公司电子邮箱管理制度
电子邮箱保密管理自查报告
电子邮箱保密管理工作汇报 根据**市保密局《关于转发<关于严禁使用电子邮箱存储、处理、传输涉密和内部办公信息的紧急通知>的通知》的文件精神，结合我局实际，对电子邮箱保密管理工作进行了专项检查和认真总结，现汇报如下： 一、加强组织领导，明确领导保密职责，高度重视计算机网络保密管理工作 作为政府机构，我局领导对计算机网络尤其是电子邮箱保密管理工作高度重视，成立了以局长任组长、分管领导为副组长，信息中心等相关科室负责人为成员的的计算机网络保密管理工作领导小组。同时，将计算机网络保密管理工作纳入我局年度工作目标管理，建立了工作责任制，将责任明确到人，做到一级抓一级，层层抓落实，全局形成了“主要领导亲自抓、分管领导具体抓、职能科室抓落实”的工作格局和覆盖全局的工作网络，为计算机网络保密管理工作的顺利开展创造了良好环境。 二、电子邮箱保密管理工作开展落实情况 （一）以宣传教育为主导，强化保密意识 为加强计算机网络特别是电子邮箱的保密管理，防止电子邮箱泄密事件发生，确保国家秘密信息安全，在计算机网络管理人员以及操作计算机的领导干部、涉密人员中强化计算机保密安全意识，我局采取多方式、多渠道对计算机保密相关人员进行宣传教育。一是将《信息系统、信息设备和涉密载体使用管理严重违法违规“十七条”》予以转发至各责任科室，要求结合实际，认真自查。二是进行警示教育，对
近期发生的电子邮箱泄密事件，我局要求各责任科室以此为鉴，汲取教训，进一步重视和加强电子邮箱的保密管理，确保计算机网络安全。 （二）以制度建设为保障，严格规范管理 加强制度建设，是做好计算机网络保密管理的保障。为了构筑科学严密的制度防范体系，不断完善各项规章制度，规范计算机网络尤其是电子邮箱的保密管理，我局主要采取了以下几项措施：一是认真贯彻执行上级保密部门文件的有关规定和要求，严禁通过互联网电子邮箱办理业务，存储、处理、传输涉密和内部办公信息，严禁将涉密存储介质和内部办公网络接入互联网及其其他公共信息网络，严禁在未采取防护措施的情况下，在涉密信息系统与互联网及其他公共信息网络之间进行信息交换，不断增强电子邮箱保密管理能力。二是严格涉密信息流转的规范性，弥补电子邮箱使用管理上存在的空挡。三是及时制定涉密信息发布审查制度，要求对上网信息严格审查、严格控制、严格把关，从制度上杜绝泄密隐患，做到“上网信息不涉密、涉密信息不上网”。 （三）以督促检查为手段，堵塞管理漏洞 为了确保计算机网络尤其是电子邮箱保密管理工作各项规章制度的落实，及时发现电子邮箱保密管理工作中存在的泄密隐患，堵塞管理漏洞，我局十分重视对计算机及其网络保密工作的督促检查，对计算机网络管理制度的落实情况、涉密网络的建设和使用情况以及涉密计算机、涉密网络采取的管理和防范措施的落实情况进行检查。近期，我局对全局电子邮箱使用情况进行了一次全面的检查，通过检查，查找电子邮箱保密管理工作中存在的漏洞，并整改到位。
公司车辆使用管理规章制度
公司车辆使用管理规章制度 一、总则 （一）目的：为了加强公司车辆管理。确保车辆的有效运作，更好地为公司各部门服务，结合公司实际情况，特制定本制度。 （二）、适用范围： 1) 本制度适用于公司所有车辆。 2) 本制度适用于公司专职驾驶员及因公务使用车辆的持有中华人民共和国正 式驾驶执照的员工。 （三）管理职责 1) 办公室的总务部门负责统筹管理工作，包括车辆调配、车辆档案、司机培 训、考核、跟踪、资格验证、招聘、离职管理，车辆年审、保险、修理、安全事故处理。负责制定车辆管理制度，考察各部门车辆使用过程中的合法性、合理性、经济性，定期向总经理汇报总体情况并提出检讨改善意见。 2) 财务部：负责车辆费用预算控制与审计，编制年、季、月费用支出表。 3) 各部门：负责使用过程中的管理。 二、驾驶员管理 2.1 办公室应建立驾驶员档案，凡本公司的驾驶员必须持有中华人民共和国正式驾驶执照。凡遗失车辆各种证件（含驾驶证照、行驶证照），致使公司车辆不能正常营运者，视情节轻重给予相应的处罚。 2.2 驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。驾驶员必须具备高度的事业心、敬业精神、良好的职业道德和热情为公司服务的精神。 2.3 驾驶员出车在外必须随时与公司保持联系，第一时间回复公司的任何联系，并随时注意自身通讯设备的正常使用。遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。如果由于驾驶员疏忽大意造成长时间与公司失去联系者，所发生的一系列事件由驾驶员承担。 2.4 驾驶员未经批准，不得私自用车，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。 2.5 驾驶员要绝对服从公司合理的工作安排，不准借故拖延或不出车。对工作安排有意见的，事后可向总经理反应。 2.6 驾驶员要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、爬坡、紧跟、争道、赛车等）、不准疲劳开车，不准酒后驾车。由此发生事故及损坏车辆者，由驾驶员负责赔偿事故损失。
中油电子邮箱设置方法
用户电子邮箱设置方法 勘探院电子邮箱的设置方法有三种，选择其中一任何一种既可。 一、Outlook Express设置 1.开启Outlook Express，选择“工具”->“帐户”，选择“添加”->“邮 件”，可进入“Internet连接向导”对话框。如果是第一次启动，会 直接进入这个对话框:
2.输入显示名，此显示名用于发送邮件时标识发件人，通常输入用户 姓名。单击“下一步”： 3.输入用户邮件地址，此地址用于标识发件人的电子邮件地址。单击 “下一步”：
4.在“电子邮件服务器名”对话框中，选择服务器为“POP3”。并且在 “接收邮件服务器”上填写邮件服务器名，在“发送邮件服务器” 上填写与“接受邮件服务器”相同的服务器名。在中国石油电子邮件系统中，中心站点的用户填写“mail.petrochina”，单击“下一步”： 5.在“Internet Mail登录”对话框中，填写邮件前缀名和对应的密码， 单击“下一步：
6.单击“完成”。此时完成了邮件帐户的配置。但由于中国石油电子邮 件系统为了避免转发垃圾邮件而设置了SMTP发信的认证，所以需要进一步配置SMTP发件认证。 7.选择“工具”->“帐户”，打开“Internet帐户”对话框。选择“邮件” 标签，并选择刚创建的邮件帐户（通常显示为邮件服务器名称）。8.单击“属性”：
9.在属性对话框中，选择“服务器”标签，选择“我的服务器要求身 份认证”选项。单击“确认”： 10.验证发送邮件给自己，并能正确从服务器上取到邮件。有些邮件的 附件由于Outlook Express 的安全性无法打开。 11.选择“工具”->“选项”，打开“选项”对话框，选择“安全”标签。
企业用车管理制度
企业用车管理制度范本 为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。 一、适用范围 本制度适用公司各部门的所有车辆。 二、车辆使用管理 1、职责 （1）行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。 （2）运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。
2、公务车辆使用管理 （1）公务车辆使用管理 公务用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写《公务车辆使用申请表》，必须由总经理批准，行政部备案。 （2）公务车辆使用安排 ①行政部对审批通过的用车申请，填制《车辆派遣表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。 ②公务车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。 ③公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向行政部说明原因，获得批准后方可延时返回公司。 ④公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。 ⑤公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交行政部审核，审核无误后存档。
⑥公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。 （3）运营车辆使用管理 ①司配送部、备件库、售后部均配有营运货车，且车辆数量较多，应设专人管理，旨在保证车辆安全运营的同时，最大化的配置车辆运营。 ②各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。 ③车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员的安排，如有特殊情况需提前告知管理人员。 ④公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和路况、路名。 ⑤公司车辆不得对外出租和出借。 ⑥公司所有车辆钥匙应有车辆管理人员统一保存、管理，出车时连同《车辆出车安排表》一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在《车辆出车安排表》上签字，表示钥匙已收到。 ⑦公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司
公司车辆使用管理规定范本
竭诚为您提供优质的服务，优质的文档，谢谢阅读/双击去除 公司车辆使用管理规定范本 公司车辆使用管理规定 总则 第一条为了节约公司公务用车费用开支，提高公务用车的效率，加强对公务用车的管理，特制定本规定。 第二条本规定所指公务车辆为公司现有的： l ××商务车一辆 l ××××商务车一辆 l ××轿车一辆。 车辆管理规定
第三条对司机的要求： 1. 公司车辆应用于公司处理公务事宜，驾驶员未经行政部批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆练习驾车； 2. 司机应爱惜所驾车辆，由于驾驶不当或其他自身原因造成的损失，除保险赔付外的一切费用由驾驶者承担； 3. 驾驶人员在没有出车任务时，应在司机办公室待岗，不得擅离职守； 第四条车辆用油管理要求： 1. 行政部按每月核定的出车公里数购买油卡，油卡由行政部办公室管理，司机加油时需要登记后领取油卡。不得无卡加油，特殊情况应通知行政部后方可加油，且无卡加油的次数不得连续超过两次； 2. 司机因公出差需在途中加油时，应提前告知行政部，回公司后应及时提交部门审核及报销； 第五条车辆维护管理：
1. 所有车辆由公司统一安排定期检修、保养。未经允许驾驶员不得私自将车辆送到修理厂修理，否则费用自付； 2. 需要维修的车辆，由司机提出申请，经行政部批准后在公司指定得维修站进行维修，维修费用由财务划帐转拨，不予支付现金； 车辆使用规定 第六条行政部安排用车应按照使用者重要性来安排优先级，派车必须首先考虑优先等级高的人员用车。下级申请用车必须在确认优先等级排在其之前的人员无用车需求，方可出车。 第七条具体关于每辆公务用车驾驶员、使用范围及使用权限优先级的规定如下： 1、××商务车： l 驾驶员：
私营企业车辆管理制度
私营企业车辆管理制度 第一条为了强化和规范管理，明确责任，方便工作，堵塞管理漏洞，杜绝安全隐患，提高办事效率，根据目前车辆使用现状，特制定公司公用车辆管理规定（试行稿）。 第二条本规定所指车辆为公司使用的车辆。 第三条公司车辆档案管理 （一）车辆的证照及稽核等事务统一由行政人事部负责管理，按车号登记备案。 （二）车辆的保险、验车、牌照等手续，由行政人事部负责管理，建立车辆档案，即一车一档案。 第四条公务车辆调配管理 （一）公司员工因公务用车时，需经部门领导同意后向行政主管申请出车，并说明所去目的地。 （二）车辆调配主要业务范围 1、财务人员的银行现金支取业务。 2、接送公司宾客。 3、其他紧急和特殊情况的用车。 （三）正常车辆调配由行政人事部专管车辆调度。有下列情况者须经上级审批。 1、单独一人特殊情况去市内公务业务请车的，须行政人事部主管批准。 2、私人用车须经总经理批准，按规定办理手续和交清费用。
3、紧急突发事情时，为争取时间，可先派车事后向领导汇报。 第五条派车程序 （一）用车人经部门负责人同意后，向行政部申请用车理由。 （二）驾驶员要认真填写派车单（见附表一）。 （三）员工特殊情况私人用原则上不予批准，特殊情况须经总经理批准。 （四）私人用车经领导批准后采取收费的方式从个人当月工资中扣除。用车标准按照0.7元/公里计算，于用车人当月工资中扣除此费用。 第六条车辆费用及报销程序 （一）公司公务车和部门专用车，每年每台车设定400元洗车费用。司机要根据天气和季节变化合理调整好洗车次数和频率。 （二）专用（固定）车辆的燃油费在大连市内办事（不包括北三市）车补为1000元/月，其他实报实销。 （三）公务车燃油费、过桥费等费用的报销程序由公务车司机保存整理，填写好出车费用理由和派车单一起逐级上报审批报销。 （四）专用（固定）车辆由本人驾驶在大连市内（不含北三市）因公办事用车，每月按确定标准发给车补，超出此地区范围行车工作的（高速公路起点到终点间的往返里程为增加车补的里程），按其车型百公里油耗标准及行车公里数折算后增加车补费用。例如：某车百公里油耗为10升，跨区域行车往返200公里路程应为20升油，每升油为6.76元，集团应给该车增加报销车补6.76元×20升=135.20元，其外出行车的过桥费和存车费据实报销，同时要填写好出车费用理由和派车单按流程报销。
电子邮箱安全管理规定
1.目的 为规范集团邮箱管理，明确邮箱申请资格（包括申请、审批、撤销）、邮箱命名规则、邮箱功能格式设定、邮件书写格式及日常使用邮件规则等，确保公司邮箱系统稳定和正常运行。 2.适用范围 集团使用的邮箱系统，包括专有的邮箱管理设备及其软件，其对外专用标识为“@***.com” 3.定义 本规定内所涉及的名称对照说明如下：mail—邮件；email—电子邮件；mailbox —电子邮箱；mail system—邮件系统；foxmail—收发邮件软件。 4.职责 4.1信息部：负责邮箱系统正常运行及数据安全，邮箱功能设定：邮件用户操作培训； 邮箱帐户的新增、撤销等作业；监督、检查邮件系统与用户的日常使用； 4.2各部门主管：负责监督所属员工遵守本规定； 4.3邮箱同时附加有个人数据或相关主机帐户等信息与服务，所附加的信息与服务由 信息部视实际情况变更或调整，并予以公布，使用单位与个人须依照执行。 5.规定 5.1邮箱申请资格 5.1.1本公司员工因工作需要，可使用“帐号申请表”提出申请，经所属部门主管、 信息部主管核准后，开立一个电子邮箱； 5.1.2应严格控制部门邮箱帐户的申请，申请部门必须是有对外业务联系需要的；申 请部门应指定专人负责申请与日常管理，并明确邮箱使用范围； 5.1.3邮箱是公司业务对外联络的工具，为避免临时人员使用公司邮箱进行与公司无 关的行为，禁止申请和使用邮箱。 5.2邮箱命名规则 5.2.1个人申请邮箱命名原则为名.姓@***.com,其中：“名”可以使用汉语拼音或英 文名；“姓”为汉语拼音； 5.2.2当出现重名时，需按申请的时间顺序在“名.姓”之后，用两位数标识区分（如：
公司车辆使用管理规定
公司车辆使用管理 规定
公司车辆管理办法一、目的 为了使公司车辆统一合理化使用，最大限度的节约成本，有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全，良好的运行情况及保养和维修的及时、特制定本制度。 本办法所指车辆系指公司的客、货车辆。 二、日常管理 1.公司车辆分为综管部直管车辆、工厂专配车辆。 综管部直管车辆：主要用于公司领导公务活动、公司紧急情况用车，一般情况下，公司工作人员外出不派车； 工厂专配车辆：为运送公司商品及公务物品专用车辆；车辆不得运载任何与业务无关的职员或物品。主要用于工厂业务工作用车。必要时，综管部对工厂专配车辆实行统一调度。 2. 综合办负责（不含领导个专用车辆）公司车辆派遣使用， 并对各部门用车进行审批、协调、安排。工厂专配车辆由工厂办公室负责车辆调度及管理，公司综管部负责监督，财务部负责费用报销审核。旨在最大限度的配置车辆使用，最有
效的管理车辆。 3.车辆应由专任司机驾驶，需由她人驾驶时，应尽善驾驶人 责任。专任司机应每周实施定期检查及定期保养，以维持机件寿命，确保行车安全。 4.车辆的有关证件及保险资料统由综管部保管备案，并审核 安排一切违规费的缴纳及维修。 5.公车的保险、年检、油料有综管部负责。因公用车产生的 路桥费、停车费、等参照公司财务制度按照程序办理报销手续。 三、车辆使用管理 1.各部门或个人因公需要使用车辆时，应事先填写《用车申请 单》(附表1)经主管领导核准后交综管部调派并备案。无或未审批的《用车申请单》的，司机禁止出车。 2. 《用车申请单》应详填用途及装载品名、数量，需加注里程 数。但能够用“出货清单”代替。 3. 综管部对审批经过的用车申请，（前台/内勤）填制《车辆 出行及加油记录表》将每次外出的时间、地点、公里数记录并有申请外出人签字认可。 4.司机收到《车辆出行及加油记录表》应提前检查车辆状况及 油量情况，司机返回公司后应将填好的《车辆出行及加油记
sinopec邮箱设置指南
s i n o p e c邮箱设置指南 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
统一邮件系统 用户使用手册中国石油化工股份有限公司石化盈科信息技术有限责任公司微软（中国）有限公司 2009年10月 目录
第1章概述 中国石油化工股份有限公司（以下简称“中国石化”）在全国范围内统一部署了新的基于Microsoft Exchange 2007的电子邮件系统，实现了一个统一的企业电子消息系统。总部机关的电子邮件地址为“”, 各直属单位的电子邮件地址为：“”。 该系统采用了Microsoft Exchange server 2007平台，每个用户电子邮箱容量为 300M，每封邮件大小限制为10M。当邮箱空间占用达240M时用户将收到提醒邮件；达270M时用户将只能接收邮件，无法发送邮件；空间占用满300M时，用户将无法发送和接收所有邮件，请用户及时清理邮箱。 该平台提供了多种邮箱访问方式，方便用户收发电子邮件，各种方式的特点及适用场合见下表。
为了获得访问邮件系统的最佳体验，如使用日历任务协同办公（详见IT服务网站）、查询地址簿、公网访问无需VPN连接等，建议使用Office 组件中的Outlook Anywhere方式收发邮件。 下面是访问中国石化统一邮件系统各种方式的终端配置和使用方法。 1.1邮件系统访问方式 统一邮件系统提供了多种访问方式，用户可以方便的使用这些方式访问统一邮件系统的邮箱。为了获得访问新邮件系统的最佳体验，如使用日历任务协同办公、查询地址簿、公网访问无需VPN连接等，建议配置Outlook Anywhere方式收发邮件。下表列出了邮件系统的各种访问方式。
《电子邮箱的使用》教学设计
《电子邮箱的使用》教学设计 一、教材分析 本课是第一章内容中的重点，也是难点。本课主要学习如何利用因特网中的电子邮箱来传递信息，掌握收发电子邮件的一些知识，以及如何管理邮箱。 二、教学目标 1.了解电子邮件传递途径及电子邮件地址的组成； 2.掌握收发邮件的其他方式和技巧； 3.掌握管理邮箱和邮件的方法。 三、教学重点与难点 重点：电子邮件传递途径及电子邮件地址的组成； 难点：收发邮件的其他方式和技巧。 四、教学过程 （一）引入新课 通过打开自己信箱中的一封新年贺卡，让学生看到通过电子邮件原来可以如此方便快捷的得到朋友的祝福。电子邮件为什么可以那么快的传递信息？他是使用什么方法来传递信息？有哪些关于发邮件的新方法？我们怎样保护自己的邮箱呢？ 这节课我们就是要解决这些问题。同学们学完这一课后，一定能够掌握到关于电子邮件的更多知识。 （二）新课
上一节课同学们已经申请了一个属于自己的电子邮箱，下面请同学们以最快的速度打开自己的电子邮箱，已经打开的同学可以举手。（以竞赛的方式让学生熟悉电子邮件打开的方式）同学们都打开了自己的电子邮箱，那么大家能不能完整的说出自己邮箱的地址是什么？（通过学生说出的地址来对电子邮件地址进行讲解） 1.电子邮件地址 组成：<邮箱帐号>@<邮箱服务器域名>
安全电子邮件解决方案
安全电子邮件解决方案 随着计算机技术和通信技术的飞速发展，信息化的浪潮席卷全球。运用信息化手段，个人、企事业或政府机构可以通过信息资源的深入开发和广泛利用，实现生产过程的自动化、管理方式的网络化、决策支持的智能化和商务运营的电子化，有效降低成本，提高生产效率，扩大市场，不断提高生产、经营、管理、决策的效率和水平，进而提高整个单位的经济效益和竞争力。在这之中，电子邮件起到越来越重要的作用。 然而，电子邮件作为当前和未来网络使用者的重要沟通方式，不可避免地涉及到众多的敏感数据，如财务报表、法律文件、电子订单或设计方案等等，通过传统电子邮件方式的工作方式，由于互联网的开放性、广泛性和匿名性，会给电子邮件带来很多安全隐患： 用户名和口令的弱点：传统的邮件系统是以用户名和口令的方式进行身份认证的，由于用户名和口令方式本身的不安全因素：口令弱、明文传输容易被窃听等造成整个邮件系统的安全性下降。 信息的机密性：邮件内容包括很多商业或政府机密，必需保证邮件内容的机密性。然而，传统的邮件系统是以明文的方式在网络上进行流通，很容易被不怀好意的人非法窃听，造成损失；而且邮件是以明文的方式存放在邮件服务器中的，邮件管理员可以查看所有的邮件，根本没有任何对邮件机密性的保护。 信息的完整性：由于传统的邮件发送模式，使得邮件中的敏感信息和重要数据在传输过程中有可能被恶意篡改，使得邮件接受者不能收到完整的邮件信息而造成不必要的损失。 信息的不可抵赖性：由于传统的邮件工作模式（用户名＋口令、明文传输等），对邮件没有任何的保护措施，使得邮件发送和接受的双方都不能肯定邮件的真实性和机密完整性，同时双方都可以否认对邮件的发送和接受，很难在出现事故的时候追查某一方的责任。 针对普通邮件存在的安全隐患，北京天威诚信电子商务服务有限公司（iTruschina）推出了基于PKI （Public Key Infrastructure，公钥基础设施）技术的、易于实施的、完善的安全电子邮件解决方案。采用天威诚信的产品和服务，构架客户的CA认证系统（CA：Certification Authority，认证中心）或为客户提供邮件证书服务，为电子邮件用户发放数字证书，邮件用户使用数字证书发送加密和签名邮件，来保证用户邮
公司车辆使用管理办法
公司车辆使用管理办法 一、目的 为规范车辆管理，提高车辆使用效率，节约开支，进一步做好行政服务工作，特制定本办法。 二、适用范围 1、本办法适用于中建城设公司所有公务车辆。 2、中建城设公司公务车辆分为综合部直管车辆、公司领导专用车辆和单位定向车辆 三、职责和权限 1、直管车辆由综合部实行集中管理、统一调度。 2、定向车辆正常情况下由所在单位管理、调度；专用车辆正常情况下由使用人直接调度，综合部管理；公司特殊需要或定向单位（使用人）没有外出任务时，由综合部实行统一调度。 3、公司公务车辆的证照办理、车辆年审、车辆保险、车辆报修等事项统一由综合部负责管理，按车建立《车辆证件登记表》。 4、综合部有权对各单位公务车辆的使用和管理情况进行检查、监督、考核。 四、派车规定 1、派车范围：原则上为中建城设公司领导、各职能管理部门及下属公司主要负责人；部门经理级以上人员确因工作需要，可由综合部根据情况适当安排；其它人员原则上不安排车辆，但可以搭乘顺向车辆。 2、派车原则：综合部派车时遵循先急后缓、先重后轻、先领导后部门和能够合并用车尽可能合并用车的原则；严格控制长途用车，原则上非公司领导或单位（部门）主要负责人长途不派车；三人以上、任务紧迫或携带物品较多时可酌情派车；一般客人来公司，原则上不安排长途接送；各单位（部门）长途用车符合规定的须提前一个工作日办理用车手续。 3、公司主要领导的用车相对固定，可直接与专车驾驶员联系，由专车驾驶员告知车辆管理人员后出车。 4、各职能管理部门及下属公司主要负责人用车应事先填写《用车审批单》（见附件1），由综合部车辆管理人员协调后统一派车。如有特殊情况不能及时填写《用车审批单》者，应先电话联系车辆管理人员，有出车条件的
电子邮箱使用指引
电子邮箱使用指引（内部使用） 2014-07-21张健法悟 1.总则 1.1对了规范团队成员对工作邮箱的使用，在享受电子邮箱带来便利的同时有效规避使用风险，特制订本指引。 1.2本指引所指工作邮箱系律师事务所分配给团队成员用于以本所律师的名义对外发送电子邮件的电子邮箱。 1.3团队成员通过电子邮件的方式与客户、法官、仲裁员进行沟通，或传递文件的应当适用本指引。 1.4团队成员应当养成随时从工作邮箱查询邮件的习惯。 1.5团队成员应当养成对收取的邮件及时处理的习惯。 2.邮箱的确定 2.1团队成员必须使用律师事务所统一配备的工作邮箱作为向客户发送电子邮件的邮箱，未经客户同意且经团队批准，不得使用私人邮箱向客户发送工作邮件。 2.2工作邮箱应当按律师事务所规定的格式设置邮箱签名。
2.3原则上不得利用工作邮箱处理私人事务。 2.4原则上不得利用工作邮箱与客户谈论私人事务。 2.5在利用工作邮箱处理与客户间事务时，应当保持用语的专业性，且符合商务礼仪。 2.6在与客户签订法律服务合同时，应当指定一个团队成员的工作邮箱作为日常沟通的电子邮箱。与该客户的所有往来信件均应当通过该指定的工作邮箱进行。不得使用未经指定或客户未确认的电子邮箱向客户发送邮件。 3.收件箱的确定 3.1在与客户签订法律服务合同时，原则上应当要求客户指定一个电子邮箱用于通过电子邮件的方式进行约定事务的沟通与联系。 3.2如果在法律服务合同中，客户未指定电子邮箱的，应当事后告知客户及时指定，或在发送邮件前要求客户指定或确定一个收件箱。 3.3如果持有收件人的有效名片，且名片中记载了有效电子邮箱的，在法律服务合同未指定电子邮箱的情况下，可以将该名片中的电子邮件作为收件箱。 3.4如果不能确认收件人的电子邮箱且其有效性的，不得擅自发送电子邮箱，以免泄露当事人的商业秘密或个人隐私。
电子邮件管理制度
电子邮件管理制度 第一章总则 第一条目的 规范公司内部邮件系统的使用，充分发挥电子邮件系统的作用。为公司办公及业务系统的安全可靠运行提供必要的保障。 第二条适用范围 适用于日常使用公司邮件系统进行邮件接收和发送的部门和人员。 第三条人员职责 1、人力资源部 1.1负责邮件系统安装与设置、系统技术支持、系统运行监视。 1.2负责维护邮件系统、保证服务器及邮件系统的正常运行、并及时处理并解决用户的问题。遇到重大问题时，要负责向技术主管报告。 1.3负责邮件帐号的开通、注销以及邮件系统日常管理等 2、邮箱使用人员 3.1遵守公司的邮件使用规定。 3.2及时向系统部报告邮件使用出现的问题。 第二章系统管理 第四条内容 1、邮件服务器的安装、维护由人力资源部负责 1.1人力资源部指定专人为邮件系统管理员（可兼任），为了保证邮件系统的安全性 和稳定性，邮件系统管理员不得随意更换。邮件系统管理员不能将自已的工作委托他人。
1.2禁止在邮件服务器上安装与邮件系统无关的软件。 1.3对违反操作规定，影响办公应用或给邮件系统造成严重问题的管理员，人力资源 部经理给予警告、减免当月奖金等处罚。 1.4邮件进出邮件服务器需经过邮件过滤和病毒扫描。 1.5邮件系统应允许用户可自行更改密码。 1.6邮件服务器应纳入防火墙的管理，防火墙策略应只打开邮件服务必需的端口。 1.7定期对邮件服务器进行安全扫描，保证邮件服务器及时更新。 1.8保证现行的各项保护措施发挥作用，保证邮件服务器所采用的安全补丁的有效性。 1.9应建立邮件服务器的日志文件记录机制，记录所有成功的和未成功的入侵行为以 及所有可疑行为。 2、应定期对邮件系统进行备份。 3、邮件服务器的帐户管理及日常管理由人事部负责 3.1人力资源部负责邮件帐号的管理，在员工入职时开通邮件帐号；员工离职时应及 时注销离职员工的邮件帐号信息。 4、员工使用电子邮件 4.1邮件用户必须严格遵守国家有关保密法规法令，不得泄露国家及公司机密，不得侵犯公司及其他员工的合法权益，不得从事违法犯罪活动。 4.2邮箱需设置密码；邮箱的密码必须保证6位或以上，并且足够复杂（如字母和数字混用，有大小写区别等）；邮箱的密码使用期限为6个月，过期后用户需要更改密码。 4.3邮箱密码必须严格保密，不得泄露。 4.4普通员工发送和接收邮件的大小限制为 10 M。 4.5定期清理个人的邮箱，防止邮箱爆满，影响正常通邮。员工的邮件应在本地PC 机上保存。 4.6严禁以电子邮件工具破坏、干扰他人正常工作或无目的地乱发邮件；禁止传递游戏、MP3等与办公无关的邮件。 4.7 凡是通过电子邮件在网上发送的文件，发件人应主动使用查病毒软件检查并确认安全后方可发出，从而尽可能避免病毒通过网络扩散。 4.8不得故意制作、传播计算机病毒等破坏性程序及其他危害电子邮件安全的活动。 4.9严禁利用电子邮件制作、复制和传播如下信息： 1)捏造或歪曲事实、散布谣言；
公司公车使用管理制度
公司车辆管理制度 1.1 公司公务用车的证照保管，车辆年审、车辆保险支出等事项统一由财务部负责管理。公司车辆由专人驾驶、保养、维修、检验、清洁等。 1.2 本公司人员因公用车，须事前向总经理申请调派，总经理依其重要性指定派车，不按规定申请，不予派车。 1.3 车辆驾驶人必须具有合法的相应驾照。 1.4 未经总经理批准，公司车辆不得借予本公司之外的人员使用。 1.5 费用报销 1.5.1 公务车油料由财务部发放油卡加油，或由司机代付，回公司凭发票实报实销。 1.6 车辆维修应事先填写“车辆保修申请单”，注明行驶里程，经总经理核准后方可送修；清洗、打腊等事先应及时报告。 1.7 公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情况特殊，经总经理同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。 1.8 车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得总经理批准。 1.9 如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或责任人予以负担。 1.10 在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果，坚决杜绝酒后驾车。 1.11 私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用根据具体情况来确定双方承担比例。 1.12 各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与公司联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则。 1.13 发生人为原因造成责任事故造成经济损失时，按实际损失，责任者应赔偿。 a.一般事故(经济损失在1000元以下者)：按经济损失的30%处罚； b.严重事故(经济损失在1000～5000元者)：按经济损失的20%处罚； c.重大事故(经济损失在5000～10000元以上者)：按经济损失的10%处罚； d.特大事故(经济损失在10000元以上者)：按经济损失的8%处罚。 1.14 因意外事故造成车辆损坏，公司承担相应维修费用。 1.15 公司领导自行出车，出现责任事故，按本制度规定处理。 1.16 公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。 1.17 工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。 1.18 公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。 1.19 对用车者服务 a.不论用车者是否是本公司职工，司机都应热情接待，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全； b.维护公司的良好形象； c.乘车人带大件物品时，司机应予以帮助。 1.20 离车注意
江西师范大学电子邮箱使用手册
江西师范大学电子邮箱使用手册 web界面下邮箱的使用 登录 用户只要拥有自己的用户名和密码就可以在任何地点、任何时间、任何平台上通过互联网，登录访问自己的邮箱。 提示：由于AMCenter具有多风格，多语言的特性，这里，可以选择以多种风格，多种语言进入邮箱系统。现在，系统缺省支持中文简体、英文两种语言及蓝色魅力、简约风格、肃静柔和、冷色风格四种风格。 申请邮箱 *向管理员申请邮箱 用户向管理员提交申请后，管理员在域管理界面中点击“增加用户”，输入用户相关信息即可。 导航信息 介绍左边导航栏功能，并图例说明。红线标记。 系统的左边帧是系统的导航栏，用户可以通过它方便、快捷地使用各项功能。其中包括了收发邮件、文件夹管理、pop3邮件、地址本、手机短信、自动回复、邮件过滤器、网络存储、邮件签名、个性化设置、更改密码、在线帮助和退出的入口。 管理目录 * 系统文件夹 邮件系统所提供的文件夹中包括收件箱、发件箱、草稿箱、垃圾箱。用户点击左边导航栏内的“文件夹”即可进入文件夹管理和邮件数目统计页面，在这里可以清楚的看到邮箱的使用情况，包括邮箱的总体和单个文件夹下的邮件数、新邮件数、占用空间数等，可以有利于用户直观统计和合理运用空间。可以看到用户的信箱列表，每个邮箱和总的新邮件数、邮件数、占用字节数，已使用的邮箱容量，剩余容量。 A. 收件箱系统级文件夹，默认收到邮件的存储位置。 B. 发件箱系统级文件夹，已发送邮件的留档存储位置。 C. 草稿箱系统级文件夹，位于该文件夹下的邮件可编辑后重发。 D. 垃圾箱 系统级文件夹，用来存储在收件箱、发件箱、草稿箱或其他用户自定义文件夹下已删除的邮件。 * 用户自定义文件夹 用户可以自己在任何位置建立个人的文件夹，且可以管理。 邮件系统提供的文件夹包括收件箱、草稿箱、发件箱、垃圾箱。系统还允许用户 A. 创建文件夹 B. 进入文件夹 C. 删除文件夹 D. 移动文件夹 查看、写与管理邮件 查看邮件、写邮件和管理邮件的方法。 点击文件夹可以得到文件夹列表。这个列表也是初始登录邮箱时显示的第一个页面。
公司电子邮箱使用管理规定
电子邮箱使用管理规定 一、新华网内部办公邮箱使用管理规定 遵照中央关于加强党政机关电子邮件安全管理的要求，加强对新华网内部办公邮箱的统一管理，规范邮箱的日常使用，保证邮箱系统的正常运行，特制定本规定。 二、使用要求 1. 所有员工一旦成为新华网内部办公邮箱的用户(本规定适用邮箱域名为@https://www.sodocs.net/doc/0b1786761.html,)，必须严格遵守以下规定： （1）使用者必须遵守所在地国家及地区的相关网络法律、法规、行政规章等规定。 （2）使用者不得制作、复制、发布、传播任何法律禁止的有害信息。（3）使用者不得自己或允许他人利用公司的邮件服务散布大量不受欢迎或未经请求的电子邮件、广告等，也不得散发包含政治、宗教、色情或违反国家法律规定的有害信息的电子邮件和资讯。 （4）使用者应对于公司所在地的政府、法令、文化等遵守及尊重，不得在公司邮件中论及性别、种族、地区、宗教、省籍、民族带有争议或歧视性词句，或以公司、私人名义撰文投书任何媒体单位。（5）使用者需详细了解公司管理手册对于文件保密的相关规定，电子邮件视为信息化的文件，虽与书面文件操作平台不同，仍视同书面文件，需要遵守公司的管理。列为保密文件范畴如：员工薪资、核心技术文件、业务机密文件、财务文件、法务文件等，外传都需要经过公司权责主管的核准及授权。
（6）未经许可擅自窜改、毁损、删除、窃取或盗用公司邮件服务器系统上的资料、资讯、档案及软件，或更改服务器设定，都属于违反公司规定的行为，如情节严重造成公司损失，公司将依法索赔，并转法务部门追究其相关责任。 （7）公司邮箱仅限本人使用，禁止将公司邮箱以各种形式转让给他人。公司邮箱的帐号和相应的密码，由用户自行负责保管，账号变更时须向技术保障部提出申请，离职后公司有权力注销帐户的使用。（8）违反以上规定，给公司和公司员工造成损失的，由该用户承担全部责任。 技术保障部 2014-02-01
最新公司车辆公车使用管理制度
公司车辆使用管理制度 第一章总则 1、为使公司车辆管理统一化、制度化，合理有效的调配和使用各种车辆，最大限度的节约 成本，尽可能的发挥最大经济效益并对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行，特制定本制度； 2、公司车辆是指本公司购置的所有公务车辆； 3、公司行政人资部为公司车辆的主管部门，主要负责公司车辆的购置、调配、保养、 维修、年审、保险等项目的管理； 第二章车辆的使用 1、公司各部门因公需要用车的，应提前一天向行政人资部提出派车申请，行政人资部根据 各部门工作的轻重缓急、请派先后顺序，统筹安排，不按规定流程进行用车登记的，行政人资部责人有权拒绝派车；每次出车前及将车辆归位后都必须根据公司的要求把车辆的起始及终止公里数，填写于每辆车的指定登记簿里，为每月底行政人事部的分析报告提供数据。 2、车辆借出如出现加油、违章、超速、违停、现场处罚、交通事故，应在车辆借出登记簿 备注栏注明，特殊情况应告知行政人资部，并提交相关资料至行政人资部存档，车辆出车期间需临时改变计划应在同一申请下另起行标注途径地及相关事项。 3、所有车辆的钥匙连同各类车证，都保管在一个设于行政人资部办公室里的带锁的钥匙柜 里。钥匙柜的钥匙仅为行政秘书及部门经理备用。每次因工作需要用车都必须由上述人派出车匙，并作相应的登记。同样，车匙入库亦需履行相同程序。 第三章车辆的停放 1、公司所有车辆钥匙由行政人资部统一保存、管理，公务车辆在交车时，应将钥匙行政人 资部；用车申请经批准后，若次日执行事项紧急并早于公司人员上班时间的，可提前一天领取钥匙。 2、未出车时，车辆应停放于公司办公楼停车场，并将车门车窗锁妥；任意放置车辆导致违 反交通规则或车辆损毁、失窃的，由当事人赔偿损失，并予以处分。 3、无论任何时间段，出车返回后，必须将车辆停放在公司指定停车位，未经行政人资部同 意，公司任何人员不得擅自将公司车辆开回家存放或开出停车场私用。
电子邮件系统使用指南
电子邮件系统使用指南 一、邮箱网址 在浏览器地址栏中输入，即可打开邮箱登录界面，如图1所示。 图1 邮箱登录界面 二、邮箱账号 教职工邮箱账号与系统升级前其已有的邮箱账号、密码相同，未申请过邮箱账号的教职工，可在办公自动化系统中申请。 三、登录邮箱 （1）在邮箱登录界面输入账号、密码（升级前后，教师用户邮箱账号、密码不变）如图2所示。部分弱密码账号，登录时可能会提示修改密码，请按要求修改密码。如图3所示。 图2 邮箱登录
图3 弱密码修改界面 （2）在登录界面，您可勾选：【记住用户名】、【SSL安全登录】、【全程SSL】三个复选按钮，如图4所示。其中： 【记住用户名】：下次登录时，可不用再输入用户名。 【SSL安全登录】：登录过程是经过SSL安全加密的。 【全程SSL】，则从登录到退出的整个过程都是经过SSL安全加密的。 说明： ①选择全程SSL后，页面响应速度将略显缓慢，属于正常现象； ②全程SSL模式下暂时不能使用明信片、安全锁、邮件传真和个人网盘功能。 图4 复选按钮选择界面 （3）点击登录即可进入邮箱，如图5所示。
图5 邮箱登入界面 四、修改邮箱密码 方法一： 在邮箱首页上方，选择【设置】/【修改密码】选项，在弹出的界面中修改密码，如图6，图7所示。 图6 修改密码选项界面 图7 修改密码界面 方法二： 在邮箱首页上方，选择【设置】/【邮箱设置】，在弹出的界面中选择【邮箱密码修改】，在右侧界面中即可修改密码，如图8，图9所示。
图8 邮箱设置界面 图9 密码修改界面 五、绑定手机号码 绑定手机号码后，即可自助重置密码 在进入邮箱的首页，选择【应用中心】选项卡，在弹出的界面中，选择【密保平台】，如图10所示，在弹出的界面中选择【短信验证服务】/【去绑定】，如图11所示，图12所示。 图10 密保平台选项界面
电子邮件的使用教案
电子邮件的使用教案 泰兴中等专业学校汪毅 一、案例背景信息 1．模块：高中信息技术基础 2．年级：高中一年级 3．所用教材版本： 由华中师范大学出版社出版，武汉市教育科学研究院和华中师范大学组编的《信息技术》第三册 4．学时数： 非上机时间分钟，上机操作时间分钟 5．教学准备： 多媒体教学系统、计算机网络、自制课件 二、教学设计 （一）教学目标 知识目标：了解电子邮件的工作原理 了解E-mail帐号设置的意义 掌握帐号设置的步骤 理解POP3、SMTP服务器的具体含义 熟练掌握E-mail的书写、发送 掌握E-mail的接收及阅读 技能目标：学会outlook express中帐户的设置 熟练使用outlook express收发电子邮件 情感目标：培养学生的观察、自学、团结协作和创新能力 培养学生在使用电子邮件搜集和发布信息时的良好信息素养 （二）内容分析 《用outlook express 收发电子邮件》是华中师范大学出版社出版的高中信息技术教材第三册第四章第二节的内容。电子邮件相对普通信件来讲方便、快捷、便宜而且传递的信息丰富，因此掌握电子邮件的使用对学生在日常生活中进行信息交流有非常重要的作用。用收发邮件的软件outlook express来收发电子邮件比在线收发邮件的线路使用率高，并且更加方便，实用性很强。本课是学生已经学习了通过因特网获取信息、
将计算机接入因特网等基础上安排的新授课，我认为符合学生的认知结构和发展规律。 由于不少学生在初中已经学习过上网发电子邮件，但少数学生还没接触过电子邮件，况且课本中之前并没有“在线收发邮件”作铺垫，因此对电子邮件以及其地址和工作原理的介绍是教学内容的一个重点。初次使用outlook express需要进行帐号的设置，这是输入电子邮件的三要素之一，是本课的第二个教学重点。在outlook express 里面写信与在线写信方法基本一样，但由于电子邮件与普通信件不一样，可以传递图像、声音、计算机程序和文本信息等，而这就是在电子邮件中应用非常多的附件的使用，这对于所有学生来讲都有一定的难度，因此我把确定为本课的又一个重点，同时也是一个难点。本课的学习目的是既要让学生熟练使用outlook express收发邮件，又要遵守信息道德规范，本着“爱国、守法、自律、真实、文明”的原则使用电子邮件收集信息，发布信息，争做文明高尚的信息人。 （三）学生分析 本校高一学生80%来东风教育集团的各个初中，有一点软件使用的基础，对因特网的应用已经有初步的了解，不少学生的家庭已经具备了上网的条件，学会了上网浏览网页和玩游戏。因为各个初中信息技术的教学不一样导致学生的层次参差不齐，经调查，接近50%的学生已经学习过在网上收发电子邮件，而少数学生还没接触过电子邮件，缺乏对电子邮件有关基础知识的了解。但是无论学生的层次如何，大家都对电子邮件传递信息非常感兴趣，渴望学习这方面的知识和技能。 （四）教学设计 1、课堂引入，巧用对比 将同类的事物按照某种特定的规则进行对比分析是一种常用的思维方法。教师在讲授新知识时，结合学生心目中比较熟悉的事物，进行适当的对比，更容易阐述所述对象之间的异同和优缺点，有利于学生对新知识的学习掌握。 在本课的开始，我将电子邮件和普通信件进行多方面的对比：包含的内容、收发的过程、传递的速度等，并且用课件展示，使晦涩难懂工作原理图形化，让学生更容易理解。 2、创设情境，激发兴趣 兴趣是最好的老师，是学生学习的基础，是获得知识的开端，是学习的最大动力。托尔斯泰说过：“成功的教学所需要的不是强制，而是激发学生的兴趣。”在教学中有意识地悬念，能激发学生的学习兴趣，紧紧地吸引住学生。 我是这样设置情境的：有个朋友给我发了封邮件，说要给我一份惊喜和一份快乐，同学们愿意和我一起分享吗？那就看我是怎么收这封邮件的吧！由于学生对老师的邮件有一种好奇心，所以激发了学生的兴趣，使学生能够自主地观察老师的演示。 3、任务驱动