高速公路安全管理办法

XX高速公路XX合同段

环境保护、职业健康安全管理实施细则

第一部分安全管理办法

第一章总则

1、XX高速公路工程是我公司打开四川公路市场的窗口工程，为实现保护环境、促进职业健康安全，特制定本细则。

2、依靠科学的管理理论、程序和方法，实施全员参与、全过程控制的管理，动用多种多样的方法，在施工过程中保护环境、保护生态，使施工中潜在的安全隐患处于受控状态，确保施工生产的安全，促进职工的职业健康。

3、始终把环境保护、职业健康安全工作放在工作的首位，经常开展环境保护、职业健康安全检查和相关知识的学习，不断提高全体职工的环境保护、职业健康安全意识和能力。同时加大奖惩力度，保证措施的严肃性。

第二章环境保护、职业健康安全组织机构

1、XX高速公路XX合同段项目部成立了环境保护、职业健康安全生产领导小组，项目经理XX担任组长，党工委书记XX、副经理XXX、副经理XX、项目总工XX担任副组长，成员为五部一室负责人。安质环保部负责日常的环境保护、职业健康安全管理工作。

2、各施工单位必须成立以队长为组长，副队长、专职安全员和各业务室负责人为成员的环境保护、职业健康安全管理小组，专（兼）职环保员、安全员负责具体的管理业务。

3、领导小组的主要任务是编制环境保护、职业健康安全管理制度，查处隐患，制定整改措施，对违章行为进行制止和处罚，确保施工生产的正常进行。

4、各级专（兼）职环保员、安全员有权纠正各种违章行为，专（兼）职环保员、安全员必须保持相对独立和稳定，专（兼）职环保员、安全员的更换必须通过相应的程序。

5、专（兼）职环保员、安全员必须不断地提高自己的业务水平，对施工生产过程中可能存在的隐患要及时和单位领导沟通，一定要把事故消灭在萌芽状态。

第三章环境保护、职业健康安全教育

1、各单位必须经常进行环境保护、职业健康安全知识教育，传达有关文件，学习环境保护、职业健康安全基本常识，并根据施工任务的特点，加强岗前培训和特殊工种的专业知识教育，提高职工的环境保护、职业健康安全意识。

2、坚持“三工制度”（工前交底、工中检查、工后讲评）和“三不放过”（没有整改措施不放过、责任人没有受到处理和教育不放过、事故原因没查清不放过），保证环境保护、职业健康安全工作能正常开展。

3、进行相关事故案例分析，查找自己岗位上的安全隐患，及时采取措施，避免发生同类事故。

第四章环境保护、职业健康安全技术交底

1、坚持“五同时”（在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，要计划、布置、检查、总结、评比安全工作）。对关键工序要进行书面环境保护、职业健康安全交底。

2、环境保护、职业健康安全技术交底交作业负责人签字，由施工负责人和专（兼）职环保员、安全员共同负责监督执行，严禁写一套，做一套。

3、测量试验设备仪器在冬季和雨季的保护应作专门的技术交底，采取适当的措施进行保护，确保设备仪器的性能。

第五章环境保护、职业健康安全检查

1、项目部每月组织一次环境保护、职业健康安全大检查，队领导小组每旬进行一次全面的环境保护、职业健康安全隐患清查，专（兼）职环保员、安全员每天进行环境保护、职业健康安全检查，对清查出的问题要实行“三定”（定措施、定时间、定责任人），并做好记录和安全台账。

2、环境保护、职业健康安全检查的内容：查思想、查管理、查制度、查方法、查技能、查隐患、查整改、查执行。

3、环境保护、职业健康安全检查重点

3.1驻地环境保护、职业健康安全：驻地的环境保护、防火、防触电、防煤气中毒、防盗、防滑、防食物中毒；职工违纪、违法、酗酒闹事、打架斗殴。

3.2工程施工环境保护、职业健康安全：施工过程中的环境保护、桥涵基础的开挖；电力线的架设及电气设备的使用与保养；各种提升架、脚手架的搭设和拆除；模板的安装和拆除；起吊设备安全防范；各种机械设备的安全使用和保养；六队黄泥堡中桥施工的安全防护措施；隧道的安全措施和安全设备的保障；各种易燃易爆物品的保管和防范措施；冬季交通车辆的防滑、防冻措施。

第六章事故报告和奖惩

6.1发生轻伤以上事故必须在8小时以内报告项目部。

6.2发生重大事故，必须立即上报；在未调查出事故原因之前，必须保护好现场，对隐瞒不报的单位，一经查出，将加重处罚。

6.3奖惩措施参照公司相关文件。

第二部分环境保护、职业健康安全管理细则

第一章环境保护

一、环境保护管理机构与目标

1、成立环境保护领导小组：组长梁建斌，副组长谭德柱、李银华、唐维。

2、确定环境保护目标：施工扬尘、污水、有害气体排放控制在国家及四川壮族自治区排放标准内，环境敏感地区施工现场场界噪声限值达标，环境污染责任事故为零。

二、环境保护措施

1、减少环境污染的措施

1.1施工现场设置足够的临时卫生设施，做好施工现场的卫生管理工作，生活垃圾堆放在指定地点，按规定及时进行清理。

1.2经常组织职工对驻地及周围环境进行打扫，疏通排水沟管，卫生员定期进行消毒，以保持驻地卫生。

1.3驻地内设置生活垃圾固定堆放点，定期用垃圾专用车运至当地环保部门指定的处理场所进行处理。

2、减少声音污染降低施工噪音的措施

2.1居民区附近，夜间不安排噪音大的机械施工，若施工，则必须对施工机械和施工作业程序进行严格控制，使噪音降到最低限度。

2.2在噪音大的机械设备和车辆上安装有效的消音器。

3、防止大气污染的措施

3.1对施工便道定期压实和洒水，减少灰尘对周围环境的污染；装卸粉尘材料时，采取洒水湿润或遮盖措施，防止沿途撒漏或扬尘。

3.2对各种施工机械、车辆进行严格的废气排量检测，对排量不合格的机械、车辆坚决停用。

4、防止水源污染的措施

4.1在施工区设置临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入河流、水库、湖泊和排灌系统中。

4.2将工地生活区内的生活垃圾集中运至当地环保部门指定的地点堆放，不准倒入河流、湖泊等水域内，避免污染水体，淤积河流、水道和排灌系统。

4.3施工及生活中的污水或废水，采取集中沉淀处理或化学处理，经处理达标后才能排放。

4.4采取有效措施防止车辆在停放和维修区泄漏机油或燃油。

5、绿化环境

5.1施工时应尽量保护公路用地范围之外的现有绿色植被。若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程后进行修复。

5.2严格控制因施工破坏植被的面积，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不发生其它任何形式的人为破坏。

6、水土保持措施

6.1严格遵照国家《水土保护法》和本合同段水土保持的要求，严格执行水土保持的各项规定，制订本项目水土保持计划，并贯彻实施到整个施工生产过程中。

6.2施工要坚持节约用水、用地，混凝土集中在拌合站拌制，预制构件集中在预制场预制，合理调配土石方。

6.3运送散料和淤泥碴土的车辆必须装载适量，严禁沿途洒漏，污染路面。运送易被风吹落的粉状料（如石灰等）时必须进行必要的覆盖。

6.4合理布置施工场地，生产、生活设施尽量少占农田，施工尽量不破坏原有植被，不损坏用地范围外的耕地、堰塘、水渠，保护自然环境。

第二章职业健康安全

一、用电安全

1、一般规定

1.1电气设备必须完好无损，绝缘良好，并设保护地线。

1.2开关应接在相线上，不得将线头接在灯头上或直接插在插座上。

1.3各种电气设备工作完毕后必须切断电源。严禁带负荷启动电气设备。

1.4非电工人员严禁私自改动电源和移动电线。电线、开关、插座的配置和相应的用电设备应相符。

1.5熔断丝和熔丝应配置适当。照明线路熔丝额定电流一般不超过15安培，厂房一般不超过20安培。严禁用其他金属丝代替熔丝。

1.6对被屏护的带电体，应在屏护装置上挂上警示牌。屏护装置高度不得低于1.7米，与带电体外廓净距离不得少于1米。

1.7施工现场一般不得架设裸导线，临时不用的线路必须切断电源。拆除的支线接线处必须进行包扎。异常天气必须进行线路的检查：线路接头、支线、电线杆、线路破损情况、配电箱等。

1.8架空线路路径选择应避开易碰易撞、潮湿、高温地方。

2、线路的安全距离

2.1低压线路的安全距离如下表：

2.2用电设备的安全距离：工地安装的低压配电箱底口距地面高度暗装可为1.4米，明装可为1.2米，明装电度表板底口距地不得少于1.8米。安全工地的机电开关设备高度为1.3-1.5米。所有的配电箱和闸刀均应设置带盖子的设备进行保护，并设置警示标志。配电箱应坚固、严密，箱门上应喷涂红色“电”字或红色危险标志。

2.3低压配电线路敷设：每一支线的始端必须安装断路开关和有效的短路及过载保护。各种配电线路禁止敷设在树上，各种绝缘导线的绑扎严禁使用裸导线。

3、设备的使用

3.1所有的电气设备在使用前均要进行全面的检查：电机的防潮、电气设备的静电保护、绝缘部分的绝缘状况等。所有的设备在检修时，应断开电源，并悬挂“有人作业，禁止合闸”的标示牌。

3.2用电设备拆除时，相应的供电线路应立即拆除。如要保留，应将裸露部分用绝缘胶布包扎好并固定好。

3.3低压带电作业，必须设监护人，穿干燥的工作服，使用带绝缘柄的工具，穿绝缘鞋或站在绝缘体上。

3.4低压带电作业，严禁同时接触两个带电体和同时接触带电体和接地体，严禁带负荷导接续导线。

3.5设备的接地装置：①接地装置应该有足够的机械强度。最小尺寸：圆钢φ6-8mm，扁钢截面48mm2，厚度4mm，角钢厚度4mm，钢管壁厚3.5mm以上。②应具有可靠性：接地体宜用两根以上的钢管或角钢组成。③足够的埋深：接地体最高点距地面深度一般不小于0.6米，但不宜超过1米。任何接地体必须埋在冻土层以下。

4、照明线路

4.1一般照明用220V电压，局部照明灯、行灯及标志灯其电压不超过36V，在特别潮湿场所、金属管道内的工作照明电压不超过12V，行灯的电源线不得使用塑料软线。

4.2办公室宿舍的灯具，每盏必设开关。工地可采用分线路控制；灯具对地面的垂直距离户内一般不低于2.5米，户外一般不低于3米，如达不到要求应做相应的防护措施。灯头与易燃物的距离不小于30cm，照明线路与暖气管道的距离不得少于30cm。聚光灯、碘钨灯等高热灯与易燃物应保持安全距离。

二、桥涵施工安全

1、一般规定

1.1桥涵施工前要对地质情况进行分析，确定采用的施工方法和安全防护措施，严禁没有制定安全措施就盲目施工。

1.2桥涵开工前要对桥涵施工段的地下管线、电缆、地下结构物等进行确定，和有关单位一起采取好保护措施或进行迁移后方可进行施工。

1.3桥涵施工前要做好道路和施工场地的隔离，改移道路的走向应有明显的标志，晚上和能见度不好时应设红灯示警，要做到施工、交通和防洪互不影响。

1.4桥涵施工人员进入施工场地必须穿戴防护用品，严禁酒后进入施工场地。有职业禁忌病的人员严禁从事相关行业。

1.5开口段施工应在既有公路上设置“前方施工请慢行”的标志；开口处应设立专职指挥人员，负责车辆出入安全。

1.6重要工程开工前必须进行专题安全教育。

2、桥涵基础明挖施工

2.1开挖地坡度见下页表。

开挖地坡度规定值表

上表所列的数据适用于5米以内，土质结构均匀，且无地下水。施工中如有地下水应适当加大坑壁的坡度（坡壁上可以设置截水沟），同时在基坑底挖好排水沟和汇水井，安装抽水机具，防止基底被浸泡。

2.2基坑四周应设立围栏和明显的警示标志，晚上应提供照明，防止人员、机械、牲畜掉入基坑，造成意外伤害。

2.3基坑顶部四周应设排水设施和截水设施，防止坑壁浸水、软化、坍塌，造成不必要的损失。

2.4深基坑上下应设置软梯，严禁用绳索上下人。有大型机械通过时，应停止作业，人员进行适当的防护或撤离。

2.5基坑边缘50cm之内严禁放置任何施工用具，防止工具掉落伤人。必须放置时应设相应的保护措施。

2.6基坑的弃土应放置在距基坑边缘1.5-2米之外。

3、桥涵基础挖孔桩施工

3.1挖孔较深或有渗水时,要采取孔壁支护及排水、降水等措施，严防前坍孔。

3.2人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，要经常检查。孔顶出土机具要有专人管理，并设置高出地面的围栏；孔口不得堆集土渣及沉重机具，防止落物伤人；作业人员的出入，要设常备的梯子；夜间作业要悬挂示警红灯；挖孔暂停时，孔口要设置罩盖及标志。

3.3孔内挖土人员的头顶部位要设置护盖，取土吊斗升降时，挖土人员要在护盖下面工作。相邻两孔中，一孔进行爆破或浇筑混凝土时，另一孔的挖孔人员必须停止作业，并彻出井孔。

3.4人工挖孔，挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换；当二氧化碳含量超过0.3%或人工挖孔深度超过10m时，要采取机械通风措施；当使用风镐凿岩时，应加大送风量，吹排凿岩产生的石粉。

3.5挖孔桩孔内岩石需要爆破时，应采取浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并按国家现行的《爆破安全规程》中的有关规定办理。

3.6钢筋笼的焊接要防止焊渣下落烫伤人员；吊装钢筋笼时要防止钢筋笼摆动伤人。

4、混凝土施工

4.1混凝土施工的材料和机械机具必须符合工程的要求，计量器具必须是鉴定合格的。混凝土必须严格按配合比拌制。

4.2捣固器的震动频率必须到达6000-8000次/分以上，捣鼓器和捣固棒要保持清洁，严禁放在砼面，防止漏电伤人。并且设单独的开关控制。

4.3混凝土落差超过2米时，必须设滑槽等，砼下滑要注意人员的避让。

4.4晚上施工砼应有足够的照明设备，照明设备的布置要合理。

4.5拌合机料斗提升时，料斗下严禁进行其他作业，用装载机上料时，要注意人员安全。

4.6模板安装必须满足稳固性和安全性。安装模板时，要有专人指挥，特别是大块的

模板，事前须确定安装方法和安全保护措施。

5、梁板的运输和架设

5.1车辆运梁时，应安平放稳，支承点与吊点位置一致，梁段与车体应拉紧固定。

5.2梁板架设前要按图纸核对梁的片数，架设次序编号。架梁使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽、安全网等应配足、配齐。架梁前，机械应进行试运转。

5.3参加高处作业的人员在架梁前必须进行体检，凡有高血压、心脏病或其他不适宜高处作业的人员，不得参加架梁作业。非架梁人员不得进入架梁作业区。

5.4桥墩两侧采用悬臂吊机拼装梁段时，应按设计规定做好吊机的定位和锚固，并对称起吊，防止偏载。

三、土方施工安全

1、一般规定

1.1土方开挖或填筑前要确定施工地段的地下物的数量、走向，严禁随意进行开挖或填筑施工。

1.2土方开挖前要重新设置排水设施，防止水流的冲刷。

1.3机械施工前，应确定施工程序和车辆行走路线，严禁私自改变既定的行车路线。

1.4机械车辆严禁带病作业，加强日常的保养，发现状况及时处理，不能因小失大。

1.5开挖作业和装运必须错开，严禁上下重叠作业。

1.6燃料库设置的位置、防火、防盗的设施均应满足有关要求，燃料进出库和添加燃料时，严禁带任何火种。晚上添加燃油时，严禁用明火进行照明。

1.7高挖方或高填方处，严禁人员休息和停放机械，防止坍方或孤石下坠发生事故。

1.8机械工作前，应仔细检查各种燃料、润滑油、冷却水等是否充足，对各种起动、

制动、传动系统进行全面的检查。发动机发动必须进行预热，待水温（55度）、油温（45度）达标后方可进行操作。

1.9做好施工机械的防火、防冻、防滑、防风沙等，保证机械的完好率和高使用率。

2、临时道口的安全

2.1任何单位不得随意在施工沿线增设临时道口进行上下道，必要时必须按正规程序进行申报审批。

2.2在标准开口处，要注意了望，听从有关人员的指挥，不得抢道，保证直行车辆的安全。

2.3道口必须设立临时标志：限速标志、危险标志、防撞筒和锥形筒等，必要的地段需设置旗手。

2.4在大风、大雾、雨雪天气，临时道口必须设旗手，任何人要听从指挥人员的指挥，严禁盲目上下道。

3、土石方的开挖和运输

3.1路堑开挖和取土场应经常进行坡面稳定性检查，发现裂缝、孤石、滑动面等要进行处理后方可进行开挖。人工处理孤石时，应有专人指挥，动作协调一致，用力均匀。

3.2路堑开挖和取土场取土必须遵守自上往下的原则，严禁在下面掏挖，严禁在开挖面上休息或停放机械。

3.3施工中若发现古迹、弹药等，应立即停止作业，保护好现场，及时通知有关部门进行处理。

3.4施工机械通过公路平交时要注意了望，设立安全标志。

3.5运输车辆必须将自卸斗箱归位后方可开始行走。

3.6施工现场应有明显的安全标志，夜间施工应设红灯示警。

3.7运输土石方要注意车厢装载的高度，防止在车辆行走过程中土石掉落，发生意外情况。

4、路基的填筑

4.1路基应分层填筑，土石的运、卸、碾压应错开作业，填筑边坡应与填心设计边坡大致保持一致，防止石块掉落发生危险；填土的边缘应设置明显的安全标志。

4.2桥涵两端的填筑应使用符合要求的打夯机，并经常检查，操作人员动作要协调，严禁在斜坡上打夯。

4.3软基填筑时，要进行沉降和位移观测，控制好填土速度，左右对称，防止突然坍滑。

4.4用振动碾或压路机进行作业时，其外侧距路基边缘不得少于50cm，并由专人进行指挥。

4.5在填方区应有专人指挥倒车、倒土。指挥人员应有丰富的土石方施工经验，对车辆状况和司机水平都比较了解。

5、施工机械的安全

5.1机械操作人员必须持证上岗，非操作人员不得上机操作。

5.2汽车司机严禁疲劳驾驶、强行超车、跟随过紧、酒后开车和汽车带病作业。转向倒车时，应掌握“慢行车、快转向”的操作方法，随时注意车后的情况，倒车的车速不得超过5km/h。

5.3下列情况不准超车

5.3.1被超车在左拐弯或调头。

5.3.2在超车过程中与对面来车有会车的可能。

5.3.3前方车辆正在超越其他车时。

5.3.4车辆行至交叉路口、急拐弯处、窄路处、会车处、桥上、行人横道等。

5.3.5能见度在30米以内。

5.4推土机在有负荷和高速行驶的情况下禁止急转弯。

5.5禁止推土机在陡坡上急转弯，必须正车上坡、倒车下坡。上坡坡度不得超过25度，下坡坡度不得大于35度，横向坡度不得大于10度，上下坡应用低档行驶，并不允许换档，下坡严禁脱档滑行。

5.6在坡地上工作时，如发动机熄火，必须立即将推土机制动，并用三角木等将履带楔紧，才能起动内燃机。

5.7在挖掘机活动范围内，不得停留车辆、人员，装料时，应等汽车停稳后方可回转铲土，卸土时铲斗应尽量放低，但不得碰撞汽车的任何部位。

5.8铲斗未离开地面前，不得回转、行走，铲斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走。

5.9装载机在满斗行驶时，铲斗不应提升过高，一般距离地面0.5米左右为宜。

5.10装载机在配合自卸汽车装料时，自卸汽车不要在铲斗下通行。

5.11装载机动臂升起后进行润滑和调整时，必须装好安全销等，防止动臂伤人。

5.12振动机的起振或停振应在行驶中进行，严禁在坚实的道路上进行振压。

四、隧道施工安全

1、隧道施工应按隧道实施性施工组织设计进行。妥善处理好“人”“物”“机”“环”之间的关系，预防事故的发生。

2、加强安全教育工作，参加施工人员都要进行工前安全培训，熟悉工作内容、工作环境和工作条件，做到心中有数。

3、开工前要组织人员搞好技术攻关，熟悉图纸和工程概况，并进行施工方案的可行性

研究。对事故易发地段，应有针对性地加强预防措施。

4、施工现场须有警示牌或安全警戒标语，专职安全员应佩戴袖章和上岗证、安全帽，进入施工现场人员必须遵守隧道施工的劳动纪律和作业纪律。

5、在隧道内操纵机械、车辆人员必须经专门培训，取得特种行业操作证后方可上岗。

6、隧道开工前，项目部安质部与隧道施工专业队签订安全生产包保责任状，制订完善周密的安全技术措施。贯彻“预防为主”的方针；坚持“管生产必须管理安全”和“谁主管谁负责”的原则。

7、建立健全安全生产激励和约束机制，明确责、权、利。设立安全生产奖励基金，对预防事故有功人员和有突出贡献的专职安全员进行奖励。

8、建立交接班制度，并有交接班记录，详细记载本工时内发生的不安全现象及预防整改措施，未消除隐患者要注明并写出继续整改建议一起交予接班人员，并办理签字手续。

9、如有严重险情，必须组织人员撤离危险区，设立警戒标志，派专人看守，同时迅速报告施工负责人采取必要的防护措施。

10、于洞口100～200m处设置急救材料储备库，储备防火、防水，防毒器材和支撑用料及各种适应工具等。

11、对所发生的事故（含事故苗头），严格按照“四不放过”（事故原因不清不放过、责任者和群众未受到教育不放过、责任者没有受到处理不放过、没有制订和采取安全防范措施不放过）的原则处理，严防同类事故再次发生。

12、钻孔前，应先检查工作面是否处于安全状态：钻孔机具是否完好和稳固、电线电缆是否绝缘良好、工作人员安全防护用品是否按规定佩戴。大型钻孔机具移动要有专人指挥，以免发生倾覆。

13、洞内爆破作业要统一指挥，人员撤到安全距离以外方可进行。安全距离：相邻的平行坑道内不小于100m。

14、每日放炮时间及次数，应根据施工条件明确规定，装药离放炮时间不能过久。

15、遇有下列情况时严禁装药爆破：

15.1照明不足；

15.2工作面岩石破碎尚未支护；

15.3发现流沙，流泥未经妥善处理；

15.4可能有大溶洞，水及高压水涌出的地段。

16、一次起爆5孔以上的爆破严禁使用火花起炸。有水地段不得使用火花起炸。

17、爆破所用炸药尽可能达到零氧平衡，洞内爆破严禁使用TNT（三硝基甲苯）、苦味酸、黑色火药等产生大量有害气体的炸药。

18、爆破后必须经过通风排烟，15分钟后并经过下列检查和妥善处理，其他工作人员才能进入工作面。

18.1有无瞎炮及可疑现象；

18.2有无残余炸药或雷管；

18.3顶板两帮有无松动石块；

18.4支护有无损坏与变形。

18.5 有瞎炮时必须由原爆破人员按规定处理

19、装炮时严禁火种。严禁打眼装药同时进行。无关人员与机具均应撤离至安全地点。严禁明火点炮。

20、两端工作面接近贯通时，应加强联系，统一指挥。两端工作面距离余留10倍循环进尺（且不小于20m）时，应停止一端作业，并将人员机具撤走，在安全距离处设警告标志，并于洞口设专人看守。

21、爆破器材的加工，应在远离洞口50m处加工房中进行，若洞口距工作面超过1000m 时，可在适当地段或避车洞内设立加工房，并符合下列规定：

21.1存储炸破器材仅限于当班使用；

21.2洞深应大于10m，且与隧道中线成600交角，并设两道外开门；

21.3设立明显标志，安排专人看守；

21.4洞内加工房设在坚固岩层中，并做好防水与支护。严禁穿化纤衣物人员加工爆破器材和从事爆破作业。

22、严格控制单响药量，减小爆破安全振速。有条件时尽可能采用预裂爆破。

23、当班未用完的爆破器材要及时交回库房并办理退货手续。严禁私自带出或转交下一工作班。

24、爆破器材要分类分库存放，并设专人看守。相关规定参照物机科规定执行。

25、出碴机械、车辆应选用有净化装置的柴油机。只有通风良好时汽油机械与车辆才能使用。

26、机械装碴作业时坑道断面尺寸应能满足机械安全运转，并符合下列规定：

26.1装碴不得高于车厢；

26.2装碴机和运碴车间不得有人；

26.3为了确保运碴车就位良好和安全进出，应设专人指挥。

27、洞口应设“缓行”标志。接近车辆限界的施工设备与机械（如衬砌台车等）应设醒目的安全警示灯。

28、运输车辆的行车速度应符合如下规定（单位：公里/小时）：

29、洞内作业人员注意自身安全，不准与车辆机械抢道和扒车、追车及强行搭车，更不得站于车门外踏板上搭车。

30、洞内倒车与转向必须开灯、鸣笛，并有专人指挥。

31、洞内支护应严格按照实施性施工组织设计与专业工程师的指令进行。专业工程师及专职安全员应经常检查支护的稳定情况，以便及早发现问题，防患于未然。

32、支护材料要符合设计标准，严禁使用脆性、破裂的材料。

33、喷锚地段的危石应及时清理。脚手架，防护栏应符合安全要求，喷射砼应严守安全操作规程，交接班要有记录。钢支撑支护时，应按高空作业制订施工计划及安全防护措施。

34、衬砌台车作业地段距开挖作业面应符合要求，台车下的净空应能保证运输车辆通行，并设缓行标志。

35、施工中的通风应符合铁道部现行铁路隧道设计和施工规范要求。洞内的空气成份每月至少应检测分析一次。

36、通风设施应设专人管理，无论通风设施运转与否，严禁人员在风管进出口附近停留。

37、软管通风安装距离洞口不小于20m。通风机停运时，任何人不得靠近通风软管行

走、停留，更不得将物品放于其上。

38、隧道内的空气有害物质浓度应符合《施工安全标准》和其他有关法律法规要求。做好防尘，防水、防火工作。

39、有瓦斯及岩爆时，应做好瓦斯与岩爆治理工作。

五、日常生活安全

1、利用工地一切有利条件合理布置工作、生活区，注意做好防水、防火、防盗等工作。

2、利用一切有利条件，尽可能改善职工的住宿生活条件。加强食堂管理，严防病从口入。

3、做好安全用电工作，确保用电安全。

4、加强工地安全巡防，防止被盗事件等安全事件的发生。

第三部分附则

一、本细则适用于XX高速公路XX合同段项目经理部各单位，解释权归项目部安质部。

二、本细则自颁布之日起执行

XX集团XX公司

XX高速公路项目经理部

二○○五年七月二十日

高速公路首件工程管理办法

白黔高速公路首件工程管理办法 根据贵州省质监局相关规定及贵州省交建集团的管理办法，结合白黔高速公路项目的特点，金黔公司制定首件工程管理办法。 一.首件工程施工实施细则 第一条、首件工程的定义 首件工程是指各合同段在分部分项工程开工时,首先制造出的第一件(批)工程成品，俗称样板工程。 第二条、首件工程的含义 1、开工前承包人制定详细施工工艺方案，有关各方对其材料、设备、工艺进行检查评估，对报检程序、表格进行规范； 2、完工后对首件工程强度、尺寸、外观、平整度等多项指标进行检查、验收，并形成对该分项（分部）工程的材料、施工工艺、报检检查程序、产成品各项验收指标的结论性意见或报告，作为对后期同类工程施工指导和验收标准。同时，对首件工程存在不足，提出具体整改意见。 第三条、首件工程的目的和作用 1、由于不同的工程项目是在不同的环境下进行的，材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程质量,通过首件制工程,可以评价对工程质量影响程度。 2、通过首件工程的实施，便于承包人施工工艺组合，总结经验，加强管理，为规范化施工创造条件。 3、通过首件工程的实施，可预见施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理，减少了承包人的损失，避免施工后期造成返工。 4、通过首件工程的实施，熟悉设计规范和技术要求,根据项目特点，确定表面质量等级及验收标准，落实参建单位对具体分项的特殊要求。 5、通过对首件工程的施工，可以进一步了解施工班组的作业水平，以至在施工组织过程中，根据施工班组各自的能力特点按排相应工程量。 第四条、首件工程认可组织机构

高速公路质量管理制度

有限公司 质量管理制度 为了对公司承接的监理业务按照法律法规、规范和设计文件要求进行有效的监督管理，力求实现项目建设的质量目标，制订本制度。 第一条监理工程师控制工程质量的一般内容 1、审查承包单位的资质，确认分包。 2、明确质量标准和质量要求。 3、督促承包商建立和完善质量保证体系。 4、组织与建立监理项目的质量监控体系。 5、实施过程中，进行跟踪、监督、检查和控制。 6、组织或参加工程质量事故的处理。 第二条质量管理依据 1、国家及有关部门及监理项目（工程项目）所在地主管部门关于工程质量的法规及质量监督文件和规定。 2、承包合同中有关业主对工程质量要求的条款。 3、设计文件。 4、现行工程施工及验收规范。 5、现行工程质量检验评定标准。 6、经过批准的项目施工组织设计、施工方案。 第三条质量管理责任 1、实行公司和项目监理站两级质量责任制。

2、公司负责人对监理质量全面负责，项目监理站具体负责项目质量管理。 3、公司一级对质量管理的主要责任是：选派适当的项目总监理工程师和监理人员，监督检查项目监理工作，组织有关人员协助解决项目监理中的具体质量问题，制定和完善质量管理程序和规章办法。 4、项目监理站的质量责任是：根据有关质量控制的依据具体负责质量监理。 第四条质量管理组织保证 1、根据公司业务发展需要招聘监理人员，视项目需要，聘请质量监理人员。 2、组织公司监理业务人员学习有关质量管理的法律法规和文件，熟悉现行质量管理和验收的规范和标准。 3、加强质量管理，明确各岗位和有关人员质量责任制。 4、明确质量管理的信息流程。 第五条监理站质量监控准备 1、建立和完善组织，形成有效的质量监控组织保障。 2、编制项目监理规划和相应的监理实施细则，为有计划进行质量监理提供依据。 第六条施工准备阶段质量监控 1、检查承包商技术负责人和质量安全检查人员的到位情况；审查施工单位选择的分包单位的技术资质，对不符合分包工程施工技术资质要求、难以保证分包工程资质的分包施工单位，不得签字，并应

高速公路安全管理办法

XX高速公路XX合同段 环境保护、职业健康安全管理实施细则 第一部分安全管理办法 第一章总则 1、XX高速公路工程是我公司打开四川公路市场的窗口工程，为实现保护环境、促进职业健康安全，特制定本细则。 2、依靠科学的管理理论、程序和方法，实施全员参与、全过程控制的管理，动用多种多样的方法，在施工过程中保护环境、保护生态，使施工中潜在的安全隐患处于受控状态，确保施工生产的安全，促进职工的职业健康。 3、始终把环境保护、职业健康安全工作放在工作的首位，经常开展环境保护、职业健康安全检查和相关知识的学习，不断提高全体职工的环境保护、职业健康安全意识和能力。同时加大奖惩力度，保证措施的严肃性。 第二章环境保护、职业健康安全组织机构 1、XX高速公路XX合同段项目部成立了环境保护、职业健康安全生产领导小组，项目经理XX担任组长，党工委书记XX、副经理XXX、副经理XX、项目总工XX担任副组长，成员为五部一室负责人。安质环保部负责日常的环境保护、职业健康安全管理工作。 2、各施工单位必须成立以队长为组长，副队长、专职安全员和各业务室负责人为成员的环境保护、职业健康安全管理小组，专（兼）职环保员、安全员负责具体的管理业务。 3、领导小组的主要任务是编制环境保护、职业健康安全管理制度，查处隐患，制定整改措施，对违章行为进行制止和处罚，确保施工生产的正常进行。 4、各级专（兼）职环保员、安全员有权纠正各种违章行为，专（兼）职环保员、安全员必须保持相对独立和稳定，专（兼）职环保员、安全员的更换必须通过相应的程序。 5、专（兼）职环保员、安全员必须不断地提高自己的业务水平，对施工生产过程中可能存在的隐患要及时和单位领导沟通，一定要把事故消灭在萌芽状态。

四川省高速公路管理条例

四川省高速公路管理条例 四川省高速公路BOT项目管理办法 第一章总则 第一条为加强我省高速公路建设-经营-移交(BOT)项目管理，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》、《收费公路管理条例》、《公路建设监督管理办法》和《经营性公路建设项目投资人招标投标管理规定》等规定，结合我省实际，制定本办法。 第二条四川省行政区域内高速公路BOT项目(以下简称项目)的投资人招标投标及项目建设、经营、移交等活动，适用本办法。 本办法所称项目是指四川省人民政府(以下简称省政府)授权市(州)人民政府，通过公开招标方式选择投资人，依法特许经营的高速公路。 第三条项目特许经营的期限包括准备期、建设期和运营期(含收费期)三个阶段。 准备期是指投资协议签订起至项目开工;建设期是指项目开工起至交工验收;运营期是指项目通过交工验收至收费期届满，其中收费期是指项目批准收费起至收费期届满。 第四条项目投资人应依法组建项目公司，负责项目资金筹措、建设实施和经营管理，自主经营、自负盈亏。

第二章投资人招标 第五条开展投资人招标的项目应具备以下条件: (一)符合国家和省高速公路专项规划; (二)符合《收费公路管理条例》规定的技术等级和规模; (三)项目工程可行性研究报告已编制并经审查; (四)省政府已授权采用BOT方式建设。 第六条项目投资人招标实行资格审查制度，采用资格后审方式。 资格审查的内容包括投标人的财务状况、注册资本、净资产、投融资能力、初步融资方案、从业经验和商业信誉等。 第七条项目投资人招标应当按照以下程序进行: (一)发布招标公告; (二)发售招标文件; (三)投标人编制、递交投标文件; (四)招标人组织开标，组建评标委员会; (五)评标委员会评标，推荐中标候选人; (六)中标候选人公示; (七)确定中标人，发出中标通知书; (八)签订投资协议。 第八条招标人应通过国家指定的全国性报刊、信息网络等媒介发布招标公告，并同步在省指定媒介发布。 采用国际招标的，应通过相关国际媒介发布招标公告。

高速公路施工技术管理办法(新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高速公路施工技术管理办法(新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

高速公路施工技术管理办法(新版) 项目部属各单位： 为加强我部技术管理力度，结合我部的实际情况，特制定《浦南高速公路施工技术管理办法》，印发给你们，望遵照执行。 施工技术管理是企业管理的重要组成部分，做好施工技术管理工作对于确保安全、质量、工期和施工生产的顺利进行，提高经济效益，增强企业的竞争能力和整体素质具有重要的意义，为了适应市场经济的发展，贯彻实施公司《程序文件》，遵循浦南高速公路工程《施工技术规范》的要求，结合《集团公司施工技术管理办法（试行）》，对本项目部的施工技术管理作了系统的阐述。旨在使项目部施工技术管理人员在工作中有章可循，有“法”可依，优质、高效、安全地完成浦南高速公路。 第一节总则 第1.0条技术管理工作的作用：

保证施工进程符合技术要求，保证施工按正常秩序进行。合理配置生产要素，提高劳动生产率，降低工程成本，提高生产经营效果。使施工建立在先进的技术基础之上，从而保证工程质量。 第1.1条技术管理工作主要内容有： 1、审核设计文件，发现问题及时处理。 2、制定施工组织设计及施工技术方案。 3、交接桩及工程施工测量。 4、施工技术交底。 5、变更设计管理。 6、技术文件资料管理。 7、施工技术总结。 8、竣工文件的编制。 第二节审查设计文件 第2.1条审查设计文件是工程设计的重要环节，通过参加设计审查，可以了解设计意图，设计标准，熟习设计内容，以便更好的组织施工。

高速公路工程质量管理办法

三峡库区巴东新县城至野三关公路工程质量管理实施办法 第一章总则 第一条为加强三峡库区巴东新县城至野三关公路工程质量管理，强化全员质量意识，使工程质量管理制度化、规范化、程序化，确保公路总体项目工程质量等级达到优良，特制定本办法。 第二条管理人员要牢固树立“百年大计，质量第一”的方针，强化优良工程意识，建立健全各级质量管理机构，配备足够的质量检测设备和质量管理人员，制定严格的质量管理措施，落实质量责任制，对施工过程进行有效控制和管理，不断提高工程管理水平，使工程质量不断提高。 第三条严格执行工序质量检验认可制度，上道工序未经检验合格不得进行下道工序施工，质量检验不合格和资料不齐全不予签证。监理工程师对施工全过程进行全面检查、监控和管理，严格执行监理程序，对每一道工序的质量具有否决权。 第四条严格按照国家、交通部颁发的有关施工技术规范进行施工，严格控制工程材料的质量，严格控制每一道工序的工程质量，以工序质量保证分项工程的质量，以分项工程的质量保证分部工程、单位工程和整体建设项目的工程质量优良。

第五条严格按照《公路工程质量检验评定标准》的各项规定对分项工程进行工程质量检测评定，分项工程质量的基本要求必须符合标准规定，各项外观达到“平、直、顺、美”的要求,实测项目评分和质量等级必须达到优良。 第六条承包人在控制好工程质量的同时，必须做好各项质量保证资料，包括原材料、半成品、成品材料的检测试验结果，材料配合比、拌和加工控制检验和试验数据，地基处理和隐蔽工程施工记录，各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表，施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响的分析，对质量事故的处理情况等方面的材料。做到工程质量优良，质量保证资料完整齐全，真实可靠。 第七条承包人接到业主正式提交的施工图设计后，组织进行施工复测，对设计基准点、基准线、水准点、中桩地面线、横断面高程等项目进行全面测量闭合，向监理工程师提交《施工复测报告》。监理工程师对承包人提交的《施工复测报告》要进行认真分析、研究、复核，提出审查意见报送业主。施工复测必须在驻地监理、设计代表的参与下进行。《施工复测报告》未经业主批准，不得开工。 第八条业主批准《施工测量报告》后，监理工程师必须根据批准的控制点及控制参数，设置监理专用检测控制点。监理工程

云南建投香丽高速公路质量管理体系

. 云南建工集团香丽高速公路土建施工第七项目 质量管理体系

编制： 审核： 审批： 云南建工集团有限公司 O 二一五年十二月 范文Word . 目录 一、工程概 况 (1) (一) 工程概述 (1) (二) 工程地形、地貌 (1) (三) 工程项目气候与水文特征 (1) (四) 工程重（难）点分析及对策 (2) (五) 主要设计标准 (2) 二、质量目 标 (2) (一) 质量管理目

标 (2) (二) 质量目标 (3) 三、质量管理组织机 构 (3) (一) 质量管理领导小组 (3) (二) 质量组织体系图 (4) (三) 质量组织机构图 (5) (四) 质量管理保证体系框架 (6) 四、质量管理责任 制 (7) (一) 质量管理责任制 (7) 1. 项目经理质量管理责任 制 (7) 2. 项目总工程师质量管理责任 制 (8) 3. 质检部质量管理责任 制 (9) 4. 总工办质量管理责任 制 (10) 5. 工程管理部质量管理责任 制 (10) 7. 财务部岗位质量职 责 (12) 8. 综合、征迁办公室质量管理职 责 (12) 9. 试验部门质量管理责任 制 (13) 10. 安全环保部质量管理责任制 (14) 11. 合同计量部质量管理责任制 (14) 范文Word . 五、工程质量过程控 制 (15) (一) 测量控

制 (15) (二) 设计文件及技术标准审查 (15) (三) 施工技术交底 (15) (四) 技术资料及质量记录的管理和控制 (17) (五) 物资采购和进货检验控制 (18) (六) 检验、测量和试验仪器控制 (18) (七) 关键工序和特殊工序质量控制 (19) (八) 对不合格品的控制 (19) (九) 施工队的质量管理和控制 (20) 六、工程质量检查程 序 (20) (一) 工程质量检查制度 (20) (二) 施工工序检查 (21) (三) 关键工序检查 (21) (四) 分项、分部、单位工程检查........................................... 21 (五) 工程竣工检查 (22) 七、质量管理检查评比制 度 (22) 八、关键工序质量控制及防范措 施 (22) (一) 防范技术失误造成工程事故的措施 (22) (二) 防原材料质量不合格的措施 (23) (三) 路基工程(主要针对进场道路) (24) (四) 桥涵工程 (28) (五) 隧道工程 (35) (六) 工程质量事故报告及调查制

公路工程建设项目管理办法

公路工程建设项目管理办法 第一章总则 第一条为了进一步规范陕西宝汉高速公路建设管理有限公司（以下简称宝汉公司）公路工程项目建设管理程序，提高项目管理水平，确保工程质量、建设工期和投资效益，实现项目管理的科学化、程序化和规范化，依据《中华人民共和国公路法》、《国家重点建设项目管理办法》、《关于加强基础设施工程质量管理的通知》、《公路工程竣（交）工验收办法》等国家、部、省有关工程建设管理的规定，结合宝汉公司实际，制定本办法。 第二条宝汉公司负责所有新建和改（扩）建公路项目的建设管理与协调；由宝汉公司组建的项目管理单位是宝汉公司派出机构，代表宝汉公司实施工程建设项目的现场管理。 第三条项目管理的目标： 1、强化质量管理，争创优质工程； 2、均衡组织生产，确保建设工期； 3、严格控制概算，降低建设成本； 4、加强安全教育，落实安全责任； 5、优化设计方案，强化生态环保； 6、协调征地拆迁，保障建设环境；

7、严格财务管理，确保资金安全； 8、加强项目监督，抓好廉政建设。 第二章职责范围 第四条宝汉公司职责 1、贯彻执行国家有关公路建设的法律法规和行业标准，制订宝汉公司有关公路建设管理的制度、办法； 2、提出项目建设的总体要求和实施方案，确定项目建设的主要目标； 3、负责公路建设项目的前期工作，负责初步设计、施工图设计的审查申报工作； 4、筹建工程项目管理机构，办理项目开工、质量监督等有关手续； 5、负责工程建设项目的招投标管理工作； 6、负责项目建设的进度、质量、投资控制的宏观管理。下达各建设项目的进度目标任务，对各项目进度完成实施考核；组织对各项目的定期、不定期质量检查和评比；对项目的投资控制进行监督检查； 7、负责宝汉公司权限范围内的工程变更设计的审核报批工作； 8、负责管理、协调项目征地拆迁和建设环境保障工作；负责处理工程建设中重大征地拆迁和建设环境保障工作；

准兴高速公路工程质量管理办法

内蒙古准兴重载高速公路AZ-1合同段A32工区 工 程 质 量 管 理 办 法

道隧集团工程有限公司 2011年7月10日 第一章总则 第一条工程质量是施工企业的立身之本，是企业开拓市场、发展壮大的基础，为强化和规范内蒙古准兴重载高速公路AZ-1合同段A32工区工程质量管理工作，健全和完善质保体系，全面提高企业综合素质，根据合同要求和规范标准，结合本工程实际，特制定本办法。 第二条质量管理和质量保证，领导是关键，各级第一管理者和技术负责人必须对工程质量全面负责，工区各主要负责人对工程质量终身负责。 第三条建立和完善工区统管、施工队自控、第三方监理、用户评价的工程质量管理机制；贯彻落实IS09001标准，保证质量体系持续有效运行，鼓励推广应用“四新技术”，建立优于国家及行业标准的企业内控标准，创建优质工程，安全、优质、高效的建设好内蒙古准兴重载高速公路工程。 第四条树立以质量求生存，以质量求信誉，以质量求效益的质量管理经营理念，坚决执行“质量第一”的方针，深入开展创优活动，加强施工过程控制，做到样板引路，规范操作，

努力为用户提供优质服务，建造精品工程。 第五条质量管理工作是涉及各项专业、各部门、各班组的综合性系统工作，是难度和深度较大的工作。因此，各部门质检员应选配事业心和责任心强，有较高专业水平和丰富管理经验的有资质的技术人员担任，为保证工作的持续性和稳定性，质量管理人员不得频繁调动，如确属工作需要，应报工区经理批准。 第二章管理方针和项目质量目标 第六条管理方针：强化管理、信守承诺、建造满意工程； 保护环境、持续改进、确保健康安全。 第七条项目质量目标 确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准及准兴重载高速公路验收的有关规定。工程一次验收合格率100％，优良率达到95％以上，并满足全线创优规划要求，杜绝重大质量事故，消除工程质量通病。 第三章质量管理的组织机构 第八条工区成立质量管理领导小组，经理任组长，总工任副组长，工区各部门负责人为成员。施工队相应成立质量管理领导小组，由队长任组长，技术员为副组长、组员由有关人员组成。施工队结合本工程实际建立健全质量管理小组，积极开展质量活动。 第九条工区设安全质量环保部，设专职质检工程师，由

{品质管理质量认证}高速公路建设项目质量保证体系和保证措施

{品质管理质量认证}高速公路建设项目质量保证体系和保证措施

计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目经理部的质检科进行复检。 项目经理部质检科确认自检组的检查有效并签字后进行复检。经质检科复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查，检查合格后方可进行下道工序施工或计量支付（每道工序完成后及单项工程完成后的质检流程图附后）。 质量检查组织机构示意图

质量检查程序 1、每道工序完成后，质量检验流程图如下： 2、当某一单项工程完成后，中间交验流程图如下： “一票否决制”。 工谁负责质量，真正使工程施工质量得到有效的控制。 1、建立质量检验机构

成立质量检验小组，项目经理为第一质量负责人，质检组只向项目经理负责，担负整个工程质量检验工作，对检验质量不符合要求的有权停工，有权责令返工。各施工队（组）技术主管负责质量工作，开展质量创优活动。 2、严格工序质量管理 专职质检人员加强施工现场检查，及时检验工序施工中的质量，监督施工人员加强质量控制。当认为施工工艺、方法、施工操作不符合要求时有权作出停工或返工的决定，并出具书面通知，限期整改。 工序完成后，施工班(组)必须组织质量自检，现场质检员认可合格后，报质检工程师复查。隐蔽工程、主要部位，由总工程师主持，质检合格后，填写质量报验单，报驻地监理检验合格、签署意见后，方可进行下道工序施工。 对自检不合格、监理和业主检验不合格的坚决返工，至到检验合格才可进行下道工序的施工。如出现质量事故，由总工程师或质检工程师组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师批准后实施。对事故责任者将予以经济处罚，通报批评，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故的再次发生。 3、强化质量意识，落实质量管理制度 ①、施行质量考核制度：每月定期召开质量例会，组织全面的质量检查和考评，总结质量情况，提出质量改进措施，进行技术研讨，确定施工对策，考核各专业施工对质量管理情况。 a、考核施工工艺方法落实情况； b、主要材料质量； c、测量放样精度； d、施工操作方法、操作质量； e、工序自检、报检情况； f、施工原始记录； g、作业队(组)工序交接情况； h、施工设备操作规范； i、工序施工成果； j、后期养护情况。 以上考核作为评定施工队工资奖金总额的依据。 ②、施行学习与培训制度：采用各种途径，提高施工人员技术素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或监理工程师代表讲授技术要求和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派人外出学习，及时掌握高速公路建设中一流的工艺和技术。 ③、施行技术交底制度：技术交底，由总工程师负责实施，由专业工程师负责分散实施，使上岗前人人做到心中有数。 ④、施行质量风险抵押金制度，对工程质量优良的人员给与鼓励表彰，对工程质量存在问题的责任人给予批评惩罚，至到调离工作岗位

某高速公路项目工程项目建设管理办法(doc 77页)

某高速公路项目工程项目建设管理办法(doc 77页)

云南XX高速公路项目 工程项目建设管理办法 第一章总则 第一条为加强云南XX高速公路工程项目建设管理，确保工程质量优良，有效控制工期和工程费用，提高投资效益及工程管理水平，使工程项目建设管理制度化、标准化、规范化、程序化，根据有关法律、法规和重点项目建设管理的有关规定，结合本工程实际，特制定本办法。 第二条 XX高速公路建设指挥部(亦称业主、建设单位)发扬“团结务实、严谨创新、廉洁高效、优质环保”的精神，对工程项目建设全过程“严格管理、确保工期、控制投资、争创全优”，并结合XX高速公路作为部省联合组织实施的勘察设计典型示范工程的实际，坚持“安全、环保、舒适、和谐、经济”的原则，始终围绕有利于确保质量、工期、费用三大控制目标的实现，全面实施工程项目建设管理工作，把XX高速公路建设成为典型示范工程。 第三条业主、承包人（亦称承包单位或施工单位）、监理人员要坚持深入调查研究，实事求是，理论联系实际的工作作风；发扬艰苦奋斗、勤俭节约的优良传统；树立高度的责任心、事业心、公正心；遵守“爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献”的基本道德规范；培育努力学习、勤于钻研、踏实工作、尊重科学的职业道德；保持严明的工作纪律和健康的生活方式，老老实实做人、踏踏实实工作。 第四条 XX高速公路建设指挥部按照本办法的要求，制定工程质量、工程进度、工程费用、工程变更设计、施工监理、试验检测、工程稽查、工程违约处理、档案及竣工资料编制、工程物资、工程资金、示范工程、环境保护与水土保持、安全生产、道路保通、宣传报道、廉政建设等方面的管理办法或实施细则，对工程建设项目各项工作依法管理，确保XX高速公路工程质量、工期、费用三大控制目标及示范工程的顺利实现。 第二章管理体系 第五条 XX高速公路建设指挥部下设：办公室、工程处、合同处、拆迁安全保通处、财务处、物资供应处、总监办（稽查处）、典型示范工程办公室及小勐养总监代表处、勐腊总监代表处。

1.江西省高速公路养护管理办法(试行)

江西省高速公路养护管理办法（试行） 第一章总则 第一条为加强我省高速公路的养护管理工作，规范高速公路养护行为，提高养护管理水平和养护质量，根据《公路法》、《公路养护技术规范》和《江西省公路养护管理暂行办法》等有关法律法规，结合本省实际，特制定本办法。 第二条本办法适用于江西省高速公路投资集团有限责任公司（以下简称“省高速集团”）所属高速公路的养护管理工作，省内其它高速公路的养护管理工作应参照执行。 第三条高速公路养护管理工作要体现“以人为本、以车为本”的服务理念，贯彻“预防为主、防治结合；强化管理、改革创新；依靠科技、提高质量；反应快捷、保障畅通”的基本方针，坚持“业主负责、市场运作、社会监督、政府监管”的原则，全面开展以路面和桥梁养护为中心的养护工作，确保高速公路行车“安全、畅通、舒适、美观”。 第四条江西省高速公路养护管理工作实行统一领导，分级管理，按照“谁主管，谁负责；谁管理，谁负责；谁经营，谁负责”的原则，逐级落实养护管理责任。 第五条高速公路养护基本要求： 高速公路养护包括路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通工程及沿线设施的养护，其基本要求是： 1. 路容路貌整洁、美观。 2. 路基边坡稳定，排水设施完善、畅通。 3. 路面平整无明显跳车，病害处置及时、有效。 4. 桥梁、涵洞及通道等构造物保持完好状态。 ---------------------------------------------------------精品文档

5．隧道衬砌完整，标志标线清晰，排水良好，照明、通风、监控和消防等设施保持完好状态。 6．绿化物长势良好，无虫害、无枯死苗木。 7. 交通工程及沿线设施功能完好、设施完整、维修及时。 8．防汛抢险、除雪防滑预案完善，措施到位，效果明显。 9. 恶劣天气、路况、养护施工维修等交通信息及时发布。 10. 养护作业规范，安全措施齐全,现场管理有序。 11. 尽可能采用机械化作业，提高养护质量和工作效率。 12. 应用高速公路养护管理系统，建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。 13. 养护管理工作应坚持“全寿命周期理论”，贯彻“预防为主，防治结合”的方针，通过周期性养护和维修改造增强高速公路抗灾能力。 第六条高速公路养护根据养护性质、规模大小、技术要求等划分为日常小修保养、中修工程、大修工程、改建工程和专项工程。 （一）日常小修保养是指对高速公路及其沿线设施经常进行维护保养和修补其轻微损坏部分的养护作业。 （二）中修工程是指对高速公路及其沿线设施的一般性损坏部分进行定期的修理加固，以恢复高速公路原有技术状况的工程。 （三）大修工程是指对高速公路及其沿线设施的较大损---------------------------------------------------------精品文档

高速公路工程监理管理办法

道安高速公路工程监理管理办法 第一章总则 第一条为了加强道安高速公路工程项目建设的监督和管理，规监理工作，确保工程质量优良，有效控制工期和工程费用，提高投资效益及工程管理水平，使工程项目建设管理制度化、标准化、规化、程序化，根据有关法律、法规和重点项目建设管理的有关规定，结合本工程实际，特制定本办法。 第二条从事工程监理活动，应当遵循守法、诚信、公正、科学的准则。监理单位设置监理工程师办公室（简称监理办），负责全工程项目监理工作。 第三条凡是在道安高速公路项目从事监理工作的所有单位和个人必须遵守本办法。 第二章管理机构及职责 第四条道安项目公司负责对全线监理单位及其工作实施管理、监督、协调和服务。监理单位必须接受项目公司的监督检查。 （一）项目办 １．负责审查批复《道安高速公路监理规划》、《道安高速公路监理实施细则》； ２．监督检查监理单位合同履行情况； ３．在工程实施过程中，监理单位和施工、设计等参建单位发生异议与争端时，及时协调解决； ４．负责组织对监理工作日常考核。 （二）项目公司部门（工程部、技术质量部、合约部等）职责

根据各自的业务围与职责，对监理工作实施监督、协调、服务等管理职责，组织对监理检查考核或履约检查。 第五条监理单位必须按投标承诺和监理委托合同派驻现场监理机构，履行合同职责。 （一）认真履行“三控制、两管理、两监督、一协调”职责，即质量、进度、投资控制，合同和信息管理，安全文明施工和环保水保达标监督，以及各关系的协调。 （二）编写《道安高速公路监理规划》、《道安高速公路监理实施细则》，并组织实施。 （三）检查各施工单位及时完成工程技术资料的填报工作，保证外业的同步。督促、指导各施工单位按时完成交（竣）工验收资料的收集、整理、组卷、归档工作，达到要求后及时申请验收，验收合格后可移交项目公司。 （四）制定工作管理制度，建立质量保证体系，明确和落实质量责任。 （五）协助项目公司各职能部门检查各施工单位的管理工作情况，使各项目经理部的管理始终处于正常运转之中；经常检查施工现场的监理工作情况，保证每一工序、每个部位的施工均在有效的控制之中。 （六）定期或不定期检查各施工单位的安全生产情况，督促施工单位贯彻落实和地的安全生产针和政策，按照施工安全生产和文明施工规和标准组织施工，杜绝或减少安全事故的发生。 （七）按项目公司要求，推广应用信息化管理。

高速公路质量保证体系及措施

高速 路面X标项目部 质 量 保 证 体 系 施工单位：

为确保本工程施工管理和工程质量达到全优工程，我项目部将建立完善的质量保证体系，制定完备的质量保证措施。 一、质量目标 本项目的质量目标：严格按技术要求施工，工程一次交验合格率100%，优良率达到95%以上。 二、质量保证依据 本项目质量保证依据主要是：《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2006）、河南省地方标准《高速公路设计技术要求》（DB41/T 419-2005）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）等技术规范。 三、质量保证体系 本项目我们将按全面质量管理进行管理，细化落实工序环节管理，建立严格的质量管理制度，健全质量奖罚制度。严格控制施工质量，百分之百满足业主的要求。采取有效的安全与环保措施，确保施工的顺利进行。 1、成立全面质量管理领导小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环，负责工程总体质量控制。 组长：（项目经理） 副组长：（常务副经理）（项目总工） 组员：（副总工）（质检工程师） （路面工程师）（路面工程师）

（试验室负责人） 1)、由总工、质检工程师、施工组负责人，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。 2)、配备强有力的质检技术力量，以安质部为龙头，组织试验、测量、内业实施各工序的管理和数据检测，形成第二级自检体系。 3)、质检人员在施工过程中，被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权，安质部直接对经理部负责，不受任何人，任何事干扰。 4)、专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经经理部批准后方能担任。 2、工序质量检查程序： 作业班（组）在每一道工序过程完成后，由各班（组）的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目安质部进行复检。 安质部确认自检组的检查有效并签字后进行复检。经安质部复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查，检查合格后方可进行下道工序施工或计量支付。

云南小磨高速公路项目工程项目建设管理办法

云南小磨高速公路项目工程项目建设管理办法 第一章总则 第一条为加强云南小磨高速公路工程项目建设管理，确保工程质量优良，有效控制工期和工程费用，提高投资效益及工程管理水平，使工程项目建设管理制度化、标准化、规范化、程序化，根据有关法律、法规和重点项目建设管理的有关规定，结合本工程实际，特制定本办法。 第二条小磨高速公路建设指挥部(亦称业主、建设单位)发扬“团结务实、严谨创新、廉洁高效、优质环保”的精神，对工程项目建设全过程“严格管理、确保工期、控制投资、争创全优”，并结合小磨高速公路作为部省联合组织实施的勘察设计典型示范工程的实际，坚持“安全、环保、舒适、和谐、经济”的原则，始终围绕有利于确保质量、工期、费用三大控制目标的实现，全面实施工程项目建设管理工作，把小磨高速公路建设成为典型示范工程。 第三条业主、承包人（亦称承包单位或施工单位）、监理人员要坚持深入调查研究，实事求是，理论联系实际的工作作风；发扬艰苦奋斗、勤俭节约的优良传统；树立高度的责任心、事业心、公正心；遵守“爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献”的基本道德规范；培育努力学习、勤于钻研、踏实工作、尊重科学的职业道德；保持严明的工作纪律和健康的生活方式，老老实实做人、踏踏实实工作。 第四条小磨高速公路建设指挥部按照本办法的要求，制定工程质量、工程进度、工程费用、工程变更设计、施工监理、试验检测、工程稽查、工程违约处理、档案及竣工资料编制、工程物资、工程资金、示范工程、环境保护与水土保持、安全生产、道路保通、宣传报道、廉政建设等方面的管理办法或实施细则，对工程建设项目各项工作依法管理，确保小磨高速公路工程质量、工期、费用三大控制目标及示范工程的顺利实现。 第二章管理体系 第五条小磨高速公路建设指挥部下设：办公室、工程处、合同处、拆迁安全保通处、财务处、物资供应处、总监办（稽查处）、典型示范工程办公室及小勐养总监代表处、勐腊总监代表处。 第六条监理单位设置高级驻地监理工程师办公室（简称高监办），根据招标文件

四川省高速公路管理条例

2015年9月25日四川省第十二届人民代表大会常务委员会第十八次会议通过第一章总则 第一条为了促进高速公路事业的健康发展，保障高速公路安全、畅通、完好，根据《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律、法规的规定，结合四川省实际，制定本条例。 第二条四川省行政区域内高速公路的规划、建设、养护、经营、服务、使用、管理等活动，适用本条例。 第三条省人民政府交通运输主管部门主管全省高速公路工作，所属高速公路管理机构按照职责和本条例规定，具体负责高速公路的路政管理和养护、经营服务、收费等监督管理工作。 高速公路道路运输行政执法由高速公路管理机构负责实施。 第四条省人民政府公安机关负责全省高速公路交通安全和治安管理工作，所属交通管理部门按照职责和本条例规定，具体负责高速公路的交通秩序维护、交通安全违法行为查处、交通事故处理和交通安全宣传教育等工作。 第五条县级以上有关地方人民政府及其相关部门按照国家和省有关规定，负责高速公路筹资、建设、管理等工作。 高速公路沿线乡镇人民政府应当建立健全基层交通安全协助机制，开展道路交通安全宣传，协助做好本辖区高速公路沿线交通安全工作。 第六条高速公路经营者依法取得的高速公路收费权、广告经营权和服务设施经营权受法律保护，任何单位和个人不得侵害。 高速公路经营者从事高速公路养护、收费和其他经营服务等活动应当依法进行。 第七条高速公路沿线县级以上地方人民政府应当按照应急预案，负责本行政区域内高速公路突发事件的应急处置工作。

省人民政府交通运输主管部门应当制定全省高速公路突发事件应急预案，报省人民政府批准后组织实施。 高速公路经营者应当按照高速公路突发事件应急预案，配备应急设施、设备和物资，组建应急队伍并定期组织演练。 第八条任何单位和个人都有爱护高速公路及其附属设施的义务，不得破坏、损坏、非法占用或者非法利用高速公路、高速公路用地和高速公路附属设施。 第九条鼓励开展高速公路科学技术研究，积极推广、使用先进的管理方法、技术、设备。 第二章建设和养护 第十条省人民政府交通运输主管部门应当会同省级有关部门和有关市（州）、县（市、区）人民政府，根据国民经济和社会发展以及国防建设需要，按照国家高速公路规划的总体要求和国家规定的程序编制省高速公路规划。 省高速公路规划的调整，按照前款规定的程序执行。 第十一条高速公路项目可以采取政府投资、社会投资、政府和社会资本合作等方式建设，具体筹集资金方式由省人民政府决定。鼓励、引导国内外经济组织依法投资建设高速公路。 政府投资高速公路项目由省人民政府按照有关规定确定依法成立的单位负责建设，或者由省人民政府授权单位与通过竞争方式确定的国内外经济组织合作建设。 社会投资高速公路项目应当向社会公布，由省人民政府授权单位依法采取公开招标投标方式选择投资人。 第十二条高速公路建设用地规划应当符合土地利用总体规划。 拟建高速公路沿线地方人民政府应当组织有关单位依法做好高速公路建设征地拆迁和安置补偿工作。高速公路建设征地拆迁、安置补偿和被征地农民社会保险费用的相关标准按照国家和省的规定核定。

高速公路施工质量管理办法

第一章 总则 第一条为保证xxxx高速公路项目建设工程质量，规范各施工单位质量管理行为，明确质量管理责任，实现质量目标，根据国家、xx省及有关上级部门的法律法规和标准，依据《中xxxxxx 高速公路有限公司（以下简称xx公司）质量管理办法》，结合本工程实际制定本管理办法。 第二条中国xxxx工程局集团xx高速公路施工总承包指挥部（以下简称指挥部）及各施工单位应设立工程质量管理机构，按规定配置质量管理人员，建立健全质量管理保障体系，坚持“诚信守约、严格标准、科学管理、铸造品牌”的质量方针，确保xx 高速公路项目工程质量符合合同要求。 第三条参建各方要建立健全工程质量责任体系，严格贯彻落实工程质量终身制及质量责任追溯制度，主动接受质量监督部门对建设工程质量的监督管理。 第二章质量管理目标 第四条指挥部工程质量管理目标 1.质量总目标： 交工验收质量目标合格，竣工验收质量目标达到优良。 2.施工阶段质量目标 分项工程合格率100%，主要工程评分不低于90分，一般工 - 1 -

程评分不低于85分；分部工程中间验收合格率100%；单位工程合格率100%。 第三章质量管理依据 第五条指挥部工程质量管理依据： 1.《中华人民共和国建筑法》（主席令第46号） 2.《建设工程质量管理条例》（国务院令第279号） 3.《公路工程质量管理办法》（交公路发〔1999〕90 号） 4.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004） 5.《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号） 6.《公路工程质量监督规定》（交通部2005年第4号令） 7.《xx省高速公路建设项目工程质量管理实施意见》（川交发〔2009〕40号） 8.经批准采用的有关技术标准、设计文件、工程合同和指导性施工组织设计 9.指挥部与各施工单位签订的合同文件 第四章组织机构 第六条指挥部成立工程质量管理领导小组，指挥长任组长，常务副指挥长、副指挥长兼安全总监、总工程师任副组长，其它分管领导和各职能部门负责人为组员。领导小组办公室设在安质环保部。 第七条质量管理领导小组职责： - 2 -

高速公路建设项目质量保证体系和质量保证措施

质量保证体系和质量保证措施 为确保本标段工程施工管理和工程质量达到合格工程，我部将建立完善的质量保证体系，制定完备的质量保证措施。 一、质量目标 本项目的质量目标：严格按技术要求施工，工程一次交验合格。 二、质量保证依据 本项目质量计划依据主要是：交通部《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程国内招标文件范本》中技术规范、河南省大河筑路有限公司《IS09001质量保证体系∶质量手册》。 三、质量保证体系 我公司已通过IS09001质量保证体系认证，本项目我们将按IS09001国际质量体系和全面质量管理进行管理，细化落实工序环节管理，建立严格的质量管理制度，健全质量奖罚制度。严格控制施工质量，百分之百满足业主的要求。采取有效的安全与环保措施，确保施工的顺利进行。 1、质量检查组织机构： 1)、成立以项目经理为组长、总工程师、项目经理部工程技术负责人和质检部负责人为副组长的全面质量管理领导小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环，负责工程总体需求量控制。 2)、由施工组负责人、技术负责人并配备相应的技术人员与质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。 3)、配备强有力的质检技术力量，以质检部为龙头，组织试验室、测量组、电算室实施各工序的管理和数据检测，形成第二级自检体系。 4)、质检人员在施工过程中，被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权，项目部质检部直接对项目经理部负责，不受任何人，任何事干扰。 5)、专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。 6)、本项目内部质量管理体系的质检职能分配与相互关系见附图《质量管理体系质检职能分配与信息流程图》 2、工序质量检查程序： 作业班（组）在每一道工序过程完成后，由各班（组）的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目经理部的质检科进行复检。

高速公路项目 工程管理办法

xxxx高速公路 工程管理办法 Xxx Xxxx

目录 第一章总则 第二章工程质量管理 第三章工程进度和现场管理 第四章安全生产管理 第五章文明施工管理 第六章工程变更管理 第七章工程奖励与惩罚 第八章其他

第一章总则 第一条为确保xx省xxxx公路工程建设按期完成，工程质量达到xx省优质工程，投资控制在概算之内。依据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》和xxxx公路工程招标文件，结合xxxx公路工程建设的实际情况，特制定本办法。 第二条建设项目目标 工期目标：24个月，阶段目标按合同、批准的施工组织设计执行。 质量目标：确保xx省优质工程，争创部级优质工程。 第三条为了更好地服务施工和对工程投资、质量、进度、安全生产、文明施工等进行全方位的项目管理，业主将对工地实行监督检查，及时发现和协助承包商解决施工中存在的各种问题。工程监督检查实行检查、巡查制度，对存在问题的承包商和监理单位发出《工程管理通知单》，限期整改并提出处罚意见。 第四条参加xxxx公路工程建设的承包商（包括分包商）、监理单位、建设管理单位和个人均须遵照本办法。 第二章工程质量管理 第一节质量管理依据 第五条xxxx公路工程施工质量管理，必须严格执行现行的国家、部颁技术标准、规范、规程以及批准的设计文件和合同文

件。按照《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1——2004）与《公路工程质量检验评定标准》（机电工程）（JTG F80/2——2004）进行检查评定，特殊部位按业主制定的标准执行。 工程竣工后要按照交通部规定的省重点工程竣工验收办法组织验收，缺陷责任期满，将由上级主管部门组织终验。 第二节质量目标责任制 第六条xxxx公路工程质量管理实行质量目标责任制和质量终身负责制。各总承包项目经理是本总承包段工程质量的第一责任人；各监理单位的总监理工程师是本监理标段的质量监理工作的第一责任人。各承包商、监理单位内部要逐级签订质量目标责任书。 第七条根据xxxx公路工程质量目标，承包商在安排工程施工计划时，必须同时确定施工项目的质量目标，监理单位必须按质量目标进行质量管理控制。 第三节质量管理措施 第八条xxxx公路工程项目质量管理实行“承包商自检、社会监理、业主监管、政府监督”的质量管理体系。 第九条为加强对主要原材料进场质量管理，确保工程质量，承包商应对主要材料厂家的质量、信誉等方面进行考察，将质量稳定、信誉好的供应商作为合格分供方。 第十条业主、监理单位、承包商必须树立“百年大计，质