合肥工业大学车辆工程本科主干课程安排

全国共有154所高校办了工业工程专业

全国共有154所高校办了工业工程专业 1.按主管单位分 主管单位高校数所占比例教育部主管的高校290.19 相关口子办的高校(中国民用航空总局/ 80.05 新疆生产建设兵团/国防科学技术工业委员会 等) 各省市办的高校1170.76 2.按高校所在省市分 省市名称高校数所占比例 江苏省170.11 辽宁省130.08 陕西省120.08 北京市110.07 四川省90.06 浙江省90.06 湖北省80.05 河北省70.05 河南省70.05 山东省70.05 上海市70.05 天津市60.04 吉林省50.03 江西省50.03 黑龙江省40.03 安徽省30.02 广东省30.02 广西壮族自治区30.02 湖南省30.02 福建省20.01 甘肃省20.01 贵州省20.01 山西省20.01 新疆维吾尔自治区20.01 云南省20.01 重庆市20.01 内蒙古自治区10.01

3.按开设工业工程专业的年份分： 开办年份高校数所占比例 1993年40.03 1994年70.05 1995年60.04 1996年20.01 1997年50.03 1998年20.01 1999年110.07 2000年130.08 2001年220.14 2002年160.10 2003年200.13 2004年340.22 2005年120.08 4.按授予毕业生的学位分： 学位名称高校数所占比例 工学730.48 管理学800.52 (注：1.有1所高校为“工学或管理学”，数字重复统计。2.有2所高校此项信息暂缺。) 5.按工业工程专业所在院系分： 挂靠院系高校数所占比例 管理学院系280.34 制造工程院系550.66 (注：1.有1所高校的工业工程专业挂靠在“工业工程系”。2.有71所高校此项信息暂缺。) 6.学制绝大部分为4年（仅一所高校为5年） 7.已开设工业工程专业的高校名单：(按高校代码排序) 清华大学，北京交通大学，北京工业大学，北京航空航天大学，北京理工大学，北京科技大学，北京工商大学，南开大学，天津大学，天津科技大学，天津工业

车辆工程专业双学位、双专业培养方案

车辆工程本科双学位、双专业教学计划 一、专业培养目标 本专业培养具备汽车及其相关车辆的设计、制造、与检测维修等方面的基本理论、知识与应用能力，能在汽车工业领域从事设计、制造、维修、运行管理和经营销售的应用型高级专门人才。 二、专业培养要求 本专业学生主要学习车辆工程专业的基础理论，进行汽车产品设计和试验方面的基本训练。毕业生应获得以下几个方面的知识和能力： 1、掌握与车辆工程专业相关的自然科学基础知识和专业基础理论知识。 2、熟悉与车辆工程专业相关的技术标准、政策和法规；掌握一定的产品生产的技术经济分析、经营与现代管理知识； 3、接受车辆设计、制造及控制等方面的专业训练，掌握本专业必需的工程制图、计算、实验、测试和基本操作等基本技能，具备初步的产品开发、科学研究及生产组织管理能力； 4、掌握文献检索、资料查询的基本方法，了解车辆工程专业学科前沿知识与发展趋势，具有一定的自学能力、工程实践能力与创新意识，具有初步科学研究的能力。 三、招生专业范围 理工科在读二年级本科学生。 四、授予学位 工学学士学位。 五、主要课程 汽车构造（底盘）、汽车发动机构造、汽车制造工艺学、流体力学、热工基础、汽车空气动力学、汽车理论、汽车设计、汽车发动机原理、专用汽车原理及设计、汽车液压与液力传动、汽车电子技术、汽车修理技术等。 六、主要实践性教学环节 汽车运行实习、汽车构造拆装实验周、汽车制造工艺实习、汽车控制技术实验周、汽车设计课程设计、毕业实习、毕业设计(论文)等。 七、课程体系及学分分配 该辅修专业的课程由必修课、选修课、集中实践教学环节等构成。教学总学分及各部分课程学分分配如下。 计划教学总学分：217学分 其中：1.必修课：90学分 2.自修课：20学分 3.学分互认：107学分 八、本科双学位、双专业指导性教学计划进程表 见附表。

合肥工业大学各学院、专业名称及其英文翻译(精)

合肥工业大学各学院、专业名称及其英文翻译仪器科学与光电工程学院School of Instrument Science and Opto-electronic Engineering 1、测控技术与仪器Measurement & Control Technology and Instrument 2、光信息科学与技术 Optic Information Science & Technology 机械与汽车工程学院 School of Machinery and Automobile Engineering 3、车辆工程 Vehicles Engineering 4、工业工程 Industrial Engineering 5、工业设计 Industry Design 6、过程装备与控制工程 Process Equipment & Control Engineering 7、机械设计制造及其自动化 Machine Design & Manufacture & Its Automation 8、交通工程 Transportation Engineering 9、热能与动力工程Thermal Energy & Power Engineering 材料科学与工程学院 School of Material Science and Engineering 10、金属材料工程 Metal Materials Engineering 11、材料物理Materials Physics 12、无机非金属材料工程 Inorganic Non-metallic Materials Engineering 13、材料成型及控制工程 Material Forming & Control Engineering 电气与自动化工程学院 School of Electric Engineering and Automation 14、电气工程及其自动化 Electric Engineering and Automation 15、生物医学工程 Biomedical Engineering 16、自动化 Automation 计算机与信息学院 School of Computer and Information 17、计算机科学与技术 Computer Science & Technology 18、电子信息工程 Electronic Information Engineering 19、电子信息科学与技术 Electronic Information Science & Technology 20、通信工程 Communications Engineering 21、信息安全Information Security 化学工程学院 School of Chemical Engineering 22、高分子材料与工程 Macromolecule Material and Engineering 23、化学工程与工艺Chemical Engineering and Technics 24、制药工程 Pharmacy Engineering 25、应用化学 Applied Chemistry 土木建筑工程学院 School of Civil Engineering 26、给排水工程Water Supply & Drainage Engineering 27、工程力学 Engineering Mechanics 28、水利水电工程 Hydraulic and Hydro-Power Engineering 29、土木工程 Civil Engineering 30、建筑环境与设备工程 Architectural Environment & Equipment Engineering 建筑 与艺术学院 School of Architecture and Arts 31、城市规划 Urban Planning 32、建筑 学 Architecture 33、艺术设计 Artistic Design 资源与环境学院 School of Resources and Environment 34、地理信息系统 Geographic Information System 35、环境工程

完整word版,合肥工业大学 现代企业管理 考试试题 答案

@1.梅奥在霍桑厂搞了哪几个试验？ 三项：照明、访谈和绕线圈试验。 试验结果：（1）工作环境对工作效率的影响不明显（2）工人在没有监工的环境下心情舒畅，配合默契（3）工人中一般都有非正式领袖，他对工人的工作效率影响很大 @2.X理论和Y理论是谁提出的？内容是什么？ 麦格雷戈提出了两种人的本性假设以及相应的管理方式——“X理论和Y理论”。 （1）X理论对人性的假设为：多数人生来懒惰，不愿意负责任，只有少数人勤奋，有责任心；多数人工作是为了追求物质利益满足，企业主为获得最大利润，工人为追求最高报酬；个人目标与组织目标是相矛盾的。大多数人具有上述特点，只能是被管理者，只有少数人能克制自己，成为管理者。 （2）Y理论对人性的假设是“自动人”，或称为“自我实现人”。认为：人天生勤奋，每个成熟的人除有物质和一般社会需求外，还有一种要充分运用自己才华，发挥潜能做出成就的愿望；人只有在实现了自己这种愿望时才会感到最大的满足；人在追求自我实现的过程中，会表现得主动、有自制力和有创造性。 @3.什么叫柔性管理？有哪些特征？有什么新发展？ （1）“柔性管理”是相对于“刚性管理”提出来的。“刚性管理”以“规章制度为中心”，用制度约束管理员工。而“柔性管理”则“以人为中心”，对员工进行人格化管理。 （2）特征：内在重于外在，心理重于物理，身教重于言教，肯定重于否定，激励重于控制，务实重于务虚。 （3）发展：随着批量生产时代正逐渐被适应市场动态变化的生产所替换，一个制造自动化系统的生存能力和竞争能力在很大程度上取决于它是否能在很短的开发周期内，生产出较低成本、较高质量的不同品种产品的能力。柔性已占有相当重要的位置。 @4.什么叫管理幅度？受哪些因素影响？如何进行管理幅度有效性分析？ （1）管理幅度是指一个管理者能够直接有效指挥和监督下属的数目。 （2）影响因素：C=N（2N-1+（N-1））。C——上下级之间存在的关系数；N——一个上级所管辖的下属人数。①管理者及其所管理下属的工作能力②管理者及其下属的工作内容性质③管理者的工作条件和工作环境 （3）判断管理幅度有效性的准则：当主管人员增加一个下属所引起的主管人员的业务工作的减少量，应大于由此而引起其管理协调工作的增加量。 5.什么叫目标管理？此方法为何有助于计划实施？ (1)目标管理（Management By Objectives, 简称MBO），是指以目标为导向，以人为中心，以成果为标准，而使组织和个人取得最佳业绩的现代管理方法。目标管理亦称“成果管理”，俗称责任制。是指在企业个体职工的积极参与下，自上而下地确定工作目标，并在工作中实行“自我控制”，自下而上地保证目标实现的一种管理办法。 （2） @6.什么叫知识？什么叫知识管理？知识可分为哪些类型？ （1）知识是经过人的思维整理过的信息、数据、形象、意象、价值标准以及社会的其他符号化产物，不仅包括科学技术知识（这是知识中的重要组成部分），还包括人文社会科学的知识，商业活动、日常生活和工作中的经验和知识，人们获取、运用和创造知识的知识，以

车辆工程专业培养方案

车辆工程专业培养方案 一、培养目标 本专业培养掌握车辆工程领域扎实的基础理论及系统的专业知识，具备在车辆设计、制造、电子控制等领域进行创新设计与工程研发能力，富有社会责任感，具有国际视野、领军素养和竞争力，以满足该领域科学研究、技术开发、工程应用与组织管理等方面的高素质人才需求。 二、毕业要求 1、工程知识：牢固而系统地掌握数学、自然科学、工程基础和车辆工程领域的专业知识，能够综合应用上述知识解决车辆设计、制造、电子控制等领域中的复杂工程问题。 2、问题分析：能够对现代车辆设计、制造及电子控制等领域的复杂工程问题进行识别和表达，并能通过文献资料对上述复杂工程问题加以分析研究。 3、设计/开发解决方案：能够在综合考虑工程及法律、文化、环境等社会制约因素的前提下，针对车辆设计、制造及其电子控制中的复杂工程问题，设计/开发相应的能够体现创新意识的解决方案。 4、研究：能够基于科学原理并采用科学方法对车辆复杂工程问题进行研究，包括设计实验、分析与解释数据、并通过信息综合得到合理有效的结论。 5、使用现代工具：能够针对车辆复杂工程问题选择与使用恰当的技术、资源、信息和网络技术工具，了解学科的发展前沿，具备较为宽广的学科视野。 6、工程与社会：能够理解工程与社会的相互作用关系，评价车辆工程问题解决方案对社会、健康、安全、法律以及文化的影响，并理解应承担的责任。 7、环境和可持续发展：在车辆工程领域复杂工程问题的实践中，能够理解和评价工程实践对环境、社会可持续发展的影响，并能够将大工程观及可持续性发展的理念贯穿于车辆设计、制造及其电子控制过程的工程实践中。 8、职业规范：具有人文社会科学素养、社会责任感，能够在工程实践中理解并遵守工程职业道德和规范，履行责任。 1 9、个人与团队：能够在多学科背景下的团队中承担个体、团队成员以及负责人的角色，具备引领型人才素养。 10、沟通：能够熟练运用工程技术语言与车辆工程专业领域的同行及社会公众进行有效的沟通和交流，并能够在跨文化背景下进行沟通和交流。 11、项目管理：具备工程管理原理与经济决策方法，并能在车辆研制所涉及的多学科环境中应用上述知识。 12、终身学习：具有自主学习和终身学习的意识，有不断学习和适应车辆工程及相关领域技术和观念发展、变化的能力。 三、主干学科与相关学科

工程力学期末考试试卷(带答案)

工程力学期末考核试卷（带答案） 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 得分 一、判断题（每题2分，共10分） 1、若一个杆件受三力作用而处于平衡，则此三力必平行或者汇交于一点。（ ） 2、剪力以对所取的隔离体有逆时针趋势为正。（ ） 3、力偶与力矩两者的量纲相同，都是【力的单位】×【长度的单位】。（ ） 4、杆系结构中增加或拆除二元体不会改变体系的几何属性。（ ） 5、光滑接触面的约束反力可能是拉力，也可能是压力。（ ） 二、填空题（每空5分，共35分） 1、已知：矩形截面h=18cm ，b=12cm ，y=6cm ，如下图所示， 则：Z I = ， z S = 。 2、如上左图所示，一梁自由端作用1F 、 2F 两个力,则此两力对梁上O 点的力矩分别为M1= ，M2= 。 3、杆件的横截面A=1000mm 2 ，P1=3KN,P2=8KN,受力如下图所示,此杆处于平衡状态。 命题教师： 院系负责人签字： 则P 3=______________、σ1-1=_________ _，σ2-2=_________ _。 得分 阅卷人 得分 阅卷人 班 级： 姓 名： 学 号： …………………………………………密……………………………………封………………………………线…………………………

三、计算题（共55分） 1、求图示三铰刚架A,B处的支座反力。（15分） 2、P1=30kN，P2 =10kN , AC段的横截面面积A AC=500mm2,CD段的横截面面积 A CD=200mm2，弹性模量E=200GPa。试作轴力图，并求杆端D的位移量。（15分） 得分阅卷人

合工大金工实习报告答案

竭诚为您提供优质文档/双击可除合工大金工实习报告答案 篇一：金工实习实习报告 实习报告 “金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。并为学生学习工程材料及机械制造工艺基础等有关后续课程，建立必要的实践基础。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论 联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。金工实习是高等学校工科学生开始接受工程实践训练的重要 教学环节，实习内容包括铣、刨、磨、铸、焊、铸、钳、车。 我实习的第一工种是铣刨磨。铣刨磨的共同特点就是工件不动，刀具做一定的运动来完成操作。没有太大的讲究，但必须保持一定的精度。初开始，我挺害怕那呼呼动的刀具的，总觉得自己不能控制住它。但每个人都要完成特定数量的工件，虽然，别人愿意帮我，但我还是想靠自己来完成这

些。克服内心的恐惧，我慢慢的操作那些工件和刀具。没有想象中的惊心动魄，很顺利。 我实习的第二个工种是焊工。师傅指导我们应该注意安全措施，必须穿长袖和戴手套及气焊防护眼镜。起初的时候我都不敢拿起那焊具也不敢焊，就怕电着自己和亮瞎眼睛。师傅说没事的，就勇敢的去试试，我也大胆的去点触。在老师和师傅的指导下。我从电弧焊上学到了怎样是最好的焊工技术。后来的两天里我们用废铁料练习我们的技术，也逐渐的感受到完成一项完美的工程是多么的高兴。那份喜悦只能自己去感受。 我实习的第三个工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿！要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！铸造成型，可以说完全是对小时候玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步：1、造下沙型，2、造上沙型，3、打通气孔，4、开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一上午下来尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会

合肥工业大学工程力学专业研究生培养方案

合肥工业大学工程力学专业研究生培养方案 1. 所属学院：土木水利工程学院学科、专业代码： 080104 获得授权时间：1986 2．学科、专业简介 本学科点研究工程中所提出的力学问题，建立工程结构分析的力学模型以及工程科学中的数值分析方法，将力学与工程结合起来，面向国民经济建设的主战场。工程力学专业主要以土木工程为背景，从中提炼并解决工程力学问题，服务于土木工程教学与科研，培养高层次的应用力学人才。 本专业主要以工程结构稳定与振动、智能结构计算理论与方法、工程结构振动控制、工程结构非线性静动力分析与工程结构抗震研究为特色，已经具备了一支高素质、高学术水平、结构合理的学术队伍，拥有国内一流试验设备的工程结构中心实验室。本学科点曾完成和正在进行多项国家自然科学基金和部基金项目的研究。多次获省部级奖，在国内外学术界有一定的影响。 本专业与安徽省交通土建、建筑工程以及相关工程行业有着十分密切的联系，在经济建设和基础设施建设中起着重要的基础性作用。近年来，本专业积极为安徽省经济建设主战场服务，将科研成果直接应用于工程实际中去，承担了大量高等级道路、桥梁工程、房屋结构等方面的基础性科研、咨询、监测监控和鉴定等工作。 3. 培养目标 （1）较好地掌握马克思主义基本理论，树立爱国主义和集体主义思想，遵纪守法，具有良好的道德品质、人文素养、学术修养及社会责任心；具有开拓进取、严谨求实的科研作风，能积极为社会主义现代化建设服务。 （2）掌握本学科坚实的基础理论和系统的专业知识，能熟练阅读、翻译外文资料的能力,具有从事科学研究工作和独立担负专门技术工作的能力。掌握本学科理论与技术研究的最新发展动态，具有良好的科学素养、宽广的国际视野、团队合作精神，初步具有解决重大工程技术问题的能力。 4. 主要研究方向 （1）工程结构分析与计算机仿真 （2）大跨度桥梁的施工控制与仿真分析 （3）智能结构与结构振动控制 （4）复合材料结构力学及其在工程的应用 5. 学制及学分 学制2.5年；课程规定总学分为28-32学分，学位课程学分为16-18学分。跨专业及同等学力考生须补修本专业本科阶段至少2门主干课程，不计学分。 6．课程设置方案： 工程力学专业硕士研究生课程设置一览表

车辆工程学习计划

2011 年清华大学机械工程学院车辆工程专业考研学习计划 (2010-09-21 11:24:54) 转载 标签：分类：研试 孙训方 清华园 材料力学 理论力学 复习 转载请注明：《求学?考研》跨考教育 前言 对于考清华大学车辆工程专业机械工程方向的同学而言，由于机械工程专业科目复习参考书较多，但是考试的内容相对比较集中，注重基础知识和基本概念的考察，总体而言专业课考试的所针对的难度并不是很大。所以，第一遍的参考书学习，一定要仔细梳理参考书的知识点并全面进行把握。专业课的复习需要拿出百分百劲头亲自动手去学习，去思考。 一、专业信息介绍 1、院系专业信息，包括就业、导师、科研情况 学校简介： 清华大学( tsinghua university )是中国著名高等学府，坐落于北京西北郊风景秀丽的清华园。是中国高层次人才培养和科学技术研究的重要基地之一。清华大学的前身是清华学堂，成立于1911 年，当初是清政府建立的留美预备学校。1912 年更名为清华学校，为尝试人才的本地培养，1925 年设立大学部，同年开办研究院(国学门) ，1928 年更名为“国立清华大学”，并于1929 年秋开办研究院，各系设研究所。1937 年抗日战争爆发后，南迁长沙，与北京大学、南开大学联合办学，组建国立长沙临时大学，1938 年迁至昆明，改名为国立西 南联合大学。1946 年，清华大学迁回清华园原址复校，设有文、法、理、工、农等5 个学院，26 个 系。 1952 年，全国高校院系调整后，清华大学成为一所多科性工业大学，重点为国家培养工程技术人才，被誉为“工程师的摇篮” 。1978 年以来，清华大学进入了一个蓬勃发展的新时期，逐步恢复了理科、经济、管理和文科类学科，并成立了研究生院和继续教育学院。1999 年，原中央工艺美术学院并入，成立清华大学美术学院。在国家和教育部的大力支持下，经过“ 211 工程”建设和“ 985 计划”的实施，清华大学在学科建设、人才培养、师资队伍、科学研究以及整体办学条件等方面均跃上了一个新的台阶。目前，清华大学设有14 个学院，56 个系，已成为一所具有理学、工学、文学、艺术学、历史学、哲学、经济学、管理学、法学、教育学和医学等学科的综合性、研究型大学。 具体专业：(把本专业进行简单描述即可，其他专业不用介绍) 清华大学汽车工程系成立于1980 年，而清华大学培养车辆及其动力工程人才从1932 年清华大学工学院机械工程学系成立时就开始至今已有78 年的历史。1952 年前，清华机械工程学系毕业生中有近百人参与了我国汽车工业的筹建和第一汽车厂、第一拖拉机厂和第一个坦克厂的建设，成为相关行业最早的一批领导和骨干。1952 年全国高等院校专业调整时，在清华大学动力机械系内设立了汽车专业。1980 年，为加强汽 车工程技术人才的培养，清华大学正式成立汽车工程系，将热能工程系所属汽车专业和内燃机专业划归汽车工程系，从此清华大学汽车工程学科的人才培养、科学研究、学科建设等进入了新的发展阶段。 目前，汽车工程系设置的车辆工程、动力机械及工程学科均为国家重点学科，车辆工程专业还被列入国家高等学校和北京市特色专业建设点。拥有汽车安全与节能国家重点实验室和汽车研究所，已成为我国培养高层次、高素质车辆及其动力工程科技和管理人才的重要基地，也是我国车辆及其动力工程科学研究与技术开发的重要场所。

工程力学公式大全【合肥工业大学】

合肥工业大学工程力学资料 工程力学公式： 1、轴向拉压杆件截面正应力N F A σ= ，强度校核m ax []σ σ≤ 2、轴向拉压杆件变形N i i i F l l E A ?=∑ 3、伸长率：1100% l l l δ -=?断面收缩率：1 100% A A A ψ-=? 4、胡克定律：E σ ε =，泊松比：'ευε=-，剪切胡克定律：G τ γ = 5、扭转切应力表达式：T I ρ ρ τ ρ = ，最大切应力：m ax P P T T R I W τ= = ， 4 4 (1)32 P d I πα= -，3 4 (1) 16 P d W πα= -，强度校核：m ax m ax []P T W τ τ= ≤ 6、单位扭转角：P d T dx G I ?θ = = ，刚度校核：m ax m ax []P T G I θ θ= ≤，长度为 l 的一段轴两截面之间的相对扭转角P T l G I ?= ，扭转外力偶的计 算公式：()(/m in) 9549 K W r p M e n = 7、薄壁圆管的扭转切应力：2 2T R τπδ = 8、平面应力状态下斜截面应力的一般公式： cos 2sin 22 2 x y x y x ασσσσσατα +-= + -，sin 2cos 22 x y x α σστατα -= + 9、平面应力状态三个主应力： 22 '( )2 2 x y x y x σσ σσ στ+-= ++，22 ''( )2 2 x y x y x σσ σσ στ+-= -+，'''0σ=

最大切应力22 m ax ''' ( )2 2 x y x σσσστ τ--=± =±+，最大正应力方位 02tan 2x x y τασσ =- - 10、第三和第四强度理论：22 3 4r σστ =+，22 4 3r σ στ =+ 11、平面弯曲杆件正应力：Z M y I σ= ，截面上下对称时，Z M W σ = 矩形的惯性矩表达式： 3 12 Z bh I = 圆形的惯性矩表达式： 4 4 (1)64 Z d I πα= - 矩形的抗扭截面系数：2 6 Z bh W = ，圆形的抗扭截面系数： 3 4 (1)32 Z d W πα= - 13、平面弯曲杆件横截面上的最大切应力：m ax m ax *S z S Z F S F K bI A τ = = 14、平面弯曲杆件的强度校核：（1）弯曲正应力max [] t t σ σ≤， m ax []c c σσ≤ （2）弯曲切应力m ax []ττ≤（3）第三类危险点：第三和第四强度 理论 15、平面弯曲杆件刚度校核：叠加法 m ax [ ]w w l l ≤，m ax []θθ≤ 16、（1）轴向载荷与横向载荷联合作用强度： m ax m ax m in ()N Z F M A W σσ= ± （2）偏心拉伸(偏心压缩)：m ax m in ()N Z F F A W δσ σ=± （3）弯扭变形杆件的强度计算：

2011届合肥工业大学部分热门专业就业情况统计

机械07-1班（机制模块）就业统计 奇瑞—1人 江淮—2人 重庆长安—1人 海马—1人 无锡威孚—2人 上海通用东岳汽车—1人 美的冰箱事业部—1人 三一重机—1人 珠海格力—1人 一汽解放青岛汽车厂—1人 一汽解放（长春）—1人 庆铃汽车—1人 济南铸造锻压机械研究所—1人 中广核—1人 柯尼卡美能达—1人 无锡哈电电机—1人 一汽解放无锡柴油机—1人 中铁隧道集团—2人 南车株洲电力机车研究所—1人 神龙汽车—1人 厦门海翼集团有限公司(厦工)—1人 已签—24人待签—1人 保研—7人 考研—8人 本班44人（编下4人情况不明） 机制07——2班就业统计(4.7更新完毕）~~复试全过，工作全签，哈哈啊 本帖最后由lonely_fox 于2011-4-7 17:29 编辑 本班总人数43 按时间顺序排列 江淮——————————————————5 中铁四局——成功转入通用东岳——————1 重庆长安————————————————1 一汽海马——成功转入中海油———————1 中国人民解放军五七二零军工———————2 美的———广东，无锡，合肥———————3 格力——————————————————1 徐工——————————————————1 中国重汽————————————————1 东菱凯琴————————————————1 青岛一汽解放——————————————2 长春一汽解放——————————————2

无锡哈电————————————————2 上海电力——成功考入上海交大——————1 西电集团————————————————1 山重集团————————————————1 厦门厦工——成功考为公务员———————1 可成集团————————————————1 奇瑞汽车————————————————1 浙江新合成股份有限公司—————————1 浙江大学研究生—————————————1 北京理工研究生—————————————1 东南大学研究生—————————————3 西安交大研究生—————————————1 保研——————————————————4 后来加入留级的不清楚——————————3 机械07-3班（机制模块）就业统计（12..4更新） 本帖最后由miaoh 于2011-6-18 11:47 编辑 本班46人 保研---5人 考研---13人 找工作总人数---28人 江淮---1人 柳工---1人 北汽福田---1人 三一重机---4人 潍柴动力---2人 中国西电---1人 东汽武核---1人 济南二机床---1人 马鞍山钢铁---2人 中国南车株洲所---2人 一汽解放无锡柴油机厂---1人 东方电气新能源（杭州）---2人 中国电子科技集团第29研究所---1人 中核苏阀科技实业股份有限公司---2人 中航科技集团电子技术有限公司---1人 上海航天科工电器研究院有限公司---1人 机制3班加油！！！ 机械设计四班 奇瑞4人 江淮6人

工程训练C习题集答案(选择、填空部分)

工程训练C习题集选择、填空答案 第一章工程材料及热处理 金属材料的性能主要有强度、硬度、塑性和韧性等 热处理是将固体钢采用适当的方式进行加热保温冷却以获得需要的组织结果和性能的工艺方法的 生产中常用的硬度试验方法有布氏硬度实验法和洛氏硬度实验法 热处理一般都是有加热保温和冷却三个阶段组成 热处理只改变金属材料的组织和性能二不能改变其形状和大小，这是铸造、锻造焊接、切削加工的工艺的不同之处 工程材料一般分为金属材料、非金属材料、复合材料三类 碳钢按含碳量可分为低碳钢、中碳钢和高碳钢三种 常用普通热处理包括退火、正火、淬火和回火四种 电镀用电解的方式，在工件表面沉积一层不同于基体的金属或合金镀层或复合镀层的工艺方法，电镀时将金属制件作为阴极 实验中所用的加热炉的名称是箱式电阻炉 牌号为HT100的材料是指灰铸铁，45钢的平均含碳量为0.45% 淬火的主要目的是提高钢的硬度和耐磨性 表示洛氏硬度的符号是HRC，实验是测量其值所用的压头金刚石圆锥体 钢的热处理主要包括退火、正火、淬火、回火 第二章铸造 铸造是熔炼金属、制造铸型凝固后或的具有一定形状尺寸和性能的金属铸件的成型方法

铸造可分为砂型铸造和特种铸造两大类 型砂是砂、粘合剂、附加物按一定的比例混合而成，应具备的性鞥主要有强度、流动性、透气性、耐火性、退让性和溃散性 实习时熔炼金属的设备是坩埚炉 型芯主要作用是用来形成铸件内腔 手工造型按模样特征可分为整模造型、分模造型、挖沙造型、活块造型刮板造型等 机器造型是用机器完成全部或至少完成紧沙操作的造型工序，称为机器造型 常用的特种铸造方法有：融模铸造、消失模铸造、连续铸造和离心铸造以及压力铸造 浇注系统包括外浇道、直浇道、横浇道、内浇道 砂型铸造主要考虑的工艺因素是机械加工余量、起模斜度、收缩余量、铸造圆角、浇注位置 第三章锻压 锻压是指对金属坯料施加冲击力或压力，使坯料产生塑性变形，以改变其尺寸、形状，并改善其性能的成型加工方法 始锻温度是指坯料加热时允许加热的最高温度，终锻温度是指坯料停止锻造的温度 自由锻最常用的基本工序有镦粗、拔长、冲孔、扭转、弯曲等 低碳钢、中碳钢、有色金属及多数合金结构钢具有良好的锻造性能；铸铁的塑性几乎为零不可以锻造 镦粗对圆形截面坯料尺寸的要求是高径比小于2.5~3 模锻是指利用模具使毛坯变形二获得工件的铸造方法，适合大批量生产 板料冲压是使板料经分离或成型而获得毛坯和零件的加工方法，其基本工序分为分离和成型

合肥工业大学工程训练A-1试卷答案

工程训练A标准答案及评分标准 一. 选择题（每空1分，共 25分） 1. A. 2. A. 3. B. 4. B. 5. C. A. 6. D. 7. D. 8. D. 9. B. 10. C. 11. B. 12. C. 13. B. 14. A. 15. A. 16. C. 17. A. 18. A. 19. B. 20. C. 21. B. 22. A. 23. C. 24. B. 二. 判断题（每题1分，共25分） 1. × 2. × 3. × 4. × 5. √ 6. × 7. √ 8. × 9. √10. √11. √12. ×13.×14. √ 15. ×16. √17. √18. √19.×20. ×21. √22. ×23. ×24. √25. × 三. 填空题（每空1分，共30分） 1．镦粗、拔长、冲孔（弯曲、扭转、错移） 2. 提高塑性，降低变形抗力 3. 改善焊条的焊接工艺性、机械保护、冶金处理 4. CO2气体保护焊和氩弧焊 5.划出清晰的界限，作为工件安装和加工的依据、剔出不合格毛坯、合理分配 加工余量 6. 图(a)是平面划线图(b)是立体划线 7. 选配法（分组装配法）、修配法、调整法 8. 顺锉、交叉锉 9. 细刮、精刮、刮花 10. 平口钳、回转工作台、分度头 11. 脉冲放电 12.笛卡尔 13. 中心、半径四. 问答题（共20分） 1．试在所给出的图中标出合理的分型面并简述理由。（4分） （a）工件短，可采用整模两箱造型 （b）分型面是平面 评分标准：每小题标对分型面1分，理由1分 2. 什么是锯路？锯路的作用什么？（3分） 锯条制造时，锯齿按一定的形状左右错开，排列成一定的形状称为锯路。 锯路的作用是使锯缝宽度大于锯条背部厚度，以防止锯条卡在锯缝中，减少锯条与锯缝的摩擦阻力，并使排屑顺利、锯削省力，提高工作效率。 评分标准：定义1分答对1条理由1分 3. 用数控车床加工一个零件，毛坯件为 30棒料，材料为45钢，用如下程序 进行加工，请对程序中画有横线的语句加注释。（8分） N10 T0101; 调用1号刀具，1号刀补 N20 S500 M03; 主轴正转，转速为500r/min； N30 G00 X32 Z2; 快速退刀至循环点； N40 G71 U1 R0.5; 外圆粗加工复合循环；背吃刀量1.0mm，退刀量0.5mm （a）（b）

(完整版)合肥工业大学工程力学练习册答案1—4章

理论力学习题册解答 1 第一篇静力学 一、受力图 出下列指定物体的受力图。 (a) 杆AB (d) 杆AC, 杆AB, 销C q (c) 杆AB A q AC, 杆BC, 销C

B F (d) AB , BCD , DEF

理论力学习题册解答 3 二、平面汇交力系 如图所示图中方格的边长 为1cm ，求力系的合力。 [解] 由解析法有 N X R X 3.549cos 800cos 750450cos 500cos 10004321=+---==∑θθθθ N Y R Y 8.382sin 800sin 750sin 500sin 00014321-=--+==∑θθθθ 所以合力R 大小为： N R R R Y X 5.66922=+= R 方向为： 2534'?-==X Y R R arctg α P=20KN ，用绳子挂在支架的滑轮B 上，绳子的另一端接在绞车D 上，如 图所示，转动绞车物体便能升起。设滑轮的大小及其中的摩擦略去不计，A 、B 、C 三处均为铰链连接。当物体处于平衡态时，试求拉杆AB 和支杆CB 所受的力。 [解] 取滑轮B 为研究对象,受力如图所示,列平衡方程： 030sin 30cos :0=?-?--=∑ T F F X CB AB ∑=?--?-=030cos 30sin :0T P F Y CB P T = 联立上述方程可解得： （压） 拉）;64.74(;64.54KN F KN F CB AB -==

A 、 B 的约束反力。 [解] (a) AB 梁受力如图： (b) 构件受力如图： ∑=-+?=02415, 0AB R m A i ∑=-??=045sin ,0Pa l R m A i 解得： KN R R B A 5.1== 解得： ;2λ Pa R R B A == 四连杆机构OABO 1，在图示位置平衡，已知OA =40cm ，O 1B =60cm ，作用在曲 柄OA 上的力偶矩大小为m 2=1NM,不计杆重,求力偶矩m 1的大小及连杆AB 所受的力。 [解] AB 为二力杆，受力如图： ① 以AO 1杆为对象， ∑ =-???=030sin :02m OA F m A i 可解得： ;5N F A = 即 ;5N F B = ② BO 1杆受力如图, ∑=+?-=0:011m BO F m B i 解得： m 1 = 3 Nm F A A B F B O B

工业工程开设院校及排名

工业工程开设院校及排名 本专业毕业生能力被评为A+等级的学校有： 清华大学上海交通大学浙江大学西安交通大学 本专业毕业生能力被评为A等级的学校有： 四川大学同济大学天津大学华中科技大学 重庆大学北京理工大学湖南大学东南大学 合肥工业大学郑州航空工业管理学院 本专业毕业生能力被评为B+等级的学校有： 南京大学山东大学南开大学哈尔滨工业大学 东北大学西北工业大学北京科技大学新疆大学 贵州大学燕山大学南京航空航天大学浙江工业大学 武汉理工大学西南交通大学东北大学秦皇岛分校北京交通大学 郑州大学中国矿业大学(北京) 中国矿业大学成都理工大学 苏州大学天津工业大学江苏大学中北大学 昆明理工大学北京工业大学上海理工大学江南大学 南京工业大学石河子大学宁波大学辽宁工程技术大学 太原科技大学兰州理工大学华北电力大学（保定）浙江理工大学西安理工大学西南科技大学河北工业大学西华大学 兰州交通大学武汉科技大学西安工程大学西安科技大学 陕西科技大学湖北工业大学西安工业大学内蒙古工业大学 三峡大学长春工业大学沈阳理工大学南京工程学院 天津理工大学天津城市建设学院 本专业毕业生能力被评为B 等级的学校有： 南京理工大学电子科技大学西安电子科技大学南京农业大学 济南大学青岛大学天津科技大学四川师范大学 上海海事大学河南科技大学云南农业大学上海海洋大学 上海工程技术大学河北科技大学东北林业大学东北农业大学 沈阳工业大学杭州电子科技大学桂林电子科技大学湖南科技大学哈尔滨商业大学南京财经大学温州大学中国民航大学 上海第二工业大学华南农业大学河北理工大学上海电机学院 河南理工大学广东工业大学福建农林大学山东理工大学 南昌航空大学华东交通大学辽宁工业大学中原工学院 华北水利水电学院福建工程学院青岛科技大学沈阳航空工业学院山东建筑大学广东海洋大学山东科技大学安徽工业大学 安徽建筑工业学院大连工业大学浙江科技学院大连水产学院 北京联合大学江西理工大学东莞理工学院山东工商学院 陕西理工学院西安财经学院西安邮电学院北京信息科技大学 大连交通大学沈阳工程学院江苏科技大学沈阳大学

大连理工大学车辆工程专业培养计划及毕业要求

车辆工程 （专业代码：080204 授予工学硕士学位） 一、培养目标 培养从事车辆工程领域科学研究与开发应用、工程设计、技术攻关与技术改造、新技术推广与应用以及技术管理等方面的高级工程技术人才，能够掌握扎实的基础理论知识并运用现代科技知识解决企业实际生产中的工程技术问题。要求本领域的工程硕士掌握本学科内扎实的基础理论和系统的专业知识，了解本学科的现状和发展趋势，掌握车辆的现代设计理论、机电液一体化技术、现代电子技术、现代控制技术、现代测试技术和必要的实验技能，应较熟练地掌握一门外国语，能顺利阅读本工程领域的科技资料及文献，能较熟练地掌握工程主流软件的应用。 二、学科、专业及研究方向简介 主要从事汽车结构现代化设计制造，汽车车身工程，汽车材料工程，汽车电子控制及智能化技术等方向的研究。多年来在车身数字化设计制造、汽车涂装、汽车工业装备自动化控制、重型汽车车架与前后桥及客车骨架的现代化设计等方面在国内享有很高的声誉，先后完成国家、省和企业的108、154T矿用汽车，高速公路客车，豪华客车等设计研究工作。研制了汽车自动变速箱检测试验台、电动助力转向试验台。本硕士点先后出版了“重型汽车现代化设计”教授专著，“代用燃料”、“汽车安全行驶与事故分析”和“汽车电子控制技术与故障诊断”等三本专著，先后在国内外学术会议和重要学术刊物上发表论文三十余篇，“阶梯轴最佳设计”等四项研究获国家专利，该硕士点教师的研究先后获得国家科技进步二等奖、汽车工业科技进步一等奖、交通部科技进步一等奖各一次，其它省部级奖项若干。目前，正承担国家863 攻关项目和国家973项目以及与国内外重要汽车企业的合作项目。 本学科点现拥有基础教学实验中心，中心装备有包括汽车底盘测功机、车辆综合性能检测仪、车身扭转及局部刚度试验台、发动机测试系统等在内的一批重要仪器设备，可以完成与本专业相关的多种实验和测试工作。 主要研究方向及其内容： 1．车辆数字化工程研究汽车车身、底盘及零部件的数字化建模、力学仿真分析、结构优化设计的理论、方法和关键技术，以及相应的软件工程技术。 2．汽车车身工程研究-------补充 3．汽车电子工程（含智能车辆）研究电动汽车的匹配技术、动力总成及电动机的控制技术；研究智能车辆的环境感知、路径规划、物流系统、主动安全及路径跟踪控制理论研究及关键技术。 4．汽车材料工程研究环保、可回收汽车内饰材料、水性纳米汽车涂装漆、超高强碳纤维汽车承载外饰材料技术等。 5．汽车轻量化工程研究汽车轻量化制造相关的链接（粘接、铆接、焊接）技术，金属和高分子材料零部件冷热成形工艺及模具制造技术。 三、培养方式 硕士研究生培养实行导师负责制，也可实行以导师为主的指导小组负责制。导师（组）负责研究生日常管理、学风和学术道德教育、制订和调整硕士研究生培养计划、组织安排开题、中期、答辩、指导科学研究和学位论文等。在硕士研究生培养过程中，既要充分发挥导师（组）的指导作用，又要特别注重硕士生自学、独立工作和创新能力的培养。第一年主要以课程学习为主，同时参加导师的课题研究。此后主要进入课题研究阶段。

合肥工业大学力学班有限元试题08A答案

合肥工业大学 工程力学专业《工程结构数值方法》2008年试卷A 答案 2008年5月11 日上午考试 (共8题，满分100分)，考试时间：120分钟 适用专业：工程力学05－1（本科），出题人：牛忠荣 1．（8分）线弹性力学静力学问题有限元法计算列式的理论推导是如何采用弹性力学问题基本方程？ 答：弹性力学有限元的基本过程是： 1. 假设单元的位移场模式 }]{[}{e N f δ= 2. 代入到几何方程得到 }]{[}{e B δε= 3. 代入到物理方程得到 }]{][[}{e B D δσ= 4. 代入到虚功方程，得到单元刚度方程 }]{[][e e k F δ= 5. 叠加到总刚阵，得到结构的平衡方程 }]{[][e e k F δ= 6. 引入位移边界条件后，解第5步得到的方程组，可以得到结点位移 2．（12分）用有限元法计算图示平面刚架时, 试求： (1) 如何进行结点编号,使系统总刚度矩阵K 的带宽最小? (2) 计算在你的结点编号下的系统总刚阵K 的半带宽。 (3) 在结点编号确定后,按此顺序进行自由度编号,则图中A 结点水平位移 对应的主对角元素在总刚阵K 中的列和行位置是多少? 那些单元对该元素的数值有贡献? 答： （1）见图； （2）半带宽＝15143=+)(； （3）A 结点水平位移对应的 主对角元素是2828,k ； A 点周围的4个单元对 2828,k 有贡献。 x y 题2图 1317 135

3．（10分）弹性力学有限元中，平面等参数单元中的“等参数”概念是何意思？ 该单元在跨相邻单元时，位移场连续吗？ 应力场连续吗？ 答：在有限单元法中最普遍采用的是等参变换，即单元几何形状的变换和单元内的场 函数采用相同数目的节点参数及相同的插值函数进行变换。采用等参变换的单元称之为等参元。所谓“等参元”是指几何形状插值形函数和单元上的位移插值形函数相同，参数个数相等。 相邻等参元之间，位移场是连续的，应力场不连续。 4．（10分）回答下列问题： （1） 弹性力学平面问题8节点等参元，其单元自由度是多少个？单元刚阵 元素是多少个？ （2） 弹性力学空间问题20节点等参元，其单元自由度是多少个？单元刚 阵元素是多少个？ （3） 一般的平面刚架结构梁单元的自由度是多少个？单元刚阵元素是多 少个？ （4） 一般的空间刚架结构梁单元的自由度是多少个？单元刚阵元素是多 少个？ 答：1）自由度16个，刚阵元素16×16＝256； 2）自由度60个，刚阵元素60×60＝3600； 3）自由度6个，刚阵元素6×6＝36； 4）自由度12个，刚阵元素12×12＝144. 5．（10分）结构振动问题有限元离散的无阻尼自由振动方程为 0ΦM K 2=-)(? 式中n n ?K 是刚度矩阵，n n ?M 是质量矩阵，?是结构固有频率，Φ是振型向量。试问为什么从上式求出的特征对 (n i ,,2,1 =)中，只有前若干低阶频率和相应振型是可靠的，误差较小。 答：在有限单元法中，采用低阶多项式拟合振型。结构的低阶振型曲线与低阶多项式 比较通配，结构的高阶振型曲线与低阶多项式曲线有着显著的差异。因而，有限元法中求出的低阶频率和振型是可信的，而所求出的高阶频率和振型误差较大，甚至无效。 6．（7分）用有限元法求结构的动力响应通常有振型叠加法和逐步积分法，试问该两种方法的优缺点。 答：振型叠加法适应于求解线性振动问题，需要计算结构的固有频率和振型。适合于时间较长求解。 逐步积分法可用于非线性振动问题的求解，不必需要计算结构的固有频率和振型。适合于时间较短的问题求解，当时间长时计算量大。