轿车拆装前后挡风玻璃的工艺技巧
万方数据
?一在座位和椅背与玻璃四角间顶托着：而前后挡风玻璃的外面，分别用高强度的胶带粘紧玻璃和车身的四角．使前后挡风玻璃与车框架贴切且被玻璃胶粘结紧固定型。
安装完前后挡风玻璃后，一般１２ｈ后玻璃胶自然干透。这时可以拆除安装前后挡风玻璃的固定物（高强度的胶
带没有再用价值，那些竹管
可以留作以后装前后挡风玻
璃时用），安装回雨刮臂，把
车开到清洗美容部门，采用
多角度的清洗车辆的前后挡
风玻璃，而维修人员可以在
车厢内观察前后挡风玻璃是
否有渗漏、滴漏、直漏等现
象，并打开雨刮器，从雨刮片
刮水的平滑性可以检测出装
前后挡风玻璃的平整性．并
以此推断后挡风玻璃的安装
状况，从而不断总结提高安
装前挡风玻璃的实操水平。
检验过前后挡风玻璃是否有
漏水，以及判断前后挡风玻
璃安装是否平整后，把车开
至０清洗美容部门的停车处，
打开融雪和干水线的开关，
试验它们是否能发热干水。
一般小漏水可以烘干漏口积
水，再打玻璃胶进行补漏。特
殊的大漏水处，就无价值修
补，要找出漏水的原因．把整
件玻璃拆卸下来重新安装．
而融雪和干水线不发热干水．
就要按技术要求检修各电器
元件了。圈
≤目豫髯絮｜ｌ蘩囊力２）符驰时章囊感＿醣帮景
故障现象：前不久，有一车主驾驶自己的２００３款日产皮卡车来到公司，反映该车载货时车身底部有”吱吱”声．过颠簸路面时更严重。此故障已有半年，在本地维修站维修过多次，故障依然存在．经汽车制造厂家介绍来到本公司，希望能解决问题。
故障诊断：经过路试发现故障果然存在，于是对底盘进行细致的检查，发现减振器、四轮轴承均正常。后面钢板胶套及钢板之间缓；中胶垫缺少润滑脂，在压动后部时有轻微的异响，传动轴十字轴间隙正常。制动系统正常无异响。在钢板胶套及胶垫问涂润滑脂后进行路试．故障依然存在。
于是根据故障发生时车身载货、颠
＠河南杨海宽
簸时异响增大，进行系统地分析。
（１）车辆载货时，车身高度降低，后弹簧钢板受力增大。
（２）随着车身的降低，传动轴十字轴所受扭力增大。
（３）传动轴中间过桥轴承会受一个纵向的扭力。
（４）载货时，后部重力增大，会使固定胶垫因受力而高度降低．造成车厢与车架摩擦．引起异响。
（５）车身高度降低时，传动轴前端不会随车身高度的改变而改变。
通过以上的分析．决定对传动轴后段的两个十字轴及过桥轴承、车厢胶垫进行重点检查，以确定故障发生的位置。
通过检查发现．过桥轴承、车厢胶
人工粤译睁ｊ镬法
囝太原柴建昏。“
目前大多数汽车维修厂，都采用电脑配漆的方法来调配喷漆的颜色，但也有条件不具备的单位，还是人工进行配色。调配喷漆颜色时，都希望调配的漆与原车同色，这是一项细致的工作，决不能随便调色．喷漆颜色的调配是有一定规律的。在绚丽夺目五彩缤纷的颜色中，离不开三基色，即
［Ａｕｔｏ．８０ｏ汽车维修技师
垫完全正常。经车主同意，决定分解传
动轴后段的两个十字轴，以确定此零件
是否存在故障。（十字轴属一次性配件，
分解后只有更换新的配件）
在分解十字轴后发现．中问的一个
十字轴其中的两个都有滚针轻微的咬出
凹槽，所以检查十字轴时发现间隙正
常：此配件在车身降低时发卡，从而引
发”吱吱”声。
更换十字轴，装车后路试，异响消
失，故障排除，得到车主很高的评价。
至此，笔者认为当故障车进厂后，
只要根据故障发生时的现象正确的分
析，一定能找到故障所在。为客户提供
最优质的服务，才能巩固公司在客户心
中的地位。圈＋
红、黄、蓝三色。所有其他颜色都可以由红、黄、蓝三色配成．故称三原色，两种原色互相混合可配成一个间色，余下的一个原色则为补色。补色加入间色中，会使颜色变成灰暗，甚至变成黑色或灰色。用三原色混合色漆时，根据相互问用多少颜色的变化而变化，如一辆橘黄色的夏利轿车，一眼看上去就是以黄色为主色，按比例加入红色，即为橘黄色。为使颜色接近原色．应滴补色漆来调配到原车色，在调和色漆时，必须在同一光源下进行观察．一定要先调配小样和原车色仔细对比，确认漆色已达到理想要求，再实施喷涂工艺。圈
万方数据
中高档轿车拆装前后挡风玻璃的工艺技巧
作者：吴钰乾
作者单位：
刊名：
汽车维修技师
英文刊名：AUTO MAINTENANCE
年，卷(期)：2005，(11)
引用次数：0次
本文链接：https://www.sodocs.net/doc/0412079956.html,/Periodical_qcwxjs200511057.aspx
下载时间：2009年11月7日
多种汽车音响主机的拆卸方法
汽车音响主机的拆卸方法 1.大众，有专用的钥匙叉进就可以，，没有也可用美工刀。 2.棱帅，直接拉出外筐，起下螺丝就可以。 3.中华，从排挡那里开始撬开桃木，，在起下螺丝，，往上拆。 3本田2.3，在面板框上边有个电子表，它的后面有个螺丝，须将电子表拿下，再将大面板框撬下，就可见主机螺丝，拆下即可． 4.颐达：1先把仪表台上面的四方行的盖子撬开。2把音响的主机装饰框从下面撬开。3拆除主机两边的四个螺丝，就可以了。 5.飞度1.5 CVT更换音响拆装方法 1）.拆下副手侧工具箱，断掉三根空调拉线 2）.拆下变速箱护板（下面是油箱/注意）取下水杯槽。 3）取出烟灰缸。 4）.取下烟灰缸护板，拔下点烟器插座 5）.烟灰缸护板内侧上方对称又两个螺丝，向上固定着中央音响面板。 6）.用较长的平头改锥，从工具箱（空调拉线）伸进去打开音响面板右侧两个卡子，平均用力，中控板和空调旋钮会一起弹出。小心取出主机和主机下侧的空调拉线，（此前的操作应在断电3分钟后进行）更换主机后按相反顺序安装！安装变速箱护板前应用胶带缠好起到保护作用，施工时嘱咐工人所有改锥应该用绝缘胶带缠绕（防止短路）选购音响时必须注意，此车电平是80A的，重负荷不应超过！1.拆主机时须用胶带保护中控板，就被划的个烂岌岌2.原厂主机下方储物盒不可从外部摘下（后面有螺丝）正确的方法应该是音响面板和空调旋钮是一体的应一起拆下3（关键）接攻放火线最好让4S店干，如实在没有条件准备**方可施工，必须断开电源3分钟（原车有继电保护）才可操作。应接到主保险前欧的车就因为没断电，主保险烧了。 6.别克凯越现代索娜塔都是直接从下面撬开。 7.本田2.4首先，我们要把排挡筐拆下，这时候，会看见2颗螺丝，将螺丝旋起。再将香烟缸拿起来，去掉下面的插头和小灯泡，会看见储物盒下方有2颗螺丝。旋起螺丝。将储物盒拿下来，可以看见有2颗朝上固定主机下面部分的8号螺丝。将其旋起。 然后再拆上面的空调口，通常情况下，很多人喜欢用方型螺丝刀去翘开空调面板，其实，这是错误的。 很容易弄伤缝隙镶接处，如果车主在旁边的话，会对你的拆卸方法表示质疑。我的建议就是我们要找一条比较硬的铁丝，在铁丝的一端用老虎钳做一个钩，将这个钩伸进空调口，将狗朝下，慢慢往外拉。等感觉有遇到障碍物的时候，再慢慢用力。这样做的原因是因为空调面诓只有中间有一个铁卡扣。旁边的是塑料扣。 只要你把中间的卡扣拉出来，就可以把面板拆下了，然后再松掉固定主机的3颗螺丝。用一只手把主机上端朝外拉，另一只扶住下端（下端有3个铁卡扣） 用力往外拉。OK 8.丰田花冠,撬出音响饰框,连同中央风口一起,可见音响下方有4颗螺丝固定,起出直接向前拉出即可. 9.威弛,仪表上有一棵螺丝那掉，，直接橇开饰板就可以的 10.威资,橇开音像外饰板，可以在橇开上饰板一点有2棵螺丝主机下面2棵螺丝就可以那下机头了。
轿车拆装前后挡风玻璃的工艺技巧
万方数据
?一在座位和椅背与玻璃四角间顶托着：而前后挡风玻璃的外面，分别用高强度的胶带粘紧玻璃和车身的四角．使前后挡风玻璃与车框架贴切且被玻璃胶粘结紧固定型。 安装完前后挡风玻璃后，一般１２ｈ后玻璃胶自然干透。这时可以拆除安装前后挡风玻璃的固定物（高强度的胶 带没有再用价值，那些竹管 可以留作以后装前后挡风玻 璃时用），安装回雨刮臂，把 车开到清洗美容部门，采用 多角度的清洗车辆的前后挡 风玻璃，而维修人员可以在 车厢内观察前后挡风玻璃是 否有渗漏、滴漏、直漏等现 象，并打开雨刮器，从雨刮片 刮水的平滑性可以检测出装 前后挡风玻璃的平整性．并 以此推断后挡风玻璃的安装 状况，从而不断总结提高安 装前挡风玻璃的实操水平。 检验过前后挡风玻璃是否有 漏水，以及判断前后挡风玻 璃安装是否平整后，把车开 至０清洗美容部门的停车处， 打开融雪和干水线的开关， 试验它们是否能发热干水。 一般小漏水可以烘干漏口积 水，再打玻璃胶进行补漏。特 殊的大漏水处，就无价值修 补，要找出漏水的原因．把整 件玻璃拆卸下来重新安装． 而融雪和干水线不发热干水． 就要按技术要求检修各电器 元件了。圈 ≤目豫髯絮｜ｌ蘩囊力２）符驰时章囊感＿醣帮景 故障现象：前不久，有一车主驾驶自己的２００３款日产皮卡车来到公司，反映该车载货时车身底部有”吱吱”声．过颠簸路面时更严重。此故障已有半年，在本地维修站维修过多次，故障依然存在．经汽车制造厂家介绍来到本公司，希望能解决问题。 故障诊断：经过路试发现故障果然存在，于是对底盘进行细致的检查，发现减振器、四轮轴承均正常。后面钢板胶套及钢板之间缓；中胶垫缺少润滑脂，在压动后部时有轻微的异响，传动轴十字轴间隙正常。制动系统正常无异响。在钢板胶套及胶垫问涂润滑脂后进行路试．故障依然存在。 于是根据故障发生时车身载货、颠 ＠河南杨海宽 簸时异响增大，进行系统地分析。 （１）车辆载货时，车身高度降低，后弹簧钢板受力增大。 （２）随着车身的降低，传动轴十字轴所受扭力增大。 （３）传动轴中间过桥轴承会受一个纵向的扭力。 （４）载货时，后部重力增大，会使固定胶垫因受力而高度降低．造成车厢与车架摩擦．引起异响。 （５）车身高度降低时，传动轴前端不会随车身高度的改变而改变。 通过以上的分析．决定对传动轴后段的两个十字轴及过桥轴承、车厢胶垫进行重点检查，以确定故障发生的位置。 通过检查发现．过桥轴承、车厢胶 人工粤译睁ｊ镬法 囝太原柴建昏。“ 目前大多数汽车维修厂，都采用电脑配漆的方法来调配喷漆的颜色，但也有条件不具备的单位，还是人工进行配色。调配喷漆颜色时，都希望调配的漆与原车同色，这是一项细致的工作，决不能随便调色．喷漆颜色的调配是有一定规律的。在绚丽夺目五彩缤纷的颜色中，离不开三基色，即 ［Ａｕｔｏ．８０ｏ汽车维修技师 垫完全正常。经车主同意，决定分解传 动轴后段的两个十字轴，以确定此零件 是否存在故障。（十字轴属一次性配件， 分解后只有更换新的配件） 在分解十字轴后发现．中问的一个 十字轴其中的两个都有滚针轻微的咬出 凹槽，所以检查十字轴时发现间隙正 常：此配件在车身降低时发卡，从而引 发”吱吱”声。 更换十字轴，装车后路试，异响消 失，故障排除，得到车主很高的评价。 至此，笔者认为当故障车进厂后， 只要根据故障发生时的现象正确的分 析，一定能找到故障所在。为客户提供 最优质的服务，才能巩固公司在客户心 中的地位。圈＋ 红、黄、蓝三色。所有其他颜色都可以由红、黄、蓝三色配成．故称三原色，两种原色互相混合可配成一个间色，余下的一个原色则为补色。补色加入间色中，会使颜色变成灰暗，甚至变成黑色或灰色。用三原色混合色漆时，根据相互问用多少颜色的变化而变化，如一辆橘黄色的夏利轿车，一眼看上去就是以黄色为主色，按比例加入红色，即为橘黄色。为使颜色接近原色．应滴补色漆来调配到原车色，在调和色漆时，必须在同一光源下进行观察．一定要先调配小样和原车色仔细对比，确认漆色已达到理想要求，再实施喷涂工艺。圈 万方数据
各种玻璃知识
7.1 玻璃的基本知识 玻璃是一种具有无规则结构的非晶态固体。它没有固定的熔点，在物理和力学性能上表现为均质的各向同性。大多数玻璃都是由矿物原料和化工原料经高温熔融，然后急剧冷却而形成的。在形成的过程中，如加入某些辅助原料，如助熔剂、着色剂等可以改善玻璃的某些性能。 建筑玻璃是以石英砂（SiO2）、纯碱(Na2CO3)石灰石(CaCO3)、长石等为主要原料，经1550~1600℃高温熔融、成型、退火而制成的固体材料。 其主要成分是SiO2(含量72%左右)、Na2O(含量15%左右)和CaO(含量9%左右)，另外还有少量的Al2O3、MgO等。这些氧化物在玻璃中起着非常重要的作用，见表7.1。 （1）导热性 玻璃的导热性很小，常温时大体上与陶瓷制品相当，而远远低于各种金属材料。但随着温度的升高将增大。另外，导热性还受玻璃的颜色和化学成分的影响。 （2）热膨胀性 玻璃的热膨胀性能比较明显。热膨胀系数的大小取决于组成玻璃的化学成分及其纯度，玻璃的纯度越高热膨胀系数越小，不同成分的玻璃热膨胀性差别很大。 （3）热稳定性 玻璃的热稳定性是指抵抗温度变化而不破坏的能力。 玻璃抗急热的破坏能力比抗急冷破坏的能力强。 玻璃的热稳定性主要受热膨胀系数影响。玻璃热膨胀系数越小，热稳定性越高。玻璃越厚、体积越大，热稳定性越差；带有缺陷的玻璃，特别是带结石、条纹的玻璃，热稳定性也差。 （3）其他力学性质 常温下玻璃具有很好的弹性。常温下普通玻璃的弹性模量为60000～75000MPa，约为钢材的1/3，与铝相近。 玻璃具有较高的硬度，莫氏硬度一般在4～7之间，接近长石的硬度。玻璃的硬度也因其工艺、结构不同而不同。一般的建筑玻璃具有较高的化学稳定性，在通常情况下，对酸、碱、盐以及化学试剂或气体等具有较强的抵抗能力，能抵抗氢氟酸以外的各种酸类的侵蚀。 但是长期遭受侵蚀性介质的腐蚀，也能导致变质和破坏，如玻璃的风化、发霉都会导致玻璃外观的破坏和透光能力的降低。 建筑玻璃按生产方法和功能特性可分为以下几类。 （1）平板玻璃 ①透明窗玻璃②不透明玻璃③装饰类玻璃④安全玻璃⑤镜面玻璃⑥装饰－节能型玻璃 （2）建筑艺术玻璃 建筑艺术玻璃是指用玻璃制成的具有建筑艺术性的屏风、花饰、扶栏、雕塑以及玻璃锦砖等。 （3）玻璃建筑构件 玻璃建筑构件主要有空心玻璃砖、波形瓦、门、壁板等。 （4）玻璃质绝热、隔声材料 玻璃质绝热、隔声材料主要有泡沫玻璃、玻璃棉毡、玻璃纤维等。 7.2 平板玻璃 平板玻璃是指未经其他加工的平板状玻璃制品，也称为白片玻璃或净片玻璃。 按生产方法不同，可分为普通平板玻璃和浮法玻璃。 平板玻璃主要用于门窗，起采光(可见光透射比85%~90%)、围护、保温、隔声等作用，也是进一步加工成其他技术玻璃的原片。 平板玻璃的生产过程如图7.1所示。 垂直引上法是利用拉引机械从玻璃溶液表面垂直向上引拉玻璃带，经冷却变硬而成玻璃平板的方法。根据引上设备不同，又分为有槽引上、无槽引上和对辊引上等方法(见图7.2，图7.3)。 其特点是成型容易控制，可同时生产不同宽度和厚度的玻璃，但宽度和厚度也受到成型设备的限制，产品质量也不是很高，易产生波筋、线道、表面不平整等缺陷。 水平引拉法是将玻璃带自液面引拉700～1000mm处，元板通过转向辊改为水平方向引拉，再经退火冷却而成玻璃板的方法。 这种方法不需要高大的厂房，可以进行大面积切割，缺点是玻璃厚薄难以控制，板面易产生麻点，因此一般只用于小型生产。 浮法玻璃的生产过程是将熔融的玻璃液经过流槽砖进入盛有熔融锡液的锡槽中，由于玻璃液的密度较锡液小，玻璃液便浮在锡液表面上，在其本身的重力及表面张力的作用下，能均匀地摊平在锡液表面上，同时玻璃的上表面受到高温区的抛光作用，从而使玻璃的两个表面均很平整。然后经过定型、冷却后，进入退火窑退火、冷却，最后经切割成为原片。 浮法玻璃工艺示意如图7.4所示。 (1)浮法玻璃应为正方形或长方形。其长度和宽度尺寸允许偏差应符合表7.2的规定。
前后风挡玻璃智能化装配
前后风挡玻璃智能化装配 发表时间：2019-07-25T10:09:36.033Z 来源：《科技新时代》2019年5期作者：阮俊叠 [导读] 前后挡涂胶机的智能化生产不仅是汽车制造领域自动化程度的提高，更是汽车制造领域生产员工满意度的提升。 广州汽车集团乘用车有限公司广东广州 511434 摘要：汽车总装装配过程中，前后风挡玻璃的涂胶与安装工艺对作业的品质、人员的劳动负荷有着很高的要求。本文从广州汽车集团乘用车有限公司整车制造二部总装科前后风挡涂胶机设备（以下简称前后挡涂胶机）的全自动化生产过程，阐明新颖的自动化技术在汽车工业生产中如何满足高效率、高品质、少人化等要求。 关键词：前后挡涂胶机；风挡玻璃智能化涂胶与安装；高效率；高品质；低劳动负荷 前言：在汽车总装批量生产的过程中，其汽车重点部位的密封性要求直接关系到产品的安全性和可靠性。风挡玻璃的密封性能是生产品质保证的重要项目，在装配过程中出现涂胶品质不良或者风挡玻璃安装精度不足都会引起汽车漏水批量重大品质问题。针对汽车总装领域高产量生产、高品质涂胶、与高精度安装的要求，前后挡涂胶机结合机器人自动化技术、视觉技术、信息化技术，解决了其重点问题。 一、前后挡涂胶机自动化涂胶安装工艺介绍 前后挡涂胶机由2台6700型ABB机器人、2套玻璃自动上料装置，2套定量供胶系统、车型判断系统以及1套视觉系统组成的，整体工艺流程：AGV自动搬送供给玻璃，通过自动上料装置转载与定位玻璃，机器人通过车型识别系统获取车型信息，抓取并判别玻璃类型进行定量涂胶（激光测量胶型、胶量），再经过视觉系统扫描车身数据获取定位误差，机器人自动安装前后风挡玻璃的系统结构。 交接通讯，上料装置自动将玻璃零件转载至对中台定位，并识别玻璃类别反馈给机器人。玻璃零件的自动化供给，不仅提高物流的有效率，同时也大大减低了生产员工的劳动负荷。 AGV搬送玻璃自动上料 2.2玻璃涂胶自动化与安装自动化 前后风挡玻璃涂胶沿用传统的机器人自动涂胶模式，改善的是，采用一套ABB机涂胶与玻璃安装工艺集成在同一机器人完成。前后挡涂胶机选用了臂展更长、工作范围更大、承重能力更强的ABB6700型号的机器人。 三、品质先行，打造高质量产品 3.1常见风挡玻璃安装质量问题 结合实际生产制造经验，常见的风挡玻璃装配问题有以下几种：1、涂胶品质不良，涂胶过程出现断胶、气泡等不良现象；2、涂胶轨迹精度误差，导致玻璃与车体钣金密封性不良；3、玻璃安装精度误差，导致玻璃与车体钣金密封性不良；此外，玻璃涂胶不可追溯，难于开展品质不良分析与跟踪。针对以上常见问题，前后挡涂胶机敢于应用行业新技术，不断提高设备品质保证能力。 3.2前后挡涂胶机品质保证对策 3.2.1精确稳定的胶型检测功能 本涂胶站中结合ABB软件技术与进口日本LV-7000高速激光扫描仪系统，形成在线实时监控涂胶质量的胶型检测功能。LV-7000胶型检测：采用固定于胶枪轴平台的激光仪（胶枪的旋转与激光仪同步转动），对前/后风挡玻璃的PU胶条进行跟踪扫描,实时检测涂胶的质量，整理的工作流程如下：LV-7000激光扫描仪控制器通讯线与系统工控机主机通过千兆网连接。当机器人开始涂胶时，向胶型检测系统送出程
汽车玻璃零配安装服务技术规范
汽车玻璃零配安装服务技术规范 编制说明 一、目的 为保护司机、乘客的人身安全，加强汽车玻璃安装、维修行业的规范化、专业化和安全化，中国建筑建筑材料检验认证中心（原中国安全玻璃认证中心）组织编制了《汽车玻璃零配安装服务技术规范》（简称规范），致力于规范汽车玻璃的零配安装服务。 二、意义 汽车玻璃是汽车安全系统的重要组成部分，作为一个汽车安全部件，有一项重要的安全功能就是当车辆发生撞击事故时，风挡玻璃必须保留在车身上，保障司乘人员不被抛出车外。风挡玻璃也是司机右侧乘客位臵的安全气囊在展开时的后支撑板，当汽车发生翻车事故时，它是车顶刚性强度的至关重要的支撑系统。如果风挡玻璃没有被正确安装，发生碰撞时，风挡玻璃一旦脱落就会导致严重的人员伤亡事故。因此，目前汽车风挡玻璃安装系统与安全带、安全汽囊被称为汽车安全保障三要素。由于汽车风挡玻璃通常是用粘接剂固定在车身，安装过程操作的方法直接影响玻璃的粘接牢固性。同时要保证在汽车玻璃的拆除、安装过程中，汽车本身不受损伤,一套科学规范的汽车玻璃安装工艺方法显得极其重要。 为规范汽车玻璃安装维修程序和工艺方法、严格按照国际相关标准和产品安全的要求、更好地为广大客户提供优质的安装和维修服务，我们参照了目前国内外最先进的汽车安全玻璃和专用密封胶相关标准和使用特性，结合本行业多年来总结出的技术经验，特制定《汽车玻璃零配安装服务
技术规范》。一方面可以提高和规范行业的管理、服务水平，另一方面也填补了我国汽车玻璃零配安装行业尚无规范标准的空白。 三、引用资料及制定过程简述 由于国内尚无相关的标准或者规范，所以我们在制定本规范时一方面注重从汽车玻璃安装的原材料和辅料的标准和规范上来规范安装材料的质量，另一方面也参照了美国汽车玻璃协会的玻璃安装标准和交通安全标准，以及德国Henkel公司的汽车玻璃原厂级的安装标准。如我们规定了使用的粘接剂必须是聚氨酯胶，同时其使用的环境、条件、方法、等都必须符合供方产品标准的要求，关键过程的检验必不可少；依据多年来在工作中总结出来的科学经验，如风挡玻璃安装的流程图的每一个步骤都是经过检验的，既是不可或缺的，又是最为简便、科学、适用的。 四、规范制定相关方情况 本规范主要起草单位为中国建筑材料检验认证中心（原中国安全玻璃认证中心）和北京福耀玻璃有限公司。 中国建筑材料检验认证中心（原中国安全玻璃认证中心）是2005年9月经国家认监委员批准成立、北京市工商局登记注册、具有独立法人资格的第三方认证机构，目前已具有开展3C认证（安全玻璃、陶瓷砖）、产品自愿性认证（水泥、玻璃、陶瓷等建筑材料）和管理体系认证（质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系）的资质，并已于国家安全玻璃及石英玻璃质量监督检验中心、国家玻璃质量监督检验中心等检测机构签订了分包协议，这些检测中心每年还承担多项分析测试技术方法研究和标准制定的国家项目，为部分产品的标准化委员会或归口单位所在部门。
常用的汽车拆装工具
项目一汽车拆装基础 课题：课题一常用的汽车拆装工具 课型：新授课 课时数：1课时 备课人：袁成 教学目标：通过教学，让学生熟悉汽车维修中常用的拆装工具。 知道汽车维修作业中拆装工具使用的安全操作规程及注意事项。 教学重点：汽车维修过程中工量具的正确选用及使用方法。 教学难点：掌握汽车维修过程中工量具的正确选用及使用方法。 教学方法：讲授法、举例法。 一、安全教育： 1、清点人数：（详细记录见教学工作手册） 2、安全注意事项：课堂上纪律要求：不睡觉、不看小说、不玩手机，认真思考，积 极回答问题。课后不在过道上打闹，上下楼梯靠右慢行，遵守校规班纪、尊敬 师长、团结同学，严禁拉帮结派，爱护公物、爱清洁、讲卫生，认真践行“五 学三规”中的容。 二、导入新课： 1、汽车拆装过程中，常用到哪些拆装工具？ 2、他们是如何分类的？ 3、各自的操作方法是怎样的？有哪些注意事项？ 4、汽车拆装工具的选用原则是什么? 三、讲授新课： 1.1 手动工具的认识及使用 1.1.1 工具类型 1.扳手类 一种用于拧紧或旋松螺栓、螺母等螺纹紧固件的装卸用手工工具。 （1）开口扳手（如图1-1所示）：最常见的一种扳手，又称呆扳手，一端或两端制有固定尺寸的开口，用以拧转一定尺寸的螺母或螺栓。 （2）梅花扳手（如图l-2所示）:两端具有带六角孔或十二角孔的工作端，适用于工作空间狭小，不能使用普通扳手的场合。 “（1）和（2）的对比”：梅花扳手与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。 （3）套筒扳手（如图1-3所示）:它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转位置十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。 （4）活动扳手（如图1-4所示）：开口宽度可在一定尺寸围进行调节,能拧转不同规格
汽车风挡玻璃安装工艺
汽车风挡玻璃安装工艺 发布日期：2009-07-21 汽车风挡玻璃安装工艺 一、材料及工具 1、P891聚氨酯胶粘剂，PC002活化清洗剂，PP001底胶。 2、辅料：邵氏硬度50-65的橡胶厚度定位垫块，长×宽×高=6×6×5~8 mm 3；纯脱脂棉布，毛刷或纯脱脂棉；单面压敏胶带，纸防护胶带。 3、工具：气动或手动胶枪；裁纸刀；固定夹具。 二、施工环境 1、工作场地通风和照明良好； 2、最佳施工条件：温度20~30℃，湿度50~70%RH，超出温度5~40℃、湿度40~85%RH的范围请谨慎施工。 3、无灰尘，最好有单独的施工工序。 三、施工程序 1、准备：仔细阅读相关技术说明书和相关施工工艺，检查玻璃黑边是否合格。 2、予装：将欲装玻璃扣合在窗框上，检查玻璃与窗框的吻合程度，根据情况校正窗框，合格后取下玻璃。（工艺成熟后可省去此步骤） 3、基材表面清理： ⑴在基材干燥的前提下，用纯脱脂棉布蘸取少许PC002活化清洗剂，沿玻璃和窗框的待粘接部位擦试一遍（注意：不要漏擦，擦拭棉布变色时要及时
更换）。确保其表面无油脂、无灰尘及其它杂质。 ⑵沿施胶部位的内侧粘上海绵胶条或用纸防护胶带把易污染部位保护起来，以防胶受压后溢出污染非粘接部位。（注意：严禁一切物体接触已清洗好的被粘基面。） 4、涂刷底胶： -60g/m2。10~20分钟后施胶。（注意：底胶不要喷涂，严禁一切物体接触已涂底胶的被粘基面。） 5、打胶： ⑴首先根据待粘部位的宽度，用刀片配套的塑料胶嘴上开一适中的三角口（三角口尺寸决定胶条的宽度和高度，胶条的宽度是所期望的粘接宽度，高度是所期望的粘接厚度的2倍，三角口尺寸一般为宽12~20mm、高12~15 mm，推荐开口尺寸为：宽×高=12×15mm）。用螺丝刀等尖锐物刺穿胶筒顶部和底部，把削好的胶嘴拧紧于已刺穿的胶筒上，装于胶枪中，稍用力板动胶枪扳手，试验出胶是否正常。 ⑵待底涂干燥后用胶枪连续均匀地将胶施于待粘部位。 ⑶打好胶条后，把厚度定位胶块沿基材面塞于打好的胶条中，胶块的厚度略小于所期望的粘接厚度，胶块的数量视情况而定。 6、粘接、定位： 将玻璃置于支撑胶块上，调整玻璃左右、上下位置使周边间隙均匀，推紧玻璃使风窗与止口四周成一平面，沿玻璃与止口四周均匀加6块五合板用螺钉紧固，保证玻璃外表面与风窗四周外板接角平齐。粘接必须在胶粘剂表干以前完成（通用型P891胶粘剂在最佳施工条件的表干时间为10~20分钟，根
玻璃的主要化学成分
玻璃的主要化学成分 玻璃是人类使用的最古老的合成材料之一，那它有什么化学成分呢?以下是本人要与大家分享的：玻璃的主要化学成分，供大家参考! 玻璃的主要化学成分一 玻璃的主要化学成分是二氧化硅及氧化铝、氧化钙、氧化镁、氧化钠、氧化钾，其作用如下： 1、二氧化硅为形成玻璃的主要组分，并使玻璃具有 一系列优良性能，如透明度、机械强度、化学稳定性和热稳定性等。缺点是其熔点高、熔液粘度大，造成熔化困难、热耗大，故生产玻璃时还需加入其他成分以改善这方面的状态。 2、玻璃原料中加入少量氧化铝，能够降低玻璃的析 晶倾向，提高化学稳定性和机械强度，改善热稳定性，但当其含量过多时(Al2O3>5%)，就会增高玻璃液的黏度，使熔化和澄清发生困难，反而增加析晶倾向，并易使玻璃原板上出现波筋等缺陷。 3、加入适量氧化钙，能降低玻璃液的高温黏度，促 进玻璃液的熔化和澄清。温度降低时，能增加玻璃液黏度，有利于提高引上速度。缺点是含量增高时，会增加玻璃的析晶倾向，减少玻璃的热稳定性，提高退火温度。 4、氧化镁其作用与氧化钙类似，但没有氧化钙增加 玻璃析晶倾向的缺点，因此可用适量氧化镁代替氧化钙。但过量则会出现透辉石结晶，提高退火温度，降低玻璃对水的稳定性。 5、氧化钠、氧化钾为良好的助溶剂，降低玻璃液的 年度，促进玻璃液的熔化和澄清，还能大大降低玻璃的析晶倾
向，缺点则是会降低玻璃的化学稳定性和机械强度。由于二氧化硅、氧化铝、氧化钙、氧化镁、氧化钠、氧化钾具有以上一些特点，故在中国玻璃工业中一般大致控制在下列含量范围：SiO2 70%～%，Al2O3 1%～2.5%，CaO 8%～10%，MgO 1.5%～ 4.5%，(Na2O+K2O)13%～15%。 此外，玻璃原料中常含有少量三氧化二铁、氧化铁、三氧化二铬等有害成分，其作用如下： a、三氧化二铁能使玻璃着色，降低玻璃的透明度、 透紫外线性能、透热性和机械强度，造成熔化澄清困难，并给玻璃的熔制品带来不良影响。 b、三氧化二铬能较强烈地使玻璃着色，减少透明度，铬矿物颗粒能在玻璃原板上形成黑点。 c、二氧化钛能提高玻璃的光折射和吸收紫外线性能;在三氧化二铁与二氧化钛超出一定含量比时，使玻璃组分中氧化铁的染色作用增强。 玻璃的主要化学成分二 1、玻璃是氧化物，成分可以表示为Na2O.CaO.6SiO2 请问老师这句话哪里不对? 解答：“玻璃是氧化物”的说法不正确，普通玻璃的成分是Na2SiO3、CaSiO3和SiO2，是混合物，属于硅酸盐产品，其氧化物表示形式是Na2O.CaO.6SiO2，这只是工业上表 示硅酸盐的一种形式，普通玻璃中并不含有Na2O和CaO。 2、还有就是玻璃的主要成分到底是二氧化硅还是硅 酸盐? 解答：通常都是说普通玻璃的主要成分是Na2SiO3、CaSiO3和SiO2，其物质的量之比是1:1:4，二氧化硅的含量 要高一些，所以说要是非得要说以谁为主的话你那就是二氧化
汽车挡风玻璃的维护及安装
汽车挡风玻璃的维护及安装 什么是汽车挡风玻璃 尽管汽车业与玻璃业是属于两个不同领域的行业，前者属于机械制造业，后者属于轻工业，但从汽车的发展历程来看，两者的关系越来越密切。玻璃技术已经完全渗入了汽车行业之中，成为汽车技术领域中不可缺少的一员。现在，人们总是从汽车安全和外观的角度去研究和开发汽车玻璃，不断推出新的品种。 加工完毕的成品汽车玻璃，从外观上看应没有明显的气泡和划痕。为了保证汽车玻璃质量，行业将汽车玻璃按照工艺加工分成Ａ类与Ｂ类夹层玻璃、区域钢化玻璃和钢化玻璃四类，其中Ａ类夹层玻璃安全性能最高。国家标准规定，前档风玻璃必须要使用Ａ类夹层玻璃、Ｂ类夹层玻璃或区域钢化玻璃，它们在认证标志中的代号分别是ＬＡ、ＬＢ、Ｚ，认证标志采用丝网印刷、喷砂等工艺永久标识在玻璃的下边角位置，钢化玻璃的代号是Ｔ，只能用于除前档风玻璃以外的位置，而有ＬＡ、ＬＢ、Ｚ标志玻璃可以应用在汽车所有玻璃位置上。 汽车挡风玻璃的重要性： 汽车挡风玻璃的安全性能是非常重要的。且不说如果安全性能低它对乘员身体的危险程度，就是对汽车本身，如果挡风玻璃出现裂纹或者有明显疵点，就好象人脸破相一样，严重损害整车的外观形象。因此，汽车挡风玻璃的安全性要求要十分高。 汽车挡风玻璃如何维护 说保养汽车前挡风玻璃其实就是保养雨括，保养好了对雨括对挡风玻璃都有好处，延长雨括的寿命期限。我的经验就是勤洗玻璃，我每次出远门或是走长路，首先预计是否会遇上下雨天气，把玻璃用水洗干净，这样就保护了雨括。我的雨括还是原装的，已经用七年多了，现在还能继续用。养车就要考虑省点钱，要想省点就勤保养车，对车好了，车也会为你省钱的。 1、使用专用或合适的雨刮片，并及时更换（一般是一年一换），防止刮花前档玻璃； 2、经常保持前档清洁，如粘有杂物尽量不能用雨刷解决，应尽可能用毛巾或其他工具小心去除。 3、要使用汽车专用的玻璃水。这样可以保持清晰视界的同时，增加润滑，减少对前档的磨损； 4、每次下雨时使用雨刷前，最好先将上面的灰尘和其他东西擦掉，这样不容量刮花前档；
后视镜原车支架常见拆卸方法
后视镜原车支架常见拆卸方法 常见的后视镜支架的拆卸小窍门：A1支架：1、以汉兰达为例：坐在副驾驶位置，左手拽住后视镜离玻璃很近的根部，右手适度用力向上砸左手，即可拆下。2、以日产天籁为例：用平口螺丝刀包一块布，撬住后视镜底座下面的缺口，同时往车顶棚方向推即可卸下来支架。3、以本田思域为例：后视镜和玻璃连接处是看不到有暗扣的，唯独能看到的是一个有小缺口的塑料的盖子，暗扣隐藏在里面，将盖子分离开可以看到一个按钮，按下按钮稍微用力将后视镜的底座往上推即可拆下。4、福特锐界，在下面有卡片，用弯头钳可以拆除或在顶部用扁平一字起子插入，憋住卡片然后在下面轻轻向上敲打（工具需要自行制作）。A2支架： 拆卸图示：A3支架：以名爵6为例：先把镜子掰到与挡风玻璃平行，然后左右摇摆镜子，左右掰掰镜子就下来。A4 支架： 以别克凯越为例：用拇指和食指夹住后视镜的底座，往玻璃方向挤压的同时往车顶方向推，不要用蛮力。底座里边有两个弹簧，只要那个弹簧松了就好弄了。 A5支架：以哈弗H6 为例，从下往上看，有一个螺丝。把它松开。松开螺丝后，把镜子往上提镜子即可卸下。 A6支架：以标志307为例：一只手扶好镜框，另一只手抓
住底座支架，沿着玻璃的斜度向上推即可轻松的从固定底座上把支架推卸下来。A7支架：以菲亚特为例：用十字螺丝 刀把后视镜的支架下面的螺丝弄掉，逆时针转动后视镜支架，后视镜即可取下。A10支架：丘比特、瑞虎3、风行景逸内后视镜拆卸：用小螺丝刀插进小孔，稍用力向前顶，即可拆下。A12支架：以悦翔V3 为例：贴着玻璃从下往上看，后面有个小孔，用尖锥之类的塞进去别着，然后把后视镜往上轻轻一推就下来了。B7支架：以奥迪Q5 为例，取下U 型盖板，握住支架逆时针拧转45 度，即可卸下后视镜。B8支架：以Polo为例，打开支架底座的罩子，手握住后视镜的 底座，顺着玻璃往下一抽，就能把内后视镜取下来了： 可以看到支架接口是有两个卡扣，中间还有弹簧卡子加强固定时的附着力：B9支架： 大众迈腾（带雨感）内后视镜拆卸：握住后视镜支架，沿 前挡风玻璃往下抽出支架。 B13支架：比亚迪车系、标致307 内后视镜拆卸：握住支架，朝着车内的方向稍微的用力掰一下，感觉一下支架卡子的弹性。之后以顶部为圆心，支架为半径朝里掰，力道合适即可卸下。 B14支架：以标志408 为例：先把后视镜前面的那个两半合起来的塑料盖分别取下来，然后把后视镜掰到平行前挡风玻璃，然后左右巧力平行于挡风玻璃掰动镜子，镜子自动会下
玻璃配料1
配料制备 一、一、原料的选择 采用什么原料来引入氧化物，是玻璃生产中的一个主要问题。原料的选择，应根据已确定的玻璃组成，玻璃的性质要求，原料的来源、价格、矿藏量与供应的可靠性等来全面地加以考虑。原料的选择恰当，对原料的加工工艺，玻璃的熔制过程、玻璃的质量、生产成本均有应响。一般来说，应遵循如下原则。 1-1原料的质量，必须符合要求，而且成分稳定 原料的化学组成，矿物组成，颗粒度组成都要符合质量要求。首先原料的主要含量必须符合要求。其次化学成分要比较稳定，其波动范围一般是根据玻璃化学成分所允许的偏差进行确定。在不调整配方的情况下，原料的化学组成允许偏差如下： 1-2易于加工 选用易于加工的原料，不但降低设备投资，而且可以减少生产成本。 1-3成本低，能大量供应 在不影响玻璃的前提下，最大限度的采用成本低、近周边地区的原料。减少运费、减少库藏量。如生产瓶罐深色玻璃时，可以采用就近的含铁高的石英砂。1-4少用对人体有害的原料和轻质得原料 轻质得原料易飞扬，一分层，如近几年来纯碱采用重质，不用轻质纯碱。尽量不用轻质碳酸钙、碳酸镁等。 对人体有害的原料如白砒尽量不用，或者与三氧化二锑共用，使用铅化合物原料时，要注意劳动保护并定期检查身体。 1-5对耐火材料要侵蚀小 氟化物。如萤石是有效的助熔剂，但他对耐火材料的侵蚀较大，在熔制条件允许的情况下最好不用，硝酸钠对耐火材料侵蚀较大，而且价格昂贵，除了做澄清剂脱色剂以及有时为了调节配合料气体率，少量使用外，一般不作为引入氧化钠的原料。 二、二、原料的运输与储存 原料的运输和储存，是玻璃生产中不可忽视的问题。如果原料运输与储藏处理不当，会使原料发生报废，供应中断，或积压资金，对生产来说都将来造成影响。 原料储存应该有一定的数量。储量不足，可能供应不上，影响正常生产。储量过多积压资金，增加储量的困难。一般根据原料日用量、原料的运距、可靠性来决定，储存数日至十日。 原料的容量重量，系数（T/M3）。一般以硅砂、砂岩、长石为1.8；石灰石、白云石为1.7；纯碱为0.9；硫酸钠为1.0；锂云母为0.543。 三、原料的加工
汽车拆装常用工具的使用(教案)
汽车拆装常用工具的使用 一、汽车拆装常用工具 （一）扳手 1 、扳手的作用 用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓 2、扳手的分类 呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、活扳手、管子扳手 汽车拆装常用工具 呆扳手： 按形状有双头扳手 和单头扳手之分。 其作用是紧固、拆卸 一般标准规格的螺母螺栓。 这种扳手可以直接插入或套入，使用较方便。扳手的开口方向与其中间柄部错开一个角度，通常有15°、45°、90°等，以便在受限制的部位中扳动方便。 梅花扳手同呆扳手的用途相似，但两端是花环式的。其孔壁一般是12 边形，可将螺栓和螺母头部套住，扭转力矩大，工作可靠，不易滑脱，携带方便。适用于旋转空间狭小的场合 套筒扳手除了具有一般扳手的用途外，特别适用于旋转部位很狭小或隐蔽较深处的六角螺母和螺栓。由于套筒扳手各种规格是组装成套的，故使用方便，效率更高。 扭力扳手是能够控制扭矩大小的扳手，由扭力杆和套筒头组成。凡是对螺母、螺栓有明确规定扭力的(如气缸盖、曲轴与连杆的螺栓、螺母等)，都要使用扭力扳手。在扭紧时指针可以表示出扭矩数值，通常使用的规格为0~300N·m。 活扳手的开口宽度可调节，能在一定范围内变动尺寸。其优点是遇到不规则的螺母或螺栓时更能发挥作用，故应用较广。使用活扳手时，扳手口要调节到与螺母对边贴紧。扳动时，应使扳手可动部分承受推力，固定部分承受拉力，且用力必须均匀。 管子扳手主要用于扳转金属管子或其他圆柱工件。管子扳手口上有牙，工作时会将工件表面咬毛，应避免用来拆装螺栓、螺母。 4．尖嘴钳、弯嘴钳 (1)功用用于夹持卡簧、锁销等圆形或圆柱形小件。
(2)使用方法用手握住钳柄后端，使钳口开闭、夹紧。 (3)使用注意事项 1)不可用力太大，否则钳口头部会变形、销轴会松动。 2)不可用钳子柄当撬棒使用，以免使之弯曲、折断或损坏。 3)不可用钳子代替扳手来拧紧或拧松螺栓、螺母，以免损坏螺栓、螺母头部棱角。 5．锤子 (1)功用用于敲击工件，使工件变形、位移、振动，并可用于工件的校正、整形。 (2)使用方法 1)敲击时，右手握住锤柄后端约10mm处，握力适度，眼睛注视工件。 2)挥锤方法有三种：手挥、肘挥和臂挥。 (3)使用注意事项 1)手柄应安装牢固，用楔塞牢，防止锤头飞出伤人。 2)锤头应平整地击打在工件上，不得歪斜，防止破坏工件表面形状。 3)拆卸零部件时，禁止直接锤击重要表面或易损部位，以防出现表面破坏或损伤。 6、活塞环拆装钳 (1)功用活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具。维修发动机时，必须使用活塞拆装钳拆装活塞环。 (2)使用方法使用活塞环拆装钳时，将拆装钳上的环卡卡住活塞环开口，握住手把稍稍均匀地用力，使拆装钳手把慢慢地收缩，环卡将活塞环徐徐地张开，使活塞环能从活塞环槽中取出或装入。 (3)使用注意事项使用活塞环拆装钳拆装活塞环时，用力必须均匀，避免用力过猛而导致活塞环折断，同时能避免伤手事故。 7、气门弹簧拆装架 (1)功用气门弹簧拆装架是一种专门用于拆装顶置气门弹簧的工具。 (2)使用方法使用时，将拆装架托架抵住气门，压环对正气门弹簧座，然后压下手柄，使得气门弹簧被压缩。这时可取下气门弹簧锁销或锁片，慢慢地松抬手柄，即可取出气门弹簧座、气门弹簧和气门等。 8、轴承顶拔器 (1)功用用于轴承的取出。 (2)使用方法将轴承顶拔器张开，置于轴承端头，使顶拔器将轴承拉紧，逐渐收紧顶拔器，将轴承取出即可。
各种玻璃配方知识
各种玻璃配方知识 字体大小：大|中|小2007-08-02 14:02 - 阅读：734 - 评论：0 第一节概述 1 ?物质的玻璃态 自然界中，物质存在着三种聚集状态，即气态，液态和固态。固态物质又有两种不同的形式存在，即晶体和非晶体（无定形态）。 玻璃态属于无定形态，其机械性质类似于固体，是具有一定透明度的脆性材料，破碎时往往有贝壳状断面。但从微观结构看，玻璃态物质中的质点呈近程有序，远程无序，因而又有些象液体。从状态的角度理解，玻璃是一种介于固体和液体之间的聚集状态。 对于玻璃”的定义，二十世纪四十年代以来曾有过几种不同的表述。1945 年，美国材料试验学会将玻璃定义为熔化后，冷却到固化状态而没有析晶的无 机产物”也有将玻璃定义扩展为物质（包括有机物，无机物）经过熔融，在降温冷却过程中因粘度增加而形成的具有固体机械性质的无定形物体”我国的 技术词典中把玻璃态”定义为；从熔体冷却，在室温下还保持熔体结构的固体物质状态。其实，在上世纪八十年代，有人提出上述定义是多余的限制'因为, 无机物可以形成玻璃，有机物也可以形成玻璃，显然早期的表述并不合适。另外，经过熔融可以形成玻璃，不经过熔融也可以形成玻璃，例如，经过气相沉积，溅射可得到非晶态材料，采用溶胶-凝胶法也可以得到非晶态材料，可见后期的表述也并不妥当。现代科学技术的发展已使玻璃的含义有了很大的扩展。因此，有人把具有下述四个通性的物质不论其化学性质如何，均称为玻璃。这四个通性是； （1 ）各相同性。玻璃的物理性质，如热膨胀系数，导热系数，导电性，折射率等在各个方向都是一致的。表明物质内部质点的随机分布和宏观的均匀状态。
玻璃器皿基本知识
玻璃器皿基本知识 一．玻璃器皿的分类 1．玻璃器皿按照其配方及原料成分可分为普通钠钙玻璃，高硼玻璃（耐热玻璃）和水晶玻璃（含铅玻璃）。 普通玻璃英文名为GLASS, 耐热玻璃英文名为PYREX，也叫硼硅酸玻璃。PYREX 原来是一种耐热玻璃的商标名。水晶或含铅玻璃英文名为CRYSTAL，一般的含铅玻璃或水晶玻璃是指含氧化铅量达到24%，但不能理解为100%的氧化铅。氧化铅是一种金属原料，无毒。当含量再高时，就失去玻璃晶莹剔透的品质，再高或达到100%就是金属制品了。那么，有些商家把透明透亮的玻璃都冒充水晶。特别是一种K9玻璃，那是一种光学玻璃，看起来非常透明透亮，经过冷加工，冷切割，可以做成工艺品，但其硬度低，手感很轻，不透射出彩色，不含氧化铅，不能熔化吹制成玻璃器皿。 水晶与玻璃的区别： 1）听声音。水晶制品声音清脆，有如金属般撞击后有余音缭绕的感觉，而玻璃的声音则闷重，无回音。 2）看重量。玻璃轻，水晶重。 3）折光度。在同一光线下，水晶制品折光率要高于玻璃，能射出七彩虹光，而玻璃则不能。 4）比硬度。水晶比玻璃硬度高。用水晶划玻璃的表面，会留下一道痕迹，而用玻璃划水晶则无痕迹出现。 2．玻璃器皿按照起制作或加工方法可分为机制玻璃（MACHINE MADE）和人
工吹制玻璃（HAND MADE）。 二．玻璃器皿的名称和用途 我们日常接触的普通玻璃按照其用途可分为酒杯，花瓶，蜡台，风灯和杂件。1．酒杯英文叫DRINKING WARE 或STEMWARE。酒杯的种类很多，造型各异。常见的出口国外的酒杯按用途大致分为： 1）香槟杯（CHAMPAGNE，FLUTE）顾名思义香槟杯就是用来饮用味道酸甜，用葡萄经发酵，二次蒸馏后的酒的。其酒杯形状细长，这样汽泡可以缓慢挥发。起泡葡萄酒又叫香槟酒。严格来讲，只有法国香槟区CHAMPAGNE生产的起泡葡萄酒才能称为香槟酒。由于CHAMPAGNE与英语中冠军，优胜者一词CHAMPION发音相同，所以，香槟酒实际上成为一种庆贺酒。香槟酒一般用红，白两种葡萄酒混合制成，二氧化碳以发酵产生或人工方式注入。乙醇含量一般在14%以下。 CHAMPANGE GLASS IS A GLASS WITH TALL PROFILE，SMALL MOUTH TO RETAIN CHAMPAGNE BUBBLES。 2）红葡萄酒杯（RED WINE）红葡萄酒是由红葡萄带皮发酵制成。口感不甜，但甘美，饮用温度为摄氏10-20度。红葡萄酒适合搭配牛肉，猪肉，羊肉，乳酪等口感较重，颜色较深的肉类饮用。 RED WINE GLASS IS WITH A WIDE MOUTHED LARGE BOWL ALLOWS WINE TO BREATHE。 3）白葡萄酒杯（WHITE WINE）白葡萄酒是由白葡萄或红葡萄去皮酿制而成可分为甜的和不甜的。不甜的白葡萄酒适合饮用温度为摄氏10-12度，而甜的白葡萄酒适饮温度为摄氏5-10度。白葡萄酒适合搭配海鲜，鱼类，家禽类等烹调方
风挡玻璃安装的四大安全功能(新版)
风挡玻璃安装的四大安全功能 (新版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0889
风挡玻璃安装的四大安全功能(新版) 汽车安全玻璃是汽车被动安全设施之一，必须满足以下安全因素：良好的视线、足够的强度、意外事故时能对乘员起到保护作用。 常见的汽车玻璃有以下几种：调质玻璃、局部调质玻璃和层压玻璃。 调质玻璃是将普通玻璃板加热与淬火而成，使其内部存有内应力，这种内应力使玻璃具有很高的抵抗物理冲击能力。这种抗力比普通玻璃高出4倍。当受到强大冲击时，调质玻璃将碎成粒状，不会造成人身伤害。 局部调质玻璃是调质玻璃的一种，与调质玻璃一样坚固，开发出来是用于制造汽车的挡风玻璃，当它破裂时，会形成特殊形状和大小的碎片，可为驾驶员提供一定的能见度和额外的安全。 层压玻璃是由两块普通玻璃胶合而成，中间夹有一层薄膜，经
强力胶压制而成。在破裂时中间夹的薄膜可以防止石块或其他飞掷物件穿透到另一面，亦能防止碎玻璃飞溅。层压玻璃可以保证驾驶所需的最小能见度。 除了以上三种玻璃外，具有其他特殊功能的汽车玻璃还有：热线印痕玻璃、着色玻璃等，它们共同的特点是透明度都可以达到70%。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
四、汽车常用拆装工具的认识和使用
四、汽车常用拆装工具的认识和使用 （一）扳手 扳手用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓，常用的扳手有开口扳手、梅花扳手、套 筒扳手、活络扳手、管子扳手等。 1．开口扳手 开口扳手按形状有双头扳手和单头扳手之分。其作用是紧固拆卸一般标准规格的螺母 和螺栓。这种扳手可以直接插入或套入，使用方便。扳手开口方向与其中间柄部错开一个角度，通常有15°，45°、90°等，以便在受限制的部位中扳动方便。 2．梅花扳手 梅花扳手同开口扳手的用途相似，但两端是花环式的。其孔壁一般是12 边形，可将螺 栓和螺母头部套住，扭转力矩大，工作可靠，不易滑落，携带方便。适用于触转空间狭小的场合。 3．套筒扳手 套筒扳手除了具有一般扳手的用途外，特别适用于旋转部位很狭小或隐蔽较深处的六 角螺母和螺栓。由于套筒扳手各种规格是组装成套的，故使用方便，效率更高。 4．扭力扳手 扭力扳手是能够控制扭矩大小的扳手，由扭力杆和套筒头组成。凡是对螺母、螺栓有 明确规定扭力的（如汽缸盖、曲轴与连杆的螺栓、螺母等），都要使用扭力扳手。在扭紧时 指针可以表示出扭矩数值，通常使用的规格为0～300N·ｍ。 5．活络扳手 活络扳手的开口宽度可调节，能在一定范围内变动尺寸。其优点是遇到不规则的螺母 或螺栓时，更能发挥作用，故使用较广。使用活络扳手时，扳手口要调节到螺母对边贴紧。扳动时，应使扳手可动部分承受推力，固定部分承受拉力，且用力必须均匀。 6．管子扳手 管子扳手主要用于扳转金属管子或其他圆柱工件。管子扳手上有牙，工作时会将工作 表面咬毛，应避免用来拆装螺栓、螺母。 7．火花塞套筒扳手 火花塞套筒扳手是一种薄壁长套筒、用手拆除火花塞的专用工具。 使用前，应根据火花塞六角对边的尺寸，选用内六角对边尺寸与其相同的火花塞套筒。 拆卸时，套筒应对正火我的电脑.lnk花塞六角头套接妥当，不可歪斜，然后再逐渐加大扭力，以防 滑脱。 （二）活塞环拆装钳 1．用途 活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具。维修发动机时，必须使用活塞拆装 钳拆装活塞环。 2．使用方法 使用活塞环拆装钳时，将拆装钳上的环卡住活塞环开口，握住手把稍稍均匀用力，使 拆装钳手把慢慢地收缩，环卡将活塞环徐徐地张开，使活塞环能从活塞环槽中取出或装入。使用活塞环拆装钳拆装活塞环时，用力必须均匀，避免用力过猛而导致活塞环折断， 同时能避免伤手事故。