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737NG机型全新题库

737NG机型全新题库
737NG机型全新题库

题目选项A选项B选项C选项D 答案

C DS的故障指示的方

式有几种: A.4 B.3 C.2 D.13 CDS系统共有多少个

同轴耦合器?

A. 2个

B. 3个

C. 4个

D. 5个C D EU允许多长时间的

住电源中断? A.2S B.1S C.0.5S D.4S A D EU之间使用的交叉

总线不只一条的原

因是:A.数据量大B.DEU内的电

路卡过多

C.留待功能扩

展D.以上说法都对A

D FDR所用的加速度

计的电源为: A.115V AC B.28V DC C.28V AC D.26VAC B ND显示器上可显示

多少种工作方式:

A. 1

B. 3

C. 5

D. 7D 不由28VDC备用汇流

条供电的是:A.左外DU B.左内DU C.中上DU D.中下DU D 对于同轴耦合器的

安装位置,说法正确的是A.1号在机长脚

蹬附近

B.2号在机长

脚蹬附近

C.1号和2号在

机长脚蹬附近

D.2号和3号在机

长脚蹬附近A

雷达罩内的天线有

几个? A.4 B.3 C.2 D.1B 前雷达罩内的天线

解除电门有几个? A.4 B.3 C.2 D.1C 如果机长和副驾驶

使用同一IRU源,DU 上将显示:A.INSTR

SWITCH通告

B.DSPLY

SOURCE通告 C.CDS FAULT D.CDS MAINT A

同轴耦合器的作用是:A.将各种数据

转换为视频信

B.分配视频信

C.将各种数据

转换为

ARINC429数据

D.将各种数据转

换为模拟信号B

向音响警告组件提

供电源的保险电门有几个?A、4个B、6个C、2个D、5个

A

用于DFDR的系统测

试接头位于: A.P6 B.P18 C.P61 D.P5B 用于左外DU亮度控

制的有: A.4 B.3 C.2 D.1B

CDS FAULT符号出现在 PFD上,表明:A、在飞行

中,出现了一

个不可放行的

CDS故障

B、在地面

时,起动第二

台发动机前,

出现了一个不

可放行的CDS

故障

C、是一个可

以放行的故障

B

CDS的保持电压是指:A.28V 备用直

流汇流条来的

电源

B.28V 直流汇

流条2#来的

电源

C.28V 直流热

电瓶汇流条来

的电源

D.28V 直流汇流

条1#来的电源C

CDS的软件包含几部

分?A.4B.3C.2D.1B DEU可以不执行关断

然后重新启动的最

大电源中断时间

为: A.1S B.2S C.3S D.4S B D EU执行关断以后需

要多长时间重新启

动? A.60S B.90S C.120S D.30S B DFDAU的软件包含几

部分?A.4B.3C.2D.1C D FDAU的状态继电器

位于: A.J22 B.J24 C.J31 D.J34B D FDAU使用的电源有

几种? A.4 B.3 D.2 D.1B D FDR的记录容量为:A.100小时B.50小时C.25小时D.10小时C D FDR所使用的数据

格式为:A.哈佛双相 B.NCR C.BCD D.十进制A DU内的背光驱动组

件保持LCD的温度在

( )之上 A.25 B.20 C.15 D.10A DU内的背光驱动组

件保持背光灯管的

温度在( )之

上 A.25度 B.50度 C.60度 D.100度C

FDR自检监控器的状

态输出送到: A.FDAU B.飞行数据记

录器测试组件 C.主注意组件D.打印机B

FMC的时间来自:A.左时钟B.右时钟C.所选择的

MMR D.不确定A

R LS感受到的是:A.驾驶舱内的

光亮

B.驾驶舱外的

光亮

C.背景照明的

亮度D.以上说法不对B

R LS用于: A.CDS B.风挡加温C.驾驶舱灯光

控制 D.MCDU A

飞行数据记录器所

用的加速度计的电源来自:A.热电瓶汇流

条 B.DFDR C.DFDAU

D.带开关的热电

瓶汇流条C

雷达天线的俯仰控

制信号来自:A.雷达收发组B.雷达控制面

板C.左ADIRU D.右ADIRU A

雷达罩内的天线用

于几个系统? A.4 B.3 C.2 D.1C 下面的条件中不会

导致DFDR进入工作状态的是:A.任一发动机

运转B.飞机在空中

C.进行DFDAU

软件装载D.进行DFDR测试C

远程光传感器的电

源来自:A.对边外侧DU B.对边内侧DU C.本边外侧DU D.本边内侧DU C

FMC可以直接从下列

哪一个组件得到BITE响应数据?A.EEC(发动

机) B.APU的ECU C. FCC C

不会使音响警告组

件产生高谐音的是:A.地面勤务呼

叫机组

B.乘务员呼叫

机组

C.选择呼叫呼

叫机组C

打印机是否需要换

纸的判断依据有几

种: A.4种 B.3种 C.2种 D.1种B

当上显示组件(UPPER DU)或下显示组件(LOWER DU)失效时:A、上显示组

件与下显示组

件互为备用,

并自动转换

B、上显示组

件与下显示组

件互为备用,

但需要人工转

C、仅在下显

示组件失效

时,自动转换

到上显示组件

D、仅在上显示

组件失效时,自

动转换到下显示

组件

D

当正驾驶的ND故障

而不能显示时,下列哪个说法是不正确的?A.ND黑屏无显

B.姿态数据仍

旧显示在PFD

C.正驾驶可以

通过显示选择

开关在中下显

示器上看到ND

数据

D. ND数据会以

紧凑格式显示在

PFD上

D

对于CDS的程序销

钉,说法正确的是:A.DEU的程序销

钉采取偶校验

B.DU的程序销

钉采取奇校验

C.DEU及DU没

有单独的程序

销钉 D.以上都不对D

对于CDS与EEC的数据接口,说法正确的是:A.双发EEC的A

通道由DEU-1提

供数据

B.双发EEC的B

通道由DEU-1

提供数据

C.双发EEC与

DEU的数据总

线是交叉的 D.以上都不对A

对于DFDAU的ADR数据来源说法正确的是:A.左右ADR通

过ISFAU将数据

送到DFDAU

B.左ADR的数

据直接送到

DFDAU

C.右ADR的数

据只有在左IR

失效时才直接

送到DFDAU

D.左右ADR的数

据都是直接送到

DFDAU D

对于DFDAU的IR数据来源说法正确的是:A.左右IR都必

须通过ISFAU将

数据送到DFDAU

B.左IR的数

据直接送到

DFDAU

C.右IR的数

据只有在左IR

失效时才直接

送到DFDAU

D.左右IR的数

据直接都是送到

DFDAU A

对于起飞警告,说法不正确的是:A.在空中只有1

号系统工作

B.在地面只有

1号系统工作

C.由PSEU提供

起飞警告的控

制信号 D.都不对A

对于时钟的电源,说法正确的是:A.断开时钟保

险电门将导致

时间丢失

B.更换飞机的

电瓶将导致时

钟的时间丢失

C.时钟的电源

全部由热电瓶

汇流条提供

D.时钟的显示电

源由热电瓶汇流

条提供B

对于音响警告组件,说法不正确的是:A.内部包含两

个完全一样的

电路卡

B.内部有两个

喇叭

C.由两路电源

供电

D.正常工作由4

个保险电门提供

电源C

飞机在地面时可以

导致产生起飞警告

的原因有几种? A.9 B.8 C.7 D.6D

飞机在空中产生起

飞警告的条件有几

种? A.1 B.2 C.3 D.4A

关于CDS说法不正确的是:A.DEU允许2秒

电源中断DEU

B.重新启动

要90秒DU

C.内部温度

过高仍会显示C

关于DU,哪种说法是错误的?A.6个DU一样,

可以互换

B.温度超限后

会自动关闭

C.6个 DU的安

装角度是一样

D.下部DU与其它

DU的 安装成180

度C

关于打印机说法正确的是:A.顶板上PES

电门必须在接

通位才能工作

B.飞机有电

就工作A

关于飞行记录器测

试组件上的OFF灯,不正确的说法是:A.系统有故障

时OFF灯亮

B.系统不工作

时OFF灯亮

C.如果系统正

常则测试时亮

D.FDAU状态继电

器可能导致OFF

灯亮C

琥珀色的DISPLAY SOURCE(显示源)信号牌表示:A、显示源故

B、人工或自

动选择单个

DEU(显示电

子组件),为

6个显示组件

提供信号

C、发生不能

放行的CDS

(共用显示系

统)故障

D、人工或自动

选择单套的EFIS

控制面板做为6

个显示组件的源

B

可以使右系统指示

灯上的ANTI-ICE灯

亮的故障灯有几

个? A.20 B.14 C.10 D.8B 可以使右系统指示

灯上的ENG灯亮的故

障灯有几个? A.6 B.7 C.8 D.9A 如果 UPPER DU

(上显示组件)失

效,发动机显示会

自动转换到任何内

侧的显示组件上。

A、对

B、错B

如果CDS的电源供应失效,则显示的信息为:A. CDS

MAINT

B. CDS

FAULT

C.CDS

POWER

D. CDS

SOURCE

B

如果EFIS控制面板故障,不正确的说法是:A.所有地图电

门断开并且不

工作

B.显示扩展地

图方式

C.显示量程为

60海里

D.在空中气象雷

达可正常显示C

如果PFD上显示黄框STD表示:A.飞机的高度

在或低于FMC的

转换高度加上

300英尺

B.EFIS控制

面板上的STD

按钮失效

C.ADR内的修

正气压高度无

D.EFIS控制面

板提供的标准修

正气压无效A

如果UPPER DU(上

显示组件)不能用

压缩型的

(COMPACT)发动

机显示,只显示在

下显示组件上

A、对

B、错A

时钟除显示人工设

置的时间和日期

外,还接收来自(

)的日期和时间? A.FMC B.IRU C.GPS D.CDS C 时钟正常工作所需

要的电源有: A.4种 B.3种 C.2种 D.1种B 水下定位器工作的

最大水深为: A.40000FT B.30000FT C.20000FT D.10000FT C 水下定位器在水下

至少可工作多少

天? A.30B.20 C.10 D.5A

外侧和内侧显示组件(DU):A、正常时仅

提供导航显示

B、正常时仅

提供主飞行显

C、正常时提

供所有主飞行

和导航显示

C

下面的条件中不会

导致DFDR OFF灯灭

的是:A.飞机在空中B.左发N1为

15%

C.右发N2为

55%

D.PSEU在地面模

拟空中B

显示飞机数据的显

示组件(DU)有:

A、4个

B、6个

C、2个

D、5个B

要打印测试图形,必须:A.按下TEST电

B.按下RESET

电门

C.同时按下

TEST和RESET

电门

D.同时按下TEST

和SLEW电门C

液压面板上有故障灯亮将不能导致:A.左主警告灯

B.右系统指示

灯上的HYS灯

C.左系统指示

灯上的HYS灯

亮 D.右主警告灯亮C

音响警告产生双谐

音时控制信号来

自: A.REU B.FCC C.ACARS A 音响警告组件的控

制离散输入有几

种: A.1种 B.2种 C.3种D4种B 音响警告组件可以

提供的声音有几

种: A.8种 B.7种 C.6种 D.5种B 有几种途径在飞机

上查看ACMS的软件

版本?A.1B.2C.3D.4C

与座舱高度警告声

音一样的是: A.着陆警告 B.起飞警告C.自动驾驶仪

脱开 D.超速警告B

在ND上显示的VOR台

的识别码或频率的

颜色为:A.红B.蓝C.绿D.黄B 在ND上显示的航道

偏离杆的颜色为:A.蓝B.绿C.黄D.洋红D

在PFD上显示"CSD MAINT"表示:A. DEU中的一

个图形生成卡

故障

B.离散输入/

输出卡故障

C.模拟输入/

输出卡故障

D.以上都有可能

D

在设置时钟时间时

允许多长时间不按

压任何按钮: A.1分钟 B.30妙 C.45妙 D.2分钟A

正常时,CDS显示器的亮度控制由:A. 人工 B. 自动

C. 人工和自

D. 人工或自动C

主警告的右系统指

示灯上共有几个指

示灯? A.8 B.7 C.6 D.5C 主警告的左系统指

示灯上IRS灯亮,可能的原因是:A.左或右MMR故

障 B.ADIRU故障

C.IRS主警告

组件故障 D.以上都有可能D

主警告的左系统指

示灯上共有几个指

示灯? A.8 B.7 C.6 D.5C

章节级别737-700/800(CFM56)\31

章\指示与记录器2 737-700/800(CFM56)\31

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章\指示与记录器2

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