题目选项A选项B选项C选项D 答案
C DS的故障指示的方
式有几种: A.4 B.3 C.2 D.13 CDS系统共有多少个
同轴耦合器?
A. 2个
B. 3个
C. 4个
D. 5个C D EU允许多长时间的
住电源中断? A.2S B.1S C.0.5S D.4S A D EU之间使用的交叉
总线不只一条的原
因是:A.数据量大B.DEU内的电
路卡过多
C.留待功能扩
展D.以上说法都对A
D FDR所用的加速度
计的电源为: A.115V AC B.28V DC C.28V AC D.26VAC B ND显示器上可显示
多少种工作方式:
A. 1
B. 3
C. 5
D. 7D 不由28VDC备用汇流
条供电的是:A.左外DU B.左内DU C.中上DU D.中下DU D 对于同轴耦合器的
安装位置,说法正确的是A.1号在机长脚
蹬附近
B.2号在机长
脚蹬附近
C.1号和2号在
机长脚蹬附近
D.2号和3号在机
长脚蹬附近A
雷达罩内的天线有
几个? A.4 B.3 C.2 D.1B 前雷达罩内的天线
解除电门有几个? A.4 B.3 C.2 D.1C 如果机长和副驾驶
使用同一IRU源,DU 上将显示:A.INSTR
SWITCH通告
B.DSPLY
SOURCE通告 C.CDS FAULT D.CDS MAINT A
同轴耦合器的作用是:A.将各种数据
转换为视频信
号
B.分配视频信
号
C.将各种数据
转换为
ARINC429数据
D.将各种数据转
换为模拟信号B
向音响警告组件提
供电源的保险电门有几个?A、4个B、6个C、2个D、5个
A
用于DFDR的系统测
试接头位于: A.P6 B.P18 C.P61 D.P5B 用于左外DU亮度控
制的有: A.4 B.3 C.2 D.1B
CDS FAULT符号出现在 PFD上,表明:A、在飞行
中,出现了一
个不可放行的
CDS故障
B、在地面
时,起动第二
台发动机前,
出现了一个不
可放行的CDS
故障
C、是一个可
以放行的故障
B
CDS的保持电压是指:A.28V 备用直
流汇流条来的
电源
B.28V 直流汇
流条2#来的
电源
C.28V 直流热
电瓶汇流条来
的电源
D.28V 直流汇流
条1#来的电源C
CDS的软件包含几部
分?A.4B.3C.2D.1B DEU可以不执行关断
然后重新启动的最
大电源中断时间
为: A.1S B.2S C.3S D.4S B D EU执行关断以后需
要多长时间重新启
动? A.60S B.90S C.120S D.30S B DFDAU的软件包含几
部分?A.4B.3C.2D.1C D FDAU的状态继电器
位于: A.J22 B.J24 C.J31 D.J34B D FDAU使用的电源有
几种? A.4 B.3 D.2 D.1B D FDR的记录容量为:A.100小时B.50小时C.25小时D.10小时C D FDR所使用的数据
格式为:A.哈佛双相 B.NCR C.BCD D.十进制A DU内的背光驱动组
件保持LCD的温度在
( )之上 A.25 B.20 C.15 D.10A DU内的背光驱动组
件保持背光灯管的
温度在( )之
上 A.25度 B.50度 C.60度 D.100度C
FDR自检监控器的状
态输出送到: A.FDAU B.飞行数据记
录器测试组件 C.主注意组件D.打印机B
FMC的时间来自:A.左时钟B.右时钟C.所选择的
MMR D.不确定A
R LS感受到的是:A.驾驶舱内的
光亮
B.驾驶舱外的
光亮
C.背景照明的
亮度D.以上说法不对B
R LS用于: A.CDS B.风挡加温C.驾驶舱灯光
控制 D.MCDU A
飞行数据记录器所
用的加速度计的电源来自:A.热电瓶汇流
条 B.DFDR C.DFDAU
D.带开关的热电
瓶汇流条C
雷达天线的俯仰控
制信号来自:A.雷达收发组B.雷达控制面
板C.左ADIRU D.右ADIRU A
雷达罩内的天线用
于几个系统? A.4 B.3 C.2 D.1C 下面的条件中不会
导致DFDR进入工作状态的是:A.任一发动机
运转B.飞机在空中
C.进行DFDAU
软件装载D.进行DFDR测试C
远程光传感器的电
源来自:A.对边外侧DU B.对边内侧DU C.本边外侧DU D.本边内侧DU C
FMC可以直接从下列
哪一个组件得到BITE响应数据?A.EEC(发动
机) B.APU的ECU C. FCC C
不会使音响警告组
件产生高谐音的是:A.地面勤务呼
叫机组
B.乘务员呼叫
机组
C.选择呼叫呼
叫机组C
打印机是否需要换
纸的判断依据有几
种: A.4种 B.3种 C.2种 D.1种B
当上显示组件(UPPER DU)或下显示组件(LOWER DU)失效时:A、上显示组
件与下显示组
件互为备用,
并自动转换
B、上显示组
件与下显示组
件互为备用,
但需要人工转
换
C、仅在下显
示组件失效
时,自动转换
到上显示组件
D、仅在上显示
组件失效时,自
动转换到下显示
组件
D
当正驾驶的ND故障
而不能显示时,下列哪个说法是不正确的?A.ND黑屏无显
示
B.姿态数据仍
旧显示在PFD
上
C.正驾驶可以
通过显示选择
开关在中下显
示器上看到ND
数据
D. ND数据会以
紧凑格式显示在
PFD上
D
对于CDS的程序销
钉,说法正确的是:A.DEU的程序销
钉采取偶校验
B.DU的程序销
钉采取奇校验
C.DEU及DU没
有单独的程序
销钉 D.以上都不对D
对于CDS与EEC的数据接口,说法正确的是:A.双发EEC的A
通道由DEU-1提
供数据
B.双发EEC的B
通道由DEU-1
提供数据
C.双发EEC与
DEU的数据总
线是交叉的 D.以上都不对A
对于DFDAU的ADR数据来源说法正确的是:A.左右ADR通
过ISFAU将数据
送到DFDAU
B.左ADR的数
据直接送到
DFDAU
C.右ADR的数
据只有在左IR
失效时才直接
送到DFDAU
D.左右ADR的数
据都是直接送到
DFDAU D
对于DFDAU的IR数据来源说法正确的是:A.左右IR都必
须通过ISFAU将
数据送到DFDAU
B.左IR的数
据直接送到
DFDAU
C.右IR的数
据只有在左IR
失效时才直接
送到DFDAU
D.左右IR的数
据直接都是送到
DFDAU A
对于起飞警告,说法不正确的是:A.在空中只有1
号系统工作
B.在地面只有
1号系统工作
C.由PSEU提供
起飞警告的控
制信号 D.都不对A
对于时钟的电源,说法正确的是:A.断开时钟保
险电门将导致
时间丢失
B.更换飞机的
电瓶将导致时
钟的时间丢失
C.时钟的电源
全部由热电瓶
汇流条提供
D.时钟的显示电
源由热电瓶汇流
条提供B
对于音响警告组件,说法不正确的是:A.内部包含两
个完全一样的
电路卡
B.内部有两个
喇叭
C.由两路电源
供电
D.正常工作由4
个保险电门提供
电源C
飞机在地面时可以
导致产生起飞警告
的原因有几种? A.9 B.8 C.7 D.6D
飞机在空中产生起
飞警告的条件有几
种? A.1 B.2 C.3 D.4A
关于CDS说法不正确的是:A.DEU允许2秒
电源中断DEU
B.重新启动
要90秒DU
C.内部温度
过高仍会显示C
关于DU,哪种说法是错误的?A.6个DU一样,
可以互换
B.温度超限后
会自动关闭
C.6个 DU的安
装角度是一样
的
D.下部DU与其它
DU的 安装成180
度C
关于打印机说法正确的是:A.顶板上PES
电门必须在接
通位才能工作
B.飞机有电
就工作A
关于飞行记录器测
试组件上的OFF灯,不正确的说法是:A.系统有故障
时OFF灯亮
B.系统不工作
时OFF灯亮
C.如果系统正
常则测试时亮
D.FDAU状态继电
器可能导致OFF
灯亮C
琥珀色的DISPLAY SOURCE(显示源)信号牌表示:A、显示源故
障
B、人工或自
动选择单个
DEU(显示电
子组件),为
6个显示组件
提供信号
C、发生不能
放行的CDS
(共用显示系
统)故障
D、人工或自动
选择单套的EFIS
控制面板做为6
个显示组件的源
B
可以使右系统指示
灯上的ANTI-ICE灯
亮的故障灯有几
个? A.20 B.14 C.10 D.8B 可以使右系统指示
灯上的ENG灯亮的故
障灯有几个? A.6 B.7 C.8 D.9A 如果 UPPER DU
(上显示组件)失
效,发动机显示会
自动转换到任何内
侧的显示组件上。
A、对
B、错B
如果CDS的电源供应失效,则显示的信息为:A. CDS
MAINT
B. CDS
FAULT
C.CDS
POWER
D. CDS
SOURCE
B
如果EFIS控制面板故障,不正确的说法是:A.所有地图电
门断开并且不
工作
B.显示扩展地
图方式
C.显示量程为
60海里
D.在空中气象雷
达可正常显示C
如果PFD上显示黄框STD表示:A.飞机的高度
在或低于FMC的
转换高度加上
300英尺
B.EFIS控制
面板上的STD
按钮失效
C.ADR内的修
正气压高度无
效
D.EFIS控制面
板提供的标准修
正气压无效A
如果UPPER DU(上
显示组件)不能用
压缩型的
(COMPACT)发动
机显示,只显示在
下显示组件上
A、对
B、错A
时钟除显示人工设
置的时间和日期
外,还接收来自(
)的日期和时间? A.FMC B.IRU C.GPS D.CDS C 时钟正常工作所需
要的电源有: A.4种 B.3种 C.2种 D.1种B 水下定位器工作的
最大水深为: A.40000FT B.30000FT C.20000FT D.10000FT C 水下定位器在水下
至少可工作多少
天? A.30B.20 C.10 D.5A
外侧和内侧显示组件(DU):A、正常时仅
提供导航显示
B、正常时仅
提供主飞行显
示
C、正常时提
供所有主飞行
和导航显示
C
下面的条件中不会
导致DFDR OFF灯灭
的是:A.飞机在空中B.左发N1为
15%
C.右发N2为
55%
D.PSEU在地面模
拟空中B
显示飞机数据的显
示组件(DU)有:
A、4个
B、6个
C、2个
D、5个B
要打印测试图形,必须:A.按下TEST电
门
B.按下RESET
电门
C.同时按下
TEST和RESET
电门
D.同时按下TEST
和SLEW电门C
液压面板上有故障灯亮将不能导致:A.左主警告灯
亮
B.右系统指示
灯上的HYS灯
亮
C.左系统指示
灯上的HYS灯
亮 D.右主警告灯亮C
音响警告产生双谐
音时控制信号来
自: A.REU B.FCC C.ACARS A 音响警告组件的控
制离散输入有几
种: A.1种 B.2种 C.3种D4种B 音响警告组件可以
提供的声音有几
种: A.8种 B.7种 C.6种 D.5种B 有几种途径在飞机
上查看ACMS的软件
版本?A.1B.2C.3D.4C
与座舱高度警告声
音一样的是: A.着陆警告 B.起飞警告C.自动驾驶仪
脱开 D.超速警告B
在ND上显示的VOR台
的识别码或频率的
颜色为:A.红B.蓝C.绿D.黄B 在ND上显示的航道
偏离杆的颜色为:A.蓝B.绿C.黄D.洋红D
在PFD上显示"CSD MAINT"表示:A. DEU中的一
个图形生成卡
故障
B.离散输入/
输出卡故障
C.模拟输入/
输出卡故障
D.以上都有可能
D
在设置时钟时间时
允许多长时间不按
压任何按钮: A.1分钟 B.30妙 C.45妙 D.2分钟A
正常时,CDS显示器的亮度控制由:A. 人工 B. 自动
C. 人工和自
动
D. 人工或自动C
主警告的右系统指
示灯上共有几个指
示灯? A.8 B.7 C.6 D.5C 主警告的左系统指
示灯上IRS灯亮,可能的原因是:A.左或右MMR故
障 B.ADIRU故障
C.IRS主警告
组件故障 D.以上都有可能D
主警告的左系统指
示灯上共有几个指
示灯? A.8 B.7 C.6 D.5C
章节级别737-700/800(CFM56)\31
章\指示与记录器2 737-700/800(CFM56)\31
章\指示与记录器2 737-700/800(CFM56)\31
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章\指示与记录器2
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章\指示与记录器3 737-700/800(CFM56)\31
章\指示与记录器3