汽车综合故障诊断试题答案4
《汽车综合故障诊断》综合测试题（四）
一、填空题：（1*10=10分）
1、根据《机动车维修治理规定》，发动机大修以后质量保证期为。
2、确定气缸修理尺寸时应根据公式。
3、气缸压缩压力下降的原因有、缸垫漏气、气门漏气。
4、四轮定位的内容就是调整主销内倾、主销后倾、和前轮前束。
5、冬季用夏季发动机机油将导致发动机机油压力。
6、柴油机排气中最主要的有害成份是。
7、OBD—II的第二代自诊断系统，它的主要特征是其接口有脚。
8、在齿轮式机油泵的齿轮检修中，要检测“三隙”是否符合技术要求，其中隙对机油泵供油压力影响最大。
9、发动机大修以后磨合里程一般不少于公里。
10、对于自动变速器油（ATF），其更换周期是一般是 km。
二、单项挑选题：（1*20=20分）
1、电控燃油喷射系统的燃油压力一般在（）KPa。
A．150—250 B．250—300 C．300—350 D．350—400
2、发动机工作忽然加速时，有连续明显的轻而短促的当当响；温度变化时响声不变；负荷变化时响声变化；有上缸现象。这种现象是 ( )。
A．气门敲击声； B．连杆轴承敲击声； C．曲轴主轴承敲击声； D．活塞敲击声。
3、在讨论汽车污染物时，技师甲说NOx排放物是由燃烧室高温造成的；技师乙说NOx排放是由于浓空燃比造成的。试问谁准确?( )
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
4、发动机冷却剂应该( )换一次。
A．每年；B．每两年；C．每三年；D．每五年。
5、甲说：气缸的最大磨损通常发生在活塞销轴线方向；乙说：气缸的锥度可以用活塞环和塞尺测量得到。试问谁正确?( )
A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
6、用78mL燃烧室容积的缸盖代替70mL燃烧室缸盖，会出现什么结果?( )
A．增加排量；B．减小了排量；C．增加压缩比；D．减小压缩比。
7、轿车的轮胎气压一般为（）。
A、1.8~2.5MPa
B、4~6MPa
C、1.8~2.5个大气压
D、400~600KPa
8、气缸盖裂纹多发生在（）。
A．进气门四周 B．排气门附近 C．相邻两缸燃烧室之间 D．进、排气门座之间
9、连杆有裂纹时，应（）。
A ．粘结 B．焊修 C．报废
10、喷油泵改变供油量大小是通过油量调节主力来改变（）。
A ．减压带行程
B ．柱塞无效行程 C．柱塞总行程
11、柴油排气管冒黑烟与（）有关。
A ．喷油泵供油量过大
B ．喷油泵供油量过小 C．活塞环与气缸磨损严峻。
12、当进气歧管内真空度增大时，真空式汽油压力调节器将调节汽油压力（）。A．提高 B．降低 C．保持不变 D．以上都不正确
13、电控汽油系统的ECU能够做所有以下工作，除了( )。
A．接收输入数据； B．按顺序处理输入数据并监控输出作用；
C．控制内燃机的运行情况； D．存储数据和信号。
14、发动机在正常运行中，润滑系的机油压力一般为（）。
A． 100～200KPa B．196～408 KPa C ．305～592 KPa D． 250～300 Kpa
15、蓄电池在充电过程中，其电解液密度值为（）
A．不断增加 B．不断下降 C．保持不变
16、柴油机排气管冒蓝烟主要原因是（）。
A．活塞环与缸壁磨损严重； B．活塞环与缸壁间隙小； C．喷油泵供油量过大。
17、离合器从动盘磨薄，会造成离合器踏板自由行程（）。
A．变大； B．变小； C．先变大后变小 D．先变小后变大
18、液压制动系统内有空气，会造成（）。
A．制动跑偏； B．制动不灵； C．制动拖滞 D．制动异响
19、对于液压制动，能够同时引起制动跑偏、制动迟缓、制动拖滞三种故障最可能的原因是（）
A．前轮制动卡滞 B．管路堵塞 C、管路气阻 D、以上原因都有可能
20、（）的作用是使汽车转向轮自动回正，转向操纵轻巧。
A．主销内倾 B．主销后倾 C．车轮外倾 D．前轮前束
三、判定题：（2*10=20分）
（）1、发动机的点火提前角太小会引起发动机过热。
（）2、EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的NOX的排放量。
（）3、发动机大修主要取决于气缸的磨损程度。
（）4、气缸的圆柱度误差是该气缸最大与最小直径差值之半。
（）5、二类汽车维修企业主要从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车一、二级维护和汽车小修作业。
（）6、线性节气门位置传感器的输出电压信号随节气门开度变大而减小。
（）7、车轮动平衡不良会导致高速行车抖动。
（）8、踩下离合器踏板时出现“唰唰”异响，抬开后消失，多为分离轴承损坏。
（）9、工作顺序为1—5—3—6—2—4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处于作功冲程时，第六缸应为排气冲程。
（）10、大修发动机时，拆检后检测合格的活塞可以继承使用。
四、简答题：（6*7=42分）
1、用解码器读取某一电控发动机故障码时显示“水温信号不良”，分析故障可能的原因。
2、分析轿车液压制动时跑偏的主要原因有哪些？
3、电控汽油喷射系统常见的传感器和和执行器分别有哪些？
4、分析机油压力过低的诊断思路。
5、分析离合器打滑的主要原因有哪些？。
6、电路分析：
用解码器读取某一电控发动机故障码时显示“进气压力传感器信号不良”，试分析产生故障可能的原因。
五、综合故障分析：8分
有一台电控汽油喷射发动机，发动机怠速时测燃油系统的压力为150Kpa。压力是否正常？若不正常，试分析其可能的原因。
《汽车综合故障诊断》综合测试题（四）参考答案
一、填空
1、2万
2、气缸最大磨损直径+加工余量
3、活塞环漏气
4、车轮外倾
5、升高
6、炭烟
7、16
8、边隙
9、1000 10、2万
二、选择
1 B
2 B
3 A 4B 5D 6D 7C 8 C 9 C 10B
11A 12 B 13D 14B 1 5 A 16 A 17B 18 B 19D 20A
三、判断
1 X
2 √ 3√ 4 √ 5√ 6 X 7√ 8 √ 9 X 10 X
四、问答
1、答：1)检测发动机ECU连接器端子THW与E2间的电压
点火开关“ON”，测量发动机ECU连接器端子THW与E2之间的电压。正常电压：冷却液温度20℃时为0.5～3.4V；冷却液温度80℃时为0.2～1.0V。
2)检查水温传感器。脱开水温传感器连接器，测量端子间的电阻，拆出水温传感器在电热杯中加热进行测量。正常电阻值应在水温传感器电阻与温度曲线的可接受范围之内：冷却液温度20℃时为2kΩ～3kΩ；冷却液温度80℃时为0.2kΩ～0.4kΩ。
2、答：制动跑偏是由两侧车轮受力不等或制动生效时间不一致所致
①两侧轮胎气压不同、磨损程度不一致。
②一侧制动工作不良、一侧管路漏油或存在空气。
③一侧制动蹄或制动钳摩擦片沾有油污、制动鼓或制动盘变形、制动底板或制动钳松动。
④两侧车轮制动器制动间隙、摩擦片磨损程度不一致。
⑤压力调节器调整不当或制动压力分配阀失效。
⑥两侧轮毂轴承预紧度调整不一致。
⑦前轮定位失准，两侧主销内倾、主销后倾、车轮外倾角不一致，前束不正确，悬架固定件松动等。
3、答：传感器包括：节气门位置传感器、进气温度传感器、进气压力传感器、空气流量传感器、冷却水温度传感器、曲轴位置传感器、爆燃传感器、氧传感器、车速传感器等。执行器包括：燃油泵、喷油器、点火组件、炭罐电磁阀、氧传感器加热线圈、怠速空气控制阀等。
4、答：（1）机油压力表或报警电路不良：机油压力开关或传感器、压力表、报警模块以及线路不良
（2）机油液面太低
（3）机油级别低或质量因素导致粘度低
（4）机油中混入了燃油导致粘度低
（5）机油集滤器滤网堵塞，导致供油不足。
（6）机油泵磨损过大导致泄漏或机油泵传动装置损坏、油泵损坏
（7）机油泵上的限压阀调整不当或损伤导致压力低
（8）管路上存在泄漏
（9）各个转动副配合间隙太大，如曲轴轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等
5、答：离合器打滑的主要原因有：
（1) 离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上。
（2) 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。
（3) 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降。
（4) 压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降。
（5) 离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位。
（6) 分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。一容：车容整齐
6、答：1）检查进气管相对压力传感器电源电压
脱开传感器连接器，将点火开关置于“ON”，用电压表测量传感器插头端子VCC与E2间的电压，应为4.5～5.5V。重新接好传感器的连接器。
2）测量进气管相对压力传感器输出的信号电压
拆开传感器与进气管连接的真空软管，用手动真空泵给传感器施加真空度，将13.3～66.7 KPa的真空度分成五段引入传感器。将点火开关置于“ON”，用电压表测量传感器端子PIM与E2间的信号电压：当引入真空度为13.3KPa、26.7KPa、40.0KPa、53.5KPa、66.7KPa 时，传感器输出信号电压分别为0.3～0.5V、0.7～0.9V、1.1～1.3V、1.5～1.7V、1.9～2.1V。
五、综合故障分析
1、答：这100Kpa的燃油压力太低，正常应该在250~300Kpa之间，检测方法：
（1）燃油泵的检修：用跨接线SST连接检查连接器的端子FP和+B，将点火开关拧至“ON”位置，但不起动发动机，此时燃油泵运转，检查来自燃油滤清器的进油软管处是否可用手枳感觉到油压，并可听到回油声，或检查脉动衰减器螺钉头应突出。
（2）检查燃油泵继电器：从发动机室接线盒中拆出燃油泵继电器，检查燃油泵继电器端子3和4间是否导通。正常情况在端子1和2间无电压时，端子3和4间导通；在端子1和2间施加蓄电池电压时，端子3和4间是开路。
（3）燃油压力调节器的检修
（4）喷油器的检修：1）用示波器检查喷油器信号波形 2）检查喷油器电阻：脱开喷油器连接器。正常电阻：20℃时 13.4Ω~14.2Ω。
汽车综合故障诊断试题答案
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《汽车综合故障诊断》综合测试题（一） 一、填空题（每空分，共20分） 1、检测站按服务功能分类，可分为、、三种。 2、发动机的有效功率是指曲轴对外输出的功率，是用于评价发动机综合性能的指标，其检测方法可分为和。 3、汽缸密封性的诊断参数主要有、、及等。 4、利用示波器可显示发动机点火过程的四类 波：、、、。 5、发动机异响主要有、、、等。 6、发动机点火正时的检测方法有、、三种。 7、汽车车轮定位的检测的方法有和两种。 8、底盘测功的目的，一是；二 是。 9、前照灯的诊断参数主要是和；对前照灯的技术状况，可 用和检测。 10、在进行车轮的平衡时，应同时检查轮胎磨损情况，常见的轮胎磨损状态有：、、。 二、判断题（每小题2分，共20分） 1、全自动安全环保线上车速表试验台的主要功用是检测车速表的指示误差。（） 2、无负荷测功，无须对发动机施加外部载荷，故节气门开度和转速均保持一定参数不变。（） 3、利用单缸断火法评价发动机各缸工作状况，若测得发动机转速下降值越大，表明该缸工作不良。（） 4、在点火波形检测中，采用多缸平列波形主要是为了比较各缸点火高压，采用多缸并列波形主要时为了比较各缸点火时间。（） 5、一般情况下，发动机的机械异响随着发动机转速升高而加剧。（） 6、当过量空气系数为0。8-0。9时，燃烧速度最快，当过量空气系数大于或小于此值时，燃烧速度变慢，点火提前角应减小。（） 7、利用水准仪进行车轮定位检测时，检测左前轮时应在黄刻度盘上读数，检测右前轮时应在红刻度盘上读数，即“左黄右红”。（）
汽车故障诊断新技术试卷A
成 都 市 中 山 职 业 技 术 学 校 二〇一三年12级 汽车维修 专业 班期末考试 《汽车故障诊断新技术》试卷A （总分100分 考试时间90分钟 闭卷） 一、填空题；（1分每题，共20分） 1、目前汽车故障诊断可回纳为以下4种方法： 、 、 、 。 2、在单缸断火情况下测得的发动机转速的下降值，当该转速下降值 ，则单缸功、检查 A 、 摩擦力 B 、气体作用力 C 、往复惯性力和离心惯性力 D 、气体膨胀力 2、某发动机因故造成连杆弯曲而变短，因此该缸的压缩比（ ）。 A 、 增大 B 、 减小 C 、不变 D 、不确定 3、用单缸断火法检查发动机异响，声音明显减弱或消失，则说明（ ）。 A 、该缸活塞敲缸异响 B 、该缸连杆轴承异响 C 、该缸活塞环折断 D 、气门脚异响 4、可以说明气缸与活塞和活塞环之间密封性的是( ) A.曲轴箱窜气量 B.气缸压缩压力 C.气缸漏气率 D.活塞环弹性 5、下面有关故障检修的叙述，哪一个是正确的（ ） A ．比确认故障症状更为重要的是对顾客指出的部位进行维修。 B ．所有客户指出的症状都是故障，所以对它们都要进行整理。 C ．按车辆功能、结构和操作确定出功能不正常系统，开始对系统进行检查，把目标缩小到各个零件进行检查。 D ．故障排除后就不会再发生。 6．用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（ ）。 A 、 燃烧室内积碳过多 B 、气缸磨损过大 C 、气门封闭不严 D 、活塞环密封不严 7、可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是（ ）。 A 、专用型解码器 B 、 通用型解码器 C 、 车用数字式万用表 D 、表盘式万用表 8、下面关于ECU 数据检查的陈述中，那个陈述是对的（ ） A ．当正常码输出时，可判断电气系统没有故障。 B ．当DT C 输出时，故障码指出的系统中任一个传感器中，制动器，线路和ECU 都可能有故障。 C ．当无DTC 输出时，则不具有诊断功能的执行机构有故障。 D ．当ECU 记录一个诊断码时，定格数据就记录道路条件。 9、下述关于汽油发动机中磨损引起的异常声音的特征的各个说话中，哪一个是对的（ ） A 在发动机预热后声音是小的。 B 在没有负载加到发动机上时声音是小的 C 当加速时声音是小的。 D 。当机油粘度低时声音是小的。 10、下述关于制动效果差的主要原因的各个说法中，哪一个是对的（ ） A ．当制动液量减少到主液缸的最低液位时。B 当制动器在行驶中稍微变热时。 C ．当轮胎与道路表面之间的摩擦系数增大时。D 在被水淹没的道路上行驶。 11、现代汽车维修技术特征是“七分诊断，三分修理”是什么意思（ ） A 汽车诊断和修理同样重要 B 汽车修理更加重要 C 对汽车进行诊断占的比例大些 D 都不重要 12、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是由于数字式万用表（ ）。 A.具有高阻抗 B.具有低阻抗 C.丈量精确 D 方便 13、对汽车修理前首先要做什么（ ） A 假设 B 试车 C 分析 D 问诊 14、下述频率范围中的哪一个能被人听到？（ ） A20Hz 或20Hz 以下 B 20Hz-200Hz C200Hz-20kHz D20kHz 以上 15、下述关于汽车震动力说话错误的是（ ） A 燃烧室中燃油的燃烧压力。 B 由曲轴的转动引起的惯性力 C 由平衡轴的转动引起的惯性力 D 由活塞的往复运动引起的惯性力
汽车综合故障诊断练习题
《汽车综合故障诊断》综合测试题 一、填空题 1、检测站按服务功能分类，可分为、、三种。 2、发动机的有效功率是指曲轴对外输出的功率，是用于评价发动机综合性能的指标，其检测方法可分为和。 3、汽缸密封性的诊断参数主要有、、及等。 4、利用示波器可显示发动机点火过程的四类波：、、、。 5、发动机异响主要有、、、等。 6、发动机点火正时的检测方法有、、三种。 7、汽车车轮定位的检测的方法有和两种。 8、底盘测功的目的，一是；二 是。 9、前照灯的诊断参数主要是和；对前照灯的技术状况，可 用和检测。 10、在进行车轮的平衡时，应同时检查轮胎磨损情况，常见的轮胎磨损状态 有：、、。 二、判断题 1、全自动安全环保线上车速表试验台的主要功用是检测车速表的指示误差。（） 2、无负荷测功，无须对发动机施加外部载荷，故节气门开度和转速均保持一定参数不变。（） 3、利用单缸断火法评价发动机各缸工作状况，若测得发动机转速下降值越大，表明该缸工作不良。（） 4、在点火波形检测中，采用多缸平列波形主要是为了比较各缸点火高压，采用多缸并列波形主要时为了比较各缸点火时间。（） 5、一般情况下，发动机的机械异响随着发动机转速升高而加剧。（）
6、当过量空气系数为0。8-0。9时，燃烧速度最快，当过量空气系数大于或小于此值时，燃烧速度变慢，点火提前角应减小。（） 7、利用水准仪进行车轮定位检测时，检测左前轮时应在黄刻度盘上读数，检测右前轮时应在红刻度盘上读数，即“左黄右红”。（） 8、保持动平衡的车轮一定静平衡，因此对车轮平衡检验主要是进行动平衡检验。（） 9、在制动力增长过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不得大于24%，对后轴不得大于20%。（） 10、不分光红外线分析法根据检测红外线被汽车排气吸收一定范围红外线后能量的变化，来检测排气中各种污染物的含量。（） 三、简答题 1，简述利用汽缸压力表检测汽缸压缩压力的检测方法及检测结果分析。 2，简述汽车制动系统的评价指标，检测诊断方法及检测结果分析。 3、请画出制动跑偏的诊断流程图。 《汽车综合故障诊断》综合测试题答案 一、填空题 1，安全检测站维修检测站综合检测站 2，稳态检测法动态检测法 3，汽缸压力真空度曲轴箱串气量各缸漏气量 4，多缸平列波多缸并列波多缸重叠波单缸选缸波 5，机械异响燃烧异响空气动力异响电磁异响 6，经验法闪光法缸压法 7，静态法动态法 8，测得发动机输出的有效功率判断底盘的传动效率 9，发光强度照度屏幕法仪器法 10，中间磨损两边磨损单边磨损
汽车检测与故障诊断技术试卷及答案
2010—2011学年第1学期期末试卷 《汽车检测与故障诊断技术》 考试时间：120分钟总分：100分 一、单项选择题（每题2分，共20分） 1、检测站的类型按自动化程度不同可分为半自动动式、全自动式和。（A）电动式（B）手动式（C）机械式（D）非机械式 2、汽车监测站中A级站一般设置两条检测线，一条是检测线、另一条是综合检测线。 （A）安全环保（B）质量侦测（C）汽车排放（D）动力性 3、检测发动机功率常用和两类测功方法 （A）稳态、静态（B）动态、无消耗（C）静态、动态（D）稳态、动态 4、踩加速踏板时，发动机加速不良且声音发闷，排气管有爆炸声，这是。（A）点火过早（B）点火过晚（C）点火正时（D）火花塞烧蚀 5、常见的冷却系故障有：发动机过热、、等。 （A）过冷、漏油（B）漏油、冷却液消耗多 （C）过冷、冷却液消耗多（D）转子泵卡死、发动机过冷 6、喷油器的清洗装置有：、两种。 （A）就车式、分离式（B）就车式、离车式 （C）总成互换式、分离式（D）流水式、总成互换式 7、基本检查法中包括人工直观检查法和检查法两种。 （A）机械自动式（B）半自动式（C）环保式（D）仪器仪表式 8、自动变速器发动机应只能在和的情况下启动。 （A）R位、N位（B）N位、P位（C）F位、R位（D）P位、R位 9、汽车离合器常见的故障有打滑、、以及分离不彻底等。 （A）发响、怠速不稳（B）发抖、机件卡滞 （C）发抖、发响（D）怠速不稳、机件卡滞 10、如图所示：1表示油环，2表示，3表示沉积环。 （A）扩散环（B）沉淀环（C）污染分离区（D）油质测量环 二、填空题（每空2分，共20分） 1、最初传统的汽车检查时通过：看、听、、等手段来进行检测的。 2、故障可分类为按：时间、、和危害程度分。 3、气缸密封性由发动机气缸来反映，汽缸组件间隙过大会使气缸。 4、稳态测功也称为和。
汽车故障诊断与综合检测试卷A
《汽车检测与诊断技术》课程A卷 试卷类别：■考试□考查考试形式：■闭卷□开卷考试时间：120分钟班级：姓名学号成绩 一、单项选择题(本大题共10小题，每题1分，共10分)。 1．在汽车检测中在用发动机的功率不得低于原额定功率的（）%。 A.90 B.80 C. 75 D.85 2．若实测发动机功率偏低，则其原因不可能是（）。 A.气缸密封性不严 B.进气系统不密封 C.燃料供给系故障 D.传动系效率低3．若测得的汽缸压力偏低，向气缸内加入少量机油后，结果基本不变，可能原因是（）。 A.进气歧管故障 B.气缸壁磨损 C.活塞环磨损 D.气门密封不严 4. 传统汽油机的点火正时是通过（）来调节的。 A．调整分电器 B.调整发电机 C.调整飞轮 D.调整起动机 5.调整车轮动平衡所允许的最大偏差为（）克。 A.10 B.5 C.20 D.15 6.下列对单缸功率偏低的原因叙述，（）不正确。 A.分缸高压线或火花塞不良 B.气缸密封性不良 C.喷油器不良 D.油泵不良 7.汽油机每缸压力与各缸平均压力的差值不大于（）%。 A.8 B.9 C.10 D.12 8.示波器显示点火波形，在垂直方向上表示（）。 A.电流 B.电压 C.电感 D.电容 9.下列（）不是点火时间过晚的表现。 A.有轻微爆燃声 B.发动机加速无力 C.排气管有“突突”声 D.发动机易过热 10.异响示波器组成中，能够把异响的振动信号提取出来变成电信号的装置是（）。 A.传声器 B.加速度传感器 C.频率传感器 D.电磁波传感器
二、填空题(本大题共5小题，每空1分，共10分)，请在每小题的空格中填上 正确答案。错填、不填均无分。） 1．表征汽车技术状况的参数分为和。 2. 检测发动机功率的方法有和两种方法。 3. 故障自诊断测试模式分为和两种。 4. 柴油机燃料供给系性能好坏主要取决于和两个部件。 5. 动平衡机的配重一般有和两种形式。 三、判断题(本大题共10小题，每小题1分，共10分)。 1．对于正常运转中的汽油机，进行单缸断火后，发动机转速必然会下降。（）2．若实测的汽缸压力值高于标准值，说明汽缸密封性良好。（）3．向汽缸内充高压气体，在散热器注水口处有气泡产生，表示汽缸垫可能烧坏。（）4．通过测量发动机的启动电流，也能判断汽缸密封性情况。（）5．如果柴油机的喷油延迟阶段延长，则循环喷油量将减少。（）6．在怠速时测得的点火提前角，即为初始点火提前角。（）7．具有电控点火系统的发动机，其点火提前角是不可调的，所以没有必要检测其点火提前角。（）8．柴油机的供油时间应比喷油时间提前。（）9．如果车轮是静平衡的，则一定是动平衡的。（）10．进行车轮动平衡检测时，要求轮胎气压应符合规定。（）四、名词解释(本大题共5小题，每小题4分，共20分)。 1．点火提前角： 2．供油提前角：
汽车综合故障诊断试题答案4
《汽车综合故障诊断》综合测试题（四） 一、填空题：（1*10=10分） 1、根据《机动车维修治理规定》，发动机大修以后质量保证期为。 2、确定气缸修理尺寸时应根据公式。 3、气缸压缩压力下降的原因有、缸垫漏气、气门漏气。 4、四轮定位的内容就是调整主销内倾、主销后倾、和前轮前束。 5、冬季用夏季发动机机油将导致发动机机油压力。 6、柴油机排气中最主要的有害成份是。 7、OBD—II的第二代自诊断系统，它的主要特征是其接口有脚。 8、在齿轮式机油泵的齿轮检修中，要检测“三隙”是否符合技术要求，其中隙对机油泵供油压力影响最大。 9、发动机大修以后磨合里程一般不少于公里。 10、对于自动变速器油（ATF），其更换周期是一般是 km。 二、单项挑选题：（1*20=20分） 1、电控燃油喷射系统的燃油压力一般在（）KPa。 A．150—250 B．250—300 C．300—350 D．350—400 2、发动机工作忽然加速时，有连续明显的轻而短促的当当响；温度变化时响声不变；负荷变化时响声变化；有上缸现象。这种现象是 ( )。 A．气门敲击声； B．连杆轴承敲击声； C．曲轴主轴承敲击声； D．活塞敲击声。 3、在讨论汽车污染物时，技师甲说NOx排放物是由燃烧室高温造成的；技师乙说NOx排放是由于浓空燃比造成的。试问谁准确?( ) A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。 4、发动机冷却剂应该( )换一次。 A．每年；B．每两年；C．每三年；D．每五年。 5、甲说：气缸的最大磨损通常发生在活塞销轴线方向；乙说：气缸的锥度可以用活塞环和塞尺测量得到。试问谁正确?( ) A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。
汽车故障的诊断方法
要学汽修？汽车故障的基本诊断方法一定要会哦 汽车在使用过程中，不可避免的要发生各种故障。汽车在行车途中，发生故障，要由汽车驾驶员当场检查、当场诊断、当场排除故障，才能使汽车继续行驶；有些故障比较大或比较复杂，汽车驾驶员较难自己解决，要由汽车修理工和汽车维修工程技术人员来检查、诊断、排除。 汽车故障千变万化，千奇百怪，种类繁多，但是故障诊断的方法和步骤都是一定的，只要基本方法正确，思路清晰，方法得当，故障诊断也是容易做出的。 汽车故障诊断的方法基本上可以归纳为12种：望问法、观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、度量法、分段检查法和局部拆装法等。应用这些方法，要有理论做指导；充分了解汽车的使用和维修情况，充分了解故障的发生情况。 对于汽车上出现的比较简单的故障，只凭经验和感官即可找到原因和所发部位；对于疑难故障，只能凭仪器和应用专门的故障诊断设备才能找到，有了仪器和设备，也要会用，使用中还要结合维修经验，灵活的运用这些故障诊断方法，对故障做出综合评价。在诊断中不断实践，不断总结和积累经验，就会应用自如。 1.用望问法诊断故障 医生看病需要“望闻问切”，汽车故障诊断也是一样，其中望和问是快速诊断汽车故障的有效方法。汽车发生故障需要诊断，修理人员第一眼看到汽车时，就应做出汽车形式和使用年限的初步判断，从外观上即可了解汽车的形式，这是非常重要的；从外观或翻转驾驶室暴露发动机，即可做出使用年限的判断，有经验的维修人员，甚至一下子就能做出汽车故障的判断。一辆汽车需要修理，维修人员一定要向使用者和车主询问，其中包括汽车型号、使用年限、修理情况、使用情况、发生故障的部位和现象，以及发生故障后做了哪些检查和修理，尽可能深入的了解故障，这是一个捷径。通过了解形式，可以反应出汽车的基本构造和性能，如果对汽车形式和结构了解，维修经验丰富，诊断就较容易；如果了解不够，查一查书和资料，也能掌握。通过深入的询问，基本上可以了解到故障所发生的部位。例如，可以询问到故障发生在发动机还是变速器；如果是发动机还能进一步了解到是电气故障还是机械故障；如果是机械故障还能了解到是曲柄连杆机构还是配气机构等，再进一步做出诊断就容易多了。故障确定后，排除与维修就容易了。如果用户讲要对汽车进行大修，还应问清修发动机动力总成，修汽车底盘，修汽车驾驶室和车身，修汽车电气和汽车空调等。哪些部分和总成是维修重点等，以便定出维修方案。 2.用经验法诊断故障 顾名思义，经验法诊断故障，是凭驾驶员和维修人员的基本素质和丰富经验，快速准确地对汽车故障做出诊断。所谓基本素质，无论是驾驶员还是汽车维修人员，都必须向书本学习，并在实践中提高，从而获得基本的汽车知识和维修经验，这是非常重要的。汽车技术是国民经济发展的综合体现，汽车技术的发展越来越快，新的技术越来越多，因此，不努力向书本学习，不努力向实践学习是不行的。例如对汽车上的柴油发动机的单体泵供油和调速技术以及国外新型柴油机新技术，都需要在原有知识的基础上，向书本学习，向资料学习，而后才能进行维修的实践工作。郑州万通汽修的老师们就经常给学生们灌输只有在理论指导下的实践，才是正确的实践，才能在实践中总结和积累经验。所谓维修经验也是十分重要的，有了汽车维修的经验，再遇到相同的故障和类似的故障一下子就可以解决。经验有个人经历的，经过总结和积累的经验；还有是从书本上和其他途径学习来的经验。只有将二者结合起来，才能不断积累经验，比较顺利地对汽车故障做出判断。例如柴油机出了故障，要将驾驶室翻转，一时翻转机构卡住了，驾驶室就翻转不起来，有经验者只要一推一撬一别，驾驶室立即翻转；例如遇到柴油机飞车故障，眼看柴油机转速急骤升高，响声越来越大，没有经验怎么动也不能使柴油机熄火，有经验者只要轻轻将燃油箱上的燃油转换阀门转动45°，柴油
汽车故障诊断试卷C
汽车故障诊断试卷C 汽制18-301（8人） 【选择题】（每题2分共20分） 1、变速器自锁装置失效，将导致变速器（C ）。 A.异响 B.乱档 C.自动跳档 D.挂不上档 2、变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，可导致（A ）。 A.异响 B.挂不上挡 C.脱档 D.换挡困难 【选择题】 3、在任何挡位和车速情况下，变速器均有“咝咝”声，说明（B）。 A.中间轴弯曲 B.变速器缺油 C.第一轴变形 D.啮合齿轮间隙过大 4、汽车高速行驶时，变速器有明显声响，突然加速时，响声很清晰，多为（A）。 A.滑动齿轮花键配合松旷 B.轴弯曲 C.个别齿轮折断 C.油少且质量低 5、用单缸断火法检查发动机异响，声音明显减弱或消失，说明（A ）。 A.该缸活塞敲缸异响 B.气门脚异响 C.该活塞环折断 D.该缸连杆轴承异响 6、发动机活塞环敲击响是（D ）声。 A.嗒嗒 B.哗啦 C.铛铛 D.啪啪 7、（A ）是汽油机发动机冷车启动困难的主要原因。 A.混合气过稀 B.混合气过浓 C.油路不畅 D.点火错乱 8、（B ）是汽油机发动机热车启动困难的主要原因。 A.混合气过稀 B.混合气过浓
C.油路不畅 D.点火错乱 9、发动机不能启动首先应从（B ）方面查找原因。 A.空气补给 B.燃料输送 C.燃料雾化 D.喷油时刻 10、发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈（A ）的嚓嚓声。 A.没有规律的忽大忽小 B.有规律 C.有规律大小一样 D.无规律大小一样 【判断题】（每题2分共30分） 11、抬起离合器踏板，在离合器后端有异响，说明离合器有故障。（错） 12、汽车万向节轴承壳压的过紧是万向传动装置异响的原因之一。（对） 13、汽车传动轴中间支承轴承散架必然造成万向节传动装置异响。（对） 14、汽车万向传动装置异响在汽车不同的运行状态下均可能发生。（错） 15、汽车传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置产生异响。（错） 16、汽车半轴齿轮与行星齿轮不匹配，会导致后桥异响。（对） 17、汽车后桥壳内的齿轮润滑油不足，会导致后桥异响。（错） 18、汽车后桥的异响必须通过仪器来诊断。（错） 19、有熄火征兆或着火后又逐渐熄火，一般是汽油发动机电路出现故障。（错） 20、柴油发动机启动困难的根本原因是柴油没有进入气缸，维修是应从燃料输送方向查找故障原因。（错）【填空题】（每空1分共20分） 21、测试灯的作用是用来检查{电控元件}电路的通断。（1分） 22、故障诊断仪俗称{解码器}，它是一种{多功能的诊断检测}仪器。（2分） 23、爆燃传感器是作为点火正时{控制的修正信号}。（1分） 24、STA信号和起动机的电源连在一起，由{空挡启动开关}控制。（1分） 25、带检视窗的储液干燥器的作用是{储液}、{干燥过滤} 、{检视}。（3分） 26、在清除故障代码后连接蓄电池电缆时，必须在点火开关处于{关闭}位置时进行。（1分） 27、电路短路故障可通过测量{连接器端子}与车身或(搭铁线)之间是否导通来检查。（2分） 28、电子控制单元主要是根据{进气量}和发动机转速来确定基本的喷油量。（1分） 29、电控发动机故障诊断模式类型有{静态诊断式}、{动态诊断模式}。（2分） 30、汽车故障诊断方法包括：{经验诊断法}、{仪具检测法}。（2分） 31、发动机异响常与发动机的{转速}、{负荷}、{温度}、工作循环有关。（2分） 32、汽油机燃料系常见故障是：{漏油}、{堵塞}、机件磨损、调整不当。（2分） 【简答题】（每题5分共30） 33、简述发动机加速不良故障诊断程序。 【参考答案】 ②用解码仪检查系统故障； ②检查点火系统（正时、火花塞等）； ③用真空表检查进气系统； ④检查燃油压力及油气配比，检查喷油嘴工况； ⑤检查各相关传感器及控制阀工况；
汽车综合故障诊断期末试卷 参考
09～10学年第2学期《汽车综合故障诊断》期末考试题 (适用于：08级汽车检测与维修专业) 班级：姓名：学号：________题目一二三 总分 得分 一、选择题：（每小题2分，共20分） 1．启动时发动机不转的检查部位不是： A.蓄电池 B.点火开关 C.曲轴位置传感器 D.启动机 2．没有启动征兆的原因不是： A.ECU供电故障 B.曲轴信号故障 C.水温传感器故障 D.油泵故障 3．启动困难时，不需要检查的部位是： A.水温传感器 B.火花塞 C.喷油器 D.氧传感器 4．发动机急加速不良的原因不是： A.节气门信号 B.进气量信号 C.油压过低 D.怠速阀不良 5．汽油机废气排放的一氧化碳和碳氢化合物都较高的原因是： A.混合气过浓 B.混合气过稀 C.单缸不工作 D.氧传感器信号断路 6．汽车手动空调不制冷的原因不是： A.压力开关故障 B.蒸发器温控开关故障
C.发动机温度信号一直过高 D.冷媒过多 7．汽车自动空调不制冷的原因不是： A.蒸发器温度传感器故障 B.环境温度传感器故障 C.室内温度传感器故障 D.日照温度传感器故障 8．与ABS不能正常工作无关的是： A.轮速传感器故障 B.制动踏板开关故障 C.节气门传感器故障 D.ABS电磁阀故障 9．自动变速器经常在60-70km/h时出现振抖，应重点检查： A.车速传感器 B.四档执行器 C.单向离合器 D.锁止离合器 10．自动变速器路试时，各升档档点过迟的检查重点是： A.档位开关 B.主油路油压 C.换挡电磁阀 D.单向离合器 二、判断题（每小题2分，共20分） 1．具有EFI系统的发动机起动时，其喷油量主要取决于发动动机冷却水温度。2．检查ECU工作电源“15”时，应将点火开关置于ON档。 3．检查电磁式凸轮轴传感器最好用万用表的交流电压档。 4．没有高压火花与点火反馈信号无关。 5．启动时喷油波形为一条10V直线，表示ECU无喷油信号或信号线断路。6．当手动空调压力开关处于常通故障时，压缩机离合器不能吸合。 7．自动空调蒸发器温度传感器断路时，将导致蒸发器结冰。 8．路试紧急制动时，路面没有刹车印痕，可能ABS工作不良。 9．当自动变速器电磁阀线路断路时，车辆将不能行使。 10．自动变速器换挡冲击可能是油压过高或离合器/制动器故障。
2021-2022电大专科《汽车故障诊断技术(A)》期末试题及答案(试卷号：2370)
2021-2022国家开放大学电大专科《汽车故障诊断技术(A)》期末试题及答案（试卷号：2370） 盗传必究 一、判断题（每小题3分，共30分） 1．汽车油电路故障一般只有一个故障期，就是偶然故障期。( √ ) 2．机械振动异常是指汽车行驶中各部分的不正常振动，这种现象可以感觉到。( √ ) 3．检测参数异常是指只有通过检测才能发现的故障。( √) 4．汽车故障生成原因中其中外部原因主要由环境因素、和时间因素两个方面引发。( × ) 5．按照磨损的机理磨损又可分为；磨粒磨损、粘着磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损四种。( √ ) 6．弹性变形是指机件受载时发生的变形，在外载荷卸除后变形依然存在，塑性变形具有不可逆特点。( × ) 7．电容器故障模式常见的有：击穿、开路、参数退化、电解液泄露和机械损伤等。( √ ) 8．汽车故障诊断方法按照按照检测手段的不同可分为故障码诊断分析法和症状诊断分析法两种。( ×) 9．汽车诊断标准与其他技术标准一样，分为国家标准、行业标准2种类型。( × ) 10.某缸断火前后转速差越大，表明该缸工作情况越差。( × ) 二、填空题（每空1分，共20分） 11.自动变速器常用的性能试验方法有油压试验、时滞试验、道路试验等。 12.汽车电子控制系统执行器主要是由电感线圈构成的喷油器、怠速马达、继电器、电磁阀等执行装置组成。 13.断裂是指机件在承受较大静载荷或动载荷时，达到材料的强度极限或疲劳极限时断成两个或几个部分的现象。断裂可分为；疲劳断裂、静载断裂和环境断裂三种。 14.电气故障主要模式为换向器和电刷损坏、电枢线圈接地与短路、永久磁铁去磁或特性恶化、励磁线圈接地短路与烧坏。 15.电子巡航控制系统由主控开关、车速传感器、巡航ECU和执行器组成。 16.汽车诊断标准与其他技术标准一样，分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准4种类型。 17.电动转向系统的执行器由_电动机、减速机构等组成。 三、计算题（共10分） 18．总数为50台汽车，行驶4万公里，按每间隔o．5万公里统计一次，发生故障的情况如下：在2万公里处的故障率？
2020年国家开放大学电大《汽车故障诊断技术》试卷汇总题库
一、单项选择题 1.在进行单缸断火试验时，声响元变化可能是 ( )。 A. 活塞销响 B. 曲轴轴承响 c.活塞环响 D. 火花塞响 2. 发动机运转过程中逐渐熄火，多为( )故障。 A. 起动系统 B. 点火系统 c.供油系统 D. 冷却系统 3. 燃油压力过高可能是( )出现故障。 A. 燃油泵 B. 燃油滤清器 c.油压调节器 D. 油门 4. 汽油机起动时有反转，怠速和急加速时有敲缸现象，则故障为( )。 A. 点火时间过迟 B. 点火时间过早 c.触点间隙过小 D. 油门故障 5. 电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为( )。 A. 7—103KPa B. 7—690KPa C. 62—69KPa D. 207—275KPa 6. 丰田车系采用普通方式调取故障码时，将点火开关打开，不启动发动机，用专用跨接线短接故障诊断座上的( )端子，仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码。 A. TEl 与EP B. TEl 与E1 C. VF1 与E1 D. TE2 与E1 7. 下列哪一项准确描述了怎样用电压表测量一个负载上的电压降? ( ) A. 接红表笔到蓄电池的正极接线柱，接黑表笔到一个已知良好的接地端 B. 接红表笔到负载正极端，黑表笔到负载接地端 C. 接红表笔到负载正极端，黑表笔接到一已知良好的接地端 D.接红表笔到蓄电池正极接线柱，黑表笔到负载蓄电池端 8. 每当汽车经过一个颠簸时，机油报警灯均要发光，下面哪一个是最可能的故障原因?（） A. 机油压力低 B. 发送装置短路接地
C. 灯电路断路 D. 发送装置导线松动或有短路故障 9. 温度仪表不准确，技术员甲说，故障可能是仪表或发送装置故障所致；技术员乙说，故障可能是仪表电压调节器故障所致。谁正确? ( ) A. 只有甲正确 B. 只有乙正确 C. 两人均正确 D. 两人均不正确 10. 现代汽车遥控防盗系统中不具备以下哪个功能? ( ) A.防盗功能 B. 警报功能 C. 遥控功能 D. 起动功能 二、判断题 11.曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机工作循环没关系。( ) 12. 进气歧管真空度随海拔升高而降低。( ) 13. 氧传感器失效可能导致混合气过浓或过稀。( ) 14. 点火时间过迟、混合气过稀或过浓，都将引起发动机冷却系水温过高。( ) 15. 电子点火系统与传统点火系统比较，主要增加了点火控制器、点火信号传感器，取消了断电器。( ) 16. 气缸压力不足或点火正时不准，都很难起动发动机。( ) 17. 电控发动机无故障码说明发动机一切正常。( ) 18. 在进行加热实验时可以对发动机控制模块中的元器件进行加热。( ) 19. 在点火开关接通时，不允许拆开任何12V 电器装置的连接线路。( ) 20. 无论是指针式万用表或数字式万用表均可以对电控发动机进行电阻、电压及电流的 数据测量。( ) 2 1.对装用第二代随车诊断系统OBD-Ⅱ的汽车，只需一台仪器即可调出各汽车制造公 司生产的各型汽车故障码。( ) 22. 奔驰车系各型轿车均可采用人工调取故障码。( ) 23. 电脑诊断仪V. A. G1552 是一种通用解码器，可造用与任何车型。( ) 24. 只有当电源被切断后，才可以拆下或插上电脑诊断仪上的程序卡。( ) 25. 利用解码器可准确判断具体的故障部位。( ) 26. 示波器有模拟式和数字式两种，但只有数字式可以用于汽车检测。( ) 27. 模拟式示波器显示的信号是以一条连续的曲线来描述电压轨迹。( ) 28. 通过示波器可以看到电流如何在电路中流动，并观察到电路中发生的变化。( ) 29. 当热电偶传感器断路时，万用表显示常温值。（ ) 30. 汽车油电路故障一般只有一个故障期，就是偶然故障期。( ) 三、填空题 3 1.汽车故障诊断参数包括参数、 参数、参数。
《汽车故障诊断技术》复习题和答案
精品资料 《汽车故障诊断技术》复习题 一、单项选择题 1、汽车的症状表现为怠速不稳定，这属于问诊中的以下哪一项内容（A ） A、怠速不良 B、发动机工作不正常 C、故障发生时的情况 D、故障发生的频率 2、以下哪些原因不会导致起动机运转无力。（B ） A、蓄电池亏电 B、起动保险熔断 C、电磁开关线圈短路 D、起动机内炭刷接触不良 3、发动机在工作的时候会出现抖动的现象，以下哪些原因有可能。（ A ） A、个别喷油器不工作 B、油道被堵塞 C、油泵不工作 D、点火控制器有问题 4、叶片式空气流量计在拆下单件检查时，在部分打开与不开时出现 FC–E1之间无穷大的情况，这说明。（ A ） A、叶片式空气流量计损坏 B、叶片式空气流量计良好 C、不能判断 D、可造成汽车起动困难 5、接通起动开关时，起动机能带动发动机正常转动，但是不能够起动发动机让其工作，有时候伴随着车的迹象。采用调火方法进行判断时，可见高压火为黄红色，造成这一现象的原因是。（A ） A、点火线圈性能劣化 B、叶片式空气流量传感器损坏 C、曲轴位置传感器无信号 D、不能判断原因 6、以下哪个原因不会造成汽车的发动机冷却系统泄漏。（D ） A、气缸垫损坏 B、水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固 C、机体上的水堵封水不严 D、在天气炎热或高原地区长时间行驶 7、以下哪个原因会造成汽车的发动机暖机时频繁失速。（A ） A、怠速控制阀有故障 B、水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固 C、机体上的水堵封水不严 D、在天气炎热或高原地区起动汽车 8、以下哪个原因会造成汽车不能起动。（ B ） A、三元催化转换器失效 B、点火器损坏 C、电控燃油泵性能不良 D、个别喷油器堵塞 9、能够造成汽车有着车征兆，但发动机不能起动的原因是。（ B ） A、怠速控制阀有故障 B、分电器盖漏电 C、汽车存在故障码 D、燃油压力过高 10、踩下离合器踏板，消除分离杆内端与分离轴承之间的间隙所需的 离合器踏板行程，称为离合器踏板的（B ）。 A自由间隙B自由行程 C自由高度D踏板高度 11、关于ABS，下列说法哪个错误（B ） A.可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内 B.可使制动力最大
汽车检测与故障诊断技术试卷及答案
汽车检测与故障诊断技术试卷及答案 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
2010—2011学年第1学期期末试卷 《汽车检测与故障诊断技术》 考试时间：120分钟总分：100分 一、单项选择题（每题2分，共20分） 1、检测站的类型按自动化程度不同可分为半自动动式、全自动式和。 （A）电动式（B）手动式（C）机械式（D）非机械式 2、汽车监测站中A级站一般设置两条检测线，一条是检测线、另一条是综合检测线。 （A）安全环保（B）质量侦测（C）汽车排放（D）动力性 3、检测发动机功率常用和两类测功方法 （A）稳态、静态（B）动态、无消耗（C）静态、动态（D）稳态、动态4、踩加速踏板时，发动机加速不良且声音发闷，排气管有爆炸声，这 是。 （A）点火过早（B）点火过晚（C）点火正时（D）火花塞烧蚀 5、常见的冷却系故障有：发动机过热、、等。 （A）过冷、漏油（B）漏油、冷却液消耗多 （C）过冷、冷却液消耗多（D）转子泵卡死、发动机过冷 6、喷油器的清洗装置有：、两种。 （A）就车式、分离式（B）就车式、离车式 （C）总成互换式、分离式（D）流水式、总成互换式 7、基本检查法中包括人工直观检查法和检查法两种。
（A）机械自动式（B）半自动式（C）环保式（D）仪器仪表式 8、自动变速器发动机应只能在和的情况下启动。 （A）R位、N位（B）N位、P位（C）F位、R位（D）P位、R位 9、汽车离合器常见的故障有打滑、、以及分离不彻底等。 （A）发响、怠速不稳（B）发抖、机件卡滞 （C）发抖、发响（D）怠速不稳、机件卡滞 10、如图所示：1表示油环，2表示，3表示沉积环。 （A）扩散环（B）沉淀环（C）污染分离区（D）油质测量环 二、填空题（每空2分，共20分） 1、最初传统的汽车检查时通过：看、听、、等手段来进行检测的。 2、故障可分类为按：时间、、和危害程度分。 3、气缸密封性由发动机气缸来反映，汽缸组件间隙过大会使气 缸。 4、稳态测功也称为和。 5、发动机的异响与配合间隙、、、负荷及速度有关。 三、判断题（每题2分，共10分） 1、汽车诊断方法分两种，一种是人工经验诊断法，一种是科学诊断法。（） 2、诊断参数是对汽车诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定。（） 3、明显超出规定预期的误差称为粗大误差。（） 4、通过曲轴箱窜气量可检测曲轴各工件的密封程度。（）
汽车综合故障诊断试题
黄冈职业技术学院2010~2011学年度第二学期 《汽车综合故障诊断》期末考试试卷（A 卷） （本试卷适用班级：汽修2009 1-8班） 一、单项选择题（本大题共30小题，每小题1分，共30分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是 符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。 错选、多选或未选均无分。 1、 C 2、 B 3、 A 4. D 5. A 6．对于汽车大修竣工验收中的整车检查，以下哪种说法不正确( B )。 A.刷漆部分允许有不显著的流痕和刷纹 B ．货厢、驾驶室离地面高度，左、右相差不大于30mm C ．左、右翼板应对称，离地面高度左右相差不大于10mm D.全部润滑脂嘴装配齐全有效 7．对于送厂大修的汽车进厂检验，下面说法不正确的是( C )。 A.应察看气缸体有无漏水 B ．应察听发动机有无爆燃声 C ．不必察听正时齿轮有无异响 D.不必检查发动机机油量的多少 8．以下( B )关于间发性发动机控制故障的说法是正确的。 A 、由于计算机周期性地调整其执行器，这种故障是正常的。 B 、这类故障可能是由于接线松脱或接头松动造成的。 C 、这类故障只有计算机进行调整以补偿时才发生。 D 、间发性故障通常由失效的氧传感器造成。 9．当观察点火系统的示波器波形时，某一个气缸的点火曲线较高，可能由以下哪个原因引起? （ B ） A 、火花塞电路短路。 B 、次级电路电阻值过大。 C 、混合气过浓。 D 、那个气缸的压缩压力低。 10.对于前束值的测量，以下哪种说法正确( C )。 A ．测量部位应略低于轮胎水平中心线 B ．测量部位应略高于轮胎水平中心线 C ．测量部位为沿轮胎水平中心线处 D.测量部位可任意选取 11. 为了提高充气系数，应减小进气系统的阻力，而整个进气系统中，( B )处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力最大，应当首先考虑。 A.化油器 B ．进气门 C ．进气管 D ．空气滤清器 12.汽油机大修后，各缸压力差应不超过平均值的( C )。
汽车故障诊断技术试卷A
宁夏交通 (技师学院) 学校 2010-2011学年第一学期 汽运专业《汽车故障诊断技术》期末试卷A 班级________________姓名_______________学号________________ 一二三四总分 一、选择题（每题2分，共20分）。 得分评卷人 1.车故障率较低的阶段是______。 A、早起故障期 B、随机故障期 C、耗损故障期 2.在对汽车进行故障诊断时，首先进行_____。 A、直观诊断 B、备件替代法诊断 C、随车故障诊断 3.发动机无怠速最有可能的故障原因是____。 A、混合气过稀 B、怠速电磁阀损坏 C、火花塞积碳 4.冷却液温度过低的原因可能是______。 A、发动机缺水 B、节温器损坏 C、点火过迟 5．排气管冒蓝烟，不可能的故障原因是_______。 A、机油压力低 B、气门油封损坏 C、曲轴箱通风不良6．故障灯亮表明车辆______。 A、电控系统有故障 B、仪表有故障 C、有机械故障 7.当排除电控系统故障后，故障码______。 A、随之消失 B、无法消失 C、需要进行清除故障码后才消失 8.VAG1551是______解码器。 A、汽车通用 B、大众车系专用 C、欧洲车系 9．踩下离合器后，先挂档再启动发动机时车辆前移的故障现象是_____。 A、同步器损坏 B、离合器打滑 C、离合器分离不彻底 10.变速器无法挂上档位的故障现象是_______。 A、挂档困难 B、乱挡 C、离合器故障 二、填空题（每空1分，共20分）。 得分评卷人 1.汽车零件失效的主要原因有__________、__________、___________。 2. 汽车故障变化可分为______________、_______________、______________。 3.汽车诊断常用的检测方法有___________、____________、_____________、________________等。 4.要使发动机正常工作，需要有足够的__________、准确的___________、
汽车故障诊断技术试卷A
宁夏交通（技师学院）学校 2010-2011学年第一学期 汽运专业汽车故障诊断技术》期末试卷A 班级______________ 姓名_____________ 学号_________________ 、选择题（每题2分，共20分） 1?车故障率较低的阶段是____ 。 A、早起故障期 B、随机故障期 C、耗损故障期 2?在对汽车进行故障诊断时，首先进行_____ 。 A、直观诊断 B、备件替代法诊断 C、随车故障诊断3?发动机无怠速最有可能的故障原因是____ 。 A、混合气过稀 B、怠速电磁阀损坏 C、火花塞积碳 4?冷却液温度过低的原因可能是_____ 。 A、发动机缺水 B、节温器损坏 C、点火过迟5 .排气管冒蓝烟，不可能的故障原因是_______ 。 A、机油压力低 B、气门油封损坏 C、曲轴箱通风不良 6 .故障灯亮表明车辆 ______ 。 A、电控系统有故障 B、仪表有故障 C、有机械故障 7?当排除电控系统故障后，故障码_______ 。 A、随之消失 B、无法消失 C、需要进行清除故障码后才消失 8.VAG1551 是 ___ 解码器。 A、汽车通用 B、大众车系专用 C、欧洲车系 9 .踩下离合器后，先挂档再启动发动机时车辆前移的故障现象是 O A、同步器损坏 B、离合器打滑 C、离合器分离不彻底 10.变速器无法挂上档位的故障现象是_______ A、挂档困难 B、乱挡 C、离合器故障二、填空题（每空1分，共20分）。 1. ______________________________ 汽车零件失效的主要原因有O ________________________________________ O__________ -
汽车综合故障诊断试题答案
精品文档 《汽车综合故障诊断》综合测试题（一） 一、填空题分）20（每空0.5分，共三种。、、1、检测站按服 务功能分类，可分为 2、发动机的有效功率是指曲轴对外输出的功率，是用于评价发动机综合性能的指标，其检。和测方法可分为等。及、汽缸密封性的诊断参数主要有、、3 。、、、4、利用示波器可显示发动机点火过程的四类波： 等。、、、5、发动机异响主要有 三种。、、6、发动机点火正时的检测方法有 两种。、汽车车轮定位的检测的方法有和78、底盘测功的目的，一是；二。 是 9、前照灯的诊断参数主要是和；对前照灯的技术状况，可 检测。和用 10、在进行车轮的平衡时，应同时检查轮胎磨损情况，常见的轮胎磨损状 态。、、有： 二、判断题分）202分，共（每小题）1、全自动安全环保线上车速表试验台的主 要功用是检测车速表的指示误差。（ 2、无负荷测功，无须对发动机施加外部载荷，故节气门开度和转速均保持一定参数不变。）（ 3、利用单缸断火法评价发动机各缸工作状况，若测得发动机转速下降值越大，表明该缸工）作不良。（ 4、在点火波形检测中，采用多缸平列波形主要是为了比较各缸点火高压，采用多缸并列波）形主要时为了比较各缸点火时间。（）、一般情况下，发动机的机械异响随着发动机转速升高而加剧。（5 . 精品文档 6、当过量空气系数为0。8-0。9时，燃烧速度最快，当过量空气系数大于或小于此值时，）燃烧速度变慢，点火提前角应减小。（ 7、利用水准仪进行车轮定位检测时，检测左前轮时应在黄刻度盘上读数，检测右前轮时应）在红刻度盘上读数，即“左黄右红”。（） 8、保持动平衡的车轮一定静平衡，因此对车轮平衡检验主要是进行动平衡检验。（ 9、在制动力增长过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不得大于）20%。（24%，对后轴不得大于10、不分光红外线分析法根据检测红外线被汽车排气吸收一定范围红外线后能量的变化，）来检测排气中各种污染物的含量。（ 三、简答题分）分，共24（每小题8简述利用汽缸压力表检测汽缸压缩压力的检测方法