基于价值链的我国航空公司成本优势获取探析

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基于价值链的我国航空公司成本优势获取探析

作者：苗维胜

来源：《中国经贸》2015年第11期

【摘要】近年来，民航业竞争不断加剧，航空公司如何在激烈的竞争中降低成本，提高

竞争优势十分重要。通过分析航空公司的成本构成，提出影响航空公司成本优势的主要因素，提出航空公司获取成本优势的主要途径。

【关键词】价值链；航空公司；竞争优势；成本

一、价值链与成本优势

“价值链”概念最早由Michael E.Porter于1985年在其著作《竞争优势》中提出的。基于制造业的观点，Porter认为价值是客户对企业提供的产品或者服务所愿意支付的价格。“每一个企业都是在设计、生产、销售、发送和辅助其产品的过程中进行种种活动的集合体。所有这些活动都可以用一个价值链来表明”。

对于航空公司而言，成本优势是我国航空公司参与市场竞争的关键问题，应用价值链工具对影响航空公司成本优势的影响因素进行分析十分必要。企业的成本行为及其相对成本地位产生于企业在一个产业里竞争时所从事的价值活动。每种价值活动都有其自己的成本结构，且其成本行为有可能受到与企业内外的其它活动的影响和制约。成本优势是企业获取竞争优势的重要战略之一，如果企业进行所有价值活动的累计成本一直低于竞争者的成本，该企业就具有成本优势。因此，企业价值活动中与竞争对手的成本地位比较，取决于企业成本驱动因素的地位与竞争对手的比较。同时，成本优势的战略性价值取决于其持久性。假如企业较低成本的长处是其他竞争对手无法获取的，那么成本优势的持久性就会存在。

二、我国航空公司成本构成及分析

航空公司的成本费用受多种多样的因素影响，有些因素是长期的，有些因素是短期的；有些因素是航空公司可控的，有些因素是非航空公司可控的。从不同角度可以对航空公司成本进行不同的分类，根据航空企业的成本与业务之间存在的相关的作用关系，可将其成本费用分为固定成本与可变的成本；根据航空公司对成本费用的可控程度，可将航空公司的成本费用划分为不可控成本和可控成本；根据航空公司成本发生时间可以将航空公司的成本费用分为主营业务成本与期间费用两大部分。

航空公司的主营业务成本是指隶属于航空公司的飞机在航班的全程过程中产生的所有费用。航空公司的期间费用是指不能包含于某种航线的其他费用，该项费用通常包括管理费用、