减速机保养及维护

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减速机电机基本知识和维护保养
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1.1 SEW减速机型号简介-1
Quatro CN Series
R系列——同轴斜齿轮减速电机
Geared Motors Customization Need
M Series Compact High
F系列——平行轴斜齿轮减速电机 K系列——垂直轴斜齿轮-伞齿轮减速电机 S系列——垂直轴斜齿轮-蜗轮蜗杆减速电机 W系列——垂直轴螺旋平面减速电机
Low
6 Torque Range kNm
40 60
650
1200
R系列
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F系列
K系列
S系列
W系列
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减速电机铭牌举例：
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电机铭牌举例：
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可选安装形式代号含义：
A——单键空心轴 H——缩紧盘空心轴 V——花键空心轴（DIN5480） F——法兰安装 M——带加长轴承箱 /T——扭矩臂安装 /G——橡胶缓冲垫 B——地脚安装 Z——B14法兰安装
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安装前准备工作
安装前的拆箱检查和安装准备
开箱前请查看包装箱是否完好 开箱后请查看减速电机及其附件的型号、数量是否与装箱单一致，是否有相 关使用维护手册、技术资料 安装前请检查铭牌参数是否与设计要求（安装工程图纸）一致
型号、速比、安装位置、特殊要求等
安装前请仔细阅读相关使用维护手册
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安装、使用和维护——透气阀要求 1
为什么需要透气阀? 减速机运转造成压力升高,采用限压阀(0.12MPa）
透气减压阀的原理 透气减压阀即单向阀, 减速箱及电机油封通常最大可以承受 0.15 Mpa压力 透气减压阀的使用 透气减压阀使用方法如右图 透气减压阀安装的位置： 总是安装在减速机较高部位
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安装、使用和维护——透气阀要求 2
◆ 运输过程中为防止透气阀由于外界因素引起的漏油 采用橡胶紧固件密封
◆ 减速机运转前应拆掉橡胶紧固件
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透气减压阀错误使用后果（未除去橡胶密封件）
减速箱体输出轴油封漏油 通常可以不必维修 减速机箱体与电机联接法兰漏油 必须进行维修 电机定子进油 必须进行维修
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实心轴装皮带轮、齿轮、链轮、轴套、联轴器等输出元件的注意事项 装各种输出元件时，谨防接触腐蚀，避免造成拆卸困难 如:注意装配时的润滑剂 安装前应检测轴、孔的配合公差 各输出元件采用正确的安装方法可以 避免产生附加的径向载荷及轴向力, 安装精度应该严格按照相关标准执行。 必须避免粗暴拆卸，否则可能损坏减速机 采用压入法，尽量选用细牙螺纹 如可能，推荐采用热装、均匀加热 禁止轴向击打带轮，联轴器等输出元件
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链轮的正确安装位置
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联轴器安装注意事项
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◆ 输出轴上力作用点偏离中点时必须校核径向载荷
实际径向力的计算
开式齿轮、皮带轮（PB,VB,TB）、链轮传动时， 径向力应考虑传动部件安全系数。 传动部件 传动部件系数fz
齿轮 齿轮 链轮 链轮 链轮 窄V型带 宽平皮带 齿型皮带 1.15 1.0 1.40 1.25 1.0 1.75 2.50 2.50
备注
<17齿 ≥17齿 <13齿 <20齿 ≥20齿 预应力影响 预应力影响 预应力影响
作用在电机或减速机轴伸 上径向力按下式计算:
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力矩臂安装 1
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力矩臂安装 2
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空心轴安装 –单键空心轴 1
空心轴安装步骤与注意事项 添加NOCO防粘合剂 使用特定工装进行安装 不得用暴力击打减速箱体
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空心轴安装 –锁紧盘联接
空心轴收缩盘安装的注意事项 收缩盘夹紧区一定保证无油脂 收缩盘紧固的要求
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收缩盘安装注意事项及要求
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减速机安装位置的规定
标准安装位置：M1、M2、M3、M4、M5、M6 特殊安装位置：M_到 M_ 旋转多少度
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问题一 ：为什么需要确定安装位置？ 减速机主要采用飞溅润滑方式 不同的安装位置加不同的油量 不同安装位置透气阀位置不一样 （透气阀需要安装在最高点） 问题二： 如果安装位置错误会产生社么后果？ 安装位置错误——润滑油量错误 ——漏油、打齿、噪音或发热
M1安装 要求油量
M4安装 要求油量
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电机的维护与保养完整版

电机的维护与保养 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】

电机的维护保养 电机的维护保养包括电动机的日常维护检查和定期维护。 电动机的日常维护检查的要点是及早的发现设备的异常状态，及时进行处理，防止事故扩大。维护人员根据继电器保护装置的动作和信号可以发现异常现象，也可以依靠维护人员的经验来判断事故苗头。 电动机的日常维护检查内容如下 1、首先是外观检查 靠视觉可以发现下列异常现象：电动机外部紧固件是否有松动，零部件是否有毁坏，设备表面是否有油污、腐蚀现象；电动机的各接触点和连接处是否有变色、烧痕和烟迹等现象。发生这些现象原因是由于电动机局部过热、导体接触不良或绕组烧毁等；仪表指示是否正常。电压表无指示或不正常，则表明电源电压不平衡、熔丝烧断、转子三相电阻不平衡、单相运转、导体接触不良等。电流表指示过大，则表明电动机过载、轴承故障、绕组匝间短路等；电动机停转，造成的原因有：电源停电、单相运转、电压过低、电动机转矩太小、负载过大、电压降过大、轴承烧毁、机械卡住等。 2、采用听诊棒靠听觉可以听到电动机的各种杂音 其中包括电磁噪声、通风噪声、机械摩擦声、轴承杂音等，从而可判断出电动机的故障原因。引起噪声大的原因在机械方面有：轴承故障、机械不平衡、紧固螺钉松动、联轴器连接不符要求、定转子铁心相擦等；在电气方面有：电压

不平衡、单相运行、绕组有断路或击穿故障、起动性能不好、加速性能不好等。 3、靠嗅觉可以发现焦味、臭味 造成这种现象的原因是：电动机过热、绕组烧毁、单相运转、绕组故障、轴承故障等。 4、靠触觉用手摸机壳表面可以发现电动机的温度过高和震动现象造成震动的原因是：机械负载不平衡、各紧固部件有松动现象、电动机基础强度不够、联轴器连接不当、气隙不均或混入杂物、电压不平衡、单相运转、绕组故障、轴承故障等。 造成电动机温度过高的原因是过载、冷却风道堵塞、单相运转、匝间短路、电压过高或过低、三相电压不平衡、加速特性不好使起动时间过长、定子和转子相擦、起动器接触不良、频繁起动和制动或反接制动、进口风温度过高、机械卡住等。用手摸电动机表面估计温度高低时，由于每个人的感觉不同，带有主观性，因此要由经验来决定。 例行维护检查分为日常检查、每月或定期巡回检查以及每年检查。 在日常检查中，主要检查润滑系统、外观、温度、噪声、振动以及异常现象，还要检查通风冷却系统、滑动摩擦状况及各部件的紧固情况，认真做好检查记录。 每月或定期检查当中，主要检查开关、配线、接地装置等是否有松动现象，有无破损部位，如有要提出计划和修理措施，检查粉尘堆积情况，要及时清扫，检查引出线和配线是否有损伤和老化问题。测试电动机绕组的绝缘电阻并记录。

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减速机电机基本知识和维护保养
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减速电机铭牌举例：
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行车维修保养制度

行车维修保养制度 1、目的和范围 1.1 目的 为规范行车维护和检修的行为，及行车维护保养过程中的作业人员应遵守的工作要求，确保行车使用安全。 1.2范围 1.2.1适用于在用行车的维护和检修 2、检修内容 2.1调整、检修安全装置 2.2检查紧固各联接件、紧固件 2.3检查更换制动器磨檫片、调整电动机轴向窜动量 2.4检查、更换起升机构及行车机构的润滑油 2.5检查钢丝绳，并做好润滑 2.6检查、更换钢丝绳、吊钩等零部件 2.7大、中修由专业资格证的单位进行 3、检修注意事项 3.1制动器用螺母进行调整，顺时针旋转螺母，可以减少电动机轴向窜动，反之则增加窜动，每转1/3圈，轴向窜动相应调整0.5mm。 3.2制动面间不得有任何尘埃、油污等 3.3压绳板与导绳器之间，必须保证有两圈钢丝绳

3.4电动葫芦上的钢丝绳截短或更换新绳时，限位器必须重新调整 3.5产生钢丝绳乱扣或松动时，应拆开导绳器进行整理，不得采用继续转动卷筒的方法,待导绳器装复后，钢丝绳应从绳槽中心通过不得与槽侧面相磨擦。 3.6更换严重磨损的制动环时，要消除取旧环而产生的毛刺，并在新橡胶环上加少许水以便嵌入。 4、安全注意事项 4.1检修时应卸掉电荷，切断电源并挂上“禁动牌”，吊钩不得悬在空中。 4.2检修与维护在高空作业时，应系好安全带，严禁违章操作。 4.3高空作业须有监护人。 5、维护保养 5.1日常维护 5.1.1严格执行巡回检查制度，每班检查升降行程开关、钢丝绳、吊钩、制动器等，发现故障及时处理 5.1.2保持设备整洁，保持润滑良好 5.1.3电动葫芦停止工作时，严禁将重物悬在空中 5.2定期检查 5.2.1每月至少检查一次，发现问题及时处理 5.2.2检查内容如下： （1）吊钩、钢丝绳有无磨损和腐蚀

高压电机日常维护保养要求

1.目的 确保高压电机维修保养质量,特制定此规程. 2.适用范围 高压电动机 3.定义（无） 4.权责 5.维修保养要求 1）对温度监控系统的要求 1.1）温度监控系统的硬件要正常，软件要求有报警跳停的连锁。轴承温度超过80度报警， 超过100度跳停；线圈温度超过120度报警，超过140度跳停。 1.2）如果运行中出现报警，应该马上检查可能的原因，如机械负载增大原因，系统电压偏 低原因、轴承振动大原因或其它故障原因等。 1.3）要每个月检查测试温度监控系统是否完好。 1.4）报警不全的，要尽快完善这些报警。 2）日常巡检和维修要求 2.1）每8小时要巡检一次。要测量电机轴承位和电机外壳的温度，并登记在现场的记录本 上；要用听棒听电机的振动和声音。有异常时（如振动值大于3mm/s,轴承温度超过75 摄氏度等），要用测振仪测量振动值，也登记在现场的记录本上。如果振动持续加大 比较块，就要结合轴承的温度等综合分析是否需要停机。如果变化不大，制定应急预 案，电机勤加油，等到停机时就要检查原因并处理，如找正，检查轴承的磨损，检查 润滑油的状况等。 2.2）对于有异常而一次停机没有解决好的，要持续跟踪，尽快解决问题； 2.3）电机绝不允许有水，油或其它杂物落入电机；检查通风系统内是否有异物进入，是否 畅通。 3）日常保养要求 3.1）对于有导轴电流的碳刷，要每个月检查一次碳刷的磨损情况，并确认与轴接触良好。 3.2）每个1年测量一次对地绝缘和线圈直流电阻。 3.3）每个月用压缩空气吹净电机散热器内部的尘土。 3.4）每6个月要检查一次联轴器磨损和对中情况。找正时做好检查记录，拍好照，以备检 查。因为集团有周期性检查联轴器的要求。但对于对于振动较大，有异响的高压电机， 要求1个月检查一次联轴器的磨损情况。 3.5）统一润滑油。永新基地高压电机铭牌上要求的润滑油脂有如下几种：NO3锂基脂， SRI-2(特级高速轴承润滑脂)，7008通用航空润滑油脂。按殷总的指示，以后永新基

行车维护保养与维修协议

行车年度维修及保养合同 甲方： 乙方： 为保证甲方在用行车长期、稳定、安全运行，经双方协商后，就乙方为甲方提供行车的日常故障维修与定期维护保养服务，达成以下合同条款： 一. 服务标的与合同期限： 本合同服务标的是：乙方全权负责甲方在用的台行车日常故障维修及预防性定期维护保养（分月度、季度、年度保养），确保设备安全运行无非操作性事故。 本合同期限壹年，自年月日至年月日。到期是否续签，视双方合作质量另行商定。 二. 收费标准及结算方式： 1. 收费：甲方按乙方实际服务台数，以季度按比例支付年度维修保养包干费用。经甲乙双方共同协商，每台行车年收费标准为：5吨单梁行车元/台；16吨双梁行车元/台。维保总合同款为人民币：元，大写：，均含增值税。乙方应开据增值税专用发票。 2. 设备若需更换损坏的零部件，须先经甲乙双方共同认定后，甲方自行购买或委托乙方购买，费用由甲方另行支付。乙方代购零部件件价格须先经甲方认可方能采购。 3、支付方式： 合同款项按季度履约支付。每季度次月底以前，支付合同总款的20% ；第四季次月底以前支付35% ，余款5%作为质保金延长一个季度支付。 三、双方的责任和权利 1.甲方责任 ⑴加强员工操作技能培训，督促员工严守行车安全操作规程，加强日常巡检，确保设备正确操作，安全运行。 ⑵发现设备故障或异常时，应立即停运并及时向乙方报修，设备不得带病运行。 ⑶组织相关单位，作好乙方维修人员进入现场维护、维修时的停产协调、安全防护、设备服务等配合工作，确保乙方工作顺利进行。 ⑷配合乙方做好设备检修记录和损坏零部件件的认定、认购工作，并及时作好检修与维护保养的验收工作。 ⑸按照合同约定的内容按时向乙方支付维修保养费。 2. 甲方权利： ⑴有权审核乙方的起重机械维修资质许可证、作业人员操作上岗证等证件。发现虚假行为，有权立即终止合同。 ⑵有权制止乙方工作人员违规不当操作行为，并向乙方投诉交涉。因乙方操作原因造成设备损坏的，有权向乙方索赔。 ⑶有权按合同范围内的工作内容、质量、进度、方法、记录等执行情况进行检查监督，或邀请专业机构进行抽查评估，如确认乙方工作质量、技术实力不能保障设备安全正常运行时，甲方有权提出终止合同。

机械设备检修保养内容

施工现场主要机械设备检修保养常规内容 一、需保养的机械设备： 芜湖宇旺食品有限公司待宰车间、副产品加工车间工程将使用的设备，主要有塔吊、砼搅拌机、砂浆机、钢筋机械、木工机械、一二级配电箱、测量仪器等。 二、维修保养计划：大型设备（电梯、塔吊）维护保养1次/月，小型设备次/季，测量仪器等1次/年。 三、机械设备的保养修理制度 1、机械设备的保养要贯彻预防为主的方针，其作业内容以“十字作业”即：清洁、调整、紧固、润滑、防腐为主；修理实行定检维修制度,即：以机械设备的实际技术状态为基础的修理制度。 设备发生故障，应进行项目修理；（即哪部分发生故障，即修理哪部分）。 2、机械设备维修保养要求： 设备的维护保养，是通过擦拭、清扫、润滑、调整等一般方法对设备进行护理，以维持和保护设备的性能和技术状况，称为设备维护保养。设备维护保养的要求主要有四项： (1) 清洁：设备内外整洁，各滑动面、丝杠、齿条、齿轮箱、油孔等处无油污，各部位不漏油、不漏气，设备周围的切屑、杂物、脏物要清扫干净； (2) 整齐：工具、附件、工件(产品) 要放置整齐，管道、线路要有条理；

(3) 润滑良好：按时加油或换油，不断油，无干摩现象，油压正常，油标明亮，油路畅通，油质符合要求，油枪、油杯、油毡清洁； (4) 安全：遵守安全操作规程，不超负荷使用设备，设备的安全防护装置齐全可靠，及时消除不安全因素。 四、各类机械日常维修保养内容 1、钢挂的保养，要定期清洁和油漆以防腐蚀，并经常检查各焊点和联接点。 2、塔吊的保养：要经常检查各主要焊接点，有否开焊，各支撑杆螺栓有否松动，在标准节上滑动的滑轮是否要调整和滑润。吊笼上各限位开关等电气设备有否异常。 3、对驱动机械的保养要求： （1）电动机和蜗轮变速箱在固定板上各连接螺栓是否牢固。 （2）联轴节上各橡胶圈视其磨损情况进行更换，同时检查电动机，与变速箱轴的同心。 （3）检查变速箱油位及是否漏油。 （4）检查电磁制动器状况及运行状况。 4、对标准节保养要求

电动机保养与维护

电动机日常保养维护制度 电动机就是利用电磁感应原理，将电能转化为机械能的一种旋转的电气设备。常用的电动机可以分为：交流、直流和交直流两用电动机。交流电动机包括同步电动机和异步电动机。异步电动机又可分为三相交流异步电动机、单相异步电动机。企业中大多数为三相异步电动机，三相异步电动机又分为绕线式和鼠笼式。电动机整体形状是一个圆柱体，主要部件有转子和定子。定子是一对能产生磁场的固定电磁极。装在定子中间的是一个能转动的电磁体叫转子。转子是由特种材料作成的圆柱体，套在电动机轴上。 异步电动机在运行过程中，由于许多原因常常会出现各种故障，影响工厂的正常生产。为此，正确使用与维护电动机的运转，了解电动机发生故障的主要现象，限制故障的扩大，及时加以排除，对保证完成或提前完成生产任务是十分重要的。时间就是产量，产量就是效益，所以准确快速的找到故障原因，以最快速度排除故障、恢复生产，也就保证了工厂生产的效益。 电动机日常维护保养的目的：应用到工作实践中，避免或减少电动机烧坏，加强电动机的管理水平，做好定期检查，就能大大减少电动机故障和事故，从而提高生产效率、减少维修费用，保障生产安全顺利进行。 一、电动机的日常检查的要素 电动机由定子架、绕组及绝缘材料、转子、两端轴承及端盖等组成，比较简单。电动机故障的常见原因有：电源断相、电压或频率不对；绕组短路、断路、接地；轴承运转不良；内、外部脏，散热不好（外部涂油漆太厚也是散热不好的原因），和自带冷却风扇坏，通风不畅；与机械装备连接不良；长期高负荷运行；环境温度高等等。 1、保持电动机的清洁 电动机在运行中，进风口周围至少3米内不允许有尘土、水渍和其他杂物，以防止吸进电动机内部，形成短路介质，或损坏导线绝缘层，造成匣间短路，电流增大，温度升高而烧毁电动机。所以，要保证电动机有足够的绝缘电阻，以及良好的通风冷却环境，才能使电动机保持长期的安全、稳定运行状态。

起重机的维护和保养规程

起重机的维护和保养规程 切实做好起重机的检查、维护保养工作，是保证起重机正常连续运转的基础，正确的做好检修期间的维护保养工作，可延长检修间隔期，减少检修工作量，提高设备的生产率。 起重机在检修间隔期间的维护保养分为: 一级保养:是经常性的保养工作，由起重机操作人员负责，主要包括钢丝绳、卷筒、滑轮、轴承、联轴器、减速器、制动器等的检查、润滑、紧固和调整等。 二级保养:是定期保养工作，它由维修工负责，包括整台起重机各个机构和设备的维护和保养。 一、建立设备检查制度 为确保起重机的安全运转，首要任务是做好起重机的检查工作。 1、日检: 该项与起重机操作人员交接班制度结合进行，主要由交接班的起重机操作人员共同对起重机的重要机电零部件，如吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、各机构限位器及各种安全开关动作是否灵敏可靠等进行检查。主要检查项目如下: 检查保护箱的总电源开关是否已切断，严禁带电检查。 钢丝绳有无破股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳端部的压板螺栓是否紧固。 吊钩是否有裂纹，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠; 各机构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮，制动瓦衬及制动轮的磨损情况如何，开位板是否齐全，磁铁冲程是否符合要求，杆件转动是否有卡住现象。 各机构转动件的连接螺栓和各部件的固定螺栓是否紧固。 各电气设备的接线是否正常，导电滑块与滑线的接触是否良好。 起重机检查终点限位开关的动作是否灵活、正常，安全保护开关的动作是否灵活、

工作是否正常。 起重机各机构的转动是否正常，有无异常声响。 2、周检 由操纵该起重机的操作人员与维护人员在每周末共同对起重机进行一次全面检查，周检查主要包括: 接触器、控制器触点的接触和腐蚀情况。 制动器制动摩擦片的磨损情况。 联动器上键的连接及螺钉的紧固情况。 联轴器有无异常响声、磨损情况及螺栓的紧固情况。 钢丝绳的磨损情况。 导绳器的使用情况。 双制动器的起升机构，每个制动器制动力矩的大小。各 电气限位开关是否灵敏可靠。 3、月检 起重机操作人员与维护人员(电、钳工)共同对起重机进行检查，月检的内容包括周检内容外，还包括以下主要内容: 电动机、减速器、轴承支座、角形轴承箱等底座螺钉的紧固情况及电动机电刷的磨损情况 钢丝绳压板螺钉的紧固情况，使用3 个月以上的钢丝绳磨损及润滑情况。 管口处导线绝缘层的磨损情况。 各限位开关转轴的润滑情况 减速器内润滑油的油量 平衡轮处钢丝绳的磨损情况 开式齿轮转动的润滑情况

摆线针轮减速机操作、维护保养及检修SOP(宁波通用)

摆线针轮减速机操作、维护保养及检修SOP 1 目的与适用范围 建立设备使用、维护保养及检修操作规程。 适用于摆线针轮减速机的使用、维护保养及检修。 2 职责 使用部门负责本规程的具体实施，维修部、生产部、工程部负责对规程实施的监督管理。 3 内容 摆线针轮减速机的操作步骤 3.1.1适用条件 1）摆线针轮减速机允许连续工作和正反方向运转。 2）减速机额定输入转速：电机功率小于时，额定输入转速不大于1500r/min，电机功率大于时，额定输入转速不大于1000r/min。 3）立式安装的减速机，其输出轴应处于垂直位置； 卧式安装的减速机，其机座底面应处于水平位置，如需倾斜安装，则最大倾角为15°，且输出轴轴端应向下。 4）因输出轴不能承受过大的轴向力(特别是冲击力)，所以在输出轴上加装联轴器等连接件时需注意。 5）减速机的工作环境温度为-15--40℃，机体内最高温升不得超过60℃. 6）开车前应加满润滑油，开车时注意润滑油油位、声响、温升及轴端油封等情况，如发现异常，应立即停车检查。 7）转臂轴承和骨架油封为易损件，(转臂轴承设计寿命为5000h，骨架油封寿命为半年至一年)，若轴承磨损，油封老化应及时更换。 8）减速机安装：立式减速机的安装平面必须找好水平，卧式减速机的输出轴必须做到与被连接轴的轴线一致。 3.1.2 试车 3.1.2.1试车前的准备 1）按下列要求做好润滑工作： ①润滑油（脂）质、油量符合说明书要求； ②润滑的关键部位是转臂轴承。 2）检查零、部件完整，各连接螺栓紧固。 3）手动盘车无异常。 3.1.2.2空载试车 1）空载试车时间不少于4小时。 2）试车须符合下列要求： ①各连接件、紧固件不得有松动现象； ②各密封处，结合处不得有渗油及漏油现象； ③减速机运转平稳正常、无冲击、振动及不正常声响。 ④减速机在运转中，加油杯油液面上下窜动，则此时润滑油正常。 3.1.2.3负载试车 1）分别按额定载荷的50%、75%及100%三个阶段逐步加载，三个加载阶段均不少于2小时，每段温升应稳定。 2）负载试车总时间不少于24小时。 3）负载试车应符合下列要求

电动机日常维护保养知识规定

一、电动机的日常检查与维护保养 电动机由定子架、绕组及绝缘材料、转子、两端妯承及端盖等组成，比较简单。电动机故障的原因有：电源断相、电压或频率不对；绕组短路、断路、接地；妯承运转不良；内、外部脏，散热不好（外部涂油漆太厚也是散热不好的原因），和自带冷却风扇坏，通风不畅；与机械装备不良；长期高负荷运行；环境温度高等等。电动机的损坏，90%以上都是维修人员日常检查不细，维护保养不足造成的，只要坚持认真看、听、摸、测、做，绝大多数故障都可釉预防和避免， 1、看：每天巡查时看电动机工作电流的大小和变化，看周围有没有漏水、滴水，会引起电动机绝缘低击穿而烧坏。还要看电动机外围是否有影响其通风散热环境的物件？看风扇端盖、扇叶和电动机外部是否过脏需要清洁？要确保其冷却散热效果。无论谁发现问题，都应及时处理。 2、听：认真细听电动机的运行声音是否异常，因机房噪音较大，可借助于螺丝刀或听棒等辅助工具，贴近电动机两端听，如果经常听，不但能发现电动机及其拖动设备的不良振动，连内部妯承油的多少都能判断，从而及时作出添加妯承油，或更换新妯承等相应的措施处理，避免电动机妯承缺油干磨而堵转、走外圆、扫膛烧坏。 注意给电机加油时将下端放油口打开或另一边的闷头螺丝拆卸开，以便将旧油挤换出来防止加油时因压力大把油挤到电动机内部，运转时溅到定转子上，影响电动机的散热功能等。 3.摸:用手背探模电动机周围的温度。在轴承状况较好情况下一般两端的温度都会低于中间绕组段的温度。如果两端妯承处温度较高，就要结合所测的妯承声音情况检查妯承。如果电动机总体温度偏高，就要结合工作电流检查电动机的负载、装备和通风等情况进行相应处理。 根据电动机的所用绝缘材料的绝缘等级，可确定电动机运行时绕组绝缘能长期使用的极限温度，或者说电动机的允许温升（电动机的实际温度减去环境温度）。各国绝缘等级标准有所差异，但基本分为:Y、A、E、B、F、H、C 这几个

行车维护保养内容

行车维护保养内容 一、周检内容： 1.检查各机构制动器闸瓦的磨损情况，各销轴安装固定情况及其磨损、润滑 情况;制动器的工作情况； 2.检查检查接触器、控制器触头烧损状况及接触状况；凸轮、滚轮和转轴的 润滑状况； 3.检查各机构传动状况，检查声响是否正常； 4.检查起重机联轴器上键的连接及所有连接螺栓部件的牢固； 5.检查使用半年以上的钢丝绳的磨损情况； 6.检查双制动器的起升机构，检查每个制动器动力矩的大小； 7.检查所有润滑部位，按规定进行定期润滑，保证设备具有良好的润滑状况； 8.对起重机进行全面清扫，清除机上的污垢，清除减速器漏油现象； 二、月检内容 1.检查电动机、减速器、角型轴承等底座的地脚螺栓紧固情况是否牢固，并 应逐个紧固； 2.检查绕线式电动机滑环与碳刷的接触状况和磨损程度，更换已磨损的碳刷； 3.检查钢丝绳工作表面的磨损、断丝情况、润滑状况及压板螺栓紧固状况； 4.检查各电线管口处电线绝缘层的磨损情况； 5.检查各限位开关转轴的工作状况，并注润滑油； 6.各减速器的润滑状况，对漏油部位应采取措施堵漏； 7.检查定滑轮处钢丝绳的缠绕状况及磨损状况，对滑轮和轴要注油润滑；

三、半年检内容 1.检查各机构制动器的闸皮磨损状况，更换已损坏机件，对各转动部位注油 润滑； 2.检查电磁铁的极面，清除其污垢，检查短路环、电磁铁线圈及其接线连接 状况； 3.检查并调整制动器的制动力矩、磁铁冲程、闸瓦与制动论间的间隙； 4.检查所有减速器的齿轮齿合和磨损状况，更换坏件；消除漏油现象，清洗 后注油润滑；紧固所有连接螺栓和地脚螺栓； 5.检查保护箱和控制屏内各种电器元件，检查控制器、电阻器及各连接线座、 接线螺丝的紧固状况，检查的同时要逐个紧固； 6.紧固起重机上所有连接螺栓和紧固螺栓； 7.检查大、小车车轮的运行状况，轮缘及滚动面的磨损状况，消除啃轨故障， 对轴承进行润滑； 8.检查所有电气设备的绝缘情况，对不符合技术要求者，予以更换； 9.检查主梁、端梁各注油焊缝是否有开焊、锈蚀现象，各主要受力部位是否 有疲劳裂纹，各护栏、支架是否完整无损。 四、日常保养 1.清扫司机室内的灰尘和油污； 2.检查制动器间隙是否合适； 3.检查各传动部位连接螺栓是否紧固； 4.检查制动带及钢丝绳的磨损情况； 5.检查电气部分各触头是否密贴吻合；

减速机维修保养制度

山东宇虹新颜料股份有限公司 摆线针轮减速机维护检修规范 1 总则 本规程适用于摆线针轮减速机（以下简称减速机）的维护和检修；摆线针轮减速器的维护检修亦可参照执行。 2 检修间隔期 2.1 检修类别 检修类别分小修、中修和大修三类。 2.2 检修间隔期 检修间隔期见表1 3.1 小修 3.1.1 清洗机体内部油垢及杂物，更换润滑油或润滑脂。 3.1.2 检查，紧固各部位螺栓。 3.1.3 检查、消除各结合面及密封处渗漏油情况。 3.2 中修 3.2.1 包括小修内容 3.2.2 解体检查，清洗全部机件，冲洗机体油垢及杂物。 3.2.3 拆检润滑油及疏通油路。 3.2.4 检查，更换各部轴承（尤其是偏心轴承）及骨架式橡胶油封。 3.2.5 检查，更换浸渍衬垫纸垫、耐油橡胶垫及O型密封环。 3.2.6 检查，更换针齿套、针齿销、输出轴之销轴及销轴套。 3.2.7 找正联轴节，确保减速机轴与被驱动装置轴的同轴度。 3.3 大修 3.3.1 包括中修内容 3.3.2 检查，修复或更换摆线齿轮、针齿壳、输出轴及偏心套等关键件。 3.3.3 检查，修复或更换机座、紧固环、隔离环及凸轮等件。 4 检修前的准备 4.1 技术准备 4.1.1 使用说明书、图样及有关标准等技术资料。 4.1.2 运行、修理、缺陷、隐患、故障、功能失常等记录。 4.1.3 减速机温升、噪声、振动、功率（通过测量工作电压及电流计算）及渗漏等技术性能预检，并记录。 4.1.4 制定中修、大修方案。 4.2 物资准备 4.2.1 需要更换的常用备件：偏心轴承、摆线齿轮、针齿套、针齿销、柱销套、浸清衬垫纸垫、骨架橡胶油封、O型密封环及其它需要更换件。 4.2.2 清洗用油，油盘及需加注润滑油（脂）。 4.2.3 检测工具、量具和拆卸工具。 4.3 安全技术准备 4.3.1 切断电源，标志《禁止开启》警示牌。 4.3.2 易燃、易爆岗位有关措施。

电机的日常维护与保养

电机的日常维护与保养 一、电动机安装前的准备工作新安装或闲置三个月以上的电机，在使用前必须对其安全性能，电气性能和机械性能进行检查，以保证电机安全可靠地运行。 1 ．检查电机绕组绝缘电阻。打开接线盒．用 500V 以上的兆欧表，测量绕组与机座之间的绝缘电阻．正常阻值应 > 5M Ω。拆下接线端子连接片，测量绕组相间的绝缘，正常阻值应 > 10M Ω。如在上述测量过程中，有一次阻值严重偏低，则应拆开电动机查找原因。如无故障点说明电动机受潮导致绝缘性能下降，应进行烘烤驱潮，直到绝缘合格后，才能安装使用。 2 ．测量三相绕组阻值。观察电阻值是否相同．如阻值差异较大，应检查电机绕组引线是否有接触不良等原因。 3 ．检查电动机机械部分是否合格。用手转动转轴检查是否灵活，有无不正常的摩擦、卡阻、窜轴和异常响声。同时检查各部件是否完备，坚固螺丝是否上紧．联轴器或皮带轮是否安装并校正完好。 二、电动机安装及试运行 电动机在接线前，先检查控制电路、保护电路是否正常，熔断器选用是否合适，各控制电器之间的连线接点是否牢固。如正常，接好电机电源空载启动，观察电机运转方向是否合乎设备要求。如转动方向相反，只需将电机接线板电源进线任意二根互换位置。启动试验正常后，将电机连上负载试运行，并检测其工作电流是否正常。如电流过大，应停机检查。 如带上负载后，电机不转或转速很低，或有异常哼声，应立即断电，如通电时间稍长，极有可能烧毁电机绕组，甚至损坏控制电路及损毁设备，一般这类状况，机械原因为负载过重或卡死，电器原因为断相运行。这时应仔细检查故障原因，待排除故障后才能重新试运行。 通常电机启动电流是运行电流的 5 ～ 7倍，在启动电机时，连续启动的次数要控制在三次以内，避免过大的启动电流产生的高温积累，烧坏电机绕组绝缘。 三、电动机运行中的维护 电机运转是否正常，可以从电机发出的声响、转速、温度、工作电流等现象进行判断。如在运行中的电机发生漏电，转速突然降低，发生剧烈振动．有异常声响，过热冒烟，或控制电器接点打火冒烟这类现象之一时，应立即断电停机检修。 倾听电机运转时发出的声音，如果发现有较大的嗡嗡声，不是电流大，就是缺相运行。如出现异常的摩擦声，可能是轴承损坏有扫膛现象。如有轻度的异声．可用木棍或长杆改锥，一端顶到电机轴承部位，一端贴近耳朵，细心分辨发出的声音是否异常。如有异常响声，说明轴承有问题，应及时

电动机的日常维护和定期维护、保养

电动机的日常维护和定期维护、保养 1）电动机的日常维护 日常维护对减少和避免电机在运行中发生故障是相当重要的,其中最重要的环节是巡回检查和及时排除任何不正常现象的引发根源.出现事故后认真进行事故分析,采取对策,则是减少事故次数和修理停歇台时提高电机运行效率必不可少的技术工作.电机的日常维护对其正常运行固然非常重要,但运行中的电机往往会遇到许多突发情况,如短路,过载,断相等.为了使电机在出现 这些情况的条件下不至于被损坏,必须采取一些运行保护措施。 保持电机清洁.电机内部不允许进入水珠,油污,灰尘等,并定期清除电机内外的灰尘。 注意负载电流不要超过额定值。 注意检查轴承发热,漏油等情况,尤其要按规定加油。 电机的温升不能超过额定值。 2）电机的定期维护和保养 为了保证电机正常工作，除了按操作规程正常使用、运行过程中注意正常监视和维护外，还应该进行定期检查，做好电机维护保养工作。这样可以及时消除一些毛病，防止故障发生，保证电机安全可靠地运行。定期维护的时间间隔可根据电机的形式考虑使用环境决定。 定期维护的内容如下。 1、清擦电机。及时清除电机机座外部的灰尘、油泥。如使用环境灰尘较多，最好每天清扫一次。 2、检查和清擦电机接线端子。检查接线盒接线螺丝是否松动、烧伤。

3、检查各固定部分螺丝，包括地脚螺丝、端盖螺丝、轴承盖螺丝等。将松动的螺母拧紧。 4、检查传动装置、检查皮带轮或联轴器有无魄力、损坏，安装是否牢固；皮带及其联结扣是否完好。 5、电机的启动设备，也要及时清擦外部灰尘、你够，擦拭触头，检查各接线部位是否有烧伤痕迹，接地线是否良好。 6、轴承的检查与维护。轴承在使用一段时间后应该清洗，更换润滑脂或润滑油。清洗和换油的时间，应随电机的工作情况，工作环境，清洁程度，润滑剂种类而定，一半每工作3-6个月，应该清洗一次，重新换润滑脂。油温较高时，或者环境条件差、灰尘较多的电机要经常清洗、换油。 7、绝缘情况的检查。绝缘材料的绝缘能力因干燥程度不同而异，所以检查电机绕组的干燥是非常重要的。电机工作环境潮湿、工作间有腐蚀性气体等因素存在，都会破坏电绝缘。最常见的是绕组接地故障，即绝缘损坏，使带电部分与机壳等不应带电的金属部分相碰，发生这种故障，不仅影响电机正常工作，还会危及人身安全。所以，电机在使用中，应经常检查绝缘电阻，还要注意查看电机机壳接地是否可靠。 8、除了按上述几项内容对电机进行定期维护外，运行一年后要大修一次。大修的目的在于，对电机进行一次彻底、全面的检查、维护，增补电机缺少、磨损的元件，彻底消除电机内外的灰尘、污物，检查绝缘情况，清洗轴承并检查其磨损情况。发现问题，及时处理。 一般来说，只要使用正确，维护得当，发现故障及时处理，电机的工作寿命是很长的。

减速机保养检修标准或注意事项

减速机保养检修标准或注意事项 齿轮减速机维护检修规程 1 总则 1.1 适用范围 本规程适用于渐开线圆柱齿轮、齿轮减速机、圆锥齿轮、圆弧齿轮减速器的维护与检修。 1.2 结构简述 本机由机壳、齿轮、轴和轴承等组成。结构形式为剖分全封式。 1.3 技术性能 1.3.1 高速轴的转速不大于3000r/min，工作环境温度为-40~+70℃，适用于正、反两向运转。 1.3.2 传动比为 2.5-50。 2 完好标准 2.1 零、部件 2.1.1 减速机主体零、部件完整齐全。 2.1.2 各部连接螺栓齐全，连接紧固。 2.1.3 安全防护装置齐全、牢固。 2.1.4 各部配合、安装间隙均符合要求。 2.2 运行性能 2.2.1 运行平稳、无异常振动、杂音等不正常现象，温度正常，电流稳定。 2.2.2 润滑良好，油质符合要求，轴承温度符合规定。 2.2.3 性能参数达到设计能力或查定能力。 2.3 技术资料 2.3.1 有总装配图、主要零件及易损配件图。

2.3.2 设备档案齐全、数据准确，包括： a.产品合格证或质量说明书、使用说明书o b.检修记录及验收记录； c.设备缺陷及事故记录。 2.4 设备及环境 2.4.1 器体油漆完整，清洁光亮、外表无灰尘、油垢。 2.4.2 基础整洁，表面及周围无积水、杂物，环境整齐清洁。 2.4.3 各连接面、油位计、视镜、轴封处均无渗漏。 3 设备的维护 3.1 日常维护 3.1.1 保持设备和周围场地洁净，无积次、无油垢。 3.1.2 随时注意减速器在运转中有无异声。 3.1.3 检查有无不正常的振动，温度是否合乎规定。 3.1.4 注意观察减速器的上、下结合面和轴端，有无渗油现象，如有渗漏及时消除。 3.1.5 通过油标尺或油面镜，检查油面应在规定位置，加油时严格执行“三级过滤”。 3.2 定期检查内容 3.2.1 每月测定减速器各轴承部位的振动情况，并做好记录。 3.2.2 大、中修前要进行一次全面状态监测分析。 3.3 常见故障处理方法 设备在运行过程中，遇有下列情况之一应急停车。 a.减速器内发出严重的不正常声音； b.电机电流超过额定值不下降； c.其他任何严重影响安全生产的情况 4 检修周期和检修内容

行车维护和保养

行车维护和保养 一、日常保养 切实做好检查间隔期间的起重机维护保养工作，是保证起重机正常连续运转的基础，正确的做好检修期间的维护保养工作，可延长检修间隔期，减少检修工作量，提高设备的生产率。 起重机在检修间隔期间的维护保养分为： 一级保养：是经常性的保养工作，有起重机操作人员负责，主要包括钢丝绳、卷筒、滑轮、轴承、联轴器、减速器、制动器等的检查、润滑、紧固和调整de等。 二级保养：是定期保养工作，它由维修工人负责，包括整台起重机各个机构和设备的维护和保养。 （一）、建立设备检查制度 为确保起重机的安全运转，首要任务是做好起重机的检查工作 1、日检： 该项与起重机操作人员交接班制度结合进行，主要由交接班的起重机操作人员共同对起重机的重要机电零部件，如吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、各机构限位器及各种安全开关动作是否灵敏可靠等进行检查。具体检查项目如下：检查保护箱的总电源刀开关是否已切断，严禁带电检查。 钢丝绳有无破股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳端部的压板螺栓是否紧固。 吊钩是否有裂纹，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠； 各机构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮，制动瓦衬及制动轮的磨损情况如何，开位板是否齐全，磁铁冲程是否符合要求，杆件转动是否有卡住现象。 各机构转动件的连接螺栓和各部件的固定螺栓是否紧固。 各电气设备的接线是否正常，导电滑块与滑线的接触是否良好。 起重机检查终点限位开关的动作是否灵活、正常，安全保护开关的动作是否灵活、工作是否正常。 起重机各机构的转动是否正常，有无异常声响。 下班前15分钟清扫设备，保持良好的卫生环境。

行车日常检查维护与保养规程

行车日常检查、维护与保养规程由于行车的部件较多，针对各个部件的不同技术特性，我们在实际工作中必须进行日常检查维护、检查的周期分为日检、周检、月检、半年检，各个周期的具体内容如下： 第一部分：行车日常检查 一、日检（班检） 1、各制动器必须灵活可靠（特别是卷扬机构）。 2、锥度轴上的联轴器不准松动。 3、大、小车缓冲器完整可靠。 4、集电托及软线不准有挂、卡、碰、脱现象。 5、各安全开关必须完整、灵活、可靠（特别是升降机构）。 6、大、小车轨道不准有障碍物。 7、电动机碳刷、滑环必须光滑，接触良好，调速正常。 8、钢丝绳的紧固、卷绕必须正确，其损坏不得超过报废标准。 9、吊钩、滑轮转动灵活，不准有裂纹、破裂现象，防松螺母必 须可靠。 10、空运转试车，确信安全可靠，方可工作。 二、每周检查与维护 1）检查制动器上的螺母、开口销、定位板是否齐全、松动，杠杆及弹簧无裂纹，制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全；制动器是否制动可靠。制动器打开时制动瓦块的开度应小于1.0mm且与制动轮的两边距离间隙应相等，各轴销不

得有卡死现象。 2）检查安全保护开关和限位开关是否定位准确、工作灵活可靠，特别是上升限位是否可靠。 3）检查卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母防松装置。 4）检查起升机构的联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动、短缺。5）检查各机构的传动是否正常，有无异常响声。 6）检查所有润滑部位的润滑状况是否良好。 7）检查轨道上是否有阻碍桥机运行的异物。 三、每月检查与维护 1）检查制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过2mm，衬垫与制动轮的接触面积不得小于70%；检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况，各销轴的磨损量不应超过原直径的5%，小轴和心轴的磨损量不应大于原直径的5%及椭圆度小于0.5mm。 2）检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑状况。 3）检查吊钩是否有裂纹，其危险截面的磨损是否超过原厚度的5%；吊钩螺母的防松装置是否完整，吊钩组上的各个零件是否完整可靠。吊钩应转动灵活，无卡阻现象。 4）检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。

电动机的日常维护保养

电动机的日常维护保养 一、起动前的检查 1）熟记与电机性能有关的数据，如电机额定转速、功率、电压、电流等； 2）确认电机能满足所传动的工作机械性能要求，如转速、起动电流、电压等； 3）检查安装情况，周围环境状况是否适合。 4）确认进入出线盒的电源线联结可靠，电机外壳处的接地线接触良好。 5）检查电源开关、隔离开关、测量仪表、保护装置、起动柜等，是否处于正常状态。 6）检查电机的冷却系统是否达到了说明书的要求。 7）如有必要，应检查绝缘电阻是否达到规定要求。 如有必要应确认电机的旋转方向。 二、起动后的检查 1）检查电动机的旋转方向。 2）检查电动机在起动和加速时有无异常声音和振动。 3）检查起动电流是否正常，电源的电压降是否过大。 4）检查起动时间是否正常。 5）起动后的负载电流是否正常（应低于铭牌上标记的额定电流），三相电压电流是否平衡。 6）检查起动装置在起动过程中是否正常。 三、运行中的检查和维护 1）电机运转是否正常，可以从电机发出的声响、转速、温度、工作电流等现象进行判断。如在运行中的电机发生漏电，转速突然降低，发生剧烈振动．有异常声响，过热冒烟，或控制电器接点打火冒烟这类现象之一时，应立即断电停机检修。 2）倾听电机运转时发出的声音，如果发现有较大的嗡嗡声，不是电流大，就是缺相运行。如出现异常的摩擦声，可能是轴承损坏有扫膛现象。如有轻度的异声．可用木棍或长杆改锥，一端顶到电机轴承部位，一端贴近耳朵，细心分辨发出的声音是否异常。如有异常响声，说明轴承有问题，应及时更换，以免使轴承保持架损坏，造成转子与定子摩擦扫膛，烧毁电机定子绕组。 3）观察控制电器接点及电机接线接点是否有松动、异常升温或打火，绝缘有没有老化。接触器有没有异常的振动或声响，触头吸合后是否在打火，如发现这类问题，应尽早处理解决，以免酿成事故。 4）在平时巡察时，要经常检查电机是否有过热现象。常用的E 极绝缘电机允许最高温度为105 ℃：．在实际运行的电机绕组温度，要远低于这个极限温度。在测量时，电机的表面温度再加上15 -20 ℃，才是电机绕组的实际温度。对于温升过高的电动机，要测量其工作电流，如电流偏大，三相电压正常，说明负载过重，应通知维修人员检查机械设备，如发现电机长时间过流20 ％以上，保护装置不动作，不自动断电，这说明热继电器整定电流设置值过大，应减小整定电流值。 检测电机温度，外壳温度一般不应超过75℃。 检测电机电流、电压，电机各相电流与平均值的误差不应超过10%。 检查轴承的工作情况，有无左右窜动现象或不正常响声，两端轴承是否有漏油等现象，检测轴承温度，一般不应超过65℃。 认真观察电机的运行状况，注意观测电机的振动、响声和气味是否异常。 电机停止运行时，及时清除电机外部灰尘、油泥，保持电机清洁，防止油、水等污物进入电机内部，清洁时严禁用水直接喷冲。 电动机绕组故障分析和原因 绕组是电动机的组成部分，老化，受潮、受热、受侵蚀、异物侵入、外力的冲击都会造成对绕组的伤害，电机过载、欠电压、过电压，缺相运行也能引起绕组故障。绕组故障一般分为绕组接地、短路、开路、接线错误。如今分别说明故障现象、产生的原因。 绕组接地

减速机通用设备维修技术标准

减速机 1 齿侧间隙 1.1安装侧间隙 齿轮侧间隙，是指一对啮合齿轮的非工作表面，沿法线方向的距离，一对安装的啮合齿轮须留有齿侧间隙，以补偿齿轮由于制造与安装的精度公差，以及传动载荷时的弹性变形和 由于受温度影响的变形，并可储存一定量的润滑油，以改善齿轮表面的润滑状态。通常齿 轮的间隙在确保正常使用的情况下越小越好，在制造时是根据齿轮所使用要求的精度等级 来设定的。齿轮标准保证侧隙是基本的侧间隙范围。对于冶金机构设备的闭式传动采用Dc,对于开式传动则采用较大侧隙De，可根据表1、表2、表3 查取。 齿轮侧间隙也可按经验公式来选取：1）对于7 级精度的圆柱齿轮和圆锥齿轮侧间隙 Cn=(0.05~0.08)m；2）对于7 级精度的蜗轮传动的侧间隙Cn=(0.015~0.02)m

1.2安装侧间隙许用量 1.2.1定性使用极限 1.2.1.1运转中没有异常振动，噪音和温升。 1.2.1.2满足生产要求对产品无影响。 1.2.2定量使用极限：齿轮由于磨损，侧间隙增大，许用最大间隙为安装间隙的３～４倍。齿轮磨损的许用量是： 1.2.2.1一般设备齿轮 第一级小齿轮齿厚磨损２０％；其他级齿轮齿厚磨损４０％ 蜗杆齿厚磨损２０％；蜗轮齿厚磨损３０％ 1.2.2.2重要设备齿轮 第一级小齿轮齿厚磨损１０％；其他级齿轮齿厚磨损２０～３０％ 蜗杆齿厚磨损１０％；蜗轮齿厚磨损２０％ 1.2.2.3起重机齿轮 卷扬传动：第一级小齿轮齿厚磨损５％；其他级齿轮齿厚磨损２０％ 走行传动：第一级小齿轮齿厚磨损１０％；其他级齿轮齿厚磨损４０％ 齿轮表面通常是经过硬化处理的，齿面硬化层厚度ｔ＝０．１ｍ。齿轮一旦磨去齿面 硬化层，磨损速度将大大加快，所以也可把齿面硬化层厚度作为齿轮试用许用量。齿轮齿厚磨损可以用固定弦齿厚仪（齿轮规）测得。 ２齿接触 齿轮啮合时，齿的工作表面因相互滚压而留有可见的痕迹，所显示的接触斑点可以判 断齿轮的装配质量，齿啮合是否正确。

减速机维修标准

减速机维修标准集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]

减速机维修标准 减速机在使用一段时间后，为保证其安全工作需进行检修，很多时候检修者并非专业技术人员，那么该怎么判定其是否达标？小编整理出了减速机维修检验标准，按照下列标准进行参考，基本上可以让非技术人员对减速机进行正确判断。 一、标准件部分 1、齿轮的啮合面积一定要符合要求，轴水平度、平行度的误差也应在保证啮合面积的前提下进行适当的调整。 2、齿轮各轴应平行且水平，其平行度、水平度误差不应大于0.04mm。 二、外壳及安装检查 1、箱体与底座接触良好，箱体不得有裂纹和严重沙眼，用煤油装入箱体，检查不得有渗漏；各结合面严密不漏油(可用0.05mm厚塞尺检查)。 2、纵向水平度可按联轴器中心标高测定，其允差为±0.04/1000。 3、横向水平度在下箱加工面上测定，其允差为±0.04/1000。 4、底座与基础的接触面间隙允差为0.1mm，否则用调整垫片调整，不允许用紧固螺栓的办法消除间隙。 5、各连接螺栓应紧固，防松垫圈等不得有遗漏，不合适的螺栓、螺帽要及时更换。 6、修理外壳时要更换所有的垫片和填料，结合面必须平滑。油位要合适，油质要清洁，没有漏油现象。 7、箱体内有冷却水管的减速机，水管应畅通并按工作压力的1.5倍做水压试验，不得有渗漏。

三、试运转 运转时减速机声音正常无异音，轴承温度正常，合金轴承不应高于65℃，铜瓦、滚动轴承不应高于70℃；运转平稳不振动，在轴承处测量间隙不应大于0.06mm；检查孔、油位计、轴承盖、油管等无泄漏。 大家都知道保养对延长机器的使用寿命很重要，减速机也不例外，减速机正确的保养方法有： (1)、所有减速机严禁带负荷启动。更换配件后必须经过磨合和负荷试车后，才能正常使用。 (2)、减速机在使用过程中，应密切注意各传动部分的转动灵活性，对使用过程中发现的异常声音及高温现象应及时通知维修人员。 (3)、经常检查螺栓牢固程度和油量，油位低于油标尺的下刻度线时应及时通知维修人员进行补油。 (4)、为使减速机易于散热，应保持表面清洁，通气孔不得堵塞。 (5)、应对运行中的减速机每小时巡检一次，注意观察油泵供（立式摆线减速机）油情况。对油温过高造成油管断裂的减速机应进行重点巡查。 矿中机械整理提供