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肖邦练习曲 op.10 no.5

肖邦练习曲 op.10 no.5
肖邦练习曲 op.10 no.5

江宁区公路水运品质工程创建实施方案

江宁区公路水运品质工程创建实施方案 为贯彻落实《江苏省水运品质工程创建行动计划》(苏交质[2017]11号)、《江苏省打造公路水运品质工程实施方案》(苏交质[2017]6号)和《南京市公路水运品质工程创建实施方案》(宁交质监[2017]737号)相关要求,推进我区公路水运品质工程创建,制定本创建实施方案。 一、工作目标 1、申报市品质工程示范创建项目5个。 2、通过示范引领,落实以“标准化、信息化、绿色化”为核心的公路品质工程创建机制和评价体系,引导我区公路工程扎实推进品质工程建设,公路工程质量安全管理水平显著提高,工程实体质量、外观质量、服务质量得到全面提升。 二、基本原则 1、坚持统一领导,共同推进。按照南京市交通运输局的统一布置,江宁区交通运输局统一领导协调,局各有关单位和部门、各参建单位按照各自职责,共同做好我区公路品质工程示范项目创建工作。 2、坚持区局引导,项目主导。充分发挥区局引导作用,结合公路项目特色,强化项目各参建单位的主体作用,广泛调动参建各方的主动性、能动性和创造性。 3、坚持继承发展,改革创新。坚持在充分继承施工标准化、平安工地、通病治理、现代工程管理、优质工程创建等经验的基础上,以需求为导向,围绕品质工程内涵和创建重点要求,突出标准化、信息化、绿色化建设,强化创新驱动与引领作用,推广

运用BIM、钢结构、绿色建设等新技术、新工艺、新材料、新装备和新标准,为品质工程建设注入强大动力。 4、坚持示范带动,统筹实施。充分发挥示范带动作用,营造良好的示范创建环境,积极推动品质工程的试点示范,及时总结经验,引导区局扎实推进品质工程建设,实现工程品质的稳步提升。 三、组织机构 局成立品质工程创建领导小组,组成人员名单如下: 组长: 姜平、夏金华 副组长: 马明宏、曹勇 成员: 陈志发魏厚发蒋照陈全兵沈顺保 王健郗承志平振巧高辉汤濛 管世宏张正祥徐华骏端木义虎 丁城刚诸建兵 领导小组下设办公室,办公室设在工程计划科,由魏厚发任办公室主任,沈顺保、管世宏任副主任,联络员:丁城刚、端木义虎、李鹏、诸建兵、张克、冯飞、杨瑶。 局成立品质工程创建领导小组及办事机构,建立完善的组织体系,负责本单位品质工程创建的组织、指导,督促、检查有关要求及保障措施的落实情况,确保品质工程建设的深入推进。 四、重点任务 1、设计品质提升行动。健全工程项目设计体系,加强可施工性、可维护性、可扩展性、环境保护、灾害防御、经济性、安全性等系统设计,实现工程建设可持续发展。推进工程项目统筹设计,深入推广标准化设计,切实加强精细化设计,努力推行生态

酒石酸美托洛尔片一致性评价参比制剂溶出曲线测定

酒石酸美托洛尔片一致性评价参比制剂/溶出曲线测定 (草案) 【酒石酸美托洛尔】 中文名:酒石酸美托洛尔 英文名:Metoprolol Tartrate 分子式:(C 15H 25NO 3)2·C 4H 6O 4 分子量:684.82 结构式: 解离常数(25℃): pKa ≈9.7 pH1.2 :1.0g/ml 以上 pH4.0:1.0g/ml 以上 在各溶出介质中的溶解度(37℃):pH6.8 :1.0g/ml 以上 pH 1.2:24小时内稳定 pH 4.0:24小时内稳定 在各溶出介质中的稳定性(37℃):pH 6.8:24小时内稳定 光:未测定 《标准溶出曲线》 <25mg 规格 片剂 >

<50mg规格片剂> 溶出曲线测定方法: 照高效液相色谱法(中国药典2010年版二部附录VD)测定。 色谱条件与系统适用性试验用十八烷基硅烷键合硅胶为填充剂,以0.1mol/L高氯酸钠溶液(用0.85%高氯酸调节pH值至3.2)-乙腈(3:1)为流动相,检测波长为274nm,柱温为30℃,调整流速使美托洛尔主峰保留时间约为8分钟,理论板数按美托洛尔峰计算不低于2000,拖尾因子不大于1.5。 测定法取本品,照溶出度测定法(中国药典2010年版二部附录XC第二法),分别以规定的三种溶剂900ml为溶出介质,转速为每分钟50转,依法操作,经5、10、15、30、45、60分钟时,取溶液适量(5~10ml),滤过,并及时补充相同温度相同体积的溶出介质,取续滤液作为供试品溶液;另取酒石酸美托洛尔对照品适量,精密称定,加相应的溶出介质溶解并定量稀释制成每1ml 中约含28μg(25mg规格)、56μg(50mg规格)的溶液,作为对照品溶液。精密量取供试品溶液和对照品溶液各50μl,分别注入液相色谱仪,记录色谱图,按外标法以峰面积计算每片在不同时间点的溶出量。以12片的平均溶出量为纵坐标,时间为横坐标,绘制溶出曲线。

西方文明概述

西方文明概述 一、概述: 西方文明是强调个人实现的物质文明,中国文明是和西方文明相异的,这是西方人的第一感觉。很多非西方的古老文明,如埃及、印度、波斯,和中国都是不一样的,他们都是从上古时代,就和西方文明糅合在一起。例如埃及是四大文明古国,但埃及并不是到近代才和西方发生关系。埃及和西方从上古就已经纠缠在一起,这是因为西方文明发源地是在地中海一带,埃及、非洲原来都和西方文明糅合在一起。 西方文明指的是西欧、北美的现代文化,包括西方世界中共同的标准、价值观、风俗等。与西方这个词相对应的是东正教、亚洲或者伊斯兰国家,或者第三世界发展中国家。也曾被对应于前苏联共产主义国家。 西方文化的概念通常与西方世界传统定义相关联。根据此定义,西方文化是文学、科学、音乐以及哲学原理的合集,并且有别于其它主要文明。适用于受西欧移民或殖民影响强烈的国家,并不仅限于西欧。这些传统大都在被列入西方经典。西方文化被用于许多方面,不管实际使用正确与否,包括美国文化、唯物主义、工业主义、资本主义、商业主义、性的享乐主义、帝国主义、现代主义,乃至解说西方文明。 二、起源: 西方文化常被认为起源于古希腊、罗马帝国、天主教、基督新教,这些被统称为犹太教-基督教文化。然而西方文化也根源于日尔曼人、斯拉夫人以及凯尔特人的流行文化,这些文化是形成欧洲中世纪文化的重要推动力量。 三、重要的传统: 包括: 经院哲学、天主教、新教、人文主义、文艺复兴、启蒙时代、世俗化、科学方法 四、历史: 公元前1世纪,罗马帝国攻陷希腊后,吸收了古希腊的科学、哲学、民主、建筑、文学以及艺术,并此基础上作进一步的发展。 在接下来的500年中,尽管罗马帝国拒绝古代雅典很前卫的民主理念,但却将希腊语、拉丁语随着罗马法传遍了欧洲。罗马文化融合了日耳曼、斯拉夫以及凯尔特文化,但随着罗马的衰落,希腊与罗马(Greco-Roman)的许多艺术、文学以及科学都消失或被取代了。 随着罗马基督教地位的提高,圣经成为西方文艺中的核心部分,几乎影响到了西

创建品质工程实施方案(2)

创建品质工程实施 方案(2)

创立“品质工程”实施方案 我省公路建设自推行标准化管理以来,成效显著,“三集中”得到全面推广,现场规范化施工深入人心,工程质量有了质的提升。“十三五”规划,国家提出“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,交通运输行业提出用新理念打造品质工程的要求。为顺应时代发展新要求,创新标准化管理新理念,将品质工程建设理念贯穿工程建设的全过程,争创典型示范,根据《交通运输部关于打造公路水运品质工程的指导意见》(交安监发[ ]216号)、《交通运输部办公厅关于开展公路水运品质工程示范创立工作的通知》(交办安监[ ]193号)、《江西省交通运输厅关于印发江西省创立公路水运品质工程实施方案的通知》(赣交质监字[ ]4号)和《江西省创立普通国省干线公路品质工程现场会暨建设推进会》文件要求,结合本项目特点和实际情况,制定本方案。 一、总体要求 (一)指导思想 深入贯彻党的十八大和十八届二中、三中、四中、五中全会精神,牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念,落实“四个交通”发展要求,以理念提升、创新引领、示范带动、制度完善为途径,全面提升工程的内在质量和外在品位,争创全省普通国省干线公路品质工程的典型示范。 (二)建设目标 经过优化设计、创新管理、控制质量,整合科技信息、保障绿色安全、提升智慧运营,力争建成一条“优质耐久、安全舒适、经济环保、和谐美观”路,争创省级交通优质工程;探索适合江西省情的公路改建技术,形成

一套可复制、可推广的建设经验,打造江西省普通国省干线品质公路建设典型示范工程的“江西样板”。 二、实施内容 (一)工程管理 1.探索政府与社会资本合作(PPP)管理模式。为提升工程质量和效率,落实工业化建造理念,统筹协调施工期交通组织,合理降低建设与养护成本,工程被纳入到政府与社会资本合作(PPP)管理模式当中,建设过种程将积极探索PPP管理模式优缺点和创新机制。 2.探索公路工业化建造模式。为顺应时代发展新要求,创新标准化管理新理念,工程将探索公路工业化建造模式,实现“五化”.、“三突破”。“五化”:“工厂化生产、流水化作业、智能化控制、信息化管理、装配化施工”。“三突破’’:场站布局由“零散式”向“集约化、规模化”发展的突破,生产方式由“作坊式”向“工厂化、流水化”发展的突破,管理手段由“人工式’’向“信息化、智能化”发展的突破,引领江西省普通国省干线公路建设管理新模式。 (二)科技创新 1.积极推行钢筋智能加工、智能喷淋养生、智能张拉压浆、视频监控等应用系统。 2.积极推行“四新技术”。以提升质量,改进安全,提高工效、解决通病为目标,积极推行梁板一体化封端、空心板聚苯乙烯泡沫内芯模、防撞墙复合钢模板和防撞墙模板安装台车等四新技术。 (三)工程质量

省道建设工程创建“品质工程”实施方案[优秀工程方案]

420省道金湖段建设工程 创建“品质工程”实施方案 编制: 审核: 审批: 江苏捷达交通工程集团有限公司 420省道金湖段建设工程施工S420JH-SG标项目经理部 二〇一八年三月

创建“品质工程”实施方案 为认真贯彻落实《省交通运输厅关于印发江苏省公路水运品质工程创建行动计划的通知》(苏交质〔2017〕11号)、《关于印发<淮安市打造公路水运品质工程实施方案 >的通知》(淮交〔2018〕31号)的有关要求,大力推进品质工程建设,我公司拟将420省道金湖段建设工程施工 S420JH-SG标列为“品质工程”示范创建项目,组织开展品质工程评价体系研究,探索品质工程示范创建工作机制.具体安排如下: 一、指导思想 为全面贯彻党的《省交通运输厅关于印发江苏省公路水运品质工程创建行动计划的通知》(苏交质〔2017〕11号)的通知精神、按照《关于印发<淮安市打造公路水运品质工程实施方案 >的通知》(淮交〔2018〕31号)的有关要求,以现代化工程管理为抓手,以提升工程建设质量安全水平为目的 ,以倡导诚信敬业为基础,以增强从业人员技能水平为重点,以先进典型为导向,激励项目管理者创新实践,打造“品质工程”. 二、总体工作目标 贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念,全面深入推进“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”为内容的现代化工程建设管理方法,建立完善的建设管理工作体系,通过420省道金湖段建设工程施工S420JH-SG标“品质工程”示范创建活动的开展,形成一批可复制可推广的经验,实现一批专业技术及管理制度的创新,推进相关标准规范更新升级,逐步形成品质工程标准体系和管理模式,带动工程质量水平明显提升.

中西方文化起源比较

内蒙古财经大学 中西方文化起源比较 赵赫132062141 13级金融一班(原13级市场营销一班) 2014-12-12

中西方文化起源比较 赵赫 (内蒙古财经大学,金融学院) 摘要:来自于不同文化间的比较,尤其是本国和其他国家文化 之间的比较可以发现,文化的起源在文化发展的进程中扮演了重要的角色。虽然中华文化和西方文化有很多共同之处,但它们在道德价值观念、社会习俗、礼仪、关系、个体精神等之间有着巨大的差异。当我们在制定决策时或者在跨文化交流的时候,应该时刻记得文化差异,这样才能使文化发展更加主动灵活。 关键词:比较,起源,文化 一、引言 从近代以来,中西文化就像两条互不相交的平行线,各自前进、各自发展,但是伴随着近代西方资本主义国家迈开资本主义扩张的步伐,中西方文化开始有了拐点,文化的交融伴随着战争的枪炮声,伴随着侵略的文化同化手段,被迫进行交融。时至今日,随着科学技术的迅猛发展,交通方式极大便捷,互联网领域急速拓宽等因素使得全球各地的信息传播极快,真正使世界各地连成一个不可分割的整体,并且不同文化之间相互影响、相互作用、相互联系。然而,中华文化和西方文化源自于不同的文化系统,两种文化真正交融交流之前,它们就已各自形成了自己一套独特的行为系统,一套独特的价值观念,

也许这种独特性预示着今后的文化交流暗伏着冲突。中西文化的这种相交汇流,并不意味着在融合两种文化的基础上产生出了另一种新的文化,两种文化仍然保留着自己的鲜明个性,交而不融,汇而不合,或者,如果一定要说这是一种合流的话,这也是一种泾渭分明的合流。 二、大河文明与海洋文化 2.1中华文化的自然基础特点包括:幅员辽阔、腹地纵深,流域面积1000平方公里以上的河流(1580条),超过1万平方公里的河流(79条),拥有完全自足的生存条件和雄厚的发展潜能,可以自我调节与更新,这些因素造就了中华文化的延续与完整;复杂多变的地形地貌,中国幅员辽阔,地形复杂,崇山峻岭。平均海拔4500米以上的世界 屋脊高原面积达200万平方公里,占整个疆域的五分之一。塞外的荒漠、北部的草原、中西部沟壕纵深的黄土高原、广阔无边的东部平原、四面环山的大盆地、1.8万公里的海岸线、西高东低走势;温暖湿润的气候,东亚大气环流系统形成了中国特有的复杂而多样的气候,几乎囊括世界上大多数的气候类型;半封闭的边缘地形,与西方世界相对隔绝,太平洋无法像地中海那样成为人类相互沟通的桥梁,中西方文化交往与沟通存在艰难,这既使中华文化保留了自成一体的延续性,但又造成了保守意识、盲目自尊的大国心态。 2.2西方文化的自然基础特点包括:独特的地理位置,西、南、北三面环海,东接亚洲,就像黑格尔的预言,“大海给了我们茫茫无定、浩浩无际的渺渺无限的观念,人类在大海的无限里感到他自己底无限

工程质量保证方案

工程质量保证方案 第一节质量保证体系 一、质量责任制 由总经理与项目经理签订质量责任状,明确项目经理责、权、利以及奖罚措施;项目与班组签订质量责任状,明确职责及奖罚措施。对分包单位的工程质量也用合同形式严格明确奖罚措施。 二、质量保证体系实施 1、加强施工管理工作 1.1严格执行质量安全环境管理体系程序文件与质量手册。 1.1.1项目部各成员、各工种均严格执行已通过的有关《质量手册》、《程序文件》及《支持性文件》。其目的在于能“一次建成用户满意的产品”,防止建筑安装产品从材料采购到施工、安装直至服务的全过程出现不合格现象。同样也是我们公司贯彻质量方针,达到质量目标,承担质量责任和向顾客提供质量保证的基本文件。 1.1.2在执行过程中公司及项目均设专人进行针对性管理,并且按文件的程序内容逐项办理,并统统地整理好执行过程中的资料(存档)。 1.2组织保证、实现目标管理 1.2.1建立强有力的项目班子 对该项目的质量目标承诺是经过周密考虑及安排的。我们认为要搞好一个工程,不论工程大小,首先要做到组织保证,即组建一个强有力的项目班子是搞好该工程的关键,所以我们精心地选择了曾施工过类似工程的现场管理班子为主要人员,再充实一部分优异人员组成工程项目部,进驻该项目进行施工。该项目班子有以下几点特点: a.配备较为全面:项目部由项目经理、项目副经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员、材料员、预算员等组成,做到人员齐全、职责明确,整个项

目管理班子成员都受过专业知识教育,并从事本专业工作十余年,甚至数十年,具有十分丰盛的施工经验。 b.有创优夺杯的丰盛经验:我公司针对本工程特选公司中曾创出过省市级优质工程的项目班子进行施工。 c.对抓工程质量有敢创敢拼的精神,并富有创杯特色处理的办法。 d.有团结互助共同进取的工作作风。 e.并在推广应用建筑新技术、新工艺方面有一技之长。 f.在工程施工协调方面具有一定的经验。 根据上述项目班子的特色,特点及公司内部一系列质量管理条例、措施、责任制等,我们完全可以达到预期目标。 1.2.2对项目班子实行目标管理及控制 针对该工程的特点、环境及一些特定条件,公司对项目实行目标管理,实现各项目标是施工项目管理的所在,因此应当坚持以控制论原理和理论为指导进行全过程的科学控制。故针对项目制定如下几项控制目标: a.质量控制目标 b.进度控制目标 c.安全控制目标 d.现场文明施工控制目标 e.工程成本控制目标 由于在施工项目目标管理及控制过程中,会不断受到客观因素的干扰,各种风险因素有随时发生的可能性,故应通过组织协调。所以公司对项目实行动态管理,这样可随时处理及排除所发生影响目标的不利因素,从而达到预期的效果。

打造品质工程实施方案

文莱高速公路路桥工程十三合同品质工程实施方案 编制: 复核: 审批: 北京市市政一建设工程有限公司 文莱高速公路路桥工程十三合同项目经理部 2018年6 月

为认真贯彻落实《工程建设指导意见》和《高速公路建设纲要》文件要求,扎实推进文莱十三合同品质工程建设,深入开展品质工程评价体系研究,积极探索品质工程示范创建工作机制,有效提升工程质量,特制定文登至莱阳高速十三合同品质工程实施方案。具体实施方案如下: 一、工程概况 1、工程简介 莱高速公路路桥工程,是荣成至潍坊段高速公路的重要组成部分,东接荣成至文登高速公路(在建),西连潍坊至莱阳高速公路(已通车)。拟建项目呈东西走向,自东向西依次经过威海市的文登、乳山和烟台市的海阳、莱阳等四个县市。 工程施工主要内容为路基、桥梁(隧道)工程,共划分13个合同段,本工程为第十三合同预制标。 预制标为路基7-11合同段供应预制梁,设计起点K70+700,设计终点K134+000,长度63.3km。 本标段预制箱梁统计:20m箱梁784片;30m箱梁1610片;40m 箱梁168片。 2、编制依据 《交通运输部关于公路水运品质工程的指导意见》 《交通运输部办公厅关于开展品质工程示范创建工作的通知》 《公路水运品质工程评价标准(试行)》 《工程建设指导意见》 《高速公路建设纲要》 二、品质工程建设实施措施 我标段坚持品质工程目标导向,鼓励采用先进工艺工法,健全质量通病治理长效机制,不断提高质量控制水平。同时深入推进建设管理专业化,工程施工标准化、工程管理精细化、工程管理信息化、班

组管理规范化“五化”建设,动态提高工程管理水平。具体工作内容如下: 场区内本着施工专业化、生产工厂化,作业机械化的原则,坚决执行齐鲁标准化要求,力争打造优秀品质工程。 1、施工作业人员进入场区作业,需要经过人脸识别系统确认,非作业人员均不能进入场区。 人脸识别系统 2、根据齐鲁集团标准化要求,我标段将钢筋加工场打造成智能 化、精细化、现代化的钢筋加工场。钢筋加工场内,进行分片划区, 分为钢筋存放区,钢筋加工区,半成品区以及废料区,加工好的钢筋 按照规格尺寸整齐码放到相应钢筋存放区域,待加工到一片预制梁所 需钢筋数量时,统一送至胎架区,集中绑扎。 在钢筋加工场内摆放钢筋大样图,方便工人查找钢筋结构尺寸, 节省加工时间,既提高了工作准确性,也提高了工作效率。

普通口服固体制剂溶出曲线测定与比较指导原则

普通口服固体制剂溶出曲线测定与比较指导原 则 本指导原则适用于仿制药质量一致性评价中普通口服固体制剂溶出曲线测定方法的建立和溶出曲线相似性的比较。 一、背景 固体制剂口服给药后,药物的吸收取决于药物从制剂中的溶出或释放、药物在生理条件下的溶解以及在胃肠道的渗透等,因此,药物的体内溶出和溶解对吸收具有重要影响。 体外溶出试验常用于指导药物制剂的研发、评价制剂批内批间质量的一致性、评价药品处方工艺变更前后质量和疗效的一致性等。 普通口服固体制剂,可采用比较仿制制剂与参比制剂体外多条溶出曲线相似性的方法,评价仿制制剂的质量。溶出曲线的相似并不意味着两者一定具有生物等效,但该法可降低两者出现临床疗效差异的风险。 二、溶出试验方法的建立溶出试验方法应能客观反映制剂特点、具有适当的灵敏度和区分力。可参考有关文献,了解药物的溶解性、渗透性、pKa 常数等理化性质,考察溶出装置、介质、搅拌速率和取样间隔期等试验条件,确定适宜的试验方法。

(一)溶出仪 溶出仪需满足相关的技术要求,应能够通过机械验证及性能验证试验。必要时,可对溶出仪进行适当改装,但需充分评价其必要性和可行性。 溶出试验推荐使用桨法、篮法,一般桨法选择50—75转/分钟,篮法选择50—100转/分钟。在溶出试验方法建立的过程中,转速的选择推荐由低到高。若转速超出上述规定应提供充分说明。 (二)溶出介质 溶出介质的研究应根据药物的性质,充分考虑药物在体内的环境,选择多种溶出介质进行,必要时可考虑加入适量表面活性剂、酶等添加物。 1.介质的选择 应考察药物在不同pH值溶出介质中的溶解度,推荐绘制药物的pH-溶解度曲线。 在确定药物主成分稳定性满足测定方法要求的前提下,推荐选择不少于3种pH值的溶出介质进行溶出曲线考察,如选择pH 值、和的溶出介质。对于溶解度受pH值影响大的药物,可能需 在更多种pH值的溶出介质中进行考察。推荐使用的各种pH值溶出介质的制备方法见附件。

西方文化的起源

西方文化的起源,粗略来说就是三种文明与文化的交汇,这三种文化就是:古代希腊罗马文化,日耳曼精神,基督教文明。这三条支流汇聚在一起,互相影响,互相融合,一直到今天,发展成了现代发达的西方文明。我们这里谈西方人的感情风景,我就试着给大家剖析一下这三种文明与文化对现代西方人的感情方式与心理的影响。 对希腊与罗马文化大家就算不了解,也至少听说过金苹果战争与特洛伊木马的故事,在那种文化里,为一个美女发动一场旷日持久的战争,就是一件值得她们大书特书的英雄事迹(而在中国文化里,周幽王为美女搞了一次小规模军事演习,就被后人骂死了)。在希腊与罗马神话里,奥林匹斯山上的众神每天正事不干,男男女女追逐打闹,谈情说爱,主神宙斯(朱庇特)的更就是老色狼一条,背着自己的老婆,搞大了无数美女的肚子。这种感情文化,到了罗马帝国时代,更就是使男女关系之混乱达到了登峰造极的地步,一个埃及艳后就能勾引那么罗马帝国的掌权派型男,要不就是她后来年老色衰,对罗马年轻一代帅哥元首屋大维失去吸引力,罗马帝国搞不好就毁在这个女人手里了。有一个名叫《Caligula》(罗马帝国艳情史)的电影我想很多朋友也就是知道的,瞧瞧那里就是怎么描写罗马宫廷生活的淫乱与堕落的吧。即使到了现在,一提起罗马人著名的“澡堂子”,人们就马上会联想到纵欲与淫乱。 日耳曼精神从某种意义上来讲就是希腊罗马文化的一个反物质,日耳曼人性格粗犷豪放,大碗喝酒,大块吃肉,坦率直爽,作战勇猛。而在感情方面,日耳曼人对现代西方社会也有着很大的贡献,尊重妇女就是日耳曼人的传统美德,一夫一妻制就是日耳曼人在野蛮时代就遵从的准则,而且恪守从一而终。即便就是当时文化先进的罗马人,在记录野蛮的日耳曼人的书中(《日耳曼尼亚志》——塔西陀)也表达出了她们对这个蛮族这种尊重妇女的风俗的敬意。日耳曼神话中更多的就是关于众神杀人越货,喝酒打仗的描写,很少有卿卿我我的内容。所以最后在历史上,日耳曼蛮族摧毁了西罗马帝国其实也不就是一件很难理解的事情。 关于基督文明,大家了解的相对多一些,基督教讲“爱”,讲“善”,讲“平等”,在对感情方面,虽然在《旧约》中有很多关于乱伦的记载,但那就是因为远古时代人丁稀少所致,其实基督教还就是崇尚纯洁的男欢女爱的,读一读《旧约•雅歌》中记载的所罗门之歌,满篇都就是男的想女的呀,女的想男的这些东西,就就是西方的《诗经》嘛。某种程度上来说,基督教又就是日耳曼精神的反物质。日耳曼人不讲什么“爱您的敌人”,日耳曼的天神一下凡,拿着大锤子就往所有的敌人的脑袋上砸,砸死敌人以后还顺手抢走人家的财物与老婆,而基督文明宣扬羔羊主义,敌人抽您左脸,您笑嘻嘻地再献上右脸。可就是哪想到,最后历史发展的结果,就是基督教横扫欧洲,并对日耳曼的传统文化进行了一次“焚书坑儒”,导致在今天的欧洲已经很难找到当年关于南日耳曼传统与信仰的任何大型的文献与记录了。 而有意思的就是,基督教统治欧洲几百年以后,一群知识分子抱着当年希腊与罗马文化时代留下来的书籍,搞起了古文化复辟,她们拥戴起不做大哥好多年的希腊罗马文化,去死磕顽固的中世纪天主教教廷,历史上称为“文艺复兴”,欧洲人运用希腊罗马文化中的人文主义思想,大大削弱了天主教教廷对整个欧洲的专制统治,并以此为契机,发展出了启蒙思想,促进了科技的进步,通过科技的进步又开

高速公路品质工程实施方案.pdf

高速公路建设“品质工程”实施方案 为贯彻落实交通运输部“提升基础设施品质,推行现代 工程管理,开展公路水运建设工程质量提升行动,努力打造 品质工程”要求,按照省交通运输厅关于建设“品质工程” 的部署和安排,全面提升集团公路建设项目品质,制定建设“品质工程”实施方案。 一、指导思想 牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念,按照交通运输部和省交通运输厅关于打造“品质工程”的有 关要求,以推进“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交 通”发展为核心,以“科学办交通、合力办交通、勤俭办 交通”为抓手,以提升公路建设项目内在质地和外在品位为 目标,全面推行“五化”管理,实现公路建设项目“优质耐 久、安全舒适、经济环保、社会认可”,促进集团事业健康持续发展。 二、内涵及要求 品质工程的具体内涵及要求是建设理念体现以人为本、本质安全、全寿命周期管理、价值工程等理念;管理举措体 现精益建造导向,突出责任落实和诚信塑造,深化人本化、 专业化、标准化、信息化和精细化;技术进步展现科技创新 与突破,先进技术理论和方法得以推广运用,包括先进适用

的新技术、新工艺、新材料、新装备和新标准的探索与完善;质量管理以保障工程耐久性为基础,体现建设与运营维护相 协调、工程与自然人文相和谐,工程实体质量、功能质量、 外观质量和服务质量均衡发展;安全管理以追求工程本质安 全和风险可控为目标,促进工程结构安全、施工安全和使用 安全协调发展;工程建设坚持可持续发展,在生态环保、资 源节约和节能减排等方面取得明显成效。 公路建设项目“品质工程”应达到“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”四个方面具体要求。 1、优质耐久首先是倡导和注重工程规划、勘察、设计、施工、管控等全过程的工作质量,从而实现公路交通产品内 在质量和外在服务功能的综合提升;其次是在设定的使用周 期内和规定的使用与维护条件下,公路交通产品自身应具有 持久的坚固耐用性。 2、安全舒适是指公路交通产品首先在建设过程中所涉 及的人员、设备、产品等应具有足够的安全性;其次是在全 寿命周期内,公路交通产品能够为正确使用的服务对象提供 可靠的安全保障措施;三是在提升公路交通产品内在质量和 外在服务功能的基础上,面向社会公众提高适应性服务能力 和便捷性服务水准,提高公路交通产品的普适性感觉。 3、经济环保是指公路建设项目在规划、勘察、设计、 施工、使用与维护过程中,首先考虑环境保护、资源利用、

西方文化历史的简介

一,“西方”和“西方文明”的概论 中国近代史上产生的许多新词汇,大多与两个人相关,一个是严复,一个就是梁启超。如果说严复创造的许多新词汇后来还基本经得起历史检验的话,那么,梁启超在清朝末期创造出的许多新词汇,语义则往往是飘忽不确定的。梁启超早在30岁之前就因为参与变法运动而闻名中外,他当时对中国知识分子的召感力是十分大的。但是,他这样的年纪,常常使他自我把握不准一些词汇的语义内涵,这,可以通过他的许多著作看得很清楚,大概也也正是因为这样的原因吧,通过梁启超的创造而后来在中国社会中广泛流行的许多新词汇,曾经给中国思想文化界造成过许多麻烦,这一点,现在的人们应该高度注意到。 “西方”一词在中国语境中本是个纯粹的地理概念,并不指国家文明文化。19世纪末期,张之洞等人将欧洲地区的思想文化和科学技术文化称之为“西学”,大意是指“西边国家的文化”的意思。 1896年,23岁的梁启超开始在《时务报》上发表长篇连载时评《变法通议》,当时,他将我们现在所说的欧洲定名为“泰西”,“泰西诸国并立,大小以数十计,狡焉思启,互相猜忌,稍不自振,则灭亡随之矣。”(梁启超:《变法通议·论不变法之害》)。但是,他又在该文中说:“然则吾所谓新法者,皆非西人所故有,而实为西人所改造,改而施之西方,与改而施之东方,其情形不殊,盖无疑矣。”(同上),他这里说的“西方”,同样是指的欧洲国家的意思,这样,“泰西”和“西方”的指意就重复了。后来,人们在传播梁启超思想的时候,慢慢的约定俗成,就将“西方”指意成为了“欧美国家文明”。这就是说,我们现在从文明文化角度所说的“西方”,是由梁启超最先创造的。 也许令许多人所想不到的是,现在中国文化人经常挂在嘴里的“西方文明”,无论在中国词典里还是外国词典里,都是没有的,这个组合词汇至今尚还“年轻”! 我们中国人现在常常说的“西方文明”,主要产生在五四新文化运动时期,这与当时中国留学日本的人员受到日本明治维新的精神领袖人物福泽谕吉的《文明论概略》影响相关。日本的“文明(ぶんみぃ)”一词,是直接从中国《易经》里取出来的汉字,仿汉语发音,意思也与中国易经中说的“文明”涵义相近。但是,中国历史上很少使用“文明”一词,而福泽谕吉在他的著作中使用的“文明”一词,则主要是指与一种文化相应的历史社会形态,当时一些留学日本的中国人将“文明”词汇引入进了中国,这真可谓是“出口转内销”。之所以一些中国知识分子在五四新文化运动时期热衷于谈论“西方文明”,这和当时社会上的文化人普遍关注和比较中国与欧美国家的文明文化的异同性质问题直接相关。但是,当时人们常说的“西方文明”,却与西语中的occident(欧美国家)还不是一回事情,却与外国人说的hesperiacivilization (西方的文明,意指希腊语境中的“罗马社会,此语境产生在公元前3世纪的希腊化时代)很相似。 这里需要指出的是,五四新文化运动时期,一些崇拜西方的中国人接受了一些妄自尊大的西方学者的思想价值观,所以,他们往往认为“西方文明”这个词汇指意着人类的“先进文明文化”内涵,这就如同德国哈拉尔德·米勒说的那样:什么是“西方文明”?对于一些具有冷战思维的西方人来说,这个答案是清楚的,“…西方文明?的特征在他们的眼中,就是人权、市场经济、现代化技术、典型的民主制度、公民权。…西方文明?所代表的是文化的多元性、政教分离、自由和宽容。……但是,现代所谓标准的西方民族国家,原先其实也是个人化的武力垄断,直到后来才变成现行的民主政体。”(哈拉尔德·米勒:《文明的共存·文明是谁—从“西方文明”的起源说起》新华出版社)。这就是说,将“西方文明”指意成为“先进、政教分离、民主、人权、现代化技术”等这样的概念,这纯粹是一些具有典型的冷战和霸权思想的西方人的思想,并不是我们现在所说的“文明文化”的概念,这,是今人所应该弄清楚的!

最新创建“品质工程”实施方案.pdf

创建“品质工程”实施方案 我省公路建设自2010年推行标准化管理以来,成效显著,“三集中”得到全面推广,现场规范化施工深入人心,工程质量有了质的提升。“十三五”规划,国家提出“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念,交通运输行业提出用 新理念打造品质工程的要求。为顺应时代发展新要求,创新标准化管理新理念, 将品质工程建设理念贯穿工程建设的全过程,争创典型示范,根据《交通运输部 关于打造公路水运品质工程的指导意见》(交安监发[ 2016]216号)、《交通运输部办公厅关于开展公路水运品质工程示范创建工作的通知》(交办安监[ 2016]193号)、《江西省交通运输厅关于印发江西省创建公路水运品质工程实施方案的通 知》(赣交质监字[ 2017]4号)和《江西省创建普通国省干线公路品质工程现场 会暨建设推进会》文件要求,结合本项目特点和实际情况,制定本方案。 一、总体要求 (一)指导思想 深入贯彻党的十八大和十八届二中、三中、四中、五中全会精神,牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念,落实“四个交通”发展要求,以 理念提升、创新引领、示范带动、制度完善为途径,全面提升工程的内在质量和 外在品位,争创全省普通国省干线公路品质工程的典型示范。 (二)建设目标 通过优化设计、创新管理、控制质量,整合科技信息、保障绿色安全、提升 智慧运营,力争建成一条“优质耐久、安全舒适、经济环保、和谐美观”路,争 创省级交通优质工程;探索适合江西省情的公路改建技术,形成一套可复制、可 推广的建设经验,打造江西省普通国省干线品质公路建设典型示范工程的“江西

样板”。 二、实施内容 (一)工程管理 1.探索政府与社会资本合作(PPP)管理模式。为提升工程质量和效率,落 实工业化建造理念,统筹协调施工期交通组织,合理降低建设与养护成本,工程 被纳入到政府与社会资本合作(PPP)管理模式当中,建设过种程将积极探索PPP 管理模式优缺点和创新机制。 2.探索公路工业化建造模式。为顺应时代发展新要求,创新标准化管理新 理念,工程将探索公路工业化建造模式,实现“五化”.、“三突破”。“五化”:“工厂化生产、流水化作业、智能化控制、信息化管理、装配化施工”。“三突破’’:场站布局由“零散式”向“集约化、规模化”发展的突破,生产方式由“作坊式” 向“工厂化、流水化”发展的突破,管理手段由“人工式’’向“信息化、智能化”发展的突破,引领江西省普通国省干线公路建设管理新模式。 (二)科技创新 1.积极推行钢筋智能加工、智能喷淋养生、智能张拉压浆、视频监控等应 用系统。 2.积极推行“四新技术”。以提升质量,改善安全,提高工效、解决通病为 目标,积极推行梁板一体化封端、空心板聚苯乙烯泡沫内芯模、防撞墙复合钢模 板和防撞墙模板安装台车等四新技术。 (三)工程质量 1.落实质量责任制。按照《关于进一步加强公路水运工程质量和安全管理 工作的实施意见》(赣交质监字[ 2015]1号)做好项目质量和安全责任登记和动

实验十七 固体制剂的溶出度测定

实验十七固体制剂的溶出度测定 一、实验目的 1、掌握固体制剂(片剂、丸剂、胶囊剂)溶出度的原理、方法与数据处理。 2、熟悉溶出度测定的意义、溶出度测定仪的使用方法。 二、实验提要 溶出度系指在规定介质中药物从片剂或胶囊剂等固体制剂中溶出的速度和程度。崩解(或溶散)度无法反映崩解后微细颗粒的再分解和溶解过程。当溶解过程为影响吸收的主要限速过程时,崩解(或溶散)时限往往不能作为判断药物制剂吸收的指标。采用血药浓度法,尿药累计量法等等体内测定法虽可推测药物的吸收速度,但实验方法较复杂,成本高。固体制剂的溶出度测定法是一种较简单的体外实验法,对主药成分不易从制剂中释放,久贮后变为难溶物,在消化液中溶解缓慢,与其他成分共存易发生化学变化的药物,以及治疗剂量与中毒剂量接近的药物,均应作溶出度检查。凡检查溶出度的制剂,不再进行崩解(或溶散)时限检查。 溶出度的测定原理为Noyes-Whitney方程:dc/dt=ks(Cs-Ct)式中:dc/dt为溶出速度,k为溶出速度常数,s为固体药物表面积,Cs为药物的饱和浓度,Ct为t时溶液的药物浓度。试验中,溶出介质的量必须远远超过使药物饱和的介质所需的量。一般至少为使药物饱和时介质用量的5-10倍。现行《中国药典》溶出度测定方法规定有转篮法和浆法,并对装置的结构和要求作了具体的规定。通常以固体制剂中主药溶出一定量所需时间或规定时间内主药溶出百分数作为制剂质量评价指标。 本实验以氨茶碱片为材料,测定氨茶碱的溶出度。 三、实验内容 仪器溶出度测定仪、紫外分光光度计、分析天平、10ml容量瓶、1ml移液管、0.8um 微孔滤膜等 材料氨茶碱片(0.1g)、氢氧化钠、牛黄解毒片等 1.氨茶碱片中茶碱溶出度的测定 取本品一片,照溶出度测定法(第一法:转篮法),以蒸馏水800ml为溶剂,转篮转速为每分钟100转,依法操作,经10分钟时,取溶液10ml,滤过(0.8um微孔滤膜),精密量取续滤液1ml,加0.01mol/L氢氧化钠溶液定量稀释成10ml的溶液,照分光光度法,在275nm 的波长处测定吸收度,按茶碱的吸收系数为650计算出每片的溶出量。限度为标示量的60%,应符合规定。 2.牛黄解毒片中黄芩苷溶出度的测定 (1)比较E值的测定 取样品10片,精密称定,计算平均片重,将称定的片子研细,再精密称取相当于 的量,置1000mL容量瓶中,加入人工胃液至足量,摇匀,置37度水浴中,浸渍24h,不时振摇,取样,滤过,用紫外分光光度计在276nm的波长处测定吸收度E值。 (2)样品E i的测定

品质工程实施与方案(模板).docx

“品质工程”示范创建实施方案 一、品质工程实施原则和目的 为规范 XXX标标准化建设,推进平安工地建设和工程质量通病 治理,全面提高工程质量、安全管理及文明施工水平,按照平天高 速公路天水段项目管理办公室《关于开展《 XX省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》宣贯活动的通知》(XX段项发〔 2017〕XX 号)有关要求,我标段在全线开展创建品质工程活动。为切实落实 好该项活动,结合 XX标实际情况,特制定本实施方案。 二、工程概况 本合同段起讫里程为 KXX~ KXX,线路长度 Xkm。主线采用双向四 车道高速公路标准建设,设计速度 80km/h,整体式路基宽 25.5m,分离 式路基宽 2× 12.75m,主要工程量:路基挖方: X 万立方,路基填方: X 万立方;特大桥 Xm/X座、大桥 Xm/X座;隧道 X 座(左洞长 X 米,右洞 长 X 米);通涵 Xm/X 道,互通式立交 X 处、停车 区X 处( X 互通、 XX停车场),合同工期 X 个月,合同金额 X 亿元。 三、主要实施方案 1、准备工作 (1)组织准备 项目部成立XX 标创建品质工程领导小组,负责统筹指导开展 活动,小组成员分工如下:

组长: XX负责创建品质工程活动的全面组织、部署; 常务副组长: XX 负责一、二工区创建品质工程活动的组织和 督导、协调; 副组长: XX负责活动期间方案的编制和技术问题的处理; 副组长: XX负责活动的具体实施和总结、完善; 副组长: XX负责活动期间与当地政府、村民的协调; 成员: XX负责一工区活动具体实施和完善; 成员: XX负责二工区活动具体实施和完善; 成员: XX负责全线创建品质工程活动的质量检验; 成员: XX负责全线创建品质工程活动的试验检测; 成员: XX负责全线创建品质工程活动的材料供应。 (2)学习相关文件精神 活动准备期间,组织项目部有关人员及施工班组负责人召开品 质工程动员会议,学习品质工程相关文件精神,详细的传达创建品 质工程实施方案的内容、步骤、要求。并由施工班组负责人召开施 工班组品质工程会议,要求所有参与施工人员全部参加,深入细致 的做好宣传工作,做到人人都能熟知“品质工程” 建设活动的开展。 2、工业化管理 为了全面落实和贯彻、执行《XX省公路建设集团有限公司标准化建设指南》有效的控制工程建设质量,提供工程建设技术管理水 平,对三集中场地(混凝土拌合站、钢筋棚集中加工场地、箱梁预 制场地)进行了有效的规划。

No.5 —— 溶出曲线的测定与比较

上海市药品检验所
谢沐风
撰写
【No.5 —— 溶出曲线的测定】
—— 上海市药品检验所 谢沐风 撰写
1. 关于测定时间点和结束时间点的设定 对于测定时间点,普通制剂与肠溶制剂可为 5、10、15、20、30、45、60、90、120 分钟,此后每隔 1 小时直至 6 小时止;缓控释制剂可为 15、30、45、60、90、120 分钟,3、 4、5、6、8、10、12、24 小时。当连续两点溶出率均达 90%(调释制剂为 85%)以上、且 差值在 5%以内时,试验则可提前结束。 对于结束时间点,在酸性介质中(如 pH 值 1.0)最长测定时间为 2 小时,在其他各 pH 值介质中普通制剂为 6 小时,缓控释制剂为 24 小时。
2. 其他事项 (1) 试验样品 用于比较的两种制剂含量差值应在 5%以内;每个品种各取 12 个单位。 取三个批号样品,在最终溶出率均可达 90%以上的溶出介质
(2) 参比制剂标准批号的选择
中,取溶出率在约 70%处、位于中间批号的样品进行试验。 在进行仿制药研发时,考虑到原研品批间差异与耐受性,建议从市场流通渠道获得有效 期内不同时间段的 3~5 批样品,分别测定后,取结果均值用于比较;并同时确定参比制剂在 各 pH 值溶出曲线的波动范围,以更为有效地评估原研制剂内在质量和自身仿制制剂的研发 深入程度。 如果主成分是在溶解状态下进行溶出度试验的(如一些散剂、颗粒剂) ,则适当选择某一 批号,即可。 (3) 试验样品的生产规模 由于固体制剂生物利用度与生产规模密切相关, 故一般情况下应不
少于今后工业化最大生产规模的 1/10 或不少于 10 万个单位。
3. 累积释放度校正计算公式 在多次取样时、可采取及时补充相同体积同温度溶出介质亦可采取不补液两种方式,但 必须保证每次抽取体积的固定性。累积校正计算公式如下: (1)补液时:
(C n?1 + ? ? ? ? ? ? +C 2 + C1 ) × V1 Cn L / V2 各时间点校正后的累积溶出量(%) = [ + ] × 100% L / V2 V2
其中 Cn为各时间点取出后的样品浓度(即稀释前的) ;
上海市药品检验所 谢沐风
L为制剂标示量(单位需与Cn一致)
撰写
1

xx高速品质工程实施方案

溧阳至宁德高速公路(G4012)浙江景宁至文成段 第JWTJ-03合同段 品质工程创建规划方案 中交一公局集团有限公司 浙江景宁至文成公路第JWTJ-03标项目经理部 2019年8月

溧阳至宁德高速公路(G4012)浙江景宁至文成段 第JWTJ-03合同段 品质工程创建规划方案 编制: 审核: 审批: 中交一公局集团有限公司 浙江景宁至文成公路第JWTJ-03标项目经理部 2019年8月

目录 一、工程概况 (1) 1.1、工程简介 (1) 1.2、工程特点 (2) 1.3、工程难点 (2) 二、编制依据 (3) 三、总体思路 (4) 3.1、指导思想 (4) 3.2、主要目标 (4) 四、实施细则 (6) 4.1、三场一部标准化建设 (6) 4.1.1、选址规划、合理整体布局 (6) 4.1.2、精心布局、打造标化驻地 (6) 4.1.3、模型创建、保障临建效果 (8) 4.2、品质工程创建措施 (9) 4.2.1、工程管理 (10) 4.2.2、技术创新 (11) 4.2.3、工程质量 (13) 4.2.4、安全保障 (15) 4.2.5、绿色环保 (17) 4.3、标化建设创建情况 (18) 4.4、美丽班组创建情况 (18) 4.4.1、指导思想 (18) 4.4.2、工作目标 (19) 4.4.3、组织领导 (19) 4.4.4、时间安排 (20) 4.4.5、主要措施 (20) 五、保障措施 (22) 5.1、项目创建品质工程主要措施 (22) 5.2、组织保障 (23) 5.3、制度保障 (24)

5.4、工程质量保证措施 (25) 5.4.1、技术保证措施 (25) 5.4.2、管理保证措施 (26) 5.4.3、机械、材料保证措施 (27) 5.4.4、施工过程保证措施 (27) 5.5、原材料质量保证措施 (28) 5.5.1、料场考察 (28) 5.5.2、主要材料进场检验管理控制程序 (28) 5.5.3、原材料储存、管理和领用 (28) 5.5.4、进场物资的标识 (29) 5.5.5、产品的可追溯性 (29) 5.6、质量通病的预控措施 (29) 5.6.1、路基工程 (29) 5.6.2、桥梁工程 (32) 5.6.3、隧道工程 (34) 六、项目亮点打造策划 (37) 6.1、内部管理 (37) 6.2、信息化管理 (38) 6.3、桥梁施工 (38) 6.4、隧道施工 (39) 6.5、安全管理 (39)

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