0#块拆除施工细则
1工程概况
0#块支架主要用于塔区钢梁（ZL11、ZL12、ZL13）滑移、搁置及顶升调位。支架由轨道梁、钢立柱、平联、斜支撑、附墙撑等组成，支撑体系高度40.82m，支架体系下构由横桥向4排，顺桥向塔肢两侧各2排，共16根φ1000×14钢管立柱和φ820×12斜支柱组成，且第一层平联通过附墙φ600×8与下横梁连接，下面三层平联通过联系撑φ426×8与下横梁支架立柱相连，钢柱间横撑组成的空间支撑结构。上构由临时滑道、3HN700×300型钢轨道梁、垫块，施工平台组成。0号块支架总体布置见图1-1，0号块支架立柱埋件水平布置见图1-2。目前塔区钢梁已定位，根据现场需求安排对其进行拆除。
1-1 0号块支架总体布置图
1-2 0号块支架立柱埋件水平布置图
2 0#块(单侧)拆除参数表：
3号墩0#块拆除施工主要机械设备包括50t汽车吊、80t起重船、平板车、运输船舶等，其中50t汽车吊负责汉口侧支架拆除，平板车运输；80t起重船负责武昌侧支架拆除，运输船拖运至平台后由平板车运至后场。
3.1QY50K-Ⅱ汽车起重机
在索塔下游侧塔柱汉口侧平台设置一台50t汽车起重机作为施工的主要起重机械。
起升高度曲线图
中交二航局武汉二七长江大桥正桥工程I 标段 3号墩索塔0号块支架拆除施工方案
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主臂起重性能表
3.2 80t起重船参数图
4 拆除施工工艺流程
0#块支架武昌、汉口两侧同步进行拆除，武昌侧由起重船拆除，运输船舶拖运，汉口侧有汽车吊拆除，平板车运输（轨道梁均用起重船拆除）。总的拆除流程由上而下、由外向内、由下游向上游进行，即：拆垫块→拆下游施工平台→拆上游施工平台→拆下游3HN700×300轨道梁→拆上游3HN700×300轨道梁→拆下游2HN700×300横梁→拆上游2HN700×300横梁→拆下游ф800×12斜支柱第一节→拆上游ф800×12斜支柱第一节→拆ф630×8平联→拆上两道ф426×8平联→拆ф1000×14立柱1第一节→拆ф1000×14立柱2第一节→拆下游ф800×12斜支柱第二节→拆上游ф800×12斜支柱第二节→拆下两道ф426×8平联→拆ф1000×14立柱1第二节、第三节→拆ф1000×14立柱2第二节、第三节→拆附墙横撑。
0号块支架拆除施工工艺流程见图1-3。
图1-3
5 0#块支架拆除施工要点
5.1准备工作
汽车吊、起重船：使用前全方位检查吊机设备各项工作系统（尤其刹车情况）
钢丝绳和卡环：使用前全面检查钢丝绳和卡环的完好性
5.2拆除施工
5.2.1 垫块拆除
将垫块移至下横梁处由人工手拉葫芦吊下，放于下横梁，等最后与附墙横撑吊至平板车拖运至后场卸下堆放;
5.2.2 施工平台拆除
拴好要调离构件的钢丝绳，并系在汽车吊或起重船起重钩上，调整吊机钩头高度，确保汽车吊或起重船处于准备受力的临界状态，系上缆风绳，解除施工平台与ф1000×14立柱的约束，起重过程中缆风绳需慢慢前放并带紧力，吊移平台至平板车，转移至后场堆放，重复上述作业直至拆除完毕；
5.2.3 3HN700×300轨道梁拆除
拴好要调离构件的钢丝绳，并系在80t起重船起重钩上，调整吊机钩头高度，确保汽车吊或起重船处于准备受力的临界状态，系上缆风绳，解除3HN700×300轨道梁与ф1000×14立柱、2HN700×300横梁的链接，起重过程中缆风绳需慢慢前放并带紧力，吊移轨道梁至平板车，转移至后场堆放，重复上述作业直至拆除完毕；
5.2.4 2HN700×300横梁拆除
拴好要调离构件的钢丝绳，并系在汽车吊或起重船起重钩上，解除2HN700×300横梁与ф1000×14立柱的链接，吊移横梁至平板车，转移至后场堆放，重复上述作业直至拆除完毕；
5.2.5 ф800×12斜支柱拆除
拴好要调离构件的钢丝绳，并系在汽车吊或起重船起重钩上，为方便运输，故将ф800×12立柱分块切割，解除φ800×12斜支柱与ф1000×14立柱、ф426×8平联的约束，吊移斜支柱至平板车，转移至后场堆放，重复上述作业直至拆除完毕；
5.2.6 ф630×8平联拆除
拴好要调离构件的钢丝绳，并系在汽车吊或起重船起重钩上，解除ф630×8平联与ф1000×14立柱的链接，吊移平联至平板车，转移至后场堆放，重复上述作业直至拆除完毕；
5.2.7 ф426×8平联拆除
拴好要调离构件的钢丝绳，并系在汽车吊或起重船起重钩上，解除ф426×8
平联与立柱ф1000×14的约束，吊移平联至平板车，转移至后场堆放，重复上述作业直至拆除完毕；
5.2.8 ф1000×14立柱拆除
拴好要调离构件的钢丝绳，并系在汽车吊或起重船起重钩上，为方便运输，故将ф1000×14立柱分块切割，吊移立柱至平板车，转移至后场堆放，重复上述作业直至拆除完毕；
5.2.9 ф600×8附墙横撑拆除
拴好要调离构件的钢丝绳，并系在汽车吊或起重船起重钩上，拆除螺栓解除附墙横撑的约束，吊移附墙横撑至平板车，并将垫块一起转移至后场堆放，重复上述作业直至拆除完毕；
为方便运输，轨道梁、斜支柱、立柱分别分块拆除，武昌侧拆除下来的钢管放在运输船上转运平台，再通过运输车运至后场指定位置堆放。待0#块支架拆除完毕后，通过吊篮修补，在修补过程中，注意修补外观质量，尤其色差。6安全注意事项
（1）加强安全思想教育，严格执行规章制度，树立安全第一、预防为主的指导思想。
（2）各作业点设置安全警示牌，配置安全员。
（3）机械设备性能完好，严格按规程操作。
（4）高空作业系安全带，水上作业穿救生衣。
（5）起吊重物时，做到吊点合理。
（6）焊机等电器设备，采用专用配电箱供电，保证起码接零。
（7）氧气及乙炔钢瓶严禁碰撞，严格按照要求进行摆放。
（8）电工，电焊工，起重工等特殊工种必须持证上岗。
（9）连续作业时注意人员的替换，防止疲劳操作。
（10）非工作人员未经工地安全员许可，不得任意进入工作场所。
（11）抓好现场文明施工和文明生产，在做好“三废”处理工作的同时，保证现场环境整齐、清洁。
7进度及资源计划
7.1主要劳动力使用计划
见下表5-1“主要人员配备计划表”。
7.2主要设备使用计划
见下表5-2“主要设备使用计划表”。
主要人员配备计划表表5-1
主要设备使用计划表表5-2
0#块支架拆除计划于2011年8月4日开始拆除，于8月18日拆除完毕，
总工期为15天。