航海学知识点汇总
航海学知识点汇总
第一章航海学基础知识
1.大地球体：大地水准面围成的球体
2.大地球体两个近似体：椭圆体（进行精度较高计算如定义地理坐标和制作墨卡托海图）；
圆球体（简易计算如大圆航线和简易墨卡托海图）
3.地理坐标：基准线是格林经线、纬线经度：由格林经线向东或向西到该点经线，范围
（0—180）；纬度：某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面交角，范围（0—90）
4.经差、纬差（范围都为0—180）；到达点相对于起航点的方向；Dφ=φ2-φ1 Dλ=λ2-
λ1N/E为正号S/W取负号；结果为正为N/E，为负则为S/W；注意如果得出经差大于180，则用360减去其绝对值，然后符号更换。
5.关于赤道、地轴和球心对称问题（关于地心对称纬度等值反向，经度相差180°）
6.关于不同坐标系修正问题：同名相加、异名相减，结果如果为负名称与原来相反。GPS
坐标系左边原点在地心。
7.方向的确定：方向是在测者地面真地平平面上确定的。测者子午圈与测者地面真地平的
交线为南北线，测者卯酉圈（东西圈）与测者地面真地平平面交线为东西线。方向的三种表示法，要会换算。（圆周、半圆周、罗经点）一个罗经点11.25°。
圆周法是以真北为起点顺时针0-360°，半圆法是以北或南为起点顺时针或逆时针0-180°；换算时最好用作图法比较直观。
8.理解真航向（真北到航向线）；真方位（真北到方位线）；舷角（航向线到方位线，两种
表示法）所以真方位和相对方位（舷角）只是起算点不同，目的点相同，只是相差了真北到航向线的角度，即真航向。要会换算：TB=TC+Q 或TB=TC+Q(右正左负)，具体计算既可以用公式也可以用作图法解决（分别以测者和目标为中心做坐标系，连接测者与目标为方位线，便可一目了然。
9.罗经向位换算：罗经差:罗航向与真北夹角；陀螺差：陀螺北与真北夹角；磁差：磁北与
真北夹角，与时间、地区及地磁异常有关；自差：罗北与磁北夹角，与航向、船磁及磁暴有关；TC/GC/MC/CC之间换算要掌握TC=GC+ΔG=CC+ΔC=MC+VAR;MC=CC+DEV 10.关于磁差：航用海图、小比例尺海图、港泊图分别在罗经花、磁差曲线、和海图标题栏
给出。计算所求磁差=图示磁差+年差x（所求年份-测量年份）○1图示磁差取绝对值；○2年差增加取+，减少取—，若用E/W表示，则与图示磁差同名取+异名取—；○3结果为+时，所求磁差与图示磁差同名；为负时所求磁差与图示磁差异名。
11.海里定义：地球椭圆子午线上纬度1分所对应的弧长1n mile=1852.25-9.31cos2φ(m) 赤
道最短，两极最长44014—90之间实际船位落后于推算船位；44014S—44014N之间，实际船位超前于推算船位。
12.测者能见地平距离D e、物标能见地平距离D h、物标地理能见地平距离D0的区别与计算。
13.中版射程：晴天黑夜，测者眼高5米时，理论上能够看到的灯标灯光的最大距离，某灯
标射程等于该灯标光力能见距离和5米眼高地理能见距离中较小者，中版射程与眼高无关，但要是问最大可见距离就有关了。英版射程：光力射程或额定光力射程，它只与光力能见距离和气象能见度有关。如何求最大可见距离问题：○1算出物标地理能见距离D0;○2和射程比较取小者。
14.航速与航程V船不计风流；V L计风不计流；V G计风又计流，所以V船与V L比只差风，
可以判断顶风逆风；V L与V G只差流，可以判断顶流逆流。船速和计程仪改正率几种情况的测定ΔL=S L-(L2-L1)/L2-L1记住：SL是准确的对水航程。几种测船速和ΔL的测量方法（无风流、恒流、等加速流、变加速流几种情况）
第二章海图第三章船舶定位
15.海图极限精度=最大绘图误差X比例尺
16.投影：等角（特点：图上任一点向各个方向的局部比例尺相等），所谓图形相似是指无
限小的图形。等积投影：面积成比例按构置图网分：平面（方位）投影、圆锥投影、圆柱投影要知道不同投影用来做什么海图。
17.恒向线特点：具有双重曲率的球面螺旋线，与所有子午线相交成恒定角度；与每条纬线
相交一次，与每条经线相交无数次。注意几条特殊的恒向线（航向为000、090时）
18.航用海图需满足的两个条件：等角投影；恒向线是直线
19.记住维度渐长率MP,它是个定值，只与纬度有关，而与比例尺无关，纬度定MP就定了
20.墨卡托海图特点（5点）另外要知道：纬度越高，局部比例尺越大；图上某一点向各个
方向局部比例尺相等（等角投影）；同一纬线上局部比例尺相等；了解图上赤道里的概念（即1′经度的图上距离）。如果赤道比例尺是C0，那么任一纬度的比例尺为C0secφ,即放大了secφ倍。
21.港泊图的三种投影方法：高斯（等角横圆柱，适合经差小纬差大的区域，极区）、平面(地
面小范围，图内局部比例尺相等)、心射投影；它们各自的特点。大圆海图特点（图上任一直线都是大圆弧，不能够直接量取方位和距离，但可读取经纬度）。
22.识图：图廓注记（5点）和海图标题栏内容，书上P37-P42海图图式一定牢记！必考
23.高程基准面（山、岛、明礁的起算面）中：1985高程基准面或当地平均海面英分三种情
况。深度基准面（水深和干出礁基准面）中：理论最低潮面英：天文最低低潮面
24.几种物标高程：灯高：平均大潮高潮面到灯芯高度干出高：海图深度基准面以上平均大
潮高潮面以下比高：物标本身高度净空高（三种情况）建筑物高（比高、地面高程、顶高）几种情况
25.水深：小于21米精确至0.1 21-31精确到0.5 大于31精确到整数直体字与斜体字区别
26.沉船：危险沉船中：小于20米；英版小于28米
27.关于底质（先形容词后名词；先多后少；先上后下）、灯质及各种海图符号的识别，尤
其几种礁石一定要会被（必考），要理解灯弧的含义！
28.海图的分类和使用注意事项要了解（现行版改正至最新的大比例尺海图）。现行版日期
可查阅总目录和航海通告累积表，英版图号按时间，中版按地区。
29.航迹推算的要求：何时开始，何时可临时终止（狭水道或渔区）；定位频率
30.风舷角的定义及两个公式，与什么因素有关（风速、船速、风舷角和受风面积）
31.航迹绘算CA(CG)=TC+Y（船舶偏在航向线右为正偏左为负）左舷受风或流为正。若已知
真航向、计程仪航程、风流要素求推算航迹向——先风后流（真风流）若已知计划航迹向、计程仪航程和风流要素求真航向时先流后风记住计程仪是记风不记流的，一定要在风中航迹向上量取读数，只有在无风流情况下才可在真航向上量取
32.风流压差的四种测量方法：Y=CG-TC 正横方位与最小距离法Y=B MIN—B⊥注意最小距离
方位是垂直于CA的，正横是垂直与TC的。风流压差的更改采纳决定权在船长，风流压差小于1°时可以忽略。
33.关于绘算的误差：无风流：航向均方误差一般认为正负10，则它引起的航程误差为
(1/57.3).S L=1.7%S L,由航程引起的误差为1%S L,推算船位误差圆半径2%SL,一倍均方误差圆63-68%；有风无流推算船位均方误差半径3.2%S L；有风有流：5-8%S L。
34.航迹计算时机：○1小比例尺海图绘算误差大；○2渔区、雾区频繁变向○3起航点与到达点
不在同一张海图○4驾驶自动化需要（并不能完全替代海图作业，只能作为补充，结果需标到海图上）
35.中分维度法（地球圆球体，适用于同一半球）：公式：DEP=S.SinC DΦ=S.CosC Dλ
=DEP.SecΦ记住三角形各边及角代表什么。在距离不是太长（600海里以下），纬度不是太高（一般小于60度）用平均纬度代替中分纬度。中分纬度改正量恒大于0
36.墨卡托算法（地球椭圆体，精确）：Dλ=DMP.tgCDΦ=S.CosC记住这种算法中三角形意义。
C为090或270时不可用墨卡托算法，但计算更简单
37.计算出航向若为小于90度的半圆表示法，第一名称与DΦ同名；第二名称与Dλ同名
38.陆标定位：识别方法（5种）注意对景图给出的方位是海上看物标的方位,（与光弧同）
39.测定方位的方法（2种）；测定距离的方法：垂直角求距离D=1.856.H/α注意H单位为
米，α单位为分，D的单位为海里。
40.提高定位精度的方法：一是物标的选择（孤、显、准、近）和位置线夹角；二是观测的
顺序。方位定位与距离定位物标观测顺序：原则一般是以最后观测时间为定位时间（抛锚是特例）原则都是先难后易，先慢后快！注意方位定位和距离定位首尾正横观测顺序的差异。
41.几种定位的误差公式要记住。系统误差：多次观测误差值大小方向不变，可以消除；随
机误差：无规律，不能完全消除，但可以减小；粗差：应予剔除。
42.关于误差三角形：随机误差三角形（大比例尺海图上边长小于5mm合理）：最或是船位
为三条反中线焦点，靠近短边、大角。；系统误差三角形：物标分布大于180度，在三角形内心，若分布小于180度，在三角形旁心（中标船位线外侧旁切圆的圆心）改变罗经差或方位线2-4度都是为了消除系统误差，要知道那四种情况。
43.船位差：同一时刻推算船位（EP）与观测船位(OP)的位置差ΔP030-2.5030指的是EP到
OP的方向。
44.连续定位的连线为直线，定位距离与时间成正比，说明定位正确，为曲线错误。
第四章时间系统
45. 天球上的基本点线圈应了解
46. 三个坐标系的基本构成
47. 三个时间系统：世界时（地球自转）；历书时（地球公转）；原子时（能级跃迁）
48. 平时与平太阳；视时与视太阳；时差ET=LAT-LMT,四次为零，最大不过17m
49. 区时的概念与与地方平时的换算；记住两点：1.时间东大西小，2.相差时间为经差；了
解过日界线规则（时间不变，东行减一天，西行加一天）。
50. 陆标测罗经差方法（三种）基本公式：ΔC=TB-CB ΔC=VAR+DEV ΔG=TB-GB
51. 天测罗经差需注意的几点：推算船位误差不超过20海里；天体高度应低于30°；罗经
水平；连续观测三次取平均值，罗经读数精确到0.5°，时间精确到1分，观测天体的中心方位。太阳真出没法最简单，掌握真出没的时机(目视太阳下边沿距海平面2D/3.)
第六章潮汐与潮流
52. 潮汐产生的原动力：天体引潮力，最主要的是月球引潮力，其次太阳引潮力
53. 平衡潮理论：整个地球被等深的大洋所覆盖，所有自然地理因素对潮汐不起作用；海水
没有惯性力和摩擦力，外力使海水在任何时候都处于平衡状态
54. 月球连续两次上（下）中天的时间间隔为一个太阴日，约24h50min，相邻两个高（低）
潮之间的时间间隔称为潮汐周期，约为12h25min，这种潮汐是以半个太阴日为周期的，故称为半日潮。
55. 周日不等现象：潮汐一天有两涨两落，两次高潮或两次低潮潮高不等，涨落潮时不相等；
成因：月赤纬不等于零，地理纬度也不等于零。当纬度φ＜90°－月赤纬δ时，发生半日潮，其中φ=0°或δ=0°出现一个或都出现时，无潮汐周日不等现象，其他均存在潮汐周日不等现象，而且纬度越高越明显。纬度φ≥90°－月赤纬δ时，发生全日潮
56. 半月不等现象：潮差的变化是以半个朔望月为周期，从新月到上弦月潮差逐渐减小，从
上弦到满月潮差逐渐增大，从满月到下弦潮差减小，从下弦到新月潮差增大。成因：月球、太阳与地球的相互位置不同，即月相不同，或月引潮力与太阳引潮力的合力不同。视差不等现象：成因：潮汐的视差不等主要是由于月球（也可考虑太阳）与地球的距离变化引起的。
57. 四种潮汐，21个潮汐术语（其中重要的：平潮、停潮、大小潮升、回归潮、分点潮、潮
龄、平均高低潮间隙。
58. 中版潮汐表：六册，前三国内；主要内容：主港潮汐、潮流预报、差比数和潮信表；注
意事项：左下标准时、潮高误差20-30cm ，潮时误差20-30min 、寒潮减水、台风曾水；计算公式（略）；利用潮信资料概算潮汐：潮信资料包括NR/SR/MHWI/MLWI/MSL 。潮时概算：当地高（低）潮时＝格林尼治月上（下）中天时＋当地高（低）潮间隙，农历上半月：格林尼治月上中天时＝（农历日期－1）×0.8＋1200，格林尼治月下中天时＝格林尼治月上中天时±1225；农历下半月：格林尼治月上中天时＝（农历日期－16）×0.8，格林尼治月下中天时＝格林尼治月上中天时±1225；潮高概算：平均大潮高潮高＝大潮升平均大潮低潮高＝2×平均海面－大潮升；平均小潮高潮高＝小潮升平均小潮低潮高＝2×平均海面－小潮升其它日潮高：注初三、十八为大潮
所求日低潮潮高＝2×平均海面－所求日高潮潮高
59. 潮汐应用：过浅滩最小安全潮高＝吃水＋富裕水深－海图水深－（CD －TD ）；过桥梁的
最大安全潮高＝大潮升＋净空高度－水面至船舶大桅顶端的高度－安全余量；
海图水深=实测水深+吃水－潮高－(CD －TD)；实际山高=高程+平均海面－潮高
实际灯高=灯高+大潮升－潮高 60. 61. 英版潮汐表构成（主港、潮时差潮高差、调和常数）第一卷还包括一些主要港口的逐时潮高预报表，第三、四卷还包括潮流表。利用调和常数法精度高。潮高曲线图第三卷和第四卷中每卷一张，第一二卷的欧洲水域除威尼斯外每个主港一张。注意:第一卷和第二卷的欧洲各港潮时差需进行内插求取。
62. 往复流：由于地形的影响而产生的涨落潮流向相反或接近相反的潮流
回转流：一个潮汐周期内流向随时间方向变化360°，流速也随时间变化。回转流主要发生在开阔海域，主要是地转偏向力作用于潮流所致，流速在一个周期内出现两次最强两次最弱，没有流速为零的时刻。
63. 箭矢所指的方向即为流向，其上的数字表示大潮最大流
速，如果是两个数字其中较小的数字表示小潮最大流速，较大的数字表示大潮最大流速。对于只给出大潮最大流速的情况，小潮最大流速取大潮最大流速的一半。大潮日及其前后一两天内为大潮流速；小潮日及其前后一两天内为小潮流速；其余天为平均流速。 近似算法：1、2、3、3、
2、1 64. 回转流图式意义（罗马字母、阿拉伯数字分别表示什么）
65. 往复流给出①转流时间;②最大流速;③最大流速时间;④流向;⑤预报位置;⑥是否包括海
流；回转流给出①两流速极大值及其时刻;②两流速极小值及其时刻;③流向;④预报位置 英版潮汐潮流中,流速前的正、负号是指涨潮流的流向和落潮流的流向，正负号代表的天数）（所求日与大潮日相隔小潮升大潮升大潮升所求日高潮潮高?--=5
.7潮高改正数低潮潮高任意时潮高+＝]）180（cos 1[21潮差低潮潮高???+T t －＝小潮最大流速）（大潮最大流速21平均最大流速+=大潮最大流速43≈
具体流向在表中有说明，正号一般代表落潮流向，负号一般代表落潮流向
66. 航标按地点分类：沿海、内河、船闸；按技术：发光、不发光、音响、无线电
IALA 的适用范围:适用于所有固定和漂浮的标志（不包括灯塔、光弧灯标、导灯、导标和大型助航浮标）类型：侧面标；方位标；孤立危险物标、安全水域标。专用标
侧面标：左罐右锥，浮标习惯走向：航海员从海上驶近港口、河流、河口或其它水道时所采取的走向；环绕大片陆地的顺时针方向
方位标：上北下南，西酒杯东底对，灯质3、、6、9、快
孤立危险物：黑红横纹两黑球 FL(2) 安全水域标：红白竖纹红球
新危险物
67. 大圆航线特点：航程最短、航向不定；适用时机：高纬、东西向航行，且经差较大
恒向线航线：航向恒定、航行方便；非最短航程航线。适用时机：航程较短、南北向航行、低纬近赤道航行。
混合航线：避开高纬度地区或危险区域；在有限制纬度情况下的最短航程航线。
适用时机：大圆航线超越限制纬度
68. 重要题型：求大圆始航向（作图法）
69.
70. 空白海图特点与使用目的：
71. 离岸距离的确定：能见度良好、距陡峭无危险的海岸：2 n mile 以上；夜间、能见度不良、定位条件不好：10 n mile 以外；警戒线：大船：20m ；小船：10m ；并至少在二倍吃水以外
72. 离危险物距离确定：应该避离的区域：周围水深较浅、水深变化不规则的空白区； 连续的长礁脉及其边缘附近；孤立的岩礁及水深明显比周围浅的点滩；
未经精确测量的岩礁和岛屿之间的狭窄水域；珊瑚礁附近水深在100m 以内的水域。 能见度良好、距有显著物标可供定位和避险的危险物：≥ 1n mile
73. 最小安全水深=吃水(出发港) - 油水消耗减少吃水 + 咸淡水差 + 横倾增加吃水 + 船体下沉+ 半波高 + 保留水深
注意：船体下沉纵倾变化(squat)：“快速>慢速；
浅水>深水；肥胖>瘦长；封闭>开敞”。
保留水深取决于：潮高预报误差、海图水深测量误差、底质。通常取0.1～0.5m 。
74. 导航方法：浮标、叠标、单标、平行线，其中叠标是重点。（P/D ≥1/3）；
75. 避险方法：方位、距离、平行线、垂直角、水平角
76. 岛礁航行注意事项：在测深点稀少，船舶活动较少的海区，应尽量将计划航线画在测深点上；航线离礁5-6n mile ；必须通过两礁盘间的水道时，尽可能从两礁盘最窄处的垂直平分线上通过；通过浅水礁盘的时机：白天、低潮、太阳在背后高照、上风方向2-3n mile ； 充分利用“开/闭视”和“开/关门”导航
3232；D V X S V F ?∝?∝
航海学简答题
海图改正的注意事项 1.对本航次需要的海图改正应在航线拟定前结束，并交船长审阅。 2.凡涉及到光弧及导标方位等改正，应注意通告中用方位标明的标弧及导标方位都是指从海上看灯标的方位。 3.凡通告中有下列文字时予以注意：在即将出版（或已经出版）的xxxx号新版（或改版）还涂上，已包括此项改正。 4.改正海图时应严肃认真，对航行安全负责。所有航海通告内容原则上都应该按要求改正带所有海图上。 5.应该注意通告中的文字也会有差错，特别是方位，距离经纬度等数据误差。 天体方位求罗经差注意事项 1.观测太阳低高度方位求罗经差是目前船舶在海上求罗经差普遍采用的方法。所谓低高度是指太阳观测高度在30以下，最好在15°以下； 2.观测时应尽量保持罗经面的水平； 3.为避免粗差和减小随机误差的影响，一般应连续观测三次，取平均值作为应对平均时间的罗方位，罗经读数读至°，观测时间准确到1m. 中版航海通告的改正的注意事项
1.除每年52期通告外，每年年底补充发布“民用海图改正索引”给出该年度海图应改正通告的顺序列表，利用该索引可检验海图在本年度是否漏改。 2.临时性通告每项报告前注有“T”标题有注有”临“字样。 3.《航海通告》是以最大比例尺的最新海图为准，用经纬度或方位距离表示。 4.方位均系真方位，但所记光弧或导标方位线等，系海上灯塔灯柱的真方位。 5.每一号码的航海通告一般由通告标题，改正内容相关海图.航标和资料来源组成。1．拟定大洋航线时应考虑哪些因素 答：1.气象条件2.海况3.障碍物4.定位与避让条件5.本船条件 6.合理使用大洋推荐航线 2．航行计划的基本步骤 答：1.研究航海图书资料2.初选航线，估算航行时间3.绘画计划航线内容：1.图书资料的准备和改正2.人员配备、各种助航仪器、物料的准备3.设计和绘画航线4.确定进出港和通过重要航段或物标的时机 3．确定航线离岸的距离应考虑哪些因素 答：1.船舶吃水的深浅2.航程的长短3.测定船位的难易4.海图测绘的精度5.能见度的好坏6.风流影响的大小和方向7.船舶密集度8.驾驶员技术水平9.足够的余地 二、观测叠标罗方位求罗经差 1叠标法测定罗经差的步骤如下 (1)在海图上选择合适的叠标确定目视叠标就是海圈上的叠标确定其真方位TB (2)利用罗经方位仪跟踪观测后标方位随着船舶航行当发现前、后标重叠时读取后标罗方位CB(或陀罗方位GB) (3)计算罗经差ΔC=TB–CB或ΔG=TB–GB。 若已知当地的磁差Var可以求得磁罗经的自差 Dev=ΔC–Var。 2.利用叠标测定罗经差观测过程中应该注意
航海学知识点汇总
航海学知识点汇总 第一章航海学基础知识 1.大地球体：大地水准面围成的球体 2.大地球体两个近似体：椭圆体（进行精度较高计算如定义地理坐标和制作墨卡托海图）； 圆球体（简易计算如大圆航线和简易墨卡托海图） 3.地理坐标：基准线是格林经线、纬线经度：由格林经线向东或向西到该点经线，范围 （0—180）；纬度：某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面交角，范围（0—90） 4.经差、纬差（范围都为0—180）；到达点相对于起航点的方向；Dφ=φ2-φ1 Dλ=λ2- λ1N/E为正号S/W取负号；结果为正为N/E，为负则为S/W；注意如果得出经差大于180，则用360减去其绝对值，然后符号更换。 5.关于赤道、地轴和球心对称问题（关于地心对称纬度等值反向，经度相差180°） 6.关于不同坐标系修正问题：同名相加、异名相减，结果如果为负名称与原来相反。GPS 坐标系左边原点在地心。 7.方向的确定：方向是在测者地面真地平平面上确定的。测者子午圈与测者地面真地平的 交线为南北线，测者卯酉圈（东西圈）与测者地面真地平平面交线为东西线。方向的三种表示法，要会换算。（圆周、半圆周、罗经点）一个罗经点11.25°。 圆周法是以真北为起点顺时针0-360°，半圆法是以北或南为起点顺时针或逆时针0-180°；换算时最好用作图法比较直观。 8.理解真航向（真北到航向线）；真方位（真北到方位线）；舷角（航向线到方位线，两种 表示法）所以真方位和相对方位（舷角）只是起算点不同，目的点相同，只是相差了真北到航向线的角度，即真航向。要会换算：TB=TC+Q 或TB=TC+Q(右正左负)，具体计算既可以用公式也可以用作图法解决（分别以测者和目标为中心做坐标系，连接测者与目标为方位线，便可一目了然。 9.罗经向位换算：罗经差:罗航向与真北夹角；陀螺差：陀螺北与真北夹角；磁差：磁北与 真北夹角，与时间、地区及地磁异常有关；自差：罗北与磁北夹角，与航向、船磁及磁暴有关；TC/GC/MC/CC之间换算要掌握TC=GC+ΔG=CC+ΔC=MC+VAR;MC=CC+DEV 10.关于磁差：航用海图、小比例尺海图、港泊图分别在罗经花、磁差曲线、和海图标题栏 给出。计算所求磁差=图示磁差+年差x（所求年份-测量年份）○1图示磁差取绝对值；○2年差增加取+，减少取—，若用E/W表示，则与图示磁差同名取+异名取—；○3结果为+时，所求磁差与图示磁差同名；为负时所求磁差与图示磁差异名。 11.海里定义：地球椭圆子午线上纬度1分所对应的弧长1n mile=1852.25-9.31cos2φ(m) 赤 道最短，两极最长44014—90之间实际船位落后于推算船位；44014S—44014N之间，实际船位超前于推算船位。 12.测者能见地平距离D e、物标能见地平距离D h、物标地理能见地平距离D0的区别与计算。 13.中版射程：晴天黑夜，测者眼高5米时，理论上能够看到的灯标灯光的最大距离，某灯 标射程等于该灯标光力能见距离和5米眼高地理能见距离中较小者，中版射程与眼高无关，但要是问最大可见距离就有关了。英版射程：光力射程或额定光力射程，它只与光力能见距离和气象能见度有关。如何求最大可见距离问题：○1算出物标地理能见距离D0;○2和射程比较取小者。 14.航速与航程V船不计风流；V L计风不计流；V G计风又计流，所以V船与V L比只差风， 可以判断顶风逆风；V L与V G只差流，可以判断顶流逆流。船速和计程仪改正率几种情况的测定ΔL=S L-(L2-L1)/L2-L1记住：SL是准确的对水航程。几种测船速和ΔL的测量方法（无风流、恒流、等加速流、变加速流几种情况）
航海学试卷模板.
47期适任证考试航海学部分 2009 年第1期海船船员适任统考试题（总第47 期） 科目：航海学试卷代号：913． 适用对象：无限航区3000 总吨及以上船舶二／三副 本试卷卷面总分100 分，及格分为70分，考试时间100分钟） 1．航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作： A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体 2．某船由20°S，170°W 航行争20°N，170°E，则该船经差和纬差的方向分别为__________。A．E 经差、N 纬差B．E 经差、S 纬差C．W 经差、N 纬差D．W 经差，S 纬差 3．从海图上查得GPS 船位修正的说明有"Latitude2.’10Northward．Longitude 1.’4Eastward" 字样。GPS 的经、纬度读数为：30°40.’2S，15°12.15W。则用于海图上定位的数据应为：A．30°41.’3S，15°12.’9W B．30°40.’0S，15°11.’5W C．30°39.’2S，15°12.’3W D．30°38.’1S，15°11.’1W ４．半圆周法方向换算为圆周按方向的法则是__________ A．在SE 半圆，圆周度数等于180°加上半圆度数 B．在NE 半圆，圆周度数等于360°减去半圆度数 C．在SW 半圆，圆周度数等于180°减去半圆度数 D．在NW 半圆，圆周度数等于360°减去半圆度数 ５．我船航向060°，某船位于我船右舷10°，距离8海里，若该船航向220°，两船保向保速，则5分钟后，我船位于该船舷角（圆周法度量）___________ A．增大B．减小 C 不变D．不确定 ６．陀螺航向是__________ A．真北和航向线之间的夹角B．真北和方位线之间的夹角 C．陀螺北和航向线之间的夹角D．陀螺北和方位线之间的夹角 ７．某地磁差资料为：磁差偏西0°30’（1997），.年差一2.’0，则该地2007年的磁差为___________ A．0°10’E B．0°10’W C．0°50’W D．0°50’E ８．某轮由50°S 纬线向北航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0％，则1h后推算船位位于实际船位的_________ （不考虑风流影响）。 A．北面D．南面C．同一点D．不一定 ９．测者眼高为16m，物标高程36m，则测者能见地平距离为___________海里。 A．8.36 B．12.54 C．10.45 D．20.9 10. 英版海图某灯塔灯高64m，额定光力射程30M，已知测者眼高为25m，则能见度良好（10nmile ） 时该灯塔灯的最大可见距离是____________ A．21.4n mile B．27.2n mile C．28.6n mile D．25.0n mile 11. 对地航程是________ A．船舶在仅仅受到风的影响下的对地航程B．船舶在仅仅受到流的影响下的对地航程粤C．船舶在各种风流情况下的对水航程D．船舶在各种风流情况下的对地航程 12. 顺风顺流情况下航行，船舶对水航速V L，对地航速V G，船速V E，航时t，则_________ A.V G< V L < V E B．V L > V E且V L> V G C.V G> V L > V E D．V L< V E且V G> V L
航海学题库(含答案)
航海学大连海事大学 1.1.1 地球形状 ·用大地球体描述地球形状，大地球体是大地水准面团城的球体. ·常用的大地球体的近似体有两个： 地球圆球体（用于简便的航海计算，如航迹计算，简易墨卡托海图绘制，大圆航向和航程计算）； 地球椭圆体（用于较精确的航海计算等，如定义地理坐标，墨卡托海图绘制） 1.航海上为了简化计算，通常将地球当作： A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体 2.航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作： A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体 3.航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是： I.描述地球形状时；II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时；V，制作简易墨卡托图网时 A．I、II B．II、III C．III、IV D．III、V 4.航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是： I.描述地球形状时；II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时；V.制作简易墨卡托图网时 A．Ⅰ、ⅡB．Ⅱ、ⅢC．Ⅲ、ⅣD．Ⅳ、Ⅴ 5.航海学中的地球形状是指： A．地球自然表面围成的几何体B．大地水准面围成的几何体 C．地球圆球体D．以上都对 6.航海学中的地球形状用描述。 A．地球自然表面围成的几何体B．大地球体 C．地球椭圆体D．以上都对 1.1.2 地理坐标 1.1. 2.1 地理经度和地理纬度的定义和度量方法. 地理坐标包括地理经度和地理纬度，是建立在地球椭圆体基础之上. 地理经度（Long.，λ：格林经线和某地经线所夹的赤道短弧或该短弧所对应的球面角或球心角. 地理纬度（lat.，?）：地球椭圆子午线上某点的法线与赤道面的交角. 7.地理经度以作为基准线的 A．赤道. B．格林经线C．测者经线D．测者子午圈 8.某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的 A．赤道短弧B．赤道短弧所对应的球心角 C．极角D．A．B．C都对 9. 地理坐标的基准线是 A．经线、纬线B．赤道、经线 C．格林子午圈、纬圈D．赤道、格林子午线 10.地理经度的度量方法是 A．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～180o B．由格林子午线向西度量到该点子午线，度量范围0～180o C．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～360o D．A或B 11.地理经度的度量方法是 A．由该点子午线向东或向西度量到格林子午线，度量范围0～180o B．由该点子午线向东或向西度量到格林子午线，度量范围0～360o C．由格林子午线向东或向西度量到该点子午线，度量范围0～180o
11规则船长《航海学题库》
【单选】移向冷的下垫面气团具有的天气特征：i.气温日变化大；n.变性快；川.变性慢；w.气压高；V.气压低；w.气温日变化小。 A.川、V、W B. i、n、v D. i、n、w、 【单选】根据IMO 船舶报告系统文件，船舶报告分为一般报告和特殊报告，特殊报告有： I、危险货物报告(DG , Dangerous goods report) ；n、有害物品报告(HS, Harmful substances report)；川、航行计划报告(SP, Sailing plan ) ；W、船位报告(PR, Position report) ；V、变更报告(DR, Deviation report ) ；W、最终报告(FR, Final report)；四、海洋污染报告(MP , Marine pollutants report )；忸、其他报告( Any other report ) A.I ?W B.川?W c. i、n 、四、忸 D. I?忸 【单选】北太平洋台风区内的最大涌区,常出现在台风前进方向的： A.右前方 B.左前方 C.右后方 D.左后方 【单选】适淹礁是指 _____ A.平均大潮高潮时露出的孤立岩石 B.平均大潮高潮面下，深度基准面以上的孤立岩石 C.深度基准面适淹的礁石 D.深度基准面以下的孤立岩石 【单选】船舶在VTS 区域内航行、停泊和作业时,在下述哪些情况下需要按主管机关颁发的《VTS 用户指南》所明确的报告程序和内容,通过甚高频无线电话或其他有效手段迅速向VTS中心进行报告？I、发生交通事故；n、发生污染事故；川、发生紧急情况；w、发生船员皮肤意外受轻伤事故
航海学考试大纲
最新《航海学》测试大纲 分类： 911：无限航区3000总吨及以上船舶船长/大副 912：近洋航区500总吨及以上船舶船长/大副 913：无限航区3000总吨及以上船舶二/三副 914：近洋航区500总吨及以上船舶二/三副 915：沿海航区500总吨及以上船舶船长/大副 考试大纲适用对象 911 912 913 914 915 916 1．基础知识 １．１地球形状、地理坐标和大地坐标系 １．１．１地球形状 平均海面、大地水准面及大地球体；地球圆球体和 √√√地球椭圆体的概念 １．１．２地理坐标 1．1．2．1地理经度和地理纬度的定义 √√√和度量方法 1．1．2．2经差、纬差的定义、方向性 √√√及其计算 １．１．３大地坐标系 √√√√√√大地坐标系和坐标系误差的基本概念；卫星坐标系 和海图坐标系不同而引起的船位误差的修正 １．２航向和方位 １．２．１方向的确定和划分 √√√四个基本方向的确定；航海上划分方向的三种方法 及其换算 １．２．２航向、方位和舷角 √√√√√√航向、方位和舷角的概念、度量和相互之间的关系 １．２．３向位的测定和换算 １．２．３．１陀螺罗经测定向位 √√√陀罗航向、陀罗方位的概念和度量；陀 螺罗经差的概念和特点；陀罗向位和真向位间的换算 １．２．３．２磁罗经测定向位 磁罗经磁差、自差和罗经差的概念、成 √√√因、特点和确定方法；磁向位、罗向位 的概念、度量和特点；磁向位、罗向位 和真向位之间的换算 １．３能见地平距离、物标能见距离和灯标射程 １．３．１能见地平距离和物标能见距离 1．3．1．1海里的定义和特点、标准海 √√√√√√里及使用场合 1．3．1．2测者能见地平距离、物标能√√√√√√
三副考试大纲
中华人民共和国海船船员适任考试大纲研讨会 “航海英语”工作组工作总结 2011年3月16日至20日，海船船员适任考试大纲研讨会在河南洛阳华洋乡村俱乐部进行。根据会议安排，航海学工作组对履约考试科目“航海英语”适任考试大纲进行了研讨和修订，现将工作进行总结。 1．“航海英语”研讨工作组成员 根据会议安排，航海英语研讨工作组是本次研讨会中成员最多的工作组，由以下人员组成： 涂兴华：上海海事大学（组长） 谢洁瑛：上海海事大学 罗卫华：大连海事大学 王建平：大连海事大学 於健：青岛远洋船员职业学院 江海学：集美大学 陈丽全：福建航运学院 柯道煌上海远洋海事培训中心 章涵：上海海事职业技术学院 张红：南通航运职业技术学院 李恩亮：江苏海事职业技术学院 肖奕珊：广州航海专科学校 欧阳江萍：广东海事局 2. 研讨依据 STCW公约马尼拉修正案； 海船船员适任考试大纲修订总原则； 与会人员的海上实践、教学、培训、考试与评估经验； 大纲征求意见；
04版考试大纲。 3. 修订原则 鉴于我国船员英语水平的现状，以及我国从船员大国向船员强国战略发展的总目标，确定了新大纲的修订原则： 1）全面覆盖其他考试科目的核心内容； 2）充分吸收各方意见； 3）切实考虑中国航海实际，适当降低二、三副的考试难度，提高管理级船员的英语运用能力； 4）突出“航海英语”作为一门工具语言而非航海专业，只要求各职务考生能够运用这门工具解决工作中的问题； 5）根据职务要求，对不同适用对象的考核侧重点如下： （1）二、三副：侧重对英版航海图书资料和航海仪器使用说明书的查阅，对国际公约的概要了解等英语阅读能力，以及如航海日志、演习记录等基本写作能力。 （2）大副：侧重有关船舶结构和货运知识的英语阅读能力，职责范围内的业务电函的写作能力。 （3）船长：侧重对国际公约、航运法规和航运业务的英语运用能力，以及对外业务的写作能力。 4. 研讨过程 首先由专家们各抒己见，发表对“航海英语”的理解和定位，气氛相当热烈，最后达成共识：“航海英语”只是一门工具语言，不必考核深奥的专业知识，而是让学生掌握一定的英语专业词汇，知道如何使用英语查阅相关专业书籍，熟悉英版专业书籍的语言特点，并具备各职务必须的业务电函等写作能力。 然后，基于对之前的大纲修订稿的章节顺序进行大幅度调整，使各章节的内容与新大纲其他科目的内容相一致。在充分考虑征求意见稿的同时，对各章节逐条研讨，确定取舍或优化。删除对专业要求过高的内容，增加公约新要求的内容，特别细化了国际公约和规则部分。 最后根据不同适用对象的实际工作需要，明确各自需要掌握的部分，并尽可能避免重复。 5. 内容修改、调整说明:
航海学实训大纲
《航海学》实训大纲 项目一《海图作业》实训教学大纲 课程编号：E3013课内总学时：40学时 开课对象：航海技术专业课程类别：单列实践教学 课程英文名称：Chart work 一、课程任务和目的 本课程的任务和目的是通过实训，使学生达到国家海事局及STCW78/95公约对甲类一等三副适任证书评估规定的要求并通过海事局组织的评估考核。 二、课程内容与基本要求 三、有关说明 1、任课教师资格：具有航海专业专科及以上学历或持有大副及以上证书并具有实验员或讲师及以上职称。 2、学生资格：高职三年级学生。 3、设备条件：中英版海图、中英版《航海通告》、作图工具、海图室等。
4、前、后续课程：本课程应在《航海学》之后开设。 5、保障措施：具有本课程任课资格的教师担任指导教师；提供能满足训练所需的课时及《海图作业》实训所需的设备、设施、场地、相应的配套教材和资料。 6、本课程素质教育内容：结合航海实际，了解海运事业的发展前景。 四、教材与主要参考书 1、中华人民共和国海事局．适任评估大纲．中华人民共和国海事局，2000年 2、方银龙．《海图作业》实训指导书．自编，2000年 （执笔：方银龙审核：李德雄） 项目二《船舶定位》实训教学大纲 课程编号：E3012 课内总学时：32学时 开课对象：航海技术专业课程类别：单列实践教学 课程英文名称：Ship positioning 一、课程任务和目的 本课程的任务和目的是通过实训，使学生达到国家海事局及STCW78/95公约对甲类一等三副适任证书评估规定的要求并通过海事局组织的评估考核。 二、课程内容与基本要求
三、有关说明 1、任课教师资格：具有航海专业专科及以上学历或持有大副及以上证书并具有实验员或讲师及以上职称。 2、学生资格：高职三年级学生。 3、设备条件：中英版海图、作图工具、海图室、《航海天文历》、《天体高度方位表》、《太阳方位表》、航海雷达、磁罗经、陀螺罗经等。 4、前、后续课程：本课程应在《航海学》之后开设。 5、保障措施：具有本课程任课资格的教师担任指导教师；提供能满足训练所需的课时及《航海仪器的正确使用》实训所需的设备、设施、场地、相应的配套教材和资料。 6、本课程素质教育内容：结合航海实际，了解海运事业的发展前景。 四、教材与主要参考书 1．中华人民共和国海事局．适任评估大纲．中华人民共和国海事局，2000 2．方银龙．《船舶定位实训指导书》．自编，2000年 （执笔：方银龙审核：李德雄） 项目三《航线设计》实训教学大纲 课程编号：E3011 课内总学时：40学时 开课对象：航海技术专业课程类别：单列实践教学 课程英文名称：Passage planning 一、课程任务和目的 本课程的任务和目的是通过实训，使学生达到国家海事局及STCW78/95公约对甲类一等三副适任证书评估规定的要求并通过海事局组织的评估考核。 二、课程内容与基本要求
航海学试卷4汇总
航海学试卷4 1.某船使用中、英版海图进行航线设计，当航行中更换海图进行定位时，发现在相邻两张版本不同的海图上定位出现了差异，则产生该问题的原因是什么 A.海图基准纬度不一致 B.海图比例尺不一致 C.海图坐标系不一致 D.海图新旧程度不一致 参考答案: C 2.舷角是 A.船首尾线至物标方位线的夹角 B.物标的方向 C.真航向减去真方位 D.真北至物标方位线的夹角 参考答案:A 3.我船航向180°，某船位于我船的正前方，该船航向000°，避让时，我船快速转至220°，此时我船位于该船舷角 A.40°左 B.40°右 C.0° D.10°左 参考答案:C 4.英版海图图示“”表示 A.已知最浅深度鱼礁 B.已知高度的鱼礁 C.带有编号的鱼礁 D.已知深度的渔网 参考答案:A 5.某轮计程仪改正率为0.0%，无航行误差，则在44°14′S ~ 90°S范围内，无论航向是多少，实际船位永远比推算船位?????（不考率风流影响） A.超前 B.落后 C.重合 D.无法确定. 参考答案:B 6.测者眼高为25m ，物标高程为36m，则测者能见地平距离为______海里 A.10.45 B.12.54 C.20.9 D.22.99 参考答案:A 7.测者眼高9 m ，物标高程为16 m ，则物标能见地平均距离为______海里 A.6.27 B.8.36 C.14.63 D.6.67 参考答案:B 8.中版海图和航标表所标灯塔射程与下类哪项因素无关 A.灯高 B.灯光强度 C.地面曲率 D.测者实际眼高 参考答案:D 9.船用回声测深仪在富裕水深不大的情况下，测得的水深往往是______到船底的深度 A.海底淤泥层 B.海底混响层 C.海底硬土层 D.海底深处岩石层 参考答案:C 10.顺风顶流情况下航行，船舶对水航程S L,对地航程S G, 船速V E ,航时t，则 A.S GV E×t ,且S L>S G
航海学习题集(无限航区船长班)2014
航海学习题集 （基础知识、船舶定位、潮汐与潮流、航标） 第二章海图 1.2.1比例尺与投影变形 1.2.1.1局部比例尺、普通比例尺 ·墨卡托海图纬度渐长 ·纬度越高局部比例尺越大 ·某一点各个方向的局部比例尺相等 ·同一纬度上局部比例尺相等 ·基准比例尺是取某一纬线或者说某一点的局部比例尺，这一纬线或点可以不包含在这一张海图上 554.【单选】在同样图幅的海图上，下列说法正确的是： A.基准比例尺越小，海图所表示的地理范围越大，精度越高 B.基准比例尺越小，海图所表示的地理范围越小，精度越高 C.基准比例尺越小，海图所表示的地理范围越大，精度越低 D.基准比例尺越小，海图所表示的地理范围越小，精度越低 555. 墨卡托海图的比例尺是____ 。 A．图上各个局部比例尺的平均值B．图上某基准纬线的局部比例尺 C．图外某基准纬度的局部比例尺* D．B或C 556. 基准比例尺是。 A．图上各点局部比例尺的平均值B．图上某经线的局部比例尺 * C．图上某纬线的局部比例尺D．A+B+C 557. 某海图基准比例尺C=1：750000（基准纬度45oN），若该图上30oN纬线的局部比例尺为C1，60oN纬线的局部比例尺为C2，则。 A．C1>C>C2*B．C2>C>C1C．C1=C=C2D．C=2（C1+C2） 558. 某海图基准比例尺C= 1：750000（基准纬度45oN），若该纬线上110oE经线处局部比例尺为C1，120oE经线处局部比例尺为C2，130oE经线处局部比例尺为C3，则。 A．C1> C2> C3B．C3> C2> C1* C．C1= C2= C3D．C2=2（C1+C3）559. 某海图基准比例尺C=1：750000（基准纬度45oS），若该图上30oS纬线的局部比例尺为C1，60oS纬线的局部比例尺为C2，则_____ 。 A．C1>C> C2*B．C2 >C> C1C．C1=C= C2D．C=2（C1+ C2） 560. 某海图基准比例尺C=1：750000（基准纬度45oS），若该纬线上110oW经线处局部比例尺为C1，120oW经线处局部比例尺为C2，130oW经线处局部比例尺为C3，则。 *A．C1= C2= C3B．C3> C2> C1C．C1> C2> C3D．C2 =2（C1+ C3）561. 某张墨卡托海图的基准纬度。 A．等于该图的平均纬度B．等于该图的最高纬度 C．等于该图的最低纬度* D．可能不在该图内 562. 设m，n分别为墨卡托海图上某点经线和纬线方向的局部比例尺，则。
航海学练习题
一、选择题（每题1分，共80题80分） 1.地球赤道面无限向四外扩展与天球截得的大圆称为______。 A．真地平圈B．天赤道C．测者子午圈D．天体垂直圈 2.过两天极且通过______的半个大圆称为测者午圈。 A．天体B．测者地理位置C．天底D．天顶 3.垂直于______的连线且通过地心平面与天球相交的大圆称为测者真地平圈。 A．天顶和天底B．天北极和天南极C．天赤道D．格林子午圈 4.通过天体，并且平行于______的小圆，称为高度平行圈。 A．天赤道B．测者真地平圈C．格林子午圈D．测者子午圈 5.在天球上，天赤道和天体在天体时圈上所夹的弧距称为______。 A．天体高度B．天体极距C．天体赤纬D．天体顶距 6.天体的极距是______。 A．仰极与天体中心在天体时圈上所夹的一段弧距，0o～180o计算 B．仰极与天体中心在天体时圈上所夹的一段弧距，0o～90o计算 C．俯极与天体中心在天体时圈上所夹的一段弧距，0o～180o计算 D．天顶与天体中心在天体时圈上所夹的一段弧距，0o～90o计算 7.测者午圈与天体时圈在天赤道上所夹的小于180o的弧距称为______。 A．半圆方位角B．圆周方位角C．半圆地方时角D．圆周地方时角 8.当天体时圈与测者午圈重合时，天体地方时角为______。 A．0oB．90oC．180oD．270o 9.已知测者经度等于100oE，某星的格林时角等于200o，则该星的半圆地方时角为______。 A．060oE B．060oW C．300oE D．300oW 10.天体赤经是指从春分点起，沿天赤道______的一段弧距。 A．向东量到天体时圈B．向西量到天体时圈C．向东量到测者午圈D．向西量到测者午圈 11.地平坐标系的原点是______的交点。 A．东点和西点B．南点和北点C．春分点D．秋分点12.______与天体中心在______上所夹的一段弧距称为天体高度。 A．天赤道/天体时圈B．真地平圈/天体时圈 C．真地平圈/天体垂直圈D．天赤道/天体垂直圈 13.测者纬度为30?S，测得某天体的半圆方位等于050oSE，则其圆周方位等于______。 A．130oB．230oC．050oD．310o 14.天文三角形的三边分别是______。 A．高度、赤纬和时角B．极距、顶距和余纬 C．高度、方位和位置角D．天赤道、垂直圈和时圈 15.天文三角形中的极距等于______。 A．90?-纬度B．90?-赤纬C．90?-高度D．90?-方位 16.天体赤纬等于其地理位置的______。 A．纬度B．经度C．方位D．纬差 17.天体周日视运动方向是______。 A．自西向东B．自东向西C．自南向北D．自北向南 18.在周日视运动中，下列哪些天体赤纬不变？ A．太阳B．月亮C．恒星D．行星
大副航海学习题(完整版)汇总
、大地坐标系 大纲：（ 1）大地坐标系与坐标系误差的基本概念： （2）卫星坐标系与海图坐标系不同而引 起的船 位误差的修正。 1. 列下哪项是建立大地坐标系时应明确的问题 ? A ?确定椭圆体的参数 B.确定椭圆体中心的位置 C .确定坐标轴的方向 D .以上都是 2. 船用GPS 接收机给出的船位坐标，是在下列哪个大地坐标系下确定的椭圆体表面上建立 的? A . WGS- 84 B . WG 一 72 C . NWL 一 8D D . EUROPEA （1950） 3. GPS 卫星导航系统（美国）是在 WG 一 84大地坐标系下确定的椭圆体表面上测定船舶位置 的，该大地坐标系的原点在 ________ A .地心 B .地球表面 C .堪萨斯州 D .东京 4.下列那个系统采用 WGS — 84 地心坐标系 7 A . GPS B . DGPS C . ECDIS D .以上都是 5.英版海图的绘制基于下列哪一种大地坐标系 7 A . WG —S 84 B .东京 1918 C .欧洲 1950 D .A 或C 6．某船使用中、英版海图进行航线设计，当航行中更换海图进行定位时，发现在相邻两张 差） A ．海图基准纬度不一致 C ．海图坐标系不一致 7. 从海图上查得 GPS 船位修正的说明中有"Latitude 1. '10 Southward , Longitude 0. '4 Westward ”字样。GPS 的经、纬度读数为：30?!0. '2S , 15712. '5W 则用于海图上定位 的数据应为： A . 30?41.'3S ， 15?12.'9W B . 30?41.'2S ， 15?12.'7W C . 30?39.'2S ， 15?12.'3W D . 30?40. '0S ， 15?1.'5W & 从海图上查得 GPS 船位修正的说明中有"Latitude 2. '10 Northward , Longitude 1. '4 Westward 字样。GPS 的经、纬度读数为：30740. '2s , 15712. '5W 则用于海图上定似的 数据应为： A . 30741.'3S , 15712.'9W B . 30739.'2S , 15712.'3W C . 30738.'1S , 15713.'9W D . 30740. '0S , 15711.'5W 9. 从海图上查得 GPS 船位修正的说明中有"Latitude 1. '0 Southward , Longitude 0. '2 Westward ”字样。GPS 的经、纬度读数为：33740. '2N, 10712. '5E 。则用于海图上定位 的数据应为： 不同版本的海图上定位出现了差异， 则产生该误差的原因可能是 _____ ?（ 不考虑作图误 B ．海图比例尺不一致 D ．海图新、旧程度不一致
航海学题库
航海学大连海事大学 1、1、1 地球形状 ·用大地球体描述地球形状,大地球体就是大地水准面团城的球体、 ·常用的大地球体的近似体有两个: 地球圆球体(用于简便的航海计算,如航迹计算,简易墨卡托海图绘制,大圆航向与航程计算); 地球椭圆体(用于较精确的航海计算等,如定义地理坐标,墨卡托海图绘制) 1、航海上为了简化计算,通常将地球当作: A.圆球体 B.椭圆体 C.椭球体 D.不规则几何体 2、航海上进行精度较高的计算时,通常将地球当作: A.圆球体 B.椭圆体 C.椭球体 D.不规则几何体 3、航海学中,使用地球椭圆体为地球数学模型的场合就是: I、描述地球形状时;II、定义地理坐标时;III、制作墨卡托投影海图时; IV、计算大圆航线时;V,制作简易墨卡托图网时 A.I、II B.II、III C.III、IV D.III、V 4、航海学中,使用地球圆球体为地球数学模型的场合就是: I、描述地球形状时; II、定义地理坐标时;III、制作墨卡托投影海图时;IV、计算大圆航线时;V、制作简易墨卡托图网时 A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅲ、Ⅳ D.Ⅳ、Ⅴ 5、航海学中的地球形状就是指: A.地球自然表面围成的几何体 B.大地水准面围成的几何体 C.地球圆球体 D.以上都对 6、航海学中的地球形状用描述。 A.地球自然表面围成的几何体 B.大地球体 C.地球椭圆体 D.以上都对 1、1、2 地理坐标 1、1、 2、1 地理经度与地理纬度的定义与度量方法、 地理坐标包括地理经度与地理纬度,就是建立在地球椭圆体基础之上、 地理经度(Long、,λ:格林经线与某地经线所夹的赤道短弧或该短弧所对应的球面角或球心角、 地理纬度(lat、,?):地球椭圆子午线上某点的法线与赤道面的交角、 7、地理经度以作为基准线的 A.赤道、 B.格林经线 C.测者经线 D.测者子午圈 8、某地地理经度就是格林子午线与该地子午线之间的 A.赤道短弧 B.赤道短弧所对应的球心角 C.极角 D.A.B.C都对 9、地理坐标的基准线就是 A.经线、纬线 B.赤道、经线 C.格林子午圈、纬圈 D.赤道、格林子午线 10、地理经度的度量方法就是 A.由格林子午线向东度量到该点子午线,度量范围0～180o B.由格林子午线向西度量到该点子午线,度量范围0～180o C.由格林子午线向东度量到该点子午线,度量范围0～360o D.A或B 11、地理经度的度量方法就是 A.由该点子午线向东或向西度量到格林子午线,度量范围0～180o B.由该点子午线向东或向西度量到格林子午线,度量范围0～360o C.由格林子午线向东或向西度量到该点子午线,度量范围0～180o
航海学(下)重点知识
航海学（下）易错点总结 7潮汐与潮流 7．1潮汐 7.1.1潮汐不等现象 日不等： 在同一太阳日所发生的两次高潮或两次低潮的潮高以及相邻的高、低潮的时间间隔不相等。 成因：月赤纬≠0°且地理纬度ψ≠0°。赤纬越大日不等越明显。分点潮无日不等，回归潮日不等最显著。 现象：一天一次高潮与一次低潮的条件ψ≥90°-Dec 半月不等 成因：月引潮力与太阳引潮力合力的变化；日、月与地球相互位置关系不同；月相不同。 现象：大潮和小潮 潮汐半月变化规律：潮差的变化是以半个太阴月为期（约14.5天）。 太阳的赤纬不等于0时，也会发生潮汐的日不等现象。 视差不等： 由地球和月球距离变化（注意：不是相对位置的变化）而产生的潮汐不等的现象。 期：一个恒星月（约27.3天） 太阳潮中也存在视差不等现象。 期：一个回归年（约365.24日） 简言之，视差不等是由于日、月、地三者空间距离的变化。
7.1.2潮汐类型 半日潮型：一个太阴日出现两次高潮和两次低潮，前一次高潮和低潮的潮差与后一次高潮和低潮的潮差大致相同，涨潮过程和落潮过程的时间也几乎相等（6小时12.5分）。 我国渤海、东海、黄海的多数地点为半日潮型，如大沽、、等。 全日潮型：一个太阴日只有一次高潮和一次低潮。 如南海、渤海等。南海的北部湾是世界上典型的全日潮海区。 混合潮型：一月有些日子出现两次高潮和两次低潮，但两次高潮和低潮的潮差相差较大，涨潮过程和落潮过程的时间也不等；而另一些日子则出现一次高潮和一次低潮。 我国南海多数地点属混合潮型。如港，十五天出现全日潮，其余日子为不规则的半日潮，潮差较大。 从各地的潮汐观测曲线可以看出，无论是涨、落潮时，还是潮高、潮差都呈现出期性的变化，根据潮汐涨落的期和潮差的情况，可以把潮汐大体分为如下的4种类型： 正规半日潮：在一个太阴日(约24时50分)，有两次高潮和两次低潮，从高潮到低潮和从低潮到高潮的潮差几乎相等，这类潮汐就叫做正规半日潮。 不正规半日潮：在一个朔望月中的大多数日子里，每个太阴日一般可有两次高潮和两次低潮；但有少数日子(当月赤纬较大的时候)，第二次高潮很小，半日潮特征就不显著，这类潮汐就叫做不正规半日潮。 正规日潮：在一个太阴日只有一次高潮和一次低潮，像这样的一种潮汐就叫正规日潮，或称正规全日潮。
航海学真题
中华人民共和国海事局 2006年第3期海船船员适任证书全国统考试题（总第41期） 科目：航海学试卷代号：913 适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶二/三副 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。 1. 航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作： A. 圆球体 B. 椭圆体 C. 椭球体 D. 不规则几何体 2. 纬度是以______作为基准线计量的。 A. 赤道 B. 等纬圈 C. 格林经线 D. 测者经线 3. 已知到达点经度λ2＝006°18＇.0E，两地间的经差Dλ＝12°12＇.0E，则起航点经度λ1 为： A. 005°54＇.0E B. 018°30＇.0E C. 005°54＇.0W D. 018°30＇.0W 4. 从海图上查得GPS船位修正的说明中有“Latitude 1＇.10 Southward，Longitude 0＇. 40Eastward”字样。GPS的经、纬度读数为：30°40＇. 2S，15°12＇. 5W。则用于海图上定位的数据应为： A. 30°41＇. 3S，15°12＇. 9W B. 30°41＇. 3S，15°12＇. 1W C. 30°39＇. 2S，15°12＇. 3W D. 30°40＇. 0S，15°11＇. 5W 5. 罗经点方向ENE换算成圆周方向为： A. 067°.5 B. 079°.75 C. 056°.25 D. 033°.75 6. 真航向是： A. 船舶航行的方向 B. 船首尾线的方向 C. 船首向 D. 船舶航行时真北至船首尾线的夹角 7. 某船陀罗航向140°，陀罗差1°E，测得某物标真方位080°，则该物标舷角为： A. 61° B. 060° C. 299° D. 300° 8. 某船罗航向045°，该地磁差2°W，罗经自差1°E，该船左正横物标真方位为： A. 314° B. 316° C. 135° D. 134° 9. 某轮由赤道起沿子午线向北航行，计程仪读数差为720＇，计程仪改正率△L=0%，不考虑外 界影响和航行等误差，则实际到达点的纬度______。 A. 等于12°N B. 大于12°N C. 小于12°N D. 无法确定 10. 航海上，公式D h（n mile）=H是用于计算______。H-为物标顶点离海平面的高度，单 位为米 A. 测者能见地平距离 B. 物标能见地平距离 C. 物标地理能见距离 D. 雷达地理能见距离 11. 通常英版海图和灯标表中灯塔灯光的最大可见距离可能与下列哪些因素有关？Ⅰ、测者眼 高；Ⅱ、灯高；Ⅲ、射程；Ⅳ、地面曲率；Ⅴ、地面蒙气差；Ⅵ、能见度 A. Ⅰ～Ⅲ B. Ⅳ～Ⅵ C. Ⅲ～Ⅴ D. Ⅰ～Ⅵ12. 英版海图某灯塔灯高69英尺，该轮额定光力射程18海里，你船眼高45英尺，当气象能见 度为10海里时，该灯塔灯光最大可见距离为： A. 海里 B. 海里 C. 海里 D. 海里 13. 某轮船速12kn，航行2h后相对计程仪读数差为27＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮 实际航程为30 n mile，则该轮航行在______中。 A. 顺风顺流 B. 顶风顺流 C. 顶流顺风 D. 顶风顶流 14. 某轮漂航，船上相对计程仪改正率ΔL＝0%，海区内有流，流速2kn，1h后计程仪航程为： A. 0＇.0 B. ＋2＇.0 C. －2＇.0 D. ＋3＇.0 15. 墨卡托海图的比例尺是:Ⅰ、图上各个局部比例尺的平均值；Ⅱ、图上某基准纬线的局部比 例尺；Ⅲ、图外某基准纬度的局部比例尺 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅱ、Ⅲ 16. 海图绘制工作中绘画误差不超过，比例尺为1：500000的海图的极限精度为： A. 50m B. 100m C. 150m D. 200m 17. 恒向线在地面的形状是：Ⅰ、子午线；Ⅱ、球面螺旋线；Ⅲ、等纬圈 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 18. 纬度渐长率是指墨卡托海图上______。 A. 自赤道到某纬度线的距离 B. 自赤道到某纬线的距离与图上1海里的比 C. 自赤道到某纬线的距离与图上1赤道里的比 D. 任意两纬线之间的距离与图上1赤道里的比 19. 大圆海图的投影方法是属于： A. 心射平面投影 B. 极射平面投影 C. 外射平面投影 D. 等角平面投影 20. 英版海图通常采用______为深度基准。 A. 理论最低潮面 B. 天文最低潮面 C. 平均大潮低潮面 D. 平均低低潮面 21. 海图图幅是指： A. 海图图纸的尺寸 B. 海图内廓界限尺寸 C. 海图外廓界限尺寸 D. 印刷海图的图版尺寸 22. 同一物标在中版海图上标注的高程比在英版海图上标注的高程______。 A. 大 B. 小 C. 一样大 D. 无法确定 23. 英版海图通常采用______为海图水深的单位。 A. 米制海图用m，拓制海图用ft B. 米制海图用m，拓制海图用fm C. 米制海图用fm，拓制海图用fm和ft D. 米制海图用m，拓制海图用fm和ft 24. 英版海图图式“Sh”表示： A. 贝壳 B. 粘土 C. 珊瑚 D. 泥 25. 英版海图图式中，缩写“PA”是指： A. 礁石、浅滩等的存在有疑问 B. 深度可能小于已注明的水深注记 C. 对危险物的位置有怀疑 D. 危险物的位置未经精确测量 26. 中版图式“ ”表示： A. 沉船残骸及其它有碍抛锚和拖网的地区 B. 深度不明的障碍物 C. 鱼栅 D. 贝类养殖场
船长航海学知识点
航海学 1.海图比例尺： ①海图比例尺为图上长度与其对应的地面实际长度之比； ②一般在海图上标注的是普通比例尺或基准比例尺，大约是（其实不是这么算的）图上各局部比例尺的平均值，或等于图上某点或某条线上的局部比例尺； ③表示法：数字比例尺--- 直线比例尺--- ④墨卡托海图：A.比例尺是图上某基准纬线的局部比例尺或图外某基准纬线的局部比例尺， B.同一点各个方向上的局部比例尺相等 C.同一纬线各点局部比例尺相同； D.CΦ=C0/COSΦ(CΦ为纬度Φ处比例尺，C0为纬度为0处比例尺)。或CΦ1/CΦ2=COSΦ2/COSΦ1(各纬度处局部比例尺之比等于纬度余弦反比)； ⑤在同一纬度局部比例尺越大，同一图上相同两经线间间距越大； ⑥同一图上，随纬度的升高，局部比例尺增大（纬度渐长率）； ⑦海图上最细的线0.1mm（即海图极限精度），海图比例尺越小，精度越低；比例尺越大，极限精度越高； 2.高程和水深 ①高程基准面： A.中版：1985年高程基准面或当地平均海面； B.英版：平均大潮高潮面（半日潮地区），平均高高潮面（日潮地区），当地平均海面（无潮海区）； ②深度基准面（也是干出高度的起算面）： A.中版：理论最低潮面； B.英版：天文最低潮面； ③无论是中版还是英版，灯高和桥净高都是从平均大潮高潮面（MHWS)起算； ④平均海面是最基本的基准面，高程基准面和深度基准面都是以平均海面标注的； ⑤高程（和净空高度同）： A.陆上的直接标数字，水上数字带括号； B.米制单位米，拓制单位英尺； C.不足10米，精确到0.1；大于10米，精确到整数； ⑥水深： 中版 A.小于21米，标注至0.1m; B.水深21-31米，标注0.5m，（即0.9,0.1,0.2,0.3归临近的整数，0.4-0.8归为0.5）；大于31米，标注至整数； C.实测水用斜体字，直体字表示深度不准或采用旧水深资料或小比例尺海图； 英版:A.水深小于11拓，用拓和英尺表示； B.水深大于11拓，用拓表示； C.如果测量精确，11-15拓，也可用拓和英尺表示，大于15拓，用拓表示； ⑦1拓≈1.83米； ⑧底质： A.先用形容词，再用底质；形容词小写，底质大写； B.底质缩写;S(沙)、M（泥）、Cy(黏土)、Si(淤泥)、St(石头)、R（岩石）、Sh（贝）、Co(珊瑚)、Cb （鹅卵石）、G（砾）、Wd(海草)；