大连烟草“春天服务”品牌建设发展历程

寻求跨越的新起点

大连烟草?春天服务?品牌建设历程侧记

初夏时节，在国家局组织的全国烟草系统网上订货座谈会上，大连烟草?新商盟?网上营销平台的全面推行，又一次探索了在新形势下，烟草商业企业如何为广大零售客户提供更高效优质的服务提供了可能，而一次次管理体制和营销模式的变革，正是大连烟草?春天服务?品牌在建设发展历程中一次次不断跨越的结果。

形成

烟草公司不仅注重销售，更要做好服务

大连烟草自1984年成立以来，经历了计划经济到市场经济模式的变革时期，也经历了卷烟零售客户半夜起来排队购货、商品就站直拨（卖大幅）和利用专卖店的形式搞批发的发展阶段。企业由一个当年负债经营的小企业一跃成为年实现利润几千万的大型批发企业。干部员工无不为企业在自己的辛勤努力下取得辉煌业绩而欢欣鼓舞，这时部分同志小富即安的思想也随之出现。在这种情况下，怎样实现大连烟草的跨越式的发展是摆在大连烟草人面前的一个首要任务，?我们除了卖烟，更要突出服务。工业企业有卷烟品牌，我

们商业没有卷烟品牌，但是可以打造自己的服务品牌?。于是，1997年春天服务品牌正式纳入了大连烟草品牌创建体系。

春天是一年四季最美好的季节，充满生机与活力，给人以温暖，大连烟草人借喻春天定义服务品牌，意在倡导开拓进取、充满活力、追求卓越，服务要象春天一样温暖、热情，对客户怀着真诚而热烈的感情，提供超值服务，帮助客户创造更大的价值。

发展

不断探索不断发展

围绕如何搞好服务，大连烟草大力强化城乡卷烟销售网络建设，结合大连实际情况，将连锁经营、自选超市、访销、物流配送等国际先进的流通业态及计算机管理信息系统引进卷烟流通领域，努力借助信息化技术和现代化流通手段推进卷烟流通体制改革，形成一个?以我为主、归我管理、由我调控?的城乡卷烟销售网络。

为充分发挥网络功能，大连烟草加强市场开发与市场培育，以零售户为中心，强化营销策划，加强营销宣传，采取客户上门选购和访销配送相结合的方式，在城市形成了?批发搞超市、零售搞连锁、网络搞配送?的网建模式。

新世纪之初，在业务流程再造、营销组织重组企业改革的推动下，建立起了两条?绿色通道?即在供应商、批发

商、零售商之间建设一条绿色通道，形成调、批、零一体化的营销体系；在企业内部流转的各个环节之间建设一条绿色通道，建立购、销、存、管一体化的内部运行机制。同时借助SCM、ERP、CRM、GIS等先进管理思想及信息化技术，以市场链为纽带，以优化后的业务流程为主线，以订单为起点，以客户为中心，以信息化技术为手段，在电子商务平台的支持下，大连烟草的物流配送体系、客户关系管理体系和市场管理体系运行的现代化水平进一步提高，在烟草行业率先实现了?电话订货、电子结算、网上配货、现代物流?的现代流通模式。

2004年，围绕?让我们共同成长?的企业理念，立足创建一条以电子商务系统集成管理为特色的?大连烟草服务价值链?，全力打造?春天服务品牌?，把实实在在经营的卷烟商品捆绑上大连烟草优质的?春天服务?，在实现工业企业、零售客户、消费者?三个满意?的同时，在不断优化升级电子商务信息系统的基础上向服务营销要效益，向客户满意、客户忠诚度要效益，进一步提升企业的市场竞争能力和持续发展能力。在与17家工业企业建立了工商战略联盟的基础上，大连烟草工商服务战略联盟继续向供应链下游延伸，先后建立了供应商服务体系、客户服务体系、物流配送体系、市场营销体系、电子商务体系、烟草专卖市场管理体系等六大体系，建立了以客户经理为核心的客户服务营销团队，从

订单、送货、拜访、货源供应、市场管理、咨询投诉处理等方面开展基于客户关系管理系统支持下的全过程、全方位的标准化服务。大连烟草人把各项工作中复杂得需要用上百万字来描述的流程和规范用?工作因细致而卓越?的精神演绎成了简单，把过去单凭企业自己单打独斗转变成了依靠供应链上、中、下游全过程营销互动，建立起了一个覆盖全地区12500平方公里、服务23000个终端零售户的庞大的卷烟销售网络，基本实现了集约化管理、规模化经营、专业化物流、标准化服务，初步实现了由传统商业向现代流通的转变。成为工商管理体制分开后新型工商关系构建、优质高效的客户关系管理和服务的样本。

跨越

勇于创新、不断扬弃

?不管是阳光明媚还是阴雨连绵，不管是夏日酷暑还是冬日严寒，在大连城乡的大街小巷、村镇乡间，你每天会看到一辆辆写有?中国烟草?的配送车辆流动在千家万户，那一张张诚恳的笑脸，一声声温馨的问候拉近了员工与顾客的关系，它所传达的信息已经超出了商品的范围，带给顾客的是愉悦，是欢乐，是一家人的感觉，很多人每天都在期盼送货车的到来，甚至超出了对商品本身的期盼……?这是大连市烟草专卖局（公司）局长（总经理）毕长敏在《烟草流通企业战略与管理》一书序言中的一段精彩描述，它从一个侧

面描述了大连烟草的今天，把一个依靠现代流通和服务营销与卷烟零售户建立了密切关系的现代化卷烟流通企业的全新形象生动地展示在人们面前。在这个繁荣的景象背后，支撑这种和谐关系的精神力量和物质元素就是?春天服务?这个大连烟草人为之骄傲和自豪的服务品牌。

勇于创新、不断扬弃，是春天服务品牌不断发展提升的文化?基因?。如何在原有基础上?优化模式、完善机制、强化服务、增强能力?，在推动卷烟上水平的同时，不断推动企业管理上水平、市场营销上水平和服务品牌上水平，把打造服务品牌转向打造服务名牌。在充满激情和创新精神的大连烟草人眼里，有效利用好互联网和信息技术是一条可行之径。正如大连市局（公司）局长（总经理）毕长敏所说，?春天服务?品牌把实实在在经营的卷烟商品捆绑上大连烟草优质的?春天服务?，形成一个?商品服务包?，共同推销给零售客户和消费者。春天服务，就是通过完善服务机制，明晰服务流程，强化服务效果，提升服务内涵，打造健康有序的市场环境，公开透明的竞争机制，文明和谐的服务氛围，把精细化管理思想运用到烟草商业实践，唱响服务主旋律，提高客户满意度，在提升服务能力、服务水平和服务效率上取得新突破，形成独具大连烟草特色的核心竞争力。由此，大连烟草人萌发了?新商盟?设想，在国家局领导的支持帮助下很快付诸实施。

?打通信息总线，实现信息穿越，构建工、商、零?三位一体?共同面向卷烟消费者的现代营销体系?，一句铿锵有力的誓言，一幅宏伟发展蓝图，大连烟草人用了短短几个月的时间就迈出了成功探索的步伐。2010年1月，一个面向零售客户、卷烟工业企业搭建的电子商务平台——?新商盟?应运而生。值此，一条服务工业企业、零售客户和消费者的服务高速路建成通车。

在服务客户上，通过?订单跟踪?、?创优赛场?、?活动跟踪?、?商品陈列?、?客户留言?、?营销建议?、?市场分析?等七项基本功能，目前?新商盟?电子商务平台已初步建立了零售终端的分类管理系统、订单跟进系统、进销存系统、信息采集调查系统、品牌创优激励系统、品牌引入培育和宣传系统、货源供应管理系统还有工、商、零网上营销互动系统，以及正在开发的零售终端的消费者资源知识库系统等十个系统。给大连烟草营销模式转变、服务水平提升、客户关系优化、运行效率提高带来的系列变化显而易见。零售客户通过网上订货就可在自己的系统中清楚的看到自己的经营情况和盈利情况，由于网上页面设计就犹如现实生活中进了超市，所有商品一目了然，为客户提供了更直观，更详细的商品，客户的经营能力和盈利水平都有了明显改善。

国家局姜成康局长评价道：大连烟草新商盟网站体现了三大功能，即卷烟交易功能、服务客户功能和工业企业宣传

促销功能；四大特点，为客户提供了便捷服务、体现了公开透明、体现了与客户的交流互动、体现了客户对货源的自主选择。

由服务品牌到服务名牌不仅仅是一个字的改变，更是一次聚变，为真正通过打造服务名牌，促进客户管理工作向服务营销转变，大连烟草人将自身定位为烟草供应链条上的服务商，以实现供应商、零售商、消费者?三个满意?为己任，在点对点、面对面的服务中，其中涌现出了无数个优质服务案例，如?在走访客户中践行‘两个至上’?的原瓦房店市局长李成家。他在做实市场基础，打牢客户关系管理的路上行走了10万余公里，踏遍了瓦房店市的山山水水沟沟坎坎，走访了全市90%以上的零售客户；再如被人称?活地图?的市公司物流中心送货部主任杨忠，对他所管辖的9000余户配送零售户位臵能够熟记于心。指出街巷他就会说出商店名称；客户经理温秀华在推进网上订货工作中，不畏农村客户文化低、条件差等诸多不利条件，自我加压，率先喊出?我的目标是百分之百，不给自己留后路?的口号，她自创?抓典型、带身边、最后攻堡垒?的三步公关营销法，在短短几个月内就实现了她所管辖的170名农村客户百分之百网上订货的工作目标。随之而来的是她所辖客户的销量增长24%，含税单条值增长同比达到17%，卷烟品牌组合宽度平均增长20个，重点品牌均实现同比50%以上的增长；普兰店营销中

心自创?信息链接?，利用送货单的背面，印上客户经理指导客户的意见、提醒客户的事项，帮助客户把握每一次订货机会，尽最大的努力减少客户因我们行业品牌整合一时不适应而带来的经济损失……。他们说在人生价值的天平上，奉献永远是不变的砝码，闪光永远是生命顶点的坐标！由此他们也用行动演绎着?青春的年华在送货路上流逝，?春天服务?的激情在岗位上飞扬?的一部部春的序曲。做到了客户服务品牌化、精细化和数字化。

眼下，为更多零售客户、工业企业提供更加广泛、规范、快捷高效的服务，提升?春天服务?品牌影响力而打造的?新商盟?成效已经初显端倪。现采摘几个网上客户留言就可见一般。

感谢能在百忙之中回复客户的邮件，这就是一个进步。你们的一小步，就是顾客的一大步。今天的一小步也是明天的一大步。相信我们会迈出这一大步的。

——旭日商贸有限公司

自从有了新商盟我非常的高兴，不但我能上网报烟，今年我六十四岁了还学会打字，能参加新商盟的一切活动。我从内心感谢新商盟让我充满活力。

——东升卖店每次的试题考试我都要参加，答对的问题我都很高兴。

网上订货不仅方便，也使我们的知识丰富了许多，精神、物质都有了很大的进步。

——龙塘宽志食杂店

今天回到奶奶家，邻居让我帮忙，我一看，原来是网上订烟。真的，就这小小的乡村都开始了网上订烟的便捷方式，感觉到时代的日新月异，也同时感到了自身的压力，无论什么时候，都需要不断的学习，紧跟时代的步伐！现在的竞争真的激烈到了科技时代，我们赶在了一个好的时代，加油吧！各位商友！

——黎东平价商店

前几天我在网上的留言很快得到了回复。在这炎热的夏天，而烟草稽查的工作人员很快就付出了行动，我衷心的感谢烟草稽查的工作人员，你们是我们小店业主廉政的楷模，是维护我们利益的坚定卫士。我再次感谢你们，辛苦了！

——信德便利店

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。大连烟草人相信，在?新商盟?这一平台上，通过不断挖掘和完善服务工业企业、商业企业、零售客户的功能，将最终把客户利益捆绑在一起，真正把零售客户纳入中国烟草的营销网络之中，互利

共赢，共同成长。让大连烟草人春天般的服务在广大卷烟零售户心中开花、结果。

后记：目前大连烟草?春天服务?品牌已荣获大连市创建服务型机关最佳服务成果奖。

我国物流发展历程与现状分析

■一、我国物流发展经历的阶段 我国物流的发展历程,与我国的经济发展水平、经济结构、科学技术发展状况有直接关系,同时和我国的经济体制变革有直接关系。按照我国经济发展历程,对于我国的国民经济体系来说,物流社会化服务发展大致会经历下述几个阶段: 1、传统物流服务阶段 这一阶段中,物流服务的社会化是按照不同专业服务分门别类各自单独展开的形式存在的,它是一种最初始的物流社会化服务的供给形式。我国实行计划经济体制的时期,国家的整个经济运行处于计划管理之下、资源分配和组织供应是按行政区划进行的,物流活动的主要目标是保证国家指令性计划分配指标的落实,物流的经济效益目标被放到了次要位置、物流活动仅限于对商品的储存和运输,整体效益较低。 2、现代物流社会化阶段 这是在传统物流服务阶段的社会分工细化基础上,通过产业融合而形成的一种综合性物流社会化服务的形式和阶段。随着改革开放步伐的加快我国开始从计划经济向市场经济逐步过渡,市场在经济运行中的作用逐步加强,我国的经济运作从产品经济逐步向商品经济过渡,国内商品流通不断扩大,物流业开始受到重视和发展。物流业已逐步打破部门、地区的界限,向社会化、专业化的方向发展,各种运输方式综合利用和联合运输等系统应用形式,用系统思想对物流过程进行优化,使物流总费用最低,物流的经济效益和社会效益有所提高。 3、全社会集成物流服务阶段 这是在现代物流社会化未来将要达到的最高阶段,此时那些为各自独立的顾客企业提供综合性物流服务的第三方物流服务商通过全面集成企业以及全社会的物流服务,努力去实现全社会物流成本最低和效果最佳,从而形成了一种全社会集成的物流服务形式和阶段。党的十四届三中全会加快了经济体制改革的步伐,经济建设开始进入到了新的历史发展阶段。科学技术的迅速发展和信息技术的普及应用,消费需求个性化趋势的加强,竞争机制的建立,我国的工商企业,为了提高竞争力,不断提供新的物流服务,出现了一批适应市场经济发展需要的现代物流企业,外商独资和中外合资的物流企业也有了发展。物流按照市场规律的要求开展物流活动,物流更多地和信息技术结合使用,物流的范围和领域也不断扩大,社会效益高。 ■二、我国物流企业的发展现状和趋势 我国许多物流企业本身规模偏小,盲目追求多角化经营,服务质量不高。物流市场竞争日趋激烈,很多企业已经认识到发展物流的重要性,因此企业应树立现代物流管理思想,重视供应链管理,增强自身适应市场竞争的能力。 1、各地政府和企业重视现代物流的发展 近年我国部分省市政府认识到物流对于推动经济发展、改善投资环境和提高地区经济和工商企业在国内外市场竞争能力的重要性,把发展现代物流作为战略性问题来抓,上海市为了使地区经济持续保持高速发展,把发展现代物流作为经济腾飞的重要措施和经济发展的重要支柱。优化企业物流管理,改变传统物流模式,创造物流服务产业化的社会基础条件。同时培育物流企业,逐步满足工商企业对物流服务的需求。这些举措已取得了明显收益,并涌现出了一批企业物流管理先进典型,取得了一定的成绩。改善投资环境,加强物流基础设施、物流中心和物流园区的建设,工商企业开始重视物流管理,取得了明显的收效。 2、物流企业发展速度加快 随着我国社会物流需求的增加,以及对物流认识的深化,企业积极扩展经营范围,延伸物流服务项目。逐渐向多功能的现代物流方向发展。很多企业在经历了向市场经济转型的剧痛后,重新定位,努力转变经营机制,在传统与现代的融合中提高服务,对客户提供不同的系列化物流服务。近年来国际上一些著名物流企业普遍看好我国物流市场,在我国许多地方开始建立物流网络及物流联盟,他们运用国际成功的物流服务经验,为客户提供完整的综合物流服务。

▲品牌规划项目计划书

品牌规划项目计划书

目录 一、我们的服务内容 二、优尚佳品牌规划项目内容建议 三、品牌建设执行团队构成 四、项目报价说明

我们的服务内容 我们提供全程的品牌建设服务，让品牌建设更具系统性和统一性，也避免您选择多家供应商服务而增加您不必要的时间浪费。 我们的产品分模块定制，并不是一个僵化的过程。不同的公司起点也不同，这取决于您的品牌建设阶段。 五、品牌规划项目各阶段工作内容及方法 第一阶段品牌调研工作内容及方法 1. 调研的目的：通过内部访谈、外部调研和受众调研，明确以下内容： ?企业内部资源盘整 ?未来3-5年内市场的总体发展趋势和细分市场的发展和变化趋势 ?各项品牌要素、营销要素的发展和变化（包括价格走向、渠道发展、营销方式的变化、产品流行趋势、新的品牌理念、品牌表现方式等）?消费需求及变化趋势（品牌调性、产品需求、购买习惯、服务要求等）?主要竞争对手的品牌、营销、设计、推广体系的优劣势分析 ?外部市场环境变化对品牌及营销的要求和影响 重点要解决以下三个核心内容： ?市场分布特征：受众在哪里？是否具备集中性的特征？ ?产品需求特征：受众需要什么样的品牌？受众需要什么产品？ ?受众需求特征：谁是我们的主要受众？核心需求特征是什么？

2. 调研内容明细如下： 调研块面调研对象主要调研内容 市场调研企业内部资源盘整 中高层关于价值观、决策机制、运营体 系 项目的未来发展情况 产品生产流程及研发考察 项目筹备情况 项目主要的对标品牌情况 项目特点及主要竞争力情况 企业对国内市场的认识情况 项目的高层战略思路 产品价盘体系 未来如何布局组织机构 产品其他政策（售后服务政策等）调研 对本次项目的要求与期望 希望项目组了解的其他重要信息竞品 调研核心内 容 竞品现状调研 竞品对比研究 竞品品牌的优势和不足 市场现状及特点调研 竞品终端销售情况

品牌服务方案

品牌服务方案 篇一：品牌服务方案 为进一步提高服务移民品牌建设，改进机关工作作风，依照区委办关于争创中意机关活动实施方案的相关文件要求，经局党组研究，决定在机关深入开展坚持以人为本，实现和谐移民的服务品牌创建活动。现结合工作实际，制定如下实施方案。 一、指导思想 以党的XX大、XX届X中全会精神为指导，认真贯彻落实全区三级干部会议精神，紧紧围绕经济建设中心，努力建设学习型、服务型、务实型、创新型、和谐型、廉洁型机关，切实解决机关和干部在服务中心、推动进展、促进和谐中存在的机制障碍和突出咨询题，全心全意服务移民，达到让上级中意、基层中意、移民群众中意的目的，以全面推进移民工作由搬得出向稳得住、逐步能致富的战略重心转移为工作目标，实现全区三峡移民工作与三峡工程后续规划的无缝对接。 二、创建内容 （一）品牌名称 和谐移民 （二）品牌内容 用政策引导移民，用真情帮扶移民，用治理规范移民工作，促进移民安居乐业、社会和谐。 （三）品牌内涵 以人为本、科学移民、生态移民、和谐移民。 （四）活动目标 通过开展和谐移民活动，打造一支以一切为了移民、一切服务移民为服务宗旨的高素养移民干部队伍；建立服务优先、依法行政、廉政高效的工作机制，为移民群众提供优质的服务，促进夷陵区移民事业稳定和谐进展。 三、组织领导 为了强化创建措施，加大创建力度，加强组织领导，局成立创建机关服务品牌活动领导小组。 组长：易万华 副组长：刘长福屈定忠张定慧

成员：杨拂晓郑白桦杜恩学赵崇国 付德平陈玉生成启柱朱德祥 领导小组负责活动的组织领导和督办检查，领导小组下设办公室，张定慧同志兼任办公室主任，具体负责服务品牌创建工作的组织实施。各股（室）、后扶办、移民站要明确专人负责，组建工作专班，精心组织，狠抓落实，加强协调，紧密配合，建立整体协同运作机制，确保优质服务品牌争创工作顺利开展。 四、创建措施 （一）加强活动开展。开展和谐移民主题活动，首要是加强移民干部全心全意为移民服务和廉洁自律奉公职守意识。通过开展一系列服务观念和服务理论方面的学习培训，树立正确的服务理念，培养良好的职业道德。开展自评、互评、点评等方式的交流活动，评选优秀典型，在全局推广学习，营造争先创优的浓厚氛围。 （二）强化服务宗旨。移民工作必须坚持以人为本，从移民的利益动身，把维护移民的合法权益作为移民工作的动身点、落足点和最终归宿，保障移民生存和进展的差不多条件。坚持践行一切为了移民、一切服务移民的服务宗旨，是移民干部全心全意为移民服务的行为指南，加强服务意识的提高，是促进全区移民事业更加稳定和谐进展的重中之重。 （三）加强政策宣传。积极在全区范围内开展移民工作五个到户，即政策宣讲到户、干部走访到户、矛盾调解到户、咨询题解决到户、群众评议到户。其核心是尊重民权、尊重民意、尊重民创，给移民群众以知情权、参与权、监督权，以此更好的引导移民群众，促进移民工作稳步开展。 （四）加强制度建设。各股（室）、后扶办、移民站要按照流程最优、环节最少、时限最短、服务最佳的要求，不断扩大三精简三集中成果，进一步优化行政审批流程，着力构建科学合理、便捷高效、公开透明、依法依规的行政审批运行机制，充分体现改革的要求、转变机关职能的要求和从严治理的要求。同时，加速推进电子政务和行政审批事项信息公开工作，将各股（室）、后扶办、移民站的职能职责、办事流程、联系电话等内容编印成《便民服务指南》，在政务公开栏里公开，并统一发放到移民乡镇（街道、开发区）和移民村便民服务中心（站）及移民村干部手中，为移民群众提供事前咨询。并建立健全岗位责任制、服务承诺制、首咨询责任制、公开评议制、效能考评制和失职追究制等几项差不多制度，逐步形成比较完善的机关工作制度体系。 （五）加强总结推广。着眼服务品牌的长效性和持续性进展，在品牌争创中注重总结、提高和推广工作，重视学习其他单位在服务品牌建设中的先进理念和成功经验，及时总结本局机关服务品牌创建中的好经验、好做法，积极树立优质服务先进典型，定期通报表彰服务品牌争创中涌现出的优质服务先进个人。同时，以服务品牌建设为契机，切实加强机关文化建设，营造爱岗敬业、争先创优的良好氛围，将品牌创建的意识和行动融入全体干部职工的一言一行，让和谐进展更加深入到日常工作和生活中。 五、工作要求

中国物流行业的发展历程及未来展望

中国物流行业的发展历程及未来展望 在当今社会，物流已经深入到人们工作、生活中的方方面面。而随着社会的不断发展和进步，物流在社会生产领域所扮演的角色也越来越重要。因此，作为物流从业者，了解我国物流行业的发展历程，温故而知新，对于在以后的工作中取得更好更快发展有着重要的意义。 物流这一名词是我国在1978年从日本引进的，它的定义是：物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。 在改革开放前，人们的概念中只有传统的“储运”意识，即传统的物资运输、仓储、装卸、流通加工等。从现在的观念来看，这实际上还不算是真正意义上的物流活动，但是却实实在在地具有了物流活动的雏形。 随着改革开放的春风吹遍祖国大地，我国的进出口贸易取得了飞速的发展。物流行业也开始由最初的国内储运为主，向以国内道路运输、仓储分拨等为支持、海空运为重心、国外物流网点服务为后续的全球性进出口物流发展。在这三十几年的发展过程中，随着物流行业的规范化、市场竞争的激烈化、客户需求的多样化以及外资进入国内市场带来的理念冲击，在传统物流的基础上，又产生了许多新式物流如金融物流、绿色（环保）物流、港口物流、物流地产等。这些新式物流的产生，对于物流企业来说，既是挑战、又是机遇。把握好了，就可以完善自身的业务构成网络、增强自身在物流市场上的竞争力，从而在整个行业内都先人一步。 既然已经说到了改革开放之后国内物流行业的蓬勃发展，我们就不得不提在此发展期间的三个里程碑事件。也正是这三个里程碑事件，促使整个物流行业取得了飞跃式发展。 首先是中国物流与采购联合会的成立。它的成立，标志着中国物流正式做为一个经济行业登上了经济舞台。一大批在如今物流行业占有龙头地位的企业走入人们的视野，如中海物流、中远物流、中外运、中铁物流等，这些企业在整个物流行业都起着行业风向标的带头作用，而在这些国有龙头企业的带动下，一批如海丰、新时代、天地华宇、大田、顺丰等为代表的业务面包含了海陆空各个运输版块的民营企业也应势而起。 其次是2001年中国加入WTO。这一事件直接带领中国物流行业进入了外资大举入侵的时代。以UPS和Fedex为代表的国际快递物流巨头、以马士基和德国邮政为代表的国际港口物流巨头、以DHL、Schenker全球、CEVA为代表的国际货代巨头等纷纷在国内进行一系列的资本进入和网点扩张活动。这些外资的进入，不但带来了激烈的竞争，更导致了国内物流行业大批优秀人才的流失。但是，也正是因为他们所造成的冲击，使得国内的传统物流企业在变中求生存、在变中求发展，促使自身更加适应了国际化物流行业的要求，极高地提升了国内物流企业的国际竞争力。 最后是2006年的“十一五规划”，这是中国物流业第一次被正式写入五年计划。事实证明，任何行业在任何国度的发展，都是与当地政府在政策上的扶持、宏观上的激励、实际运作上的促进和推动是密不可分的。在党和政府的高度重视下，一个个新兴的保税园区、物流园区如雨后春笋般建立了起来。越来越多的高校开始设立物流专业，据不完全统计，目前国

公司文化及品牌建设方案

军通公司文化及品牌建设规划方案 （2010-2013年） 企业文化是企业的灵魂，是全体员工共同价值观的体现；其核心就在于培育和创造一种符合企业发展的需要、积极向上、开拓创新、不畏艰辛的企业精神。它是企业竞争的软实力，是未来企业在竞争中创造辉煌的决定性力量。 一、分层次构建完善的军通文化体系 1、核心层：在现有基础上提炼军通文化的核心价值观，以人为本、共建共享、和谐共进是军通文化核心管理理念。 2、制度及行为规范层：围绕核心价值观建立制度和行为规范。 3、文化力测评及改进层：利用满意度指标体系，量化文化力强弱；对文化力量化测评的结果要和公司总部、分子公司管理层、文化推进部门绩效挂钩。 4、物质文化层：军通的技术服务是体现军通文化核心载体，而CIS、工作环境、广告宣传、品牌推广等体现了军通文化外在形象。 5、军通文化的培训与落地：制订军通军通文化手册，手册要结合案例，做到生动、可培训、易接受；通过培训实施宣贯，让军通文化深入人心，各级管理人员要做文化的倡导者，做员工的榜样。 二、军通文化建设在未来3年中将分三个阶段开展工作：

1、第一阶段：梳理现有文化元素，构建完整的军通文化体系和文化测评体系。 2、第二阶段：完善文化体系，提升军通文化对分子公司的影响力。 3、第三阶段：文化力得到全面提升，深化企业文化底蕴，形成系统、明晰的军通文化体系。 三、军通企业文化发展目标 1、通过对公司成立十余年来发展脉络全面的梳理，结合公司当前发展的实际和行业特征，提炼出军通文化核心理念、管理原则和制度、行为规范等内容。 2、通过对军通公司已形成的核心理念、管理原则和制度、行为规范进行再次提炼和总结，形成一套系统、立体、多层次的军通企业文化体系。 3、在新战略、新形势下，对核心理念进行完善、发展并建立体系化，实现军通文化核心理念的升华和蜕变。 4、结合军通发展需要，对军通现有的制度体系、行为规范进行梳理、甄别和调整。 5、完善军通企业文化体系，建立、健全对文化力的评价体系，结合绩效考核体系，推动企业文化的落地。

品牌建设方案

湖南富栊新材料有限公司 品 牌 建 设 方 案 建设思路部分

概述 品牌的价值来自客户，产品的功能、质量最好，不一定卖得好，但产品的品牌好，就一定卖得好。 作为企业，“品牌”是一种无形资产。树立了品牌形象，就有了知名度，有了知名度就具有凝聚力与扩散力，就成为发展的动力。企业品牌企业经济的细胞，是带动企业发展的动力。而企业品牌的建设，首先要以诚信为先，没有诚信的企业，“品牌”就无从谈起。其次，企业品牌的建设，要以诚信为基础，产品质量和产品特色为核心，才能培育出客户的信誉认知度，产品才有市场占有率。品牌建设包括了品牌定位、品牌规划、品牌形象、品牌扩张几个步骤。 所以公司的品牌建设要围绕提升公司产品在客户心目中的地位来做，从增强客户心目中的诚信、对质量的信心、供货能力、创新能力、解决问题能力等方面着手开始。

品牌建设的作用 1.增加企业的凝聚力：这种凝聚力，不仅能使团队成员产生自豪感，增强员工对企业认同感和归属感，使之愿意留在这个企业里，还有利于提高员工素质，以适应企业发展的需要，使全体员工以主人翁的态度工作，产生同舟共济、荣辱与共的思想，使员工关注企业发展，为提升企业竞争力而奋斗。 2.增强企业的吸引力与辐射力，有利于企业美誉度与知名度的提高。好的企业品牌使外界人羡慕、向往，不仅使投资环境价值提升，还能吸引人才，从而使资源得到有效集聚和合理配置，企业品牌的吸引力是一种向心力，辐射力则是一种扩散力。 3.提高企业知名度和强化竞争力的一种文化力。这种文化力是一种无形的巨大的企业发展的推动力量。企业实力、活力、潜力以及可持续发展的能力，集中体现在竞争力上，而提高企业竞争力又同提高企业知名度密不可分。一个好的企业品牌将大大有利于企业知名度和竞争力的提高。这种提高不是来自人力、物力、财力的投入，而是靠“品牌”这种无形的文化力。 4.推动企业发展和社会进步的一个积极因素。企业品牌不是停留在美化企业形象的层面，而成为吸引投资、促进企业发展的巨大动力，进而促进企业将自己像商品一样包装后拿到市场上“推销”。在市场这个大环境下，成就自我。 品牌建设的三个阶段 要建设一个成功的品牌，必须经过三个阶段： 1.规划阶段 我们要做粉未行业中一个好的品牌，就先要精心规划，一个好的规划等于完成了一半品牌建设；一个坏的品牌规划，可以毁掉一个事业。做规划时要根据粉

德国物流发展的历程

德国物流发展的历程 在德国乃至整个欧洲,随着生产力发展的成熟，资本积累到一定程度，竞争的需求迫使企业不得不拓宽视野,寻求降低生产和销售成本的渠道。主要途径体现在供应链的全过程中，即从原材料供应到成品的配送再到消费者使用的整个过程。这就为物流产业的发展提供了机遇。这种生产和配送的集中使得欧洲物流市场的瓜分进程加快。在这一进程甲，德国凭借其优越的地理位置和强大的经济实力,成为欧洲物流业发展的领头羊和进军东欧的大门。 由于我国的物流资源过于分散、物流企业规模小、物流企业专业化程度低。我国大部分物流企业起点、水平低,缺乏规模经济,彼此之间恶性竞争,这时候需要通过横向并购、合资的方式,整合零小规模的行业特征,造就行业领导者,实现物流市场经营的规模经济效应。我们今天看到的物流巨头,像德国邮政、丹莎货运、敦豪速递、瑞士德迅集团(Ｋ&N)和荷兰TPG集团都是当年并购大潮的主力军。因此,向主力军中的佼佼者学习,可以使我们有效学习别人长处，利用外部机会，克服自身弱势，去创造新的奇迹。 德国的物流，其最根本的一种理念就是为用户提供一条龙式物流服务，以尽最大可能地满足广大客户的需求。在欧洲之门APＬ货运仓储中心，不仅为货代公司和生产企业提供专业仓储服务，还为生产企业提供货物分拣、重新包装和贴标签等增值服务项目。如在每年圣诞节来临之际,为客户提供圣诞节礼物的配送等。德国物流业的发展同发展中国家一样有着漫长的过程。在统一以前,东、西德国的经济发展不平衡,西部要明显强于东部。出于政治和经济的原因，铁路和公路等交通主干线也多是沿南北方向布置,东西方向的联系较弱,而各城市的结点作用突出，因此货物的集散地也主要沿东西部主要结点城市分布。 两德刚统一时,为了平衡政治与经济利益,新政府在有意加强东西部交通联系的同时，更意识到迅速建立全国范围内的物流集散地是激活整个国家物资运转和经济发展的当务之急。因此德国政府做的第一件事并不是大力发展高速公路、修建机场和港口，而是重点规划和发展物流园区(GVZ)，这是因为看到了它对整个国家发展的深远影响。 在德国乃至整个欧洲，随着生产力发展的成熟，资本积累到一定程度，竞争的需求迫使企业不得不拓宽视野,寻求降低生产和销售成本的渠道。主要途径体现在供应链的全过程中，即从原材料供应到成品的配送再到消费者使用的整个过程。这就为物流产业的发展提供了机遇。这种生产和配送的集中使得欧洲物流市场的瓜分进程加快。在这一进程甲,德国凭借其优越的地理位置和强大的经济实力，成为欧洲物流业发展的领头羊和进军东欧的大门。 值得一提的是,政府尤其是统一后的联邦政府，在推动德国物流业发展上起到了至关重要的作用，政府在资金和政策方面给予物流企业以最大可能的支持。例如，德国政府尝试着在不来梅市规划了德国最早的大型物流园区。其以6马克／平方米的价格从农民手中头下土地，经过平整和修建公路.铁路以及扩建不来梅港等土建工程的建设，再以３0马克／平方米的低廉价格出售给物流企业；企业也可以租用场地(实际上经过多年以来的财富积累,９0%以上的企业都是采用买断的形式,极少数企业向政府租用)。政府在企业建设物济中心的同时提供低息贷款。

中国快递业的发展历程

中国快递业的发展历程 一、快递业发展的基本特征 虽然世界著名的快递公司的历史可追溯到本世纪初在一个城市内的业务活动，中国的驿站历史更可以追溯到2000年前甚至更早，但现代快递业的设想在二战之后才逐步确立，这是一不争事实，尤其是20世纪60-70年代，以电子计算机为主的先进管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飞行器的发展，使快递业开始快速向全国网络和全球网络规模发展。在不断的发展过程中，逐步形成了以处理文件、资料、图纸、贸易单证等为主的函件快递和处理样品、高附加物品、社会活动礼品和家庭高档商品等为主的货物快递这两种方式并同时得到发展，只是小规模的快递公司由于其能力有限，经营重点各有不同，国际知名的快递公司依靠其强大的技术和网络优势，均不断扩展势力，在某一区域甚至全球逐渐形成优势，并开辟了多种新的服务方式和手段。分析快递业发展的基本特征，寻求其发展规律对正在发展中的中国快递业是十分必要的。 1．社会经济因素 上世纪60-70年代以来，随着全球经济一体化进程不断加快，各国间的贸易壁垒不断消除，国际贸易和国内贸易活动愈加活跃，生产、经营和社会活动趋于高效率和快节奏，时间价值越来越重要，大量的样品、单证、商务函件、资料的快速传递需求，为函件快递业者提供了大量的货源；随着科学技术的发展，产品的科技含量增加，高科技企业的大量产品，体积小、重量轻，货值却很高，占用流动资金很大，快递运输能将这些产品尽快送给客户，并提供良好的包装、仓储、报关物流服务，满足了企业的需要，实现了最大可能的社会化分工。 值得注意的是，现代快递业的发展甚至与世界各地区的经济发展密不可分，上世纪50-60 年代北美、欧洲的经济复苏导致了现代快递业的逐步形成；70年代以后日本经济开始执世界之牛耳，日本几家濒临倒闭的按传统经营的公司纷纷效仿西方，转变成经营快递的公司，并引入符合日本特点的服务项目，从而使日本的快递服务业青出于蓝而胜于蓝；进入80年代，亚洲四小龙的崛起，世界各大快递公司纷纷捷足先登，使得韩国、香港、台湾和新加坡的快递业从无到有，20世纪末期，成为大型快递公司的主要货源集散地；中国改革开放以来，与时俱进的中国经济发展更使得快递业在中国大地风起云涌，快递业的年增长率远高于同年GDP的增长率。 2．运输工具和设施 快递服务的基本特点首先体现在快速和灵活方便两方面，故此，快递运输必须具备完成长途运输的快速运输工具和负责集散货物、分发、派送的小型运输工具，具备这种要求的运输工具显然是飞机和各种类型的专用汽车。承揽全球速递的大型快递公司其拥有的先进的飞机数量，绝不亚于世界著名的航空公司所拥有的飞机数量。当然，各个国家和各个地区的区域交通环境的不同，也导致在日本或欧洲这样区域经营的公司依靠大型货运汽车来承担中长距离的运输。 另外，在货源集散地，尤其是各公司经营区域的中心地区，快递公司必须设置专用集配、中转和控制中心，配备有大型仓库群、电脑中心、控制和指挥中心、客户服务中心、运输工具存放中心等设施。 3．先进的管理手段 实现快递物品的门到门或桌到桌服务，必须及时、准确地接收顾客信息，快速处理单证，实现物品的全程跟踪，随时解答顾客查询等。为实现这些功能，快递公司必须配备先进的计算机网络、先进的通讯网络、以及能够满足和实现各种个性化的、特殊的快递服务需求的特有软件和硬件功能。随着现代IT技术的快速发展和竞争的愈加激烈，速递业者不得不为此投入巨大的财力和人力。20世纪的最后十年，UPS在电子技术方面共投资了110亿美元，不仅实现了对包裹运送的每一步紧密跟踪，而且使其在电子商务大潮中占据有利地位。 4．优良的服务功能

品牌建设方案

中通建设股份有限公司品牌建设方案 北大纵横管理咨询公司 二零零二年六月

目录第一章

总则 第一条为了建立股份公司统一的市场品牌,完善公司的品牌管理,促进品牌建设的发展,,特制定本方案. 第二条品牌建设的目的是为客户提供一个长期特定的特点、利益和服务统一的品牌服务质量保证。 第三条本方案适用于股份公司市场部。 第四条本方案通过品牌定位、品牌管理两部分来建设股份公司品牌。 第二章品牌定位 第五条品牌是一个复杂的标志，对于股份公司来说，品牌定位的重点是了解品牌的含义： （1）属性：中通建设应当表现出质量优良、价格合理、服务周到、拥有高声誉的品牌属性。 （2）利益：“质量优良”意味着功能利益，“价格合理”意味着经济利益，“服务周到”意味着使用利益，高声誉可以转化为情感利益，是客户充分享受到中通建设这一品牌带来满足。 （3）价值：中通建设的品牌体现了公司高质量、高信誉、高满意度的价值所在。 （4）文化：中通建设的品牌体现了中同建设学习、创新的企业文化 （5）客户：中通建设的品牌，对客户需求来说，体现了客户拥有良好的质量意识和品质要求。这是中同建设在客户使用上的品牌体现。 第六条品牌定位的目的是使公司在品牌建设上有的放矢，能够从品牌建设中达到企业品牌发展的愿望。 第七条品牌定位是各分公司品牌的统一，是股份公司对外使用统一品牌的基准。 第八条在品牌定位后，各分公司可以在此基础上增加自有亚品牌的特色，

但不能超越或改变股份公司品牌定位内涵 第九条品牌定位由股份公司董事会讨论修改，其他部门不得擅自更改。 第三章品牌管理 第十条品牌管理是通过日常管理行为逐步实现品牌定位的内涵，从而达到品牌建设的目标。 第十一条品牌管理是通过以下几方面实现的： （一）组织结构 （二）品牌架构 （三）品牌识别 （四）品牌宣传 第十二条品牌管理是由公司市场部负责。市场部设立品牌经理一职，下属各分公司设立品牌管理员，配合股份公司的品牌管理和建设。 第十三条品牌经理由市场部经理任命，对市场部经理负责，下属品牌管理员由分公司总经理提名，市场部任命，对品牌经理汇报。品牌经理和品牌管理员统一由市场部考核。 第十四条品牌经理职责如下： （一）制定并实施公司品牌建设计划 （二）全面管理品牌开支（品牌宣传、促销） （三）了解公司品牌内涵及构成 （四）寻找公司品牌发展的薄弱环节并加以改进 （五）协调公司各部门协调品牌建设工作 （六）管理并指导品牌管理员的工作 （七）拜访大客户，商讨品牌计划中的缺陷 （八）收集任何有价值的信息，对品牌建设的效果进行评估 第十五条品牌管理员的职责： （一）配合品牌经理实施品牌建设计划

服务品牌实施方案

关于创建“机关服务品牌”活动实施方案 为在百姓中树立良好形象，打造服务品牌，增强服务软环境的凝聚力和吸引力，进一步提升机关工作的服务水平，结合我办实际，积极创建“可比性工作争第一，不可比性工作创典型”服务品牌。 一、指导思想 坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，全面贯彻党的十七届四中全会精神，大力创建学习型党组织，狠抓机关作风建设，提高党员干部素质。结合当前在党员中开展的“创先争优”、“党员目标承诺”等活动，把机关服务品牌建设作为展示机关干部队伍整体形象和服务文化的重要载体，把机关党的政治优势和组织优势转化为推动工作、促进发展的强大力量，为加快机构编制工作又好又快发展做出积极贡献。 二、品牌理念 “可比性工作争第一，不可比性工作创典型”，是以转变政府职能，全面提升行业行政效能和干部队伍素质为基础，促进东营市现代渔业示范区工作再跨新台阶，再上新水平。 三、目标任务 1、提供“五心服务”。努力做到服务对象来办事时一声“您好”体现诚心、一张笑脸展现真心、一把椅子使人舒心、一杯热茶给人暖心和一站式服务让人省心的“五心服务”。

2、实行公开承诺制。做到政策公开透明、工作不徇私情、服务有问必答；严格履行服务承诺制、首问负责制、限时办结制。一般性事务，当天办结；需研究请示的，三个工作日内给予答复；需集体研究决定的，七个工作日内给予答复；特殊问题，十五个工作日内给予答复。 3、争做“学习型”机关。以“机关干部开放式讲座”和“公务员‘5+X’能力培训工程”为着力点，争做“学习型”机关，不断提升机关干部能力素质，提高机关服务效能，从而更好地为群众提供各项优质、便捷、高效的服务。 4、开展星级科室争创活动。对目标任务、服务质量、勤政廉政、文明卫生、宣传调研等五方面内容进行考核。 四、工作措施 (一)加强组织领导。把开展“创新机构，理顺编制”活动作为一项全局性工作来抓，与正在开展的“创先争优”、“党员目标承诺”等活动紧密结合起来，主要领导亲自抓，做到思想到位、组织到位、措施到位，确保活动顺利开展。成立以主要领导为组长、分管领导为副组长、各单位（科室）负责人为成员的机关服务品牌创建活动领导小组，部署安排阶段性各项工作任务，协调解决创建工作中遇到的相关问题，组织开展创建活动，总结推广典型经验，对创建工作及时进行指导、协调和督查。领导小组下设办公室，办公室设在综合室，具体负责实施创建工作。 （二）加大舆论宣传，扩大社会影响力。利用新闻媒体和网络进行宣传，让全社会充分了解我办开展服务品牌创建

我国物流园区的发展与展望

我国物流园区的发展与展望 王国锋 工业大学经济管理学院 摘要：本文通过研究国内外物流园区的发展现状与经验，结合我国国情，提出我国物流园区发展建设的思路与前景展望。 关键词：物流园区；公路；规划；发展 随着近年来我国国民经济的飞速发展、交通基础设施的日臻完善以及中国加入WTO，国内物流业发展的需求日益膨胀，在这种形式下，物流园区应运而生，成为整合物流资源的最佳切入点，倍受政府和企业的关注。 1.物流园区的内涵与功能 1）物流园区的内涵。 物流园区是多家专业从事物流服务的企业和物流密集型工商企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流节点。它依托于经济发达地区的中心城市，位于大型交通枢纽附近，一般与两种或两种以上的交通运输方式相连结。 物流园区是基础设施的一种。它在社会属

性上既有别于企业自用型的物流中心，又有别于公路、铁路、港口等非竞争性基础设施，是具有经济开发性质的物流功能区域，与科技园区、工业园区有相似之处。 2）物流园区的功能。 现代物流园区主要有两大功能，即物流组织管理功能和依托物流服务的经济开发功能。 物流组织管理功能。物流园区的物流组织管理功能一般包括：货物运输、分拣包装、储存保管、集疏中转、市场信息、货物配载、业务受理等，而且多数情况下是通过不同节点将这些功能进行有机结合和集成而体现的，从而在园区内形成一个社会化的高效物流服务系统。 经济开发功能。现代物流在我国尚处于发展初期，物流管理技术的落后和现代物流基础设施的缺乏，均是阻碍物流快速发展的因素，加快物流园区大量、大规模基础设施的建设，将对改善物流发展环境及基础条件，培育物流产业具有重要意义和作用，以物流

中国物流的发展历程与现状.

中国物流的发展历程与现状 物流活动与人类的物质生活和生产共生共长, 源远流长。可以说, 永不停息的物流活动是人类生活的保障, 是经济社会的动脉系统, 是社会生产过程连续进行的前提是经济社会发展的物质技术基础。但物流学是却是一个新兴学科,因为它只有60多年的历史。物流学的产生和发展, 使资本主义国家在经济发展过程中, 认识到了除资源和人力之外可以到来利润的第三个源泉,称为第三利润源。 一、中国物流的发展历程 近些年, 中国物流行业快速发展, 国务院更是在 2009年出台了《物流业调整和振兴规划》 , 并把物流业列为十大振兴产业之一,由此,物流业也称为了现代服务业的龙头产业。如今,物流这个朝阳的产业对国民经济发展起到举足轻重的影响。我们中国物流的发展历程是怎样的呢? 物流一词还未出世之前, 中国的物流活动是一直存在的, 只是没有物流的概念, 更没有系统管理物流活动的思想和机制, 各要素都是以单个活动分别进行的。新中国成立以后, 实行高度集中的经济计划体制。由国家来组织国民经济的运行和多数产品的生产, 特别关注的是增加产品的数量,以保证人民的基本需求。 20世纪 70年代末,流通企业开始组建储运公司,从商品经营机构分离出来。这个时期我们称为储运时代。 此后,一直到 1979年我国才开始使用物流一词。 1979年 6月,我国物资工作者代表团赴日本参加第三届国际物流会议, 回国后在考察报告中第一次引用和使用物流这一述语, 并介绍了日本物流的发展情况。中国也开始对物流进行理论研究, 而且是以探讨生产资料流通领域活动为主, 对其他领域的物流涉及却很少。这段摸着

石头过河的时期, 对以后的中国物流的崛起打下了基础。到 1989年 4月,第八届国际物流会议在北京召开,物流一词的使用在中国日益普遍。 90年代中期,现代物流才在中国真正的崛起。 1994年广州宝供的出现,标志着中国本土第一个第三方物流企业的诞生, 拉开了现代物流组织的序幕。另外, 香港和记黄埔开始投资建设和经营珠三角地区的港口。与此同时, 一些政府开始制定本地物流规划, 出台发展物流的政策措施,加大物流基础设施的投资力度,并鼓励企业整合物流资源、引进和开发物流技术等。 2001年中国物流与采购联合会的成立,可以说是中国物流业历史发展的一次飞跃。它的成立表明中国物流作为一个行业登上了历史舞台, 而物流行业是由物流企业组成的, 是物流企业的联合体, 物流企业的出现使中国企业大家族增加了新的成员, 改变了中国企业格局。并在这年,中国加入 WTO ,为中国带来了巨大的机遇和挑战。大量的外资开始进驻中国市场,而外资进入对中国物流业的全面发展起到了一个很大的促进作用。比如麦肯锡、埃森哲、科尔尼、摩根士丹利等等,他们进入中国,对中国的物流市场、物流现状进行研究,为我们提供了一个比较客观的、科学的研究数据和分析。联邦快递、联合包裹、美国总统轮船公司等等进入中国。 这些都为中国的物流发展引进的大量先进的物流管理和物流技术, 帮助我们引进了资金和人才。 2006年的“十一五”规划,在中国历史上第一次把现代物流业写进我们的五年计划,专门有一节叫“大力发展现代物流业” 。这么一段文字明确了中国物流在国民经济中的产业地位。在人大的政府工作报告,温家宝总理把物流作为生产性服务业放到第一位。而 2009年的《物流业调整和振兴规划》更是把促进物流业发展纳入应对国际金融危机的“一揽子计划” ,进一步提升了其在国民经济中的基础性支撑作用, 为物流业发展创造了良好的外部环境。随着政府各类“扩内需、保增长”政策的

住建系统服务品牌创建方案

住建系统服务品牌创建方案 为进一步增强各单位的服务意识和服务能力，集聚和放大“101%艮务?效能住建”品牌效应，全力打造服务优、绩效高、管理现代化的服务品牌形象，根据市软建办《关于开展全市党政机关服务品牌创建活动的通知》要求，决定在市住房城乡建设系统开展服务品牌创建活动，特制定如下实施方案。 一、创建目标 今年创建成具有广泛社会影响力的服务品牌一个，并力争获得全市“十佳服务品牌”称号；培养具有一定社会影响力的服务品牌一个；挖掘潜在服务品牌多个。 二、创建标准 1、在贯彻落实市委市政府重要工作部署中，创新服务理念、丰富服务内涵、创新服务方式、提升服务效能，促进全市经济社会又好又快发展； 2、围绕服务“理念最新”、“态度最好”、“效率最高”、“程序最简”、“成本最低”、“队伍最廉”的要求，建立高标准的服务规范，构建完善的品牌管理体系和服务保障机制，服务符合规范要求； 3、在服务企业、群众和基层方面，通过实实在在的服务创新举措，帮助解决企业发展中的实际问题，所提供的服

务在市级机关或社会上具有明显的示范导向作用； 4、所提供的服务得到服务对象的普遍认可，社会知名度和美誉度高，整体服务工作或某些主要服务工作在全省乃至全国的同行或同领域中处于领先地位。 三、实施步骤 1、宣传发动（20XX年5月）。各单位要结合各自实际，进行深入宣传，广泛发动，使每个干部职工都明确活动的目 的和意义，增强创建服务品牌的紧迫感和自觉性，积极主动地投身到创建活动中来。 2、确定部门（20XX年5月）。今年，确定市政养护处的下水道“郭玉凤班”作为服务品牌重点打造；市政局的燃气维修“尹超维修班”作为服务品牌重点培养。其他所有单位都要挖掘各具特色的服务品牌，如登记中心要进一步加强 邙阳光登记”服务品牌的创建挖掘工作。 3、制定方案（20XX年5月）。确定为今年服务品牌重点打造和服务品牌重点培养的单位要从各自实际出发，制订创建服务品牌的实施方案，建立完善的品牌服务体系、管理 体系和保障机制。于5月31日前，将实施方案通过电子信箱发送至局软建办，联系人：；联系电话：。 4、组织推进（20XX年6月?10月）。确定为今年服务 品牌重点打造和服务品牌重点培养的单位要精心组织服务品牌的实施，要把服务品牌建设的各项要求具体化、部门化、

我国物流业的发展历程

我国物流业的发展历程 随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门， 正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。 一、中国物流产业发展的现状和主要特征 相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特征是： １．企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪 近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源泉”开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。 与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采 购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快递服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 ２．专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展 近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，如丹麦有利物 流公司等。这些国际物流公司一方面为其原有的客户－－跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务，另一方面，针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。例如，中外运集团等。 三是新兴的专业化物流企业，如广州的宝供物流公司、北京华运通物流公司等。这些企业依靠灵活 的竞争策略和对专业化物流的认识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围 绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程物流的组织与实施的物流服务。 ３．物流基础设施和装备发展初具规模 经过多年发展，目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施 和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 在储运设施方面，我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输５ 个部分组成的综合运输体系，运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面，除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外，我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中，近年来发展比较迅速，年投资规模出现了快速增长趋势。 在信息通讯方面，目前我国已拥有电信网络干线光缆超过３０万公里，并已基本形成以光缆为主体，以数字微波和卫星通讯为辅助手段的大容量数字干线传输网络，其覆盖范围包括全国地市以上城市和９０％的县级市及大部分乡镇，并与世界主要国际信息网络连通。此外ＥＤＩ、ＥＲＰ、ＭＲＰ、ＧＰＳ等一些

物流园区发展历程

中国物流园区的发展历程 1、中国物流园区的起源与发展过程 根据系统演化的一般规律和生命周期理论，结合中国物流园区10年来的发展历程，可以将中国物流园区划分为引入期、成长期、调整期和发展期四个发展阶段。 1）引入期（1999年——2001年） 1999年深圳平湖物流基地的提出，标志着中国开始引入物流园区的概念，并开始尝试中国物流园区的规划、建设和运营。1999——2001几年间，物流园区的概念开始在部分经济活跃、市场化程度高、物流需求旺盛的区域扩散，部分区域开始对物流园区有较为深刻的理解，并着手规划建设物流园区。 2）成长期（2001年——2003年） 这个阶段的物流园区处于规划、在建状态的数量比较多、分布比较广，全国20多个省市和30多个中心城市政府制定了区域性物流发展规划和政策，“物流园区热”、“物流中心热”成为当时中国物流业发展的显著特征。一些机构数据统计甚至显示，当时的“物流园区热”隐藏着盲目性和过热倾向。 3）调整期（2003年——2004年） 由于物流园区成长过程中的种种问题，2003年国务院开始清理整顿各类开发区，其中就包括物流园区在内。 由此，中国物流园区发展进入一个调整期，这个时期的物流园区

最明显特征表现在数量增加速度放缓，一些待建、在建项目处于观望状态，一些项目处于停滞状态，一些项目开始重新定位。调整期后的物流园区建设开始逐渐从盲目走向科学化、系统化和规范化。 4）发展期（2004年至今） 经过了一个短期的调整，政府和行业协会开始进行有目的、有步骤地引导物流园区的发展，理论界开始进行较为深入的理论研讨，实践上的探索和业务创新不断展开。这个时期的显著特征表现在：国家宏观调控政策开始发挥成效，物流园区开始走向理性化的健康发展轨道。

物流发展史

我国物流发展历史 1.中国古代物流发展 我国物流业发展较早，历史悠久。早在西周时，就出现了物流业的雏形—古代国家仓储制度。中国古代人民已经开始意识到仓储能够起到调节供需的重要作用，但是在中国封建社会重农抑商大环境的影响下，仓储主要起着社会救济和社会保障的功能。《礼记-中庸》中记载“书同文，车同轨”道路制定统一的标准，降低了运输成本，方便了物资在各地的周转和运输。 中国古代重要的国际物流发展道路从丝绸之路开始。丝绸之路，简称丝路。是指西汉（公元前202年—8年）时，由张骞出使西域开辟的以今西安为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道。因为由这条路西运的货物中以丝绸制品的影响最大，故得此名。 郑和下西洋是指自明朝永乐三年至宣德八年的二十八年间，郑和率领庞大的船队远航，访问了30多个在西太平洋和印度洋的国家和地区，加深了中国同东南亚、东非的友好关系并进行贸易活动。以中国的手工业品换取各国的土特产品，使各国为中国的精美、完好的手工业品所吸引，从而愿意来中国称臣纳贡，进行贸易活动。中国出口的丝织品和瓷器等，早就在亚非各国享有盛誉。亚非的很多国家早就想同中国发展贸易关系。 2. 中国近代物流发展史 中国近代物流业是在传统观念、经营理念、政府束缚下产生并艰

难发展的。物流的发展是随着本国的经济发展而发展的。二十世纪前期，我国处于半封建半殖民地社会，政治上，受满清政府，帝国主义势力与封建军阀轮番统治；经济上，自给自足的自然小农经济体制依然占统治地位，民族资本主义发展缓慢，并受到外国资本主义的掠夺，本国经济畸形发展。国家贫困，民生凋敝，国民经济相较西方十分落后，其发展更是举步维艰，正是因为这样的经济状况导致了我国此间的物流事业发展十分缓慢。但与此同时，洋务运动的开展，为我国近代物流业的发展奠定了物质基础。 洋务运动是19世纪60～90年代洋务派所进行的一场引进西方军事装备、机器生产和科学技术以维护封建统治的“自强”、“求富”运动。洋务运动引进了西方先进的科学技术，使中国出现了第一批近代企业，修建了我国最早的一条吴淞铁路，架设电报，在客观上为中国民族资本主义的产生和发展起到了促进作用，为中国的近代化开辟道路。 3.中国现代物流发展史 我国现代物流发展历程可以划分为四个阶段。 第一阶段：萌芽阶段，大体在20世纪80年代以前。第二阶段：学习和引进阶段，20世纪80年代到90年代初。第三阶段：起步阶段20世纪90年代。第四阶段：发展阶段，2000年至今。 一、我国现代物流的萌芽阶段（ 20世纪80年代以前） 萌芽阶段所对应的社会环境基本上是计划经济条件下的社会环境。我