关于民航运输通用综合航务方向了解度的调查报告

关于民航运输通用综合航务方向了解度的调查

报告

集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]

关于民航运输（通用综合航务）专业了解度的调查报告

一、本次调查的目的

本人作为中国民航大学2017届民航运输（通航综合航务）专业即将入学的新生为了更快的适应大学的生活，以及更快的了解民航业、了解即将开始的学业，故进行了本次调查。本次调查是结合《关于民航业了解度的调查报告》一并进行的。

二、调查的对象和方法

本此调查的主要采用是现场向受访者进行提问的形式进行。调查中的受访者的选取方式为随机选择。

三、调查内容

为了完成本次调查本人设计以下五个问题：

1、您是否了解中国民航业？

2、您是否了解通用航空？

3、您身边是否有通用航空的从业者？

4、您是否知道什么是通航航务？

5、您是否知道通用航空有哪些专业分工？

四、结果分析

本次调查总共采访了65名受访者，结果如下：

（一）基本情况

1、年龄分布：

18-30周岁，23人，占总样本的：35.38%

31-45周岁，20人，占总样本的：30.77%

46-60周岁，12人，占总样本的：18.46%

60周岁以上，5人，占总样本的：7.69%

2、学历情况

本科及以上18人，占总样本的27%

专科及专科以下人47，占总样本的73%（二）、问卷调查情况：

1、问题一：

比较了解中国民航业的人数占总样本的：10%

了解中国民航业的人数占总样本的：15%

不是很了解中国民航业的人数占总样本的：75%

2、问题二：

整体受访者不了解通用航空

3、问题三：

整体受访者身边没有通用航空的从业者。

4、问题四：

整体受访者不了解通用航空航务专业

5、问题五：

整体受访者不了解通用航空的专业分工

五、调查结果总结

本次调查的受访者选取的城市为江西景德镇，受访者主要是本人居住的小区和身边朋友。从数据分析，整体受访对象对通用航空、通用航空专业分工、通航航空航务专业没有具体概念，不了解、甚至不知道。在对民航业以及中国民航大学的了解方面的调查数据偏低，本人分析认为可能是因为城市的定位处于四、五线城市，地缘优势不明显，导致本人周围的受访者对这个行业以及学校不是很了解。中国民航有两翼，一边是运输航空、一边是通用航空。在运输航空快速发展的时候，通用航空的发展随着各种利好政策陆续出台，通用航空的发展肯定会进入到一个全新的发展周期。本人作为一名通航人，怀着一颗激动心，拥抱着即将到来通航辉煌。

民航旅客运输试题(卷)

武汉市旅游学校2015-2016学年度第一学期 期末考试试卷（A 卷） 年 级： 课程名称： 民航旅客运输 命题人： 刘晓蕾 审 题 人： 一、 填空题（每题2分，共20分） 1、1949年11月2日， 成立，揭开了我国民航事业发展的新篇章。 2、国际民用航空运输管理机构包括ICAO 和IATA 。ICAO 代表 IATA 代表 。 3、退票分为 和 两种。 4、团体旅客是指同一组织的人数在 ，航程、乘机日期、航班相同，并支付相同团体票价的旅客。 5、病残旅客包括 、 、 、 、 、 、 。 6、免费行李额头等舱为 公斤。 7、历史上的第一部国际航空法典 。 8、根据国际标准化组织的规定，经过0时区的格林尼治天文台的时间为 。 9、货币代号人民币 为 ，欧元 为 ，澳币为 。 10、 是空运企业用以支付与旅客运输有关费用填开的一种有价凭证，简称MCO ，全称Miscellaneous Charges Order 。 二、 简答题（每题10分，共40分） 1、民航运输的特点？（10分） 2、旅客运送的基本流程？（10分） 3、行李的种类？（10分） 4、判断下列航班的方向性代号。（10分） REK — AMS — NYC — LAX — HKG 三、 计算题（共40分）

1、某旅客旅行航程为SHA（上海）—WUH（武汉）— URC（乌鲁木齐），上海—武汉由东航承运，武汉— 乌鲁木齐由南航承运，均按60折购票，旅客开始旅 行前提出退票，应收多少退票费？SHA—WUH 1260.00元，WUH-URC 2050.00元。（10分） 注：航班规定离站时间前： 东航70折~60折（含）票价，按票面价20%收取退票费； 南航60折~40折（含）票价，按票面价50%收取退票费。 2、旅客自上海至北京旅行，申报一件行李，价值为6000 元人民币，重量为10公斤。上海—北京经济舱客票 票价为1000元。计算逾重行李费和声明价值附加费。 （15分） 3、航班BA027，2015年12月15日21:30从英国伦 敦起飞，2015年12月16日17:30到达香港，请 计算该航班的起飞时间。（15分） 注：伦敦：GMT 香港：GMT+8 密 封 线

行政管理调查报告3篇

三一文库（https://www.sodocs.net/doc/0e15600801.html,）/工作报告/调查报告 行政管理调查报告3篇 *目录 .行政管理调查报告 .行政管理专业社会优秀调查报告范例 .行政管理专业社会调查报告 在财务部，主要负责帐单和凭证的核对，对***财务系统也有一定的接触。采购部方面，负责iso环境认证体系的建立。主要跟公司的供应商进行沟通，调查了解他们提供的产品(原料)是否符合环保标准，并负责环保协议的签订。 工作表现与收获 在实习期间，严格遵守公司的规章制度，积极投入到工作中，做到了自觉、自律、自学、自新。自己虽是实习，但我以对正式员工的要求来要求自己。自觉遵守考勤、办公管理等规定。坚守奎奎人守则，从小事做起，从身边的事情做起，严于律己。 我不是学财会专业的，在财务部实习有一定的困难。但我做到了“心态归零”，通过自学、请教等方式努力学习财务知识，提

高了自己的工作能力和服务水平，养成了持续“工作+学习”的意识。在**的最大收获在于体验到了其独特的企业文化。**那种“创造顾客、贴近顾客、服务顾客、感动顾客”的经营思想，那种“先学做人，后学做事”的理念，使我深深认识到企业管理不仅是一门科学，更是一种文化。文化是企业的灵魂，是企业核心竞争力所在。 自身存在问题 第一、自己的财务知识有限，而同事们的工作繁忙。不能经常请教他们，以至很难对公司作出较大的贡献。 第二、自己身兼两职，隶属于两个部门。有时不能很好的区分工作的主次轻重，工作效率不是特别高。 第三、缺乏协调的技巧。因为身受“双重领导”，财务部与采购部同时需要我的情况时有发生。而我未能提出解决问题的方法，只是等两位经理协调后才开展工作。 第四、未能积极地与公司高层沟通。常务副总曾对我----一个行政管理专业毕业的学生到财务部工作表示关注，“双重领导”也不时发生小矛盾。但自己没有主动地与公司高层接触沟通，解决存在的实际问题。 存在的一些不足

日照职业技术学院2020招生章程

日照职业技术学院2020招生章程 出国留学高考网为大家提供日照职业技术学院2017招生章程， 更多高考资讯请关注我们网站的更新! 日照职业技术学院2017招生章程 第一章总则 为了保证日照职业技术学院2017年招生工作的顺利进行，维护 学校和考生合法权益，根据《中华人民共和国教育法》《中华人民 共和国高等教育法》和教育部、教育厅等有关规定，结合日照职业 技术学院招生工作的具体情况，制定本章程。 第一条本章程适用于日照职业技术学院普通高职招生工作。 第二条日照职业技术学院招生工作贯彻“德智体综合衡量，公平竞争、择优录取”的原则。 第三条日照职业技术学院招生工作接受纪检监察部门、新闻媒体、考生及其家长以及社会各界的监督。 第二章学校概况 第四条学校全称及代码：日照职业技术学院(12062) 第五条学校地址：山东省日照市烟台北路16号邮编：276800 第六条学校办学层次及类型：专科;公办普通高等职业院校 第七条学校基本情况： ★优秀的学校品牌学校创建于1987年，1998年经教育部批建的 具有高等学历教育招生资格的公办全日制普通高校。学校是国家示 范性高等职业院校、全国毕业生就业典型经验高校、全国学校艺术 教育先进单位、全国职业教育先进单位、校企合作“世界职教院校 联盟卓越奖”、校企合作一体化办学示范院校、全国首批“现代学 徒制试点单位”建设部、建设行业技能型紧缺人才培养培训基地、

国家科技成果重点推广计划项目技术依托单位、全国首批现代学徒 制试点单位、国家教育技术实训仿真示范建设基地、山东阳光留学 教育试验基地、山东省高职学生人文素质教育研究基地、山东省德 育先进高校、山东省德育工作与校园文明建设评估双优秀院校、全 省职业教育先进集体、山东省高校就业工作先进集体，山东省教书 育人先进单位、山东省就业工作评估优秀院校、山东省教育国际交 流与合作先进单位，连续六年被评为省级文明单位。 ★先进的办学理念学校发扬“追求卓越、争创一流”的学校精神，坚持“服务区域经济社会发展，服务学生成长成才”的办学宗旨， 秉承“理论与实践并重，技术与人文融通”的办学理念，实现了办 学规模、结构、质量和效益的协调发展。 ★优越的办学条件学校位于魅力海滨城市、联合国人居奖获得者—山东日照，占地1242亩，建筑面积42.6万平方米，固定资产总 值7亿元，教学仪器设备总值1.71亿元，馆藏图书160万册，电子 图书9400GB。建有8万平方米的实训中心大楼，19个技能训练中心，168个设备先进、功能齐全，集教学实训、技能鉴定、技术培训、 生产服务于一体的校内实验实训室。拥有国内外知名合作企业479家，校企共建专业13个、企业冠名班36个、校内实践基地120个(其中校内生产性实训基地32个)，学生创新创业工作室19个，职 业技能鉴定站19个，校外主要实习实训基地431个，与政府部门、30多家行业协会、200多家企业建立了对话交流机制。教育部主导 的中德汽车机电合作项目(SGAVE)、德玛吉数控专业合作项目、中兴 通讯ICT行业创新基地项目、工业机器人领域职业教育合作项目先 后落户日照职业技术学院。 ★雄厚的师资力量学校拥有一支素质优良、结构合理、教学经验和实践经验丰富、治学严谨的师资队伍，世界著名物理学家丁肇中 博士和著名企业家韩国现代汽车集团副会长薛荣兴先生担任名誉院长。学校拥有国家级、省级教学团队9个，拥有泰山学者、享受国 务院特殊津贴专家、山东省有突出贡献中青年专家、省级教学名师、省级青年技能名师等受省级以上表彰优秀教师58人次，3名外籍教 师获山东省外国文教专家教学奖。413名专任教师到合作企业顶岗 挂职，156教师赴国(境)外培训交流，68位国(境)外专家来校开展

民航事故调查报告

民航事故调查报告

调查报告 失事时间：1995年8月21日12时50分左右（报告采用UTC时间，即世界标准时，换算为北京时间的方法为+8个小时，即20时50分左右) 失事地点乔治亚乡村 航班类型国际公共乘客运输、ASA529航班 运营商大西洋东南公司 运载人数飞行员2人、乘务员1人、乘客26人 事故概述1995年8月21日，美国大西洋东南航529航班从亚特兰大起飞后不久高度一万八千英尺，突然左发动机的螺旋桨断裂，飞机以每分钟两千英尺的下降率急速下坠，机组立即宣告紧急情况并寻找迫降场地，12分种后，飞机以20度下倾角带30度左坡的姿态猛烈接地，滑行360英尺后燃起大火。迫降当时无一人死亡，但不幸的是接后而来的大火造成机上29人中的8人死于烧伤。 事故后果 一、调查中查明的事实：

（1）经过人证调查发现，飞机在迫降当时无一人死亡，但不幸的是接后而来的大火造成机上29人中的8人死于烧 伤。 （2）NTSB的调查员找到了左推进器的总成分，包括3片完好的螺旋桨和折断的第四螺旋桨残段。 （3）NTSB调查员吉姆检测丢失的螺旋桨的残段，看出了沿着螺旋桨的断裂面有背纹线，这是典型的疲劳裂纹迹 象，残段还提供关键的线索，压印在螺旋桨根部的零件 序列号：861398。 （4）吉姆带着残段飞到华盛顿NTSB实验室，在螺旋桨断裂内表面检出了附着物氯。 （5）529航班的螺旋桨叶片是从距根部33.5厘米的地方断裂的，这与以前的因为氯腐蚀内壁造成的螺旋桨失效的事 故非常类似。 （6）经过在显微镜下观察，叶片内壁上有两条裂纹，两条裂纹连在一起，形成一条裂缝，裂缝不断变长，最终环绕 叶片一周，使得叶片在运转过程中断裂。 （7）在距断裂处3.8厘米处，叶片内表面有一连串被打磨过的痕迹。 （8）吉姆在汉密尔顿公司修理记录中看到，签名为本德的机械师打磨过一次该螺旋桨。

行政管理专业调查报告()

行政管理专业调查报告()

河南广播电视大学 工商管理专业社会调查报告社区管理情况调查报告 姓名：申金锦 学校：河南省商城电视大学

年级：09秋行政管理专科 学号： 指导教师： 完成时间： 社区管理情况调查报告 俭学街社区位于本市金水区文化路与俭学街口，社区居委会委员全部由选举产生。作为金水城区重要的综合居住区域，俭学街社区在区委、区政府出台的一系列政策文件推动下，进一步提高和丰富了社区管理的发展。随着对城市管理的要求提高，社区管理工作还存在着影响社区发展、社区自治的问题，这些问题的解决，关系着城市管理水平的提高与和谐社会的构建，为此，今年10月我对俭学街社区管理工作进行了实地走访参观，对在社区管理工作中存在的一些问题进行了分析、思考，并提出了相应的对策和建议。 一、社区管理中存在的问题 （一）社区居委会的工作行政化倾向严重、工作任务繁重 1、社区居委会自治功能尚未到位 通过调查发现，社区居委会的功能当前还未能突破办理政府行政事务为主，办理社区事务为辅的现状，还习惯于上级领导布置什么就干什么，工作中表现较强的依赖性，自主性、自治性没有得到体现。一是社区自治的任务与工作要求有距离。社区居委会的自治工作应有三方面内容，即：首先要做好社区服务，但实际上社区服务做得极少或是空白；其次要做好社区事务的民主决策与管理，但实际上的效果不明显；第三是丰富社区教育活动，倡导科学文明健康的生活

方式、建设社会主义精神文明，但实际上文体活动多，教育活动少。二是社区居委会已经成为事实上的“政府的腿”。《居民委员会组织法》规定了社区居委会有协助政府有关部门做好管理工作的职责，具体规定了必须要协助政府部门做好社区治安、公共卫生、优抚救济、最低生活保障、计划生育和青少年教育等有关工作。通过调查，以上这些职责应该是社区居委会通过居民自我管理、自我教育、自我服务等形式开展的，但是大多数情况是街道办事处要求社区居委会替政府部门填表格、建档案、出具证明材料等行政性工作；同时政府部门临时性的统计、调查任务也都通过街道办事处落实到社区居委会来执行。这使得社区居委会的大部分时间都花在协助政府部门的工作上，居民自治组织的作用被行政化所覆盖。 我结合工作对40人进行了调查，当问到居委会是什么性质的组织时，有28人回答是代表政府的机构，只有8人回答是代表居民的，还有4人不清楚。在社区专职工作者队伍中也有很大一部分有“吃人俸禄，为人分忧”；“拿政府的薪水，替政府干活”的思想。在街道办事处工作人员中绝大多数都认为社区居委会是街道办事处的下属单位，理所应当地完成街道办事处布置的各项工作任务。 2、社区事务缠身，工作任务繁重 随着市场经济体制改革的深入，大量的“单位人”转化为“社会人”、大量农民进入城市生活、本地农民失地流向城市，流动人口的大量进入城市，使社区居委会面对复杂众多人口而发生的各项管理工作和事务数量增加、难度加大，“小社区，大社会”的模式，增加了社区居委会的工作强度。 3、政府部门职能不到位，社区自治职能弱化 繁忙的行政和社会管理事务使社区居委会陷于被动应付的境地，许多部门提出了“横到边，竖到底”、“把工作触角延伸到社区”的目标和任务，以进一步加强城市基层基础工作，这本是一件好事，但是指导、服务不到位，形成了会议多、检查多、报表多的局面。有些部门工作（含街道）进入社区没有发挥自身指导、服务职能，为社区居民办实事，而是习惯于把社区当作自己的下属单位去布置工作；热衷于创建、搞评比，轻内容、重形式，各项工作都要求“建班子、挂牌子、设展板、建台帐、要数据”。社区居委会每天应付着上级

河南航空有限公司黑龙江伊春“8·24”特别重大飞机坠毁事故调查报告

河南航空有限公司黑龙江伊春“8·24” 特别重大飞机坠毁事故调查报告 2010年8月24日21时38分，河南航空有限公司E190机型B3130号飞机执行哈尔滨至伊春VD8387定期客运航班任务时，在黑龙江省伊春市林都机场进近着陆过程中失事，造成机上44人死亡、52人受伤，直接经济损失30891万元。 事故发生后，党中央、国务院高度重视，胡锦涛总书记、温家宝总理作出重要批示，要求全力抢救受伤人员，妥善处理善后，查明事故原因，举一反三，立即在全民航系统深入开展安全大检查，消除隐患，确保航空安全。张德江副总理即率交通运输部、国家安全监管总局、公安部、卫生部、民航局等有关部门负责人连夜赶赴事故现场，指导抢险救援、善后处理和事故调查工作。黑龙江省委、省政府主要负责同志也率领省有关部门及时赶赴事故现场，指导协调抢险救援和善后工作。 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）等有关法律法规，经国务院批准，2010年8月27日，成立了由时任国家安全监管总局副局长梁嘉琨任组长，国家安全监管总局、公安部、监察部、国资委、民航局、全国总工会和黑龙江省人民政府及有关部门负责同志参加的国务院河南航空有限 公司黑龙江伊春“8?24”特别重大飞机坠毁事故调查组（以下简称事故调查组），开展事故调查工作。 事故调查组通过现场勘查、技术鉴定、调查取证、综合分析和专家组论证，查明了事故发生的经过、直接原因和间接原因、人员伤亡和财产损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议，并提出了事故防范和隐患整改措施建议。现将有关情况报告如下： 一、基本情况 （一）航空器情况。 E190机型B3130号飞机由巴西航空工业公司制造，2008年11月10日出厂，于2008年12月4日获得中国民用航空局（以下简称民航局）颁发的适航证。飞机客舱为公务舱和经济舱两舱布局，公务舱6个座位，经济舱92个座位。飞机安装了两台由美国通用电气公司制造的发动机。至事发当日，飞机总飞行时间5109.6小时，总飞行起落次数4712次。

民航旅客运输_试卷

上海旅游高等专科学校标准试卷 考试日期2013年06 月 科目民航旅客运输A卷答案卷命题：吴刚 班级学号姓名成绩 我承诺，遵守《上海旅游高等专科学校考场规则》，诚信考试。签名 一.单选题（共10题，每题2分,一共20分） 1．下列航程中，属于来回程的是（） A SHA——CAN——HAK； B SHA——SZX； C SHA——TYO——LON； D SHA——TYO——SHA； 2．下列关于航班衔接性质的选项中，哪一项属于航班“经停”的（） A SHA（MU5319，23MAR）CAN（MU5319，23MAR）HAK； B SHA（MU5319，23MAR）TYO（CA1225，23MAR）LON； C SHA（MU5319，23MAR）TYO（MU5319，24MAR）LON； D SHA（MU5319，23MAR）CAN（CA1225，24MAR）HAK；3．已知普通舱的票价为100元，则同一航班的公务舱和头等舱的票价分别是（） A 130，150； B 150，200； C 120，150； D 100，150；4．已知普通舱的成人票价为1280元，则同一航班的儿童票和婴儿票分别是（）

A 640，130； B 640，128； C 128，640； D 130，640；5．国内客票旅客姓名栏填有：“王新UM09”表示什么意思？（）A 表示该旅客叫“王新，年龄9岁，没有成人陪伴”； B表示该旅客叫“王新，年龄9岁，有成人陪伴”； C表示该旅客叫“王新，座位号是09，有成人陪伴”； D表示该旅客叫“王新，座位号是09，没有成人陪伴”； 6. 经济舱、公务舱、头等舱用字母来表示，分别为（） A Y，C，F； B C，Y，F； C F，C，Y； D C，F，Y； 7．关于享受免费行李额的说法，下列那一选项是正确的（） A 经济舱可以享受的免费行李额是30KG； B 公务舱可以享受的免费行李额是50KG； C 头等舱可以享受的免费行李额是50KG； D 头等舱可以享受的免费行李额是40KG； 8．遇到航班不正常时，航空公司需要向旅客提供一些服务，下面的说法不正确的是（） A．航班延误在2小时以内，要履行告知义务，航空公司应迅速及时将航班延误信息通知旅客，做好解释工作。 B．航班延误在2小时以上至4小时以内，要及时向旅客提供餐食；C．航班延误在4小时以上，安排旅客到宾馆休息和用餐； D．航班延误在2小时以内，如果是天气方面的原因，航空公司不需要做任何解释，不承担任何责任。 9国际航空运输协会（IATA）将世界航空交通区域划分为三个区，下列说话不对是（） A 一区主要包括南美洲、北美洲和非洲部分地区；

行政管理调查报告范文

行政管理调查报告范文 增强综合国力、强国富民，为大家搜集的行政管理调查报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友! 一、调查的原因及目的 “科教兴国”是国家提出的把建设有中国特色社会主义事业全面推向二十一世纪的重大战略，是增强综合国力、强国富民的战略方针。科教兴国战略为科技和教育事业的发展提出了重要任务，企业职工教育培训作为教育大系统中的重要组成部分，担负着提高劳动者素质、促进科学技术发展的重任。做好企业职工教育培训工作，有利于科教兴国战略的实施，有利于经济的发展和社会的进步。职工培训是人力资源管理与开发的组成部分和关键职能，企业要生存和发展，必须重视职工培训。随着科学技术的进步、职工个人的发展以及企业发展的需要，职工培训越来越重要;由于传统和计划经济体制的影响，一些企业对该工作存在诸多误区：成本能省则省、效益好时不需培训、效益差时无钱培训、高管人员不需培训等。因此要从观念、内容、方式以及授课者的选择等方面创新职工培训工作。只有这样，企业才能在市场竞争中立于不败之地。因此研究和探讨企业职工教育培训工作意义深远重大。 ①执法程序方面。我们严格对照了所要求的六个方面。首先，我们在执行检查任务时，是完全依照规定执行的，能

够做到符合程序要求处理执法事务。其次，详细遵守了行政主体在实施行政处罚时所必须遵循的步骤、方式、时限、顺序，严肃了一系列执法程序，无违规违程情况出现。 企业职工必须接受培训作为继续学习的一种手段，职工培训在帮助企业迎接竞争性挑战的过程中扮演着重要的角色。职工培训可以有效地帮助企业创造价值或赢得竞争优势，重视职工培训工作的企业会比他们的竞争对手表现出更好的经营业绩，更有信心迎接竞争性挑战。培训不仅通过职工自觉性、积极性、创造性的提高而增加企业产出的效率和价值使企业受益，而且增强职工本人的素质和能力，使职工受益。培训是管理的前提、培训是管理的手段。培训不仅为管理创造了条件，其本身就是一种管理的手段，即培训通过满足职工高层次的精神文化需求来激发职工的干劲和热情。企业同时 应把培训作为管理的机会和途径，以及完成任务的方法和手段，围绕企业的任务和目标来实施培训，并通过培训沟通上下级的联系，掌握工作进展状况，达成相互理解与支持，共同不断提高工作绩效。 为了充分了解企业职工思想现状，了解企业对职工培训要求和规划，建了解统化、结构化的企业内部培训体系。本人在成都某企业范围内采取问卷的方式进行了一次培训需求调研，共发出问卷100份，回收问卷95份，其中有效问

民航事故调查报告

调查报告 一、标题 运营商：大西洋东南公司 航空器型号：EMB-120双螺旋桨引擎客机 国籍：美国 注册号：N256AS 事故等级：重大飞行事故 二、概述： 事故通知：坠机点附近的居民 事故调查组织：美国国家运输安全委员会（NTSB） 运营商：大西洋东南公司 航空器的制造厂商、型号及注册号：巴西航空工业公司生产的EMB-120双螺旋桨引擎客机，登记号码为N256AS。 国籍：美国 失事时间：1995年8月21日12时50分左右（报告采用UTC时间，即世界标准时，换算为北京时间的方法为+8个小时，即20时50分左右) 失事地点：卡洛尔县乔治亚乡村 航班类型：国际公共乘客运输、ASA529航班 运载人数飞行员2人、乘务员1人、乘客26人 事故概述1995年8月21日，美国大西洋东南航529航班从亚特兰大起飞后不久高度一万八千英尺，突然左发动机的螺旋桨断裂，飞

机以每分钟两千英尺的下降率急速下坠，机组立即宣告紧急情况并寻找迫降场地，12分种后，飞机以20度下倾角带30度左坡的姿态猛烈接地，滑行360英尺后燃起大火。迫降当时无一人死亡，但不幸的是接后而来的大火造成机上29人中的9人烧伤。 事故后果： 事故等级：重大飞行事故 三、正文 （一）调查中查明的事实 （1）飞行经过：529号航班于12点10分离开亚特兰大机场的空桥区，并于12点23分起飞。原定从亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场飞到位于密西西比州格尔夫波特的格尔夫波特-拜洛希国际机场。在12点43分25秒位于18,100尺的高空时，左侧引擎的螺旋桨其中一部份叶片失去作用，令整个装置都变形了，也使得引擎舱与机翼侧面扭曲。机长和副机长试图回到亚特兰大机场紧急降落，但下降过于快速使得他们只能降落在西乔治亚机场。不幸地，最后飞机无法继续在空中飞行，所以机组员开始寻找可以紧急迫降的地方。最后在12点52分45秒飞机在卡洛尔县附近坠毁。

民航客运员高级试题

民航客运员理论知识试卷 一、单选题 1、哥本哈根的三字代码（） A、CPH B、CBH C、CHG D、CBG 2、Japan Air System Co. Ltd的两字代码是（） A、JD B、JL C、NH D、EG 3、IATA规定日元货币的三字代号是（） A、JPY B、JPD C、JPP D、NPY 4、一名旅客在阿姆斯特丹购买一张阿姆斯特丹至广州的机票，在客票及行李票“TOTAL”栏中，可填写的IATA规定的货币三字代号有（） A、EUR B、NLD C、NLG D、HLD 5、下列代码中，（）代码标识电报等级为普通平报。 A、QU B、QD C、QC D、QX 6、在以下旅行方向代码所代表的航程中，没有在东半球的旅行是（）。 A、EH B、WH C、TS D、FE 7、以下属于公共航空运输企业的有（） A、销售航空客票的销售代理 B、航空公司制定的航空货物代理 C、各航空公司 D、以上全对 8、国内航空运输的运价须报（）批准后执行。 A、国务院 B、民航总局运输司 C、国务院民用航空主管部门 D、工商管理部门 9、托运行李发生损失，旅客至迟应当在自收到托运行李之日起（）提出异议。 A、七日内 B、十日内 C、十四日内 D、二十一日内不影响运输合 10、航空运输服务的诉讼时效为（）。 A、一年 B、两年 C、三年 D、180天 11、值机员在办理飞往曼谷航班时发现某旅客护照可疑，但没有确切证据证明护照是假的，他采取的措施有：（1）承运旅客，并让旅客购买回程机票；（2）将其护照、客票复印留底； （3）将其护照交给机组保管；（4）飞机起飞后向曼谷办事处通报该旅客情况。正确的值机员做法的组合是（） A、（1）和（4） B、（2）、（3）和（4） C、（2）和（4） D、（1）、（2）、（3）和（4） 12、如果较低等级客舱座位超售，应按照（）顺序，免费为旅客提供高一级的舱位。 A、重要旅客、乘机航段最短的旅客、持非折扣票价客票的旅客、持折扣票价客票的旅客 B、重要旅客、持非折扣票价客票的旅客、持折扣票价客票的旅客、乘机航段最短的旅客

行政管理专业社会调查报告【三篇】.doc

行政管理专业社会调查报告【三篇】 篇一 一、问题的提出 二十一世纪是知识和技术应用时期，也是各国政府在教育体制改革的重点。技术应用离不开合作和互动方式，合作必须建立在互相信赖的人际交往的基础之上才得以实现，因此培养学生广交朋友的能力显得尤为重要，只有建立正常的人际交往关系，正确处理好人际关系，才能更好地适应新世纪和当代社会的需要，才能有效地提高工作效率。为了比较客观地了解当代农村初级中学的班级人际交往的现状，为教育行政部门作出科学的教育决策提供客观的第一手资料，以便改善不良的人际交往状况，引导学生学会交往，提高正确处理人际关系的能力，鉴于以上原因，我们确立这个课题进行调查研究。 二、调查的内容 本调查研究工作采用了问卷调查的方法，在本校初二年级组六个平行教学班中随机抽取一个教学班进行调查问卷，该教学班共有43位学生，其中男生21名，女生22名，平均年龄13。5周岁，被调查的对象中农村学生占全体学生总数的97。7%，学习成绩该教学班在整个年级组中名列前茅（语文、数学、英语、物理以初一第一学期的期终考试为参考指标），本次调查共分二十七个指标，其中二个指标各分三个支指标进行调查，基本能客观地反映学生、同伴和长辈等在活动中的交往情况，同时能主观地反映该班的每一位学生在人际交往中的真实情况，问卷着重就农村初级中

学学生在学习、生活、活动等方面进行调查。 三、调查结果 为了比较真实地反映该班学生人际交往的基本情况，对问卷调查所采集的原始数据应用数理统计学的有关原理进行对原始数据作精加工。 四、调查结果分析 在本次调查过程中，我们对班主任和任课教师作了必要的访问，对学生人际交往的统计数据运用了教育统计学的有关原理和方法，对原始数据作了大量的处理工作，以求得比较准确的结论。本次调查主要采用了两个指标（学生的自我评价和同伴评价）进行比较分析。 1、从表（六）可以知道：中学生被本班同学列为的朋友，次数平均为3次，其中男生为2。86次，女生为3。14次，女生优于男生；女生平均分为6。23分，男生的平均分为5。76分，平均得分为6。00分，女生得分略高于男生，这充分说明农村初级中学的学生对自己人际关系的总体评价过高。 2、中学生认为好朋友的原因主要有以下四种类型，从表（四）中不难求得，首先是同学之间要信赖可靠，其次课余时间经常在一起交流，彼此间有相互了解，倾吐自己的心声，再次是在学习上互助，同学之间有问题互相帮助，帮助同学解决学习上的困难，最后是性格形似、兴趣、爱好相同，参加某一项活动后，交流的机会增加，很容易形成好朋友的原因。从同伴评价的结论中可以知晓，好朋友常常三、四个组成一个小群体，在这些好朋友中，初中二年级学生的男、女同学界线分明，在调查中发现只有一位学生拥有异性好朋友，其余均是同性朋友组成的群体。

《民航旅客运输》试卷四

《民航旅客运输》试卷四 一、单选题（本大题共10小题，每小题1分，共10分） 1、下面属于行李装机“三复核”制度的是（ B ）。 A、与运单、舱单、外场装机复核 B、与配载、行李分拣、外场装机复核 C、与运单、行李分拣、外场装机复核 D、与配载、行李分拣、舱单复核 2、国际机场协会的简称是（ C ）。 A、IATA B、BGS C、ACI D、ICAO 3、目前，旅客机票购买渠道中比例最大的是（ C ）。 A、航空公司网站 B、提供电子客票的网站 C、传统机票代理商 D、比较网站 4、负责不正常行李的查询、理赔工作是（ D ）的职责。 A、机务部 B、动力能源公司 C、飞行区管理部 D、客运部 5、安检部门的职责有（ D ）。 A、负责为机场所代理的航空公司承运的国内、国际及地区旅客提供值机服务 B、负责为机场所代理的航空公司的运营航班提供客舱清洁及排污、加清水保障工作 C、负责机场禁区通行证的制发工作 D、负责进出机场飞机在机坪工作期间的安全监护工作 6、对通过安全门报警的旅客进行手工检查并提醒旅客取走自己物品的是（ A ）。 A、人身检查员 B、X光机检查员 C、验证检查员 D、引导检查员 7、旅客乘机在交运行李时，对于C舱的成人其免费行李额为（ B ）。

A、20kg B、30kg C、40kg D、50kg 8、X射线安全检查仪操作检查员连续操机工作时间不得超过（）分钟，每 天累计不得超过（ C ）小时。 A、30，5 B、30，6 C、40，6 D、40，5 9、下面不属于民用枪的是（ C ）。 A、射击运动枪 B、猎枪 C、防暴枪 D、气枪 10、进出机场的大型主要交通工具不包括（ A ）。 A、出租车 B、机场大巴 C、员工班车 D、公共汽车 二、多选题（本大题共5小题，每小题2分，共10分） 1、大型机场陆侧交通有（ BCD ）特征。 A、机场空侧旅客繁多 B、客运量逐年递增 C、交通流线固定 D、机场陆侧道路互通 2、值机时座位安排应符合（ ABC ）。 A、载重平衡要求 B、经停站有VIP或需照顾的旅客，事先通知始发站留妥合适位置 C、国内旅客与国际旅客分开安排 D、折扣票价高的旅客优先安排 3、特殊客票的“三不可”分别是指（ ABC ）。 A、不可签转 B、不可更改 C、不可退票 D、不可乘机 4、不能安排出口座位的旅客是（ ABD ）。 A、缺乏足够能力将信息传达给其他旅客 B、携带幼子的妈妈 C、携带多件行李的旅客 D、不满15岁 5、机票变更包括（ ABCD ）。

【招生简章】成都航空职业技术学院2018年招生章程

学校全称：成都航空职业技术学院 学校地址：成都市龙泉驿区车城东七路699号 联系电话：（028）88459388；88459389 邮编：610100 网址： https://www.sodocs.net/doc/0e15600801.html, E-mail：zsb@https://www.sodocs.net/doc/0e15600801.html, 办学类型及层次：公办全日制专科层次普通高等学校，全国首批(28所)国家示范高职院校，中国人民解放军首批定向培养士官学校，四川省高端技术技能型本科项目试点院校。 一、招生计划 专科层次招生计划以各省招办（考试院）公布为准。 二、身体健康状况要求及专业特殊要求： 1. 根据行业要求及专业特点，色盲者请慎报以下专业： 数控技术、数控技术（设备管理）、模具设计与制造、电气自动化技术、工业机器人技术、航空材料精密成型技术、电子信息工程技术、航空电子电气技术、应用电子技术、建筑工程技术、建筑智能化工程技术、建筑装饰工程技术、飞行器制造技术、汽车检测与维修技术、汽车制造与装配技术、汽车电子技术、飞机机电设备维修、飞机电子设备维修、复合材料工程技术、航空发动机装试技术、通用航空器维修、无人机应用技术、空中乘务、民航空中安全保卫、航空运输类(中外合作办学)(空中乘务)、通用航空航务技术、城市轨道交通车辆技术。 色弱者请慎报以下专业：航空电子电气技术、电子信息工程技术、电气自动化技术、应用电子技术、汽车电子技术、建筑工程技术、建筑智能化工程技术、建筑装饰工程技术、飞机机电设备维修、飞机电子设备维修、复合材料工程技术、航空发动机装试技术、通用航空器维修、无人机应用技术、空中乘务、民航空中安全保卫、航空运输类(中外合作办学)(空中乘务)、通用航空航务技术、城市轨道交通车辆技术。 2. 空中乘务、民航空中安全保卫要求考生专业测试（面试及体检）合格后方能报考。根据行业要求及专业特点，建议报考该专业的考生无色盲、色弱，无听力障碍，无嗅觉障碍等遗传性疾病或传染性疾病。男生身高175-184CM，女生身高164-172CM。河南考生要求表演类专业测试成绩达到150分以上。建议报考民航空中安全保卫的考生为男性。 航空运输类(中外合作办学)(空中乘务)专业：为了培养具有国际视野及竞争力的空中乘务专门人才，经四川省教育厅批准，教育部备案，学校与韩国济州观光大学合作举办空中乘务专业专科层次的中外合作办学班，学生入校学习合格后，颁发双方大专文凭，双方学校推荐就业。航空运输类(中外合作办学)(空中乘务) 要求考生专业测试（面试及体检）合格后方能报考。根据行业要求及专业特点，建议报考该专业的考生无色盲、色弱，无听力障碍，无嗅觉障碍等遗传性疾病或传染性疾病。男生身高174-184CM，女生身高163-172CM。

民航事故分析报告实例

分析报告 一、标题 运营商：大西洋东南公司 航空器型号：EMB-120双螺旋桨引擎客机 国籍：美国 注册号：N256AS 事故等级：重大飞行事故 二、概述： 事故通知：坠机点附近的居民 事故调查组织：美国国家运输安全委员会（NTSB）运营商：大西洋东南公司 航空器的制造厂商、型号及注册号：巴西航空工业公司生产的EMB-120双螺旋桨引擎客机，登记号码为N256AS。 国籍：美国 失事时间：1995年8月21日12时50分左右（报告采用UTC时间，即世界标准时，换算为北京时间的方法为+8个小时，即20时50分左右) 失事地点：卡洛尔县乔治亚乡村 航班类型：国际公共乘客运输、ASA529航班 运载人数飞行员2人、乘务员1人、乘客26人

事故概述1995年8月21日，美国大西洋东南航529航班从亚特兰大起飞后不久高度一万八千英尺，突然左发动机的螺旋桨断裂，飞机以每分钟两千英尺的下降率急速下坠，机组立即宣告紧急情况并寻找迫降场地，12分种后，飞机以20度下倾角带30度左坡的姿态猛烈接地，滑行360英尺后燃起大火。迫降当时无一人死亡，但不幸的是接后而来的大火造成机上29人中的9人烧伤。 事故后果： 事故等级：重大飞行事故 三、正文 （一）调查中查明的事实 （1）飞行经过：529号航班于12点10分离开亚特兰大机场的空桥区，并于12点23分起飞。原定从亚

特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场飞到位于密西西比州格尔夫波特的格尔夫波特-拜洛希国际机场。在12点43分25秒位于18,100尺的高空时，左侧引擎的螺旋桨其中一部份叶片失去作用，令整个装置都变形了，也使得引擎舱与机翼侧面扭曲。机长和副机长试图回到亚特兰大机场紧急降落，但下降过于快速使得他们只能降落在西乔治亚机场。不幸地，最后飞机无法继续在空中飞行，所以机组员开始寻找可以紧急迫降的地方。最后在12点52分45秒飞机在卡洛尔县附近坠毁。 （2）人员伤亡情况：飞机在迫降1分钟之后开始起火，而在迫降过程中受到撞击的机长也在失去意识后死亡。许多乘客遭受到严重的灼伤，有7位乘客在飞机意外发生的30天之内过世。官方宣布的死亡人数是8人，第9位罹难者则是因多处烫伤在事故发生的

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武汉市旅游学校2015-2016学年度第一学期 期末考试试卷（A卷） 年级：课程名称：民航旅客运输 命题人：刘晓蕾审题人： 一、填空题（每题2分，共20分） 1、1949年11月2日，成立，揭开了我国民航事业发展的新篇章。 2、国际民用航空运输管理机构包括ICAO和IATA。ICAO代表IATA 代表。 3、退票分为和两种。 4、团体旅客是指同一组织的人数在，航程、乘机日期、航班相同，并 支付相同团体票价的旅客。 5、病残旅客包括、、、、 、、。 6、免费行李额头等舱为公斤。 7、历史上的第一部国际航空法典。 8、根据国际标准化组织的规定，经过0时区的格林尼治天文台的时间 为。 9、货币代号人民币为，欧元为，澳币为。 10、是空运企业用以支付与旅客运输有关费用填开的一种有价凭证，简 称MCO，全称Miscellaneous Charges Order。 二、简答题（每题10分，共40分） 1、民航运输的特点？（10分） 2、旅客运送的基本流程？（10分） 3、行李的种类？（10分） ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ ※※※※※ 学号 姓名 … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 密 … … … … … … … … … … … … … … 封 … … … … … … … … … … … … 线 … … … … … … … … … … … … … … … … 班级

行政管理专业调查报告范文

关于未成年人思想道德建设现状调查报告 一、调查目的、内容和范围： 日前，为贯彻落实《中共中央国务院关于进一步加强和改进未成年人思想道德建设的实施意见》，深入了解未成年人的思想道德状况，探索新形势下加强未成年人思想道德建设的新思路，，今年3-4月份到开展了对未成年人思想道德状况调研。调查主要采取走访座谈、问卷调查等方式进行。调查对象以涵盖全县重点中、小学，普通中学及职业中学为调查点，按各自的问卷调查对象机械抽样500名中小学生（其中小学生100名、初中生200名、高中生200名；男生287名、女生213名）进行当场问卷调查。共收到有效答卷498份，内容涉及学生理想与追求、法律意识、兴趣爱好、心理状态等方面。（调查表附后）现将调研情况报告如下： 调查结果表明，如今未成年人的优点明显，但缺点也非常突出。优点是思维活跃，能快速接受新鲜事物，有创新精神，法律意识普遍提高；缺点是依赖感强，缺乏责任心，吃苦耐劳、勤俭节约、团结协作精神较差，奉献精神不强，个人主义严重，心理承受挫折能力弱等等。 主要表现在：对祖国的情感和态度正确的占77.1%；对信仰有正确认识的占58.9%；对世界观、人生观、价值观比较正确认识的占54.5%；对诚实守信、人际交往、社会公德能正确对待的占63.6%；法制观念比较强的占72.35%。此次问卷调查同时暴露出当前未成年人思想道德也存在着不少令人忧虑的状况。统计数据反映：——你认为人活着首先是为了“享受物质”占7.2%；“精神追求”的还有1.8%：——认为在人的一生中，“金钱最重要”的占2.55%，“权力最重要”的占0.80%；——崇拜的对象是“明星”的达11%，“专家教授”的仅占3.90%，“英雄模范”的占5.20%；——每月零花钱在“100元左右”的占8.9%，“200元以内”的占4.6%，“200元以上”的占3.2%；——每天上网时间超过了2小时的占6.8%，不到2小时的占2.6%，从不上网的占0.6%等等。 二、调查内容分析 随着社会科技的不断发展，对未成年人思想道德建设也将面临着复杂和严峻

通用航空航务人才现状及培养措施研究

通用航空航务人才现状及培养措施研究 发表时间：2017-11-21T14:10:56.753Z 来源：《防护工程》2017年第18期作者：王立硕[导读] 自“十二五”以来，我国通用航空快速发展，机队规模、企业数量等核心指标年平均增速近30%。 中国民航工程咨询公司北京 100621 摘要：通用航空产业是一项前景十分广阔的产业，在我国通用航空产业仍处于探索发生的起步阶段，我国的航空产业近些年来进入了高速发展期，但是与通用航空产业旺盛需求相对立的是通用航空产业人才数量的严重不足，需要加强对于通用航空产业人才队伍的培养与建设，以确保通用航空产业的健康发展。 关键词：通用航空；航务人才；培养措施 1我国通用航空人才现状自“十二五”以来，我国通用航空快速发展，机队规模、企业数量等核心指标年平均增速近30%，整个行业已聚集了1700多亿元人民币规模的投资。在历史上，我国通用航空规模偏小，专业技术人员储备有限。目前，国内开设通用航空专业的高校有限，年招生规模不足千人，远不能满足需求。在当前“三年翻一倍”的行业高速增长下，专业技术人才已极度缺乏。人才培养是通用航空业发展的基础性前置条件。回顾美国、加拿大、巴西等通用航空发达国家的发展历程，在通用航空规模快速扩大前，经历了大规模的机场建设、深层次的空域改革和大批量的通航专业人才培养。当前，通用机场建设已经成为国家和各省（区、市）“十三五”重点工作，各地规划在2020年前新建的通用机场已超过1400个；低空空域管理改革始终是社会各界关注的焦点，各类试点正在稳步推进。然而，针对通用航空的专业人才培养始终不温不火。事实上，通用航空专业技术人员除飞行人员外，还包括航务、机务、机场运行等多类人员。通用航空人才培养的市场需求大、经济效益好，是一项造福行业、服务地方的事业。2通用航空航务人才在通用航空产业发展中的作用通用航空产业的发展离不开安全飞行。近年来，我国通用航空安全形势并不乐观。行业安全事故概率持续走高，给原本就积贫积弱的通用航空产业发展带来更大挑战。提到保障航空安全，人们首先想到的是飞行人员、机务维修人员在航空安全中的重要作用，而管制人员、飞行签派人员、情报人员、气象保障人员的作用往往容易被忽视。就通用航空飞行安全而言，不仅仅需要技术精湛的飞行人员和通用航空器机务维修人员来全力保障安全，而且与公共运输航空飞行安全一样，通用航空的安全运行通用离不开机场管制人员、飞行签派人员、航行情报人员、气象保障人员等航务保障人才的通力合作。从一些国际权威研究机构发布的统计数据来看，飞行事故中，人为因素占50%以上，换句话说，降低人为因素，则飞行事故可以减少一半。因此，要做到安全运行，通用航空航务人才的重要性不言而喻。通用航空航务技术人员必须具备高度的专业素质和技能：不但要全面了解相关学科的专业知识，还要对航空器的工作原理谙熟于胸；不但要熟知各个系统，还要在出现异常情况时具有协助机组分析和解决问题的能力，通用航空航务人才能力的高低，直接影响到通用航空的安全运行，只有保障通用航空安全运行，才能够确保整个通用航空产业的发展。3我国通用航空航务人才现状及培养情况分析3.1通用航空航务人才现状分析随着通用航空飞行量的不断增加，为通用航空运行安全提供航空运行指挥、航空气象分析、航空情报服务、飞行计划制作、飞行动态监管等航务保障等工作专业技术和管理人才变得更加亟需。但是由于我国长期以来重公共运输飞行，轻通用运输飞行，造成我国通用航空航务技术领域的专业人才有限，人员素质参差不齐，新入职的人员急需强化培训和锻炼，老员工专业技术人员知识结构不合理，造成了通用航空航务工作面临缺乏既懂技术，又懂管理的高级技术人才的尴尬局面。航务工作涉及到飞行的各个环节，航务人才的良莠不齐给通航运行安全留下了较大隐患。 3.2通用航空航务人才培养现状分析为了满足保障通用航空器运行安全的需要，民航院校围绕通航航务保障方面已经开设了相关专业，去培养通用航空一线急需的高技能技术人才来满足我国通用航空相关技术工作的需求。但是现行的人才培养主要存在如下几个方面的问题：（1）人才培养方案制订过程简单化，岗位工作任务与职业能力调研不深入，不全面,造成了专业定位、人才培养目标与行业需求不匹配；（2）专业对应岗位群认知片面化，未能形成有效的专业人才培养模式，教学模式在实际教学过程中可操作性较差；（3）课程体系设置不合理，照搬了空中交通管理、机场运行管理、飞行签派等专业，没有形成具有通航航务职业特色的课程体系（4）实践实训课程不足，未能将实践教学与理论教学有效衔接，未能为学生提供基于虚拟现实环境下的通航航务技术实训。4我国通用航空航务人才素质及培养措施 4.1通用航空航务人才素质结构通用航空航务人才素质结构主要包括：意识素质、知识素质、能力素质、身心素质、品德素质五个方面。 (1)意识素质指从事通用航空航务工作的理想、信念、兴趣、成就动机或抱负水平。对于通用航空航务人才而言，保障飞行安全是最高的工作职责，而是否具有良好的从事通用航空航务保障工作的意识素质，是实现这一最高工作职责的首要条件。 (2)知识素质作为通用航空航务人才的工具性素质。主要为：应急救援指挥和协调技能；包机保障方法与协调技能；通航公司运行控制流程和方法；航空气象资料和图表的分析方法；通航航务管理的方法和规范；航空情报资料处理流程和方法；飞行领航的基本理论等知识。 (3)能力素质通用航空航务人才能力素质包括一般能力、特殊能力、创新能力和社会能力四个方面。其中一般能力主要为思维能力、观察能力、记忆能力、想象能力、语言能力、操作能力、外语能力等。 (4)身心素质