中国地理之中国的交通
四、
下图中甲、乙、丙反映了三类工厂的投入构成情况。
．按主导因素划分，甲类工厂代表的工业类型是
．市场导向型B．劳动力导向型C．原料导向型D．动力导向型．乙类工厂运费低的原因最不可能是
．需要的原料和能源少B．产品科技含量高
．以航空运输为主D．靠近原料地和消费市场
．现阶段，丙类工厂宜布局在我国
2018年全国各地地理中考真题汇编：中国的交通
2018年全国各地中考真题汇编：中国的交通 一、选择题 【2018·连云港】33．连云港的小希同学乘坐火车到位于甘肃省会的兰州大学报到，这条铁路线是 A．兰新线B．京沪线C．陇海线D．京广线 【答案】C 【2018·济宁】2018“丝路经济国际论坛”国际学术会议在西安召开，来自国内外的31名专家学者做了专题报告。结合中国铁路干线分布图，完成13～15题。 13. A.陇海线、兰新线 B.京哈线、京广线 C.宝成线、陇海线 D. 京沪线、陇海线 【答案】D 14.会上，一位专家这样描述他的家乡：我的家乡四季如春，地形崎岖，长江咆哮而过，少数民族种类最多……这位专家的家乡在我国的 A.西南地区 B.西北地区 C.东南地区 D.东北地区
【答案】A 15.会后，专家们去距会场23千米的西安标志性雕塑——“丝绸之路 A.铁路运输 B.水路运输 C.公路运输 D.航 空运输 【答案】C 【2018·德州】17．关于下图中我国铁路干线的说法，不正确的是 A．②线和③线是同一条铁路干线 B．②线和④线是同一条铁路干线 C．②线和⑥线是同一条铁路干线 D．①线和⑤线是同一条铁路干线 【答案】C 【2018·江西】读沪昆高铁主要站点示意图（图6），完成11～13题。 11.下列农业景观，在沪昆高铁列车上难于看到的是 A.牧场 B.水田 C.茶园 D.果园 12.上海一游客，乘高铁到赣北某历史名山旅游，其目的地最可能是 A.黄山 B.庐山 C.井冈山 D.南岭
13.沪昆高铁隧道最多的路段在 A.上海至杭州段 B.杭州至南昌段 C.南昌至长沙段 D.长沙至昆明段 【答案】11.A 12.B 13.D 【2018·滨州】为了更好地发挥“一带一路”建设对我国西部地区的带动作用,2017年12月6日，西安至成都的高铁通车，千年蜀道进入高铁新时代。结下图回答18~19题。 18．西成高铁穿越秦岭山脉。下列关于秦岭一淮河一线 A.该线以北一月平均气温在0℃以上，植被以暖带落叶阔叶林为主 B.该线以南年降水量在800毫米以上，作物熟制一般是一年两熟到三熟 C.该线以北耕地以旱地为主，粮食作物以小麦、玉米、油菜为主 D.该线以南交通以水运为主，经济林木以柑橘、苹果、茶叶为主19．西成高铁的开通，加速了沿线地区地域文化与资源的融合，下列叙述正确的是 A.三峡的陡峭与兵马俑的气势恢宏让人叹为观止 B.电力资源与高新技术产业的有机融合，促进了经济的发展 C.加强了长江经济带与丝绸之路经济带的联系 D.降低沿线各站点城市的土地、房地产价格 【答案】18.B 19.C 【2018·苏州】图8为312国道（图中虚线所示），起点为上海市，终点为新疆的霍尔果斯市，全长4967千米，沿途经过八个省区。读图回答14~15题。
高中地理交通布局及影响
交通布局及影响 一、主要运输方式及其特点：[理解记忆] 分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。(见课本P80图) 发展趋势：交通运输不仅日益网络化、国际化（二条亚欧大陆桥、四条世界主要航海线），而且日益高速化、大型化和专业化（集装箱运输节省包装费用，便于实现装卸作业机械化，且货物运输安全）。 三、交通运输线、站的区位因素： a.影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例（1、合理布局交通网，2、促进沿线经济的发展，3、维持香港的长期稳定和繁荣，4、先进的科学技术是保证） b.影响公路的建设的区位因素：修筑公路，1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。2、尽量少占农田耕地，处理好与城镇发展的关系。 e.港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件（如航行条件、停泊条件）的影响，还要受到陆域条件（如筑港条件、腹地条件）的影响。上海港的主要区位因素主要有：一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道；二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。三是上海港以上海市为依托。 四、重要的交通运输网[记忆] 1、铁路网 五横： 京包—包兰(北京-包头-兰州) 陇海—兰新线—北疆(连云港-兰州-乌鲁木齐—阿拉山口)
沪杭—浙赣—湘黔—贵昆(上海-杭州-鹰潭-株洲-怀化—贵阳-昆明) 滨洲—滨 南昆 七纵 京沪（北京-上海）京九（北京-九龙）京哈（北京—哈尔滨）京广（北京—广州） 焦枝—枝柳（焦作—枝城—柳州）宝成—成昆 (宝鸡—成都—昆明) 兰青—青藏（兰州—西宁—格尔木—拉萨） 2、公路网 1XX—以首都为中心的放射线；2XX—由北向南的纵线；3XX—由东向西的横线 3、港口：广州厦门福州杭州上海连云港(江苏) 青岛(山东) 塘沽港(天津) 秦皇岛(河北) 大连(辽宁) （注：文档可能无法思考全面，请浏览后下载，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注）
2019年高考地理区域地理26中国的交通专项练习含答案
第三部分第二十六讲中国的交通 目标达成作业 一、单项选择题 读下面四幅图，回答1～3题。 1．在③城市的铁路干线中，伸向东北方向的是() A．川黔线B．湘渝线 C．成渝线D．襄渝线 2．包头一批钢材通过铁路运往上海，选择最近的线路应是() A．包神线—沪宁线B．京广线—沪杭线 C．京包线—京沪线D．包兰线—陇海线 3．在图示两城市间，除空运外，不用转换运输方式和线路，可直接到达的是() A．①与③之间，长江水运B．②与④之间，黄河水运 C．①与④之间，川藏公路D．②与③之间，京九铁路 解析：该题通过四个交通枢纽考查交通运输线的分布及运输方式的选择。第1题，③城市为重庆，连接的铁路有成渝线、襄渝线、川黔线，其中伸向东北的是襄渝线。第2题，从包头运输货物到上海设计合理的线路应是京包线—京沪线。第3题，武汉和重庆均在长江沿岸，直接乘船沿长江航线到达，其余的两城市均需经过转换线路才可到达。 答案：1.D 2.C 3.A (2018·杭州月考)根据阿里巴巴的统计显示，2017年的天猫“双11”全天交易总额为1 682亿元。截至11月11日24点，全球225个国家和地区的消费者加入了这场购物狂欢，他们通过支付宝完成的支付总笔数达到14.8亿笔，比去年增长41%。相当于在“双11”这一天，平均每个中国人在支付宝上完成超过1笔支付。当天生成物流订单8.12亿个，由此产生的海量包裹将由现代物流业精准地送达消费者手中。据此完成4～5题。 4．海量包裹将由现代物流业精准地送达消费者手中，体现的主要地域联系方式是() A．生产协作B．交通联系 C．科技联系D．商贸联系 解析：据材料知，海量包裹是由于电商的发展而产生的，并将快递业联合现代物流业精准地送达消费者手中，体现了电商与物流之间有密切的商业合作关系，故选D。 答案：D 5．关于地域联系，下列说法正确的是() A．现代物流业产生，增加了运营成本 B．现代物流业是产业地域联系的重要表现 C．工业中心是物资集散中心和综合服务中心
最新人教版高中地理区域地理课时作业27中国的交通运输 Word版含解析
课时作业(二十七) 中国的交通运输 一、单项选择题 1．读图(纵坐标a～e代表各种运输方式，Ⅰ～Ⅴ代表由优到劣的大体次序)，在世界经济贸易中，下列物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是( ) ①小麦：从中国运到美国选用c ②鲜花：从昆明到东京选用a ③石油：从伊朗到日本选用b ④铁矿：从澳大利亚到上海选用e A．①② B．②③ C．③④ D．②④ 解析：分析图可知，a从运载量和运价方面看最差，而从速度上比较最好，可推断是航空运输，鲜花不易保鲜且附加值高，从中国运到日本应用航空运输。b从运载量和运价方面看仅好于航空，但灵活性和速度都较好，应是公路运输，一般进行短距离运输，不能用来长距离运输石油。c速度最慢，灵活性差，但运价较低，应是河运，不能把小麦从中国运到美国。d在运价、灵活性、速度方面都居中，运量大，应是铁路运输。e在运载量和运价方面最好，但在灵活性和速度方面较差，应是海运，一般用来运送大吨位、长距离的商品，如铁矿石、石油、小麦等国际跨海贸易等。 答案：D 读图，回答2～3题。 2．在南京主城区的投币公交车，在城区内均为1元(空调车2元)；地铁一号线则是多个站点，票价2～4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是( ) A．a、b B．c、d
C．a、c D．d、b 解析：公交是一个价格，均一定价；地铁一号线，票价随距离分段定价，属区段定价。 答案：D 3．如果图中a、c代表公路与水路运价与运输距离的关系，则下列说法正确的有( ) ①a代表公路运输，c代表水路运输②c代表公路运输，a代表水路运输③a 运输方式适合短途运输④c运输方式适合短途运输 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 解析：水路运输短途运费高；公路运输灵活方便，发展迅速，短途费用低。 答案：B 读下图，完成4～5题。 4．下列关于图示线路的运输方式说法正确的是( ) A．高压输电线路 B．水路交通线路 C．铁路运输线路 D．管道运输线路 解析：图示为我国川气东送线路，天然气主要通过管道运输。 答案：D 5．下列说法符合图示运输方式特点的是( ) A．机动灵活 B．损耗小、连续性强 C．运量大、投资少 D．速度快、效率高 解析：管道运输的特点是运具和线路合二为一，运量大，损耗小，安全性能好，连续性强和管理方便。 答案：B 下图显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异。读图，回答6～7题。
区域地理——中国的交通运输
第8课时中国的交通运输 [学习目标] 1.识记并理解五种交通运输方式的优缺点，并能合理选择不同的运输方式。 2.能够在我国主要铁路干线分布图上准确指出或填出铁路干线的名称。 3.能够按一定要求选择、组合运输线路。 4.能够结合我国的交通运输建设，学会分析影响我国交通运输线路的区位因素。 提示：①京包—包兰②南疆③兰新④青藏⑤成昆⑥京哈⑦陇海⑧京沪⑨京九⑩京广?南昆 考点一各种交通运输方式的概述 1．现代交通运输方式 铁路、公路、水路(海运和河运)、航空、管道等。 2．五种交通运输方式的比较 各种交通运输方式的特点和合理选择
[特点提醒]影响交通运输方式选择的因素主要有：①货物的性质；②货物的数量；③运距；④运价；⑤时限等。 下图为中国省(区)际大宗铁路货流量图，读图完成(1)～(2)题。 (1)图中各箭头运输的主要货物和交通运输线对应正确的是() A．①小麦——京哈线 B．②大米——沪杭线 C．③天然气——陇海—兰新线 D．④煤炭——京包线 (2)据图可知() A．通过铁路向中东部地区运输的货物多于向西部地区 B．东南沿海地区的铁路货流量多于北方地区 C．运出量最大的省份是四川省 D．运入量最大的省份是广东省 解析：第(1)题，从图中代码显示的货运方向可知，①为三江平原商品粮基地，小麦靠南北向铁路向内地运输； ②处于鄱阳湖平原，向东的铁路应为浙赣线；③地有丰富的油气资源，运输方式主要是西气东输管道；④是晋煤外运的大秦线。第(2)题，从箭头货运数量上判断，通过铁路向中东部地区运输的货物多于向西部地区运输的货物。 答案：(1)A(2)A 考点二中国的主要交通运输方式 1．交通网密度差异 东部运输网稠密，西部稀疏。 2．铁路运输 (1)线路格局：以北京为中心，京广线和陇海—兰新线为主干，构成大致呈五纵、三横的基本框架。 (2)主要南北向铁路干线：A京沪线、B京九线、C京广线、D焦柳线、E宝成—成昆线、京哈—沈大线。 (3)主要东西向铁路干线：①京包—包兰线，②陇海—兰新线，③沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线。 (4)主要铁路枢纽：a包头、b郑州、c武汉、d宝鸡、e徐州、f株洲、g成都。 【点拨】亚欧大陆桥 亚欧大陆桥是指横跨亚欧大陆、连接太平洋和大西洋，实现海陆联运的运输方式。新亚欧大陆桥东起连云港，西至荷兰鹿特丹等港口，比北线缩短行程3 000 km，时间缩短一半。
高中区域地理-中国地理知识结构图
中国地理知识纲要 （结合地图册及教材配套使用） 一中国地理概况 1-位置范围和行政区划 位置：半球、温度带、纬度带位置；海陆位置；经纬度位置。 范围：四至（东南西北），陆地面积、海洋面积。 相邻地理单位：陆上邻国（14），海上邻国（6），邻海（4个），岛屿。 行政区划：行政区划制度（省县乡），34个省级行政区的全称、简称、省会、轮廓。省区之最。2-人口分布和民族特征 人口：人口地理分界线（黑河腾冲一线），人口分布特征（人口分布不均衡，以黑河腾冲一线为界，东南部人口稠密，西北部人口稀疏；农村人口比重大，城镇人口比重小），人口问题（详见必修二）。 民族：民族构成、民族分布特点。主要少数民族分布地区、风俗习惯。 中国自然地理特征
二中国自然地理特征 1-地形 中国地形地势总特征（地形多种多样，山区面积广大；地势西高东低，呈三级阶梯状分布。）主演地形区：四大高原、四大盆地、三大平原、三大丘陵——概况和特征。 主要山脉：走向，位置，意义。 地形特征对我国的影响：对气候、对河流、、、 主要地质灾害：地震、滑坡、泥石流、火山——分布地区及成因。 地形地势答题模板：地形：以**为主；地势：**高**低；地貌特点。 2-气候 中国气候总特点：气候类型复杂多样，季风气候显著。 中国气温特点：夏季——特点及其原因（太阳辐射量、夏季风） 冬季——特点及其原因（太阳辐射量、冬季风） 中国降水特点：时间分布特征、空间分布特征、南北方差异、中国降水量图解读。 中国温度带：主要温度带——分布地区、农业生产特色。 中国干湿区：划分依据、分布地区。 中国雨带：移动规律、移动原因。 主要气象灾害：分类、多发季节、成因、分布特点。 气候特征答题模板：气温特点、降水特点、气温降水的季节差异大小。 3-河流湖泊 基本概念：内外流河、区，水文特征，水系特征，内外流区分界线。
高二地理下期 《中国的交通》综合检测题(含答案)
高二地理中国的交通综合检测题 右图为“高速铁路和甲运输方式两者间客运市 场占有率随运距变化图”。据此回答1-2题。 1.图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在 A.700～900km B.600～800km C.500～700km D.400～600km 2.甲运输方式应该是 A.高速公路 B.普通铁路 C.航空 D.水路 近代，我国滇、藏、川之间的贸易是通过 “茶马古道”进行的，它是以马帮(骡马)运输 为基础，实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材 的交易，故称“茶马古道”。读图完成3-4题。 3.马帮运输是滇、藏、川间一种重要的交通 运输方式，采用马帮运输的主要原因是 A.当地畜牧业发达，骡马数量多 B.当地经济落后，发展马帮运输可增加 就业机会和运输收入 C.可丰富旅游活动的内容，推动旅游业的 发展 D.骡马适应性强，可满足当地复杂的地形 地质条件对交通运输的需要 4.在建设云南、四川通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，其原因 ①公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强 ②沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大 ③公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高④公路建设的工程造价远比铁路低 A.①② B.②④ C.②③ D.①④ 下图为我国两省会城市位置和铁路线图。据此完成5-6题。 5.如果从济南沿最近路线坐火车去武汉，经过的铁路干线依次为 A.陇海一京九～浙赣 B.京广一浙赣一湘黔 C.湘黔一京沪一陇海 D.京沪一陇海一京广 6.下列日期中，武汉日出的地方时早于济南的是 A.1月2日 B.4月2日 C.6月2日 D.9月2日 右图为我国30。N纬线经过的六省区的公路网密度和公路货运占该省区总货运量比重图。据此回答7-8题。
江苏省溧阳市高二地理 中国地理《中国的交通》教案 新人教版
第六节中国的交通 考纲要求 理解交通运输的作用，五种主要交通运输方式的优缺点，识记我国主要铁路线的分布。 预习内容 一、交通运输的重要性 1、我国古代四大米市是指、、、，形成的条件有 2、对照“五岭县的变化图”（P88），据图A分析该区经济发展的有利条件有 ，分析交通的改善对该区经济发展的意义 。 二、选择合理的交通运输方式 1、我国交通分布的特点是。 2 3、选择合适的交通运输方式 空运：、、的货物；公路：、、的货物；铁路：、、的货物；水运：、、、的货物。训练：阅读材料回答问题： 材料一我国各种运输方式的运输周转量构成： 材料二欧洲货物四种运输方式运费与运输距离相关曲线（图） （1）我国的旅客周转中最重要的方式是______和______。货物 运输最重要的方式是______和______。周转量最小的是______ 和______运输方式，主要原因是______和______。 （2）读材料二，选择最佳运输方式。 ①运距<80Km时，用_______；②运距80-550Km时，用_______； ③运距>550Km时，用_______； ④运距长、贵重、急需、体积和重量小采用________。 （3）下列不同类型及数量的货物，要从起点运到终点，请你选 择最佳运输方式和线路： ①两箱急救药品，从北京到拉萨，方式_______。②五万吨原油从大庆运至上海，方式_______。 ③五千吨稻谷，从武汉运到上海，方式_______。④二百只活猪从苏北到北京，方式_________。
⑤二百吨钢材从太原到无锡，方式________。⑥三吨鲜虾，从郊区水库运至市区，方式__________。 三、我国的铁路运输 训练：我国正在兴起参观革命纪念地的红色旅游活动。完成下列要求： （1）京九铁路干线通过的革命纪念地中，属于省会城市的是；位于鄂豫皖三省交界处的是（山）革命老区。 （2）某旅游团从上海出发，乘火车到遵义、重庆、郑州和徐州等地的红色旅游景点参观游览。请按照便捷的原则，依次填出在下列城市之间通过的铁路线名称。 上海——遵义：线、线、线、线；重庆——徐州：线、线、线。 四、其他交通运输 1、公路 （1）山区应优先选择运输，原因是。 （2）我国高速公路主要分布在，包括、、等地区，原因是。
高考地理专题复习：交通运输布局及其影响
高考地理专题复习：交通运输布局及其影响 【交通运输线区位及其影响】 1.各种交通运输线建设考虑的区位因素 2.运河线路的布局 (1)自然条件： 地形：平原——工程量小；山地——工程量大。 水文：沿途水量多少及变化；尽可能利用原有河流、湖泊、湿地，减少工程量。 生态环境：注意减少沿途生态环境的破坏。 (2)社会经济条件：沿途人口、城市数量，经济发展水平。 3.桥的建设条件分析 (1)自然条件：气候条件、地质条件、水文条件、地形条件、生态环境状况→影响工程量、技术条件→建设成本。 (2)社会经济条件：修建长度→工程量大小；原有基础设施→建设材料运输成本；原有运输方式、经济发展水平→需求量大小，收益的大小。 4.隧道的布局 地形、地质构造、资金、技术、原有线路状况、人口、城市、经济发展水平。 5.交通运输网的特点 主要从线路数量(密度)、线路类型、线路分布与走向、是否形成交通运输网等方面分析。
例题1：(2019·太原市二模)阅读图文资料，完成下列要求。 世界上里程最长(全长55千米)、施工难度最大、投资最多、集桥—岛—隧于一体的港珠澳跨海大桥，于2009年12月15日动工建设，2018年10月24日正式通车，工程项目总投资额达1269亿元。港珠澳大桥将珠海、澳门到香港的陆路交通时间从三小时缩短到四十五分钟。下图示意港珠澳大桥的地理位置。 (1)推测港珠澳跨海大桥建设过程中可能遇到的自然障碍。(6分) (2)分析港珠澳跨海大桥建设成本高的自然原因。(4分) 答案：(1)夏秋季节多台风；亚热带季风气候，多暴风雨；珠江入海口，泥沙淤积，地基不稳；珠江口外海区，多风浪、潮汐、大雾等。 (2)海域宽，大桥长度(跨度)大，且集桥—岛—隧于一体，工程量大，设计、施工难度大；海域气象、水文、地质条件复杂，施工条件差，人工费用高；设计和施工对环境(生态)保护的要求高；海水腐蚀性强，对材料性能要求高，材料成本高等。 【交通运输点的区位条件分析】 1.港口建设条件的分析思路 (1)选择地址——自然条件(决定港口位置)： ①地理位置：河流入海口处，或沿海中间位置；或处在国际航道的枢纽位置。 ②水域条件：要求港阔水深(等深线密集，有利于停泊靠岸避风)、不淤不冻(泥沙、最冷月气温)、背风避浪(风浪小)(海湾与风向的关系)。 ③陆域条件：要求陆地地质稳定、地形平坦开阔、坡度适当(便于港口基础设施建设)。 (2)施工建设：主要包括施工难度和建设成本；要考虑施工地恶劣的自然条件(地形、地质、气候、水文、生态环境)对施工及施工人员的不利影响，造成对施工技术、施工周期，建设材料的要求提高，增加投资成本。 (3)发展快慢——社会经济条件(影响港口兴衰)： ①经济腹地(决定因素)。取决于相连接的河流流域及交通线；②城市依托(为港口提供人力物力财力的支持；城市各种产业的发展)；③水陆交通的枢纽，便于客货物的集聚、中转；④附近港口数量；⑤造船技术的发展。 (4)港口地位的变化——要考虑自然条件与社会经济条件的变化。