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关于在大学校园建立自行车租赁系统可行性的分析报告

关于在大学校园建立自行车租赁系统可行性的分析报告
关于在大学校园建立自行车租赁系统可行性的分析报告

关于在大学校园内建立自行车租赁系统可

行性的分析报告

姓名与班级:曹震 1104110927

王健飞 1104111017

唐维 1104111008

徐晓宏 1104111024

学院:交通运输工程学院

专业班级: 交通运输规划与管理1104

指导老师:黎茂盛

2012年10月24号

目录

⒈整体方案概述----------------------------------3

⒉市场调查--------------------------------------6

⒊消费者人群分析--------------------------------10

⒋服务设计--------------------------------------11

⒌自行车营销策略分析----------------------------17

⒍经营财务分析----------------------------------20

⒎风险评估与解决方案----------------------------22

⒏结论------------------------------------------29

大学人群中建立自行车租赁计划的可行性

大学,是一个小型的社会,在这个社会里充满了无数的商机。而这些商机需要有心的人去寻找,留心。只要发现了这些商机,就可能给我们带来无数的财富。

基于此,我们也留心地观察了中南大学附近的商铺情况以及我们的询问,我们构思了一个关于“在大学人群中建立自行车租赁计划”的方案,我们想通过我们自己的调查以及对商铺的分析来总结这个方案是否可行,是否能给投资者带来利益。所以我们通过了七个步骤来分析这个方案。

一、整体方案概述

1.方案名称:在大学人群中建立自行车租赁计划

2.实施方案的步骤

首先,我们得闲考虑如果我们要实施这个方案,我们得投入多少资金,这个是一个方案能否实施的一个大前提。没有钱的投入,这个方案怎样都只能是纸上谈兵,都是将来大家热一下心的。关于实施这个方案,我们的投入资金可以是十万元。

其次,我们得寻找一个地理位置优越的商铺。关于这个商铺的选择也关系到我们资金投入的多少,如果我们想要在学校附近人流量大的地方建立商铺,那这个商铺每个月的各种开销将会很大。但如果我们把商铺选在了一个偏僻点的地方,虽然我们每个月的开销节省了,但我们商铺的知名度就会大打折扣。所以这个问题成为了我们实施这个方案首先遇到的一个大问题。到底是该选地理位置呢还是先考虑开销?

再次,我们做不光光是考虑眼前,凡是都得把它想得远一些,实施这个方案也不能只是说把这个店开了,而不去管它以后的生存情况。这就像一个妈妈把孩子生了出来而不管他的死活。我们不能做出这种绝情的事,况且我们都是这个这个商铺的投资人,我们的钱都在这里面,不为了别的,就为了那些该属于我们自己的钱我们也得绞尽脑汁来让我们的商铺不仅要生存下来,还要在以后为我们带

来效益。所以我们得想出了一个属于我们商铺的营销模式。

最后,我们得考虑大学生是否对自行车租赁有需要以及他们对于这样一个娱乐方式的渴望程度,这个是对方案是否实施取决定性作用的。毕竟只要考虑到别人的需要以及需要程度,我们才能把这项投资的风险降到最低。这个方案的实施对象是大学生,而作为大学生的我们也应该知道大学生对于自行车租赁的需要。在大学,虽然学习还是学生的主要任务,但相对于初中高中,我们玩的时间相对增加了不少,所以他们需要更多的娱乐方式。还有,大学里面恋爱已经是公开化了。这可以成为我们商铺的一个商机。

3.营销模式:多种营销模式相结合,达到稳赢的效果。

①营销模式一:可以发售会员卡,凭卡可以打折(此卡的获得前提是在我店的消费达到一定程度)。还可以凭学生证,身份证打折。对于情侣,我们也可以做一些促销活动。

②营销模式二:发展更多的附带产品。我们可以销售一些自行车装备,装束。每个月还不定期在人群中做一些活动来提高本店的知名度以及可信度。收获利润是我们店的目的,但这并不是我们的唯一目的,我们考虑的绝不是单纯的眼前利益,我们得在人群中扎下深基。让它枝繁叶茂,要达到这个效果,质量是我们必须保证的。每个人的钱都是血汗钱,都不希望自己的钱花得冤枉,所以我们得提高我们产品的质量,服服务态度。让我们的品牌在人群中间赞声更多,怨声更少。这样我们的品牌才能发展得长久。

③营销模式三:对外加盟连锁。当我们的商铺的品牌运营稳定后,我们可以考虑发展一下连锁店。大学人群在这个拥有十三亿人口国家只能是沧海一粟,所以,当我们的品牌运营稳定后,我们有多余的资金的时候,试着在更广的人群中发展我们的品牌而不是局限在大学人群中。这可以让我们的品牌更具大众化,也更接近老百姓。

4.未来的发展战略和经营目标

租车的方式以及收费标准。凭自己的有效证件办理自行车租赁卡。租车半小时内我们可以按情况进行免费,若租车在一小时以上在五小时以内按两元一小时的收费标准,若租车在五小时以上则按照三元一小时的收费标准。对于采取这样一个收费标准,主要是能用收费来督促借车者能够及时还车,能够有效提高租车

频率以及车的使用频率。

5.实施方案的竞争分析

在长沙大学城已经有提供自行车租赁服务的公司,在长沙的公路上可以看到一群群人骑着自行车在大街上穿行,特别是那种情侣车尤为多。但这些公司提供的自行车服务都不齐全,而且价格昂贵。我们可以实行自行车一天龙服务,包括自行车买卖,自行车修理,自行车出租。在中南大学,由于学校大的缘故,学校的寝室与上课的地方有很大一段的距离,所以在中南大学自行车也可以叫着这一学校的一大景观。所以我们发展这个方案有很大前景。6.可行性分析

曾经一度兴起的大学城建设高潮造就了中国大学的集中化,规模化现状。许多大学占地面积相当可观,建一所大学动辄就是上千亩地,如果是大学城,几个大学加起来面积甚至超过万亩。如此大的校园必然带来学生的交通问题,学生从宿舍到餐厅、图书馆、教室等校园的其它地方步行10多分钟都是很有可能的。如果在大学城中,即便是紧邻的两个校园,步行来回恐怕也要至少半个小时。又累又浪费时间,这种状况给学生带来了很大的不便。但是如果有辆自行车,那么大学生可以2分钟到教室,3分钟到图书馆,5分钟到旁边的学校找同学,10分钟到附近的丹尼斯超市,周六周日可以叫上几个哥们儿去郊游,也可载上女友去野餐……的确,一辆自行车能给大学生活平添许多精彩。那么买辆自行车(二手的或全新的)也许是个不错的选择,但是大学生都知道,在大学里丢自行车是司空见惯的事。大部分学校都不设看车的,有的甚至连车棚都没有,宿舍又禁止放自行车,大学生只能看眼睁睁的看着自己的爱车在露天的停车处风吹日晒了。需要自行车,而有了车却又有诸多麻烦,这样的两难该怎样解决?经过分析我们发现,事实上,大学生的真正需要不是自行车而是自行车带来的方便,自由,洒脱,张扬,浪漫……那么自行车出租服务无疑会解决这个问题,只要一两元钱就能尽情的放飞心情,自由的释放生命,而且又没有自行车存放保管的问题。大学生有需求,自行车租赁行又能满足这种需求,这就是自行车租赁行产生的条件。同时,中国有1000多所高校,上千万在校大学生,其潜在市场规模是相当可观的,即便是只能占领三分之一的市场,也能取得可观的回报。这是自行车租赁行的市场条件。所以从理论上讲,开设自行车租赁行的基本条件已经具备。

二、市场调查

1.租赁自行车模式的调查:

进入二十一世纪,工业的发展对于我们赖以生存的环境已经产生了前所未有的破坏,大自然也在用一次次的自然灾害警告着人类,大自然的忍耐读已经达到了极致,我们若想我们人类永远在这个美丽的地球上生存,我们若想我们的子孙也能像我们现在一样生活着。那我们就得时刻提醒自己要保护大自然,尽可能少的去污染环境。所以如今社会提倡低碳环保,而我们所发展得这个方案正好符合和谐社会的这一基本要求。据有关资料显示,一辆车行驶十公里要排碳八点一九千克,那这样算下来,一辆汽车一年的年平均排碳量就会达到惊人的二千九百八十九千克。这个年平均碳排放量可以相当于毁掉七百万平方米的绿地。而且,这还不算上行驶汽车带来的其他负面影响。例如,行驶汽车带来的噪音污染,还有行驶汽车造成的交通事故,不看其他,就看我们身边,每年有多少人是因为交通事故而失去了生命,有多少人是因为交通事故而住进了医院。反观自行车,如果我们每天出门都骑自行车(特指出门距离不是太远的),我们每年就可以为大自然减少这么多的碳排放,而我们生活在这样一个洁净的环境中我们自己也会感到有安全感。其次,骑自行车可以减少噪音污染,在现在的城市,想要找到一个宁静的地方,想要找到一个宁静的时刻简直比登天还难了。现在我们的睡眠质量已经每况日下了,深夜很难入睡,好不容易睡着了就被一阵喇叭声给震醒了。如果我们每个人都能够做到自行车出行,那我们的城市就不会太这样喧嚣,我们的生活也会因此而更美好。最后,骑自行车还可以减少交通事故,减少交通拥挤。现在出门,有时候坐车还没走路快,究其原因,那就是现在的私家车越来越多了。由于我们国家的快速发展,人民生活水平的不断提高,越来越多的人有多余的钱去追逐这些不必要的东西,有些人说了,买车不为别的,就是为了显示自己的成功。这完全没有必要买这个车的,但就为了小小的虚荣心造成了现在大街上的车比出行的人还多。有时候出去一趟,本来要不了多少时间的路程结果在路上耽误的时间比去做这事得时间还多了。这已经成为了现阶段中国所存在的一大问题。若要解决这一问题,自行车出行不妨是一个好的方案。如果我们出行可以竟可能的使用自行车,那交通还会是这样的一个状态吗?医院还会有那么多的病人吗?

(由于交通事故造成的)。有的人可能会认为骑自行车不仅浪费时间还浪费体力,这完全是一种不合理的说法。骑自行车得速度虽然没有汽车快,但想一下中国现阶段的交通道路情况,你可能不会在说这样的话。其次,骑自行车浪费体力,这更是一种无稽之谈了。现在的生活越来越忙碌,人们都在为自己的生活为家人的生活而奔波,每天基本上都是早出晚归,说道有时间锻炼,那也是那种不愁生活的人才能每天有那么多闲余的时间去做。所以现在的人群中,肥胖的已经呈现了一个上升的趋势,肥胖所带来的危害讲是不言而喻的。而自行车出行正好可以解决我们的这一大难

题。我们担心每天忙碌的生活没有时间来进行体育锻炼,那我们每天都骑自行车,那在这一段路上我们不仅可以赶路,还可以顺便锻炼了我们的身体,还可以节约钱,这已经是一件三全齐美的事了。

2.租赁自行车目标市场的调查

二十世纪八十年代以来,全球自行车产业格局发生了很大变化,其制造中心,随着劳动力成本上升等因素影响,逐步由欧美发达国家转移到亚洲日本和中国台湾地区,并正在向中国大陆转移。截至2008年世界自行车生产主要集中在亚洲、欧洲以及美洲,约有65个国家和地区生产自行车。

改革开放以来,中国自行车行业通过积极引进、消化、吸收国际先进技术和装备,在生产技术、工艺、产品质量及自动化生产程度等方面有了明显地提高。中国已成为全球最大的自行车生产、消费和出口大国。

在激烈的竞争中,自行车行业的生产和市场流向更适应市场经济的区域和厂家,并形成了天津、上海、江苏、浙江和广东等5大生产基地。经过市场的洗礼,培育并催生了不少抗击市场风险能力及核心竞争力强的企业和品牌。像捷安特、中华等,他们在市场占有率、品牌影响力及顾客满意度等方面走在了同行的前面。

2011年,自行车行业整体运行保持了平稳态势。行业产销规模继续平稳增长、中高端产品销量进一步上升、技术交流和创新较为活跃、结构调整和转型升级初见成效。2011年,全行业自行车产量达到8345万辆,较上年8159.8万辆增长2.3%;自行车整车出口额达29亿美元。

2012年1-6月,自行车制造业主营业务收入总额达到494.638亿元,同比增长17.12%;利润总额达到18.546亿元,同比增长23.17%。

“十二五”期间,我国城市化率,特别是中西部城市化率将进一步提高,居民收入将进一步增加。自行车、电动自行车仍有较大的市场需求。随着全社会积极控制温室气体排放,推进节能减排,加强生态保护;积极倡导低碳经济、绿色出行,许多交通发达国家在一些交通便利的大中城市纷纷兴建自行车专用道,营造低碳生活方式;康体健身的需要也促使了高端自行车的开发,对自行车行业的复兴产生了积极的推动作用。自行车以其低成本的交通方式、绿色健康的发展潮流得到消费者的青睐,有着巨大的市场发展空间。曾经一度兴起的大学城建设高潮造就了中国大学的集中化,规模化现状。许多大学占地面积相当可观,建一所大学动辄就是上千亩地,如果是大学城,几个大学加起来面积甚至超过万亩。如此大的校园必然带来学生的交通问题,学生从宿舍到餐厅、图书馆、教室等校园的其它地方步行10多分钟都是很有可能的。如果在大学城中,即便是紧邻的两个校园,步行来回恐怕也要至少半个小时。又累又浪费时间,这种状况给学生带来了很大的不便。但是如果有辆自行车,那么大学生可以2分钟到教室,3分钟到图书馆,5分钟到旁边的学校找同学,10分钟到附近的丹尼斯超市,周六周日可以叫上几个哥们儿去郊游,也可载上女友去野餐……的确,一辆自行车能给大学生活平添许多精彩。那么买辆自行车(二手的或全新的)也许是个不错的选择,但是大学生都知道,在大学里丢自行车是司空见惯的事。大部分学校都不设看车的,有的甚至连车棚都没有,宿舍又禁止放自行车,大学生只能看眼睁睁的看着自己的爱车在露天的停车处风吹日晒了。需要自行车,而有了车却又有诸多麻烦,这样的两难该怎样解决?经过分析我们发现,事实上,大学生的真正需要不是自行车而是自行车带来的方便,自由,洒脱,张扬,浪漫……那么自行车出租服务无疑会解决这个问题,只要一两元钱就能尽情的放飞心情,自由的释放生命,而且又没有自行车存放保管的问题。大学生有需求,自行车租赁行又能满足这种需求,这就是自行车租赁行产生的条件。同时,中国有1000多所高校,上千万在校大学生,其潜在市场规模是相当可观的,即便是只能占领三分之一的市场,也能取得可观的回报。这是自行车租赁行的市场条件。所以从理论上讲,开设自行车租赁行的基本条件已经具备。

其次,在大学城里面,各个小区区里说远不远说进也不近。就拿我们中南大学来说,新校区和升华公寓和本部的距离大概在半小时左右,所以每天上课要走

这么长一段路还真有点困难。特别是对于爱睡懒觉的人来说,这段距离就显得更加的遥远。所以在中南大学新校区与升华公寓之间增加了一个新兴行业,那就是面的。不过这些面的司机却为了能够多拉一趟学生,所以每次开的车得速度都极快,每次坐这车都是提心吊胆的。而且这些车停在学校门口都已经把学校门口弄得水泄不通,只要一下课,学校门口就会造成严重的交通堵塞。人想过,车也想过,每次过马路都是贴着车过马路。这看着真是让人担心,害怕啊!而从新校到升华公寓就是只要908和909两路公交车,而且909还只是刚刚开通的。908公交每次都要收费两块钱,而这段路程话两块钱就会觉得太冤了,这两路车的间隔时间都太长了,对于那些赶着去上课的同学就只有选择乘坐那些诶有安全保障的免的。所以这对于我们提供了一大商场需要,骑自行车上学省去了我们的很多麻烦。

在中南大学附近,更本就找不到什么娱乐场所,娱乐设施。唯一有的基本上全都是台球场,但这个并没有多少人喜欢并去玩,还有的就只是些餐馆和服装店,致谢都只能够满足学生的物质需要。但并不是每个人都成天沉浸在这些物质生活当中,所以更多的娱乐活动就更有市场需要。我们可以设立些单人,双人自行车租赁正好可以弥补这一大娱乐空缺。

还有就是交通道路情况,在中南附近的这段路路况可以,道路通畅,而且这段路上的公交车较少,私家车也不是特别的多,所以在这段路上骑自行车相对安

全。

三、消费者人群分析

总述:

河西大学城高校云集,高校学生在其中所占比例极高,由于社交、学习的需要,人口流动性极高,不同学校之间,同一学校不同校区之间交流主要依靠公交车及私人小型面包车。然而,公交车有着绕行远、不准点的问题;面包车安全存在极大隐患。而且,大学生自身没有经济来源,绝大多数的人是没有私家轿车的;且不说自己买自行车的费用,自行车的维护以及保管也是存在很大的障碍。因此,就需求而言,大学城的学生对公共自行车的需求量是极其巨大的。

1.需求量与服务的提供存在巨大的差距。

大学生是属于潮流的一代,大学城则是这一群体的集中地,猎奇、休闲、学习,促使这一群体的流动性极高,大学城拥有学生近20万,其中拥有私人自行车或轿车的不足10万,而学生的跨校区上课或交友拜访,对自行车的需求量缺口在5—6万之间,其中的差距不言而喻。

但是整个大学城中却并没有一家统一的、正规的自行车租赁行,使得租车及还车以及车辆的保管、安全性都存在较大的障碍,推出一家整合所有信息资源、与政府和社会企业合作的,涵盖整个大学城的自行车租赁公司及其管理系统势在必行。

2.消费群体潜力巨大。

随着大学的不断扩招,学生群体的数量也在不断上升,因此对公用自行车的需求量也会逐步上升,无论就目前或者长远来看,这一服务针对的消费群体消费潜力巨大,属于长期收益。

而且,随着大学生对社会环境认知的不断提升,这样一种环保低碳、节约能源的出行方式必将受到越来越多人的青睐,若能针对这一点加以大力宣传与引导,也将获得一大部分潜在的客户群体。

当今大学生活,绝大部分充斥着“宅”,究其原因是出行不便造成的,所谓

的出行不便是出行的自由度过低,受公交车行车路线的制约过大,然而,当公用自行车服务推出,定将极大地推动大学生出行的比例,引导学生选择一种经济便捷而且健康的生活方式一定能够受到大学生群体的欢迎,这样就在所谓的“宅男”群体中收获一大批潜在客户。同样,这一群体的消费能力也有目共睹,若可以加以适当的引导,则在初期本服务应该可以得到井喷式的发展。

3.价格优势明显。

对比公交车和私人面包车的价格,自行车租赁有着无可比拟的价格成本优势。初期购置设备之后无需付油料之类的消耗型产品费用,只需要少量的服务维护费用即可,价格的弹性空间极大。若是配合自行车的广告服务等衍生业务,那么这项服务无论在初期的发展还是在后期的维护方面,都有较大的盈利空间,即便以最低廉的价格,也应该能够获得极大的收益,这都是公交车所不具备的独有优势。

四、服务设计

总述:

该服务应包括硬件软件方面的支持。应该具备一整套的租赁管理系统和维护人员,意在最大程度上减少成本提供更为便捷与廉价的服务。

1.硬件方面

⑴自行车:

一般来说自行车选择普通的自行车即可,但在诸如岳麓山等山丘附近,为满足对登山的需求,可增加山地自行车的租赁服务,在沿江风光带增加公路自行车的租赁服务;针对不同的消费群体和消费需求设置不同的租赁方案和价格,以最大限度的增大市民出行的自由度和舒适度。

⑵自行车棚:

自行车棚应采用高强度的复合型材料,应具备兼顾耐久的特点,同时要保证其简洁美观,又能有效地为自行车遮蔽风雨以降低维护费用,而且要以不影响道

路原有美观为前提。初步设计为中式的飞檐架构设计。支撑柱采用钢筋混凝土,顶部采用复合材料。

⑶GPS定位追踪装置:

为了保证产品正确使用,防止盗窃的行为,应该为每一台自行车加装GPS 追踪系统,以在必要的时候可以随时掌控车辆的动态,避免不必要的损失。

⑷自行车租赁卡:

为了收集用户信息,完善服务,本服务应单独提供服务卡,同时允许使用者将服务与银联卡、校园卡、手机绑定使用。在绑定完成后,可以使用校园卡或者银联卡刷卡消费,或者直接使用手机刷,以最大程度的给予同学们最便捷高效的服务。

同样可以推出临时定额卡,给那些临时至此的却不能迅速办理实名卡的人员使用,这样,就还需要一个自动售卡机和回收机,这样的机器可以放置在地铁、火车出站口,以及按照合理的密度分布在各自行车租赁点。

⑸租赁服务器:

同样,为了完成租赁服务,我们需要一整套的租赁服务器。具体包括中央服务器,各租车点的刷卡机,以及信号传输及收集装置,这个方面可以仿照公交运营的模式,与电信运营商合作构建系统。

⑹充值点:

充值点的设置应包括,用户个人信息的录入和修改,向卡内充值。结合上述硬件的设置,不再设置实体充值点,在前期可在各大高校设置临时办卡点办卡及录入信息。而后在虚拟门户网站、银行代办点、电信代办点申请各项服务,这样可以最大限度的节省人力及门面的成本。

2.软件方面

⑴服务:

提供的服务应该包括租车、还车、车辆维修、车辆跟踪、计费扣费、车辆整理。以下详细介绍。

A.租还车服务:

租还车服务在租车点内完成,由消费者自行刷卡完成,刷卡时候的状态及相关信息将发送至远程服务器进行登记。

B.车辆维修服务:

每一辆车上安放一个维修服务请求按钮,当按钮被按下时,自行车即被锁定,地理信息位置经由GPS发送至远程服务器,服务器将其标记为待维修状态,由距地理位置最近的维修代理点负责维修,而后追究相关责任。维修完成的自行车由维修点使用专用工具复位,服务器在记录下该条维修信息及责任信息后去除标记。

C.车辆跟踪服务:

基于地理信息位置系统的跟踪服务,可用于公安机关的案件侦破工作、车辆事故的责任认定、遗失车辆的追寻等行动。该服务是相关服务的基础服务,也是整个租赁系统的重中之重。

D.计扣费服务系统:

计扣费系统由远程服务器统一执行,租车点将信息上传给中央服务器之后,由服务器根据车辆行驶里程或者车辆使用时间计费,将扣费信息共享给已绑定的银行卡或手机或者校园卡服务器进行扣费操作。

E.车辆整理规划服务

为了避免局部地区自行车拥堵过剩,部分地区缺少的情况,采用该整理系统,在综合分析地区特点的情况下,结合车辆跟踪服务,设置某一地区车辆数目的波动区间,若某地区数量过多,则将高于波动区间的的车辆运往低于波动区间的地方,以维持地区对服务需求与提供的供需平衡,达到效益最大化。

⑵门户网站:

门户网站的设计,应包括以下功能:用户个人信息的录入和修改,购卡、向卡内充值、挂失。所以应与银银行合提供网银服务、与快递公司合作提供快递服务,应建立完善的销售管理体系,以最简洁虚拟服务向消费者提供最优质的服务。

⑶联结:

为了达成以上的连接要求,要求本服务的服务器与银行、电信公司、校园校园卡管理的服务器均建立有效的联结,使得客户信息可以在保护用户隐私的前提下得到有限的共享,以精确的计费,更优质的提供服务。

3.人员方面

⑴服务器管理:

该服务以远程服务为主,所以需要的是一大批善于使用电脑、管理和维护服务器的IT人才。

⑵工程师:

这部分所指的工程师是负责自行车租赁点设计、某租赁点的自行车饱和程度分析等规划的物流或交通运输工程师,这方面的人员并非是长期雇佣,而是单次雇佣设计即可。

⑶维修业者:

因为自行车的维修率较高,但维修难度较低,若统一维修成本过高,考虑将维修服务外包给大学城便处都是的自行车维修点,根据地理信位置信息服务统一规划安排维修,这样可以最大程度的减少不必要的人力浪费,也增加了维修商的收益,两全其美。

⑷公司管理者:

公司的管理应由职业经理人参与规划统筹,由政府牵头成立董事会统一管理本服务的各项内容。

4.覆盖面与服务点的总体设置

⑴服务面:

考虑到车辆管理的成本和前期运营的费用,前期服务的覆盖面不宜太广,那么具体的是覆盖于大学城主区域,中南大学、湖大、湖师大所在的区域,而后再逐步向周边区域扩张。

⑵服务点:

根据服务面设置服务点具体为:

(a)中南大学新校区:

⒈中南大学校门公交站旁

⒉图书馆旁

(b)中南大学升华学生公寓(南校区):

⒈淹鱼塘

⒉磨子山

(c)中南大学本部校区:

⒈校大门前

⒉民主楼前

(d)中南大学湘雅校区;

(e)湖南师大南校区;

(f)天马学生公寓;

(g)岳麓山东;

(h)岳麓山北;

(i)湖南师范大学本部校区;

(j)湖南大学本部校区;

5.服务的前期规划

⑴资金:

服务前期投资主要来自政府及社会企业,通过出售股份的形式募集社会资金,让政府直接参入到管理层中,更有效的监管和提供有力的政策支持。

⑵建设:

对于申请土地等有关政府部门事宜可以拿出详细的规划交由政府部门统一完成,在全国范围内招标,让有资质和经验的施工队伍建设一系列的基础设施。购买专用服务器,建立前期的数据中心。

⑶宣传:

项目启动时,即是宣传开始时,开始同步宣传环保、健康、青春、活力等与该服务挂钩的理念。等到资金到位,建设基本完成的时候,就可以进入各大高校进行宣传,同步登记用户资料发放租赁卡(体验卡随之发放),尽可能的在最短的时间内让所有人都知道该服务已经启用。体验卡是有固定值的临时卡,学生可以用它在任意服务点使用该服务,达到吸引消费者的目的。

⑷维护:

维护是前期的重点,旨在养成消费者良好的消费习惯和对服务设施的爱护行为,用以减少后期监督维护的费用,最大程度的降低不必要损耗,减少成本上升空间。

6.服务的后期优化

后期随着盈利的增加,可以适当推出针对不同人群、不同需求人的租赁要求,可以推出网上预约租车,特殊自行车要求等贴心服务,以扩宽消费人群,建立良性循环的消费机制。

⑴扩大消费人群:

在服务的后期,可将消费人群从学生扩展至周边住户,增强服务点的覆盖,扩张消费群体。

⑵细化消费内容:

区分为学习型消费、娱乐性消费等不同内容,并设定不同的价格区间,根据租还点的返回信息具体计算扣费。

⑶开发不同形式的消费项目:

根据前期收集的消费信息,在诸如岳麓山、橘子洲头等特殊地点设置针对性更强的特殊自行车租赁服务,推出诸如“山地越野”、“公路”等消费项目,并增设不同的计费区间。

⑷增强门户网站的功能

在门户网站上增加预约租车、遗失车辆挂失锁定等服务。以增强网站的服务性和增大网站的访问量。

7.衍生广告服务的设计

自行车有其得天独厚的数量优势和行动优势,自行车轮是公益广告和商业广告的良好载体,所以,以自行车为基础,向社会广泛招标,自行车的广告业务是业内很大的一块蛋糕。因此,将此块衍生服务做到极致,不仅有益于社会公益事业的发展,同样有利于增加商业收入,降低运营成本,增大盈利空间。

⑴自行车棚内多媒体广告:

与电信等移动信息服务商合作,在自行车棚内提供多媒体信息承载平台,提供新闻、广告等信息服务。

⑵自行车轮上平面广告

自行车轮是平面广告良好的载体,但一般来说较为单调,因此可以设计简洁的平面广告加以装饰,既能够美化亦能够增加广告业务的收入。

⑶不定期的自行车巡游广告

自行车游行是现代社会一个很新奇的东西,很容易引起人们的关注,因此不定期的用这种方式打广告可以极大地提高社会知名度,并在企业创办的前期积累广泛的群众基础,因此,此项服务旨在满足公司企业的需求。

五:自行车营销策略分析

如果想要让大学生之间租赁自行车可行,这就需要进行相关的营销策略分析。只有这样,才能为自行车租赁出去做准备,才能让自己的公司估摸越来越大,占领市场资源,从而实现我们的目标。

1.开业前以及前期的宣传工作

首先,我们必须要做好在开业前的宣传工作。例如,我们可以在二食堂升华广场等地方举行开业前的活动、可以在服务所在的地区张贴公司的海报、也可以在校园里的路口发放宣传单等等。同时我们也要积极与各大校园的广播站合作,在其校内广播目的在于让同学们知道自己我们自行车的品牌,或者让大家产生好奇心从而去尝试,或者只是让大家知道,等到需要的时候,就会想到这个品牌。还可以通过网络进行宣传,比如在中南大学的贴吧上发帖,通过QQ群发消息、人人网发状态等方法进行宣传。通过开业前的宣传来提高自己自行车品牌的知名度,能让更多人了解自己自行车的品牌,为以后好的销售打下基础,从而能让自己的营销计划取得成功。

做好了开业前期的宣传工作,但这还远远不够,在公司开业的时候,也要积极做好宣传。首先,我们要为自己选定一个好的开业时间,可以是过节,比如圣诞节情人节,也可以是双休日等等。就以圣诞节为例,圣诞节开业,既可以借助圣诞节的气氛,同时当天同学们娱乐需求较大,因此圣诞节开业是个很不错的选择。开业当天,除了通过发传单,贴海报,校内广播,网络进行宣传,还可以举行开业庆祝活动。比如举行一次中南大学自行车拉力赛,可以分几个项目,单人赛事、双人赛事和多人赛事,设置相应的奖励,比如获胜的前五名可以免费办理会员卡,并送三个小时的任一车型的娱乐时间。最先前来消费的前15名同学赠送一定的奖品礼物。这样既让校内的消费者玩得开心,又对自己进行了很好的宣传,有活跃了圣诞节的气氛,这样就达到了自己的目的。

2.营业期间的营销策略

在营业期间,还要明白自己的目标市场是在校的大学生,经济有限。因此要定好价格,不能过高。可以采取渗透定价策略,以低价吸引顾客,从而能够迅速占领市场。让人觉得自己的品牌经济、大众。再加上自己便捷的服务,便可吸引大量顾客。也可以为自己的品牌设置广告,树立整合营销传播观念,品牌观念。通过品牌传播,让品牌具备一种大学生认可的,追求的精神。自由奔放,个性洒脱,就是自行车租赁行要提倡的一种精神。当然还有很多,可以为自己的品牌设置一个口号,除此之外,也可以专门为自己的品牌设置一个独特的标志。通过自行车也形成一种精神:我们追求自由奔放,个性洒脱,我们健康阳光,快乐潇洒;我们重感情,跟哥们儿一起疯,一起笑,为了哥们儿的难处而大醉,然后抱在一起痛快的大哭;在别人面前,我们有许多彼此才知道的典故和笑话。我们飞,一起飞,自由地飞,我们追求一种自由洒脱的生活。这种精神也正应该是现今大学生所具有的精神。

营业期间,我们自行车租赁公司首先要制定一份短期的计划并且根据这份计划做好短期的工作。我们营业的短期目标是尽快地招揽学生,增强自身品牌的影响力。在短期内要不断提高自己的服务质量,加强自身服务的改善,用自己优质的服务赢得更多的顾客,为以后的长期发展打下坚实的基础。在开业的两个月里,要争取额外净利润收入,才能使自行车租赁公司更长久。当然,由于是公司处于成立初期,可能很多东西并没有做到位,因此做跟踪调查就是有必要的,这样才能知道自己有什么不足,哪些地方需要改善,两个月后,可以做一次全方位的调整,就这样不断改善自己,租赁公司才更加具有竞争力,才能占领市场。

当然,自行车租赁公司开业后还需要长期的营销策略。我们长期目标是采用任务的出租方式使我们的业务向更广的地方扩展,形成一种连销店,寻找商家来支持我们。为了达到长期的目标,首先,我们必须保持产品的新颖独特,我们需要根据不同的季节,不同的节日来不断的增加自行车的装束。另外,我们必须要求员工用好心情工作,微笑服务,与客户建立良好的关系。由于员工将大部分会是兼职学生,因此与顾客有很多共同思想和话题,我们只要再要求好的服务,最终将会有很多稳定客户。才能让自己的租赁公司发扬光大。当然,仅仅这些还是不够的,我们还要采取一定的促销手段。比如,可以在周六周日对第一位及第六

位顾客免费提供矿泉水一瓶或长沙地图一张,这样会吸引更多的学生来碰运气。还可以对自行车租赁的老客户实行信誉出租(即不缴纳押金也可出租),这样提高了自己的声誉,就会有更多稳定的顾客,还可以开办一个自行车培训班,为不会骑车的学生提供学习机会,学生们学会后也许将成为忠实顾客。另外,在每辆自行车前安装一个车篮,可装饮料之类的,因此出租店在出租自行车的同时兼营零卖饮料和矿泉水,这将给出租店带来另一笔带来另一笔可观收入。除了这些,我们还可以在自行车上大写一张附近地图路线,这样会让顾客更觉得我们是在为他们服务。还可以亲自送货上门,来增加顾客对我们的亲切感。当然我们也可以使用价格策略,我们首先要保证成本及售价成一定比例,因此我们的价格定位是自行车的价格+出租时间数,这样才能始终保持合理的售价和较高的利润。如果是团体出租,可以考虑价格打折优惠。我们也可以采取会员制度,对于公司的会员,可以采取一定的打折优惠,还可以参加公司举行的各种活动,享受不一样的待遇。我们还要提供优质的售后服务,全部自行车定点定期维修,与修车工签订长期合作协议,实行互惠方案。对车辆损坏程度划分等级,进行免费或收费的售后服务。公司还可以成立自行车协会,在校内举办各种有趣的游戏,如修车比赛、车技挑战、车辆组装、自行车拉力赛……丰富大学生校园文化生活;组织自行车旅游团队,利用节假日进行远行旅游,开阔学生的视野,促进学生之间的交流。以骑车文化推进公司品牌,以骑车运动倡导健身行为,为公司吸引更多的消费群体。为了达到长期营销的目的,我们也要寻找好的管理方案,可以宿舍楼配置服务人员,成片式管理,方便条理,权责分明。在公司达到一定规模后,可向校外发展,在长沙全市的大学招聘代理,建立分公司。使公司成为长沙高校全新、健康、阳光、运动的品牌公司。也要建立自己公司的网站,介绍自己的自行车租赁公司,产品介绍,疑难解答等等。在公司发展成熟后,进一步购置车辆,扩建车库。建立网络数据库,还可以采用“一卡通”计算机计费管理系统,取代传统的人工笔录。完善运行模式,垄断校内市场.在保证运作质量及效率的情况下,部分工作人员由学生担任(比如值班、维修任务),为一部分贫困学生提供勤工俭学岗位。在公司做大的前提下,考虑在其他大学内建立分公司,进一步走向全市。促进全民健身运动,为绿色环保做出贡献,回报社会。

为了让自己的公司不断扩大市场范围,我们还需要线略联合的策略。我们需

要积极寻找商家来支持我们。我们和商家的关系对公司的生死至关重要,这是我们公司能否继续扩大市场,生存下去的关键。因此我们会保持联系,寻求最新的产品信息,来扩大店面,增强在市场上的影响力,每年至少进行一次会面。我们也可以占领网络市场,在购物网站上开设网上分店,这样就可以增加自己公司的影响力,也可以吸引更多商家来与自己的公司合作。

3.租赁公司广告策略

为了自己公司的长期发展,我们还要做好广告工作。做好广告策略,既对自己的公司做了一次很好的宣传,又能增加顾客的亲切感,这样便可以吸引更多顾客。因此不管是短期还是长期营销策略,做好广告策略都是至关重要的。除了一开始说的在服务所在区域分发传单,利用校园广播宣传做广告。我们还可以设置广告衫,在一定的时间通过举行活动,送给参与活动的人。这让便很好地做了宣传工作,又让顾客获益,便达到了广告的目的。我们也可以在车上印上自己商标,并注于醒目位置,通过附近居民,学生使用让更多人知道了解我们租赁公司,从而得到推广。我们还可以为自己的自行车品牌制作一个简短的视频,在店前的屏幕上进行播放,从而达到为自己自行车广告的目的。

六、经营财务分析

为了更好地管理自己的自行车租赁公司,我们应该做好经营财务分析的工作。这样才能确定自己的公司今后的发展状况,才能制定接下来公司的发展计划,才能使盈利最大化。

1.融资分析

首先必须要考虑融资的问题,首先我们要自筹,依靠我们团队成员共同出资。但是由于我们是学生,经济能力毕竟有限,因此我们还要争取获得商家的赞助,可以通过与赞助商合作,吸引投资资金,用于经营运作。除此之外,我们也可以用商业贷款,通过担保人担保,获取小额度贷款用于创业。

2.公司投入状况分析

我们还要对自行进的投入进行分析,首先是购置费,前期购买二手(8、9成新)的单人型自行车20辆,双人型的自行车十辆,平均每辆单人型自行车60

高档自行车产业分析报告

高档自行车 产业分析报告 销售与市场企业发展研究院

目录 背景 (3) 国内自行车行业的问题、形势与机遇................................3-4 中国自行车行业2011年经济运行分析报告(环境分析)5-10 本土品牌自行车专题研究(竞争与渠道分析)..............11-15 中国自行车市场整体分析(消费者与产品分析)..........16-24 国内高档自行车市场调查分析.....................................25-32 报告结论. (49) 资料参考1:高档自行车再掀奢侈品市场狂潮 资料参考2:高档自行车国际领导品牌TOP10 资料参考3:三大品牌对比(捷安特、永久、美利达) 资料参考4:国际高档自行车生产厂商

背景: 自行车经过一百多年的发展,已经是相当成熟的产业。改革开放以来,国内自行车行业通过积极引进、消化、吸收国际先进技术和装备,在生产技术、工艺、产品质量及自动化生产程度等方面有了明显地提高。中国已成为全球最大的自行车生产、消费和出口大国。2011年,我国自行车产量为8345万辆,较上年8159.8万辆增长2.3%;电动自行车生产量3096万辆,较上年2954.4万辆增长4.8%;自行车整车出口额和零部件出口额、电动自行车出口额合计52.6亿美元,创下历史新高。经济效益和社会效益突出。在激烈的竞争中,自行车行业的生产和市场流向更适应市场经济的区域和厂家,并形成了天津、上海、江苏、浙江和广东等5 大生产基地,各品牌争先抢占国内乃至国际高档市场。 国内自行车行业的问题和形势 (一)主要问题 1、产业结构不合理,国内市场知名品牌数量及其所占市场份额均较低。企业发展不平衡,存在“散而弱”的问题。 2、行业缺乏国际知名品牌,缺乏通畅的渠道。自行车行业出口产品80%以上为国外定牌生产,其余的不到20%产品虽以自有品牌出口,但主要通过超市进行销售,产品以小轮车为主,很难提升档次和附加值。产业出口依存度较高,仍处于国际产业链中低端。 3、行业盈利状况不理想,产业整体大而不强。国内消费以普通代步自行车为主,用于运动、休闲、竞技器材的中高档自行车尚未普及。自行车环保、节能、健康的优点也未得到充分宣传。近年来社会偷盗自行车现象加剧,影响了国内消费者对高技术含量、高附加值自行车产品的购买。出口继续稳定增长但空间有限,国际市场贸易量长期稳定在7500 万辆左右。意大利、德国、台湾等掌握高档市场,而其它发展中国家发展很快,在中低档产品市场与我国同类产品

自行车租赁系统设计方案

自行车租赁系统设计方案 1.1.1系统概述 “公共自行车”就是在某个区域内(城市、大型景区、大学城、大型企业内等),隔一定距离规划出一些停放公共自行车的点(比如社区门口、校园门口、车站、码头、商圈、景点、公交对接处、地铁出口,公交换乘点等),每个租赁点放置一些自行车,供游客在一定时间内免费使用,利于低碳出行,全民健身,和城市畅通。 每辆自行车都是特制的,有自己的身份标签。通过公共自行车管理系统来管理自行车的租借。由于系统联网,所以在任何租赁点刷卡借车,可在其它任何不同的点刷卡还车。所有这些都通过“公共自行车租赁系统”来实时管理控制这些设备,实现管理这些租赁点每辆自行车的租借。系统完全实现无人化、智能化、全天候24小时服务游客。 1.1.2公共自行车系统原理 1.1. 2.1系统结构图

本系统采用集中控制、分布式管理的模式,由一个后台管理系统和若干自行车服务点组成。自行车服务点通过网络与后台管理系统相连接,自行车服务点将车辆信息、租还信息发送到后台管理系统,后台管理系统根据数据库信息向自行车服务点回复数据。本系统设计的一大特点是采用网络无关性设计,也就是本系统服务点与后台管理中心之间的网络由运营商根据当地实际网络环境来定,无论有线网络还是无线网络,无论是哪家电信运营商都可以使用。 1.1. 2.2自行车服务点结构图 自行车服务点结构分为两种方式。如下图所示 自行车服务点结构“方式一”图

自行车服务点结构“方式二”图 其中,方式一能够做到分级处理,先由工控机进行处理,然后再与后台联络,减轻服务器压力;方式二的优点是成本低,由局域网路由器实时向后台传输数据。 自行车服务系统由3部分组成,1个控制单元、若干锁止器和1个密钥系统。通过CAN总线与锁止器系统相连接,工控机负责交易逻辑的处理,脱机数据存储,卡片信息查询等功能,锁止器上送的卡片信息通过CAN总线传输到工控机,工控机根据卡片密钥体系的要求传送到密钥系统完成计算密钥。 技术亮点:自行车服务点系统具有两大技术亮点:CAN总线技术的使用,密钥系统的使用。 1.1. 2.2.1CAN总线 为了使本系统的工作效率达到最大,尽可能的提高用户卡的刷卡速度,系统采用的通讯模式为多对多,传统通讯模式不是点对点通讯就是广播式通讯,很难满足本系统的设计要求,针对本系统针对速度以及造价的要求,我们使用CAN总线解决,CAN总线的实现成本不高,而且能够实现多对多的通讯模式。 我们设计的CAN总线模块分两种,一种是安装在锁止器内部的CAN总线模块,还有一种是安装在工控机内部的CAN总线模块,在这两块CAN模块的配合之下系统能够使用CAN总线稳定的工作。 1.1. 2.2.2密钥系统 作为一个优秀的IC/ID卡系统,IC/ID卡的安全是必须要考虑的重要环节,作为IC/ID卡安全体系的重要环节就是IC/ID卡密钥系统。而且为了保证

市公共自行车租赁系统成本预算1

市公共自行车租赁系统成本预算 一、项目概况 市公共自行车租赁系统项目分三期展开,第一期投入车辆5000台,配套锁柱6500个,管理箱250个。 二、成本实施(预计7100万) 1、由承建方负责土建、设备安装及调试,并负责系统运营,岳阳市政府向承建方一次性付款,设备价款为1.2万元/套,总计:6000万元。(价款项目构成:自行车、锁柱、管理箱、视频监控、站内通电通网、监控中心建设、后台控制系统、安防设备、安装调试、站点土建、形象设计、运输费等,不包括网络租赁费用) 2、市政府需支付100元/车/月(运营费用50万元/月、600万元/年)的运营管理费用(项目建成到运营为期5年)。 3、土地、站点站房及调度车辆建设(预计500万) 三、成本预算 1、系统建设成本

序号产品名称数量单位单价(元)总价(元) 1 锁柱6500 套4000 2600 2 自行车5000 辆2200 1100 3 管理箱250 套18000 450 4 服务器集合、软件 1 套1600000 160 (系统设备小计)4310 5 设备税费 1 17% 733 6 安装调试 1 3% 129 7 土建250 个13000 325 8 电网牵线250 套2500 62.5 9 监控250 套14000 350 10 运费 1 套1% 43 11 调度站建设 1 套1200000 120 12 合计6073 注:按每台车数量摊,设备价款=6073÷50000=1.211约合1.2万/套。(不包括网络租赁费用) 2、系统运营成本 运营成本维持在100元/车/月为合理水平。 月运营费用=100*5000=50万元/月 年运营费用=50*12=600万元/年 总运营成本(4.5年)=300+600*4=2700万元 年成本如下表所示:

共享单车研究报告

共享单车研究报告 导语 共享单车以低成本、高便捷度解决了“最后一公里”的出行难题。除了自由度高、取用便捷、价格便宜的特点之外,共享单车亦具有极大的正面社会效应,减轻了政府主导公共自行车项目的财政负担,并有效倡导了绿色出行的生活方式。目前,主要共享单车项目均受到了政府的鼓励。 以摩拜与ofo为代表的共享单车正逐步改变着城市“最后一公里”的出行方式,提升便捷度的同时带来了极大的投资机会,共享单车产业链千亿价值有待挖掘。 ·共享单车是出行市场的“低端颠覆”,产业链千亿市场有待挖掘 目前我国共享单车需求量约1000万辆,蕴藏着281亿元的市场,加上上游的单车、车锁制造,以及下游的大数据、导流等增值服务领域,产业链价值可达近千亿规模。目前,共享单车的收入主要包括使用租金收入、押金形成资金沉淀收入,以及后期的广告收入以及大数据的出售收入等,未来随着盈利模式的不断成熟以及用户规模的不断扩大,共享单车前景无限。 ·共享单车通过共享租赁模式解决“最后一公里”的出行难题,契合了政府“供给侧改革”的需求

共享单车以低成本、高便捷度解决了“最后一公里”的出行难题。除了自由度高、取用便捷、价格便宜的特点之外,共享单车亦具有极大的正面社会效应,减轻了政府主导公共自行车项目的财政负担,并有效倡导了绿色出行的生活方式。目前,主要共享单车项目均受到了政府的鼓励。 ·一级市场投资火热,各路资本竞逐共享单车,行业竞争日趋激烈 共享单车正处于大规模投放车辆和提升软硬件水准的阶段。目前共享单车领域已有已经有多达17家公司,除了ofo为2014年成立,摩拜为2015年成立之外,其他公司均为2016年成立的公司,各路玩家跑步进场。其中ofo和摩拜单车两家公司总共投放车辆超过20万辆,对一线大城市进行了覆盖。2016年5月至今ofo覆盖率月增幅达17.7%;摩拜单车覆盖率月增幅达到172.7%。同时,资本对于共享单车行业青睐有加,17家公司从VC、互联网公司及上市公司处总共融资超过25亿元。 一、共享单车横空出世,解决“最后一公里”出行难题1. 共享经济成为新潮流,单车共享应运而生 共享经济指以获得一定报酬为主要目的,基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、房屋等资源,使其通过共享实现经济价值。在Uber正式进入中国后,市场逐渐开始认识和接

系统需求分析报告

******** **经济林管理信息系统需求分析报告 ******** 二〇一三年十二月

目录 引言 (2) 1 项目概述 (3) 1.1项目目标分析 (3) 1.2项目背景及意义 (3) 1.3项目建设的必要性 (4) 1.4项目建设的可行性 (4) 2 项目数据分析 (6) 2.1经济林基础地理信息 (6) 2.2经济林调查数据及处理 (6) 3功能需求分析 (10) 3.1功能结构图 (11) 3.2功能说明 (11) 4 运行环境需求 (12) 5 性能需求 (12)

引言 为合理和高效进行**********经济林管理信息系统(以后简称项目)总体设计,项目组根据《**经济林管理信息系统建议书》编写需求分析报告。 请**相关部门在此基础上讨论和确定本需求分析内涉及的运行环境需求、数据调查和处理流程、功能需求分析等内容。

1 项目概述 1.1项目目标分析 该项目旨在实现**经济林基础地理信息采集、编辑、存贮和管理;经济林调查数据的采集、检查、存贮、管理,以及经济林调查数据查询、统计及成果生成。 1.2 项目背景及意义 **是经济林发展历史悠久的地区,具有日照充足、昼夜温差大、病虫害发生少等独特自然优势,盛产香梨、苹果、红枣、杏、桃、葡萄等。截止2012年,**各类果园面积47.5万亩,其中苹果0.33万亩,梨16.56万亩,葡萄2.74万亩,杏25.68万亩。管理和保护好经济林对于促进农业发展和农民增收、保障社会稳定具有十分重要的意义。 为了全面提升**经济林管理手段和管理水平,*********拟结合林业“二类资源”,研发了**经济林管理信息系统,建立了以团场、地块为管理单元的经济林图属一体化数据库。 该系统基于3S技术及互联网等技术手段,结合“二类”数据的基础上,集成经济林管理的图形、属性、影像、文档等多种数据,实现了综合查询、平台动态监测、占用预警、智能补划和网站信息发布等功能。 本次调查采用“3S”技术与传统调查手段相结合的方法,共涉及14个团(场)。**经济林管理信息系统的建立,能更好的发挥新技术

自行车市场调查报告

目录 1.概述………………………………………………郑小华 1.1自行车的发明与发展 1.2自行车的市场环境分析 2.自行车市场状况分析……………………………刘慰萍 2.1现有市场状况 2.2自行车重要品牌排名 2.3各类自行车市场对比 2.4自行车市场前景 3.自行车现有同类产品比较分析…………………谭柳梅 3.1自行车的分类 3.2同类产品分析 3.3同类产品总结 4.调查结果分析…………………………李玉凤、郑小华 4.1问卷情况整理 4.2问卷情况总结 5.初步市场定位……………………………………郑小华6.进一步市场定位…………………………………谭柳梅7.产品创新点………………………………………刘慰萍8.调查问卷…………………………………………李玉凤

1.概述 自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。自行车是人类发明的最成功的一种人力机械,是由许多简单机械组成的复杂机械。 1.1自行车的发明与发展 世界上第一批真正实用型自行车出现在 19世纪初。自行车问世后迅速成为当时欧洲 人青睐的交通工具。在自行车发明的早期阶 段,人民认为越大的轮子行驶的速度越快, 这使得当时的自行车几乎与人等高。 在自行车的发明阶段,有些人并没有把自行车的两个轮子设计成先后放置,而是把两轮子做成了左右放置,在造型上比较类似轮椅。随后自行车发展速度逐渐加快,同时也在技术上有了提升,随之自行车成为了一个时期主流的出行工具。 1.2自行车的市场环境分析 在我国这个大环境下,随着人们生活水平的不断提高,现在拥有私家车的国人也越来越多,自行车等一类交通工具的市场逐渐减少,但是随着交通的压力越来越大,加之两会期间,交通问题再次提上议程,人大代表和政协委员纷纷建议,在落实公交优先的同时,引导市民选择自行车等绿色出行方式。因此自行车市场在我国的市场前景仍属可观,在2015年,自行车出行比例占23%。 2.自行车市场状况分析 2.1现有市场概况 改革开放以来,中国自行车行业通过积极引进、消化、吸收国际先进技术和装备,在生产技术、工艺、产品质量及自动化生产程度等方面有了明显地提高。中国已成为全球最大的自行车生产、消费和出口大国。 在激烈的竞争中,自行车行业的生产和市场流向更适应市场经济的区域和厂

系统需求分析报告

教师信息管理系统 1.引言...................................................................... . (3) 1.1 编写目的....................................................................... (3) 1.2项目风险....................................................................... (3) 1.3预期读者和阅读建议........................................................................ .. (3) 1.4产品范围............................................................................. . (3) 2.综合描述............................................................................... .. (4) 2.1产品的状况..................................................................... (4)

2.2产品的功能..................................................................... (4) 2.3用户类和特性........................................................................ (4) 2.4运行环境....................................................................... (5) 3.外部接口需求....................................................................... . (5) 3.1用户界 面............... ..................................................... . (6) 4.系统功能需求........................................................................ . (7) 4.1输入、输出数据........................................................................ (7)

自行车租赁策划书

自行车租赁策划书 自行车租赁策划书 前言 随着经济的发展,xx市规划的越来越富有绿色生态和旅游观光的特色,很多大学生大学生的课余时间又特别多,且各学校与学校之间要远不远要近不近,坐车麻烦,走路太远。在旅游已成为时尚的现代高校,开家自行车出租店可以赚钱。对于喜欢旅游休闲的现代大学生来说,无拘无束的旅游休闲方式才是他们最好的选择。因此,他们更向往的是自由自在的骑车游玩。这样,自行车出租店就有了一定的运营基础。 第一部分营销环境分析 (一)、市场概况 大学很多娱乐休闲设施还不健全,对于课余时间较多,又比较爱玩的现代大学生来说,他们更忍不住好奇去湘江风光带、橘子洲、烈士公园、岳麓山和名牌高校游玩,但是去这些地方多是交通不便,容易堵车,很多大学生喜欢结伴游玩,喜欢休闲,喜欢运动,打的出去有点奢侈,做公交不方便而且还要步行很久,也不方便,自行车可以随时出动,即可以锻炼身体,有十分的环保、休闲、方便实用,目前xx 城建职业技术学院和xx市通信职业技术学院两校的学生拥有自行车的并不多,周边也没有自行车出租店,每到周

(六)、周日,自行车应该会有一定的市场需求。 (二)、SWOT分析 S(优势): (1)、两所高校,学生众多,人流量大 (2)、xx游玩的地方多,值得取景留恋 (3)、自行车灵活轻便,适合外出游玩 W(劣势): (1)、骑自行车远行容易滑链中途坏掉 (2)、xx车多,容易产生交通事故 O(机会): (1)、各玩点不远不近,坐车麻烦,走路太远。骑自行车是最好的选择,锻炼身体又减肥。 (2)、高校外地学生较多,一般均会骑自行车。 T(威胁):

(1)、有部分不会骑车的学生会选择坐汽车或者其他的交通工具。 (2)、随着电动车的普及,骑自行车车游玩已不再新鲜。 第二部分消费者分析 自行车出租店的消费群主要为高校学生,且多为喜欢旅游的外地学生。他们对xx的风景区和各大名牌高校好奇,骑车去游玩景点或者去其他校园参观、外校老乡,均可能选择骑自行车。因此,自行车出租店的开业为他们提供了更为便捷的方式。对于不会骑车的学生也可借自行车出租店的车去学习,最终成为自行车出租店的忠实顾客。第三部分具体实施细则 (一)、选址分析 选择好自行车出租店的经营位置很重要,否则客源得不到保证。可两所大学的交汇区或就在公路边人流量大的地方设一个出租店。该地客流量大、客源充足,可以保证广告效应 (二)、自行车的购置 (1)、购置的自行车的成色不用太新,在旧货市场上买八九成新的即可。买回后修理改造,重新喷漆,且喷上“出租”字样,并为每辆车编上号。

系统需求分析报告-范例1

高校学生学籍管理信息系统 系统需求规格说明书 (系统需求分析报告)

目录 1-------------------------------------------------------------------概述1.1----------------------------------------------------------------背景1.2-------------------------------------------------------------系统目标1.2.1------------------------------------------------------应完成的任务1.2.2------------------------------------------------------不完成的任务1.3------------------------------------------------------------业务模式1.4-------------------------------------------------------------业务状况2---------------------------------------------------------------用户需求2.1-------------------------------------------------------------业务需求2.1.1---------------------------------------------------------使用范围2.1.2----------------------------------------------------------功能要求2.1.3----------------------------------------------------------权限管理2.2-------------------------------------------------------------性能需求3---------------------------------------------------------------业务流程3.1-----------------------------------------------------与其他系统的关系3.2----------------------------------------------------------业务流程图4---------------------------------------------------------------业务逻辑4.1-------------------------------------------------------------业务分解4.2------------------------------------------------------------业务描述5---------------------------------------------------------------数据分析5.1------------------------------------------------------------数据单据5.2------------------------------------------------------------数据分析5.2.1---------------------------------------------------------数据分类5.2.2---------------------------------------------------------数据描述6-------------------------------------------------------------------附件

景区公共自行车系统建设方案

第1章景区公共自行车系统第2章建设方案 二O一七年一月

目录 第1章景区公共自行车系统 (1) 第2章建设方案 (1) 二O一七年一月 (1) 第3章项目介绍 (4) 3.1. 项目背景 (4) 3.2. 必要性分析 (5) 第4章方案设计 (6) 4.1. 系统介绍 (6) 4.2. 系统构架 (6) 4.3. 系统组成 (7) 4.3.1. 闸机子系统 (7) 4.3.2. 站点控制器 (9) 4.3.3. 自行车临时锁 (10) 4.3.4. 超高频RFID电子标签 (10) 4.3.5. 车辆轨迹跟踪 (12) 4.3.6. 后台管理软件 (13) 4.3.7. 微信扫码租车 (13) 4.4. 系统优势 (15) 4.4.1. 人性化设计 (15)

4.4.2. 强大后台功能 (15) 4.4.3. 手机扫码租还车功能 (15) 4.4.4. 实时租还数据采集 (16) 第5章建设方案 (17) 5.1. 设备清单 (17) 5.2. 工程效果图 (19) 5.3. 景区规划设计图 (20) 5.4. 工期进度计划 (20) 5.5. 工期安排进度 (21) 5.6. 安全事宜 (21) 5.6.1. 施工安全 (21) 5.6.2. 用电安全 (21)

第3章项目介绍 3.1.项目背景 景区作为人们度假旅游的圣地,每年都会吸引来成千上完的游客前来游玩,而公共自行车可以作为一种代步工具,让游客出行多了一种选择,让游客玩得更尽兴。公共自行车租赁系统作为景区的一种增值业务,也将成为景区智能化的一大亮点,从而吸引更多游客前来游玩。 公共自行车作为一种低碳、节能、环保的交通工具,越来越被人们所认可,并加以使用。已杭州公共自行车为例,公共自行车租赁系统不仅方便了人们的近距离出行、游玩,同时公共自行车租赁系统还成为杭州的标志性基础建设,增加了杭州的知名度,为杭州引来了成千上万的各地游客。 特点:低碳、环保、绿色、智慧管理等。 功能: 1)为游客提供便捷的交通工具,方便游客进行游玩; 2)通过对自行车行驶信息数据的采集,为景区改良提供有力的数据支持; 3)建立绿色交通系统,既解决了景区内交通问题,又不会破坏景区内生态环境; 4)通过收取保证金、收费租车、定制化服务、广告等方式,使景区获得盈利; 5)提供景区导航、景区软文推送等服务,增加游客游玩景区的体验度; 6)建设绿色、智慧化景区,为景区申请星级景区提供有力帮;

自行车市场调查报告

自行车市场调查报告 市场的魔方真是变幻莫测。短短几年过去,兴起于90年代初,曾经给中国自行车市场带来巨大冲击的山地车火爆势头已趋沉寂,市场销售呈疲软状态,而与此形成鲜明时照的是,名牌普通自行车却日益走俏。 据权威部门对国内好几家自行车主要生产企业的统计数字表明,变速山地车在自行车总产量中的比例分别为:1993年17%, 1994年15%, 1995年14% ,1996年10. 72%。不难看出,变速山地车的产量已呈连年下滑之势。而名牌普通自行车的产销量却不断攀升。在西单商场,笔者了解到,今年1至6月,该市场名牌普通自行车的销量比去年同期增长了30%,而山地车的梢量却与去年持平。在有54年历史的西单自行车商店,销售部主任杨连富称:凤夙、永久、飞鸽、金狮等名牌普通车成为该店销售的主题,每月能售出1100辆左右,占总梢量的70%我国素有“自行车王国”之称,但山地车在我国的热梢却是90 年代初的事儿。它通过变速装置达到轻便省力,适于人们在山坡地带骑行,是健身休闲的工具。据统计,在山地车最火爆的时候,国内自行车厂家的山地车产量曾达到700多万辆;而名牌普通自行车因式样老化、产品更新换代缓慢,其市场占有率受到了严重的威胁。 但是人们不久发现,在我国,自行车主要用于中短距离代步,尽管也有健身体闲的功能,但主要还是一种交通工具。在城市,由于道路平坦,对山地车速变功能的需求不是很大,而且山地车一般都比较

笨重,搬运、存放起来都不太方便,在一定程度上,影响了人们对山地车的购买欲望。 其次,尽管山地车造型美观、骑行方便,但价格比普通车高出30%至50%,甚至一倍多。一般山地车价格在700至800元之间,贵的达1500元。用高达千元的代价去购买一辆自行车,讨普通工薪阶层来说显然还不是一件轻松的事情。而名牌普通自行车质量好,价格相对便宜,一辆自行车只要400至500元,受到人们的欢迎。 其三,相对于普通车的维修,山地车的维修显然就困难一些。一段时间,由于山地车的旺销,一些小厂在没有足够的生产能力去提供可靠的质量保证的情况下,受利益驱动生产山地车,甚至将废旧钢铁作为原材料来哄骗顾客,在某种程度上也影响T人们对山地车质量的信心。加之维修、零配件供给等方面的原因,亦导致了山地车的滞销。 另外,盗车现象屡禁不绝,越是昂贵的山地车越容易被盗;长时间的伏行骑车不利于青少年的身体发育等也影响着消费者的购买心理。 当然,最重要的一个原因还是名牌普通自行车由于发挥了其良好的品牌效应,顺应市场需求,利用老牌企业的资金、技术优势不断开发出适销对路的新款自行车,并在全国各地建立健全了销售网络,提供良好的售后服务,重新展示了魅力。据悉,凤夙自行车去年的年产量已达到470万辆,一些新品牌也异军突起,抢占自行车市场一席之地。 引人注意的是,尽管山地车销售趋疲,但少数名牌山地车因其款

系统需求分析报告

系统需求分析报告

目录 目录............................................................................................................. I 1、项目描述.. (1) 1.1 背景 (1) 1.2研究意义 (1) 2、需求分析 (1) 2.1功能需求分析 (2) 2.1.1 系统管理功能 (2) 2.1.2 流量劫持功能 (2) 2.2性能需求分析 (3)

1、项目描述 1.1 背景 随着网络的普及,网络业务应用向深度和广度不断发展,方便用户的同时,也因用户终端存在网络安全漏洞或用户网络安全意识的疏忽,使得网络上涉及如:电子商务、在线游戏、DNS授权服务、网银支付系统、社交网站、论坛、博客、门户网站等在线业务受到黑客及网络犯罪份子的攻击,对个人用户信息(网银、支付钱包账号密码等)的保密和对国家互联网信息管理与审计构成严重威胁。 1.2研究意义 本项目针对以上问题,主要利用了以下两种技术:僵尸网络反制技术及HTTP/HTTPS协议通信的监控技术。 网络攻击已严重威胁着网络的安全,及时的发现网络攻击并在必要的时候劫持与反制网络攻击,成为保障互联网正常运行、保障在线业务系统正常访问的重要方法。 2、需求分析 经过与项目委托方多次讨论,设计系统的目的是为实现对特定

非法用户Web(HTTP/HTTPS协议)通信进行监控及反制,具体要求实现的功能有:监控系统远程控制、针对特定非法用户上网流量劫持、针对特定非法用户Web通信进行JS脚本注入、获取非法用户账号和密码、获取非法用户访问某些网站的Cookie。 2.1功能需求分析 根据监控系统的要求对系统的功能进行分析,明确了系统需要实现的功能。系统的功能结构模块:系统管理功能、流量劫持功能、监控与反制功能。 2.1.1 系统管理功能 系统管理模块主要负责系统登录、系统远程控制、黑名单库配置、数据存储和展示。数据展示包含数据存储和数据展示,数据存储负责接收后端和前端JS探针采集的数据并存储到数据库,数据展示负责提取数据库数据并显示。 2.1.2 流量劫持功能 本文流量劫持指DNS协议劫持,主要由四个部分组成:报文捕获、协议解析、IP及域名查找匹配、DNS协议欺骗。

校园单车租赁策划

校园单车租赁创业策划

目录 (一)项目摘要(二)项目介绍(三)市场分析(四)营销策略(五)经营策略(六)发展战略(七)风险应对(八)结束语 (一)项目摘要

1.项目简介 本创业策划是关于在校园内开设一家单车租赁行的方案,此单车租赁行类似于出租车公司其主要业务是对外出租各类型的单车,附带烧烤器具出租,野营器具出租,消费群体是在校大学生,以租金为主要利润来源,本租赁行首先采取个体户经营方式,但是要有自己的品牌,商标,价值理念,在资金等条件成熟后将会考虑在咸安校区等实行连锁经营方式 2.项目背景 据市场调查分析,在校大学生中大多数学生对自行车的需求不是每时每刻的,偶尔用一下的情况非常多见,有车的同学担心车辆的丢失和损坏,无车的同学出行麻烦,这些问题一直以来都令大学生苦恼,难以解决,此外,现在大学生课余时间充足喜欢利用周末节假日出游,加上咸宁旅游景点众多且距学校较近,骑车游玩无疑是他们向往的最佳选择 (二)项目介绍 1.服务说明 定位于校园服务类上,以各种单车出租为主,附带出租烧烤器具,野营器具的为经营方式,一在校大学生为消费群体,主要依靠租金获取利润 2.租赁实施细则 为保证租赁过程的顺利实施,我们制定了以下细则 (1)当有顾客提出租车意愿时,带其看车,同时向其介绍车况

特点和注意事项 (2)与客户协商具体租金,并就相关责任归属问题签订租赁协议,同时客户提供自己的学生证或身份证作为抵押 (3)对客户进行常规交通安全提醒后客户开始用车 (4)归还时由工作人员当面检查车辆情况确认无损后归还租车者的相关证件 (三)市场分析 市场定位为校园市场,消费群体,服务对象为在校大学生,他们崇尚新潮,追求健康讲究实用,骑单车上课,假日结伴单车出游,单车出租迎合消费的需要 1.行业环境分析:在校园市场内部在西区仅有一家租赁业务的存在,根据市场调查,该业务价格定位较高,因此在校园内部具有市场空间 2.外部环境分析: A.随着环境保护意识的提高,消费者价值观和生活方式的改变,使得单车日益受到亲睐 B.单车已经成为在校大学生追求的潮流 C.单车价格昂贵,以租赁方式经营更有市场前景 3.SWOT分析 为了更好地实现创业理想,我们对自己的创业项目进行了详细的SWOT分析 S(优势)

自行车租赁管理系统毕业设计报告

云南农业职业技术学院毕业设计报告 设计题目:自行车租赁管理系统 设计与实现 学生:刘梅 院系:经济管理学院 年级专业:13级计算机应用技术一班 指导教师:王颖 2016年3月

第1节绪论 1.1 报告选题背景 随着经济的快速发展,环境污染、生态恶化等一系列问题越来越突出。进入新世纪以来,世界各国更加关注生态环保问题。我国确定的世界环保日主题就是“共建生态文明,共享绿色未来”。主题旨在唤起社会公众对环境与发展关系的清醒认识和自觉行动,强调生态文明、绿色发展理念和公众参与,号召全社会行动起来为可持续发展之路做出贡献。 许多先进国家早已致力于发展自行车替代高能耗、高排放的交通工具。然而传统落后的自行车租赁管理模式仍然在很大程度上制约了推行公共自行车租赁普及化和现代化的发展,成为更深层次的“软环境”的问题。因此,在信息化、网络化的时代,通过计算机技术对自行车租赁系统进行信息管理化建设,实现自行车租赁管理的高效化,电子化,为提倡多利用公共自行车出行,能提高道路资源利用、缓解交通拥堵,促进节能减排、提高城市品位提供强有力的技术保障。 1.2研究现状 “自行车租赁系统”以当前公共自行车租赁管理信息化的需求为背景,采用了Microsoft的.NET技术,以Microsoft Access 2010作为数据库支撑平台,重点实现自行车租借管理,管理员及客户管理等重要功能。它是一般信息管理系统的特例,是管理信息系统在公共自行车领域的应用。 当前,我国基于自行车租赁系统建设尚处于发展阶段。由于缺乏统一的理、布局规划和各个自行车租赁公司的协调,再加上缺乏科学的软件工程理论,往往造成自行车租赁公司的重复建设和资源的隔阂,造成了不必要的浪费。有人说:“提倡自行车出行,不能止步于为自行车留道,还考验着一个城市是否具有‘以人为本’的理念。当骑车变成一件便捷和安全的事时,才会有更多人主动加入低碳出行的行列。” “自行车租赁系统”旨在推进真正意义上的管理信息化,改进租赁企业在客户资

自行车市场调研报告

自行车市场调研报告 根据课程设计的要求和时间进度安排,我们分别进行了市场调研。我的调研对象是自行车市场。我首先在网上查找了一些相关资料,大致了解了一下自行车的概况,查找的范围包括全国各地生产制造和销售的自行车,并且查找了一些国家制定的针对此类产品的安全标准及质量标准。但是显然只有网上的调查说服力不够,所以我又到天津的自行车销售市场去做了相关的调研。由于条件的限制,我只对天津的自行车市场做了调研。数据具有一定的局限性。调查的人群其中约50%为男性,50%为女性,大部分为二三十岁的年轻人,也有小部分中年人,老人和儿童,主要的日程安排是3月8日去了大润发自行车卖场进行了现场调研。通过市场调研我对获得的资料进行了整理和总结,得出了以下的结论: 一,自行车的现状。 1.自行车的需求状况。我国很早以前就被称作自行车王国,自行车在我国一直是有很重要的地位,在加上我国人口基数较大,需求量也相应很大。自行车这种交通工具自刚一出现就一直受到人们的欢迎,既方便出行又强身健体,且无任何污染。孩子学骑自行车也可以培养独立能力,锻炼身体。同时价格也是各个阶层的家庭都负担得起,因此,目前自行车的市场比较广。 2.自行车的销售情况。自行车的适用对象具有普遍性的特点,

大到老人小到儿童,都可以使用。我的调查方向主要放在年轻人身上,通过调研,我发现,在天津不管是超市卖场还是二手车销售点,销售商的生意都不错,销售量也相当可观,由此可见,目前自行车还是相当有市场前景。 3.市场上销售的自行车的类型。通过我在网上查找和市场上调查的资料显示,现在国内比较热销的几种型号的产品主要有:捷安特牌自行车,美利达牌自行车,凤凰牌自行车,宝马牌自行车,TREK崔克牌自行车,永久牌自行车,阿米尼牌自行车,邦德·富士达牌自行车,飞鸽牌自行车,捷马牌自行车等几十种自行车品牌。分别都有不同的规格和针对人群,以及不同的风格。 4.市场上销售的自行车的性能。目前市场上的自行车越来越趋向便捷,变速,快速,时尚等方向发展,一些概念自行车还添加了很多吸引年轻人的创新点,在色彩,形态,功能方等方面做了很多创新和改进。不但有前后刹车,防水车铃,前后购物网篮,工具箱,安全轮,有的还有防倒以及避震装置,以适用初学者的需求和满足舒适性安全性等。 5.自行车的市场价格。自行车的市场价格根据品牌和质量的好坏价格不尽相同。市场上见到的自行车价格范围大致为200至1000元不等,其中200至400为低档车,400至600属于中档次,600至1000属于高档次。 6.一般消费者所能接受的自行车的价格。大部分消费者所能

软件系统需求分析报告

需求分析报告 《高校学生学籍管理信息系统》 目录 1-------------------------------------------------------------------------------概述 1.1-----------------------------------------------------------------------------背景 1.2-----------------------------------------------------------------------------系统目标1.2.1------------------------------------------------------------------------完成的任务1.2.2------------------------------------------------------------------------不完成的任务1.3-----------------------------------------------------------------------------业务模式 1.4-----------------------------------------------------------------------------业务状况 2---------------------------------------------------------------------------------用户需求 2.1-----------------------------------------------------------------------------业务需求2.1.1------------------------------------------------------------------------使用范围2.1.2------------------------------------------------------------------------功能要求2.1.3------------------------------------------------------------------------权限管理 2.2-----------------------------------------------------------------------------性能需求 3---------------------------------------------------------------------------------业务流程 3.1----------------------------------------------------------------------------与其他系统的关系3.2----------------------------------------------------------------------------业务流程图 4---------------------------------------------------------------------------------业务逻辑 4.1-----------------------------------------------------------------------------业务分解 4.2-----------------------------------------------------------------------------业务描述

(完整word版)摩拜单车市场调研报告

摩拜单车市场调研报告 目录: 一、营销环境 二、消费者分析 三、产品分析 四、竞争者分析 五、SWOT分析 六、存在的问题 七、解决问题的方案

一、营销环境 (1)产品 官方自己给出的产品定位是:帮助每一个人更便捷地完成城市短途出行。根据用户体验及反响更新完善单车的性能,目前投入的有老款和改良后的lite款。 (2)价格 价格有一元半小时更改为0.5元一小时,使其在价格方面更具有竞争力 (3)渠道 采用B2C模式,直接面向消费者提供服务的商业零售模式。消费者通过APP寻找附近单车,二维码解锁,以及缴费。目前只有该种渠道进行提供共享单车服务。 (4)促销 主要有广告促销和人员促销,广告促销主要集中于微博、微信公众号、以及微信小程序等线上广告宣传。人员促销则是在圣诞前夜在各地举行骑行活动,并结合微博互动达到推广的目的。 E、目前仍存在的问题 (1)生产成本高 (2)定位不够精准,用户找车不顺利 (3)用户不守规则,单车破损率较高

(4)同行业价格竞争,盈利困难 (5)押金退还较慢 广告促销摩拜单车单车的宣传很注重社交媒体的营运,主要是利用微博微信的主要公众号进行宣传,通过邀请好友的方式增加信用值、关注发红包、定期免费骑行等等方式扩大摩拜单车单车的使用人数。摩拜单车定期在微信公众号、官方微博发表与摩拜单车单车有关的文章、新闻、美图来推行骑行共享单车享受自由,绿色环保的概念用来吸引群众。《感受城市微风》品牌视频宣扬在车上置身于城市之中,感受到城市微风、光影、邂逅风情精神。另外邀请当红明星“鹿晗”作为形象代言人,向社会大众传递摩拜单车所一直提倡的轻便高效、绿色环保的城市新出行生活理念,倡导更多人加入低碳环保、绿色生活的共享单车出行中来,让城市变得更美好。 特殊群体营销 往往都是几十元,最高100元(受邀注册,即可获得100元的低用金,足够使用一个学期),最低的奖励是新注册用户赠送有效期一个月的5元优惠券。对于偏远地区闲置车辆,通过发放红包奖励的方式鼓励大多数人愿意将车骑回到人群聚集地,提升闲置车辆利用率,降低运营成本。 二、消费者分析 两款APP在男女比例方面没有太大的差异性,其中男士使用共享单车比例比女士多百分之十左右,有些女士可能还是偏向于搭乘其他比较便捷的交通方式,。

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