汽车保养小贴士

随着经济的提高，汽车成了我们日常生活中不可缺少的代步工具。汽车业的创新发展，将为我们带来更多的便利和财富。

您在平常驾驭爱车时，是否只专注简单的汽车操作和常用仪表开关的使用情况呢？

那么，你对爱车反映的数据信号了解多少呢？平时应该如何科学的保养自己的爱车呢？凭借在汽车维修行业的多年经验沉淀，我由表及里来谈一谈汽车的基础保养常识。

第一项，先从“水温”开始：

水温是从C——H C表示60度只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度。H红格表示的温度是110度从60-110度的跨度你就可以估计出水温表指示的温度。

开空调水温高，因为开空调发动机的怠速会自动提高，从而散发更多的热量你车停那不动靠风扇降温的速度不够。不过一般的轿车不会出现这个事情，因为还有一个温控的风扇。长期水温高会使发动机的润滑油的润滑做用降低导致发动机内部零件的磨损。

举个真实的例子：有一个私家车主，由于考虑到经济问题，除了冬季，其余季节一直在水箱注入自来水，两年内感觉节省了不少钱。两年后没多久，汽车水温直线上升，后来打开水泵，里面完全被钙化，机器水道也被堵住了。因为他们地方的水质含钙量特别高。

在我国各地生活用水水质的含酸碱性不一，发动机水通道的损坏现象也不一样。幸亏他及时注意了水温的异常，及时维修，才避免了以后的大问题发生。按照正常的推断，这个私家车主如果不及时维修，由于水温高，接下来发生气门室垫、缸垫都会损坏。机器漏水，发动机油道会进水，严重点发动机就会报废，就是平常维修师说的“粘缸”现象。

建议广大的车主朋友们，千万要使用防冻液，一年四季都要用。因为它不仅拥有单一的降温作用，而且还起到防沸、防腐、防锈的作用。正常使用冷却液，对延长水泵等发动机部件的寿命，至关重要。

市面上的防冻液价位和品质高低不一，为省时省力，不妨看看一汽原厂出品的-40℃冷却液：https://www.sodocs.net/doc/1014831009.html,/item.htm?spm=a1z10.1.w4004-5266090510.2.BfudwJ&id=19783886988目前市场原装很受欢迎。

第二项，说说“机油报警”的由来：

汽车加机油，是我们每个车主朋友必须知道的事项。什么时候需要加机油？加多少？怎么加？加什么样的？下面都毫无保留的分享给大家。

当我们坐在驾驶室、发动机车后，如果发现仪表盘左上角的机油红色报警灯亮起，切忌需要注意。马上熄火，不要在驾驶爱车了，因为您此时此刻的发动机缺少机油了，或者有其他故障发生。因为机油，除了正常的润滑作用之外，还有散热等功用。

由于发动机有柴油机和汽油机之分，所以机油也分为柴机油和汽机油，柴汽通用的也有。我们一般最好用专用的。二者绝不能相互替代。

在保证发动机可靠润滑的前提下，机油粘度尽可能小些。高粘度的机油会使发动机运转时阻力增加，从而使燃料消耗量增加；粘度太低的机油，又可能使机油压力过低，润滑油膜强度不够，密封不严，对发动机造成严重磨损。所以要根据自己的车况正确选择专用机油。

机油量要保持在机油标尺的规定范围之内。必须保持曲轴箱有足够的油量。油量过小，会引起机件烧坏并加速机油变质；油面过高，会从气缸活塞的间隙中窜进燃烧室，使燃烧室积碳增多。

适时换油。按使用说明书规定的换油里程换油，日常保养时若发现机油变质应提早更换机油。

越是高级的机油，更换的间隔就越长。应尽量使用多级油。多级油的粘温性能好，在发动机中使用的时间长，节省燃料，而且四季通用，便于管理。使用多级油时，油色容易变黑，机油压力也比普通机油小些，这些都是正常现象，不影响使用。

应优先选用国产名牌机油。国产机油质优价廉（为进口机油的50%～60%）而且国内的大型炼油厂均能生产符合国际标准的高级润滑油，可以放心地使用。一汽大众特许经销商是购买原装备件的唯一渠道https://www.sodocs.net/doc/1014831009.html,，这是一汽大众针对一汽发动机自主研发的产品。

不少大众车主反映烧机油现象。在4S店没出首保时，你的车子绝对是不烧机油的，因为那时4S 店用的是专用油。过了首保，很多私家车主就跑外面的修理厂做保养了，而且大多情况没选专用油。提醒车主朋友们：最贵的不一定是最好的，只有适合自己的才是最好的。

第三项，说一下“汽车轮胎”注意事项：

春季天气越来越暖，冷暖气流的交错也带来了大风、扬尘天气，给人们驾车出行带来极大不便。时值清明，很多车主选择自驾出行，感受春天气息的同时，驾驶车辆时也需要注意几点：

一是春季扬尘天气较多，容易造成驾驶人视线不清。交警提示，驾驶机动车出行时请自觉遵守交通规则，在周围环境能见度较低时，应视情况开启车辆大灯、雾灯及危险报警闪光灯，降低车速，避免强行超车。

二是春季大风天气较多。交警提示，停车时应远离楼房、枯树、广告牌，行车路过桥梁等特殊地形时，要握紧方向盘，避免横风。

三是春季雨水天气较多，雨后道路湿滑，轮胎附着系数减小，制动距离延长。交警提示，行车时应注意观察路面，减速行驶，随时收听天气预报及路况信息，采取必要的交通安全防范措施。

四是春季长途行车时，连续驾车时间不宜过长。交警提示，如果在驾车途中感到倦意时，一定要在服务区停车休息，可在太阳穴、脑门等处涂抹适量的清凉油或风油精以驱除困意。也可打开车窗保持空气流通并开启车内收音机，避免疲劳驾驶。

夏季到了，在广州开车，路面的高温甚至可以煮熟鸡蛋，这种情况下，车辆最容易发生爆胎事故。很多车主都有这样的疑问：有什么办法可以有效防止轮胎爆胎和其他故障呢？夏季轮胎的养护又成了各位车主的焦点。

5种易“爆胎”情况千万需谨慎：

如果你从未检查过轮胎，那么夏季来了，您得赶快开着爱车进厂检查一下。如果您平时用车时会遇到以下情况，那么就得小心爆胎情况的发生了。

1.气温高。一旦路面温度升高，轮胎与路面的磨擦导致胎表温度非常热。热胀冷缩之下，轮胎胎体发涨变薄，然后——爆胎发生。

2.车辆超载。如果胎压很高，超载更容易诱发爆胎。

3.轮胎状况不佳。不用多说，如果您的轮胎被过度磨损、已经老化、有开裂和外伤等，那很容易爆胎。

4.超速行驶。超速也能爆胎？当然，轮胎的速度极限都是经过厂家严格计算确定的，长时间过度超速，胎温迅速升高，橡胶迅速老化，轮胎极易爆裂。

5.路况不好。凹凸不平的路面或碎石非常多的路面对车胎损害很大。车辆在高速行驶时，由于

路面上锐利的石头或尖锐物体摩擦撞击而导致漏气进而发生爆胎也很常见。

一旦爆胎自救时间短

爆胎的原因大多由胎气压造成。专家指出，所谓爆胎，指轮胎在极短的时间（一般少于0.1秒）因破裂突然失去空气的情况，爆胎随时都有可能发生。爆胎对于车辆来说，更为可怕的是会带来更为严重的事故。因为当车辆发生爆胎后，能给车主和车上人员采取自救的时间非常短，这时候车子已失去控制，会发生翻车、撞车，甚至因为摩擦产生燃烧爆炸，瞬间车毁人亡的惨剧。国外有研究显示，当汽车在时速160公里以上行驶时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率接近100%。

防止爆胎：从日常养护做起

最好自备简单的测胎压仪，一般操作相当简单。在高温条件下行车时要注意轮胎的温度和气压，使用说明书上都有详细规定，每次长途行驶前保证规定的气压标准。如果发现轮胎胎压不足，应及时补足，绝对不可凑合长时间行驶，如此一来反而会加快轮胎的磨损。

一般厂家规定的轮胎使用寿命都在8万~10万公里之间（或5年左右），平时要养成经常检查轮胎的磨损情况。

当长时间在高温的马路上行驶后，隔一段时间要休息一下，将车停于荫凉地点，使轮胎温度降低后再继续行驶，切不可用泼浇冷水的办法来降轮胎温度，这样反而会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹。

第四项，利用最后谈一下洗车和打蜡：

汽车就像我们的卧室一样，要经常打扫清洗，不然开着一辆脏兮兮的车车主会有多难受呀。

车被雨水淋湿后，不及时清洗车漆很容易被腐蚀（因为雨水含有一定酸性物质），进而缩短洗车寿命。如果下酸雨，那么腐蚀性就更大啦。所以雨后一定要好好用水把车被雨淋过的地方洗干净。洗车后任其自然干，车身有水滴的地方会留下痕迹的，要是在冬天还可能把车子冻住。所以每次洗车之后要及时擦干汽车被洗部位。擦车一定要用鹿皮或专业的擦车布来擦。

洗车周期要根据具体情况而定，如天气、汽车的行驶环境等。洗的太频繁了浪费时间精力还会磨损汽车表面。太久不洗车，车子脏乎乎的有损车寿。洗车的时候注意要全面清洗，不能只洗车外不洗车内，同样也不能忽略对汽车底盘的清洗。

2—4个月为爱车打一次蜡。在车漆上打蜡就相当于人为的为汽车加上了一个同名的保护层。打蜡有好处，但也不能太频，频繁为汽车打蜡不但会多花很多钱，而且也不会给车带来什么好处。如果汽车经常停在室外或被雨淋可以两个月打一次蜡，要是汽车有固定的车库并且平时磨损使用环境较好，可以3、4个月打一次蜡。

车辆同样是有使用寿命的，对爱车多一点呵护，爱车的使用年限就会久一些。如果对上述爱车反馈的信号置之不理的话，那么它就会提前罢工……

汽车保养常识大全(非常详细)

汽车保养知识大全 1．使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2．定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。 3．保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。 4．定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。 5．定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。 6．定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用B G540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

汽车保养小知识(四S店不会告诉你的)

【版主讲堂】汽车保养小知识（四S店不会告诉你的）[回12/点50872] 保养篇 保养之换三滤 我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。很多都是每7500公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以就每次都换了。 实际上，三滤每15000－20000公里换一次，就是说，保养时隔一次换一次就足够了。像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。但可恨的是，我们做了好事却并不一定买得来好，他们总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。 保养之三洗 冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况，这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗”。 工作开始了，先是清洗进气道。现在最流行的就是用“专业免拆清洗液”清洗，俗称“打吊瓶”，这东西既热闹又好看，还让人心里踏实。我们自己平时有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗？经验告诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提高了，也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢？ 然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。可这比起清洗喷油嘴的300元来说，并不算什么，虽然喷油嘴30000－50000公里清洗一次就完全可以。 三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已经可以解决了。那“吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用，但绝对疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，而我们大可不必担心，10万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜，只是麻烦了维修工兄弟。 保养之换火花塞 换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。 保养之换机油 修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。一般车大约需要机油4.5升，富康至少需要3.2升，则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。 但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。 对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活到老学到老，不然没法对付得了。

汽车保养常识大全非常详细

汽车保养知识大全，耐心看完，保证受益匪浅！ 1．使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2．定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。 3．保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。 4．定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。 5．定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG 208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。 6．定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。 刹车的踩法

塘沽汽车保养常识

塘沽汽车保养常识 塘沽汽车保养常识具体如下： 保护漆面： 夏季气温升高，阳光经常爆晒，汽车漆面明显恶劣，对于爱护自己爱车脸面的车主来说，一定要注意保护好汽车的漆面，经常洗车和打腊。如果还想给自己的爱车漆面做到更彻底的保护工作，如果想把保护工作做得更彻底，建议做个漆面封釉或镀膜，给车漆穿上一层“水晶保护衣”。 防止蒸发： 夏季温度较高，油和水的蒸发都将增加，因此一定要把油箱盖盖严，油管要防止渗油;经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。不合规定时，要及时添加和调整。 防止爆胎： 夏季路面温度较高，汽车轮胎的使用环境更加恶劣，因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作，定期检查胎压，防止爆胎。 检查刹车系统： 夏季是多雨季节，雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下，摩擦系数更低，一个灵敏的刹车系统就显得格外重要，因此要时常检查一下刹车

系统，尽量做到有备无患。 保持车内干净整洁： 在爱开车窗的夏天，各种有害气体及污染物更会附着在绒布织物面料的座椅、顶棚上，要经常清洗。仪表台、车门饰板等塑胶部位要用毛刷配合万能清洁剂清洁清洗。为了防止紫外线照射后造成表面龟裂、老化，清洗后可以涂上一层表板蜡。 防机体过热： 夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，包括水箱、节温器、水泵、风扇等,及时加注冷却水。当水温超过100℃时，应在阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。 防汽车“自燃”、“自爆”： 汽车夏季自燃的情况，除了一部分是某些车型的设计故障的原因之外，操作不当或存在隐患也是造成汽车自燃的主要原因，因为夏季气温较高，汽车自身的故障率也大大提高，因此应该做好汽车的检查工作，重点检查汽车的油电等线路，发现线路老化应及时送修，防止自燃现象的产生。 防润滑不良： 夏季温度较高，汽车润滑油易受热变稀，使得其抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此应该经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换，同时不同品牌的润滑油最好不要混合使用。 正确使用空调： 夏季气温升高，空调的重要性一下子显现出来，在使用空调

汽车保养维修方面的常识、知识和方法

编号：SM-ZD-93310 汽车保养维修方面的常识、知识和方法 Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改

汽车保养维修方面的常识、知识和 方法 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查 和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目 标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、电池冬天发动汽车时需要有充足的电力，因为寒冷的天气会使电池的性能降低，这就要求车主定期检查电池，保证接线处的清洁和连接紧密，及时防范电解液外泄，腐蚀等现象出现。 2、发动机寒冷的天气会使发动机现有的隐患加重，所以这时最好对发动机进行一次仔细、彻底的检查。最好做性能检测，通过专业的技术分析，将诸如加速性能差、难启动等隐患提前解决，避免问题加剧。 3、机油和滤清器建议车主及早更换机油和滤清器，具体操作规范可以参阅汽车的保养手册。需要注意的是，更换机油和滤清器时最好选用汽车生产厂家推荐的类型和品牌，以防止出现不良反应。 4、防冻剂每两年要对汽车的冷却系统进行一次彻

车辆保养知识大全

车辆保养知识大全 车辆保养知识大全 一、保养内容周期 1. 每天的保养内容 外观检查在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。 信号装置检查打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。 燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。 2. 每周的保养内容 轮胎气压检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。 发动机及各种油液检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。 3. 每月的保养内容 外部检查巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。 轮胎检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。 清洁打蜡彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。 底盘检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。 其他细致重复每周的保养内容。 4. 每半年的保养内容 发动机外部清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。如果电气部分对防水要求较高的话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。 分电器用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的污物，消除触点烧

汽车保养小贴士

随着经济的提高，汽车成了我们日常生活中不可缺少的代步工具。汽车业的创新发展，将为我们带来更多的便利和财富。 您在平常驾驭爱车时，是否只专注简单的汽车操作和常用仪表开关的使用情况呢？ 那么，你对爱车反映的数据信号了解多少呢？平时应该如何科学的保养自己的爱车呢？凭借在汽车维修行业的多年经验沉淀，我由表及里来谈一谈汽车的基础保养常识。 第一项，先从“水温”开始： 水温是从C——H C表示60度只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度。H红格表示的温度是110度从60-110度的跨度你就可以估计出水温表指示的温度。 开空调水温高，因为开空调发动机的怠速会自动提高，从而散发更多的热量你车停那不动靠风扇降温的速度不够。不过一般的轿车不会出现这个事情，因为还有一个温控的风扇。长期水温高会使发动机的润滑油的润滑做用降低导致发动机内部零件的磨损。 举个真实的例子：有一个私家车主，由于考虑到经济问题，除了冬季，其余季节一直在水箱注入自来水，两年内感觉节省了不少钱。两年后没多久，汽车水温直线上升，后来打开水泵，里面完全被钙化，机器水道也被堵住了。因为他们地方的水质含钙量特别高。 在我国各地生活用水水质的含酸碱性不一，发动机水通道的损坏现象也不一样。幸亏他及时注意了水温的异常，及时维修，才避免了以后的大问题发生。按照正常的推断，这个私家车主如果不及时维修，由于水温高，接下来发生气门室垫、缸垫都会损坏。机器漏水，发动机油道会进水，严重点发动机就会报废，就是平常维修师说的“粘缸”现象。 建议广大的车主朋友们，千万要使用防冻液，一年四季都要用。因为它不仅拥有单一的降温作用，而且还起到防沸、防腐、防锈的作用。正常使用冷却液，对延长水泵等发动机部件的寿命，至关重要。 市面上的防冻液价位和品质高低不一，为省时省力，不妨看看一汽原厂出品的-40℃冷却液：https://www.sodocs.net/doc/1014831009.html,/item.htm?spm=a1z10.1.w4004-5266090510.2.BfudwJ&id=19783886988目前市场原装很受欢迎。 第二项，说说“机油报警”的由来： 汽车加机油，是我们每个车主朋友必须知道的事项。什么时候需要加机油？加多少？怎么加？加什么样的？下面都毫无保留的分享给大家。 当我们坐在驾驶室、发动机车后，如果发现仪表盘左上角的机油红色报警灯亮起，切忌需要注意。马上熄火，不要在驾驶爱车了，因为您此时此刻的发动机缺少机油了，或者有其他故障发生。因为机油，除了正常的润滑作用之外，还有散热等功用。 由于发动机有柴油机和汽油机之分，所以机油也分为柴机油和汽机油，柴汽通用的也有。我们一般最好用专用的。二者绝不能相互替代。 在保证发动机可靠润滑的前提下，机油粘度尽可能小些。高粘度的机油会使发动机运转时阻力增加，从而使燃料消耗量增加；粘度太低的机油，又可能使机油压力过低，润滑油膜强度不够，密封不严，对发动机造成严重磨损。所以要根据自己的车况正确选择专用机油。 机油量要保持在机油标尺的规定范围之内。必须保持曲轴箱有足够的油量。油量过小，会引起机件烧坏并加速机油变质；油面过高，会从气缸活塞的间隙中窜进燃烧室，使燃烧室积碳增多。 适时换油。按使用说明书规定的换油里程换油，日常保养时若发现机油变质应提早更换机油。

汽车养护知识大全

汽车养护知识全集 关于发动机 发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，外部可用引擎清洗剂清洗干净，至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机比较熟悉，可打开机盖进行清洗，也可使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部，内部故障应交给修理厂。 平时行车，汽车在行驶中需注意观察发动机的水温，水温如突然升高，原因大多是冷却系严重缺水。此时，应立即停车，保持发动机怠速运转一段时间后，加注冷却水。除此外,要注意发动机的声音、排气颜色。发动机的正常水温应在80℃－90℃之间，水温过高或过低都会使机件磨损加剧，油耗增加，降低发动机寿命。冬季使用，应使发动机水温超过50℃。节温器是调节水温的重要部件，如发现水温异常，还应检查节温器。节温器的阀门常开或常闭，会造成发动机温度过低或过高。 清洗更换三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，用于去污存清，因此及时清洁将有利于改善汽车机体内部的工作环境。 空气滤清器：空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。 通常环境下，空气滤清器的清洁保养间隔为6000－8000公里。但有时虽然更换时间或里程未到，但滤芯内侧已沾满了灰尘或油污，必须立即换新。空气滤清器分为干式与湿式两种，多数汽车上使用的是干式空气滤清器。 机油滤清器：其功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常。机油滤清器可在换机油时与机油一并更换。注：安装新滤芯时，不要用滤清器扳手拧的过紧，以防造成损坏。 机油滤清器如果堵塞时也应更换或将脏滤芯洗干净，晾干后重新使用。如滤清器衬垫损坏漏油时，也需更换，或用厚度相当的布剪出原垫形状代用。 汽油滤清器：更换的间隔一般为30000公里。 冷却系的检查与保养： 水箱：检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。 主水箱盖子内有一个橡胶垫圈，具有防止高压水气泄漏的功能，如发现垫圈失去弹性并已硬化，请立即更换。清洗水箱及冷却管路。汽车发动机冷却水最好使用清洁的软水。硬水的软化的方法是：以40克苛性钠在1升水中溶化后，再加入60升水中，然后将溶液过滤并注入散热器中。 防冻液的使用：防冻液的主要成分为乙二醇，呈碱性，PH值多在7.5～11之间，冰点

常见的汽车配件保养小常识

常见的汽车配件保养小常识 一、禁“脏” 大河车友会资深车友“梦莱808”介绍说，“假如汽车零配件冲压呈现严峻阻塞，有能够致使车辆不能正常作业。”“梦莱808”通知记者，除了各种滤清器，水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等散热零件一旦呈现过脏，很有能够致使散热不良，温度过高。因而，车主关于这类“怕脏”的零件有必要及时、守时进行清洗保护。想了解关于五金正确选购的文章吗？可以看看《损伤爱车没商量采购轿车零配件要注意的事项》 二、禁“热” “除了上述物件，发动机的活塞假如温度过高，很容易致使过热烧熔而发作抱缸的状况。”梦莱808介绍说，橡胶密封件、三角胶带、轮胎等呈现过热，就会致使过早老化，功能降低，然后缩短轿车的运用寿数。起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，很容易焚毁，终究致使作废。“梦莱808”主张各位车友：应该让车辆轴承等零件保持恰当温度，假如过热，就会使光滑油变质，终究致使轴承焚毁，车辆损坏。 三、禁“串” 关于轿车零件的养护，大河车友会资深车友张建华说，

柴油机燃油体系中的各种汽车零配件冲压，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操作阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些合作偶件在制作时通过特别加工，成对研磨而成，合作非常精细，在运用的寿数期内始终成对运用，切不行互换。一些彼此合作件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，通过一段时间的磨合效果，相对合作较好，在修理时，也应留意成对设备，不要彼此“串门”。 四、禁“反” 汽车零配件冲压设备在轿车养护中很重要。发动机汽缸垫在设备时不能装反，否则会致使缸垫过早烧蚀损坏。关于一些特别形状的活塞环也不行装反，应根据不一样机型的需求进行设备。发动机电扇叶片设备时也有方向需求，电扇一般分排风和吸风两种，不行弄反，否则会致使发动机散热不良、温度过高。对有方向斑纹的轮胎，如人字形斑纹轮胎，设备后的地上印痕应使人字尖指向后部，以确保具有最大的驱动力。关于并装的两只轮胎，不一样的车型也有不一样的需求，不行随意设备。

汽车保养知识(全面保养知识)汇总

汽车保养知识（全面保养知识） 只要做好「五油」汽油、机油、变速箱油、动力方向机油、刹车油，加上「三水]水箱水、雨刷水及电瓶水，再加上「五」个轮胎的基础保养，就可以有效降低抛锚机率。 许多人有个错误观念，认为汽车保养是保养厂的事，只要花钱叫他们照顾我的车就好了，不过，就算你是一位定期会去保养的车主，也要隔五千公里或是半年才会进保养厂，在这段空档中，还有许多基本的保养和检查需要去做。一般我们把自己可以动手作的保养称为「一级保养」，主要是「五油」、「三水」以及「五」个轮胎的检查与添加。 五油篇 汽油 如何检查: 只要勤于查看油表是否到底了就好。 注意： 千万不要让你的油表到底了再去加油，现产的新车都采电动汽油泵棒以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。 机油 如何检查: 只要隔几天把油表尺拔出来，擦干净、再插进去、再拔出来，看看机油的液面高低是否在上限与下限之间就可以了。 注意： 一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂检修。

变速箱油 如何检查： 当您更换引擎机油时，可以顺便检查您的变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。 注意： 油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时，务必测量精确。 动力方向机油 如何检查： 当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，并且用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，然后再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。 注意： 加注或更换油液，必须使用正确的动力方向机油，若使用不当，会导致方向机受损。 刹车油 如何检查： 只要打开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，只要不低于下限就好了。 注意： 在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，非常容易发生危险。

最新汽车保养常识大全(非常详细)

汽车保养知识大全 1．定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。 2．保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。 3．定期清洗曲轴箱 发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积

碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。 4．定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。 5．定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。 刹车的踩法 1、先急后稳法

汽车保养基本小常识注意事项

车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的"健康"。海南马自达很多用户的车辆在60万公里后，仍未出现大的故障处于良好的行驶状态，就得益于精心的日常保养。 购车后请您首先仔细阅读随车带的《产品质量保证书》和《使用说明书》，在《使用说明书》上有详细的使用注意事项和保养方法，您应仔细阅读并遵守之，才能保证车辆始终处于良好的使用状态。下面简单的介绍一下车辆的保养常识，希望能给您提供一些帮助。 一、发动机油量检查 将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（F）位。 二、发动机冷却液液面检查 发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。 三、制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。 补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。 四、离合器总泵液面的检查 离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。 五、蓄电池的保养检查 检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。 六、轮胎的检查 每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。 检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。 选用轮胎时，应使之型号一致。 七、皮带的检查 起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期

对汽车保养的常识小结

对汽车保养的常识小结 汽车保养的常识小结1： 夏季高温需防爆胎 夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。 夏季高温需防缺水 高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。 夏季高温需防打滑 经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力，风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。 夏季高温需防气阻 由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”，有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断。一旦发生气阻，驾

驶员应立即停车降温，排除故障，如果你的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。 汽车保养的常识小结2： -发动机维护 夏季我们应当尽量选择一些黏度较高的机油，因为机油的黏度会随着温度的升高而发生变化。温度较高时机油黏度会有所下降，抗氧化性变差，容易变质，在发动机内部形成的油膜较薄且不均匀，容易导致故障。另外，在保证充分润滑的条件下，应该根据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况选择相应黏度的润滑油。 -空调检测 汽车空调在长期“休假”之后，容易滋生真菌和霉菌，它不但影响车内空气质量，而且对车内人员的健康有害。因此在夏季来临前需对空调系统进行杀菌除臭处理。此外，夏季使用汽车空调也是有小技巧的，例如：不要把温度调得太低;每次使用空调时间不宜过久;要养成停车时先关空调再熄火的习惯，等等。 -高温防爆胎 由于温度越高胎内气压越高，夏天天气炎热，过高或过低的胎压都容易造成轮胎异常发热瞬间膨胀发生爆胎，所以夏季要特别注意经常检查胎压，使之保持在正常范围。另外，在夏季长时间行驶或高速行驶时轮胎容易过热，同时气压增高，此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温。 -防止汽车自然

汽车保养常识周期

汽车保养常识周期 汽车保养常识周期具体如下： 1. 拖有尾车或经常从事户外活动。 2. 在灰尘路、崎岖不平路、泥泞或含盐分的路面行驶。 3. 重复32公里内短程行驶。 4. 经常长时间怠速运转或低速长距离行驶。 机油 机油量标准量法：发动引擎，让车行驶，使引擎达到工作温度;将车停放平坦路面，拉起手煞车，关掉引擎，并等待数分钟，让机油流回油底壳。取出油尺，并用清洁的布拭干净。插回油尺，且要完全放到底。再次取出油尺，正常的油位高度必须在油尺上(max),下(min) 两个缺口之间。 变速箱油 自排油量标准量法：发动引擎，让车行驶，使水温表指针达到正常工作温度;将车停放平坦路面，拉起手煞车(不可关掉引擎)。引擎继续怠速运转，脚踩煞车踏板;将排档杆从p档位逐一换至l 档位，并在各档位停留数秒钟。最后将排档杆排在n档位。取出油尺，并用清洁的布拭干净。插回油尺，且要完全放到底。再次取出油尺，正常的油位高度必须在油尺上hot范围内。 煞车油 煞车油是最重要的一种油，依照规定通常一年或三万公里更

换一次(以先到者为准)，若还未到更换时机，也要检视煞车油存量，您可先由煞车油壶外的刻度判别，煞车油必须介于max与min 之间，若有减少一定要添加至max的位置，而号数不同的煞车油更是不可混用。 汽车保养常识周期之日常： 一、盲目拆掉节温器如果因温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证在较适宜的温度下工作，反而使经常处于低温状态下工作，造成功率下降，磨损加快，油耗增加。如果节温器发生故障检修或更换之后，温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。 二、温度怕高不怕低有些人认为行车时温度怕高不怕低。其实，温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证的使用寿命。 三、水泵风扇皮带越紧越好皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。 四、用怠速升温用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将压入各润滑表面，油压也低，使各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，启动数秒后，应用快怠速升温，改善的润滑条件。 五、用喷灯烘烤油底冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中

冬季汽车保养小常识

冬季汽车保养小常识 随着第一片秋叶的掉落，秋已开始不露声色地给大地染上金色，然后白色的冬紧随而来。细心的你，相信早已将衣橱里更换成了秋冬的装备。那么有没有为爱车换季过冬做好准备？以下我们将从汽车各个部件的保养方法、注意事项、安全行驶等几个方面着手，给爱车做一个全面检查与全副装备。保养方面： 1、机油油 冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。 2、防冻液 防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用二年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。 3、电瓶 电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。 4、制动 注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、高速好制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。 5、四轮定位 冬季路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响安全。 6、轮胎检查 冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。7、暖风 检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。

货车要注意的日常保养知识大全

货车要注意的日常保养知识大全 生活中我们往往过多的关注个人的健康，其实车也很需要“健康”！江西希力汽运的专业人士提醒广大驾驶者，为您的健康着想，货车要特别注意日常的保养，需从以下三个方面入手： ①车体保养，包括车漆、坐垫地毯、保险杠、车裙、仪表台、轮胎、轮毂、挡风玻璃、底盘等。 ②车内保养，包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。 ③车体翻新，包括深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。 下面江西希力汽运小编列举三个要点来提醒驾驶员朋友对汽车保养的注意。 1.轮胎的保养 一、受气温影响，货车轮胎内气体会自动膨胀，为保证货车轮胎气压，建议夏天充氮气，填充气压应减少10％。 二、及时更换货车轮胎。夏季高温会加速货车轮胎橡胶磨损老化，钢丝层强度下降，一般轮胎花纹沟内有凸起标记，车主应及时换胎。 三、前轮因打方向盘的缘故，磨损速度比后轮快，为延长货车轮胎的使用寿命，可定期进行轮胎换位，以平衡前后轮的磨损状况。一般采用对角线对调的办法，使各轮胎磨损均匀。

2.刹车系统的保养 刹车系统对于汽车行驶的安全性至关重要。小型货车的刹车系统主要采用刹车油传递刹车力，而重型货车则采用气动刹车系统，两者应采用不同的保养的方法。对于油路制动的汽车，出车前要检查刹车油的液面。对于气动刹车系统，要注意经常排出系统中的积水及定期更换干燥器。气动系统中的水分会腐蚀管路并影响制动效果，严重时甚至可以导致制动系统失灵。此外，还要经常检查打气泵的工作情况及气泵皮带的磨损，及时更换。 3.雨刮片的保养 经历了一夏的辛勤工作，雨刮片等橡胶制品的老化都已非常严重，为确保行车安全，雨刮片尽量每年更换一次。司机在更换雨刮片时，不要盲目加大刮条的长度、宽度，因为原厂都已对洗刷视野做出了很好的设计，私自加长雨刮片长度虽然可以增加车窗视野的可见范围，但相对地也会加大雨刮器电机等电器设备的负担。

[别克汽车保养周期]别克汽车保养的常识

[别克汽车保养周期]别克汽车保养的常识 别克汽车保养常识大全具体如下： 别克汽车保养常识之车辆外部保养： 秋天的早上，露水较多，汽车表面往往很潮湿，如果您的爱车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，在换季之时，您最好为您爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。 进风口或进风格栅、电子扇保养4006381080 要经常检查这些部位是否有杂物，如果有杂物，可以用压缩空气吹走灰尘，另外，在发动机冷却状态下，可以用水枪由里向外冲洗以上部位。 空调保养 夏天，汽车空调往往超负荷运转，另外，由于夏天雨水较多，汽车经常会走一些涉水路面，致使空调冷凝器下部沾上许多泥沙，时间久了，就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命，因此，进入秋季，为您爱车的空调做一次保养就显得尤为重要。 发动机舱保养 进入秋季，您应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期。这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的

通畅。 刹车系统保养 要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。 轮胎保养 到了秋天，轮胎要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，另外，要经常清理胎纹内的夹杂物。 暖风管线及风扇保养 秋天转凉，您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶带来不安全因素。 蓄电池保养 在秋天，汽车蓄电池的电极接线处是最容易出问题的地方，检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者打不着火。 内饰保养 由于夏天高温、多雨，车内地毯及其他隐蔽处滋生了许多细菌，随着秋季的来临，很有必要为您的爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁。做保养时，最好以专业的清洗剂配合高温内饰桑拿机，这样不仅能去除车内污垢、异味，同时还能有效地杀灭细菌。清理完毕，再用保护剂对内饰进行护理，便可使车内饰物焕然一新。 另外，门轴、导轨由于受到风沙的侵袭及洗车的影响容易生

冬季汽车保养16个小常识

冬季汽车保养16个小常识 2019-01-01 寒冷的冬季，汽车冬季如何保养已成为车主们关心的话题， 。车辆在度过保修期后，一些故障就会不可避免地出现。汽车需要“三分修，七分养”，就是通过积极的检查和维护，去发现和排除一些初期的、潜在的，隐性的故障。特别是在气温骤降后的寒冷冬天，爱车的保养是很重要的。业内有经验的人士认为只要能够做好以下16项汽车保养，相信你的'爱车就会平稳渡过严寒的冬季的。 1、润滑油 冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长，颜色发黑，附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动的顺畅。 2、防冻液 防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，使用二年以上的防冻液应予更换，混合防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。 3、电瓶 电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为好，并检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损。 4、制动 注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、高速好制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。 5、四轮定位 冬季路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响安全。 6、橡胶 冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。 7、暖风

检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素， 《》()。 8、玻璃清洗液 玻璃清洗在冬季的使用量明显会少于其它季节，但却也不能忽视，一些人在其它用量多的季节里清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用，一定要放光换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。 9、空调 冬季空调是不使用的，但入冬一定要检查一下空调系统是否清洁，有没有堵塞积水现象，同时每周必须开启5分钟左右，让机件得以润滑，防止软管硬化。 10、打蜡 入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的上策。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里不易出现结露成冰的现象。 11、雨刮片 雨刮片被冻在挡风玻璃上的话，千万不要用热水直接冲洗，而应将空调开至热风，吹风模式设为前风挡，使雨刮片上的结冰自然化开。 12、冷却系统 冬季要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、储水罐等各部件是否工作正常，如有损坏或故障，最好及时修复或更换。 13、防冻液 检查防冻液有无缺少或变质。慎选慎用防冻液，一是不要混用，二是不要用假冒伪劣产品。 14、机油 检查机油有无缺少或变质。要选用适合冬季的优质复合机油。 15、蓄电池 在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。 16、轮胎