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招股书显示，极氪预计将把首次公开募股中约3.086亿美元的预期净收益用于开发更先进的电动汽车技术、销售和营销以及扩大其充电网络以及一般公司用途。高盛、摩根士丹利、美林证券和中国国际资本各部门担任承销商代表。原有股东吉利汽车表示将认购不超过3.2亿美元的ADS。宁德时代、Mobileye等投资者和股东也表示有兴趣参与认购。
此外，极氪汽车2023年经营现金流净额也为正，2023年为22.8亿元。同期蔚来汽车经营现金流净额为-13.8亿元，小鹏为9.6亿元。研发方面，2021 年至 2023 年底，极氪累计研发投入近 170 亿元。其中，2021 年、2022 年、2023 极氪研发投入分别为 31.60 亿元、54.46 亿元、83.69亿元。
按照规划，极氪今年的销量目标为23万辆，同比增速接近100%。极氪认为，今年的销量增长来自于四个方面，一是中国市场新能源渗透率4月份超过50%，首次超过传统燃油乘用车，市场的拐点时刻已经到来；二是新产品的投放，除了北京车展亮相的MIX，极氪今年还计划推出一款纯电SUV；三是中国市场的渠道下沉，极氪当前国内市场门店总数约为350家，其中85%集中在一二线城市。极氪计划今年加速三四线市场的渠道布局，会进入约70个空白市场；四是海外市场，去年11月起，极氪首批门店已经在瑞典、荷兰罗成营业，此外，极氪还与多个中东、亚洲等国家经销商签署代理协议。
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新京报讯（记者张静姝 通讯员王海蛟 郭亮）新京报记者获悉，近日，一名在北京丰台站盗窃旅客手机的男子被北京铁路公安处刑事拘留。据悉，为防止被民警发现，该男子再次进站时还特意换了衣服，没想到还是被执勤民警识破。 北京铁路公安处北京丰台站派出所办公民警介绍，4月27日1时许，旅客王先生焦急地来到北京丰台站东落客公安执勤室报警，称他去年8月买的一部黑色手机丢失，价值3500元。 王先生回忆，4月26日23时许，他在北京丰台站候车室座椅上休息，不知不觉便睡着了。27日凌晨1时05分醒来后，发现自己放在裤兜内的手机不见了。接报后，北京丰台站派出所立即开展调查。经查，发现27日0时许，一名中年男子曾先后3次出现在王先生休息的座椅处WWW,YH66S,COM，最后一次出现时是1时02分。离开时，男子手里拿着一个疑似手机的黑色物品。 自2008年起，嫌疑人王某就因盗窃他人财物，曾先后多次受到北京警方打击处理，并被法院多次判刑。图源：北京铁警经调查，民警发现该男子叫王某、43岁，购买了4月27日下午北京丰台至厦门北的列车车票。4月27日7时10分，北京丰台站派出所民警在北京丰台站东落客进站闸机处将王某控制住，此时王某已经将上身穿的白色衬衣换为深蓝色格子衬衣。在王某随身携带的黑色双肩背包内，民警当场起获王先生丢失的黑色手机。 嫌疑人王某交代了作案事实，并表示为防止被公安机关追查，进站前他还特意换下白色衬衫，穿上了一件深蓝色的格子衬衫，没想到最终还是被执勤民警识破。据调查，自2008年起，嫌疑人王某就因盗窃他人财物，曾先后多次受到北京警方打击处理，并被法院多次判刑。 因涉嫌盗窃他人财物，目前嫌疑人王某已被北京铁路公安处刑事拘留。编辑 杨海 校对 刘军
广州南沙口岸具有丰富的国际航线、发达的冷链储存条件，以及高效便捷的通关环境，吸引了生鲜物流企业集聚发展。据统计，南沙港通往共建“一带一路”国家的外贸航线多达130余条，其中一半左右通往东南亚国家，与泰国、柬埔寨等东南亚水果主要产地的航次更是频密，包括榴莲、龙眼、香蕉、椰子、山竹等在内的东南亚特色水果源源不断经南沙港进口，再运到粤港澳大湾区千家万户的餐桌。
“新鲜榴莲对通关时效要求较高，为进一步提升口岸通关效率，我们在这批榴莲抵港前主动联系企业掌握抵港时间等信息，指导企业采取‘提前申报’和无纸化通关等便利化通关措施，确保货物到港后及时查验、高效便捷通关。”南沙海关三期冷链监管科科长胡京友表示，4月30日至5月3日已有近10艘榴莲船靠泊南沙港，预计“五一”假期经南沙口岸进口的新鲜榴莲将超1400柜，重量超2.4万吨。(完)
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亮相德国慕尼黑国际车展，助力泰国提振经济、促进绿色发展，推动中东、非洲等地区汽车产业电动化转型……近年来，中国新能源汽车深受海外市场欢迎，不仅给中国制造增添新亮色，也为全球绿色低碳发展注入新动能。今年一季度WWW,YH66S,COM，我国新能源汽车出口量同比增长23.8%。高端智能绿色的新能源汽车适销对路，充分表明所谓“中国产能过剩冲击世界市场”完全是伪命题。
纵观科技革命和产业变革的历史，包括美国在内的世界主要工业大国都经历过产业升级迭代，从生产初级产品到生产高附加值产品，进而占据全球产业链价值链的优势地位。中国坚定不移推动高质量发展，推动产业链再造和价值链提升，是符合经济发展规律的战略抉择。在这个过程中，电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”表现抢眼，这是顺应产业高端化、智能化、绿色化发展大势，向全球价值链中高端迈进的必然结果。
从技术优势看，是先进而非落后。商品的价值规律从根本上决定着谁的技术更加先进，谁的产品附加值就高，就更有市场竞争力。中国新能源产业建立在长期研发投入积累的技术优势基础上，具有高科技、高效能、高质量的显著特征。以电池这个新能源汽车的关键部件为例WWW,YH66S,COM，从液态锂电池到半固态锂电池，从充电一次续航1000公里的麒麟电池，到充电5分钟续航400公里的800伏高压碳化硅平台，中国新能源汽车的电池核心技术不断突破，安全性能更高、续航里程更长、充电速度更快。有日本汽车专家一语道破WWW,YH66S,COM，之所以出现“中国产能过剩论”，是因为中国新能源汽车产品在创新、技术和产业链方面的发展速度让一些国家的传统汽车制造商难以应对。
从产能特质看，是不足而非过剩。加速发展先进产能，淘汰消化落后产能，这是各国产业政策的普遍做法。以“新三样”为代表的中国新能源产品，是积极满足全球市场需求的优质产品供给，是助力全球绿色发展的优质产能。作为世界第一大新能源汽车产销国，中国去年生产了958.7万辆新能源汽车，出口120.3万辆，近90%的产能都在满足国内需求，这意味着能够用于出口的产能依然很稀缺。从全球范围来看，优质新能源产能不是过剩，反而是严重不足。据国际能源署数据测算，要实现碳中和目标，全球新能源汽车、光伏装机等需求量还将大幅提升，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。
从产业效能看，是贡献而非冲击。推动绿色低碳发展是国际潮流所向、大势所趋。2023年全球可再生能源新增装机5.1亿千瓦，其中中国的贡献超过了50%。作为全球最大的可再生能源市场和设备制造国，中国风电、光伏产品已经出口到全球200多个国家和地区，帮助广大发展中国家获得清洁、可靠、用得起的能源。仅中国企业在沙特建设的阿尔舒巴赫光伏电站项目建成后35年内将减少二氧化碳排放2.45亿吨，相当于植树5.45亿棵。中国的绿色产能正有力帮助发展中国家实现减碳目标、加快绿色转型，为全球应对气候变化、落实联合国2030年可持续发展议程、建设清洁美丽世界作出贡献。正如国际能源署署长法提赫·比罗尔所说，中国向其他国家提供相关服务和支持，显著提升了清洁能源技术的可及性，降低了全球使用绿色技术的成本。中国以优质产能推动全球绿色低碳转型，以实际行动造福各国人民，正是一个负责任大国的应有担当。