2018-2019年中国国内船舶行业市场发展研究报告

2018-2019年中国国内船舶行业市场

发展研究报告

船舶行业摘要

船舶行业被称为“面向海洋的装备业”，它主要提供大型矿石和原油轮船、大型集装箱船舶设备。目前，船舶行业是我国重加工工业中唯一能走在世界前列，与世界先进水平较量的行业。

2003—2018年世界造船市场出现了多年难得一遇的爆发式增长。2018年全球造船市场延续了2003年以来的景气高峰：全球新船完工量达8010万载重吨，创历史新高；新接造船订单总额达到创纪录的1055亿美元，增长37％；手持新船订单量突破3亿载重吨，达到3.1亿载重吨。各指标都反映出2018年市场需求的旺盛势头。其中，韩国继续排名世界船舶行业第一位，日本居第二位，我国居第三位。随着中国船舶行业的崛起，世界船舶市场份额呈现由日、韩向中国转移的趋势。

从上世纪90年代以来，我国造船完工量持续快速增长。1995年全球排名上升至第3位，此后连续12年保持在全球第3位的位置。2018年全国造船完工量1452万载重吨，同比增长20%；新接船舶订单4251万载重吨，同比增长150%；手持船舶订单6872万载重吨，同比增长73%。以载重吨计，我国造船完工量占世界市场份额的19%，连续12年居世界第三位，与韩国、日本的差距大幅缩小；新接船舶订单占世界市场份额40%，超过韩国，位居世界第一；手

持船舶订单占世界市场份额34%。

在2018年出台的国民经济和社会发展“十一五”规划纲要中，国家对壮大船舶工业实力作出了战略部署。按照这一战略部署，中国船舶行业也已绘就了“十一五”的发展蓝图。预计到2010年，我国造船能力达到2100万载重吨，造船产量占世界市场份额的25%以上，初步形成中、日、韩三足鼎立的世界造船竞争格局。

全球船舶工业正在向中国转移，预测2008年及未来几年这种趋势仍将持续。目前，世界造船格局呈现出韩、日、中、欧四极格局。在这四极当中，从产业周期看，韩国处于成长期的后期，发展潜力有限；日本已进入成熟期，欧洲已进入衰退期，只有中国刚刚进入快速成长期，发展空间和潜力巨大。世界船舶行业由高劳动力成本国家向低劳动力成本国家转移是一条普遍规律。与中国其它制造业一样，劳动力资源给船舶行业提供了极大的竞争优势。近年来，中国造船企业越来越受到欧洲客户的青睐，国际知名海运企业奥芬公司、著名航运企业A.P.穆勒—马士基等也都正成为或已成为中国造船界的最大客户。

2018年，我国船舶生产企业总计有888家。江苏、浙江、上海、山东、广东、辽宁6省市在企业数量、销售收入、利润占比上都位于全国前6位，6省市企业数量占比达到74.32%，销售收入占比87.53%，利润总占比96.63%。

我国船舶行业基本被中船集团、中船重工集团和地方船厂3大集团垄断。2018年，中国船舶工业集团公司完工602万吨，占全国比重的42%；中国船舶重工集团公司完工267万吨，占全国比重的18%；地方船厂完工583万吨，占全国比重的40%。

从总体上看，中国船舶工业的国际竞争力呈现出上升趋势，但是我国造船工业与发达国家相比，尤其是与韩国、德国等国家相比，还存在着大而不强的问题，我国船舶工业高附加值配套产品主要依赖于国际进口。

本行业分析报告共十五章。首先介绍了行业概况，包括船舶的定义、分类、性能、用途等，接着分析了国际国内船舶行业的发展概况和国内船舶行业面临的外部环境，并对船舶行业的工业统计数据做了细致分析，然后分析了船舶行业的发展情况。随后，报告对中国船舶行业做了市场发展分析，竞争对手比较，相关国内政策，进出口分析、重点企业运营状况分析、行业竞争分析和关联产业发展分析，最后分析了船舶行业的发展趋势及未来前景，提出船舶行业的竞争策略，使大家对船舶行业有个系统的了解,对想了解船舶行业情况,行业发展情况以及竞争对手情况,本报告是一个良好的工具资料。

目录

第一部分船舶行业概况 (10)

第一章船舶的基本特征和作用 (10)

第一节船舶的分类 (10)

第二节按船舶用途划分的类别及图示 (10)

第二章船舶行业在国民经济中的地位和作用 (14)

第一节船舶行业在国民经济中的地位和作用 (14)

第二部分船舶行业现状分析 (16)

第三章船舶制造业状况 (16)

第一节2018年世界船舶制造业发展状况 (16)

第二节主要造船国状况 (25)

第三节制约世界造船业发展的四大因素 (28)

第四节世界造船业潜在危机 (30)

第五节2008年世界造船业发展展望 (30)

第三部分船舶行业发展分析 (32)

第四章2018年我国船舶制造业供需分析及预测 (32)

第一节2006年我国船舶制造业供需状况 (32)

第二节2006年船舶制造业价格变化分析 (49)

第三节2018年行业供给分析及预测 (52)

第五章2006年船舶制造业发展环境及影响分析 (53)

第一节宏观经济环境 (53)

第二节国际经济环境 (53)

第六章行业发展机遇 (57)

第一节全球造船业发展趋势预测 (57)

第二节我国船舶制造业发展机遇分析 (61)

第三节中国造船业未来发展预测 (66)

第七章行业风险分析 (69)

第一节宏观经济波动风险评价 (69)

第二节政策风险评价 (72)

一、钢材价格变化风险评价 (74)

二、配套零部件行业风险评价 (75)

三、下游航运市场波动风险评价 (75)

第五节行业竞争风险评价 (79)

一、进入退出壁垒 (79)

二、企业竞争模式变化及相关风险分析 (80)

第四部分行业政策 (82)

第八章国内产业政策 (82)

第一节船舶工业中长期发展规划 (82)

第二节“十一五”规划提出振兴船舶工业 (83)

第三节2006年《老旧船舶管理规定》 (86)

第四节全国沿海港口布局规划 (89)

第五节我国首个造船质量行业标准实施 (92)

第六节我国加入《国际防止船舶造成污染公约》 (92)

第七节共同规范正式生效 (93)

第八节《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》正式生效 (93)

第五部分行业竞争分析 (95)

第九章船舶制造业竞争分析 (95)

第一节船舶制造业竞争评价 (95)

众筹的现状与发展趋势论文

经济论文写作 课程论文 学院：经济与商务外语学院 专业：金融学年级：2013级 学生：刘旭东学号：1211019414 题目：众筹的现状与发展趋势 任课老师：冯莉成绩评定：

众筹的现状与发展趋势 摘要：改革开放以后，特别是市场经济确立以来，我国的经济不断发展，企业公司雨后春笋般涌现出来，面对发展，各企业都开始不断扩大经营规模，在这种情况下，资金来源问题成为困扰每个公司发展的主要问题，“众筹”作为一种融资模式开始出现并发挥重要的作用。作为现代经济发展中一种不可缺少的融资模式，众筹的发展现状和发展趋势是国家和社会共同关心的问题，对于这个问题的研究将有利于我国市场经济的进一步发展。 【关键词】融资；众筹；现状；发展；趋势 众筹是一种科技融资的创新模式，在互联网不断发展的今天，众筹实现了将互联网金融引入传统投资领域，即解决了企业发展中的资金短缺问题，也为网络金融的发展带来了新的方向。 一、众筹模式简介 众筹商业模式有时候也被译为大众集资、众融或者众募也可以把它看作是众包商业模式的变形体。众筹就是指，若干具有经济实力的人在经过了解和选择之后，通过互联网平台将资金投入给经过审核的小型企业或项目的发起人，以实现项目的发展和投资者期待资金的增加的一个商业融资模式。众筹既可以由单人完成，也可以由多人合作完成，只要是以公开的网络平台进行，都可以被确定为众筹融资模式。 二、众筹的现状 自2009年出现以后，众筹模式就凭借其前卫的融资理念和新型的融资平台成为更多企业家和创业者的选择，经过了几年的发展，众筹融资模式开始走向成熟，不断取得成绩的同时也存在着很多问题。 （一）众筹发展中取得的成绩

工业工程现状及未来发展趋势研究

工业工程现状及未来发展趋势研究 【摘要】工业工程学科自产生至今已有100多年的历史，在中国的发展也有几十年的历史，其作为一门综合性极强的学科，在许多领域都得到了广泛应用。本文将着重对工业工程的现状及未来发展趋势进行研究，为现代工业工程的发展进步提供动力支持，使工业工程实现可持续发展。 【关键词】工业工程；现状；发展趋势 工业工程（Industrial Engineering）简称IE，是一门涉及人、财、物等要素，涉及系统工程、统计学、数学、物理学等多学科的将技术与管理紧密结合的综合学科。工业工程的应用旨在实现企业生产、管理及服务的低成本、高效益和效率，为实现企业目标提供强大技术支持。工业工程起源于国外，至今已有100多年的发展历史，已经成为发达国家发展进步和经济发展不可或缺的学科之一。我国于上世纪80年代引进工业工程，至今仅有30多年历史，仍然处于推广阶段，发展较缓。为了对我国工业工程有更好更深入的了解，本文对我国工业工程现状及未来发展趋势作了一次细致研究分析，希望对相关工作人员也有一定启示。 1.工业工程发展现状 工业工程自产生以来就发挥了巨大的作用，往往能够左右一个企业的生与死，是帮助企业成功的重要方法。工业工程是一门涉及多学科、多要素的“技术+管理+系统”的综合性科学。在我国发展30多年以来，一直致力于帮助企业实现提高生产质量，降低生产成本，提升效益和效率，优化产业结构和管理模式，促使企业进行现代化改革与发展。 工业工程在我国的发展时间毕竟有限，我国的工业工程基础相对还比较薄弱，尤其是在工业工程应用较多的制造企业，我国工业工程发展明显欠缺。但是从目前我国工业工程发展现状来看，其发展前景趋好。目前，我国已经有机械部、

中国船舶工业发展历程简述

中国船舶工业发展历程简述 2005年6月16日上午10时，国务院新闻办举行新闻发布会，请国防科学技术工业委员会副主任张广钦介绍中国船舶工业发展等方面情况，并答记者问。发布会开始，张广钦主任就我国船舶工业发展的历程作了简单介绍： 今年7月11日，是著名的郑和下西洋600周年纪念日，6月3日，是中国近代民族工业的先驱——江南造船厂建厂140周年纪念日。中国造船业源远流长，曾经创造了辉煌的历史，开创了近代民族工业的先河。经过新中国五十多年的发展，船舶工业取得了举世瞩目的成就。 造船业在中国有着悠久的历史，纪元以来的两千年中，有一千五百年左右领先世界。600年前，中国的造船技术达到了鼎盛，为郑和下西洋提供了强大的物质保障。造船业是中国最早的民族工业，1865年江南造船厂的前身——江南机器制造总局的创建，揭开了中国近代民族工业的历史。但是，由于政治腐败，外敌入侵，到新中国建立前夕，中国造船业已是奄奄一息。 新中国成立后，在国民经济十分困难的情况下，国家集中人力、物力、财力发展船舶工业。经过近30年的艰苦奋斗，基本建成了门类齐全的船舶工业体系，奠定了中国现代船舶工业的基础。改革开放以来，船舶工业遵照小平同志的指示，积极开拓国际市场，走出了一条投资省、见效快的自强振兴之路。经过20多年的奋力拼搏，中国已发展成为举足轻重的世界第三造船大国。 新世纪以来，船舶工业步入快速发展时期，呈现出良好的发展势头。从2000年到2004年的五年间，中国的造船产量年均增长26％。2004年，造船产量达到880万载重吨，占世界造船份额达到14%，连续10年列世界第三位。预计今年的造船产量将超过1000万载重吨，约占世界造船份额的18%。中国已能够自主设计建造30万吨级超大型原油船和8000箱级超大型集装箱船，并已成功进入液化天然气船建造市场，打破了少数国家的垄断。目前，除豪华游船等少数船型外，中国已经能够建造符合各种国际规范，航行于任何海域的船舶。船用柴油机、甲板机械等产品的制造水平已达到或接近当代世界先進水平，并大量为出口船和国内远洋船配套。在海洋工程装备方面，已开发和建造了20万吨级以上的浮式生产储油轮和多型海洋平台。中国建造船舶中有70%以上是出口船舶，已经出口到了包括美、日、德、法、加等发达国家在内的世界110多个国家和地区。船舶工业已成为中国机电行业中重要的出口支柱产业。2004年出口船舶达到560万载重吨，出口金额达到31.6亿美元。目前中国手持船舶订单中有85％以上是出口船订单。

中国传媒产业发展报告

《2010年度中国传媒产业发展报告》发布 过去一年，中国传媒业变化迅猛。广告方面，平面媒体尤其是二三线城市的平面媒体获得丰收，有大笔广告入账。这是否表明平面媒体由此进入一个新的拐点？形态方面，新的移动终端不断涌现，并成为新的媒体形态。这究竟只是尝试，还是一种可以预见的趋势？ 1月15日，阳光中国·2010传媒发展年会在京召开。本届年会由《中国新闻出版报》主办，中国人民大学、复旦大学、北京大学、清华大学、中国传媒大学、暨南大学、中国政法大学等7 所高校新闻院系联办。年会上，中国政法大学新闻与传播学院院长宋建武代表大会组委会发布《2010年度中国传媒产业发展报告》，试图从大量数据和媒体2010年的各种探索入手，探析产业结构如何构架以及传统媒体将会怎样发展。 【发展现状】 报纸 我国目前共出版报纸1937种，平均期印数20837.15万份，总印数439.11亿份，总印张1969.4 亿印张。与前一年相比，种数下降0.31%，平均期印数下降1.5%，总印数下降0.86%，总印张增长 2.01%。 近几年，我国报纸广告整体呈现上扬态势，尽管前两年受国际金融危机影响有所下降，而伴随经济形势的好转，广告市场也逐渐回温。根据中国政法大学传媒与文化产业研究中心监测数据显示，2009年，我国报业广告实收平均增长率仅为2.75%。这一数据在2010年前三个季度分别达到了23.53%、19.46%和13.78%。 在报业广告经营增长的同时，报业广告市场并未与整体广告市场同步增长；广告结构恶化。2010年我国报业广告一个明显的变化是支柱行业的广告集中度下降，房地产、IT 等优质的广告资源比重下降。央视CTR的调研数据显示，2010年上半年报业广告刊登额比2009年同期增长21.9%，其中，零售业增长35.7%，汽车大增50.9%，而作为报业第一大广告行业的房地产广告仅增长1.6% ，其在报纸媒体的广告投放份额已经从2008年的30%下降到2010年的24%。这些情况会影响到报业广告的进一步回升和增长。 期刊

工业工程的未来发展趋势

工业工程的未来发展趋势 最初工业工程的主要应用在制造业。当今社会, 工业已成为社会各产业的集合, 因此IE 迅速从制造业发展到各产业领域, 甚至包括服务业、现代农业乃至行政公共事业。 <1>工业工程的应用范围将不断扩大 近年来在国际上还有人提出了全面工业工程(To tal Industrial Eng ineering, T IE ) 概念。其思想是指当今IE 已不是仅仅在工作研究或设施设计方面的独立应用来解决企业的问题, 而是面临企业综合竞争能力提高的问题。上世纪90 年代IE 的另一个突出的特点是它已经完全产业化, 不仅仅在制造业广泛应用, 更重要是在建筑工程业、服务行业, 诸如旅馆、饭店、医疗卫生、体育、教育等领域的广泛应用。近年来美国IE 应用最成功的案例之一就是全美医疗保健系统的规划与设计。而上世纪90 年代香港的制造业几乎全部转入大陆, 香港在60 年代随外资进入而引进的工业工程, 目前主要是在服务行业, 非常有效。香港工业工程师学会会长莫如虎先生指出,“服务业也是一种产业, 也有其产品, 制造和销售过程, 也可用IE 在制造业成功的方法来应用于服务业。”香港的成功经验, 值得我们借鉴和学习。 <2>信息化推动工业工程的创新 现代工业工程的显著标志之一, 就是充分利用计算机及其现代信息系统技术辅助解决生产系统中的各种复杂问题。发达国家在IE 应用方面, 从最初的方法研究、时间研究、物流研究、生产计划与控制研究、人机工程研究, 发展到基于计算机辅助技术的CAD ?CA PP? CAM ?FM S?C IM S? AM 研究, 今天在新经济时代又发展到基于信息和网络技术的网络化制造、网络化电子商务等新的管理式的研究。信息化的发展一方面推动技术进步, 实现经济增长方式的转变; 另一方面, 通过信息化对传统产业的改造, 可提高产业整体技术水平, 推动结构优化升级; 第三, 信息产业具有关联度高的特点, 它的发展将带动一大批其他相关产业的迅速发展, 对经济发展产生 巨大的推动效应。为满足信息化的需要, 工业工程本身也要不断进行知识技术创新, 以高新技术为支撑, 向更高的技术层次演进, 两者相互促进。 <3>服务管理 服务系统的未来研究方向包括工业工程在服务系统的一般性问题研究、服务设计、服务研发管理、服务系统设计、服务系统作业管理、服务绩效管理, 应用的领域除了服务业外, 尚及于政府为民服务与电子化政府等; 并在网络环境下, 设计及管理新的服务系统。如电子商务、顾客关系管理等新的企业服务管理。 <4>知识经济时代的工业工程 知识经济是以不断创新的知识和对这种知识的创造性应用为主要基础而发展起来的。知识经济时代, 满足社会需要的基本方式将是不断地快速开发出新的物质产品和知识产品。针对我国

2020-2025年中国工业制造数据系统行业错位竞争策略制定与实施研究报告

2020-2025年中国工业制造数据系统行业错位竞争策略制定与实施研究报告 可落地执行的实战解决方案 让每个人都能成为 战略专家 管理专家 行业专家 ……

报告目录 第一章企业错位竞争策略概述 (8) 第一节工业制造数据系统行业错位竞争策略研究报告简介 (8) 第二节工业制造数据系统行业错位竞争策略研究原则与方法 (9) 一、研究原则 (9) 二、研究方法 (10) 第三节研究企业错位竞争策略的重要性及意义 (11) 一、重要性 (11) 二、研究意义 (11) 第二章市场调研：2019-2020年中国工业制造数据系统行业市场深度调研 (13) 第一节工业制造数据系统概述 (13) 第二节我国工业制造数据系统行业监管体制与发展特征 (14) 一、工业制造数据系统所处行业分类及依据 (14) 二、行业主管部门及管理体制 (14) 三、行业主要法律法规及政策 (14) 四、行业技术特点 (17) （1）非标定制化 (17) （2）柔性化 (18) （3）智能化 (18) 五、行业进入壁垒 (18) （1）技术壁垒 (18) （2）客户资源壁垒 (19) （3）人才壁垒 (19) （4）资金壁垒 (19) 六、所处行业与上、下游行业之间的关联性及影响 (19) （1）与上游行业的关联性及上游行业发展对本行业及其发展前景的影响 (19) （2）与下游行业的关联性及下游行业发展对本行业及其发展前景的影响 (19) 第三节2019-2020年中国工业制造数据系统行业发展情况分析 (20) 一、智能制造装备行业整体发展状况 (20) 二、工业制造数据系统市场发展状况 (21) 第四节2019-2020年我国工业制造数据系统行业竞争格局分析 (21) 一、行业竞争格局 (21) 二、行业内主要企业 (22) （1）西门子工厂自动化工程有限公司 (22) （2）Synatec公司 (22) （3）Sarissa公司 (23) 第五节企业案例分析：先惠技术 (23) 一、2020年公司经营情况 (23) 二、公司的竞争优势 (24) 三、公司的竞争劣势 (26) 第六节2020-2025年下游需求应用行业发展分析及趋势预测 (26) 一、汽车行业整体供求状况 (27)

中国传统船舶研究现状

中国传统船舶研究现状 席龙飞 （武汉理工大学造船史研究中心顾问教授） 一、中国作为造船古国对世界造船技术作出过重大贡献 中国是国土广袤的大陆国家，黄河和长江作为母亲河哺育了中华民族并使中国以其古老的文明而著称于世。中国又是具有漫长海岸线和辽阔海面的海洋国家，内涵丰富的海洋文化，是中华民族古老文明的重要组成部分。在上个世纪的70年代，在浙江的河姆渡文化遗址曾出土过七千年前的雕花木桨[1]，在2002年，又在浙江萧山跨湖桥文化遗址出土了八千年前的独木舟[2][3]，这些都是极有力的证明。 中华的古老文明，正是通过海上，在山东半岛与辽东半岛之间得以交流，甚至使中国的文明通过朝鲜半岛又辐射到日本列岛。中华的古老文明，也是通过海上漂流，传播到东南亚的菲律宾、马来西亚和印度尼西亚的苏拉威西等许多岛屿，甚至远播到太平洋中部的波利尼西亚诸岛。产生于河姆渡的典型器物“有段石锛”，按着一定的时间序列，次第传播到上述诸多海岛上，正是极为重要的依据，这已为中国和世界的著名考古学家所公认[4]。 中国发明的船尾舵、水密舱壁、车轮舟和指南浮针，是对世界造船技术的重要贡献[5]。美国科技史学者罗伯特·K·G·坦布尔，在1986年出版的《中国：发明与发现的国度》[6]一书中，概述“中国的100个世界第一”。他在“西方受惠于中国”的序言中写道：“如果没有从中国引进船尾舵、指南针、多重桅杆等改进航海和导航的技术，欧洲绝不会有导致地理大发现的航行，哥伦布也不可能远航到美洲，欧洲人也就不可能建立起那些殖民地国。” 二、对传统船舶研究的组织与整合 1、中国的研究工作起步较晚 英国剑桥的李约瑟（Joseph Needham，1900—1995），早在1954年就出版了他的巨著《中国科学技术史》的第I卷[7]。 在上个世纪的70年代初，美国学者巴斯（George F. Bass）出版了《海事史》[8]。在此之后，英国学者肯甫（Peter Kemp）有《船舶史》[9]问世。日本学者上野喜一郎在1980年出版了上、中、下三卷本的《船的世界史》[10]。甚至，美国学者斯万森（Bruce Swansen）还出版了专门介绍中国传统船舶的著作《龙的第八次航程》[11]。 与美、英、日诸多发达国家相比，我们对传统船舶的研究起步较晚，其原因是众所周知的。直到1949年，我们的国家方始结束近百年的战乱频仍、积贫积弱的局面。 中国第一篇研究传统船舶的力作《中国船舶发展简史》[12]，是上海交通大学教授杨槱

我国铝工业现状分析

我国铝工业现状分析 我国铝工业现状分析铝工业是我国有色金属工业中社会贡献率最高的产业之一，最近两年总资产贡献率均在10％以上，不但高于全国工业9％的平均水平，而且大大高于我国有色金属工业7％～8％的平均水平，这表明我国铝工业是具有可持续发展能力的产业。 进入2003年以来，在我国不断增长的铝消费需求的诱惑下，我国铝工业出现了火爆的投资热潮。中国铝业市场的战略格局正在重新分化，以国有大中型企业为主的战略格局已经被打破，民营资本正在以不同的方式大举进入铝工业领域，抢市场.争原料.拼投资.上规模的竞争态势已经形成。对此业内专家分析指出，我国目前出现的铝工业空前的投资热是市场拉动和利益驱动的结果，它不仅是国内市场因素在推动，而且还是全球市场力量在推动。在这个过程中，不仅原有的氧化铝厂.铝冶炼厂.甚至铝加工企业均在大张旗鼓地开始一场新的战略投资.重组和规模扩张，而且一些新建的氧化铝厂.铝冶炼厂等也以惊人的速度迅速开工建设，从而孕育了一场没有硝烟的铝业投资和竞争恶战。对此我们有必要就目前我国铝工业所面临的战略发展态势进行分析。 一.民营资本异军突起，巨额投资撼动国内铝业2002年初，在经过长期酝酿和市场考察后，国内著名的民营企业东方希望集团毅然宣布，集团已选定铝电复合体产业为集团的第二主业。该

集团突然决定大规模进入我国铝生产工业，这一举动不仅在我国铝行业内掀起了轩然大波，也在国内外市场中引起了巨大反响。在一个中国国有企业群龙争霸的重工业领域中，一个与铝工业毫不相关的民营企业也想在这个投资大.市场大.产业大的行业中一争高低，并且要作为第二主业进行资本扩张的决策让人惊叹。应当说，这是一个令我国铝行业震惊的举动。 从2002年上半年至今，在短短的一年时间里，该集团以迅猛的发展速度大步迈入了我国铝工业领域，并走出了坚实的三大步。 首先，该集团于2002年4月15日宣布进入铝行业后，斥资6亿元与山东茌平信发铝电集团共同组建山东信发希望铝业有限公司，该企业将具有14万吨电解铝的生产能力，并辅以深加工及配套的供热机组等项目。这个项目已于2002年9月8日开工，目前，第二期电解铝项目即将投产运行。此举被看成其投资铝工业的一个序幕。 同时在其投资山东信发铝业不到半年的时间里，又一个惊人之举在中国的西部内蒙包头发生。2002年10月，该集团在包头迅速成立了稀土铝业公司，这是其在包头投资建设的大型铝业一体化项目，注册资本人民币3亿元。据了解，该集团铝电项目计划从2002年至xx年分四期建设运营。一期工程已投资10亿元，有望在2003年年底竣工并投产，初期将形成25万吨电解铝生产能力。为解电解铝生产用电问题，该企业还建设自备火力发电厂。

众筹在国内的发展现状和相关问题的探讨

众筹在国内的发展现状和相关问题的探讨 一、众筹的概念、定义和典型流程 近年来随着众筹这一新型投资方式不断为人们所了解，吸引了越来越多投资者的注意，其发展的规模在近些年也呈现出爆炸式的增长状况，那么我国的众筹行业如今到底发展到了一个什么样的水平？和国外相比还有哪些不足？在发 展的过程中出现了什么样的问题？这些都是许多投资者迫 切想要了解到的问题。 （一）众筹的含义 所谓众筹，是指由发起人在网络上发起相关项目，向不定的大众群体募集资金，用来支持包含灾害重建、民间集资、竞选活动、创业募资、艺术创作等一系列的活动。现代意义上的众筹最早起源于美国的大众筹资网站kickstarter，随后在2011年左右众筹模式进入到了国内，众筹由于其进入门槛低，项目的新颖性等特点，发展十分迅速。2014年，13 家众筹平台融资已经达到13.81亿元人民币。 （二）众筹模式的运作流程 首先，需要提出一个拥有发展可行性的项目，可以是拍摄一部电影，完成一项创作，最多的是创业投资。随后将这一项目发布在网上，确定一定的募集时间以及募集金额，如

果在设定天数内完成所要的募集金额，那么就可以说这一项目募集成功，随后进入实际运作阶段。一旦在规定时期内没有完成资金的募集就必须要已获得的资金全部退还投资者，项目募集宣告失败。需要注意的是，众筹并不是无偿的的捐献活动，投资者必须拥有相应的回报，但是这一回报通常不是以金钱方式表现的，往往是取得某一种特殊的资格，或者是投资项目的一些实物产品。众筹的回报虽然不是金钱，但对于项目的支持者来说具有更大的意义和价值。 众筹在国内发展不同于国外的一点是，在项目成功之后，并不会把所有资金一次性的交给发起人，而是从保护投资人的方面考虑，先将一半的资金交给发起人来启动项目，在项目成功或者有了实质性进展的时候，再将剩余资金交给发起人。 二、众筹行业在国内的发展现状 近些年来，众筹行业有了长足的发展。根据《2015众筹行业报告》显示，截至2014年8月，我国众筹平台已经超过了90家，其中商品众筹平台众筹平台63家，股权众筹平台23家，兼营商品众筹和股权众筹的混合平台9家。而在2013年底，我国所有的众筹平台数量不足20家，其中绝大部分为商品众筹平台，股权众筹平台只有寥寥数家。一方面是平台数量的快速增长，另一方面平台的交易额也在不断攀升。股权众筹方面，情况同样如此。根据各个股权众筹平台

媒体市场竞争态势研究报告

2005年度安徽省广播媒体市场竞争态势研究报告 安徽位于中国华东地区，全省总面积近14万平方公里，人口6228万，其中农村人口占了2/3。安徽是中国重要的农林畜产品生产基地之一，农业经济在全国居于第9位。在2004年度，安徽全省GDP 达到4813亿，城乡居民人均收入为4178.05元。2005年度农民人均纯收入达到2641元。 一、安徽广播市场前景广阔，大有可为 在安徽地区，广播有着极大的市场和发展空间。从本次调研来看，安徽广播听众现实听众有上升的趋势。2005年安徽省的广播接触率是62.7%，比去年增长了10%，现实听众增多了几百万。 广播接触率逐年增长 安徽省作为一个农业大省，有着广大的农村地区和数量巨大的农民，这对广播发展有着极大的优势。从目前安徽全省的媒体竞争情况来看，电视、广播、报纸仍然是安徽地区接触率最高的三大媒体。其中除了广播以外，其他几类媒体的接触率与去年相比都没有很大的变化。 安徽各类媒体接触情况 互联网杂志报纸广播电视

城市广播发展迅速，农村听众资源丰富 调查显示，安徽城市广播接触率为63.0%，农村为62.1%，广播在城市的接触率比农村稍高。据推算，目前安徽省拥有1300万城市听众和2500万农村听众。再考虑到安徽6000万的潜在广播听众数量，可见安徽拥有丰富的听众资源，且发展潜力很大，农村广播市场尤其还有很大的挖掘空间。 青年听众成为听众主流 在安徽广播听众中，主要是以20－39岁的青年为主，该部分人群占了全部听众的50%以上。而50岁以上的老年听众比例仅在20%左右，相对来说也是比较高的。同时，由于山东是一个农业大省，所以农民听众的比例是最高的，其次是学生和个体户等职业者。 全省总人口广播覆盖人口广播潜在听众现实广播听众 定义：在过去一个月内有收听过广播的人为广播听众 城市的广播覆盖人口不包括来自农村、约1亿的转移人口，城市广播潜在人口包括了农村流入城市的这部分人口。 安徽听众的职业 司机 公司职员 专业人员服务业人员工人 失业/下岗/无工作 退休人员 学生个体户 农民安徽广播听12－19岁 11.4% 60－69岁9.8% 50－59岁10.4% 20－29岁27.5% 30－39岁23.3% 40－49岁 众年龄分布

工业工程在国内外发展的状况

工业工程论文 院系：机电工程学院班级：94060107 学号：72 ：彦奎

工业工程在国外发展的状况 94060107班学号:72 :彦奎 作为一门新兴的工程类科学，工业工程（Industrial Engineering 简称IE）被美国工业工程师学会（AIIE）定义为：工业工程是对人员、设备、物料、信息和能源组成的集成系统进行设计、改善和实施的工程技术。工业工程综合运用各种专门知识和技术,结合工程的分析和设计的方法与原理，预测、确定和评估对该系统所取得的成果。工业工程综合运用各种实用的知识和方法，将物资、技术、人力、装备和信息组成更加有效且富于生产力的综合系统，从事规划、设计、创新和评价活动，从而提供了有效的组织和管理的科学依据。 工业工程在国际上有近百年的历史,是影响相当广泛的综合性、交叉性、反映技术与管理相结合的交叉型学科,并且它的涵与外延仍然在不断发展。最有代表性的当属美国工业工程师学会1955年提出后经修改的定义:“工业工程是研究由人、物料、设备、能源和信息所组成的综合系统的设计、改善和设置的工程技术,它应用数学、物理学等自然科学和社会科学方面的专门知识和技术,以及工程分析和设计的原理和方法来确定、预测和评价由该系统可得到的结果”。 下面让我们先看一下国外工业工程的发展状况. 工业工程是十九世纪末泰勒在1799年美国的惠特尼(E.Whitney)提出的“互换性”概念和1832年英国的巴比奇在发表的《论机器和制造业的经济》一书的基础之上所创立的。在汤恩(Henry R·Towne)的“作为经济学家的工程师”的思想影响，泰勒提出了制造业中的方法设计、时间测定、生产计划安排与控制等概念并将其在实践中验证。1913年美国福特首创标准化、专业化的移动装配生产线，使制造业的生产率显著提高，从而为工业工程的推广起到了巨大的作用。随着1917年美国的“工业工程协会”和“泰勒协会”的成立，数学分析和统计学、运筹学等在工业工程中加以应用，更好的解决管理中所遇到的质量、库存控制问题以及对复杂情况下的资源优化配置等问题。二次世界大战以后，随着自动化、电子化的进一步发展，工业工程充分应用系统工程和计算机技术解决了1966年阿波罗登月空间系统计算和安排等问题。随后工业工程的理论基础和分析方法更加完善，这也预示着现代工业工程的形成。 由此可见工业工程的探索与发展是伴随着美国工业发展而发展起来的，美国是工业工程的发源地也是其实践基地，所以从本质上讲工业工程是美国式的、带有美国文化并适合美国国情的，所以才会对美国的工业发展起到推动作用。 在应用领域中，现代工业工程的发展的速度是十分惊人的。美国是最早进入信息时代的国家，也是信息技术最发达的国家。在新的经济、文化背景下美国的工业设计从20世纪80年代末开始发生了很大的变化。现代工业工程在美国得到了广泛发展与应用。与传统工业工程相比，信息时代的工业设计向企业提供了更加全面的服务。它不仅能提供产品的外形设计和工程设计，也能提供市场研究、消费者调查、人机学研究、公关策划、企业设计与维护，并具有了全球性活动的能力，事实上，一些新型的设计公司已经建立起了全球性服务网络，已应对世界经济全球化的趋势。工业工程在这方面的应用变化，转而反应在了企业管理上的变化，激发创造性的战略管理手段，不只局限于单个产品的开发活动，从而大大扩大工业工程的应用围。

2018-2019年中国国内船舶行业市场发展研究报告

2018-2019年中国国内船舶行业市场 发展研究报告

船舶行业摘要 船舶行业被称为“面向海洋的装备业”，它主要提供大型矿石和原油轮船、大型集装箱船舶设备。目前，船舶行业是我国重加工工业中唯一能走在世界前列，与世界先进水平较量的行业。 2003—2018年世界造船市场出现了多年难得一遇的爆发式增长。2018年全球造船市场延续了2003年以来的景气高峰：全球新船完工量达8010万载重吨，创历史新高；新接造船订单总额达到创纪录的1055亿美元，增长37％；手持新船订单量突破3亿载重吨，达到3.1亿载重吨。各指标都反映出2018年市场需求的旺盛势头。其中，韩国继续排名世界船舶行业第一位，日本居第二位，我国居第三位。随着中国船舶行业的崛起，世界船舶市场份额呈现由日、韩向中国转移的趋势。 从上世纪90年代以来，我国造船完工量持续快速增长。1995年全球排名上升至第3位，此后连续12年保持在全球第3位的位置。2018年全国造船完工量1452万载重吨，同比增长20%；新接船舶订单4251万载重吨，同比增长150%；手持船舶订单6872万载重吨，同比增长73%。以载重吨计，我国造船完工量占世界市场份额的19%，连续12年居世界第三位，与韩国、日本的差距大幅缩小；新接船舶订单占世界市场份额40%，超过韩国，位居世界第一；手

持船舶订单占世界市场份额34%。 在2018年出台的国民经济和社会发展“十一五”规划纲要中，国家对壮大船舶工业实力作出了战略部署。按照这一战略部署，中国船舶行业也已绘就了“十一五”的发展蓝图。预计到2010年，我国造船能力达到2100万载重吨，造船产量占世界市场份额的25%以上，初步形成中、日、韩三足鼎立的世界造船竞争格局。 全球船舶工业正在向中国转移，预测2008年及未来几年这种趋势仍将持续。目前，世界造船格局呈现出韩、日、中、欧四极格局。在这四极当中，从产业周期看，韩国处于成长期的后期，发展潜力有限；日本已进入成熟期，欧洲已进入衰退期，只有中国刚刚进入快速成长期，发展空间和潜力巨大。世界船舶行业由高劳动力成本国家向低劳动力成本国家转移是一条普遍规律。与中国其它制造业一样，劳动力资源给船舶行业提供了极大的竞争优势。近年来，中国造船企业越来越受到欧洲客户的青睐，国际知名海运企业奥芬公司、著名航运企业A.P.穆勒—马士基等也都正成为或已成为中国造船界的最大客户。 2018年，我国船舶生产企业总计有888家。江苏、浙江、上海、山东、广东、辽宁6省市在企业数量、销售收入、利润占比上都位于全国前6位，6省市企业数量占比达到74.32%，销售收入占比87.53%，利润总占比96.63%。 我国船舶行业基本被中船集团、中船重工集团和地方船厂3大集团垄断。2018年，中国船舶工业集团公司完工602万吨，占全国比重的42%；中国船舶重工集团公司完工267万吨，占全国比重的18%；地方船厂完工583万吨，占全国比重的40%。

中国铝业现状分析

中国铝业现状分析 一、中国铝工业发展历程 中国电解铝工业50 年的发展历程大致可以分为三个阶段： 第一阶段从中国第一家电解铝厂－抚顺铝厂1952年4月开工建设到70年代末期，可以认为是中国电解铝工业的发展初期。1952年当抚顺铝厂一期工程开工建设时，其设计产能仅为年产1.5万吨。1958年中共中央、国务院分布了《关于大力发展铜铝工业的指示》，铝被定为国民经济的第二大金属材料。从此，国家开始对铝工业的发展给予巨大的政策支持和资金扶持，使中国铝电解工业开始走上了发展轨道。这一时期，贵州铝厂、兰州铝厂、包头铝厂、青铜峡铝厂、连城铝厂、郑州铝厂电解分厂等相继建成投产，初步形成了八大铝厂的生产格局。电解技术基本是以旁插和上插自焙阳极铝电解梢工艺和设备为主，产量达到了36万吨。50-60年代中国电解自焙槽主要缺点是电流效率低、能耗高、劳动生产力低，特别是电解槽密闭性能差，电解烟气中含有大量的沥青挥发物，对生产操作和环境污染影响极大。70年代中后期，我国自行设计并建造了135 KA中间下料预焙阳极铝电解槽系列。在1979年贵州铝厂扩建过程中，引进了日本当时还处于试验阶段的160 KA中间下料预焙阳极电解槽技术。从此，中国电解铝工业的技术水平开始有了很大的提高。 第二阶段从80年代改革开放到90年代初，是中国电解铝工业步入常规发展时期。1982年在国家“优先发展铝”的方针指导下，一些建于60-70年代的铝厂开始纷纷进行改扩建，以提高生产规模和效率。如贵州铝厂与贵阳铝镁设计研究院合作开发了186 KA大容量、高效能预焙槽；包头铝厂兴建了135 KA预焙槽系列；青海铝厂在吸收消化贵州铝厂技术的基础上建成了20万吨电解铝厂等。这一系列项目的相继建成，预示着中国铝工业开始向规模化大生产方向发展。与此同时，在市场利益的驱动下，一些具有电力优势和铝土矿优势的地区也纷纷投资兴建了一批小型60KA白焙槽电解铝厂。这段时期，全国电解铝的产员由70年代末的36万吨发展到1992年的109万吨，使中国电解铝生产首次突破厂100万吨大关。 第三阶段从1992年到跨入新世纪，是中国电解铝工业步入世界铝工业生产大国阶段。这一阶段主要有四个特征：一是发展速度跃居世界前列。仅用10年时间，中国电解铝产量就从1992年的109万吨迅速发展到2001年的342.46万吨，形成了

中国众筹平台的发展现状

中国众筹行业的现状分析与模式探索? ---------以下内容由专业的互联网金融IT解决方案供应商帝隆科技与您分享------- 根据数据统计，截止2014年8月底，我国的众筹平台已经超过90家，其中商品（预售）众筹平台63家，股权众筹平台23家，兼营商品众筹和股权众筹的混合平台9家。而在2013年底，我国所有的众筹平台数量不足20家，其中绝大部分为商品众筹平台，股权众筹平台只有寥寥数家。 一方面是平台数量的快速增长，另一方面平台的交易额也在不断攀升。股权众筹方面，情况同样如此。根据各个股权众筹平台公开发布的数据，从2011年11月到2013年底，股权众筹的筹资总额不超过3亿元。进入2014年，仅上半年的股权众筹事件就有430起，已募资金超过1.5亿元（数据来源：清科《2014年中国众筹模式上半年运行统计分析报告》）。 按照此前的数据与发展趋势估计，2014年全年我国所有商品众筹平台的成功筹资额将超过3亿元，股权众筹平台的成功筹资额有望达到3～5亿元。二者合计起来，将达到2014年之前累计筹资额的两倍左右。 上述数据无疑说明了两方面的问题，一个是我国的众筹行业发展迅猛，速度远超100%；另一个则是行业的规模还很小，6～8亿元的年度筹资额尚不足以对创业领域和投资行业产生实质性影响。与此同时，国内众筹平台的盈利模式还不清晰，每个项目5～10%的手续费很难支撑平台顺畅运转，有的平台甚至取消了手续费，采用免费模式吸引人气、降低筹款人的负担，主要依赖外部资金进行运

营。 尽管如此，人们仍然对众筹行业青睐有加，原因在于众筹打开了初创企业的互联网资金获取渠道，使得很多普通人能够参与初创企业的成长过程，逐步趋向”人人都是投资家”的梦想。另一方面，国外KickStarter、Angellist等平台的成功案例也激励着众筹行业的创业者，身体力行于开辟一片互联网金融的新天地，真正起到改善创业环境，为大量创业者/投资人服务的目标。 因此，我国的众筹行业尚处于萌芽期是行业共识，但萌芽何时抽薹孕蕾乃至开花结果是近期颇为引人关注的话题，也决定着更多资金和资源倾注于这一行业的速度与节奏。 帝隆众筹版本分为股权众筹、公益性众筹、产品众筹、微信版以及手机客户端，可以根据客户实际需求灵活增加系统功能模块，致力于为项目人和投资人搭建一个安全、高效、稳定的网络服务平台。 众筹行业在资产与资金所涉及的诸多方面，仍存在一定的不足。 首先，优秀的创业企业和创业项目匮乏，众筹项目的审核通过率低；即使通过审核，在规定时间内成功获得足额筹资资金的比例同样较低。这说明众筹行业的资产（创业企业和创业项目）生产与发掘还不成熟，需要继续探索。 其次，获得足够筹资金额的项目，其成功实施，完全达到投资人期望的比例也不高。这来源于创业、创新行为本身的不确定性，但也说明了平台在风险管理（例如信息披露、项目评估、投后管理）方面存在较大的改进空间。 第三，资金来源不畅，投资人不够活跃，资金缺口大。目前众筹行业参与者（包括投资人）的数目有限，月度活跃投资人数不足10万。商品众筹项目的每人年度投资金额多在千元以下，而股权众筹项目2014年上半年的融资缺口达到18.8亿元，占全部拟融资额20.36亿元的90%以上（数据来源：清科《2014年中国众筹模式上半年运行统计分析报告》）。

中国氧化铝行业研究报告

2010年中国氧化铝行业 研究报告 版权声明：该报告的所有图片、表格以及文字内容的版权归北京水清木华科技有限公司（水清木华研究中心）所有。其中，部分图表在标注有其他方面数据来源的情况下，版权归属原数据所有公司。水清木华研究中心获取的数据主要来源于市场调查、公开资料和第三方购买，如果有涉及版权纠纷问题，请及时联络水清木华研究中心。 氧化铝俗称矾土，是从铝土矿中提取而成，主要用于生产铝（电解铝）。中国铝土矿较为丰富，2009年基础储量为8.39亿吨，集中分布在广西（26.9%）、河南（26.0%）、贵州（24.3%）、山西（13.7%）等地区，这直接影响了中国氧化铝的生产布局。2009年，中国累计生产氧化铝2383万吨，其中河南、山东、广西、山西、贵州5省就占到总量的99.0%。 与此同时，中国氧化铝的发展也与电解铝息息相关，其主要表现在供需和价格两个方面。1、从供需来看，电解铝的生产状况直接影响着氧化铝市场状况。 一般情况下，生产1吨电解铝大约需要1.98吨氧化铝，因此电解铝生产规模的变化直接影响着氧化铝需求量的变化。近年来，中国电解铝产能不断扩大，致使氧化铝市场需求激增，从而引起氧化铝产能的过快增长。2006年，中国氧化铝产能不到2000吨，2007年达到2653万吨，2008年突破3000万吨。受金融危机影响，2009年氧化铝产能增速同比下滑25.3个百分点，至3479万吨。2010年，随着国内电解铝产能的重启，氧化铝企业纷纷扩大产能，年内确认投产的新增产能已达到790万吨。 图：2006-2010年中国电解铝和氧化铝产能（单位：百万吨） 来源：水清木华研究中心 2、从价格走势来看，氧化铝的价格随着铝价上下波动。 中国铝冶炼厂多以长单采购为主，长协价格的确立以上海期货交易所三月期铝价格的16%-17%为依据。这就造成氧化铝的价格与其供需基本面和成本脱离，而与铝价挂钩。2009年，在利好政策的刺激下，铝价逐渐走高，从而拉动了氧化铝价格的增长；进入2010年，铝价先降后升，氧化铝虽然需求旺盛，但受制于铝价，也呈现先减后增的态势。 图：2008-2010年上交所期铝收盘价（连三）和氧化铝现货价格走势（单位：元/吨） 来源：WIND；水清木华研究中心 水清木华研究中心《2010年氧化铝行业研究报告》立足于全球，从上下游出发，重点分析了氧化铝的市场供需、进出口以及市场价格等。最后深入研究了中国铝业、南山铝业、信发

网络新闻及新媒体研究报告讲义

网络新闻和新媒体研究 一、网络新闻和新媒体研究 二、新媒体传播 三、个案探讨 四、研究选题和论文框架 一、网络新闻和新媒体研究 （一）总体说明 （二）研究的学术基础和内容框架 （一）总体说明 课程目的： 1）和大家一起探讨和讨论网络新闻传播问题；2）帮助大家找研究题目；3）介绍比较规范的研究规则和论文样式。 人民网现在传媒大学设立面向学生<本科和研究生）的网络新闻和传播优秀论文评选，每年一次，大约是6月截止，去年举行了第一届，今年是第二届。希望大家也能参加。 课程范围： 课程名称是“网络新闻和新媒体研究”。国外的新媒体研究范围极广，我们的大致覆盖新闻学、传播学和网络新媒体研究三大部分和领域，其中核心领域和关注焦点是新闻传播。在网络和新媒体研究中，不可避免会涉及跨领域和许多更广泛的问题，但是希望大家还是要注意与新闻传播的关联和侧重。 我们课程的重点阅读也在新闻学、传播学和网络传播等方面，希望大家重视。一些同学是跨专业的学习背景，原本接触这些内容不多，觉得进入和熟悉有难度，不知如何下手。我的建议就是：大家要读新闻学、传播学的基本书目，要具备这些领域的基本知识和背景情况，然后在进入网络传播和新媒体研究时，就会有依凭和联想。知识和阅读相对有欠缺的同学，希望抓紧补课。 课程书单： ——指定教科书： 邓炘炘著《网络新闻编辑》， 北京：中国广播电视出版社，2005年版

金梦玉编著《网络新闻实务》， 北京：北京广播学院出版社，2001年版 ——课程推荐的其他阅读书籍： -- 鲁曙明洪浚浩主编《传播学》，中国人民大学出版社，2007年版 -- [美]新闻自由委员会《一个自由而负责的新闻界》，中国人民大学出版社，2004年中文版

工业工程在我国的应用现状

工业工程在我国的应用现状 1、工业工程概述及其发展历程 工业工程（IE）起源于美国，曾为美国的社会发展和进步做出很大贡献，它是一门综合交叉学科，综合了管理学、运筹学、系统工程、人因工程学等多门学科，开始主要应用于制造业，目前在很多领域都有应用。工业工程迄今已有一个多世纪，但对于它没有一个明确的定义，最具权威的是美国工业工程师协会提出的，工业工程是对人员、物料、设备、能源和信息组成的集成系统进行设计、改善和实施的工程技术，综合运用数学、物理学、和社会科学的专门知识和技术，结合工程分析和设计的原理和方法，对该系统所取得的成果进行确定、预测和评价。 工业工程自产生依赖就发挥了巨大的作用，往往能够左右一个企业的生与死，是帮助企业成功的重要方法。工业工程形成和发展的演变过程，实际上就是各种用于提高效率、降低成本的知识、原理和方法产生与应用的历史，工业工程技术随着社会和科学技术的发展不断充实新的内容。IE经历了以下阶段： 第一阶段：工业工程的萌芽和奠定时期，这一时期的主要方法是劳动专业化分工、时间研究、动作研究、作业标准化。 第二阶段：工业工程的成长期，这一时期创立了许多IE的原理和方法，包括人机工程、设施规划与设计、物料搬运、生产计划与控制等等。 第三阶段：工业工程的成熟期，这一时期运筹学成为IE的理论基础，计算机为IE提供有效的技术手段。 第四阶段：工业工程的扩展与创新器，这一时期系统工程原理和方法用于IE、完善了IE的理论基础和分析方法。 2、工业工程在我国企业中发挥的作用 由国外与国内发展及应用的实践表明，工业工程在我国企业中具有不可替代的重要作用。如提高系统综合素质，提高生产系统综合效率及效益，保证各类生产系统、管理系统及社会经济系统的高质量、可持续发展，提高企业的整体生产率，增强企业的国际市场竞争能力和综合创新能力等。国内外实践证明，在企业广泛应用工业工程的知识和原理，可以大大提高生产效率，提高盈利水平，减少物料和劳动力的消耗，降低成本，提高企业综合竞争力，改善生产环境的同时减轻工人劳动强度。从全社会角度看，实施工业工程有助于社会资源的优化配置和有效利用，有利于可持续发展。 3、我国工业工程的应用现状

中国铝行业基本现状(免财富可打印版)

三、中国铝工业的基本状况 （一） 中国铝工业发展历程 中国电解铝工业50年的发展历程大致可以分为三个阶段： 第一阶段从中国第一家电解铝厂－抚顺铝厂1952年4月开工建设到70年代末期，可以认为是中国电解铝工业的发展初期。1952年当抚顺铝厂一期工程开工建设时，其设计产能仅为年产1.5万吨。1958年中共中央、国务院分布了《关于大力发展铜铝工业的指示》，铝被定为国民经济的第二大金属材料。从此，国家开始对铝工业的发展给予巨大的政策支持和资金扶持，使中国铝电解工业开始走上了发展轨道。这一时期，贵州铝厂、兰州铝厂、包头铝厂、青铜峡铝厂、连城铝厂 、郑州铝厂电解分厂等相继建成投产，初步形成了八大铝厂的生产格局。电解技术基本是以旁插和上插自焙阳极铝电解梢工艺和设备为主，产量达到了36万吨。50一60年代中国电解自焙槽主要缺点是电流效率低、能耗高、劳动生产力低，特别是电解槽密闭性能差，电解烟气中含有大量的沥青挥发物，对生产操作和环境污染影响极大。70年代中后期，我国自行设计并建造了135 KA中间下料预焙阳极铝电解槽系列。在1979年贵州铝厂扩建过程中，引进了日本当时还处于试验阶段的160 KA中间下料预焙阳极电解槽技术。从此，中国电解铝工业的技术水平开始有了很大的提高。 第二阶段从80年代改革开放到90年代初，是中国电解铝工业步入常规发展时期。1982年在国家“优先发展铝”的方针指导下，一些建于60一70年代的铝厂开始纷纷进行改扩建，以提高生产规模和效率。如贵州铝厂与贵阳铝镁设计研究院合作开发了186 KA大容量、高效能预焙槽；包头铝厂兴建了135 KA 预焙槽系列；青海铝厂在吸收消化贵州铝厂技术的基础上建成了20万吨电解铝厂等。这一系列项目的相继建成，预示着中国铝工业开始向规模化大生产方向发展。与此同时，在市场利益的驱动下，一些具有电力优势和铝土矿优势的地区也纷纷投资兴建了一批小型60KA白焙槽电解铝厂。这段时期，全国电解铝的产员由70年代末的36万吨发展到1992年的109万吨，使中国电解铝生产首次突破厂100万吨大关。 第三阶段从1992年到跨入新世纪，是中国电解铝工业步入世界铝工业生产大国阶段。这一阶段主要有四个特征：一是发展速度跃居世界前列。仅用10年时间，中国电解铝产量就从1992年的109万吨迅速发展到2001年的342.46万吨，形成了中国铝业公司、青铜峡铝业公司、兰州铝业公司、山东铝业公司、包头铝业公司、山西关铝公司、焦作万方铝业公司等为代表的大型铝生产企业。全球排名从1991年的第六位跃居为2001年第一，成为世界生产大国，并首次由净进口国成为净出口国；二是技术趋于先进。近几年中国新建和改扩建的电解铝工程都采用200 KA以上的大型预焙槽，230KA、280 KA、300 KA预焙槽型、干法净化、氧化铝自动下料和浓相输送、电解槽智能化控制等先进技术被广泛应用，2001年160 KA 以上电解槽产量超过150万吨，占全部产量的45％左右，技术经济指标达到或接近国际水平；三是生产