德国大陆汽车电子工厂可视化颜色标识管理

(K:\SVCC\SVPS\Visualization\04Marking&Color\visualizatio n standard management_CHN_ENG_1.1.doc) PAGE ?Siemens VDO Automotive Changchun Co., Ltd.

中文

文件号.: CGQ5194 名称: 颜色及标识管理 实施日期:2008-01-28

1. 目的:

在车间范围内尽量减少颜色的种类，突出重点的颜色。 2. 范围:

车间 ,仓库及实验室。 3. 概念：

使用在这里的概念已在子条款中定义。 FF ：工厂

组队：跨部门合作小组 4. 职责： 5. 程序：

5.1关于标志及警示的通用颜色要求：

红色 : 消防设施，高温， 禁区，紧急，停止，危险， 小心提示，出口。

File name:

(K:\SVCC\SVPS\Visualization\04Marking&Color\visualizatio n standard management_CHN_ENG_1.1.doc) PAGE ?Siemens VDO Automotive Changchun Co., Ltd.

黄色: 警告，危险原材料，警卫，屏障，走廊，标志，地板及辐射警告 (带有紫色的放射标志。)

橘黄色 : 有电 , 易爆

橘红色: 生物危害 , 传染性的

File name:

(K:\SVCC\SVPS\Visualization\04Marking&Color\visualizatio n standard management_CHN_ENG_1.1.doc) PAGE ?Siemens VDO Automotive Changchun Co., Ltd.

绿色: 低危险度的，救护站，安全区，可回收的，环保的蓝色 : 安全区，无毒的，残障人士通行，交通管制。

白色 : 特别危险的，致命的，指示。

File name:

(K:\SVCC\SVPS\Visualization\04Marking&Color\visualizatio n standard management_CHN_ENG_1.1.doc) PAGE ?Siemens VDO Automotive Changchun Co., Ltd.

File name:

(K:\SVCC\SVPS\Visualization\04Marking&Color\visualizatio n standard management_CHN_ENG_1.1.doc) PAGE ?Siemens VDO Automotive Changchun Co., Ltd.

5.2地面及方向标示

主/辅助通道

-颜色使用 RAL 1023 : 通用黄色。

材料分发区 : - 颜色使用 RAL 6024: 绿色

- 在车间里绿色可作为原材料标识。

原材料收集区: - 颜色使用 RAL 6024 : 绿色. –在车间里成品标识可使用绿色。

空箱收集区 : - 颜色使用 RAL 5017 : 蓝色

-在车间内可作为生产区标识。

返货区: -颜色使用 RAL 5022 : 蓝色

-在车间内可作为废弃物堆放区。

物料流动:

-颜色使用RAL 5022 : 蓝色

- 线宽为 2-4cm

分析区域，样品区域和不合格品区: File name:

(K:\SVCC\SVPS\Visualization\04Marking&Color\visualizatio n standard management_CHN_ENG_1.1.doc) PAGE ?Siemens VDO Automotive Changchun Co., Ltd.

-颜色使用 RAL 3020 : 朱红色

警示区: -颜色使用

RAL 1023 RAL 9017 : 黄黑相

间。

辅助工具定位: -颜色使用 RAL 1023 : 黄色 - 线宽 2-4cm

其他分配区

-颜色使用RAL 9017：黑色

-在车间可作为可移动设备、工具柜标识。

具体细节见 SVCC Doc. No.56 Management Procedure Handbook (第8页)

Sub clause7.5.doc

及 Supplement 2 to Implementation Guide V1.0 (第40页)

Attachment 1

5.3 设备主色调：

推荐的颜色是 :

亮灰: 颜色使用 RAL 7035 灰:

- 颜色使用 RAL 7038 灰白:

File name:

-颜色使用 RAL 9002 Like picture

金属原色:

(K:\SVCC\SVPS\Visualization\04Marking&Color\visualizatio n standard management_CHN_ENG_1.1.doc) PAGE ?Siemens VDO Automotive Changchun Co., Ltd.

5.4 其他的部分例如阀帽和封盖:

钴蓝色: - 颜色使用 RAL 5013

File name:

交通蓝: - 颜色使用 RAL 5017 具体细节见(第8页)

5.5 设备配线要求。

(K:\SVCC\SVPS\Visualization\04Marking&Color\visualizatio n standard management_CHN_ENG_1.1.doc) PAGE ?Siemens VDO Automotive Changchun Co., Ltd.

5.6材料架及材料柜颜色 :

推荐颜色 :

黑色: -

颜色使用 RAL 9004

白色:

-颜色使用 RAL 9003

金属本色: 如图

对于危险品柜推荐颜色为红色，黄色和绿色。下面的是标记。

File name:

(K:\SVCC\SVPS\Visualization\04Marking&Color\visualizatio

n standard management_CHN_ENG_1.1.doc)

PAGE ?Siemens VDO Automotive Changchun Co., Ltd.

5.7 周转容器颜色 :

推荐颜色为ESD 黑色，非ESD 灰色，在一些特殊情况下可选择蓝色。如图。

对于不合格品箱，可使用红线标记。

5.8 样品标记的颜色:

样品应该使用蓝色标记，颜色使用 RAL5015 如图。

相关部分在 SIEMENS standard file: Doc.337 (第一页)

K:\SVCC\SVPS\IE\

standardization p

File name:

(K:\SVCC\SVPS\Visualization\04Marking&Color\visualizatio n standard management_CHN_ENG_1.1.doc) PAGE ?Siemens VDO Automotive Changchun Co., Ltd.

5.9 交通管制信号颜色：

6.参考

详见附件1

7.注释

File name:

(K:\SVCC\SVPS\Visualization\04Marking&Color\visualizatio n standard management_CHN_ENG_1.1.doc) PAGE ?Siemens VDO Automotive Changchun Co., Ltd.

English

Document No.: CGQ5194

Title: Visualization standard management

Implementation date: 2008-01-28

1. Objective:

To the best of our abilities for reduce color’s type in order to highlight the important color

2. Scope:

Shop floor, Warehouse and Laboratory

3. Concepts:

The concepts used here are defined in sub-clause 0.

FF: Focus Factory

Team: Cross functional team

4. Responsibilities:

5. Procedures:

5.1 General color schemes for signage and awareness:

Red: Fire protection, heat, hot work, confined space, emergency, stop, danger, lookout and exit.

File name:

(K:\SVCC\SVPS\Visualization\04Marking&Color\visualizatio n standard management_CHN_ENG_1.1.doc) PAGE ?Siemens VDO Automotive Changchun Co., Ltd.

Yellow: Caution, hazardous materials, guards, barriers, aisle, markers, floor and traffic conditions. (With purple symbol, radiation)

Bright Orange: Electrical, explosives

Red-Orange: Biohazard, infectious agents.

File name:

(K:\SVCC\SVPS\Visualization\04Marking&Color\visualizatio n standard management_CHN_ENG_1.1.doc) PAGE ?Siemens VDO Automotive Changchun Co., Ltd.

Green: Low hazard, first aid station, safe condition or area, recycling, ecology. Blue: Safe area, not toxic or hazardous, handicap equipped, traffic control.

White: Special hazards, directions, instructions.

File name:

(K:\SVCC\SVPS\Visualization\04Marking&Color\visualizatio n standard management_CHN_ENG_1.1.doc) PAGE ?Siemens VDO Automotive Changchun Co., Ltd.

File name:

(K:\SVCC\SVPS\Visualization\04Marking&Color\visualizatio n standard management_CHN_ENG_1.1.doc) PAGE ?Siemens VDO Automotive Changchun Co., Ltd.

5. 2 Floor and directional markers:

File name:

Main subsidiary thoroughfares : -Colour as RAL 1023 : Traffic yellow

Drop-off points for materials: - Color as RAL 6024: Traffic green -In workshop, this color can be used for raw material area. Collection points for material: - Colour as RAL 6024: Traffic green. -In workshop, this colour can be used for finished goods. Collection points for empty box: - Colour as RAL 5017: Sulfur blue

-In workshop, this colour can be used for

production area.

Collection points for waste: -Colour as RAL 5022 : Night blue

Material flow:

(K:\SVCC\SVPS\Visualization\04Marking&Color\visualizatio n standard management_CHN_ENG_1.1.doc) PAGE ?Siemens VDO Automotive Changchun Co., Ltd.

-Colour as RAL 5022 : Night blue - Line width 2-4cm

Analyses area , sample area and collection points for failed parts: -Colour as RAL 3020 : Traffic Red

Alarm Area: -Colour as RAL 1023 RAL 9017:

Traffic yellow and

black

Support tools located: -Colour as RAL 1016 : Sulfur yellow - Line width 2-4cm

Required Area for the portable

equipment ,tool cabinet, etc.

- Colour as RAL 9017 : Traffic black

The details in SVCC Doc. No.56 Management Procedure Handbook (Page: 8)

Sub clause7.5.doc

The details in Supplement 2 to Implementation Guide V1.0 (Page: 40)

Attachment 1

5.3 Machine basic color schemes: Commendatory main colors are:

Light grey:

- Colour as RAL 7035

Agate grey:

- Colour as RAL 7038

Grey white: - Colour as RAL 9002 Metallic inward color: Like picture File name:

(K:\SVCC\SVPS\Visualization\04Marking&Color\visualizatio n standard management_CHN_ENG_1.1.doc) PAGE ?Siemens VDO Automotive Changchun Co., Ltd.

5. 4 Other parts like bonnets and covers:

File name:

Cobalt blue: - Colour as RAL 5013

Traffic blue: - Colour as RAL 5017 Details in attachment 1 (Page: 8)

5.5 Electrical wiring:

(K:\SVCC\SVPS\Visualization\04Marking&Color\visualizatio n standard management_CHN_ENG_1.1.doc) PAGE ?Siemens VDO Automotive Changchun Co., Ltd.

5.6 Material rack and cabinet color schemes: Commendatory color is:

File name:

Anthracite Grey:

- Colour as RAL 7016

Light grey:

- Colour as RAL 7035

Metallic inward color: Like picture

For the hazardous Material cabinet, commendatory color is red, yellow and green (refer to chapter 1). And followed is the mark.

(K:\SVCC\SVPS\Visualization\04Marking&Color\visualizatio

n standard management_CHN_ENG_1.1.doc)

PAGE ?Siemens VDO Automotive Changchun Co., Ltd.

5.7 Transfer container color schemes :

Commendatory color is black for ESD and gray for not ESD, in some special condition you can select blue. Like these pictures.

Scrap boxes have to be red or marked clearly by red line.

5.8 Sample marker’s color schemes:

Samples have to be marked by blue, like the picture.

Consult correlative SIEMENS standard file: Doc.337 (Page: 1)

K:\SVCC\SVPS\IE\

standardization p

File name:

(K:\SVCC\SVPS\Visualization\04Marking&Color\visualizatio n standard management_CHN_ENG_1.1.doc) PAGE ?Siemens VDO Automotive Changchun Co., Ltd.

5.9 Traffic control:

6. References:

Detail in attachment 1 7. Comments

Revision changes:

Revision

No. Maturity (Index) (invalid/valid) Author

department/date

Process owner

department/date

Checked by

department/date

Approval/release

department/date

Description/comments

1.0Valid SVPS Shi, Junxian

2008.1.20SVPS Shi, Junxian

2008.1.20

Hasslinger, Patrick

2008.1.21

Hasslinger, Patrick

2008.1.21

new

File name:

6s可视化标识管理规范

说明 物品按照“三定”、“三要素”、“三分原则”进行可视化标识，“三定”为定点、定容、定量，“三要素”为方法、场所、标识，“三分原则”为分区、分架、分层 标签(统一制作外)可采用白纸打印后，用透明胶带在表面固定，再用双面胶粘贴。 定位线采用黄颜色即时贴、胶带粘贴或黄颜色油漆定位。 办公桌面最多摆放六件物品，主要为：电脑组件（显示器、键盘、鼠标）、打印机、水杯、台历、电话、文件夹等。卡式桌和新式办公桌表面不得摆放玻璃板，玻璃板上不允许放置玻璃、图片、相片等，最多能摆放一张电话号码表。 特殊单位在进行目录标注时也可按相关的行业标准要求进行。 当制作的可视化管理与本规范不符时，可先行使用（但单位必须统一样式及粘贴方位），在更换时按标准规范要求替换。

物品的状况、人的行为一眼能认出。 做到早期发现异常情况，使检查有 2.防止人的失误或遗漏，并始终维持正常的状态； 1.视觉化：标示、标识与进行色彩管理； 2.透明化：将隐藏的地方显露出来； 3.界限化：把异常与正常的界限定量化，使之一目了然。 1.从远处也能认出； 2.任何人使用也一样方便； 3.想要管理的地方做标示； 4.任何人也容易遵守，容易更改； 5.能容易知道正常与否，谁也能指出； 6.把作业的地方变成明亮、清洁。

图解 名称区域牌标志编号02目的有统一规范的标识牌 对象现场区域或楼层标识牌标准 颜色：如图所示 有公司标志，统一题头，统一颜色，统一字体 尺寸：长300MM＊宽200MM 图解 ＊＊＊车间 一楼

图解 名称灭火器/配电柜/消防栓标示编号04 目的 规范现场灭火器存放区禁置线的划置，防止发生火灾 时取用灭火器不便而造成时间上的浪费（配电柜、消 防栓于此类似）。 对象现场灭火器/配电柜/消防栓存放区。 标准 1. 现场消防器材存放区禁置线使用黄色，样式如下 图； 2. 消防用品采用黄颜色线条进行四角定位，办公室 内小型可移动消防用品用宽25mm线条，现场使用的 采用宽45-50mm线条。 3. 小型灭火器可只划四边区域线。

德国汽车及零部件工业的现状和特点.(DOC)

德国汽车及零部件工业的现状和特点[zt]

1、德国汽车工业现状： 德国汽车工业是德国国民经济的主要支柱产业，德国七分之一的就业岗位、四分之一的税收收入依赖于汽车工业和相关产业。2004年全年销售再创新高，达2277.66亿欧元，比上年增长了9.1%；国内汽车生产连续第七年超过500万辆大关，巩固了其全球第三大汽车生产国的地位；在巩固国内生产的同时，德国各大汽车厂家继续加紧实施全球化战略，加大在全球尤其是汽车市场增长较快的亚洲和东欧地区的投资，扩大海外生产规模。中国是德国汽车工业海外最重要的生产基地之一，大众和奥迪公司早已扎根中国，宝马和戴姆勒-克莱斯勒也纷纷在中国投资生产高档系列轿车。2003年宝马公司在中国的工厂正式投产，戴姆勒-克莱斯勒公司与中国合资生产高档轿车和商用车两个项目即将投产。目前中国生产的轿车中，德国大众汽车公司约占30%，居首位。 2004年全球汽车市场形势良好，但原材料价格飞涨，全年欧元持续走强，对德国汽车出口产生很大影响。德国汽车工业再次经受住了考验，出口再创新高，全年出口汽车392.4万辆，比上年增长了0.8%。其中，轿车出口366.65万辆，增长了0.3%；商用车出口25.75万辆，增长了8%。2004年德国汽车出口率为70.5%，比上年下降了0.7 个百分点，主要原因是国内需求增加。 海外市场对德国汽车工业日益重要。欧洲，特别是西欧，仍是德国汽车最主要的销售市场。德国汽车在欧洲汽车市场的占有率将近一半，柴油汽车表现尤为突出。在竞争激烈的高档车领域，德国汽车占十分之七，大众公司在欧洲仍稳居第一。 2、中德汽车配件市场状况： 德国汽配行业在2004年一如既往，发展态势良好。德汽车工业海外布局强大，汽车配置越来越高，汽车电子配置不断增加，这些都使德汽配行业大受其益。2004年汽配行业实现销售收入654亿欧元，比上年增长了10%，也达到新的历史水平。其中，国内销售381亿欧元，增长8%，出口273亿欧元，增长11%，均明显超过上年的水平。2004年德汽配出口占行业销售总额的41.8%，为历史最好。 2004年德国汽车生产企业的加工深度进一步降低，更多的加工和研发任务转移给了汽配企业。过去6年里，德国汽配工业的销售增长幅度均超过汽车生产厂商，但销售额主要集中于少数大型或跨国汽配企业，如博世、大陆、ZF、蒂森?克虏伯、西门子VDO、巴斯夫、及Hella等。 2004年德汽配行业销售增长了9%，达654亿欧元，取得了新的最好成绩。其中，国内市场销售约381亿欧元，增8%；出口273亿欧元，增11%，占整个销售额的42%，比上年增加了1个百分点；汽配行业从业人员32.93万人，占整个汽车工业从业人员的40%；其中新增2000人，基本上平衡了汽车生产企业2004年裁减的人数。 德汽配行业成功的基础是企业不断的技术创新，灵活并注重实施全球化战略。特别是全球化战略方面，德国汽配行业扎根市场、贴近用户，全球布局，充分利用各地有利资源，提高了自身的竞争能力。 自1996年以来，德国汽车工业几乎在全球所有主要地区的生产基地都增加了一倍以上。至2004年底，汽配行业在全球74个国家设立了1758个生产厂和许可生产厂。西欧作为德国汽车工业的重点区域，始终保持在34%的比例。而中东欧（如俄罗斯、乌克兰、保加利亚、罗马尼亚等）的

德国大陆汽车电子工厂可视化颜色标识管理

(K:\SVCC\SVPS\Visualization\04Marking&Color\visualizatio n standard management_CHN_ENG_1.1.doc) PAGE ?Siemens VDO Automotive Changchun Co., Ltd. 中文 文件号.: CGQ5194 名称: 颜色及标识管理 实施日期:2008-01-28 1. 目的: 在车间范围内尽量减少颜色的种类，突出重点的颜色。 2. 范围: 车间 ,仓库及实验室。 3. 概念： 使用在这里的概念已在子条款中定义。 FF ：工厂 组队：跨部门合作小组 4. 职责： 5. 程序： 5.1关于标志及警示的通用颜色要求： 红色 : 消防设施，高温， 禁区，紧急，停止，危险， 小心提示，出口。 File name:

(K:\SVCC\SVPS\Visualization\04Marking&Color\visualizatio n standard management_CHN_ENG_1.1.doc) PAGE ?Siemens VDO Automotive Changchun Co., Ltd. 黄色: 警告，危险原材料，警卫，屏障，走廊，标志，地板及辐射警告 (带有紫色的放射标志。) 橘黄色 : 有电 , 易爆 橘红色: 生物危害 , 传染性的 File name:

(K:\SVCC\SVPS\Visualization\04Marking&Color\visualizatio n standard management_CHN_ENG_1.1.doc) PAGE ?Siemens VDO Automotive Changchun Co., Ltd. 绿色: 低危险度的，救护站，安全区，可回收的，环保的蓝色 : 安全区，无毒的，残障人士通行，交通管制。 白色 : 特别危险的，致命的，指示。 File name:

浅谈德国的汽车工业布局

学术探讨 浅谈德国的汽车工业布局 李广聪 （渤海大学外国语学院　辽宁　锦州　１２１０００） 摘　要：大众汽车集团作为世界十大汽车集团之一，在进入中国汽车市场２０多年的时间里经历了从兴盛、衰退、复兴过程。通过研究其在中国的品牌布局策略得失，我们发现它所具有的独特产品策略是其成功关键因素之一，本文就探讨分析其品牌策略，并为现今激烈的汽车市场指出它所具有的独特魅力。 关键词：大众汽车、品牌布局、汽车市场、营销 目前大众汽车集团（中国）已初步完成了对中国市场的战略布局，成为中国汽车市场上不可忽视的力量。而在２００８年第一季度，德国大众汽车各项销售指标都名列榜首，大众在中国市场开始了“全面复兴”。所以，研究其发展进程，揭示其复兴的谜团对当今汽车行业有这至关重要的意义。 一、汽车品牌营销 品牌是汽车企业可持续发展的重要资源之一，在中国汽车市场发展过程中，品牌的概念正在受到越来越多的关注。品牌意味着市场定位；意味着企业和消费者之间的信任；意味着汽车产品的质量、性能、技术，并最终体现汽车企业的经营理念。 品牌策略是汽车企业市场营销活动的支柱和基础，直接影响和决定着其他营销策略，对于汽车市场营销的成败关系重大，在市场经济条件下每个汽车企业都应致力于汽车品牌的开发、汽车产品和服务质量的提高，以更好地满足汽车市场的需求，取得更好的经济效益。 世界汽车巨头无一例外的采取了品牌扩展和多品牌策略。所谓品牌扩展是指企业利用其成功品牌名称，推出改进或换代产品；多品牌策略一直是世界汽车市场采用的重要策略，指汽车生产企业同时生产经营多个汽车品牌，根据品牌的特性，进入不同的细分市场。 品牌定位要准确。品牌定位是指在消费者心中确立产品及品牌与众不同的有价值的地位的过程。“在某种意义上说，学习德国的经验，就意味着学习行业最先进的经验。”厦门金龙汽车座椅有限公司总经理方真群如是说。德国是世界上主要汽车品牌集中的国家。据德国一位参加展会的业内人士介绍，２００５年德国前２０位最有价值的品牌中，戴姆勒－克莱斯勒、奔驰、宝马、大众、奥迪等汽车品牌都榜上有名。德国的一家研究所从十几年前开始对汽车品牌进行专门评估。主要评估依据是市场占有率、产品形象和企业经营状况等。 作为全球第三大汽车生产国，德国各大汽车厂商无一不重视品牌价值。这使得德国汽车在竞争激烈的全球高档车市场中占据７／１０的份额。 同样，德国的汽车零部件产业也有自己的品牌，如博世、大陆、ＺＦ、蒂森?克虏伯、西门子ＶＤＯ、巴斯夫等。在过去六年里，德国汽 配工业的销售增幅均超过整车工业，但市场主要被少数大型汽配企业占据。 二、德国大众（中国）多品牌布局成败分析 １．品牌产品开发重视其深度和宽度。德国大众进入中国市场表现了先驱者的勇气和睿智，并有着清晰的指导战略。与上汽合资，大众选择了专心制造，解决生产环节的大量问题，把市场的重任与风险留给了中方合作者。 这一时期，德国大众在中国投放的汽车品牌有：大众、奥迪。品牌产品由：桑塔纳、捷达和奥迪１００组成。德国大众在中国轿车市场的份额高达９０％以上，赢得了丰厚的市场回报和中国消费者的感情。 但在长达１２年的时间里，德国大众并没有巩固自己市场领导者地位，通过引入更多的汽车品牌，像最早进入中国汽车市场一样，率先占领中国汽车的细分市场。而仅仅依靠三个品牌产品，在那个汽车市场竞争不饱和的大好环境下，玩弄南北大众之间的博弈。所采取的品牌扩展策略和多品牌策略，在深度和宽度都不够，在如此长的时间里，热衷于对老车型的技术改进。然而，核心技术知识产权，又被德国大众牢牢控制，中方并没有在“以市场换技术”的指导思想下，占到任何便宜。 ２．分析市场需求，重视品牌布局。在竞争不饱和的前提下，德国大众采取的两家公司的品牌错位布局使得大众享受了在华十多年的繁华。 德国大众汽车中国市场份额的急剧滑坡，很大程度上要归咎于大众本身品牌策略的失误。首先在品牌布局上，一汽大众的奥迪、开迪、宝来、高尔夫、捷达都分别与上汽大众的帕萨特、途安、桑塔纳３０００、ＰＯＬＯ和桑塔纳交错重叠，在市场竞争中左右互搏。其次在引进新品牌缺乏市场调查。欧洲热销的高尔夫，到了中国水土不服，两门版的高尔，市场定位不准的开迪，这些车型的滞销，让德国大众更加难以抑制在中国汽车市场占有率的下滑。 随着中国汽车市场竞争格局变化，通用、丰田、福特等世界汽车工业巨头陆续进入中国，中国汽车升温并且“井喷”，新车倍增，价格日低，而德国大众汽车车型冲突与品牌分布矛盾也日益明显地暴露出来。之前的成功也令德国大众产生了市场错觉，对引进新产品、研发本土化、分析中国消费者需求等方面重视不足，这种市场错觉导致了大众近年来在市场策略上的进退失据。 客观的分析，随着汽车市场竞争的加剧，市场细分，单一品牌市场保有量会有所下降，但是如果自身内部的品牌协调好，采取宽度差异化战略、品牌深度战术，可以起到减缓下滑的作用。 ３．品牌分布同企业形象联系起来，优化结构组合。在引入德国大众旗下另一个品牌———斯柯达后，并将其交由上海大众生产，我们可以看到一汽大众和上海大众的功能有了重新定位，即一汽大众未来将生产典雅型和精英型的车型，而上海大众的定位是经典型和时尚型的车型。也可理解为：一汽大众将生产高端车型，上海大众将生产大众化的车型。 德国汽车行业注重贴近市场，全球布局，利用各地有利资源，提高竞争力。自１９９６年以来，德国汽车厂商几乎在全球所有主要地区的产量都增加了一倍以上。至２００４年底，该国汽配行业也在全球７４个国家设立了１７５８个生产厂和许可生产厂。 德国汽车业在“老家”西欧始终保持着３０％以上的占有率，其在俄罗斯、乌克兰、保加利亚、罗马尼亚等国家的市场比重也明显上升。同时，德国汽车厂商在北美地区设立了３３３个生产基地，汽配企业数量大幅增加。 德国汽车业近年还特别关注亚洲市场，中国是不少厂商海外最重要的生产基地之一，大众和奥迪公司早已在中国扎根，宝马和戴姆勒－克莱斯勒也在中国投资设厂。数据显示，目前中国生产的轿车中，德国大众汽车公司的车型占３０％左右，居首位。对于大众、奥迪、斯柯达三个品牌，德国大众巧妙的采用了：“双塔”战略，即“奥迪＋大众”形成一汽大众，“大众＋斯柯达”构造上海大众。在未来的大众（中国）格局中，上海大众将形成：高尔、法比亚、波罗、朗逸、明锐、帕萨特领驭及速派的布局，产品价格主要覆盖６万～３０万元之内。 一汽大众则日益成为中国汽车制造商中产品最完备的合资公司，除了现有的Ａ级车新宝来、速腾、高尔夫（六代），豪华车奥迪系列，全新上市的帕萨特Ｂ６（迈腾），还有即将在一汽大众生产的帕萨特ＣＣ。由此，一汽大众将实现Ａ级车到Ｃ级车的全线覆盖，实现１５万～６０万元的价格区间。 随着中国汽车市场竞争的加剧，如何保持自己的竞争优势是汽车制造企业的必思课程。通过德国大众（中国）的复兴之路，我们可以得出：第一，应该在全局意识指导下规划其品牌布局，品牌定位应该是互补而不是互斥。第二，品牌布局应该与市场细分相结合，适当的调整其产品线。第三，任何时间都应该具有一种居安思危的意识，准确把握市场发展的脉搏。 参考文献： ［１］　菲利浦．科特勒：营销管理［Ｍ］．上海人民出版社，２００３．１０［２］　刘志迎：市场营销十八讲［Ｍ］．中国商业出版社，２００４．５［３］　王宁．市场管理与营销［Ｍ］．北京师范大学出版社，２０１２．６ ?３３５?

可视化管理实战办法

目录 可视化治理 C O N T E N T S 什么是可视化治理？ 可视化治理的顺序与要点 1. 色彩治理 2. 划线 2-1. 室外通行线标示…………………………………………………… 9 2-2. 室内通行线标示…………………………………………………… 10 2-3. 门区域线标示……………………………………………………… 11 2-4. 一般门开闭标示…………………………………………………… 12 2-5. 步行方向标示……………………………………………………… 13 2-6. 方向引导标示……………………………………………………… 14 2-7. 半成品区标示……………………………………………………… 15

可视化治理 2-8. 垃圾区分、分离回收标示及区域线 (16) 3. 三定治理 3-1. 电话原位置标示方法 (18) 3-2. 工具标示方法 (19) 3-3. 物品定量标示方法 (20) 3-4. 原位置标示方法 (21) 3-5. 保管柜标示方法 (22) 3-6. 附着物标示方法 (23) 4. 标牌 4-1. 危险物品保管标示牌 (25) 4-2. 房间治理责任者标示方法 (26)

可视化治理 4-3. 文件柜及办公用品治理责任者标识方法 (27) 4-4. 门牌标识 (28) 4-5. “我的设备”标示方法 (29) 4-6. “我的区域”标示方法 (30) 4-7. 搁板位置标示板 (31) 4-8. 楼梯引导标示方法 (32) 4-9. 灭火器位置标示方法 (33) 4-10.额定电压标示方法 (34) 4-11.搬运工具标示方法 (35) 5. 设备治理 5-1. 螺栓、螺母松紧状态标示方法 ……………………………………

2021年[世界汽车工业发展状况和趋势分析5] 德国汽车工业发展状况

[世界汽车工业发展状况和趋势分析5] 德国汽车工业发展 状况 目录第一章世界汽车工业发展状况和趋势分析 5 一、世界汽车整车产业竞争格局 5 (一) 整车产品结构 5 （二）主要国家生产格局 6 （三）厂商生产格局 7 （四）主要国家消费格局 8 二、世界汽车工业发展特点 9 （一）汽车产业高度全球化 9 （二）市场成为决定汽车工业发展前景的关键因素 10 （三）世界汽车销售市场的重心逐渐东移 10 （四）生产经营集团化及跨国公司、寡头垄断格局已经形成 11 （五）生产能力与市场需求矛盾突出 11 （六）跨区域、跨国界的企业兼并与联合 11 三、世界汽车产业发展趋势12 （一）产品发展趋势 12 （二）产品更新周期越来越短 12 （三）大力采用通用底盘 12 （四）在全球范围内优化选购零部件来降低成本 13 （五）广泛采用新技术 13 （六）零部件向模块化供给方向发展 14 （七）生产方式向“柔性化”方向发展 14 四、结语 14 第二章中国轿车整车产业发展状况分析 15 一、中国轿车整车产业发展现状 15 二、中国轿车整车竞争格局 16 （一）上汽集团 17 （二）一汽集团 18 （三）东风集团 18 三、中国轿车市场发展前景 19 四、中国轿车整车行业利用外资分析 20 （一）跨国公司在中国轿车整车产业中的地位 20 （二）跨国公司的进入历程 21 （三）跨国公司进入中国的一般规律 24 五、结语 25 第三章中国加入WTO对汽车产业的影响 26 一、汽车产业与WTO的相关条款 26 （一）关税方面 26 （二）进口配额和进口许可证 26

（三）外商投资管理方面 26 （四）服务贸易方面 27 （五）加入WTO协议中没有承诺的保护措施 27 二、入世后的主要影响 27 （一）对整车制造厂商的影响 27 （二）对零部件业的影响 29 （三）对汽车服务贸易业的影响 31 （四）对外资开放的影响 32 三、中国汽车产业国际竞争力分析 33 （一）产业集中度和规模经济水平 33 （二）生产效率及生产经营成本 34 （三）研究与 ___ 34 四、结语 35 第四章汽车产业链及配套模式分析 36 一、汽车产业的产业链概述 36 （一）整车制造业 36 （二）汽车零部件制造业 37 （三）汽车相关工业 39 二、国外汽车生产配套模式现状及发展趋势分析 39 （一）几种典型配套模式介绍 39 （二）国外汽车产业配套模式的发展趋势 42 三、国内汽车产业配套模式现状分析（轿车） 44 （一）上汽配套模式 45 （二）一汽的配套模式45 （三）东风汽车公司的配套模式 46 四、结语 46 第五章国内外汽车零部件工业发展状况分析 48 一、世界汽车零部件工业现状及发展趋势 48 （一）世界汽车零部件工业发展现状 48 （二）世界汽车零部件工业发展趋势 49 二、我国汽车零部件工业的现状及发展趋势分析 52 （一）我国汽车零部件工业的现状 52 （二）国外汽车公司进入中国情况 57 （三）未来几年国内汽车零部件产业发展走势分析 60 三、结语 61 第六章天津 ___区及环渤海地区汽车零部件产业发展现状分析 62 一、天津 ___区汽车零部件产业发展现状分析 62 （一）天津 ___区汽车零部件产业总体状况 62 （二）天津 ___区汽车零部件产品配套能力分析 62 二、天津汽车

s可视化标识管理规范

说明物品按照“三定”、“三要素”、“三分原则”进行可视化标识，“三定”为定点、定容、定量，“三要素”为方法、场所、标识，“三分原则”为分区、分架、分层 标签(统一制作外)可采用白纸打印后，用透明胶带在表面固定，再用双面胶粘贴。 定位线采用黄颜色即时贴、胶带粘贴或黄颜色油漆定位。 办公桌面最多摆放六件物品，主要为：电脑组件（显示器、键盘、鼠标）、打印机、水杯、台历、电话、文件夹等。卡式桌和新式办公桌表面不得摆放玻璃板，玻璃板上不允许放置玻璃、图片、相片等，最多能摆放一张电话号码表。 特殊单位在进行目录标注时也可按相关的行业标准要求进行。 当制作的可视化管理与本规范不符时，可先行使用（但单位必须统一样式及粘贴方位），在更换时按标准规范要求替换。

做到早期发现异常情况，使检查有 3.通过视觉，形成容易了解问题点，并能容易解决。 1.视觉化：标示、标识与进行色彩管理； 2.透明化：将隐藏的地方显露出来； 1.从远处也能认出； 2.任何人使用也一样方便； 5.能容易知道正常与否，谁也能指出； 6.把作业的地方变成明亮、清洁。

图解 名称区域牌标志编号02 目的有统一规范的标识牌 对象现场区域或楼层标识牌 标准颜色：如图所示 有公司标志，统一题头，统一颜色，统一字体尺寸：长300MM＊宽200MM 图解 ＊＊＊车间 一楼 名称危险区域标示编号03 目的为了使人在出入时注意安全，给危险区域做安全标示。 对象 1. 阶梯、安全扶手、凸出的建筑物柱子； 2. 其他要求安全的地方。 标准 1. 用黄色、黑色线标示危险区域， 6.安全警示标示应是黄底黑字。 2. 黄色与黑色的比率为 1：1； 3. 需要特别出入的地方要标示引导线； 4. 线的宽度50mm，黄黑线条相等； 5. 线的角度：45度。 6.“小心台阶”黄底黑字，170号宋体加粗，12*33cm，“扶好抓稳”为黄底 黑字，100号宋体加粗，21*10cm 25mm 办公区域： 各类台面上仪器：25mm 各类设备：50mm 各类办公桌上物品：10mm 各类消防器材： 办公室： 生产现场： 25mm 50mm 样式

德国汽车工业成汽车强国的七大战略特征

?德国汽车工业成汽车强国的七大战略特征 ?德国汽车工业发展的成就和战略特征，在整个欧洲最为突出和典型。从一定意义上讲，探讨德国汽车发展战略，就是探讨欧洲汽车发展战略。德国既是世界汽车的发源地之一，也是目前世界第四大汽车生产国。 根据欧洲汽车工业协会统计，2007年，德国汽车企业全球产量共1210万辆，占世界汽车总产量的16.9%。其销量占西欧汽车销售份额的47%。在汽车消费日益增加的新欧盟国家，德产车以超过44%的市场份额占主导地位。如果德国汽车业衰落了，欧洲汽车业在全球的优势地位也将丧失。因此，我认为，德国汽车的发展战略主导了欧洲的汽车发展战略，也代表了欧洲的汽车发展战略。面临这场全球性金融危机和经济衰退，德国汽车业的一举一动不仅影响着欧洲，也影响着世界。同时，危机也将考验德国汽车发展战略的正确性、适应性。下面我从七个方面归纳其战略特征。 [ 转自汽车连论坛 https://www.sodocs.net/doc/1214962587.html,/ ] 战略特征1 支柱产业地位突出

德国汽车工业为德国创造了74.4万个工作岗位；汽车工业实现的增加值约占德国国内生产总值的1/5。 美国是汽车轮子上的国家，德国则是制造汽车的国家。造世界一流的汽车几乎成为德国人的精神追求。汽车在给德国带来了巨大物质财富的同时，也成为德国科技实力的主要载体。精致一流的汽车成为德国的名片。截至2007年底的数字，可以反映出德国汽车工业在其国民经济中的重要地位。德国汽车工业为德国创造了74.4万个工作岗位，占德国工业岗位的1/7；德国国内1/4的税收来源于汽车工业；围绕着汽车开发、制造、销售和使用等环节，汽车工业实现的增加值约占德国国内生产总值的1/5；来自于汽车工业的科技创新投入，占德国所有工业科技总投入的1/3，并由此带动了德国其他领域的技术发展。这些数字彰显出，汽车工业是德国名副其实的支柱产业，它为德国创造了最多的就业、税收和技术创新成果。 战略特征2 技术领先战略突出 [ 转自汽车连论坛 https://www.sodocs.net/doc/1214962587.html,/ ]

国内外汽车零部件工业发展状况分析

国内外汽车零部件工业发展状况分析 一、世界汽车零部件工业现状及发展趋势 （一）世界汽车零部件工业发展现状 当前世界汽车零部件工业大体分为四种类型： （1）西欧：汽车零部件工业相当发达，超过汽车制造业而走在前面； （2）美国、加拿大：汽车零部件工业与汽车制造业力量基本相当，平起平坐； （3）日本、韩国：汽车零部件制造业相当强大，但仍受主机厂制约； （4）中国、俄罗斯：汽车零部件制造业基本上依附或从属于汽车制造业，没有相对独立地位。 2001年，世界上最大的50家汽车零部件企业中，美国有20家，日本12家，德国9家，法国5家，英国、瑞典、意大利、加拿大各有一家；50家最大的汽车零部件企业中至少有一半在某种程度上依赖汽车电子产品。 表17 2001年全球最大20家汽车零部件制造企业情况 名次公司名称国别销售总额 （百万美元） 主要产品 2001 2000 1 德尔福汽车系统Delphi Automotive Systems 美国24188 26480 转向系统、底盘、电动系统、引擎控 制、内饰件、电子零件 2 罗伯特-博世 Robert Bosch GmbH 德国18000 17800 车辆安全系统、喷油系统、刹车系统、 电动和电子系统 3 伟世通公司 Visteon Corp. 美国16945 18569 底盘、空调、电子零件、车身内饰、 燃油供给、引擎控制、仪表系统、传 动系统 4 日本电装美国国际公司 Denso Corp. 日本16250 16392 热能通风、电子零件、过滤器、燃油 管理系统 5 李尔公司 Lear Corp. 美国14625 14073 内饰件、座椅、仪表盘和门内饰塑料 件、车内地板和隔声系统电子线路分 布系统 6 江森公司 Johnson Controls Inc. 美国13620 12738 内饰件、座椅、电池、车门系统、照 明系统、电子零件、仪表盘 7 曼格纳国际公司Magna International Inc. 加拿大10500 10100 内饰件、外饰件、车身和底盘系统、 座椅、后视镜、发动机、变速箱 8 天合公司 TRW Inc. 美国9600 10200 转向系统、悬挂系统、刹车系统、发 动机零件、扣紧固件、乘客安全保护

德国汽车产业分析

德国汽车产业概述 德国汽车工业是德国国民经济的主要支柱产业，德国七分之一的就业岗位、四分之一的税收收入依赖于汽车工业和相关产业。 一、市场情况 2012年12月德国乘用车产销及出口概况。 二、汽车和汽车配件工业 德国是世界上汽车制造强国，奔驰、宝马老少咸知，大众、奥迪、保时捷有口皆碑。在全球中高档汽车市场上，德国汽车品牌占有重要地位，迈巴赫、宾利更成为身份高贵的象征。一说到德国汽车，人们首先想到的是安全、舒适、节能、环保、美观、耐用…。汽车工业之所以能以较多的优势领先于其他产业，长期保持德国第一产业地位，展现超群的实力和强劲的发展势头，其发展特点值得关注。首先，德国

汽车生产企业高度重视研发，努力提高核心竞争力。在最近10年间，德国汽车工业研发投入高达约2000亿欧元。德国工业领域28%的研发人员从事汽车的研发工作，而汽车工业九分之一的员工供职于研发部门。德国汽车工业平均每十天就有一项专利产生，每年获得的专利3650项，是名副其实的世界冠军。所有这些都确保了德国汽车工业在全球的技术领先优势，凸现了德国汽车工业在德国经济中的核心地位。 德国汽车工业研发工作的重点是提高汽车质量、改善安全性能、降低能耗。德国汽车工业正着力进行新一代混合动力发动机技术和替代燃料的研究，旨在提高发动机性能、减少二氧化碳等有害气体排放及噪音污染，适应环保、节能的大趋势和要求。同时不断推出新式车型开发和挤占市场。为实现这些目标，德国汽车公司不断加大投资力度，比如大众计划在2012-2016年投资327亿欧元开发新品，冀通过新技术至少降低30%的生产成本。大众将向在华合资企业注资140亿欧元。其次增加投入进一步巩固其全球主要汽车生产国的领先地位。第三，不断提供汽车电子技术含量。目前汽车电子技术含量在整车的比例约为40%。现在的高档汽车身上，电子和电器部分已占到汽车价值的一半。目前在德国境内运行的汽车中安装卫星定位导航系统已经比较普遍，新车中安装导航系统的比例迅速上升。根据欧盟要求，德国生产的汽车今后都要安装紧急呼救系统，一旦发生事故或故障，司机

颜色看板管理

(一)丰田式生产体系简介 (1)丰田式管理概念 (2)丰田式管理采用制度与办法 (3)支撑丰田式生产体系的看板制度 (二)看板管理 (1)看板管理之技术 (2)看板管理的应用 (3)建立看板制度的五个原则 (三)颜色管理 (1)目视管理的利器 (2)颜色管理的应用 (3)颜色与人性因素 (四)颜色看板管理之推行步骤 (五)现场管理个案研讨 (六)看的见管理将成为主流

(一)丰田式生产体系简介 1973年石油危机以後，被大多数日本企业采用，主要目的在於降低成本进而提升企业生产力，该生产体系背後目的为何？ 如何运用此方式生产？它又有那些革新性创见？ 1.丰田式管理概念 (1)合理性－降低成本（制造＋销管）使问题呈现透过管理达 到预订目标。 (2)及时化－必要的东西在必要的时间里生产必要的数量。 (3)自动化－具有自动对制程监视和管理的功能。 (4)少人化－适应需求作业人员弹性调整，及透过提案制度及 品管圈的小集团改善活动。 2.丰田式管理制度与办法 (1)使用「看板制度」达成及时生产。 (2)推行生产平稳化的方法适应需求变化。 (3)缩短整备时间，减少生产前置期。 (4)实施操作标准化，以达成生产线的平衡。 (5)注意机器设备安排运用及「多能工」保有作业人员弹性。 (6)藉着进行小组「改善活动」及「提案制度」提高作业士气。 (7)藉「目视管理」制度实现「自动化」概念。 (8)实施「功能管理制度」以推动全公司品质管理。 3.支撑丰田式生产体系的看板制度 3.1有那些措施支撑看板制度

(1)生产的平稳化 (2)作业的标准化 (3)整备时间缩短 (4)改善活动 (5)机器设备安排设计 (6)自动化 3.2看板制度 (1)丰田生产体系的手段 (2)传递资讯 ?看板→是一个装在长方形的塑胶袋内的卡片。 ?大多数人称丰田生产体系为看板制度是错的。 ?看板制度是实行及时生产制度的办法。 ?看板制度是对各制程的生产量进行控制的一种资讯系 统。 ?一般分成二类「提料看板」及「生产/订购看板」 (二)看板管理 1.看板管理之技术 1.1克服一般生产体系缺失。 及时生产的第一要件必须整个生产过程上所有的制造程序，却能知道准确时间及需要的数量。一般生产体系透 过排程，但是发生障碍时无法迅速地应变，为了应付生产 障碍与需求变动，必须在各项制程准备库存量，极易造成 〝呆滞料〞、设备过剩及劳动力过剩。

s可视化标识管理规范

s可视化标识管理规范

————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期： 2

说明 物品按照“三定”、“三要素”、“三分原则”进行可视化标识，“三定”为定点、定容、定量，“三要素”为方法、场所、标识，“三分原则”为分区、分架、分层 标签(统一制作外)可采用白纸打印后，用透明胶带在表面固定，再用双面胶粘贴。 定位线采用黄颜色即时贴、胶带粘贴或黄颜色油漆定位。 办公桌面最多摆放六件物品，主要为：电脑组件（显示器、键盘、鼠标）、打印机、水杯、台历、电话、文件夹等。卡式桌和新式办公桌表面不得摆放玻璃板，玻璃板上不允许放置玻璃、图片、相片等，最多能摆放一张电话号码表。 特殊单位在进行目录标注时也可按相关的行业标准要求进行。 当制作的可视化管理与本规范不符时，可先行使用（但单位必须统一样式及粘贴方位），在更换时按标准规范要求替换。

可视化管理规范 1 物品的状况、人的行为一眼能认出。 1.明确告知应该做什么，做到早期发现异常情况，使检查 有效； 2.防止人的失误或遗漏，并始终维持正常的状态； 3.通过视觉，形成容易了解问题点，并能容易解决。 1.视觉化：标示、标识与进行色彩管理； 2.透明化：将隐藏的地方显露出来； 3.界限化：把异常与正常的界限定量化，使之一目了然。 1.从远处也能认出； 2.任何人使用也一样方便； 3.想要管理的地方做标示； 4.任何人也容易遵守，容易更改； 5.能容易知道正常与否，谁也能指出； 6.把作业的地方变成明亮、清洁。 可视化管理 2）目的 3）原则 4）要点 1）定义

管道颜色及色环标识

厂区内、外部管道颜色规定 1.厂房内部管道颜色，见表1-1。 表厂房内部管道颜色 2.厂房外部管道 为了整体厂区的美观、协调和统一，对于本项目厂房外部的管道（包括管道及支架）采用统一的 颜色，管道采用银灰色（B04），钢支架采用深豆绿色（G09），混凝土支架采用混凝土本色。本项目厂房外部管道的涂装颜色详见表1- 2。 表2 厂房外部管道颜色

3.厂房外部管道标志范围 3.1管道标志范围及位置，按表1-3实行。 管道标志范围及位置表表3.1 3.2色环的间隔一般为100m。对小口径管道，工厂内不容易看清的部分36m左右作一个标志（可结合柱网的柱距而定）。 3.3横穿道路的管道有二根以上时，可在最低一根管道上作高度标志。

600 3.4管道色环、流向及流体标志。 341①325mm 以上的管道的色环、流向及流体，应按下列图例标志。 (见下页图所示) (1)高炉煤气管道，按下图标志 — r r ? f ■ 于乍 - f T - T "F ■? 7/1. $ -F '■.? f = .. 「 \ \ 1 --- -- -" r 'T T - ■ ■ ■ *r T hph F 4 T "- T T T T 冃中哼卑 T T 甲 ■ T * 1 [ 1) gD (2)混合煤气管道，按下图标志 3.4.2①273mm 以下的管道的色环、流向及流体标志应按下列图例标志。 括号内的尺寸适用于室 内。 (1)氮气管道，按下图标志 t200； - ||| |||

(2)混合煤气管道，按下图标志。 3.5管道标志板 3.5.1在50m左右能够明显看清的场所，标识可直接标在管道上。 3.5.2如在小口径管道上直接标志不易看清，应设置标志板。在标志板的两面都写上标志，标志板底色为白色，文字为黑色，周围用黑色和中黄色作条纹花边。例如管底高度7.5m标高的管道, 按下图标志。

生产车间的色彩管理

生产车间的色彩管理 1车间的色彩走进车间，会看到许多色彩。实施工厂现场改善，就涉及色彩的应用。了解关于色彩的知识，对工厂现场改善、可视化管理、产品外观设计等均有重要意义。 图：多彩的车间现场

图：多彩的车间现场 车间现场，建筑物及各项设施的颜色直接影响着安全生产，影响着员工的心理感受。色彩设计应使操作者心情愉快、增进安全，不易产生疲劳，这样才能达到操作准确，工作效率提高的目的。色彩能使人们产生大小、轻重、冷暖、明暗、远近等感觉。色彩引起人们产生兴奋、紧张、安全、烦躁、忧虑等心理效果，色彩能影响人们的情绪、工作效率。色彩运用得当能提高工作中的效率和满意度。 2色彩视觉心理 不同波长色彩的光信息作用于人的视觉器管，通过视觉神经传入大脑后，经过思维，与以往的记忆及经验产生联想，从而形成一系列的色彩心理反应。（1）色彩的冷、暖感色彩本身并无冷暖的温度差别，是视觉色彩引起人们对冷暖感觉的心理联想。

暖色：人们见到红、红橙、橙、黄橙、红紫等色后，马上联想到太阳、火焰、热血等物像，产生温暖、热烈、危险等感觉。冷色：见到蓝、蓝紫、蓝绿等色后，则很易联想到太空、冰雪、海洋等物像，产生寒冷、理智、平静等感觉。车间应用：为了给人以宁静、柔和的感觉，宜采用纯度低、明度适中的冷色调。绿色工作环境能"降低"噪声的效果，保护工人的听力。所以，噪声较强烈的工作环境里，墙面宜采用浅绿色调。产品外观：在炎热的工作环境下，产品色调应给人以清凉、沉静、安定的感觉，宜采用纯度低、明度高的冷色为主色调；在寒冷的工作环境，产品色调应给人以温暖的感觉，宜采用纯度高、明度低的暖色为主色调。（2）色彩的轻、重感这主要与色彩的明度有关。明度高的色彩使人联想到蓝天、白云、彩霞及许多花卉还有棉花，羊毛等。产生轻柔、飘浮、上升、敏捷、灵活等感觉。明度低的色彩易使人联想钢铁，大理石等物品，产生沉重、稳定、降落等感觉。

德国汽车及零部件工业的现状和特点

附件5： 德国汽车及零部件工业的现状和特点 1、德国汽车工业现状： 德国汽车工业是德国国民经济的主要支柱产业，德国七分之一的就业岗位、四分之一的税收收入依赖于汽车工业和相关产业。2004年全年销售再创新高，达2277.66亿欧元，比上年增长了9.1%；国内汽车生产连续第七年超过500万辆大关，巩固了其全球第三大汽车生产国的地位；在巩固国内生产的同时，德国各大汽车厂家继续加紧实施全球化战略，加大在全球尤其是汽车市场增长较快的亚洲和东欧地区的投资，扩大海外生产规模。中国是德国汽车工业海外最重要的生产基地之一，大众和奥迪公司早已扎根中国，宝马和戴姆勒-克莱斯勒也纷纷在中国投资生产高档系列轿车。2003年宝马公司在中国的工厂正式投产，戴姆勒-克莱斯勒公司与中国合资生产高档轿车和商用车两个项目即将投产。目前中国生产的轿车中，德国大众汽车公司约占30%，居首位。 2004年全球汽车市场形势良好，但原材料价格飞涨，全年欧元持续走强，对德国汽车出口产生很大影响。德国汽车工业再次经受住了考验，出口再创新高，全年出口汽车392.4万辆，比上年增长了0.8%。其中，轿车出口366.65万辆，增长了0.3%；商用车出口25.75万辆，增长了8%。2004年德国汽车出口率为70.5%，比上年下降了0.7 个百分点，主要原因是国内需求增加。 海外市场对德国汽车工业日益重要。欧洲，特别是西欧，仍是德国汽车最主要的销售市场。德国汽车在欧洲汽车市场的占有率将近一半，柴油汽车表现尤为突出。在竞争激烈的

高档车领域，德国汽车占十分之七，大众公司在欧洲仍稳居第一。 2、中德汽车配件市场状况： 德国汽配行业在2004年一如既往，发展态势良好。德汽车工业海外布局强大，汽车配臵越来越高，汽车电子配臵不断增加，这些都使德汽配行业大受其益。2004年汽配行业实现销售收入654亿欧元，比上年增长了10%，也达到新的历史水平。其中，国内销售381亿欧元，增长8%，出口273亿欧元，增长11%，均明显超过上年的水平。2004年德汽配出口占行业销售总额的41.8%，为历史最好。 2004年德国汽车生产企业的加工深度进一步降低，更多的加工和研发任务转移给了汽配企业。过去6年里，德国汽配工业的销售增长幅度均超过汽车生产厂商，但销售额主要集中于少数大型或跨国汽配企业，如博世、大陆、ZF、蒂森〃克虏伯、西门子VDO、巴斯夫、及Hella等。 2004年德汽配行业销售增长了9%，达654亿欧元，取得了新的最好成绩。其中，国内市场销售约381亿欧元，增8%；出口273亿欧元，增11%，占整个销售额的42%，比上年增加了1个百分点；汽配行业从业人员32.93万人，占整个汽车工业从业人员的40%；其中新增2000人，基本上平衡了汽车生产企业2004年裁减的人数。 德汽配行业成功的基础是企业不断的技术创新，灵活并注重实施全球化战略。特别是全球化战略方面，德国汽配行业扎根市场、贴近用户，全球布局，充分利用各地有利资源，提高了自身的竞争能力。 自1996年以来，德国汽车工业几乎在全球所有主要地区的生产基地都增加了一倍以上。至2004年底，汽配行业

管道颜色及标识规范

1.目的 为了便于工业管道内的物质识别，确保安全生产，避免在操作上、设备检修上发生误判断等情况，结合公司的实际情况制定本规范。 2.适用范围 本规范规定了工业管道的基本识别色、识别符号和安全标识。 本规范适用于工业生产中非地下埋没的气体和液体的输送管道。 3.定义 本标准采用下列定义 3.1识别色：用以识别工业管道内物质种类的颜色。 3.2识别符号：用以识别工业管道内的物质名称和状态的记号。 3.3危险标识：表示工业管道内的物质为危险化学品。 3.4消防标识：表示工业管道内的物质专用于灭火。 4.2基本识别色标识方法 工业管道的基本识别色标识方法，使用方应从以下五种方法中选择。 a)管道全长上标识； b)在管道上以宽为150mm的色环标识； c)在管道上以长方形的识别色标牌标识； d)在管道上以带箭头的长方形识别色标牌标识； e)在管道上以系挂的识别色标牌标识。 4.3 当采用4.2中b）、c）、d）、e）方法时，两个标识之间的最小距离应为10m。 4.4 4.2中c）、d）、e）的标牌最小尺寸应以能清楚观察识别色来确定。 4.5当管道采用4.2中b），c），d），e）基本识别色标识方法时，其标识的场所应该包括所有管道的起点、终点、交叉点、转弯处、阀门和穿墙孔两侧等的管道上和其他需要标识的部位。 5.识别符号 工业管道的识别符号由物质名称、流向和主要工艺参数等组成，其标识应符合下列要求： 5.1 物质名称的标识 a）物质全称。例如：氮气、硫酸、甲醇。

b）化学分子式。例如：N 2、H 2 SO 4 、CH 3 OH。 5.2 物质流向的标识 5.2.1工业管道内物质的流向用箭头表示，如果管道内物质的流向是双向的，则以双向箭头表示。 5.2.2当基本识别色的标识方法采用4.2中d）和e）时，则标牌的指向就作为表示管道内的物质流向，如果管道内物质流向是双向的，则标牌指向应做成双向的。 5.3 物质的压力、温度、流速等主要工艺参数的标识，使用方可按需自行确定采用。 5.4 5.1和5.3中的字母、数字的最小字体，以及5.2中箭头的最小外形尺寸，应以能清楚观察识别符号来确定。 6.安全标识 6.1危险标识 a）适用范围：管道内的物质，凡属于GB13690所列的危险化学品，其管道应设置危险标识。 b）表示方法：在管道上涂150mm宽黄色，在黄色两侧各涂25mm宽黑色的色环或色带，安全色范围应符合GB2893的规定。 c）表示场所：基本识别色的标识上或附近。 6.2消防标识 工业生产中设置的消防专用管道应遵守GB13495的规定，并在管道上标识“消防专用”识别符号。标识部位、最小字体应分别符合4.5、5.4的规定。 7.工业管道涂颜色和注字规定表 工业管道涂颜色和注字规定表

德国汽车制造业

当前德国汽车制造业战略与结构调整的做法及其启示 汽车制造业是德国最大的工业部门，也是德传统的四大支柱产业之一。金融危机造成的国外需求萎缩、信贷紧缩、资产缩水使本已遭受高油价、经济疲软而现颓势的全球汽车市场雪上加霜，也给严重依赖出口的德汽车制造业造成重大打击。当前，德汽车制造业正利用全球经济衰退之际加快产业战略与结构调整的步伐。鉴于德汽车制造业在世界汽车工业的地位及其在全球的布局，德汽车制造业的战略与结构调整对世界汽车业的发展趋势及市场格局将产生重大影响。 一、当前德汽车制造业战略与结构调整的做法 (一)掀起并购大浪 随着金融危机影响的不断蔓延和加深，全球汽车业进入了“合纵连横”的战国时代，德国汽车制造业积极参与全球汽车产业结构调整，成了全球汽车业并购大战的主战场之一，主要并购大案有： 1. 大众与保时捷强强联合 大众与保时捷并购案由大众集团监事会主席费迪南德·皮耶希一手策划。最初是豪华跑车制造商保时捷陆续收购大众汽车股份。2009年初，保时捷拥有了大众集团51%的股份。当时，保时捷的营业额只有74亿欧元，而大众集团的营业额高达近1500亿欧元，比保时捷大近20倍。然而，保时捷最终非但未能吞下大众却反被大众收购，其原因主要有二：一是“大众公司法”赋予持有大众集团20%股权的下萨克森州政府拥有特殊的“少数否决权”，造成拥有大众多数股份的保时捷无法真正享有对大众的控制权；二是金融危机为大众集团绝地反击提供了机会。保时捷为收购大众债台高筑，欠下100亿欧元债务，亟需注入新的资金，而在金融经济危机时期又难以筹措资金。 大众与保时捷强强联合，形成拥有保时捷、宾利、兰博基尼、奥迪等豪华及超豪华品牌在内的10大汽车品牌、年产能在640万辆以上的汽车巨无霸，并有望成为全球最大的汽车制造商，但要取代丰田夺得世界最大汽车制造商桂冠也并非易事。从品牌和车型看，大众-保时捷拥有中低档、高档和顶级品牌，远远多于丰田。从市场布局看，大众在中国市场具有明显的优势，却在北美市场落后于丰田。在高档轿车领域，大众与保时捷高档轿车市场占有率在36%至40%之间，已取得市场支配地位，但在具有未来潜力很大的电动汽车研发和生产方面，大众明显落后于丰田。虽然大众汽车集团目前是全球少有的盈利汽车巨头之一，但大众并购保时捷后能否顺利完成整合，并发展成全球最大汽车制造商目前尚难预料。 2. 欧宝公司竞购案 此案从今年2月通用汽车透露出售意向后，引发了一场精彩的商战大戏。菲亚特起先最为积极，但也最早退出角逐。中国北汽集团也参与竞争，但一开始就被以“北汽不具备经营全球汽车业务经验”为由排除在外。如今入围的是奥地利与加拿大合资企业麦格纳和比利时RHJ国际投资公司。欧宝公司最终花落谁家目前尚未确定，有关各方的立场和意图已十分明确。德国欲借欧宝破产和重组之机尽可能地保留欧宝在德国的生产基地，将通用汽车挤出德