交通运输服务工作开展情况汇报材料

交通运输服务工作开展情况汇报材料

大通县交通局

（2015年6月15日）

各位领导：

根据会议安排，现就交通运输服务工作开展情况向大家作一简要汇报，不妥之处，请批评指正。

一、交通运输基本情况

全县现有公路1323.8公里，其中高速公路30公里，国道98公里，县道533.72公里，乡道253.54公里，村道408.53公里。另有村内道路3050公里，桥梁153座，公路密度达0.43公里。276个村完成了村道硬化，硬化率为96%，硬化里程2730公里，水泥路通村率达98%。目前，以“四纵三横”为主框架的“树枝型”公路网基本形成。全县共有客运车辆337辆，开通县内公交线路15条，投入营运车辆160辆；开通客运班线63条，投入营运车辆161辆；另有旅游车辆16辆，出租车228辆。全县乡（镇）、村客车通车率分别为100%和99.8%。全县现有货物运输企业198户，货运业户6090户，营业性货运车辆7275辆、29724吨位，小型物流企业4家，驾校6家，汽车综合性能检测站1家。

二、我县交通运输发展情况

（一）农村公路建设投资规模逐步增大。通过不断强化措施，制定完善交通建设规划，建立健全农村公路建设项目库，多方筹措项目建设资金，积极争取建设项目，2012年以来，共实施农村公路建设项目40余项，争取投资10.3亿元。

（二）公路整体服务水平得到进一步提升。我局将农村公路

日常养护管理与专项养护、公路绿化、大气污染治理、货运车辆超限超载整治相结合，与公路沿线和旅游景区周边路域环境综合整治相结合，与安保工程和小修保养相结合，深入开展养护管理工作，经过努力，县道优良路率达到46.7％，乡道优良路率达27.3%,村道优良路率达19.7%。

（三）道路运输服务工作迈上新台阶。我局结合全县交通工作发展的实际，全面实施五项重点工程。一是城乡公交一体化改革工作稳步推进，全县95%的客运车辆完成了更新，此项工作已列入全县经济领域改革的一项重要工作。二是出租车运力投放工作有序开展，目前正在进行新购出租车辆改漆、改气工作，预计将于7月中旬试营运；三是站点建设工作有序推进。总投资4041万元的大通县综合汽车客运站项目已经完成了一层框架的浇筑工作，累计完成投资1600余万元；新庄、青山2个乡镇汽车站已经项目收尾工作，正筹备交竣工验收工作；四是旅游交通基础设施建设力度进一步加强。根据西宁市公交都市创建工作任务分配，为给西宁-鹞子沟公交专线开通奠定基础，积极上报桥阴公路64处公交港湾建设计划。五是严厉打击非法营运，规范客运市场秩序。自元月份至今，已查获非法营运车辆年已查扣涉嫌非法营运车辆202辆。六是强化安全监管，促进交通运输工作持续发展。按照“一岗双责”和“三个必须”的要求，进一步完成了安全生产管理体系，明确了责任，细化了措施，强化安全监管，半年来，没有发生重特大交通安全责任事故。截止第三季度完成客运量421万人，周转量14314万人公里；完成货运量283.6万吨，货物周转量17129.44万吨公里，同期相比货运量增长8%，

货物周转量增长12%。

三、存在的问题

交通运输业作为第三产业的一个重要组成部分，虽然取得了一定的成效，但与广大群众的期望还有一定差距。一是由于我县农村公路建设等级较低，通行能力和抗御自然灾害能力较弱；二是公路运输市场监管难度加大，从业人员素质有待加强，客运服务旅游发展的作用发挥还不强，城乡居民享受公共交通服务不均等。三是货运物流园区发展正处在起步阶段，未形成规模化的物流集散园区。

四、下一步工作计划

今后的工作中，我们将不断强化交通运输工作职能，继续推进通畅工程，统筹建设连通工程、便民桥梁和危桥改造工程，全面实施安保工程，连片农（牧）业园区、重点旅游景区、工业园区、东部新城等道路建设项目，进一步改善区域路网结构，提高农村公路保障水平；坚持“建管养并重”推进农村公路管理养护工作常态化和规范化；进一步整治道路运输市场秩序，加大非法营运的整治力度；加快推进城乡公交一体化进程，不断完善道路客运网络，提升农村公路公共服务水平和均等化程度；坚持统筹客货运输市场协调发展，建立功能完善的货运物流集散中心；继续做好安全监管工作，确保交通安全形势稳定，为推动全县第三产业的发展发挥出应有的力量。

创建工作进展情况汇报材料

创建工作进展情况汇报材料 我街道残疾人的基本情况：西坞街道共有行政村23个（自然村60个），一个居委会。到XX年9月29日止，共有在册残疾人1165人，其中，肢体残673人，精神残142人，智力残98人，听力残126人，言语残9人，视力残112人，多重残5人。二级以上重度残疾人有303人。下面，我就我街道爱心街道创建和工作进展情况作总结： 一、目前创建工作进展情况 1、加强创建组织建设。 街道根据市委、市政府办公室《关于创建浙江省扶残助残爱心城市的实施意见》（市委办〔XX〕59号文件）要求，建立了以街道主任为组长，分管领导为副组长的扶残助残爱心城市创建工作领导小组，同时下设办公室，负责创建的日常工作，在各行政村（社区）中选聘出了联络员24名（自然村联络员58名）。其中自身残疾人11人残疾人，亲友2人，村文书8人，村民兵连长、妇女主任3人，该项工作经过多次调整后才得以落实，进一步完善我街道创建工作的组织网络。制订街道创建实施方案和进度表。 2、做好残疾人“人人享有康复服务”。 为了迎接今年十月份上级对我街道“人人享有康复服务”的达标验收，街道专门成立了康复工作领导小组，以分管领导为组长，下设康复服务站，站长由卫生院院长担任。并以

西坞卫生院为龙头，在西坞卫生院原有场地的基础上重新规划出30平方米的场地用作街道残疾人康复指导站。目前卫生院康复指导站正在建设中，街道残联与卫生院正积极讨论筹备康复指导站的相关设备配置问题，争取在已落实相关康复指导医生的前提下，早日建立残疾人康复训练与技术服务站，为残疾人群体服务，使残疾人群体形成了专业康复与自我康复相结合、专业指导与自我训练相结合的康复保障机制。在康复服务信息方面收集工作上，从XX年开始，街道残联积极收集各村的残疾人康复需求信息，走村入户了解残疾人的康复需求。截止今年9月份，街道残联已发放轮椅车60余辆，助听器14只，助视器8只，安装假肢6人，白内障免费复明62人，并先后为800余个康复对象进行了康复服务，受到了残疾人群体的一致好评。在前几年工作数据资料的基础上，街道残联对市残联下达的“人人享有康复服务”各项低限指标任务以各村（社区）人口为标准进行了分解，运用现有的残疾人联络员队伍，要求各村联络员亲自上门，进一步了解残疾人的致残原因，联系方式，生活、教育、医疗、养老情况，以及各类残疾人助听、助明、助行等康复需求，以便更好的为残疾人弱势群体进行康复服务，进一步完善“人人享有康复服务“的相关指标要求。 3、做好社会保障工作。 为了做好残疾人社会保障工作的落实，街道残联通过第

某市治淮工作情况汇报材料

某市治淮工作情况汇报材料 某市治淮工作情况汇报材料 一、我市治淮工程情况 “十二五”期间，我市大力推进以淮河行蓄洪区治理、重要支流治理等为重点的新一轮治淮项目，全市有6个治淮项目列入国家172项重大水利工程（淠河治理、史河治理、淮河干流临王段一般堤防加固、安徽省淮河流域蓄滞洪区建设与管理、安徽省沿淮行蓄洪区等其他洼地治理、淮干王家坝～临淮岗行洪区调整及河道治理）。其中已建项目3个，淮河干流临王段一般堤防加固已于20xx年底开工；史河治理已全部完成，计划今年底完成项目法人验收；淠河治理自20xx年起分年度实施，计划今年底全部完成。 在实施淠河治理的同时，我市积极响应绿色发展战略，全力打造淠河绿色生态经济带，将基础设施建设与生态保护、产业发展、扶贫开发融为一体，把淠河两岸建设成安全带、生态带、产业带、观光带和富民带。 剩余3个治淮项目计划“十三五”期间陆续实施，其中安徽省淮河流域蓄滞洪区建设与管理、安徽省沿淮行蓄洪区等其他洼地治理由我市牵头推进前期工作，淮干王家坝～

临淮岗行洪区调整及河道治理由淮委、省水利厅牵头推进前期工作。 二、存在问题 1、淮河干堤防汛道路标准低，信息化程度不高。我市境内淮干堤防79公里，标准比较低，特别是临水集到霍邱县界段堤顶防汛道路标准低，为泥结石路面，不通畅。淮河干流、主要支流和行蓄洪区防汛信息化建设比较落后，无法实现省市县乡联合调度，已逐步成为淮河防汛工作的短板。 2、行蓄洪区建设管理水平不高。我市境内行蓄洪区还存在启用标准低，频繁使用对地区的社会稳定和发展带来影响较大；行蓄洪区内人口密度大、居住分散，启用前组织撤退转移工作的难度大，启用后恢复生产和重建家园难度大；城西湖、城东湖行洪区未修建进洪、退洪控制工程，启用时间和行洪流量难以控制，行洪效果不理想；淮干行蓄洪区安全建设严重滞后，居民安全撤退和避洪设施数量少、标准低，不能满足群众安全需求等问题。以上种种问题，都加剧了行蓄洪区使用的困难。 3、沿淮其他洼地排涝标准较低。XX市沿淮其他洼地普遍存在排涝标准低（不足3～5年一遇），排涝沟渠不配套、沟渠过流断面排水能力不足，排涝站点不足、设备老化失修等问题。需要治理的洼地面积约506.1km2，涉及耕地41.42

交通运输局年度工作总结6篇

交通运输局年度工作总结6篇 按照市、县旅游产业领导小组的工作安排，我局及时制定了《县交通运输局提升游客满意度工作的整改方案》，将交通运输系统游客满意度测评中存在的问题分解下达给下属各单位，明确职责，责任到人，强化措施，切实整改。 二、加强交通运输基础设施的建设改造，改善交通运输条件。 按照交通运输系统的整改任务分解，结合农村公路建设工作，将旅游产业的发展理念贯穿于交通基础设施的建设过程中，特别是贯穿于农村公路建设中。 在全力推进硬化改造县、乡、村公路路面的过程中，配套增设交通安全标准标牌，安装波型防护栏等安保设施，提高农村公路的通行水平，改善交通运输基础条件。 三、规范交通运输服务行为，提升游客满意度。 在改善交通运输基础设施硬环境基础上，从提升交通运输服务工作水平软环境上下功夫，一是加强司乘人员文明礼貌的教育培训，提高从业人员的素质；二是建立健全公交、出租车投诉处理机制和交通信息化服务功能；三是规范汽车站和公共交通运输工具的管理，督促运输企业完善站点服务向导标识，规范站点出租车、公交车、班线客车停放秩序；四是保持出租车、公交车、班线客车等公共交通运输工具干净、整洁、卫生；五是严厉打击出租汽车拒载、甩客、欺客、宰客等违规行为，定期检查出租车运价执行情况。

切实规范交通运输服务行为，提升游客满意度。 第二篇:交通局安全生产月活动总结为进一步加强安全生产宣传教育工作，根据《县安全生产办公室关于开展2014年“安全生产月”活动的通知》精神，结合交通运输系统实际情况，开展本次活动，现将“安全生产月”活动总结汇报如下。 一、加强领导，落实责任为更好的开展本次活动，我局成立了2014年“安全生产月”活动领导小组。 并由安检股制定了本次活动的活动方案，明确了本次活动小组成员的工作职责和目标。 二、加强宣传教育，增强安全意识为更好达到本次“安全生产月”活动的宣传效果，我局领导小组于6月15日集中开展了一次“安全生产月”活动知识宣传，对交通行业突出的重点安全问题进行了小组讨论以及知识宣传，集中学习安全生产法律法规、安全生产知识活动，选取一些典型事故案例，教育和警示全体干部职工，使其紧绷安全生产这根线。 我局安检股于6月16日会同安监局、下属海事局、运管所、路政大队、公路养护段在汽车站开展了“安全生产月”活动的安全宣传工作，向群众散发宣传资料，接受群众的咨询，提高了群众的安全意识，本次宣传活动累计发放宣传资料1000余份。 三、“安全生产月”活动开展情况1、超限超载治理。 “安全生产月”活动期间，我局路政大队执法人员在检测站向驾驶员

交通运输工作情况报告

交通运输工作情况报告 今年以来，我局在上级交通主管部门的正确领导下，以“建设大交通，服务城镇化”为目标，不断加快交通基础设施建设强支撑，努力深化交通改革促转型，全面强化行业监管惠民生，交通在经济社会发展中的保障作用日益显现。 一、奋力作为，交通基础设施建设实现突破性进展 我们始终把交通基础设施建设作为支撑交通运输业发展的主动力，加快实现公路、铁路、水运等多种运输方式立体式发展，增强持续发展后劲和潜力。 一是重点项目建设实现大突破。投资7.8亿元的益羊铁路改线工程于去年7月份全线开工以来，在工程建设指挥部的统筹协调调度下，施工、监理单位等各方力量克服困难、抢抓工期，目前路基桥涵建设已接近尾声，正在开展铺轨、站房建设等准备工作，预计11月份开始进入铺轨架梁阶段。港作为我市蓝色经济发展的新着力点，今年3月正式开工码头建设，一期8号、9号两个5000吨级通用泊位于8月8日正式投用，开港以来，已完成港口货物吞吐量40万吨，其余7个泊位正在加紧施工，争取元旦前投产运营，3个液化品泊位的前期工作正在积极开展中，争取春节前完成立项。与此同时，5000吨级航道工程的可行性报告编制和海关、海事、商检、边检等查验机构办公场所的规划

工作也已顺利启动。 二是公路工程建设实现大发展。今年以来，我们以提高路网服务功能、优化交通环境为目标，加快公路工程建设步伐，全力打通交通发展主动脉。上半年我们确定新建等4个重点项目、等8条县道维修改造项目和160公里村级公路网化项目。目前，、一号路拓宽改造工程已开工建设，跨大桥项目已完成施工和监理单位招投标，和高速段项目正在积极办理开工前的准备工作。 年初确定的县道维修改造计划已于8月份完成，经市政府研究同意，我们又追加了二期县道建设计划，决定再对等11条县道进行挖补维修改造，全面提升我市道路通行质量和通行能力，目前已完成全部工程量的90%。其中作为我市南北交通主动脉的羊田路维修改造工程投资3590多万元，采用最新工艺改性沥青，已于10月初全部完工并恢复通车。 继续实施村级公路网化工程。今年续建农村村内大街、断头路及连村路160公里，现已接近尾声。两年建设585公里，我市15个镇(街、区)的887个行政村将由此受益，这是我市继年率先实现村村通等级柏油路后，全市村级公路通达水平的又一次全面提升。 三是道路管养水平同步提升。坚持管养并护，加强道路隐患排查和修复，特别是对存在龟裂、卧槽、裂缝等病害的公路路段，

工作汇报之ppp项目进展情况汇报

工作汇报之ppp项目进展情况汇报

ppp项目进展情况汇报 【篇一：某市关于ppp模式的完整汇报稿(某市政府工作 汇报材料事务所资料)】 关于ppp模式的汇报稿 ppp是英文public 一private partner ships 的简写, 中文直译为“公私合伙制”, 简言之是指公共部门通过与私人部门建立伙伴关系来提供公共产品或服务的一种方式。由于ppp 模式与传统的公用事业提供方式相比具有众多优越性, 所以自20 世纪80 年代以来, 各国或国际组织都争相尝试将ppp 的各种模式应用于本国或区域内的基础设施建设。从上世纪90 年代初期开始, 全球ppp项目迅猛增长, 并于1997 年达到顶峰。伴随1997 年亚洲、俄罗斯和巴西经济危机的出现, 全球ppp项目有所减少, 之后在平稳中又开始逐渐回升。1有资料表明,在未来15 年内, 全球发展中国家大约需要2 万亿美元投资于基础设施建设。因此, 未来若干年内, 全球很可能会出现ppp 项目建设的新高潮。中国正处于经济腾飞时期, 对于各种基础设施的需求比其他国家更大更迫切。由于我国还是发展中国家, 财政实力不够雄厚, 必须引人灵活多样的市场化融资方式来建设基础设施, 为此有关部门应加快ppp的基础性研究和应用, 推动公用事业市场化进程。 一、ppp简介 1.ppp定义 虽然私人部门参与提供公共产品或服务已有很长历史, 但ppp 术语的出现不过是近20 年的事情。在此之前, 人们广为使用的术语是concession( 特许经营)、b o t (build 一operate 一transfer , 建设一经营一转让)、pfi (private finance initiate , 私人融资倡导)等。ppp本身是一个意义非常宽泛的概念, 加之意识形态的不同, 要想使世界各国对ppp 的确切内涵达成共识是非常困难的。ppp 有广义和

工作情况汇报材料

建设工程质量安全监督站工作情况报告 近年来，在县住房和城乡建设局的领导和省市业务主管部门的关心和支持下，经过全站干部职工不懈努力，我县建筑工程质量、安全管理工作平稳有序运行，工程的过程控制、责任主体的履责情况、工程实体质量和安全监管成效明显。我县的质量安全监督管理职能得到了进一步强化，人员业务素质、站内建设水平有了较大提高。 随着建设步伐加快和招商引资工程逐渐增多，我县城乡基础设施建设、建筑工程明显增加，迎来了我县自建区以来建设高峰，形势的变化对我们既是发展机遇，也是对现有技术力量和设备形成了强劲的挑战，为防止建设市场出现混乱秩序，我站对现有人员进行了调整，主要技术力量和资金投入向现场监管方面倾斜，增强施工现场监管力量，购置新的检测设备，并将质量安全监督和材料检测职责划块运作，明确各管理人员的职责，强化了监管力量，加大了执法力度，提高了各参建责任主体责任意识，促进了建设工程质量安全管理水平的提高。 一、基本情况：我站在册人员19人，其中退休人员2人，抽调县住建局2人、墙改办1人（工资在站内发放）；核编14人，在编12人，外聘检测人员4人。现有固定资产包括办公楼两栋（其中一栋抵押给银行），建筑面积495.37平方米，各种设备设施投入127.58万元。2010年全年收入106.74万元，支出72.68万元，收支节余34.07万元，收入方面：收监督费30.66万元，检测费76.07万元；支出方

面：职工工资及福利36.27万元，购置设备6.49万元，检测劳务等支付19.36万元，业务培训支出6.3万元，缴税4.26万元。2011年元月至8月，总收入73.98万元，支出82.47万元，收支平衡负8.49万元，今年支出中部分用于缴纳职工历欠各种保险金和还清外债，保险和还款36.27万元。自2010年至今年8月底，结余25.58万元。2011年全县新开工、在建建筑工程15个，其中乡镇工程1个，建筑面积34.01万平方米，建筑工程总投资额27888.20万元，其中8个工程项目末办理质量安全监督手续。城市市政基础设施建设3个，总投资2320 万元（含生活垃圾填埋场），市政工程受监率100 %。 二、积极开展各项工作，提高业务管理水平。 （一）、加强建设工程监督检查，严格建设工程施工程序，抓好重大质量安全隐患排查工作，严把关键环节监督检查关。受县住房和城乡建设局委托，我站负责全县建设工程的质量和安全监督管理工作，并承担全县大部分建设工程的材料检测工作。主要工作内容包括：建设工程施工程序控制、参建各方责任主体（建设单位、勘察设计单位、监理单位、施工单位等）及检测机构有关责任人履职情况、施工现场巡查、关键环节监督检查、组织参与质量安全检查、组织参与重大质量安全事故的调查和处理、对行业内违法违规问题的处理；负责对现场见证取样送检材料、设备安装进行检测；主体结构、地基基础等合同约定荆州其它检测公司进行检测。 1、按《建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《湖北省建筑市场管理条例》等法律、法规要求，进行

交通运输安全工作总结

工作总结：_________交通运输安全工作总结 姓名：______________________ 单位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共5 页

交通运输安全工作总结 xx年，县交通运输行业安全生产工作在县安委会的领导下，在上级交通运输主管部门的指导下，在各相关单位的支持配合下，以强化企业安全生产主体责任为重点，全面落实安全生产一岗双责，努力夯实安全生产工作基础，截止目前，全县交通运输系统安全生产形势总体保持平稳，为我县交通运输经济发展提供了良好的安全环境。现将工作情况总结如下： 一、主要工作 （一）找准安全防范的重难点，细化目标任务。针对疏理出xx年交通运输行业三个安全工作重难点防范，一是围绕总投资26亿的交通工程建设，针对工程量大、施工工期长、工地范围广难封闭等突出问题制定措施加以防范。二是针对水上四危（危桥、危运、危航、危船）的隐患危害大、流动性大、整治难度大等特点，分解任务加以应对。三是针对城乡客运一体化建设，运营新模式、新标准、新要求的特点进行防范。 （二）织牢安全防范的绝户网，强化责任到边。严格落实一岗双责要求和谁主管，谁负责、管生产必须管安全的原则，强化了安全生产的监管责任和企业安全生产主体责任落实。推进全员安全责任落实，进一步完善责任网络体系，加强责任指标管理，局与13个企事业单位签定了安全生产目标管理责任书，推行安全考核奖惩制 度。引导各企事业单位制定本级全员安全岗位职责，使安全生产责任具体落实到单位、到岗、到人，形成一级抓一级、一级对一级负责的群策群防良好格局。 第 2 页共 5 页

交通运输服务工作开展情况汇报材料

交通运输服务工作开展情况汇报材料 大通县交通局 （2015年6月15日） 各位领导： 根据会议安排，现就交通运输服务工作开展情况向大家作一简要汇报，不妥之处，请批评指正。 一、交通运输基本情况 全县现有公路1323.8公里，其中高速公路30公里，国道98公里，县道533.72公里，乡道253.54公里，村道408.53公里。另有村内道路3050公里，桥梁153座，公路密度达0.43公里。276个村完成了村道硬化，硬化率为96%，硬化里程2730公里，水泥路通村率达98%。目前，以“四纵三横”为主框架的“树枝型”公路网基本形成。全县共有客运车辆337辆，开通县内公交线路15条，投入营运车辆160辆；开通客运班线63条，投入营运车辆161辆；另有旅游车辆16辆，出租车228辆。全县乡（镇）、村客车通车率分别为100%和99.8%。全县现有货物运输企业198户，货运业户6090户，营业性货运车辆7275辆、29724吨位，小型物流企业4家，驾校6家，汽车综合性能检测站1家。 二、我县交通运输发展情况 （一）农村公路建设投资规模逐步增大。通过不断强化措施，制定完善交通建设规划，建立健全农村公路建设项目库，多方筹措项目建设资金，积极争取建设项目，2012年以来，共实施农村公路建设项目40余项，争取投资10.3亿元。 （二）公路整体服务水平得到进一步提升。我局将农村公路

日常养护管理与专项养护、公路绿化、大气污染治理、货运车辆超限超载整治相结合，与公路沿线和旅游景区周边路域环境综合整治相结合，与安保工程和小修保养相结合，深入开展养护管理工作，经过努力，县道优良路率达到46.7％，乡道优良路率达27.3%,村道优良路率达19.7%。 （三）道路运输服务工作迈上新台阶。我局结合全县交通工作发展的实际，全面实施五项重点工程。一是城乡公交一体化改革工作稳步推进，全县95%的客运车辆完成了更新，此项工作已列入全县经济领域改革的一项重要工作。二是出租车运力投放工作有序开展，目前正在进行新购出租车辆改漆、改气工作，预计将于7月中旬试营运；三是站点建设工作有序推进。总投资4041万元的大通县综合汽车客运站项目已经完成了一层框架的浇筑工作，累计完成投资1600余万元；新庄、青山2个乡镇汽车站已经项目收尾工作，正筹备交竣工验收工作；四是旅游交通基础设施建设力度进一步加强。根据西宁市公交都市创建工作任务分配，为给西宁-鹞子沟公交专线开通奠定基础，积极上报桥阴公路64处公交港湾建设计划。五是严厉打击非法营运，规范客运市场秩序。自元月份至今，已查获非法营运车辆年已查扣涉嫌非法营运车辆202辆。六是强化安全监管，促进交通运输工作持续发展。按照“一岗双责”和“三个必须”的要求，进一步完成了安全生产管理体系，明确了责任，细化了措施，强化安全监管，半年来，没有发生重特大交通安全责任事故。截止第三季度完成客运量421万人，周转量14314万人公里；完成货运量283.6万吨，货物周转量17129.44万吨公里，同期相比货运量增长8%，

某区双替代工作开展情况汇报材料

某区双替代工作开展情况汇报材料 按照全市高污染禁燃区内双替代用户散煤统计工作要求，我区组织各街道、园区对辖区高污染禁燃区范围内的双替代及非双替代户用煤情况进行了统计。现将有关情况汇报如下： 一、基本情况 我区通双气楼院90个，41887户；单通暖气未通燃气楼院9个，2529户，其中未通燃气主管道楼院5个，2336户，已通燃气主管道但未入户楼院4个，193户；单通燃气未通暖气楼院367个，59246户，其中已通暖气主管道但未入户楼院22个，7235户，未通暖气主管道楼院345个，52011户；双气未通楼院265个，22564户。全区现有散煤用户16345户。我区高污染禁燃区共涉及9个办事处，38个社区（村）。现高污染区内通双气楼院54个，34940户；单通暖气未通燃气楼院9个，2529户，其中未通燃气主管道楼院5个，2336户，已通燃气主管道但未入户楼院4个，193户；单通燃气未通暖气楼院361个，51357户，其中已通暖气主管道但未入户楼院22个，7235户，未通暖气主管道楼院238个，45690户；双气未通楼院229个，15064户。

目前，已登记验收的双替代户家中散煤已基本清零。非双替代户中，有的家中屯有散煤，并厨炊中使用散煤，有的是冬季取暖季来临时采暖用散煤，且家中或多或少屯有散煤。 二、进展情况 按照市里对电代煤气代煤工作的要求，我区于2017年6月5日制定了《***2017年“电代煤”“气代煤”清洁采暖和厨炊设备专项补贴资金发放办法》，采用集中招标采购的办法对验收合格的双替代登记户统一采购发放设备。目前，设备已基本发放到位。双替代户散煤已基本清零，非双替代户散煤回收正在统计中。 三、存在问题 一是市区内散煤销售依然存在，给双替代工作带来一定压力。特别是一些非替代户群众仍然通过各种途径能够很方便的买到非洁净型煤球，加之我市城区定点洁净煤球厂已停产近一个月，所以如果不能对散煤销售从源头上采取有效措施加以管控，将会给双替代工作带来较大压力。 二是散煤用户及补贴发放不好确定。目前，我区未通暖气的楼院（村）有632个共81810户，减去现有散煤用户16345户和双替代户8000户，还有57465户尚未供暖，也暂未使用煤球。考虑到季节因素，不排除这些潜在散煤用户到冬季还将使用煤球。假设共有30%将使用散煤取暖，我区将会新增散煤用户17240户。届时我区散煤用户将达到3万户以上。

工作汇报材料(精选多篇)

工作汇报材料(精选多篇) 庾岭镇近期工作汇报材料 按照会议安排，现就我镇近期工作开展情况作以汇报，不妥之处请各位领导批评指正，有汇报不到位的地方请班子成员补充。 一、近期工作开展情况： 乡镇机构改革新班子到位以来，我镇紧紧围绕县委、县政府的工作部署和总体要求，全面落实县委十六届十次全会精神，不断转变思想观念，理清工作思路，创新工作机制，全力以赴保增长、保民生、保稳定，基本完成了年初既定的目标任务。 1、紧扣农民增收，大力发展“一村一品”。围绕“畜、药、果、菌、劳”五大

产业，逐村确定主导产业，大力实施“扩经增收、优果提质、畜产增效、劳务增收、三产增收”五大工程，加大扶持力度，促进农民增收。一是发展地膜玉米6500亩、地膜洋芋4000亩，与天士力集团联系，新建丹参种植基地一个150亩，带动全镇发展中药材种植2600亩；二是争取扶贫贴息贷款150万元，帮助群众协调畜牧业用地30亩，积极争取华茂公司技术支持，全镇16个养鸡大棚主体已完工，6月中旬全面建成投产。同时，在窑沟村新建千头养猪场一个，新发展50头以上养猪大户160个，至6月底生猪存栏达到1.6 1 万头，家禽存栏达8.5万羽；三是实施太白标准化核桃建园扩盘施肥1500亩，建成核桃、山芋苗圃20亩，实施核桃、板栗、山芋等经济林科管8600亩；四是在太白村建成了80万袋袋料香菇基地，全镇发展袋料香菇达到130万袋；五是完成劳务输出4300人次，创收1200余万元，人均增收2800元。

2、紧扣五大建设，强力推进新农村建设。镇党委以新农村建设为抓手，全面落实班子成员包抓重点工程责任制，按照保安全、保质量、保进度的要求，全力改善群众生产生活条件。一是全面启动和平新农村示范建设，已累计投入水泥吨，白灰吨，资金万元，群众累计出劳3200余个，截至目前，新修通组水泥路条公里；已完成危房改造40户；实施民居环境整治户，粉刷涂白房屋墙面400平方米，油漆门窗180户720个，硬化堂屋、场院86户15640平方米，硬化入户路75条1536米，改厕286间，改圈332间。二是街坊村40户200口人的工赈移民工程已全面启动，目前征地等前期准备工作已经基本到位；三是启动了太白、黄坪2个村8个组的安全饮水工程，项目规划已经到位，目前正在办理物资。三是在吊蓬村新修通讯基站1座，和平、太白村新修电房5座，完成农网改造6.5公里。四是太白村社区建设新征地1.5亩，完成砌垒回填工程任务，

有关区交通运输局工作年度报告

有关区交通运输局工作年度报告 区交通运输局工作年度报告 本年度报告是根据《中华人民共和国政府信息公开条例》(以下简称《条例》)要求，由xx区交通运输局编制。全文包括概述，xx 年信息公开的主要工作开展情况，主动公开信息情况，依申请公开信息情况，信息公开咨询处理、复议、诉讼以及支出和收费情况，信息公开工作存在的主要问题和改进措施。 （一）、概述 xx年，xx区交通运输局按照上级有关政府信息公开的工作部署，不断加强组织领导，完善体制机制，创新工作方式，充实公开内容，增强公开实效，使信息公开工作真正成为转变政府职能、保证行政权力公开透明运行、建设服务型机关的重要举措。我局的信息公开工作在深度、广度和推进力度上均实现了有效提升，在完善信息公开制度和规范、深化信息公开内容、拓展信息公开形式等方面取得了新成效。 （二）、xx年信息公开主要工作开展情况 (一)切实加强组织领导 本局高度重视政府信息公开工作，将其列入重要议事日程，建立起分管领导负责、行政办公室主抓、职能科室分工配合实施的信息公

开工作机制，进一步明确信息公开的内容、形式和具体措施，制定了切实可行的实施方案。 (二)严格落实相关制度 根据《条例》要求，结合本局工作实际，明确政府信息公开渠道、公开形式和时限，明确依申请公开政府信息工作规程及申请、受理、审查、处理、答复等各环节的具体要求。逐步完善并落实政府信息公开的审批制度、保密审查制度、发布协调制度、考核制度、责任追究制度、监督检查等制度，明确实行谁履职、谁制作、谁更新、初审、审核两级审查和谁制作、谁审查、谁公开、谁负责的主动公开原则，明确主动公开政府信息、进行保密审查以及信息初审和审核的直接责任人。进一步明确信息公开工作职责，完善了文件报备、信息更新等基础工作，从制作、审查、发布、归档四个流程规范信息公开方式，确保了政府信息公开工作的规范化、制度化、科学化开展。 (二)全面强化执行工作 认真做好xx年度我局政务信息的清理、编制和公开工作，强化信息公开工作人员的业务培训。加大信息公开工作的沟通、协调、督查和推进力度，并严格执行上级关于信息公开工作的安全性、时效性要求，努力提升公开信息的质量，切实做到了应公开、尽公开、及时公开，全年未发生针对我局信息公开事务的行政复议案件。 （三）、主动公开政府信息情况 截至xx年底，我局累计主动公开政府信息2123条，全文电子化

交通运输行业工作总结

交通运输行业工作总结 20XX年，在公司的正确领导下，我围绕公司领导的工作部署和自身工作目标任务，认真努力工作，较好地完成了各项工作任务。现将20XX年工作情况总结如下： 一、认真学习，提高政治思想觉悟和业务工作水平 今年来我认真学习科学发展观，提高自己的政治思想觉悟，在思想上与公司保持一致,坚定理想信念，树立正确的世界观、人 生观和价值观，树立服务思想，做到无私奉献。我在工作上除了学习政治理论外，重点是学习公司的各项制度、工作纪律及业务知识，做到学深学透，掌握在脑海里，运用到实际工作中，为自己做好各项本职工作打下坚实的基础。 二、努力工作，确保公司工作正常开展 今年来，我积极认真协助总经理做好公司日常基础管理工作，及时完成制定公司的各项安全、营运任务指标。同时积极协调内

外关系，确保公司各项工作正常、有序开展，取得了较好的工作成绩。 三、加强管理监督，完成各项工作任务 今年来，我为完成公司的各项工作任务，加强了管理监督。一是认真做好旅游部基础管理监督工作，落实完善各项管理制度，严格按照上级主管部门及公司要求，认真做好旅游车辆转户、转籍、更新业务办理工作。二是加强旅游车辆驾驶员的安全教育，利用GPS对异地营运车辆、特殊天气、行驶速度 进行实时监控，做好相应记录，确保了旅游车辆的行驶安全。三是积极督促旅游部完成20XX年合同签订及每月收款任务，运用卡控等手段清收个别欠款车辆，确保公司资金流正常回收，维护和提高公司经济效益。 四、改革创新，积极拓展厂包车业务 进入14年，旅游市场竞争愈加激烈， 部分老旧车辆转籍或转入旅游县级包车，由于市内厂包车，利润稳定，安全风险相对较小，各旅游车队，也陆续增加对厂包车辆的竞争。在这新的形势下，我改革创新，积极拓展厂包车业务，寻找新增长点。经过寻找，

三帮扶工作进展情况汇报材料

三帮扶工作进展情况汇报材料 在区委、区政府的正确领导下，根据《中共区委关于认真做好帮扶困难群众、帮扶困难党员、帮扶薄弱基层党组织工作实施意见》及《区开展三帮扶工作重点任务分工安排》的总体部署和要求，我区卫生局结合实际，发挥优势，全面实施卫生帮扶行动，积极打造卫生帮扶品牌，切实做好帮扶困难群体、困难党员、薄弱基层党组织工作，促进创先争优活动深入开展，取得了一定成绩，现将三帮扶工作进展情况具体报告如下一、加强组织领导，深化思想认识我区卫生局高度重视三帮扶工作，成立以区卫生局党委书记、局长为组长，区卫生局党委副书记、副局长为副组长，其他区卫生局、医院、社区卫生服务中心相关负责人为成员的三帮扶工作领导小组，下设办公室在党委办公室，具体负责开展三帮扶日常工作。 同时召开动员会，认真学习区委、区政府的有关文件精神，充分认识开展三帮扶工作的重要意义，增强搞好三帮扶工作的责任心与紧迫感，自觉投入到三帮扶工作中去，努力完成三帮扶工作任务。 二、制定工作方案，明确工作主题和内容为扎实开展三帮扶工作，我区卫生局根据区委、区政府的的统一部署和要求，结合本系统实际，做到总体要求、工作任务、组织机构、工作措施、工作要求五个明确，在此基础上认真制定符合本系统实际的《区卫生局关于开展三帮扶工作的实施方案》，实施方案明确了工作主题和工作内容，确保三帮扶工作有章可循、有据可依；同时结合各地实际情况，分类提出了开展三帮扶工作的具体要求，努力做到主题鲜明、载体具体、措施有力、务求实效，体现各自特色，确保三帮扶工作取得实效。

三、落实工作任务，推进三帮扶工作在帮扶困难群众上，一是开展卫生健康进家庭帮扶行动，认真落实全区特困户结对帮扶任务，全区卫生系统各单位要对困难职工进行走访调研，开展结对帮扶。 二是开展卫生健康大救助行动，对符合医疗救助条件人员和低保人员提供免费治疗、门诊优惠，实施二次救助。 三是开展卫生惠民面对面系列行动，帮助结对贫困户解决实际困难。 在帮扶困难党员上，一是实施全系统党内结对包保帮扶，保证每名困难党员都有一个党组织或党员干部联系包保。 二是开展及时救助活动，帮助困难党员度过难关。 三是开展党内大走访活动，对生活困难党员给予资金、物质等方面的帮助；对离退休老党员提供党内情况通报、党内信息，给予精神慰藉。 在帮扶薄弱基层党组织上，一是建立责任区帮扶薄弱基层党组织改变面貌，增强实力。 二是加强培训，提高薄弱基层党组织班子成员的综合素质。 四、强化工作措施，确保三帮扶工作落实到位为确保三帮扶工作落实到位，我区卫生局强化工作措施，着重抓好两方面工作。 一是建立包保责任制。 局领导班子成员分别包保13家医疗卫生单位，各医疗卫生单位负责人包保本单位，签订责任状，落实包保责任，对困难职工、困难群众、困难党员、离退休干部、空巢老人及低保户全面实施三帮扶工

县交通运输局交通战备工作汇报

我局有基干民兵32人，普通民兵28人。近年来，我们按照“保通搞建设、保战做准备”的要求，围绕增强交通战备能力抓机构设置，强化服务、应急、应战一体化建设理念，坚持交通工作与交通战备齐抓并举，夯实战备基础，加快应急准备，提高了干部职工的国防意识，增强了国防观念，确保了交通战备和交通工作的顺利开展。 一、具体做法 1、加强组织领导，精心组织，完善交通战备保障体系 我局始终把交通战备工作当做一项重要工作来抓，特别是近年来虽然我局经历了几次机构改革，但是我们坚持机构不撤，编制不减，确保了交通战备工作的连续性。一是坚持把交通战备和民兵应急专业力量建设列入党支部议事日程，坚持月月抓，季季抓，确定由一把手重点抓，分管局长具体抓，专门成立了车辆维修、道桥抢修、道路运输3个专业保障应急小分队，同时坚持平战结合，制定了应急动员预案、防空袭预案、机关疏散方案等，制作了交通战备保障图和战时通讯线路保障图。同时按照应急应战保障要求，扎实做好交通保障准备，根据近年来交通发展现状，重新调整了交通通信枢纽、桥涵等交通重要目标，并进行了登记、勘察和调研，组织了民用运力潜力调查，对运输市场、社会环境、交通地理环境等因素进行了分析研究，掌握了民用运力数量、结构、质量、分布状态和发展变化等第一手资料，使交通战备工作进一步适应了现代化战争和国防的要求，为各类突发事件的应急处理奠定了基础。二是认真抓好民兵员额的出入转队登记和编组配干、员额补充工作，及时把复转军人及训练有素的人员吸收入民兵组织中来，充实壮大民兵队伍，做到了班、排、连编制满员无缺额。三是每半年召开一次交通战备工作会议，征求各方面的意见建议，研究部署交通战备工作，解决遇到的各类难题，使各类问题得到了有效解决，确保了交通战备工作的顺利开展。 2、抓学习，抓培训，加强队伍建设 民兵应急专业力量建设的关键是队伍建设，建立一支服从命令听指挥，平战时拉得出、用得上、打得赢的过硬队伍是交通战备工作的需要，在队伍建设上我们始终坚持政治和军事过硬、作风优良、纪律严明、保障有力的方针，狠抓队伍素质的提高，训练民兵队伍的快速反应能力。一是注重抓好民兵的学习培训，定期组织民兵学习国防法、国防交通条例、军事设施保护法、防空法，做学习有计划、有笔记、有专栏，在此基础上狠抓班排党员干部的模范带头作用，要求每个班排党员干部必须做到三个模范，即学习的模范、工作的模范、团结的模范，使每个班排党员干部处处严以律己，以言传身教带动每个民兵发奋工作。二是坚持平战结合积极开展车辆维修、道桥抢修、交通驾驶、道路运输保障的演练，进行岗位练兵，比技术、比干劲、比效率、比贡献，提高了民兵的操作技能，使每个民兵都掌握了过硬地操作技术。三是狠抓军事化训练，实行半军事化管理。为适应交通战备工作需要，我们每年都组织民兵进行军事化训练，同时邀请县中队的警官担任教练，练步伐、练队列，通过军事化训练，使每个民兵增强集体荣誉观念，养成雷厉风行、办事干练的工作作风。四是积极开展“文明班组”、“文明示范标兵”、“文明窗口”的创建活动，掀起比学赶帮超的热潮。各民兵班组开展了便民服务活动，积极为群众排忧解难，同时推行了咨询服务、上门服务、限时服务、延时服务等一系列服务活动，一年来先后为群众解决各类难题17件，受到了群众好评。

交通运输工作总结

2xx 3年交通运输工作总结 2xx 3年是xx交通发展形势十分紧迫，建设任务异常艰巨的一年，也是交通人迎难而上，豪情担当，实现重大突破的一年。一年来，按照市委、市政府和省交通运输厅的工作部署，全市交通运输系统坚持抓项目、惠民生、强管理、促转型，在负重拼搏中攻坚克难，在创先争优中加快发展，各项工作取得了新的成绩。 （一）交通规划和政策创新工作成效显著。交通规划体系更加科学。按照市委、市政府“八大中心”和“五大行动计划”总体部署，组织开展《淮海经济区“交通中心”发展规划》研究，初步确立在交通运输领域构建“三层体系”、打造“八大系统”的发展思路和任务措施；编制完成《xx市“路更畅”行动计划实施方案》，经市委、市政府审议正式印发。作为省交通运输厅试点单位，启动了“xx交通运输现代化”规划课题研究。配合省厅完成市域高速公路互通立交布局规划，开展了新一轮市域航道网规划、市域综合客运枢纽规划、市驾培规划等课题研究。“xx城市公交发展规划”前期调研得到市政府批准。地方交通法规体系更加完善。《xx市出租汽车客运条例》去年xx月1日正式实施，《xx市水上交通安全管理条例》（修订）也将于今年5月1日实施。积极开展《xx市出租汽车客运经营权管理办法》立法调研。政策与课题研究更加深入。着眼提升城乡客运服务水平，出台实施了《xx市公交客运服务成本规制方案（试行）》、《2xx 3年市区大公交建设方案》、《xx市残疾人免费乘坐市内公交车暂行办法》，编制了《xx市镇村公交“十二五”发展规划》。按照市政府“先试行、后完善”的要求，积极推动公交成本规制工作，研究建立了评价指标体系和配套考核措施。 （二）交通重大基础设施建设全面提速。2xx 3年，我市计划实施项目40余项（“三重一大”项目29项），总规模240余亿。我们以“三重一大”项目为龙头，坚决顶住压力，积极破解难题，全年完成投资74.9亿元，为年计划的xx4.8%，创历史新高，一批对经济社会发展具有深远影响的重大交通项目加快推进。公路建设：在市委、市政府的高度重视和高效指挥下，三环高架快速化改造工程按计划推进，其中，三环东路高架克服沿线建筑物及管线密集、施工干扰大等因素制约，创下单个工程单月完成实物工作量近5亿元、年度完成投资22.8亿元的新记录，实现主体工程全线贯通和迎宾路、和平路地道按计划通车的目标，三环西路高架完成工程招标即将开工建设，三环北路高架前期工作加快推进。备受关注的xx外环公路项目报批工作取得突破性进展，外环公路东南段（全长81公里）在较短时间内完成各项申报审批工作，为近年来全省一次申报审批里程规模最大的干线公路项目之一。徐沛快速通道征地拆迁启动，开始组织施工招标，徐济高速公路丰县北段、徐明高速公路xx段开工建设。微山湖环湖西路完成道路工程施工，沛县绕城公路、邳州东南绕越公路等项目稳步推进。铁路建设：郑徐客运专线开工建设并超额完成年度计划。丰沛铁路克服资金筹措难题，实现全线贯通。徐宿淮盐铁路提前完成可行性研究报告文本编制。水运建设：京杭运河湖西航道整治一期工程建成通航，徐洪河航道xx段45公里五级升三级工程建成。xx港顺堤河作业区煤炭码头一期工程建成投入试运营，疏港铁路项目工可通过省发改委审查。xx水上服务区加快推进，邳州水上服务区投入使用。场站建设：xx汽车客运东站投入运营，xx汽车客运南站和睢宁汽车站完成改造。 （三）交通为民惠民实事全面落实。城市客运服务水平不断提升。“公交优先”发展迈上新台阶，全市新辟、优化公交线路30条，投放节能环保公交车5xx台，新增公交首末站6个，市区公交空调车辆上线率达70%以上，市民出行舒适度大幅提升。加快出租汽车经营模式转变，对到期更新、新增运力全部实施公车公营。积极解决“打车难”，新增5xx台运力指标，完成出租车更新1xx 8台，中级车型由两年前的2.7%提升到46%，市区出租汽车行业的服务档次进一步提升。城乡客运一体化加快推进。对城区60公里范围的城乡客运线路投放公交车型，6xx余台城乡客运车辆完成公交化改造。全市新增xx个乡镇开通镇村公交，镇村公交覆盖率达25%以上，行政村客运班车通

交通运输工作情况汇报

交通运输工作情况汇报 交通运输工作情况汇报 一、2016年工作情况 2016年，在县委、县政府的正确领导下，紧扣“打造升级版，建成中心县”和构建全县“2347”大交通框架的战略目标，大力推进“四个交通”建设，交通运输工作平稳有序、稳中有进、务实有效，实现了“十二五”圆满收官。 （一）突出重点抓规划。成立专门班子专抓，聘请省交通规划设计院专家指导，重点围绕我县航空、铁路、高速、国省干线公路、农村公路、旅游公路、桥梁、客货运、公交站场、水运码头、物流等各个方面，高起点、高标准、高质量编制了我县交通“十三五”及中长期发展规划。 （二）扭住关键抓建设。全年完成投资1.1亿元，争取到位项目资金8200万元，实施项目276个。改建重点县道6条30公里，完成农村公路水泥路面硬化203.4公里、渡口码头改造10个、危桥改造和渡改桥24座、招呼站50个、安保工程150公里。s347浣湖段全面开工，s345、s205、g356和古汉公路、洣江茶场公路、东阳湖环库公路（夏乐-田和段）已完成各项前期工作。 （三）依法行政抓监管。开展大量的前期调研论证，汲取兄弟县市成功经验，完成了新一轮城市出租车经营体制改革，经公开招投标，长

沙鸿基出租车公司中标，目前100台出租车已全部投放使用。规范办事流程，公开服务指南，共办理车辆年审、二级维护、技术评定等各项业务25000多台次，培训客货运输从业人员497人次、机动车驾驶员9934人次，完成一、二类维修企业质量信誉考核21家，评出3a 企业3家。 （四）铁腕整治抓治超。突出“宣传导向、路面管控、源头治理、联动执法”多项举措并驾齐驱，铁腕治超，累计出动执法车400多台次，执法人员1600多人次，检测运输车辆1000多台次，查获非法“双超”车辆300台次，处罚220余万元（其中有11台超载车按3万元/台的标准顶格处罚）。 （五）如履薄冰抓安全。依法依规、严厉打击洮水水库非法船只和非法营运，查处了东阳湖夏乐6艘非法船舶载客营运，并由县政府统一收购或强制报废。在渡口、渡船设立了“四牌一线”，完成老旧船舶标准化改造32艘。层层传导和落实安全生产责任，全县交通安全形势保持稳定态势。 （六）强化廉政抓队伍。深刻吸取交通系列腐败案教训，认真落实党风廉政建设主体责任和监督责任，综合采取改进项目计划管理、调整完善内审机制、规范合同管理和权力运行等多项措施推进廉政建设，确保交通队伍稳定。 二、2017年工作设想 2017年是“十三五”的开局之年，也是我县全面建成小康社会和中心县的关键年，根据县委政府安排部署，结合我局实际情况，2016年交

安全工作开展情况汇报材料

xxxxxxx公司 关于安全生产工作和“安全生产月”活动开展情况的汇报 xxxxxxxxx各位领导： 公司自创建以来始终将安全生产工作作为企业长期稳定发 展的重中之重 , 严格贯彻执行国家安监总局以及省、市、县、试 验区安监局的部署要求，努力完善各项安全管理规范和操作流 程。 今年 1-5 月份，公司按照年初制定的安全工作目标，各项工作按计划顺利、有序开展，主要完成了以下工作： 元月份按照“三标” 体系运行要求，完善了职业健康、安全、 环境管理相关文件和日常监督管理程序文件的落实工作； 2 月中旬制定并下发了2018 年安全、环保知识培训计划，并按计划组 织开展工艺操作规程、安全规章制度和提升管理水平相关培训， 参加培训共计600 余人次，培训合格率为100%；3 月初完成了科 室、车间安全责任书的签订工作，共签订安全责任书13 份；着 手完成了《安全许可证》换证工作； 3 月中旬联系市质监局特设科对 8 台叉车进行了年检，全部检验合格； 4 月份联系并完成了 有毒有害岗位职业健康体检和现场工作环境检测工作，参与体检人数 101 人；5 月份制定了安全生产月活动安排。在日常安全管理中，深入推行 6S 管理及双创建活动，持续推进领导干部包联

关键装置及重点部位安全隐患排查、安全攻坚行动隐患自查、车 间安全自查、 6S 管理检查等各类检查项目，截止 5 月底共排查各类隐患 121 项，现已全部完成整治，整治率达 100%；1-5 月份 安全生产费用以及为员工缴纳工伤保险共计投入资金近50 万元，有效确保了安全生产工作的顺利开展。 2018 年 6 月份是全国第17 个安全生产月，是我公司第26 个安全生产月。 5 月底，根据xxx 安监局下发的《关于 2018 年 “安全生产月”和“安全生产万里行”活动方案》和《转发xxx 安全生产委员会办公室关于做好安全生产月应急演练活动的通知》的文件要求，公司紧 紧围绕今年安全生产月“生命至上，安 全发展” 的活动主题，通过宣传和弘扬安全发展理念，重点落实一岗双责，构建和完善风 险分级管控、隐患排查治理双重预防性 工作机制，促进安全生产责任进一步落实。现将我公司“安全生 产月”活动组织开展情况汇报如下： 一、积极组织动员，全面部署安排 为了进一步加强对安全生产工作的管控，认真开展“安全生 产月”活动，公司特别成立了“安全生产月”活动领导小组。组 长由总经理xxx 担任，副组长由分管安全生产的副总经理xxxx 担任，领导小组办公室设在安环科。为了使安全生产月活动顺利 开展，公司制定了《安全生产月活动实施方案》，并于5月26 日公司组织全体管理人员召开“安全生产月” 活动动员大会，公