试验技术交底-锚杆拉拔

试验技术交底书

单位：武九高速公路试验 2标项目部

锚杆：锚杆拉力

交底内容:

一、锚杆拉力

1试验规程与判定依据

试验规程：《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》 GB 50086-2015

判定依据：《公路隧道施工技术规范》

JTG F60-2009

2目的和适用范围

位锚杆设计和检验锚杆的品质而进行的锚杆试验包括基本试验、验收试验和蠕变试验。

3仪器设备

锚杆拉力计

4 一般规定

4.1锚杆的最大试验荷载应取杆体极限强度值的

75%或屈服强度标准值的 85%中的较小值。

4.2锚杆试验的加载装置（千斤顶、油泵）的额定能力不应小于最大试验荷载的

1.2倍，并能满足在

所设定的时间内持荷稳定。

4.3锚杆试验的反力装置在计划的最大试验荷载下应具有足够的强度和刚度，并在试验过程中不发 生故障。 4.4锚杆试验的计量测试装置（测力计、应变计、位移计等）的精度应经过确认，并保持不变。 5基本试验

5.1永久性锚杆工程必须进行锚杆的基本试验

（极限抗拔力试验）。临时性锚杆工程应进行锚杆的基

本试验。

5.2锚杆极限抗拔力试验的地层条件、杆体材料和锚杆参数、施工工艺必须与工程锚杆相同，且试 验数量不

少于3根。

5.3锚杆极限抗拔力试验应采用多循环张拉试验，其加荷、持荷、卸荷方法应符合以下规定：

（1） 预加的初始荷载应取最大试验荷载的 0.1倍；分5~8级加载到最大试验荷载，每级持荷时间 宜为10min （粘性土）和 5min （砂性土、岩石），锚杆试验的加荷、持荷和卸荷模式应符合附录

H 图

H.0.1的要求。

（2） 试验中的加荷速度宜为 50kN/min~100kN/min ;卸荷速度宜为 100kN/min~200kN/min 。

5.4操作步骤

（1） 检查油量。拧开注油口盖子，检查油量，如油量不足（储油桶内应留有约 入干净的N32号耐磨液压油。

（2） 排气。拧松注油口盖子，将手动泵放在比液压缸稍高的地方，顺时针拧紧卸荷阀，压手动泵， 使液压缸活塞伸出至最大量程，再打开卸载阀，使活塞缩回，如此反复几次即可。

（3） 检查数字压力表电量是否充足并检查仪器是否正常显示。

（4） 将锚杆拉力计与被测锚杆连接好，特别注意调整底座使液压缸与锚杆同心，保证锚杆垂直受 力。游刚工作时，保证其底部摆平放稳，垂直受力。

（5） 换向阀置中间位置，连接好液压缸进、出高压油管，拧松手动泵注油盖。

交底人

宋林军

日期

交底参数 20%空间），可加

（6）按动数字压力表开关，检查油路是否通畅，调整显示为跟随状态。

（7） 确认一切正确无误后，将换向阀置于“加荷”和“卸荷”位置，进行预加荷和卸荷试验。 （8） 上述均无问题后，即可开始锚杆拉力试验。

（9） 每次试验结束，应及时关闭数字压力表电源，以延长电池使用寿命。 （10） 拉力计严禁超载使用，数字压力表不许超出最大量程。 （11） 试验结束，擦拭检查仪器。

5.5荷载分散型锚杆的极限抗拔力试验的荷载施加方式应符合以下规定：

（1） 采用并联千斤顶组，按每个单元锚杆各安装 1个千斤顶，由一个油泵操作并施荷的等荷载方 式加

荷、持荷与卸荷；

（2） 当不具备上述条件时，可按锚杆前端至底端的顺序对各单元锚杆逐一进行多循环张拉试验。

5.6锚杆极限抗拔试验出现下列情况之一时，应判定锚杆破坏：

（1） 在10min 持荷时间内锚杆或荷载分散型锚杆的某一单元锚杆位移大于 （2） 锚杆杆体破坏。

5.7极限抗拔力试验结果宜按荷载与对应的锚头位移列表整理并按附录 H 图H.0.2模式绘制锚杆荷

载-位移（T-S ）曲线，锚杆荷载-弹性位移（T-Se ）曲线，锚杆荷载-塑性位移（T-Sp ）曲线。

5.8锚杆极限承载力取破坏荷载的前一级荷载，在最大试验荷载下未达到锚杆破坏标准时

， 极限承载力取最大试验荷载。

5.9每组锚杆极限承载力值的最大差值不大于

30%寸，应取最小值作为锚杆的极限承载力，当最大

差值大于30%寸，应增加试验锚杆数量，按

95%保证概率计算锚杆的极限承载力。

6蠕变试验

6.1塑性指数大于17的土层锚杆、极度风化的泥岩或节理裂隙发育张开且充填有粘性土的岩层中 的锚杆应进

行蠕变试验。用作蠕变试验的锚杆不得少于

3根。

6.2锚杆蠕变试验加荷等级与观测时间应满足表

1的规定。在观测时间内荷载必须保持恒定。

表1锚杆蠕变试验加荷载等级与观测时间表

6.3每级荷载按持荷时间间隔

210、240、270、300、330、360min 记录蠕变量。

6.4试验结果按荷载-时间-蠕变量整理，并按附录 I 图I.0.1绘制蠕变量-时间对数（S-Igt ）曲

线，蠕变率由下式计算:

式中：S 1—11时所测得的蠕变量；

S 2— t 2时所测得的蠕变量。

6.5锚杆在最大试验荷载作用下的蠕变率应不大于

2.0mm/对数周期。

2.0mm

锚杆

1、 2、 3、 4、 5、 10、 15、 20、 30、 45、 60、 75、 90、 120、 150、 180、

S

2

-S j

K c =

Igt 2

7验收试验

7.1工程锚杆必须进行验收试验。多循环张拉验收试验的数量为工程锚杆总数的 根。进行单循环张拉验收试验占锚杆总量的 95%

7.2锚杆多循环张拉验收试验由业主委托第三方负责实施，锚杆单循环张拉验收试验可由施工单位 在锚杆张拉

过程中实施。

7.3锚杆多循环验收试验方法应符合以下规定：

（1） 最大试验荷载：永久性锚杆取锚杆拉力设计值的 的1.1倍；

（2） 荷载级数宜大于5级，加荷速度宜

100kN/min~200kN/min ;

（3） 多循环加荷、持荷、卸荷方式应按本规范附录 （4） 每级10min 的持荷时间内，按持荷 1、3、5、

10min 测读一次锚杆位移值；

（5） 荷载分散型锚杆多循环张拉验收试验施荷方式按本规范附录 C 所规定的荷载补偿张拉方式进 行荷

载加荷、持荷和卸荷。

7.4锚杆多循环张拉验收试验结果的整理与判定应符合以下规定：

（1）试验结果应绘制出荷载 -位移（N -6 ）曲线、荷载-弹性位移（N -^e ）曲线，荷载-塑性

位移（N —6p ）曲线。

（2） 锚杆验收试验结果满足验收合格的标准：

a 最大试验荷载条件下，在

10min 持荷时间内锚杆的位移量应小于 1.0mm,若不能满足，则在持荷

至60min 时，锚杆位移量应小于 2.0mm;

b 压力型锚杆或压力分散型单元锚杆在最大试验荷载作用下实测的弹性位移应大于锚杆杆体非粘结 长度的理论

弹性伸长值的

90%且小于锚杆杆体非粘结长度理论弹性伸长值的

110%。

c 拉力型锚杆或拉力分散型单元锚杆在最大试验荷载作用下，所测得的弹性位移量应超过该荷载下

1/3锚固段之和的理论弹性伸长值。

在最大试验荷载持荷时间内，测读位移的时间为

1、3、5min 后； 荷载分散型锚杆单循环张拉验收试验施荷方式按本规范附录 C 所规定的荷载补偿张拉方式进

行施荷、持荷和卸荷。

7.6锚杆单循环张拉验收试验结果整理与判定应符合以下规定：

（1） 试验结果绘制锚杆-荷载位移关系曲线； （2） 锚杆验收合格的标准：

1） 与多循环验收试验结果相比，在同等荷载作用下，两者的荷载一位移曲线包络图相近似； 2） 所测得的锚杆或单元锚杆弹性位移值应符合 7.4条（2）款的要求。

8.报告

5%并应不少于3 1.2倍；临时性锚杆取锚杆轴向拉力设计值

为 50kN/min~100kN/min ; 卸荷速度宜为

K 图K.0.1的规定实施;

杆体自由段理论弹性伸长值的

90%且小于杆体自由段长度与

7.5锚杆单循环验收试验应符合以下规定：

（1）最大试验荷载：永久性锚杆取锚杆轴向拉力设计值的 计值的1.1倍； 荷载级数宜大于 4级，加荷速度宜为 50~100kN/min ，减荷速度宜为 100~100kN/min ；

预加的初始荷载为最大试验荷载的 0.1倍，之后的加荷、持荷与减荷方法应采用附录 J 图

J.0.3

1.2倍，临时性锚杆取锚杆轴向拉力设

（2） （3） 的

模式； （4）

（5）

检测结论：经检测，该锚杆拉拔力符合/不符合JTG F60-2009《公路隧道施工技术规范》的技术要求。

交底人: 日

期:

接收交底人: 日

期:

锚杆拉拔力试验标准

K P a、K N、吨之间关系换算 P=F/S F=Mg 牛是力的单位 吨是质量单位 帕是压强单位 他们之间必须定义一个单位面积（比如一平方米）才可以换算，否则无法换算 牛这个单位通常为质量乘重力常数，即千克乘9.8（地球重力常数）获得的值。即F=Mg 吨就是质量单位，他是一个物体体积与密度乘积得到的，M=V*密度 帕，就是一个压力作用于某一单位面积上得到的比值， P=F/S 兆帕是M P a，而K P a是千帕，两者相差1000倍。 另外注意大小写，帕的P必须大写，a必须小写，前面的前缀单位如果是正位，也就是倍数为正10倍整数的，那么用大写，比如M[兆（一百万倍）]K[千（一千倍）] 而如果是负10的倍数的，则用小写，比如d[分（10份之一）]c[厘（百份之一）] 吨是个质量单位1吨就是1000千克，帕是个压力单位（原来叫压强），即单位面积的压力，1M P a既10的6次方牛在1平方米上的压力，一千牛等于0.1吨在1平方米上的压力！

你说1MP=10的6次方牛在1平方米上的压力, 那么请问1MP=???? 公式:1Pa=1N/平方米 压强的定义:单位面积上所受到的力. 力-重力---千克力－k g f（非法定计量单位）牛顿-N（法定计量单位）, 1kgf=9.81N 压力 - 压强 ----1kgf/cm2=9.80665*10 的 4 次方 Pa. N--- 力的单位 t--- 重量单位 Pa-- 压力单位 杨家寨煤矿锚杆抗拔力检测管理规定

为了能够及时掌握锚杆支护巷道锚杆锚固力的情况，根据锚 杆支护巷道安全质量标准化的要求，特制定此规定： 一、锚杆抗拔力检测总体要求 1 、根据 GB50086-2001 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 ，锚 杆支护必须进行强度检测，一般采取锚杆抗拔力试验。 2 、锚杆抗拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚 杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。 3 、试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护 相同。检测结果必须如实填写，严禁弄虚作假。 二、锚杆抗拔力检测试验要求 1 、操作人员必须认真学习安全规程、作业规程的有关内容， 熟悉锚杆支护施工工艺，具有一定的现场施工经验。 2

锚杆拉拔试验规程

锚杆拉拔试验规程

————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：

贵州鲁中矿业有限责任公司 贵平煤矿 锚杆拉拔力试验规程 编制人: 技术部： 安全矿长: 生产矿长： 总工程师:

锚杆拉拔力试验规程 1 、编制原因及目的 锚杆拉拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。试验必须在现场进行,使用的材料和设备与巷道正常支护相同。 2 、试验工具和设备 试验的工具与设备主要有： （１)锚杆拉力计(量程>200kN、分辨率≤1.0kN） （2）钻孔机具。 ３、准备工作 1、地点的选择 试验地点应尽量靠近掘进工作面，围岩较平整,未发生脱落、片帮等现象。试验锚杆应避开钢带（钢筋梯）安装，距邻近锚杆不小于３00mm。 2 、锚杆、锚固剂 试验用锚杆的表面应无锈、油、漆或其他污染物。树脂锚固剂按设计选用。 3 、钻孔 用锚杆钻机在选择的地点钻孔。试验前测量钻孔直径、锚杆直径、树脂直径。 4 、锚杆安装 （1)将树脂锚固剂放入孔中，用锚杆将其慢慢推到孔底；

（2）用锚杆钻机将锚杆边旋转边推进到孔底，然后再旋转5s～1０s停止； （3）等待３0ｓ后,退下锚杆钻机； (4)做好标记,以备试验。 4、拉拔试验 拉拔试验在锚杆安装后０.5h~４.0h进行。时间过短影响锚固剂固化后的强度,时间过长则因巷道围岩发生变形影响测量结果；当围岩完整稳定;巷道不变形时,可直接对已施工锚杆直接进行检测拉拔力试验。 按图Ａ．1所示安设仪器,确保锚杆拉力计油缸的中心线与锚杆轴线重合。试验前,检查手动泵的油量和各连接部位是否牢固,确认无误后再进行试验。试验由两人完成，一人加载,一人记录(见表A.1）。试验时应缓慢均匀地操作手动泵压杆。 锚杆质量的合格条件：当被检查的三根锚杆被加载至设计锚固力的90%时,其中只要有一根不合格,再抽样一组（三根）,再不合格，要由总工程师组织分析研究锚杆质量不合格的原因，并采取处理措施。 当设计变更或材料变更时，应做相应的拉拔力试验。 5 、锚杆拉拔测试要求 用锚杆拉力计在锚杆支护的巷道内每隔30~50米或每３00根锚杆检查一组,每组３根(顶部1根,两帮各１根）,进行检查。 试验要求： L×Φ＝2000×2０mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，岩层中锚固力64KN(即１７．６Ｍpa)，煤层中锚固力20KＮ（即5.5Mpa）。

锚杆拉拔试验规程完整

树脂及砂浆锚杆拉拔力试验规程 1 总则 根据GB50086-2001《锚杆喷射混凝土支护技术规》，锚杆支护必须进行强度检测，一般采取锚杆拉拔力试验。 2 试验目的 锚杆拉拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护相同。 3 试验工具和设备 试验的工具与设备主要有： （1）锚杆拉力计（量程＞200kN、分辨率≤1.0kN） （2）钻孔机具。 4 准备工作 4.1 地点的选择 试验地点应尽量靠近掘进工作面，围岩较平整，未发生脱落、片帮等现象。试验锚杆应避开钢带（钢筋梯）安装，距邻近锚杆不小于300mm。 4.2 锚杆、锚固剂 试验用锚杆的表面应无锈、油、漆或其他污染物。树脂锚固剂按设计选用。

4.3 钻孔 用锚杆钻机在选择的地点钻孔。试验前测量钻孔直径、锚杆直径、树脂药卷直径。 4.4 锚杆安装 （1）将树脂锚固剂放入孔中，用锚杆将其慢慢推到孔底； （2）用锚杆钻机将锚杆边旋转边推进到孔底，然后再旋转5～10秒停止； （3）等待30秒后，退下锚杆钻机； （4）做好标记，以备试验。 5 拉拔试验 拉拔试验在锚杆安装后0.5～4.0小时进行。时间过短影响锚固剂固化后的强度，时间过长则因巷道围岩发生变形影响测量结果。 按图A.1所示安设仪器，确保锚杆拉力计油缸的中心线与锚杆轴线重合。试验前，检查手动泵或电动泵的油量和各连接部位是否牢固，确认无误后再进行试验。试验由两人完成，一人加载，一人记录（见表A.1）。试验时应缓慢均匀地操作手动泵压杆。当锚杆出现明显位移时，停止加压，记录锚杆拉力计此时的读数，即为拉拔试验值。 6 锚杆拉拔测试要求 （1）平巷每安装300根锚杆或掘进100米巷道，抽试三组锚杆，其中每组拱顶锚杆2根，边帮锚杆1根；设计变更或材料变更时另作一组拉拔力测试。 （2）《锚杆规》规定，锚杆质量合格条件为：

锚杆拉拔试验总结报告

锚杆拉拔试验总结报告 一、锚杆拉拔试验时间及参与人员 时间：2016年4月24日 参与人员：建设单位工程部人员、监理单位驻地工程师及实验室主任、项目部工程师及试验工程师、作业队施工人员。 二、试验目的 锚杆拉拔力试验的目的是判定土层锚杆的可锚性，评价锚杆锚固系统的性能和锚杆的锚固力。 三、人员机械配备情况 1.人员组成 管理人员1名，技术人员2名，质检人员1名，施工作业人员3名。 2.施工机具配备见下表。 投入的主要施工机具

四、试验段施工准备及工艺 1.搭设钻孔机作业平台，作业平台按设计孔位角度搭设，倾斜角度误差不大于1°。 2.原材料选择 （1）锚杆材料选用Φ25螺纹钢。 （2）注浆材料：水泥选用普通硅酸盐水泥，细骨料应选用粒径小于2mm 的中细砂,采用符合要求的水质，不得使用污水，不得使用PH值小于4的酸性水,砂浆强度等级M35。 3.钻孔 （1）锚杆孔直径90mm,孔深12m及15m。 4.杆体的组装与安放 （1）按设计要求制作锚杆，为使杆体处于钻孔中心，应在锚杆杆件上安设定中架(对中定位支架间距50cm)。 （2）安放锚杆时，应防止杆体扭曲、压弯，注浆管随锚杆一同放入孔内，管端距孔底为50-100mm，杆体放入角度与钻孔倾角保持一致，安好后使杆体始终处于钻孔中心。 5.注浆 （1）注浆材料应根据设计要求确定，选用1:1 水泥砂浆。

（2）浆液应搅拌均匀，过筛，随搅随用，浆液应在初凝前用完，注浆管路应经常保持畅通。 （3）常压注浆采用砂浆泵将浆液经压浆管输送至孔底，再由孔底返出孔口，待孔口溢出浆液或排气管停止排气时，可停止注浆。 （4）浆液硬化后不能充满锚固体时，应进行补浆，注浆量不得小于计算量，其充盈系数为。 6．锚杆拉力计作业平台加工 为使拉力计张拉时不移动，在锚杆体四周浇筑混凝土，锚杆钢筋用钢管包裹防止混凝土覆盖，影响张拉效果。 五、质量要求及施工注意事项 1.主控项目 锚杆注浆所用各种材料的品种、规格、质量应符合设计要求。 注浆体强度等级应符合设计要求。 锚杆抗拔力应达到设计要求。 锚杆布置形式应符合设计要求。 锚头及锚杆未锚入土层部分，应按设计做好除锈、防锈处理。 2.施工注意事项及一般项目 十字型锚杆框架宜自上而下分层施工，以免堑坡变形破坏，影响施工进度及质量，锚杆应打至规定深度及孔径，固定锚杆，并及时进行灌注，灌注时应务必使其捣实挤密。 十字型锚杆应在旱季施工，施工前应先做好排水工作，以免因积水或地表水浸流入渗等而影响施工质量或造成危险。

锚杆拉拔力试安全技术措施

锚杆拉拔力试验安全技术措施 编制单位：矿建科 施工单位： 负责人： 编制时间：2013年1月

总工：生产矿长：安全矿长：

生产科：安检科：机电科：通防科：技术科：掘进一队：掘进二队：建井二队：维修队：

为了认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，加强我矿锚杆拉力试验管理工作，增加锚杆拉力试验中各岗位人员的责任心，集合我矿实际，特制定本措施。 1、熟悉锚杆拉力计性能跟及技术参数，我矿锚杆拉力计型号： MLJ—300/100型（量程≤300KN，60MPa，分辨率≤1.0KN）。 2、定期对锚杆拉力计进行检修、维护、保证完好和能够正常使用。认真检查拉拔器械的油管连接情况，压力表是否工作正常及各部位是否灵活。 3、巷道每80根锚杆或掘进10m，抽1组锚杆，其中每组顶锚杆1根（尽量放在顶左或顶右，严禁放在顶中心），两帮各1根。抽测位置在记录本上标明。 4、检测用锚杆要求：表面无锈蚀、油、漆或其它物质，锚杆必须密贴岩面丝扣外露不少于25mm。 5、检查前，在检测点选好后，要将检测点周围影响检测工做及安全通路的工具、材料、设备等移至检测点10米处的巷道内，以保证检测人员退路畅通；并严格执行敲帮问顶制度，必须处理完顶帮浮矸活煤，确认安全后方可进行检测试验。 6、在检测实验前，为确保检测人员安全，可根据现场情况在紧靠被检测的锚杆里外两侧用金属摩擦支柱和1.0米

板梁设一根戴帽点柱。点柱一定要牢靠，并不能影响人员快速撤离。 7、锚杆拉力计必须固定牢靠，锚杆拉力计应与锚杆保持在同一轴线上。在进行锚杆拉力试验时，由三人具体操作，一人加载，一人记录，一人负责观察顶板及煤帮情况，发现异常，立即停止。（观察人员由经验的老工人担任），其他人员全部撤离至检测点5米以外的安全地点，同时保证检测点至工作面范围内不得有人。试验时应缓慢均匀的操作手动泵压杆，当锚杆出现移位时停止加压，记录此时锚杆拉力计的读数，即为拉力试验值。当压力表上的读数大于50KN时，可视为锚杆合格，严禁做破坏性试验。 8、进行锚杆锚固力、拉拔力检测试验时，若拉拔力少于5吨视为不合格锚杆，施工队组要及时在不合格锚杆周围300mm范围内补打锚杆。锚杆拉拔力抽检过程中，当一组出现不合格锚杆时，抽检数加倍，如仍有不合格锚杆时，工作面要停止施工，查找原因，采取补救措施。 9、现场试验记录人员要做好详细的原始记录和填写好拉拔记录，为下次试验提供依据，当拉拔试验拉力存在问题时要及时下发隐患通知单通报相关科室。 10、工作完毕后，及时撤离设备，清理现场，恢复运行被停止的其它工作。

锚杆拉拔试验规程完整

鲁中矿业有限责任公司 贵平煤矿 锚杆拉拔力试验规程 编制人： 技术部： 安全矿长： 生产矿长： 总工程师：

锚杆拉拔力试验规程 1 、编制原因及目的 锚杆拉拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护相同。 2 、试验工具和设备 试验的工具与设备主要有： （1）锚杆拉力计（量程＞200kN、分辨率≤1.0kN） （2）钻孔机具。 3 、准备工作 1、地点的选择 试验地点应尽量靠近掘进工作面，围岩较平整，未发生脱落、片帮等现象。试验锚杆应避开钢带（钢筋梯）安装，距邻近锚杆不小于300mm。 2 、锚杆、锚固剂 试验用锚杆的表面应无锈、油、漆或其他污染物。树脂锚固剂按设计选用。 3 、钻孔 用锚杆钻机在选择的地点钻孔。试验前测量钻孔直径、锚杆直径、树脂直径。 4 、锚杆安装 （1）将树脂锚固剂放入孔中，用锚杆将其慢慢推到孔底；

（2）用锚杆钻机将锚杆边旋转边推进到孔底，然后再旋转5s～10s 停止； （3）等待30s后，退下锚杆钻机； （4）做好标记，以备试验。 4、拉拔试验 拉拔试验在锚杆安装后0.5h～4.0h进行。时间过短影响锚固剂固化后的强度，时间过长则因巷道围岩发生变形影响测量结果；当围岩完整稳定；巷道不变形时，可直接对已施工锚杆直接进行检测拉拔力试验。 按图A.1所示安设仪器，确保锚杆拉力计油缸的中心线与锚杆轴线重合。试验前，检查手动泵的油量和各连接部位是否牢固，确认无误后再进行试验。试验由两人完成，一人加载，一人记录（见表A.1）。试验时应缓慢均匀地操作手动泵压杆。 锚杆质量的合格条件：当被检查的三根锚杆被加载至设计锚固力的90%时，其中只要有一根不合格，再抽样一组（三根），再不合格，要由总工程师组织分析研究锚杆质量不合格的原因，并采取处理措施。 当设计变更或材料变更时，应做相应的拉拔力试验。 5 、锚杆拉拔测试要求 用锚杆拉力计在锚杆支护的巷道每隔30~50米或每300根锚杆检查一组，每组3根（顶部1根，两帮各1根），进行检查。 试验要求: L×Φ=2000×20mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，岩层中锚固力64KN（即17.6Mpa），煤层中锚固力20KN（即5.5Mpa）。

试验技术交底-锚杆拉拔

试验技术交底书 单位：武九高速公路试验 2标项目部 锚杆：锚杆拉力 交底内容: 一、锚杆拉力 1试验规程与判定依据 试验规程：《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》 GB 50086-2015 判定依据：《公路隧道施工技术规范》 JTG F60-2009 2目的和适用范围 位锚杆设计和检验锚杆的品质而进行的锚杆试验包括基本试验、验收试验和蠕变试验。 3仪器设备 锚杆拉力计 4 一般规定 4.1锚杆的最大试验荷载应取杆体极限强度值的 75%或屈服强度标准值的 85%中的较小值。 4.2锚杆试验的加载装置（千斤顶、油泵）的额定能力不应小于最大试验荷载的 1.2倍，并能满足在 所设定的时间内持荷稳定。 4.3锚杆试验的反力装置在计划的最大试验荷载下应具有足够的强度和刚度，并在试验过程中不发 生故障。 4.4锚杆试验的计量测试装置（测力计、应变计、位移计等）的精度应经过确认，并保持不变。 5基本试验 5.1永久性锚杆工程必须进行锚杆的基本试验 （极限抗拔力试验）。临时性锚杆工程应进行锚杆的基 本试验。 5.2锚杆极限抗拔力试验的地层条件、杆体材料和锚杆参数、施工工艺必须与工程锚杆相同，且试 验数量不 少于3根。 5.3锚杆极限抗拔力试验应采用多循环张拉试验，其加荷、持荷、卸荷方法应符合以下规定： （1） 预加的初始荷载应取最大试验荷载的 0.1倍；分5~8级加载到最大试验荷载，每级持荷时间 宜为10min （粘性土）和 5min （砂性土、岩石），锚杆试验的加荷、持荷和卸荷模式应符合附录 H 图 H.0.1的要求。 （2） 试验中的加荷速度宜为 50kN/min~100kN/min ;卸荷速度宜为 100kN/min~200kN/min 。 5.4操作步骤 （1） 检查油量。拧开注油口盖子，检查油量，如油量不足（储油桶内应留有约 入干净的N32号耐磨液压油。 （2） 排气。拧松注油口盖子，将手动泵放在比液压缸稍高的地方，顺时针拧紧卸荷阀，压手动泵， 使液压缸活塞伸出至最大量程，再打开卸载阀，使活塞缩回，如此反复几次即可。 （3） 检查数字压力表电量是否充足并检查仪器是否正常显示。 （4） 将锚杆拉力计与被测锚杆连接好，特别注意调整底座使液压缸与锚杆同心，保证锚杆垂直受 力。游刚工作时，保证其底部摆平放稳，垂直受力。 （5） 换向阀置中间位置，连接好液压缸进、出高压油管，拧松手动泵注油盖。 交底人 宋林军 日期 交底参数 20%空间），可加

土钉抗拔测试报告.

边坡支护工程土钉验收 试验报告 报告编号（2011）测试108号 工程名称： 试验地点： 试验日期： 试验类别：土钉验收试验

工程土钉验收试验报告结论

1、工程概况 1.1场地工程地质条件 根据现场勘探、原位测试及室内土工试验成果，并按地层沉积年代、成因类型，将本次勘察最大勘探深度（35.00m）范围内的土层划分为人工堆积层、新近沉积层和第四纪沉积层三大类，并按岩性、工程性质指标进一步划分为8个大层及亚层，现分述如下： 表层为人工堆积之房渣土①层，粉质粘土填土、粘质粉土填土①1层。 人工堆积层以下为新近沉积之砂质粉土、粘质粉土②层，粘质粉土、粉质粘土②1层。 新近沉积层以下为第四纪沉积之粉质粘土、粘质粉土③层，砂质粉土、粘质粉土③1层及细砂、粉砂③2；粉质粘土、粘质粉土④层，细砂④1层及砂质粉土④2层；细砂、中砂⑤层，砂质粉土⑤1层及粉质粘土、粘质粉土⑤2层；中砂、粗砂⑥层及砂质粉土、粘质粉土⑥1层；卵石、圆砾⑦层，粉质粘土、粘质粉土⑦1层及砂质粉土、粘质粉土⑦2；粉质粘土、粘质粉土⑧层及细砂⑧1层。 1.2场区地下水条件 本次勘探期间，在勘探深度范围内观测到一层地下水，为潜水类型，水位埋深29.1～28.7m，标高12.41～13.1m。 1.3设计参数及结果 基坑支护采取土钉墙的支护形式，具体设计和施工参数如下： 2#、3#楼及地下车库边坡支护剖面设计：

设计方案： 1.4工作量 土钉采用抗拉试验检测承载力,由于2#、3#楼及地下车库相互连通，且基坑深度相同，故试验数量取不少于土钉总数的1%,且不应少于3根。根据要求本次土钉抗拉试验共检测15根。 2、检测依据 ①. 《建筑基坑支护技术规范》（JGJ 120-99）； ②.《建筑基坑支护技术规程》（DB11/489-2007）； ③. 本工程土钉设计计算书及施工组织设计（电子版）。 3、土钉验收试验

锚杆拉拔试验规程

锚杆拉拔试验规程 树脂及砂浆锚杆拉拔力试验规程 1 总则 根据GB50086-2001《锚杆喷射混凝土支护技术规范》，锚杆支护必须进行强度检测，一般采取锚杆拉拔力试验。 矿山基建工程中的锚杆支护、锚喷支护或锚网喷支护，锚杆拉拔力试验由监理单位负责组织进行，建设方技术部、安全部、罗河铁矿参加，施工单位技术组、支护组负责现场试验工作。 矿山生产过程中的锚杆支护、锚喷支护或锚网喷支护，锚杆拉拔力试验由技术部负责组织进行，安全部、罗河铁矿参加，施工单位技术负责人、支护组负责现场试验工作。 2 试验目的 锚杆拉拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护相同。 3 试验工具和设备 试验的工具与设备主要有: (1)锚杆拉力计(量程,200kN、分辨率?1.0kN) (2)钻孔机具。 4 准备工作 4.1 地点的选择 试验地点应尽量靠近掘进工作面，围岩较平整，未发生脱落、片帮等现象。试验锚杆应避开钢带(钢筋梯)安装，距邻近锚杆不小于300mm。

4.2 锚杆、锚固剂 试验用锚杆的表面应无锈、油、漆或其他污染物。树脂锚固剂按设计选用。 4.3 钻孔 用锚杆钻机在选择的地点钻孔。试验前测量钻孔直径、锚杆直径、树脂药卷直径。 4.4 锚杆安装 (1)将树脂锚固剂放入孔中，用锚杆将其慢慢推到孔底; (2)用锚杆钻机将锚杆边旋转边推进到孔底，然后再旋转5,10秒停止; (3)等待30秒后，退下锚杆钻机; (4)做好标记，以备试验。 5 拉拔试验 拉拔试验在锚杆安装后0.5,4.0小时进行。时间过短影响锚固剂固化后的强度，时间过长则因巷道围岩发生变形影响测量结果。 按图A.1所示安设仪器，确保锚杆拉力计油缸的中心线与锚杆轴线重合。试验前，检查手动泵或电动泵的油量和各连接部位是否牢固，确认无误后再进行试验。 试验由两人完成，一人加载，一人记录(见表A.1)。试验时应缓慢均匀地操作手动泵压杆。当锚杆出现明显位 移时，停止加压，记录锚杆拉力计此时的读数，即为拉拔试验值。 6 锚杆拉拔测试要求 0米巷道，抽试三组锚杆，其中每组拱 (1)平巷每安装300根锚杆或掘进10 顶锚杆2根，边帮锚杆1根;设计变更或材料变更时另作一组拉拔力测试。 (2)《锚杆规范》规定，锚杆质量合格条件为: 同组锚杆锚固力或拉拔力的平均值，应大于或等于轴向拉力设计值(kN)，即PAn?PA ;

锚杆拉拔检测试验方法

锚杆拉拔力检测试验方法 编制： 审核： 二〇一九年十二月十二日

锚杆拉拔力检测试验方法 1试验目的 锚杆拉拔力试验的目的是判定围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护相同。 2试验工具和设备 试验的工具与设备主要有： （1）锚杆拉力计（量程＞200kN、分辨率≤ 1.0kN） （2）钻孔机具。 3准备工作 3.1地点的选择 试验地点应尽量靠近掘进工作面，围岩较平整，未发生脱落、片帮等现象。试验锚杆应避开钢带（钢筋梯）安装，距邻近锚杆不小于300mm。 3.2锚杆、锚固剂 试验用锚杆的表面应无锈、油、漆或其他污染物。树脂锚固剂按设计选用。 3.3钻孔 用锚杆钻机在选择的地点钻孔。试验前测量钻孔直径、锚杆直径、树脂直径。 3.4锚杆安装 （1）将树脂锚固剂放入孔中，用锚杆将其慢慢推到孔底；

（2）用锚杆钻机将锚杆边旋转边推进到孔底，然后再旋转5s～10s 停止； （3）等待30s 后，退下锚杆钻机； （4）做好标记，以备试验。 4拉拔试验 拉拔试验在锚杆安装后0.5h ～4.0h 进行。时间过短影响锚固剂固化后的强度，时间过长则因巷道围岩发生变形影响测量结果。 安设仪器，确保锚杆拉力计油缸的中心线与锚杆轴线重合。试验前，检查手动泵的油量和各连接部位是否牢固，确认无误后再进 行试验。试验由两人完成，一人加载，一人记录（见表 A.1 ）。试验 时应缓慢均匀地操作手动泵压杆。当锚杆出现明显位移时，停止加压，记录锚杆拉力计此时的读数，即为拉拔试验值。 5锚杆拉拔测试要求 每300 根锚杆或掘进100 米，抽试三组锚杆，其中每组顶锚杆2 根，帮锚杆1 根。并相应做锚索预紧力试验一组，试验两根锚索。 试验要求: （1）、锚杆：Φ 16mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，抗拔力大于40KN。 （2）、Φ 18mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，抗拔力大于 60KN。

锚杆(索)拉拔力检测安全技术措施

锚杆拉拔力试验安全技术措施 一、概述 锚杆支护是锚网支护的主体，它的支护质量好坏直接影响到巷道的后续施工和使用，不定期的用锚杆拉拔力实验仪对锚杆质量进行检验，是保证锚杆支护质量的主要措施，为保证试验顺利进行及操作人员的安全特编制本安全技术措施。 二、锚杆抗拔力检测总体要求 1、根据GB50086-2001《锚杆喷射混凝土支护技术规》，锚杆支护必须进行强度检测，一般采取锚杆拉拔力试验。 2、锚杆拉拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。 3、试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护相同。检测结果必须如实填写，严禁弄虚作假。 三、锚杆抗拔力检测试验要求及验收标准 1、操作人员必须认真学习安全规程、作业规程的有关容，熟悉锚杆支护施工工艺，具有一定的现场施工经验。

2、锚杆抗拔力试验操作人员应了解拉力计的结构性能，熟练掌握其使用方法。 3、锚杆抗拔力检测机具采用LDZ-200型锚杆拉力计。 4、巷道掘进每安装300根（含300根以下）锚杆必须进行一组（3根）锚固力检测，设计变更或材料变更时另作一组抗拔力测试。做锚杆抗拔力试验时由生产技术科、施工单位参加，参加检测人员不少于3人，一人操作，一人监视、一人记录。 5、锚杆必须随机进行抽检，每组抽检不得少于3根，顶板一根，两帮各一根；同时不得抽检连续相邻的多根锚杆，以免造成顶帮支护削弱及锚杆大面积失效。 6、所测的锚固力顶锚不小于120KN，帮锚不小于100KN,（24.3MPa, 1MPa=3.3kN），同组锚杆锚固力或拉拔力的平均值，应大于或等于设计值。同组单根锚杆的锚固力或抗拔力，不得低于设计值的90% 7、锚杆抗拨力达到规定要求，如无特殊需要，不得进行破坏性试验，拉拔到设计拉力即停止加载。 8、《锚杆规》规定，锚杆质量合格条件为： 同组锚杆锚固力或拉拔力的平均值，应大于或等于轴向拉力设计值（kN），即PAn≥PA ；

锚杆拉拔实验

锚杆拉拔实验 一、试验依据 《建筑地基基础设计规范 GB 50007-2002》 《建筑边坡工程技术规范GB 50330-2002》 二、试验目的 锚杆拉拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护相同。 三、锚杆质量 ⑴抗拉强度 锚杆在工作时主要承受拉力，所以检查材质时首先应检测其抗拉强度。方法是从原材料中或成品锚杆上截取试样；在拉力试验机上拉伸，检测材料的力学特性，确定是否满足工程要求 (2)锚杆的规格 锚杆杆体的直径必须与设计相符，可用卡尺或直尺测量。此外还应注意观察杆径是否均匀，一致若发现锚杆直径明显忽粗忽细，则应弃之不用 四、锚杆拉拔力测试 ⑴锚杆拉拔力指锚杆能承受的最大拉力它是锚杆材料、加工和施工安装质量的综合反映，是锚杆质量检测的一项基本内容。 ⑵拉拔试验在锚杆安装后0.5h～4.0h进行。时间过短影响锚固剂固化后的强度，时间过长则因巷道围岩发生变形影响测量结果。 五、拉拔设备

⑴中空千斤顶 ⑵手动油压泵

⑶油压表 ⑷千分表 SFZK-2型隧道中空锚杆抗拔力现场检测仪，是根据中华人民共和国铁行业标准JGJ145-2004和J407-2005制作而成。本仪器是我国目前最为先进的

一种数字式直读KN中空锚杆抗拔力检测仪器。 测试方法 采用手压千斤顶加载，根据施工现场的条件，将油压千斤顶臵于锚杆中心，在试验锚杆的锚筋上连接，用千斤顶进行加（卸）载，压力表控制加（卸）

载量，同时在试验锚杆顶部设臵两只百分表，用以量测各级抗拔荷载作用下锚杆的上拔量，固定百分表用的基准杆直接固定在邻近的锚杆上，以保证位移量测的精度。

锚杆拉拔试验规程

和田七台河实业有限责任公司 普阳煤矿 掘进工作面锚杆扭矩、拉拔力试验规程 编制单位： 编制： 审核： 总工程师：

锚杆扭矩、拉拔力试验 1 试验目的 锚杆扭矩、拉拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护相同。 2 试验工具和设备 试验的工具与设备主要有： （1）锚杆扭矩扳手、拉拔力计（量程＞200kN、分辨率≤1.0kN）（2）钻孔机具。 3 准备工作 3.1 地点的选择 试验地点应尽量靠近掘进工作面，围岩较平整，未发生脱落、片帮等现象。试验锚杆应避开钢带（钢筋梯）安装，距邻近锚杆不小于300mm。 3.2 锚杆、锚固剂 试验用锚杆的表面应无锈、油、漆或其他污染物。树脂锚固剂按设计选用。 3.3 钻孔 用锚杆钻机在选择的地点钻孔。试验前测量钻孔直径、锚杆直径、树脂直径。 3.4 锚杆安装 （1）将树脂锚固剂放入孔中，用锚杆将其慢慢推到孔底；

（2）用锚杆钻机将锚杆边旋转边推进到孔底，然后再旋转5s～10s 停止； （3）等待30s后，退下锚杆钻机； （4）做好标记，以备试验。 4 扭矩、拉拔试验 扭矩、拉拔试验在锚杆安装后0.5h～4.0h进行。时间过短影响锚固剂固化后的强度，时间过长则因巷道围岩发生变形影响测量结果。 试验开始时，应先用扭矩扳手测量扭矩，读的测量值，其数值不得小于200kN。测量完成后，检测其拉拔力，按图A.1所示安设仪器，确保锚杆拉力计油缸的中心线与锚杆轴线重合。试验前，检查手动泵的油量和各连接部位是否牢固，确认无误后再进行试验。试验由两人完成，一人加载，一人记录（见表 A.1）。试验时应缓慢均匀地操作手动泵压杆。当锚杆出现明显位移时，停止加压，记录锚杆拉力计此时的读数，即为拉拔试验值。 5 锚杆扭矩、拉拔测试要求 掘进巷道每300根锚杆，抽试三组锚杆，其中每组顶锚杆2根。 试验要求:Φ18mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，其扭矩大于200 KN，抗拔力大于70KN。 6 注意事项 6.1 锚杆拉拔计在试验过程中应固定牢靠。 6.2 锚杆拉拔时应缓慢地逐级均匀加载，直到锚杆滑动或杆体

锚杆拉拔计试验规程

锚杆拉拔计试验规程 一、一般规定 第1条上岗前必须经专门培训并考试合格。 第2条认真学习作业规程的有关内容，熟悉锚杆支护施工工艺，具有一定的现场施工经验和自保、互保的意识和能力。 第3条锚杆拉力试验工应了解拉力计的结构性能，熟练掌握其使用方法。 二、准备工作 第4条工作环境安全检查：认真检查试验地点的顶板支护、通风、设备等安全状况，排除安全隐患，停止影响锚杆拉力试验的一切工作。第5条设备检查。 1、检查油量：逆时针方向打开拉力计手压泵的卸荷阀，使千斤顶中的液压油回到手压泵的油筒中，拧开油筒端的堵头，抽出油标检查。如油量不足，应加注符合要求的机械油或液压油，直到油位符合要求。 2、排气：液压油路系统联结好以后，必须进行排气。排气的方法是：把手压泵放在比千斤顶稍高的地方，摇动手压杆，使千斤顶活塞伸出，再打开卸荷阀，使活塞缩回，连续几次即可。排气时不能加压。 3、设备连接：用高压软管两端的快速接头配合专用卡子将千斤顶和手压泵连接起来。连接时应检查接头处是否有污物，严防污物进入接头内。 4、对锚杆拉力计各部件进行检查，使其符合使用要求。

三、操作 第6条连接拉力计：把锚杆拉力计的加长杆拧到待测锚杆末端并上满丝，再套上衬套及千斤顶，使活塞伸出端朝外，最后拧紧螺母。 第7条拉力测试：将手压泵的卸荷阀顺时针拧紧，压动手压泵压杆，用力要均匀，不要用力过猛。当压力表上的读数达到规定的数值后停止，并详细作好记录。 第8条拆卸拉力计：检测完毕，逆时针方向缓慢松开卸荷阀，使压力表指针降到零位，千斤顶活塞全部缩回。再把各部件从锚杆上卸下，将锚杆拉力计放回专用工具箱内。 第9条锚固力检测后，要重新紧固螺母，并使其达到设计预紧力。检测不合格的锚杆应做好标记并安排补打锚杆。 第10条注意事项 1、拉拔锚杆时，人员应躲至千斤顶周围的安全地点。 2、锚杆杆尾直径一旦出现缩径时，应立即卸载。 3、使用锚杆拉力计时，加压应缓慢均匀，一般不超过其设计值的90％。 4、高压软管应定期进行打压试验，严禁使用不合格的软管。 5、当设计变更或材料变更时，应及时进行锚杆拉力试验。 6、锚杆拉力计应统一管理、定期校验，使其保持完好。 四、收尾工作 第11条锚固力检测工作完成后，将锚杆拉力计等工具收好，放回专用工具箱内。检测结果及时通报当班负责人及有关领导。

锚杆验收试验

委托编号： 计量认证：2013030136R 资质证号：（冀）建检字第11147号 检测报告 （锚杆验收试验） 工程名称：xxx

唐山金立建筑工程质量检测有限公司 2016年6 月

注意事项 1、报告无“检验鉴定章”或检验单位公章无效； 2、复制报告未重新加盖“检验鉴定章”或检测单位公章无效； 3、报告无报告人、审核、批准签字无效； 4、报告涂改和无骑缝章无效； 5、对检测签订报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单 位提出； 6、一般情况，委托检测鉴定，仅对委托项目负责。

锚杆验收试验 检测报告 批准人：审核人：主检人：绘图人：

目录 一、工程概况 二、检测目的 三、检测依据 四、检测数量表 五、工程地质概况 六、检测方法简介 七、检测结果分析 八、检测结论 附表： 锚杆验收试验结果统计表 附图： 锚杆荷载-位移（Q-s）曲线

一、工程概况 本工程建筑场地位于xx市xx地点，建筑基坑支护结构安全等级为二级，锚杆设计承载力为100.0KN，根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012第4.8.8条规定，抗拔承载力检测值为1.3倍的轴向拉力标准值(取130.0KN)。护坡表面平整，锚杆无缺损。受委托单位委托，我公司对本工程锚杆进行检测。试验时场地无振动干扰。检测时间于2016年06月20日进行。 锚杆主要设计参数 二、检测目的 确定锚杆抗拔承载力能否满足设计要求。 三、检测依据 1、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 2、设计图纸及相关技术资料 四、检测数量表 五、工程地质概况 详见勘察报告 六、锚杆抗拔试验方法简介 ㈠试验方法及仪器设备 1、试验方法 试验采用锚杆拉拔仪加载装置，单循环加载法。荷载采用联于加压泵上

锚杆拉拔试验方法修订稿

锚杆拉拔试验方法 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

锚杆拉拔试验方法 简述锚杆拉拔试验的测试方法？ ①根据试验目的，在隧道围岩制定部位钻锚杆孔。孔深在正常深度的基础上稍作调整，以便锚杆外露长度大些，保证千斤顶的安装；或采用正常孔深，将待测锚杆加长，从而为千斤顶安装提供空间。 ②按照正常的安装工艺安装待测锚杆，用砂浆将锚杆口部抹平，以便支放承压垫板。③根据锚杆的种类和试验目的确定拉拔时间。④在锚杆尾部加上垫板，套上中空千斤顶，将锚杆外端与千斤顶内缸固定在一起，并装设位移测量设备与仪器。⑤通过手动油压泵加压，从油压表读取油压，根据活塞面积换算锚杆承受的拉拔力，视需量从千分表读取锚杆尾数的位移，绘制锚杆拉拔力位移曲线，供分析研究。 一）施工准备 1.材料 （1）预应力杆体材料宜选用钢绞线、高强度钢丝或高强螺纹钢筋。当预应力值较小或锚杆长度小于20m时，预应力筋也可采用 II 级或 III 级钢筋。 （2）水泥浆体材料：水泥应普通硅酸盐水泥，必要时可采用抗硫酸盐水泥，不得使用高铝水泥。细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂。采用符合要求的水质，不得使用污水，不得使用PH值小于4的酸性水。

（3）塑料套管材料：应具有足够的强度，保证其在加工和安装过程中不致损坏，具有抗水性和化学稳定性，与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反应。 （4）隔离架应由钢、塑料或其它杆体无害的材料制作，不得使用木质隔离架。 （5）防腐材料：在锚杆服务年限内，应保持其耐久性，在规定的工作温度内或张拉过程中不开裂、变脆或成为流体，不得于相邻材料发生不良反应，应保持其化学稳定性和防水性，不得对锚杆自由段的变形产生任何限制。 2.作业条件 （1）在锚杆施工前，应根据设计要求、土层条件和环境条件，合理选择施工设备、器具和工艺方法。 （2）根据设计要求和机器设备的规格、型号，平整出保证安全和足够施工的场地。 （3）施工前，要认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量，并检查原材料和主要技术性能是否符合设计要求。 （4）工程锚杆施工前，宜取两根锚杆进行钻孔、注浆、张拉与锁定的试验性作业，考核施工工艺和施工设备的适应性。 （二）操作工艺 1.钻孔 （1）钻孔前，根据设计要求和土层条件，定出孔位，做出标记。（2）作业面场地要平坦、坚实、有排水沟，场地宽度大于4m。

锚杆拉拔力试验

锚杆拉拔力试验 A.1 试验目的 锚杆拉拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性，评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护相同。 A.2 试验工具和设备 试验的工具与设备主要有： a）锚杆拉力计（量程＞200kN、分辨率≤1.0kN）b）钻孔机具。 A.3 准备工作 A.3.1 地点的选择 试验地点应尽量靠近掘进工作面，围岩较平整，未发生脱落、片帮等现象。试验锚杆应避开钢带（钢筋梯）安装，距邻近锚杆不小于300 mm。 A.3.2 锚杆、锚固剂 试验用锚杆的表面应无锈、油、漆或其他污染物。树脂锚固剂按设计选用。 A.3.3 钻孔 用锚杆钻机在选择的地点钻孔。试验前测量钻孔直径、锚杆直径、树脂直径。 A.3.4 锚杆安装 a）将树脂锚固剂放入孔中，用锚杆将其慢慢推到孔底； b）用锚杆钻机将锚杆边旋转边推进到孔底，然后再旋转5s～10s停止； c）等待30s后，退下锚杆钻机； d）做好标记，以备试验。 A.4 拉拔试验 拉拔试验在锚杆安装后0.5 h～4.0 h进行。时间过短影响锚固剂固化后的强度，时间过长则因巷道围岩发生变形影响测量结果。 按图A.1所示安设仪器，确保锚杆拉力计油缸的中心线与锚杆轴线重合。试验前，检查手动泵的油量和各连接部位是否牢固，确认无误后再进行试验。试验由两人完成，一人加载，一人记录（见表A.1）。试验时应缓慢均匀地操作手动泵压杆。当锚杆出现明显位移时，停止加压，记录锚杆拉力计此时的读数，即为拉拔试验值。 图A.1锚杆拉拔力试验示意图

表A.1 锚杆拉拔力试验记录表巷道名称： 年月日A.5 注意事项 A.5.1 锚杆拉拔计在试验过程中应固定牢靠。 A.5.2 锚杆拉拔时应缓慢地逐级均匀加载，直到锚杆滑动或杆体破坏为止，并作详细记录。 A.5.3 拉拔锚杆时，拉拔装置下方和两侧不得站人。 取样： 平巷每安装300根锚杆或掘进100米巷道，抽试三组锚杆，其中每组拱顶锚杆2根，边帮锚杆1根；设计变更或材料变更时另作一组拉拔力试验。 抗拔力计算： Ⅰ级钢筋：Ф16mm?42.5kN 计算式：Pa=210N/mm2х201.1mm=42.23 kN Ф18mm?53.5kN 计算式：Pa=210N/mm2х254.5mm=53.45 kN Ф20mm?66.0kN 计算式：Pa=210N/mm2х314.2mm=65.98 kN Ф22mm?80.0kN 计算式：Pa=210N/mm2х380.1mm=79.82 kN Ⅱ级钢筋：Ф22mm?114.5kN 计算式：Pa=300N/mm2х380.1mm=114.03 kN 锚杆质量合格条件： 同组锚杆锚固力或拉拔力的平均值，应不小于轴向拉力设计值；同组单根锚杆的轴向锚固力或拉拔力，不得低于轴向拉力设计值的90%。

锚杆试验操作规程

一．目的：规范锚杆抗拔试验，为检测工作正确进行提供依据 二．编制依据：GB 50330-2002《建筑边坡工程技术规范》 三．工作程序： 附录C 锚杆试验 C.1一般规定 C.1.1 锚杆试验适用于岩土层中锚杆试验。软土层中锚杆试验应符合现 行有关标准规定。 C.1.2 加载装置（千斤顶、油泵）和计量仪表（压力表、传感器和位移 计等）应在试验前进行计量检定合格，且应满足测试精度要求。 C.1.3 锚固体灌浆强度达到设计强度的90%后，可进行锚杆试验。 C.1.4 反力装置的承载力和刚度应满足最大试验荷载要求。 C.1.5 锚杆试验记录表格可参照C.1.5制定。 锚杆试验记录表 表C.1.5 工程名称： 施工单位： 校核：试验记录：

C.2 基本试验 C.2.1 锚杆基本试验的地质条件、锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致。 C.2.2 基本试验时最大的试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的 0.9倍。 C.2.3 基本试验主要目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度特征值、锚杆设计参数和施工工艺。试验锚杆的锚固长度和锚杆根数应符合下列规定： 1当惊喜确定锚固体与岩土层间粘结强度特征值、验证杆与砂浆间粘结强度设计值的试验时，为使锚固体与地层间首先破坏，可采取曾加锚杆钢筋用量（锚固段长度取设计锚固长度）或减短锚固长度（锚固长度取设计锚固长度的0.4-0.6倍，硬质岩取小值）的措施； 2 当进行确定锚固段变形参数和应力分布的试验时，锚杆段长度应取设计锚杆固度； 3每种试验锚杆数量均不应少于3根。 C.2.4 锚杆基本试验应采用循环加、卸荷法，并应符合下列规定： 1每级荷载施加或卸除完毕后，应立即测读变形量； 2在每次加、卸荷时间内应测读锚头位移二次，连续二次测读的变形量：岩石锚杆均小于0.01mm，砂质土、硬粘性土中锚杆小于0.1mm时，可施加下一级荷载； 3 加卸荷等级、测读间隔时间宜按表C.2.4确定。 表C.2.4 锚杆基本试验循环加卸荷等级与位移观测间隔时间 C.2.5 锚杆试验中出现下列情况之一是可视为破坏，应终止加载： 1 锚头位移不收敛，锚固体从岩土层中拔出或锚杆从锚固体重拔出； 2 锚头总位移量超过设计也许值；

锚杆抗拔验收试验报告

目录 1.前言 (1) 2.检测技术要求 (1) 3.检测依据 (1) 4.检测成果 (2) 5.结论 (5)

基坑支护工程锚杆拉拔检测报告 检测人员： 报告编写： 报告审核： 报告批准： 报告日期： 委托单位： 检测单位：

1.前言 2014年5月，受************有限公司委托，会同施工单位、监理相关人员，*********** 有限公司试验检测中心依据国家有关规范、标准，对***********基坑支护工程进行了锚 杆拉拔验收试验检测。 2.检测技术要求 根据建设方的要求，本次的检测内容及技术要求见表2-1。 锚杆检测内容及技术要求表2-1 3.检测依据 3.1本工程检测依据的规范、规格及资料 (1)《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012； (2) 依据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012中有关规定，检测数量不应少于锚杆总数的5%，且同一土层中的锚杆检测数量不应少于3根。 (3) 最大试验荷载参考规范A.4.1条规定确定。

(4) 加载分级和锚头位移观测时间按规范A.4.2条规定确定。 (5) 锚杆合格标准依据规范A.4.6条判别。 3.2检测设备 3.3检测方法 检测锚杆由现场监理随机指定。本基坑支护安全等级为二级，锚杆设计承载力为196.20KN，根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012第4.8.8条规定，抗拔承载力检 测值为1.3倍的轴向拉力标准值(取255.06KN)。拉拔过程中进行分级加载（见表3-2）， 伸长量采用百分表计量。 锚杆检测加荷等级与位移观测间隔时间表3-2 4.1检测成果汇总 本次共检测锚杆9根，锚杆杆体采用2C20精轧螺纹钢筋，检测结果汇总见表4-1。 锚杆检测成果表表4-1

锚杆拉拔试验规程

新疆库车县天山夏阔坦矿业有限责任公司锚杆拉拔力试验规程 编制单位： 编制： 审核： 总工程师： 二〇一三年三月三十日

锚杆拉拔力试验 1 试验目的 锚杆拉拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护相同。 2 试验工具和设备 试验的工具与设备主要有： （1）锚杆拉力计（量程＞200kN、分辨率≤1.0kN） （2）钻孔机具。 3 准备工作 3.1 地点的选择 试验地点应尽量靠近掘进工作面，围岩较平整，未发生脱落、片帮等现象。试验锚杆应避开钢带（钢筋梯）安装，距邻近锚杆不小于300mm。 3.2 锚杆、锚固剂 试验用锚杆的表面应无锈、油、漆或其他污染物。树脂锚固剂按设计选用。 3.3 钻孔 用锚杆钻机在选择的地点钻孔。试验前测量钻孔直径、锚杆直径、树脂直径。 3.4 锚杆安装 （1）将树脂锚固剂放入孔中，用锚杆将其慢慢推到孔底；

（2）用锚杆钻机将锚杆边旋转边推进到孔底，然后再旋转5s～10s 停止； （3）等待30s后，退下锚杆钻机； （4）做好标记，以备试验。 4 拉拔试验 拉拔试验在锚杆安装后0.5h～4.0h进行。时间过短影响锚固剂固化后的强度，时间过长则因巷道围岩发生变形影响测量结果。 按图A.1所示安设仪器，确保锚杆拉力计油缸的中心线与锚杆轴线重合。试验前，检查手动泵的油量和各连接部位是否牢固，确认无误后再进行试验。试验由两人完成，一人加载，一人记录（见表A.1）。试验时应缓慢均匀地操作手动泵压杆。当锚杆出现明显位移时，停止加压，记录锚杆拉力计此时的读数，即为拉拔试验值。 5 锚杆拉拔测试要求 煤巷每300根锚杆或掘进100米巷道，抽试三组锚杆，其中每组顶锚杆2根，帮锚杆1根。并相应做锚索预紧力试验一组，试验两根锚索。 试验要求: (1)、锚杆：Φ16mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，抗拔力大于40KN。 (2)、Φ18mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，抗拔力大于60KN。 (3)、Φ22mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，抗拔力大于100KN。