山航青岛班车线路图

青岛班车线路图

2015-7-21整理

青岛地铁超浅埋段爆破振动监测数据特征研究_王仁涛

第11卷第12期2015年12月 中国安全生产科学技术 Journal of Safety Science and Technology Vol．11No．12 Dec．2015 文章编号：1673－193X（2015）－12－0072－07 青岛地铁超浅埋段爆破振动监测数据特征研究* 王仁涛1，王成虎1，宋凯2 （1．中国地震局地壳应力研究所（地壳动力学重点实验室），北京100085； 2．青岛第一市政工程有限公司，山东青岛266033） 摘要：为了更好地掌握超浅隧道爆破振动规律，以青岛地铁太延区间超浅埋隧道爆破振动为例 进行了研究。在地表7层建筑物各层相同位置布置测振仪对爆破振速进行实时全面监测，通过对 掏槽眼、辅助眼、周边眼爆破时单段最大起爆药量与实测振速关系的回归拟合，发现此隧道的爆破 振动规律并不符合一般埋深隧道适用的萨道夫斯基公式，据此提出了临空自由面影响系数，得到 了萨道夫斯基计算公式的修正拟合系数。修正后的萨道夫斯基公式可更好地反映3类炮眼爆破 的实际振速衰减规律，该规律可为城市地铁类似隧道的爆破施工提供参考依据。 关键词：青岛地铁；超浅埋隧道；爆破方案；振速监测；衰减规律 中图分类号：X932文献标志码：A doi：10．11731/j．issn．1673－193x．2015．12．011 Study on characteristics of monitoring data for blasting vibration in the ultra－shallow buried section of Qingdao metro WANGＲen－tao1，WANG Cheng－hu1，SONG Kai2 （1．Key Laboratory of Crustal Dynamics，Institute of Crustal Dynamics，China Earthquake Administration， Beijing100085，China； 2．Qingdao No．1Municipal Engineering Co．，Ltd．，Qingdao Shandong266033，China） Abstract：In order to better understand the blasting vibration mechanism in the ultra－shallow buried tunnel，the study was conducted by taking the blasting vibration of the ultra－shallow buried tunnel in the Tai－Yan section of Qingdao metro as example．The blasting vibration velocities were monitored in real time and comprehensively by ar-ranging vibration meters in the same position of each floor in a7story building on the surface．Through regression fitting on the relationship between the maximum initiating charge in single section and the measured vibration veloc-ity for blasting in cutholes，auxiliary holes and surrounding holes，it was found that the vibration velocity law of the tunnel didn＇t agree with the Sadov＇s formula which had been widely used for most buried tunnels．So an influence coefficient of free surface was put forward，and the modification fitting coefficient of Sadov＇s formula was obtained．The modified Sadov＇s formula can better reflect the real attenuation laws of vibration velocity for blasting in three types of holes，and it can provide reference basis for the blasting construction in similar tunnels of urban metro．Key words：Qingdao metro；ultra－shallow buried tunnel；blasting scheme；vibration velocity monitoring；attenu-ation law 收稿日期：2015－09－16 作者简介：王仁涛，硕士研究生。 *基金项目：国家自然科学重点项目（51038009）；国家自然科学基金面上基金项目（41274100）；中央 级科研院所基本科研业务专项项目（ZDJ2015 －12）0引言 城市地铁以不占用地面土地资源的突出优势，在当今面临“人口爆炸、土地资源短缺、环境恶化”

青岛市旅游景点

青岛市旅游景点 （一）青岛海滨风景区（4A）： 滨海步行道 开放式景点，西起团岛环路，东至石老人，全长约36.9公里。滨海步行道将我市栈桥公园、海军博物馆、小青岛公园、鲁迅公园、海底世界、第一海水浴场、汇泉广场、中山公园、八大关风景区、五四广场、奥帆中心、极地海洋世界、雕塑园、石老人海水浴场等主要旅游景点串联在一起，形成一条独具特色的海滨风景画廊。其全部用实木建造，蜿蜒曲折，因此也叫“滨海木栈道”，木栈道左边每隔两三公里就立有一块标识牌，标明沿途景区景点位置，方便外地游客浏览。 栈桥公园 栈桥公园为开放式景点，是百年青岛的标志，也是青岛最好的观景点之一，乘2、5、8、栈桥后面的是小青岛25、26、231、301、304、316、321、501、801路可抵达，距离青岛火车站只有几百米。栈桥为当年德国占领时期所建的商用码头，历经百年海水冲刷腐蚀而不坏，其建设结构和工艺至今仍叹为观止，解放后成为青岛最主要的游览景观并在大海一端建造了中式古典的两层塔式建筑——“回澜阁”。 五四广场 五四广场为现代建设的青岛标志性景点，为纪念为保卫青岛而引发的“五四运动”而得名，分南北两部分，北面部分主要是绿草地、各种喷泉为主，晚上的音乐喷泉从地面喷出结合灯光映衬下的绿草地，

还有周围的高楼大厦浑然一体，煞是好看。南面广场主体雕塑《五月的风》为旋转而上的线条组成火炬造型，成为青岛新的标志性旅游景观，CCTV常能看到。乘25、26、31、104、202、228、212、223、225、304、316、321、501、801等二十几条前海公交车可抵达。 八大关风景区 八大关景区为开放式景区，八大关景区为德国占领时期所建设规划，并联合欧洲二十几个国家的皇族贵人一起建有风格各异的欧式古建筑群，引种欧洲各种树木，以作为他们的休闲疗养用的皇族园林。配以宁静宽阔的道路，阳春盛夏，花红似火；秋冬季节，霜染枫红，是国内知名的度假胜地。其地理位置非常优越，西临第一海水浴场、南面紧靠大海，北靠信号山，风景独特。乘15、26、31、202、212、223、228、304、311、316、321、501、801等二十几路公交车可抵达。 美丽的八大关风景区鲁迅公园 鲁迅公园以独特的红礁石和优雅的环境取胜，是青岛海滨风景区著名景点之一。 地址：琴屿路1号 票价：免费开放 乘6、26、231、304、311、312、316、321、501、801路车在鲁迅公园站下车。 小鱼山公园 小鱼山是青岛前海最佳观景点之一，山虽不高却能远眺，登山俯

青岛旅游的发展现状及对策研究

青岛旅游的发展现状及对策研究 汉语言11 陈卓铭 1101070704 青岛依山傍海，风光秀丽，气候宜人，是一座独具特色的滨海城市。湾、岬、岛互相辉映的海滨风景线，起伏跌宕的海上仙山——崂山，红瓦绿树、碧海青山的城市风景，具有典型欧陆风情的"万国建筑"，浓缩近现代历史的文化名人故居和现代化的度假、会展条件，使青岛这座中西合璧、山海城相融相拥的城市，已成为中国最优美的海滨风景带和海内外著名的旅游度假、休闲观光和商务会展目的地。青岛作为一个旅游度假城市，尽管旅游的先天资源是得天独厚的，但是不管是在现有资源的保护还是新领域的开发方面，还存在许多不足。 近年来，青岛投巨资建设了相当多的大型旅游项目，如青岛海底世界、宝龙乐园、方特梦幻王国等，但收效甚微，可以说是高投入，低回报。青岛的大项目缺乏特色，成效不高。其次，青岛对旅游商品方面重视程度不够，对相关企业等的管理缺乏相关的法律法规作为参考，造成了旅游商品市场秩序的混乱，高端的旅游纪念品缺乏，大量的仿造的旅游商品盛行，导致青岛旅游商品市场的整体发展落后，效益低下。此外，青岛在开发文化产业时，偏重于开发的速度，忽略了环境的保护，对旅游的可持续发展造成了严重的影响。如青岛在进行某些景区开发或者项目建设时，对景区的环境或者旅游项目周边的

环境造成了造成诸如水污染、垃圾乱堆的现象，或破坏了景区的风貌、冲淡了游客游览的意境，既破坏了景区的美感又对其可持续发展产生了影响。还有，青岛的旅游从业者的素质及管理有待提高。 为发展青岛旅游产业，我们应从以下几方面进行努力： 1、树立大局观念，整体意识，突出重点，形成特色 青岛在发展旅游的过程中应树立全局观念，做到各个方面协调统一，以已有的青岛旅游资源优势为基础，在整体旅游资源开发与发展上，选择其中最重要的资源或者旅游项目进行重点的开发与保护，不断创新，结合秀丽的山海风光、丰富的人文景观、风格迥异的多国建筑、历史悠久的宗教文化以及丰富多彩的节庆活动，形成青岛旅游独一无二的特色，以吸引国内外游客。 2、打造以度假旅游产品为核心的多元化旅游产品体系，增强旅游核心竞争力 整合旅游资源，立足高端化、规模化、特色化，丰富和完善以度假为核心的多元化旅游产品体系，着力发展度假、观光、海上、文化、商务节会、体育健身等六大系列旅游产品，努力实现“九大突破”，为广大游客和市民提供丰富优质的旅游产品。 开展旅游业资源普查工作，全面掌握我市旅游资源状况，为整合全市旅游资源及旅游产品、完善旅游规划、宣传促销和项目招商建设等工作奠定基础。进一步加强旅游规划工作，重点推进青岛市旅游发展总体规划、青岛市邮轮经济发展规划、环胶州湾旅游专项规划编制进程，着力解决旅游资源保护和开发、总体布局、产品结构等问题，

青岛四方车辆研究所全力打造高质量、专业化的轨道交通检修装备,成为轨道交通检修关键装备的高端供应商

北车青岛四方车辆研究所有限公司全力打造高质量、专业化的轨道交通检修装备，成为我国轨道交通检修关键装备的高端供应商 ——记北车青岛四方车辆研究所有限公司车辆段运用维护检修装备特色业务板块 车辆段检修设备长期以来总给人一种非常破烂的感觉，导致好多买了的设备不能用、不好用，甚至检修时测出的数据错误、不正确、数据可信度低，全是因为这几年层出不群的各种低层次供应商、低价竞争的结果。由于工作上的需要近期调研、走访了国内的几家车辆段设备供货企业。青岛、唐山、北京。。。。。。。 看了青岛四方所的检修装备研发队伍、产品实物，让我改变了这种看法，原来我们没有选择到合适的供应商，他们这里设备之所以好，首先归结于他们有一支熟悉轨道车辆的优秀工程师队伍，熟悉了产品才能设计出好的检修装备呢，再次他们的研究所多年就研究车辆、对这些东西搞得很明白啊。。。。。特别是他们对这些设备的理解，尤其转向架检修装备、系列化架车机装备、制动系统检修装备、车钩空簧检修装备、空调检修装备，这些装备被很多人忽略了，其实你熟悉了车辆上这些部件的内在结构，试验台才能做得好，否则买回的试验台都是废铁，我们之前也有过这种教训啊，这次的交流让我们一行受益匪浅。

沈阳有轨电车 长春轻轨低地板车 该款产品为四方所近年来原创最新产品适合于有轨电车和低地板轻轨车辆的特殊设计的移动式架车机，目前已运用到长春、沈阳等有轨电车和轻轨项目上，解决了100%低地板车辆的架车难题。

高素质、专业化研发团队，系列化模块化设计理念 打造满足机车、高铁、动车组、有轨电车等全系列列车同步举升装备 这里没有死角，有需求就有一揽子解决方案，这就是他们的团队，佩服啊 和国外相媲美的国内转向架静载试验台高端产品，集尺寸检测、载荷试验、气密、高度检测等全功能，适合车辆主机厂和车辆段，精雕细刻，之前总觉得只有老外才做的这么好，原来四方所的产品也这么好，重复度、精度据称和瑞士、德国基本一致，设计理念也很新颖 还有些其它的东西，这里就不做详细介绍了，还是大家有需要自己感觉一下吧，轨道交通的安全需要这些专业的研究机构，给我们作保障啊！

青岛旅游路线参考

青岛旅游路线参考： 青岛的景点比较集中，因此非常适合自助游和自驾游，尤其适合步行游览。如果参加旅游团实在是浪费钱财又看不到什么风景。青岛滨海一线最有特色，一边是大海，一边是欧式古建筑和城市园林，2005年起青岛政府又沿海边修建了滨海步行道，从栈桥西面的“八大峡”一直延伸到石老人浴场，绵延三十多公里，市区内的主要景点大都集中在其周围了，所以，您有驾车游览的习惯的话，到青岛来还是把车找个地方停下改用步行吧。这样既能观赏美景还能锻炼身体。 ★滨海一线游： 匆匆而行式：用时1天，不下海游泳、不赶海采集小虾小蟹小贝壳什么的，不在沙滩逗留，只浏览沿途风光景点，速战速决。λ 游览景点：栈桥＿步行＿天后宫＿步行＿海军博物馆＿步行＿小青岛＿步行＿鲁迅公园＿步行＿水族馆＿步行＿海底世界＿步行＿小鱼山＿步行＿第一海水浴场＿步行＿八大关＿公交＿五四广场＿步行＿奥林匹克主题公园（奥帆基地）＿公交＿银海大世界＿步行＿极地海洋世界＿步行＿雕塑园＿步行＿石老人浴场。 采取方式：快速 休闲慢行式：用时2天，体会欧陆风光、边看边玩、边玩边走，适当下海采集小虾小蟹小贝壳，躺坐在沙滩上来个日光浴。λ 游览景点：栈桥＿步行＿天后宫＿步行＿海军博物馆＿步行＿小青岛＿步行＿鲁迅公园＿步行＿水族馆＿步行＿海底世界＿步行＿小鱼山＿步行＿第一海水浴场＿步行＿八大关（花石楼、公主楼、钓鱼台、元帅楼……）＿公交＿五四广场＿步行＿奥林匹克主题公园（奥帆基地）＿公交＿银海大世界＿步行＿极地海洋世界＿步行＿雕塑园＿步行＿石老人浴场。 采取方式：慢行 亲密接触式：用时3天，浏览欧陆风情，深入了解各个景点的相关历史、典故，赶小海，日光浴，再换上泳装与大海来个亲密接触。λ 游览景点：栈桥＿步行＿天后宫＿步行＿海军博物馆＿步行＿小青岛＿步行＿鲁迅公园＿步行＿水族馆＿步行＿海底世界＿步行＿小鱼山＿步行＿第一海水浴场＿步行＿八大关＿公交＿五四广场＿步行＿奥林匹克主题公园（奥帆基地）＿公交＿银海大世界＿步行＿极地海洋世界＿步行＿雕塑园＿步行＿石老人浴场。（用时1天） 青岛山公园＿公交＿天主教堂＿步行＿基督教堂＿步行＿总督府＿公交＿信号山公园＿步行＿迎宾馆＿步行＿百花苑＿步行＿中山公园。（用时1天） 石老人观光园＿公交＿雨林谷＿公交＿随便找个浴场洗个海水澡。（用时1天） 采取方式：中速 ★市内全景游： 欧陆风情暴走之旅：用时2天，游览景点风光，欧式建筑风格，了解各景点相关人物、历史。λ 游览景点：中山路＿步行＿天主教堂＿步行＿总督府＿步行＿基督教堂＿步行＿观象山＿步行＿青岛山＿步行＿信号山＿步行＿迎宾馆。（用时1天）

青岛旅游简介

青岛推荐去处： 栈桥、第一海水浴场、鲁迅公园、中山公园、八大关、五四广场、奥帆中心、极地海洋世界（收费）。 （崂山太远，时间不足，就不推荐了） 黄岛推荐去处： 唐岛湾、金沙滩、轮渡、海底隧道。

行程安排： 中午下火车后： 先到海边，去栈桥看看。还可以顺便去中山路，看下天主教堂，有兴趣的话，再到劈柴院看下。（这都在火车站附近） 看时间情况，如果早了，就坐轮渡来我们学校附近住宿（海上风大，所以。。。）；如果晚些，就直接坐隧道公交过来。 第二天： 坐公交直接去青岛(1小时左右)，到极地海洋世界（1小时左右），中午大概能到奥帆中心和五四广场（青岛地标：五月的风。市政府也在此）（半小时左右）。 下午去八大关（半小时左右），在里面转转。接着去天泰体育场，坐车返回。 晚上吃了饭，没事的话，可以直接来学校门口的唐岛湾转转。 第三天： 坐隧道公交到中山公园下车（一小时左右），进去玩。出来后去第一海水浴场,接着去鲁迅公园（海底世界）看看。 （括号内为行车时间） 附图：

其它看时间啦，有空就去金沙滩看看。。。 附： 1、公交线路： 石油大学-轮渡：长途站坐车，18路，1元，50分钟石油大学-金沙滩：北门坐车，4B路，1元，40多分钟石油大学-银沙滩（鱼鸣嘴）：城市桂冠坐车，3路 石油大学-小珠山：长途站坐车，6路（部分到达）

石油大学-青岛中山公园：南门坐车，隧道6路，2元 石油大学-青岛四方长途站：南门坐车，隧道8路，2元 石油大学-薛家岛枢纽站：北门坐车，4A路 青岛火车站-极地海洋世界：321、301专，2元，一小时多些 青岛火车站-八大关（武胜关）：321路，312路，1元，半小时青岛火车站-五四广场：321、312、802专、316学生专线，1元，近40分钟 青岛火车站-崂山：321、802专，1元，1小时10分钟 青岛火车站-台东（啤酒街）：320、301专，1元，半小时 青岛火车站-中山公园：312、321、316学生专线，1元，半小时 青岛火车站-崂山：802专，1元,1小时20分钟 2、景点介绍： 市内景点：先从海边由西向东说起：八大峡、栈桥、中山路、天主教堂、天后宫、信号山、海军博物馆、小青岛、鲁迅公园、海底世界、小鱼山、第一海水浴场、汇泉广场、中山公园、八大关景区、滨海木栈道、东海路雕塑街、音乐广场、五四广场、奥帆基地、极地海洋世界、啤酒城、海尔科技馆、石老人海滨……崂山。 市北区景点：电视塔、青岛啤酒博物馆等，再就是台东步行街、啤酒街、文化街、婚纱街等

最详尽青岛地铁1至16号线站点

最详尽青岛地铁1-16号线完整站点 地铁3号线开通以来，让岛城市民充分领略了什么叫做风驰电掣的感觉，没有挤公交车的狼狈不堪，也省去了线路不准点的尴尬，最重要的是最大限度的提高了时间利用率，降低了时间成本。当然地铁所带来的交通便利势必会带动区域的升值，站点沿线楼盘价格亦是水涨船高，今天小编给大家详细介绍 1-16号线完整站点，看看你家是不是刚好在地铁旁。 地铁1号线 地铁1号线设40座车站，其中换乘车站达12座，起点东郭庄站到终点峨眉山路站，连接了青岛火车站、青岛北站、青岛机场、黄岛汽车站、汽车北站等重要交通枢纽，是一条南北大动脉！根据预测，地铁1号线建成后将成为青岛规划轨道网中客流量最大的一条地铁线。

地铁1号线 地铁2号线 地铁2号线计划2017年底前实现东段通车，全线2018年通车。据了解，青岛地铁2号线一期工程线路全长25.2公里，均为地下线，途经市北区、市南区、崂山区、李沧区四个区。全线共设车站22座，均为地下站。建设范围起自泰山路站，止于李村公园站，共有换乘站8站。

地铁2号线 地铁3号线 青岛地铁3号线平均站间距1.16公里，列车设计时速35公里，从一个地铁站到下一站仅需两分钟！线路全长25.2公里，设车站22座。起点青岛北站到终点火车站。

地铁3号线 地铁4号线 线路自人民会堂站起到达终点沙子口站（预留远期延伸至大河东的条件）。线路长约26.3km，全部为地下线，共设21座车站，其中换乘站10座。设车辆段及综合基地1座，位于线路东端的崂山区。

地铁4号线 地铁5号线 线路自湖岛起，沿瑞昌路向西南延伸，再折向南沿鞍山一路、鞍山二路、镇江北路、镇江路，再向东沿江西路、香港中路、麦岛路到达麦岛。全长13.5千米，拟设站12座。计划于2018年以后开工建设。

山东省A级旅行社名单

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青岛旅游业发展现状

青岛市旅游业的发展现状及前景展望 2007-05-24 17:25阅读(1771)评论(2)一、青岛市把发展旅游业作为重点支柱产业，近年来有了长足的发展 近年来青岛市把旅游业作为国民经济的支柱产业来培植，成为加快对外对内开放、促进产业升级、增加地方财政收入、扩大内需、实现第三产业繁荣的重要举措之一，也是青岛跨世纪经济发展战略的重要组成部分。据统计，1998年青岛市共接待国内游客1013万人，海外游客19.95万人，旅游总收入69.08亿元人民币，占GDP的比重7.85%。1999年上半年，国内游客546万人，同比增长17.2%；国内旅游收入 34.7亿元人民币，同比增长19.1%；海外游客10.74万人，同比增长28.8%；外汇收入5100万美元，同比增长27%。比同期GDP的增长分别高出10至20个百分点。发展势头十分强劲。 青岛地处山东半岛南部，与天津、大连、烟台等兄弟城市同属环渤海经圈，与韩国和日本隔海相望，同仁川、釜山、蔚山、北九州、下关城市间的直线距离最近。历史上从青岛到韩国和日本就有比较通畅的海路交往，山东人在韩国和日本的华侨中都占相当大的比例。改革开放以来，交往日益加强。目前，韩国在青岛设有领事馆。在青岛的韩国企业达千家之多，人员逾2万多人。在青岛的日本企业有400多家，人员近500人。韩、日两国不论是经贸方面还是旅游方面，都在青岛地区占有相当重要的地位，这一点从韩、日两国来青岛人员占海外游客总数的43%也可以体现出来。 青岛市政府对旅游业的发展高度重视，指导思想明确，进一步加大了旅游基础设施的资金投入和城市环境综合整治力度，着力营造促进旅游业发展的大环境。经过努力，青岛已经成为国家卫生城市、国家园林城市，并正在积极争创国家环保模范城市和国家文明城市。2000年以前，将集中力量建设包括城市基础设施、城市形象工程和改善人民生活环境在内的60个重点项目，总投资近200亿元人民币。随着国际机场的扩建、国际会展中心的建成、主要交通干道的整治，青岛旅游的硬环境将更加完善。据预测，2000年至2005年，接待国外游客年均增长10%，国内游客年均增长12%，旅游总收入平均增长15%。到2005年，实现接待境外游客40万人次，创汇3亿美元；接待国内游客1800万人次，国内旅游收入170亿元人民币。旅游总收入190亿元人民币，占GDP的比重10%，占第三产业的比重25%。2005-2010年，接待国外游客年均增长8%，国内游客年均增长10%旅游总收入年均增长13%。到2010年，实现接待境外游客达到56万人次，创汇5亿元美元；接待国内游客2400万人次，国内旅游总收入307亿元人民币，旅游总收入350亿元人民币，占GDP的比重11%，占第三产业的比重达到30%。 二、青岛市的旅游优势和旅游开发规划 1.旅游资源丰富

青岛地铁图

青岛地铁线路图 关键词：青岛地铁线路图，青岛地铁规划图,青岛地铁简介 一期工程（M3线，2009-2014年） 青岛地铁一期工程（左图红线）自青岛火车站至青岛火车北站，全长24.9公里，全部为地下段，共设22个站点，车辆段及综合维修基地一座和控制中心一座，总投资约130亿元，建设年限为2010年至2014年；其中试验段工程先期于2009年6月27日开工，试验段河西车站位于黑龙江路西侧，为地下双层岛式车站，车站长200米，建筑总面积约为10640平方米，区间长1150米。试验段总投资约2.9亿元。据测算，2014年一期工程建成后，预计日输送客流将达23.5万人次。 火车站、大学路、汇泉广场、天泰体育场、太平角、湛山、五四广场、江西路、宁夏路、敦化路、辽阳西路、清江路、双山、长沙路、河西、海尔路、万年泉路、李村、君峰路、重庆路、永平路、青岛北站。 二期工程（M2线一期工程，2012年-2016年）

青岛地铁二期工程（即M2号线一期工程，上图绿线）自西镇至金水路，线路规划长约29.6公里，共设27个总投资约162亿元，建设年度为2012至2016年。M2号线一期工程自市北区经市南区、崂山区到李沧区，具体的线路走向已基本确定，但站点的位置还在不断论证和调整。 远景规划 在《青岛市城市综合交通规划（2008－2020年）》中，远景市区轨道交通线网由8条线路（M1—M8线）组成，线网总长227公里，覆盖七区，日客运量122万人次。预测 2020年轨道交通日客运量达122万乘次，占公交总运量的17% ；轨道网单向高峰高断面流量基本都在 1.2万人次以上；平均客运强度达1.49万乘次/公里。 M1线：中山路—城阳。线路自中山路起经台东、铁路青岛北站、流亭机场，到达城阳。 M2线：太行山路—李沧东部。线路经黄岛区政府、薛家岛、青岛火车站、台东、市政府、啤酒城、李村，到达李沧东部。 M3线：青岛火车站—铁路青岛北站。自青岛火车站起向东，经第一海水浴场、市政府、李村，到达铁路青岛北站。 M4线：泰山路—沙子口。自泰山路起，经过海泊桥、沿辽阳路向东经汽车东站、到达沙子口。 M5线：大麦岛—湖岛。自大麦岛起，经辛家庄，沿江西路、山东路，到达终点湖岛。 M6线：井冈山路—王台：是一条贯穿黄岛区的L型线路。自太行山路站起沿着团结路向北,经辛安、红石崖、到达终点王台镇站。 M7线：黄岛轮渡—柳花泊：是一条横贯黄岛区的东西向线路，自黄岛码头站起沿黄河路经辛安到柳花泊。 M8线：铁路青岛北站—即墨南泉：是一条纵贯红岛区南北、连接青岛城区的线路。自青岛北站起，向西过海经过红岛、上马街办、棘洪滩，到即墨南泉。

青岛旅游业发展对经济的影响

青岛旅游业发展对经济的影响 学号：0810******* 姓名：周孝明 一．青岛旅游业现状分析 青岛市依山傍海，景色优美，天气宜人，自然条件和地理环境都十分优越，是举世著名的避暑、疗养、旅游观光胜地。根据1999年国务院批复同意的《青岛市城市总体规划》，青岛市城市定性为“中国东部沿海重要的经济中心和港口城市，国家历史文化名城和风景旅游胜地”，主体功能定位为“以港口为主的国际综合交通关键、国际海洋科研及海洋产业开发中心，区域性金融贸易信息中心；国家高新产业、综合化工、轻纺产业基地；旅游、度假、避暑、文化娱乐中心”。而青岛作为北京2008年奥运会的承办伙伴，无疑是历史赋予青岛的光荣任务，对青岛未来的旅游业必将产生巨大而深远的影响。申奥的成功给青岛人民带来巨大的鼓舞，同时也感受到压力，如存在基础设施的不完善，环境质量较差，旅游服务行业不规范等题目。青岛市政府已经开始采取措施加强基础设施及环卫建设，在近几年中，青岛将围绕举办奥运会水上比赛项目，积极构筑一个生态环保型的城市，以保证奥运会的成功举办。其中滨海旅游步行道工程的建设将是重要建设之一。 据了解，自二00三年以来，青岛进境游客保持了年均百分之三十三点四的增长率，高于国内游客增长率十四点九个百分点，接待进境游客数目在全国副省级城市中位居第五；青岛二00七年接待进境游客突破一百万人次，国内游客突破三千万人次，这一系列数字的背后是青岛借奥运契机发展旅游所做的探索和努力。 二．滨海旅游步行道对青岛旅游业的影响 青岛是座美丽的海滨城市，众多的着名景点如同一颗颗珍珠散落在青岛的前海海滨。滨海步行道就像一条美丽的彩带，将它们有机地串连在一起，形成一幅完整的风景长卷，游人漫步于步行道上，一边是繁华美丽的城市，一边是浩瀚无涯的大海。滨海步行道的建设是引进了国外先进的滨海步行道设计理念，同时通过规划建设使海滨风情毕显毕露，实现旅游资源再挖掘。走在步行道上，欣赏岛城前海一线的旖旎风光，令人喜不自禁，流连忘返。滨海步行道宛如一条长龙，蜿蜒穿梭于大海与城市交汇处，将各处海湾、岬角和沿海旅游景点有机串联在一条银线上，成为青岛最长，最美的海滨旅游线。 青岛滨海旅游步行道建成后，大大方便了滨海岸线的风光旅游，促进了青岛海洋旅游的发展，使青岛整体旅游得到全面进步。以城市滨海岸线重要节点景观为核心，带动了城市滨海岸线的建设，以城市滨海岸线建设为基点，对促进城市的整体发展也有重要意义 改革开放使青岛的旅游业冲在了改革开放的浪尖前沿，发展极为迅速。它与青岛的国民经济优势互补，通过发展旅游业促进经济增长，经济增长又拉动旅游业发展，使旅游业成为了青岛经济增长的重要部分。 先看看下面这些喜人数据：2001年—2005年，青岛经济总量迅疾跃升，连续5年GDP 年均增长超过15％（《青岛日报》）。2006年青岛跻身“3000亿俱乐部”，该俱乐部全国仅有六个市，一个青岛市的经济总量相当于5个青海省（《第一财经日报》）。半岛网2007年12月28日讯，青岛市发改委初步预计，本市2007年生产总值将突破3700亿元，同比增长16%。同时，全市人均GDP在2006年突破5000美元之后，今年将超过6000美元，比2002年翻了一番以上。2008奥帆赛举办城市的桂冠，更让这座旅游城市散发出夺目的光彩。2007年12月20日12:30,随着一批入境游客乘坐航班进入青岛,青岛接待入境游客达到第100万名；当日,青岛接待国内游客人数达到3000万人次,从而实现了入境游客和国内游客“双突破”,年旅游总收入预计达到390亿元人民币。

2011旅游景区文艺演出方案

旅游景区可持续发展战略论坛 文艺晚会策划案 主办单位： 中国社科院旅游研究中心 平度市人民政府 承办单位： 北京长风仁和旅游咨询有限责任公司 青岛茶山集团公司 协办单位： 青岛市茶山风景区 晚会执行： 青岛蔚蓝海岸文化传媒有限公司 演出时间： 2011年10月22日晚19:30-21:00

演出亮点 1、将邀请中央电视台CCTV7《军旅生涯》双语美女主持人—兰玫尔担纲本次主持，她将以美妙、富有灵性的主持风格为整场演出增添亮点及号召力,也为演出的成功举行提供了强有力的保障； 2、晚会现场邀请著名歌星、《星光大道》月冠军以及国内流行网络歌手联袂演出，为庆贺本次旅游论坛，现场同台献艺、呐喊助威，充分打造高品质的企业旅游文化盛会； 3、以“魅力茶山，星光闪耀”为晚会主题，企业品牌宣传与节目质量并重，晚会内容分为三个部分： 风——独特的舞台风格展现“茶山旅游景区”企业的风采 雅——诠释“茶山旅游景区”企业文化及企业精神 颂——歌颂“茶山旅游景区”企业信念：德、智、搏、信、赢天下5、强调场上和场下的互动性。本次文艺晚会集娱乐性、可视性、互动性融为一体，通过此次晚会的隆重举行可以增加员工对公司的信心，加强公司的凝聚力，加强公司品牌宣传力度，同时通过此次文艺晚会的隆重举行扩大茶山在全国旅游行业内的知名度，增加品牌美誉度。

中英双语主持人 姓名:兰玫尔（Michelle.Z）中央电视台CCTV7《军旅生涯》主持人 中国十大美女主持人中国十佳双语主持人 目前主持各类商演及政府企业等相关活动累计高达1800场次.

演员介绍 ——“美丽音符”组合 主要由来自中央音乐学院七个青春靓丽的女孩组成的“美丽音符”是一支以电子小提琴为主的动感演奏演唱组合，游走在流行与时尚之间。她们自成立之初就受到海内外媒体的关注，曾赴奥地利参加了皇宫金色厅新年音乐会，广获好评。后又在香港文化中心音乐厅成功举办了专场音乐会，并陆续接受新加坡，印度尼西亚等地的热烈邀请，举办了巡回专场音乐会，均获得当地乐迷以及海内外媒体一致好评。

青岛国有企业

企业集 团名称 经济类型 所在地区 1 山东海丰国际航运集团有限公司 其他有限责任公司 黄岛区 2 山东省机械进出口集团 国有企业 市南区 3 绮丽集团有限责任公司 其他有限责任公司 市南区 4 山东机械设备进出口集团公司 国有企业 市南区 5 青岛一木集团有限责任公司 其他有限责任公司 四方区 6 青岛工艺美术集团公司 其他有限责任公司 四方区 7 海尔集团 股份有限公司 崂山区 8 青岛钢铁控股集团有限责任公司 其他有限责任公司 李沧区 9 青岛长生集团股份有限公司 股份有限公司 市北区 10 青岛华金集团 股份有限公司 市北区 11 利群集团 股份有限公司 崂山区 12 一汽解放青岛汽车厂 国有企业 李沧区 13 青岛市新华书店(集团)有限责任公司 国有独资公司 市南区 14 青岛铸造机械集团公司 国有企业 四方区 15 双星集团 国有独资公司 市南区 16 南车四方车辆有限公司 其他有限责任公司 四方区 17 中国石化集团青岛石油化工有限责任 公司 其他有限责任公司 李沧区 18 青岛泰能燃气集团 国有独资公司 四方区 19 青岛公交集团 国有独资公司 市南区 20 海信集团有限公司 国有独资公司 市南区 21 青岛海润自来水集团 国有独资公司 市南区 22 青岛港集团 国有独资公司 市北区 23 青岛热电集团 国有独资公司 市北区 24 青岛银河集团 其他有限责任公司 市南区 25 青岛园林集团有限公司 国有独资公司 市南区 26 集力鲁威集团有限公司 其他有限责任公司 黄岛区 27 青岛澳柯玛集团 其他 黄岛区 28 青岛华欧集团 股份有限公司 黄岛区 29 青岛银海旅游集团公司 其他 市南区 30 青岛开源集团 其他有限责任公司 市南区 31 青岛三元集团股份有限公司 股份有限公司 市北区 32 青岛雁山集团有限公司 其他有限责任公司 四方区 33 青岛北方国贸集团 股份有限公司 李沧区 34 青岛良木集团有限公司 股份有限公司 城阳区 35 青岛福瀛建设集团 其他有限责任公司 黄岛区 36 青岛崂发包装制品集团有限公司 其他有限责任公司 崂山区 37 青岛利客来商贸集团股份有限公司 股份有限公司 李沧区 38 青岛文昌企业(集团)公司 股份有限公司 李沧区 39 青岛喜盈门集团 其他有限责任公司 城阳区 40 青岛正进集团有限公司 其他有限责任公司 城阳区 41 青岛崂塑建材集团有限公司 其他有限责任公司 崂山区

青岛市旅游资源分类、评价及发展研究

40 青岛市旅游资源分类、评价及发展研究 信慧娟 （桂林理工大学旅游与风景园林学院广西桂林541000） 摘要：当前，旅游业已成为支柱产业，而城市旅游在旅游活动中占据很大比例，城市旅游形象的提升以及城市旅游功能的 完善均以城市景观为依托，对于城市景观的塑造是城市旅游吸引力的关键。城市旅游资源的调查、分类与评价是城市景观规划和开发的基础。本文以青岛市为例，通过对青岛市旅游资源的发展现状进行调查与分析，结合《国标》和资源评分法等，对青岛旅游资源进行分类评价，并提出其城市旅游发展的建设性建议及设想，从而进一步挖掘青岛市旅游资源内涵，完善城市旅游功能，将潜在的旅游价值转化为现实的旅游资源。 关键词：旅游资源；评价；开发；青岛 一、旅游资源分类研究现状 目前，中国国内旅游资源分类尚未形成较为系统的分类方法。1992年，《中国旅游资源普查规范本》（试行稿）出版，而后郭来喜等在此基础上进一步完善该体系。此外，王建军、杨振之等学者在中华人民共和国国家标准《旅游资分类、调查和评价》（GB/ T18972－2003）建立的基础上综合借鉴其他方法，提出了专项旅游的分类方法，对《国标》进行了有益补充。国外学者对旅游资源分类的研究主要基于案例研究。美国学者Clawson等从资源特性和游客体验的角度将旅游资源划分为三大类别。加拿大的Jinyang Deng 等将旅游资源分为人文和自然两大类，同时对自然类旅游资源进行进一步的划分。Stephen L J Smith从区域角度将旅游资源划分为城市旅游、乡村旅游、户外休闲旅游、近郊旅游等四大类。 二、青岛市旅游资源分类及评价 （一）青岛市旅游资源分类 根据《国标》（GB/T18972－2003）进行统计分析，青岛旅游资源总量大而多样，包含8大主类31个亚类中的24个亚类型，共计156个旅游资源单体。 青岛旅游资源自然类包括：地文景观中的AA综合自然旅游地（崂山风景区、鲁迅公园、平度大泽山风景名胜区、大珠山风景区）；AB沉积与构造（即墨马山国家级自然保护区、小石屋洞、徐福洞、胶州艾山风景区、大涧山、大石屋洞、凤凰岛北山）；AC地质地貌过程形迹（金沙滩、银沙滩、石雀滩、抓马山）；AE岛礁（绿岛嘴、道管嘴、灵山岛风景区、黄岛、即墨田横岛旅游度假村、鱼鸣嘴凤凰岛、牛岛、象脖子、连三岛、竹岔岛、象嘴、显浪嘴）。水域风光中的BD泉（抓马山神泉、白云寺甘泉、即墨温泉）；BE 河口与海面（金沙滩海域、银沙滩海域、唐岛湾海域）。生物景观中的CA树木（抓马山山林、珠山山林、凤凰岛北山山林、沿海防护林、大涧山山林）；CC花卉地（上庄茶园、十梅庵梅园）；CD野生动物栖息地（小珠山山林、唐岛湾海域、大涧山山林竹岔岛及其周边海域、青岛森林野生动物园、抓马山山林）。天象与气候景观中的DA光现象（海上日出、青岛海滨）；DB天气与气候现象（山林避暑地、海滨避暑地）。 人文类旅游资源包括：遗址遗迹中的EA史前人类活动场所（琅琊台风景名胜区）；EB社会经济文化活动遗址遗迹（马濠运河遗址、太清宫、下庵跑马场遗址、海云庵、下庵庙遗址、玄阳观、奥帆中心、宋金海古战场、湛山寺、明末农民起义军活动遗址、齐长城遗址）。建筑与设施中的FA综合人文旅游地（武夷山路、方特梦幻王国、世纪公园、小青岛公园、天主教堂、红岛赶海园、小鱼山公园、石老人国家级旅游度假区、造船厂、世园会、中山公园、长江路、八大关风景区、开发区油港、科技娱乐中心、前湾港）；FB单体活动场馆（海军博物馆、青岛农业大学昆虫博物馆、海底世界、极地海洋世界、青啤博物馆）；FC景观建筑与附属型建筑（行政中心广场、城阳宝龙城市广场、五四广场）；FD居住地与社区（中山路传统商业街、天幕城休闲商业街区、华阳路旅馆街、城阳区韩国商贸街、台东步行街、香港中路高端商业街、香江路综合商业街、劈柴院老字号餐馆街、海云庵民俗小吃街、延安二路青岛婚纱街、李村商业步行街、辽宁路青岛科技街、登州路啤酒文化街、重庆南路汽车商贸街、馆陶路德国风情街、闽江路青岛婚纱街、即墨路小商品街、北仲路体育街、红酒坊、地景大道、云霄路、麦岛海鲜美食街、燕儿岛路酒吧街、青岛国际啤酒城、昌乐路青岛文化街、泰山路烧烤美食街、美食街、武夷山路餐饮休闲街）；FF交通建筑（栈桥、海滨大道）；FG水工建筑（莱西产芝湖生态旅游区、马濠运河公园）。旅游商品中的GA地方旅游产品（美达尔烤肉、青岛啤酒、薛家岛老尹家海参、青岛高粱饴、崂山拳头菜、崂山石、崂山绿茶、石花菜凉粉、崂山可乐、黄岛（原胶南）海青茶、胶州大白菜、大黄埠西瓜、胶州湾杂色蛤、郑庄海鲜脂渣、红岛蛤蜊、大泽山葡萄、黄岛（原胶南）西施舌、马家沟芹菜、海滨食品店干海货、胶州里岔黑猪、万香斋熟食、流亭猪蹄）。人文活动中的HB艺术（百花苑）；HC民间习俗（海云庵糖球会、胶州秧歌节、金沙滩音乐节、青岛萝卜会、田横祭海节、青岛梅花节、元宵山会、新正民俗文化庙会）；HD现代节庆（青岛国际啤酒节、青岛樱花会、大泽山葡萄节、青岛酒吧文化节、青岛国际海洋节）。 （二）青岛市旅游资源评价 依据国家标准中的资源评分法，从资源要素价值，资源影响和附加值三个方面，利用观赏游憩使用价值、历史文化科学艺术价值、珍惜奇特程度等八个评价指标，将青岛旅游资源评价等级从高到低分为五级：五级旅游资源，得分≥90（崂山旅游风景区）。四级旅游资源，得分≥75，≤89（方特梦幻王国、极地海洋世界、葡萄酒博物馆、大珠山、琅琊台、石老人观光园、海底世界、栈桥、天幕城、人民广场、茶山、青啤博物馆、金沙滩、青岛滨海学院世界动物标本艺术馆、奥林匹克雕塑文化园、银海国际游艇俱乐部、海滨风景区、森林野生动物世界、奥帆中心、天泰·假日温泉高尔夫俱乐部、城市阳台旅游区、纺织博物馆、珠山国家森林公园、少海风景区、宝龙乐园、奥林匹克雕塑文化园、国际工艺品城、华东葡萄酒庄园、华东百利酒庄、世博园景区、滨海学院世界动物标本艺术馆、海滨木栈道、天泰温泉度假村）。三级旅游资源，得分≥60，≤74（二龙山、鹤山风景区、海军博物馆、信号山、田横岛、

青岛旅游业发展战略研究

青岛旅游业发展战略研究 彭扬资源2班20110512242 摘要：青岛有着丰富的旅游资源，旅游业是青岛重要的经济来源之一。十八大以后，青岛旅游业应如何求得更大的发展？本文对青岛旅游业的发展现状进行了调查与分析，最后针对青岛旅游业在发展过程中存在的问题提出了相应的建议与发展策略。 关键字：旅游、发展战略、开发展望、现状 说起青岛这座城市的定位，相信很多人会不假思索地脱口说出“旅游休闲城市”。说实话，依海而居，与海相伴的青岛，理应成为这一产业的佼佼者，毕竟靠着自然气候和崂山、栈桥、八大关、五四广场，甚至新建的海洋世界、奥帆基地等传统优势，青岛作为首批优秀旅游城市的形象地位难以撼动，而由此带来的经济拉动也是不言而喻的。 然而，近年来，上海、北京这些大城市，甚至连同地级市苏州和无锡此类的旅游业强势崛起，给青岛旅游业带来了巨大的压力。 一、青岛旅游现状以及问题 青岛是我国著名的海滨城市和避暑胜地。但是由于青岛缺乏具有鲜明民族特色的人文资源对国际游客缺乏强烈的吸引力。而青岛的滨海风光、山水资源和气候条件对国内游客有着较强的吸引力因而国内旅游业的发展前景十分广阔。但是，青岛旅游业的发展也存在着诸多问题，主要包括： 1.旅游纪念品面孔老旧，缺乏创新，市场混乱 旅游纪念品是一座城市永恒的记忆，青岛旅游纪念品缺乏是一个老生常谈、长年不得解决的问题。2008年奥帆赛期间，青岛设计的3款纪念品被青岛奥帆委相中，很有国际范，但青岛市面上依然不见做工精良、设计新颖、价格适中的高中端旅游纪念品。在我们诟病青岛旅游纪念品“面孔依旧、沉闷依旧、尴尬依旧”的同时，却不知青岛以创意产品研发设计为核心竞争力、研发实力居全国同类企业前列的公司，一直受到当地管理混乱的旅游产品销售市场无规范诚信可言的伤害。最后，却只能濒临破产。 2.旅游季节性明显，对外宣传不足 众所周知，青岛的旅游存在着明显的淡旺季，长久以来在世人的普遍认知中，青岛乃是消夏避暑胜地，青岛旅游大项目推陈出新的速度和青岛对外宣传推介的力度、频度，至今仍没能改变人们的固有思维定势。 旺季的时候，人多到不行，淡季的时候，人寥若晨星，倘若不改变这种情况，青岛将只会进入一种恶性循环中。 3.旅游从业者的素质及管理有待提高 在青岛乃至全国导游队伍中，素质结构不尽合理，学历层次偏低，这也使得青岛旅游业在发展中存在着一些问题，如旅游投诉过多等，另外，青岛市对专兼职导游管理方面的疏忽，造成了旅游市场的混乱，从而引起诸多问题。 “景点美不美，全靠导游一张嘴。他们有一种讲解范本，能够把每块石头背后的典故、传说、故事，给你讲得淋漓尽致，风生水起。虽然带游客购物、收受店家回扣的事也是公开的行规，但是青岛导游知识水平普遍偏低确实不争的事实。 4. 旅游交通设施有待完善