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护坡砂石垫层施工样本

护坡砂石垫层施工样本
护坡砂石垫层施工样本

护坡砂石垫层施工方案

1.1 概述

本工程护坡砂石垫层工程量为1443.02 m3。

1.2 施工准备

1.2.1材料要求

( 1) 砂

宜用颗粒级配良好、质地坚硬的中砂或粗砂, 当用细砂、粉砂时, 应掺加粒径20~50mm的卵石( 或碎石) , 但要分布均匀。砂中不得含有杂草、树根等有机杂质, 含泥量应小于5%, 兼作排水垫层时, 含泥量不得超过3%。

( 2) 砂砾石

自然级配的砂砾石( 或卵石、碎石) 混合物, 粒级应在50mm以下, 其含量应在50%以内( 宜为30%) , 不得含有植物残体、垃圾等杂物, 含泥量小于5%。

1.2.2 主要机具设备

( 1) 机械设备有:

---拌和机械: 轮胎式装载机;

---运输机械: 装载机装运和机动翻斗车转运;

---夯实机械; 木夯; 平板振动器。

( 2) 主要工具

铁锹、铁耙、喷水胶管、洒水壶、铁筛、手推胶轮车、 2m靠尺等。

1. 2.2 作业条件:

( 1) 设置控制铺筑厚度的标志, 如水平标准木桩或标高桩, 或在固定的建筑物墙上、槽和沟的边坡上弹上水平标高线或钉上水平标高木橛。

( 2 ) 在地下水位高于基坑( 槽) 底面的工程中施工时, 应采取排水或降低地下水位的措施, 使基坑( 槽) 保持无水状态。

( 3) 铺筑前, 应组织有关单位共同验槽, 包括轴线尺寸、水平标高、

地质情况, 如有无孔洞、沟、井、墓穴等。应在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。

( 4 ) 检查基槽( 坑) 、管沟的边坡是否稳定, 并清除基底上的浮土和积水。

1.3 施工工艺

1.3.1 工艺流程

检验砂石质量→分层铺筑砂石→洒水→夯实或碾压→找平验收

1.3.2 操作工艺

( 1) 检验砂石质量

对级配砂石进行技术鉴定, 如是人工级配砂石, 应将砂石拌合均匀, 其质量均应达到设计要求或规范的规定。

( 2) 分层铺筑砂石

1) 铺筑砂石的每层厚度, 一般为15~20cm, 不宜超过30cm, 分层厚度可用样桩控制。视不同条件, 可选用夯实或压实的方法。大面积的砂石垫层, 铺筑厚度可达35cm, 宜采用6~10t的压路机碾压。

2) 砂和砂石地基底面宜铺设在同一标高上, 如深度不同时, 基土面应挖成踏步和斜坡形, 搭槎处应注意压( 夯) 实。施工应按先深后浅的顺序进行。

3) 分段施工时, 接槎处应做成斜坡, 每层接岔处的水平距离应错开

0.5~1.0m, 并应充分压( 夯) 实。

4) 铺筑的砂石应级配均匀。如发现砂窝或石子成堆现象, 应将该处砂子或石子挖出, 分别填入级配好的砂石。

( 4) 洒水

铺筑级配砂石在夯实碾压前, 应根据其干湿程度和气候条件, 适当地洒水以保持砂石的最佳含水量, 一般为8%~l2%。

( 5) 夯实或碾压

砂石垫层施工方案

目录 一、编制依据 二、工程概况 三、总体部署 四、施工工艺及流程 五、各项管理措施 六、成品保护

一、编制依据 1、现场实际情况 2、工程施工图纸 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 4、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 5、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 6、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88) 二、工程概况 1、基本概况 1)项目名称:XX片区棚户区(危旧房)改造1、2#住宅楼 2)建设地点:XX,南韩广场南侧 3)建设单位:XX房地产开发有限责任公司 2、建设规模 建筑面积: 1#楼:33189.87㎡;2#楼:30167.97㎡。 建筑层数和建筑高度:1#楼:地下三层,地上三十二层。建筑高度为98米;2#楼:地下二层,地上三十二层。建筑高度为96.84米; 设计使用年限:50年。 三、总体部署 地下车库及商铺部分按设计要求需进行借土换填,经建设,监理,设计,等有关人员进行了地基土层验收,同意进行地基砂石换填工序,现就地基换填编制施工方案。 1.工程情况:本工程地下车库及商铺基础垫层下1米采用砂石换填,分层回填夯实,压实系数≧0.97,外扩范围为基础垫层外边缘分别外扩800mm。

2. 材料机具准备: 2.1.1. 天然砂石级配:采用现场的毛砂、砾砂、卵石。 2.1.2. 卵石最大粒径不得大于50mm。 2.1.3 主要机具:装载机、压路机(6~10t)、挖掘机、手推车、平头铁锹、小线、钢尺、水准仪等。 2.2 作业条件: 2.2.1 设置控制铺筑厚度的标志,采用木桩和钢筋桩来控制每层铺筑高程,每层铺筑控制在300mm以内。 2.2.2 铺筑前,组织有关人员共同验槽(包括轴线尺寸、水平标高、地质情况等),并办理了隐蔽工程验收记录。 2.2.3 检查基槽的边坡是否稳定,并清除基底上的浮土和积水。 四施工工艺及流程 1 施工工序:清理基底→检验基槽岩土性状→先分铺毛砂,每层30cm,→再分层压实夯实(共计1000mm)→检验密实度检查验收。 2 分层铺筑砂石 2.l 铺筑砂石的每层厚度,一般不超过30cm,分层厚度用样桩控制。选用压路机压实的方法。采用6~10t的压路机碾压,碾压到密实程度符合设计要求为止。 2.2 分段施工时,接槎处应做成斜坡,每层接岔处的水平距离应错开0.5~1.0m,并应充分压实。 2.3 如发现砂窝或卵石成堆现象,应将该处砂子或卵石挖出,重新回填碾压。

砂砾垫层施工方案

砂砾垫层施工方案 因路基翻浆、沉陷等原因,需将原路面面层和基层挖除,重新铺筑。共计3.308km。路面结构为4+5㎝沥青砼面层,30㎝水稳砂砾(水泥剂量5%),翻浆路段基层下铺设30㎝天然砂砾垫层。 (一)路基施工 1.施工准备 (1)场地清除 ⑴路基施工前应将原地面的草皮、树根、杂物等全部清除干净,并大致找平压实,压实度不小于90%。 (2)路基施工测量 根据图纸给出的曲线要素及导线点,用全站仪放出道路中心线及路基下坡脚线,并用Φ10cm木橛钉出线位桩,间距40m,分别给出路基的设计高程,以铁钉标记。 2.路基挖方 (1)由于路线主要沿旧路布设,挖方量很少。挖掘形式依据路堑的深度和纵向长度采取分段全断面横挖法,主要采取以挖掘机和装载机为主,纵向调配近距离以推土机为主,远距离以自卸汽车为主。 (2)路基挖方施工中检查开挖断面和路线纵断高程,避免超挖。 3.路基填筑 路线主要沿旧路布设,填筑高度较低,一般在0.6m之内。 (1)路基施工 a、本标段划分为两个作业区同时施工,每个作业区配备足够的施工管理人员、测量人员、试验人员、作业班组负责施工。路基填筑采取水平分层全断面填筑方法施工,逐段逐层向上填筑。 b、边坡高度均小于8米时,填方边坡率均取1:1.5。 c、路基必须分层填筑碾压。每层最大压实厚度不超过20㎝,路床顶面层最小厚度不小于10㎝,含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内。压实度见下表。 压实度、填料最小强度及最大粒径

d、路堤填筑宽度每侧应宽出填筑层设计宽度30㎝。 e、结构物处的回填 为防止桥头跳车和行车舒畅,对构筑物的回填要做到精细施工。 结构物台背按设计图纸和监理工程师指示进行。采用透水性良好的材料分层填压,其压实度应达到95%以上,以保证桥台的稳定性。为减少水平土压力,不得用大型机械推土筑高和碾压的方法。每层松铺厚度不超过15cm。桥台搭板应待台后填土沉降基本稳定后再浇筑。 f、半填半挖路基 在地面横坡陡于1:5的斜坡上或旧路基上(包括纵断面方向)修筑路堤时,路堤基底应开挖成台阶状,宽度1~2米,并向内设2%的倒坡。挖台阶前必须清除表层浮土、草皮及树根,并将地表夯实,要求夯实度≥95%,方可填筑路基。 g、填石路堤 (1)修筑填石路堤应将石块逐层水平填筑。分层厚度不宜大于50cm。石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。大面向下摆放平稳,紧密靠拢,所有缝隙填以小石块或石屑。在路床顶面以下50cm的范围内应铺填有适当级配的砂石料,最大粒径不超过10cm。 (2)填石路堤应先用135KW以上推土机整平,然后用重型压路机碾压,随后用石渣等嵌缝填坑,再用重型振动压路机加压,分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝,直到压实层顶面稳定,不再下沉(无轮迹),石块紧密、表面平整为止。

级配碎石垫层施工工艺及方法

级配碎石垫层施工工艺及方 法 标准化文件发布号:(9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

级配碎石垫层施工工艺及方法 一、工艺流程 施工准备→测量放样→混合料拌合、运输、卸料→摊铺、整平→碾压、接缝的处理→边缘修整→成品保护和养生 二、施工方法 1、施工准备: 级配碎石基层开始施工前,应先对下承层(路槽)进行必要的修整,下承层表面上的松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规范要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压,直到压实度、弯沉值、标高、平整度等指标均满足规范要求并通过监理工程师验收,方能进行级配碎石基层的摊铺。 级配碎石底基层施工前应适量洒水湿润。 2、测量放样: 级配碎石大面积施工前,应做试验段。本工程实验段松铺系数暂定为1.25,在现场施工时如果发现标高过高则把松铺系数调整为1.20,如果发现标高过低则把松铺系数调整为 1.30,并最终确定其松铺系数。 (1)下承层中边桩放样: 中边桩放样由全站仪放样,放样间距为10米,中边桩宽度为垫层顶面宽度,并设置宽度压实方木边缘带(方木规格为15*15cm),放样轴线偏位控制在20mm以内。 (2)下承层中边桩高程测设: 高程测设由水准仪进行,测设出中边桩所对应桩号摊铺级配碎石基层的松铺高程(即下承层原地面高程),并在中边桩上做好标记挂线施工,以便于随时调整摊铺厚度,确保级配碎石基层的高程符合规范要求。 3、拌和、运输、卸料 混合料在料场集中拌和。 (1)级配碎石垫层材料抗压回弹模量不小于200Mpa,最大粒径不应超过53mm,压碎值不大于35%。 (2)混合料的运输采用后八轮双桥自卸车运至施工现场,运输车辆的数量根据拌和站生产能力及摊铺机的摊铺能力配备。运输过程中,若阳光较强烈,需对混合料进行覆盖,以免水份散失过快。 (3)装车时按“前、后、中”的顺序装料,以减少混合料在下落过程中的重力离析。(4)车辆运输时保持匀速行驶,以减少运输途中的离析。 (5)在摊铺现场由专人指挥运料车卸料,按每台运输车辆的运料方数计算每车的摊铺面积,防止卸料不足或过多,采用梅花形堆料,将每车混合料按计算均匀地分布在各方格(范围)内。 4、摊铺、整平 (1)级配碎石施工采用两台ZL50型装载机配合Ty140推土机进行摊铺,并进行初步整平,初平后利用PY160A平地机进行精平。 (2)利用标高控制桩,交叉挂线用PY160A平地机进行精平,使其表面达到平整,并有规定的路拱。平曲线段由内侧向外侧进行刮平;直线段由两侧向路中心进行刮平。 (3)然后再采用交叉挂线法仔细检查高程、横坡等,当其接近预铺高度要求时进行细平。在整平过程中,不断检查表面高程。 (4)现场设专门人员根据松铺标高拉线检查,误差大于1cm的进行修整,直至拉线检测误差小于1cm;并有专人消除离析混合料。 (5)在反复整形过程中,除洒水车外,严禁其他无关施工车辆在摊铺层上通行。

砂石垫层施工方案43152

西安微电子技术研究所 太白南路108、109#高层住宅楼及锅炉房建安工程砂石垫层施工方案 编制人: 审核人: 批准人: 陕西省第三建筑工程公司 二O一O年五月十日

目录 1. 施工准备 (2) 1.1 技术准备 (2) 1.2 物资准备 (2) 1.3 施工机具准备 (2) 1.4 作业条件准备 (3) 2. 施工工艺 (3) 2.1 施工工艺流程 (3) 2.2 操作要求 (4) 2.3 季节性施工要求 (6) 3 质量控制标准 (6) 3.1 主控项目 (6) 3.2 一般项目 (6) 3.3 其他质量控制要求 (7) 4 产品防护 (7) 5 环境因素和危险源控制措施 (7) 5.1 环境因素控制措施 (7) 5.2 危险源控制措施 (8) 6 质量记录.................................................................... 错误!未定义书签。

砂石垫层施工方案 1. 施工准备 1.1 技术准备 1.1.1 根据设计要求选用砂或砂石材料,经试验检验材料的颗粒级配、有机质含量、含泥量等,确定混合填料的配合比。 1.1.2 施工前应根据工程特点、设计要求的压实系数、填料种类、施工条件等,进行必要的压实试验,确定砂石料含水量控制范围、摊铺厚度和夯实或碾压遍数、机械碾压速度等参数。根据现场条件确定施工方法。 1.1.3 向施工人员进行技术、质量、环保、文明施工交底。 1.2 物资准备 1.2.1 天然级配砂石:宜采用质地坚硬的中砂、粗砂、砾砂、碎(卵)石、石屑等,有机物含量不超过5%、含泥量应小于5%,颗粒级配应良好。 1.2.2 级配砂石材料:不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物、植物残体及垃圾。用作排水固结地基时,含泥量不宜超过3%。碎石或卵石最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的2/3,并不宜大于50mm。 1.3 施工机具准备 1.3.1 施工机械 振动式压路机、装载机、蛙式夯、立式夯等。 1.3.2工具用具 平头铁锹、铁耙、喷水用胶管、小线或细铅丝。 1.3.3监测装置

路基砂砾垫层施工方案

路基砂砾垫层施工方案 一、分项工程概况 本工程为京昆与青兰高速山西境临汾联络线第七合同段,技术指标为高速连接线,全长7.800km,施工时间为:2010年03月20日至2010年04月20日。其中K6+752—K8+320段施工时间为:2010年03月20日至2010年04月20日。 二、人员、机械组织机构 1、项目部人员组织分工 技术负责人:刘学忠;质检负责人:张志峰; 2、施工人员组织分工 施工队劳动力:20人; 3、施工机械及机具: 推土机2台,装载机4台,平地机2台,光轮压路机2台,振动压路机3台,自卸汽车20辆,洒水汽车3辆。 三、施工组织设计方案 Ⅰ、砂砾垫层施工 1、施工放样 首先在清表碾压后的地面上恢复中线,根据路基宽度放出两侧边线,直线段每20m设一桩,曲线段每10m设一桩,再根据试验段得出的松铺系数确定

松铺厚度,以准确控制垫层摊铺宽度、标高,保证砂砾垫层的厚度。 2、计算材料用量 根据各路段宽度、厚度及预定的干密度计算各段需要的集料数量,根据运输车辆的吨位,计算每车材料的堆放距离。 3、备料和摊铺 集料装车时,应控制每车料的数量基本相等。 同一料场提供的路段内,由远到近将料按上述第二项计算的距离卸置于路基一侧距路基边缘约1.0m处,卸料距离应严格掌握,避免料不够或过多。 用推土机将集料均匀摊铺在预定的宽度上,表面应力求平整,有规定的路拱,并同时摊铺路肩用料。 检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求,必要时进行减料或补料工作。 4、整型 用平地机将摊铺好的集料按规定的路拱进行整平和整型,并用轻型压路机粗压一遍以暴露潜压的不平整,然后用人工配合平地机精平。 5、碾压 整型后立即用18t以上的振动压路机进行碾压,直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压,在设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,后轮应重叠1/2轮宽,碾压一直进行到要求的密实

碎石垫层施工组织设计

碎石垫层施工组织设计 一、施工准备 1、施工机械准备 配备满足施工施工机械设备,具体情况见下表: 2、测试准备 (1)测量放样; (2)试验准备; 3、原地面处理 依据施工图设计,挤密碎石桩施工检测毕,按设计上原地面整平标高对原地面整平,整平后的地基调拱成1%左右,双向土拱。 4、临时边沟的开挖 碎石垫层摊铺段应先开挖排水沟,保证碎石垫层排水畅通,最后按

边沟设计为最后设计,并铺砌浆砌片石。 5、材料的选择 (1)中粗砂:要求洁净,含泥量≤5% (2)碎石:要求用自然级配,粒径小于8cm,含泥量小于10%。 三、碎石垫层施工工序 1、测量人员对施工区进行放样,测量原地面高程,并测放出各控制桩两侧边沟位置; 2、推土机粗平场地后,平地机精平。平整后的地基调拱成1%左右的双向土拱。同时开挖两侧临时边沟。 3、报监理工程师复测原地面标高,确定施工长宽度范围。 4、每断面找3-5个点测宽度横坡。 5、按每台自卸车定量装碎石3m3,用石灰打4m*2.5m方格网,以保证碎石摊铺均匀。 6、上料径小于8cm的碎石,每台自卸车上满一格,并人工配合机械按格摊铺均匀;用推土机进行粗平稳压,后用平地机进行精平。压实厚度不小于30cm。 7、报监理工程师测量验收; 8、精平验收后,在其上用石灰按6m*10m打方格网,用粒径小于1cm的碎石嵌缝,按每车3m3碎石摊铺一格,人工摊铺,用推土机进行粗平稳压,后用平地机进行精平。压实厚度不小于5cm。 9、报监理工程师测量验收; 10、精平验收后,在其上用石灰按6m*10m打方格网,按每车3m3

砂摊铺一格上砂,人工摊铺,用推土机进行粗平稳压,后用平地机进行精平。 11、报监理工程师测量验收; 12、开始下道工序 四、施工注意事项 1、碎石垫层摊铺必须均匀; 2、碎石垫层必须分层摊铺压实,尽量减少对地基的扰动避免泥土等杂物混入碎石垫层; 3、施工期间必须注意排水,碎石垫层施工区内不允许积水; 4、碎石垫层必须严格用中粗砂找平后开始土工布施工; 5、碎石垫层厚度必须满足设计要求,随即检查合格率100%。 五、质量控制措施 1、机械化作业,实行机车定人定岗,按标段统一编号,实行挂牌作业; 2、施工管理、专业技术人员定岗定责,做到分工明确,责任到人; 3、做好原始数据的收集整理、归档、严禁弄虚作假; 4、加强对施工过程中异常情况的分析和处理,积极开展QC活动,并及时上报; 5、对机械设备定期检查、校正和标定。 六、安全保证措施 1、建立健全安全保证体系,加强安全生产教育,提高施工人员的安全生产意识,杜绝安全事故的发生;

1、碎石垫层施工方案

路基碎石垫层施工方案 一、编制范围及依据 1、编制范围 连霍高速公路洛三灵段改扩建工程,TJ-3标合同段,起止桩号为:RK25+500,终点桩号RK31+700,全长6.2公里,碎石垫层处理工程。 路基工程包括主线4.5公里及互通区、大广拼宽段。 2、编制依据 (1)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003); 《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006); 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96); 《公路工程岩石试验规程》(JTGE41-2005); 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95); 《公路工程施工监理规范》(JTGG10-2006)。 ⑵现场踏勘所了解的有关情况及自行调查所掌握的有关资料 及信息。 ⑶我公司的综合施工能力、机械、技术装备能力及近年来参加公路桥梁工程建设的施工经验。 3、编制原则 (1)确保工期和质量,信守合同; (2)专业化、机械化、标准化施工;

(3)统筹安排。重点工序重点安排,特殊部位特殊考虑; (4)现场布置合理,方案切实可行; (5)科学管理; (6)优质、高效、文明施工; (7)确保工程按合同要求如期完成,工程合格率100%,工程优良率达到95%以上。 二、工程概况 1、设计标准 全线单侧整体加宽,路基宽19.5米。其中行车道宽度4×3.75m,左侧路缘带宽度0.75m,右侧硬路肩3.0m,土路肩2×0.75m;新老路之间分隔带宽度在2.5~4m之间,路面横坡为2%,土路肩横坡为4%。 本合同段共设大桥1343.4米/座,互通式立交1处,分离式公交1座,天桥6座,通道5道、涵洞9道。填土方217.314千立方米,挖土方361.226千立方米,挖石方34.578千立方米。占用地249.3991亩。 本合同段共设转角5个,最小平曲线半径2000米/1处,最小缓和曲线250米,最大偏角21°12′22″。纵断面共设变坡点6个,最短坡长400米/1处,最大纵坡2.879%,1022米/1处,最小竖曲线半径凸型15000米/1处,凹型10000米/1处,竖曲线占路线总长的54.22%。 2、地理位置 本合同段主线起于桩号RK25+500止于桩号RK31+700,全长6.2

砂石垫层施工工艺

砂卵石垫层施工方案 1.施工范围:整个基坑满堂铺设.(夯实法)。 2.施工准备: 2.1材料及主要机具: 2.1.1人工级配卵石:中砂、卵石。. 2.1.2级配卵石材料,含泥量不宜超过3%。碎石粒径不得犬于 30mm o 2.1.3主要机具:压路机、手推车、平头铁锹、喷水用胶管、 2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺等。 2.2作业条件: 2.2.1设置控制铺筑厚度的标志:水平标准木桩或标高桩。 2.2.2铺筑前应在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。 2.2.3检查基坑边坡是否稳定,并清除基底上的浮土和积水。 3.操作工艺: 3.1工艺流程: 检验卵石质量一分层铺筑卵石(砂)—碾压 3.2对级配砂卵石进行技术鉴定,如是人工级配砂卵石,应将 砂卵石拌合均匀,其质量均应达到设计要求或规范的规定。 3.3铺筑砂卵石 3.3.1卵石地基底面宜铺设在同一标高上,如深度不同时,基土面

挖成斜坡形,搭槎处应注意压(夯)实。施工应按先深后浅的顺序进行。 3.3. 2分段施工时,接槎处应做成斜坡,每层接岔处的水平距离应错开0.5?1.0m,并应充分压(夯)实。 3.3.4铺筑的卵石应级配均匀。如发现砂窝或石子成堆现象,应将该处砂了或石了挖出,分别填入级配好的卵石。 3.4洒水:铺筑级配卵石在夯实前,应根据其干湿程度和气候条件,适当地洒水以保持卵石的最佳含水量,一般为8%?12%。 3. 5夯实的遍数由现场确定。边缘和转角处应用人工补夯密实。 3.6找平和验收: 3.6.1施工时应按控制标高桩找平,夯压密实,并应设置纯砂 检查点。 3.6.2压(夯)完成后,表面应拉线找平,并且要符合设计规 定的标制。 4.质量标准: 4.1保证项目: 4.1.1基底土质必须符合设计要求。 4.1.2 纯砂检查点的干砂质量密度,必须符合设汁要求和施工规范的规怎。 4.2基本项目: 4. 2. 1级配卵石的配料正确,拌合均匀,虚铺厚度符合规定,

护坡砂石垫层施工样本

护坡砂石垫层施工方案 1.1 概述 本工程护坡砂石垫层工程量为1443.02 m3。 1.2 施工准备 1.2.1材料要求 ( 1) 砂 宜用颗粒级配良好、质地坚硬的中砂或粗砂, 当用细砂、粉砂时, 应掺加粒径20~50mm的卵石( 或碎石) , 但要分布均匀。砂中不得含有杂草、树根等有机杂质, 含泥量应小于5%, 兼作排水垫层时, 含泥量不得超过3%。 ( 2) 砂砾石 自然级配的砂砾石( 或卵石、碎石) 混合物, 粒级应在50mm以下, 其含量应在50%以内( 宜为30%) , 不得含有植物残体、垃圾等杂物, 含泥量小于5%。 1.2.2 主要机具设备 ( 1) 机械设备有: ---拌和机械: 轮胎式装载机; ---运输机械: 装载机装运和机动翻斗车转运; ---夯实机械; 木夯; 平板振动器。 ( 2) 主要工具 铁锹、铁耙、喷水胶管、洒水壶、铁筛、手推胶轮车、 2m靠尺等。 1. 2.2 作业条件: ( 1) 设置控制铺筑厚度的标志, 如水平标准木桩或标高桩, 或在固定的建筑物墙上、槽和沟的边坡上弹上水平标高线或钉上水平标高木橛。 ( 2 ) 在地下水位高于基坑( 槽) 底面的工程中施工时, 应采取排水或降低地下水位的措施, 使基坑( 槽) 保持无水状态。 ( 3) 铺筑前, 应组织有关单位共同验槽, 包括轴线尺寸、水平标高、

地质情况, 如有无孔洞、沟、井、墓穴等。应在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。 ( 4 ) 检查基槽( 坑) 、管沟的边坡是否稳定, 并清除基底上的浮土和积水。 1.3 施工工艺 1.3.1 工艺流程 检验砂石质量→分层铺筑砂石→洒水→夯实或碾压→找平验收 1.3.2 操作工艺 ( 1) 检验砂石质量 对级配砂石进行技术鉴定, 如是人工级配砂石, 应将砂石拌合均匀, 其质量均应达到设计要求或规范的规定。 ( 2) 分层铺筑砂石 1) 铺筑砂石的每层厚度, 一般为15~20cm, 不宜超过30cm, 分层厚度可用样桩控制。视不同条件, 可选用夯实或压实的方法。大面积的砂石垫层, 铺筑厚度可达35cm, 宜采用6~10t的压路机碾压。 2) 砂和砂石地基底面宜铺设在同一标高上, 如深度不同时, 基土面应挖成踏步和斜坡形, 搭槎处应注意压( 夯) 实。施工应按先深后浅的顺序进行。 3) 分段施工时, 接槎处应做成斜坡, 每层接岔处的水平距离应错开 0.5~1.0m, 并应充分压( 夯) 实。 4) 铺筑的砂石应级配均匀。如发现砂窝或石子成堆现象, 应将该处砂子或石子挖出, 分别填入级配好的砂石。 ( 4) 洒水 铺筑级配砂石在夯实碾压前, 应根据其干湿程度和气候条件, 适当地洒水以保持砂石的最佳含水量, 一般为8%~l2%。 ( 5) 夯实或碾压

碎石垫层施工方案

二连浩特至秦皇岛高速公路 康保(冀蒙界)至沽源(张承高速)L3标段 (K75+000-K109+200) 碎石垫层首件工程施工方案 (K78+840-K79+040) 编制人: 审核人: 龙建路桥股份有限公司 二秦高速公路张家口段L3标项目部

2016年06月18日 一、工程概况 龙建路桥股份有限公司二秦高速L3标段(K75+000-K109+200)所属段碎石垫层设计起始里程为K77+198-K79+270。为增加碎石桩顶面地基整体强度,方便施工机具施工作业,桩顶面铺筑厚40㎝厚碎石垫层。 主要工程量: 二、编制依据 1、《二连浩特至秦皇岛高速公路康保(冀蒙界)至沽源段(张承高 速)两阶段施工图设计文件》; 2、《工程管理办法》二秦高速公路张家口管理处编; 3、《河北省高速公路标准化管理指南》; 4、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006); 5、《公路工程检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 三、设立首件工程的目的 通过碎石垫层首件工程施工,总结出碎石垫层施工最佳人员配置和最佳机械设备配套组合、合理的施工工艺及施工方法,确定有效的质量控制方法及措施、安全控制措施、发现施工中存在的不足并提出合理的改进方法,

切实为指导以后碎石垫层大面积施工提供可靠的依据。 四、施工准备 1、技术准备 1)在实际施工前,项目部工程技术人员对施工设计图纸进行研究, 组织技术人员优化施工方案和完善技术措施,并提供详细的实施方案。 施工前对相关人员进行详细的技术交底,做好首件工程的策划实施,指导工程施工。 2)项目部工地试验室标准化建设已完成,各项标准试验已经完成, 具备试验段开工条件。 3) 路线导线点、水准点复测工作已经完毕,并经测量工程师查验,符合设计规范要求。 2、人员准备 1)现场管理人员:负责人1人,工长1人,安全员1人,测量负责人,1人,试验负责人,1人。 2)机械操作人员及工人配备:振动压路机司机2人,推土机司机2人,平地机司机1人,自卸汽车司机10人,工人10人。 3、机具准备 1)运输设备:自卸车10辆。 2)整平设备:山推D160推土机2台,PC180平地机1台。 3)碾压设备: 22T振动压路机2台。 4、材料准备 碎石由试验员按规定进行检验,确定其原材料质量符合相应标准。级配

最新砂垫层和砂石垫层施工工艺标准

砂垫层和砂石垫层施工工艺标准 1 基本规定 2 施工准备 2.1 技术准备 (1)砂垫层或砂石垫层下的基土(层)应已按设计要求施工并验收合格; (2)砂石应选用天然级配材料;颗粒级配应良好;铺设时不应有粗细颗粒分离现象。虚铺厚度、压实遍数等参数应通过压实实验确定。 (3)砂垫层厚度不应小于60mm;砂石垫层厚度不应小于100mm。 2.2 材料要求 (1)宜采用质地坚硬的中砂、粗砂、砾砂、碎(卵)石、石屑或其他工业废粒料; (2)级配砂石材料中不得含有有机杂物,碎石或卵石最大粒径不得大于垫层或厚度的2/3,并不宜大于50mm; (3)在缺少中砂、粗砂的地区,可以用细砂代替,但宜同时掺人一定数量的碎石或卵石,其掺量应符合设计要求。 2.3 主要机具设备 (1)根据砂石和施工条件,应合理选用适当的摊铺、平整、碾压、夯实机具设备和辅助用具,以能达到设计要求为基本原则,兼顾进度、经济要求。 (2)常用机具设备有:蛙式打夯机、柴油式打夯机,手推车、筛子、木耙、铁锹、小线、钢尺、胶皮管等;工程量较大时,大型机械有:自卸汽车、推土机、压路机及翻斗车等。 2.4 作业条件 (1)填砂石前应对所覆盖的隐蔽工程进行验收且合格,并进行隐检会签。 (2)施工前,应做好水平标志,以控制填土的高度和厚度,可采用立桩、

竖尺、拉线、弹线等方法。 (3)如使用汽车或大型自行机械,应确定好其行走路线、装卸料场地、转运场地等,并编制好施工方案。 (4)对所有作业人员已进行了技术交底,特殊工种必须持证上岗。 (5)作业时的环境如天气、温度、湿度等状况应满足施工质量可达到标准的要求。 (6)当地下水位高于基底时,施工前应采排水或降低地下水位的措施,使地下水位保持在基底以下。 3 施工工艺 3.1 工艺流程 3.2 操作工艺 (1)填土前应将基底地坪上的杂物、浮土清理干净。 (2)检验砂石料的质量,有无杂质,粒径是否符合要求,含水量是否在控制的范围内,级配是否符合要求; (3)铺筑砂石应分层摊铺,每层铺土厚度应通过压实实验确定,一般为150~200mm,不宜超过300mm。每层摊铺后,随之耙平。 (4)砂石施工时应适当控制含水量,应在夯实碾压前根据其干湿程度和气候条件,适当洒水以保持砂石的最佳含水量,一般为8%~12% 。 (5)每层的夯压遍数,根据压实实验确定。作业时,应严格按照实验所确定的参数进行。打夯应不少于3遍,应一夯压半夯,夯夯相接,行行相连,纵横交叉。采用压路机往复碾压应不少于4遍,轮距搭接不小于50cm,边缘和转角应用人工或蛙式打夯机补夯密实。 (6)砂石垫层分段施工时接搓初应做成斜坡,每层接搓处的水平距离应错开0.5~1.0m,并应充分压实。

级配砂砾石垫层施工方案

路面天然砂砾垫层施工方案 一、编制依据 1、本工程招标文件。 2、赤峰市松山区北城棚户区改造中区市政道路建设工程友谊大街道路工程设计图纸。 3、现行部颁施工规范,验收标准及有关技术规程。《城填道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)。 二、工程概况 友谊大街道路工程是赤峰市松山区北城新建的一条城市主干路,通过西站铁路立交与新城区连接,通过阴河友谊大桥与红山区桥北物流园区相连,是连接赤峰松山区和红山区的快速通道,兼有服务沿线交通出行的功能,道路全长3.453公里。 友谊大街机动车道天热砂砾垫层设计厚度30cm,设计宽15+0.75×2m,非机动车道天热砂砾垫层设计厚度15cm,设计宽度5+0.75×2m。30cm天热砂砾垫层工程量为167015.3m2, 15cm天热砂砾垫层工程量为31361.6m2。 三、施工组织安排 1、根据目前工地施工进度情况,友谊大街K0+000~K1+700段路基基本具备了路面工程施工的条件,英金路以东路段路基因种种原因不能施工,施工安排先进行西站路至英金路机动车道车道、非机动车道砂砾垫层的工程施工,施工结束后,再进行园林路至银河路机动车道、非机动车道的施工,剩余段落的施工随工程进展进行安排。

2、施工段落路基具备交验条件,即可进行砂砾垫层施工,工期计划2013年7月22日~2013年8月30日,施工期40天。 3、施工机械设备安排装载机3台、徐工GR-180平地机1台、CR-20振动压路机2台、自卸汽车20台。 四、施工要求 1、施工前需正确计算各段所要的材料数量,根据运料车辆的吨位,计算每车材料的堆放距离。 2、应通过试验确定填料的松铺系数,并确定松铺厚度,平地机摊铺混合料时,松铺系数约为1.25-1.35。 3、用平地机或装载机将填料均匀的摊铺在预定的宽度上,表面应力求平整,并有规定的路拱,应同时摊铺路肩用料。 4、整型后,当填料的含水量大于或等于最佳含水量时,即用20t振动压路机进行碾压。碾压直至达到要求的密实度为止。一般需碾压6—8遍,应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度,前两遍采用1.5—1.7km/h为宜,以后采用2.0—2.5km/h。路的两侧应多压2—3遍。 5、横缝处理;两作业段的衔接处,应该搭接。第一段预留5—8m不进行碾压,第2段施工时,前段留下未压部分与第2段整平后一起进行碾压。 6、纵缝处理;应该避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时,纵缝应搭接,前一幅预留30cm不碾压,在后一幅填筑时,应将相邻的前幅边部搭接,整平后一起碾压密实。 五、施工工艺控制 天然砂砾石垫层采用从料场用自卸汽车将集料运至施工现场,用

级配碎石垫层施工工艺方法要点

级配碎石垫层施工工艺方法要点 一、工艺流程 下承层的准备→测量放样→混合料拌合、运输、卸料→摊铺、整平→碾压、接缝的处理→边缘修整→成品保护和养生 二、施工方法 1、承层的准备: 级配碎石基层开始施工前,应先对下承层(路槽)进行必要的修整,下承层表面上的松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规范要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压,直到压实度、弯沉值、标高、平整度等指标均满足规范要求并通过监理工程师验收,方能进行级配碎石基层的摊铺。 级配碎石底基层施工前应适量洒水湿润。 2、测量放样: 级配碎石大面积施工前,应做试验段。本工程实验段松铺系数暂定为1.25,在现场施工时如果发现标高过高则把松铺系数调整为1.20,如果发现标高过低则把松铺系数调整为1.30,并最终确定其松铺系数。 (1)下承层中边桩放样: 中边桩放样由全站仪放样,放样间距为10米,中边桩宽度为垫层顶面宽度,并设置宽度压实方木边缘带(方木规格为15*15cm),放样轴线偏位控制在20mm以内。 (2)下承层中边桩高程测设: 高程测设由水准仪进行,测设出中边桩所对应桩号摊铺级配碎石基层的松铺高程(即下承层原地面高程),并在中边桩上做好标记挂线施工,以便于随时调整摊铺厚度,确保级配碎石基层的高程符合规范要求。 3、拌和、运输、卸料 混合料在料场集中拌和。 (1)级配碎石垫层材料抗压回弹模量不小于200Mpa,最大粒径不应超过53mm,压碎值不大于35%,颗粒组成见下表: (2)混合料的运输采用后八轮双桥自卸车运至施工现场,运输车辆的数量根据拌和站生产能力及摊铺机的摊铺能力配备。运输过程中,若阳光较强烈,需对混合料进行覆盖,

基础砂石垫层换填施工方案

基础砂石垫层换填施工 方案 Company Document number:WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

亚龙年产150套煤粉燃烧装置建设项目2#3#楼 基础砂石换填施工方案 (03) 编制人: 审核人: 批准人: 南阳市住宅建筑工程有限公司 二零一六年十二月十九日 基础砂石垫层换填施工方案 1、工程概况: 根据设计图纸及设计、勘察等有关单位共同验槽后形成会议纪要,地下车库及2#楼筏板基础砼垫层下采用人工级配砂石换填,其厚度最薄处大于等于2米,局部软弱层深挖部位最厚处约4米。 2、技术要求: 砂、石垫层级配根据设计为:20~50mm 青石:中粗砂=3:7由验室根据级配做试验,提供最大干密度。 分层碾压,分层厚度200~300mm,压实系数大于等于。 垫层顶面每边超出基础底边不小于300mm。 压实后垫层的承载力特征值按180Kpa控制。 3、施工机械: 18t压路机1台,厦工50型装载机2台,10t自卸车4台。蛙式打夯机2台

4、操作方法: 预先设好料场铲车按照比例调配均匀,然后用铲车将砂石铺200~300mm厚,整个基础按由西向东先深后浅的顺序回填。先静压1~2遍,再振动压实,机械碾压速度及每层压实遍数暂定为50m/min,遍数8~10遍,纵横碾压。最后以静压一遍完成每层的碾压。 施工顺序为:砂石拌合现场取样送检符合设计要求分层回填分层碾压分层检验整体验收。 5、施工工艺方法要点: 严格控制填料级配:人工级配砂石料配比直接影响垫层质量。为此,在回填前要进行填料的抽样送检,在检验结果满足设计要求后,方能进行回填施工,回填过程中配比的抽检按每500立方米抽检一次。 铺设垫层前应验槽,将基底表面浮土、杂物清除干净,局部低于坑底的坑洼处,先人工开挖成规则的矩形。然后沙石回填,人工分层夯实。 基坑中间局部软弱层深挖处土面要挖呈阶梯状,并按先深后浅的顺序施工,搭接处应夯压密实。分层铺设时,接头应做成斜坡或阶梯形搭接,每层错开~1.0m,并并注意充分压实。 垫层应分层铺设,分层压实,坑边四周要抄上控制桩,中间厚度可以两边桩上拉线检验,确保每层施工均在监控之中。 振动碾压过程中可先按长度方向行驶,然后补压短边压不到的地方,或辅以蛙式打夯机补振。保证地基均获得规定遍数的压实功能,并保证边缘部位的压实质量。碾压时,轮迹应相互搭接1/3~1/2。

路面砂砾垫层方案

路面砂砾垫层施工方案 因路基翻浆、沉陷等原因,需将原路面面层和基层挖除,重新铺筑。共计3.308km。路面结构为4+5㎝沥青砼面层,30㎝水稳砂砾(水泥剂量5%),翻浆路段基层下铺设30㎝天然砂砾垫层。 (一)路基施工 1.施工准备 (1)场地清除 ⑴路基施工前应将原地面的草皮、树根、杂物等全部清除干净,并大致找平压实,压实度不小于90%。 (2)路基施工测量 根据图纸给出的曲线要素及导线点,用全站仪放出道路中心线及路基下坡脚线,并用Φ10cm木橛钉出线位桩,间距40m,分别给出路基的设计高程,以铁钉标记。 2.路基挖方 (1)由于路线主要沿旧路布设,挖方量很少。挖掘形式依据路堑的深度和纵向长度采取分段全断面横挖法,主要采取以挖掘机和装载机为主,纵向调配近距离以推土机为主,远距离以自卸汽车为主。 (2)路基挖方施工中检查开挖断面和路线纵断高程,避免超挖。 3.路基填筑 路线主要沿旧路布设,填筑高度较低,一般在0.6m之内。 (1)路基施工 a、本标段划分为两个作业区同时施工,每个作业区配备足够的施工管理人员、测量人员、试验人员、作业班组负责施工。路基填筑采取水平分层全断面填筑方法施工,逐段逐层向上填筑。 b、边坡高度均小于8米时,填方边坡率均取1:1.5。 c、路基必须分层填筑碾压。每层最大压实厚度不超过20㎝,路床顶面层最小厚度不小于10㎝,含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内。压实度见下表。 压实度、填料最小强度及最大粒径

d、路堤填筑宽度每侧应宽出填筑层设计宽度30㎝。 e、结构物处的回填 为防止桥头跳车和行车舒畅,对构筑物的回填要做到精细施工。 结构物台背按设计图纸和监理工程师指示进行。采用透水性良好的材料分层填压,其压实度应达到95%以上,以保证桥台的稳定性。为减少水平土压力,不得用大型机械推土筑高和碾压的方法。每层松铺厚度不超过15cm。桥台搭板应待台后填土沉降基本稳定后再浇筑。 f、半填半挖路基 在地面横坡陡于1:5的斜坡上或旧路基上(包括纵断面方向)修筑路堤时,路堤基底应开挖成台阶状,宽度1~2米,并向内设2%的倒坡。挖台阶前必须清除表层浮土、草皮及树根,并将地表夯实,要求夯实度≥95%,方可填筑路基。 g、填石路堤 (1)修筑填石路堤应将石块逐层水平填筑。分层厚度不宜大于50cm。石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3。大面向下摆放平稳,紧密靠拢,所有缝隙填以小石块或石屑。在路床顶面以下50cm的范围内应铺填有适当级配的砂石料,最大粒径不超过10cm。 (2)填石路堤应先用135KW以上推土机整平,然后用重型压路机碾压,随后用石渣等嵌缝填坑,再用重型振动压路机加压,分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝,直到压实层顶面稳定,不再下沉(无轮迹),石块紧密、表面平整为止。

碎石垫层施工方案

碎石垫层施工方案 1、准备工作 施工首先对下层进行复验、量测修整,其质量不符合技术技术要求之处应整修到规定要求,并应检查排水设施是否完好;检查修整运输道路;补钉遗失或松动的测桩;在结构层两侧设置指示桩,用红漆标出垫层边缘的设计高程。 2、材料要求 碎石应用质地紧韧、耐磨、具有一定级配的透水性良好的材料,如破碎花岗岩或石灰岩。软硬不同的材料不得掺合使用,不允许使用同粒径碎石、山皮石、风化石子及不稳定矿渣。碎石应为多棱角块体、清洁无土、不含石粉及风化杂质,且符合下列要求: 2.1 抗压强度不小于80MPA,压碎值应小于35%; 2.2 软弱颗粒小于5%; 2.3 含泥量小于2%; 2.4 扁平细长碎石含量小于20%; 2.5 碎石规格为30-70mm,嵌缝料为15-25mm。 3、主要机具: 蛙式打夯机、挖掘机、手推车、平头铁锹、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺等。 4、作业条件: (1)设置控制铺筑厚度的标志,如标高桩,在基坑的边坡上钉上水平标高木楔。 (2)采用有效降水措施,保持无水状态。 (3)铺筑前,应经过有关单位验收,包括水平标高、地质情况,在未做地基处理完毕并办理隐检手续。 施工工艺 4、摊铺 下层复验合格后要及时摊铺,运到工地的碎石排平后,大小颗粒应分布均匀,虚铺厚度一致,按虚铺厚度一次铺平,不得多次找补。运料及摊铺应先远后近循序进行,所需材料按预先计算量分段分堆放置,应用人工配合机械进行摊铺,摊铺的碎石应级配分布均匀一致,无明显颗粒分离现象,严禁用四齿耙拉平料堆,造成粗细料局部集中。对摊铺时发生的粗细料集中情况应及时处理。摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数,通过实验段确定压实系数,一般可按1.2-1.3之间的松铺系数试压。摊铺时要严格控制高程和平整度,初压后必须立即检查并找补。碾压前断绝交通,保持摊铺清洁和施工安全。平整度不大于+-15mm。 5、碾压 碾压以“先慢后快”、“先轻后重”为原则。压路机应逐次倒轴碾压,重叠宽度为三轮压路机的二分之一后轮宽,对双轮压路机不应小于30cm。碾压前先泼水,每平方米约泼水3-4kg。碾压自路边开始向路中移动,路边应重复碾压,避免石料向外挤动。在轻碾稳定碾压过程中应随时检查,如发现有高低不平现象,高出处应适当均匀撤出粒料,低凹处应适当填加粒料后再行压实。碎石层应在嵌缝前碾压坚实稳定。压实度大于95%。 6、土工格栅的铺筑应按设计要求将边线两侧各预留2m反包之用。格栅的中间连接部分采用聚合材料进行绑扎,保证衔接处的格栅强度不小于整块格栅的强度,并且搭接长度应大于30cm。保证实现格栅的使用功能。土工格栅施工完毕经现场监理工程师认可后,进行上层碎石垫层填筑。为了避免已完工格栅的长时间暴晒,在监理工程师同意施工后48小时以内进行上层碎石垫层施工。为避免运载大吨位车辆对格栅造成直接破坏,填料将采用轻型推土机或前置式装载机进行铺筑,其他车辆、施工机械只允许沿路堤轴线方向行驶。 7、最后一层压完后,表面应拉线找平,并且要符合设计规定的标高。 质量标准: 1、地基承载力及压实系数必须符合设计要求。 2、施工质量验收规定:

(完整版)碎石垫层施工

1.1.1.1.碎石垫层施工 ①施工方法 1)施工准备 材料选择:碎石垫层应采用级配良好且未风化得砾石或碎石,其最大直径不宜大于50mm,垫层材料应不含草根、垃圾等杂质,碎石垫层细粒含量不得大于10%。 平整场地:碎石桩施工符合设计要求后,应将顶部预留的松散桩体挖除并将松散桩头碾压密实。 测量放样:放出路基的边线;打出卸料方格网,碎石垫层边坡坡率1:1.5。 2)铺设垫层 碎石垫层采用汽车运输,桩头碾头密实后,桩顶铺设0.2m厚碎石垫层碾压密实,其上铺设一层土工格栅,再分层铺设0.3m厚的碎石垫层,推土机摊铺的施工方案。即将碎石按试验室提供的级配掺配好后,由自卸车运至施工现场,按一定距离卸在路基上,由平地机进行摊铺。碎石垫层摊铺采用“灰点跟踪法”进行标高、平整度及横坡度控制。 A 按运输车辆的方量确定卸料距离及数量在方格网内卸料。 B 用推土机将碎石摊铺均匀,采用灰点控制垫层的松铺厚度及标高、横坡度。 C 摊铺后的碎石垫层应无明显离析现象,或采用细集料作嵌缝处理。 D 经过整平和整形后,标高、横坡度等满足规定值时,即可进行碾压。 E 每天作业段端头的纵横设置模板,其高度与该层厚度相同,并与路中线相垂直。

3)压实 A 摊铺100m左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。 B 碾压程序为:先轻后重,由边向中,由低至高,后轮重叠1/2轮宽。碾压速度和碾压遍数按现场试验数据而定。 C 采用普通压路机进行初步稳压,再用12t以上的振动压路机进行碾压,碾压时,后轮重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时,即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止,碾压完成后表面无明显轮迹。压路机的碾压速度,头两遍采用1.5~1.7km/h,以后采用2.0~2.5km/h。 D 路面两侧的碾压遍数增加两遍。 E 碾压过程中的质量控制。现场人员发现问题,反馈信息,及时纠正,检测压实度、平整度,测量人员在压实过程中,跟踪检测标高,以保证铺筑层的厚度,设专人负责碾压管理工作。 ②施工工艺流程 施工工艺流程见下图。 碎石垫层施工工艺流程图

砂石垫层施工方案(最终)

朱雀佳苑1#、2#、3#楼 级配砂石垫层工程施工方案 一、概述 本工程在基础垫层下设置了250mm砂石垫层。设计夯填度不得大于0.9,采用粒径≤30mm石子的级配砂石。采用碾压压实法施工。 桩间土开挖时穿插进行砂石垫层的铺设,桩间土开挖先挖车库轴以南、1#楼轴东范围做桩基检测,检测完毕后进行此段砂石垫层。砂石料入坑利用基坑北边现有坡道作为主输入口。砂石用装载机搅拌并铺平,人工辅助铺平,用1T压路机碾压3遍。其中1#楼±0.000为407.900,主楼砂石垫层施工平面为-9.42,车库部分为-8.62;2#楼±0.000为407.400,主楼砂石垫层施工平面为-9.42,车库部分为-8.12。砂石垫层厚度250mm。 二、施工准备: ⑴材料准备: ①石子: 要求选用级配良好,质地坚硬,不含有机植物残体、垃圾等杂物的天然碎石,石子粒径不得大于30mm,含泥量不得大于5%。 ②砂: 采用颗粒级配良好材质坚硬的中砂,不得含有杂草、树根等有机杂质,含泥量不得大于3%。 ⑵机具准备:装载机、压路机、架子车、铁铲、蛙式电夯等。 ⑶作业条件: ①对级配砂石进行技术鉴定,符合设计要求。 ②地下水位已降至基底500mm以下。 ③砂石配合比选用具有试验资质的试验站提供的配合比报告进行砂石拌合。 ④开挖基坑铺设垫层时,必须避免扰动软土层的表面和破坏坑底土的结构,因此基坑开挖后,应立即回填不能暴露过久。 三、施工工艺和施工方法 ⑴施工工艺: 基底处理→砂石铺垫→洒水(保证最佳含水率)→振实→试验检测 ⑵施工方法: ①基底处理:首先将地基表面浮土、淤泥、杂物等清除干净,并用蛙式电夯不少于2遍夯实,基坑面应做到表面平整,无松散缺陷,要求地基表面平整度控制在30mm。 ②砂石铺筑: 铺设砂石前,在现场布设控制砂石垫层顶面500mm线钢筋桩,用红油漆标识于钢筋上,按夯填度

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