万豪发展历史及旗下品牌

万豪

发展历史：

万豪国际集团是全球首屈一指的酒店管理公司，万豪国际集团总部位于马里兰州贝塞斯达，旗下拥有 4,200 家酒店、19 个酒店品牌，以及在全球各地的 4,200 家管理和特许经营酒店任职的众多员工。公司由 J. Willard 和Alice Marriott 创办并在 90 多年来由万豪国际酒店家族领导人掌控大局，其总部位于美国马里兰州贝塞斯达。

公司由 J. Willard 和 Alice S. Marriott 在 1927 年创建。他们的儿子J.W. “Bill” Marriott, Jr. 长大后在家族企业工作，用了 50 多年的时间将其打造成为世界领先的酒店公司。 Bill Marriott 目前是万豪的执行总裁兼董事会主席。

万豪国际集团的发展起源于1927年，由已故的威拉德·玛里奥特先生在美国华盛顿创办了公司初期的一个小规模的啤酒店，起名为“热卖店”，以后很快发展成为服务迅速、周到、价格公平、产品质量持之以恒的知名连锁餐厅。其成功经验的关键是自公司成立之日起，就以员工和顾客为企业的经营之重。

威拉德·玛里奥特先生创立的经营思想是：你如能使员工树立工作的自豪感，他们就会为顾客提供出色的服务。在此基础上，连锁“热卖店”的成功经营为玛里奥特涉足于后来酒店业的发展提供了先天的条件。

首家万豪（Marriott）酒店于1957年在美国华盛顿市开业，在公司的核心经营思想指导下，加之早期成功经营的经验为基础，万豪酒店很快得以迅速成长，并取得了长足的发展。新加盟的酒店从一开始就能以其设施豪华而闻名，并以其稳定的产品质量和出色的服务在酒店业享有盛誉。到1981年，万豪酒店的数量已超过100家，并拥有40000多间高标准的客房，创下了当年高达20亿美元的年销售额。

1984年，以公司创办者的名字命名的J.W.万豪（J.W.Marriott）酒店在美国华盛顿市开业。J.W.万豪酒店品牌是在万豪酒店标准的基础上升级后的超豪华酒店品牌，向客人提供更为华贵舒适的设施和极有特色的高水准的服务。此后，在1987年万豪公司收购了“旅居”连锁酒店 (Residence Inn），其特点是：酒店房间全部为套房设施，主要为长住客人提供方便实用的套房及相应服务。同年，万豪又推出了经济型的（Fairfield Inn）和万豪套房酒店（Marriott Suites）两个新品牌酒店。至1989年末，万豪已发展到拥有539家酒店和134000间客房的大型酒店集团。

万豪国际集团在持续快速发展中，又于1995年收购了全球首屈一指的顶级豪华连锁酒店公司—丽嘉酒店（Ritz-Carlton）。这一举措使万豪成为首家拥有各类不同档次优质品牌的酒店集团。此后又在1997年，相继完成了对万丽连锁酒店公司。(Renaissance）的收购。此举使万豪国际集团在全球的酒店数量实现了大幅增长，特别在亚太地区，一跃成为规模领先的酒店集团。

万豪国际集团于1997年进入中国内地酒店业市场，并于此后快速发展。

2012年6月，万豪国际宣布：到2014年前将投资26亿至28亿美元，用

于增加酒店数量,预备将在亚洲的酒店数量增加一倍，其中在中国扩张幅度最大。

据万豪国际酒店集团官网显示，截止2013年1月11日，万豪在华已开业

酒店共61家。在区域分布上，开业数量最多是上海，已开业20家酒店，占总

开业数的三分之一;其次是北京地区，有10家万豪旗下品牌酒店开业;广东地区有7家;此外，像香港、天津、江苏等地也均有该集团旗下酒店。

2014 财年的财报收入近 140 亿美元。

2015年纽约11月16日，美国酒店巨头万豪国际集团16日宣布，同意支

付122亿美元收购喜达屋酒店及度假酒店国际集团，创建全球最大酒店连锁集团。合并后的酒店集团将运行和管理着包含110万个房间的全球5500多家酒店，业务范围横跨全球100多个国家和地区。根据协议，万豪集团将以119亿美元

股票和3.4亿美元现金的方式收购喜达屋，预计该交易将于2016年年中完成。

资料显示，喜达屋集团是全球最大的酒店及娱乐休闲集团之一，以其酒店

的高档豪华著称。该集团旗下酒店品牌包括威斯汀、喜来登、瑞吉、豪华精选

等多家高档酒店。

万豪经营及特许经营下列品牌的酒店：

1.丽思卡尔顿酒店

2.Bvlgari 酒店及度假酒店

3.Edition 酒店

4.JW 万豪酒店

5.傲途格精选酒店

6.万丽酒店

7.万豪酒店及度假酒店

8.Delta 酒店和度假酒店

9.万豪行政公寓

10.万豪假日俱乐部

11.Gaylord 酒店

12.AC 酒店

13.万怡酒店

14.Residence Inn by Marriott 酒店

15.SpringHill Suites 酒店

16.Fairfield Inn & Suites 酒店

17.TownePlace Suites 酒店

18. Protea Hotels

19. Moxy Hotels

一、丽思卡尔顿酒店 (The Ritz-Carlton)

1983年，丽思卡尔顿酒店公司成立，于当年收购了波士顿丽思卡尔顿酒店

及“丽思卡尔顿”冠名权。随后，管理公司依照计划逐步扩张，如今已在全球

包括欧洲，非洲，亚洲，中东和美洲等地共建立了87家酒店。丽思卡尔顿酒店公司是马里兰州贝塞斯达（Bethesda, Md）万豪国际旗下的独立运营公司。这

座酒店展示了最精致的奢华体验、美国人的聪明才智和波士顿的社会敏感性。

这座波士顿地标建筑以其服务、餐饮和设施标准成为了未来全球各地所有丽思

卡尔顿酒店和度假酒店的基准。今天，公司仍在不断壮大，并在全世界最令人

向往的目的地激发着人们生命中最有意义的旅程。

二、BVLGARI酒店及度假酒店

这是全球顶级奢华酒店系列。旗下拥有数家精选酒店，均位于国际大都市和

豪华度假胜地。每家酒店均充分融汇当地文化，同时保留鲜明的当代意式豪华风情。

三、艾迪逊酒店(EDITION)

由 Ian Schrager 与万豪联袂打造的独特现代豪华酒店系列，旨在呈现具有当代生活方式的宾客所追求的精美体验。伊斯坦布尔艾迪逊酒店是该品牌的首家酒店，随后则是近期隆重开业的伦敦艾迪逊酒店。此外还计划在诸多门户城市推出这一品牌，例如迈阿密海滩、纽约、阿布扎比和其他几座城市。

EDITION 这一全新生活时尚酒店品牌由万豪与远见卓识的酒店业者伊

恩·施拉格 (Ian Schrager) 所联袂打造。施拉格先生秉持了万豪一贯的运营

专长，并赋予 EDITION 品牌以更为丰富的多彩元素，营造出个性十足、别具风格的顶级酒店体验。EDITION 品牌诠释了一种新颖独创的生活时尚酒店风格，

全力迎合那些对设计、服务及品质均有着超高要求的客户的需求。

四、JW 万豪酒店 (JW Marriott)

JW万豪酒店遍布北美洲、加勒比及拉丁美洲、欧洲、亚洲、中东及非洲，

每一家酒店都独具特色，简约优雅、宁静奢华。在万豪最古朴典雅、富丽堂皇

的品牌酒店中，小小细节成就非凡体验。JW万豪豪华酒店及度假酒店温馨典雅，舒适奢华，提供无与伦比的私人服务，真正商务休闲两相宜。

五、傲途格精选酒店（Autograph Collection ）

Autograph Collection是一个豪华独立的酒店品牌，旗下所有高质量酒店

都经过精挑细选，各自拥有不同的风格和个性，为宾客提供别具一格、丰富多

彩的旅游体验，包括“城市之最”、“悠闲绿洲＂、“丰盛美馔＂、“艺术之旅＂及“历史探索＂等。

六、万丽酒店 (Renaissance Hotels)

万丽酒店为万豪(Marriott)集团下酒店。酒店专为热爱探索、活力四射的

旅客而设。独一无二的风格，有着难以言喻的吸引力。万丽酒店及度假酒店，

坐落于世界各大名市的中心位置，毗连旅游景点，加上各式各样美食相伴，为

您带来一次毕生难忘的旅游体验。

七、万豪酒店及度假酒店 (Marriott Hotels)

酒店遍布全球 500 个绝佳地点，提供下一代会议空间、采用最新科技的贴心服务和无与伦比的舒适住宿，方便随时与外界保持联络并保持身心活力。

八、Delta 酒店和度假酒店

Delta 酒店和度假酒店是北美领先的四星级酒店品牌之一，酒店覆盖多伦

多和埃德蒙顿等繁华都市以及班夫和惠斯勒等度假胜地。无论是商务出差还是休闲放松，均可享受到经典现代的设计、贴心周到的服务及先进完备的设施。

九、万豪行政公寓 (Marriott Executive Apartments)

面向入住数周、数月或更长时间的全球旅客。万豪行政公寓建于国际大

都会市中心，即使远离家门，仍可轻松体验熟悉的舒适之感。从开放式客房到三卧室楼层均配备美食厨房、专用办公区和客厅等豪华设施，出门在外，信赖

万豪。

十、万豪度假会 (Marriott Vacation Club)

万豪度假会业主将有机会体验度假酒店与顶级目的地，全家共享完美亲子

假期。宽敞的假别墅、激动人心的探险及特色旅行、全球几十个国家及地区

超过 3,000 家舒适万豪酒店以及数百家附属度假酒店，各种惊喜令人眼花缭乱。

十一、盖洛德酒店 (Gaylord Hotels)

每家度假酒店均提供“一地全包”服务，综合了宏伟的环境，奢华的房间

和一流的娱乐场所，为您带来魅力无穷的逍遥游尊享。盖洛德酒店现在分布

于华盛顿特区风景秀丽的波托马克河岸；热闹的音乐之城纳什维尔；得克萨斯中心地带和家庭度假绿洲佛罗里达州基西米。

十二、万豪 AC 酒店 (AC Hotels by Marriott)

这是一个全面关注旅客需求的中高端时尚生活酒店品牌。每家酒店都拥

有便利的城市位置和时尚的国际化氛围。这些酒店充分诠释都市化的含义，非常适合希望真正体验城市大千精彩的商务和休闲旅客

十三、万怡酒店 (Courtyard by Marriott)

万怡酒店提供根据您出行方式而设计的众多选项。这些选项可帮助您通过全球 900 多家酒店拥抱精彩旅程。例如，满足您需求的用餐选择，全面保持连接的环境——提供免费 Wi-Fi*，以及通过我们的 GoBoard 触摸屏提供的当地信息。

十四、Residence Inn by Marriott酒店

全套房Residence Inn 酒店提供高档的宽敞套房，内设全套厨房和餐饮区、办公区及睡眠区，轻松满足一切所需，让您在长住期间也能神采奕奕，精神焕发。入住即可享免费热早餐、无线高速上网、晚间社交活动和杂货品购物服务。

十五、SpringHill Suites by Marriott酒店

入住顶级全套房酒店，感受现代时尚的空间布局、灵感四溢的设计风格以及合理价格。利用免费无线高速上网以及开放明亮的清新空间保持联络、轻松办公或恣意放松。在温馨宜人的大堂内交朋会友，并通过免费健康热早餐开启美好一天。在北美各地的 300 多个地点畅享舒适。风格与空间完美融合。价格更是让人心动不已

十六、Fairfield Inn & Suites by Marriott酒店

在美国、加拿大和墨西哥拥有超过700 家酒店，价格合理舒适高效的住宿。现代化的客房和套房、宽敞的办公区、热情友好、有求必应的工作人员。

十七、TownePlace Suites by Marriott酒店

这些套房专为常住旅客而精心设计，以独立的宽敞空间满足其对于放松高效住宿的全面求。现代化的宽敞套房配备全尺寸厨房，亲切友好的员工在宾客步入酒店时即送上热情问候，加上免费无线高速上网、免费早餐等特色，让所有宾客对酒店铭记于心。

十八、Protea Hotels

若您一直对非洲大陆牵梦绕，Protea 酒店定是您的理想下榻之所，汇聚都市逍遥游、湖畔度假、山地观景和游猎休闲等各项活动，为您提供非凡难忘体验。我们的酒店遍及非洲大陆南部多国，住宿体验各具特色，服务同样细致入微

十九、Moxy Hotels

Moxy 酒店展现精品酒店的时尚风格，且价格更相宜。我们相信敢于探索世界的您，至少应体验一次尽善尽美的旅行。如家般温馨，更有调酒师贴心的服务。

中国汽车自主品牌发展情况分析

中国汽车自主品牌发展情况分析 站在历史的坐标上回望，我国的“汽车大国”的梦想一度那么遥不可及。我国成立之初，汽车工业一无资金、二无技术，起步格外艰难。随着改革开放，我国汽车工业开始走上与国外汽车企业合作、引进消化外国先进技术的发展道路，国内的自主品牌汽车也逐渐成熟壮大，并成为我国汽车工业的中流砥柱。但国外汽车企业毕竟只是为了从巨大的我国市场上获取利润，“市场换技术”可以帮助我国汽车企业获得发展，但却也会扼杀我国民族汽车工业的发展，丢掉自主品牌，使我国的汽车企业仅仅成为国外汽车企业在我国的装配工厂。因此，我国的汽车企业必须自主创新、自主开发，掌握属于自己的汽车关键、核心、前沿技术，拥有真正的自主品牌，才能使我国的汽车工业发展壮大。 1 我国自主品牌汽车工业的发展 1.1 创建成长阶段 我国刚一成立就决定发展自己的汽车工业，1953年7月15日，第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼，这是我国有史以来第一次建设自己的汽车厂，标志着我国汽车工业起步；1958年5月，第一汽车制造厂试制成功我国第一部东风牌轿车，奠定了我国汽车工业发展的基础，我国汽车工业从无到有迈出了它艰难但却坚毅的第一步。虽然新中国自力更生制造出的汽车填补了我国工业的空白，使我国汽车工业发展从此进入一个新阶段，但随后的20多年由于国家不开放，汽车工业与世界隔绝，失去了交流提高的机会，逐渐地被现代化的世界汽车工业抛在后面，轿车工业技术水平更是由于政策导向问题长期处于极为幼稚的状态。 1.2 初级发展阶段 改革开放后，我国经济迅速发展，对轿车的需求越来越强，我国落后的轿车工业根本无法满足这种需求。一时间，外国轿车洪水般涌入我国。1984年至1987年，我国进口轿车64万辆，耗资266亿元。为了迅速提高我国轿车生产能力和技术水平，我国汽车工业开始走上与国外汽车企业合作、引进消化外国先进技术的发展道路。 据不完全统计，改革开放20多年，我国汽车行业与国际上各大汽车及零部件制造商建立了600多家中外合资汽车企业，积累资本200多亿美元，占全国汽车工业资本总额的40%以上；同时，我国已经从国外引进了1000多项汽车技术，这些技术大多与国外处于同等水平。由于外资的进入，带来了先进的管理、生产、产品开发技术，还带动了汽车工业整体素质的提高。世界一些著名的整车、零部件跨国公司均加大了合资企业的科研开发投入和人才培训工作，并已将在华的合资企业发展纳入全球发展战略的一部分。 1.3 高速发展阶段 中共十四大和人大八届四次会议确定将汽车工业列为国民经济支柱产业，为汽车工业结构升级、快速发展创造了条件。我国汽车工业在1992-2002的10年内平均年增长15%，是同期世界汽车年均增长率的10倍，2000年我国汽车产量更是首次超过200万辆，2002年产量居世界第5位，2009年我国更是成为世界第一汽车生产和消费国，汽车产销1379.1万辆和1364.48万辆，同比增长48.30%和46.15%。轿车产销量为1038.38万辆和1033.13万辆，同比增长54.11%和52.93%。而且基础工业的技术进步使我国生产的主要汽车产品技术、性能与国际市场产品几乎没有区别，可以说此时的我国汽车工业资本已经是世界汽车工业

世界航空发展史

民航运输机发展史 前言 飞机是人类20世纪所取得的最重大的科技成就之一。莱特兄弟在1903年发明飞机的最初几年里，各国的军方一直是航空发明的主要资助者，莱特兄弟飞机的第一个买家就是美国陆军通信兵团，还曾因安全因素连续造成十一名军官因失事而殉职，被飞行安全界称作“最初的十一人”（the first eleven）。直到一次大战結束后，随着軍事需要的剧然減少，才开始将之应用于民间的邮政及交通运输。早期受机械可靠度及天气等因素限制，搭乘飛機旅行往往被看作一种冒險性的時尚方式，直到60年代后期，隨著噴射機飛行高度高過大部分的天气变化（三萬英呎左右）、同時可提供快捷而又平穩舒適的旅程，搭机旅行才逐漸广为大众接受。目前全球每年搭乘飛機的旅客約有16亿人次之多，還在逐年不断成長。 與其他交通工具相比，飛機的優點是快捷與机动：快捷在追求高效率的今天，節省了大量的運輸時間。其次是机动，飛機不受高山、河川、沙漠、海洋的阻隔，且可根据客貨源数量隨時增減班次。而在众所瞩目的安全性上来說，拜科技進步之賜，世界民航定期航線失事率已大幅降低，目前西方国家設計製造飛機的平均百萬操作小時（飛時）失事率僅約0.37，遠較陸路運輸为低；但因为空難事件的单一死亡率較高，故其安全性仍为輿論關注與质疑焦點。

依照國際民航組織（ICAO）第七號附約規定，航空器依其升力來源之不同可归类为（1）飛機（2）旋翼機（3）滑翔機（4）气球或飛艇等4個類別。根據「白努利原理」，飛機的升力來自依本身前進時行經翅膀的氣流所產生，旋翼機（或俗稱的直昇機）則利用「旋翼」的圓周運動產生升力，改變旋翼的運動即能改變其飛行狀態。滑翔機本身不具有動力，需靠外力拖曳運動後再利用長長的翅膀產生升力，然後順著地表的上升氣流「御風而行」；前述三種航空器都比空氣要重，氣球或飛艇則比空氣要輕，完全利用阿基米德的「浮力原理」浮於空中，除了供作交通工具外，在一次大戰時曾被廣泛運用作為對敵方城市轟炸或戰線觀測的載具。 第二節、展翅初飛 在飛機大量使用之前，1909年11月16日，德國發明家齊伯林創辦了德國航空有限責任公司（簡稱DELAG，後來轉為國營DZR公司），是世界上第一家商業性質的民航運輸業者。該公司自1910年開始用飛艇載客收費，到1913年11月第一次世界大戰爆發前夕，該公司在德國各城市間運送了34000旅次，無一傷亡，確立了「航空公司」的基本經營型態。一次大戰結束後，該公司及其後續者的齊伯林飛艇繼續用於客運並成為新興粹納政權展示國力的標誌；直到1937年5月，填充氫氣的飛艇「興登堡號」在飛越大西洋到達美國時，於紐澤西州降落場地不幸著火失事，事件照片及目擊者驚悚證詞被當時新興的大眾傳播媒體

宝马汽车的发展史

宝马汽车的发展史 摘要：自1886年德国人卡尔·本茨发明世界上第一辆汽车以来，德国汽车工业经过百年的历练，已经将自己最好的一面呈献给世人。纵观德国众多汽车品牌的演变，可以发现德国汽车各品牌都有着自己家族的特征，无论汽车如何发展，德国汽车的家族基因都会变成标志一代代继承下来。德国宝马汽车也不例外，本文通过对德国宝马汽车发展的研究，分析出宝马汽车的传承与创新，未来的发展之路。 关键词：宝马汽车；发展历程；未来发展趋势 1 车标故事 宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。 2宝马的历程 2.1 发展历程 BMW，全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。BMW 在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为“宝马”。 吉斯坦在航空的高度成就，使他怀着很大的野心制造汽车，他这一决定，为汽车历史写下了光荣的一页，那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。1917年7月20日，吉斯坦·奥托退休后，BFW公司便开始重组，正是BMW(Bayerische Motoren Werke)，英文是人们熟识的Bavarian Motor Works。1918年11月，第一次世界大战结束，德国成为战败国，他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产，而宝马车厂要直到1923年方可生产汽车。 五年之痒，BMW终于可为将来而努力奋斗了。他们先卖出旧的厂房，然后购入BFW的工厂、存货,把BFW的商标注册，那个原身是BFW的商标沿用至今,最后购入希利奥士(Helios)摩托车厂的制造权,但后来发觉Helios的摩托车一无是处,差点把BMW拖垮,幸而他们在飞机工程的卓越成就,在飞机总工程师菲力土(Max Fritz)的协助下,扭转了劣势,自始带领BMW公司迈向辉煌成就的开始。 1929年7月,BMW推出首辆汽车303这才是真真正正属于BMW的。1933年,在德国的柏林车展上,BMW展示了他们最新的303型,它是由工程师费迪拿(Fritz Peidler)协助下完成, 303型之后再延伸至315,319,320及3231型,BMW的创作源泉正在长流不息间。 1937年,人们看见BMW开始制造游客车(Touring Car)市场,也就是今天统称为三厢式四门房车,并获得成功,她是一款4/5门房车,名326型,对象是中上阶层

人类探索宇宙的历程

人类探索宇宙的历程 生活在这个星球上的最高等智慧生物，是充满好奇心的白皮肤、黄皮肤、黑皮肤的人类。人类想要知道海洋的尽头是什么，五六百年前就创造了远洋航海技术，“全球文明”即由此发端；人类想要像鸟儿一样展翅高飞，100多年前就发明了飞机，寂寥长空从此成为旅行的驿站；人类想要摆脱地球引力到大气层外的空间看一看，半个世纪间，各式各样的航天器就纷纷射向太空…… ——从自立行走于脚下这片土地到飞出蓝色地球村，人类就是这般孜孜不倦地幻想着，并一步一步地拓展着他们的活动空间。 梦想：脚步开始的地方 无法考证，人类的飞翔之梦，究竟是源自一个沐浴阳光的白天还是默数繁星的夜晚。 在东方的传说中，美貌的嫦娥偷吃了灵药飞天成仙，从此独守寂寞蟾宫；而在古希腊的神话里，太阳神阿波罗则驾着太阳车巡游九天，为人间送来光明和温暖。 充斥着飞天神话的人类幼年记忆，代代相传到今天。在双脚还只能停留在大地上的时候，想象，已经达到了一个人类自己也不知道有多高、多远的地方。 那是人类对太空最初的思考与渴望。 直到500多年前，波兰天文学家哥白尼用“日心说”掀起了一场轰轰烈烈的认知革命，人类才开始了对宇宙的科学审视。 就在“日心说”与统治欧洲一千多年的“地心说”艰难斗争的同一时代，中国的明朝官员万户——一位试图飞出天外的幻想家，却成了人类第一位飞天的真正实践者。 美国学者基姆在其著作《火箭与喷气》中这样描述人类历史上的第一次火箭飞行尝试：万户先做了两个大风筝，并排装在一把椅子的两边，然后在椅子下面捆绑了47支大火箭——中国人发明的一种以火药作燃料的兵器。准备完毕后，万户坐在椅子当中，命仆人点燃火箭…… 人类航天始祖”万户勇敢的生命，最后殒落在了点燃火箭后的巨响中。多年后，月球上的一座环形山被命名为万户山。 从17世纪开始，古老的梦想与发轫期的近代自然科学相遇，诞生出一系列具有强烈科学性的幻想小说。德国天文学家开普勒在1634年出版的《梦游》中第一次对月球旅行展开幻想，法国作家贝尔日拉克在《月球之旅》中用近似科学的态度讨论了太空旅行中的各种飞行方法，法国作家凡尔纳更是在其名作《从地球到月球》中大胆地把巨型炮弹作为未来的航空器，并运用大量的数学、物理学和天文学知识，对炮弹和发射装置进行了严格的计算。 科学，如同孕育在幻想中的胎儿，吮吸着幻想的营养一天天成长。 1903年，人类飞天史上的一个里程碑。那一年，莱特兄弟驾驶着他们在自行车修理车间里制造的第一架飞机“飞行者1号”，实现了人类历史上第一次成功的空中飞行。

大众汽车发展及其历程

大众汽车简介及其发展 大众汽车是我们最为熟悉的一个品牌。它的创立时间为 1938年。创始人是世界著名的汽车设计大师费迪南德·波尔舍（Ferdinand Porsche ）。公司总部在德国汽车城沃尔夫斯堡.大众是欧洲最大的汽车生产集团。 德国大众集团目前是德国最大企业，2010年打败日本丰 田、美国通用汽车公司成为世界最大汽车公司。大众汽车公 司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名 列世界十大汽车公司之首。公司总部曾迁往柏林，现在仍设 在沃尔夫斯堡。目前有雇员35万人。 大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车 生产厂家。使大众公司扬名的产品是甲壳虫(Beetle)式轿车(由费 迪南德·保时捷设计)，该车在80年代初已生产了2000万辆。它启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的高尔夫(Golf)、帕萨特(Passat)等也畅销全世界。从1984年大众汽车进入中国市场，大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造商之一。大众汽车自进入中国市场以来，就一直保持着在中国轿车市场中的领先地位。 1984 年，上海大众汽车开始它辉煌的历史篇章，1990 年又在长春签署了一汽大众成立合资企业的协议。2003 年1月，大众汽车上海变速器合费迪南德·波尔

资企业建立投产，2004 年又建立了一家生产零部件的合资企业，并正在组建两家生产最先进发动机的合资企业。2004年5月，大众汽车已着重致力于大众汽车集团（中国）的建立发展，并且由六人组成的董事会来领导，其任务是建立和开展大众汽车集团在中国的所有企业的各项业务。2002年初，随着POLO的投产，大众汽车在中国又建立了一座里程碑：作为第一家汽车制造商，上海大众汽车同时向中国市场推出了其全球首发的一款新车型，也以此引领着中国汽车工业向着具有全球竞争能力的方向迈进了一步。近几年，大众汽车加大了在中国的发展步伐，并在华投资了3亿欧元。我们拥有经过多年培训的研发人员，使我们能够迅速加大在中国的开发速度。而上海大众的设计开发中心已经着手设计生产符合中国人口味的全新车型。2005年11月，最新的帕萨特领驭也已投放市场。大众汽车在中国所遵循的服务质量高标准是与全球大众汽车服务标准相同。 大众在中国全国范围内已拥有 13家企业，除了生产轿车的两家合 资企业外，还有零部件供应和客户 服务等企业。与中国政府最早的接 触可追溯到1978年，即中国政府在 邓小平的领导之下，开始推行经济改革和开放政策，引进国外的资金和先进的科学技术，加速中国的现代化进程，提高国际上的竞争能力。无论是当时还是现在，汽车工业无疑是实现这一目标的关键。大众汽车自进入中国市场以来，就一直保持着在中国轿车市场中的领先地位。目前，大众汽车集团在中国拥有两家轿车合资企业。

航天技术发展史

航天技术发展史 在过去半年中，接连发生了两起重大航天灾难。尽管人们备感痛惜，但这些挫折并不能阻挡人类进军宇宙的步伐。既然航天活动风险如此之大，为什么人类依然不放弃进军宇宙的梦想呢？从长期看，地球的资源是有限的，人类总有一天必须走出自己的摇篮；从中短期看，航天活动可带来巨大回报，是一个国家综合国力的体现。进军宇宙是人类现在和未来的一项伟大事业。于是，载人航天成为现代航天科技发展的重中之重…… 中国载人航天技术的发展及其意义和前景 俗话说，天高任鸟飞，海阔凭鱼跃。人类在漫长的社会进步中不断扩展自身的生存空间。现在，人类的活动范围已经历了从陆地到海洋，从海洋到大气层空间，再从大气层空间到太空的逐步发展过程。人类活动范围的每一次扩展都是一次伟大的飞跃。 中国载人航天技术的发展历程 很久以前，人类就有飞出地球、探知太空奥秘和开发宇宙资源的愿望，我国古代的不少神话故事便是突出的反映。最典型的是流传很广的嫦娥奔月，它描写一个叫嫦娥的美女，偷吃了丈夫后羿从西王母那里求得的长生不老的仙药后，身体变轻飘到月亮上去了。 历史上第一个试验乘火箭上天的人是15世纪中国官员万户。1945年，美国学者基姆在他的《火箭与喷气发动机》一书中是这样描写的：万户先做了两个大风筝，并排装在一把椅子的两边。然后，他在椅子下面捆绑了47支当时能买到的最大火箭。准备完毕后，万户坐在椅子当中，然后命其仆人点燃火箭。但是，随着一声巨响，他消失在火焰和烟雾中，人类首次火箭飞行尝试没有成功。 20世纪80年代，改革开放带来了航天技术的春天。1986年，中共中央、国务院批准了《高技术研究发展计划("863"计划)纲要》，把航天技术列为我国高技术研究发展的重点之一。"863"高技术航天领域的专家们对我国航天技术未来的发展进行了深入细致的论证，描绘了我国航天技术发展前景的蓝图，一致认为载人航天是我国继人造卫星工程之后合乎逻辑的下一步发展目标。1992年1月，党中央批准研制载人飞船工程。自此，我国的载人航天工程正式启动。1999年11月20日，我国成功发射了自行研制的第一艘飞船神舟1号，成为世界上第三个发射宇宙飞船的国家。此后，又分别把神舟2、3和4号送上九重天。在1992 年开始研制载人飞船之前，我国"863"高技术航天领域的专家们曾为研制哪种运

航天器的发展史

航天器的发展史 【摘要】本文文首先简要介绍了航天器的基本概念和特征，然后 ,阐述了航天器的分类，并对三种载人航天器做了简单的对比，重点概括了航天器的发展历史，包括卫星、空间探测器、载人航天飞船和国际空间站的发展过程，简要分析了各种航天器发展过程中的技术进步。最后 ,对航天器的发展目标和前景作了展望。 【关键词】航天器卫星空间探测器载人航天器发展历史 【引言】航天技术“是高度综合的现代科技 ,是许多最新科技成就的集成 ,对国家现代化和社会进步有宏观促进作用 ,高投入、高风险和高效益是其特点，航天器的发展体现了一个国家的综合科技水平”。航天器的发展是人类的对外太空奥秘探索的进步，是人类发展和认知的进步。航天器的发展是紧紧依赖于各学科的发展的，材料、动力学等自然学科对它们的发展有直接的关键的影响，航天器的进步也是科学的进步，标志着新型能源、新型材料的发展日趋成熟。 1航天器基本介绍 航天器，又称空间飞行器、太空载具等，是指在地球大气层以外的宇宙空间中，基本按照天体力学的规律运动的各种飞行器。载人航天器家族中有三个成员：载人飞船、空间站和航天飞机。 航天器大多不携带飞行动力装置，依靠运载火箭，通常为第二级火箭提供的初速来运动。运载火箭在燃料耗尽后就自动分离，向地球下落；航天器或者进入绕地球轨道，或者在给以动量情况下，继续飞向太空目的地。在极高真空的宇宙空间航天器靠惯性自由飞行。航天器的运动速度为八到十几公里每秒。 绝大多数航天器为无人飞行器，各系统的工作要依靠地面遥控或自动控制。航天员对载人航天器各系统的工作能够参与监视和控制，但是仍然要依赖于地面指挥和控制。航天器控制主要是借助地面和航天器上的无线电测控系统配合完成的。 航天器的电源不仅要求寿命长，比能量大，而且还要功率大，从几十瓦到几千瓦。[1]它使用的太阳电池阵电源系统、燃料电池和核电源系统都比较复杂，涉及到半导体和核能等项技术。航天器轨道控制和姿态控制系统不仅采用了很多特有的敏感器、推力器和控制执行机构以及数字计算装置等，而且应用了现代控制论的新方法，形成为多变量的反馈控制系统。 2航天器的分类 [2]航天器分为无人航天器和载人航天器。无人航天器按是否环绕地球运行分为人造地球卫星和空间探测器。通常,航天器分为人造地球卫星、空间探测器和载人航天器。 2.1 人造地球卫星 简称人造卫星，是数量最多的航天器,约占航天器总数的90％以上。它按用途分为科学卫星、应用卫星和技术试验卫星。科学卫星用于科学探测和研究，应用卫星是直接为国民经济和军事服务的人造卫星，按是否专门用于军事应用卫星又可分为军用卫星和民用卫星，[3]军用航天器包括军用卫星、天基武器和执行军事使命的载人航天器，有许多应用卫星是军民兼用的。 2.2 空间探测器 又称深空探测器，按探测目标分为月球探测器、行星和行星际探测器。各种

美国航天发展史

发展 美国航天飞机 美国是世界上较早开展航天活动的国家，活动规模和技术水平居世界前列。起源20世纪初，R.H.戈达德开始研究和试验固体火箭，后发表著作论证向月球发射火箭的可能性。 1921年，他转向研究液体火箭发动机并于1926年发射了世界上第一枚以液氧、汽油为推进剂的液体火箭。1936年，美国加利福尼亚理工学院的T.von卡门等人也开始研制液体火箭。第二次世界大战结束后，美国在缴获的德国V-2火箭的基础上开始研究大型火箭和导弹。美国陆军在W.von布劳恩等德国专家的帮助下于1945年发射了V-2火箭，1949年开始研制“红石”弹道导弹，1954年制定用“丘辟特” C火箭(“红石”导弹作为第一级)发射卫星的“轨道器”计划。美国海军利用V-2火箭技术研制“海盗”号探空火箭并从1949年开始飞行试验。美国空军于1954年开始研制“宇宙神”洲际弹道导弹并提出以这种导弹为基础发射卫星的方案。为了不影响弹道导弹的研制，美国决定由海军以“海盗”号探空火箭为基础研制发射卫星的“先锋”号运载火箭。1957年苏联成功发射人造卫星促使美国在执行“先锋”号计划的同时抓“轨道器”计划。1958年1月31日用“丘辟特”C火箭(改名“丘诺” 1号火箭)成功发射美国第一颗人造卫星“探险者”1号。为了加速发展航天事业,美国在1958年2月成立了国防部高级研究计划局并在同年10月成立主管民用航天活动的美国国家航空航天局。从1961年开始实施“阿波罗”登月计划（见“阿波罗”工程），1969年7月首次把两名航天员送上月球,并安全返回地球。从1972年起美国航天活动的重点转向开发和利用近地空间并开始研制航天飞机。1982年11月航天飞机进行首次商业飞行,到1984年底已飞行14次。1984年1月美国国家航空航天局还开始研制永久性载人航天站。 在第二次世界大战中，作为德国向美国投降的航天专家,韦纳·冯·布劳恩对美国航天事业的影响：美国第一颗卫星的发射成功，以及第一艘载人飞船“阿波罗11号”登上月球作出突出贡献，而美国航天飞机的研制也是自他手中发端。 从1961年至1984年底美国先后实现了5项载人航天计划，完成46次载人航天,耗费约500亿美元。1959年4月，美国国家航空航天局选拔了第一批航天员，在兰利研究中心开始训练。1961年5月美国第一名航天员A.B.谢泼德乘“水星”号飞船首次完成轨道飞行。1961年9月组建约翰逊航天中心,它的任务是设计和制造载人飞船，选拔和训练航天员。60

我国自主品牌汽车的发展简析

我国自主品牌汽车的发展简析 姓名：谢苏敏、邵伟、王佳乐、王亚芹班级：2012级汽车营销班学号：20123250310；20123250305；20123250301；20123250312 摘要：本论文主要阐述了在当今经济全球化的大背景下我国发展自主品牌汽车的问题，我国汽车产业的过去，现在，和将来。面临市场竞争日趋白热化和国际等情况下，我国自主品牌汽车发展的道路在何方，目前我国自主品牌汽车在我国汽车行业数十年的努力下，现在初具规模的形成入门级的A00到高级的D级豪华汽车等众多品牌数百个车型，所以我国应当正确认识我国自主品牌汽车发展的前景和趋势，部署好我国自主品牌发展的战略，让我国在国际上成为重要的汽车强国。 关键词：我国自主品牌发展 1我国自主品牌汽车的认识 国产车分为合资品牌和民族品牌合资品牌北京奔驰北京现代昌河铃木长安福特长安铃木长安马自达长安沃尔沃东风本田东风标致东风日产东风雪铁龙东 上海大众斯柯达上海通用别克上海通用凯迪拉克上海通用雪佛兰上汽通用五菱雪佛兰一汽奥迪一汽大发一汽大众一汽丰田一汽马自达郑州日产自主品牌北汽比亚迪昌河汽车长安长城汽车长丰汽车长丰扬子大迪东风汗马东风柳汽东南飞碟汽车福田哈飞海马汽车红旗华晨金杯华晨中华华泰汽车吉利吉利全球鹰江淮汽车江铃陆风力帆奇瑞青年莲花曙光汽车双环汽车天津一汽天马汽车天汽美亚一汽奔腾中兴众泰猎豹上汽荣威 中国汽车工业发展进入新阶段中国汽车工业发展我认为大致可以分成三个阶段：第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。第二个阶段，1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。这一时期的特点是：商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。轿车生产奠定了基本格局和基础。我国汽车工业生产体系进一步得到完善。随着市场经济体制的建立，政府经济管理体制的改革，企业自主发展、自主经营，大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。政府通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。通过引进技术、合资经营，使中国汽车工业产品水平有了较大提高。摸索了对外合作、合资的经验。第三个阶段，进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界汽车工业体.

人类探索宇宙的历史给我们的启示

《科学技术史》大作业 姓名:白晋周 学号:2038

人类探索宇宙的历史给我们的启示我本科就读于西北工业大学航天学院,出于兴趣与爱好,自己也主动了解了一些宇航方面的历史与专业知识并有所感触,愿意与您一同分享。 著名哲学家康德有一句名言:世界上有两样东西能深深得震撼我们的心灵:一件就是我们心中崇尚的道德准则;另一件就是我们头顶灿烂的星空。在整个人类历史长河中,各民族人民都在赞美、探索星空,并从中探讨生命与人生的意义。 宇宙就是人类探索的永恒主题之一,千百年来,人类一直渴望解开宇宙的奥秘,一直致力于对宇宙奥秘的探索,探索天体的运动与演化规律,并把获得的真知应用于人类的生产与生活,实现人类社会的持续发展。 人类对宇宙的探索经过了漫长的历程,从古到今。 早在公元前4世纪,古希腊哲学家亚里士多德就提出了“地心说”,即认为地球位于宇宙的中心。公元140年,古希腊天文学家托勒密发表了她的13卷巨著《天文学大成》,在总结前人工作的基础上系统地确立了地心说。1543年,波兰天文学家哥白尼在她的不朽名著《天体运行论》中系统地提出了日心说。在她阐释的日心体系中,太阳居于宇宙的中心,地球与其她行星沿着圆形轨道绕太阳运行。1608年,荷兰人李波尔赛在一次偶然的机会中发明了望远镜。翌年,意大利物理学家、天文学家伽利略在得知这一消息后,立刻亲自动手制作了第一架天文望远镜,并不断加以改进。伽利略利用她的望远镜发现了月球表面的环形山、金星月相、木星的卫星、太阳黑子,发现了茫茫银河由无数个恒星所组成。1917年,美国天文学家沙普利通过对银河系内天体分布的分析,确认太阳并不位于银河系的中心,而就是处于相对说来比较靠近银河系边缘的地方。至此,地球的地位从居于宇宙之中的特殊天体降级为绕太阳运动的一颗普通行星。银河系就是否已经包括了宇宙的全部内容呢？随着观测手段不断改进,新的观测手段的出现,哈勃望眼镜使人类对宇宙的探索更进一步。 人类探索宇宙最重要的动因之一,就就是追本溯源,寻求宇宙与我们人类的起源。因此随着科学观测手段的一步步深入,也就有了各种宇宙起源观点与假说的提出,其中一种“宇宙大爆炸理论”认为,宇宙起源于一个单独的无维度的点,即一个在空间与时间上都无尺度,但却包含了宇宙全部物质的奇点。这场大爆炸要追溯至至少120～150亿年以前,而宇宙的时间与空间就由这个

宝马汽车发展史

宝马汽车的发展史 班级：12汽制5（1）姓名王晨学号：39201290312 1 / 15

目录 1 车标故事 2宝马的历程 2.1发展历程 2.2大事年表 3未来发展趋势 3.1 面向未来的BMW高效混合动力和BMW eDrive 3.2 BMW高效动力（EfficientDynamics）尖端科技和理念——全新诉求中的不断突破3.3 宝马一直被认为是创新的引领者，在这个瞬息万变的时代，宝马继续保持这种领先 2 / 15

3.4 现在，传统汽车技术差异性发展空间不是特别大，电动车大规模生产的时代尚未来临，宝马集团未来的发展方向 3.5 宝马集团对于汽车行业可持续性发展看法以及理解，宝马通过具体的行动实践对可持续性发展的理解 4 总结 自1886年德国人卡尔·本茨发明世界上第一辆汽车以来，德国汽车工业经过百 年的历练，已经将自己最好的一面呈献给世人。纵观德国众多汽车品牌的演变，可以发现德国汽车各品牌都有着自己家族的特征，无论汽车如何发展，德国汽车的家族基因都会变成标志一代代继承下来。德国宝马汽车也不例外，本文通过对德国宝马汽车发展的研究，分析出宝马汽车的传承与创新，未来的发展之路。 1 车标故事 宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示 3 / 15

宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。 2 宝马的历程 2.1 发展历程 BMW，全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。BMW在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为“宝马”。 吉斯坦在航空的高度成就，使他怀着很大的野心制造汽车，他这一决定，为 汽车历史写下了光荣的一页，那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。 1917年7月20日，吉斯坦·奥托退休后，BFW公司便开始重组，正是BMW(Bayerische Motoren Werke)，英文是人们熟识的Bavarian Motor Works。1918年11月，第一次世界大战结束，德国成为战败国，他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产，而宝马车厂要直到1923年方可生产汽车。 五年之痒，BMW终于可为将来而努力奋斗了。他们先卖出旧的厂房，然后购 4 / 15

关于宇宙科学史以及最新前沿发展报告

关于宇宙科学史以及最新前沿发展报告 2003级土木茅以升班姓名：王石磊学号：20030360 至月明星星稀之夜，当我们徘徊在校园的幽径的时候，抬首昂望茫茫星空，低头观那水中之皎洁明月，你是否知道人类的观念就是在这抬头和低头之间得到了改写？人类从原始带来的那份愚昧和野性得到了洗涤？于是历史不在寂寞、时间的长河也因此不再风平浪静，这是因为我们人类在那抬头和低头之间投入了思维的灵性、展开了思考的空间。关于宇宙，我们的古人即有“四方上下曰宇，古往今来曰宙。”（《尸子?君治》）的时空观念，东汉时伟大的科学家张衡在《灵宪》中就写到“过此而往者，未知或知也。未知或知者，宇宙之谓也。宇之表无极，宙之端无穷。”我们暂且抛开从现代科学角度出发他们的论断确切与否，就值那个年代而论，这绝对代表着当时的先知。如果能够得到很好宣传的话，无论其于今人开来有多么的荒谬和好笑，其影响力绝对不下与爱因斯坦的相对论。人类从愚昧中走出来的历史就是被这样一次次的探索和创新谱写的。 历史是谁、又是在哪里最先开始试图描绘宇宙的轮廓呢？有人说是某一个中国人；有人说是某个巴比伦人，他们的后代居住在今天的伊拉克。没有人确切的知道，但是我们知道的是在人类的历史上一直都有人在不断的研究这个问题。巴比伦的宇宙观就是天圆地方之说，就是说宇宙就管诸神创造像海平面上耸起的高山，而天空就像在头顶上的一个大圆盖。而太阳每天从一个门口近来然后晚上从另一个门口出去。古希腊人还坚信，不管诸神创造的惊涛骇浪和暴风骤雨有多么的可怕他们总是让宇宙的机制以一种有规律和可以预见的方式运行。而且古希腊人在他们永不满足的好奇心的驱使下，通过他们的敏锐的洞察力来努力探索这种机制是如何工作的。当然人们对宇宙的最原始的想法若以今天的科学的方法来评断的话，总难免带有一丝浪漫和幻想的色彩。人类开始一种富含理性的思维去认识宇宙还要从古希腊人埃拉托西尼的立竿见影说起，是他以一种数学的思维去重新考虑这个世界的形状。利用两枝处于不同地理位置的立杆在一天的同一时刻而在太阳下的影子的不同长度，模糊地推出地球应该是个圆形球体。这一点在现在来说好像有点轻易而举，但是在人们当时的认识水平和理解力下这简直就像天方夜谭，比我们理解爱因斯坦都难。后来由于希腊人不断的对行星的观察使得他们能够描绘出行星运动的轨迹。基于这些观察的结果，圆形，即对称的和谐在人们的思维中深深的扎了根。像柏拉图这样的人物都曾经对希腊的哲学界发出呼吁，希望人们注意怎么样才可以能用一个完美的圆周系统来解释行星的奇怪的运动轨迹。这于亚里士多德所设想的完全相符。后来一位天才的天文学家托勒密在轨道中套有轨道的启发（即本轮和均轮）下创造了统治整个中世纪的宇宙模型。在托勒密的思想里认为太阳、月亮、其他行星围绕地球运动，它们的基本轨道为圆形，然后在它们轨道上附加了复杂的本轮。作为一个对有勇气对旧思想和教会作出反抗的人终于诞生了，他就是哥白尼。他对托勒密的宇宙模型进行了彻底的变革，他认为处于宇宙中心的不是地球而是太阳，这无疑是在向统治阶级———教会作出挑战。正如处在自己如火如荼的夏天犹如一下子被迫赶来冬天，一时不知所措。不过让教会更为闹弄还在后者，一个极具叛逆心理而又富有坚韧不让的精神的伟人，那就伽利略。他是一个多才多艺的科学家。他为了测定运动定律，曾亲自跑到了比萨斜塔上做两球同时下抛的实验。得出了我们至今还痴至不逾的定理。同时又用自制的望远镜观测行星的运动来支持哥白尼的日心说。如果说哥白尼的学说是异端邪说的话，那么伽利略的所作所为可以说十足是一个虔诚的教徒和该邪说的饯行者。伽利略腾空出世却为自己的悲剧埋下了伏笔，终于在教会强大的势力的逼迫下轰轰烈烈的在大火中伴着自己灵魂永生。 宇宙学从此开始了它飞速的发展。首先是约翰尼斯?开普勒天体运动规律的出世。第谷?

世界上空间站的发展历史

空间站的发展历程 北京时间2016年9月15日，随着天宫二号的顺利升空，我国实用性空间站正式拉开建设的大幕。其实空间站在20实际60年代就开始发展，是一种常驻型太空实验平台。发展至今，到底有哪些空间站诞生呢？我们通过XMind思维导图见证空间站的发展历程。

空间站又称太空站、航天站、轨道站。是一种在近地轨道长时间运行，可供多名航天员巡访、长期工作和生活的载人航天器。空间站分为单一式和组合式两种。单一式空间站可由航天运载器一次发射入轨，组合式空间站则由航天运载器分批将组件送入轨道，在太空组装而成。在空间站中要有人能够生活的一切设施，不再返回地球。

第一代和第二代空间站都是单一式空间站，属于小型空间站。第三代空间站以后就属于组合式空间站，如搭积木一般。前苏联的礼炮1号到7号都是单一式空间站，美国的天空实验室虽然是第二代空间站，但是还是单一式的。从前苏联的和平号开始，组合式空间站成为以后空间站的发转方向。 1971年4月19日，前苏联发射了第一座空间站礼炮1号。由轨道舱，服务舱和对接舱组成，装有各种试验设备，照相摄影设备和科学实验设备。与联盟号载人飞船对接组成居住舱，可住6名宇航员。礼炮1号空间站在太空运行6个月，相继与联盟10号，联盟11号两艘飞船对接组成轨道联合体，每艘飞船各载3名宇航员，共在空间站上停留26天。于同年10月11日在太平洋上空坠毁。这是人类第一个空间站，具有划时代的意义，虽然当时技术不算先进，但是为人类的科技发展做出巨大的贡献，并且联盟11号的3名航天员在着陆时失压不幸牺牲。

其实礼炮1号到礼炮5号都属于第一代空间站，是属于试验验证性质的。后继的礼炮系列空间站同样故障多多，1973年4月4日发射的礼炮2号空间站入轨后不久空间站减压，姿轨控系统也出现故障，随后不久解体，轨道飞行时间仅有54天。1974年6月25日发射的礼炮三号空间站在轨运行了213天，其中联盟14号飞船成功对接并飞行15天，不过联盟15号又对接失败。礼炮四号空间站运行了770天，其中两批航天员共生活了92天。礼炮五号空间站运行了412天，其中两批航天员共生活了67天，还有一次联盟23号飞船对接失败没能进入空间站。 苏联第二代小型空间站包括礼炮六号和礼炮七号，这两座空间站进一步提高了安全性和可靠性，并提高了寿命并增加了空间应用与科研项目。第二代空间站还具有两个对接口，一个用于联盟系列载人飞船对接，另一个用于货运飞船对接，不过受质子火箭运力限制，第二代的礼炮六号和七号空间站质量仍为19吨左右。礼炮六号在轨飞行了1764天，与17艘联盟载人飞船和12艘进步货运飞船进行了对接。礼炮七号空间站轨道飞行时间3216天，进行了13次EVA操作。

世界航天成就简介(PPT讲稿)

世界航天成就简介 哈尔滨工业大学航天学院10硕Wang Sai,Zhang Jingwei 从嫦娥奔月的美丽传说，到一个筋斗十万八千里的孙悟空；从踩着风火轮满天飞行的的哪吒三太子，到莱特兄的世界上第一架飞机。几千年来，人们从来没有停止过飞天的尝试和探索…… 世界航天成就部分 1883年宇航之父齐奥尔科夫斯基发表了使用火箭发射太空船的伟大构想。 1926年3月16日美国科学家哥达德制造的世界第一枚液体燃料火箭试飞 成功,飞行时间2.6秒。 1934年德国火箭专家冯.布劳恩把液体燃料火箭A2号发射到两公里的高度。 1942年10月3日德国的V2液体燃料火箭在佩内明德试验场发射成功,是 世界第一枚导弹的原型。 1957年6月苏联成功地发射重80吨,射程达八千公里,世界第一枚洲际导 弹T3号。 ●时间车轮行驶到了20世纪50年代，一声巨响，前苏联的伴侣号卫星的发射升空，宣布了人类利用航天器探索外层空间时代的到来，人类航天的序幕由此真正拉开! 世界上第一颗人造地球卫星卫星“伴侣1号”于1957年10月4日在苏联拜科努尔发射场发射升空，它近地轨道上运行了92个昼夜，绕地球飞行1400圈，总航程6000万公里。 ●仅仅不到4年之后，27岁的苏联宇航员尤里·加加林便完成了人类第一次征服太空的壮举, 1961年4月12日，他乘坐“东方1号”飞船，成功去遨游太空，在围绕地 球一周，飞行108分钟后安全返回地面。为了纪念着历史的一刻，从1969年起，人们把每年的4月12日称为“世界航天日。

●在加加林进入太空前数周，“东方3KA-2”号太空舱搭载这只名叫“莱卡”的俄罗斯猎犬成功进入地球轨道，“莱卡”成为世界上第一只遨游太空的动物。遗憾的是，由于氧气耗尽，“莱卡”在太空存活了7天时间后窒息而亡。 美国也特意培训了40位黑猩猩宇航员，“哈姆”便是其中之一。幸运的是，1961年1月31日，“哈姆”进入太空。返回地球时，太空舱坠入大西洋。营救人员随即出发，打捞太空舱。出舱后的“哈姆”获得一个苹果和半个桔子，以示奖励。此次太空之旅让“哈姆”毫发未损，后被送到华盛顿国家动物园，它共在这里生活了17年。“哈姆”最后在北卡罗来纳州动物园去世，享年25岁。 这些为人类首次载人航天任务铺平道路的动物们将永远的被人类记住！ ●人类探索太空的活动不能近仅仅限制在航天器中，更多的科学活动要在舱外进行。人类首次太空行走是由苏联航天员列昂诺夫完成的。1965年3月18日，由乘坐“上升”2号飞船进入太空，他靠一根15米长的“缆绳”与飞船相连，在离飞船5米处活动，进行了24分钟的太空行走。这时距加加林第一次飞入太空仅三年。 航天员在舱外行走有两种方式：地球的外太空环境中，温度非常低，而且充满了辐射，另外也没有供人类呼吸用的氧气。一种是脐带式的生命保障系统与乘员舱连接，氧气、压力、冷却工质、电源和通讯等都是通过脐带由“母”载人航天器提供的。 另一种是后期发明的装在航天服背后的便携式环控生保系统。一个微型载人航天器，它保证人的周围有适合的压力，有通风供氧，有温湿度调节，使航天员在服装内正常生存，并能进行太空作业。 ●在征服了地球的外太空之后，人类并没有满足，而是将目光放到了更远的月球。茫茫太空，月亮是地球的近邻。虽说是近邻，离地球也有38万公里，可以说是可望而不可及。

人类太空探索历程

人类太空探索历程从２０世纪首颗人造地球卫星升空，到“勇气”号顺利登陆火星；从２００３年初“哥伦比亚”号航天飞机的失事，到“猎兔犬２”号火星登陆器最终与地球失去联系，无论成功与失败，总会有人向外太空探索投下怀疑的目光：用巨大的投入去证实一个几近无望的假想，有意义吗？更何况地球上还有那么多烦心的问题远未解决！挑战未知是人类诞生之初就具备的本能，而探索外太空则是好奇心和求知欲在现代的延伸。人类和动物最本质的区别在于不断地探求未知，其终极目的就是要回答“我从哪来？我到哪去？”这样的问题。 在现实世界找不到答案，人们便将追问的目光投向浩瀚的外太空。正是这些追问，成为志士仁人探索宇宙的动力。恰是有了这些探索，曾经是离经叛道、惊世骇俗、招来杀身之祸的异端言论成了人们今天的天文学常识。 人类太空探索历程 1961年4月12日，苏联发射世界第一艘载人飞船“东方”1号。尤里·加加林少校乘“东方”1号飞船用了108分钟绕地球运行一圈后，在萨拉托夫附近安全返回，加加林成为世界上第一位遨游太空的航天员。 1961年5月5日，美国第一位进行亚轨道飞行的航天员艾伦·B·谢泼德驾驶美国“水星”MR3飞船进行首次载人亚轨道飞行，美国因此成为继苏联之后世界上第二个具有载人航天能力的国家。

1962年2月20日，美国发射载人飞船“水星”6号，航天员欧约翰·H·格伦中校驾驶“水星”6号飞船绕地球飞行3圈，历时4小时55分23秒，在大西洋海面安全返回。 1962年8月11日，苏联发射载有尼古拉耶夫少校的“东方”3号飞船上天。8月12日，苏联发射载有波波维奇中校的“东方”4号飞船上天。“东方”4号与“东方”3号首次在太空实现载人飞船的交会飞行，最近相距5公里，第一次从太空传回电视。 1963年6月16日，世界上第一位进入太空的女航天员捷列什科娃中尉驾驶苏联“东方”6号飞船进入太空，飞船绕地球飞行48圈，历时70小时50分，19日返回。 1964年10月12日，苏联成功发射载3人的第二代载人飞船“上升”1号。航天员科马罗夫、耶戈洛夫和费捷斯托夫驾驶飞船绕地球飞行16圈，历时24小时17分，返回于库斯塔奈地区。这是苏联、也是世界航天史上第一次载3人飞行。 1965年3月18日，苏联发射载有别列亚耶夫、列昂诺夫的“上升”2号飞船。飞行中，列昂诺夫进行了世界航天史上第一次太空行走，他在离飞船5米处活动了12分钟，完成了目视观测、拆卸工作及其他实验。 1965年3月23日，美国成功发射第二代载人飞船“双子星座”3号。飞船乘载着美国航天员格里索姆中校和约翰·杨少校，绕地球飞行5圈，历时4小时53分钟。这是美国首次载2人飞行。 1965年6月3日，美国发射载有航天员麦克迪维特上尉和怀特上尉

世界航天发展简史

世界航天发展简史 探索浩瀚的宇宙，是人类千百年来的美好梦想。我国在远古时就有嫦娥奔月的神话。公元前1700年，我国有"顺风飞车，日行万里"之说，还绘制了飞车腾云驾雾的想像图。外国也有许多有关月亮的美好传说。 自从1957年10月4日世界上第一颗人造地球卫星上天以来，到1990年12月底，前苏联、美国、法国、中国、日本、印度、以色列和英国等国家以及欧洲航天局先后研制出约80种运载火箭，修建了10多个大型航天发射场，建立了完善的地球测控网，世界各国和地区先后发射成功4127个航天器。其中包括3875个各类卫星，141个载人航天器，111个空间探测器，几十个应用卫星系统投入运行。目前航天员在太空的持续飞行时间长达438天，有12名航天员踏上月球。空间探测器的探测活动大大更新了有关空间物理和空间天文方面的知识。到上世纪末，已有5000多个航天器上天。有一百多个国家和地区开展航天活动，利用航天技术成果，或制定了本国航天活动计划。航天活动成为国民经济和军事部门的重要组成部分。 航天技术是现代科学技术的结晶，它以基础科学和技术科学为基础，汇集了20世纪许多工程技术的新成就。力学、热力学、材料学、医学、电子技术、光电技术、自动控制、喷气推进、计算机、真空技术、低温技术、半导体技术、制造工艺学等对航天技术的发展起了重要作用。这些科学技术在航天应用中互相交叉和渗透，产生了一些新学科，使航天科学技术形成了完整的体系。航天技术不断提出的新要求，又促进了科学技术的进步。 一、火箭技术

火箭技术推动了人类航天发展的历史。 火药是中国古代的四大发明之一，火箭是在火药发明之后中国人发明的。早在公元1000年宋朝唐福献应用火箭原理制成了战争武器，13世纪初传到外国。传说在14世纪末，中国有个学者万户在坐椅背后安装47支当时最大的火箭，两手各持大风筝，试图借助火箭的推力和风筝的升力升空。但是一声爆炸之后，只见烟雾弥漫，碎片纷飞，人也找不见了。为纪念这位世界上第一个试验火箭飞行的勇士，月球表面东方海附近的一个环形山以万户命名。18世纪，印度军队在抗击英国和法国军队的多次战争中曾大量使用火箭并取得良好的效果。由此推动了欧洲火箭技术的发展。曾在印度作战的英国人康格雷对印度火箭作了改进。他确定了黑火药的多种配方，改善了制造方法并使火箭系列化，射程达3公里。这些初期火箭的原理成了近代火箭技术的基础。 19世纪末20世纪初，随着科学技术的进步，近代火箭技术和航天飞行发展起来，先驱者的代表人物有前苏联的齐奥尔科夫斯基，美国人戈达德和德国奥伯特。 齐奥尔科夫斯基毕生从事火箭技术和航天飞行的研究。在他的经典著作中，对火箭飞行的思想进行了深刻的论证，最早从理论上证明用多级火箭可以克服地心引力进入太空。他建立了火箭运动的基本数学方程，奠定了理论基础。他首先提出了使用液体推进剂火箭的倡议，经过了短短的30年就实现了。他预想到现代火箭的真实结构，并论述了关于液氢-液氧作为推进剂用于火箭的可靠性，设想用新的燃料（原子核分解的能量）来作火箭的动力。他具体地阐明了用火箭进行航天飞行的条件，火箭由地面起飞的条件，人造地球卫星及实现飞向其他行星所必须设置中间站的设想。他还提出过许多的技术建议，如建议用燃气舵控制火