汽车空调使用小常识

如何快速除霜除雾？

车外温度低，车内温度高并有水汽时，容易在玻璃窗上形成水雾，这是一种自然的物理现象。

在冬季时，如果在前挡风玻璃上结霜较多，将空调调到除霜雾档，并将仪表台上风门全部关上，可以快速除霜雾（注意：一定要调节风栅旋钮，将仪表台上出风口关上）。

在夏季时，如果在前档风玻璃上水雾较多，将空调调到除霜雾档，并将仪表台上风门全部关上，可以快速除霜雾（注意：一定要调节风栅旋钮，将仪表台上出风口关上）。

上述操作可在短时间内快速除霜、除雾，一旦霜雾气消散，可以减少风量，并调节至适宜温度。

提示：

根据具体环境，您可以灵活选择以下措施预防起案

开启车窗降低车内温度可以减少水雾形成

将空气循环切换至室外，可以加强与车外空气交换，减少湿度和温差

保持车内玻璃干净光滑可以减少水雾形成

如何快速制冷？

炎热的夏季，建议车辆停放在室内停车场或者阴凉处，以减少因为太阳辐射而导致的车内温度上升。

上述操作可以快速制冷，车内热气与车外空气交换减少内循环，以提高制冷效果，降低油耗，温度降低时可以减少风量，并调节到适宜的温度。

提示

使用空调制冷时，需注意以下几点

长期处于内循环，车内空气无法与外界流通，建议切换到外循环

在到达目的地前几分钟关闭制冷开关，切换到外循环开启自然风，是空调管道内温度回升，以减少内外温差，保持空气系统相对干燥。

为什么启动后不能立刻有暖气？

车辆制冷启动时无法立刻获得暖气，这是因为车辆空调的暖气是由发动机循环冷却水的热量提供的而发动机冷启动时，冷却水温较低，暖气无法正常供应，当发动机正常工作约5分钟后，随着冷却水温度的升高，暖气供应会正常，此时可以调整到舒适的温度

如何预防空调异味？

车内异味与空气循环系统相关，尤其以空调系统最具代表性其中的原因大致可区分为;

地毯或者空调系统内部长期潮湿长霉菌产生的霉味

车内环境被污染却没有及时保持良好通风

车内外来物品产生的异味

以下措施可以提升车内空气的品质

在到达目的地前几分钟关掉冷气，切换到外循环，有助于保持空调系统相对干燥利用太阳照射保持车内干燥，去除霉味

打开车窗或者切换到外循环保持空气流通

及时清理车内易产生异味的物品

在车内放置汽车专用活性炭包

每年进4s店做一次空调风进的清洁保养

提示：

新车内有点异味是正常的，建议客户在前两个月多开窗通风，气味会逐渐减小直至消失

为什么车辆长途行驶时，空调关闭后，出风口仍有少量风/热风吹出?

为保证车内空气流通，避免驾乘人员产生疲劳、头晕等现象，空调系统不是按绝对封闭设计的，空调关闭后，车辆在行驶时会随着车速的提高会有少量外界空气经过空调系统进入车内（如果此时空调系统的冷暖风控制阀处于暖风位置，进入车内的空气温度将升高，会感觉到吹出来的是热风）

如果不需要，可以在关闭空调前，将温度调至最低，并将循环方式改为内循环，关闭出风口，然后再关闭空调

提示:

使用空调的建议

“五不”建议

不要带着空调启动

不要冷车马上启动空调

不要长时间使用内循环

不要让车内温度过低

使用小技巧

在不用空调制冷的情况下，车速低于50公里/小时，打开车窗利用自然风换气、降温。车速超过50公里/小时后，关闭车窗，保持鼓风机开启状态

每个月都要使空调制冷剂运行5—10分钟，以保持空调系统的最佳性能

涡旋式汽车空调压缩机简介讲解

涡旋式汽车空调压缩机简介 涡旋式压缩机是自上世纪八十年代发展起来的一种高效率、低噪音、高可靠性压缩机。凭借着这些优点，涡旋式压缩机在制冷行业得到了迅猛的发展。目前已经广泛的应用于家用空调，中央空调、汽车空调，空气压缩等各个领域。在汽车空调领域中，涡旋式压缩机被称为第三代压缩机，正在以其独特的性能优势逐渐代替传统的斜盘式压缩机和旋转式压缩机。 涡旋式压缩机在制冷系统中的卓越性能表现，使得时隔20年的今天，它依然是专家学者研究的热点。 从家用空调认识涡旋式压缩机 1、认识涡旋式压缩机 国内大部分用户对涡旋式压缩机的认识，可能首先是从家用空调开始的。家用空调压缩机经历了活塞式、旋转式、涡旋式等几个发展阶段。活塞式、旋转式压缩机目前多用于窗机、分体机等匹数较低的机型。而柜机由于其系数较高，活塞式、旋转式压缩机已不能充分满足其整机匹配的需要，只有采用涡旋式压缩机才能保持较高的热效率和能效比。 2、涡旋式压缩机的优点 涡旋式压缩机的能效比高（高效率），意味着与其他压缩机相比，在提供相同制冷量的情况下，涡旋式压缩机耗功要小得多，也就是节能，对于家用空调而言就是省电。 涡旋式压缩机的另一个优点就是噪音低，一般比活塞式压缩机低3～5dB (A)，是家用静音空调的基础。 涡旋式压缩机的再一个优点就是可靠性高。设计原理和较少的零部件为其高可靠性提供了充分的保证。 功耗、噪音、可靠性是用户对家用空调选择的重要依据。由于涡旋式压缩机具有的高能效比、低噪音和高可靠性等诸多优点，涡旋式压缩机已经越来越多的被用于家用空调系统和中央空调系统。

在中、大型中央空调机组上，一个明显的趋势就是应用螺杆和涡旋技术。活塞机在3年前还处于主导地位，现在的市场份额却急剧下降到10%左右。 世界上第一台涡旋式压缩机于1983年由日立发明制造，在世界上被公认为涡旋式压缩机的“鼻祖”。其专利变频涡旋式压缩机及其一直领先的制造技术在日本被公认为该领域的标志。 家用空调的节能技术主要有变频系统和数码涡旋系统。例如日立采用的变频涡旋系统和美国谷轮公司拥有的数码涡旋系统。如果将我国的空调全部换成变频空调，则空调的平均年效率至少提高30%，每年可为国家节约480亿元。而数码涡旋技术每年又可比变频系统节能40%，其节能的效果可想而知。 3、发展和趋势 通过以上介绍可以知道，涡旋式压缩机及其控制技术已经被越来越多的使用在家用或中央空调系统中。 正是由于市场的这种发展趋势，美国谷轮公司已在苏州投资兴建年产100万台的柔性涡旋压缩机厂，已正式投产。该厂与谷轮在美国本土上的几家工厂规模相当，同属于全世界最大的涡旋压缩机制造厂。其产品将供应中国和亚太地区几乎所有的主要家用空调制造商。 汽车空调压缩机的发展 汽车空调压缩机的几个发展阶段： ①．活塞式压缩机 在汽车空调上使用的主要是斜盘式（活塞）压缩机，主要分为5缸机、7缸机和10缸机。 代表产品有： 日本电装的10(S)P系列(10缸机)，如10P20C（南京IVECO）、10S11C（原夏利威乐轿车）。 上海三电贝洱的5H14(5缸机)、7H15(7缸机)、BX11(10缸机)、7V16(变排量7缸机)、6V12(变排量6缸机)。

车辆的日常维护小常识

车辆的日常维护 车辆的日常维护主要是清洁、补给和安全检视，是车主必做的日常性工作。稍有大意，不仅会给车辆造成无谓的伤害，而且会危及行车安全。如润滑油缺乏会导致发动机拉缸、烧瓦；连接件松脱易造成车辆经常保持良好的技术状况，避免各种机械事故和交通事故，延长车辆的使用寿命。那么，车辆日常维护工作，私家车主应该做些啥呢？归纳起来应该说是清洁、紧固、检查和补给。 1清洁 由于空气中含有大量的灰尘、泥沙和酸性物质，不仅易被泄漏的油液黏附，在高温的烘烤下形成坚固的保温层，使机件的散热性变差，而且易被车身静电所吸附而侵蚀漆面，使之过早地褪色。因此，必须作好下列“三清”。 1.1一清车身车身清洁分为液态清洁与固态清洁两种。 a.液态清洁。液态污垢主要是密封处泄漏的油液与灰尘和泥土混合黏附在车身各部位（特别是发动机油底壳、变速器、后桥及各部的通气孔等）。其清洁这些污垢，不仅有利于日常检查中及时发现各连接部位的泄漏、变形、移位、断裂、松动以至脱落等事故隐患，而且有利于各机件的散热、降低磨损和延长使用寿命。 b.固态清洁。固态污垢主要是空气中的杂质，通过车身静电而吸附在车身上。其清洁方法每位车主都有比较熟悉。清洁的车身不仅亮丽光泽，更重要的是能防止空气中有害成分对漆面的侵蚀，避免漆面过早地褪色。 1.2二清“三滤” 所谓“三滤”是指空气滤清器、燃烧滤清器和机油滤清器。“三滤”维护及时与否，直接影响着发动机性能和使用寿命。a.清洁空气滤清器。空气滤清器过脏会阻碍新鲜空气进入气缸导致混合气过浓、燃烧不完全、发动机功率下降和排放量超限值。现代空气滤清器一般都采用低质滤芯，清洁时应注意：该种滤芯采用了微孔滤纸，表面经过了处理，不能用水或油清洗，应采用轻拍打滤芯端面（不得拍打其表面，以防滤芯损坏），使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气从滤芯内部往外吹洗，为防滤芯损坏，空气压力不应超过0.2MPa-0.3MPa。b.清洁燃油滤清器。燃油滤清器堵塞，滤芯的通过阻力增大，燃油流动受阻，造成燃油滤清器内燃油液面升高，供油不足，发动机功率下降，现代汽油滤清器多彩用纸质滤芯外壳用硬塑料封闭，从外壳可以观察到燃油液面升高的情况可以判断其是否堵塞。燃油滤清器堵塞，可将其从管路中取下，在煤油中清洗，并用压缩空气从出油处向内吹，将杂物从滤芯表面吹下并从进油管处吹出去，反复吹、洗，一般可以清洗干净。这项作业私家车主可能不具备条件，可到专业维护中心去进行。c.清洁机油滤清器。机油滤清器堵塞，会阻碍机油的流动，出现供应不足、油压减小，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶８０００km更换一次机油，若环境恶劣，应缩短为５０００km，换油时应更换机油滤清器。 １.3三清蓄电池 现代轿车一般都采用免维护蓄电池，其实免维护蓄电池并不是不需要维护，相反是需要

软文营销经典案例的技巧和方案看我们如何给你分析

软文营销经典案例的技巧和方案看我们如何给你分析 软文营销，是最常见也是最有效的营销手段。在互联网没有普及之前，就普遍存在，互联网普及后，这种营销模式更是成为企业营销的必备手段，因为互联网将这种模式的费用降的很低，让很多的中小企业都能够做的起了。 虽然这种营销方式存在这么久了，但是，很多企业和营销人做软文营销做的非常失败，他们仍不知道如何有效利用这一方法。在本篇文章中，我将结合自己做软文营销的经验以及众多优秀的软文营销案例，完整的和大家分享操作一个成功软文营销的具体方法和步骤。 当然，也会包括理论方面的内容，纯操作的东西覆盖面会很窄，不具备复制性，包含理论的东西，这样大家就可以拿到更多的行业中去应用。 一、软文等级 写具体的操作方法之前，先分析下软文的几个层次，看这个很有必要，看到这段，大家能更直白的明白自己欠缺哪些东西，需要在哪里发力，以后操作起来会更有针对性。 第一个层次，负级别。什么样的软文是负级别的？就是那种通篇下来全是自身产品的信息，吹嘘产品多好，企业多厉害，有多少创新等的内容。这样的软文，是九十年代思维的软文，放到现在，不仅没有效果，反而会起到副作用，会让读者对推广的产品产生极大反感。 大家不要认为，没有企业会傻到写这样的软文，这样的软文还是存在的，尤其是在传统线下媒体上，还能发现。写这样的软文的，大部分都是传统企业，老板就是喜欢这种自吹自擂类型的文章，部分营销人员和第三方营销公司就迎合他们的心理，写这种烂大街的软文。大家自问下，有没有写过这种级别的软文？ 第二个层次，零级别。零级别的软文，称不上是软文，但比第一个级别软文稍微高级一些，就是产品描述文章。这种软文把自己的产品从头到脚全部描述一遍，并不忘和对手做对比，但是比较客观，也不吹嘘，实打实的做描述。这种文章能被普通消费者一眼就看出是企业自己写的。 这类软文不是软文，应该叫产品说明，放到自家的网站上，绝对是优秀的产品说明文章，可是放到第三方媒体上，这种文章就有问题了。因为，消费者已经被骗怕了，只要是感觉是企业自己发布的文章，都会有潜意识里的不信任，哪怕你写的都是真实的。 这类软文在所有软文中的比例最大，大部分的营销人员也就写出这种类型的软文。这种软文虽还不至于引起读者的反感，但是没有一点传播效果，花的钱是白花的。 第三个层次，及格级别。及格级别的软文，对读者有一定的阅读价值，能激起部分读者的兴趣，让读者信任，但是无法激起媒体们的兴趣，没有媒体会对这类文章二次转载。这种软文已经起到作用了，但仅限于花多少钱办多少事情的作用。 这类软文写作上知道采用第三方（记者、编辑）的角度了，也了解读者以及自己潜在用户的兴趣点在哪里，并能在文章中展现出来，但是在主题选择上不够有创意，还不够吸引大众人群。因此，没有媒体会转载，其读者也仅为其花钱购买的媒体上的，没有起到四两拨千斤的效果。能把软文写到这个层次的营销人，也不是很多，已经属于比较优秀的了。 第四个层次，优秀级别。优秀的软文是这样子的，对读者来说，不仅有阅读价值，还有娱乐价值、情感价值，能激其读者的情感，并激发他们的互动欲望（评论、转载到社交平台）；也能激起其他媒体的兴趣，被广泛转载，并在社会上激起持续的讨论。 这类软文才是真正意义上的软文，有尿点，有争议，激起广泛的传播。花费一块钱，起到一百块钱的营销效果。当然，能写出这种软文的人，基本属于凤毛麟角了。 开始转入正题，策划出一篇优秀的软文，有两个重点，一是内容，二是发布，二者缺一不可。 二、内容策划

液化气安全使用小常识参考文本

液化气安全使用小常识参 考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

液化气安全使用小常识参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 a目前，生活中广泛使用的液化气，是由丙烷和异丁烷 为主要成分组成的混合气体，其特点是易挥发、易燃、易 爆。当液化气在空气中的含量达到1.9－11％时，一旦遇到 明火，就引起燃烧或爆炸。因此，在使用过程中，应注意 以下事项： 1、盛装液化气的钢瓶严禁过量灌装，否则，当温度升 高时可能引致爆炸。通常家庭中使用的钢瓶灌装量有15公 斤、10公斤、5公斤、2公斤等几种规格，按照国家有关 规定，其灌气量偏差应分别控制在14.5公斤±0.5公斤、 9.5公斤±0.3公斤、4.8公斤±0.2公斤、1.9公斤±0.1公 斤之内，否则，均属违法灌装。用户发现过量灌装钢瓶应 拒绝使用。

2、灌气后的钢瓶不得暴晒、雨淋、水浸、碰撞，不得靠近热源、卧放钢瓶及用明火检查钢瓶或炉具的密封性能，应采用肥皂水或洗洁精检查其封性。 3、钢瓶内的残液不得向河流、地沟或下水道排放，不得倒入厕所，不得在室内任意排放，应由气站处理。换气时严禁钢瓶与钢瓶互灌。 4、定期检查钢瓶与炉具的连接胶管是否完好，以防止胶管老化开裂，产生泄漏。一般来说，胶管用了3－5年后就要更换。 5、严禁灌装和使用过期未检钢瓶。按国家的有关规定，钢瓶每4年须检测一次。若发现钢瓶有严重腐蚀、减薄、阻陷、裂纹等，应缩短检测周期。每个钢瓶在瓶体或护罩上都注明制造日期。经检测的钢瓶在瓶阀挂有一环形铁牌注明下次应检测的日期，应留意。 6、当发现室内有液化气泄漏时，应首先关闭阀门，打

汽车销售技巧和话术经典语句

汽车销售技巧与话术经典语句 汽车销售技巧与话术 其实销售技巧就是可以通用得,不管什么行业，掌握了核心,就能在任何行业运用自如，下面分享5个非常实用得销售技巧: 一:厉兵秣马 兵法说，不打无准备之仗。做为终端推销业务员来讲,道理也就是一样得.很多刚出道得终端推销业务员通常都有一个误区,以为销售就就是要能说会道，其实根本就不就是那么一回事。 我喜欢到各个卖场去转转：一来调查一下市场,做到心中有数。现在得顾客总喜欢讹终端推销业务员，哪里哪里有多么便宜，哪里哪里又打多少折了，如果您不能清楚了解这些情况,面对顾客时将会非常被动。二来可以学习一下别得终端推销业务员得技巧,只有博采各家之长，您才能炼就不败金身! 二:关注细节 现在有很多介绍销售技巧得书,里面基本都会讲到终端推销业务员待客要主动热情。但在现实中，很多终端推销业务员不能领会到其中得精髓,以为热情就就是要满面笑容,要言语主动。 其实这也就是错误得,什么事情都要有个度,过分得热情反而会产生消极得影响.热情不就是简单地通过外部表情就能表达出来得，关键还就是要用心去做。所谓精诚所至,金石为开！随风潜入夜,润物细无声，真正得诚就就是想顾客所想，用企业得产品满足她们得需求，使她们得到利益。 三:借力打力 销售就就是一个整合资源得过程，如何合理利用各种资源,对销售业绩得帮助不可小视.作为站在销售第一线得终端推销业务员,这点同样重要。 我们经常在街头碰到骗子实施诈骗，其中一般都有一个角色-就就是俗称得托，她得重要作用就就是烘托气氛。当然，我们不能做违法得事，但就是，我们就是不就是可以从中得到些启发呢？我在做促销员得时候，经常使用一个方法，非常有效,那就就是与同事一起演双簧。特别就是对一些非常有意向购买得顾客,当我们在价格或者其她什么问题上卡住得时候,我常常会请出店长来帮忙。一来表明我们确实很重视她，领导都出面了，二来谈判起来比较

液化气安全使用小常识(正式版)

文件编号：TP-AR-L8039 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 液化气安全使用小常识 (正式版)

液化气安全使用小常识(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 a目前，生活中广泛使用的液化气，是由丙烷和 异丁烷为主要成分组成的混合气体，其特点是易挥 发、易燃、易爆。当液化气在空气中的含量达到1.9 －11％时，一旦遇到明火，就引起燃烧或爆炸。因 此，在使用过程中，应注意以下事项： 1、盛装液化气的钢瓶严禁过量灌装，否则，当 温度升高时可能引致爆炸。通常家庭中使用的钢瓶灌 装量有15公斤、10公斤、5公斤、2公斤等几种规 格，按照国家有关规定，其灌气量偏差应分别控制在 14.5公斤±0.5公斤、9.5公斤±0.3公斤、4.8公 斤±0.2公斤、1.9公斤±0.1公斤之内，否则，均

汽车空调系统

毕业论文 学院名称:烟台职业学院系别：汽车工程系 专业：汽车电子技术 论题：汽车空调系统 姓名：闫茂更 班级：08汽车电子 学号：2008104003 指导老师：孙春燕

汽车空调系统 摘要：其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。(由于R12对大气臭氧层的破坏，出于环保的要求发达国家从1996年开始改用R134a 做制冷剂汽车空调的构造和家用的分体空调类似) 【关键词】空调系统工作原理特点日常维护 汽车空调的组成 汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansion valve)、贮液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum solenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。 贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。

冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。 压缩机——是空调制冷系统的心脏，它是一种使制冷剂在系统内 循环的动力源。 管道——由于要注入一定压力的制冷剂，所以必须采用金属管道。特别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段，由于属系统的高压段，所以比其它管道有更高的耐高压要求。 压缩机——顾名思义，压缩机就是起压缩的作用，它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。 压缩机的分类： 活塞式：活塞式压缩机的结构酷似发动机，有曲轴、连杆、活塞、气缸等，但因为它并不产生能量，所以喷油咀、火花塞等就没有了。

汽车知识大全手册

MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。 近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV 车长一般在(4.2-4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5—7)座。 SUV SUV的全称是SportUtility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在主要是指那些设计前卫UV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。 RV RV的全称是Recreati&a Vehicle，.即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。MPV及SUV也同属RV。 皮卡 皮卡(PICK-UP)又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。 CKD汽车

CKD是英文Completely Knocked Down的缩写，意思是“完全拆散”。换句话说，CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。我国在引进国外汽车先进技术时，一开始往往采取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在同内汽车厂组装成整车。 SKD汽车 SKD是英文Semi-Knocked Down的缩写，意思是“半散装”。换句话说，SKD 汽车就是指从国外进口汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等)，然后在国内汽车厂装配而成的汽车。 SKD相当于人家将汽车做成“半成品”，进口后简单组装就成整车。 零公里汽车 零公里汽车是一个销售术语，指行驶里程为零(或里程较低，如不高于10kin)的汽车，它的出现是为了满足客户对所购车辆“绝对全新”的要求。零公里表示汽车从生产线上下来后，还未有任何入驾驶过。为了保证里程表的读数为零，从生产厂到各销售点，均采用大型专用汽车运输，以保证车辆全新。 概念车 概念车由英文Conception Car意译而来。概念车不是Ep将投产的车型，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。概念车还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。因为不是大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地层示自己的独特魅力。 概念车是时代的最新汽车科技成果，代表着未来汽车的发展方向，因此它展示的作用和意义很大，能够给人以启发并促进相互借鉴学习。因为概念车有超前的构思，体现了独特的创意，并应用了最新科技成果，所以它的鉴赏价值极高。

汽车软文网络发布的%20六个技巧

汽车软文网络发布的六个技巧 伴随着网络的不断发展，软文推广已经成为汽车销售中最为重要的营销推广手段，一篇优秀的软文不管在宣传推广上，还是在提升客户转化率上都起着举足轻重的作用。 但要发布一篇合格甚至优秀的网络软文，需要注意很多的技巧方法。因此众泰山东市场部总结了一下几个主要注意点，与大家进行分享，望各店在以后的网络传播工作中规范使用； 1、软文字数要得当合理 一般网络软文的标题字数控制在16个字到20个字之间（如：“不花一分钱，众泰汽车免费开三年”），正文字数在500字和1500字最为合适，如果字数太少无法传播足够的信息，太长很多浏览者也没有太多的耐心看完，基本上看个大概意思。 2、软文分段应明确清晰 汽车软文一般有产品软文、促销软文、活动软文、对比软文等类型，对于产品类的相关软文，最好是按照车型的卖点一一分段列出，可以给人感觉条理清晰。行情软文、促销软文跟根据不同车型的不同促销方式分段列出，可以让人清晰的了解车型价格等信息。活动稿件可根据活动时间、地点、涉及车型、活动内容、操作流程等分段列出，这样可以让客户清晰的了解活动具体信息，并提升活动可信度。 假想你是意向购车网民，你看到一篇杂乱无章的网络软文，你会怎么想？这是什么品牌？到底搞什么活动？这个活动可信吗？ 不规范软文案例：以下两篇活动信息既无分段、也无品牌logo、产品图片、经销店地图等，一般认为活动可信度低）：

3、软文图文并茂更直观 软文内容中如果可以添加图片的话效果更好，通过网络发稿图文并茂内容，不仅增加了文章的说服力，还起到直观形象的效果。但软文广告不要太明显也不能太夸张，即使是再好的文章广告太多太明显也会让读者反感的。 （图片内容可包括为品牌LOGO、车型图片、促销活动广告画面、经销店地址地图等） 上传图片注意事项： 一、上传的相关车型图片必须为官方发布的图片； 二、禁止上传带图片网站水印的照片，如:昵图网……. 三、无节能补充的车型图片中不得再出现节能补贴标识；

9、快速教你掌握汽车空调制冷剂加注方法

快速教你掌握汽车空调制冷剂加注方法 夏天到了，很多车主感觉自己爱车空调制冷效果不如以前，到底应该怎么处理，是空调压缩机坏了，还是管路存在泄漏，看懂这些，你甚至也可以自己动手操作。 首先汽车空调系统泄漏在每年100g以内是正常的，定期进行添加即可。制冷剂最大的泄漏源在压缩机密封处和压缩机至冷凝器的连接管路上，如果你的车辆没有发生碰撞，一般情况是不会发生泄漏的。那么怎样检查汽车空调是否有泄漏情况，方法很多，简单的可以用肥皂水进行检测，复杂的可以利用电子检测仪进行检测，或通过荧光剂或者抽真空等多种方法可以进行。如果存在泄漏，即需要进行维修，没有泄漏情况可直接加注制冷剂。 下面我们来看下加注空调制冷剂的方法和流程：

空调系统压力检查： 关闭歧管压力表的高、低压手动阀，将歧管压力表上的高、低压力软管分别与空调系统的高、低压检修阀接口相连，若空调系统压力正常，歧管压力表读数应为低压侧0.3MPa左右，高压侧1.5MPa左右。如异常需检修。检修完成后按以下步骤完成制冷剂的加注工作： 1、制冷剂的排放 关闭歧管压力表的高、低压手动阀，将歧管压力表上的高、低压力软管分别与空调系统的高、低压检修阀接口相连，一般蓝色表示低压侧、红色代表高压侧。

缓慢打开高压手动阀，使制冷剂从中间软管排出，当高压表读数降到0.35MPa 以下时，缓慢打开低压手动阀，直至二个表的压力降为0为止。在此过程中，如有冷冻机油排出，就用量杯承接。最后关闭高、低压手动阀。 2、系统抽真空 将中间软管与真空泵的抽真空口相连，启动真空泵，并打开歧管表上的高、低压手动阀，注意高、低压表的指示压力，抽15分钟以上，直至压力表指示压力降到最低。关闭歧管压力表上的高、低压手动阀，然后关闭真空泵。观察高、低压力表指示的压力是否有回升。在10分钟内不得有回升，若有回升，证明系统存在泄漏。 3、加注冷冻机油 用注油器或制冷剂回收加注一体机进行。准备足够量的冷冻机油，断开歧管与中间软管的连接，接上加注器，稍微打开高压手动阀，让系统吸入冷冻机油，然后快速关闭高压手动阀。 4、制冷剂加注 加注制冷剂有两种方法，高压侧加注和低压侧加注，高压侧加注流入制冷剂量取决于制冷剂罐内的压力，当罐内压力与系统高压侧压力相同时就无法继续加入了，所以高压侧加注一般剂量不足，要加足制冷剂还得靠低压侧加注A．高压侧加注 将中间软管与制冷剂流入阀相连，先打开制冷剂罐开启阀，排干管路空气，再打开中间软管一端的阀门，注意要将制冷剂倒置，以便加入液态制冷剂。在加注过程中千万不能启动发动机，而且也不能拧开低压手动阀。加注完毕后关闭歧管压力表的手动高压阀。

空调使用小常识

夏季空调使用小常识 夏季是空调使用的旺季，如何在保障正常制冷的情况下能降低运行费用，成为老百姓较为关心的问题。友情提醒您，夏季空调省电请谨记以下几点： 第一招：设定适当温度。制冷时，不要设置过低温度，一般设定在26-27度空调冷负荷可减少8%以上。人在睡眠时，可将空调设于睡眠开关档，设置温度高2度，可达到节电20%。 第二招：清洗过滤网。太多的灰尘会塞住网孔，使空调加倍费力。 第三招：改进房间的维护结构。对一些房间的门窗结构较差、缝隙较大的，可做一应急性改善,如用胶水纸带封住窗缝、在玻璃窗外贴一层透明的塑料薄膜等。 第四招：避免阳光直射。 第五招：开空调时关闭门窗。空调房间不要频频开门。 第六招：出风口调节高度适中。制热时导风板向下，制冷时导风板水平，效果较好。 第七招：合理安装空调配管。空调的配管短且不弯曲，制冷效果好且不费电。 第八招：出风口保持顺畅。

冬季空调安全使用小常识 一、空调的供电应有专用线，在专用线路中应设有断路器或空气开关。供电导线、保险丝都应符合有关规定，不能随意更改。 二、为防止绝缘破损造成漏电危险，如有条件，可设置漏电保护器，其动作电流为15-30毫安，切断时间应不大于0.1秒。 三、空调器的开机、停机都要使用开关，不要用直接插拔电源插头来开、停空调器。这样一来造成空调控制系统会损坏，二来在插拔时会在插头和插座之间拉电弧，造成人身安全事故。而且长期在待机中，不仅消耗了一定的电量，还会在雷雨天容易遭雷击。 四、所有电器插头都要插紧，不能松动。否则会造成接触不良，损坏空调器。 五、住处电表容量不够，一定要先行增容，切莫抱着侥幸心理，以免因线路不堪负荷而发生火灾。 六、应认真阅读使用说明书，按规定操作，切莫胡乱按揿遥控器。 七、老式空调器停机后不可在3分钟内重新开机，否则容易烧坏压缩机。新式空调安有防止3分钟内重新开机的电路，即使在3分钟内重开机，压缩机也不工作。 八、一旦出现异常声响，应立刻关机、切断电源，并请厂家特约维修点或办事处技术人员到场检修。 九、空调器在运转时，切勿对着它喷杀虫剂或挥发性液体，以免漏电酿成火灾。 十、电源电压超过了工作额定电压240V以上时，最好停用空调器，以保安全。使用空调器时，若发现电源电压过低，应马上断电停止使用。容易损坏压缩机。

汽车变排量空调压缩机工作原理

汽车变排量空调压缩机工作原理 一、摘要：变排量空调在现代汽车上得到越来越广泛的使用" 本文介绍汽车变排量空调的优点" 重点阐述具有代表性的9种汽车变排量空调压缩机的结构和工作原理。（注：新式可变排量压缩机参考相关资料）。 轿车空调用变排量压缩机按照结构形式分为摇板式、斜盘式、滚动活塞式、螺杆式、旋片 式、涡旋式等机型，其中斜盘式变排量压缩机目前使用最多，按控制方式分为内部控制式变排 量压缩机和外部控制式变排量压缩机。其生产厂家及其对应生产的变排量压缩机型号如表1所 示。 变排量空调在奥迪、波罗、大宇、标志、别克、中华、奥拓等轿车上得到了广泛的使用， 如表2所示。和传统的定量空调相比，变排量空调有如下的优点：①排气压力和工作转矩的波动 减小，避免了对发动机的冲击；②保持了温度的稳定性；③保持了蒸发器低压的稳定性，而且 蒸发器不会结霜；④$提高了压缩机的使用寿命；⑤减少了功率消耗。

1、V5变排量压缩机 V5变排量压缩机由一个可变角度的摇板和5个轴向定位的气缸组成，其外形如图1所示，控制阀结构如图2所示。压缩机容积控制中心是一个波纹管式操纵控制阀，装在压缩机的后端，可检测压缩机吸气腔的压力，锥阀控制摇板箱和吸气腔(波纹管室) 之间的通道，球阀控制排气腔和摇板箱之间的通道，排量的改变是依靠摇板箱压力的改变来实现。摇板箱压力降低，作用在活塞上的反作用力就使摇板倾斜一定角度，这就增加了活塞行程(即增加了压缩机排量)；反之，摇板箱压力增加，就增加了作用在活塞背面的作用力，使摇板往回移动，减少了倾角，即减小了活塞行程（也就减少了压缩机排量）排气压力影响控制阀的控制点的变化，排气压力升高，控制点降低。当空调容量要求大时，吸气压力将高于控制点，控制阀的锥阀打开并保持从摇板箱吸入气体至吸气腔&如果没有摇板箱——吸气腔间压力差，压缩机将有最大的容积。通常压缩机的排气压力比曲轴箱的压力大得多，曲轴压力高于或等于压缩机的吸气压力。在最大排量时，摇板箱的压力才等于吸气压力，在其它情况下，摇板箱的压力大于吸气压力。

常见的汽车抖动小常识

常见的汽车抖动小常识集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

常见的汽车抖动小常识相信很多车主朋友在车辆使用过程中，都遇到过让自己百思不得其解的车辆抖动现象，比如哪天车辆启动的时候，突然感觉车子抖得比以前厉害了，或者哪天开车的时候，车子突然开始抖了，自己搞不清楚原因，还担心是不是车辆有什么大问题，万般纠结之下，车主手册查不到对应的解决方法，逛贴吧，咨询经销商等等，也没搞清楚。所以，基于这个情况，本文简单的阐明一些关于汽车抖动的小常识，一方面检验您是不是已经成长为经验老道的车手，对您的爱车了如指掌，另一方面当然也是为了便于今后更好的使用爱车，打消您一些不必要的疑虑，让您以后用车过程中更加放心，让汽车更好的为提高你的生活质量服务！ (一)车辆启动 分两种情况，冷车启动和热车启动。解释一下，热车是指发动机水温在90°以上。 一般你会感觉到，车辆放了一两天（俗称为冷车）第一次启动的时候，感觉车辆抖得比热车的时候厉害些，这是为啥呢？细心的你通过发动机转速表对比就会发现，冷车启动的时候，发动机的转速会比热车启动的

时候高，而且在高转速持续的时间也会长，简单的说，热车是为了让发动机，变速箱达到最佳的工作温度，这个温度又影响着燃油的流动性、润滑油的黏性等等，冷车转速高于热车，以及高转速持续时间长，是为了尽快让车辆动力系统达到最佳工作温度而已。当然，如果你赶时间等不及，而且也不吝惜油钱的话，猛踩几脚油门倒是也可以加快这个过程。 (二)车辆怠速 如上所说，热车是一个过程，随着时间的推移，发动机转速会从某一值开始逐渐降低，直到降低到某一目标值后趋于稳定，整个阶段内可能会感觉到车子的状态有差异，这个过程需要的具体时间，和车辆的冷、热状态以及周围环境温度的高低有关，冷车一般需要5~10分钟，热车则在1分钟左右可达到稳定。（这个过程涉及到动力系统预热、排放、燃油经济性等诸多因素，感兴趣的朋友，自己去研究吧。） (三)车辆行驶，不给油滑行

汽车空调制冷剂的加注教学设计

《汽车空调制冷剂的加注》教学设计 达进国 一、背景介绍 （一）教材分析 本教学设计选用人民交通出版社出版田小农主编的汽车维修专业技师教材之一《汽车空调检修》这本教材（封面见下图）。本教材是用于汽车维修、汽车检测、汽车电气等专业技师班教学的依据。 《汽车空调检修》是按照劳动和社会保障部关于汽车维修技师的职业标准和“高等职业教育汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养指导方案”的要求编写的，他是各技工院校汽车维修、汽车检测、汽车电气等专业的一门主干专业课程，是培养具有实践操作技能和理论基础的专业课程。 本教材体现了汽车维修技师应知应会的知识技能要求，更注重了汽车维修传统经验与现代维修技术的有机结合。教材文字简洁，通俗易懂，以图代文，图文并茂，形象直观，形式生动，容易培养学生的学习兴趣，提高学习效果。 本教材教学目标是结合汽车空调系统的基本组成与原理，学习汽车空调系统拆装、故障诊断与排除的知识；熟练掌握各类汽车空调系统的检修方法。 本教学设计选用教材的课题三前一部分即：汽车空调制冷剂的加注作为教学设计基础，该课题是要求学生有较高的动手实践操作技能。学生可以动手实际操作整个充注过程，具有

较好的直观教学效果，容易使学生产生兴趣，激发学习欲望，从而达到理想的教学效果。 该课题在本教材中占有相当重要的位置，其前一课题是：课题二汽车空调检修专用工具及仪器设备，其后的内容是单元二汽车空调维修操作。本课题是使用课题二介绍的检修专用工具及仪器设备进行加注，为后面的维修操作提供支持。 （二）学情分析： 1、区别对待：技师有初中起点（6.5年）和高中起点（4.5年）两种，前者曾经学习过中技和高技的所有理论和实践课程，故而理论水平和操作技能相对较强，空调方面的理论知识已经简单学习过，但在整车上的实战能力仍需加强。而后者实习的时间较少，操作技能一般，理论的学习缺乏技能的支撑，理解上存在多个问题，需要特别加强实践操作技能的训练。 2、共同提高：共同点是选择该专业的学生一般都是对汽车技术较感兴趣、性格特征活泼、好动，所以在教学过程中应多创造动手机会，让学生在动中学、学中动。争取做到每位学生都有事做，大家都能动起来。 （三）教学方法与教学手段 汽车专业课的教学一直以来都存在着理论和实践脱节、学校教出来的学生与企业的需求脱节，教学模块设置的任务、目标不明确。为了培养能够实现零距离上岗就业的一线技术工人，我们在教学过程中采用目前最为流行的“工艺化”的教学方法。将整个技能训练过程设计成若干个步骤进行教学，具有可操作性可以调动学生学习的主动性和积极性，使学习目标更加明确，让学生更快的融入到汽车维修企业的生产实践中。 在教学手段上，采用多媒体播放视频进行直观化教学，并模拟修理厂和4S店的修理模式进行现场实训。让学生熟练掌握汽车空调制冷剂的加注方法。并同时采用启发式，讨论式，讲授式等多种教学方法，启发和引导学生的学习活动，不仅让学生掌握汽车空调制冷剂的加注方法还要在教学过程中发挥学生的主观能动性，对课程中的理论开展研究性学习，培养学生的研究和创新能力。 在教学过程中实现小组化教学，增加学生的动手机会和时间，并结合先进的教学设施，合理利用并充分发挥专业教室的功能、利用视频投影的方法，扩大现场的可视范围，提高动作细节的可视度，解决一对多组教学的示范观摩难点，并在实车上进行操作，使学生更好的掌握所学技能。 （四）技术准备： 1、教学组织： ①教学组织形式

日常生活安全小常识

日常生活安全小常识 （一）家用电器使用的防火 家用电器可分为电热式（如电热炉、电烤箱、热水器、电饭锅等）和非电热式（如收音机、电视机、录像机、录音机、电冰箱、洗衣机、空调机等）两大类，使用不当时电热式家用电器发生火灾的频率较高。在使用过程中应注意的防火措施。 一、电热式家用电器的防火 1、电热炉具防火措施 ①应买合格产品。②使用过程中，应有人看护。③台面为不燃材料制作。附近不得有可燃物质存放。④注意电热炉具的功率和导线型号的匹配。⑤接、插部分保持接触良好，并保持干燥。 2、电热取暖器的防火措施 ①避免电热器具与周围物品靠得太近；②注意接线型号与电器功率的配套；③防止过电压或低电压长期运行；④防止绝缘体长期受热老化引起短路；⑤设置短路、漏电保护装置。 二、非电热式家用电器的防火 1、空调器防火措施 ①勿使可燃窗帘靠近窗式空调器。②电热型空调器关机时牢记切断电热部分电源。需冷却的，应坚持冷却两分钟。③勿在短时间内连续停、开空调器。停电时勿忘将开关置于“停”的位置。 ④空调器电源线路的安装和连接应符合额定电流不小于5～15安的要求。并应设单独的过载保护装置。

2、电视机防火措施 ①不宜长时间连续收看,高温季节尤应如此。②关闭电视时要同时关闭电源开关，切断电源。③保证电视机周围通风良好。 ④防止电视机受潮。⑤雷雨天不用室外天线。 3、电冰箱防火措施 ①保证电冰箱后部干燥通风。②防止压缩机、冷凝器与电源线等接触。③勿在电冰箱中储存乙醚等低沸点易燃液体，若需存放时，应先将温控器改装机外。④勿用水冲洗电冰箱，防止温控电气开关受潮失灵。⑤勿频繁开、启电冰箱，每次停机5分钟后方可再开机启动。③电源接地线勿与煤气管道相连。 （二）电气照明的防火 防火措施 1、合理选用灯具类型。例如：户外照明可采用封闭型灯具或有防火灯座的开启型灯具。 2、应正确安装照明、装饰灯具 （1）灯具与可燃物间距不小于50厘米，与地面高度不应低于2米。灯泡下方不堆放可燃物。（2）灯具的防护罩严禁用纸、布或其他可燃物遮挡灯具。（3）吊顶上的灯具功率不宜过大，且其周围有良好的散热条件。（4）选用质量可靠的低温镇流器，不许将镇流器直接固定在可燃天花板等物体上，其电容与容量必须与灯管一致。 3、各类照明供电的附件必须符合电流、电压等级要求。

汽车空调压缩机工作原理

汽车空调压缩机工作原理 汽车空调压缩机工作原理(1)空调管路—由铝制硬管和橡胶软管扣压而成，连接制冷系统各部件。 (2)冷媒—冷媒在蒸发器中的汽化吸收车舱内空气的热量，实现制冷，在冷凝器中的凝结向车外空气放热 (3)蒸发器—低温低压冷媒液体持续蒸发汽化，吸收流过蒸发器空气的热量，冷却车舱内的空气。蒸发器布置在车室内，通常由离心风机送风。 (4)膨胀阀—将来自储液干燥器的高压冷媒液体节流降压降温，形成低温低压的雾状冷媒，喷入蒸发器。喷入蒸发器的冷媒流量可根据蒸发器的出口冷媒蒸汽温度自动调整。 (5)储液干燥器—当制冷系统运行时，对液态冷媒进行过滤、干燥吸湿和临时储存。其上方常装有视液镜，用以观察所充冷媒是否足够以及流动是否正常(冷媒应无泡沫且平稳流动)。 (6)压缩机—在发动机的驱动下，持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽，压缩后形成高温高压冷媒蒸汽，排至冷凝器，为冷媒在冷凝器中持续凝结放热创造高压条件。同时，克服冷媒在制冷回路中的循环流动阻力。 (7)冷凝器—将压缩机排出的高温高压冷媒蒸汽所含热量释放给流过冷凝器的车外空气，并将冷媒蒸汽凝结成带一定过冷度的冷媒液体。冷凝器大多布置在车头散热水箱前，由冷却风扇和

汽车行驶产生的迎风气流进行冷却。 汽车空调压缩机维修方法汽车空调压缩机它对汽车压缩和输送制冷剂蒸汽起着非常大作用，汽车制冷系统能正常的运转，也离不开它的作用。汽车空调压缩机的故障有很多原因，空调压缩机作为高速旋转的工作部件，出现故障的几率比较高。接下来会为您介绍几种常见的故障，让您轻松解决。 1、最常见的故障有异响 当汽车空调压缩机在工作当中出现异样的声音时，您就需要注意了，不要粗心大意，这可是出现故障最直接的地方，因此，您一定要留意，出现异样的声音是由于压缩机的电磁离合器安装位置一般离地面较近，而且经常在高负荷下从低速到高速变速运转，难免就会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。 先检查空调皮带，安装螺丝是否松动，皮带是否有油，皮带是否磨损。若电磁离合器有问题，只要更换电磁离合器，而不必更换离合器总成。若仍无法解决，需要继续深入判断。 2、工作中出现卡住 空调压缩机在工作过程中，压缩机卡住是时有的现象，卡住的原因主要是润滑不良，当常出现缺少润滑油时，就需要重视了，因为可能会压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。 出现这种情况时，您应该检查是否是离合器出现打滑现象，或者传送带的问题。 3、压缩机泄漏

电脑日常使用小常识

维护操作系统应做到以下三步： 1、经常对系统进行查毒、杀毒。用干净的系统启动盘来重新启动电脑，用KV3000、瑞星、Norton AntiVirus等杀毒软件杀毒，每月至少查杀两次，确保电脑在没有病毒的干净环境下努力为你工作。特别是使用来历不明的外来盘时，一定要先查毒一次，安装或使用后再查毒一遍，以免那些隐藏在压缩程序或文件里的病毒有机可乘，另外注意要按软件厂商提示经常对杀毒软件进行升级，才能有效查杀最新的病毒。 2、定时打开“控制面板”，查看“系统”的“设备管理器”中有没有带黄色“！”或红色“×”的设备选项。如果发现有此种情况，说明电脑的某些硬件设备不能正常工作，可能对系统使用造成影响，应该及时进行处理，可先删除该设备，然后进行“新硬件检测”重新安装该设备的驱动程序或进行驱动程序的升级工作，深挖细究，查出问题的原因，以解决系统问题。 3、定期利用WINDOS98\2000操作系统的“附件→系统工具→磁盘清理程序”对硬盘进行清理、维护和碎片整理，彻底删除一些无效文件、垃圾文件和临时文件。这样可以优化系统运行，并使硬盘空间及时释放，使系统性能更稳定，特别是操作系统所在的C盘要有一定剩余空间（建议200M以上）。 4、使用一些工具软件对WINDOWS进行扫描清理，及时删除多余无用的动态链接库DLL文件，及时清理注册表文件中的垃圾信息。这样的操作可以对软件的使用和系统的稳定性进行优化，但操作前要仔细阅读软件帮助文件，进行必要的备份。 系统维护的操作最好每月能保证两次，通过以上几步的维护，相信你的电脑一定工作的非常稳定和安全，你也不必一直担心系统出故障了。 分辨率如何设置 在DOS下，默认显示分辨率为640x480，而在WINDOWS操作系统中，如果已经正确加载了显卡的驱动程序，则根据显示器的性能可以在桌面-属性-设置中更改分辨率 电脑鼠标的日常维护 1、机械式鼠标 机械式鼠标在使用了一段时间后，橡胶球接触的粘性灰尘附着在传动轴上，会造成传动轴传动不均甚至被卡住，导致灵敏度降低，控制起来不会像刚买时那样方便灵活。这时候，你只要将鼠标翻过来，摘下塑料圆盖，取出橡胶球，用沾有无水酒精的棉球清洁一下传动轴然后晾干，再重新装好，就可以恢复正常了。 2、光电机械式鼠标 光电机械式鼠标中的发光二级管、光敏三级管都是较为单薄的配件，比较怕剧烈晃动和振动，在使用时一定要注意尽量避免摔碰鼠标，或是强力拉扯导线，以免损坏弹性开关。最好给鼠标配备一个好的鼠标垫，这样既大大减少了污垢通过橡胶球进入鼠标的机会，又增加了橡胶球与鼠标垫之间的摩擦力，操作起来更