《城市轨道交通概论》复习资料
第一章
1、理解什么是轨道交通
通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。
2、了解轨道交通类型
按运输能力及车辆类型分：大运量的地铁，中等运量的轻轨，较小运量的有轨电车等。
按技术标准分：有常规的钢轮钢轨系统，也有胶轮系统，还有线性电机牵引的轨道交通、跨座式和悬挂式的单轨交通、磁悬浮的轨道交通等多种系统。
3、能识别我国主要城市地铁标志：北京、广州、深圳、香港、上海、天津、南京、台湾
4、了解广州地铁已经运营的线路的有那几条，各线路的起点和终点的名称是什么？
第二章
1、地铁车辆有动车和拖车、带司机室车和不带司机室车。
A 型－带司机室拖车
B 型－无司机室带受电弓的动车
C 型－无司机室不带受电弓的动车
在我国常用的有3种编组形式：4节编组、6节编组和8节编组。
城市轨道交通车辆由车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置、受流装置、车辆内部设备、电气系统、列车控制和诊断系统和乘客信
息系统等部分组成。
2、车体是容纳乘客和司机（如有司机室时）的地方，多采用整体承载的不锈钢结构、铝合金结构或复合材料结构。车体本身又包括底架、端墙、侧墙及车顶等部分。
3、转向架装设于车体与轨道之间，是车辆的走行部分。车辆的连接是通过车钩实现的，车钩后部一般需要装设缓冲装置，以缓和列车运动中的冲击力。
4、制动装置是保证列车运行安全的装置。无论动车或拖车均需设摩擦制动装置。城市轨道车辆的制动装置除常规的空气制动装置外，还有再生制动、电阻制动以及磁轨制动（轻轨车辆上常用的方式）。
5、广州地铁已运营的线路中那些线路的车辆使用的是直线电机？
6、车门种类：地铁车辆车门包括客室车门、紧急疏散安全门、司机室侧门、司机室通道门。
客室车门的安装方式：内藏嵌入式侧移门、外挂式移门、塞拉门、外摆式车门。
客室车门的驱动方式：电动门和风动门。
客室车门的控制：车门电气控制系统。
7、车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆，机车或动车相互连挂，传递牵引力，制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。包括车钩，缓冲器、电路联接器和气路联接器，安装于车底架构端的牵引梁内。
8、车钩分为：自动车钩、半自动车钩及半永久车钩等。
为了实现挂钩或摘钩，使车辆连接或分离，车钩具有以下三种位置，
也就是车钩三态：
锁闭位置——车钩的钩舌被钩锁铁挡住不能向外转开的位置。两个车辆连挂在一起时车钩就处在这种位置。
开锁位置——即钩锁铁被提起，钩舌只要受到拉力就可以向外转开的位置。摘钩时，只要其中一个车钩处在开锁位置，就可以把两辆连挂在一起的车分开。
全开位置——即钩舌已经完全向外转开的位置。
9、密接式车钩缓冲装置由密接式车钩、橡胶缓冲器、风管连接器、电气连接器、风动解钩系统等组成。
10、缓冲器用来缓和列车在运行中由于机车牵引力的变化或在起动、制动及调车作业时车辆相互碰撞而引起的纵向冲击和振动。缓冲器有耗散车辆之间冲击和振动的功能，从而减轻对车体结构和装载货物的破坏作用。缓冲器的工作原理是借助于压缩弹性元件来缓和冲击作用力，同时在弹性元件变形过程中利用摩擦和阻尼吸收冲击能量。
根据缓冲器的结构特征和工作原理，一般缓冲器可分为：摩擦式缓冲器、橡胶式缓冲器和液压缓冲器等。
11、转向架的结构：一般由构架、轮对和轴箱装置、弹簧减振装置、中央牵引装置、基础制动装置及其他辅助装置等构成。对于动力转向架还装设有牵引电机及变速传动装置。
12、制动方式分类：按列车动能转移方式：机械制动和电制动；按制动源动力：空气制动和电气制动；根据电总车组制动力获取方式：黏着制动与非黏着制动。此外还要了解各类制动方式的特点（机械制动
又称摩擦制动：即动能通过摩擦作用转变为热能。城市轨道交通车辆常用的摩擦制动方式有闸瓦制动和盘形制动。闸瓦制动：又称为踏面制动，制动时，闸瓦压紧车轮，车轮、闸瓦间发生摩擦，动能大部分通过摩擦变成热能散发到大气中。盘形制动：制动时，制动缸通过夹钳使闸片夹紧制动盘，使闸片与制动盘产生摩擦，把动能转为热能，散于大气。电制动又称动力制动：制动时，将牵引电机变为发电机，使列车动能转化为电能的制动。电制动主要有电阻制动和再生制动。电阻制动：将发电机发出的电能加于电阻器中，使电阻器发热，即电能转化为热能，再靠风扇强迫通风而散于大气中。再生制动：将发电机发出的电能反馈回电网提供给别的列车使用。）
13、空调机组的组成：主要由全封闭活塞式压缩机、冷凝器、蒸发器、储液筒、热力膨胀阀等组成。这些部件通过管道、阀门等依次连接，形成一个封闭的制冷循环系统。
14、车辆电力牵引传动包括受流设备、各种电气牵引设备及其控制电路。有直流电力牵引系统和交流电力牵引系统两种。
15、受流设备分为受电弓和集电靴两种。由于解接触网方式可以实现长距离供电，受线路变化的影响较小，并且能适应列车高速形式的需要，所以地铁较多的采用接触网与受电弓受流方式。
16、牵引电机分为旋转电动机和直线电动机，旋转电动机又分为直流电动机和交流电动机。
直流电动机分为两部分：定子与转子。定子包括：主磁极，机座，换向极，电刷装置等。转子包括：电枢铁芯，电枢绕组，换向器，轴
和风扇等。
17、牵引控制方式有变阻控制、斩波调压控制和变压变频控制。变阻控制：由于城市电动车辆频繁启动和制动，采用这种控制方式使20%的电能消耗在电阻上，很不经济，同时会使得隧道升温产生不良后果。斩波调压控制:相比变阻控制体积和重量均有所减少，可使车辆平稳启动和制动，实现再生制动，达到节电的效果，直流电动机车辆普遍采用。变压变频控制：与交流电动机配合，无换向部分，运行可靠，过载能力强，结构简单，几乎无须保养和维修。
18、牵引供电系统主要由牵引变电所和牵引网两部分组成。牵引变电所的主要设备是变压器和整流器，牵引网主要由接触网、馈电线、轨道和回流线组成。
19、架空式接触网的组成及各自作用：由接触悬挂、支持装置、支柱与基础等部分组成。接触悬挂是将电能传导给电动车组的供电设备。支持装置用来传支持悬挂，并将悬挂的负荷传递给支柱或固定装置的。支柱与基础用以承受接触悬挂和支持装置所传递负荷，并将接触线悬挂固定在一定额高度。
20、接触轨是沿电牵引线路敷设的与走形行轨道平行的附加轨，故又称第三轨。由具有高导电率的特殊软钢制成。优点：经济，不需要增大隧道尺寸。布置方式：上磨式、下磨式、侧面接触式。
第三章
1、线路的分类：按其在运营中的作用，也可分正线、辅助线和车场线。
正线：指载客列车运行的线路，包括区间正线、支线、车站正线及站线。
辅助线：指为空载列车进行折返、停放、检查、转线及出入段作业所运行的线路。是轨道交通系统的重要组成部分，直接关系到系统运营组织的效率。辅助线包括折返线、临时停车线、渡线、车辆段出入线、联络线等。
车场线：在车辆段内，车场出入线、存车线和检修线等。
2、缓和曲线：在铁路线路上，直线和圆曲线不是直接相连的，它们之间需要插入一段特殊线段，称为缓和曲线。
缓和曲线作用： (1)使离心力逐渐增大或消失，保证列车平稳通过曲线。
(2)在缓和曲线范围内完成轨距加宽量和外轨超高量。
3、限界：对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超过的轮廓尺寸线，称为限界。作用：确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止机车车辆撞击临近线路的建筑物和设备。
4、轨道的作用
路基、桥隧建筑物修成之后，即可在上面铺设轨道。轨道是一个整体性工程结构，经常处于列车运行的动力作用下，其作用为： 1、直接承受车轮传来的巨大压力，并把它传给路基及桥隧建筑物； 2、起着机车车辆运行的导向作用。
5、轨道主要由钢轨、轨枕、连接零件、道床、防爬设备、道岔组成。钢轨的标准长度为25 m、12.5 m两种。
6、一、道床的作用：
1.支承轨枕，把从轨枕上传来的压力均匀地传给路基；
2.固定轨枕的位置，阻止轨枕纵向和横向移动；
3.缓和机车车轮对钢轨的冲击。
二、使用材料：
碎石、卵石、粗砂等，其中以碎石为最优。
我国铁路一般都采用碎石道床。
7、普通单开道岔组成：转辙器、辙叉及护轨、连接部分。
8、道岔号数：道岔因其辙叉角a的大小不同，有不同的道岔号( N )
a越小，则N越大，导曲线半径R越大，道岔全长越长，列车过道岔平稳且过岔速度越高；a越小，则相反。
9、常用的隧道施工方法有哪些？
10、车站类型
1）按车站与地面相对位置分：地下站、地面站、高架站。
2）按车站运营性质分：终点站、一般中间站、中间折返站、换乘站等。
3）按车站结构形式和施工方法分：明挖站、暗挖站等。
4）按车站站台形式分：岛式站台、侧式站台、一岛一侧、一岛两侧等车站形式。
11、车站组成：一是车站大厅及广场，它通常是乘客、游客和商人聚集的地方；
二是售票大厅，为乘客出售列车客票；
三是站台，直接供乘客乘降车使用；
四是旅客不经常到达的地方，如车站办公室、仓库、维修设施及铁路股道等。
12、换乘站的换乘方式有哪几种？同站台换乘、结点换乘、站厅换乘、通道换乘
第四章
1、信号基础设备：信号继电器、色灯信号机、动力转辙机、轨道电路
2、电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。
3、色灯信号机根据光学系统的不同可分为透镜式和探照式两种。
现在都采用透镜式色灯信号机。因为它具有结构简单、安全方便等优点。
4、透镜式色灯有高柱和矮柱两种类型。高柱信号机的机构安装在钢筋混凝土信号机柱上。矮柱信号机的机构安装在信号机水泥基础上。
5、我国铁路上规定应设置信号机的地点如下：
(一) 在车站入口，这是防护接车进路，指使列车能否由区间进入车站用的进站信号机。
(二) 在列车由车站向区间发车地点前方，为防护发车进入和战舰区间（或所间区间或闭塞分区）指使列车能否向区间发车用的出站信号机。
(四) 在所间区间和闭塞分区的入口，为了防护所间区间或闭塞分区而在区间设置的信号机，叫通过信号机。
防护所间区间的通过信号机是手动或半自动的（能自动关闭，但不能自动开放），一般叫做非自动闭塞的通过信号机。防护闭塞分区的信号机是自动。因为这些信号机都设置在自动闭塞区段上，能自动动作的信号机，所以又叫做通过信号机。
(五) 在区间内两条铁路线路平面交叉地点的前方，为了防护交叉地点，其指使列车能否通过此交叉点，此种信号机叫做防护信号机。(六) 在需要防护的道口，桥梁、隧道的前方为防护道口、桥梁和隧道用的信号机叫做遮断信号机。当遇有危及行车的情况发生适用遮断信号机指示列车停车。
(七) 在站内又调车作业的地点，防护调车经过用的信号机，叫做调车信号机。指示调车机车能否进入调车进路。
6、转辙机的作用：
1. 转换道岔的位置, 根据需要转换至定位或反位;
2. 道岔转至所需位置而且密贴后, 实现锁闭, 防止外力转换道岔;
3. 正确地反映道岔的实际位置, 道岔的尖轨密贴于基本轨后, 给出相应的表示;
4.道岔被挤或因故处于“四开”（两侧尖轨均不密贴）位置时，及时给出报警及表示。
7、ZD6-A型电动转辙机主要由电动机、减速器、摩擦联结器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、外壳等组成。
8、轨道电路基本原理：轨道电路是以铁路线路的两根钢轨作为导体，两端加以机械绝缘(或电气绝缘)，接上送电和受电设备构成的电路。
9、轨道电路的第一个作用，是监督列车的占用。利用轨道电路监督列车在区间或列车和调车车列在站内的占用，是最常用的方法。轨道电路的第二个作用是传递行车信息。
10、按所传送的电流特性分类，轨道电路可分为连续式、脉冲式、计数电码式和频率电码式以及数字编码式。
11、联锁：在有关的信号机和道岔之间，以及信号机和信号机之间应建立起一种互相制约的关系，才能保证车站的安全，我们把这种制约关系叫做联锁。
车站联锁设备是保证站内列车和调车作业的安全，以及提高车站通过能力的一种信号设备。
12、联锁过程：
1、当开放某一进路时，必须先将进路上的所有道岔扳到正确位置后，防护这一进路的信号机才能开放。
2、当防护某一进路的信号机开放以后，这一进路上的道岔应被锁闭，不能再扳动。
3、当某一进路的信号机开放以后，与之敌对的进路（两条或两条以上的进路，有一部分相互重叠或交叉，有可能发生列车或机车车辆冲突的进路）的信号机应全部被锁闭，不能开放。
4、主体信号机开放前，预告信号机不能开放；在正线出站信号机开放前，进站信号机不能显示正线通过信号。
13、ATC由三个子系统组成：ATO, ATP, ATS
14、包括五个原理功能：ATS功能、联锁功能、列车检测功能、ATP/ATO
能和PT I功能。
15、两站之间的线路成为区间，列车在区间运行，必须区间空闲，而且必须杜绝，其对向和同向同时有列车的可能，这种为确保列车在区间行车安全而采用的方法叫做行车闭塞法，简称闭塞，在双线区间，闭塞主要是保证列车之间的安全间隔。
城市轨道交通列车行车间隔控制均由列车自动完成，故称为自动闭塞，由于采用了ATC系统，各个闭塞分区不必设通过信号机，而由车载ATP予以显示，闭塞作用由ATP完成。
16、地面应答器的作用：地面应答器无源，接收车载设备发射的能量，供内部电路与回答发送用。其内部寄存器按协议以数码形式存放实现列车速度监控及其他行车功能所必须的数据。当列车驶过地面应答器，且车载应答器与地面应答器对准时，车载应答器首先以一定的频率，通过电磁感应方式将能量传递给地面应答器，地面应答器的内部电路在接受到来自车上的能量后即开始工作，将所存储的数据以某种调制方式通过电磁感应传送至车上。
17、ATC系统的控制模式：控制中心自动控制模式（CA）；控制中心自动控制时的人工介入控制；利用CTC系统的人工控制模式（CM）；车站自动控制模式；车站人工控制模式。
18、列车驾驶模式：1.列车自动运行驾驶模式（ATO）2.列车自动防护驾驶模式（SM）3.限制人工驾驶模式（RM）4.分限制人工驾驶模式（URM）5.自动折返人工驾驶模式（AR）；各模式在什么情况适用？司机和ATP的作用分别是什么？
19、ATP子系统：作为列车安全系统，主要是负责列车的超速防护，对于安全有关的设备实行监控，实现列车位置检测，保证列车间的安全间隔，保证列车在安全速度下运行，完成信号显示，故障报警，降级提示，列车参数和线路参数的输入，与ATS、ATO及车辆系统接口并进入信息交换。
20、ATO工作原理：1.列车自动运行2.车站程序停车3.车站定位控制
4.车门和屏蔽门控制
5.列车识别系统（其中要理解车站程序停车、车门和屏蔽门控制程序，会画示意图）
21、光导纤维通信就是利用光导纤维传输信号，以实现信息传递的一种通信方式。光导纤维通信简称光纤通信。可以把光纤通信看成是以光导纤维为传输媒介的“有线”光通信。
光纤通信是利用光波作载波，以光纤作为传输媒质将信息从一处传至另一处的通信方式。
22、城市轨道交通通信网：由光纤数字传输系统、数字电话交换系统、广播系统、闭路电视监控系统、无线通信系统组成。
通信网的基本要素：终端设备、传输设备和交换控制设备。通信网的形式有：总线形、星形-总线形、环形。
第五章
1、什么是AFC系统？指自动检售票系统，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。目前AFC系统主要有三大类型：磁卡系统，接触式IC卡系统和非接触式IC卡系
统。
2、什么是ECS？环控系统，通过采用通风或者空调系统进行环境控制。系统分为通风系统和空调系统，一般优先采用通风系统。
3、包括大系统、小系统、水系统和站台排热系统等。
大系统：车站公共区（站厅、站台）通风空调系统设备组成的通风系统，兼作车站公共区排烟系统。小系统：车站设备管理用房通风空调系统（兼排烟系统）
4、站厅、站台发生火灾时车站通风空调环控系统的动作？（上课讲过了，教材上有）
5、环控系统控制方式及其优先顺序：就地控制为优先级、车站级控制为次优级、中央级控制为最后级。
6、什么是FAS？防灾报警系统。
7、车站级工作站功能：没有专职消防值班员，监视火灾报警、确认火灾灾情，报告消防指挥中心，接受消防指挥中心发出的消防救灾指令，控制有关消防联动设备和组织现场救灾。
8、火灾报警方式有：电话报警、手动报警按钮报警、探测器报警、自动灭火系统火灾报警、车站和物业火灾报警系统的火灾报警。9、常用自动灭火系统比较
CO2、气溶胶、惰性气体灭火系统、卤代烃类化学气体灭火系统和水灭火范畴的细水雾系统。
10、屏蔽门系统是安装于城市轨道交通沿线车站站台边缘，用以提高
运营安全系统树、改善乘客候车环境、节约运营成本的一套机电一体化的机电设备系统。理解屏蔽门系统的特点或作用。
11、需要记住的相关术语及英文缩写
?(1)PSD屏蔽门
?(2)EED应急门
?(3)PED端门
第六章
1、调查客流主要有：全面调查客流、抽样调查客流、断面调查客流、节假日调查客流。
2、票制，是票价制式的简称，有两种形式：单一票价制和计程票价制（分级票价制）。
3、在实际工作中，通常把速度分为3个不同的概念，即运行速度，技术速度和旅行速度。理解各自的含义，会计算。
4、会读列车运行图
03335公共管理学复习题2d
公共管理学复习要点: 公共管理：是以政府为核心的公共部门整合社会的各种力量，广泛运用政治的、经济的、管理的、法律的方法，强化政府的治理能力，提升政府绩效和公共服务品质，从而实现公共福祉与公共利益。 政府失灵：指由于政府机制存在的本质上的缺失，而无法使资源配置效率达到最佳的情形。标杆管理：即追求卓越的管理模式，并将之学习转化，以提高组织绩效的管理工具。企业型政府：系指有一群富有企业家精神的公共管理者组成，他们能够运用各种创新的策略，使原本僵化的官僚体制恢复活力，并有效运用资源提高政府的效率。 电子化政府：是指政府有效利用现代信息和通信技术，通过不同的信息服务设施，对政府机关、企业、社会组织和公民，在其更方便的时间、地点及方式下，提供自动化的信息及其他服务，从而构建一个有回应力、有效率、负责任、具有更高服务品质的政府。 公共部门：是指这样一种提供服务和产品的部门，其所提供服务和产品的范围与种类不是由消费者的直接愿望决定，而是由政府机构决定的，在民主社会，是由公民的代表来决定的。 战略管理：是管理者有意识的政策选择、发展能力、解释环境，以集中组织的努力，达成目标的行为，或者说，战略管理是制定、实施和评价组织能够达到目标的艺术或技术。 政府再造：是指政府改革将涉及改变国家与社会、政府与市场、政府与市民、政府与企业诸多关系的调整，设计政府治理的观念、结构、方式和方法的变革；及涉及政府内部组织、运作程序的调整，更涉及外部关系的调整。 公共管理伦理：是公共管理主体作为特定的社会化角色在进行公共管理活动中的道德行为规范和准则。公共管理伦理在相当程度上源于政府组织伦理和非政府组织伦理，并具有特定的内容构成。 市场失灵：简单来讲，便是因市场缺陷而引起的资源配置的无效率。包括两种情况：一是市场机制无法将社会资源予以有效配置，二是市场经济无法解决效率以外的非经济目标。 公共政策：是公共权威当局，为解决某项公共问题或满足某项公众需要，所选择的行动方案或不行动。新公共管理：以自利人为假设，基于公共选择代理人理论及其交易成本理论，以传统的管理主义和新泰罗主义为基点而发展起来的，其核心点在于：强调经济价值的优先性，强调市场机制、强调大规模使用企业管理的哲学与技术，强调顾客导向的行政风格。 绩效管理：是利用绩效信息协助设定同意的绩效目标，进行资源配置与优先顺序的安排，以告知管理者维持或改变既定目标计划，并且报告成功符合目标的管理过程。 全面质量管理：是一种全员参与的，以各种科学方法改进组织的管理与服务，通过高素质和不断改进的产品和服务，获取顾客满意的管理理念、制度和方法。 公共产品：具有非竞争性和非排他性的产品。公共组织：从广义上看，是不以营利为目的，而是服务社会大众，提高公共利益为宗旨的组织，从狭义角度回答。顾客导向：是指组织及其组织成员站在顾客的立场上，仔细评估组织的管理绩效，以追求顾客满意为基本目标。公共部门重视战略管理的原因有：更加复杂和不确定的环境，公共部门角色的变化，国际化和国际竞争力的挑战，公共利益的挑战。公共政策评估的标准是：效能、效率、充分、公正、回应性与适当性。 建立学习型组织应该做到：每一个人都使学习者，彼此相互学习，学习促进变革，学习是持续的，学习是一项投资而非消费。转换型领导应具备的特质是：创造前瞻远景，启发自觉意识，了解人性需求，鼓舞学习动机，树立个人价值及乐于工作。 有效地公共管理者必须做到： A 必须是一个良好的自我评估者。 B 必须是不令人讨厌的。 C 必须追求美好的意志与周全的政治感觉。 D 必须具有耐心.E必须具有多样化的工作经验。F必须以民众为导向。G必须善于分析与思考 公共管理推行顾客导向的深刻涵义：A实行站在顾客的立场上思考。关心的是顾客而非组织。B将顾客是为主要。资产组织的主要资产不在于盈 利而在于顾客。 C 顾客满意即组织目标。工作的重点在于达成顾客的合理期待与愿望。 D 建立与顾客之间的长期互动关系。加强与顾客的直接互 动，针对顾客的需要，提供理想的产品和服务。 公共部门管理与私人部门管理的相似性表现在：都需要政策管理；都要涉及内部资源的整合与管理问题；都要处理和管理外部关系等等。二者的差别主要表现在：政治权威与经济权威、多元制衡与自主性、公共利益与私人利益、法的支配与意思自治、政府与市场、多元理性与经济理性等多个方面。 SWOT 分析是目前战略管理与规划领域中广泛使用的分析工具，其中的S 是指优势( strength)、W 是指弱势( weakness)、O 是指机会或机遇(opportunity )、T 是指威胁( threat)。SWOT 分析，就是指通过了解自己组织的优势与弱势的基础上，将组织内部的资源因素与外部因素造成的机会与风险进行合理的、有效的匹配，从而制定良好的战略，以掌握外部机会，规避威胁的一种方法。政策评估是政策评估人员利用科学的方法和技术，有系统地收集相关信息，评估政策方案的内容、规划与执行过程以及执行结果的活动。政策评估的价值在于它能向政府及社会提供政策绩效的资讯；重新检视政策目标及政策方案，以谋求政策改进之道；还可以作为形成政策问题或政策建议的基础。 领导者的主要领导权力包括参考权、专家权、合法权、奖酬权、强制权。 优秀的公共管理者应该具备的技能： A 技术性技能，只从事自己管理范围内所需要的技术和方法。 B 人际关系技能,对外联系、接触,对内联系上下级,善于激励诱导下属人员的积极性。C概念化技能，指公共管理者具有的宏观视野、整体考虑、系统思考和大局把握能力。D诊断技能，即分析 问题、探究原因、因应对策的能力.E 沟通技能，利用各种媒介，有效、明确的向他人表达和理解他人的想法、感受与态度的能力。公共管理民营化的优势是：降低成本，提高服务质量，选择机会增加，整合民间资源用于国家发展，示范效果。 公共管理民营化的劣势是：可能会忽视社会责任与公共利益，特权与贪污，公共服务的不公正，规避巧用，管理问题。危机管理的几个阶段包括：危机的疏缓，危机的准备，危机的应对，危机后的恢复和重建。人力资源管理者应具备的知能是：技术知能，组织知能，人际关系知能，知识知能。按佛兰奇的观点，领导权力分为哪几类？参考权，奖惩权，强迫权，合法权，专家权。公共服务民营化存在哪些优点：成本降低，提高服务质量，选择机会增加，整合民间资源用于国家发展，示范效果。 公共服务民营化存在哪些缺点：（1）关于公共责任问题，（2）特权与贪污，（3）公共服务的不公，（4）规避巧用，（5）管理问题政府失灵是指由于政府机制存在的本质上的缺失，而无法使资源配置效率达到最佳的情形。政府失灵的原因为:（1）成本和收益的分离、过剩和成本提高;（2）政策制定的复杂性和低质的政策;（3）内部性问题;（4）政府组织的低效率;（5）另一种分配的不公平;（6）寻租（1 分）;（7）政策执行的无效率;（8）所有制残缺。
隧道工程期末总复习资料(完整版)
1.隧道的构成及分类 隧道构成：主体建筑物（洞身衬砌、洞门） 附属建筑物（通风系统、照明系统、防排水设备、安全设备）隧道分类：按用途（交通、水工、市政、矿山隧道） 按底层（岩石、土质隧道） 按所处位置（山岭、城市、水底隧道） 按施工方法（钻爆法、明挖法、机械法、沉埋法隧道） 按断面形式（圆形、矩形、马蹄形隧道） 按开挖断面大小（特大断面、大断面、中等断面、小断面、极小 断面隧道） 按长度（特长、长、中长、短隧道） 2.隧道洞口位置的选用原则 总原则：早进洞、晚出洞；目的：确保施工、运营的安全 具体原则： 1.洞口应尽可能设在山体稳定、地质较好处，不应设在排水困难的沟谷低洼 中心 2.洞口应尽可能设在线路与地形等高线正交处 3.隧道洞口的路肩设计标高，应高于洪水设计标高 4.边坡、仰坡不宜开挖过高，以保证洞口安全 5.当隧道穿过悬崖陡壁时，可贴壁进洞 6.当洞口地形平缓时：由于选定洞口位置有较大的伸缩范围此时，此时应结 合洞外填方路堑施工难易、路堑排水支农要求、弃碴场地、施工力量及机械设备等情况全面考虑 7.注重环境保护 3.选择越岭隧道的位置主要以什么作为依据？ 平面位置与立面位置的选择 (1)平面位置的选择——选择垭口 (2)立面位置的选择——选择高程 4.隧道位于曲线上的缺点以及隧道坡度折减（原因及要求） 隧道位于曲线上的缺点: ⑴建筑限界加宽,增大开挖土石方量,增加衬砌圬工量； ⑵断面变化,支护和衬砌尺寸不一致,技术复杂； ⑶空气阻力加大,抵消部分机车牵引力； ⑷通风条件变坏； ⑸钢轨磨损增大,养护工作量增加； ⑹施工测量困难,精度降低。 坡度折减原因： ⑴列车车轮与钢轨面间的粘着系数降低； ⑵洞内空气阻力增大。 注： ⑴上坡进洞前半个远期货物列车长度范围内,也要折减； ⑵限制最小坡度:≥3‰。 5.隧道净空与界限关系 机车车辆限界—基本建筑限界—隧道建筑限界—隧道净空
《常用临床护理技术服务规范》
常用临床护理技术服务规范 一、患者入院护理 （一）工作目标。热情接待患者，帮助其尽快熟悉环境；观察和评估患者病情和护理需求；满足患者安全、舒适的需要。 （二）工作规范要点。 1. 备好床单位。根据患者病情做好准备工作，并通知医师。 2. 向患者进行自我介绍，妥善安置患者于病床。 3. 测量患者生命体征，了解患者的主诉、症状、自理能力、心理状况，填写患者入院相关资料。 4. 入院告知：向患者/ 家属介绍主管医师、护士、病区护士长。介绍病区环境、呼叫铃使用、作息时间、探视制度及有关管理规定等。鼓励患者/ 家属表达自己的需要及顾虑。 5. 完成入院护理评估，与医师沟通确定护理级别，遵医嘱实施相关治疗及护理。 6. 完成患者清洁护理，协助更换病员服，完成患者身高、体重、生命体征的测量（危重患者直接进入病房）。 （三）结果标准。 1. 物品准备符合患者需要，急、危、重患者得到及时救 治。
2. 患者/ 家属知晓护士告知的事项，对护理服务满意 、患者出院护理 （一）工作目标。 患者/ 家属知晓出院指导的内容，掌握必要的康复知识 （二）工作规范要点。 1. 告知患者。针对患者病情及恢复情况进行出院指导，包括办理出院结账手续方法、出院后注意事项、带药指导、饮食及功能锻炼、遵医嘱通知患者复诊时间及地点、联系方 2. 听取患者住院期间的意见和建议。 3. 做好出院登记，整理出院病历。 4. 对患者床单位进行常规清洁消毒，特殊感染病人按院内感染要求进行终末消毒。 （三）结果标准。 1. 患者/ 家属能够知晓护士告知的事项，对护理服务满 2. 床单位清洁消毒符合要求。 三、生命体征监测技术 一）工作目标
医药数理统计习题和答案
第一套试卷及参考答案 一、选择题（40分） 1、根据某医院对急性白血病患者构成调查所获得的资料应绘制（ B ） A 条图 B 百分条图或圆图C线图D直方图 2、均数和标准差可全面描述 D 资料的特征 A 所有分布形式Ｂ负偏态分布Ｃ正偏态分布Ｄ正态分布和近似正态分布 3、要评价某市一名5岁男孩的身高是否偏高或偏矮，其统计方法是（ A ） A 用该市五岁男孩的身高的95%或99%正常值范围来评价 B 用身高差别的假设检验来评价 C 用身高均数的95%或99%的可信区间来评价 D 不能作评价 4、比较身高与体重两组数据变异大小宜采用（A ） A 变异系数 B 方差 C 标准差 D 四分位间距 5、产生均数有抽样误差的根本原因是（ A ） A.个体差异 B. 群体差异 C. 样本均数不同 D. 总体均数不同 6. 男性吸烟率是女性的10倍，该指标为（A ） （A）相对比（B）构成比（C）定基比（D）率 7、统计推断的内容为（ D ） A.用样本指标估计相应的总体指标 B.检验统计上的“检验假设” C. A和B均不是 D. A和B均是 8、两样本均数比较用t检验，其目的是检验（ C ） A两样本均数是否不同B两总体均数是否不同 C两个总体均数是否相同D两个样本均数是否相同 9、有两个独立随机的样本，样本含量分别为n1和n2，在进行成组设计资料的t检验时，自由度是（D ） （A）n1+ n2（B）n1+ n2–1 （C）n1+ n2 +1（D）n1+ n2 -2 10、标准误反映（A ） A 抽样误差的大小 B总体参数的波动大小 C 重复实验准确度的高低 D 数据的离散程度 11、最小二乘法是指各实测点到回归直线的 (C) Ａ垂直距离的平方和最小Ｂ垂直距离最小 Ｃ纵向距离的平方和最小Ｄ纵向距离最小 12、对含有两个随机变量的同一批资料,既作直线回归分析,又作直线相关 分析。令对相关系数检验的t值为t r ，对回归系数检验的t值为t b ， 二者之间具有什么关系？（C）
隧道工程复习
一、名词解释 1、隧道：以任何方式修建，最终使用于地表面以下的条形建筑物，其空洞内部净空断面在2m^2以上者均为隧道。 2、垭口：当线路必须跨越分水岭时，分水岭的山脊线上总会有高程较低处，称之为垭口。 3、隧道净空：隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间。 4、建筑限界：是指隧道衬砌等任何建筑物不得侵入的一种限界。 5、衬砌内轮廓线：是衬砌的完成线，在内轮廓线之内的空间为隧道的净空断面。 6、衬砌外轮廓线：指为保持净空断面的形状，衬砌必须有足够的厚度(或称最小衬砌厚度)的外缘线。该线又称为最小开挖线。 7、实际开挖线:为保证衬砌外轮廓，开挖时往往稍大，尤其用钻爆法开挖时，实际开挖线不可避免的成为不规则形状。 8、洞门：是隧道两端的外露部分，也是联系洞内衬砌与洞口外路堑的支护结构。 9、明洞：采用明挖法修筑的隧道结构。 10、围岩：隧道周围一定范围内，对其稳定性产生影响的岩体。 11、围岩压力：是指隧道开挖后，围岩作用在隧道支护上的压力，是隧道支撑或衬砌结构的主要荷载之一。 二、填空 1、隧道按用途分为（交通隧道）、（水工隧道）、（市政隧道）与（矿山隧道）。 2、隧道按断面面积分为（特大断面隧道）、（大断面隧道）、（中等断面隧道）与（小断面隧道）。 3、隧道按所处的地理位置分为（山岭隧道）、（水底隧道）与（城市隧道）。 4、隧道的特点（隐蔽性）、（施工环境差）、（条形建筑物）与（大量涌水）。 5、隧道勘察分为（可行性研究勘察）、（初步勘查）与（详细勘察）三个阶段。 6、可行性研究勘察分为（预可行性研究）、（工程可行性研究）与（桥隧可行性研究现状）。 7、详细勘察的步骤为（前期的准备工作）、（沿线地质勘察）、（试验）、（整理资料）与（编写详勘报告）。 8、隧道勘察的主要方法有（收集研究既有资料）与（调查与测绘）。 9、隧道勘察的主要手段有（挖探）、（简易钻探）、（钻探）与（地球物理勘探）。 10、隧道的纵坡有（单向坡）与（人字坡）两种；纵坡不小于（0.3%），不大于（3%）；控制纵坡大小的主要因素是（通风问题）与（排水问题）。 11、隧道断面设计主要解决（内轮廓线）、（轴线）与（厚度）三个问题。 12、道路隧道结构构造由（主体构造物）和（附属构造物）两大类组成；主体构造物通常指（洞身衬砌）和（洞门）构造物。 13、衬砌结构的类型有（直墙式衬砌）、（曲墙式衬砌）与（复合式衬砌）等。 14、洞门的形式有（端墙式洞门）、（翼墙式洞门）、（环框式洞门）、（台阶式洞门）与（遮光棚式洞门）。 15、常用的永久衬砌形式有（整体衬砌）、（复合式衬砌）、（拼装衬砌）与（锚喷衬砌）等4种。 16、围岩分级的指标有（单一的岩性指标）、（单一的综合岩性指标）与（复合指标）几种。 17、工程地质调查主要采用（直接观察）与（访问当地群众）的方法。 18、我国隧道排防水采用（“以排为主，防、排、截、堵相结合”）的综合治理原则。 19、隧道通风大体分为（自然通风）与（机械通风）两种方式。机械通风又分为（纵向通风方式）、（半横向通风方式）、（全横向通风方式）与（组合通风方式）四种。 20、围岩压力按作用形态分为（松散压力）、（形变压力）、（膨胀压力）与（冲击压力）。
卫生部常用临床护理技术服务规范样本
惯用临床护理技术服务规范 一、患者入院护理 （一）工作目的 热情接待患者，协助其尽快熟悉环境；观测和评估患者病情和护理需求；满足患者安全、舒服需要。 （二）工作规范要点 1.备好床单位。依照患者病情做好准备工作，并告知医师。 2.向患者进行自我简介，妥善安顿患者于病床。 3.测量患者生命体征，理解患者主诉、症状、自理能力、心理状况，填写患者入院有关资料。 4.入院告知：向患者/家属简介主管医师、护士、病区护士长。简介病区环境、作息时间、探视制度及关于管理规定等。勉励患者/家属表达自己需要及顾虑。 5.完毕入院护理评估，与医师沟通拟定护理级别，遵医嘱实行有关治疗及护理。 6.完毕患者清洁护理。 （三）成果原则 1.物品准备符合患者需要，急、危、重患者得到及时救治。 2.患者/家属知晓护士告知事项，对护理服务满意。 二、患者出院护理 （一）工作目的 患者/家属知晓出院指引内容，掌握必要康复知识。 （二）工作规范要点
1.告知患者。针对患者病情及恢复状况进行出院指引，涉及出院后注意事项、带药指引、饮食及功能锻炼、复诊时间及地点等。 2.听取患者住院期间意见和建议。 3.做好出院登记，整顿出院病历。 4.对患者床单位进行常规清洁消毒。 （三）成果原则 1.患者/家属可以知晓护士告知事项，对服务满意。 2.床单位清洁消毒符合规定。 三、生命体征监测技术 （一）工作目的 安全、精确、及时测量患者体温、脉搏、呼吸、血压，为疾病诊断和制定护理办法提供根据。 （二）工作规范要点 1.告知患者，做好准备。测量体温前30分钟避免进食、冷热饮、冷热敷、洗澡、运动、灌肠、坐浴等影响体温因素。 2.对婴幼儿、老年痴呆、精神异常、意识不清、烦躁和不合伙者，护士应在床旁协助患者测量体温。 3.测腋温时应当擦干腋下，将体温计放于患者腋窝深处并贴紧皮肤，防止脱落。测量5—10分钟后取出。 4.测口温时应当将体温计斜放于患者舌下，用鼻呼吸，闭口3分钟后取出。 5.测肛温时应当先在肛表前端涂润滑剂，将肛温计轻轻插入肛门3-4厘米，3分钟后取
医药统计模拟卷
南京中医药大学医药数理统计课程试卷A 姓名 专业年级 学号 得分 一、选择题（每题3分，计30分） 1、已知P(A)＝0.5，P(B)＝0.6，P(B|A)＝0.8，则P(B-A)＝ ． (A) 0.1 (B) 0.2 (C) 0.3 (D) 0.4 2. 以A 表示事件“甲种产品畅销，乙种产品滞销”，则其对立事件A 为 （A ）“甲种产品滞销，乙种产品畅销”； （B ）“甲、乙两种产品均畅销” （C ）“甲种产品滞销”； （D ）“甲种产品滞销或乙种产品畅销”。 3、设随机变量X 的密度函数为(其中a 为常数) 01()210x x f x x x a <
公共管理学复习题(精心整理).doc
复习题 1、 西方为者对公共管理概念的理解主要在（D ）方面存在差界。 A. 悖理主体 B.管理客体 C.悖理方法 D.研究途径 2、 现代公共管理学的研究有哪两种学术途径。 （A ） B. 政策途径和政治途径 D.法律途径和政治途径 现代公共管理的“公共性”体现在（D ） B. 个人与集体的相对性 D.国家职能的演变 原有行政管理的政治统治职能已经难于包容全部的国 B. 管理权与所冇权 D.行政与政治 5、 新公共管理主义的主要特点是（C ） A. 外部取向 B.内部取向 C. 关注行政过程 D.关注LI 常管理 6、 行政学作为独立的学科是在（A ）提出以后才发展起来的。 A. 政治和行政二分法 B.科学悖理 C. 政策科学 D.行为科学 7、 政治和行政二分的观点强调行政悖理的（A ） A.利益性 B.公平性 C.效率性 D.政策性 8、 （ C ）将政治和行政重新融合，标志着传统行政管理理论开始向现代公共管理理论 A.政策途径和管理途径 C.管理途径和法律途径 3、 与传统社会的公私概念不同, A.不同群体的集合状态及规模 C.个人与集体的占冇状态 4、 从19批纪末20世纪初开始, 家职能，出现了（ D ）的分离。 A.主权与治权 C.立法与执法
转变。
9、提供何种公共物品和公共服务以及如何提供这些公共物品和服务等问题，都取决于（D ）过程。 A.市场竟争 B.政策决策 C.计划安排 D.公共选择 10、与公共管理研究的B-途径不同，P—途径强调（B ）。 A.管理的相似性 B.绩效和项目 C.战略规划 D.组织机构 11、依据公共组织所拥有的公共权力大小分类，可将公共组织分为（C ） A.疏远型组织、功利型组织和服务型纽织 B.疏远型纽织、功利型纽织和道徳型纽织 C.强制型公共组织、半强制型公共组织和非强制型公共组织 D.功利烈组织、道德烈组织和服务型组织 12、功利型组织是以（D ）为基础的组织。 A.激励的作用 B.劝导和感召 C.强制性权力 D.实在性奖励和非实在性奖励 13、非营利组织与“公企业”或“公共企业”的根本区别在于（B ） A.是否以志愿提供公共利益为组织宗旨 B.是否以非营利为纽织宗旨 C.是否以志愿投入资金为组织宗旨 D.是否以志愿消费公共产品为组织宗旨 14、公共组织设计的首要原则是法制原则，即要求公共组织的（D ）要依法配置，其活动也要受到法律、法规的严格约束。 A.主体、客体、权力 B.职能、机构、人员
常用临床护理技术服务规范考试题
常用临床护理技术服务规范考试题 1. 常用临床护理技术服务规范包括哪些？ 答：1）、患者入院护理2）、患者出院护理3）生命体征监测技术4）导尿技术 5）胃肠减压技术6）灌肠技术 7）氧气吸入技术8）雾化吸入技术 9）血糖监测10）口服给药技术 11）密闭式输液技术12）密闭式静脉输血技术 13）静脉留置针技术14）静脉血标本的采集技术 15）静脉注射技术16）肌内注射技术 17）皮内注射技术18）皮下注射技术 19）物理降温法20）经鼻/口腔吸痰法 21）经气管插管/气管切开吸痰法22）心电监测技术 23）输液泵/微量注射泵的使用技术 2、基础护理服务工作规范包括哪些？ 1）整理床单位2）面部清洁和梳头 3）口腔护理4）会阴护理 5）足部清洁6）协助患者进食 7)协助患者翻身及有效咳嗽8)协助患者床上移动 9）压疮预防及护理10）失禁护理 11）床上使用便器12）留置尿管的护理 13）温水擦浴14）协助更衣 15）床上洗头16）指/趾甲护理 17）安全管理 3.、特级护理患者基础护理服务项目包括哪些？ 1）晨间护理： ①、整理床单位1次/日 ②、面部清洁和梳头1次/日 ③、口腔护理1次/日 2）晚间护理： ①、整理床单位1次/日 ②、面部清洁1次/日 ③、口腔护理1次/日 ④、会阴护理1次/日 ⑤、足部清洁1次/日 3）对非禁食患者协助进食/水 4）卧位护理 ①、协助患者翻身及有效咳嗽1次/2小时 ②、协助床上移动必要时 ③、压疮预防及护理 5）排泄护理 ①、失禁护理需要时 ②、床上使用便器需要时
③、留置尿管护理2次/日 6）床上温水擦浴1次/2-3日 7）其他护理 ①、协助更衣需要时 ②、床上洗头1次/周 ③、指/趾甲护理需要时 8）患者安全管理 4 、生活不能自理的一级护理患者基础护理服务项目包括哪些？1）、晨间护理 ①、整理床单位1次/日 ②、面部清洁和梳头1次/日 ③、口腔护理1次/日 2）、晚间护理 ①、整理床单位1次/日 ②、面部清洁1次/日 ③、口腔护理1次/日 ④、会阴护理1次/日 ⑤、足部清洁1次/日 3）、对非禁食患者协助进食/水 4）、卧位护理 ①、协助患者翻身及有效咳嗽1次/2小时 ②、协助床上移动必要时 ③、压疮预防与护理 5）、排泄护理 ①、失禁护理需要时 ②、床上使用便器需要时 ③、留置尿管护理2次日 6）、床上温水擦浴1次/2-3日 7）、其他护理 ①、协助更衣需要时 ②、床上洗头1次/周 ③、指/趾甲护理需要时 8）、患者安全管理 5、生活部分自理的一级护理患者基础护理服务项目包括哪些？ 1)、晨间护理 ①、整理床单位1次/日 ②、面部清洁和梳头1次/日 2)、晚间护理 ①、协助面部清洁1次/日 ②、协助会阴护理1次/日 ③、协助足部清洁1次/日 3)、对非禁食患者协助进食/水 4)、卧位护理 ①、协助患者翻身及有效咳嗽1次/2小时
(完整word版)医药数理统计大纲_试题及答案(1)
模拟训练题及参考答案 模拟训练题： 一、选择题： 1．下列事件中属于随机事件范畴的是（ ） A. {人的的寿命可达500岁} B. {物体会热胀冷缩} C. {从一批针剂中抽取一支检验} D. {X2+1=0 有实数解} 2．依次对三个人体检算一次试验，令A={第一人体检合格}，B={第二人体检合格}，C={第三人体检合格}，则{只有一人体检合格}可以表示为（ ） A. A+B+C B. ABC C. C B A D. C B A C B A C B A ++ 3．一批针剂共100支，其中有10支次品，则这批针剂的次品率是（ ） A. 0.1 B. 0.01 C. 0.2 D. 0.4 4．所谓概率是指随机事件发生的（ ）大小的数值表示。 A. 频率 B. 可能性 C. 次数 D. 波动性 5．若X~N （μ，σ2），则EX 的值为（ ） A. μ B. μ2 C. σ2 D. σ 6．若X~B （K ；n ，p ），则DX 的值为（ ） A. np B. μ C. σ2 D. np(1-p) 7．求一组数据（5，-3，2，0，8，6）的总体均数μ的无偏估计（ ） A.2.4 B.3.1 C.3 D.4 8．作参数的区间估计时，给定的α越大，置信度1-α越小，置信区间处于（ ）变化。 A 变窄 B.变宽 C.没有 D.不确定 9．对于一组服从正态分布的试验数据，描述试验数据波动程度的特征统计量是（ ）. A. 样本算术平均数 B.中位数 C. 样本标准差 D.样本频数 10．伯努利概率模型具有的两个特点：（ ） A.每次试验的结果具有对立性；重复试验时，每次试验具有独立性
公共管理学复习题(附答案)
公共管理学复习题 一、关键术语 1、公共管理学6 公共管理学是公共行政的一个分支学科，是研究以政府行政组织为核心的各种公共组织管理公共事务的活动及其规律的学问。 2、新公共服务理论76 “新公共服务”，指的是关于公共管理在以公民为中心的治理系统中所扮演的角色的一套理念。 3、公共组织85 公共组织是指不以营利为目的，以追求公共利益为其价值取向，以协调公共利益关系、提供公共服务、管理公共事务、维护公共秩序为基本职能的组织，它一般拥有公共权力或者经过公共权力的授权，负责公共责任。 4、事业单位108 事业单位是随着我国计划经济体制的建立而出现的、我国特有的、对社会公共事务进行管理的实际承担者。 5、人力资源216 人力资源（human resouce,HR）是指在一定区域内的人口总体所具有的劳动能力的总和，或者是具有智力劳动和体力劳动的能力人们的总和。 6、公共预算255 公共预算是指经法定程序批准的政府年度财政收支计划，以及政府的资金筹集、使用计划及相关的一系列制度等。 7、政务信息存储308 政务信息存储是政务信息资源管理中继加工之后的重要内容或环节，是指将加工处理后政务信息资源（包括文件、图像、数据、报表、档案等）按照一定的规定记录在相应的信息载体上，并按照一定的特征和内容性质将其组织成系统化的检索体系的过程。 8、公共危机管理340 公共危机管理是指公共管理主体为避免或减少公共危机所造成的损害而实施的危机预防、事件识别、紧急反应、应急决策、应急处理、评估、恢复等行为的总称，目的是为了提高危机发生的预见能力、危机发生后的救治能力以及事后的恢复能力。 9、经济手段382 经济手段是公共管理主体根据客观经济规律，运用价格、信贷、利率、税收、工资、奖惩等经济杠杆和方式，通过调整经济利益关系而实施管理的方法。 10、公共管理监督433 公共管理监督就是指种类主体依法对政府和公共事业组织等公共组织及其工作人员行使公共权力的行为是否合法、合理所实施的监察和督导活动。 11、效绩标准473 绩效标准指的是在各个指标上分别应该达到什么样的水平，解决的是要求补评估做得怎样、完成多少的问题，也就是在各个指标上所应达到的具体的绩效要求。绩效标准不仅要包括基本标准，还要有卓越标准，这样才能发挥绩效管理的激励作用。 12、公共部门改革497 公共部门改革是对利益关系、权力格局、组织结构进行重新调整和建立的一种政治行为，它涉及公共部门自身的改革和公共部门在整个社会的职能定位方面的改革两个方面，其目的是为了优化公共组织结构及其职能，提高效率和服务质量以适应社会发展变化的要求。 13、政府职能530
隧道工程(自考复习资料)
新奥法：奥地利隧道施工法，是奥地利工程师布希维首先提出来的。以控制爆破为开挖方法，以 喷射混凝土和锚杆作为主要支护手段，通过检测控制围岩的变形，动态修正设计参数和变动施工 方法的一种隧道施工方法，其核心内容是充分发挥围岩的自承能力。在锚喷支护技术基础上总结 和发展起来的。 锚喷支护：是喷射混凝土、锚杆、钢筋网喷射混凝土等结构组合起来的支护形式。 喷射混凝土是利用高压空气将掺有速凝剂的混凝土混合料通过混凝土喷射机与高压水混合喷射到 岩面上迅速凝结而成的。 实际开挖线：为保证衬砌外轮廓，开挖时往往稍大，尤其是用钻爆法开挖时，实际开挖线不可避 免的成为不规则形状，因为比衬砌外轮廓线大，有成为超挖线。衬砌内轮廓线：衬砌的完成线在 内轮廓之内的空间，即为隧道的净空断面。衬砌外轮廓线：外保持净空断面的形状，衬砌必须有 足够的厚度的外缘线，也称为最小开挖线。 墙效应：隧道边墙给驾驶员带来的唯恐和冲撞的心里影响。 隧道净空：隧道衬砌内轮廓线所包围的空间，包括隧道建筑限界通风及其他所需的断面积。 支护结构通常分为初期支付（一次支护）和永久支护（二次支护、二尺衬砌）。一次支护是为了保证施工的安全，加固岩体和阻止围岩的变形、坍塌而设置的临时支护措施（木支护、型钢支护、 锚喷支护等。）二次支护是为了保证隧道净空和结构的安全而设置的永久性衬砌结构，有整体衬砌、复合衬砌、拼装衬砌、锚喷衬砌等。 围岩压力：隧道开挖后，围岩作用在支护上的压力，是隧道支撑和衬砌结构的主要荷载之一。其 性质、大小、方向以及发生和发展的规律，对正确进行隧道设计和施工有很重要的影响。 空间效应：洞室在掘进过程中，由于受到开挖面的约束。使开挖面附近的围岩不能立即释放其全部位移，这种现象称为开挖面的空间效应。 弹性抗力：约束着衬砌变形的围岩，相应的产生被动抵抗力，即为弹性抗力。 隧道：以任何方式修建，最终使用于地表以下的条形建筑物，其空洞内部净空面积在2平方米以上者均为隧道。 曲墙式衬砌：对于Ⅳ级以下围岩中，水平压力较大，为了抵抗较大的水平压力把边墙也做成曲线 形状，当基础条件较差时，防止衬砌沉陷，抵抗底鼓压力，使衬砌做成环形封闭结构可以设置仰 拱。 直墙式衬砌：通常用于垂直围岩压力大、水平围岩压力小的情况，一般用于ⅠⅡ级围岩，有时也 用于Ⅳ级。 隧道亮度曲线：沿隧道轴线，由入洞外的接近段、过渡段、中间段直至出口段，司机在白天所需 要的路面亮度变化曲线，称为亮度曲线。 纵向式通风：从一个洞口直接引入新鲜空气，由另一个洞口把污染空气排出的方式，与自然通风 原理是相同的。 半衬砌：拱圈直接支承在坑道围岩侧壁上时，称为半衬砌。 越岭隧道：从一个水系进入另一个水系，路线为穿越分水岭而修建的隧道。 简答题 新奥法施工的原则： 1.少扰动； 2.早喷锚； 3.勤测量； 4.紧封闭。分全断面法、台阶法、分部开挖法。 隧道综合治水的原则：为避免和减少水的危害，我国隧道工作者总结出“截、堵、排相结合”的 综合治水原则，并以模筑混凝土衬砌作为防水（治水）的基本措施。 截：在隧道以外将地表水和地下水疏导截流，使之不能进入隧道工程范围内； 堵：以衬砌混凝土为基本防水层，其他防水材料为辅助防水层，阻隔地下水，使之不能进入隧道 内的防水措施，必要时可采用注浆堵水措施。 排，认为设置排水系统，将地下水排出隧道。 结合，就是因地制宜、综合考虑、适当选择治水方案、做到技术可行、费用经济、效果良好、保
公共管理学考试题库答案
公共管理学考试题库答案(一） （供参考) 一、单项选择题 1、在私人部门中，组织得最终目标为（Ａ) A、追求可持续经济利润得最大化 B、追求可持续政治利益得最大化 C、追求社会公平 D、追求公众得满意度 2、公共部门区别于私人部门得本质特征为（D) A、计划性 B、单一性 C、效率性Ｄ、公共性 ３、公共管理活动得合法性基础为（Ｃ) A、公共性与私人利益 B、效率性与私人利益 Ｃ、公共性与公共利益Ｄ、效率性与公共利益 ４、有效得政府组织应该认识到，公共性得起点就是（ A ） A、公民 B、政府 C、企业Ｄ、政党 5、公共行政范式产生于（C ） A、１７世纪末18世纪初 B、18世纪末19世纪初 Ｃ、1９世纪末20世纪初Ｄ、２0世纪末2１世纪初 6、新公共管理范式产生于( D ) A、１9世纪６０年代末70年代初 B、1９世纪70年代末80年代初 C、２0世纪6０年代末70年代初 D、20世纪70年代末８0年代初 7、公共管理研究领域得第一个范式—－--公共行政范式诞生得标志为（A ) Ａ、《行政学之研究》得发表B、《经济与社会》得发表 Ｃ、《行政学导论》得发表Ｄ、《就业、利息与货币通论》得发表 8、公共行政范式得以产生得直接动因为（Ｃ） A、经济得发展 B、政治得推动 C、公共部门得改革 D、私人部门得改革 9、公共管理研究领域得第一个范式为（A ） A、公共行政范式 B、新公共管理范式 C、公共服务范式 D、公共责任范式 1０、被誉为“行政学之父"得就是(A ） Ａ、威尔逊B、韦伯C、杰弗逊D、怀特 １１、公共行政范式赖以产生得学科基础之一官房学后来逐步演变为( D） Ａ、会计学Ｂ、政治学C、行政学Ｄ、公共财政学 12、“政治与行政二分”最早得提出者就是（D ) A、凯恩斯Ｂ、布坎南C、韦伯Ｄ、威尔逊 １3、威尔逊指出行政研究建立得基础为（Ａ） A、管理Ｂ、法律C、经济D、政治 14、被称为“组织理论之父”得就是(B ） A、威尔逊 B、韦伯 C、杰弗逊Ｄ、怀特 15、韦伯认为科层制组织得基础为（Ｃ) A、传统型权力 B、魅力型权力 C、合理－—合法型权力 D、知识型权力 １６、韦伯认为,以“法律”或者“升上掌权地位得那些人发布命令得权力”为基础得权力属于(A ）Ａ、合理—－合法型权力B、传统型权力C、魅力型权力D、知识型权力 １7、韦伯认为,以古老得传统、神圣不可侵犯得信念，以及对其下属行使权力得人得地位得合法性为基础得权力属于（B） A、合理－—合法型权力Ｂ、传统型权力C、魅力型权力Ｄ、知识型权力
隧道工程知识点总结-期末复习【打印版】
1.水工隧道：引水隧洞、尾水隧洞、导流隧洞、泄洪隧洞、排沙隧洞 矿山隧道：运输巷道、给水巷道、通风巷道 2. 铁路工程地质技术规范的总要求： （1）查明隧道通过地段的地形地貌、底层岩性、构造； （2）查明隧道是否通过煤层、膨胀性地层及有害矿体等； （3）查明不良地质特殊地质对隧道通过的影响，特别是洞口位置及边坡仰坡影响； （4）查明隧道附近井、泉的分布情况，分析水文地质条件、地下水类型、水质来源； （5）对深埋隧道做隧道地温升温预测； （6）综合分析岩性、构造、地下水分析围岩级别； （7）在隧道洞口需要接长明洞，查明洞底工程地质条件； （8）查明横洞、平行导坑、竖井、斜井等工程地质条件。 3. 地层、岩性调查时要特别注意软弱岩层和特殊岩层的分布和厚度。 4.岩体的基本工程性质： ①岩体是处于一定的天然应力作用之下的地质体； ②岩体的物理力学性质不均匀； ③岩体是由结构面分割的多裂隙体； ④岩体具有各向异性； ⑤岩体具有可变性。 5. 初始应力：天然应力这种状态是指岩体在天然状态下所具有的内在应力，可称之为岩体的初始应力，也称地应力。 6. 岩体的初始应力主要是由于岩体的自重和地质构造作用和地质低温作用引起的。地温在深部岩体中作用明显。 7. 岩体中的结构面按成因可以分为：（1）原生结构面（2）构造结构面（3）次生结构面 8. 风化作用普遍存在，风化作用随着深度逐渐减弱，改变了岩石的矿物组成和结构构造，不同风化程度的岩体物理力学性质不同。 9. 风化岩石按风化的剧烈程度分为若干级：全风化带W4、强风化带W3、中风化带W2、弱风化带W1核微风化带（新鲜）五带。
10.岩石的质量指标：RQD=求和li/L*100% 12.不同岩体条件中开挖隧道后岩体所表现出的性态分为：充分稳定、基本稳定、暂时稳定和不稳定四种。 13.围岩分级的基本要素：（1）与岩性有关（2）与地质构造有关（3）与地质状况及岩性综合因素有关。 14. 以岩石强度为基础的分级方法分为:坚石、次坚石、松石和土。 15. 以岩石质量为指标的分级方法--RQD法 RQD=（10cm以上岩芯累计长度）/（单位钻孔长度）*100% 16.综合多因素提出的分级方法： 岩体质量--Q分级法 Q=RQD/Jh*Jr/Ja*Jw/SRF 17. 目前铁路隧道围岩分级采用以围岩稳定性为基础的分级方法。 18. 围岩基本分级应由岩石坚硬程度和岩体完整程度两个因素的定性特征和定量的基本质量指标BQ，综合进行初步分级。 19. 根据单轴饱和极限抗压强度Rc分为5级:极硬岩、硬岩、较软岩、软岩、极软岩。 Rc＞60 30～60 15～30 5～15 Rc＜5 20.隧道级别修正：围岩级别应在基本分级的基础上，结合隧道工程的特点，考虑地下水状态、初始地应力状态等必要的因素进行修正。 22.地下水对围岩的影响主要表现在：①软化围岩；②软化结构面；③承压水增加滑动力，使围岩失稳。 23.风化作用的影响：隧道洞深埋深较浅，应根据围岩受地表的影响状况进行修正。当围岩为风化层时应按风化层的围岩基本分级考虑。围岩仅受地表影响时，应较相应围岩降低1~2级。 24.岩体完整程度的定量指标用岩体完整性系数Kv表示 第三章隧道线路及断面设计 1.选择越岭隧道的位置主要以选择垭口和确定隧道高程两大因素为依据。 2.越岭线上选址：宁长勿短、宁深勿浅、避免洞口深挖
医药数理统计习题及答案汇编
学习好资料 第一套试卷及参考答案 一、选择题 ( 40 分) 1、根据某医院对急性白血病患者构成调查所获得的资料应绘制 ( B ) A 条图B 百分 条图或圆图C 线图D 直方图 2、均数和标准差可全面描述D 资料的特征 A 所有分布形式E负偏态分布C正偏态分布D正态分布和近似正态分布 3、要评价某市一名5岁男孩的身高是否偏高或偏矮，其统计方法是( A ) A 用该市五岁男孩的身高的95%或99%正常值范围来评价 B 用身高差别的假设检 验来评价 C 用身高均数的95%或99%的可信区间来评价 D 不能作评价 4、比较身高与体重两组数据变异大小宜采用( A ) A 变异系数 B 方差 C 标准差 D 四分位间距 5、产生均数有抽样误差的根本原因是( A ) A. 个体差异 B. 群体差异 C. 样本均数不同 D. 总体均数不同 6、男性吸烟率是女性的10 倍，该指标为( A ) (A)相对比(B)构成比(C)定基比(D )率 7、统计推断的内容为( D ) A.用样本指标估计相应的总体指标 B.检验统计上的“检验假设” C. A和B均不是 D. A和B均是 8、两样本均数比较用t 检验，其目的是检验( C ) A两样本均数是否不同B两总体均数是否不同 C 两个总体均数是否相同 D 两个样本均数是否相同 9、有两个独立随机的样本，样本含量分别为n i和住，在进行成组设计资料的t 检 验时，自由度是( D ) (A) n i+ n2 (B) n i+ n2 - C) n1+ n2 +1 D) n1+ n2 -2 10、标准误反映( A ) A 抽样误差的大小 B 总体参数的波动大小 C 重复实验准确度的高低 D 数据的离散程度 11、最小二乘法是指各实测点到回归直线的(C) A垂直距离的平方和最小E垂直距离最小 C纵向距离的平方和最小D纵向距离最小 12、对含有两个随机变量的同一批资料, 既作直线回归分析, 又作直线相关分析。 令对相关系数检验的t值为t r，对回归系数检验的t值为t b, 二者之间具有什么关系？( C) A t r >t b B t r 隧道工程复习资料 1.隧道的定义及分类？ （1）以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室。（2）（一）交通隧道 1.铁路隧道 2.公路隧道 3.水底隧道 4.地下铁道 5.航运隧道 6.人行地道（二）水工隧道 1.引水隧道 2.尾水隧道 3.导流隧洞或泄洪隧洞 4.排沙隧洞（三）市政隧道1.给水隧道2.污水隧道3.管路隧道4.线路隧道5.人防隧道（四）矿山隧道1.运输巷道2.给水巷道3.通风巷道1.选择越岭隧道位置的两大因素：选择哑口、确定隧道高程。 2.河谷线上，隧道位置选择多年实践总结一条经验：“宁里勿外”意思是河谷线上，隧道位置稍向内靠为好。 3.隧道洞口位置选择的原则：早进晚出. 4.隧道洞口位置选择的依据：1.洞口不应宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处，在一般情况下垭口沟谷在地质构造上是最薄弱的环节，常会遇到断层带、古坍方冲积土等不良地质。2.洞口应避开不良地质地段，如断层、滑坡、岩溶及避开地表水汇集处。3.当隧道线路通过岩壁陡立，基岩裸露处时，最好不刷动或少刷动原生地表，以保持山体的天然平衡。4.减少洞口路堑段长度，延长隧道，提前进洞。 5.洞口线路宜于等高线正交。当线路位于有可能被水淹没的河滩或水库回水影响范围以内时，隧道洞口标高应高出洪水位加破浪高度，以防水灌入隧道。7.为确保洞口稳定安全，边坡及仰坡均不宜开挖过高。当洞口附近遇有水沟或水渠横跨线路时，可设置拉槽开沟的桥梁或涵洞，以排泄水流。9.当洞口地势开阔，有利于施工场地布置时可利用弃渣有计划有目的的改造洞口场地，以便布置运输通道、材料堆放场、生活用房等。 5.隧道内线路纵断面设计的内容、坡道形式？答：(1)就是要选定隧道内线路的坡道形式、坡度大小、坡段长度和坡段间的衔接等。（2）单面坡和人字坡 6.隧道净空：指隧道衬砌的内轮廓所包围的空间。隧道建筑限界:指包围“基本建筑界限”外部的轮廓线。基本建筑限界：指线路上各种建筑物和设备均不得侵入的轮廓线。机车车辆限界：指机车车辆最外轮廓的限界尺寸。四者关系：铁路隧道净空是根据隧道建筑限界确定的，而隧道建筑限界是根据基本建筑限界制定的，基本建筑限界又是根据机车车辆限界制定的。 7.限界：是一种规定的轮廓线，这种轮廓线以内的空间是保证列车安全运行所必需的。建筑限界：是建筑物不得侵入的一种限界。 8.掌握单双线铁路曲线隧道加宽的原因及加宽值的计算方法原因：1）车辆通过曲线时，转向架中心点沿线路运行，而车辆本身却不能随线路弯曲，仍保持其矩形形状，故其两端向曲线外侧偏移，中间向曲线内侧偏移。2）由于曲线外轨超高，车辆向曲线内侧倾斜，使车辆限界上的控制点在水平方向上向内移动了一个距离。 9.掌握铁路曲线隧道与直线隧道衬砌的衔接方法并用图示表示见书P28。 1.掌握隧道衬砌的主要方式及适用条件，复合式衬砌的主要组成部分主要方式：（一）整体式混凝土衬砌1）直墙式衬砌：适用于地质条件比较好，以垂直围岩压力为主而水平压力比较小的情况，主要适用于Ⅰ～Ⅲ级围岩。2） 曲墙式衬砌：适用于地质较差，有较大水平围岩压力的情况，适用于Ⅳ级及以上的围岩，或Ⅲ级围岩双线。（二）装配式衬砌：目前多在使用盾构法施工的城市地下铁道和水底隧道中采用。（三）锚喷式衬砌：在围岩整体性较好的军事工程、各类用途的使用期较短及重要性较低的隧道中广泛使用。（四）复合式衬砌：是目前公路、铁路隧道主要的结构形式。复合式衬砌主要由锚喷支护和混凝土衬砌组成。 2.掌握隧道洞门的类型作用类型：洞口环框、端墙式洞门、翼墙式洞门、柱式洞门、台阶隧道工程复习资料(网上)