浮桥设计与分析要点说明

浮桥设计与分析要点

一.浮桥设计和分析的要点

目的是为了说明浮桥设计和分析的程序。

由于浮桥仅是桥梁的一种特殊形式，所以浮桥的设计也应该遵循通用桥梁的一般设计原则，但也需要提出一些针对浮桥的具体标准。

日本防腐蚀工程学会JSCE(是The Japan Society of Corrosion Engineering的英文缩写)基于性能设计格式已经出版了设计指导书。

表4是根据指导书概括出主要设计程序。

二.浮桥设计基本方案考虑要点

路况：

路况的细节，如分类、设计速度、宽度、净空界限、车道等应按道路组织

规划图来设计。

性能：

浮桥最终性能应由在自然载荷作用下，如风、水波、流速、车辆交通等，浮桥的动力学响应特征来判断。

浮桥结构：

对于浮桥结构设计，应该考虑桥体结构，支撑结构，如在高潮汐、低潮汐时或在最大流速情况时水位变化和浮桥结构的运动情况。

浮桥图纸：

桥的设计图，如浮桥位置和类型，应遵循治理该水域的一些原则。设计图还应包括日常维护和管理要求，以确保浮桥高性能运转，同时还应有耐用结构、检查和管理设施说明书。

环境：

在浮桥设计过程中，通过充分观测和研究现场水位来合理地确定河床的高度。

重视桥周围的环境因素，这些因素包括黄河水深度，潮汐变化，流速，风速，风向，水波，渗盐情况，地基条件，浮流物，动物和植物。

浮桥的位置和类型设计应考虑区域规划，包括在自然灾难条件下的疏散路线等。如果需要设置航道通过浮桥段，需考虑航道的宽度，余隙，深度等条件。

浮桥在现场环境的建筑因素也要研究，以尽可能降低其影响。这些因素包括水的流速，动植物及其他环境因素。

三.浮桥基本设计原理

遵循的原则：性能目标与用途，安全，耐用性，质量，易于维修和管理，与环境相和谐，经济性等指标相一致。

选择结构类型：应考虑地形,地质和地理等条件.

浮桥结构数量和全局系统都要满足强度,变形和稳定性等指标要求。

浮桥的使用寿命对环境条件和自然载荷（如风，水波，水流，潮汐变化，湖面次波动）和腐蚀等因素非常敏感。在低循环成本条件下，浮桥的使用寿命一般期望是75-100年。

按照重要性分类，浮桥分为标准型和特别重要型，也即A型浮桥和B型浮桥。表5根据其重要型分别进行了分类。

表6 给出了浮桥状态性能等级分类。状态性能水平为0主要是与其他性能水平1-3相比而言的。针对交通负载，暴风浪，海啸和地震等，浮桥被设计成几种性能级别。

根据重要性系数，浮桥设计时应保证具有表7所列出的对应目标性能水平，如负载载荷、暴风浪、海啸及地震等。

四.浮桥设计载荷

设计载荷

主要包括：静载荷，动载荷，冲击载荷（例如碰撞等），土压力（如锚泊系统里锚桩对浮桥的作用力），流体静压力（包括浮力），风载荷，水波因素（包括膨胀因素），地震因素（包括流体动压力），温度变化因素，水流因素，潮汐变化因素，基础变形因素，支座运动因素，雪载荷，离心荷载，海啸因素，暴风潮因素，湖面波动（次波动），船激波，海震，制动载荷，装配载荷，碰撞载荷（包

括船舶碰撞），浮冰因素和浮冰压力，沿岸运输因素，漂移物体因素，水体等级因素（侵蚀和摩擦）和其他载荷。

表8将这些载荷分为主要载荷P，次要载荷S，等价于主要载荷的特殊载荷PP，还有等价于次要载荷的特殊载荷PA。这些载荷中有些也许不是很重要，但主要设计载荷应包括载荷1，2，6，7，8，11，12，16，17，22和23。

浮力、水波、风及重现周期

浮桥设计过程中，潮汐、海啸、风暴潮等引起的水位变化是控制载荷之一。设计中应考虑风向垂直浮桥轴线情况。风吹过水面时，产生的波浪会对浮桥产生水平方向，竖直方向和扭荷。这些载荷取决于风速，风向，持续时间，吹程（风区长度），水道构造和水深。

设计风速是指水面上空10m高度处10分钟时间的平均速度。对于风和地震等自然载荷在许多情况下就成为关键因素。

在讨论自然载荷的频率时，常使用重现周期这个概念。主导自然载荷（如风速等）的非超过数概率P N可由重现周期和期望使用寿命来得到：

在许多情况下，Q或T 一般假设取为0.5-1。这样，由方程1可知，非超过数概率，也就是设计载荷不出现在使用寿命期间的概率，预计为60%或略低于40%。由于100%的概率对应于事件不可避免地出现，所以从风险管理角度出发，大约50%的概率看上去比较合理。而0概率对应的是为永远不出现的事件投资额外或浪费的钱。以可靠统计记录看出和考虑到危机事件（通常假设100年一次），50年的使用寿命是合理的。

Yumemai浮桥就是这种情形。另外，就建在日本的钢桥而言，平均寿命寿命是30年，然后经过尽可能修复可再使用30年。因此，钢桥总的设计寿命大约为60年。

为了安全，桥上交通应根据风速进行控制。如遇上20年一遇的风暴天气，为了安全和公众舒适度通常需考虑是否关闭交通。这个值应根据浮桥的特性、附近的设施和地区灾难保护计划等因素来确定。例如，风速为20m/s时，规章就要求上报。

不规则水波

通常情况下水波是非常不规则的。它们是由许多种频率成分的规则水波组成。

由于浮桥的固有周期远大于传统桥,因此含有长周期的水波作用影响较大. 就频率而言,波谱代表了水波能量分布。当风从一定水平距离吹过来时，水波不断传播。但经过一定时间后，水波停止逐步增强而变得稳定。

组合式载荷

组合式载荷会对浮桥产生不利的效应，如表9所示，所使用符号如表8中。

潮汐等级被分为以下几类：

地震期间: 在H.W.L.(high water level)和L.W.L.(low water level)之间；

暴风雪期间：在H.H.W.L.(highest H.W.L.)和L.W.L.之间或者在H.H.W.L.和L.L.W.L.(lowest L.W.L.)之间；

使用条件：在H.W.L.和L.W.L.之间；

因此，在海啸期间，不论在H.W.L.和L.W.L.之间的极端潮汐变化还是升高和降低水位，不会出现致命损害。

其中，表示在正常工况下的次要载荷,有表示在极端工况下的次要载荷，；表示特殊载荷。

五.浮桥材质

常用材质有钢材和混凝土。

一般来说，首先要考虑浮桥结构的腐蚀问题。由于混凝土的水密性很重要，所以制造浮桥一般选用水密混凝土或海上混凝土。其中中等熔次的波特兰水泥，波特兰鼓风炉熔渣水泥，波特兰飞尘水泥都可用于制造浮桥。仅当浮箱干燥时，需考虑结构的蠕动和收缩效应，因此，一旦浮箱下水就不用考虑上述效应。飞尘和硅石粉等高性能混凝土最适合用来制造浮箱。

表10给出了推荐的加强钢材最小混凝土覆盖层厚度。

高速路穿越专项设计说明要点

西宁东线环城高压管网及调压站工程高压燃气管道涉路工程专项设计方案 西宁中油城市燃气工程设计咨询有限公司

二○一三年五月

目录 一、工程概述 0 二、设计依据 0 三、涉路段燃气管道工艺设计 (1) 四、穿越段施工要求 (6) 五、跨越段施工要求 (9) 六、工程施工及安全的对策与措施 (10)

附图： 附图一：燃气管道穿越宁大高速公路平面布置图 附图二：燃气管道顶管法穿越宁大高速公路断面布置图 附图三：燃气管道定向钻穿越宁大高速公路断面布置图 附图四：燃气管道穿越丹拉高速公路祁家城立交桥平面布置图附图五：燃气管道顶管法穿越祁家城立交桥断面图 附图六：兰西高速公路改移段燃气管道平面布置图 附图七：燃气管道套管做法图 附图八：燃气管道外保温防护做法图

精心打造 一、工程概述 由于西宁市天然气用户的快速发展，现有的供气管网在冬季采暖高峰期已超负荷运行，市区局部街区出现供气压力不足现象，无法满足“十二五”期间的正常供气；西宁市机械装备园区、青海教育园区、北川工业园区及周边区域的规划建设，对北川地区的天然气供给提出了新的要求，为了配合以上园区及周边的天然气工程建设，提高西宁市区的天然气供应保障能力，西宁中油燃气有限责任公司筹划建设西宁东线环城高压管网及调压站工程。本工程主要内容为一条30Km的高压输气管道和3座燃气调压站，其中高压燃气管道走向为：高压燃气管道自城东门站引出——途径贵南路、八一路、互助路——穿越平西高速、兰青铁路——沿北山消防通道——穿越大寺沟至本工程五一路调压站——沿北山消防通道——燃气管道穿越电沟渠——横穿朝阳水电厂——沿电沟渠至穿越祁家城立交桥——沿电沟渠至兰新铁路施工便道——穿越宁大高速公路、北川河、宁大公路——沿宁馨路北侧至设计终点装备制造园区门站。工程中燃气管道穿跨越高速公路的共计三处：1、北山段韵家口泵站处跨越兰西高速公路一次，跨越处管道里程为K6+323.43至K6+378.43，跨越长度为50m。2、丹拉高速公路祁家城立交桥处穿越路基一次，管道里程为K19+226.05至K19+280.05，穿越长度为57m。3、双庙村处穿越宁大高速公路一次，管道里程为K25+193.07至K25+248.07，穿越长度为62m。二、设计依据 1．《西宁东线环城高压管网及调压站工程可行性研究报告》（重庆市川东燃气工程设计研究院）2011年8月

浮桥设计及分析

浮桥设计及分析 摘要：建造浮桥的目的一般分为两类：一种是出于满足军事战备或抢险救灾的需要为目的。由于浮桥以浮动基础来代替复杂的水下固定基础，便于架设，便于拆除，更便于疏散隐蔽和装车运输，具有较突出的快速性和机动性。另一种目的主要出于经济性考虑，即当现场的水深很大或水底非常柔软时，建造传统桥墩就不太合适。而此时利用水的自然浮力，既不需要传统桥墩也不需良好地基的浮桥就成为较好的选择。 关键词：浮桥设计及分析方法 1引言 交通运输是国家的大动脉，浮桥是交通运输线上的特殊桥梁，以浮桥跨越江河完全是出于经济性或军事方面的特殊需要而修建。浮桥的历史可以追溯到公元前 4000 年左右。浮桥的种类也很多，这主要取决于陆地条件和需跨越障碍的类型。原以小木船为桥墩，木跳板为桥梁，靠小铁链锚碇，以石砌台阶随水位涨落而升降的码头为引桥桥台，遇水位暴涨则拆，水位平退则通；发展到今日的铁路浮桥、钢塔架浮墩以及永久型大水深跨海湾浮桥等。钢梁浮桥有不通航的带式浮桥，通航的高架浮桥和可转动定期通航浮桥。按用途分类有公路浮桥、铁路浮桥等等。这种历史性的发展，完全是随着文化、商业、经济、军事的发展而在交通运输上取得的成就。 2浮桥的设计荷载 在设计中，必须考虑的载荷有静载荷，动载荷，冲击载荷（例如碰撞等），土压力（如锚泊系统里锚桩对浮桥的作用力），流体静压力（包括浮力），风载荷，水波因素（包括膨胀因素），地震因素（包括流体动压力），温度变化因素，水流因素，潮汐变化因素，基础变形因素，支座运动因素，雪载荷，离心荷载，海啸因素，暴风潮因素，湖面波动（次波动），船激波，海震，制动载荷，装配载荷，碰撞载荷（包括船舶碰撞），浮冰因素和浮冰压力，沿岸运输因素，漂移物体因素，水体等级因素（侵蚀和摩擦）和其他载荷。 3浮桥的设计与分析 3.1 稳定性 和船一样，静态稳定性与浮桥的倾覆是相关的。图1给出了浮桥在小倾斜情况下的稳定性分析。由于复原力矩为W×GZ，其中W和GZ分别是指总重量和通过定倾中心（当浮体倾斜时，其浮心（B）位置亦随之改变，新的浮力作用力线与原作用力线成一夹角交会于点M，此一点称为定倾中心metacenter）的竖直线与重心G的距离，MK值越大，浮体越稳定。 无论是平常的一年一遇暴风雪天气条件还是百年一遇的极端暴风雪条件下，通行时的舒适度在设计时需要认真考虑的。因此，桥的响应加速度应在可允许值的范围内。 3.2 水动力分析和势流基本假设 假设流体是不可压，无粘和无旋。。 3.3 操纵稳定性

建设方案设计审查要点

建设方案设计审查要点 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

建设方案设计审查要点 一、资料收集 用地手续、红线图、电子版。 二、总平图 1、竖向关系（建筑标高、道路标高、管网标高、坡度等）。 2、布置在1:500规划红线图（含实测地形图）上。 4、出入口设置。 5、建筑标高、场地标高。综合考虑建筑标高、场地标高的合理性。考虑无障碍设计。 6、配套设施（1）详规来确定，按人口反算的幼儿园配建规模。（2）社区用房、物业管理用房在地上设置；物管用房不低于3‰。（3）配变电设施在地下设备用房中设置。（5）体育配套设施。 7、设计条件中的其他规定。 三、指标 1、容积率。 2、建筑密度。纯地下建筑不计入建筑密度；局部地下建筑应根据其非掩埋外墙对应的16米进深部分，大于16米进深部分不计入建筑密度，小于等于16米的应计入建筑密度。 3、建筑高度。 4、绿地率。 5、建筑面积。 四、间距 1、与外部半间距、内部全间距。 2、地下建筑不得超越建筑控制线，与用地红线不小于3米。

3、加退3米的有中小学教学楼、幼儿园、医院病房楼；堡坎大于1米时（倍，3米，18米）；电力线见18页、高铁高速见16、20页；注意特殊建筑间距规定，如《重庆市城市规划管理技术规定》第十六条。 五、停车库 住宅室内；商业办公医院旅馆室外比例在10%-30%内；残疾人车位比1/50；车位尺寸（6）×，4×；配建标准见48页；加新标准；车库出入口不得与城市道路直接相接，车行道变更线必须退让至建筑红线以内。 六、建筑布局 1、开敞空间。沿江沿道路大于100米时（30%、20米）。 2、拼接非居住与居住不能拼接。 3、功能分区、建筑朝向与间距、外部空间设计、交通组织、视线通廊、空间形态、与周边环境的协调性。 4、使用性质 七、外立面 提供标明尺寸、用材、色彩的建筑各主要彩色立面效果图及彩色鸟瞰图。立面色彩应与周边环境协调。外装饰前将外装饰材料样品（围墙、玻璃、窗框、空调百叶、屋顶材质、外墙材料）报我局审定后方可动工修建。 九、建筑外装 1、住宅类（多层：采用通体砖，如采用外墙漆，现代风格原则采用氟碳漆，欧式风格采用弹性拉毛漆，中式风格可直接采用青砖砌墙）（高层：现代风格原则采用氟碳漆，欧式风格可采用弹性拉毛漆，如采用真石漆，需表面进行罩面处理，达到耐脏、易清洗、易维护的效果）；公建类（多层：原则采用石材干挂） 2、窗框及百叶原则采用深色，不得采用白色、黄色、绿色等效果较差的色彩。 3、屋顶材质：建议采用小青瓦、铜瓦等较高档的材质。 4、空调外机、落水管全隐蔽设计。不能隐蔽设置的管道，应将色彩处理与主体色彩一致。 八、相关规定 1、相关协办部门意见汇总，函复建设单位。 2、新建筑与旧建筑不得拼接，拼接要求按照《重庆市城市规划管理技术规定》第二十二条规定控制。

最新工作分析要点总结

工作分析试题预测 第一章工作分析概述 1.工作分析的含义：分析者采用科学的手段与技术，直接收集、比较、综合有关工作的信息，就工作岗位的状况、基本职责、资格要求等做出规范性的描述与说明，为组织特定的发展战略、组织规划，为人力资源管理及其他管理行为提供基本依据的一种管理活动。 2.工作分析的类型：⑴按客体分布的范围——广义的工作分析、狭义的工作分析⑵按工作分析的目的——单一目的、多重目的⑶按工作分析切入点——岗位导向性、人员导向性、过程导向性。 3.工作分析的流程：计划、设计、信息分析、结果表述、运用指导。 4.工作分析的常规程序：准备阶段、调查阶段、分析阶段、完成阶段。 5.工作分析的系统模型：信息的来源、职位信息、工作描述、人力资源管理职能。 6.工作分析的七要素(6W1H):①什么职位②谁来做③如何做④为何做⑤何时做 ⑥为谁做⑦在哪里做 7.工作分析的原则：⑴是分析而不是罗列⑵针对的是工作而不是人⑶以当前的工作为依据⑷事实而不是判断 8.工作分析中需要搜集的信息类型有哪些：⑴工作活动⑵工作中的人的活动⑶在工作中所使用的机器、工具、设备以及工作辅助用品。⑷与工作有关的有幸和无形的因素⑸工作绩效⑹工作背景⑺工作对人的要求 9.工作分析的相关术语：职业生涯、职系、职务、职门、职级、职等。 10.工作分析的作用：⑴整个人力资源开发与管理科学化的基础⑵提高现代社会生产力的需要⑶组织现代化管理的客观需要⑷有助于实行量化管理⑸有助于工作评价、人员测评、定员、定额、人员招聘、职业发展设计与指导、薪酬管理及人员培训的科学化、标准化。⑹对于人力资源管理研究者也是不可缺少的 11.工作分析的结果：⑴工作描述⑵工作说明书⑶资格说明书⑷职务说明书 12.工作描述的内容：①工作名称、职称、工资登记以及直接主管等信息。②工作行为、程序及规范。③工作目的与责任。④工作的人际环境⑤工作的物理环境⑥担任该项工作可以获取的资源。 13.工作描述的作用：⑴作为开发其他工作分析的结果形式的基础⑵作为可直接

建筑方案设计过程中的设计原则及要点分析

建筑方案设计过程中的设计原则及要点分析 在现如今时代发展和社会进步的大背景下，经济等多方面也得到较好发展，建筑行业的发展也日益加快，相关系统内容渐渐完善，其自身设计方案等方面的原则也渐渐凸显了出来。设计工作自身的重要性对于整体的建设工作来说是不言而喻的，同时该类工作自身具备着一定的基础性，其主要以主导作用、基础作用等内容为核心，进一步精细化、完善化整体的设计工作。本文就建筑方案设计过程中的设计原则及要点做简单的分析和探讨。 标签：建筑方案设计；设计原则；设计要点；设计过程 在整体的相关工作中，设计工作是十分重要的部分，建筑方案设计自身影响力与实际作用是不容忽视的，相反其自身设计成果、设计过程都需要不断的加强关注和重视。由于自身作用和实际性影响，要正确认识到整体工作的工作原则和工作重点，围绕着这些根本性的实际内容，进行合理有效提高，完善化整体相关设计。由此可见，积极分析建筑方案设计过程中的设计原则及要点是十分重要的。 一、建筑方案设计过程中的设计原则分析 （一）体现整体建筑风格的设计原则 人们的生活水平、生活质量不断的提高，离不开国家的经济发展和社会的进步。正因这一系列的改变，人们对于建筑风格、建筑艺术性需求等方面也有所提高，所以在整体设计工作中，其自身最重要的一个原则就是要遵循体现整体建筑风格的设计原则[1]。物质水平到达一定水平之后，人们开始逐步的追求精神、艺术等多方面的内容，对于该类内容和生活层次方面要求也渐渐高了起來。针对这样的社会现象和实际情况，必须要从现实角度出发迎合社会人群的需求，满足受众的需求；所以在进行设计的过程中要充分体现出建筑的自身风格体现整体风格，结合实际需求进行全方位的调查和研究，将理论与现实进行有机结合进一步较好的达到预期的理想目标。 （二）发挥设计方案的主导性作用 要将整体的方案进行不断的优化和提高，切合实际的进行调整，确保整体方案的科学合理性；尤其在工作的过程中和设计期间，需要将相关方案和资料严格筛选，保障方案与资料科学合理性同时还需要从专业角度出发，确保后期工作的顺利开展[2]。由此可见该类工作往往自身存在着一定程度的复杂性和难度性的要给予高度关注与重视，要极大程度地发挥该类工作的主导性作用，尤其在实际工作中，要给予高度的关注和重视进一步从实际角度出发，灵活化整体的设计工作，提高工作人员自身的使命感和职业满足感。 简而言之该类工作自身的原则中包括了要充分体现其自身的艺术性和精神性特点，另外一方面则要发挥该类工作中的主导作用，为后续的所有工作的开展

塑料件结构设计要点说明

产品开发的结构设计原则： a、结构设计要合理：装配间隙合理，所有插入式的结构均应预留间隙；保证有足够的强度和刚度(安规测试)，并适当设计合理的安全系数。 b、塑件的结构设计应综合考虑模具的可制造性，尽量简化模具的制造。 c、塑件的结构要考虑其可塑性，即零件注塑生产效率要高，尽量降低注塑的报废率。 d、考虑便于装配生产(尤其和装配不能冲突)。 e、塑件的结构尽可能采用标准、成熟的结构，所谓模块化设计。 f、能通用/公用的，尽量使用已有的零件，不新开模具。 g、兼顾成本 大略的汇总下结构中常见的问题注意点，期抛砖引玉，共同提高。 1、关于塑料零件的脱模斜度： 一般来说，对模塑产品的任何一个侧面，都需有一定量的脱模斜度，以便产品从模具中顺利脱出。脱模斜度的大小一般以0.5度至1度间居多。具体选择脱模斜度注意以下几点： a、塑件表面是光面的，尺寸精度要求高的，收缩率小的，应选用较小的脱模斜度，如0.5°。 b、较高、较大的尺寸，根据实际计算取较小的脱模斜度，比如双筒洗衣机大桶的筋板，计算后取0.15°~0.2°。 c、塑件的收缩率大的，应选用较大的斜度值。 d、塑件壁厚较厚时，会使成型收缩增大，脱模斜度应采用较大的数值。 e、透明件脱模斜度应加大，以免引起划伤。一般情况下，PS料脱模斜度应不少于2.5°~3°，ABS及PC料脱模斜度应不小于1.5°~2°。 f、带皮纹、喷砂等外观处理的塑件侧壁应根据具体情况取2°~5°的脱模斜度，视具体的皮纹深度而定。皮纹深度越深，脱模斜度应越大。 g、结构设计成对插时，插穿面斜度一般为1°~3°（见后面的图示意）。 2、关于塑件的壁厚确定以及壁厚处理： 合理的确定塑件的壁厚是很重要的。塑件的壁厚首先决定于塑件的使用要求：包括零件的强度、质量成本、电气性能、尺寸稳定性以及装配等各项要求，一般壁厚都有经验值，参考类似即可确定(如熨斗一般壁厚2mm，吸尘器大体为2.5mm)，其中注意点如下：

澳标码头设计指南解析

澳标AS3962-1991 游艇码头设计规范 2011年9月第一版

目录 第一章：范围及一般规定 1.1 范围 1.2 参考文件 1.3 定义 第二章数据调查 2.1 勘察 2.2 地址数据 2.3 风况，水文泥沙运动的评估勘察第三章尺寸标准 3.1 航道宽度 3.2水深 3.3 泊位尺寸 3.4租赁船只及机动游艇的泊位 3.5 主道，支桥及系泊点 3.6 引桥要求 3.7 残疾人专用通道 第四章荷载与稳定性 4.1 总述 4.2码头结构用通道 4.3 静荷载 4.4引桥活动荷载 4.5 固定结构的活动荷载 4.6浮动结构的活动荷载 4.7 环境荷载 4.8 停泊系泊荷载

4.9抛锚荷载 4.10引桥的横向位移 4.11扶手栏杆的荷载 4.12 稳定性 第五章配套服务设施 5.1总述 5.2消防 5.3 供水 5.4污水处理 5.5垃圾处理 5.6 照明 5.7雨水监控及处理 5.8供电 5.9通讯设备 5.10加油 5.11卫生设施及洗浴设备 5.12航行辅助设施 第六章岸上设施 6.1 总述 6.2 游艇下水滑道 6.3游艇干仓 6.4 游艇上下水设施 第七章交通及停车设施 7.1 交通设施 7.2 停车设施 附件： A使用稳心距基线高度计算稳定性 B 码头岸上服务设施

第一章适用范围及一般要求 1.1适用范围本规范提供的设计指导适用于娱乐用船舶码头。本规范适用于岸上及水上设施，不包含防浪堤的设计。 1.2参考文献 AS 1170 SAA荷载规定 1170.1 第一节：静荷载，活动荷载及综合荷载 1170.2 第二节：风载 1418 SAA吊机规定 1418.1第一节：一般要求 1418.2 第二节：系列起重机铰链设备 1418.7 第七节：建筑吊机设备 1418.9第九节：移动吊机 1428 通道及移动性的设计 1851 消防设备保养 2890 街外停车 2890.1 第一节：车辆停泊设施 3000SAA线路规定 3004 电路安装-主电压下码头及小型船只 NAS54澳大利亚和新西兰交通局联合会交通工程守则 1.3定义 1.3.1泊位为船只提供水上停泊功能的水域，船只系在岸上固定平台或水上浮动码头并有登 船通道。 1.3.1.1单泊位支桥浮箱或定位桩之间只供一艘船停泊的泊位（间图1.1）

把握工作分析的大要点

把握工作分析的6大要点 工作分析是人力资源开发与管理最基本的作业，是人力资源开发与管理的基础。工作分析又称职务分析，是指对组织中各项工作职务的特征、规范、要求、流程以及对完成此工作员工的素质、知识、技能要求进行描述的过程，它的结果是产生工作描述和任职说明。作为人力资源管理者来说，做好工作分析至关重要，特别是要把握以下六大要点： 1、明确目的 不同的组织，或者同一组织的不同阶段，工作分析的目的有所不同。有的组织的工作分析是为了对现有的工作内容与要求更加明确或合理化，以便制定切合实际的奖励制度，调动员工的积极性；而有的是对新工作的工作规范作出规定；还有的企业进行工作分析是因为遭遇了某种危机，而设法改善工作环境，提高组织的安全性和抗危机的能力。在现实中，有的企业人力资源管理部门对工作分析的目的还不是很明确，出现了单纯为了工作分析而工作分析的怪现象，从而使人力资源管理的这一核心技术流于形式、没有达到其应有的目的。这一问题在一些政府机关和国有企业中表现得尤为突出。笔者所在地一知名国有钢铁企业人事部门工作的朋友告诉我，他们也搞了职务说明书和工作描述书，但大都是按照现有工作人员的职责和要求进行编制的，事随人转，根本就没有进行过细致的工作分析，等到人员有什么变动，马上就又起草一份职务说明书，这样的工作分析能否体现工作分析的目的可想而知。 2、认清作用 目前，在许多企业人力资源管理实务中，都强调"以岗位为核心的人力资源管理整体解决方案"。实际上，就是指企业人力资源管理的一切职能，都要以工作分析为基础。的确，工作分析是现代人力资源所有职能，即人力资源获取、整合、保持激励、控制调整和开发等职能工作的基础和前提，只有做好了工作分析与设计工作，才能据此完成企业人力资源规划、绩效评估、职业生涯设计、薪酬设计管理、招聘、甄选、录用工作人员等等工作。有的企业人力资源管理者忽视或低估工作分析的作用，导致在绩效评估时无现成依据、确定报酬时有失公平、目标管理责任制没有完全落实等等，挫伤员工工作积极性和影响企业效益的现象时有发生。

无线网络规划设计要点说明

. 无线工程规划设计 无线网络规划要点 作者：云翔 审核：文明 杰赛通信规划 2004年7月05日

目录 一.概述 (1) 二.无线网络规划 (2) 1.数据收集 (2) 2.基础数据分析 (5) 3.业务预测 (5) 4.网络数据分析 (6) 4.1.现网基站信息 (6) 4.2.现有网络运维数据（OMC-R） (6) 4.3.网络投诉报告 (9) 4.4.现有网络模拟数据 (10) 4.5.现网拨测数据（CQT） (15) 4.6.现有网络路测数据（DT） (16) 5.建设目标确定 (18) 6.建设方案确定 (18) 6.1.确定方案 (19) 6.2.资源预估 (29) 7.效果验证 (30)

一.概述 根据移动通信工程建设及移动通信无线网络设计的特点，可以将无线网络设计及优化过程划分为数据收集及明确设计目标、工程预设计、工程设计、工程实施、测试联调优化及开通、后续优化六个阶段。作为通信规划，我们介入了前四个阶段。我们的主要工作是：1．调研 2．编制建设项目可行性研究 3．现场查勘 现场查勘完成之后应编写工程勘察报告，作为进行初步设计的依据。 4．编制技术规书、技术谈判和签订设备合同 5．编制初步设计 初步设计是工程设计的一个主要阶段。它的主要任务是提出工程建设的技术方案和投资概算，供上级主管部门审查确定建设方案和规模。 6．施工图设计 施工图设计是工程设计的最后一个阶段。在初步设计文件批准后就可以根据批准的初步设计编制施工图设计文件。 公用移动通信网工程中的大中型项目，一般采用两阶段设计，即初步设计和施工图设计。小型项目则采用一阶段设计。 本文重点讨论编制建设项目可行性研究报告这个阶段的工作中，有关无线网络规划设计的容：数据收集及明确设计目标、工程预设计。 “可行性研究是在投资项目决策前，为了避免决策失误和保证投资的经济效益，对建设方案实施的可行性及潜在的效果进行的分析、论证和评价。在可行性研究中要使用预测、统计分析和技术经济分析等方法。做好可行性研究，是实现投资决策科学化的重要手段，

浮桥设计与分析要点说明

浮桥设计与分析要点 一.浮桥设计和分析的要点 目的是为了说明浮桥设计和分析的程序。 由于浮桥仅是桥梁的一种特殊形式，所以浮桥的设计也应该遵循通用桥梁的一般设计原则，但也需要提出一些针对浮桥的具体标准。 日本防腐蚀工程学会JSCE(是The Japan Society of Corrosion Engineering的英文缩写)基于性能设计格式已经出版了设计指导书。 表4是根据指导书概括出主要设计程序。 二.浮桥设计基本方案考虑要点 路况： 路况的细节，如分类、设计速度、宽度、净空界限、车道等应按道路组织

规划图来设计。 性能： 浮桥最终性能应由在自然载荷作用下，如风、水波、流速、车辆交通等，浮桥的动力学响应特征来判断。 浮桥结构： 对于浮桥结构设计，应该考虑桥体结构，支撑结构，如在高潮汐、低潮汐时或在最大流速情况时水位变化和浮桥结构的运动情况。 浮桥图纸： 桥的设计图，如浮桥位置和类型，应遵循治理该水域的一些原则。设计图还应包括日常维护和管理要求，以确保浮桥高性能运转，同时还应有耐用结构、检查和管理设施说明书。 环境： 在浮桥设计过程中，通过充分观测和研究现场水位来合理地确定河床的高度。 重视桥周围的环境因素，这些因素包括黄河水深度，潮汐变化，流速，风速，风向，水波，渗盐情况，地基条件，浮流物，动物和植物。 浮桥的位置和类型设计应考虑区域规划，包括在自然灾难条件下的疏散路线等。如果需要设置航道通过浮桥段，需考虑航道的宽度，余隙，深度等条件。 浮桥在现场环境的建筑因素也要研究，以尽可能降低其影响。这些因素包括水的流速，动植物及其他环境因素。 三.浮桥基本设计原理 遵循的原则：性能目标与用途，安全，耐用性，质量，易于维修和管理，与环境相和谐，经济性等指标相一致。 选择结构类型：应考虑地形,地质和地理等条件. 浮桥结构数量和全局系统都要满足强度,变形和稳定性等指标要求。 浮桥的使用寿命对环境条件和自然载荷（如风，水波，水流，潮汐变化，湖面次波动）和腐蚀等因素非常敏感。在低循环成本条件下，浮桥的使用寿命一般期望是75-100年。 按照重要性分类，浮桥分为标准型和特别重要型，也即A型浮桥和B型浮桥。表5根据其重要型分别进行了分类。

[工程施工,管理工作,要点]工程施工现场管理工作要点分析

工程施工现场管理工作要点分析 【摘要】本文通过阐述工程施工现场管理的重要价值，指出了现阶段工程施工现场管理工作的不足之处，并围绕如何提高工程施工现场管理水平，进行了要点分析，以便保证工程的施工现场管理满足质量、安全、经济等方面的要求，为广大工程施工建设者提供更多的参考和帮助。 【关键词】工程；施工现场；管理工作；要点分析 工程自身施工周期长、技术工艺复杂、现场环境恶劣、涉及领域较广等特点，使得顺利完成这项复杂而艰巨的工程任务并不容易，而其中大部分施工过程中出现的缺陷问题都存在于施工现场的管理当中，因此将工程的施工现场管理当做核心，从人员技术、施工工艺、组织进度、安全防范等各个方面加以提高与控制很有必要，具有一定的现实意义。 一、工程施工现场管理的重要价值 社会的进步，科学技术水平的提高，让工程的施工建设也面临着巨大的压力和挑战，施工现场作为整个工程项目建设过程中的关键环节部分，对工程项目的质量、安全、经济等方面均有着极大的影响，具有至关重要的作用，由于工程的建设施工的特殊性，不同的工程项目也存在着不同的施工方案和技术要求，现场施工环境的恶劣性、复杂多变性，让施工作业极易受到外界环境各类因素的干扰和影响，多工种的交替性施工、每到工序施工工艺的交错复杂程度，均给施工人员带来了严重的困难与麻烦，不利于施工现场的有效管理和控制，尤其在工期长、任务量大的情况下，很难避免施工过程中出现众多的问题，而施工现场必然会成为矛盾与问题的最集中地方，比如：工程施工人员自身的专业知识和技能的欠缺，施工工程项目所需要的仪器和设备的不足，工程人员的安全意识、管理水平的薄弱等问题，都可能导致工程施工现场的管理出现不当，因此，当工程管理人员注重对施工现场的管理控制，采用科学、合理、系统的管理办法，遵循相关法律法规的规定要求，有效组织工程人员，实现规范、高效、有条不紊的施工建设任务开展时，无疑给企业的经济效益营收做出了重要保障，同时有助于企业高素质高水平施工管理队伍的建设，通过正确的施工现场管理，使得工程的经济成本进一步降低、施工效率得到提升、人员、材料、机械的分配与利用更加合理均衡，为企业的建设工程施工事业树立起崭新的形象，以便在长远的市场发展过程中占据有利的竞争优势。 二、现阶段工程施工现场管理工作的不足之处 （一）施工现场的安全防范管理疏忽 在工程项目的施工现场管理中，安全作为最关键的管理要求之一，可谓老生常谈，关系到整个工程项目的质量、经济、进度以及人员生命财产的安全等各个方面，对于像工程这种施工环境复杂、操作水平要求高且危险性大的项目建设，更需要有效的安全措施作为保障，然而很多施工现场的一线人员却往往对安全防范的意识不够，认识不够深刻，更偏向于对施工技术的把握，以工程质量为评价标准，放在施工建设管理的首位，殊不知，安全才是

建筑设计准备工作要点及注意事项

建筑设计准备工作要点及注意事项 一、前期准备 1、需甲方提供的资料 1）用地红线图（注：应有明确的坐标） 2）原始地形图（最好甲方已将红线落于地形图上） 3）相应区域城市规划图（明确周围建筑状况、性质、层数或高度、定位；周围市政道路定位、宽度、节点的坐标、标高及道路的坡度；市政绿化带宽度；是否有高压线等需要避让的东西。） 4）规划要点(明确用地性质、容积率、覆盖率、绿化率、规划规模、高度限制、机动车非机动车规模、建筑退红线要求等) 5）各地政府的相关规定、城市规划管理条理等（重点关注有关键建筑间距、日照分析、高中低层及点式板式建筑退让道路红线、用地红线的具体要求、各地针对不同情况在总图上对于消防的不同要求） 6）甲方提供的设计任务书（涉及到具体的设计内容、设计方向、出图深度、时间控制等） 7）用地批文（此文关系到此项目是否可以立项，亦即说明一个项目是否真实可实施的项目，在设计文件档案管理上这是不可缺少的文件） 2、相应准备： 1）明确相关设计的一些规范及防火规范；在总图、单体设计上有何约束； 2）根据设计任务书明确建筑的定位、把握大的设计方向； 3）将建筑用地根据不同情况分类，明确优势劣势； 4）根据规划要点及设计任务书测算建筑规模，可能形成几种模式，优化方案方向。5）根据甲方的进度要求及工作量拟定工作时间表，时间表上应留出必要的审图时间，甲方配合的时间则较为机动。 6）收集整理相应的参考资料。 注：其中第3、4步的工作对一个项目把握其设计质量而言尤为重要，关系其是否能够完成最合理、最优化的设计。

二、设计阶段进行中应注意的几点 1、总图规划： 1）市政规划上的相关硬性规定要明确并绝对服从； 2）总图中有关消防的规范、消防道路的分布、消防车出入口的设置、消防道路的宽度、消防控制中心的位置、高层建筑消防疏散口的位置； 3）建筑出入口的位置、机动车道、人行道的分布、不同人群的流线关系、机动车车流、非机动车流与人流的关系、搬家车道的设计、无障碍设计、机动车停车场车（库）的设计及其出入口的位置； 4）小区的管理、居住小区设计物业管理、社区活动场地、儿童活动场地、社区医疗保健、公厕等； 5）环保设计：垃圾收集、处理、运送；废水的排放等； 6）绿化设计：把握绿地率，注意绿化设计与消防车道、消防普救面、地下室等之间的关系，遵守互相避让、互为对方提供条件的原则；水体的设计注意标高与地下室之间的层高关系； 7）场地的竖向设计：控制场地的坡度与建筑各个出入口连接、道路的坡度；原始地形为坡地的要优化场地，尽量合理的运用高差减少土方量；沿海（江河）的城市的项目要注意当地的防洪标准； 8）建筑间距的控制； 9）建筑形态的把握、建筑类型的分布合理性； 10）小区小的气候条件的利用、改造等（日照、夏季主导风向等） 11）建筑规模总体把握，天际线的合理设计； 2、单体设计 1）相关设计规范、消防规范、尤其是相关的一些强制性条文； 2）建筑不同类型比例的把握； 3）建筑不同类型的定位、特点； 4）建筑立面风格的把握； 5）根据总图明确每栋建筑的绝对标高，协调各建筑之间在总图中的关系； 6）每栋建筑交通的合理组织，核心筒的摆放； 7）建筑细节的设计：以住宅户内设计为例：a.户门、房间门、窗的位置的合理性，需关注是否影响家具摆放、是否可以满足顺畅的流线、房间内是否能保证充足采光；b.

中南大学模具设计设计说明要点

粉末冶金模具设计 说明书 学院：粉末冶金研究院班级:材料化学 姓名： 学号：

前言 材料是中国四大产业之一，它包括有机高分子材料、复合材料、金属材料及无机非金属材料。粉末冶金技术作为金属材料制造的一种，以其不可替代的独特优势与其它制造方法共同发展。粉末冶金相对其它冶金技术来说具有：成本低;加工余量少；原料利用率高；能生产多孔材料等其它方法不能生产或着很难生产的材料等优势。 粉末冶金是制取金属粉末以及将金属粉末或金属粉末与非金属粉末混合料成型和烧结来制取粉末冶金材料或粉末冶金制品的技术。粉体成形是粉体材料制备工艺的基本工序。模具是实现粉体材料成形的关键工艺装备。模具的设计要尽可能的接近产品的形状，机构设计合理表面光滑，减少应力集中,避免压坯分层、开裂。模具本身要有一定的强度保证压制的次数,不易变形。 粉体模压成形模具主要零件包括：阴模、芯杆、模冲。模具设计首先要厂家提供产品图,再确定成型的方式，收集压坯设计的基本参数(包括:松装密度、压坯密度、粉体的流动性、及烧结收缩系数等。）来算得压坯的尺寸。根据压坯形状尺寸以及服役条件和要求来设计出成型模具尺寸，校核模具强度。最后在用模具试压，若压坯合格,则此模具复合要求。 本次课程设计之前,我们已经学习了《热处理原理与工艺》、《粉末冶金原理》等相关课程的知识。 这次在老师的指导下,和同学的相互讨论,自己查阅资料，基本上懂得了模具设计的步骤和方法。相信经过这次设计后,对以后的工作会有很大的帮助。

一，设计任务 已知：零件材质为Ｆｅ-0.6C,压坯密度为6.72ｇ/cm3，原料粉末的松装密度为2.58ｇ/cm３，年产量为50万件。 二，压坯设计 1，产品零件分析 由于兰高度较小,且宽度较窄，可以采用带台阶的阴模,因上下两端面都带有台阶,所以用组合模冲。考虑到产品的高度和厚度比较大，为防止压坯密度不均,采用摩擦芯杆压模结构。 2，压缩比的确定 我们已知：压坯密度γ压＝6.７２ｇ/cm３原料粉末的松装密度ρ松=2.58g/cm3 由此我们可知压缩比(填装系数) Ｋ＝γ压／ρ松= 2．６０

方案设计阶段成本控制要点

方案设计阶段成本控制要点(2007-05-30 08:55:12) 方案设计阶段的主要工作是通过对概念设计成果的理解，对规划布局、空间功能布置、建筑形式、建筑规模以及根据项目定位对户型、面积定位进行深化。 方案设计过程中对设计单位理解与现实项目定位的意图，在户型比例，面积控制、单元组合、路网规划等方面能力要求极高。同时，还应注意结合当地气候、地质条件，合理运用规范与地方标准，对于一些过时但合法的规范应充分与前期开发部门沟通，研究当地习惯做法，提出较为合理的解决方案，以期顺利通过相关部门的审批。开发商还应在该阶段编制详细的《设计任务书》，为设计单位提供设计指引。 通常开发商在这个阶段最容易对项目定位与开发理念产生动摇，既要保证项目品质，又要保证容积率，提高项目效益，如何取舍？我个人认为应根据不同的项目不同的开发理念区别分析： 对于大盘、分期开发的项目，在前期创品牌、提升品质、塑造项目核心竞争力最为重要，大盘的利润主要是在后期实现，如果不能在前期被市场认同，将对后期造成较大的压力。 对于短、平、快项目，如何创造效益最大化，提升表面卖点是关键，可以通过概念的炒作，准确的户型定位、合理的价格，快速消化市场。 不论任何项目，通过细致的市场调研与项目竞争力分析，在开发前期阶段，发展商应对项目有一个合理的利润预期。只有在确定了这个预期的情况下，心态、开发进度才不会因市场的轻微变化而产生变化。避免在开发过程中左摇右摆，不停的变更定位与设计，从而延误了项目的开发时机，失去市场。 方案设计阶段“相关调研”与“设计收资”工作非常重要，为确保设计工作不至于出现反复，或不能通过审批，而影响整个项目的开发进度，前期应针对设计内容，汇同设计单位对以下内容进行充分的研究与确定： 1、地方规范，如： 建筑节能标准，（由于北方大多数城市执行的建筑节能标准的等级不同，对于寒冷、严寒地区的节能标准又有不同规定，在成本上有一定的变化。）； 建筑等级分类，（各地根据不同的标准对建筑等级进行分类，应在设计过程中灵活运用，减少不必要的成本投入。）； 抗震标准、人防标准、防洪标准、水土保持标准、环境保护标准及相应的规范； 建筑材料推广，（各地对当地行业的政策性保护是这项调研工作的重点，有些材料却是能够在品质不变的情况下降低成本，有些却不可取，这些问题需要开发商认真分析。）；

×设计院工作要点

×设计院工作要点 XX市XXX院18年工作要点 18年是全市上下落实市委八届七次全会的要求，深入贯彻党的十六届三中、四中全会和中央经济工作会议精神，全面落实科学发展观，努力实现经济社会全面协调可持续发展，加快实施“三步走”战略和五大战略举措的关键一年，也是我院各项工作向更高水平迈进的关键一年，改革和发展已进入攻坚阶段，摆在我们面前的任务更加繁重，因此我们必须坚持以改革求发展，用发展求稳定，树立“求高，用贤，兴业，富民”的指导思想，围绕狠抓经营，强化管理，搞好技术和管理创新，抓好落实，加强企业文化建设的总体目标，以保障职工的利益为目的，做好以下五个方面的工作： 一、狠抓经营工作。经济是一切工作的基础，抓好经营事关重要。而抓好经营工作首先是要转变观念，紧跟市场，用质量与服务巩固现有市场，用技术与信誉开拓新的业务领域，加快项工民建以外的市场迈进，发挥各作业单位的优势，搞好技术、生产设备等各方面的业务联合，要加强经营信息的收集管理与分析，加强发挥院两级经营队伍的组织领导与协调工作。强化全员经营的思想，用有序的生产组织保证经营工作，用技术创新带动经营工作，用优质的服务促进经营工作。提高生产组织水平，充分发挥设备使用率，降低生产成本。在发展本地区业务的同时，依靠技术与管理进入，以及联合外部队伍等多种方式向外省市拓展，院里将统一制定优惠政策，建立相应的激励机制，

树立双赢思想，促进对外发展。 XX滨海新区已成为国家与XX经济发展的重点地区，同时也是我们今后发展的重点区域，要加强组织领导工作，开拓出新的局面。 二、强化管理，苦练内功。为了不断提高我院的总体管理水平。我们要从以下四个方面入手： 1、加强干部队伍的建设。狠抓干部队伍的思想教育不放松，从加强党的执政能力建设的高度教育党员干部，加强政治理论和管理知识的学习，提高学习的自觉性，增强工作的主动性和责任感，树立平庸就是过的观念，强化改革意识和大局意识，树立全院一盘棋的思想，促使年轻干部早日成熟。另一方面要加强干部业绩考核，以及对管理部门和工作人员的考核，做到日常考核与年度考核相结合，使各级干部身先士卒，做好表率，切实提高各级管理水平，体现出大院的特色，为今后的发展奠定基础。 2、着力抓好经济管理。经济管理工作要进一步深化、细化，加强资金控制和成本控制，强调计划性，进一步向全成本核算过渡。要划小核算单位，发挥集体作用。要注重提高和培养财务人员的知识水平和分析能力，提高经济分析的水平，特别是要提高基层单位的财务管理水平，理好财，用好财。力求通过深入细致的财务经济分析发现管理上的薄弱环节，增强经济管理对实际工作的指导作用。 3、人力资源管理要着力搞好人才队伍建设。要强调用工的计划性，减少盲目性和随意性。要积极探索新的用人机制，抓好识人、育人、选人、用人的各个环节，为有才学、求上进的优秀人才创造发展空间。

经典的景观设计说明要点

设计理念 中国结，是中华民族特有的装饰文化符号，它不仅具有优美的色彩和造型，而且体现着人们追求真、善、美的良好愿望。结，由“丝”和“吉”组成，源于古人对“绳结”的使用，久而久之，便有了“编织吉祥”之意。中国结有着千变万化的形式和寓意，但都由方格网与圆弧构成，象征着力量、和谐、团结、福寿等主题。本方案以吉祥结、如意结、祥云结、团圆结等多种变形为基本单元，运用穿插、渗透的手法解决场地破碎、生硬的肌理，建立连贯、有序、多变的空间序列，达到自然肌理与人工肌理的完美融合。其次，通过空间节点、界面装饰以及植物设计赋予场地鲜明的特色，强化中国结固有的文化内涵。 设计原则：因地制宜，凸显场地特色 以文为脉，传承民族文化 以人为本，满足多方需要 以绿为主，倡导生态建设 契合时代，彰显生活特质 设计手法： 布局： 整个区域轴线构图明确，主要划分为“一横两纵六苑”。 一横是指东西向的人文景观带，也是整个景观的主轴线，连接入口和中心景观带，并延伸至西侧的宅间组团之中。两纵分别指东西两侧的宅间绿地形成的景观带，由环形车道相连接。六苑是指住宅建筑所围合而成的宅间绿地，分别以方胜结、吉祥结、祥云结、如意结、团圆结为主题形成景观组团，其中西轴上的景观组团以休闲活动为主，绿化与硬地交错成景；而东轴上的景观是由商业住宅围合而成，因此以硬质铺装为主。

通过对场地的仔细调研和分析，得出了地形高差的丰富多变是本次设计的重点和难点，也是最容易出彩的地方。设计中利用场地中部的平坦地带打造项目中心景观区域，同时向西、向南延伸，结合地形高差，形成充满山地情趣的步行景观带。丰富有趣的台地景观由挡土墙、踏步和平台构成，错落有致的将不同标高和节点相互串联，为居住者营造浪漫惬意的自然生态氛围。 关键词：大气、典雅、密林、错落有致 利用四座建筑围合成的场地设计供居民休闲、游憩、运动的中心广场，位于步行主轴线的中心位置。该广场的设计灵感来源于“中国结”这种传统而又蕴含吉祥之意的装饰符号，广场的形式、分割线均采用秩序感强烈的直线、弧线元素。广场中心为一块6米见方的现代水景，以活跃场地气氛。广场四周大量采用花带、绿篱来加强该图案的形式美感，同时密植各种景观树，以加强层次感和围合感。广场的东侧、南侧均连接到地形较高的区域，因此将利用场地的高差变化形成错落有致的台地式景观，包括挡土墙、台阶、花池等竖向景观元素。设计中将广场、绿化与建筑形式融为一体，在公寓里的人透过窗户在自家阳台上便可俯瞰赏心悦目的风景。 关键词：休闲、娱乐、露台、林荫小路 设计构思 分别采用直线、弧线，将场地划分为不同空间层次的小场地，化整为零，更加有助于空间的延伸和想象。运用水景、小路、花带将不同空间联系起来，产生景观“结”点，利用图案装饰分别赋予“如意”“团圆”之意向。如意亭作为中轴线上的制高点，会有鸟瞰中心景区 的效果。蜿蜒的林荫小道、鲜花、利用场景的开合变化，使林间路径变得趣味无限。 关键词：鲜花、宁静、悠然、舒适 设计构思

浅谈建筑方案设计要点

浅谈建筑方案设计要点 摘要：建筑方案对于建筑施工而言具有十分重要的意义，方案是施工的依据，也是进行施工的第一步。随着建筑行业的快速发展，建筑施工质量成为人们关注的一个重点，建筑质量的高低与建筑方案设计的质量有很大关系。为了不断提高建筑项目施工和建筑产品的质量，应该加强建筑方案设计质量的控制。在进行建筑方案设计时，应该对多个问题进行考虑，比如建筑成本、各个建筑项目的图纸设计等，本文浅述建筑施工过程中建筑方案设计的相关问题。 关键词：建筑施工，方案设计， 建筑的方案设计，是建筑施工的基础和第一步，从目前建筑设计单位的工作来看，建筑设计一般都要经过方案设计之前的准备工作、方案设计、技术设计和施工图设计。建筑方案设计是建筑设计的基础工作，也是最关键的一个阶段。建筑方案设计得是否合理，对于建筑施工具有很大影响。方案设计如果不合理，对后续的技术设计、施工图设计等都会带来很大影响，最终影响整体建筑的质量。因此在建筑施工中，要加强对建筑方案设计的重视程度。建筑方案设计十分复杂，具有很多要素，比如对城市规划方案进行设计，包括对环境的设计、对建筑造价的设计、对建筑中各种技术问题进行设计、对建筑的艺术性进行设计等。所以建筑方案设计往往涉及到建筑整个过程中的一些要素，需要进行综合考虑。当前很多人对建筑方案设计的理解还有些片面，任务指示进行绘图、工程技术等方面的工作，但其实建筑方案设计建筑过程中的很多工作内容，综合性比较强，成为很多建筑单位关注的重点。 一、建筑方案设计的步骤 建筑方案设计，是针对建筑环境对整个建筑过程进行规划的过程。进行规划之后往往会运用图纸的方式将方案具体化。一般说来，建筑方案的设计都会经过几个步骤，即阅读建筑任务书，对建筑任务有所了解，然后进行建筑方案的设计，然后进行图纸绘制，最后进行方案的检查。通过对建筑任务的了解，可以明确建筑设计的目标，了解建筑的场地情况，对具体的建筑设计内容进行了解，方便后续工作的开展。进行方案设计的过程中，要对建筑的各个细节进行规划，比如确定建筑的出入口、确定建筑施工中的机械安排位置等。绘制图纸的过程中，应该要根据建筑方案设计的原则和具体规划，将建筑方案设计用图纸的方式体现出来，用于后续的建筑施工。最后是对建筑方案进行检查，检查方案是否符合施工的要求，是否能满足建筑施工的需要，对各种细节问题进行审查，保证施工质量。 二、建筑方案设计的要点 （一）建筑方案设计的功能分析 建筑方案设计的功能分析指的是根据建筑设计的任务书，对建筑空间之间的关系进行整理，形成一幅比较完整的关系图，以便于后续的方案设计中，对建筑

市政给排水工作设计要点分析

市政给排水工作设计要点分析 摘要：在进行市政给排水工作设计的过程中，如果没有规则，又或者设计水平 较低，那么将会导致对水资源的严重浪费以及对水环境的重大破坏。长期以来， 水危机一直制约着我国社会经济的进一步发展。所谓的水危机主要包括两个方面，一是水资源短缺，二是水环境污染。所以，应该重视并落实市政给排水工作设计，为城市的可持续发展奠定坚实的基础。 关键词：市政给排水；设计；要点分析 1 市政给排水设计现状 市政给排水系统合理性设计的前提是必须全面做好给排水系统的规划设计工作，才能确保城市的可持续发展。我国相比发达国家，一个城市的建设过程还是 存在很大的区别，发达国家都会经过缓慢变化的过程，而我国则是在经济及政策 的作用下迅速发展。因此，在城市建设过程中频繁出现各种各样的问题及自然灾害，对市政给排水系统带来严峻的考验。在市政排水系统设计中，要求凭借自身 的疏导泄洪功能来达到减少洪涝灾害及利用水资源等目的。而往往在实际建设过 程中，市政排水系统并没有起到应有的效果，一旦出现暴雨就会导致出现内涝问题，给社会和群众造成重大财产损失事故。在市政给排水系统的设计中需要制定 科学合理的规划设计方法，确定合理的排水体制，采取多样化的水资源利用措施，做到因地制宜，统筹规划，实现城市建设与生态环境建设的双赢。 2 市政给排水设计中常见问题 2.1 给水系统常见问题及对策分析 水资源是有限的，现在我国的水资源短缺已成为有目共睹的现实性问题，所 以在设计过程要以提高水资源的利用率为设计理念，结合城市的实际情况、气候、降雨量等因素，在降雨量丰富的季节，利用水库大坝等设施，对水资源进行积极 储备，以备不时之需，把比较费水的项目放在雨水较为充沛的季节，相对用水量 不大的行业项目尽量在旱季实施。同时积极宣传，加强各行各业和居民的节水意识，减少水资源浪费，同时给水系统还要根据行业的用水的目的和水质要求来实 现对水资源的合理分配，争取实现利用率的最优化。同时要加强循环的概念，做 到水的二次利用，比如将废水、污水净化后可以用于园林的灌溉等，坚持走全面 协调可持续发展道路。 2.2 污水系统常见问题及对策分析 旧城区由于历史原因，大多都采用雨污合流制，在城市发展中污水量增加， 急需将雨污水分离，避免对水体造成重大污染。在旧城区管网改造时，有条件的 应该对雨污水进行严格的分流。条件不足的，也应采取截留式合流制的设计理念，将大部分污水截留至污水厂进行处理。污水设施中的污水提升泵站，设置于污水 管道系统中，用以抽升城市污水的泵站。作用就是提升污水的高程，由于城市截 污网管收集的污水面积较广，污水靠重力流排入下游管道，在平原地区管道埋设 深度增加较快，直接影响了工程造价和后期的维护管理，因此在适当的地方增设 泵站，提升污水管道的下游高程。 2.3 雨水系统常见问题及对策分析 初期雨水，顾名思义就是降雨初期时的雨水，其携带污染物较多。如果将前 期雨水直接排入自然承受水体，将会对水体造成非常严重的污染，必须对前期雨