塔吊事故调查报告

塔吊事故调查报告及处理意见

一、工程名称：青岛红树林度假世界

二、事故发生时间：2015年5月13日8点10分

三、事故简介

会展酒店项目海威TC6012塔吊在非信号工（木工班组人员）指挥吊运木方过程中，吊运的木方直接碰撞通州建总区域C区1段处外防护架体，造成外防护架钢管严重变形，密目网破损，现场没有人员伤亡。

四、事故详细经过

会展酒店3#楼海威TC6012塔吊（现场编号7号）塔吊在进行正常的吊运建筑材料，在事发前，木工班组人员指挥塔吊司机，进行吊运木方作业，塔吊大钩吊索落至地面后由木工进行了一捆木方的捆绑，指挥工木工班组人员、指挥塔吊司机起钩至20米时，要求塔吊左转，至主楼北侧时，吊装的整捆木方直接撞击通州建总区域内C区1段南侧外防护脚手架，造成外防护架严重损坏，事故未造成人员伤亡。

五、事故原因分析

1、直接原因

（1）吊物撞击外防护架现场检查分析

塔吊在会展酒店主楼南侧，捆绑好木方后木工施工人员指挥塔吊，起升大钩至20米后，要求塔吊旋转大臂至主楼北侧，由于是在主楼南侧，属于塔吊司机盲区，司机无法看到大钩高度，由于信号不清，塔吊司机盲目旋转塔吊大臂，速度过快，当旋转至通州建总C 区一段时，塔吊司机发现大钩吊运木方高度不够，由于速度过快，已

来不及做出应急措施，直接与22米处外防护架相撞，造成外防护架钢管变形立杆断开。

塔吊吊运物料碰撞脚手架示意图：

（2）塔吊指挥违章作业

塔吊指挥在指挥过程中未严格遵守安全生产规章制度和塔式起重机操作使用规程，并且对塔吊操作使用规程及要点了解不透彻，无专业信号指挥人员指挥塔吊，工人未经过培训上岗指挥塔机，从而导致事故的发生。无证指挥塔吊的行为属于严重违章作业。

2、间接原因

（1）项目对作业人员缺乏严格管理

项目上现有塔吊14台，施工电梯2台，小型机具若干，现场仅有一人负责机械管理，既要负责现场又要负责内业，机械管理人员缺少，又没有专门的机械设备维修检查人员，导致项目机管人员疏于对

项目上塔吊司机指挥的安全教育和设备的日常巡回检查，对机械特种作业人员管理松散监管不力，未定期对相关人员业务知识进行教育考核，缺少对作业人员的监督，导致指挥人员在作业过程中较随意，缺乏严谨的作业态度。项目机管人员的失职也是事故发生的间接原因。（2）公司项目机械管理体制问题

现在红树林度假世界项目，劳务公司普遍存在项目部将机械设备分包给个人或者分包队管理。设备外包后承包方对设备状况了解不足，对特种作业人员管理不到位，存在较大的安全隐患。设备外包后承包方为了减少开资增加收入，作业人员经常配置不足，人少活多，导致司机指挥持续作业，造成人员疲劳，在工作中精力不足，容易导致事故的发生。按照现行交接班制度，项目上每台塔吊至少配备2名司机、4名指挥，每天实行交接班制度，才能保证工人有良好的状态进行作业。

六、事故结论与教训

本次事故属于责任事故。塔吊指挥人员无证操作在起吊作业过程中，未能及时发现大钩吊运物料高度低于建筑物，就盲目进行旋转作业，造成吊运物料直接与建筑物外防护脚手架相撞，塔吊指挥的违章作业是导致事故发生的直接原因，塔吊司机在盲区作业，信号不清就盲目操作机械负次要责任，事故因指挥的违章作业而起，应负主要责任。塔吊指挥在这次指挥中出现的指挥方式肯定不会是第一次，只是过去未引起事故，未引起重视，项目安全管理人员缺乏对操作人员的安全监督教育，负有连带责任。

项目在机械管理过程中，应该加强设备的日常巡回检查，一来检查设备的使用情况，二来在检查过程中监督操作人员的作业行为，发现未按要求作业应立即制止，并对其教育，发现屡次违章作业行为应

建筑工程塔吊钢丝绳断落事故调查报告

塔吊钢丝绳断落事故调查报告 建设单位：延长石油大厦筹建处 监理单位：陕西永明建筑装饰监理有限责任公司 施工单位：陕西省第六建筑工程公司 事故发生地址：榆林市柳营西路陕西延长石油（榆林国际饭 店）大厦工程施工现场内 事故发生时间；2008年9月30日8时30分 事故发生原因分析： 陕西省榆林市胜租建筑工程有限公司的托管的QTZ63塔式起重机械西为一号塔吊在榆林石油大厦工程施工时，当塔吊臂转到B1区基础承台西侧1米处，小车钢丝绳突然发生断落事件。 1、事故发生的客观原因是由于塔吊在安装时，塔机绳索在固定盘上不能有力拉紧，长期起吊重物时过力挤压固定盘绳索，使固定盘绳索顺序不整齐排列，起伏不平，影响引导绳索轮不能有序引导绳索，从而使固定盘绳索与引导轮发生磨擦而断落。 2、主观原因是西为1＃塔吊司机贺亮亮同志对QTZ63塔式起重机械的性能不熟练，没有一定的观察能力，安全意识淡薄，检查不到位，忽视了安全生产的重要性，是这次事故发生的主要原因。 3、榆林市胜租建筑工程有限公司对塔吊司机的安全知识，

塔式起重机械的安全技术操作规程学习教育不够，安全管理不到位，也是这次事故发生原因之一。 事故处罚决定： 根据事故原因分析，榆林市胜租建筑工程有限公司对本单位职工的安全知识、有关安全生产的法律、法规和塔式起重机械的安全技术操作规程教育不到位，职工安全意识淡薄，忽视了安全生产的重要性。应负管理责任。因次此事故未伤害人员和产材安全，但性质严重，项目部决定处以贰仟元罚款。 因为1＃塔吊司机贺亮亮同志安全意识淡薄，对塔吊钢丝绳检查不够细心，忽视了安全生产的重要性，是这次事故发生的主要原因，根据发生事故后四不放过的原则对事故的责任处以300元罚款。 事故整改措施： 因为1＃塔吊连续两次发生安全事故，虽然未伤及人员和设备，但是事故发生性质是严重的，后果不可设想。 事故发生后引起项目部的高度重视，立即召集塔吊托管方、塔吊司机领班、项目部主管生产安全负责人、机械工长、安全员及劳务公司负责人参加的紧急会议，会议要求塔吊托管方立即安排专人对东、西两台塔吊进行全面检查，排除一切事故隐患，把事故消灭在萌芽状态，确保塔吊安全正常运转。

宁波3死1伤塔吊倒塌事故调查报告

宁波3死1伤塔吊倒塌事故调查报告 2020年3月13日11时12分左右，位于宁波市镇海区骆驼街道的东西盛ZH08-05-01地块项目（一标段）“郦城云邸”建筑工地发生17#塔吊倒塌事故，造成3人死亡、1人受伤，直接经济损失627万元。 注意：本报告中事故间接原因，推荐各位细读！因为里面有各方工作不到位地方，就是大家尽职履责需要注意的地方！先查人员在岗情况、方案、交底、过程旁站监督，一个连续的管理主线向下捋 一、事故发生经过 按照事故塔吊拆卸合同约定和拆卸告知表中明确的时间安排，于2020年3月13日上午7时30分左右，华信公司塔吊拆卸项目部负责人刘永夫带领塔吊拆卸工周祥祥、李菲、王克团、袁杨林、安全员李川、塔吊司机莫强等6名作业人员到达东西盛ZH08-05-01地块项目（一标）“丽城云邸”建筑工地，在中天集团公司对华信公司项目部作业人员进行技术交底后，准备开始拆卸作业。作 业前，监理单位和施工单位旁站人员拉好警戒线后当即离开现场。 7时50分左右，塔吊拆卸工周祥祥、李菲、王克团、安全员李川先行登上塔吊开始拆卸作业，塔吊司机莫强、拆卸工袁杨林在登塔过程中被刘永夫中途叫回，并派去维修19＃楼施工升降机故障。 8时54分左右，由周祥祥在司机室操作塔吊，吊起事故塔吊东侧地面上的配重块回转到西侧（指塔吊起重臂所指方向），进行第一次配平，接着与李菲、王克团、李川人一起下到操作平台拔掉塔机与标准节和标准节与标准节之间的连接销轴，拆出第一节标准节后，塔吊起重臂回转至东侧，将配重块放置地面后再次回转至西侧，吊起第1节已拆卸标准节，进行第2次配平。于10时24分左右，拆出第2节标准节后，操作塔吊将已拆出的第1节标准节放置西侧地面最小幅度处。

塔式起重机安全事故及隐患分析和预防

塔式起重机安全事故及隐患分析和预防 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

塔式起重机安全事故及隐患分析和预防近年来，随着城市建设的快速发展和高层建筑物的增加，塔式起重机的使用越来越普及，重大伤害事故的发生率也在不断提高。安全性是塔式起重机的重要性能之一，由于它对建筑行业的影响，因此对其安全性的要求也愈来愈高，我们在加强法制入手的同时，也应采用新技术来提高它的安全性、降低生产成本；在取得显着的经济效益同时，进一步提高塔机行业的工艺制造水平和塔机产品的整机性能。 1、塔式起重机安全事故及隐患的分类 1.1塔机制造质量问题 （1）设计质量问题。 设计质量的优劣，直接影响塔机的使用价值和功能，是塔机质量的决定性环节。设计决定了塔机固有的质量水平。设计在技术是否可行、工艺是否先进、配置是否合理、机构是否配套、结构是否安全可靠等，都将决定着塔机的使用价值和功能。 案例：2012年8月16日上午9时26分，在浙江浦航建设工程有限公司承建的临安市衣锦人家16号楼工地发生一起QTZ80塔机在顶升加节

过程中的倒塌事故，造成正在顶升加节作业的五人中三人坠落后当场死亡,两人坠落送医院后死亡。 该事故调查专家组检查了同一单位制造的同一规格型号、同批购买的安装于浙江浦航建设工程有限公司承建的另外工地的四台塔机：结果发现有二台与事故塔机一样在顶升套架下横梁爬爪座贴板焊缝热影响区有明显的裂纹。 （2）结构件的材质质量和焊接质量问题。 结构件的材质质量特别是塔机金属结构的关键件用材，如：平衡臂架、起重臂架、塔身标准件、塔顶、拉杆、上支座、下支座、载重小车架和基础底架等，如案例一、案例二。 在焊接结构的生产中，由于结构设计不合理，构件、焊条（焊丝）材料与接头不符合要求，焊接工艺不合理或焊工操作技术等原因，常使焊接接头产生各种缺陷，常见的焊接缺陷有：焊缝外形尺寸不符合要求以及咬边、焊瘤、夹渣、气孔、未焊透和裂纹等，其中以未焊透和裂纹的危害性最大，如案例三。 案例一：2013年在青田倒塌的QTZ80型塔机，在塔身主弦杆断裂处取样检验的材料质量分析中，显示了角钢的厚度测量有多处未达到材料

青州8.17建筑施工事故调查报告

青州“8.17”建筑施工事故调查报告 2018年8月17日7时50分，青州市卡特彼勒工业区山东百特电子有限公司新建项目工地在塔吊安装过程中发生高空坠落事故，导致2名安装工人受伤，分别送往潍坊益都中心医院和青州市中医院抢救，经抢救无效2人先后死亡，该事故共造成经济损161万元。 根据《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院第493号令)和《山东省生产安全事故报告和调查处理办法》(省政府第236号令)等有关法律法规的规定，经青州市人民政府批准同意，成立了由安监局牵头、会同市监委市公安局、市工会、市住建局、云门山街道等部门单位派人组成的事故调查组。事故调查组按照“四不放过”原则和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，依法依规展开事故调查核实，通过现场勘验、调查取证和论证分析，查明了事故发生经过、直接原因和间接原因、人员伤亡以及财产损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任单位和责任人员的处理建议；针对事故原因及暴露出的突出问题，提出了事故防范措施建议。现将有关调查情况报告如下： 一、事故发生相关单位基本情况 1、项目建设单位：山东百特电子有限公司；法定代表人：陈

志平；该项目位于卡特彼勒工业区井亭西路与井亭北路交叉口东北侧，占地面积32.07亩，主要建设车间11000平方米，办公楼2578平方米，科研楼1800平方米。安装加工中心4台套，热熔机2台套，项目建成后年产电子冶金自动化系统1500台套。截止事发当日，该项目已办理青州市国土局颁发的《不动产权证书》、市规划局颁发的《建设用地规划许可证》，其他建设手续正在办理。 2、项目施工单位：山东路宸市政工程有限公司；法定代表人：张银国，与山东百特电子有限公司签订《建筑施工合同》时提供的《建筑企业资质证书》（证书编号：D337090998；资质列别及等级：市政公用工程施工总承包三级；有效期：2022年10月07日，潍坊市住房和城乡建设局2017年10月7日颁发）、《安全生产许可证》（编号：（鲁）JZ安许证字〔2014〕030463-01；许可范围：建筑施工；有效期：2017年4月22日至2020年4月21日，山东省住房和城乡建设厅2017年5月26日颁发），经在省住建厅官网查询，无该企业注册信息。询问张银国时，张银国本人承认为取得承包资格,提供了虚假的《建筑企业资质证书》和《安全生产许可证》。 4、发生事故塔吊：所有权人路建民，该塔吊无生产制造许可证、合格证、监督检验证明和备案证等特种设备相关手续，属于非法设备。 5、塔吊安装队伍：徐付华施工队，注册了青州市富兴建筑劳务有限公司，法定代表人徐付海，实际控制人徐付华，该公司无塔吊拆装资质。

塔吊倒塌事故

塔吊倒塌事故 各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢1东莞台商大厦巨型塔吊倒塌事故分析与建议2 东莞台商大厦巨型塔吊倒塌事故分析与建议 摘要：本文通过在中国建筑第八工程局实习期间工程项目人员讲述的基础上，结合在校期间《建筑工程质量事故》课程撰写，文中部分信息摘自广州市《羊城晚报》。 关键字：塔吊、事故、高层、中建八局、筒中筒结构。 Dongguan Taiwanese giant crane collapsed building Analysis and Suggestions Abstract: In this paper, China State Construction Engineering Bureau of the eighth engineeringinternship project staff (the original Taiwanese

building project leader) about the basis, combined with the school, ”the quality of construction accidents” course written, the textpart of the information taken from the “Yangcheng Evening News . ” Key words:Crane, accidents, high-rise, built in eight innings, tube in tube structure. 工程概况：东莞台商大厦位于东莞市新城市中心区，即东莞大道旁、东莞国际会展中心的东南角，占地约45亩，共68层，高289米，是一所由台商自发集资兴建的东莞地标性建筑。东莞台商大厦工程建筑面积28万平方米，总造价十亿元人民币，事故发生时已建近50层，号称“东莞第一高楼”，由中国建筑第八工程局承建。 工程事故概况： 2016年12月5号4时10分许，在建中的东莞地标——台商大厦发生重大

塔吊倒塌事故的预防措施

编号：SM-ZD-88852 塔吊倒塌事故的预防措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

塔吊倒塌事故的预防措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 一、强塔机的安拆和拆卸管理 从近几年来报道的塔机事故情况分析可知，塔机拆装过程中发生的事故占到了塔机事故的较大比重，因此做好塔机拆装环节的管理亦是确保塔机安全的关键。 1.认真办理拆装申报手续。塔机拆装前，使用单位应按规定向政府有着主管部门进行申报，提供规定的申报资料，经政府主管部门审查批准后方可进行拆装。 2.选择有相应资质的拆装队伍，使用单位进行塔机拆装工作必须选择具有相应专业资质的队伍承担，不得委托未取得相应专业拆装资质的单位进行塔机拆装工作。 3.认真编制拆装方案，进行安全技术交底。进行塔机拆装前拆装单位必须编制详细的、切实可行的拆装方案，要将编制依据、工程概况、基础施工、塔机安装、安全措施等内容写入方案且审核批准签署齐全，并报委托单位批准后执行。

塔吊事故调查报告

塔吊事故调查报告及处理意见 一、工程名称：青岛红树林度假世界 二、事故发生时间：2015年5月13日8点10分 三、事故简介 会展酒店项目海威TC6012塔吊在非信号工（木工班组人员）指挥吊运木方过程中，吊运的木方直接碰撞通州建总区域C区1段处外防护架体，造成外防护架钢管严重变形，密目网破损，现场没有人员伤亡。 四、事故详细经过 会展酒店3#楼海威TC6012塔吊（现场编号7号）塔吊在进行正常的吊运建筑材料，在事发前，木工班组人员指挥塔吊司机，进行吊运木方作业，塔吊大钩吊索落至地面后由木工进行了一捆木方的捆绑，指挥工木工班组人员、指挥塔吊司机起钩至20米时，要求塔吊左转，至主楼北侧时，吊装的整捆木方直接撞击通州建总区域内C区1段南侧外防护脚手架，造成外防护架严重损坏，事故未造成人员伤亡。 五、事故原因分析 1、直接原因 （1）吊物撞击外防护架现场检查分析 塔吊在会展酒店主楼南侧，捆绑好木方后木工施工人员指挥塔吊，起升大钩至20米后，要求塔吊旋转大臂至主楼北侧，由于是在主楼南侧，属于塔吊司机盲区，司机无法看到大钩高度，由于信号不清，塔吊司机盲目旋转塔吊大臂，速度过快，当旋转至通州建总C 区一段时，塔吊司机发现大钩吊运木方高度不够，由于速度过快，已

来不及做出应急措施，直接与22米处外防护架相撞，造成外防护架钢管变形立杆断开。 塔吊吊运物料碰撞脚手架示意图： （2）塔吊指挥违章作业 塔吊指挥在指挥过程中未严格遵守安全生产规章制度和塔式起重机操作使用规程，并且对塔吊操作使用规程及要点了解不透彻，无专业信号指挥人员指挥塔吊，工人未经过培训上岗指挥塔机，从而导致事故的发生。无证指挥塔吊的行为属于严重违章作业。 2、间接原因 （1）项目对作业人员缺乏严格管理 项目上现有塔吊14台，施工电梯2台，小型机具若干，现场仅有一人负责机械管理，既要负责现场又要负责内业，机械管理人员缺少，又没有专门的机械设备维修检查人员，导致项目机管人员疏于对

塔吊倒塌事故的预防措施标准版本

文件编号：RHD-QB-K1617 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 塔吊倒塌事故的预防措 施标准版本

塔吊倒塌事故的预防措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、强塔机的安拆和拆卸管理 从近几年来报道的塔机事故情况分析可知，塔机拆装过程中发生的事故占到了塔机事故的较大比重，因此做好塔机拆装环节的管理亦是确保塔机安全的关键。 1.认真办理拆装申报手续。塔机拆装前，使用单位应按规定向政府有着主管部门进行申报，提供规定的申报资料，经政府主管部门审查批准后方可进行拆装。 2.选择有相应资质的拆装队伍，使用单位进行塔机拆装工作必须选择具有相应专业资质的队伍承担，

不得委托未取得相应专业拆装资质的单位进行塔机拆装工作。 3.认真编制拆装方案，进行安全技术交底。进行塔机拆装前拆装单位必须编制详细的、切实可行的拆装方案，要将编制依据、工程概况、基础施工、塔机安装、安全措施等内容写入方案且审核批准签署齐全，并报委托单位批准后执行。塔机拆装作业前拆装单位应认真向全体施工人员进行安全交底，且要办理安全技术交底确认手续。 4.严格按拆装程序拆装。进行拆装作业过程中，必须根据不同型号规格塔机的具体要求，严格按拆装程序作业，以防造成事故。 5.做好拆装设备的选用。塔机拆装前，应根据施工现场情况及最大结构件重量、安装高度等选择相应的起重设备。

6.做好拆装现场的安全防护措施。设立警戒标志，设置安全标语，配备安全员负责现场安全工作。 7.及时办理验收手续和准用证。塔机安装完成后，必须及时请政府主管部门进行现场验收，颁发《准用证》。 8.记录好拆装档案。使用单位要将塔机的拆装技术资料按规定整理记入设备管理档案。 二、加强塔吊的使用管理。 使用管理是设备管理的重要环节，是保证在在用机械设备始终处于良好的技术状态，确保设备安全运行的关键。 1.建立塔机单位技术档案。设备技术档案是设备管理的重要基础资料，是全面记录设备运转、保养、维修、油品更换、操作人员异动及主要备品、备件更换情况的有效手段，使用单位应对每台塔机建立一个

塔吊事故调查报告

XXX塔吊事故调查报告及处理意见 一、工程名称：XXXXX 二、事故发生时间：XXXX 三、事故简介 XXX项目中联TC6020塔吊在指挥工指挥吊运圆钢过程中，主卷扬钢丝绳突然断掉，大钩与圆钢坠落地面，变幅小车钢丝绳断掉，小车急速向臂端冲击，造成变幅小车严重变形，多处钢结构开焊，现场没有人员伤亡。 四、事故详细经过 XXX项目7#楼中联TC6020（现场编号5号）塔吊在进行正常的吊运建筑材料，在事发前，指挥工指挥塔吊司机进行吊运钢筋作业，塔吊大钩吊索落至地面后由钢筋工进行了一捆圆钢的捆绑，指挥工杨某、覃某均在远处指挥塔吊司机作业，未能及时在捆绑圆钢位置发现大钩处钢丝绳的跳槽现象，圆钢捆绑完成后随即指挥塔吊司机起吊，当钢筋吊运到高约30米左右时，塔吊主钢丝绳经过大钩滑轮组侧钢板棱角的磨损，主钢丝绳突然断成3断，大钩（重约0.32吨）与约有1.2吨重的圆钢径直落至南侧2号门主路中、1号钢筋加工厂钢筋堆码附近地面，主钢丝绳断掉的瞬间，造成大臂猛烈的颤动，变幅小车高速的向臂端冲击，变幅小车钢丝绳（后绳）随着猛烈的冲击断掉，小车防断绳装置在小车向臂端冲击的过程中一路撞弯大臂防小车断 绳装置挡板，小车撞击到臂端止档装置后停下。事故未造成人员伤亡，

塔机主体结构未见异常，损失主卷扬钢丝绳一副，小车钢丝绳一副，变幅小车一台。

图一：事故现场图片 五、事故原因分析 1、直接原因 （1）钢丝绳破断的现场检查分析 塔吊指挥在指挥塔吊司机作业过程中，造成大钩触地，触地后主钢丝绳继续下落，导致主钢丝绳从大钩滑轮中脱出，挂在大钩滑轮组侧面钢板上，如图一所示钢丝绳脱槽后位置。 图二：主钢丝绳跳槽后情况示意图 图三：钢丝绳脱槽后挂在耳板上的位置 钢丝绳脱槽挂在大钩侧板后信号司索工未能及时发现，在这个状态下就去吊运1.2吨左右重的圆钢，同样指挥工又未尽到指挥工的司索义务，一直站在远处指挥起吊，由钢筋工执行了钢筋的捆绑任务，然后起吊，塔吊主钢丝绳承受1.2吨重的圆钢在大钩侧板棱角上高速摩擦（如图四、五、六、七所示钢丝绳与耳板磨损位置与程度），钢丝绳不断磨损，当起升到30米左右高度时主钢丝绳突然断掉，随着冲击变幅小车猛烈向臂端滑行，变幅小车钢丝绳断掉，小车撞击到臂端止

塔吊事故案例分析

塔吊事故案例分析 近两年，随着建筑市场的不断升温，全国建筑施工现场塔吊安全事故频发，群死群伤的重大事故时有发生，造成不同程度的财产损失和人员伤亡。2010年发生的事故中，塔吊事故59起，占总数的9.41%。通过以下近两年来发生的重大事故分析总结，希望对我们起到警示作用，防止重大事故的发生。 一、重大塔吊事故 1. 2009年12月28日下午4时左右，深圳“凤凰花苑”建筑工地在建楼盘塔吊折断，当场致6人死亡1人重伤。 2.中国建筑东莞工地塔吊坠落酿惨剧 3.丹东欣鑫丽园工地塔吊倒塌6人死亡1人受伤 4. 2011年4月15日上午10：40分许，六安市城东皖西大道一小高层建设工地发生塔吊吊臂倒塌事故，造成一人死亡，两人受伤。伤者随后被营救，送医抢救。据悉，当时3名当事工人正在这栋18层大楼上拆解塔吊，突然发生事故。 5. 2011年4月16日浙江临安一建筑工地发生塔吊倾覆事故，造成5人死亡。4月16日上午9点左右，江苏泗阳宇通建设机械有限公司在临安市万马路北延衣锦人家工地塔吊升降过程中，发生塔吊倒塌事故，现场3名人员当场死亡，2名重伤者经医院全力抢救无效后死亡。 6. 2011年4月19日下午2点20分左右，台州市温岭一建筑工地发生起重事故，该施工现场在塔吊升降过程中发生事故，2名作业人员从12米高的塔吊上坠落，1人当场死亡，另外1人在抢救过程中经

医院全力抢救后无效死亡。 7. 2011年4月27日湖南娄底一施工塔吊拦腰折断，造成驾驶员身亡。 8. 2011年5月23日21时30 分左右，由河北丰华建筑工程有限公司承建的怀来县沙城镇和祥家园南区住宅小区2号楼发生塔吊坍塌事故，经事故调查组查证核实，建设单位、施工单位资质合法，开发及建设程序合法，塔吊初装单位具备资质，塔吊经有资质检测单位检测合格后使用。 本次事故的直接原因：四名塔吊司机违反塔吊加节顶升作业操作规程，在加节顶升过程中停电，塔吊电源修好后，在继续顶升过程中，由于顶升过渡销轴在顶升期间未收回，受到上侧耳板阻挡，导致液压缸产生反作用力，使得下部其中一个耳板受力部分被撕掉，塔吊失去平衡后蹾车，导致大臂向西倾翻，致使三人高空坠下。 9. 和浩特国际金融大厦施工现场塔吊倾覆事故 2011年6月12日15时23分，呼和浩特市赛罕区国际金融大厦工程在塔吊安装过程中产生塔机平衡臂倾覆事故，造成5人死亡。该事故给人民群众生命财产造成重大损失，在社会引起负面影响 10. 2011年6月14日，位于重庆市黔江区山台山的一建筑工地在拆除塔吊时，突然发生倒塌事故，20多米高的塔吊轰然倒塌，造成1人当场死亡、3人不同程度受伤，其中1人伤势较重正在医院抢救。 11. 2011年7月10日上午10时30分，在巴彦淖尔市临河区健康新家园工地住宅楼施工现场，工人拆卸塔吊过程中发生塔吊倒塌事故，有3人在事故中死亡。7日中午，临桂世纪大道附近的“奥林匹克花

建筑施工安全事故案例分析

目录 第一章：工程坍塌事故案例 案例一：湖南省凤凰县“08.1 3”大桥坍塌事故 (3) 案例二：安徽省合肥市“05.30”沟槽坍塌事故 (6) 案例三：青海省西宁市“04.27”边坡坍塌事故 (8) 案例四：北京市海淀区“03.28”地铁坍塌事故 (11) 案例五：湖南省永州市“09.21”楼房坍塌事故 (13) 案例六：黑龙江省大庆市“08.06”围墙倒塌事故 (16) 案例七：山东省文登市“06.06”景观桥坍塌事故 (18) 案例八：北京市海淀区“02.21”临建房屋坍塌事故 (20) 案例九：云南省景谷县“02.21”房屋倒塌事故 (23) 案例十：重庆市南岸区“01.17”边坡坍塌事故 (25) 案例十一：湖北省襄樊市“01.16”沟槽坍塌事故 (28) 案例十二：黑龙江省哈尔滨市“01.04”基坑坍塌事故 (31) 案例十三：甘肃省定西市“07.04”化粪池坍塌事故 (34) 第二章：模板坍塌事故案例 案例十四：重庆市秀山县“12.04”模板坍塌事故 (36) 案例十五：天津市开发区“05.13”模板坍塌事故 (39) 案例十六：湖南省长沙市“04.30”模板坍塌事故 (41) 案例十七：陕西省宝鸡市“03.13”模板坍塌事故 (43) 案例十八：湖北省荆州市“12.21”模板坍塌事故 (46) 案例十九：河南省郑州市“09.06”模板坍塌事故 (49) 案例二十：广西壮族自治区南宁市“02.12”模板坍塌事故 (51) 案例二十一：山东省聊城市“10.02”模板坍塌事故 (54) 案例二十二：山东省淄博市“09.30”模板坍塌事故 (57) 案例二十三：广东省佛山市“09.01”模板坍塌事故 (59) 案例二十四：甘肃省兰州市“08.31”模板坍塌事故 (61) 案例二十五：江苏省溧阳市“08.24”模板坍塌事故 (64)

塔吊司机违章作业事故案例分析

塔吊司机违章作业事故 案例分析 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

塔吊司机违章作业事故案例分析1.事故概况 2002年11月18日13：35，在高新区枫叶新都市B区5号楼工程施工时，塔吊在顶升作业过程中，因指挥人员违章指挥操作变幅小车，操作人员在指挥人员的指挥下，违章操作变幅小车，调整吊臂平衡，使塔吊平衡失稳，导致塔吊吊臂、操作平台整体倾翻，从55m高处坠落，在塔上2名操作人员随塔吊吊臂一起坠落，当场死亡。在地面作业的2名工人也被坠落的塔臂当场砸死。塔吊司机在塔臂倾覆瞬间从驾驶室跳至塔身扶墙处，手臂折断。直接经济损失80余万元。 2.事故分析 经调查事故原因如下： 1）塔吊在顶升过程中，指挥人员违章指挥操作变幅小车，操作人员在指挥人员的指挥下操作变幅小车，调整吊臂平衡，引起塔吊平衡失稳，导致吊臂倾覆。违章作业是事故的直接原因。 2）塔吊司机（塔吊顶升的指挥人员）1999年底私自改动电路，取消了原塔吊的液压顶升时和操作室的变幅操作系统的自锁装置，埋下了重

大事故隐患。致使在违章操作时自锁系统不起作用，是事故发生的重要原因。 3）塔吊的所有人，将塔吊交给雇佣司机管理操作，疏于安全教育和监督检查，未及时发现和制止司机改动塔吊的安全装置，造成设备存在重大安全隐患。 4）塔吊使用单位未能及时发现和纠正设备存在的安全隐患以及检测单位、监理单位的工作不到位也是事故发生的原因。（风险管理世界 ★编者简评 此次事故原因简单，塔吊司机擅自改动设备安全装置，在施工作业中又违章指挥，导致重大伤亡事故。在特种设备安全领域里，因操作人员素质低下或违章操作导致设备事故是使用环节中的主要问题。《特种设备安全监察条例》明确规定，特种设备使用单位应当对特种设备作业人员进行特种设备安全教育和培训，保证作业人员具备必要的安全作业知识。作业人员应严格执行特种设备的安全操作规程和有关安全规章制度。特种设备的作业人员的持证率是反映作业人员素质的一个方面，不是作业人员素质的全面。所以，在作业人员的培训与考核中，真正作到应知应会。无须讳言，在作业人员的培训与考核中确存在一些不尽人意

塔吊倒塌事故的预防措施

编号：AQ-JS-04521 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 塔吊倒塌事故的预防措施 Preventive measures for tower crane collapse accident

塔吊倒塌事故的预防措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 一、强塔机的安拆和拆卸管理 从近几年来报道的塔机事故情况分析可知，塔机拆装过程中发生的事故占到了塔机事故的较大比重，因此做好塔机拆装环节的管理亦是确保塔机安全的关键。 1.认真办理拆装申报手续。塔机拆装前，使用单位应按规定向政府有着主管部门进行申报，提供规定的申报资料，经政府主管部门审查批准后方可进行拆装。 2.选择有相应资质的拆装队伍，使用单位进行塔机拆装工作必须选择具有相应专业资质的队伍承担，不得委托未取得相应专业拆装资质的单位进行塔机拆装工作。 3.认真编制拆装方案，进行安全技术交底。进行塔机拆装前拆装单位必须编制详细的、切实可行的拆装方案，要将编制依据、工程概况、基础施工、塔机安装、安全措施等内容写入方案且审核批准

签署齐全，并报委托单位批准后执行。塔机拆装作业前拆装单位应认真向全体施工人员进行安全交底，且要办理安全技术交底确认手续。 4.严格按拆装程序拆装。进行拆装作业过程中，必须根据不同型号规格塔机的具体要求，严格按拆装程序作业，以防造成事故。 5.做好拆装设备的选用。塔机拆装前，应根据施工现场情况及最大结构件重量、安装高度等选择相应的起重设备。 6.做好拆装现场的安全防护措施。设立警戒标志，设置安全标语，配备安全员负责现场安全工作。 7.及时办理验收手续和准用证。塔机安装完成后，必须及时请政府主管部门进行现场验收，颁发《准用证》。 8.记录好拆装档案。使用单位要将塔机的拆装技术资料按规定整理记入设备管理档案。 二、加强塔吊的使用管理。 使用管理是设备管理的重要环节，是保证在在用机械设备始终处于良好的技术状态，确保设备安全运行的关键。

塔吊安全事故原因及对策正式版

Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 塔吊安全事故原因及对策 正式版

塔吊安全事故原因及对策正式版 下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 随着建筑工程规模的扩大和速度的提高，塔式起重机以其起升高度高、工作幅度大等特点，在工业和民用建筑施工中得到越来越广泛的应用。搞好塔式起重机的安全，对于加快施工进度、缩短工期、降低工程造价等方面均有着重要意义。然而由于种种原因，塔式起重机在使用过程中会出现这样或那样的事故，给企业造成不必要的经济损失。因此，预防和减少塔式起重机安全事故的发生，对于企业的工作是至关重要的。本文将对引发塔式起重机事故的原因进行分析，提出降低事故的措

施，与同行共探讨。 一引发事故的原因 1、先天不足，后天惹祸。 二十世纪八十年代末期，全国只有一百三十多家塔式起重机制造厂家，到二十一世纪初，已经发展到数百家，据了解仅山东省就有一百多家塔机制造企业。由于制造企业过多，导致市场竞争激烈，一些企业为扩大市场占有率，竭力降低产品成本，不按国家标准和设计规范设计，降低产品性能，偷工减料，甚至“修旧利废”，造成产品先天不足，使用中各种故障和事故频发。如某工地一台用废旧钢材改造的塔机，在使用中起重臂支承处断裂，造成起重臂和平衡臂坠落。还有一台

塔吊钢丝绳断落事故调查报告

塔吊钢丝绳断落事故调 查报告 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

塔吊钢丝绳断落事故调查报告建设单位：延长石油大厦筹建处 监理单位：陕西永明建筑装饰监理有限责任公司 施工单位：陕西省第六建筑工程公司 事故发生地址：榆林市柳营西路陕西延长石油（榆林国际饭店）大厦工程施工现场内 事故发生时间；2008年9月30日8时30分 事故发生原因分析： 陕西省榆林市胜租建筑工程有限公司的托管的QTZ63塔式起重机械西为一号塔吊在榆林石油大厦工程施工时，当塔吊臂转到B1区基础承台西侧1米处，小车钢丝绳突然发生断落事件。 1、事故发生的客观原因是由于塔吊在安装时，塔机绳索在固定盘上不能有力拉紧，长期起吊重物时过力挤压固定盘绳索，使固定盘绳索顺序不

整齐排列，起伏不平，影响引导绳索轮不能有序引导绳索，从而使固定盘绳索与引导轮发生磨擦而断落。 2、主观原因是西为1＃塔吊司机贺亮亮同志对QTZ63塔式起重机械的性能不熟练，没有一定的观察能力，安全意识淡薄，检查不到位，忽视了安全生产的重要性，是这次事故发生的主要原因。 3、榆林市胜租建筑工程有限公司对塔吊司机的安全知识，塔式起重机械的安全技术操作规程学习教育不够，安全管理不到位，也是这次事故发生原因之一。 事故处罚决定： 根据事故原因分析，榆林市胜租建筑工程有限公司对本单位职工的安全知识、有关安全生产的法律、法规和塔式起重机械的安全技术操作规程教育不到位，职工安全意识淡薄，忽视了安全生产的重要性。应负管理责任。因次此事故未伤害人员和产材安全，但性质严重，项目部决定处以贰仟元罚款。 因为1＃塔吊司机贺亮亮同志安全意识淡薄，对塔吊钢丝绳检查不够细心，忽视了安全生产的重要性，是这次事故发生的主要原因，根据发生事故后四不放过的原则对事故的责任处以300元罚款。

湖南安化渣滓溪矿业有限公司“4·25”较大塔吊坍塌事故调查报告

湖南安化渣滓溪矿业有限公司“4·25”较大塔吊坍塌事故调查报告 2015年4月25日14时20分，湖南恒欣建设工程有限公司承建的湖南安化渣滓溪矿业有限公司新建500T/D选矿厂工程（以下简称“新选矿厂”）在进行塔吊拆卸作业过程中，发生塔吊坍塌事故，致3人死亡，1人受伤，事故直接经济损失244万元。 事故发生后，原市委副书记、市长胡忠雄立即做出重要批示，要求迅速开展事故调查，查明事故原因，依法追究责任，妥善做好事故善后工作和隐患排查工作。市委常委、副市长彭建忠第一时间带领相关部门负责人赶赴事故现场指导救援和善后工作。安化县委书记杨光鑫，县委副书记、县长熊哲文，原县委常委、副县长陶志高，县人武部政委熊杰带领县相关部门负责人迅速赶赴现场，积极、有效地开展事故救援和善后处理工作。 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）和《关于生产安全事故调查处理有关问题的通知》（益政办发〔2013〕19号）的有关规定，经益阳市人民政府批准，成立了湖南安化渣滓溪矿业有限公司“4·25”较大塔吊坍塌事故调查组（以下简称“调查组”），由市政府常务副秘书长杨光辉任组长，安化县人民政府、市监察局、市安监局、市公安局、市总工会、市住建局、市规划局、市质监局、安化县安监局等单位派员参加，并邀请市检察院派员参与事故调查，同时邀请有关专家进行技术鉴定。 事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注

重实效”的原则，通过现场勘查、调查询问、查阅资料、检测鉴定、收集相关书证、物证及影像资料，查明了事故发生的经过和原因，认定了事故性质和责任，提出了对事故责任者的处理建议和防范措施建议。现将调查情况报告如下： 一、事故基本情况 （一）事故相关单位情况 1、建设单位：湖南安化渣滓溪矿业有限公司 2009年7月，湖南辰州矿业股份有限公司（为省属国有企业湖南黄金集团有限责任公司的控股上市子公司）兼并重组安化县渣滓溪锑矿，成立子公司湖南安化渣滓溪矿业有限公司，公司法定代表人曾庆彬，公司类型为有限责任公司（法人独资），经营范围为锑矿开采、锑冶炼、国家法律法规允许的矿产品销售，安全生产许可证有效期至2016年8月15日，该公司为非煤矿山安全生产标准化二级企业。2010年10月，湖南安化渣滓溪矿业有限公司为加强对改扩建工程的质量把关和监督管理，成立了改扩建办公室，改扩建办公室主任为黄国雄，分管副总经理为欧阳景权。 2、施工单位：湖南恒欣建设工程有限公司 该公司成立于2001年8月31日，原属常德市武陵区国有企业，公司法定代表人向建新，总经理胡伟，公司类型为有限责任公司，经营范围为从事建筑工程施工、混凝土预制构件、地基与基础工程、建筑装饰工程、土方工程、水电安装、市政公用工程总承包，具备房屋建筑工程总承包贰级、地基与基础工程专业承包贰级、建筑装饰装修工程

塔吊碰撞事故报告及处理意见

2014年4月16日星期三塔吊碰撞事故报告及处理意见 2014年4月16日17时10分，中国某某工程局（以下简称甲）6#塔吊与某某建设（以下简称乙）3#塔吊发生碰撞事故。我监理项目部在事故发生后第一时间找到当时6#塔吊司机李加友了解事故发生过程，并结合监控录象对本次事故作出以下分析。 2014年4月16日17时10分，甲6#塔吊在旋转大臂过程中，碰触到正在多塔交叉作业区内吊运材料乙3#塔吊钢丝绳，当时乙3#塔吊大臂处于静止状态。造成乙3#塔吊钢丝绳及其下方吊物晃动，甲6#塔吊回转大臂，牵动乙3#塔吊钢丝绳，再次造成钢丝绳及其下方吊物晃动。 事故原因分析： 1．乙3#塔吊在多塔作业区内长时间停留。 2．天气阴暗，正直傍晚，塔吊司机视线受影响。 3．甲6#塔吊司机未按多塔作业方案要求操作，存在违章操作行为。 4．甲乙双方在最后一次塔吊顶升加节后未相互告知。 责任追溯： 1．甲6#塔吊司机违反群塔运行安全控制原则第三条“动塔让静塔”，且在事故发生后直接回转大臂，未按塔吊碰撞应急管理措施处理，甲6#塔吊司 机应负主要责任。 2．甲6#塔吊信号工未能及时给予塔吊司机警示信号，工作疏忽，应负部分责任。 3．甲启用操作经验不足的塔吊司机操作存在多塔交叉作业的塔吊，与多塔作业方案不符，应负部分责任。 4．甲乙双方在最后一次塔吊顶升加节后未相互告知，违反南国雄楚广场塔吊管理小组管理条例，应负次要责任。 处理意见： 甲在事故发生后，第一时间找到事故主要责任人，了解事故情况，及时做出处理，对事故主要责任人进行了处罚，鉴于本次事故未造成人员伤亡及财产损失。我部对甲的事故调查处理表示认可。 事故发生后，甲乙有义务立即对各自事故塔吊进行全面检修，防止因本次事故产生的塔吊故障再次造成其它事故。 作为江汉广场工程项目塔吊管理小组成员，以上为我部对本次塔吊碰撞事故分析及处理意见，最终处理办法还需江汉广场工程项目塔吊管理小组商定抉择。 某监理有限公司 江汉广场工程监理项目部 2014-4-16

塔吊倒塌事故的预防措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 塔吊倒塌事故的预防措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-9329-40 塔吊倒塌事故的预防措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、强塔机的安拆和拆卸管理 从近几年来报道的塔机事故情况分析可知，塔机拆装过程中发生的事故占到了塔机事故的较大比重，因此做好塔机拆装环节的管理亦是确保塔机安全的关键。 1.认真办理拆装申报手续。塔机拆装前，使用单位应按规定向政府有着主管部门进行申报，提供规定的申报资料，经政府主管部门审查批准后方可进行拆装。 2.选择有相应资质的拆装队伍，使用单位进行塔机拆装工作必须选择具有相应专业资质的队伍承担，不得委托未取得相应专业拆装资质的单位进行塔机拆装工作。 3.认真编制拆装方案，进行安全技术交底。进行

塔机拆装前拆装单位必须编制详细的、切实可行的拆装方案，要将编制依据、工程概况、基础施工、塔机安装、安全措施等内容写入方案且审核批准签署齐全，并报委托单位批准后执行。塔机拆装作业前拆装单位应认真向全体施工人员进行安全交底，且要办理安全技术交底确认手续。 4.严格按拆装程序拆装。进行拆装作业过程中，必须根据不同型号规格塔机的具体要求，严格按拆装程序作业，以防造成事故。 5.做好拆装设备的选用。塔机拆装前，应根据施工现场情况及最大结构件重量、安装高度等选择相应的起重设备。 6.做好拆装现场的安全防护措施。设立警戒标志，设置安全标语，配备安全员负责现场安全工作。 7.及时办理验收手续和准用证。塔机安装完成后，必须及时请政府主管部门进行现场验收，颁发《准用证》。 8.记录好拆装档案。使用单位要将塔机的拆装技

农安县润泽同泰园三期工程“9.13”起重伤害较大事故调查报告

农安县润泽同泰园三期工程“9.13”起重伤害较大事故调查报告 2016年9月13日6时37分，长春市农安县润泽同泰园三期工程施工工地，在塔吊拆卸过程中发生塔吊倒塌事故,造成3人死亡，1人重伤。 事故发生后，省委、省政府和市委、市政府高度重视, 副省长李晋修、市委书记王君正、副市长白绪贵等领导作出重要指示，要求查明原因、严肃问责、妥处善后，举一反三、吸取教训，坚持不懈做好安全生产工作。 依据《中华人民共和国安全生产法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）等有关法律法规规定,经市政府批准同意,成立了由市安监局为组长单位，市公安局、市总工会、市监察局、市建委、农安县政府等部门和相关人员组成的长春市人民政府农安县润泽同泰园三期工程“9·13”起重伤害事故调查组，并邀请市检察院派员参加事故调查工作。 事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，经过勘查现场、调查取证、查阅有关资料和记录、咨询法律顾问、专家认定、集体论证分析等，查清了事故发生的经过和原因，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任单位及责任人员

的处理和事故防范措施建议。现将事故调查情况报告如下： 一、基本情况 （一）工程概况 农安县润泽同泰园三期工程为住宅建设项目，共6栋住宅楼，位于一期与二期之间,总建筑面积38202.96平方米，施工合同总价：7782万元，合同工期：2016年6月25日至2016年10月31日。承包单位吉林新龙建筑工程有限公司与发包单位吉林省润泽房地产开发有限公司签订了《工程承包合同》。 （二）建设单位 吉林省润泽房地产开发有限公司，地址：农安县宝安路农安镇政府综合楼，法定代表人：宋永超，公司类型：有限责任公司，注册资本：壹仟万元。经营范围：房地产开发，营业期限：2010年12月7日至2030年11月23日。 （三）施工单位 吉林新龙建筑工程有限公司，地址：吉林省农安县农安镇华龙街新龙

最新塔机事故调查分析报告

10·12”蚌埠学院教学楼 塔机倒塌事故调查报告 2005年10月12日上午8时05分左右，安徽水利开发股份有限公司蚌埠分公司蚌埠学院教学楼二期工程工地塔机在拆卸过程中向北发生倾覆，正在塔机上进行拆卸的6个人随机坠落，3人当场死亡，3人受伤，其中有1人在医院抢救无效死亡。事故发生后事故单位立即向市政府及相关部门报告，市委常委、市政法委书记巫希平、副市长吴洪明、秦武及市安监局、监察局、总工会、新城区、建委、公安局及省有关部门领导相继赶赴现场组织抢救，并成立了以秦武副市长为组长、武书田局长为副组长、市安全生产监督管理局、市总工会、市监察局、市劳动保障局、市质量技术监督局、市建管局和新城区等单位为成员的事故调查组，开展调查取证工作，并组织对现场的设防、保护，防止二次伤害发生，要求事故单位积极做好抢救伤员和对死亡亲属的安抚、接待、赔付等善后工作。 一、事故经过 由蚌埠城市投资有限公司投资建设、蚌埠市监理公司监理、安徽水利开发股份有限公司总承包、安徽建工集团有限公司蚌埠分公司劳务分包的蚌埠学院教学楼二期工程，于2004年12月18日开工，今年10月10日主体工程通过竣工验收，省建工集团蚌埠分公司劳务分包项目部副经理朱龙生在未向相关部门报告的情况下，决定在10月12日对QTZ5508型塔式起重机进行拆卸。10月12日上午7:10左右，塔机拆除负责人徐国存（省建工集团蚌埠分公司劳务分包项目部农民工）带领电工高明泉、塔机司机孙功仓、塔机拆卸操作工孙东东、李丹祥、周明响和徐文等7人开始塔机的拆卸工作。徐国存站在回转承台位置负责指挥联系并操作液压顶升油缸，孙功仓在驾驶室负责起重臂小车的配平和将拆卸的标准节吊落地面等