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离港系统

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离港PA指令增加新OVR选项的指令说明

重要说明:

航信对于东航ET倒序使用的限制程序分2阶段上线。

第一阶段:3月29日凌晨上线程序,针对离港值机柜台的操作进行逻辑判断

第二阶段:针对航信自助值机、网上值机、手机值机的限制逻辑程序,将会根据航信研发中心的上线计划确定具体时间。到时候会提前通知东航。

航信系统将会在3月29日凌晨上线程序,限制东航ET在离港倒序使用。

(一)新增加的选项说明

原有的OVR选项指令格式为:PA:1PD,OVR。现根据需求,限制OVR的使用,代替为:1-OVR/SEQU选项,当旅客倒序使用电子客票时,可以使用该指令跳过检验,强行接受。

限制81,82,86级别使用;

2-OVR/DATE选项,当旅客在客票非有效期要求登机时,可以使用该指令强行接收。限制81,82,86级别使用。

3-OVR/ALL选项,以上两种情况(倒序使用ET客票,非有效期要求登机),都可以用该指令强行接收。限制81,82,86级别使用;

(二)举例说明

1、模拟倒序使用ET客票时,用OVR/SEQU接收:

选择一个测试用例,电子客票号为:7843182987093,用ETKD提取该票

该旅客有两个航段,第一航段PEK-DLC,第二段DLC-PEK。当第一段是OPEN FOR USE 状态的时候,旅客从第二段始发地DLC办理第二段值机手续时,系统会提示该旅客倒序使用ET客票,不允许接收。具体提示信息会根据使用的值机设备不同而有所区别。

情况1:在值机柜台值机时,航信离港值机终端提示信息如下:

处理办法:

此时需要根据东航业务规定现场判断是否为该旅客办理值机手续,如果可以办理,则需要使用离港高级别81,82或86级别的工号,通过PA指令的OVR/SEQU选项强行接收

或者用PA:1PD,OVR/ALL选项,也可以实现同上的功能。

情况2:凯亚自助值机设备,对于倒序使用ET旅客提示如下信息:(邹晓亮提供)

情况3:航信自助值机设备

情况4:东航网上值机,

此次程序上线只针对1、2情况生效,针对情况3和4的值机设备生效的程序将会另行确定上线时间。

2、模拟在非有效期使用OVR/DATE接收旅客。

在第一段接收该旅客,选择有效期以外的时间-01DEC08,PA接收该旅客,系统提示该

此时用PA:1,OVR/DA TE或者PA:1,OVR/ALL可以强行接收该旅客,同样指令限制于81,

3、对于联程旅客倒序使用ET客票,或非有效期要求登机的接收,指令格式为:

PA:1,O,OVR/SEQU;旅客倒序使用ET客票时,81,82,86级别工号可强行接受

PA:1,O,OVR/DATE;在客票的非有效期要求登机的旅客,81,82,86级别工号可强行接受PA:1,O,OVR/ALL;以上2种情况,都可用选项OVR/ALL来强行接收,同样限制于81,82,86级别工号

4、接收一个倒序使用ET客票的旅客,带一个10公斤的行李,指令格式为:

PA:1PD,OVR/SEQU,1/10

5、本次OVR选项的修改,不影响原有的一个特殊的指令格式:

PA:1PD,OVR123YPNL,URES;其中,O代表OUTBUOND,VR是航空公司代码,VR123是航班号,Y是舱位,PNL是目的地。

离港系统

离港PA指令增加新OVR选项的指令说明 重要说明: 航信对于东航ET倒序使用的限制程序分2阶段上线。 第一阶段:3月29日凌晨上线程序,针对离港值机柜台的操作进行逻辑判断 第二阶段:针对航信自助值机、网上值机、手机值机的限制逻辑程序,将会根据航信研发中心的上线计划确定具体时间。到时候会提前通知东航。 航信系统将会在3月29日凌晨上线程序,限制东航ET在离港倒序使用。 (一)新增加的选项说明 原有的OVR选项指令格式为:PA:1PD,OVR。现根据需求,限制OVR的使用,代替为:1-OVR/SEQU选项,当旅客倒序使用电子客票时,可以使用该指令跳过检验,强行接受。 限制81,82,86级别使用; 2-OVR/DATE选项,当旅客在客票非有效期要求登机时,可以使用该指令强行接收。限制81,82,86级别使用。 3-OVR/ALL选项,以上两种情况(倒序使用ET客票,非有效期要求登机),都可以用该指令强行接收。限制81,82,86级别使用; (二)举例说明 1、模拟倒序使用ET客票时,用OVR/SEQU接收: 选择一个测试用例,电子客票号为:7843182987093,用ETKD提取该票

该旅客有两个航段,第一航段PEK-DLC,第二段DLC-PEK。当第一段是OPEN FOR USE 状态的时候,旅客从第二段始发地DLC办理第二段值机手续时,系统会提示该旅客倒序使用ET客票,不允许接收。具体提示信息会根据使用的值机设备不同而有所区别。 情况1:在值机柜台值机时,航信离港值机终端提示信息如下: 处理办法: 此时需要根据东航业务规定现场判断是否为该旅客办理值机手续,如果可以办理,则需要使用离港高级别81,82或86级别的工号,通过PA指令的OVR/SEQU选项强行接收 或者用PA:1PD,OVR/ALL选项,也可以实现同上的功能。 情况2:凯亚自助值机设备,对于倒序使用ET旅客提示如下信息:(邹晓亮提供) 情况3:航信自助值机设备 情况4:东航网上值机, 此次程序上线只针对1、2情况生效,针对情况3和4的值机设备生效的程序将会另行确定上线时间。 2、模拟在非有效期使用OVR/DATE接收旅客。

(完整word版)离港系统操作教材

中国民航离港系统 操作教材 Departure Control System Operations Manual

目录 一. 离港系统简介 (5) 1.1系统介绍(软件) (5) 1.2.终端与主机的连接(硬件) (5) 1.3.系统使用基础知识 (5) 二. 基本系统指令.................................................................................................................................. 错误!未定义书签。 2.1.进入系统 (6) 2.2.工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN (6) 2.3.工作号定义 (7) 2.4.页控制PG/PF/PN/PB/PL (7) 2.5.打印指令PT/PC (7) 2.6.查询指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP (7) 三.工作流程 (8) 四. 建立航班 (9) 4.1.基础指令EX/CND/SEI/SEM/CG (9) 4.2.建T-CARD BF:T (9) 4.3.查看过渡区航班SFL (10) 4.4.生效过渡区中的航班BP:R/ACT (11) 4.5.查看生效航班AFL (11) 4.6.删除航班T-CARD BF:T (11) 4.7.航班建立流程 (12) 4.8.查看及修改航班信息 (12) 4.8.1查看航班信息FI (12) 4.8.2修改航班信息FU(单项修改) (13) 4.8.3修改航班信息FDC (多项修改) (13) 4.8.4显示及修改编目航班信息CSD/CSM (13) 五. 准备航班 (15) 5.1.初始化航班IF (15) 5.2查看名单报MB/MD (15) 5.3设置缺省航班FT (15) 5.4航班状态显示SY (15) 5.5删除航班初始化DFL (17) 5.6航班座位控制 (17) 5.6.1.航班座位图显示SE (17) 5.6.2 .锁定座位BS (18) 5.6.3.改变座位性质SU (18) 5.6.4.保留座位RS (18) 5.6.5.锁过站座位BT (19) 5.6.6.分配座位AL (19) 5.6.7.预留座位JCS# PA# (20) 5.6.8.释放保留座位RA (20)

离港系统手册-终结版

中国航信离港系统讲义 中国民航信息网络股份有限公司 客户服务部

目录一. 离港系统简介 (5) 系统介绍(软件) (5) .终端与主机的连接(硬件) (5) .系统使用基础知识 (5) 二. 基本系统指令 (5) .进入系统 (5) .工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN (5) .工作号定义 (6) .页控制PG/PF/PN/PB/PL (6) .打印指令PT/PC (6) .查询指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP (6) 三.工作流程 (6) 四. 建立航班 (7) .基础指令EX/CND/SEI/SEM/CG (7) .建T-CARD BF:T (7) .查看过渡区航班SFL (8) .生效过渡区中的航班BP:R/ACT (8) .查看生效航班AFL (8) .删除航班T-CARD BF:T (9) .航班建立流程 (9) .查看及修改航班信息 (9) 查看航班信息FI (9) 修改航班信息FU(单项修改) (10) 修改航班信息FDC (多项修改) (10) 显示及修改编目航班信息CSD/CSM (10) 五. 准备航班 (12) .初始化航班IF (12) 查看名单报MB/MD (12) 设置缺省航班FT (12) 航班状态显示SY (12) 删除航班初始化DFL (13) 航班座位控制 (13) 航班座位图显示SE (13) .锁定座位BS (14) 改变座位性质SU (15) 保留座位RS (15) 锁过站座位BT (15) 分配座位AL (15) 预留座位JCS# PA# (15) 释放保留座位RA (15) 六. 控制航班: (17)

机场AngelLite小机场离港前端系统方案

淮安机场AngelLite小机场离港前端系统方案 1.系统总体说明 (2) 1.1系统概述 (2) 1.2系统架构 (2) 1.3系统产品组成 (3) 1.4系统实现功能 (3) 2. 旅客值机产品ANGEL@AGTCKI (4) 2.1旅客值机系统CKI功能结构 (4) 2.2旅客值机系统CKI业务处理流程 (5) 2.2.1 普通旅客接收流程 (5) 2.2.3 无订座旅客处理流程 (6) 2.3旅客值机系统CKI业务功能详述 (6) 3. 旅客登机产品ANGEL@GATE (7) 3.1登机系统功能结构 (8) 3.2旅客登机系统业务处理流程 (9) 3.2.1系统登机业务处理流程 (9) 3.2.2 旅客登机业务处理流程 (10) 3.2.3 旅客拉下业务处理流程图 (11) 3.3旅客登机系统业务功能详述 (12) 4. 航班控制 (12) 5. 机场系统接口ANGEL@AIRPORTHUB (12) 6. 版本管理ANGEL@LVCS (13) 8. 系统非功能性说明 (14) 8.1用户管理 (14) 8.2安全 (14) 8.3日志 (14) 8.4故障隔离 (14) 8.5扩展性和灵活性 (14) 8.6可维护性 (15)

1.系统总体说明 1.1 系统概述 ANGEL离港前端系统(以下简称ANGEL)是继NewApp之后,由中国航信开发的下一代机场离港前端系统,该系统除继承原有NewApp系统优点外,还在系统的易用性,灵活性,可维护性,安全性上做了很大改进,同时可有效降低中小型机场的部署及维护成本。 ANGEL提供一系列的核心功能及外围功能,可根据机场需要按需部署,核心功能主要包括基于ETERM及离港主机的图形化值机,登机及控制,外围功能主要包括接口,升级管理等,系统各部分有机结合,形成一整套机场离港前端解决方案。 本文档描述的是我们专为小机场设计的实施方案。 1.2 系统架构 值机柜台登机口 综合柜台控制室 图1.1 系统架构图 ANGEL离港前端包括一系列客户端软件及服务器软件,在本方案中,客户端软件主要包括:值机(CKI),登机(GATE)、控制及其它辅助功能(安检接口等),一台终端可以部署部分功能,也可以部署所有功能,部署后均为一个统一的整体,系统根据用户权限的不同展现不同的操作界面。 服务端软件主要包括接口服务器,以Tomcat5为运行环境,DERBY10为数据存储,部署

(完整word版)离港系统操作教材

离港系统操作教材 TravelSky Technology Limited 中国民航离港系统操作教材 Departure Control System Operations Manual m国民舫信县网绪股份有眼公司

目录 一.离港系统简介 (5) 1.1系统介绍(软件) (5) 1.2 ?终端与主机的连接(硬件) (5) 1.3. 系统使用基础知识 (5) 二.基本系统指令....................................................................... 错误!未定义书签。 2.1. 进入系统 (6) 22 工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN (6) 2.3. 工作号定义 (7) 2.4. 页控制PG/PF/PN/PB/PL (7) 2.5. 打印指令PT/PC (7) 2.6. 查询指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP (7) 三?工作流程 (8) 四.建立航班 (9) 4.1. 基础指令EX/CND/SEI/SEM/CG (9) 4.2. 建T-CARD BF:T (9) 4.3. 查看过渡区航班SFL (10) 4.4. 生效过渡区中的航班BP:R/ACT (11) 4.5. 查看生效航班AFL (11) 4.6. 删除航班T-CARD BF:T (11) 4.7. 航班建立流程 (12) 4.8. 查看及修改航班信息 (12) 4.8.1查看航班信息FI (12) 4.8.2修改航班信息FU (单项修改) (13) 4.8.3修改航班信息FDC (多项修改) (13) 4.8.4显示及修改编目航班信息CSD/CSM (13) 五........................................................................................................... 准备航班 (15) 5.1. ......................................................................................................................................................................................... 初始化航班IF .. (15) 5.2查看名单报MB/MD (15) 5.3设置缺省航班FT (15) 5.4航班状态显示SY (15) 5.5删除航班初始化DFL (17) 5.6航班座位控制 (17) 5.6.1. ................................................................................................................................................................................. 航班座位图显示SE . (17) 5.6.2 .锁定座位BS (18) 5.6.3. 改变座位性质SU (18) 5.6.4. 保留座位RS (18)

机场地面服务离港系统缩略语一览表

机场地面服务离港系统缩略语一览表 1 AirportConnect Platform 新一代共享平台,AirportConnect CUTE及AirportConnect CUSS是运行在其上面的系统。AirportConnect CUTE 新一代CUTE产品。 Current generation of common use platform, AirportConnect CUTE and AirportConnect CUSS are the systems running on it. 2 AIS 离港系统的数据交换平台系统Application Interface System 3 ALC ALC 航空公司链路控制。航空公司主机系统使用的“传统”协议的总称,用来与远程终端设备和打印机联络。 Airline Link Control, A widely used, legacy, and old character-oriented, poll-response WAN protocol that uses the 6-bit IPARS code. 4 AODB 机场运行数据库。Airport Operation Database. 5 API 应用编程接口。由SITA共享终端设备(CUTE)提供的应用编程接口允许其它软件开发人员与CUTE及其全部周边设备连接。 Application Programming Interface. API’s provided by SITA CUTE allow other software developers to interface with CUTE and all its peripherals. 6 APIS 旅客预检信息系统(USA)。Advance Passenger Information System used in USA. 7 APP 旅客预检信息系统(AUS)。Advance Passenger Processing used in AUS.

中国民航离港系统控制教材

中国民航离港系统 控制教材 Departure Control System Operations Manual

目录 第一部分建立航班及FDC指令 (92) (一)手工建立航班 (92) 1. MSL 打印航班座位图 (93) 2. MBM 航班数据表格的显示 (93) 3. MBP 手工输入PNL报 (94) 4. MBA 手工输入ADL报 (97) 5. MBD 航班数据的显示 (98) 6. MBL 航班数据更改表格的显示 (99) 7. MBU 航班数据的更改 (100) (二)自动建立航班(T-CARD) (101) 1. BF 航班数据的更改 (102) 2. SFL 显示过渡区内的航班 (103) 3. BP 航班生效指令 (103) 4. CSM 编目航班数据表格的显示 (103) 5. CSD 编目航班数据的显示 (104) 6. CSU 编目航班数据的更改 (105) (三)FDC指令修改航班数据 (106) 1. FU 更改航班数据 (106) 2. FDC 对航班数据进行多行更改 (108) 第二部分航班控制指令 (80) 1. IF 初始化航班 (81) 2. MB PNL报查询 (82) 3. GS 未订座旅客的限制 (83) 4. ID PAD旅客的控制 (84) 5. RK/RKC 显示及建立航班备注信息 (85) 6. EF 建立航班信息的控制终端 (87) 7. AK 指定航班控制员 (88)

8. OG 值机的控制 (88) 9. HL 登机人数的限制 (89) 10. BRC 为已接收旅客转换航班 (66) 11. BRN 为未接收旅客转换航班 (66) 12. BR 为候补旅客转换航班 (66) 第三部分飞机描述及座位控制指令 (68) 1. EX 飞机描述的索引 (69) 2. SEI/SEM 显示飞机座位图 (63) 3. BS 锁定座位 (69) 4. BT 锁定过境座位 (71) 5. RS 保留座位 (72) 6. JCS 为VIP预留座位 (73) 7. RA 释放预留的座位 (74) 8. SU 改变座位性质 (75) 9. AL 分配座位 (76) 10. CND 查看座位布局表号 (79) 第四部分航班更换飞机 (68) 1. PO/POC 设置/解除航班保护层 (86) 2. AC 强行拉下和接收候补旅客 (86) 3. AEC 自动更换飞机 (90) 4. REA 自动重新为AEC旅客安排座位 (66) 5. SEA 为AEC旅客重新安排座位 (67) 6.更换飞机流程 (90) 第五部分航班关闭指令 (68) 1. CCL 航班中间关闭 (63) 2. CC 航班完全关闭 (63) 3. CM 电报地址表显示 (63) 第六部分QUEUE的处理 (114) 一简介 (114) 二QUEUE的处理 (114) 1. QT 显示所有的QUEUE种类 (115)

离港系统培训教材

离港系统培训教材 第一部分系统简介 1 计算机离港控制系统(Departure Control System), 2 简称DCS, 3 是中国民航引进美国UNISYS公司的航空公司旅客服 4 务大型联机事务处理系统,分为旅客值机(CKI)、配载平衡(LDP)两大部分。CKI与LDP可以单独使用,也可以同时使用。它们在使用过程中由FDC(Flight Data Control)系统进行控制。 CKI (Check-in) FDC LDP (Load-planning) 2 关于USAS CKI(值机概述) USAS CHECK-IN(USAS CKI)是一套自动控制和记录旅客登机活动过程的 系统。USAS CKI记录旅客所乘座的航班、航程、座位证实情况,记录附加旅 客数据(如行李重量、中转航站等),记录接收旅客情况或将旅客列为候补情况。USAS CKI 可以顺序接收旅客、候补旅客,也可以选择接收;旅客也可以一次办理多个航班的登机手续。 有四种办理Check-in的方式。每种方式都可以有座位选择: 1姓名方式(Name) 这种方式是值机员通过旅客姓名的方式来确认旅客。是最常用的方式。 USAS CKI具有搜索旅客姓名全称能力(与USAS RES相似),允许GO- SHOW、NO-SHOW、NOREC以及超售等因素的调协 2部分姓名方式(Partial Name) 部分以姓名方式办理值机基本与以序号办理值机方式相似,不同之处为旅客姓名必须与系统上的旅客姓名完全吻合。 3以序号方式(Numeric) 以序号方式接收未订座旅客。根据订座旅客数和飞机的实际载客量来接收 未订座旅客。旅客订座情况可从票面识别,其姓名输入到订座及离港系统 中。 对于未订座旅客或ID(Industry Discount)旅客,其姓名随后显示。 4手工方式(Manual) 非自动Check-in. USAS CKI允许自动和非自动办理航班。 Check-in指令可以在任何有定义的航空公司的VDU(终端)上使用,每个 VDU可以同时办理多个航班。反过来,每个航班可以在任何一台VDU办

离港系统培训讲义精品资料

离港系统培训讲义 一、离港系统简介 1、系统介绍(软件) 离港系统订座系统 计算机离港控制系统(Departure Control System),简称DCS,是中国民航引进美国UNISYS公司的航空公司旅客服务大型系统,分为旅客值机 控制(CKI)、配载平衡(LDP)两大部分。CKI与LDP可以单独使用, 也可以同时使用。它们在使用过程中由FDC(Flight Data Control)系统进行 控制。 LDP:航班配载平衡模块。FDC:航班数据控制模块。CKI:值机控制模块。

CHECK-IN(CKI)是一套自动控制和记录旅客登机活动过程的系统。 USAS CKI记录旅客所乘坐的航班、航程、座位证实情况,记录附加旅客数据(如行李重量、中转航站等),记录接收旅客情况或将旅客列为候补情况。USAS CKI可以顺序接收旅客、候补旅客,也可以选择接收;旅客也可以一次办理多个航班的登机手续。 LOAD PLANNING (LDP)主要完成航班配载平衡,打印舱单功能。 FLIGHT DATA CONTROL (FDC)完成航班数据控制。 2、操作终端与主机的连接(硬件) DCS 主机--------通讯设备(路由器,DCP)-------- 终端(仿真终端) 离港系统的主机在北京,各地机场用户使用的终端通过通讯设备与主机联系。用户在终端上所作指令都要传到主机进行处理,然后 将反馈信息传回用户终端。

3、系统键盘使用基础知识 目前系统中使用的终端主要有科比亚、昌霖、实达几种,有些机场使用微机仿真终端。终端的键盘设置基本一致,常用的键名称及其功能如下: XMIT 传送指令输入 MSG W AIT 释放MESSAGE SOE 指令起始符 DELETE IN LINE 删除单个字符 INSERT IN LINE 增加单个字符 FCTN + P 清除屏幕显示 FCTN + 1 (2、3、4……)F1 (F2、F3、F4……)功能键微机上的功能键可以根据用户的需要自己定义。 输入格式:SOE+指令+DA 4、进入系统 >$$OPENTIPJ 生产系统>$$OPENTIPE2 测试系统 5、工作区操作 DA/SI/AI/SO/AO/AN DA 工作区显示 >DA A 994 03JAN 0901 91 PEK001 B* 938 03JAN 0901 82 PEK002 C 904 03JAN 0901 102 PEK003 D A V AIL

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