汽车照明系统实训报告

汽车照明系统实训报告

一、实训目的

(1)了解汽车照明系统的组成及工作原理。

(2)掌握汽车照明系统故障的诊断与维修，

二、实训设备

上海大众帕沙特Gsi轿车照明系统实训台

三、实训内容

1、照明系统电路的特点

1、照明系统主要由蓄电池、熔断丝、灯控开关、灯光继电器、变光器、灯及其线路组成。汽车的照明灯一般由前照灯、雾灯、小灯、后灯、内部照明灯等组成。不同的车型所配置的照明设备不完全相同，其控制线路也各不相同。

照明灯由灯光开关直接控制。灯光开光在0档时，所有照明灯关断；灯光开关在1档时，小灯亮；；灯光开关在2档时，前照灯、小灯同时亮。

照明系统安装有继电器，灯光开关控制断电器线圈，而继电器流过的电流才是灯泡的电流。

超车灯信号常用远光灯亮灭来表示，发出此信号时不通过灯光开关，属于短时接通式。

室内灯位于车内前部顶棚上，其功能是给驾驶员提供照明条件。此外，它还能受各车门开关控制，为驾驶员提供各个车门的开闭状态信号。

在有些车辆中，为了保证发动机顺利启动，当点火开关打至启动档时，前照灯及系统等耗电量较大的用电设备的电路将切断。

2、照明系统各功能部件

1、照明设备灯

前照灯前照灯俗称大灯，装在汽车头部的两侧，用于汽车在夜间或光线昏暗的路面上行驶的照明，有两灯制和四灯制之分。

雾灯雾灯在有雾、下雪、暴雨或尘埃弥漫等情况下，用来改善道路的照明情况。安装在汽车的车头和车尾，位置比前照灯稍低，一般距离地面约50厘米左右。装于车头的雾灯称为前雾灯，装于车尾的雾灯称为后雾灯。雾灯射出的光线倾斜度大，光色为黄色或橙色黄色光波较长，透雾性能好。

牌照灯牌照灯用来照亮汽车牌照，光色为白色。牌照灯安装在汽车牌照上面，一般采用5到10瓦的灯泡进行照明。当尾灯亮时，牌照灯也点亮。

仪表灯仪表灯安装在仪表板上，用于夜间照明仪表，使驾驶员能容易看清仪表的指示。一般采用2瓦的灯泡进行照明。有些车辆还加装了灯光控制变阻器，使驾驶员能根据自己的需要调整仪表灯的亮度。

顶灯顶灯装在车厢或驾驶室内车顶部，作为内部照明

之用。

工作灯其它辅助用灯为了便于夜间检修，设有工作灯，经插座与电源相接。有的在发动机罩下面还装有发动机罩下灯，其功用与工作灯相同。

项目5汽车整车维护作业简案

教师姓名授课形式讲授授课时数 4 授课日期年月日授课班级 授课项目及任务名称项目5 汽车整车维护作业任务1 汽车5000km维护 教学目标知识 目标 按照 4S 店维修车间的操作规范，完成车辆 5 000 km 的维护作业。 技能 目标 学会车辆举升操作技能，掌握车辆举升位置。 教学重点学会车辆举升操作技能，掌握车辆举升位置教学难点学会车辆举升操作技能，掌握车辆举升位置 教学方法教学手段 借助于多媒体课件，讲授学会车辆举升操作技能，掌握车辆举升位置维护内容，通过老师的示范拆装演示使学生学会车辆举升操作技能，掌握车辆举升位置维护的步骤与技巧。 学时安排 1.按照 4S 店维修车间的操作规范，完成车辆 5 000 km 的维护作业约40分钟。 2.车辆举升操作技能，掌握车辆举升位置约120分钟。 教学条件多媒体课件、汽车实训车间、实训轿车。 课外作业阅读维修手册、完成工作页 检查方法 1.随堂提问，计平时成绩。 2.汽车整车维护作业完成质量评分，计平时成绩。 教学后记 授课主要内容

任务1 汽车5000km维护 【任务目标】 1.按照 4S 店维修车间的操作规范，完成车辆 5 000 km 的维护作业 2.学会车辆举升操作技能，掌握车辆举升位置 【维护内容】 1.目视检查：车辆外观、轮胎、工作液液面、发动机机油泄漏情况等。 2.工作状况检查：车灯、发动机、刮水器、转向机构等。 3.定期更换零件：发动机机油、机油滤清器等。 4.连接状况检查及紧固：悬架、排气管等。 5.液位检查：发动机机油、动力转向油、冷却液、制动液、自动变速器油等。 【操作准备】 1.常规准备：卫生清扫、场地安全认定等。 2.汽车维护常用工具、设备的清理及检查。 3.清洁、确认举升机安全状况。 【操作组织】 1. 教学组织：两人一组进行汽车维护，严格按照汽车维护规范操作流程完成 任务。 2. 学生车辆维护操作要求：两人一组轮换担任技师 A 和技师 B，通过实训学会车辆 5 000 km 维护的流程和项目。 3. 车辆维护操作原则： ①提前准备好工具、设备和更换的配件，并且按照要求放置在容易拿取的位置。 ②改善不良的操作习惯，应尽可能把多次工作集中在同一地点进行，并一次完成。 4. 实训教师要求：讲解并示范汽车维护规范及操作流程，组织学生分组实训，在学 生实训过程中做到不断总结，及时纠正学生错误。 【维护流程】 整车维护以两人一组进行，按照车辆举升位置来划分步骤，严格按照车辆 5 000 km 维护的项目进行操作。要求做到减少举升次数，可在相同位置完成的项目应在同一时间内完成，以提高工作效率。 【车辆举升位置】

发动机润滑系概述教案

发动机润滑系统概述教案 一、教学内容分析汽车发动机的油路作为发动机内部的不可见部分，内容比较抽象，从发动机的外部不能看出，所以在学习过程中，学生很难直观理解。本节课主要是讲发动机润滑系统的作用、润滑方式、润滑系统的组成和润滑系统的基本油路。为了增强学生的理解和记忆,教学中针对这部分内容采用多媒体动画，用动画展示的形式,形象地将润滑油的流动路线体现出来。 二、三维目标：知识与技能： 1、掌握发动机润滑系统的作用； 2、掌握发动机润滑系统的润滑方式； 3、掌握发动机润滑系统的组成； 4、理解发动机润滑系统的基本油路。 过程与方法：通过对发动机润滑系统的作用、润滑方式、润滑系统的组成和润滑系统的基本油路的讲解，并结合多媒体动画演示，这样使学生通过观察视频，由抽象到形象，不仅增强了学生的认知能力，使学生在很轻松的学习氛围下接受了油路基本结构。 情感态度与价值观：通过任务驱动和教师的引导，让学生自主探究学习和小组协作学习，在完成一个个具体的任务过程中掌握润滑系的作用、润滑方式、润滑油路的结构、组成部分，从而培养学生看图能力、独立分析问题、解决问题的能力、举一反三的能力。 三、教学重难点 1、教学重点：发动机润滑系统的作用；发动机润滑系统的组成 2、教学难点：发动机润滑系统的基本油路 四、教学方法：讲授法、讨论法、多媒体演示法 五、课时安排：3 课时 六、教学过程： 第一课时 复习旧课：发动机的组成部分（两大机构、五大系统） 引入新课：在本课教学开始，首先从生活中常见的润滑方式举例，如：自行车长期行驶后，需要对一些特定部位进行润滑…等引入课题 一、观看润滑系统相关视频 带着问题观看四冲程汽油发动机工作过程，问题如下： 1、发动机如果没有润滑会出现什么情况？ 2、发动机润滑系统都有哪些作用呢？ 二、小组讨论：引导学生通过观看视频回答问题。 润滑系统的作用：润滑、冷却、密封、清洗、防锈、减震缓冲、液压作用 【教师提问】发动机的润滑系统是如何实现这些功能的？ 引导学生回答： 润滑：减小零件的摩擦、磨损和功率消耗。清洗：通过润滑油的流动将这些磨料从零件表面冲洗下来，带回到曲轴箱。冷却：润滑油流经零件表面时可吸收其热量并将部分热量带回到油底壳散入大气中。 密封：发动机气缸壁与活塞、活塞环与环槽之间间隙中的油膜，减少了气体的泄漏，起到了密封作用。

(初稿)汽车润滑系统的故障诊断与维修课件

桂林航天工业学院 毕业设计（论文） 题目汽车润滑系统的故障诊断与 维修 汽车服务与交通工程学院汽车服务工程专业 12级 02 班 学号 2012052B0230 姓名李再生 指导老师张治龙 成绩 完成日期 2016 年 5 月

目录 摘要 (3) 绪论 (3) 一、润滑系统的组成及功用 (3) 1.1润滑系统的功用 (3) 1.2发动机润滑系的组成 (3) 1.3发动机的润滑方式 (4) 二、润滑系统常见故障诊断与维修 (4) 2.1发动机机油压力过高 (4) 2.1.1现象 (5) 2.1.2原因分析 (5) 2.1.3诊断与排除 (5) 2.2机油消耗过大 (5) 2.2.1现象 (5) 2.2.2原因分析 (5) 2.2.3诊断与排除 (6) 2.3机油变质 (6) 2.3.1现象 (7) 2.3.2原因分析 (7) 2.3.3诊断与排除 (7) 三、润滑系故障维修实例 (7) 3.1桑塔纳轿车在行驶过程中突然出现机油报警灯报警 (7) 3.2夏利轿车发动机烧机油 (8) 四、发动机润滑系统的维护 (8) 五、结论 (8) 参考文献 (9)

【摘要】：本文讲述了发动机润滑系组成及功用，润滑油的选用及更换，润滑系统出现常见故障的现象，常见故障的分析与诊断以及一些润滑系统故障的维修案例。让我们了解了发动机润滑系故障的一些故障现象以及排除故障的方法。随着汽车科技的发展，汽车的结构越来越复杂，我们只有掌握更多的知识和实践经验，才能更好地运用检测仪器快速准确地查找汽车的故障原因，并把故障排除。 发动机的润滑是由润滑系统来实现的。润滑系的基本任务就是将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面使其充分润滑，以减少运动机件间的摩擦阻力和磨损，并通过润滑油的循环，驱走热量，降低温度，延长机件的使用寿命。如果维护保养不当，将导致发动机不能正常工作。因此，了解汽车润滑系统故障诊断与维护的方法显得尤为重要，它能让我们再现实生活中及时发现汽车润滑系统中常见的故障并及时采取有效措施将损失降到最低。 【关键词】润滑系功用常见故障排除方法维护绪论 本课题的选题是论文指导老师提供的论文题目，之后学生们根据自己的学习情况以及专业知识的掌握程度选取课题的。本课题的研究目的是通过对润滑系统的故障与故障分析，了解发动机润滑系统的功能作用和工作过程，了解故障发生的可能性原因，并通过文献查阅法、实验法和案例分析法来确定故障根源以及解决方法，最后进行排除。 汽车故障诊断技术在过去的几十年中取得了迅速的发展，同时润滑系统故障的诊断技术也在发展着，20世纪40~50年代，国外就研发了以故障诊断和性能调试为主的单项检测技术，早期的检测诊断设备是以机械结构为主。单机人工操作；进入60年代后期，随着机电一体化的产生，汽车润滑系统故障诊断技术获得了较大的发张逐渐由单项检测技术演变成为技能进行维修诊断又能进行安全环保检测的中和检测技术；70年代初，出现了集检测控制自动化，数据采集自动化、数据处理自动化、检测结果自动打印等功能为一体的现代综合故障检测技术；80年代后期，随着计算机技术的发展与应用，一些先进国家的现代诊断检测技术已达到广泛应用的阶段，实现了汽车故障诊断控制的自动化，相应的汽车

汽车电控实训报告

目录 实训课题1：发动机电子控制系统总体结构认识 (1) 实训课题2：时代超人汽车电路线路图的识别 (2) 实训课题3：空气流量计的检测 (2) 实训课题4：节气门位置传感器的检测 (2) 实训课题5：凸轮轴位置传感器的检测 (3) 实训课题6：冷却液温度传感器和进气温度传感器的检测 (3) 实训课题7：曲轴位置（发动机转速）传感器的检测 (3) 实训课题: 凌志400自动空调实训指导书 (3) 实训课题: 桑塔纳2000汽车ABS系统实训指导书 (6) 实训课题: 汽车电器实验 (8) 实训感受 (12) 实训课题1：发动机电子控制系统总体结构认识 一、实训目的 1．了解发动机电子控制系统总体结构 2．识别发动机电子控制系统的主要传感器、执行器

实训课题2：时代超人汽车电路线路图的识别一、实训目的 1．掌握时代超人电线路图的识图方法。 2．会利用线路图对实际电路进行检测。 实训课题3：空气流量计的检测 一、实训目的 1．掌握空气流量计的结构及工作原理。 2．掌握空气流量计故障对整个电控系统的影响。 3．掌握空气流量计的检测方法。 实训课题4：节气门位置传感器的检测 一、实训目的 1．掌握节气门位置传感器的结构及工作原理。 2．掌握节气门位置传感器故障对整个电控系统的影响。3．掌握节气门位置传感器的检测方法及数据分析方法。 实训课题5：凸轮轴位置传感器的检测 一、实训目的 1．掌握凸轮轴位置传感器的结构及工作原理。 2．掌握凸轮轴位置传感器故障对整个电控系统的影响。3．掌握凸轮轴位置传感器的检测方法及数据分析方法。

实训课题6：冷却液温度传感器和进气温度传感器的检测 一、实训目的 1．掌握冷却液温度传感器和进气温度传感器的结构及工作原理。 2．掌握冷却液温度传感器和进气温度传感器故障对整个电控系统的影响。 3．掌握冷却液温度传感器和进气温度传感器的检测方法及数据分析方法。 实训课题: 凌志400自动空调 一、实训内容与要求 1、掌握自动空调系统的结构、工作原理； 2、理解自动空调系统故障检测流程； 3、了解自动空调系统故障检修的方法。 六、操作内容 （一）故障代码的读取与清除 AUTO和REC(再循环)开关并同时接通点火开关，指示器应在1秒内闪亮4次(若无显示，可查电源和显示器)。这时可在温度显示屏上直接读出故障代码。若按TEMP开关，将改为步进显示，即每按一次该键可显示一个代码，显示代码时，蜂鸣器响，表示该故障是连续发生的，若蜂鸣器不响即为以前发生的代码或断续故障. 若再按REC按钮便进入执行器检查，此时ECU每隔1秒顺序自动检查各风档开关、电机和继电器，用肉眼和手即可检查温度和风量，若再按TEMP开关又进入步进运转，即每按一次改变一种状态，便于检查。 按OFF键可退出诊断状态，拔下DOME熔丝10秒以上即可清除故障代码，故障代码如下表：

51-汽油发动机润滑系统一维仿真分析研究.pdf(2011)

汽油发动机润滑系统一维仿真分析研究 1D Simulation of the lubrication system of a gasoline engine 张学恩姜楠王伟民蔡志强 （东风汽车公司技术中心430056） 摘要:利用一维仿真分析软件GT-COOL对某款发动机的润滑系统进行了仿真分析，并对系统内压力分布和油膜厚度进行了预测。结果显示主油路压力和缸盖油路压力满足设计指标，而各轴承的油膜厚度基本能达到设计目标。通过本次仿真形成了润滑系统一维仿真分析方法。 关键词::润滑系统;GT-COOL;油膜厚度 关键词 Abstract：1D simulation software GT-COOL was used to analyze the lubrication system of engine,and predict the distribution of pressure and oil film thickness in the system. The result shows that the oil pressures of the main bearing and cylinder head reach targets,and the oil film thicknesses of bearings basically reach the targets in most cases.Also the1D simulation method of the lubrication system has been established by this work. Key words:Lubrication;GT-COOL;Oil film thickness 1前言 润滑系统的作用是在发动机工作时连续不断地把足够数量、温度适当的清洁机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、冷却并清洁零部件，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。本文通过对某款发动机的润滑系统进行仿真分析，对其在不同工况下的压力分布和油膜厚度进行了评价，并给出了建议。 2润滑系统仿真分析 合理的润滑系统应保证发动机各零部件在任何设计工况下都得到温度合适的足量润滑油。因此对润滑系统的研究主要是润滑油的温度分布和流量分配。但由于在试验过程中流量的分配情况难以测量，因此在研究时常用各支路的压力分布情况来代替流量的分配。 2.1建立仿真分析模型 如图1所示为一维润滑系统仿真分析模型，该模型以真实的发动机油路为基础进行建模，包含了润滑系统的主要元件，如机油泵、主轴承、连杆轴承、凸轮轴和VVT等。机油泵从油底壳吸入机

汽车照明系统实训报告

汽车照明系统实训报告 一、实训目的 (1)了解汽车照明系统的组成及工作原理。 (2)掌握汽车照明系统故障的诊断与维修， 二、实训设备 上海大众帕沙特Gsi轿车照明系统实训台 三、实训内容 1、照明系统电路的特点 1、照明系统主要由蓄电池、熔断丝、灯控开关、灯光继电器、变光器、灯及其线路组成。汽车的照明灯一般由前照灯、雾灯、小灯、后灯、内部照明灯等组成。不同的车型所配置的照明设备不完全相同，其控制线路也各不相同。 照明灯由灯光开关直接控制。灯光开光在0档时，所有照明灯关断；灯光开关在1档时，小灯亮；；灯光开关在2档时，前照灯、小灯同时亮。 照明系统安装有继电器，灯光开关控制断电器线圈，而继电器流过的电流才是灯泡的电流。 超车灯信号常用远光灯亮灭来表示，发出此信号时不通过灯光开关，属于短时接通式。 室内灯位于车内前部顶棚上，其功能是给驾驶员提供照明条件。此外，它还能受各车门开关控制，为驾驶员提供各个车门的开闭状态信号。

在有些车辆中，为了保证发动机顺利启动，当点火开关打至启动档时，前照灯及系统等耗电量较大的用电设备的电路将切断。 2、照明系统各功能部件 1、照明设备灯 前照灯前照灯俗称大灯，装在汽车头部的两侧，用于汽车在夜间或光线昏暗的路面上行驶的照明，有两灯制和四灯制之分。 雾灯雾灯在有雾、下雪、暴雨或尘埃弥漫等情况下，用来改善道路的照明情况。安装在汽车的车头和车尾，位置比前照灯稍低，一般距离地面约50厘米左右。装于车头的雾灯称为前雾灯，装于车尾的雾灯称为后雾灯。雾灯射出的光线倾斜度大，光色为黄色或橙色黄色光波较长，透雾性能好。 牌照灯牌照灯用来照亮汽车牌照，光色为白色。牌照灯安装在汽车牌照上面，一般采用5到10瓦的灯泡进行照明。当尾灯亮时，牌照灯也点亮。 仪表灯仪表灯安装在仪表板上，用于夜间照明仪表，使驾驶员能容易看清仪表的指示。一般采用2瓦的灯泡进行照明。有些车辆还加装了灯光控制变阻器，使驾驶员能根据自己的需要调整仪表灯的亮度。 顶灯顶灯装在车厢或驾驶室内车顶部，作为内部照明

(完整版)汽车构造实验指导书(精)

汽车构造实验指导书 李国政编 青岛大学机电工程学院车辆工程系 2006年2月

前言 汽车整车拆装实训课是汽车专业的重要实践环节，它与课堂讲授课密切配合，共同完成教学大纲规定的教学任务。通过实训课，使同学们建立汽车整车构造的实物概念，进一步巩固课堂讲授的知识，更深入的了解汽车各总成部件构造细节及名称，熟悉汽车部件的拆装及操作工艺，为后继专业课程及专业性实习打下基础。 实训课的目的是配合课堂教学、结合实物系统的分解观察掌握汽车主要零部件的功能、组成、结构、类型和工作原理。 实训课的教学内容包括实物讲授和拆装观察分析两部分。 实物讲授是由于有些内容受条件限制，在课堂上难以讲清，故安排在实验课中结合实物进行讲授。 拆装观察是对完整的实物或重要总成分解成零件，然后分析观察零件的形状，安装定位基准，各部件的关系，调整方法和装配工艺，培养学生的实际动手能力和思考分析能力。 为使实训课顺利进行，对学生提出以下要求： 1．实训前要全面复习课堂讲授的有关内容，记住其主要内容。 2．实训中听从教师指导、严格遵守实验室各项规章制度，注意安全。 3．爱护实训教具及设备，与实验课无关的设备不要乱动。 4．在实训中要认真观察分析各零部件，要勤学多问，总结实训收获，认真完成实训报告。 实训地点：车辆实验室

实训一汽车及发动机的总体构造 一、目的 1．通过实训对汽车的组成、总布置型式以及各总成有一个初步认识； 2．了解各组成部分的基本功用及在结构上的相互联系； 3．初步了解不同类型的汽车的结构特征。 二、基础知识 1．汽车总体构造 汽车由许多不同的装置和部件组成，其结构型式和安装位置多种多样。汽车所用的动力装置不同时，其总体构造差异很大。汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备等四部分组成。小轿车还装有空调和其他附属设备。 （1）发动机 使供入其中的燃油燃烧产生动力，是汽车行驶的动力源泉。 （2）底盘 接受发动机的动力，使汽车正常行驶。由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。 行驶系—安装部件、支承全车并保证行驶。由车架、车桥、车轮和悬架等组成。 转向系—保证汽车按驾驶员选定的方向行驶。由转向器和转向传动机构组成。 制动系—使汽车能减速行驶以至停车，并保证汽车能可靠停驻。 （3）车身 用以安置驾驶员、乘客或货物。客车和轿车是整体车身；普通货车 车身由驾驶室和货箱组成。 (4) 电气设备 由电源和用电设备组成，包括发电机、蓄电池、起动系、点火系以及汽车的照明、信号装置和仪表等。此外，在现代汽车上愈来愈多装用的各种电子设备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置(自诊、防盗、巡航、防抱死、车身高度自调等)，显著地提高了汽车的使用性能。 三、实训内容 1．长安6331A型微型客车及日本五十铃的总体结构。 2．北内109发动机、天津夏利轿车发动机及日本皇冠3.0发动机的总体构造。 3．CA1091及桑塔纳汽车模型及部件模型的观察。 四、实训报告 汽车的布置型式通常有几种，各有何优点？实验中各车采取何种布置型式？试述原因。

车用发动机润滑系统的检测与分析

摘 要 I 毕业论文 题 目 车用发动机润滑系统的 检测与分析

毕业论文（设计）原创性声明 本人所呈交的毕业论文（设计）是我在导师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除文中已经注明引用的内容外，本论文（设计）不包含其他个人已经发表或撰写过的研究成果。对本论文（设计）的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明并表示谢意。 作者签名：日期： 毕业论文（设计）授权使用说明 本论文（设计）作者完全了解**学院有关保留、使用毕业论文（设计）的规定，学校有权保留论文（设计）并向相关部门送交论文（设计）的电子版和纸质版。有权将论文（设计）用于非赢利目的的少量复制并允许论文（设计）进入学校图书馆被查阅。学校可以公布论文（设计）的全部或部分内容。保密的论文（设计）在解密后适用本规定。 作者签名：指导教师签名： 日期：日期：

注意事项 1.设计（论文）的内容包括： 1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作） 2）原创性声明 3）中文摘要（300字左右）、关键词 4）外文摘要、关键词 5）目次页（附件不统一编入） 6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论 7）参考文献 8）致谢 9）附录（对论文支持必要时） 2.论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。 3.附件包括：任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）。 4.文字、图表要求： 1）文字通顺，语言流畅，书写字迹工整，打印字体及大小符合要求，无错别字，不准请他人代写 2）工程设计类题目的图纸，要求部分用尺规绘制，部分用计算机绘制，所有图纸应符合国家技术标准规范。图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画 3）毕业论文须用A4单面打印，论文50页以上的双面打印 4）图表应绘制于无格子的页面上 5）软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档 5.装订顺序 1）设计（论文） 2）附件：按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）次序装订 3）其它

点火系统实训报告

点火系统实训报告 1 2020年4月19日

实习报告1．发动机点火系的检测与故障诊断 一、实验目的： 运用正时灯对发动机的点火正时进行检测并调整，同时对因点火系故障而造成起动困难的现象进行故障诊断，并能排除故障。 二、实验方法： 1.熟悉汽油发动机点火系结构及各个传感器位置。 2.连接正时灯，对发动机的点火正时进行检测并调整 3.按下图步骤分析点火系故障及产生原因。 三、检测结果及分析： 1、对因点火系故障而造成起动困难的故障应如何诊断？ 答：一，高压电线接触电阻过大；二，分电器盖短路漏电故障；三，分火头烧焦造成接触不良故障；四，断电器触点脏污、烧蚀造成接触不良故障；五，电容器断路故障；六，点火系提前角自动调节机构有故障。 2、如何判断分火头能否使用？ 将分火头翻过来，放在气缸盖上，然后用分电器盖中央盖压里的端头，距离分电头空穴约7~8毫米处打火。若分电头绝缘良好，高压火花不会跳过，反之，表明分电头损坏。 3、点火提前角太大或太小对发动机有何影响？应如何调整？ 2 2020年4月19日

点火提前角一般根据及时车况和大部分传感器传送信号到电脑，电脑 根据不同情况改变点火提前角 点火提前角提前一般是26度以内改变，如果对于此时工况过大，例如此时应该是提前10度，可是有传感器误传信息，导致电脑提前20度，那么会产生爆震 点火提前角滞后一般是-10度以内，对于该工况要延迟，一般是发动机已经轻微爆震，或是急减速情况，或是前一时刻过于提前，此时延迟，保持发动机转数 四、分析结论： 结论：经过这次实验，使我了解到发动机点火系统的检测与诊断到底是怎么一回事， 常见的发动机点火故障有哪些，明白了点火提前角对发动机性能的影响，进一步巩固了自己的理论知识！篇二：实训报告格式汽车诊断与检测实训 一、实训目的 （一）掌握电控发动机的结构和工作原理。 （二）掌握汽油喷射系统的构造及原理。 （三）了解汽车空调系统特点。 3 2020年4月19日

参观车间照明线路实训报告.doc

篇一:《参观电机厂实训报告》 参观电机厂实训报告 实习目的 认识了解电机制造的一般工序流程及基本知识，掌握电机制造与加工的基本技能，了解社会工作岗位的基本情况。并培养出良好的时间观念，纪律观念，工作态度和实践能力，为以后走上社会工作岗位做好准备。 实习单位综合概述 宁夏西北骏马电机制造股份有限公司是由前西北煤矿电机厂经整体改制而成的股份制企业，是我国矿用防爆型三相异步电动机生产的重点骨干企业。公司曾荣获过全面质量管理奖、国家一级计量合格证、国家二级企业，并与1999 年通过了ISO9001 质量体系认证。主要产品为输送机（刮板输送机、皮带输送机、转载机、破碎机、刨煤机等）、采煤机（截割电机、牵引电机、泵电机、破碎机电机）、掘进机、绞车以及类似工矿条件等而配套的三相异步电动机的研发、生产和销售。产品分为输送机电机、采煤机电机、掘进机电机、绞车电机、风机系列电机、YB系列电机等六大系列500多个品种，功率等级在4--1500千瓦，电压等级分为380V 、460V 、660V 、1140V 、3300V 、6000V 、

10000V 共七个等级，防护等级分为IP44 、IP54、IP56 三个级别。产品经国家安全生产重庆矿用设备检查中心检测，其产品图样及技术文件和样机确认符合GB3831-2000 《爆炸性气体环境用电气设备，第一部分通用要求》、GB3832-2000 《爆炸性气体环境用 电气设备，第二部分防爆型“ d ”》的要求，并取得了防暴电气设备合格证，同时产品取得了由矿用产品安全标志办公室核发的安全标志证书及国家质量监督检验检疫总局核发的 全国工业产品生产许可证。公司生产的产品同时还符合国际电工委员会IEC60079-1 的标准要求，可以在海拔不超过1000m 环境温 度不超过40 度的煤矿井下或有爆炸气体或粉尘的环境中连续使用。 公司员工1450 人，其中高级工程师60 人，专业技术人员138 人，具有自主研发 能力。多年来通过市场调研及对国外同类技术的比照借鉴，自主研发了一系列国内空白产品，如YBSD 系列高压大功率输送机电机、YBC 系列高压大功率采煤机电机等符合标准要求及安全生产的产品，其产品性能接近或已达到国外二十一世界初期同等水平，为我国 大型煤矿井下设备进口转国产化打下了良好的基础。 实习内容及进度 四月八号上午，在进行入厂安全教育之后，参观了解电机的完整制造流程，初步接触 电机定子的组装及加工。下午，在装配车间进行学习和操作。在装配车 间和加工车间进行转子组装及加工，电机整体组装及加工的观摩学习。参观学习数控加工，

车用润滑油在线监测方法与监测系统.

第 39卷第 6期吉林大学学报 (工学版 Vol. 39 No. 62009年 11月 Journal o f Jilin U niv ersity (Engineering and T echnolo gy Edition Nov. 2009 收稿日期 :2009-01-17. 基金项目 : 863 国家高技术研究发展计划项目 (2006A A 04Z10 ; 长春市科技基金项目 (06G J14 . 作者简介 :刘玉梅 (1966- , 女 , 教授 . 研究方向 :车辆智能检测与诊断 , 车辆性能监测与虚拟测试技术 . 车用润滑油在线监测方法与监测系统 刘玉梅 1, 王庆年 2, 曹晓宁 1, 熊伟 3, 李雪海 1 (1. 吉林大学交通学院 , 长春 130022; 2. 吉林大学汽车工程学院 , 长春 130022; 3. 长春轨道客车股份有限公司 , 长春 130025 摘要 :通过理论和试验分析的方法确定了介电常数作为润滑油品质衰变评价指标的可行性 , 研发了准确检测润滑油介电常数的玻璃管型车载电容传感器及脉冲调宽式振荡检测电路 , 并以此为基础开发了润滑油综合性能在线监测系统 , 从而实现了车用润滑油的按质换油 , 克服了观察换油或按期换油的弊端。 关键词 :车辆工程 ; 润滑油 ; 介电常数 ; 电容式传感器 ; 在线监测系统中图分类号 :U 473. 6 文献标识码 :A 文章编号 :1671-5497(2009 06-1441-05 Vehicle lubrication oil on -line monitoring method and monitoring system LIU Yu -mei 1, WANG Qing -nian 2, CAO Xiao -ning 1, XION G Wei 3, LI Xue -hai 1

单片机中汽车灯光控制系统实验报告讲解

《单片机原理与应用》 课程大作业 项目名称：汽车灯光控制系统 专业班级：智能监控121 学号： 120516127 姓名：朱小柳 连云港职业技术学院信息工程学院 2013 年10 月27 日

随着单片机的日益发展，其应用也越来越广泛，通过对“汽车灯光控制系统”设计，可以对单片机的知识得到巩固。本设计是设计一个单片机控制系统。在汽车进行左右转向灯、前主灯、倒车灯、故障灯时，实现对各种信号指示灯的控制。本设计主要是对单片机的并行输入、输出口电路的应用，通过对I/O口控制发光二极管的亮、灭、闪烁，加上一些复位电路、按键电路、驱动电路来模拟汽车尾灯的功能。 关键词单片机；汽车信号灯；电路基础；

车灯是行车安全的必备件，除了具有照明作用，对行人和其他车辆还具有转向、会车、刹车等警示作用。其中汽车转向灯的控制就是一例。汽车转向和报警信号灯是汽车运动方向和车身状态的表示信号，关系着汽车的安全问题，因此基于单片机的汽车转向灯控制器的一直以来都是汽车电子设计中的一个十分重要的领域。 此次基于单片机的汽车转向灯的设计中，复位电路的设计、LED发光二极管的应用、4个按键开关、键盘扫描来控制LED灯点亮的方式都基本符合课程设计的要求。其中复位电路的作用是当单片机死机的情况下用来复位重启单片机，软件部分主要是用键盘扫描的方式来与程序中的设定值比较如果一致就执行该段子程序来实现LED的点亮方式。 汽车上的信号灯有:转向灯(左前灯、右前灯、仪表盘上的二个指示灯)。当汽车转弯、倒车、停靠时，转向灯发出不同的信号。目前国内广泛使用电热式闪光器产生闪光信号。闪烁频率在 50～110 次/ min，但是一般控制在 60～95 次min 之间。闪光器是通过调节镍铬丝的拉力和触点的间隙来满足频率要求的，灯泡功率的大小也会影响闪烁频率。因此在更换闪光器或灯泡时调整比较困难。同时，系统没有故检测，驾驶员无法知道车外的转向灯及示宽灯是否点亮，从而影响行车安全。到目前为止，我们还没有发现能检测灯丝断这种故障的有效方法。针对上述问题，我们用AT89C51单片机设计了一套汽车信号灯控制系统。用LED产生闪光信号，同时能自动检测信号灯故障。信号灯灯具的发展是随着汽车制造技术及电光源技术的发展而逐步完善的。它经历了机油（或煤油）灯、乙炔气灯到电光源灯的发展历程。现代汽车信号灯灯具已经开始使用发光二极管（LED）技术以及光导技术，这是信号灯灯具的一次飞跃。

实习报告

古人有云：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。 2013年7月，我怀着那份难以割舍的依恋离开了母校，很荣幸地加入到彬县煤碳责任有限公司这个朝气蓬勃、欣欣向荣的企业，开始了人生中时间最长，意义最重要的一段历程。 来到下沟煤矿，我了解到下沟煤矿的发展、制度和文化；感受到彬煤公司的进取、严谨的制度和以人为本的文化；认识到我在下沟煤矿得到的不仅仅是一份工作，而是一次完善、提升自己、创造效益和实现价值的契机。我不断告诫自己：全身心的投入工作，完成尽可能多的工作，不要虚度着人生中最丰富多彩的旅程。 七月十五日，进入下沟煤矿选煤厂，真正开始了我的工作实习期。 作为一个刚刚进入莲盛选煤厂的职工，陌生的工作和生活环境对于我一切都是新鲜的。面对全新的环境，要把书本上内容和实践中联系起来、学习厂里的流程、操作和制度；我所能做的就是向各个单位和每一位师傅虚心请教和学习。 一、选煤厂基本情况 下沟矿选煤厂末煤洗选系统为在型矿井型选煤厂。末煤系统设计规模3.00Mt/a，设备能力考虑20%的富余量，系统的工作制度为第年330d,每天16h，全年累计5280h，系统小时生产能力按682t/h 考虑。 （一）、选煤方法 50*1.5mm粗煤泥采用螺旋分选机分选0.15*0mm细煤泥采用筛网沉降离心机和板框压滤机联合回收。

（二）选煤工艺 选煤厂采用的选煤工艺如下： A：50*1.5mm 二产品重介旋流器分选； B：1.5*0.15mm 螺旋分选机分选； C：0.15*0mm 筛网沉降离心机与板框压滤机脱水回收。 （三）选煤厂装备水平 下沟末煤洗选系统作为陕西华彬煤业公司下沟矿配套末煤洗选系统工程，华彬煤业公司对其装备水平也提出了明确要求，要求达到国际一流国内领先。据总承包合同要求，下沟末煤系统的选型原则如下： 设备选型要保证技术先进、性能可靠、高效低耗。尽可能选用与规模和系统相配套的大型设备，以简化系统、方便管理。同类设备及大型部件（包括电动机、减速器、液力偶合器、泵类）尽量采用一种规格，减少不同规格的数量，以减少备品备件种类。尽可能选用与洗煤厂现有设备相同厂家及型号的设备，以保证整个选煤厂的通用性和一致性。 主要工艺洗选设备采用进口或进口组装设备，包括：重介旋流器、分级筛、脱泥筛、产品脱介脱水筛、高频筛、弧形筛、磁选机、螺旋分选机，精煤离心机、煤泥离心机、筛网沉降离心机、分级旋流器、加药系统、以及参控阀门。 固定筛、压滤机、浓缩机、仓下给料机（称重）、泵类等选用国产一流，且在国内大型选煤厂有成功的使用业绩的设备。 另外，与现有选煤厂相近的设备，在保证设备性能的前提下，其规格型号，制造厂家和技术特征的选型号时应考虑其通用性和一

左右来回循环的流水灯实验报告

青 岛 科 技 大 学 微机原理与接口技术综合课程设计（报告） 题 目 __________________________________ 指导教师__________________________ 学生姓名__________________________ 学生学号__________________________ _______________________________院（部）____________________________专业________________ 班 ______年 ___月 ___日 直流电机控制综合实验 周艳平 宋雪英 01 信息科学技术学院 计算机科学与技术0961 2012 12 27

摘要 (2) 1、单片机概述 (2) 2、仿真软件介绍 (2) 3、需求分析 (2) 一、课程设计目的 (3) 二、课程设计要求 (3) 三、实验内容 (3) 1、设计任务与要求 (3) 2、系统分析 (3) 1）.硬件电路设计(画出原理图、接线图) (4) 2）软件框图 (5) 3、用keil建项目流程 (7) 4、程序清单 (7) 4、系统调试 (9) 四、设计总结(结论) (10)

摘要 近年来，随着电子技术和微型计算机的发展，单片机的档次不断提高，起应用领域也在不断的扩大，已在工业控制、尖端科学、智能仪器仪表、日用家电、汽车电子系统、办公自动化设备、个人信息终端及通信产品中得到广泛的应用、成为现代电子系统中最重要的智能化的核心部件。而AT89C51就是其中一种，它是一种带4K字节闪烁可编程可擦除只读存储器的低电压，高性能CMO8位微处理器，为很多嵌入式控制系统提供了一种灵活性高且价廉的方案。本课程设计介绍一种LED小灯控制系统的设计方法，以单片机作为主控核心，与按键、排阻、电阻、电容等较少的辅助硬件电路相结合，利用软件实现对LED灯进行控制。能够通过按键控制8个LED小灯从左到右依次点亮。 关键字：单片机、LED流水灯 1、单片机概述 单片机微型计算机是微型计算机的一个重要分支，也是颇具生命力的机种。单片机微 型计算机简称单片机，特别适用于控制领域，故又称为微控制器。 通常，单片机由单块集成电路芯片构成，内部包含有计算机的基本功能部件：中央处 理器、存储器和I/O 接口电路等。因此，单片机只需要和适当的软件及外部设备相结合， 便可成为一个单片机控制系统。 单片机经过1、2、3、3 代的发展，目前单片机正朝着高性能和多品种方向发展，它 们的CPU 功能在增强，内部资源在增多，引角的多功能化，以及低电压底功耗。 2、仿真软件介绍 （1）.Keil uv3 运行Keil uv3 新建工程：菜单“Preject->New Preject”，保存为*.uv2，选择芯片型号，copy否 新建文件：菜单“File->New”，保存为*.c，编写程序 将源文件添加到工程：在左侧project workspace的source group1点右键选择addfile加入*.c 设置工程：点菜单栏上的，选Target，设晶振值；选Output，点create Hex file以生成少些文件；选Debug，选择软件仿真（simulator）或硬件仿真(Keil Monitor)方式。 编译链接：点菜单栏上的进行编译，或点菜单栏上的进行编译链接，或点菜单栏上的进行重新编译链接，或点菜单栏上的停止编译。 编译链接后生成*.hex文件，可烧写到单片机。 (2).Proteus 使用Proteus仿真 点击单片机，在Program Files处选择*.hex文件，OK，进行仿真 RESPACK--8 排阻，就是好多电阻连载一起，有一个公共端，1端为公共端接VCC（上拉）或地（下拉） 一般接在51单片机P0口，因P0口内没有上拉电阻，不能输出高电平，所以要接上拉电阻。 3、需求分析

汽车润滑系统论文正稿

发动机润滑系统简介维护及故障诊断 前言 发动机的润滑是由润滑系来实现的。润滑系的基本任务就是将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面使其润滑，减少零件的摩擦和磨损。润滑系虽然不参加发动机功能转换，却能保证发动机正常工作，使其具有较长的使用寿命。通过对发动机润滑系故障的检测和诊断的讲述。让我知道润滑系的组成和其功用。并对润滑系的常见故障现象、故障部位、故障机理、故障的检测、诊断和排除有了一定的认识。明确了检测和诊断的基本思路。根据现代汽车维修以换件为主的情况，在这里就不讲述零件的修复。通过理论与实践结合，以及对一些常见车型的维修实例，把润滑系常见故障的检测与诊断作了说明。因容有限不能把润滑系的各种问题作详细的讲述。 1发动机润滑系的功用及组成

1.1 润滑系的功用 发动机润滑系的工作效率直接影响汽车发动机使用寿命。 润滑油具有润滑、冷却、清洗、密封和防锈五大功用。润滑系必须有机油才能发挥作用。汽车发动机的正常工作需要机油在运动机件之间产生油膜，减少磨擦阻力和动力消耗，并减小机件磨损。循环流动的机油将摩擦产生的热量带走，使之不能加剧磨损，同时，流动的机油将磨擦产生的热量带走，使运动机件不因温度过高而烧损；流动的油可以洗掉零件表面的金属磨屑，空气带入的尘土及燃烧产生的炭粒等杂质。在零件表面形成的油膜，还会保护零件免受水、空气和燃气的直接作用，防止零件受到化学及氧的腐蚀，润滑油有一定的粘性，可以填补缸壁与活塞环之间的微小间隙，减少气体的泄漏，起到密封作用。随着汽车的发展，发动机运转速度越来越高，比功率越来越大，对润滑油的要求越来越严格，这就需要对发动机经常进行养护。 1.2 发动机润滑系的组成 一般发动机润滑系组成大体相同，主要由下面这些部件组成。 油底壳 油底壳用来贮存润滑油。在大多数发动机上，油底壳还起到为润滑油散热的作用。 （2）机油泵 机油泵将一定量的润滑油从油底壳中抽出加压后，源源不断地送至各零件表面进行润滑，维持润滑油在润滑系中的循环。机油泵大多装于曲轴箱，也有些柴油机将机油泵装于曲轴箱外面，机油泵都采用齿轮驱动方式，通过凸轮轴、曲轴或正时齿轮来驱动。 （3）机油滤清器 机油滤清器用来过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、油泥及水分等杂物，使送到各润滑部位的都是干净清洁的润滑油。由于过滤能力与流动阻力成正比。 润滑系的滤清器按过滤能分成三种，设于润滑系不同部位。 1.机油集滤器多为滤网式，能滤掉润滑油中粒度大的杂质，其流动阻力小，串联安装于机油泵进油口之前。 2、机油粗滤器用来滤掉润滑油中粒度较大的杂质，其流动阻力小，串联安装于

汽车电器实训指导书-前照灯电路的检测

实训任务-前照灯电路的检测 一、实训内容及目的 (1) 根据原理分析前照灯的故障原因； (2) 掌握前照灯的检测方法 (3) 掌握排除故障的方法 二、实训器材和用具 1.扳手、旋具、胶带、万用表。 2.汽车一辆。 三、实训注意事项 灯光系统的线路分布广、距离长，与其他系统相比插头或线路较容易出现故障。 四、实训操作步骤、系统的检测 汽车灯光设备的常见故障有:灯不亮、灯光暗淡及忽明忽暗等。这些故障一般是由于灯丝烧断、线路连接不良以及各种开关和继电器失效等原因造成的。判断上述故障须在蓄电池存电量充足、其它电气设备工作正常的状态下进行。通常可采用万用表检测法、试灯法、试火法和电源短接法诊断。根据现代汽车的电路特点，总结如下： (1). 单独一个灯泡不亮的原因是此灯泡损坏或插头和线路出现断路故障。 (2). 一个灯种全不亮的原因是此线路的保险、继电器、开关故障。 (3). 灯泡暗淡或者忽明忽暗的原因是线路接触不良。 根据以上分析，汽车灯光故障的检查步骤如下： 汽车灯光故障的检测步骤

１.检查保险 现代汽车上大都设两个以上的保险盒。通常一个安装在发动机舱中，另一个安装在驾驶舱脚踏板上方，车型不同灯光保险所处的位置也不同。一般我们可以通过车辆使用说明书、维修资料或者保险丝盒罩内侧的保险的索引信息准确的找到灯光保险进行检查，如图5-15 所示。 保险盒罩内一般都写有保险索引信息 找到保险，观察保险是否断裂，或用万用表阻值档测量。 检查中，不仅要查看保险是否被熔断，还要查出被熔断的原因。如果某灯保险频繁熔断或一开灯便熔断保险，多为该灯线路有短路之处。检查时，拆下该灯上的连接，用导线一端接熔断盒，另一端接该灯火线试验。如果灯光亮度正常，保险完好；表明保险盒至该灯问的连接导线有短路之处。如果熔断盒正常下也有正常电压，则进行下一步检查。 保险的检测

关于汽车发动机润滑系统的分析研究

关于汽车发动机润滑系统的分析研究 发表时间：2018-08-20T11:04:06.313Z 来源：《电力设备》2018年第14期作者：黄聪[导读] [摘要]:润滑系统是发动机的重要辅助系统之一。润滑系统工作的可靠性直接影响发动机的使用性能及使用寿命。通过对汽车发动机润滑系统进行分析研究,提高汽车维修技术人员对润滑系统的认识,了解发动机润滑系统的组成、功用和常见故障类型才能更好地快速准确地查找汽车的故障原因，并把故障排除。 （许昌电气职业学院河南许昌 461000） [摘要]:润滑系统是发动机的重要辅助系统之一。润滑系统工作的可靠性直接影响发动机的使用性能及使用寿命。通过对汽车发动机润滑系统进行分析研究,提高汽车维修技术人员对润滑系统的认识,了解发动机润滑系统的组成、功用和常见故障类型才能更好地快速准确地查找汽车的故障原因，并把故障排除。 [关键词]：润滑；摩擦；机油；滤清器 一、润滑系统的简述 发动机润滑系统的主要作用就是在发动机工作时将压力、温度适宜的洁净润滑油（机油）连续不断地、循环输送到所有相对运动的零部件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。由于发动机传动件的工作条件不尽相同，因此，对负荷及相对运动速度不同的传动件采用不同的润滑方式： 1、压力润滑：压力润滑是以一定的压力把机油供入摩擦表面的润滑方式。这种方式主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。 2、飞溅润滑：利用发动机工作时运动件飞溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式，称飞溅润滑。该方式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面。 3、润滑脂润滑：通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件的工作表面，对于一些分散的、负荷较小的摩擦副，如水泵及发电机、起动机等，只需定期加注润滑脂进行润滑即可。 二、润滑系统的主要组成 润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器、阀类组件等组成。此外，润滑系统还包括机油压力表、温度表和机油管道等。现代汽车发动机润滑系统的油路大致相同。 1、机油泵是润滑系统中最重要的零件，它的功用是保证机油在润滑系统内循环流动，并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的机油。现代发动机广泛使用转子泵。转子式机油泵的优点是结构紧凑，供油量大，供油均匀，噪声小，吸油真空度较高。 2、机油滤清器的功用是滤除机油中的金属磨屑、机械杂质和机油氧化物。如果这些杂质随同机油进入润滑系统，将加剧发动机零件的磨损，还可能堵塞油管或油道。机油滤清的方式有两种：全流式和分流式。全流式机油滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此全部机油都经过它滤清。目前在轿车上普遍采用全流式机油滤清器。 3、在润滑系统上，还有一些阀类组件，这些部件主要功用是限制或保护系统压力，保护润滑系统部件，阻止润滑油回流等。限压阀：装在机油泵端盖上。作用是限制润滑系内的最高油压 粗滤器旁通阀：装在粗滤器上。若粗滤器的滤芯被杂质堵塞时，机油便顶开旁通阀直接进入主油道，以保证发动机各部件有足够的润滑油。 细滤器进油限压阀：装在细滤器上。当润滑油路中油压低于100kPa时，进油限压阀不开启，机油细滤器停止工作，保证主油道内的油压足够。 机油散热器安全阀：装在机油散热器上。当油压高于400 kPa时，机油散热器安全阀开启，使部分机油经此阀泄入油底壳，防止散热器损坏。 这些阀类在系统中的作用至关重要，某一个阀损坏或失效，就会使润滑系统压力失去平衡，从而引起润滑系统故障，损坏发动机。 三、润滑系统的常见故障分析 1、机油压力过高 发动机在正常工作温度和转速下，机油压力表读数高于规定值。此时可判定为发生机油压力过高故障。产生此故障的原因及处理方法有： （1）机油粘度过大。更换机油或重新选用机油。 （2）机油限压阀弹簧压力调整过大。重新调整弹簧压力。 （3）机油限压阀的润滑油道堵塞。清洗润滑油道。 （4）曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过小。必要时光磨曲轴、凸轮轴或更换轴承。（5）机油压力表或其传感器工作不良。检修或更换机油压力表及其传感器。 2、机油压力过高低 发动机在正常工作温度和转速下，机油压力表读数低于规定值或油压报警器报警。此时可判定为发生机油压力过低故障。产生此故障的原因及处理方法有： （1）机油集滤器网堵塞。清洗机油集滤器。 （2）机油滤清器堵塞。清洗或更换机油滤清器。 （3）油底壳内机油油面过低。按规定补充机油。 （4）机油粘度降低。更换机油。 （5）机油限压阀弹簧失效或调整不当。更换弹簧或重新调整。（6）润滑油油管接头漏油或进入空气。检修机油管路，排出空气。