TSG Q7013-2006 机械式停车设备型式试验细则

机械停车维保合同范本

机械式停车设备维保合同 二〇一六年十一月

机械式立体停车设备 维保合同 编号： 甲方（委托方）： 乙方（受托方）： 经过甲乙双方友好协商，甲方同意委托乙方为其项目提供维修保养服务。为保障双方利益，以及使维护、保养服务能顺利进行，特制定具体条款如下： 一．合同期限 由年月日起至年月日，有效期壹年；期满后双方若无异议， 可协商续签。 二．召唤方式 合同期内乙方将为甲方提供24小时段服务（即:合同有效期内任何时间）。当甲方在 本合同中设备出现问题时，可在全时段拨通乙方的售后服务维修专线，并将故障情况告 知乙方的维修工程师，乙方维修工程师或专业维修人员将在60分钟内到达现场（夜间1.5 小时）（人力不可抗力因素除外）。 维保电话： 三．服务内容： 乙方将为甲方提供以下服务： 乙方将负责甲方设备的所有维护保养，其中包括预防性维护，维修，电话紧急报修， 安全检测和更换部件，并填写相应的维保单（见附件）。具体如下: 1、定期保养（每周一次）：对设备使用过程中进行的常规维护工作。

（1）设备内各类运行件的检查、清洁、加油。 （2）检查止限开关、极限开关、各电机抱闸和导轮等重要装置的动作情况。 （3）检查精密机器因污染或其它原因引起触点接触不良、腐蚀而造成损坏及旋转部位的异常磨损。 （4）检查继电器等电器件及机械部分的动作情况。 （5）各类辅件、易损件的检查。 （6）采用各种计测仪器定期检测，并按照设计值和规定数据进行调整。 2、定期检查：例行维保时，同时检测设备运行的整体性能，做好事前维保，减少事后维修。 3、故障修理：对破损及性能下降零部件，乙方应及时向甲方提出修理或更换措施。并由乙方专业技术人员对零部件更换和修理。 4、乙方保证提供可靠的备品备件。 5、乙方在每次完成定期检查及保养、日常报修之后，应出具相应保养、报修记录，并由甲方签字认可。 四.对维保单位的要求 1、维保单位应依法取得制造或维修许可资质方可从事相关活动，不得无证（含超范围）进行维保，且维保不允许任何形式的分包与转包。 2、维保单位应当依据本标准各附件及有关安全技术规范、产品安装使用维护说明书的要求，并且根据所保养停车设备使用的特点，制订合理的维保计划与方案。重点是对主要受力结构件、安全保护装置、工作机构、操纵机构、电气（液压）控制系统等进行清洁、润滑、检查、调整，更换易损件和失效的零部件，使停车设备达到安全要求，保证停车设备正常运行。 3、维保单位应确保作业人员取得具有停车设备维修项目的《特种设备作业人员证》，对

机械式停车设备安装工艺(DOC)

机械式停车设备安装工艺安装工艺目录 1、总则 1.1适用范围 1.2主要参考标准及规范 2、施工前准备工作 2.1技术准备 2.2材料准备 3、安装过程 3.1.金属结构安 3.1.1.基础放样 3.1.2.钢结构安装 3.1. 3.钢结构架调整校正 3.1.4高强螺栓施工 3.2.机械安装 3.2.1纵梁上钢丝绳轮安装 3.2.2电机安装 3.2.3主传动轴组装 3.2.4驱动轴链齿轮组安装 3.2.5横移载车板安装 3.2.6下载车板安装 3.2.7下层链条座安装 3.2.8下层载车板传动链条安装

3.2.9上载车板安装 3.2.10上层载车板传动链条安装 3.2.11安全挂钩安装 3.3.其他附件安装 3.3.1升降电机链齿轮罩壳安装 3.3.2上、下层垂直框安装 3.3.3安装下层链条座轨道 3.3.4安装上下层载车板导轮 3.3.5钢结构架的加固 3.3.6安装车库与地面连接板 3.3.7车库区间间隙钢平台及维修爬梯的安装 3. 4.电气安装 3.4.1控制柜安装 3.4.2中间接线盒安装 3.4.3主电源安装 3.4.4控制信号线安装 3.4.5操作盒的安装 3.4.6配管、配线及金属软管 3.4.7交通灯的安装 3.4.8行程开关安装 3.4.9限位开关安装 3.4.10安全装置电气安装

3.4.11光电开关安装 3.4.12链条松紧微动开关安装 3.5.调试 3.6.涂装 3.7.试运行 3.7.1.空载运行 3.7.2.负载运行 4、安装单位验收 1、总则 1.1适用范围：机械式停车设备（SH\PY\XD\CS\JS）的安装。 1.2主要参考标准及规范 GB17907-2010 机械式停车设备通用安全要求 JB／T 8909—1999 简易升降类机械式停车设备 JB／T 8713—2010 机械式停车设备类别、型式与基本参数JB／T 8910—1999 升降横移类机械式停车设备 JB／T10215—2000 垂直循环类机械式停车设备 JG 5106—1998 机械式停车场安全规范总则 GB/T 26559-2011 机械式停车设备分类 2、施工前准备工作 2.1技术准备 2.1.1.制造厂相关资料： a.产品合格证；

机械式停车设备安全管理制度

机械式停车设备安全管理制度 车库作业人员守则 1、目的和围 1.1目的 为了规车库操作员和维保人员在车库操作时的行为，防止由违章作业而造成人身伤害事故和设备事故，提高其服务水平和服务质量。 1.2围 规定了车库作业人员在作业过程中应遵守的职业行为规。 2、车库作业人员守则 2.1格遵守有关特种设备的安全规定，服从政府部门的管理。 2.2车库作业人员必须经地、市质量技术监督特种设备安全监察部门培训考核合格后，可上岗。 2.3车库作业人员必须格遵守《机械停车设备安全操作规程》，不违章作业、违章指挥、违反劳动纪律。 2.4熟悉自己所使用车库的性能、原理、构造、用途。

2.5认真学习业务知识，掌握新技术、新规程，不断提升自己的技术水平。 2.6及时报告车库事故隐患，不使用故障车库，不使用无安全合格证标志或安全标志已过有效期的停车设备，不使用未注册的车库。 2.7不擅自离岗，做到文明服务。 2.8正确处理车库运行中的突发事件及事故。 天马华源PCS 机械式停车设备日常安全管理和作业人员职责 1、目的和围 1.1目的 为保证车库正常可靠运行，降低机械停车设备故障率，防止车库事故的发生，规车库日常安全管理和作业人员的行为。 1.2围

1.2.1车库日常管理人员是负责本单位所有车库日常性事务管理和督促、协调对外联系车库管理工作。 1.2.2车库作业管理人员是指负责车库操作和日常性车库检查、维护保养工作的人员。2、职责 2.1车库日常安全管理人员 2.1.1熟悉并执行车库有关的政策、法规，结合本单位的实际情况，制定相应的管理法，不断完善车库的管理工作，检查和纠正车库使用中的违章行为。 2.1.2熟悉车库的基本原理、性能、使用法。 2.1.3监督车库操作人员认真执行车库安全管理制度和安全操作规程。 2.1.4编制车库定期检查和维保计划，并监督执行。 2.1.5负责按规定要求向政府部门申请定期监督检验。 2.1.6根据单位职工培训制度，组织车库作业人员参加政府部门举办的培训班和组织部学习。 2.1.7组织、督促、联系有关部门人员进行车库事故隐患的整改。 2.1.8负责组织车库一般事故的调查分析，及时向政府部门报告车库事故的情况。 2.1.9负责建立、管理车库技术档案和原始记录档案。2.1.10组织紧急救援演习。2.2车库操作人员 2.2.1熟悉并执行有关车库的政策、法规。 2.2.2格遵守车库安全操作规程，做到持证操作，定期复审。2.2.3有高度责任性和职业道德，爱护设备。 2.2.4做到懂性能、懂原理、懂结构、懂用途，会操作，不断提高业务水平和服务质量。

通用桥式起重机型式试验细则

通用桥式起重机型式试验细则（草案） 国家质量监督检验检疫总局

一、适用范围： 本细则适用于一般环境中的工作的双梁通用桥式起重机（其取物装置为吊钩、电磁或抓斗中的一种或同时用其中的二种或三种）型式试验，起重机范围为 3.2?320吨，跨度范围为10?34米，升起高度不大于32米。 二、试验依据 1 、《通用桥式起重机》GB/T14405-1993 2、《起重机设计规范》GB3811 3、《起重机械安全规程》GB6067 4、《起重机械型式试验规程》 三、试验条件（环境条件、所需提供的样机机所覆盖产品的图纸等技术文件） 试验现场应符合下列条件： 1 、试验现场的环境和场地应符合GB ／T14405 及产品使用说明书的要求，起重机的电源为三相交流，频率为50Hz，电压为380 （允差为—15%?10%）, 试验现场的环境不得有易燃、易爆及腐蚀气体，起重机试验地点的海拔高度不超过2000m （超过1000m时应对电动机容量进行校核），环境温度应在-25C ~40C 范围内,在40C时的相对湿度不超过50%,起重机运行轨道的安装符合GB10183 的要求（受检单位应对此给与确认）; 测量桥梁等尺寸时, 应在室内, 在无日光和温差的影响下进行; 2、试验现场应具备必要的安全防护措施,不应有影响起重机试验的物品、设施,保护起重机升、运行等各种试验的能正常进行； 3、受检单位应提供全套受检样机的图样及覆盖产品的有关图纸（总图和部件图）和相关技术文件。 4、型式试验分两个阶段进行，桥架检验和安装完成后的动作试验和应力测试。必要时在厂内制造过程中也可进行个别项目的检车试验

四、试验的主要仪器设备: 通用桥式起重机型式试验主要的仪器设备表

立体车库设备维护保养手册

立体车库设备维护保养手册 立体车库作为停车设备，在正常的使用过程中，会有易损件损坏及个别紧固螺栓松弛等情况。因此必须对车库进行必要的维护保养，使车库始终处于良好的状态。 车库的维护保养必须由专业的维保人员完成，严禁不熟悉车库运行原理和各部件构造的人员进行维保。 （一）维护保养的一般规定 1.维护保养时，必须由一名以上的维护人员配合进行； 2.维护保养时，必须严格按照使用说明书进行操作； 3.车库的维护保养分为一级、二级和三级保养。一级保养主要对车库的安全部件、活动部位进行检查，二级、三级保养要对车库进行各方面的检查，并对润滑部位进行加注润滑油、润滑脂； 4.维护保养应定期进行。每一周进行一次一级保养，每两周进行一次二级保养，每一个月进行一次三级保养； 5.升降、传动链条以及轴承要定期润滑，润滑脂可使用锂基润滑脂（GB7324-1994），带座轴承通过油杯加注润滑脂。 6.维护保养时，应对各暴露电器040件的防水情况进行检查，如防水件有破损、开裂等现象，应及时更换或处理； 7.维护保养时，应对电器柜、人20机界面进行检查，如有密封胶条

老化、破损等情况，应及时更换；电器柜外壳如有油漆剥落、锈蚀等情况，应及时进行去锈补漆处理； 8.每次车库维护保养完成后，车库运行次数不得少于三次；每个停车位必须进行存取车试运行； 9.维护保养时，应首先切断电源后进行工作，并且确保各车位上无停放车辆； 10.每次维护保养时，应按照维护保养检查表进行，并做好记录。 11.维保人员必须穿戴劳保（如劳保鞋、安全帽、安全带、防护眼镜等）。 12.除三级保养外，维保人员要根据《日检查表》进行每日检查。（二）维护保养检查表 按照维护保养检查表进行定期维保。 平面横移类机械式停车设备维护保养检查表

机械式停车设备的基本参数

1. 适停车车辆尺寸及质量 对适合于机械式停车设备中停放的车辆，按其尺寸及质量（整车加50千克物品的质量），分为X(小)、Z(中)、D（大）、T（特大）、C（超大）五个轿车组和一个K(客车)一个客车组，共六个组，分组范围见表1。 2. 存容量 建一个机械式立体停车库，在设计时必须考虑车库的总体布局和停车设备的存车能力要确保顺利而安全地保管汽车。人们往往希望一个库内存车数量越多越好，但实际上设计一个停车库时，确保车库的顺畅而安全地运行才是十分重要的。因此，一般设计机械式停车库最大存容量（存放车辆的最大数）时，应当根据具体状态考虑取如下的基本参数：该停车库满负荷运行时全部车辆出入库作业的时间应当小于2H，满负荷运行时全部车辆出库时间和满负荷运行时全部车辆入库时间都应小于1.5H。 当机械式停车库在正常运行情况下，设每一辆汽车入库和出库的平均时间（出入库平均时间）为Fa ，平均每辆车在库内的存车时间为Ta，存车库可容纳的存车总量（库存量）为N，则此三者之间的关系如下： ?当出入库平均时间Fa一定时，如果平均存车时间ta较长，则停车库存容量N就取大些。 ?平均存车时间ta一定时，如果停车库存容量N较小，如果停车库存容量N较小，当出入库平均时间Fa就可以长一些。 ?当停车库总存容量N一定时，如果平均存车时间ta 较长，则出入库平均时间Fa 就可以长一些。 在机械式停车库设计时，还应考虑以下三个时间要求：

?满负荷运行时的出入库作业时间F2 （tb /N）： tb 代表满负荷运行时全部车辆出入库作业时间，即车库在满库状态下，每出库一辆车、同时入库一辆车，直到车库内每个车库车位轮流一次所需的时间。 计划中的出入库作业时间F1（ta /N）； ?满负荷运行时全部车辆入库时间t21 ：即从存车库处于空库状态开始，以连续入库的方式工作，直到存车库达到满库状态为止所需要的时间。 计划中的全部车辆入库时间t11 ：停车库设计时，计划中要求达到的t21 值。 ?满负荷运行时全部车辆出库时间t20 ：在停车库的出入口处不存在交通阻塞的情况下，从存车库处于满库状态开始，以随意的连续出库的方式工作，直到存车库达到空库状态为止所需要的时间。 计划中的全部车辆出库时间t10 ：停车库设计时，计划中要求达到的t20 值。另外，还应考虑到在入库或出库的高峰时段里，该停车库的运行不会妨碍周围其他各种城市设施的正常使用，并且应尽可能缩短出/入库排队的时间。 在规划建设存车库时，如何选取计划要求的全部车辆出入库作业时间（F1）、计划要求的全部车辆入库时间（t11）、计划要求的全部车辆出库时间（t10）是十分重要的。如果没有特定的要求，可以参见表2中的一些数值进行停车库设计。

升降机型式试验细则

TSG特种设备安全技术规范 TSG Q7008-2007 升降机型式试验细则 Type Test Rule for Hoist 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布 2007年6月15日

前言 2004年5月，国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）特种设备安全监察局（以下简称特种设备局）向中国特种设备检测研究中心（以下简称中国特检中心）下达了本细则的起草任务书。2004年6月，中国特检中心组织有关专家成立起草组，在北京召开首次会议，在前期工作和调查研究的基础上形成了《升降机型式试验细则》草案。2004年10月，特种设备局质检特函[2004]62号文征求基层部门、有关单位和专家及公民的意见。2005年1月和4月，根据征求到的意见，起草组在北京召开会议进行修改并形成送审稿。2005年8月和2006年9月，特种设备局将送审稿两次提交给国家质检总局特种设备安全技术委员会审议，起草组按照统一的TSG安全技术规范模板修改后形成了报批稿，2007年12月，由国家质检总局批准颁布。 本细则明确了升降机型式试验工作的目的和适用范围，规定了型式试验的试验条件、仪器设备、试验项目、内容与要求和试验方法，提出了型式试验结果的判定原则，以指导和规范升降机型式试验工作。 本细则主要起草单位和人员如下： 国家质检总局特种设备局尚洪 国家建筑城建机械质检中心张清海钟正强 国电公司施工机械质量检测中心郭玉莹缪谦 国电公司水电施工设备质量检测中心薛备芳 国家工程机械质检中心王金星

目录 升降机型式试验细则 (1) 附件 A 升降机型式检验项目及其内容、方法和要求 (4) 附件 B 升降机型式试验项目及其内容、方法和要求 (7) 附件 C 特种设备型式试验报告 (10)

机械式停车设备知识大全(新国标精选)

机械式停车设备知识大全（新国标精选） 第一章概述 第一节机械式停车设备的发展历史 一、机械式停车设备的起源 土地资源的紧缺，城市建设的高速发展，汽车的普及，人们对空间利用率提出了更高要求，促进了机械式停车设备的发展。 二、发展历史 1．20世纪60年代，日本首先开始从事机械停车设备的开发、生产、销售和服务。 目前在日本从事生产机械式停车设备的公司约100多家，较有名的公司有新明和、日精、三菱重工、日成、石川岛以及昭和起重机等。从90年代起，年投入运行的泊位都在10万以上。目前全日本已经投入使用的机械式停车位超过300万个。 2．70年代中期，韩国机械式停车设备开始起步，先从日本引进技术，经过消化生产和本土化，90年代开始大量推广使用。由于政府的高度重视，各种机械停车设备得到普遍开发和利用，韩国近几年增长速度都在30%左右。目前韩国停车设备行业进入稳步发展阶段。 3．80年代，中国台湾地区自1980年引进日本技术，建造了第一座垂直循环类机械式停车设备，到了90年代，随着汽车的大量进口，机械式停车设备的制造业也得到快速发展，从1992年的65家猛增到1996年的644家，机械式停车设备进入发展高峰阶段。经过优胜劣汰，现在已进入稳步发展阶段。 4．70年代，欧洲的德国和意大利等国家也从事停车设备的开发和生产。由于欧洲国家土地资源比较富余，停车问题不很突出，停车设备应用量不是很大。产品多数为巷道堆垛类，多层升降横移式产品也应用很好。 5．我国从80年代后期开始研制，90年代引进技术并初步推广应用，2000年以来，由于城市停车矛盾的突出，开始大量从日本、中国台湾和韩国引进技术并消化，迅速形成产品开发能力和生产规模。 现在全国从事机械式停车设备生产的企业已有100多家，年生产能力超过10万个车位。停车设备行业作为一个新兴的行业，发展迅猛，机械式停车泊位的年平均增长率超过了30％。 第二节机械式停车设备的分类及主要参数 一、定义 1．机械式停车设备

机械式停车设备维护保养安全技术规范标准

ICS DB5 1 四川省地方标准 DB 51/TXXX—2014机械式停车设备维修保养安全技术规范 （报批稿）

四川省质量技术监督局发 布

DB51/TXXX—201 4 目次 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 3.1 日常保养 (1) 3.2 维修 (2) 3.3 重大维修 (2) 3.4 维保单位 (2) 4 要求 (2) 4.1 对使用单位的要求 (2) 4.2 对维保单位的要求 (3) 4.3 日常维修保养技术要求 (4) 附录 A（规范性附录）日常保养安全技术要求 (5) 附录 B（规范性附录）机械部份维修安全技术要求 (10) 附录 C（规范性附录）电气系统维修保养安全技术要求 (14) 附录 D（规范性附录）液压系统维修保养安全技术要求 (16) I

前言 为加强机械式停车设备日常维修保养过程中的安全管理，规范维修保养项目与要求，提高维修保养质量，预防和减少机械式停车设备故障和事故，制定本标准。 本标准是对机械式停车设备维修保养的基本要求，使用单位和维保单位可根据设备实际性能及国家标准和行业标准制定高于本标准的维修保养条款，但不得低于本标准的要求。 本标准附录A、B、C、D为规范性附录。 本标准由四川省特种设备检验研究院提出并归口。 本标准由四川省质量技术监督局批准。 本标准起草单位：四川省特种设备检验研究院成都东风停车设备制造有限公司山东莱钢泰达车库有限公司上海天地岛川停车设备制造有限公司北京航天汇信科技有限公司 本标准主要起草人：樊晓松成波钟胜伟谢方刘治宏王宝强

DB51/TXXX—2014 机械式停车设备维修保养安全技术规范 1 范围 本标准规定了机械式停车设备维修保养（以下简称维保）的术语、一般规定、检查维修保养规则 和安全要求。 本标准适用于各种类型的机械式停车设备。 本标准不适用于以下情况： a）汽车举升机（维修用）； b）对建筑的要求，即使停车设备由该建筑直接支承，也不在本标准范围内； c）停车设备的周边设备。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 1243传动用短节距精密滚子链、套筒链、附件和链轮 GB/T 3811起重机设计规范 GB 8918重要用途钢丝绳 GB 17907机械式停车设备通用安全要求 GB 50017钢结构设计规范 GB 50067汽车库、修车库、停车场设计防火规范 GB 50169电气装置安装工程接地装置施工及验收规范 GB/T 27545水平循环类机械式停车设备 JB/T 8713机械式停车设备类别、型式与基本参数 JB/T 8909简易升降类机械式停车设备 JB/T 8910升降横移类机械式停车设备 JB/T 10215垂直循环类机械式停车设备 JB/T 10474巷道堆垛类机械式停 JB/T 10546汽车专用升降机 JB/T 11455多层循环类机械式停车设备 JG5106机械式停车场安全规范总则 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 日常保养routine maintenance 1

起重机械型式试验规程(试行)(2003年9月18日,国质检锅[2003]305号发布)

起重机械型式试验规程（试行） （2003年9月18日，国质检锅[2003]305号发布） 第一条为加强起重机械安全监察工作，规范起重机械型式试验，提高试验工作质量，根据《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）和《特种设备质量监督与安全监察规定》（原国家质量技术监督局令第13号），制定本规程。 第二条本规程适用于《特种设备安全监察条例》调整范围内的起重机械及其安全保护装置的型式试验，具体见《起重机械型式试验目录》（附件1）。 第三条国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）负责组织起重机械型式试验工作；地方各级质量技术监督部门负责监督检查。 第四条起重机械产品和安全保护装置凡属下列情况之一者，应进行型式试验： （一）首台投入生产的； （二）产品停产1年后重新投产或转厂生产的； （三）主要结构、材料、关键工艺、重要机构、安全保护装置有较大改变，影响产品安全性能的； （四）国家质检总局根据有关法律、法规和安全技术规范提出型式试验要求的。 第五条型式试验以产品型号规格为基本单位进行，型式试验试验原则如下： （一）不同型号的系列产品分别进行型式试验； （二）同一型号的系列产品按照规格（主要参数系列值）从高向低覆盖； （三）超大型起重机械（即额定起重量大于320吨），逐台进行型式试验。 第六条型式试验程序如下： （一）额定起重量小于320吨（含320吨）的起重机械，型式试验程序为：申请、受理、型式试验、审定特种设备制造许可明细表； （二）额定起重量大于320吨的起重机械和安全保护装置，型式试验程序为：申请、受理、型式试验、备案、公告。 第七条制造起重机械和安全保护装置的单位，应向国家质检总局特种设备安全监察机构提出型式试验申请。申请时按如下2种情况进行: （一）额定起重量小于320吨（含320吨）的起重机械，型式试验同制造许可一并申请，随同制造许可申请报相应许可受理机构。 （二）额定起重量大于320吨的起重机械和安全保护装置，型式试验应单独提出申请，报国家质检总局特种设备安全监察机构。 申请时需提交如下材料： 1.申请单位的法人营业执照的复印件； 2.《特种设备制造许可申请书》； 3.申请单位的质量手册。 （三）企业集团所属制造单位应按照下列要求申请型式试验： 1.对于能依法独立承担法律责任的集团公司的子公司或生产厂，应分别单独申请型式试验； 2.对于不能依法独立承担法律责任的集团公司中的分公司或生产厂，应该由集团公司申请型式试验。

机械立体车库管理实施方案

6、机械车库管理方案 6.1机械式停车设备安全管理制度 车库作业人员守则 目的和范围 ?目的：为了规范车库操作员和维保人员在车库操作时的行为，防止由违章作业而造成人身伤害事故和设备事故，提高其服务水平和服务质量。 ?范围：规定了车库作业人员在作业过程中应遵守的职业行为规范。 车库作业人员守则 ?严格遵守国家有关特种设备的安全规定，服从政府部门的管理。 ?车库作业人员必须经地、市质量技术监督特种设备安全监察部门培训考核合格后，方可上岗。 ?车库作业人员必须严格遵守《机械停车设备安全操作规程》，不违章作业、违章指挥、违反劳动纪律。 ?熟悉自己所使用车库的性能、原理、构造、用途。 ?认真学习业务知识，掌握新技术、新规程，不断提升自己的技术水平。?及时报告车库事故隐患，不使用故障车库，不使用无安全合格证标志或安全标志已过有效期的停车设备，不使用未注册的车库。 ?不擅自离岗，做到文明服务。 ?正确处理车库运行中的突发事件及事故。 车库操作人员岗位职责 ?熟悉并执行国家有关车库的政策、法规。 ?严格遵守车库安全操作规程，做到持证操作，定期复审。 2.2.3有高度责任性和职业道德，爱护设备。 ?做到懂性能、懂原理、懂结构、懂用途，会操作，不断提高业务水平和服务质量。 ?协助车库日常检查与维保人员对车库进行检查和维护。 ?发现车库存在事故隐患与事故及时向有关部门人员报告，不开故障车库。?负责作好当班车库运行情况记录和交接班记录。 ?保证车库内无垃圾。

6.2机械停车设备安全操作规程 目的和范围 ?目的：为防止车库作业过程中发生事故，保护停车驾驶员的安全和车辆的安全。 ?范围：规定停车设备安全操作的方法，车库操作人员应遵守的操作规范，步骤。 操作人员安全操作规程 基本要求 ?车库操作员必须是身体健康，无妨碍本工种工作疾病的人员。 ?车库操作员必须经地、市质量技术监督安全监察机构的安全技术培训合格后方可上岗。 ?操作人员必须熟悉所操作车库的性能、功能，认真阅读本台车库的使用说明书。 ?操作人员必须操作有安全合格标志的车库。 ?酒后严禁操作。 ?操作时严禁看书、看报、听耳机等。 ?操作前必须确保车库正常，库内无人。 ?设备运转时，操作员必须仔细观察当前运转的车位。不得离开紧停按钮或操作箱旁，直至运行结束。 ?如有异常、异响现象，请速按紧停，关断电源，排除故障和问题，确保安全，才可再做运行。 ?设备运行结束后，操作员要离开时，应关闭电源，锁好操作器。 ?操作人员应提示驾驶员车辆后进入库。 ?设备运转时应注意升降是否平稳，上升是否安全到位；横移是否到位；下降的车位，防落钩是否全打开，车盘是否平稳的降下来，车盘着地是否停止。?停在上吊和入地下室车位的车辆时，应注意车辆的后视镜。 ?应随时保证地面无空挡。 ?操作人员应提示随车乘客在车库外上下，取好物品，只容许驾驶员一人进入库内。以免损坏车库原件及在狭小库内不必要的麻烦。

门式起重机型式试验细则

门式起重机型式试验细则 第一条为了规范门式起重机形式试验工作，提高型式试验工作的质量，根据《起重机械形式试验规程》，制定本细则。 第二条本细则适用于一般环境中工作的通用门式起重机、电动葫芦门式起重机、造船闷死起重机、轨道集装箱门式起重机。 岸边集装箱门式起重机、水电站门式起重机、万能杆件拼装 式龙门起重机和装卸桥等门式起重机的型式试验。特殊环境 中工作的门式起重机的型式试验另行制定。 第三条本细则技术指标和要求主要引用了GB/T3811-1983《起重机设计规范》和GB6067-1985《起重机械安全规程》以及有 关门式起重机国家标准、行业标准的规定。如果上述相关标 准被修订，应当参照最新标准执行。 第四条门式起重机型式试验样机投入实验前，制造单位应当按照使用说明书的要求调速合格。 第五条门式起重机进行型式试验时，制造单位应当在现场提供以下技术资料。 (一)样机总图及重要部件图； (二)样机相关的计算资料； (三)样机的合格证和使用说明书； (四)样机安全保护装置的型式试验报告或型式试验合格证 书； (五)样机制造过程中有关的质量证明文件。

第六条门式起重机的型式试验时，试验条件应当满足产品行业标准和国家标准及相应产品使用说明书的有关规定，并同时满 足下列要求： （一）试验现场的试验动力源应当也设计一致，工作电压一般为380V（允许误差为-10%~10%）； （二）选择无雨、无雪天气进行试验，对岸边集装箱起重机和岸边抓斗卸船机，可有凝露、烟雾，环境温度一 般为-5℃~40℃，空气相对湿度不大于85%，海拔高度 一般不超过1000m，风速不超过8.3m/s，速度测试时 的风速不超过3m/s，测量结构等尺寸时，应当在室内 或在无日光和温差的影响下进行； （三）制造单位应当提供试验所需的试验载荷，试验载荷的精度为±1%； （四）试验现场的环境不得有易燃、易爆及腐蚀性气体，场地周围应当设置安全警戒线，试验场内应当有安全 管理措施； （五）参加试验的特种设备作业人员，必须符合特种设备作业的有关规定； （六）起重机运行规定的安装应当符合GB10183《桥式和门式起重机制造及规定安装公差》的要求（制造单位 应对此给予确认），岸边集装箱起重机和岸边抓斗卸 船机的运行轨道安装符合JT5022<港口起重机规定安

机械立体车位停车设备安装工艺规范

机械式停车设备 安装工艺 编制 审核 批准 2013年10月10日发布2013年10月10日实施---实业有限公司发布

安装工艺目录1、总则 1.1适用范围 1.2主要参考标准及规范 2、施工前准备工作 2.1技术准备 2.2材料准备 3、安装过程 3.1.金属结构安 3.1.1.基础放样 3.1.2.钢结构安装 3.1. 3.钢结构架调整校正 3.1.4高强螺栓施工 3.2.机械安装 3.2.1纵梁上钢丝绳轮安装 3.2.2电机安装 3.2.3主传动轴组装 3.2.4驱动轴链齿轮组安装 3.2.5横移载车板安装 3.2.6下载车板安装 3.2.7下层链条座安装 3.2.8下层载车板传动链条安装 3.2.9上载车板安装 3.2.10上层载车板传动链条安装

3.2.11安全挂钩安装 3.3.其他附件安装 3.3.1升降电机链齿轮罩壳安装 3.3.2上、下层垂直框安装 3.3.3安装下层链条座轨道 3.3.4安装上下层载车板导轮 3.3.5钢结构架的加固 3.3.6安装车库与地面连接板 3.3.7车库区间间隙钢平台及维修爬梯的安装3. 4.电气安装 3.4.1控制柜安装 3.4.2中间接线盒安装 3.4.3主电源安装 3.4.4控制信号线安装 3.4.5操作盒的安装 3.4.6配管、配线及金属软管 3.4.7交通灯的安装 3.4.8行程开关安装 3.4.9限位开关安装 3.4.10安全装置电气安装 3.4.11光电开关安装 3.4.12链条松紧微动开关安装

3.6.涂装 3.7.试运行 3.7.1.空载运行 3.7.2.负载运行 4、安装单位验收

机械式停车库

机械式停车设备 一、概述 立体车库又称机械式停车设备，通过搭建机械式停车设备，将传统的车库形式由地面向高空拓展，充分利用立体空间资源，从而有效减少占地面积，提升停车场容量。立体车库相比传统车库更具安全性、车库管理信息化程度和土地利用效率更高。随着我国立体车库技术的逐渐成熟和人们对立体车库的认可程度的提升，立体车库的需求将逐步增长。目前，除汽车专用升降机外，机械式停车设备主要分为升降横移式、垂直循环式、水平循环式、多层循环式、平面移动式、巷道堆垛式、垂直升降式、简易升降式等八大类。 二、发展现状 我国汽车保有量升指全球第二位，保有量快速增长带来停车泊位的刚性需求。2015 年，我国汽车保有量1.72 亿辆，仅次于美国，位居世界第二。全国共有40 个城市汽车保有量超过100 万辆，其中北京、成都、深圳、上海、重庆、天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安11 个城市超过200 万辆，北京市超过500 万辆。

2009-2015年中国汽车保有量及增速 2015 年汽车保有量前10 名城市 从保有量密度来看，北京、上海、天津民用汽车保有量密度已经超过100 辆/公里，北京尤其严重，平均每公里道路上汽车保有量高达243 辆。浙江、江苏、广东、山东、河北五省汽车保有量密度在50-100 辆/公里，辽宁、河南等11 省汽车保有量密度在20-50 辆/公里。 2014 年民用汽车保有量密度（辆/公里）

相比于日益增长的汽车保有量，我国车位比例严重偏低，停车位缺口超过5000 万个。根据国家发改委公布的数据，目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5，与发达国家1：1.3 相比，我国停车位比例严重偏低，全国车位缺口超过5000 万个。从全国主要城市来看，截至 2014 年底，北京市停车位缺口量已经超过250 万个；深圳、上海、广州、南京等城市的停车位缺口均超过150 万个，停车难已经成为困扰一线城市交通规划发展的普遍问题。 三、相关技术参数 3.1 机械式停车库主要停放小型车和轻型车，其适停车型外廓尺寸及重量见表1 表1适停车型外廓尺寸及重量 适停车型组别代码外廓尺寸（长×宽×高，mm）重量（kg） X≤4400×1750×1450≤1300小型车 Z≤4700×1800×1450≤1500轻型车D≤5000×1850×1550≤1700

起重机型号

为贯彻落实《起重机械型式试验规程（试行）》（国质检锅[2003]305号），加强起重机械行业型号管理，保护企业的知识产权，维护用户的合法利益，全国起重机械标准化技术委员会对起重机械产品型号实施备案管理。 起重机型号在起重机相关标准中有所规定，但这不是强制的。作为起重机的制造单位、使用单位、管理部门应尽可能按照相关标准规定，使用起重机型号，对于一些变异的非标产品的型号也应参照相关标准及全国起重机械标准化技术委员会推荐的《起重机械产品型号编制方法》（见附件）制定产品的型号，这样便于识别和统一管理。现行相关标准中规定的起重机型号见下表。 序号 名称 特征 型号（代号） 依 据 1 单小车 QD 2 吊钩桥式起重机 双小车 QE 3 抓斗桥式起重机 QZ 4 电磁桥式起重机 QC 5 抓斗吊钩桥式起重机 QN 6 电磁吊钩桥式起重机 QA 7 抓斗电磁桥式起重机 QP 8 三用桥式起重机 单小车 QS GB/T14405-93 9 双梁 单小车 MG 10 吊钩门式起重机 双梁 双小车 ME 11 抓斗门式起重机 MZ 12 电磁门式起重机 MC 13 抓斗吊钩门式起重机 MN 14 抓斗电磁门式起重机 MP 15 三用门式起重机 双梁 单小车 MS 16 单主梁单小车 MDG 17 吊钩门式起重机 单主梁双小车 MDE 18 抓斗门式起重机 MDZ 19 电磁门式起重机 MDC 20 抓斗吊钩门式起重机 MDN 21 抓斗电磁门式起重机 MDP 22 三用门式起重机 单主梁 单小车 MDS GB/T14406-93 23 小车在主梁下方，葫 芦布置在主梁下方 LD 24 电动单梁起重机 葫芦装在角形小车 上 LDP JB/T1306-94 25 电动单梁起重机 小车在主梁下方，葫 芦布置在主梁侧面 LDC 26 小车在主梁下方，葫 芦布置在主梁下方 LX 27 电动单梁悬挂起重机 小车在主梁下方，葫 芦布置在主梁侧面 LXC JB/T2603-94

机械停车设备使用说明书资料

机械停车设备 使用说明书 PSH 类二层升降横移式 目录 一、前言

二、设备型号表示方法及基本参数 三、主要结构组成及特点 四、设备的安全装置及安全措施 五、设备的运行及操作说明 六、一般故障分析查找及排除 七、用户操作须知 八、系统维护与保养 一、前言 随着我国国民经济的高速发展，小型客车及家庭轿车的发展已进入了快速增长期。大、中城市停车场地不足的问题日益突出，特别是都市繁华地带、写字楼、宾馆、大厦、商场、住宅小区、旅游景点等都已出现车满为患的局面。为适应市场经济的快速发展，满足广大用户对停车库的急需，我公司技术开发出PSH 型多层升降横移式机械式立体停车设备，并已形成系列化的停车设备产品体系。立体停车设备可以充分利用空间，在占用相同土地面积的情况下提供尽可能多的停车位置，对于改善城市繁华地段的停车状况具有重大意义。

本说明书适合于本公司生产的通用型二层升降横移式停车设备，主要介绍设备的操作方法及使用过程中的维护保养。请用户在使用前仔细阅读本说明书，并按本说明书的要求正确使用。为保证本停车设备能长期、可靠地为您服务，提高设备的使用效率，请用户在使用过程中按照本说明书定期对设备进行维护保养。 我公司从事机械式立体停车设备已有多年的历史，本产品精心设计，精心制造，质量可靠。我公司承诺二年保修，终身服务。在使用过程中如发现设备的不足之处或您对设备有特殊的要求，欢迎来人、来函与我公司联系。

二、设备型号表示方法及基本参数 1、表示方法： P S H-10D-QY 公司名称开头字母简称 设备能停放的客车数量及车尺寸代号 机械式停车设备类别代号 机械式停车设备总代号 注：表中参数为标准系列，实际参数以定货合同为准。 3 使用环境条件：可安装于室内，地下室和地上面等场所。 3.1 正常使用环境条件 环境温度：+55℃-5℃ 非使用最低温度：-15℃ 环境湿度：35%～98%（无凝露），日平均湿度≤90% 抗地震等级：地震烈度不超过8级 周围空气应不受腐蚀性或者可燃性气体、水蒸气等明显污染。 无严重污秽及经常性的剧烈振动。严酷条件下严酷设计满足Ⅰ类要求。 3.2 特殊工作条件：在超过GB3906规定的正常环境条件下使用时，由用户和制造商协商解决。 三、主要结构组成及特点： 设备包括组合式钢结构框架、载车板、载车板导向机构及传动系统、防坠落装置及其它安全保护装置，电气控制及操作系统等。 1、组合式钢结构框架 主要是由前立柱、后立柱、纵梁及前后横梁组合而成的框架结构。各立柱、梁由型钢拼焊或拼装而成，是载车板及其传动系统等的支承受力部件。 2、载车板

机械式立体停车库调查报告

一：行业大环境 1.发展过程： 立体车库在第十五届全国发明展览会项目中交通、建筑类提到不占地立体车库的第一发明人：刘玉恩，该发明是一种不占地位立体车库，包括：通行架，其可允许车辆正常通行;固设于通行架上的车库群，其为多层结构，每层至少包括有两个或两个以上可存放车辆的单元车库;纵向升降机，其设于车库群及通行架中;横向移动架，其可在升降机与单元车库之间移动;推举式交换装置，其可将横向移动架上的车辆放置于单元车库上或可将单元车库上的车辆取回于横向移动 架上;控制机构，其控制存放或取出车辆。 我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受. 2.发展历史 立体车库现在所知的最早的立体车库建于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆的停车库，设计师是Roche.该车库于2005年被推倒，在该原址上，后来兴建了一座49层的公寓大楼。 车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功. 3.发展趋势

随着经济的发展，我国城市建设的现代化水平越来越高。更多的人选择购买机动车，而不断增长的机动车数量和缓慢发展的停车位建设之间形成了鲜明的对比，使得“停车难”成为了越来越多的有车族需要面对的问题，“停车难”问题也成为了城市建设中亟待解决的“城市病”。机械式立体停车库作为城市停车场的一种新形势，占地少、空间利用高、管理方便的优势使它成为了未来城市停车改革中的重要方向，具有非常广阔的发展前景。 1.我国汽车数量剧增，停车位严重缺失 1）：目前全球汽车的保有量约为10亿辆，我国占据了其中的10%.我国的汽车保有量已经超过日本，成为仅低美（2015年亿辆）的世界第二大汽车保有国。业内预计，2020年我国汽车保有量将突破2亿辆。 2）据建设部城市交通工程技术中心对全国15个大城市听成状况的调查，城市机动车保有量与停车位之比为:1这一比值对于渴望“车者有其位”的车主来说，形式不容乐观。 3）智能化立体停车库虽然一次性投入很高，而且也有磨损、可靠性问题、也会产生维护管理成本，但是好在节约土地、节约管理成本，也减少了反复投资，是真正能用二三十年的产品。

起重机械起重机械进场准入制度

附件： 起重机械进场准入制度 第一章总则 1.1为加强公司工程建设施工过程中起重机械的安全管理，防范起重机械及起重伤害事故的发生，对进入施工现场的起重机械（机具）实施安全状况准入检查，特制订本制度： 1.2本制度适用于各施工项目部起重机械的管理（含公司自有机械、租入机械及外包队伍带入机械） 第二章编制依据 2.1《中华人民共和国特种设备安全法》2013年6月 2.2《特种设备安全监察条例》国务院549号令 2.3《高耗能特种设备节能监督管理办法》总局第116号令 2.4《起重机械安全监察规定》总局92号令 2.5《工程建设施工企业质量管理规范》GB/T50430-2007 2.6《电力建设施工企业安全生产标准化规范》国能安全【2014】148号 2.7 《电力建设安全工作规程》 DL 5009.1-2014 第三章管理机构及职责 3.1施工项目部成立施工机械管理机构，管理机构的职责是： 1.负责对进入施工现场的起重机械（机具）（包括整机或散装待安装机械）安全状况的准入检查；按机械完好标准条件验收、检查、 1

鉴定，不合格不予登记，不准进入现场使用。 2.对自有机械、租入机械、分包单位带入项目的起重机械随机资料进行审查； 3.建立起重机械准入审查的登记台账，留存资质、资格证等复印件； 4.组织对起重机械安装方案的审核。 3.2 项目机械化公司职责： 1、负责对进入现场的起重机械（包括整机和散装待安装机械）移交项目使用前的安全状况检查和确认。 2、核查设备准用情况记录； 3、核查安装队伍资质、操作人员资格证等。 4、提供进入施工现场的起重机械（机具）的相关技术档案资料。 3.3 项目安保部职责 对施工现场的起重机械安全准入检查实施监督； 3.4 专业使用单位职责： 1、参与对进入施工现场的起重机械（机具）使用前的安全状况进行检查和确认。 3.5 分包单位职责 1、负责对自行带入施工现场的起重机械（机具）（包括整机和散装待安装机械）的安全状况进行检查和确认。 2、提供进入施工现场的起重机械（机具）的相关技术档案资料。 第四章起重机械进入程序 4.1 起重机械准入验收程序 4.1.1中小型起重机械（机具）：

机械停车设备维保协议模板

机械停车设备维护保养协议 （以下简称甲方）和 （以下简称乙方）本着公正、平等、互惠互利的原则，就甲方使用的立体机械车库在质保期外的维护及保养的相关事宜，经充分协商达成如下协议： 一、协议条款范围及内容 本协议适用于甲方采用的两层升降横移停车设备项目，在质保期外及本协议 7)免费提供20#润滑油、黄油、棉纱、砂纸等辅助小材料。 2、乙方工作条款： 1)严格按维护保养规程按月度执行并认真填写记录表。 2)操作人员（含甲方操作人员）操作和维护培训（协议期内不少于两次）。 3)维护保养每月安排一次设备全面检查维修保养，并做好记录。 4)乙方优先向甲方以优惠价格提供设备维修中所需更换的零件。

5)免费为甲方提供设备程序的优化和升级服务，便于客户更方便更快捷的使用 设备。 6)每年度的甲方满意度调查，根据调查结果和甲方意见改进服务质量和内容。 7)按甲方要求及时更换不合格的维保人员。 8)如维护保养不合格，乙方应即时返工并自行承担返工费用。 9)有关维保记录、文件或档案等均应一式两份，并加盖乙方公章后提交给甲方 一份。 误时,有权提出批评或要求更换。 3)甲方有权检查设备的维护保养情况，对不合格的维护保养项目提出整改要 求。 4)甲方可自行购买设备零配件。 二、协议有效期： 本协议有效期为年月日至年月日止。本协议按年度实施，如需延长，甲乙双方协商并另行签订书面协议。 三、甲乙双方约定：

本项目停车数量为个车位。（乙方应每月至现场进行月度全面维护保养一次）。 四、协议金额、付款方式 设备的维护保养费用按以下方式付款： 1、每车位每月：元，计：车位，每年合计金额：￥元,人民币大写:。 2、协议签定后，维护保养费用采取半年度付款方式，支付时间： 项为基数，按每日万分之三的标准向乙方支付违约金；延迟超过【30】日，则乙方有权终止本协议，，甲方应承担由此给乙方带来的损失；同样，乙方不按期进行月度维护保养，视作乙方违约，乙方应退还未履行部分的费用并承担由此给甲方带来的损失； 3)如终止协议，应提前一个月书面通知另一方，双方协商解决。 4)本协议一式肆份，双方各执贰份，具同等效力。 甲方：乙方：