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国际奢侈品牌在中国销售的内幕

The dirty little secret among luxury-goods companies is that they have been persistently overcharging their best customers in China。

国际奢侈品牌在中国有个“肮脏小秘密”：中国人已经成为它们最好的顾客，但它们却一直多收中国人的钱。

With Chinese appetite for everything from expensive cars to handbags is starting to moderate, companies that count on the country as a big growth driver may have to do the unthinkable and lower their prices。

随着中国人对于从豪华车到高价手提包的兴趣开始缩减，那些把中国当成最大成长市场的公司可能不得不做他们之前无法想象的事情──开始降价。

A comparison of three models from Mercedes-Benz, Audi NSU.XE and BMW BMW.XE shows that, on average, listed prices of luxury sedans in China are 64% more expensive than similar vehicles sold in the U.S. This looks counterintuitive, considering goods made in China are supposed to be cheaper。

比较一下奔驰、奥迪和宝马三个型号的车的价格可以看到，豪华轿车在中国的价格平均要比同类型车在美国的价格高64%。这有点让人感到匪夷所思，因为“中国制造”本是廉价的代名词。

The listed price of a Mercedes C-Class in China starts at $57, 120, or 62% higher than in the U.S. Similarly, locally made Audi A4 and BMW 3-Series are 54% and 76% more expensive in China, according to Bernstein Research. The gap is even bigger when it comes to imported vehicles。

奔驰C级车在中国的售价是5.7万美元，比美国同类车的价格高62%。根据美国研究机构Bernstein的研究，在中国本土制造的奥迪A4和宝马三系比美国卖的同类车的价格要分别高出54%和76%。如果是进口车的话，那价差会更大。

The makers of the three cars argue vehicles in China include more features. But that alone may not explain the price difference。

汽车公司称，在中国卖的车价格更高是因为配置更齐全。中国的汽车价格还包括了消费税和增值税等税收，而美国卖的车没有这两样税。但就算把这些税都刨掉，这三辆车在中国的售价也还是比在美国高37%，这不能完全用更好的配置来解释。

The high base factor—cars sold in China used to be even more expensive before the country joined the World Trade Organization and started to make cars at home—has bought foreign auto makers time. They had little incentive to lower prices, since demand was so overwhelming. Customers used to have to pay extra if they wanted to get their car early。

在中国加入世界贸易组织和在国内生产合资车以前，车价更高，外国车商也没什么动力降价，因为过去需求实在是太旺盛了。消费者过去要想早点拿到车，还要给加急费。

But that is changing now. There are more models available, and demand has softened. This year may be the turning point. Total sales of Audi, BMW and Mercedes in China rose just 6% in the first quarter, compared with 25% in the fourth quarter. BMW said at the Shanghai auto show it expects China sales growth in the upper single digits, after a 40% jump in 2012.

但现在这个情况有所变化。市场上有更多的车型，而需求开始疲软。今年可能就是转变的开始。今年一季度，奥迪、宝马和奔驰在中国的销量增长6%，比去年四季度的25%明显放缓。宝马公司在上海车展时表示，在去年大增40%后，预计今年中国区的销售增长在5%-10%之间。

'The risks of a price war in China are building, 'said Max Warburton, Bernstein's auto analyst. 'Too many companies are dependent on China right now. Price competition would intensify if sales continue to grow at the current pace.'

Bernstein的汽车分析师Max Warburton认为：一场中国价格战正在酝酿之中，太多公司依赖中国市场，如果销售继续按照现在的速度增长，价格竞争会更激烈。

Fashion companies face the same pressure. LVMH MC.FR shares dropped recently after the company said China sales were 'flattish' in the last year or so. The way to win back price-sensitive Chinese consumers, who are serious bargain hunters even when they shop for a $2, 000 bag, may just be lower prices。

服装企业也面对相同的压力。路易威登(LVMH)最近表示过去一年在中国的销售业绩平平之后，股价应声下跌。中国客户对价格相当敏感，就算他们买一个两千美元的皮包时也是这样，降低价格是争取他们的办法之一。

Luxury-goods makers have always been reluctant to be forthcoming about pricing. But the surge in Chinese overseas travelers has made it harder to keep a secret. The same Gucci Joy Boston handbag was 54% more expensive in China than in France in 2009. The premium widened to 62% in 2012, according to European broker Exane BNP Paribas, even though an appreciating yuan should have made imported goods cheaper。

奢侈品公司一直不愿意让标价完全透明，但中国海外游客的增长，使得他们越来越难以保守价格的秘密。根据法国巴黎银行(Exane BNP Paribas)的调查，2009年同样一款古琦(Gucci) Joy Boston的包在中国的价格要比在法国高54%。而这个溢价在2012年扩大到62%，尽管人民币升值应该让进口产品变得更便宜。

Traditionally, leather and fashion prices are 50% higher in Asia than in Europe. Gucci said the price difference is mainly due to taxes, duties, transportation and currency fluctuations, but those differences explain just 70% of the price differential, according to Luca Solca, Exane's luxury-goods sector head. Mr. Solca

said he wouldn't be surprised if the premium narrows more in response to slowing demand growth。

一般来说，皮革和时尚产品在亚洲要比欧洲贵50%。古琦说这个差别主要是因为税收、运输和汇率变化。但巴黎银行的奢侈品研究主管Luca Solca认为，这些只能解释70%的价格差别，如果销售增幅继续下滑，这个溢价很有可能缩减。

Some companies have started to narrow the price gap to entice consumers to shop at home more. The differential between Beijing and Paris for Louis Vuitton products fell to about 30% this year from 50% in 2012, the company said。

有些公司已经开始减少溢价，以吸引消费者更多留在中国国内消费。比如路易威登在北京和巴黎的价格，就从去年50%的溢价，下降到今年的30%左右。

Luxury goods sold in Japan used to sport a premium, too, but that has shrunk as demand slowed, said Aaron Fischer, head of consumer research at CLSA. The 'Japan premium' on the Louis Vuitton Speedy 30 handbag was cut in half in the past three years to 24% in 2012, according to Exane BNP Paribas。

里昂证券(CLSA)的消费研究主管Aaron Fischer指出，奢侈品公司过去在日本也有溢价，但随着需求疲软，溢价开始缩减。根据巴黎银行的数据，在过去三年内，路易威登的Speedy 30手提包的“日本溢价”缩小了一半至24%。

Lower prices in luxury-goods makers' most lucrative market will bring pain.

A 10% price cut for Mercedes, Audi and BMW means profit per car sold in China will be a third lower, assuming production costs in China are the same as elsewhere in the world。

在奢侈品生产商利润最丰厚的市场降价，会给他们带来痛苦。如果奔驰、奥迪和宝马的车价下降10%，同时假定在中国制造车的成本和其他地方一样，那么他们在中国销售每辆车的利润将下降三分之一。但从长远来说，为了自己的品牌、投资者和客户，奢侈品公司最好还是向现实低头。

中国奢侈品进出口状况

摘要近年来，奢侈品消费与贸易在全球呈上升之势，其中中国因素起着重要作用。根据世界奢侈品协会的数据显示，世界奢侈品市场的增长率至少是全球经济增长率的两倍，奢侈品产业的蓬勃发展，不但表现在消费文化相对成熟的欧美国家，在发展中国家，例如中国、巴西、印度和俄罗斯等国家，奢侈品更是被新富阶层的消费者所热义和向往，甚至达到一种迷恋的程度。2010年，我国的奢侈品消费额达到1556亿元，增长率高送10.35％。根据麦肯锡咨询么司的预测中国可能将在2015年成为全球奢侈品的第一大消费国。虽然奢侈品的消费会促进我国的经济增长，增加我国的就业人数，但是我们化要看到，在这种奢侈品消费的热潮之后，逐有一些其他的问题也随之出现。中国是一个奢侈品的进口大国，全世界前100强的奢侈品的品牌中国一个化没有，现在国内消费的奢侈品的品牌化乎全部的来自于国外的进口，一方面造成了我国自已的奢侈品品牌巧竞争为得不到提升，另一方面，由于关税巧原因导致了很多的国内奢侈品消费得到了流失，它们都通过境外消费等的方式流向了国外。因此，在这种背景之下，探讨我国奢侈品消费的驱动机制，进而研究我国奢侈品贸易及政策选择，并为促进我国自主奢侈品品牌发展提供参考，都有着十分重要的理论和现实意义。关键词: 奢侈品; 消费行为; 奢侈品贸易; 中国奢侈品品牌

Abstract Small and medium-sized enterprise is an important part of the national economy, with its unique mode of operation and flexible production methods for economic development and social stability plays an important role in promoting. The small and medium-sized enterprises are quite part ignored in the financial management of the key position, and management thoughts, make enterprise administration rigid backward production operational management pattern to the role of enterprise financial management, no into full play. Meanwhile, the macroeconomic environment, due to the influence of changes and system, and small and medium-sized enterprises in strengthening financial management encountered some resistance. Here mainly from the small and medium-sized enterprises in financial management present situation, the modern financial management as the basis, through the analysis of the small and medium-sized enterprises, to find out the problems existing in the financial management, and to find out the causes of the existing problems and discusses the development of small and middle-sized enterprises financial management methods, improve financial management mechanism and enhance small and medium-sized enterprise management level. On this foundation, discuss enterprise under the new situation the development direction of financial management. Key words : Luxury ; Consumer behavior; Luxury trade; Chinese luxury brands

奢侈品、知名服装品牌logo大全、国内品牌服装

品牌标志中英文对译隶属公司产地品牌简介古驰Gucci 历峰集团意大利始人Guccio Gucci古琦欧·古琦于1923年创立Gucci。位于佛罗伦萨的Gucci集团是当今意大利最大时装集团，Gucci除时装外也经营皮包、皮鞋、手表、家饰品、宠物用品、丝巾、领带、皮带、香水等。米索尼 Missoni 服饰意大利品牌线：1、米索尼(Missoni)，1958年2、米索尼·尤莫(Missoni Uomo)，1985年 3、米索尼·运动装(Missoni Sports)，1985年针织系列为世界顶级产品高田贤三 KENZO 服饰法国高田贤三这位日本籍的法国时装设计师用自己的名贤三命名的KENZO品牌，已经不仅仅是时装业的精品，在化妆品、香水领域一们是大名鼎鼎。KENZO的时装不是那种标新立异的拔高，它有一点点传统，有许多热情的颜色，有活生生的图案，还有几分狂野。几乎每一款都能找到实际穿着的场合，但吸引力之强却使你绝不厌倦。当高田贤三还是青年的时候，他远赴巴黎开始他的国际时装设计师生涯，他有备而来，已经在日本对服装有了深入的研究，虽然，他设计的服务对象从东方人转为西方人，但丝毫没有碍障，而从此，他开始了不以国界为设计范畴的国际性工作雅格狮丹Aquascutum 服饰英国英国Aquascutum「雅格狮丹」于1851年在伦敦创立。YGM贸易于1998年成为Aquascutum大中华地区、星加坡及马来西亚的总代理、特许制造及经销商。品牌专走高档路线，顾客对象是企业家、专业人士及行政人员等。现时Aquascutum的专门店逾140间，遍布香港、澳门、台湾及中国各大小城市。鳄鱼 Lacoste 服饰法国在国际市场众多的服装品牌中，将一第张嘴的鳄鱼绣在上衣左胸前的服装最引人注目，虽然其售价不菲，但相当抢手，它行销世界80个国家，每年销量约2500万套（件）。上个世纪30年代初期，法国网球名将文档

奢侈品牌LVMH中国渠道之变革

奢侈品牌LVMH中国渠道之变【案例简介】近日，全球最大的奢侈品集团LVMH意外陷入“诚信”风波，由于“涉嫌单方毁约”被杭州一家特约经销商告上法庭。而在日益凸现的奢侈品与渠道商争执的背后，是相当多的奢侈品正逐步抛开“引路人”，回收代理权，开始自己整合渠道并运作市场。【案例目标】通过本案例的学习，学生可以了解与运用： 1.渠道冲突的基本理论与危害； 2.品牌零售店的基本业态及其特点； 3.制造商如何解决渠道冲突； 4.零售商如何面对渠道冲突。【案例问题】 1.什么是渠道冲突？该案例中冲突属于哪类冲突 2.杭州“迪奥”授权专卖店属于哪一种的渠道组织形式？ 3.对于LVMH直营店的渠道形式，其渠道层次为几？直营店渠道形式有什么优缺点 4.对于LVMH这样的渠道策略的变化，类似于其特约经销商——杭州杭州宝亮科仪有限公司这样的渠道成员，该如何应对？【案例资料】 LVMH惹官司最近，LVMH集团旗下的名表豪雅、迪奥的特约经销商——杭州宝亮科仪有限公司，将LVMH旗下负责钟表珠宝业务的香港公司告上法庭，并要求赔偿经济损失800万元，引起业界关注。据宝亮公司总经理应连平介绍，在经历了与LVMH一年的艰苦谈判后，2006年1月22日，杭州“迪奥”授权专卖店开业。而在3月底，LVMH旗下负责钟表珠宝业务的香港公司上海代表处口头告知“关掉这个店”。5月、7月经历两次口头谈判没有结果，8月份LVMH方面停止供货。 “也许是因为LVMH集团对开设迪奥授权专卖店的思路出现变化。”应连平

告诉记者，目前杭州店是LVMH中国唯一的“迪奥”授权专卖店，而其他都是直营店。 “一般大集团旗下的重点品牌都会采取直营店的模式，如LV（路易威登）是完全采用直营店，它除了交场地租金，所有店铺的经营管理都直接由总部领导，这样有利于在管理上维持标准。”从事奢侈品公关服务的上海美艾文化传播公司负责人欧阳晶晶分析。还有意大利顶级男装品牌杰尼亚在中国大城市的店铺基本上是自己做，只有三线城市是加盟店。而卡地亚采取与运营商合作的方式，由卡地亚公司负责店铺的监管。而应连平也透露，实际上LVMH旗下的重点品牌采取的是直营概念，“几乎只要开店就一定能赚钱，因此很少会让给经销商做”。他们一般会把某一个系列产品给经销商做，如豪雅表在中国知名度还不高，而迪奥品牌的手表也还在寻求突破。奢侈品中国路径不同的奢侈品牌在投入、策略上都是不一样的，但是现在奢侈品回收代理权、自己运作渠道的趋势日益明显。 “一般品牌刚进入中国市场时，由于不了解市场，需要有人来帮忙开发、管理，所以会选择一个代理商，来协助他们开拓市场、布局网点、统一物流。随着品牌对市场了解的加深，它们就会选择自己运作，从而降低品牌的经营风险。”行业人士杜熙分析。据记者了解，瑞士名表万宝龙在2005年10月把中国15个城市的市场接收回来，关掉了十多家店，并逐步对其他城市的店进行整合。而万宝龙收回代理权的一个重要原因是它已经在中国建立了成熟的销售网络。此外，目前有几十家奢侈品牌在中国成立了分公司或办事处，准备自主做市场。实际上，奢侈品牌通常认为代理商会完全以自己的利益来考虑品牌的拓展问题，从而不利于品牌的真正树立。如皮尔·卡丹通过国内的代理商迅速开店，并利用大量广告、打折降价活动以及产品供应量的剧增，把品牌做得人所尽知，也因此突破高档市场从而进入大众渠道，代理商虽赚了不少钱，但后果是品牌多年积累起来的形象毁坏了。对于品牌本身来说，它们希望能细水长流，成为一个常青的品牌，而对大部

十大世界顶级汽车品牌(汽车公司)

世界顶级汽车品牌及所属公司德国大众：德国大众集团目前是德国最大企业，2010年打败日本丰田、美国通用汽车公司成为世界最大汽车公司。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之首。公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员35万人。大众旗下的10个品牌：保时捷（Porsche）大众（Volkswagen）奥迪（Audi）兰博基尼（Lamborghini）斯柯达（Skoda）西亚特（Seat）宾利（Bentley）布加迪（Bugatti）斯堪尼亚（Scania）大众商用车（Multivan）戴姆勒-克莱斯勒克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特?克莱斯勒。其汽车销售额在全世界汽车公司中名列第九。它的前身是麦克斯韦尔汽车公司。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。旗下品牌：梅赛德斯-奔驰，smart，迈巴赫，克莱斯勒，Jeep® ，道奇，福

莱纳，Sterling，西星，Setra，三菱扶桑，Thomas Built Buses，Orion 等美国通用通用，可以代表全球著名的汽车公司——美国通用汽车公司，GM(General Motors）；也可以代表美国的多元化服务性公司——通用电气公司GE(General Electric)；以及美国防务巨头通用动力，GD （General Dynamics）。通用汽车旗下的轿车和卡车品牌包括：别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、霍顿、悍马、欧宝、庞蒂克、土星、vauxhall。美国福特福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。目前，它拥有世界著名的八大汽车品牌：福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、马自达(Mazda)、阿斯顿?马丁(AstonMartin)、路虎(LandRover)和捷豹(Jaguar)，沃尔沃（Volvo）。此外，还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷(FordFinancial)，全球最大的汽车租赁公司Hertz，和客户服务品牌QualityCare。德国宝马 BMW，全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。BMW在中国大陆、香港与早年的台湾又常称

奢侈品在中国消费调查

奢侈品在中国消费调查上世纪90年代，模仿着香港半岛酒店的格局，北京王府井的王府半岛酒店将地下1、2层改建成精品廊。 1992年，LV进驻精品廊，意味着一个开端。此后多年，尽管越来越多的奢侈品牌进入中国，但大多数专卖店依然聚集在豪华酒店的大堂里，针对的也主要是外国人。 2000年前后，奢侈品牌将目标转向中国大众人群。不乏这般景象：月薪不过三四千元的白领，吃咸菜、泡面，省下几个月薪水换来一个LV包，再背着包去挤地铁、公交。新闻则说，由于中国买家越来越多，法国奢侈品商店不得不限制人流量，并改变多年惯例，周末继续开门营业。满城尽是LV 2004年，在法国学习奢侈品管理的欧阳坤回到中国。“那时的富人，还觉得奢侈品就等于浪费。也就是只买贵的，不买对的。”现任世界奢侈品协会中国代表处首席执行官的欧阳坤说，当时，市场上还是假货横行，“满城尽是LV”。高昂的关税导致中国市场上的奢侈品比国外贵，在巴黎的LV门店里，商品价格会比北京门店低40%，比香港门店低30%，离境时还可以享受12%的消费退税。但现实却出乎欧阳坤意料，价格劣势根本不是中国奢侈品市场发展的障碍，“谁都没想到，中国二三线市场居然爆发得如此激烈。” 2009年，奢侈品品牌在世界各地均受重创，欧洲的奢侈品销售分别下跌了4%，美国的下跌了20%，欧洲下跌了15%到20%。唯独中国的销售上升了20%。 2010年，中国奢侈品消费65亿美元，连续3年全球增长率第一。截至2011年12月底，世界奢侈品协会的数据显示，中国奢侈品市场年消费总额已经达到126亿美元(不包括私人飞机、游艇与豪华车)，占据全球份额的28%，全球居首。世界奢侈品协会的报告说，在2012年，元旦、春节、情人节带动的持续消费高峰后，中国的奢侈品消费将达146亿美元以上。法国里昂证券则预测，到2020年，中国奢侈品市场将达到近1700亿欧元，全世界44%的奢侈品将卖给中国人。 2010年，LV在中国的28个城市拥有35家门店，销售额已占到全球销售额的近四成，而传统奢侈品消费市场欧洲和美国，所占份额分别是19%和23%。

奢侈品六大品牌简介

一、卡地亚中文名称：卡地亚英文名称：Cartier 创始人名：路易·法兰梭·卡地亚发源地：法国隶属公司：历峰集团——世界第二大奢侈品集团产品线：珠宝、腕表、高级手袋、皮具等材料：钻石，红宝石，蓝宝石，祖母绿，尖晶石，翠榴石等优质宝石和贵重金属。 Logo：头衔：“皇帝的珠宝商”“珠宝商的皇帝” 赞誉：“技艺炉火纯青的魔术师，能够在太阳的金色光芒下捕捉点点的月光”法国著名诗人钟恩寇克多品牌缘起：1847年，Louis-Francois Cartier接掌其师 Adolphe Picard 位于巴黎Montorgueil街29号的珠宝工坊，卡地亚 (Cartier) 品牌就此诞生。。1888年，卡地亚尝试在镶嵌钻石的黄金手镯上装上机械女表；到了1904年，卡地亚为老朋友SANTOS制造的金表一炮打响。从此，卡地亚手表一直是上流社会的宠物，历久不衰。奢华路程：情缘贵族，百年奢华 1856年，拿破仑一世的侄女以及法国皇帝拿破仑三世的堂妹Princess Mathilde首次向卡地亚购买商品，并将其引入了巴黎皇室和贵族的殿堂。 1904年爱德华七世赐予了卡地亚皇家委任状。随后陆续收到西班牙、葡萄牙、俄罗斯、

暹罗、希腊、塞尔维亚及和阿尔巴尼亚等国的十四张委任状，成为了众多显赫王室的御用珠宝商，并被英国国王爱德华七世赞誉为“皇帝的珠宝商，珠宝商的皇帝”。 1938年，伊丽莎白女王佩戴着卡地亚(Cartier)为其设计的最小的手镯式腕表出现在全世界面前，从此，卡地亚(Cartier)腕表在国际上声名远播。 1974年由Jack Clayton拍摄了影片《The Great Gatsby》，片中璀璨的珠宝征服了当时的观众，并重新掀起了卡地亚于1920年代兴起的艺术装饰风格。品牌定位：皇室贵族、社会名流，对于别称为“奢华艺术家”的卡地亚而言，160年的品牌历史，卡地亚一直与世界各国的皇室贵族和社会名流保持着紧密的联系和交往。卡地亚的每一位高端客户都成为品牌的免费代言人，同时，它也是卡地亚品牌故事的重要源泉。经典作品：珠宝篇——璀璨的动物王国（图片）传奇人物：温莎公爵夫人（Duchess of Windsor）的传奇人生与为她度身定制的卡地亚猎豹胸针墨西哥女演员玛利亚·菲利克斯（Maria Felix）与她的定制黄金鳄鱼项链。伊丽莎白·泰勒与“伯顿-泰勒”钻石。

奢侈男装Z品牌在中国的品牌营销研究

奢侈男装Z品牌在中国的品牌营销研究奢侈品作为现代商业社会中不可或缺的组成部分，在西方社会有着长远的历史。虽然中国是奢侈品的新兴市场，但是其发展之迅速却不得不让各大奢侈品牌所重视，中国市场在全球奢侈品市场的地位因而显的日益重要，众多奢侈品品牌从而加快了进入中国市场的脚步。近几年，中国奢侈品市场的增长逐年攀升，掀起了一场奢侈品消费热潮。然而2012年起，中国经济增长开始回落，新一届政府领导人加大反腐力度打击，又加上中国奢侈品消费者对奢侈品消费的理性和理解加深，多数品牌开始遭受市场寒流。面对如此情形，各品牌需要做出市场策略调整，以适应市场的一系列变化。本文就是在这样的背景下，以意大利奢侈男装Z品牌为研究对象，对其在转型中的中国奢侈品消费市场采取的营销方式进行调整，以品牌营销为主，获取真正理解、欣赏Z品牌的客户，为其长远发展打下深厚的根基。本文首先对奢侈品品牌及品牌营销的定义、理论及文献综述进行研究，阐述了品牌营销对奢侈品品牌的重要性；然后以Z品牌为母体，阐述了其在中国的发展历史及业务状况，并列出了其现阶段在品牌营销上所遇到的问题及挑战；接着本文针对以上问题对Z品牌进行了内外部环境的分析，包括中国经济、政府政策、消费者、竞争对手以及Z 品牌自身的品牌特性、品牌形象、传播渠道及方式、认知度、客户关系管理等方面；接着针对以上问题及分析过程，本文提出了改进策略，认为可以从品牌文化、品牌形象、客户导向、产品及渠道、品牌维护等五方面进行改进，既争取到符合Z品牌形象及价值观导向的客户，又为Z品牌树立了良好的品牌形象，从而为其在今后的发展开辟了新的道路。针对转型中的中国奢侈品市场，品牌间该如何调整营销模式及策略的研究还是一个比较新的课题。本文对Z品牌的研究不仅对其本身有一定的参考价值，也对其他同行业的品牌有一定借鉴和启示作用。

中国进出口贸易现状分析

目录摘要.......................................................................................................................................................... I ABSTRACT......................................................................................................................................................... I 1.导论 (1) 2.数据处理与统计分析 (1) 2.1数据样本与变量指标 (1) 2.1.1数据来源 (1) 2.1.2数据处理 (2) 2.2统计分析 (2) 2.2.1相关分析 (2) 2.2.2初步OLS回归 (3) 2.2.3平稳性检验 (5) 2.2.4协整检验 (10) 2.2.5 ECM误差修正模型 (11) 2.2.6对回归模型的检查 (11) 2.2.7迭代估计法 (13) 2.2.8预测 (14) 3.结论 (16) 4.政策建议 (16) 参考文献： (16)

摘要根据1978年～2012年我国GDP和进出口贸易的相关数据,本文运用协整理论和ECM 误差修正模型、迭代估计法相关知识,对我国GDP和进出口贸易的关系进行检验。结果表明,1978年～2012年,我国GDP和进出口贸易的相关数据之间存在长期稳定的均衡关系;通过对GDP和进出口关系的模型的估计可以看出进出口总额的增长都会带来GDP的增长，而且进口对GDP增长的解释能力较强;并且对GDP进行了2013和2014年的回归预测。因此我国应适度扩大进口,改善出口产品结构，提高出口产品质量水平,构建核心竞争力,以减少出口受国外经济环境变化而影响GDP增长的稳定。关键词：GDP；进出口；协整理论；ECM误差修正模型； Abstract According to the 1978 ~ 2012 China's GDP and import and export trade related data, by using the theory of Cointegration 、correction model of error ECM 、modified iterative estimation model, to test the relationship of GDP and the import and export trade. The results show that, from 1978 to 2012, there is a long-term stable equilibrium relationship between China's GDP and the related data of import and export trade; by estimating the GDP and import & Export relationship model can be seen in the total import and export volume growth will bring about the growth of GDP, and the import has stronger ability to explain the growth of GDP; and the regression forecast of 2013 and 2014. Therefore, our country should be appropriate to expand imports, improve the structure of export products, improve the export product quality level, to build the core competitiveness, to reduce the impact of foreign economic environment changes on the growth of GDP stability. Key Words：GDP; import and export; cointegration theory ;correction model of error ECM; I

中国奢侈品市场分析报告(doc 11页)

中国：新的奢华风潮——中国奢侈品市场报告析概述中国是全球高级时装、饰品和其它奢侈品的第三大消费国 1.所谓奢侈品，广义而言，泛指带给消费者一种高雅和精致的生活方式，注重品味和质量并且主要面向高端和中高端市场的产品。中国在全球奢侈品市场中占有举足轻重的地位，占全球销售额的12% 2，日本41%3，美国17% 4，欧洲各国16%5.目前，中国奢侈品市场的年销售额为20 多亿美元6.预计从现在到2008 年，年增长率为20% 7，之后到2015 年的年增长率为10% 8，届时，销售额将超过115 亿美元。到2010 年，中国将有2.5 亿消费者有能力购买奢侈品，将近目前数字的17 倍9.到2015年，中国消费者将像日本消费者一样具有影响力，奢侈品消费总量将占全球的29% 10.中国有13 亿人口作为潜在的消费者，城镇人口年平均收入9，422 元11（约1，163 美元），农村人口年平均收入2，936 元12 （约362 美元），完全有能力在世界奢侈品市场中掀起不小的波澜，这也反映出中国消费者对奢侈品的渴望。中国的奢侈品市场中国的奢侈品消费者2004 年，中国经济增长率为9.5%13，总量高达13.7万亿元14 （约1.7万亿美元），预计今年的经济增长率将超过9%15.中国经济快速成长，加上奢侈品消费者的人数大幅增加，大大促进了中国奢侈品市场的发展，而且它的潜在成长空间仍然非常巨大。据中国品牌策略协会（China Association of Branding Strategy）16 称，中国有 1.75 亿消费者有能力购买各种品牌的奢侈品，占总人口的13.5%.其中有1000万- 1300

下半年中国人奢侈品消费新编调查报告完整版_1

编号：TQC/K879 下半年中国人奢侈品消费新编调查报告完整版 Daily description of the work content, achievements, and shortcomings, and finally put forward reasonable suggestions or new direction of efforts, so that the overall process does not deviate from the direction, continue to move towards the established goal. 【适用信息传递/研究经验/相互监督/自我提升等场景】编写：________________________ 审核：________________________ 时间：________________________ 部门：________________________

下半年中国人奢侈品消费新编调查报告完整版下载说明：本报告资料适合用于日常描述工作内容，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向，使整体流程的进度信息实现快速共享，并使整体过程不偏离方向，继续朝既定的目标前行。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。本文有第一范文网整理! 中国奢侈品消费者的消费习惯和品位正在发生巨大的变化。其中，购物动机从送礼为主转变为自用，购物地点也更多地转向海外。报告中显示，两年前，超过1/3的中国消费者以购买送礼的奢侈品为主，品牌上包括劳力士手表、gucci手袋等。现在中国消费者对于奢侈品的购买动机已不是送给上司或者官员的礼物，转变为自用或者

中国奢侈品消费现状

浅谈中国奢侈品消费现状

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浅谈中国奢侈品消费现状 1、引言随着中国经济的快速发展，居民收入水平的大幅增长，中国的奢侈品市场也呈现出勃勃生机。中国的富裕人群快速涌现，中国正逐步成为奢侈品消费市场的生力军，相关数据显示，我国已成为奢侈品的第二大消费国。中国在全球奢侈品市场中的地位日趋重要，国外奢侈品品牌纷纷加快进入中国市场的步伐。奢侈品在短短的几年中，就在中国这个大市场上快速成长和传播，对于奢侈品的需求量远远超过了经济学理论中均衡量。奢侈品消费对消费水平、经济发展及国家财政等问题具有重大影响,对这一系列问题进行研究具有十分重要的现实意义。中国奢侈品市场的飞速发展，迫切需要我们加强对奢侈品及其相关问题的关注和研究。文章就什么是奢侈品、奢侈品的消费现状进行分析；对奢侈品的品牌特性进行了回顾和总结；对奢侈品消费行为进行了深入的分析，并结合相关营销管理理论，提出了基于消费行为分析的奢侈品营销管理模型，针对营销过程中出现的问题提出相应的解决办法，并对奢侈品贸易发展趋势提出展望。 2.奢侈品概述 2.1 奢侈品的定义奢侈品在经济学上讲，指的是价值与品质最高的产品，是无形价值与有形价值比值最高的产品。从商品学上讲，价格高并不意味着就是“侈品”，“侈品”高价性也绝非是生产与使用过高过多的物质成本的积累与堆砌，而是在其背后有一个完美体系支撑和百年文化传承。而美学家则定义为，“侈品”是一种生活被艺术化的符号，是一种把生活追求变为美学的外在标志，“奢侈品”就是一种艺术美学的直接代表，它已被赋予了更多的文化、历史、艺术和哲学涵义。“奢侈

我国奢侈品的进出口现状分析及对策研究——以Chanel为例

本科生毕业论文论文题目我国奢侈品的进出口现状分析及对策研究——以Chanel为例学生姓名陈亚妮学生学号12151040104 指导教师张力二级学院商务经济学院专业班级国际经济与贸易121班

上海商学院学位论文原创性声明本人郑重声明：本人所呈交的学位论文，系我个人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。除文中已特别加以标注和致谢的地方外，不包含其它个人或机构已经发表或撰写过的研究成果。对本研究做出贡献的其它个人和集体，均已在文中明确说明和致谢。本人充分意识到本声明的法律结果完全由本人承担。学位论文作者签名：＿＿日期：2016年4月16日学位论文使用授权的声明本人完全了解上海商学院有关保留和使用学位论文的规定，学校有权保留和向有关部门或机构送交本论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。学校可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库，可以采用影印、缩印或其它复印手段保存和汇编本学位论文。保密论文在解密后适用本声明。论文作者签名：＿＿论文导师签名：＿＿＿＿日期：2016年4月16日

目录摘要 (1) ABSTRACT (1) 绪论 (2) 1．奢侈品概述 (2) 1．1奢侈品的概念 (2) 1．2中国奢侈品消费现状 (3) 1．3顶级奢侈品品牌CHANEL (4) 2．中国奢侈品进出口贸易现状及存在问题 (5) 2．1中国奢侈品进出口贸易总状 (5) 3．探究中国奢侈品进出口贸易逆差的原因 (6) 3．1奢侈品国内售价远高于国外 (6) 3．2地域不同故而品牌定位与价值体现不同 (8) 3．3奢侈品在国内真伪情况扑朔迷离 (9) 4.解决中国奢侈品进出口贸易存在问题的对策 (10) 4．1奢侈品进口贸易规范化 (10) 4．2完善征税环节与税收管理 (11) 4．3扶植中国商人投资国际奢侈品 (12) 4．4创立本土奢侈品市场 (12) 结论 (14) 参考文献 (15) 致谢 (16)

中国奢侈品市场现状

中国奢侈品市场现状中国奢侈品市场现状 2.1 中国奢侈品市场的规模世界奢侈品协会发布报告称，2007年，中国人在首饰、服装、皮具、香水等奢侈品（不包括私人飞机和游艇）上的消费达80亿美元，奢侈品消费占全球市场份额的18%，消费人群占总人口的13%。世界公认的顶级奢侈品品牌，如阿玛尼(George Armani)，路易威登（Louis Vuitton），宾利（Bentley），迪奥（Dior）等，已有超过八成进驻中国市场。 2.2中国奢侈品市场所涵盖的主要人群 ·顶尖消费人群，也就是俗称的“富豪” 根据2007年10月胡润研究所的调研，在中国，资产超过100亿的富豪有200人，超过10亿的2000人，超过1亿的有5000人，超过5000万的则有800,000人。他们的消费特征是，对价格不敏感。只要是所喜欢的，就会不惜代价。例如购买游艇、私人飞机等。国内某高尔夫球会，拟推出飞机、宾利接送，停机坪（提供停降服务）等服务，借此把会籍卖到了“天价”，所瞄准的，也正是这类人群。 2008年7月2日，胡润研究院在上海第二次发布“富豪消费价格指数”，分析了47项与高品质生活方式相关的商品，对比它们在2007年6月1日于2008年6月1日的市场价格，涨幅平均值为12.6%；为居民消费指数（CPI）的1.8倍。 ·另外一个不容忽视的群体是，中等收入家庭，白领上班族。他们的消费特征是，持续消费能力较弱；但对奢侈产品有着执著的迷恋与渴望，且不屑于购买仿冒产品。比如说，他们会花上一两个月的薪水，去购买喜欢的奢侈产品，例如路易威登的箱包。 ·与西方市场不同的是，中国的奢侈品消费群体，年龄多在40岁以下；更具体地说，集中在25到34岁。也就是1976年以后出生，大学毕业已参加工作的群体，被称作，中国式婴儿

中国奢侈品市场发展及现状分析

中国奢侈品市场发展及现状分析奢侈品对于我们大学生来说是一个陌生而又熟悉的字眼。在我的印象里奢侈品就是属于价钱很昂贵的高档类用品，是一般人可望而不可及的，一般都是所谓的富豪一类的有钱人使用的东西，常见的奢侈品有豪华轿车，箱包，手表，香水等昂贵用品。据我所了解的牌子有，比如说，奔驰，宝马，凯迪拉克，阿玛尼，香奈尔，迪奥等。他们并不属于柴米油盐一类的生活必需品，奢侈品的消费量也代表这一个地区乃至全国的经济发展水品。越是经济发达的国家，奢侈品的消费量就越大。也就是可以理解为，奢侈品的消费量同时也反映了一个国家的经济发展水平。奢侈品的消费量在发达国家一定是高于在发展中国家以及欠发达国家的消费量的。这些只是属于我个人对于奢侈品肤浅的理解。奢侈品（luxury)在国际上被定义为“一种超出人们生存与发展需要范围的，具有独特，稀缺，珍奇等特点的消费品”，又称为非生活必需品。奢侈品在经济学上讲，指的是价值品质关系比值最高的产品。在生活中，奢侈品是一种超出人们正常需要的，能给人们带来超出普通享受的高档消费品。做为非生活必需品，奢侈品是一个相对的概念，具有时代性，区域性等特征，即在不同的人群、不同的地点和不同的时间，奢侈品的物质形式会发生转变。从另一个角度上看，奢侈品又是指无形价值有形价值比值最高的产品，奢侈品的消费是一种高档消费的行为，奢侈品本身这个词并无贬义。奢侈品产业发源于100多年前的欧洲，经济上极其强大的美国为了抵制欧洲文化，用美元打造了奢侈品产业。在20世纪70年代，日本富裕

起来了，再有了经济的强大支持下，也学习美国，开发了其奢侈品产业，它在全世界搜罗艺术品，以至于让梵高的画炒到一千多万美元之后囤到家里无法脱手。奢侈品消费如今又在以中国、印度、俄罗斯为主的新兴市场崛起。。。。。。随着经济全球化和世界经济一体化的发展以及在美国，日本等经济强国的带领下，中国的奢侈品市场也逐渐崭露头脚。中国奢侈品产业的发展，在国际的奢侈品市场中既面临着机遇同时又受到许多的挑战。首先，先介绍一下中国奢侈品市场的规模，世界奢侈品协会发布报告称，2007年，中国人在首饰、服装、皮具、香水、等奢侈品（不包括私人飞机和游艇）上的消费达80亿美元，奢侈品消费占全球市场份额的18%，消费人群占总人口的13%，世界公认的顶级奢侈品品牌，如阿玛尼、路易威登、宾利、迪奥等，已有超过八成进驻中国市场。另外在消费者规模上，中国品牌战略协会曾公布我国有1.6亿人的奢侈品消费人群；中国宝玉石协会专家则大胆预计到2012年我国将有2.5亿消费者有能力购买奢侈品；而安永会计公司研究报告曾估计我国有1000—1300万人消费奢侈品。中国奢侈品市场所涵盖的主要人群：从消费者结构年龄看，我国目前购买奢侈品者大部分是40岁以下的年轻人，40岁以上的老年人占不到奢侈品消费人群的30%。而在发达国家，这个市场的主导者是40-70岁的中年人和老年人。这种奢侈品消费现象表明我国的奢侈品发展存在一定隐患。顶尖消费人群，也就是俗称的富豪，根据2007年10月胡润研究所的调研，在中国，资产超过100亿的富豪有200人，超过10

国内外奢侈品行业的发展现状

国内外奢侈品的现状国际贸易 -中国奢侈品关税是否应该降低学院：经济与管理学院

中国奢侈品关税是否应该降低？近年来，随着人们的收入增加，生活质量的提升，奢侈品的消费也日益加大。据世界奢侈品协会6月发布的报告显示，中国将在明年超过日本，成为全球最大的奢侈品贸易与消费中心，届时奢侈品年消费总额预计将达146亿美元。说到奢侈品，很多人都会想到关税，关税是指国家授权海关对出入关境的货物和物品征收的一种税。由于部分境外市场没有关税或低关税、内地高档消费品关税高等原因，导致“奢侈品国外便宜国内贵”的现象，很多内地富豪都选择出国购买或者找人代购奢侈品。此前，中国商业联合会呼吁应降低奢侈品的相关税率，防止国内强大购买力外流。该协会呼吁，应该改革国内消费的相关税率。与其国内征收高税，导致消费外流，不如降低国内的税率，将购买力留在国内。而商务部新闻发言人姚坚6月15日表示，我国将进一步降低进口关税，包括部分中高档商品的关税，这是大势所趋，有关政府部门对此已达成共识。但是不久，财政部官网上转发了一篇题为《不应取消或降低奢侈品进口消费税》的文章，文章观点明确表示：进口奢侈品征消费税不但不应降低，相反地应该提高。从另一方面讲，中国作为一个发展中国家，经济刚刚跨入中等收入的国家的水平，但是我们的奢侈品消费却即将成为世界第一，可见中国的消费结构是多么的不合理，这与我国的收入分配不公，贫富差距过大密切相关，而奢侈品高关税的原因，很大一部分是作为一种政策导向，让富人花更多的代价去享受，以缩小贫富差距。而现在，这个功能更多的是一种象征性的意义，随着国际贸易的发展，富人们更多的是跑到国外去购买奢侈品，其现实意义基本失去。作为整体税负痛苦指数最高的国家之一，假如说中国富豪们还可以出国消费避税的话，那么，没有消费选择的中低收入群体，其实才是税负痛苦指数的最直接承受者。另一方面，降低奢侈品的关税，让国内的奢侈品价格与国际市场持平或者相差不大，让国人的消费转向国内，有利于扩大内需，促进国内消费。

中国奢侈品牌加工厂..doc

而据一位了解国际奢侈品在中国制造背景的人士介绍，目前阿玛尼等全球顶级服装奢侈品牌的生产线早已落户中国。有消息称，2007年初路易威登就已经在中国找到授权生产商，并开始在浙江杭州建立生产基地。天津津达制衣有限公司，是一家由中国、意大利、中国香港三方共同投资的著名合资企业。著名的原因是，津达公司生产的西装70%出口意大利、30%内销，其品牌包括国际品牌皮尔卡丹。根据公司介绍，每一个季度，津达公司都会接受意大利最大的西装制造与销售集团的高水平管理及先进技术。但天津津达制衣有限公司并不是中国惟一一家拥有国际奢侈品品牌授权制造的工厂。“一开始，公司在中国的商品都是原产地进口来的。一段时间后，公司就把西服项目、领带项目和皮带项目等分别授权中国工厂生产，例如这条领带，虽然标着公司的标志，但确实是由一家浙江工厂制造的。”业内人士告诉记者。 Gigi表示，在哪里生产的贴上哪里的标签是规定，不然是不能通过进出口及工商局的检验的，相信每一个品牌都能做到这点。浙江杭州市盛宏服装有限公司是一家业内闻名的奢侈品代工厂，该公司从1999年起开始从事奢侈品品牌代工生产，主要代工生产过Armani旗下的Armani Jeans、Armani Exchange 系列，以及该品牌成衣中最高档的Armani Collezioni系列。盛宏服装的郑厂长对记者表示，其工厂做的Armani都是成品，有时候订单多也会包给下边的合作企业。郑厂长自豪地说：“其实国外的牌子早就已经认可了中国工厂的技术。” 但是，对于如何培养工人使得工人的技艺能够达到奢侈品牌的要求，郑厂长避而不谈，他只说工厂只招特定的工艺工人。郑厂长最近订单接得多了，他说因为金融危机之后奢侈品牌控制成本，技术成熟有经验的工厂拿到的订单增多了，而小规模的工厂订单减少了。奢侈品中国代工：东莞生产贴签意大利造 2010年01月09日14:04经济观察报王芳魏黎明我要评论(103 字号：T|T 高高的围墙上铁丝网细密而尖利，每一个出入口都有保安把守，出入必须佩戴工号牌，所有供货商在下午四点以后不得入内……广东东莞大岭山镇华侨工业城三区，这家名为兴雄的鞋厂以管理严格著称。很少有人知道，每天从这里的6000多名打工者手中诞生的，是Prada、Cole Haan以及Camper等一连串上流社会的代名词。除了东莞，在中国的深圳、温州、杭州等地，还有难以计数的工厂正在为这些国际奢侈品牌代工生产。