城市道路一体化监控解决方案

城市道路一体化监控设计方案

2 监控设备

闭路电视（视频监视系统）由前端图像及数据采集单元、信号传输单元、中心控制单元等组成。主要是将各路口、路段现场的情况实时、快速地传输至中心控制单元，实现对城市各路段所发生的情况实景进行实时观察，起到对城市道路全方位的交通监控和管理功能。

2.1 城市道路视频监控点布设

在主干道应实现视频监控全路段覆盖，在道路信号灯路口必须设置视频监控点，在两个相邻信号灯路口超过 1.5km 路段中视条件设置视频监控。

在城市快速路主、辅道应实现视频监控全路段覆盖，在主辅道分岔口、立交、公交站点等处视条件增设视频监控点。

在次干道及支路的信号灯路口、车流量大，交通违法多发和事故易发路段应设置闭路电视监控点。

城市中长隧道车流量大，交通违法多发和事故易发路段应设置视频监控点。

用于宏观交通监控的监控点尽量设计在路边较高建筑物顶，以拓宽监控视野。

用于路口路段进行局部监控和交通执法的前端设置在路边立杆或信号灯上支架安装。

2.2 高速公路监控点布设

高速公路应在沿线路侧、互通立交、服务区、停车区、城市主要

衔接出入口等处布设监控点。

高速公路应在特大桥、隧道、长大下坡、小半径平曲线、避险车道等特殊线段增设监控点。

需要全程监控的高速公路，原则上沿主线按照至少每2公里一个闭路电视监控点的密度进行布点，并在重要出入口、立交桥、重要路段等位置适当增加设置。

高速公路监控点一般采用立杆安装；不满足立杆安装条件的，在具体定位安装时尽量选择监控视野较开阔和至高点的位置布设监控点。

2.4 视频交通事件检测为主动式交通事件检测技术，其视频检测信号从闭路电视分控引来，采用运动检测、图像处理、目标识别和目标跟踪等技术在工作状态中实现道路交通事件检测及部分交通参数检测。

视频交通事件检测系统由视频检测处理器主机、视频连接附件、视频检测管理软件等部分组成。

功能要求

（1）事件检测功能：至少必须具备停车、逆行、行人、抛撒物、烟雾、堵塞等交通事件的检测功能，系统自动进行交通事件检测并输出检测结论，进行警提示；具有流量、车辆速度、车型分类等交通参数检测功能。

（2）自动录像功能：系统自动捕获并存储交通事件发生前、后的图像，记录事件发生过程的时间可按要求设定。

（3）自诊断和报警功能：视频信号丢失、系统设备故障、网络通讯故障等各种情况发生时，系统能自诊断，记录并报警。

视频交通事件监测摄像机宜采用全数字高清摄像机，数字图像通过光纤传输到监控中心被送入到交通事件检测器中，以实现通过图像监测各种交通事件。

当今社会随着城市化、机动化进程加速，城市交通拥堵已从一线城市波及至二三线城市，成为普遍现象，缓解交通拥堵成为了全社会关注的问题。“十五”期间，国家在城市和城际智能交通给予了强有力发展支持，提供人性化交通运输服务、发展交通系统智能化技术和安全高速的交通运输技术项目，都旨在在建设一种先进的一体化交通综合管理系统。

特别是在智能交通监控领域，需要同时实现实时视频、交通流检测、违章行为检测、交通事件检测、车辆号牌识别等多种功能，而现今多设备、高成本的做法将逐步被淘汰，取而代之的是汇集电子警察、道路卡口等多种功能的一体化解决方案。

需求分析

●一体化：随着车流量增大，车道增多，对前端设备拍摄范围需求扩大，需要覆盖更多车道数，但要简化设备数量。所以，兼具卡口功能、视频监控功能的一体化设备成为未来的趋势。

●高清化：高清晰的图片和视频，是公路监控有效性的一个重要环节。电子警察和道路卡口使用高清视频监控已成为必然趋势。但不是简单的换一个高像素摄像机而已，是整个系统、整套设备的升级。

●智能化：人为干预减少，就是大多数工作由系统按照预置的算法或控制模型来自动进行，并能自行检测故障类型并通过系统进行报警，便于系统管理，人工工作量大幅度减少。

●安全节能：由于过频的闪光会对车辆的正常行驶造成一定的视频障碍，从而引发安全事故，尽量不使用闪光灯，改用高性能LED。线圈检测方式因需要切割路面且易损坏，维护成本高，受到的局限会越来越大，需要改用视频自动检测。

方案简介

高新兴智能交通监控一体化解决方案具备独立知识产权，实现交通流检测、广域违章行为检测、交通事件检测、车辆号牌识别、交通设施检测、高清标清双码流监控、路口交通质量评估7大功能于一体的综合监测系统。

系统通过对高清视频流的实时分析，对整个路口的路面、交通设施(信号灯、标示、标志)、路口范围内的移动目的标特征轨迹、路口环境进行立体视频检测，完全通过视频分析获取所有检测内容。

系统结构

整个系统由路口系统、中心系统、通讯系统3部分构成。路口系统与中心系统是根据设备安装区域来划分的，在具体应用中，路口系统，中心系统包含的设备可能不同。下图表示了一个典型的系统总体结构。

高新兴智能交通监控一体化系统总体结构

系统功能

本系统实现路况判定、治安卡口、无线传输、交通事件检定、路况及事故自动报警等一系列的附加功能，成为智能交通体系的前端设备主体。具体有以下功能：

1)车辆抓拍及号牌识别功能

●车辆抓拍：车辆整体出现时，系统自动由抓拍一张车辆尾部高清图片，由整个画面中截取出车辆图片;对车辆的速度及车型进行识别;自动记录车辆速度、车型、通过时间、车道、方向、地点信息，截取画面分辨率可选，目前设置为(1200x960)。

●号牌识别：对截取出的车辆图片进行号牌识别，对民用车牌、警用车牌、军用车牌、武警车牌的车牌、包括2002式号牌都能自动识别;能识别黑、白、蓝、黄四种车牌颜色。

●黑名单比对报警：识别的车牌号码与黑名单库进行比对，比对运算采用Hush算法，比对时间不因布控车辆名单库的增加而增加。可根据布控车辆数据库中的车辆违规级别，将告警设定为三级告警，一般告警(一般违规车辆)、重要告警(严重违规车辆，套牌车辆)、紧急告警(被盗抢车辆或被犯罪嫌疑人车辆)等系统支持布控/撤控，黑名单支持人工方式输入/删除、根据服务器黑名单自动更新。

●防篡改和删除功能：自动对车辆JPEG图片进行伪随机加密处理，有效防止用户对图片进行篡改;自动对图片进行编号，以加密方式保存在图片数据中，通过编号缺失确定是否图片被删除。

2)违章行为检测

可以检测的违章行为有闯红灯违章行为、不按道行驶闯红灯行为、逆行违章行为、越线压线违章行为。

●闯红灯违章行为抓拍：红灯时系统能自动记录机动车闯红灯过程中线前、线上、已越线三个位置的信息及过程录相(可选)以反映机动车闯红灯违法过程。

●不按道闯红灯违章抓拍

系统能够自动记录由绿灯相位车道进入路口的车辆，改变行驶轨迹，其轨迹与当前信号灯指示冲突的不按道闯红灯违章行为违章行为，通过车身刚越过停止线、身进入禁行方向两个位置的图片以及一段录像反映机动车辆违章过程。

●车辆逆行违章抓拍

违法检测抓拍主机对车辆的行驶轨迹进行跟踪，当车辆行驶方向与车道规定行驶方向不同时，自动记录两张车辆的图片，两张图片反映机动车逆行违法过程。图片中包含清晰辨认机动车行驶方向上的机动车行驶特征、机动车前部全景特征及号牌号码等信息、标识车辆行驶方向的道路特征。

●车辆逆行违章抓拍：

违法检测抓拍主机对车辆的行驶轨迹进行跟踪，当车辆行驶方向与车道规定行驶方向不同时，自动记录两张车辆的图片，两张图片反映机动车逆行违法过程。图片中包含清晰辨认机动车行驶方向上的机动车行驶特征、机动车前部全景特征及号牌号码等信息、标识车辆行驶方向的道路特征。

3)交通设施检测

对信号灯色检测、信号灯故障检测、道路标示标志检测、抛洒物进行检测，误差<1%。

4)交通流检测

●实时交通流检测：车辆类型、车辆长度、车辆速度、存在时间、车辆穿越路口时间

●实时交通流输出：有串口输出、数字开关量输两种数据输出方式。

●按车道交通流统计：非信号相位交通流统计数据、统计起始时间、统计时间间隔、交通流统计数据。

●按行驶轨迹交通流统计：按信号灯周期和行车轨迹对交通流数据进行统计。

5)监控功能

●视频压缩：高清视频、H.264/MPEG-4压缩、1600x1200分辨率、1~25帧可调;传输带宽1~16Mbps。

●实时输出：高清压缩视频流组播传输、支持录像、高清视频流录像、支持临时存储。

系统优势

与目前市场上的常规路口电子警察技术、流量检测技术相比，本系统有质的飞跃，代表了目前路口综合监测最高水平，主要表现如下。

A.高清摄像机采用200万像素，1/1.8CCD;或500万像素，2/3英寸CCD，采用百万像素手动光圈镜头;

B.LED灯补光，白天晚上都能够清晰抓拍车辆图片和高清录像。

C.整个系统主要由高清摄像机及违法检测抓拍主机构成，所有信息由违法检测抓拍主机对高清视频的综合分析获得，不需要安装标清摄像机、不需要由信号机引线检测信号灯状态;两者之间只需通过成熟、可靠的的百兆以太网连接即可，系统易于安装和维护。

D.路口交通流按车辆行驶轨迹统计，能够测量车辆穿越路口的行驶时间，可以提供实时交通流数据和统计交通流数据给路口信号机、区域控制机及诱导系统。

E.违章行为除检测记录压线冲红灯外，还可以检测记录压线、逆行、路口内变轨迹冲红灯等违章行为，可实现对每一通过路口的车辆进行号牌识别。

F.通过视频分析实现信号灯色检测，对信号灯运行状态进行检测，故障报警，并对道路的标示标志进行检测。

方案增值服务

1)短信通知功能

指挥中心车辆违法抓拍平台，通过与短信平台的对接，可以将车辆的违章信息以短信的方式发送给车主，这样即可以让车主实时知道自己的违章情况，又可以起到提醒和警示车主的作用。

2)手机实时路况功能

在监控中心汇聚的各路口全景摄像机通过专线接入运营商视频监控平台，通过平台强大的媒体转发功能，即可实现手机实时查看路况。

3)交通信息实时查询功能

在监控中心汇聚的各路口全景摄像机通过专线接入运营商视频监控平台，指挥中心车辆违法抓拍平台通过专线将部分信息传递至运营商视频监控平台，通过平台强大的媒体转发功能，即可实现网络交通信息实时查询功能。

4)车险理赔功能

利用车险理赔功能，保险公司赔损员可以通过手机终端，现场查询事故发事过程，为事故理赔提供有力证据，从而提高理赔效率，降低车险经营成本和理赔道德风险，提升服务质量，提高竞争力。

结束语

高新兴智能交通监控一体化解决方案是交通技术监控、卡口、摄像的综合应用，固定式与移动式结合使用，一套系统实现了车检器系统、电子警察系统、卡口系统、交通事件检测系统、监控系统、设施检测、交通评估七大常规系统完成的工作，大大降低了系统安装、维护的复杂度，也大大降低了成本。开创了一体化交通综合管理系统先河。

智能交通管理网络系统中城市道路监控设计.

智能交通管理网络系统中城市道路监控设计 随着机动车数量的逐年增长,城市交通问题也日益突现出来。交通拥挤,车流不畅,大大影响了人们的出行速度,进而降低了生产和工作效率。因此,城市交通拥挤问题成为当今我国城市发展的重要问题。实践证明,解决城市交通问题的有效方法是在现有交通基础设施的基础上,提高交通管理水平,达到从根本上解决问题的目的。先进的交通管理系统可以有效提高城市现代化交通的有效利用率和交通流量,减少道路的交通拥挤程度,交通事故的发生率以及由于交通拥挤交通事故等造成的出行延误。城市智能交通管理系统正是通过对高科技、高水平的技术的应用,来提高交通管理系统的工作效率,达到改变城市交通混乱的局面。 智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效的集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。城市智能交通系统是由交通信息采集和信息处理、决策、发布两部分组成。交通信息实时采集系统是交通路面的高清数字化视频系统采集。通过实时交通视频实时检测,记录来往车辆类型、车速等数据,将各监测点的各时段车辆行驶状态、车型种类、违法类型、平均车速、车流量、堵塞路口及路段的交通情况准确、快速、实时地发往交通指挥中心。道路交通信息接收、处理和发布系统是通过设置的交通信息采集网络,获取各种实时道路交通情报,经过综合处理和分析等,及时发布路面交通状况信息,向交通参与者提供有关信息,方便其选择出行路径。对采集来的信息通过计算机程序筛选处理,配合综合交通信息平台、GIS电子地图、交通疏导的决策支持 等综合信息处理,分析得出整个交通的动态交通流分布状况和交通管理的预警信息,最后形成一目了然的诱导信息。 智能交通把交通信息统计系统和电子警察执法处罚系统引入到城市道路监控中,实现了城市道路的点面结合式监控,提高了城市整体安全防范水平,缓解了日益严重的交通压力,加强了驾驶员遵守交通法规的意识,降低了恶性事件发生率。下面主要介绍交通监控的几个系统及应用:

智能交通视频监控系统解决方案

智能交通视频监控系统 、概述 视频智能分析监控系统是道路交通指挥系统的一个重要组成部分，它能为交通指挥人员提供道路交通的直观信息与实时交通状况，便于及时发现各种交通违章和其他可疑情况，有利于交通指挥人员迅速作出响应；视频智能分析监控系统的实时录像功能同时也是处理交通事故和协助社会治安整治的取证手段。可以说，视频智能分析监控对于加强安全防范和交通管理至关重要。 伴随经济增长和城市化进程的发展，新的城市交通基础设施的不断兴建，人、车流量都不

断增长，相应的，视频智能分析监控系统也一再扩容。在监控系统越来越庞大、监控信息量越来越多的情况下，单纯依赖有限的交管人力资源来实现全时、全面的监控，成为几乎不可能的事情。 本方案的提出，旨在利用当今最前沿的智能视频分析技术，对目前的城市道路交通监控系统进行改造，实现道路交通中异常行为的智能识别、提前发现和自动报警，从而减轻交管监控人员的工作负担，提高监测准确度，使城市道路交通管理工作更加有效。

需求分析 2.1 城市道路交通智能视频智能分析监控系统的主要作用： 1）路况监视：各路口的摄像机会及时将所监控区域的实时图像传回交通指挥中心，使交通指挥人员实时掌握各路口和路段的交通状况 2）智能分析：针对整个监控系统的路口较多，出现许多违反交通规则行为的情况下，以传统的监控模式，只凭人的肉眼和事后查，例如：路段人车流量、信号灯是否正常工 作、是否有违章行为和交通事故发生。这些信息能帮助交通管理部门及时采取合适的 处理方式。看录像来做到，任务量是相当多。所以我们所说的智能监控就是通过智能 视频分析设备来代替人力完成监视和查询违章的交通事件。 3）录像：视频智能分析监控的图像会保存到交通指挥中心的录像服务器上，作为处理交通事故、违规行为甚至是治安犯罪等各种突发情况的取证依据。 2.2 对视频智能分析监控系统的主要要求： （1）满足7*24 小时运行要求。系统运行必须稳定可靠，故障率低，检修方便。 （2）画面延迟小，图像清晰度高。 （3）技术领先，有一定前瞻性，满足较长期间的需求。 （4）多层级联网，并能适应灵活扩容的需要。 （5）能有效减轻交管部门工作负荷，缓解城市增长迅速与交通警力不足间的矛盾。 2.3 智能交通客户功能需求分析： 违章或故障、事故停车： 在车道上或禁止停车区域出现停车现象，不论是因车辆故障停车或违章停车，都或属于极为危险的事件，或属于易引起交通阻塞的违章行为，需要及时进行处理，而事故停车也需要管理部门及时知晓尽快处理以恢复交通，视频分析技术可以及时发现停车行为，提醒交通管理部门及时处理。（使用弃置规则） 违章左转右转：在某些道口，是不允许进行左转或右转，否则不但容易引起交通阻塞，也容易引起交通事故导致生命财产的损失，通过视频分析技术自动检测违章左转或右转行为，可以对这

城市交通监控指挥中心解决方案

城市交通监控指挥中心解决方案 一、概述 1、前言 近年来，经济建设快速进展，机动车保有量大幅上升，交通量的增长给交通治理和操纵技术带来新的挑战。原有指挥中心的设备和技术已难以适应当前的交通需求，亟待用高科技手段使交通治理工作更上一层楼。 公安交通指挥系统平台是公安交通指挥中心的核心平台，建设要求以地理信息综合数据库和电子地图为工作平台的要紧界面支撑，以交通指挥中心运算机网络为载体，集成交通信号操纵系统、电视监控系统、交通诱导系统、闯红灯检测系统、公路车辆监测记录（卡口）系统、道路交通治理信息系统（车辆治理、驾驶员治理、违章治理、事故处理）等系统，实现各种交通治理信息集成整合，深化处理和增值服务，使各种动、静态公安信息浑然一体、相互补充，便于指挥人员迅速决策、快速反应与处警，使宽敞交通出行者全面把握监控区域的交通状况，及时修正交通打算，保证交通的安全与畅通。 我们将依照公安部(关于公安交通指挥中心建设与进展的若干意见)和2000年 全国实施的以提高都市交通治理水平为中心的“畅通工程”的要求，以公司自行开发的都市智能交通指挥平台软件和交通现状作系统集成的详细描述，充分表达指挥中心的“三大要素”即多渠道的信息采集系统、信息优化和谐系统、快速反应的指挥系统有机集合。而依照的现状和用户需求，我们在本次建设技术方案中遵循统一规划、分步实施，保证系统的整体性、有用性、先进性、可扩展性之原则，着重描述指挥平台集成技术。 2、智能交通技术进展趋势 现在的世界是一个科技飞速进展的世界，相伴着各方面科学技术的进步，将给社会带来一系列的变革，阻碍和改变人们的生活方式。高新技术的进展，必定要向各个领域渗透，而各行各业会提出更高更远的要求。同样，随着都市建设的不断进展，公共安全治理与道路交通操纵在经济进展和人民活动中起的作用也就越来越大，势必对公安交通的技术水平、治理水平将会提出更新的要求。 公安交通指挥中心，由初期的电视监控和“110”报警的简单物理集合，进展到目前集监控、接处警、信息治理于一体的综合系统治理中心。向系统集成化进展，使系统功能更为强大，充分发挥系统的综合效应，成为决策指挥和信息服务兼而有之的治理中心。 依照国际上正在兴起的智能化信息化进展趋势及我国公安部总体部署的要求，系

道路交通监控方案

道路交通监控方案 一、概述 进入21世纪，人们的“衣食住行”水平日益提高，在衣食无忧的今天，居住环境的优劣成为了衡量生活水平的又一重要标准。交通道路监控经过多年的实际应用，已经有了长足的发展，仅仅提供安全保障的交通道路监控系统已经很难满足人们对于安全、方便、智能化等方面的需要。因此，智能交通监控必将成为一个新的市场热点。 在交通道路监控的实际应用中，其集成方式多数体现为多个独立系统互相拼合，其系统集成性、稳定性、扩展性必然大打折扣；在完全整合多个系统的全带宽解决方案中，多数将多媒体信号与控制信号的传输集成在一起，在高速带宽中传输低速的控制信号，不但是对网络资源的浪费，其成本也较高。因此，该解决方案难以在市场上大展拳脚。 二、系统方案设计 第一章设计思想 为了使我们设计的系统具有极高的可靠性和可持续发展的能力，同时也最大限度地降低系统的建设成本、运行成本费用。我们首先确立了以下几个设计的总体思路： 一、系统的先进性和开放性 为保证交通监管系统既能保持在一定时期内不落后，并保证该系统互连的方便性，我们在该系统的设计时，要充分考虑到系统的先进性和开放系性，尽可

能采取先进开放的技术和产品。 二、系统的有效性和实用性 针对交通监管系统要求特点，我们采用B/S体系的网络拓扑，可确保整个系统的独立稳定，互不干扰。为确保投资的有效，我们在整个系统设计时，根据目前的应用及将来的发展，确定采用高速球机（枪式摄像机）、网络视频服务器及中心软件(或数字矩阵)，以保障系统的完整功能和可靠运行。开放人脸识别功能，能够通过交通本地前端设备采集到人脸图像传递给网络视频服务器，由网络视频服务器进行抓拍高清晰图片，最终在本地服务器中进行人脸的截取和传送，由人脸识别服务器进行察看和浏览，进行监控和管理。 三、系统的可靠性和稳定性 交通监管系统作为整个应用系统的基础，其可靠性和稳定性直接关系到应用的好坏。某个系统的单独故障可能直接给应用带来灾难性的损失。B/S体系的网络拓扑的可靠性，主要是要防止因某一点出现故障时，而导致系统瘫痪。如某个设备或某条线路出现故障，不会对整个系统产生影响。人脸数据的传输完全通过加密后数据传输，安全性和可靠性大大保障。 四、系统的可扩展性及升级能力 为了保证交通监管系统的有效性和实用性，同时又保证该系统在一定时期内不落后，我们在进行设计时，并不是一味追求高配置、高速率，而是在保证先进性的同时，选择具有良好扩展性和升级能力的设备及构架，设计出具有良好扩展性的网络拓扑，以保证整个系统的可扩展性及升级能力。这具体表现在以下几个方面： 1.选用了具有良好开放性的系统构架和拓扑结构，易于扩充、升级。 2.用户端网络操作系统选用适合于多种媒体访问技术和多种高层协议的系

道路与交通远程监控解决方案

目录 第1章系统概述?错误!未定义书签。 （1)、系统应用概述........................ 错误!未定义书签。 （２)、系统分类说明....................... 错误!未定义书签。第三章系统设计目标?错误!未定义书签。 （1)、架构合理?错误!未定义书签。 (2)、稳定性和安全性?错误!未定义书签。 (3)、产品主流?错误!未定义书签。 （4）、低成本低维护量?错误!未定义书签。 第四章系统设计原则、依据.................. 错误!未定义书签。 （1)、设计原则?错误!未定义书签。 （2）、设计依据?错误!未定义书签。 第五章总体设计?错误!未定义书签。 （1)、设计概述?错误!未定义书签。 （2）、整个监控系统的组成: ................. 错误!未定义书签。 （3)、总体设计方案........................ 错误!未定义书签。 1、前端图像采集部分?错误!未定义书签。 2、图像和控制信号传输部分.............. 错误!未定义书签。 3、交警监控中心建设.................... 错误!未定义书签。第六章项目管理?错误!未定义书签。 （1)、项目定义?错误!未定义书签。

(2）、项目组织机构?错误!未定义书签。 （3)、项目的整体管理?错误!未定义书签。 (4）、工程管理的实施: ...................... 错误!未定义书签。 （5)、项目的质量管理...................... 错误!未定义书签。第七章售后服务计划?错误!未定义书签。 (１）、售后服务保证?错误!未定义书签。 (2) 、保修期内的服务条款................. 错误!未定义书签。 （3) 、人员培训?错误!未定义书签。 第八章工程验收?错误!未定义书签。 （1)、验收小组的组成?错误!未定义书签。 (2)、验收方法及步骤....................... 错误!未定义书签。 (３)、工程项目文档?错误!未定义书签。 附一设备清单及报价?错误!未定义书签。 附二主要设备功能及系统功能介绍.............. 错误!未定义书签。 （１）、网络硬盘录像机系列：............... 错误!未定义书签。 （2)、彩色监视器?错误!未定义书签。 （３)、视频矩阵?错误!未定义书签。 （4）、红外线摄像机..................... 错误!未定义书签。 (5）、红外一体化可变焦摄像机............... 错误!未定义书签。 (6）、监控系统功能介绍：................... 错误!未定义书签。

卡口及道路交通智能监控系统方案设计

卡口及道路交通智能监控系统方案设计 关键词： 城市道路交通视频监控系统是了解全市交通状况和治安状况的窗口，是公安交通指挥系统不可缺少的子系统。视频监控系统是智能交通系统的一个重要组成部分，建立视频图像监控系统目的是及时准确地掌握所监视路口、路段周围的车辆、行人的流量、交通治安情况等，为指挥人员提供迅速直观的信息从而对交通事故和交通堵塞做出准确判断并及时响应，对监控范围内的突发性治安事件录像取证，为内外事警卫工作服务，起到综合治理效果。 本方案旨在利用现有的数据传输线路，建设基于IP网络传输的道路交通视频监控系统，以科技的手段减低交通管理部门工作强度，保证城市道路的安全通畅，减少交通违规行为的发生。 一、城市道路交通视频监控系统需求分析 城市道路交通监控的主要作用有： (1)交通监视和疏导：通过系统将监视区域内的现场图像传回指挥中心，使管理人员直接掌握车辆排队、堵塞、信号灯等交通状况，及时调整信号配时或通过其他手段来疏导交通，改变交通流的分布，以达到缓解交通堵塞的目的。 (2)交通警卫：管理人员随时掌握交通警卫录像，大型集会活动的交通状况，及时调动警力，以保证交通警卫录像畅通。 (3)通过突发事件的录像，提高处置突发事件的能力。 (4)通过对违章行为的录像，发挥监控系统在经济效益和社会效益方面的积极作用。 (5)通过对以前的模拟监控系统进行网络化改造，使之能够方便地进行全网管理。 1.1实现功能与目标 ?采用数字视频监控，直观及时的了解交通运行状况，及时调度指挥城市交通运行。对于突发事件做及时处理 ?在城市的主要交通要道、十字路口、主要街道等设立监控点，对交通情况进行24小时直播。 ?监控点采用不同的网络传输（有线和无线）。 ?所有前端摄像机要求有夜视功能，性能稳定。 ?在重要路段设立车牌抓拍系统，对于违章的车辆，系统将立即抓拍车牌号，保存下来，上传到交通调度指挥中心进行违章处理。 ?通过图像监控系统，结合远程监控管理员和现场值勤交警操作经验的优势，力求避免误出警、误处理、误操作；通过图像监控报警联动功能，起到对突发事件及时预警和及时处理的作用； ?通过图像监控录像回放功能，做到准确处理、证据执法、避免纠纷，提高科技

交通监控系统是什么

交通监控系统是什么 在庞大的道路交通网上，交通的参与者有几万甚至几十万，其中包括步行、骑自行车、乘公交车(包括地铁和轻轨)、乘出租车或自己驾车，道路上的情况瞬息万变。我们经常会遇到由于交通事故或意外事件造成的堵车，如何使路口的信号系统聪明起来，能够及时处理信息和思考呢?如果能够快速探侦测到事故或事件并快速响应和处理，将会大大减少由此造成的堵车困扰。所以说就研制出了交通监控系统，那么交通监控系统是什么?智能交通系统应用于哪些方面? 智能交通监控系统就是通过监控系统将监视区域内的现场图像传回指挥中心，使管理人员直接掌握车辆排队、堵塞、信号灯等交通状况，及时调整信号配时或通过其他手段来疏导交通，改变交通流的分布，以达到环节交通堵塞的目的。 智能交通监控系统可以直观地监控交通肇事逃逸车辆的逃逸方向。智能监控系统主要安装在交通流量大、车速快的主要干道或需红绿灯控制的主要路口，对交通死亡逃逸事故多发在主要道路形成有力的追踪作用，可以协助办案民警快速确定逃逸车辆的逃跑方向及可能的藏匿地点。

智能交通监控系统可以直观地监控交通肇事逃逸车辆的车型和颜色。驾车逃逸事故有可能在事故现场留下碰撞后的散落物，但散落物须通过认真比对和大量的排查工作才能确定逃逸车辆的车型和颜色，而通过智能卡口的监控则可以直观地监控交通肇事逃逸车辆的车型和颜色，为驾车逃逸事故的侦破工作节省大量的人力和物力资源。 智能交通监控系统可以直观地监控交通肇事逃逸驾驶人的特征。对一些无牌证或假牌证车辆发生交通事故后逃逸，无法追查逃逸车辆的情况下，通过一些重要卡口的智能监控系统掌握车辆驾驶人的相貌、性别、发型等特征及乘坐人员情况，可以为侦破案件提供多方面的线索。 智能交通监控系统可以直观地监控交通肇事逃逸车辆号牌号码。肇事逃逸者在逃逸过程中，往往慌不择路，容易造成超速行驶、违反交通信号通行的交通违法行为，而主干路口红绿灯的电子监控系统在抓拍此类交通违法行为过程中可以直接拍到车辆号牌号码，为侦破案件找到突破口，遏制驾车逃逸事故多发且呈上升的趋势。

城市道路交通监控解决实施方案{项目}

城市道路交通监控解决方案 随着经济的逐步繁荣，城市交通的实时监控已变得越来越重要，建立全面的交通图像管理系统是交通管理部门的目标。交通道路视频监控系统通过建立覆盖城市主要干道及路口的数字网络，配备相应的图像监视设备和软件，可将交通路口车辆运行状况实时传送到调度中心，对道路车辆运行状况进行监控。同时，公安交通管理部门可以根据现场实际情况对道路车流量进行控制，将车辆安排到畅通的路段，减少阻塞，保证道路交通畅通，实现城市交通管理的智能化。现在的交通监控技术已越来越先进，不仅充分利用了现行的各种网络技术，提供了各种各样可行的解决方案，而且还可以智能化，让系统自动执行一切监控工作。不仅可以大大减轻交警的工作负荷，而且还可提高管理水平，通过图像方式让那些违章车辆无地可逃，减少了交通争议。 一、道路交通监控类型原理 在各种各样的道路监控方案中，应用的设备却基本上一样，都是利用编码器、工控机、摄像机等专用硬件设施，它们之间最大的不同就是软件系统的配置。但是它们所实现的功能却基本上一样，都是在十字路口或其他相应的地点安装

360°全景监控系统，该系统能够获取周围360°或270°的视场方位，并且进行连续的实时监控。通过360°全景监控系统的摄像机在路口抓拍违章车辆，当车辆“超速”或“闯红灯”时，系统自动对车辆的图像进行抓拍，将车辆的号牌、车辆的类型、颜色、车速等信息记录在存储设备中，以供交通违章处理部门审查。通常要求具有远程监控功能，图像清晰、存储量大和系统稳定等要求。另一个不同就是监控点与控制、管理中心的网络连接方式不同。传统的视频监控及报警联网系统受到当时技术发展水平的限制，电视监控系统大多只能在现场进行模拟监视，联网报警网络虽然能进行较远距离的报警信息传输。但是，传输的报警信息简单，不能传输图像，交警无法及时准确的了解现场的实际情况，报警事件确认困难，系统效率很低。 其实，在交通、电力等分布式管理的行业，计算机网络的应用是很成熟的。因此，交通的远距离网络监控是行业管理的必要手段和可能手段。传统的远距离监控，图像传输一般采用视频线或微波进行传输，这样容易受到地形等方面的限制，且造价极高，用户难以承受。因此，应用和推广上都有较大的障碍。计算机系统的应用、普及，网络通讯技术及图像压缩处理技术以及传输技术的快速发展，使得安全技术防范行业能够采用最新的计算机、通讯和图像处理技术，通过计算机网络传输数字图像，可为实现远程图像监控及联网

智能交通电子警察与城市道路监控系统方案

智能交通电子警察与城市道路监控系统[1] 20世纪60-70年代是世界经济发展的黄金时期，但伴随经济高速发展出现了交通状况的不断恶化。尤其是进入21世纪以来，无论是发达国家还是发展中国家，都毫无例外不同程度地受交通问题的困扰，交通拥挤、交通事故、环境污染已成为现代社会亟待解决的几大问题，由此带来了巨大的能源消耗，浪费大量宝贵时间。 面临日益严重的交通问题，世界发达国家于上世纪60年代开始研究并提出了智能交通系统（ITS）（英文Intelligent Transport Systems）概念，进入90年代以后ITS却突然以惊人的速度发展，许多发达国家争先恐后地投以巨资进行ITS的研究与开发。ITS是交通、计算机、信息、通信和系统科学与工程的有效结合，最大限度缓解交通拥堵状况。城市道路监控作为智能交通领域一个重要部分，同时城市道路监控一直也是安防监控领域主要应用方面。随着计算机技术、通讯技术、信息技术的飞速发展，安防监控所涵盖的围越来越大，并且与很多新技术密集型领域如IT、ITS等相互渗透扩展。 城市道路监控主要有两部分，一是传统意义上的安防监控，二是交通监控。交通监控通常由交通信息统计系统和电子警察处罚系统组成，它是智能交通ITS技术和监控技术相结合，是一种全新的技术形式。 交通信息统计系统可以对一个大围的公路路况信息进行及时、准确地采集和统计，信息包括“道路占有率、车流密度、车队长度、流通量、平均速度等，能为道路疏导提供有力的理论依据，可以配合广播等传媒实现交通诱导功能。 电子警察执法处罚系统具有高技术含量，可以对“超速、逆行、闯红灯、禁停、压黄线、抢占公交车道等一系列违章现象进行准确、稳定、自动、全天候的监控、执法和处罚。电子警察的出现可以大大缓解因违章行为导致交通事故增加与警力少和警务人员劳动强度大的矛盾，有效抑制的由于人为违章引起的交通事故。 智能交通把交通信息统计系统和电子警察执法处罚系统引入到城市道路监控中，实现了城市道路的点面结合式监控，提高了城市整体安全防水平，缓解了日益严重的交通压力，加强了驾驶员遵守交通法规的意识，降低了恶性事件发生率。下面主要介绍交通监控的几个系统及应用： 一、电子警察执法处罚系统 1、机动车闯红灯违章视频监测系统 机动车闯红灯违章行为，经常引发严重的交通事故。机动车闯红灯违章视频监测系统安装于交通路口，全天候对闯红灯的违章机动车辆进行监测，不仅能对违章车辆拍照，还能够实时对违章车辆的牌照和违章轨迹进行自动判断识别。公安交通管理部门以抓拍的违章照片、视频录像为依据对违章者进行处罚教育，从而大大提高机动车驾驶员的自觉性，增强交通安全意识，减少因闯红灯违章行为而造成的事故、堵塞和交通混乱，加快车辆在交通路口行驶速度，保证道路畅通。 该系统是一个基于网络的分布式系统，系统分为前端视频检测与抓拍系统、路口局部数据处理系统、远程数据传输系统、中心数据管理与处罚系统四大部分。

智能交通视频监控系统解决方案

智能交通视频监控系统 解 决 方 案

一、概述 视频智能分析监控系统是道路交通指挥系统的一个重要组成部分，它能为交通指挥人员提供道路交通的直观信息与实时交通状况，便于及时发现各种交通违章和其他可疑情况，有利于交通指挥人员迅速作出响应；视频智能分析监控系统的实时录像功能同时也是处理交通事故和协助社会治安整治的取证手段。可以说，视频智能分析监控对于加强安全防范和交通管理至关重要。 伴随经济增长和城市化进程的发展，新的城市交通基础设施的不断兴建，人、车流量都不断增长，相应的，视频智能分析监控系统也一再扩容。在监控系统越来越庞大、监控信息量越来越多的情况下，单纯依赖有限的交管人力资源来实现全时、全面的监控，成为几乎不可能的事情。 本方案的提出，旨在利用当今最前沿的智能视频分析技术，对目前的城市道路交通监控系统进行改造，实现道路交通中异常行为的智能识别、提前发现和自动报警，从而减轻交管监控人员的工作负担，提高监测准确度，使城市道路交通管理工作更加有效。

二、需求分析 2.1城市道路交通智能视频智能分析监控系统的主要作用： （1）路况监视：各路口的摄像机会及时将所监控区域的实时图像传回交通指挥中心，使交通指挥人员实时掌握各路口和路段的交通状况 （2）智能分析：针对整个监控系统的路口较多，出现许多违反交通规则行为的情况下，以传统的监控模式，只凭人的肉眼和事后查，例如：路段人车流量、 信号灯是否正常工作、是否有违章行为和交通事故发生。这些信息能帮助交 通管理部门及时采取合适的处理方式。看录像来做到，任务量是相当多。所 以我们所说的智能监控就是通过智能视频分析设备来代替人力完成监视和 查询违章的交通事件。 （3）录像：视频智能分析监控的图像会保存到交通指挥中心的录像服务器上，作为处理交通事故、违规行为甚至是治安犯罪等各种突发情况的取证依据。 2.2对视频智能分析监控系统的主要要求： （1）满足7*24小时运行要求。系统运行必须稳定可靠，故障率低，检修方便。 （2）画面延迟小，图像清晰度高。 （3）技术领先，有一定前瞻性，满足较长期间的需求。 （4）多层级联网，并能适应灵活扩容的需要。 （5）能有效减轻交管部门工作负荷，缓解城市增长迅速与交通警力不足间的矛盾。 2.3智能交通客户功能需求分析： 违章或故障、事故停车： 在车道上或禁止停车区域出现停车现象，不论是因车辆故障停车或违章停车，都或属于极为危险的事件，或属于易引起交通阻塞的违章行为，需要及时进行处理，而事故停车也需要管理部门及时知晓尽快处理以恢复交通，视频分析技术可以及时发现停车行

城市道路监控系统设计说明

第一章前言 (2) 第二章方案总体设计 (3) 2．1 系统设计思想及原则 (3) 2．1．1 设计原则 (3) 2．1．2 设计思想 (3) 2．1．2 设计标准 (4) 2．1．3 应用设备 (4) 2．2 系统概述 (4) 2．2．1 系统结构概述 (4) (5) 6 2．2．2 系统结构框架图 (7) 第4章方案设计详细说明 (8) 4．1 监控系统 (8) 4．1．1前端摄像机 (8) 4．1．2 传输 (9) 4．1．3 监控中心 (9) 4．2 电子警察系统 (15) 4.2.1闯红灯监测仪JL-600VP数码相机式 (15) 4.2.2 后期照片管理系统JL-300PC (17) 4.2.3 车牌自动识别系统JL-900 (19) 4.2.4 道路卡口/超速违章监测系统JL-820 (20) 第五章工程施工 (22) 5．1 前端 (22) 5．2 电缆铺设 (22) 5．3 监控中心和室安装 (23)

第一章前言 随着社会经济的发展和人们生活水平的不断提高，人们对生活和工作环境的要求也不断提高，城市道路的车流量越来越大。应用先进的监控技术建立交通监控管理系统，实现城市道路的现代化交通管理，以成为亟待解决的问题。而现代电子技术赋予了现代交通更多的功能，给工作者提供舒适、安全、方便、快捷的的工作环境，同时也给管理者提供高效的管理工具，节省更多的人力物力，节省能源、降低能耗，使整个监控系统形成了“集中监视、集中管理、分散控制”的拓扑系统结构，具有“高生产力，低运营成本，高安全性”。 通过交通监控管理，能够直观地了解和掌握主要交通要道和交叉路口的车流量、车辆通行状况和违章车辆的车牌显示，还可根据各监控点反馈信息，预测某些交通要道和交叉路口的阻塞以及其它不利于交通的情况。在发生交通阻塞和交通事故时，能迅速做出正确的判断，并给出指挥、调度和处理方案。 道路监控系统，实现对市区、各乡镇镇区的道路监控和违章处理。充分利用现代光纤通信技术、计算机网络和多媒体及通信技术、数字化视频技术，构造新型的电视监控和信息管理系统。利用现代手段对交通进行控制疏导，减少违章，调节、缓解市区交通阻塞，提高市区车辆通行能力，保证市区道路交通的安全畅通，保证各行政机关、公安系统在重大活动的交通机动要求，协调外围突发事件、缓解交通阻塞，增强交警快速反应能力；完成对市区各主要路口、地段及重要部门的全天候实时电视监控，为快速处置紧急事件、交通事故和纠正交通违章提高可靠依据。

城市交通电子监控系统的应用与发展

城市交通电子监控系统的应用与发展 【摘要】城市交通电子监控系统是一个特殊的系统，它的主要研究内容有交通信息的采集与处理，交通信息管理以及智能交通调控等几个方面。其中，信息采集和处理的方式比较多，对于不同的方式，采用的技术路线各不相同，主要包括微波技术、红外传感技术、电磁感应技术以及基于机器视觉的图像处理技术，而通过机器视觉技术处理图像信息，可以使得城市交通监控更加智能化，监控范围更加全面，是智能化交通监控的发展趋势。 【关键词】城市交通；智能；电子监控系统；应用与发展 前言 城市交通电子监控系统是一个特殊的系统，它贯穿于智能交通系统的几个子系统，主要完成违章车辆监控，交通信息采集以及交通诱导等工作，是一个集可视化技术、图像处理技术、自动控制技术、计算机通信技术以及数据库管理技术为一体的系统。 1.智能交通电子监控系统概况 1.1智能交通监控系统的起源 随着经济的进一步发展，在流动人口较大的城市和南方经济发展较快的城市中，由于社会治安状况的逐渐复杂化，电子监控一条街以及大型公共区域的视频监控等项目相继出现，并逐渐形成一套完整的以视频监控为主体，综合城市各个方面信息形成治理系统的城市监控体系正逐步走向成熟。 1.2国内外发展情况对比 目前，国外在城市道路等大型公共建筑等城市监控方面已积累了很多经验，并且还在不断的将计算机技术、电子信息技术的新发展应用到城市监控中。据报道，在美国的“战区观察”计划里，美国城市监控系统能拍下外国任一司机的脸，这项计划利用高科技计算机技术，可以自动识别被监督车辆的型号、颜色、形状和牌照，利用城市监督系统的计算机和摄像机可以追踪、记录和分析某些外国城市中任何一辆汽车的活动，甚至能够比较和辨别恐怖活动，现场附近曾出现过的车辆。 相比于国外智能化和动态化的交通系统，中国智能交通整体发展水平还比较落后。数据显示，智能交通在欧美日等发达国家已得到广泛应用。 2.系统的组成及性能 2.1智能交通监控系统

城市道路监控工程施工方案

城市道路监控工程施工方案 目录 一、施工阶段划分 (4) 1．施工前期阶段 (4) 2．施工安装阶段 (4) 3．系统调试阶段 (4) 二、实施步骤 (4) 1．材料组织和管理 (4) 2．施工图纸设计与审核 (5) 三、现场安装阶段 (5) 1．施工准备阶段 (5) 2．线管线槽安装阶段 (5) 3．缆线布放阶段 (5) 4．设备安装阶段 (5) 5．工程应用软件的编制和运行 (6) 四、现场调试阶段 (6) 1．前端设备的调试 (6) 2．本地控制设备的调试 (6) 五、工程的施工 (6) 1．摄像机及镜头安装 (6) 2．监控室安装 (8) 3．电缆桥架安装 (9) 4．线缆敷设 (9) 5．线缆头制作安装 (9) 6．防雷接地装置安装 (10) 六、测试、验收 (10) 七、施工安全的措施 (11) 1．防火安全措施 (11)

2．安全施工措施 (12)

工程项目施工有以下特点： 1．质量保证 为了提供更好的质量保证,****安防科技有限公司执行ISO9002质量认证体系的管理规范。 2．服务承诺 ****安防科技有限公司充分发挥在系统集成方面的领先技术优势和资深工程经验优势,为用户建设完善、先进、经济实用的专用网多媒体通信集成平台，以视频信息网为核心,带动其它专用网应用系统的同步发展。为客户提供全面的技术支持和一流服务。我们深信成功来自可靠的技术。 3．工程组织管理 综合智能弱电系统的实施是一项复杂的系统集成工程，要求建立一个专业的组织机构来实施具体的工程项目。我司组织建立一支由项目总经理总负责，20余人组成的专业队伍，每个小组指定一名具有丰富经验的专业工程师或高级工程师、经济师负责领导、协调、指导施工作业。组织机构如下图所示：4．对所供产品如下质量保证及保修服务承诺 保证所供之产品为厂家全新原装产品。 免费提供全方位技术咨询及本地支援。 所供产品在一年内免费保修及必要更换（人为不当使用、损耗件及自然灾害靠成损坏除外）。 所供产品终身维修，超过免费期只收取合理维修成本费用。 5．保养服务项目包括 系统维护； 系统保养； 紧急抢修； 设备维修； 技术及使用培训计划； 咨询服务； 系统改造及扩容； 6．确保系统连贯性不间断运行

高清数字监控系统方案设计

高清数字监控解决方案 数字/网络高清

目录 一、项目概述 (4) 二、建设容 (5) 2.1、系统建设容 (5) 2.2、系统建设的综合效果 (5) 三、系统建设原则和依据 (7) 3.1、系统建设原则 (7) 3.2、系统建设依据 (9) 3.3、产品选型标准 (9) 四、系统整体方案设计 (10) 4.1、系统结构设计 (10) 4.2、高清视频综合监控前端设计 (13) 4.2.1、前端设计原则 (13) 4.2.2、高清视频综合监控前端结构设计 (13) 4.2.3、前端点位安装说明 (14) 4.3、高清视频综合监控前端的选择 (14) 4.3.1、高清摄像机的选择 (14) 4.3.5、防雷器的选择 (14) 4.4 高清视频信号传输设备的设计 (15) 4.4.1主要功能及特点 (15) 五、指挥中心系统设计 (16) 5.1 高清数字综合平台 (16)

5.1.1产品描述： (16) 5.1.2技术参数 (18) 5.3 高清显示大屏幕 (24) 5.4 指挥中心综合监控管理平台 (25) 5.4.1管理平台 (25) 5.4.2平台的组成： (25) 5.4.3平台的架构： (26) 5.4.4综合监控管理平台功能 (26)

城市数字高清监控系统技术方案 一、项目概述 为了进一步加强城市交通管理，实现城市视频监控管理的跨越式发展，满足道路高清监控的需求，特计划建设一套全新的高清视频综合监控系统，集成利用高清摄像机和高清编解码设备，对全市主要干道实施高清视频综合监控应用。 本次系统建设以开发区现有高清综合监控系统为基础，进一步扩大前端系统建设围和功能、建立专用的视频图像网络、统一规划高清视频应用平台，最终形成一套符合现代化智能交通管理需求，满足常熟公安局图像业务应用需求，具有智能化应用、功能全面、技术领先的综合实战应用系统。 本次采用的高清视频综合监控设备全部符合或优于国主要城市道路综合监控的要求，整个系统设备在架构上采用硬件单元化、软件模块化的设计，方便设备的扩充和功能的增加，所选设备中云台解码器具备方位回传显示和网络传输功能，室外机箱的设备均采用工业级和抗震设计，完全可以适应室外恶劣的工作环境，高清编码器具备双码流传输能力，在实现高清视频监控的同时还可以兼容公安局原有的图像系统，终端视频存储设备具备较强的系统加密和抗震能力，可以充分保障存储录像的安全。 总之，我公司选择的高清视频综合监控前端设备在设备性能和功能上不仅满足用户单位的要求，而且还在细微之处进行了各种优化设计，保障整个系统的安全性和稳定性。

城市道路交通网络视频监控解决方案

城市道路交通网络视频监控解决方案 概述 随着城市经济的快速发展，伴随而来的是交通车辆的急剧增加。虽然道路基础设施得到了很大改善，但是交通拥挤的状况却日趋严重，从而导致交警部门的管理警力投入和单位警力工作负荷也在不断增加。 为改善上述局面，各城市正在逐步推广实施各重要交通道口区域实时交通状况图像监控系统计划，即在城市各重要交通道口区域安装图像监控设备，通过图像传输通道将各路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况以便调整各路口车辆数量确保交通通畅，监控路面车辆违章情况，及时发现并安排处理道路交通事等等。 一、各种道路监控模式的分析与比较 目前，比较成熟的城市道路监控系统解决方案基本上可分为二种模式，即：基于传统的模拟监控模式的城市道路监控系统，以硬盘录像机（DVR）为核心的第二代准数字化视频监控模式的城市道路监控系统。 1、传统的模拟监控模式 传统的模拟监控模式在国内大中城市刚刚引入道路监控应用时最为盛行，而最近几年则日趋衰微，其主要缺陷如下： ‥传输通道敷设费用过于昂贵 由于各道路监控点和监控中心之间通常相距几公里甚至几十公里，而有效传输距离仅300米左右的视频电缆显然无法达及，常规的解决办法是在监控点和监控中心之间敷设光缆作为传输通道，光缆两端接光端机作为视频/光信号转换设备。但这种解决方案实在过于昂贵，仅光缆敷设费用就占了整个监控系统总投资费用的80%以上。 ‥系统结构复杂，监控中心设备繁多，操作烦琐 系统由摄像机、监视电视墙、录像机、控制矩阵、画面分割器、解码器及其它辅助设备组成，以同轴电缆为图像传输介质，以屏蔽双绞线为控制信号传输介质，设备繁多，结构复杂，扩容性差，而且多数设备是专用设备，要求操作者经培训方具备相应的操作能力。2、以硬盘录像机为核心的第二代准数字化视频监控模式 与传统的模拟监控模式相比，基于数字硬盘录像机的准数字化视频监控系统不亚于一次飞跃。在道路监控应用中，数字硬盘录像机放置在道路监控前端和摄像机相连，可以对视频源信号进行模拟/数字转化压缩后在本地硬盘录像，并可以通过城市里的电信数据网络或其它网络通道上传到监控中心，摆脱了传统模拟监控必须敷设光缆的局限性，使系统结构大为简化。 但是，由于其本身技术架构的局限性，数字硬盘录像机始终无法解决基于网络的远程集中监控应用中的图像传输延时过长、无法实现多路同时监控、集成性差等问题。 3、以网络视频服务器为核心的第三代全数字化远程视频集中监控模式 第三代全数字化远程视频集中监控系统是以网络为依托，以视频服务器为核心，综合利用摄象机、视频服务器、IP网络、解码器等，它不仅具有第二代准数字化视频监控模式所具有的计算机快速处理能力、数字信息抗干扰能力、便于快速查询记录、视频图像清晰及单机显示多路图像等优点，而且依托网络，真正发挥了宽带网络的优势，通过IP网络，把监控中心和网络可以到达的任何地方的监控目标组合成一个系统，真正适应了目前对视频监控系统远程、实时、集中的需求，其核心技术产品就是网络视频服务器。 城市道路交通监控的主要作用有：

《城市道路交通监控执法系统集成与应用维护》学习任务一

学习任务1 城市道路交通监控执法系统认识 建议学时：8学时 任务描述 城市道路交通监控执法系统早已不是什么新鲜词语和新生事物，随着城市道路监控技术和ITS的发展和融合，城市道路交通监控执法系统已经成为缓解交通紧张、降低交通事故和隐患、体现科技强警的一项重要举措。为了对城市道路交通监控执法系统有个全面的认识，请您查阅相关资料，开展实地调查，收集并描述温江及成都市城市道路交通监控执法系统相关情况，分析系统结构，绘制系统结构图。 学习目标 完成本学习任务后，你应当能够： 1.知道城市道路交通监控执法系统构成及工作原理 2.能够根据案例，分析系统结构 3.能够根据案例，绘制系统结构图 学习内容 在本学习任务中，你将要学习： 1.城市道路交通监控执法系统的概念与分类 2.城市道路交通监控执法系统的发展 3.城市道路交通监控执法系统的功能 4.城市道路交通监控执法系统的工作原理 5.城市道路交通监控执法系统的系统构成 （一）城市道路交通监控执法系统的概念与分类 （1）城市道路交通监控执法系统概念 引导问题 请说说你对城市道路交通监控执法系统的理解？ 。

城市道路交通监控执法系统，也就是我们常叫的“电子警察”，从字义上就不难得出：运用电子技术，具备一定警察功能的系统。“电子”涵盖了这类设备和系统具有现代化的先进技术，包括：视频检测技术、计算机技术、现代控制技术、通讯技术、计算机网络和数据库技术等等；“警察”表述了设备和系统具有辅助执法功能或者是作为执法工具。 因此，城市道路交通监控执法系统可以定义为：利用光、电、机等先进技术手段合成的对道路交通显见性的动、静态(违章)行为进行指挥、监控、现场抓拍并加以处理的装置或系统。 （2）城市道路交通监控执法系统分类 引导问题 请说说你知道的城市道路交通监控执法系统有哪几种？ 。 城市道路交通监控执法系统发展至今，市面上的产品类型繁多，针对不同的用户对象和应用环境，有不同的组成配置、安装方式和功能特点。 ①按照安装方式分，城市道路交通监控执法系统可分为：固定式城市道路交通监控执法系统和移动式城市道路交通监控执法系统。固定式城市道路交通监控执法系统最初只是针对监测机动车闯红灯行为而研发，后来发展到对机动车不按规定车道行驶、超速行驶、压黄线等违法行为也可进行监测、记录和处罚；移动式城市道路交通监控执法系统则是通过安装在车辆上的摄像机和雷达测速仪，对超速车辆进行抓拍、记录和处罚，并能自动识别车辆号牌，实现“黑名单”车辆检控。 图1-1 式图1-2 式 ②按照采集设备分，城市道路交通监控执法系统可分为：光学胶卷相机、数码相机、视频摄像机+数码相机、高速球形机、视频摄像机、高清摄像机等类型。

城市智能交通监控设计说明

城市道路监控设计 城市道路监控主要有两部分，一是传统意义上的安防监控，二是交通监控。交通监控通常由交通信息统计系统和电子警察处罚系统组成，它是智能交通ITS 技术和监控技术相结合，是一种全新的技术形式。 交通信息统计系统可以对一个大范围内的公路路况信息进行及时、准确地采集和统计，信息包括“道路占有率、车流密度、车队长度、流通量、平均速度等，能为道路疏导提供有力的理论依据，可以配合广播等传媒实现交通诱导功能。 电子警察执法处罚系统具有高技术含量，可以对“超速、逆行、闯红灯、禁停、压黄线、抢占公交车道等一系列违章现象进行准确、稳定、自动、全天候的监控、执法和处罚。电子警察的出现可以大大缓解因违章行为导致交通事故增加与警力少和警务人员劳动强度大的矛盾，有效抑制的由于人为违章引起的交通事故。 智能交通把交通信息统计系统和电子警察执法处罚系统引入到城市道路监控中，实现了城市道路的点面结合式监控，提高了城市整体安全防范水平，缓解了日益严重的交通压力，加强了驾驶员遵守交通法规的意识，降低了恶性事件发生率。下面主要介绍交通监控的几个系统及应用： 一、电子警察执法处罚系统 1、机动车闯红灯违章视频监测系统

机动车闯红灯违章行为，经常引发严重的交通事故。机动车闯红灯违章视频监测系统安装于交通路口，全天候对闯红灯的违章机动车辆进行监测，不仅能对违章车辆拍照，还能够实时对违章车辆的牌照和违章轨迹进行自动判断识别。公安交通管理部门以抓拍的违章照片、视频录像为依据对违章者进行处罚教育，从而大大提高机动车驾驶员的自觉性，增强交通安全意识，减少因闯红灯违章行为而造成的事故、堵塞和交通混乱，加快车辆在交通路口行驶速度，保证道路畅通。 该系统是一个基于网络的分布式系统，系统分为前端视频检测与抓拍系统、路口局部数据处理系统、远程数据传输系统、中心数据管理与处罚系统四大部分。 交通信号控制系统输出路口红绿灯信号，确定放行车道和禁行车道。禁行车道通过视频车辆检测单元，车辆检测单元检测到有车辆通过禁行车道时，通过主控机

城市高空瞭望监控系统应用方案

城市高空瞭望监控系统应用方案 一、方案背景 “平安城市”项目是一个特大型、综合性非常强的管理系统，涉及的面比较广，不仅需要满足治安管理、城市管理、交通管理、应急指挥等需求，而且还要兼顾灾难事故预警、安全生产监控等方面对图像监控的需求。平安城市监控系统建设大多以现有公安系统为主体，目标是建成涵盖整个城市的视频图像监控系统。 随着平安城市建设和科技强警工作的不断深入，各地都在力求建设成一套以打击、预防违法犯罪为目的“高空瞭望网络数字监控系统”，以实现对重点目标安全防范监控、治安管理综合监控，城市消防火灾预警监控、交通疏导指挥监控、突发性自然灾害应急指挥监控等，此外非法集会、恐怖事件突发等也起到一定震慑作用，对事后取证有重要意义。建成后的“高空瞭望网络数字监控系统”作为治安信息化管理的有效途径之一，其建设的力度、程度、广度将在一定程度上提高全市治安管理的统一指挥、快速反应、协同作战水平。 目前我国城市安全工作主要还是采用普通摄像机与监控设备组合的方式在5-100米监视距离设备为基础。然而，随着城市规模日益发展扩大，城市环境越来越复杂，特别是超高层建筑等不断出现，普通摄像机由于环境阻挡以及摄像机本身的局限性，要完全实现基本无阻挡的全面监控相当困难，而普通云台的不稳定性更是造成了图像的不可用，因此，高空瞭望远距离监控成为现实需要。高空瞭望利用其足够的高度，配合摄像机云台的性能，可以轻而易举地实现大范围的精确监控，以利于早发现、早出警，最大限度的减少损失。随着安全信息化发展，传统的监控设备由于监控范围小、解晰度低、夜视能力差等问题已经不能满足大面积安全管理的应用需求。近年来数公里以上远距离激光摄像机的应用，可以实现几倍或几十倍于传统监控设的观察范围和夜视能力并逐渐得到了用户认可。 二、方案设计依据及原则 高空瞭望视频监控系统是针对交通安全、环保监控、城市反恐、紧急搜救、人群非法集会、火灾预警、自然灾害监视需要而设计，包括视频信号的采集、传输、识别以及与调度指挥系统的集成关键环，智能化程度高，实时性强，系统坚持先进性、实用性、可靠性、经济型、可集成性及可扩展性的建设原则，城市高空瞭望监控系统集成了高性