定额〔2014〕5号_关于发布20kV及以下配电网工程预算定额2013年下半年价格水平调整系数的通知

电力工程造价与定额管理总站文件

定额〔2014〕5号

关于发布20kV及以下配电网工程预算定额2013年下半年价格水平调整系数的

通知

各有关单位：

根据《20kV及以下配电网工程预算定额价格水平调整办法》（电定总造〔2009〕34号），电力工程造价与定额管理总站根据各地区的实际情况，完成了《20kV及以下配电网工程预算定额2013年下半年价格水平调整系数》的测算工作，现印发实施。

在编制工程建设预算时，根据本次调整系数计算的人工、材机价差只计取税金，汇总计入“编制年价差”。该价差应作为建筑、安装工程费的一部分，作为其他费用中相关项目的取费基数。

附件：1. 20kV及以下配电网工程定额人工费调整系数汇总表

2. 20kV及以下配电网工程定额材机调整系数汇总表

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二〇一四年一月十五日

公路工程定额

第二章公路工程定额 教学要求：通过本章内容的“教”与“学”，学习者应达到以下要求： 第一节公路工程定额概述 一、定额的概念、特点及其作用 在工程建设活动中，完成某一分项工程或结构物的生产，必须消耗一定数量的劳动力、材料、机械台班和资金。这些消耗是随着生产的技术组织条件的变化而变化的，它反映出一定时期的社会劳动生产率水平。 ⒈定额的概念 定额是指在正常的施工条件下，为完成一定量合格产品所规定的人力、物力、资金等消耗量的标准。定额是经过科学的测定、分析、计算后用数字加以规定的法定尺度，是组织施工的基础，也是计算工料机、资金消耗量的依据，还是工程计价的主要依据之一。定额反映了一定时期的社会生产力水平，随着生产技术的提高和生产管理的现代化，定额需要及时得到修改及补充，以提高劳动生产率、降低成本。 定额产生于19世纪末资本主义科学管理的发展时期。当时，为了适应工业的高速发展，解决生产率低下的矛盾，美国工程师泰罗用科学方法分析工人劳动中操作和动作的时间消耗，从而制定出最节约的工作时间一工时定额，提高了工人的劳动生产率。 实行定额的目的是为了加强企业的科学管理，充分发掘生产潜力，将生产过程中投人的巨大的人力、物力、资金科学合理地组织起来，在保护工人安全和健康的前提下，以最少的劳动消耗，生产出质量最好、数量最多、成本最低、经济效益最好的产品，不断提高劳动生产率水平。定额既是使工程建设活动中的计划、设计、施工、安装等各项工作取得最佳经济效益的有效工具和杠杆，又是衡量、考核上述各项工作的经济效益的尺度，是按劳分配及经济核算的依据。 ⒉定额的特点 我国公路工程定额具有科学性、系统性、统一性、法令性、相对稳定性等特点。 1）定额的科学性 定额的科学性表现在定额中的各类参数是遵循客观规律的要求，运用科学的方法确定的。定额项目的内容采用了经过实践证明是成熟的、行之有效的先进技术和先进操作方法，同时在编制定额的技术方法上，吸取了现代科学管理的成就，具有一套科学的、严密的定额水平确定的手段和方法。因此，定额中各种消耗量指标，能正确反映当前社会生产力的水平。 2）定额的系统性 任何一种专业定额都是一个完整、独立的系统，公路工程定额也不例外，它从测定到使用，直至再修订都是为了全面地反映公路工程所有的工程内容和项目。公路定额与公路工程技术标准、规范配套，完全、准确地反映公路工程施工工艺流程中的每一环节。 公路工程定额是为公路建设服务，虽然公路是一个庞大的实体，但定额将其项目分解成

20kV及以下变电所设计规范(全)

《20kV 及以下变电所设计规范》 1 总则 1.0.1 为使变电所设计做到保障人身和财产的安全、供电可靠、技术先进、经济合理、安装和维护方便，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于交流电压为20kV及以下的新建、扩建和改建工程的变电所设计。 1.0.3 20kV及以下变电所设计应根据工程特点、负荷性质、用电容量、所址环境、供电条件、节约电能、安装、运行和维护要求等因素，合理选用设备和确定设计方案，并应考虑发展的可能性。 1.0.4 20kV及以下变电所设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 所址选择 2.0.1 变电所的所址应根据下列要求，经技术经济等因素综合分析和比较后确定： 1 宜接近负荷中心； 2 宜接近电源侧； 3 应方便进出线； 4 应方便设备运输； 5 不应设在有剧烈振动或高温的场所； 6 不宜设在多尘或有腐蚀性物质的场所，当无法远离时，不应设在污染源盛行风向的下风侧，或应采取有效的防护措施； 7 不应设在厕所、浴室、厨房或其他经常积水场所的正下方处，也不宜设在与上述场所相贴邻的地方，当贴邻时，相邻的隔墙应做无渗漏、无结露的防水处理； 8 当与有爆炸或火灾危险的建筑物毗连时，变电所的所址应符合现行国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB 50058 的有关规定； 9 不应设在地势低洼和可能积水的场所； 10 不宜设在对防电磁干扰有较高要求的设备机房的正上方、正下方或与其贴邻的场所，当需要设在上述场所时，应采取防电磁干扰的措施。

2.0.2 油浸变压器的车间内变电所，不应设在三、四级耐火等级的建筑物内；当设在二级耐火等级的建筑物内时，建筑物应采取局部防火措施。 2.0.3 在多层建筑物或高层建筑物的裙房中，不宜设置油浸变压器的变电所，当受条件限制必须设置时，应将油浸变压器的变电所设置在建筑物首层靠外墙的部位，且不得设置在人员密集场所的正上方、正下方、贴邻处以及疏散出口的两旁。高层主体建筑内不应设置油浸变压器的变电所。 2.0.4 在多层或高层建筑物的地下层设置非充油电气设备的配电所、变电所时，应符合下列规定： 1 当有多层地下层时，不应设置在最底层；当只有地下一层时，应采取抬高地面和防止雨水、消防水等积水的措施。 2 应设置设备运输通道。 3 应根据工作环境要求加设机械通风、去温设备或空气调节设备。 2.0.5 高层或超高层建筑物根据需要可以在避难层、设备层和屋顶设置配电所、变电所，但应设置设备的垂直搬运及电缆敷设的措施。 2.0.6 露天或半露天的变电所，不应设置在下列场所： 1 有腐蚀性气体的场所； 2 挑檐为燃烧体或难燃体和耐火等级为四级的建筑物旁； 3 附近有棉、粮及其他易燃、易爆物品集中的露天堆场； 4 容易沉积可燃粉尘、可燃纤维、灰尘或导屯尘埃且会严重影响变压器安全运行的场所。 3 电气部分 3.1 一般规定 3.1.1 配电装置的布置和导体、电器、架构的选择，应符合正常运行、检修以及过电流和过电压等故障情况的要求。 3.1.2 配电装置各回路的相序排列宜一致。 3.1.3 在海拔超过l000m的地区，配电装置的电器和绝缘产品应符合现行国标准《特殊环境条件高原用高压电器的技术要求》GB/T 20635 的有关规定。当高压电器用于海拔超过l000m的地区时，导体载流量可不计海拔高度的影响。 3.1.4 电气设备的接地应符合现行国家标准《交流电气装置的接地设计规范》GB/T 50065 和《低压电气装置》（或《建筑物电气装置》）GB/T 16895 系列标准

20KV及以下配电网工程建设预算编制与计算标准(1)

20KV及以下配电网工程建设预算编制与计算标准 关于施行20千伏及以下配电网工程定额及费用计算标准的通知 电定总造[2009]23号 各有关单位： 20kV及以下配电网工程建设预算编制与计算标准》及《20kV及以下配电网工程预算定额》(以下简称“本标准”)已经由国家能源局以《国家能源局关于颁布20千伏及以下配电网工程定额及费用计算标准的通知》 (国能电力[2009]123号文)颁布施行。为做好本标准的推广应用工作，经请示国家能源局同意，现将有关问 题明确如下： 1．本标准是编制和审核20kV及以下配电网工程可行性研究投资估算、初步设计概算、施工图预算、工程 量清单报价和工程结(决)算的基础依据。 2．本标准自2009年5月1日起施行。本标准施行之日前已经核准或审定投资的工程仍按原核准或审定投 资执行。 3．与本标准配套施行的《20kV及以下配电网工程设备材料信息价格》由电力工程造价与定额管理总站定 期在中国电力工程造价信息网(域名www．cecm．net．cn)上公布。 4．自本标准施行之日起，原国家电力公司颁发的《城乡电网建设与改造工程概(预)算编制若干问题的规定》(国电总[1999]549号)等有关配电网工程概(预)算管理规定同时废止。 5．本标准由中国电力出版社出版发行，宣贯工作由电力工程造价与定额管理总站统一组织和安排。 6．各单位应严格执行本标准的规定，适时调整或修订企业内部相关管理规定。 7．各单位在执行过程中遇有问题，请及时与电力工程造价与定额管理总站联系。 附件：1．~20kV及以下配电网工程建设预算编制与计算标准》(另发) 2．(20kY及以下配电网工程预算定额》(另发) 电力工程造价与定额管理总站(印) 二00九年四月二十八日 前言 《20kV及以下配电网工程建设预算编制与计算标准》是20kV及以下配电网工程建设预算费用计算系列标 准之一。 《20kV及以下配电网工程建设预算编制与计算标准》(以下简称本标准)是根据国家能源局的计划安排，遵照《中华人民共和国招标投标法》、《建筑工程施工发包与承包计价管理办法》(建设部107号令)、《建筑安装工程费用项目组成》(建设部、财政部建标[2003]206号文)的有关规定，以合理确定工程造价，提高投资 效益，维护工程建设各方的合法权益，促进20kV及以下配电网建设事业健康发展为目的，按照“国家宏 观调控，市场竞争形成价格”的原则，并结合20kV及以下配电网工程建设特点制定的。 本标准在制定中充分考虑了2006年版《电网工程建设预算编制与计算标准》的有关规定和编制经验，保 持了电力工程建设预算管理体系的一致性和延续性；同时，在内容上也充分考虑了当前电力建设管理体制 下，20kV及以下配电网参建各方在工程建设过程中所承担的职责、任务，以及各地区20kV及以下配电网建设与改造管理模式的不同特点。 本标准经过广泛征求各方的意见和建议，对各项内容进行了认真调研和反复推敲、测算，并且按照国家和 电力行业规定的标准格式，在内容编排上进行了统一规范，充分体现了电力工程建设预算编制体系的适用 性、时效性和公平公正性。 本标准由中国电力企业联合会提出。 本标准由国家能源局统一管理。 本标准由电力工程造价与定额管理总站负责修订和解释。 本标准起草单位：中国电力企业联合会电力建设技术经济咨询中心。 本标准参加起草单位：国家电网公司、中国南方电网有限责任公司。 本标准主要起草人：沈维春、张天文、周霞、张莲瑛、许子智、张少雄、叶锦树。

《公路工程预算定额》(2018版)系数调整全集

《公路工程预算定额》（2018版）系数调整全集 1.【总说明】 十九、本定额的基价是人工费、材料费、机械使用费的合计价值。基价中的人工费、材料费按附录四计算，机械使用费按《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T3833-2018）计算。项目所在地海拔超过3000m以上，人工、材料、机械基价乘以系数1.3。 2.【第一章第一节说明路基土、石方工程】 （1）机械施工土、石方，挖方部分机械达不到，需由人工完成的工程量由施工组织设计确定。其中，人工操作部分，按相应定额乘以系数1.15。 （2）土石方体积的计算。 除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按夯（压）实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。当以填方压实体积为工程量，采用天然密实方为计量单位的定额时，如路基填方为利用方，所采用的定额乘以下列系数；如路基填方为借方，则应在下列系数基础上增加0.03的损耗。 3.【1-1-1伐树、挖根、除草、清除表土】 （1）注：挖芦苇根按挖竹根乘以系数0.73。 4.【1-1-2挖淤泥、湿土、流沙】 （1）挖掘机挖装淤泥、流沙如需远运，按土方运输定额乘以系数1.1另行计算。 5.【1-1-9挖掘机挖装土、石方】 （1）注：土方不需装车时，应乘以系数0.87。 6.【1-1-10装载机装土、石方】 （1）注：装载机装土方如需推土机配合推松、集土时，其人工、推土机台班数量按“推土机推运土方”第一个20m定额乘以0.8系数计算。

8.【1-1-13铲运机铲运土方】 （1）注：采用自行式铲运机铲运土方时，铲运机台班数量应乘以系数0.7。 （2）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距： 7.【1-1-12推土机推土、石方】 （1）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距： 9.【1-1-16拋坍爆破石方】 （1）注：采用推土机清运时，按推土机推软石定额乘以表列系数： 10.【1-2-6水泥、石灰搅拌桩处理软土地基】 （1）注：本章定额是按桩径50cm编制的，当设计桩径不同时，桩径每增加5cm，定额人工和机械增加5%。 11.【1-4-1人工铺草皮】 （1）注：采用叠铺草皮时，定额中人工工日和草皮数量加倍计算，其他材料费不变。 12.【第二章路面工程说明】 （1）压路机台班按行驶速度：两轮光轮压路机为 2.0km/h、三轮光轮压路机为2.5km/h、轮胎式压路机为5.0km/h、振动压路机为3.0km/h进行编制。如设计为单车道路面宽度时，两轮光轮压路机乘以系数1.14、三轮光轮压路机乘以系数1.33、轮胎式压路机和振动压路机乘以系数1.29。 13.【第二章第一节路面基层及垫层说明】 （1）各类垫层、级配碎石、级配砾石基层的压实厚度在15cm以内，填隙碎石一层的压实厚度在12cm以内，各类稳定土基层、其他种类的基层和底基层压实厚度在20cm以内，拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量计算。如超过上述压实厚度进行分层拌和、摊铺、碾压时，拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算，每1000㎡增加1.5个工日。 14.【第二章第二节路面面层说明】 （1）泥结碎石、级配碎石、级配砾石、天然砂砾、粒料改善土壤路面面层的压实厚度在15cm以内，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量计算。当超过上述压实厚度且需进行分层拌和、碾压时，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算，每1000㎡增加1.5个工日。 （2）在冬五区、冬六区采用层铺法施工沥青路面时，其沥青用量可按定额用量乘以下列系数： 沥青表面处治：1.05；沥青贯入式基层：1.02，面层1.028；沥青上拌下贯式下贯部分：1.043

20KV以下配电网工程预算定额说明

总说明 一、《２0ｋV及以下配电网工程预算定额》(以下简称定额)共分六册,包括: 第一册建筑工程 第二册电气设备安装工程 第三册架空线路工程 第四册电缆工程 第五册调试工程 第六册通信及自动化工程 二、定额适用于20ｋV及以下变电站、开闭站建筑安装工程、架空线路与电缆工程、通信及自动化工程。 三、定额就是编制可靠性研究估算、初步设计概算、施工图预算得依据,就是编审标底与投标报价得参考依据,同时可以作为拨付工程价款、进行竣工结算得参考依据。 四、定额按1０kＶ电压等级设置子目,20kV电压等级配电网工程套用10kV电压等级子目、 五、定额就是按现阶段国内大多数施工企业采用得施工方法,机械化程度与合理得劳动组织进行制订得、除各章节另有具体说明外,均不因上述因素得差异而对定额进行调整或换算。 六、定额按下列正常得施工条件进行编制: 1。设备、材料(成品、半成品、构件等)均完整无损,符合质量标准与设计要求,附有合格证书与试验记录、2。正常得气候、地理条件与施工环境、 七、关于人工: 1。定额得人工分为普通工与技术工。 2。定额工日按八小时工作制计算。 ３。工日单价为配电网工程基准工日单价,普通工为34。0元/工日,建筑专业技术工为48.０元/工日,安装专业技术工为５３.0元／工日。 八、关于材料: 1。定额中计价材料包括直接消耗在安装工作内容中得使用量与规定得损耗量,其中摊销性材料按摊消量计入定额、 2。定额中计价材料单价按照北京地区2０08年四季度材料预算价格平均综合取定。 3。定额中未计价材料见各册有关说明,其价格按市场信息价格计列、 九、关于施工机械: 1。定额中施工机械台班均就是按正常合理得机械配备与大多数施工企业得机械化程度综合取定,如实际与定额不一致时,除各册章节另有说明外,均不作调整。 2、施工机械台班单价执行《电力建设工程施工机械台班费用定额(20０６年版)》2008年第四季度价格。 十、定额对部分材料及施工机械名称、规格作了简化或合并,以“综合”表示。对费用比重较小得消耗性材料与施工机械,未列消耗量,以％或元表示,均已计入材料费与机械费、 十一、定额中凡采用“××以内”或“××以下”字样者均包括“××”本身,凡采用“××以外”或“××以上”字样者均不包括“××”本身。 十二、本说明内未尽说明得,以各册说明为准。 第一册建筑工程 总说明 一、本册为《20kV及以下配电网工程预算定额第一册建筑工程》(简称本定额),共分10章,包括:土石方工程及地基处理工程,砌筑工程,现浇混凝土及现浇钢筋混凝土工程,构件制作安装及运输工程,门窗工程,楼、地面及 屋面工程,装饰工程,站区道路及地坪工程,脚手架工程,室内给排水、照明、采暖、通风工程、 二、本定额就是根据国家与国家有关部门发布得设计标准、技术规程。规范、质量评定标准与安全技术操作规程,按正常得施工条件及合理得施工组织设计进行编制得: 1.GB ５０3００-20０1建筑工程施工质量验收统一标准、 2.GB/T6５８３-1９94 质量管理与质量保证系列标准。 3、建质(1９94)102号火电土建、变电站工程质量监督检查典型大纲、 ４。DL/Ｔ5210、1-2０0５电力建设施工质量验收及评定规程第1部分土建工程。 5。DL５00９。3-1997 电力建设安全工作规程(变电站部分)。 6。GB 50００9—2006建筑结构负荷规范(局部修订)、 ７。SDJ6９-198７电力建筑施工及验收技术规范(建筑工程篇)、 8、电力建设工程预算定额第一册建筑工程(2０0６版)。 9.电力建设工程工期定额(2006年版)。 10。GＢ50034-20０４建筑照明设计标准。 11、GＢ/T 50２４2－２０02 建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范。 12。GＢ５０２54－1996电气装置工程低压电器施工及验收规范。 1３。ＧB 5００34—２004 建筑电气工程施工质量验收规范。 三、人工、材料、机械:

最新公路工程概算定额总说明及工程量计算规则

公路工程2008概算定额总说明及工程量 计算规则

公路工程2008概算定额总说明 一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录 四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。 五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。 六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。 七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。 八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。 九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定

公路工程预算定额总说明

共享知识分享快乐 说总明 一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。它是编制施工图预算的依据； 也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。 三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。 四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。定额中所采用的施工方法和工程 质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的， 除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。 五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。 六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。 七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。 八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。 九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时，可按配合比表进行换算。但实际施工配合比材料用量与定稿配合比表用量不同时，除配合比表说明中允许换算者外，均不得调整。 混凝土、砂浆配合比表的水泥用量，已综合考虑了采用不同品种水泥的因素，实际施工中不论采用何种水泥，不得调整定额用量。 十、本定额中各类混凝土均未考虑外掺剂的费用，如设计需要添加外掺剂时，可按设计要求另行计算外掺剂的费用并适当调整定额中水泥用量。 十一、本额定中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中（粗）砂、碎石的消耗量扣除，并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。十二、水泥混凝土、钢筋、模板工程的一般规定列在第四章说明中，该规定同样适用于其他各章。

20KV及以下配电网工程建设预算编制与计算标准(doc 37页)

20KV及以下配电网工程建设预算编制与计算标准(doc 37页)

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2．1．2 可行性研究投资估算 可行性研究投资估算是指在项目建议书和可行性研究阶段对拟建项目预先测算出的投资额。也指在项目建议书和可行性研究阶段编制、测算和确定投资估算文件的过程。 2．1．3 初步设计概算 初步设计概算是指在初步设计阶段，根据初步设计文件、概(预)算定额和费用计算有关规定，预先测算和确定的工程造价。也指在初步设计阶段编制、测算和确定概算文件的过程。 2．1．4施工图预算 施工图预算是指在施工图设计和工程施工阶段，根据施工图设计文件、预算定额和费用计算有关规定，预先测算和确定的工程造价。也指在施工图设计和工程施工阶段编制、测算和确定施工图预算文件的过程。 2．1．5工程结算 工程结算是指建设项目、单项工程、单位工程或专业工程施工已完工、结束或中止，经发包人或有关机构验收合格且点交后，按照施工发承包合同的约定，由承包人在合同价格基础上编制并提交发包人审核确认后的工程价格。也指编制、测算和确定结算文件的过程。 2．1．6 竣工决算 竣工决算是指建设项目竣工后，由项目法人单位报告建设成果和财务状况的总结性文件。也指编制、测算和确定决算文件的过程。 2．2建筑安装工程费术语 2．2．1建筑安装工程费 建筑安装工程费是指对构成项目的基础设施、工艺系统及附属系统进行施工、安装、调试，使之具备生产功能所支出的费用。 2．2．2建筑工程 建筑工程是指构成建设项目的各类建筑物、构筑物等设施工程。 2．2．3安装工程 安装工程是指构成生产工艺系统的各类设备、管道、线缆及其辅助装置的组合、装配和调试工程。 2．2。4直接费 直接费是指建筑安装产品生产过程中直接消耗在特定产品对象上的费用。2．2．5直接工程费 直接工程费是指按照正常的施工条件在施工过程中耗费的构成工程实体的各项费用，包括人工费、材料费和施工机械使用费。 2．2．6人工费 人工费是指直接从事建筑安装工程施工的生产工人开支的各项费用，内容包括：基本工资、工资性补贴、辅助工资、职工福利费、生产工人劳动保护费等。2．2．6．1基本工资 基本工资是指发放给生产人员的基本工资，包括生产技术人员的岗职工资、工龄工资或工龄补贴、岗位津贴等。 2．2．6．2工资性补贴 工资性补贴是指按规定标准发放的伙食补贴，物价补贴，煤、燃气补贴，交通补贴，流动施工津贴等。

20kV及以下配电网工程预算定额知识培训

20kV及以下配电网工程预算定额知识培训 ?1、软件已经设置好材料施工损耗率; ?2、导线施工损耗率不包括线路驰度及跳线等,也不包括与电器连接应预留得长度; ?3、电力电缆与控制电缆损耗率不包括备用预留得长度,以及因敷设有弯曲或有弧度而增加得长度。输电用电力电缆不计算施工损耗。 ?4、城市市区参考丘陵地形计算(原为1、2)。 ?5、工程量精确度:m3、m2、m以下取两位小数,t取三位,台(套或件等)取整,两位或三位后四舍五入。 一、定义 就是指未计价材料自材料仓库运至沿线各杆、塔位得装卸、运输及空载回程等全部工作,平均运距以“km”为单位。 二、工地运输内容人力运输,汽车运输,船舶运输 ?1、人力运输有3档,单位为t·km ?1、1 平均运距500m以内 ?1、2 平均运距1000m以内 ?1、3 平均运距1000m以上 ?2、关于施工运输用临时道路得修筑、拓宽或修整加固工程量所发生得费用,应在设计时充分考虑,在其它费用中单列,施工时应办理现场签证; 第二章土石方工程 一、工作内容: 线路复测及分坑;电杆坑、拉线坑、自立式铁塔坑得挖方(或爆破)及回填;接地槽得挖方及回填;排水沟开挖;尖峰及施工基面挖方。 二、计算规则 1、施工操作裕度按基础底宽(不包括垫层)每边增加量为: (1)普通土、坚土坑、水坑、松砂石坑为0、2m; (2)泥水坑、流砂坑、干砂坑为0、3m; (3)岩石坑有模板为0、2m,无模板为0、1m。 2、关于边坡系数 人工沟槽及基坑如果土层深度较深,土质较差,为了防止坍塌与保证安全,需要将沟槽或基坑边壁修成一定得倾斜坡度,称为放坡。沟槽边坡坡度以挖沟槽或基坑得深度“H”与边坡底宽“B”之比表示,即:土方边坡坡度=H/B=1/(B/H)=1:k 式中:k=B/H称为边坡系数 3、各类土、石质得边坡系数见下表

公路工程预算定额

公路工程预算定额 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

总说明 一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。 三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。 四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。 五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。 六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。 七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。 八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。 九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时，可按配合比表进行换算。但实际施工配合比材料用量与定稿配合比表用量不同时，除配合比表说明中允许换算者外，均不得调整。 混凝土、砂浆配合比表的水泥用量，已综合考虑了采用不同品种水泥的因素，实际施工中不论采用何种水泥，不得调整定额用量。 十、本定额中各类混凝土均未考虑外掺剂的费用，如设计需要添加外掺剂时，可按设计要求另行计算外掺剂的费用并适当调整定额中水泥用量。

公路工程预算定额精编版

总说明 一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。 三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。 四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。 五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。 六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。 七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。 八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。 九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时，可按配合比表进行换算。但实际施工配合比材料用量与定稿配合比表用量不同时，除配合比表说明中允许换算者外，均不得调整。 混凝土、砂浆配合比表的水泥用量，已综合考虑了采用不同品种水泥的因素，实际施工中不论采用何种水泥，不得调整定额用量。 十、本定额中各类混凝土均未考虑外掺剂的费用，如设计需要添加外掺剂时，可按设计要求另行计算外掺剂的费用并适当调整定额中水泥用量。 十一、本额定中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中（粗）砂、碎石的消耗量扣除，并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。十二、水泥混凝土、钢筋、模板工程的一般规定列在第四章说明中，该规定同样适用于其他各章。

20kV及以下配电网工程预算定额

20kV及以下配电网工程预算定额 20kV及以下配电网工程预算定额知识培训 ?1、软件已经设置好材料施工损耗率； ?2、导线施工损耗率不包括线路驰度及跳线等，也不包括与电器连接应预留的长度； ?3、电力电缆和控制电缆损耗率不包括备用预留的长度，以及因敷设有弯曲或有弧度而增加的长度。输电用电力电缆不计算施工损耗。 ?4、城市市区参考丘陵地形计算（原为1.2）。 ?5、工程量精确度:m3、m2、m以下取两位小数，t取三位，台（套或件等）取整，两位或三位后四舍五入。 一、定义 是指未计价材料自材料仓库运至沿线各杆、塔位的装卸、运输及空载回程等全部工作，平均运距以“km”为单位。 二、工地运输内容 人力运输，汽车运输，船舶运输 ?1、人力运输有3档，单位为t·km ? 1.1 平均运距500m以内 ? 1.2 平均运距1000m以内 ? 1.3 平均运距1000m以上 ?2、关于施工运输用临时道路的修筑、拓宽或修整加固工程量所发生的费用，应在设计时充分考虑，在其它费用中单列，施工时应办理现场签证； 第二章土石方工程 一、工作内容： 线路复测及分坑；电杆坑、拉线坑、自立式铁塔坑的挖方（或爆破）及回填；接地槽的挖方及回填；排水沟开挖；尖峰及施工基面挖方。 二、计算规则 1、施工操作裕度按基础底宽（不包括垫层）每边增加量为： （1）普通土、坚土坑、水坑、松砂石坑为0.2m； （2）泥水坑、流砂坑、干砂坑为0.3m； （3）岩石坑有模板为0.2m，无模板为0.1m。 2、关于边坡系数 人工沟槽及基坑如果土层深度较深，土质较差，为了防止坍塌和保证安全，需要将沟槽或基坑边壁修成一定的倾斜坡度，称为放坡。沟槽边坡坡度以挖沟槽或基坑的深度“H”与边坡底宽“B”之比表示，即： 土方边坡坡度=H/B=1/（B/H）=1：k 式中：k=B/H称为边坡系数

GB500532013《20kV及其以下变电所设计》

《20kV 及以下变电所设计规范》 中华人民共和国住房和城乡建设部公告第268 号 住房城乡建设部关于发布国家标准《20kV 及以下变电所设计规范》的公告现批准《20kV 及以下变电所设计规范》为国家标准，编号为GB 50053 2013 ，自2014 年7 月1 日起实施。其中，第2.0.2 、4.1.3 、4.2.3 、6.1.1 、6.1.2 、6.1.3 、6.1.5 、6.1.6 、6.1.7 、6.1.9 条为强制性条文，必须严格执行。原《lOkV 及以下变电所设计规范》GB 50053-94 同时废止。 本规范由我部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。 中华人民共和国住房和城乡建设部 2013 年12 月19 日 1 总则 1.0.1 为使变电所设计做到保障人身和财产的安全、供电可靠、技术先进、经济合理、安装和维护方便，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于交流电压为2OkV 及以下的新建、扩建和改建工程的变电所设计。 1.0.3 2OkV 及以下变电所设计应根据工程特点、负荷性质、用电容量、所址环境、供电条件、节约电能、安装、运行和维护要求等因素，合理选用设备和确定设计方案，并应考虑发展的可能性。 1.0.4 2OkV 及以下变电所设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 所址选择 2.0.1 变电所的所址应根据下列要求，经技术经济等因素综合分析和比较后确定： 1 宜接近负荷中心； 2 宜接近电源侧； 3 应方便进出线； 4 应方便设备运输； 5 不应设在有剧烈振动或高温的场所； 6 不宜设在多尘或有腐蚀性物质的场所，当无法远离时，不应设在污染源盛

20KV及以下配电网工程建设预算定额(说明)

20kV及以下配电网工程预算定额 第一册 建 筑 工 程

册说明 一、本册为《20kV及以下配电网工程预算定额第一册建筑工程》（简称本定额），共分10章，包括：土石方工程及地基处理工程，砌筑工程，现浇混凝土及现浇钢筋混凝土工程，构件制作安装及运输工程，门窗工程，楼、地面及屋面工程，装饰工程，站区道路及地坪工程，脚手架工程，室内给排水、照明、采暖、通风工程。 二、本定额是根据国家和国家有关部门发布的设计标准、技术规程、规范、质量评定标准和安全技术操作规程，按正常的施工条件及合理的施工组织设计进行编制的： 1．GB 50300—2001 建筑工程施工质量验收统一标准。 2．GB/T 6583—1994质量管理和质量保证系列标准。 3．建质（1994）102号火电土建、变电站工程质量监督检查典型大纲。 4．DL/T 5210.1—2005 电力建设施工质量验收及评定规程第l部分土建工程。5．DL 5009.3—1997 电力建设安全工作规程（变电站部分）。 6．GB 50009—2006 建筑结构荷载规范（局部修订）。 7．SDJ 69—1987 电力建筑施工及验收技术规范（建筑工程篇）。 8．电力建设工程预算定额第一册建筑工程（2006版）。 9．电力建设工程工期定额（2006年版）。 10．GB 50034—2004 建筑照明设计标准。 11．GB/T 50242—2002 建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范。 12．GB 50254—1996 电气装置工程低压电器施工及验收规范。 13．GB 50034—2004 建筑电气工程施工质量验收规范。

三、人工、材料、机械： 1．本定额的技术工采用建筑专业技术工日单价。 2．施工中对周转性材料均按摊销量计列。 3．定额基价中未包括未计价材料费用。 4．本定额中的“六角螺栓精制（镀锌）”，均已包括螺母和垫圈，按成套考虑。 四、本定额中考虑的工作内容，均包括从施工准备、场内运输、施工操作到完工清理全过程所有的施工工序。定额中已综合考虑了工程项目所需的水平运输、垂直运输，套用时不做调整。 五、本册说明内未尽说明的，以各章节说明和附注为准。

公路工程预算定额

第五章桥梁工程 1．本章定额包括围堰筑岛、基础工程、下部构造、上部构造等。 2．本章主体工程中的基础工程、下部构造、上部构造、人行道的定额区分为： （1）基础工程：天然地基上的基础为基础顶面以下；打桩和灌注桩基础为横系梁底面以下或承台顶面以下；沉井基础为井盖顶面以下的全部工程。 （2）下部构造： 桥台：指基础顶面或承台顶面以上的全部工程，但不包括桥台上的路面、人行道、栏杆，如U形桥台有两层帽缘石者，第二层以下属桥台，以上属人行道。 桥墩：指基础顶面或承台顶面（柱式墩台为系梁底面）以上、墩帽或盖梁（拱桥为拱座）顶面以下的全部工程。 索塔：塔墩固结的为基础顶面或承台顶面以上至塔顶的全部工程；塔墩分离的为桥面顶部以上至塔顶的全部工程，桥面顶部以下部分按桥墩定额计算。 （3）上部构造：梁、板桥指墩台帽或盖梁顶面以上、拱桥指拱座顶以上两桥背墙前缘之间、人行道梁底面以下（无人行道梁时为第二层缘石顶面以下）的全部工程，但不包括桥面铺装。 （4）人行道及安全带：人行道梁或安全带底面以上（无人行道梁时为第一层缘石底面以上）的全部工程。 3．本章的混凝土工程中，除钢桁架桥、钢吊桥中的桥面系混凝土工程外，均不包括钢筋及预应力系统。 4．本章定额中除轨道铺设、电讯电力线路、场内临时便道、便桥未计入定额外，其余场内需要设置的各种安装设备以及构件运输、平整场地等均摊入定额中，悬拼箱梁还计入了栈桥码头，使用定额时均不得另行计算。 5．定额中除注明者外，均未包括混凝土的拌和和运输，应根据施工组织设计按第三节的相关定额另行计算。 6．定额中混凝土均按露天养生考虑，如采用蒸汽养生时，应从各有关定额中每10m3实体减去人工1.5工日及其他材料费4元，另按蒸汽养生定额计算混凝土的养生费用。 7．定额中混凝土工程均已包括操作范围内的混凝土运输。现浇混凝土工程的混凝土平均远距超过50m时，可根据施工组织设计的混凝土平均运距，按混凝土运输定额增列混凝土运输。 8．大体积混凝土项目必须采用埋设冷却管来降低混凝土水化热时，可按冷却管定额另行计算。9．定额中的模板均为常规模板，当设计或施工对混凝土结构的外观有特殊要求需要对模板进行特殊处理时，可根据定额中所列的混凝土模板接触面积增列相应的特殊模板材料的费用。 10．行车道部分的桥头搭板，应根据设计数量按桥头搭板定额计算。人行道部分的桥头搭板已综合在人行道定额中，使用定额时不得另行计算。 11．本章定额仅为桥梁主体工程部分，至于导流工程、改河土石方工程、桥头引道工程均未包括在定额中，需要时按有关定额另行计算。 12．工程量计算一般规则：

最新公路工程定额说明

公路工程定额说明

2005年《福建省建筑工程消耗量定额》 市政（公路）工程总说明 一、《福建省市政工程消耗量定额》 (FJYD-401～407-2005)（以下简称本定额）依据建设部发布的《全国统一市政工程预算定额》(GYD-301～308-1999)，结合我省实际编制，共分七册，包括：第一册通用项目；第二册道路工程；第三册桥涵工程；第四册隧道工程；第五册排水工程；第六册给水、燃气工程；第七册路灯工程。 二、本定额是我省完成规定计量单位市政分项工程所需的人工、材料、施工机械台班消耗量标准；是编制市政工程施工图预算、招标标底和确定工程造价的依据；是编制市政工程设计概算、投资估算的基础；是编制市政工程企业定额、投标报价的参考。 三、本定额适用于我省行政区域范围内新建、扩建和改建的市政工程以及厂区、小区和单体建筑室外总体的道路工程。 四、本定额是按照正常的施工条件，目前多数企业的施工机械装备程度，合理的施工工期、施工工艺、劳动组织以及合格的市政工程进行编制的，反映了社会平均消耗水平。 五、本定额是依据国家现行政策、有关现行产品标准、设计规范和施工验收规范、质量评定标准、安全技术操作规程、有关标准图集，结合现场测定的人工、材料、机械消耗量基础数据编制的，并适当参考了行业、地方标准，以及有代表性的工程设计、施工资料、技术手册等其他资料。 六、本定额的人工消耗量：人工不分工种、不分技术等级，以综合工日表示。内容包括基本用工、超运距用工、人工幅度差和辅助用工。 七、本定额的材料消耗量： 1.材料消耗量包括主要材料、辅助材料、零星材料。凡能计算的材料、成品、半成品均按品种、规格逐一列出数量，并计入了相应损耗，损耗的内容和范围包括：从工地仓库、现场集中堆放地点或现场加工地点至操作或安装地点的场内运输损耗、施工现场堆放损耗、施工操作损耗。 2.周转性的模板、支撑、脚手架、挡土板和临时固定螺栓等施工措施性消耗量，均为周转摊销量，已考虑了材料的周转次数及周转性材料在场外的运输费用。组合钢模板、复合木模板等的回库维护费未考虑在定额内，在材料预算价格中考虑。 3. 混凝土、砂浆等半成品配合比包括了配制损耗，定额中的半成品消耗量包括了施工损耗。 （1）配合比是按《普通混凝土配合比设计规范》（JGJ55-2000）、《砌筑砂浆配合比设计规程》（JGJ98-2000）、现行检验评定标准及有关规定计算的。 （2）定额取定的混凝土、砂浆等半成品与设计存在下列不同时，按《福建省建设混凝土、砂浆等半成品配合比》调整： ①混凝土、砂浆等半成品的类型不同；