汽车运用与维修技术专业人才培养方案(五年制高职)

汽车运用与维修技术专业人才培养方案(五年制高职)

汽车运用与维修技术专业人才培养方案

（五年制中高职连读班）

宿迁泽达职业技术学院

汽车运用与维修技术专业人才培养方案

一．专业名称

汽车运用与维修技术

二．招生对象与学制；

招生对象：初中毕业生

学制：五年

三．培养目标：

培养德、智、体、美全面发展的，适应社会主义现代化建设需要，具备现代汽车结构、原理、性能等基本理论，掌握汽车检测与诊断、维修服务等相关技能，具有良好的职业素质、文化修养和敬业精神，能够从事汽车检测诊断与维修等工作的高素质高技能应用型人才。

四．培养规格：

通过对汽车运用与维修技术专业基础课及专业课的学习，要求掌握本专业必需的基础理论，基本知识和基本技能；要求具有良好的团队合作精神、高尚的职业道德；较强的人际交流能力和较好的客户服务意识。毕业生应当具备如下能力：

1、知识结构：

(1)掌握马列主义、毛泽东思想的基本原理和邓小平理论、三个代表重要思想的知识。

(2)具备计算机应用的基本知识和计算机绘图的基本知识；

(3)掌握本专业所必需的自然科学基础和技术基础的理论知识,主要包括数学知识、力学知识、机械制造基础知识、液压传动、电工电子技术等专

业基础知识。具有一定的阅读本专业英语技术资料能力；

(4) 熟练掌握本专业必需的汽车构造、汽车发动机构造与原理、汽车电器与电子设备、现代汽车典型电控系统结构原理与故障诊断、汽车故障诊断与维修技术、汽车检测与诊断技术、汽车自动变速器故障诊断与维修等专业知识；熟悉现代企业管理、汽车驾驶、汽车及配件销售、现代汽车新技术等方面的专业知识。

2、能力结构：

（1）懂得马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想的基本原理，会用马克思主义哲学原理分析和解决实际问题；具有良好的行为规范、职业道德和法律素质；

（2）具有基本的数据分析处理能力、语言文字表达能力、信息收集与处理能力及自学能力。

（3）具备基本的英语交流能力和处理一般性英语技术资料的能力；

（4）能够运用计算机进行文字处理及专业软件应用的基本能力；

（5）具有检测与解决汽车机械故障、电控故障的基本能力。

（6）具有汽车及配件营销能力；具有进行汽车及配件售后服务能力；具有进行汽车企业管理能力；具有汽车驾驶操作的基本能力；

（7）具有从事运用和检修的能力。

（8）具有良好的人际交往能力、组织协调能力和公共关系处理能力。

（9）具有较强的集体意识和社会责任心，具有爱岗敬业、艰苦奋斗、勇于创新的团队协作精神。

（10）具有生产组织能力及质量管理能力。

3、素质结构：

（1）能够用马列主义、毛泽东思想的基本原理和邓小平理论、三个代表重要思想指导自己的工作和行为；

（2）熟悉《公民道德建设实施纲要》的主要内容和公民基本素质要，做合格公民；

（3）熟悉汽车行业岗位规范和职业道德标准，做合格职工；

（4）具有一定的语言表达能力、组织管理能力与合作协调能力；

（5）心理健康，身体健康。

五．职业面向：

学生毕业后主要面向汽车专业维修企业、交通运输企业的运营管理和维修部门、汽车制造企业及其技术服务部门、机动车检测站和其他管理部门，从事汽车性能试验与检测、汽车维修、故障诊断、质量评价和技术开发、汽车营销及管理等一线操作工作。

六．工作任务与职业能力：

七．应取得的资格证书及等级：

汽车维修工证（中、高级）、计算机绘图证书

选考证书：二手车评估师证、焊工证、维修电工证、驾驶证。

八．核心课程设置：

九．教学进程：

课程及时间教学进程表

十．各类课程学时分配：

十一．专业教师要求：

（一）本专业现有教师情况

本专业拥有一支结构合理、经验丰富、专兼结合的高素质、高水平的教师队伍，能够满足专业教学的要求。汽车检测与维修技术专业现有教师11名，其中专职教师8名，兼职教师3名。在专职教师中，40岁以下的青年教师9人，硕士学历者1人，副高级2人，高级职称比例占18%，双师型教师7人，占专职教师的87%。

汽车检测与维修技术专业教师队伍结构合理，师资力量雄厚，各位教师都有着较强的事业心和责任感，教风良好，执教从严，能够承担并圆满完成教学任务。

（二）兼职教师来源、数量、素质

本专业有一支来源和数量稳定、生产实践经验丰富、素质较高的兼职教师队伍。兼职教师共有名，其中1名高级工程师，2名工程师。

（三）师资队伍建设情况

1.师资队伍保障机制建设建设情况

汽车工程系制定了专门的师资队伍建设方案，建立了完善的师资队伍保障机制，制定了《汽车工程系“十二五”专业建设规划》，力争在5年内建设成一支师德高尚、素质优良、结构优化、富有活力的精干、高效的教师队伍。

2.引进高学历教师

学院出台了人才引进政策，提供相对优厚的政策和待遇，以吸引高学历毕业生。他们精力旺盛、勤奋好学、善于接受新知识，以独特的优势在教学

工作中发挥着重要作用。

3.提高现有教师的学历层次和专业水平

鼓励中青年教师报考硕士研究生和更高层次，提高教师的专业水平。

4.加强“双师素质”教师培养

汽车检测与维修技术专业属新技术范畴，考虑到高职教育的特点，不但要求教师教学水平不断提高，教学方法不断改进，而且更要注重对教师自身开发与研制能力、解决实践问题的能力培养，走“教师十工程师”的道路。学院鼓励教师走出校门到企事业单位去，以中、小型企业单位为主要服务对象，以社会效益与自身技术水平提高为主要目的，既锻炼教师，又在实践中提高教师的素质。

5.建立一支高素质、相对稳定的外聘教师队伍

这些外聘教师都是来自相关企业的优秀专业技术人员，他们除了承担部分专业课教学任务及实践技能指导工作外，还帮助专业教师队伍向“双师型”素质结构转变。

（四）师资队伍建设规划

努力形成一支素质优良、结构合理，既有较深理论造诣，又有较强实践能力，既懂教育教学管理，又有较高科研水平的具有“双师”素质的师资队伍。今后5年，使本专业教师中硕士以上学历达到80%，高级职称比例达到40%以上，改善本专业教师的学历结构，提高教学和科研水平。

汽车维修有限公司经营管理方案

汽车维修有限公司经营管理方案

一执行总结 (3) 二行业市场调查 (3) 三企业蓝图 (5) 四公司定位 (5) 五公司盈利点分析 (6) 六具体的营销策划方案 (7) 七财务分析 (8) 八经营对策及思路（4s店模式） (9) 九汽车店的营销策略 (10) （1）产品策略 (11) （2）价格策略 (11) （3）分销策略 (12) （4）促销策略 (12)

一执行总结 随着国民经济的发展，人们的生活水平不断提高，传统私家车的思维观念逐渐普遍，中高档汽车的保有量逐渐升高，汽车售后服务的需求逐渐升高，在此背景下，汽车维修有限公司的创建是适应市场的行业背景。 二行业市场调查 （一）汽车4S 店建设与实施中存在的问题 1. 目前，在汽车维修行业中都是不分经销品牌的档次、强弱，不管其投资何时能回收，只追求、豪华、一流，一哄而上地建4S 店，有悖于市场规律，其结果是除了社会资源的大量浪费外，还将使自身的生存和发展背上沉重的包袱，近年普通国产轿车利润由上万元向数百元转移的情况下，不少4S店的投资商已直接面临着生存危机。 2. 汽车4S店营销观念更新服务理念的全员深化认识还需要一定时日，企业内部类似问题还没有提升到与汽车维修技术同等的地位。 3. 汽车4S店软件服务跟不上硬件建设的步伐，营销人员缺乏技术知识，维修服务队伍对新技术新装备的认知度匮乏。 4.维修企业高级管理软件及网络化技术在企业信息管理与企业经营管理中应用的深度与广度不足。 5 配件、工时价格虚高。 （二）综合维修企业经营中存在的问题 1. 采取传统的维修方式对待现代汽车技术 由于轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用传统手艺修车的方式已行不通，所谓“手艺修车”指的是以经验来指导修车，经验通常指感性经验，即感性认识，是通过对总成的解体寻找故障得来的，适用于维修传统的以机械传动，机械控制为主的汽车，不适用于现代高度机电一体化的汽车。 2. 维修技术工人文化素质普遍较低

汽车运用与维修专业教案

冷却系组成与冷却过程 班级：汽车运用与维修班 题目：第四章发动机冷却系 A :冷却系组成与冷却过程 第一周 本讲教学目标： 知识点 ·冷却系的功用与分类 ·水冷系的组成 ·水冷系的冷却过程 能力点： ·正确理解冷却系的功用与分类·正确掌握水冷系的冷却过程本讲主要内容： ·冷却系的功用 ·冷却系的类型 ·水冷系的组成与水路循环·冷却液 本讲教学要求及适合专业：·启发分析冷却系的功用 ·对比分析冷却系的类型 ·重点讲解水冷系的组成与水路循环 教学重点：·水冷系的组成与水路循环 教学难点：·水冷系的组成与水路循环 教学方法及手段：导入、启发分析、简要分析、对比分析、重点介绍、归纳小结、多媒体 本讲教学内容：

由发动机总体 构造导入发动 机冷却系统 启发分析： 一、冷却系的功用与类型 简要分析：·要求学生理解发动机过热、过冷的危害及发动机冷却系的功用1．冷却系的功用 （1）发动机过热、过冷的危害 1）发动机过热的危害 ·充气效率低，早燃和爆燃易发生，发动机功率下降 ·运动机件易损坏 ·润滑油粘度减小、润滑油膜易破裂加剧零件磨损 2）发动机过冷的危害 ·燃烧困难，功率低及油耗高 ·润滑油粘度增大，零件磨损 ·燃油凝结而流入曲轴箱，增加油耗，且机油变稀，从而导致功率下降，磨损增加 （2）冷却系功用 ·使发动机得到适度冷却，防止发动机过冷、过热 ·以保证发动机在正常的温度范围内工作 对比分析：2．冷却系的分类

·要求学生理解风冷却系统组成、原理及特点 图1：风冷却系统（1）风冷却系统（图1） ·冷却介质是空气，利用气流使散热片的热量散到大气中 ·组成：风扇、导流罩、散热片、气缸导流罩、分流板。 ·工作情况：缸体、缸盖均布置了散热片，气缸、缸盖都是单独铸造，然后组装到一起，缸盖最热，采用铝合金铸造，且散热片比较长，为了加强冷却，保证冷却均匀，装有导流罩、分流板 ·分类：采用一个风扇时，装在发动机前方中间位置；采用两个风扇时，分别装在左右两列汽缸前端。 ·特点：结构简单、质量较小、升温较快、经济性好。难以调节，消耗功率大、工作燥声大。

汽车电子技术专业(580403)

高等职业教育汽车电子技术专业教学基本要求 专业名称汽车电子技术 专业代码580403 招生对象 普通高中毕业生及职业高中毕业生。 学制与学历 三年制，专科。 就业面向 1、就业领域：在汽车制造、汽车机电维修、汽车电子控制部件制造企业，从事汽车电子设备技术的检测、装配、调试、实验、维修与技术服务工作。 2、初始工作岗位：汽车机电维修工、快修工、设备检修管理、整车电器装配调试工、查勘定损、汽车电子产品生产及质量管理。 相近工作岗位：配件销售及管理、汽车保险承保与理赔、汽车维修接待、电子产品的辅助性设计研发、二手车鉴定评估与交易等。 3、可升迁的职业岗位：技术主管、车间主任、售后服务经理、技术总监、汽车租赁经营与管理等。 培养目标及规格 本专业主要培养拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展，具有职业生涯发展基础的高素质技能型专门人才。主要面向汽车制造、销售和汽车维修服务企业，在经营、服务一线能从事汽车电器与电子设备的安装、调试、检测，进行汽车电气电路及电控系统故障检修等工作。 汽车修理工（中级/高级）职业资格证书，或汽车维修电工（中级/高级）职业资格证书，或汽车维修检验员（中级/高级）职业资格证书，或二手车鉴定评估师（中级/高级）职业资格证书。 课程体系与核心课程 一、对岗位职业能力的分析 专业课程体系的建立来自于对岗位职业能力的分析。下面从与专业相对应的专业能力、社会能力和方法能力进行分步分解。 汽车电子技术专业职业能力要求

二、课程体系的建立 在对职业能力进行了分析和分解之后，建立如下表的突出核心能力，强化综合能力的汽车电子技术专业课程体系。本专业教学计划表见附表。 课程体系方案

汽车维修专业课程标准.doc

汽车维修专业（中、高级工）一体化课程标准 专业名称：汽车维修 专业代码：0403-3、0403-4 学制年限：初中毕业生起点三年；中级工起点两年 一、培养目标 （一）中级工培养目标 面向汽车维修服务一线，培养熟悉企业工作流程，并能按照作业规范熟练完成汽车维护和常规维修等工作任务的技能人才。 （二）高级工培养目标 面向汽车维修服务一线，培养熟悉企业现场管理，能独立完成汽车故障的诊断与排除、组织完成汽车各总成大修作业等工作任务的高技能人才。 二、综合职业能力 （一）中级工综合职业能力 1．能严格遵守企业工作制度，服从企业工作安排。 2．能利用各种信息渠道查阅汽车维修资料。 3．能根据汽车用户手册或维修手册，熟练进行汽车维护与常规维修作业。 4．能按照岗位工作要求，执行交接、验收等业务流程，并

能规范填写工作维修记录。 5．能与客户、领导、同事进行有效沟通。 （二）高级工综合职业能力 1．能严格按照企业管理制度进行现场管理。 2．能根据工作需求收集、归类、整理相关资料和信息。 3．能根据故障现象，应用恰当方法，分析故障成因，制定维修方案。 4．能根据维修方案，完成汽车故障诊断与排除，及总成大修、验收等作业。 5．能与相关部门进行工作协调，完成维修作业的组织、总结等工作。 6．能向客户提供技术咨询，并进行有效沟通。 三、就业方向及对应职业资格 （一）中级工就业方向及对应职业资格 在各类汽车维修与生产企业中从事汽车维修、装配、零配件管理与销售等工作，取得汽车修理工中级职业资格证书（四级）。 （二）高级工就业方向及对应职业资格 在各类汽车维修与生产企业中从事汽车检测、维修、装配、零配件管理与销售及汽车维修接待等工作，取得汽车修理工高级职业资格证书（三级）。

汽车维修实施方案

附件5—9： 2008年江苏省职业学校技能大赛 汽车维修类项目实施方案 一、竞赛项目及内容 1.竞赛项目 本次竞赛以国家职业标准《汽车维修工》高级工（国家职业资格三级）的要求为基础，设 汽车维修基本技能、汽车二级维护二个项目，分为中职学生组、高职学生组和教师组三个组别。 其中，汽车二级维护为学生组团体竞赛项目，其余为个人竞赛项目。 2.竞赛内容与方式 （1）理论知识竞赛 理论知识竞赛以答卷方式进行。竞赛内容包括汽车发动机、底盘、电器、电子控制系统的 结构、原理与检修等。 竞赛时间：60分钟 （2）汽车维修基本技能 1）气缸盖的拆卸与安装 ①气缸盖（不含配气正时机构）的拆卸与安装（中职学生组）作业时间：30分钟。 机型：丰田5a发动机 技术要求：合理选择和规范使用工具、仪器、仪表、量具；作业项目齐全；作业流程合理。 要求测量项目包括气缸体上平面、气缸盖下平面的平面度；缸盖螺栓长度和直径；气门间隙检 查。 ②气缸盖（含配气正时机构）的拆卸与安装（高职学生组）作业时间：40分钟。 机型：丰田5a发动机 技术要求：合理选择和规范使用工具、仪器、仪表、量具；作业项目齐全；作业流程合理; 配气正时机构正确拆装。要求测量项目包括气缸体上平面、气缸盖下平面的平面度；缸盖螺栓 长度和直径；气门间隙检查。 ③发动机（秃机）拆装与测量（教师） 作业时间：90分钟。 机型：丰田5a发动机 技术要求：合理选择和规范使用工具、仪器、仪表、量具；作业项目齐全；作业流程合理。 要求测量项目包括气缸体上平面、气缸盖下平面的平面度；缸盖螺栓长度和直径；气门间隙检 查；气缸测量；曲轴测量。 2）气缸和曲轴测量（中职学生组、高职学生组、教师组）作业时间：20分钟。 机型：普桑。 技术要求：合理选择和规范使用工具、仪器、仪表、量具；作业项目齐全；作业流程合理。 游标卡尺的使用、读数方法、读数结果正确；组装量缸表；用外径千分尺校对量缸表；根据要 求应测量气缸的上中下三个截面，每个截面至少测量两个相互垂直的直径，测量多个直径不扣 分，取最大值和最小值；圆度、圆柱度计算方法及结果；安全与文明作业。高职学生组该项目 竞赛要求确定修理级别。教师组该项目竞赛需和发动机拆装项目一同完成。 3）故障诊断与排除（中职学生组、高职学生组、教师组）作业时间：30分钟 车型：丰田花冠corolla tv7180gl –im3 发动机型号：1zz-fe （vvt-i发动机） 检测设备：金德k81故障检测仪；南华nha-500五气尾气分 析仪。 技术要求：故障诊断项目以一个单一的电控系统故障码为切入点，要求选手按照维修手册 的规范完成以下步骤：故障码检查；定格数据确认；目视检查；症状检查；数据流测试；波形 测试；元器件检查；电路测试；确认故障点，而后排除故障，并且确认故障排除结果；双怠速 废气测试。最后填写工作单。

电工电子技术在汽车维修领域中的运用分析

电工电子技术在汽车维修领域中的运用分析 在改革开放的新时期，我国经济处于不断增长的阶段，人们将更多的重心放在生活品质上，就出行工具而言，越来越多的人选择汽车，由此促进了汽车行业的发展。人们不仅对汽车质量的要求愈高，由于其作为长期消耗品在使用期间难免会导致汽车的损害，所以人们对汽车的维修有更大的需求。在此背景的影响下，在汽车维修领域中合理地运用电工电子技术就显得尤为重要，其能对汽车进行有效、合理的维护，削弱长期使用对汽车带来的损害。 标签：电工技术;电子技术;汽车维修 引言 在现阶段虽然汽车越来越普及，但是与汽车相关的服务行业却没有与时俱进，其在当下汽车维修缺乏大量相关专业人才。因此在当下高职院校非常重视对汽车维修专业的建设和构建，针对汽车维修构建了一系列相关课程，其中尤其以电工电子技术最为重要，因为电工电子技术与汽车构造、设计、维修等都密切相关，只有学会相关电工电子基础知識，才能够为汽车维修技术的学习奠定良好基础。通过学习电工电子技术才可以熟练掌握汽车中各电子器件的原理、特性等相关内容，这样才可以在汽车维修技术的学习和掌握中提高学习的有效性，熟练和迅速掌握相关汽车维修技术，并将其应用到实际汽车维修工作中。 1现代汽车维修技术的重要特征 汽车工业的高速发展，使得汽车维修技术水平不断提升，汽车维修的成功率与效率不断提高。现代汽车维修技术的特征如下：1）汽车检修与诊断设备更加完善。电子信息科技作为现代化技术的重要方向，在人们的生活应用范围越来越广，汽车维修检测设备随之不断完善，新的科技含量高的现代汽车维修检测设备成了汽车维修的一大特点。2）维修技术水平提高。由于现在汽车检修的检测设备不断完善，因此对维修工作人员的要求也不断提高，为了更好地满足现代化汽车维修的需要，汽车检修的人员必须加强培训，不断掌握先进的检测技术知识，从根本上提高现代汽车的整体维修技术水平。 2电工电子技术在汽车维修中的应用 2.1电工电路分析和电磁在汽车维修中的运用 电工电子技术包括电工电路的分析和电磁现象的应用，而电路的分析又涉及电路组成、原理以及欧姆定律等知识的运用，这些理论被大量运用于汽车维修领域。学会看电路图时对汽车进行维修操作的基础，汽车自身拥有大量的、复杂的电路，因此熟练地掌握用电装置以及其电路的组成相关知识是正确分析汽车电路的前提。如果我们要完成某部汽车的小灯和尾灯的电路图分析，就需要使用电子电工技术，让我们明确插接器、保险以及电源等各类装置的位置及其组成部分。

汽车检测与维修技术课程标准

《汽车检测与维修技术》课程标准 1. 概述 《汽车检测与维修》课程是汽车营销与服务（汽车维修方向）专业的一门专业课程，本课程使学生从现代汽车后市场出发，掌握汽车后市场服务的特点、策略和技巧。通过对汽车售后市场的运行，对汽车使用性能的参与和操作，使学生受到理论联系实际、分析问题和解决问题能力的训练。可让学生面向研究对象进行汽车使用性能检测与维修的学习，从而提高学生实际动手能力，培养创新意识。 课程的性质 《汽车检测与维修》课程是汽车营销与服务（汽车维修方向）专业的方向课程，也是汽车营销与服务（汽车保险理赔方向）专业学生必修的专业课程。该课程内容涉及了汽车构造基础知识篇、汽车检测与维修实务篇以及以及蕴含汽车法律法规的相关知识点，重点是整个汽车检测与维修知识领域，对学生的专业学习有很大的积累和帮助，为他们以后能够成为一名合格的汽车检测与维修人才奠定扎实的基础。 课程设计理念 为了使学生对汽车检测与维修的知识点的全面了解，在本课程中设计了汽车构造基础知识、检测与维修实务（检测与维修礼仪、维修流程等）环节讲解，让学生能够在学习本课程中同时为进一步学习专门化课程打下坚实基础。 课程开发思路 1、课程将保证学生掌握现代汽车市场检测与维修的基本原理和方法，对相关概念、原则及方法有一个系统的、全面的认识。 2、教学内容要以实操为重点并兼顾理论知识的广度和深度，整体内容具有关联性、梯度性、系统性、完整性，为提高学生学好后继续专业课程大号基础。 3、对实践中直接应用的内容，要侧重培养学生的应用能力。 4、采用案例教学法，提高教学效果。 2.课程目标 学生的学习能力和对汽车检测与维修课程的兴趣，学好这门课程。认真学习掌握汽车检测与维修课程基础知识（汽构部分和检测与维修部分）。让学生通过学习养成良好的职业规范，培养企业的合格人才。 2．1知识目标 1、了解汽车市场中检测与维修观念、研究方法，熟悉顾客价值、汽车服务市场检测与维修等基本理论。

公务车维修项目方案

公务车维修项目方 案 1

（一）总论 1.1、项目名称 项目名称：石岩街道公务用车维修管理系统。 1.2、项目建设单位 宝安区石岩街道办。 1.3、编制依据 《党政机关公务用车配备使用管理办法》 《石岩街道办事处公务车辆管理制度》 （二）项目概况 2.1、项目建设背景 为进一步完善街道公务车辆管理制度，对石岩街道办的公务车辆维修进行管理，加强车辆维修管理，提高财政资金的使用效益，节约财政资金，促进廉政建设。

根据《宝安区微观反腐败重点工作方案》的部署要求，加强街道的公务用车维修的规范化管理和监管，对公务用车维修管理的整个权利运行过程进行电子监察。公务车辆维修管理监察主要是经过对石岩街道车辆维修管理权利运行过程中可能存在的廉政风险点进行排查，对公务车辆维修过程中的审核、维修报价监督、分级审批、复核等过程进行有效的监管。 之前，街道办的车辆维修管理工作主要由后勤服务中心负责，因为缺乏其它部门的监督和专业人员的审核，因此容易产生定价不合理、财政资金浪费以及滋生腐败等现象。为进一步完善街道办工务车辆管理制度，加强车辆维修管理，提高财政资金使用效益，节约财政资金，促进廉政建设，经街道办事处研究决定，石岩审计办从5月9日起开展车辆维修费用审核工作，对报价在元以上的车辆维修项目实时审核。在此基础上，建立石岩街道公车运行管理系统，实现对公车的管理、使用、维修等运营情况进行统一管理。 2.2、项目指导思想 根据《宝安区微观反腐重点工作方案》的部署要求，我街道负责的“五个一”工作中的重点工作为开发公务车辆维修管理系统，实现维修数据的全面监控、预警分析、领导决策提供有力支撑。坚持公开、公平、公正原则；确保质量、节省开支原则；严

汽车运用与维修专业可行性报告

重庆经济建设职业技术学校 关于开设汽车运用与维修专业的 可行性论证报告 一、汽修专业的发展前景 职教发展机遇：随着中国经济的快速发展及经济结构的不断优化，社会上对职业技能人才，特别是“蓝领”、“灰领”的大量需求，凸显了职业教育的无限魅力。近年来，上至党中央、国务院，下至重庆市及相关区委都制定了一系列推动职业教育发展的重大方针政策与重大举措。这一切都为职业教育发展提供了较好的环境和机遇。 近年来，尤其是从2009年开始，我国汽车市场得到了喷发式的的快速发展，年销量已超过千万辆，成为世界上第一大汽车消费国。专家预计，2015年中国的汽车产销量达到2500万辆，凤凰汽车讯“根据目前的销量走势，2016年中国汽车全年销量将达2800万辆，同比增长达13.9%。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东在12月14日举办的2017年中国汽车市场发展峰会上发布预测。对于2017年中国汽车市场，许海东认为如果1.6L排量汽车购置税减半政策延续，销量或将达2968万辆，同比增长6%；如果该政策退出，2017年全年汽车销量为2856万辆，同比增长2%；其中，出口76万辆，进口100万辆。而且，我国的汽车用户也已从原来的企事业单位为主转变到私人用户为主，这就对汽车售后服务提供了丰富的个性化市场需求。重要的是，越来越多的私人汽车用户会把售后服务看作是购买汽车时仅次于价格的关注点。私车时代已经来临，而随之应运而生的汽车维修、养护、美容、救援，甚至改装等系列服务便成为一个新兴的朝阳行业。 （一）汽修专业的社会需求分析 1、汽车生产企业的社会需求 由于汽车市场的持续火爆与经营厂家的销售改革，导致一方面市场增势不减，另一方面汽车降价不止、利润空间降低。面对这一

2017汽车电子技术人才培养方案

汽车电子技术专业人才培养计划 一、专业培养目标 本专业旨在培养拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展，掌握从事现代汽车构造、性能与使用技术、检测、诊断与维修技术方面专业知识的，具备汽车整车电路装配调试检查、汽车电子设备安装调试检测、汽车配套电子设备生产销售技能的，能从事汽车及相关电子产品生产、检测、维修与销售等职业岗位的基本能力和基本技能，具有必备的基础理论知识和专门知识，适应汽车电器和电子设备企业及相关行业生产、建设、管理、服务第一线需要，具有良好职业道德和敬业精神的创新型复合型技术技能人才。 二、学制及修业年限 学制：3年 修业年限：3-5年 三、招生对象 普通高中毕业生（或中等职业学校毕业生） 四、服务面向 1、首任岗位 汽车故障诊断、汽车电气维修、汽车制造企业质量控制员、汽车售后服务顾问； 2、发展岗位 技术主管、车间主任、售后服务经理、技术总监、班组长、车辆分析技术员、售后服务经理、二手车评估员、汽车营销员、保险理赔员。 五、职业与岗位分析 序 号 工作岗位工作任务能力分析专业课程 1 汽车故障诊 断师 汽车4S店、维修厂汽 车维修故障诊断工作 1.计算机基本操作能力； 2.读图和资料查阅能力； 3.英语阅读和简单口语能力； 4.具有使用汽车维修工具和设备的能力； 5.汽车故障检测和诊断能力； 6.安全操作、事故预防与处理能力； 7.制定汽车维修计划的能力。 汽车概论 机械制图 汽车构造 汽车故障与诊断技术 2 汽车电气维 修 汽车4S店、维修厂电 气维修工作 1.计算机基本操作能力； 2.读图和资料查阅能力； 3.英语阅读和简单口语能力； 4.具有使用汽车维修工具和设备的能力； 5.汽车故障检测和诊断能力； 6.安全操作、事故预防与处理能力； 7.汽车电控系统故障诊断与排除能力。 汽车发动机电控技术 与维修 汽车底盘电控技术与 维修 汽车电气设备构造与 维修 汽车电工电子技术 汽车单片机技术 汽车总线技术 3 汽车制造企 业质量控制 员 汽车制造企业生产线 转配及汽车产品质量 控制工作 1.计算机基本操作能力； 2.读图和资料查阅能力； 3.英语阅读和简单口语能力； 4.具有使用汽车维修工具和设备的能力； 5.汽车故障检测和诊断能力； 6.安全操作、事故预防与处理能力； 汽车构造 汽车机械基础 汽车维修企业管理 （创业融合课）

井底车场维修安全技术措施详细版

文件编号：GD/FS-7659 （解决方案范本系列） 井底车场维修安全技术措 施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

井底车场维修安全技术措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、概述 我矿井底车场由于受矿压影响，巷道严重变形，断面狭小，原是用木支护，现在更换为工字钢支护，决定对该段巷道加大维修，根据通风、行人、运输和《煤矿安全规程》有关规定，特制定本措施，望贯彻执行。 二、工程质量及施工要求 1、需改扩的工程量：井底车场为30m。 2、巷道净断面规格：上净宽1.8m、下净宽 2.4m、净高2.0m、净断面：4.2㎡。 3、巷道形状：梯形巷道。 4、支护材料及支护要求：选用11型工字钢作

为支护材料，要求支架棚腿到实底，不准架设在浮煤、浮矸上，支架棚距不大于0.4m，接口要严密，不准歪斜和迈步。每架支架两帮和护顶都必须用3块以上长50cm×宽15cm×厚4cm的板皮背帮接顶，同时用木楔扎紧，用竹笆扛严，背板要平行巷道中线设好。 5、所换支护的规格必须与巷道原支护规格相同。 6、支架间距：间距为40cm（支架棚腿的内空）。 7、梁、腿搭接口必须严实合缝，严禁出现抬肩掉口或前倾后仰现象。 8、腿窝必须清到实底上，工字钢腿窝深度15-20公分，支架腿及倾斜度必须对称一致。 9、架工字钢时为了抵抗巷道的侧压，架设时必

汽车运用和维修专业教学标准

汽车运用与维修专业教学标准（试行） 一、专业名称（专业代码） 汽车运用与维修（082500） 二、入学要求 初中毕业或具有同等学力 三、基本学制 3年 四、培养目标 本专业坚持立德树人，面向本专业主要面向汽车维修服务第一线，培养从事具有良好的职业道德和职业素质，掌握汽车维修职业岗位群必备的文化基础知识、专业知识和操作技能，具备一定的沟通与表达能力，具有牢固的生产安全和环境保护意识、严谨的工作态度和规的操作行为，具有熟练操作技能的从事汽车维护、修理和检测的德智体美全面发展的高素质劳动者和技能型人才。 五、职业围 六、人才规格 本专业毕业生应具有以下职业素养、专业知识和技能： （一）职业素养 1．具有良好的职业道德，能自觉遵守行业法规、规和企业规章制度。 2．具有良好的人际交往、团队协作能力和客户服务意识。 3．具有爱岗敬业，忠于职守，自觉履行各项职责的意识。 4．具有获取前沿技术信息、学习新知识的能力。 5．具有熟练汽车维修能力。 （二）专业知识和技能 1.能正确使用常用工具，会使用扭矩板手;按车型要求完成润滑和补给作业;按车型要求完成紧固作业；按车型规定完成机油、空气和燃油滤清洗维护作业。 2.能按车型、技术要求使用仪器进行检验与技术评定，确定维护作业中的小修项目；能

按车型要求及检验结果完成调整气门间隙、调整怠速、调整点火正时、调整离合器踏板自由行程作业，能检查和调整汽车前轮前束、调整车轮制动器的制动间隙等二级维护作业项目 3.能完成更换气门导管、气门座圈，更换气缸垫、铰削转向节主销衬套等小修作业 4.能诊断与排除一般油路的故障；能诊断与排除一股电路的故障。 5.能诊断与排除离合器的简单故障；能诊断与排除变速器漏油、轮毂轴承异响、制动毂过热等简单故障 6.能看懂较复杂的汽车零件图。运用公差配合与技术测量的有关知识检测发动机、底盘各总成的基础零件；能对汽车零件进行检测、分类；能分析典型零部件的损坏原因 7.能够完成发动机缸体组件的装配与调整；能够完成缸盖组件的装配与调整；能够完成离合器的装配与调整；能够完成发动机配气机构的装配与调整；能够完成鼓式制动器的装配与调整；能够完成盘式制动器的装配与调整；能够完成变速器的分解、组装与调试；能够完成主减速器、差速器的分解、组装与调整；能够完成转向器的检测与维修；能够完成启动机的检测与维修；能够完成交流发电机的检测与维修；能够完成空调系统的检测与调整；能独立完成发动机及底盘各总成的大修。 8.能对发动机、变速器、主减速器等总成进行竣工验收；能对发动机尾气排放进行检测与调试；能对发电机、启动机、空调等设备进行竣工验收。 9.能诊断和排除发动机异响；能诊断和排除万向传动装置异响；能诊断和排除变速器异响；能诊断和排除差速器异响。 10.能诊断与排除化油器式发动机油耗过高、启动困难、转速不稳等综合故障；能诊断与排除发动机点火系高、低压电路故障；能诊断与排除电控喷射汽油发动机油耗过高、启动困难、运转不稳等典型故障；能诊断与排除柴油发动机启动困难，运转不稳等故障。 专业（技能）方向——汽车机修 1．熟练掌握发动机的工作原理及拆装技能。 2．掌握发动机正确使用维护保养及故障诊断方法 3．掌握发动机故障排除的方法。 4．熟练掌握发动机的工作原理及拆装技能。 5．掌握发动机正确使用维护保养及故障诊断方法 专业（技能）方向——汽车电器维修 1．熟练掌握汽车电气设备的工作原理及拆装技能。 2．掌握汽车电气设备正确使用维护保养及故障诊断方法 3．掌握汽车电气设备故障排除的方法。 七、主要接续专业 高职：汽车故障检测与维修 本科：汽车服务工程

汽车电子技术与维修复习资料

汽车电子技术和维修复习资料 一、填空题。（20分） 汽车故障按丧失工作能力程度进行分类，要分为和。 汽车故障的变化规律可分为3个阶段，早期故障期、和。汽车发动机上的电控技术主要包括、、点火系统及辅助控制等四大系统。 无分电器点火线圈和一般点火线圈不同，其和没有连接，为互感作用。 采用旁通方式测量的热线式空气流量传感器和主流方式测量方式在结构上的主要区别是：将和安装在旁通气道上。 节气门体可分为、半机械式和节气门三种。V．A．G1552诊断仪功能中的Interrogate fault memory中文含义是。 柴油机电控系统的基本组成包括、和三部分。电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分为、和三种。 电控共轨喷射系统中有一条公共油管，用向共轨中泵油，用电磁阀进行压力调节并由压力传感器反馈控制。 电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分为型和型两种。 电控燃油喷射系统的类型按燃油喷射部位分、及节气门体喷射三种。 汽车专用万用表也是一种万用表，它具有检测精度高、测量范围广、抗干扰能力强及高等特点。 故障诊断仪可分为诊断仪和诊断仪两大类。 汽车专用示波器的主要用来显示汽车电控系统各个传感器工作时实际输入及输出的，它将汽车在任何工作中变化的波形随时记录，以供维修人员分析比较判断电控系统故障，而且还能进行某一段电路或某一个和的故障分析。 采用多点间歇喷射方式的发动机来说，按照喷油时刻和曲轴转角的关系可 分为和。 最佳点火提前角的组成有、和。 发动机综合性能分析仪能对发动机进行综合性能检测，分析判断发动机在各个不同工况下的工作性能，能对多种车型机械或电子故障进行全面的诊断，该仪器技术含量较高、检测项目全面。 柴油机电控系统的开发研究从二十世纪七十年代开始，已经经历了代。 有一定压力的柴油经由共轨分别通向各缸喷油器，喷油器上的电磁阀控 制和。 二、单项选择题。（20分） 下列哪项不是电控发动机的优点（）。 A、良好的起动性能和减速减油或断油 B、加速性能好 C、功率大 火花塞属于点火系统当中的（）。 A、执行器 B、传感器 C、既是执行器又是传感器 以下哪项是汽车起动困难的机械方面的原因（）。

《汽车维护与保养》课程标准

汽车制造与维修专业 《汽车维护与保养》课程标准 李游 【课程名称】汽车维护与保养 【适用专业】中等职业学校汽车制造与维修专业 【总学时】120学时 【课程性质】 本课程是汽车制造与维修专业技能模块中一门必修课程。通过本课程的学习，掌握汽车的基本组成、总体构造、各总成的连接关系及动力传递；各总成的拆卸、装配、调整的方法和步骤；能完成汽车一级维护、二级维护、汽车美容、汽车整车拆装等作业内容；具备从事汽车维护、整车拆装等工作岗位的职业基本技能。 【岗位任务及课程目标】 1、岗位任务分析 根据汽车机电维修有关职业能力的要求，本门课程主要承担汽车拆装与维护基本知识与技能的学习，并达到获取“中级汽车维修证”考证的基本要求，使学生毕业后能熟练从事汽车维修方面有关机电维修工作岗位工作。 2、职业知识目标 （1）掌握汽车维护保养的内容、方法、技术要求。 （2）熟悉汽车的总体构造、各总成的连接关系及动力传递。 （3）掌握各总成的拆卸、装配、调整的方法和步骤。 3、职业技能目标 （1）能正确使用汽车维修设备、常用工具、专用工具、检测仪器、仪表。 （2）具备对汽车进行一级保养、二级保养的作业技能。 （3）掌握汽车整车拆装、调整操作技能。 4、职业素质目标 （1）培养爱岗敬业、诚实守信、服务于民的良好职业道德。

（2）强化安全意识、质量意识、养成规范化操作的职业习惯。【课程逻辑结构图】 【课程内容和要求】

【教学评价】 1、改革考核手段和方法，采用过程考核和综合考核相结合的考核方法，过程考核由项目负责教 师在项目教学中进行，综合考核在课程结束后统一组织考核。考核配分如下： 2、过程考核根据学生回答问题、学生作业、平时测验、技能竞赛、出勤等，综合评价学生成绩。 3、应注重学生动手能力和实践中分析问题、解决问题能力的考核，对在学习和应用上有创新的学生应特别给予鼓励，全面综合评价学生能力。

翻车机检修安全技术措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 翻车机检修安全技术措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-5710-81 翻车机检修安全技术措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、项目名称：井上下翻车机检修 二、施工时间： 1、XX翻车机： 2、XX翻车机： 3、XX翻车机： 4、XX翻车机： 三、影响范围： 1、XX翻车机：XX正常翻卡 2、XX翻车机：地面矸石正常翻卡及锅炉房出渣 3、XX翻车机：XX煤车正常翻卡 4、XX翻车机：XX煤车正常翻卡 四、人员组织及分工： 1、项目负责： 2、现场负责：

3、安全负责： 4、技术负责： 5、起重负责： 6、参加人员： 五、检修内容： 1、挡矸网、挡煤板、进出车轨道及基础整修、加固。 2、轴瓦清洗加油，磨损超限的进行更换。 3、减速箱清洗加油，更换磨损严重的联轴节。 4、矸石山减速机检修更换，护板及漏斗加固。 5、电动机绝缘摇测，控制开关更换触点，防爆面加油。 六、技术标准： 1、挡矸网焊接窂固，焊接高度不得小于10mm，网孔不得大于300×300mm。 2、挡煤板、漏斗焊接牢固无漏洞，进出车轨道轨距应符合600+5-2mm标准，内外轨道应在同一水平线且基础牢固。

2019汽车电子技术专业就业方向与就业前景

2019汽车电子技术专业就业方向与就业前景 1、汽车电子技术专业简介 汽车电子技术是培养从事汽车等各类机动车的电器与电路的运行、调试、维修与技术管理等工作的高级技术应用性专门人才专业。 2、汽车电子技术专业就业方向 本专业毕业生主要从事交通运输部门的管理工作，汽车经销及售后服务工作，汽车故障诊断与检测中心的技术工作，汽车电子设备的研制与改装工作及高级轿车修理部门、各大修配厂、汽车运输公司、大型厂矿汽车运输车队的技术管理工作。 从事行业： 毕业后主要在汽车、电子技术、新能源等行业工作，大致如下： 1、汽车及零配件 2、电子技术/半导体/集成电路 3、新能源 4、其他行业 5、互联网/电子商务 6、仪器仪表/工业自动化 7、贸易/进出口 8、机械/设备/重工

从事岗位： 毕业后主要从事区域销售经理、电子工程师、硬件工程师等工作，大致如下： 1、区域销售经理 2、电子工程师 3、硬件工程师 4、汽车用品推广 5、汽车用品销售 6、安装推广专员 7、销售工程师 工作城市： 毕业后，上海、深圳、北京等城市就业机会比较多，大致如下： 1、上海 2、深圳 3、北京 4、南京 5、杭州 6、成都 7、苏州 8、郑州 3、汽车电子技术专业就业前景怎么样 快速发展的汽车产业为汽车电子产品提供了广阔的应用市场，中国汽车电子市场随着中国汽车产业一起进入快速发展时期。中

国汽车电子市场规模连续五年增长率超过30%，目前产业处于高速增长期，取得了跨越式的发展，已经初具规模。其中，车载信息系统成了汽车电子市场增长的引擎，也是今后的热点。此外，随着消费者对安全性的关注日益提高，EPS、TPMS、雷达测距等一系列安全技术将得到广泛的应用。 目前，中国消费者对车辆需求的增加、网络在车辆中的高速发展、安全与防盗需求的增加、机械系统与电子系统之间的转换以及动力总成方面性能的提高，都进一步推动了中国汽车电子产品市场的发展。随着我国汽车电子工业大市场的形成和发展，在创造巨大财富的同时，更需要大批的汽车电子技术专业人员。 目前，我国主要轿车生产厂家都是中外合资企业（如广本、丰田、日产等），生产工艺、技术装备、能力建设、质量控制等方面都已达到国际90年代的先进水平，具有一定的比较优势，而在流通服务领域，尤其是对最终用户服务，在设备、手段、方式上有的还停留在小作坊经济阶段，服务人员的文化素质和技术素质都相对较低，维修操作人员大多只有初中以下文化程度，采用的是简单管理方式，用普通设备和手段为轿车用户提供维修技术服务，这些显然是不合时宜的，由此，给劳动力市场提供了一个信息，汽车电子技术、报务营销人员是一下上升空间较大的就业岗位。

汽车维修服务方案

汽车维修服务方案.服务承诺书 一、严格遵守行业法律法规，认真执行伊犁哈萨克自治州和特克斯县维修行业各项管理法规及规范性文件，合法经营，按章办事，诚实守信，自觉维护客户的利益，树立维修企业良好形象。 二、严格执行《机动车维修合同》的全部条款和规定，全面履行承诺，圆满完成车辆的维修与保养工作，确保质量，提供快捷、方便、满意的服务。 三、实行明码标价、优惠公开。维修过程中，如需要扩大维修项目增加费用和延长维修时间时，及时和客户沟通：取得认可后才予实施，想用户之所想，尽力为客户节约每一分钱，不多收费、乱收费，不做有损客户利益的事。保证在与同类企业竞争中，不使用恶意竞价等非正当手段。 四、不使用假冒伪劣产品或以次充好，以旧顶新。维修时，重在修理，以节省之处；确需要更换零配件时，使用合格产品或正品。并贴上标识，以备客户查验，汽车配件、材料应保质保量。 五、对贵单位维修的车辆，特提供如下服务：1、每天24小时救援服务，设立应急电话：xxxxxxxxxxxx，实行24小时专人值班制度； 1、城区范围内15分钟内到达（施救出车出人免费）。 2、应客户要求提供免费上门接送车服务； 3、提供免费检查车况服务；

4、建立完整的维修技术档案，实行“一车一档”，提供技术咨询服务，却被吃了具有良好状况； 5、根据贵单位的制度及时做好维修车辆的接待和交送车服务； 6、车辆发生肇事时应贵单位的要求可及时配合处理车辆善后事宜，贵单位肇事车辆的维修费用按保险公司理赔金额结算，需要时，也请贵单位给予配合。 六、集中技术骨干力量，成立汽车维修小组，提供及时维修服务；若贵单位右完工时间要求尽最大限度满足。 七、汽车维修完工出厂实行出厂合格证制度，维修质量不合格的车辆不准出厂。汽车维修完工出厂时按完工出厂技术要求进行检查和检测。对维修竣工出厂车辆出现的质量问题或与合同约定的项目不符的问题进行无偿返工，工时、材料由承修方全额赔偿。 八、接受贵单位对我厂的生产、管理情况和车辆维修质量进行监督和检查，对发现和修车单位投诉的问题进行调查和处理。 九、保证贵单位维修车辆在我方修理期间的安全，做到不丢失、不损坏，否则承担全部损失。 十、保证以经道路运输管理机构批准的维修方式和形式承诺的服务、质量、价格标准。 十一、建立投诉制度，认真听取送修单位意见，并及时做出修正。

汽车运用与维修专业考试题

汽车类基础课试题卷 第 1 页（共 8 页） 高二期末考试汽车类基础课试题卷 考生注意：所有答案都要写在答题卡上，写在试题卷上无效 一、单项选择题(每小题3分,共120分, 答案填入答题卡) 1．汽车传动系不包括（ ） A.离合器 B.悬架 C.万向传动装置 D.驱动桥 2．下列有关离合器的传动顺序正确的是( ) A.飞轮→离合器壳→压盘→离合器片→变速器输入轴 B.飞轮→压盘→离合器壳→离合器片→变速器输入轴 C.飞轮→离合器片→压盘→变速器输入轴 D.飞轮→离合器壳→离合器片→压盘→变速器输入轴 3．在膜片式离合器中没有（ ） A ．滑动套筒 B ．从动盘 C ．压盘 D ．分离杠杆 4．离合器打滑的原因之一是（ ） A.踏板自由行程过大 B. 摩擦片过薄 C. 摩擦片过厚 D.从动盘翘曲 5．手动变速器在工作中不应同时挂入两个挡，应由（ ）来保障。 A ．自锁装置 B ．倒挡锁 C ．互锁装置 D ．同步器 6．液压式离合器操纵机构在迅速放松踏板，管路中的多余油液会经（ ）流回储油室。 A.补偿孔 B.进油孔 C.旁通孔 D.回油阀 7．下列哪个传动比表示减速传动？ ( ) A. 1：1 B. 0.713 ：1 C. 1.814 ：1 D. 都不表示 8．外胎有胎面、胎圈、帘布层、缓冲层等组成，起承受载荷作用的是 A ．胎面 B ．胎圈 C ．帘布层 D ．缓冲层 9．采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是 A ．断开式 B ．整体式 C ．A 、B 均可 D ．与A 、B 无关 10．主减速器的作用是 A ．减小扭矩，降低转速 B ．降低转速，增大扭矩 C ．增大转速，增大扭矩 D ．增大附着力 11．使接合套与待接合齿圈两者之间能迅速同步的部件是（ ） A ．同步器 B ．换档杆系 C ．换档拨叉 D ．都不是 12 ．汽车在某一挡位行驶时，变速杆会自动回到空挡位置，这种故障现

《汽车故障诊断与维修》课程标准

《汽车故障诊断与维修》课程标准课程编码：0220320课程类别：专业课 适用专业：汽车电子技术专业课程所属系部：工程技术教研室 学时：78 编写执笔人: 于天秀 审定负责人及审定日期： 1.课程定位与设计思路 1.1课程性质与作用 课程的性质课程是汽车电子技术专业的专业核心课程，是校企合作开发的基于工作过程的课程，其是一门实践性理论性并重的课程，是汽车检测与维修技术专业的核心课程。本课程教学效果对专业的发展建设和学生的就业情况有着重要的影响。 本课程是研究汽车在不解体的情况下故障诊断与性能技术的检测，是高等职业教育中汽车运用技术专业的一门主要的实践课。 本课程主要是在理论教学的基础上，培养学生在不解体汽车的条件下，掌握汽车性能的检测与故障诊断以及相关维修技术；同时对现代化汽车高级检测及维修设备有较全面的认识，从而达到熟悉仪器仪表以及合理使用的目的。 其前导课程为《汽车电工电子技术》、《汽车机械制图》、《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器构造与维修》等，后续课程为《二手车评估》 1.2课程设计思路 《汽车故障诊断与维修》采用以行动为导向、基于工作过程课程开发方法进行设计，整个学习领域由7个学习情境组成。在学习情境设计的过程中，主要考虑了以下因素： （1）学习情境的设计要符合基于工作过程的教学设计思想的要求。学习情境是在职业院校实训场地对真实工作过程的教学化加工，以完成具体的工作任务为目标。

（2）学习情境的前后排序要符合学生认知规律，可以考虑从简单到复杂，从单一到综合的排列方法。 （3）《汽车故障诊断与维修》学习情境的设计要考虑尽量对典型工作任务进行归纳，按照实际生产中经常出现的工作任务频率这一事实逻辑设计学习情境。教学内容按照结构完整的工作过程进行组织，即划分为“确定工作任务”、“计划”、“实施”和“检查评估与结果记录”几个阶段，注意培养学生完成综合性工作的能力。 2.课程目标 1.知识目标： （1）掌握汽车各系统总成主要部件的类型、作用、结构、特点与工作原理； （2）理解汽车各系统总成的基本工作原理，具有分析简单电路的逻辑思维能力； （3）基本掌握汽车各系统总成的故障诊断的程序和方法； （4）能识别汽车各系统总成主要部件，了解其在车上的布置及连接关系； （5）掌握检测汽车各系统总成主要部件的故障判断与检修的实际操作能力，具备使用万用表、诊断仪、示波器进行零部件故障分析与检修的能力； （6）对各种故障进行检测与诊断；对有关设备进行合理使用。具备使用万用表、诊断仪、示波器、专用检测维修设备等进行零部件故障分析与检修的能力； 2、分析能力：利用实践经验判断并分析汽车常见故障，了解设备性能，达到 分析问题的目的。 （1）具备与客户沟通协商的能力，能向客户咨询车况、查询车辆技术档案，初步评价车辆技术状况与故障。 （2）能遵守相关法律、技术规定，独立制定维修计划，按照正确规范进行选择正确的仪器和工具，保证汽车维修质量；

汽车维修服务方案服务承诺应急预案

汽车维修服务方案 1、公司质量安全管理制度

我单位承诺正常服务期限，保证 4 小时将配件送往指定地点，军事活动期间或其他应急期间， 承诺 2 小时内将配件送往指定地点。我单位承诺部队大项任务可根据部队需求免费提供支援， 驻地 60 公里内 免费提供送货上门服务，外地发货免物流费。 一、汽车配件的接运 汽车配件的接运是仓库根据到货通知，向承运部门或供货单位提取配件入库的工作。配件接运 与配件验收入库的紧密衔接是仓库业务工作的首要环节。接运工作的疏忽，往往会将配件在产 地或运输途中发生的损坏、差错带入仓库，增加验收、保管的困难，甚至造成久拖不决的悬案，使到货不能及时投入使用，影响对客户的供应保障。因此接运工作必须认真负责，严格点交， 手续齐备，责任分明。 二、汽车配件的发运 汽车配件的发运，是配件仓库根据业务部门的配件支拨单注明的发运方式或领物单位的委托， 将配件通过交通运输部门承运到使用单位的一项经常性的业务。 （1)将重件大件装底层，轻件、易碎品装上层；大箱大件装车边，小箱小件装中间。轻拿轻放，箭头标记向上，码垛稳固。装入车内的配件应当均匀地放置于车辆底板上，不能偏于一端或一侧。对于整装分卸的配件，应根据分卸到站的先后，分批装载，并做好明显标记，防止误卸、 漏卸。使用棚车，车门应不致因装货而影响开闭，为此，所装配件应与车门保持30厘米以上 的距离。 （2)使用敞车时，不得利用侧板作渡板来装卸笨重配件。使用起重机作业要做到稳、准、轻， 不要砸坏车皮侧板和车底板。箱装配件之间应装载紧密，层层压缝，特别是两端应捆绑牢固， 防止车辆行驶中配件跌落。敞车中不要附装小包装的配件，以防丢失。装车完毕后盖以篷布， 以防途中淋雨、雪而受潮。 （3)用平车装运，应根据配件的性质、重量、形状、大小和重心位置，采用适当的加固材料和 加固方法，防止配件发生纵、横向的位移。 如违犯以上规定，发生行车事故，责任在装车单位。因此，装车时切忌超过载重量规定，以防 发生事故。但也要注意尽量装足吨位，以提高车辆利用率，减少运费开支。因为整车配件运输 以使用车辆标记载重量即最大容许载重量为计费重量（代用车皮除外），所以装足吨位是很重 要的。 （5)装车完毕后，棚车应关好门窗，作好铅封，并通知车站挂车。 （6)为使收货单位作好接车准备，应及时用函、电告知对方，必要时应派人押运。 3、汽车配件管理 一）验收 配件入库前，必须进行严格的验收工作。准确、及时的验收，是提高仓库管理质量的有效保证。验收程序： 1、验收准备及依据 熟悉验收资料，准备验收所需要的工具和人力。