轴上零件的轴向定位与固定
轴上零件轴向固定方法和特点
固定方法简图特点 轴肩、轴环、轴伸结构简单，定位可靠，可承受较大轴向力。常用于齿轮、链轮、带轮、联轴器和轴承等定位。 为保证零件紧靠定位面，应使r 轴上零件周向固定方法和特点 固定 简图特点 方法 制造简单，装拆方便，对中性好。用于较高精度、高转速 及受冲击或变载荷作用下的固定联接中，还可用于一般要 平求的导向联接中。齿轮、蜗轮、带轮与轴的联接常用此形式。 键 平键剖面及键槽见 GB/T1096--1979 导向平键见 GB/T1097--1979 楔键 切向键 花键 滑键能传递转矩，同时能承受单向轴向力。由于装配后造成轴上零件的偏心或偏斜，故不适于要求严格对中、有冲击载荷及高速传动联接。 楔键及键槽见 GB/T1563～1565--1979 可传递较大的转矩，对中性差，对轴的削弱较大，常用于重型机械中。 一个切向键只能传递一个方向的转矩，传递双向转矩时，需用两个互成 120°，见 GB/T1974--1980 有矩形、渐开线及三角形花键之分。 承载能力高、定心性及导向性好，制造困难，成本较高。适于载荷较大，对定心精度要求较高的滑动联接或固定联接。 三角形齿细小，适于轴径小，轻载或薄壁套筒的联接。见GB/T1141--2001 键固定在轮毂上，键随轮毂一同沿轴上键槽作轴向移动。常用于轴向移动距离较大的场合。 半圆键 圆柱销 圆锥销 过盈配合键在轴上键槽中能绕其几何中心摆动，故便于轮毂往轴上 装配，但轴上键槽很深，削弱了轴的强度。 用于载荷较小的联接或作为辅助性联接，也用于锥形轴及 轮毂联接。见 GB/T1098～1099--1979 适用于轮毂宽度较小（如 l/d<0.6 ）, 用键联接难以保证轮毂和轴可靠固定的场合。这种联接一般采用过盈配合，并可同时采用几只圆柱销。为避免钻孔时钻头偏斜，要求轴和轮毂的硬度差不能太大。 用于固定不太重要，受力不大但同时需要轴向固定的零件，或作安全装置用。由于在轴上钻孔，对强度削弱较大，故对重载的轴不宜采用。有冲击或振动时可采用开尾圆锥销。 结构简单对中性好，承载能力高，可同时起周向和轴向固 定作用，但不宜于常拆卸的场合。对于过盈量在中等以下 的配合，常与平键联接同时采用，以承受较大的交变、振 动和冲击载荷。 轴上零件轴向固定的目的是保证零件在轴上有确定的轴向位置，防止零件做轴向移动，并能承受轴向力。常用的方法有利用轴肩、轴环、圆锥面，以及采用轴端挡圈、轴套、圆螺母、弹性挡圈等零件进行轴向固定。 １、用轴肩和轴环固定。阶梯轴的截面变化部位叫做轴肩或轴环。用轴肩和轴环轴向固定轴上零件，具有结构简单、定位可靠和能够承受较大的轴向力等优点，是一种最常用的固定方法，常用于齿轮、带轮、轴承和联轴器等传动零件的轴向固定。 ２、用轴端挡圈和圆锥面固定。当零件位于轴端时，可利用轴端挡圈或圆锥面加挡圈进行轴向固定。用轴端挡圈固定，轴径小时只需要一个螺钉锁紧，轴径大时则需要两个或两个以上的螺钉锁紧。为防止轴端挡圈和螺钉松动，可采用图示的锁紧装置。无轴肩和轴环的轴端，可采用圆锥面加挡圈进行轴向固定，这种固定有较高的定心精度，并能承受冲击载荷，但加工锥形表面不如加工圆柱表面简便。 ３、用轴套固定。轴套又称套筒，用其轴向固定零件时，主要依靠已确定位置的零件来作轴向定位，适用于相邻两零件间距较小的场合。用轴套固定，结构简单，装拆方便，可避免在轴上开槽、切螺纹、钻孔而削弱轴的强度。若零件间距较大，会使轴套过长，增加材料用量和轴部件质量。 ４、用圆螺母固定。当无法采用轴套固定或轴套太长时，可采用圆螺母作轴向固定。这种方法通常用在轴的中部或端部，具有装拆方便、固定可靠、能承受较大的轴向力等优点。其缺点是：需在轴上切制螺纹，且螺纹的大径要比套装零件的孔径小，一般采用细牙螺纹，以减小对轴强度的影响。为防止圆螺母的松脱，常采用双螺母或一个螺母加止推垫圈来防松。 ５、用弹性挡圈固定。利用弹性挡圈作轴向固定。弹性挡圈结构简单紧凑，拆装方便，但能承受的轴向力较小，而且要求切槽尺寸保持一定的精度，以免出现弹性挡圈与被固定零件间存在间隙或弹性挡圈不能装入切槽的现象。 轴上零件周向固定的目的是为了传递转矩及防止零件与轴产生相对转动。常采用键和过盈配合等方法。 １、用键作周向固定。用平键联接作周向固定，结构简单，制造容易，装拆方便，对中性好，可用于较高精度、较高转速及受冲击或变载荷作用的固定联接。应用平键联接时，对于同一轴上轴径相差不大的轴上键槽，应尽可能采用同一规格的键槽尺寸，并使键槽位于相同的周向位置，以方便加工。用楔键联接作周向固定，在传递转矩的同时，还能承受单向的轴向力，但对中性较差。用花键联接作周向固定，具有较高的承载能力，对中性与导向性均好，但成本高。 ２、用过盈配合作周向固定。该方法主要用于不拆卸的轴与轮毂的联接。由于包容件轮毂的配合尺寸（孔径）小于被包容件轴的配合尺寸（轴颈直径），装配后在两者之间产生较大压力，通过此压力所产生的摩擦力可传递转矩。这种联接结构简单，对轴的削弱小，对中性好，能承受较大的载荷和有较好的抗冲击性能。因其承载能力与抗冲击能力取决于过盈量的大小和配合处的表面质 量，因此，配合表面的加工精度要求较高，表面粗糙度值也较小。 过盈量不大时，一般用压入法装配。当过盈量较大时，常采用温差法装配，即加热包容件轮毂或（和）冷却被包容件轴，利用材料的热胀冷缩现象以减小过盈量甚至形成间隙进行装配。 轴承的轴向定位及几种定位方法 2011-12-16 10:38:21| 分类：| 标签：| 仅仅靠过盈配合来对轴承圈进行轴向定位是不够的。通常，需要采用一些合适的方法来对轴承圈进行轴向定位。定位轴承的内外圈应该在两侧都进行轴向固定。对于不可分离结构的非定位轴承，例如角接触球轴承，一个轴承圈采用较紧的配合（通常是内圈），需要轴向固定；另一个轴承圈则相对其安装面可以自由地轴向移动。对于可分离结构的非定位轴承，例如圆柱滚子轴承，内外圈都需要轴向固定。 在机床应用中，工作端轴承通常从轴到轴承座传递轴向负荷来定位主轴。因此，通常工作端轴承轴向定位，而驱动端轴承则可轴向自由移动。 定位方法 锁紧螺母定位法 采用过盈配合的轴承内圈安装时，通常使内圈一侧靠着轴上的挡肩，另一侧则一般用一个锁紧螺母（KMT或KMTA系列）固定（见图9）。 带锥形孔的轴承直接安装在锥形轴颈上，通常用锁紧螺母固定在轴上。 隔套定位法 在轴承圈之间或轴承圈与邻近零件之间的采用隔套或隔圈，代替整体轴肩或轴承座肩是很便利的（图10）。在这些情况下，尺寸和形状公差也适用于相关零件。 阶梯轴套定位 另一种轴承轴向定位的方法是采用阶梯轴套（图11）。这些轴套特别适合精密轴承配置，与带螺纹的锁紧螺母相比，其跳动更小且提供更高的精度。阶梯轴套通常用于超高速度主轴，对于这种主轴，传统的锁紧装置无法向其提供足够的精度。 固定端盖定位法 采用过盈配合的轴承外圈安装时，通常使外圈的一侧靠着轴承座上的挡肩，另一侧则用一个固定端盖固定。 固定端盖和其固定螺钉在一些情况下对轴承形状和性能产生负面影响。如果轴承座和螺钉孔间的壁厚太小，或者螺钉紧固太紧，外圈滚道可能会变形。最轻的ISO 尺寸系列19系列比10系列或更重系列更容易受到此类损伤的影响。 采用大量小直径的螺钉是有利的。应避免仅仅用3或4个螺钉，由于紧固点少，可能会在轴承座孔中形成凸起。这将产生易变的摩擦力矩、噪声和不稳定的预负荷（使用角接触球轴承时）。对于设计复杂、空间有限、仅可采用薄壁轴承和有限的螺钉数量的主轴。在这些例子中，建议通过FEM（有限元法）分析对变形进行精确检查。 另外，轴承座端面和端盖法兰间的轴向间隙也应该检查。指导值为 10-15μm/100mm轴承座孔径（图12）。 返回 轴上零件轴向固定方法和特点 固定 方法 简图特点 轴肩、轴环、轴伸结构简单，定位可靠，可承受较大轴向力。常用于齿轮、链轮、带轮、联轴器和轴承等定位。 为保证零件紧靠定位面，应使r 圆螺母固定可靠，装拆方便，可承受较大的轴向力。由于轴上切制螺纹，使轴的疲劳强度降低。常用双圆螺母或圆螺母与止动垫圈固定轴端零件，当零件间距较大时，亦可用圆螺母代替套筒以减小结构重量。 圆螺母和止动垫圈的结构尺寸见 GB/T810-1988,GB/T812-1988及GB/T858-1988。 轴端挡圈适用于固定轴端零件，可承受剧烈振动和冲击载荷。 螺栓紧固轴端挡圈的结构尺寸见GB/T892-1986（单孔）及JB/ZQ4349-1986（双孔）。 轴端 挡板 适用于轴和轴端固定，见JB/ZQ4748-1986。 弹性挡圈结构简单紧凑，只能承受很小的轴向力，常用于固定滚动轴承。 轴用弹性挡圈的结构尺寸见GB/。 紧定螺钉 适用于轴向力很小，转速很低或仅为防止零件偶然沿轴 向滑动的场合。为防止螺钉松动，可加锁圈。 紧定螺钉同时亦起周向固定作用。 紧定螺钉用孔的结构尺寸见GB/T71-1985。 注：可点击图片，放大察看。 轴上零件的轴向定位与固定 定位与固定方法简图特点与应用 轴肩、轴环结构简单、可靠，能承受较大的 轴向力。一般取a＝0.07d＋（1～ 2）mm，b≥1.4a，r＜c，r＜R，a ＞c。安装滚动轴承的轴肩其a值由 滚动轴承安装要求确定 圆螺母固定可靠，能承受较大的轴向 力。需要防松措施，如图中的双螺 母、止动垫圈。圆螺母、止动垫圈 的结构尺寸见GB／T810、GB／T812 及GB／T858。结构较复杂。螺纹位 于承载轴段时，会削弱轴的疲劳强 度 圆锥面轴和轮毂间无径向间隙，装拆较 方便，能承受冲击载荷，多用于轴 端零件的定位与固定。锥面加工较 麻烦。同轴度高但轴向定位不准 确。高速轻载及同轴度要求高时可 以不用键，圆锥形轴伸的结构尺寸 见GB／T1570 弹性挡圈结构简单、紧凑，只能承受较小 的轴向力，可靠性差。挡圈位于承 载轴段时，轴的强度削弱较严重。 轴用弹性挡圈及轴槽的结构尺寸见 GB／T894.1、GB／T894.2 轴端挡圈适于轴端需件的定位和固定。可 承受剧烈的振动和冲击载荷，需采 取防松措施，如图中的防松结构。 轴端挡圈的结构尺寸见GB／T891及 GB／T892 锁紧挡圈结构简单，不能承受大的轴向 力。有冲击、振动的场合，应采取 防松措施。锁紧挡圈的结构尺寸见 GB／T883、GB／T884、GB／T885 套 筒 结构简单、可靠。适于轴上两零 件间的定位和固定，轴上不需开 槽、钻孔。可将零件的轴向力不经 轴而直接传到轴承上轴端挡板适于心轴的轴端定位和固定，只 能承受小的轴向力 页码，1/1轴上零件的轴向定位与固定2016/8/20file:///C:/Users/topworld/Desktop/GZZZ/JXSCDZB/base/jxgcsdzsc/21-01/21-01_ykys... 轴向固定方法 部门： xxx 时间： xxx 整理范文，仅供参考，可下载自行编辑 返回 轴上零件轴向固定方法和特点 固定方 法 简图特点 轴肩、轴环、轴伸结构简单，定位可靠，可承受较大轴向力。常用于齿轮、链轮、带轮、联轴器和轴承等定位。 为保证零件紧靠定位面，应使r 圆螺母和止动垫圈的结构尺寸见GB/T810-1988,GB/T812-1988及GB/T858-1988。 轴端挡圈适用于固定轴端零件，可承受剧烈振动和冲击载荷。 螺栓紧固轴端挡圈的结构尺寸见GB/T892-1986<单孔）及JB/ZQ4349-1986<双孔）。 轴端挡 板 适用于轴和轴端固定，见JB/ZQ4748-1986。 弹性挡圈结构简单紧凑，只能承受很小的轴向力，常用于固定滚动轴承。 轴用弹性挡圈的结构尺寸见GB/T894.1-1986。 紧定螺钉 适用于轴向力很小，转速很低或仅为防止零件 偶然沿轴向滑动的场合。为防止螺钉松动，可 加锁圈。 紧定螺钉同时亦起周向固定作用。 紧定螺钉用孔的结构尺寸见GB/T71-1985。 注：可点击图片，放大察看。 申明： 所有资料为本人收集整理，仅限个人学习使用，勿做商业用 途。 轴上零件周向固定方法和特点固定 方法 简图特点 平键制造简单，装拆方便，对中性好。用于较高精度、高转速及受冲击或变载荷作用下的固定联接中，还可用于一般要求的导向联接中。齿轮、蜗轮、带轮与轴的联接常用此形式。 平键剖面及键槽见GB/T1096--1979 导向平键见GB/T1097--1979 楔键能传递转矩，同时能承受单向轴向力。由于装配后造成轴上零件的偏心或偏斜，故不适于要求严格对中、有冲击载荷及高速传动联接。 楔键及键槽见GB/T1563～1565--1979 切向键可传递较大的转矩，对中性差，对轴的削弱较大，常用于重型机械中。 一个切向键只能传递一个方向的转矩，传递双向转矩时，需用两个互成120°，见GB/T1974--1980 花键有矩形、渐开线及三角形花键之分。 承载能力高、定心性及导向性好，制造困难，成本较高。适于载荷较大，对定心精度要求较高的滑动联接或固定联接。 三角形齿细小，适于轴径小，轻载或薄壁套筒的联接。见GB/T1141--2001 滑 键 键固定在轮毂上，键随轮毂一同沿轴上键槽作轴向移动。 常用于轴向移动距离较大的场合。 半圆键键在轴上键槽中能绕其几何中心摆动，故便于轮毂往轴上装配，但轴上键槽很深，削弱了轴的强度。 用于载荷较小的联接或作为辅助性联接，也用于锥形轴及轮毂联接。见GB/T1098～1099--1979 圆柱销适用于轮毂宽度较小（如l/d<0.6）,用键联接难以保证轮毂和轴可靠固定的场合。这种联接一般采用过盈配合，并可同时采用几只圆柱销。为避免钻孔时钻头偏斜，要求轴和轮毂的硬度差不能太大。 圆锥销用于固定不太重要，受力不大但同时需要轴向固定的零件，或作安全装置用。由于在轴上钻孔，对强度削弱较大，故对重载的轴不宜采用。有冲击或振动时可采用开尾圆锥销。 过盈配合结构简单对中性好，承载能力高，可同时起周向和轴向固定作用，但不宜于常拆卸的场合。对于过盈量在中等以下的配合，常与平键联接同时采用，以承受较大的交变、振动和冲击载荷。轴上零件周向固定方法和特点
机械轴系零件中轴上零件的固定方式
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轴向固定方法
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轴向固定方法
轴上零件周向固定方法和特点