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物流行业应用解决方案

物流行业应用解决方案
物流行业应用解决方案

物流行业应用解决方案内部编号:(YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128)

物流行业应用解决方案

中国联通陕西分公司

2009年2月

法律性说明

本文档包含的私有和保密信息属于中国联通公司。

本文档的内容复制和传播,明确限制于中国联通。

没有其它特殊的说明,该文档的任何部分不能以任何形式被复制或转发。该文档可以附属于合同,但不提供一个法律上正式的依据。

联通公司在充分考虑客户利益的前提下,保留对文档的解释权利。

目录

一、中国联通优势

中国联通简介

中国联合网络通信集团有限公司(简称中国联通)于2009年1月6日在原中国网通和原中国联通的基础上合并而成,在国内31个省(自治区、直辖市)和境外多个国家和地区设有分支机构,是中国唯一一家同时在纽约、香港、上海三地上市的电信运营企业。截至2008年底,资产规模达到亿元人民币,员工总数为万人。

中国联通拥有覆盖全国、通达世界的现代通信网络,主要经营:固定通信业务,移动通信业务,国内、国际通信设施服务业务,卫星国际专线业务、数据通信业务、网络接入业务和各类电信增值业务,与通信信息业务相关的系统集成业务等。2009年1月7日,中国联通获得了WCDMA制式的3G牌照。

中国联通正在加快移动通信网络建设步伐,加大固定宽带网络建设力度,积极推进固定和移动网络的宽带化,为广大用户提供全方位、高品质的宽带通信和信息服务。面向未来,中国联通将坚持以市场为导向、以客户为中心,以宽带移动互联网业务为重点,进一步加大发展力度、拓宽发展领域、提升服务水平,全

面增强综合竞争力和可持续发展能力,努力建设成为国际领先的宽带通信和信息服务提供商。

陕西联通介绍

中国联通陕西分公司是中国联合网络通信有限公司的分支机构,目前,陕西联通已在全省10地市,103个县、区设立了分公司。现企业总资产已超过105亿元,移动电话用户总数达到600万户,万公里,全省移动基站总数接近县和绝大多数乡村。数据长途、互联网、通信机房等建设都做到了适度超前,满足了各项业务发展的需要。

目前陕西联通提供的信息化行业应用服务覆盖了金融、安保、交通运输、工业监控、教育等十多个行业领域,是目前积累行业应用服务经验及提供个性化、专业化信息服务

陕西联通部分重点行业客户如下:

省委省政府、省人大、市委、市政府

省公安厅、省电力公司、西安铁路分局、安康铁路分局

工行陕西省分行、陕西建行、陕西农行、陕西中行、陕西邮政

长庆油田、西北民航、O六七

长城通陕西省军队用户等

陕西联通业务优势:

综合信息化业务提供

面向行业客户、商务客户和公众客户提供“宽带商务”、“ICT外包服

务”、“宽视界”宽带视频监控系统、“电话导航”、“EDC、安全和存

储”“GPRS/WCDMA移动专网”、“GPRS/WCDMA无线办公”等核心产

品。

个性化行业整体信息化解决方案

中国联通构建的专业化行业应用专家团队,面向政府、公安、金融、交

通、教育、能源、制造等行业客户,能够提供从ICT系统咨询、基础平

台建设、应用系统开发、系统集成、运营维护、ICT系统外包管理的整体

解决方案。

高学历、高技术、富有活力的专业化精英团队

集聚一批具有电信专业知识背景、精通ICT的技术专家;拥有大批具有

丰富网络运营维护工作经验的中高级专业技术人才;拥有数量众多的PMP

项目管理专业人员和系统集成高级项目管理人员。

价值链整合能力

技术提供商、系统集成商、终端提供商、渠道服务商等专业优质合作伙

伴的整合能力。

陕西联通服务优势:

一站式服务系统:

一站式系统提供方便快捷“一点受理、全程服务”。

专业的服务团队:

专业的客户经理服务团队,提供7*24小时全面服务与关怀。

丰富的营业服务窗口服务:

自有营业网点、合作营业网点、专业营业人员;网上营业厅服务范围包

括客户注册,客户资料、话费及积分的查询,业务咨询,业务办理,投

诉受理,客户留言,自助缴费等。

客户服务专线:

10010免费服务热线,保障大客户享受最尊贵的服务。

二、物流行业背景

中国仓储协会去年公布的中国物流企业信息系统的调查结果显示:作为物流信息化进程核心的物流信息系统,日益成为社会物流企业的发展”瓶颈”,物流信息资源整合能力也成为物流需求方企业考查物流供应商的主要因素。我国只有39%的物流供给企业拥有物流信息系统,并且大多数的信息数据系统都是相互孤立和静态的、一些现代化的物流手段如计算机网络技术、通信技术、信息化技术、GPS、管理信息系统(MIS)等的使用还不是很广泛。这直接影响了物流中心与用户各方的沟通和协作,阻碍物流服务质量的提高、从而也严重影响了我国物流企业的竞争力与服务质量。

三、行业解决方案

1、物流集散地组网

客户面临的问题:

每一个城市都有大型的物流集散地,这些大型集散地大都在城市郊区边缘,主要是过往物流车辆到达目的地后卸载货物和装配货物的聚集地区,在这里有大量的货主要寻找运输车辆发货,同时又有大批的车主寻找要求运输的货源。而且

当送货到达目的地的司机一般不会空载回程,需要尽快寻找到新的送货商机。因此在集散地有很多小型的物流公司完成相应的中介工作,为货主、司机提供配货服务。那么如何及时迅速、准确的获取发布相关的配送信息,是这些中介公司急需解决的问题。

解决方式:

通过联通公司“物流集散地组网”为小型物流中介公司解决互联网接入,便于小型物流中介公司尽快通过互联网寻找到货主、司机信息,完成配送工作。

中小配送中心由于规模小、资金少,很容易给客户和社会造成人员缺乏、管理混乱、专业性差的印象,同时,中小配送中心也很难承担建设呼叫中心的投资。通过联通公司“物流集散地组网”为小型物流中介公司完成“固定电话接入和虚拟总机功能有效的提升了小型物流中介公司形象。

集散地通信系统网络结构图见下。

给客户带来的好处:

通过联通公司“物流集散地组网”可以为集散地中小物流中介公司完成互联网接入开通互联网访问功能,有效地帮助中小物流中介公司迅速获取“物流配送咨询”,及时发布物流配送信息。

通过联通公司“物流集散地组网”可以为集散地中小物流中介公司完成固定电话接入实现虚拟总机功能,有效提升中小物流中介公司形象。

2、位置服务管理

客户面临的问题:

出租公司、物流公司常常无法知晓客运出租、短途货运车辆的位置及运行状况,无法进行准确有效调度,避免车辆无谓空跑,难以节约成本,中长途货运物

流公司常常不能够及时监控车辆的在途情况,及时处理不利情况,无法保证货物按计划要求准时到达。需要通过定位系统来保障运输的畅通。同时位置管理系统可以保障外出车辆的安全、防盗。

解决方式:

中国联通开发的物流信息化位置管理系统可以有效的对车辆、货品进行管理。管理者可以随时根据需要选择车辆、物品的位置进行查询、调配,预算到达时间,对物流运输全过程进行监控。保证货物运送的准时性;根据长期位置管理获取的信息进行分析最佳路径,精细做好运输成本控制等等。联通公司GPRS网络、省联通定位服务平台构成系统结构图见下。

(1)系统结构

中国联通开发的物流信息化位置管理系统可以有效的对车辆、货品进行管理。管理者可以随时根据需要选择车辆、物品的位置进行查询、调配,预算到达时间,对物流运输全过程进行监控。保证货物运送的准时性;根据长期位置管理获取的信息进行分析最佳路径,精细做好运输成本控制等等。联通公司GPRS网络、省联通定位服务平台构成系统结构图见下。

位置管理系统结构图

(2)系统实现的功能

系统管理

层次定义:显示、设置机构层次列表信息;

机构设置:显示、设置公司机构列表编号、名称、联系人等信息;

用户设置:显示、设置用户名称、登录密码、职位、所属部门、角色指派等信息;

权限设置:显示、设置不同角色所使用的各种权限;

更改密码:显示、更改对应用户名称的登录密码和初始位置信息;

登录日志:显示、查询相应帐户登录本系统的时间与次数;

司机设置:记录司机姓名、电话、身份证号、驾照等信息。

车辆设置:记录车牌号码、车载号码、联系电话、入网时间、到期时间、是否激活等信息;

里程统计:以车牌号码、司机姓名、机构名称、车辆类别为条件,统计查询车辆在指定时间

段内的行驶里程,同时可将查询结果按Excel格式导出;

油耗统计:以车牌号码、司机姓名、机构名称、车辆类别为条件,统计查询车辆在指定时间

段内的油耗信息,同时可将查询结

果按Excel格式导出;

速度统计:以车牌号码、司机姓名、机构名称、车辆类别为条件,统计查询车辆在指定时间

段内的速度信息,同时可将查询结果按Excel格式导出;

越界统计:以车牌号码、司机姓名、机构名称、车辆类别为条件,统计查询车辆在指定时间

段内的车辆越界信息,同时可将查询结果按Excel格式导出;

出车登录:填写出车的任务信息,包括任务描述、目的地、行驶车辆与行驶线路等;

任务分配:对待处理出车任务信息进行确认等操作;

车辆定位:按不同的查询条件对车辆进行实时定位;

区域查车:通过原有地标、用户地标,查询车辆的实时位置信息;

车辆跟踪:通过机构选取或线路选取对不同车辆进行实时定位跟踪。

跟踪间隔时间可选,根据不同类型用户,最小间隔值为:10秒,1分钟,5分钟

等;

历史轨迹:通过选取对应车辆、对应时间段以及对应的采样频率来显示该车辆的历史运行迹;

历史清空:清除地图上车辆轨迹回放路线。

地标设置:在地图上查找、添加、显示地标信息(地标类别、地标编号、名称、级别、所属

机构等信息);

线路设置:显示、设置线路编号、名称、类型、里程等信息;

区域设置:显示地图上行驶区域与禁驶区域;

时间统计:相应时间段内通过不同的查询条件显示对应车辆的详细运行时间。报警处理:显示所有车辆的报警信息并进行分类处理;

到达报警:设置离开、到达节点报警处理方式(手动/自动);

越界报警:设置越界报警处理方式(手动/自动);

超速报警:设置超速报警处理方式(手动/自动);

开门报警:设置开门报警条件及处理方式;

未熄火报警:设置未熄火报警条件及处理方式;

报警统计:以报警类型、时间段为条件,统计查询车辆报警情况,并将统计结果输出到Excel

表格文件。

单车查询:根据车牌号码\车辆类别\所属公司\线路名称对车辆进行查询并导出查询结果;

地标查询:对不同省份、地区、图层进行地标(兴趣点)查询;

越界查询:可按照不同的查询分类条件,查询指定时间段内车辆越界报警情况,并可将结果

按Excel格式导出;

晚点查询:可按照不同的查询分类,查询指定时间段内车辆晚点情况,并将结果按Excel

格式导出。

图层管理:用户可以按省份、直辖市为单位,选择地图界面可显示的图层,目前系统提供

31个图层可供用户选择操作;

距离面积:在当前地图区域上进行多边形长度计算、面积计算;

图像导出:将当前地图显示界面截取后保存在本地硬盘上。

给客户带来的好处:

通过联通位置管理系统可以有效的帮助物流公司实时查询外在车辆的位置情况,随时掌握外在车辆的运行状况,有效地提升了物流公司管理效率。

3、综合语音网(G网、固定话网)

客户面临的问题:

员工沟通交流频繁,高额的通讯费用占据较大的成本。

解决办法:

员工移动电话、单位固定电话组建集团网,可以实现集团网内移动电话、固话之间短号互拨及来显功能,本地短号互拨免费。

客户带来的好处:

有效的降低内部通讯费用,有效的控制成本。

4、4006企业直线

客户面临的问题:

为了提升形象,大量的物流企业需要建立统一的客服中心(呼叫中心),并对外公布唯一的企业直线号码。但传统的800业务存在统一由被叫付费、移动用户无法呼叫等问题,而95XXX、96XXX等短号又无法组建全国统一的呼叫中心。

解决方式:

联通为企业提供4006企业直线业务,企业只需公布一个全国统一的

“4006xxxxxx”号码,无论客户身在何处都可以拨打这个统一的号码,用户的呼叫即可接入全国统一的呼叫中心,也可以按照预先设定的方案,将呼叫接续的制定的呼叫中心。

业务优点:

1、统一号码

只需拨打“4006xxxxxx”号码,不需加拨区号,便可按照业务客户预先设定的方案,将呼叫直接接续到指定的呼叫中心。

2、按照发话地选择目的地

拨打“4006xxxxxx”号码,既可根据业务用户的要求接至不同的目的地。又可以呼叫至全国统一呼叫中心。采用主叫支付市话费用、被叫支付长途费用来分摊付费,可以有效控制企业成本,有效避免骚扰

3、遇忙/无应答呼叫前转

当遇到呼叫的目的码忙或无应答时,可把呼叫转至由业务用户事先规定的另外一个或几个号码。

4、呼叫阻截

业务用户可以设置限制或允许某些地区(号码)用户对他的呼叫。

5、密码接入

业务用户可要求主叫用户在呼叫他的业务号码时,必须拨入密码方能接通,这可以为VIP客户提供专有的服务通道。

给客户带来的好处:

4006企业直线业务采用主叫支付市话费用、被叫支付长途费用来分摊付费,可以有效降低企业成本、避免骚扰电话,提高服务质量。而且无论客户身处何地、采用何种通信手段(移动电话、固定电话、小灵通)皆可呼入,扩大企业的影响力。

四、其它建议产品

1、E信通产品

客户面临的问题:

需要及时下发公司内部会议通知、工作调度、信息发布等重复性劳动。

解决方式:

通过公司“E信通”业务,有效解决信息的及时发布

给客户带来的好处:

“E信通”业务具备短信群发/单发,短信自动接收/回复/转发,日程提醒等功能,可广泛应用于企业内部会议通知、工作调度与安排、商品信息发布等日常生产经营工作,是企业节省通讯费用、降低管理成本、提高工作效率、加强客户服务,提升竞争实力较为理想的通信工具。

2、集团炫铃

客户面临的问题:

企业宣传的手段相对单一,没有更全面的利用资源

解决方式:

通过公司“集团炫铃”业务,增加公司业务宣传的方式

给客户带来的好处:

“集团炫铃”是面向集团单位客户推出的一种炫铃增值服务,是集团单位度身定造的有声名片!通过各种不同的铃声将充分表现企业精神,体现企业文化、产品宣传、形象宣传等,提升集团单位品牌形象,是一种全新的信息发布途径。

3、虚拟呼叫中心

客户面临的问题:

随着“以产品为中心”到“以客户为中心”的转变, 产品种类及价格已经不再是企业间竞争的热点,“同质化”竞争时代的来临, “客户”已成为企业争夺的焦点,客户口味的善变和客户流失率的增高是企业必须去面对的两个头疼问题。如何去发现、保持客户并深度挖掘其利益已成为企业追求的目标和梦想。建立高效呼叫中心可以有效的增强企业和客户的关系并保有客户,可以利用最少资

源提供超越客户期望的卓越服务。但是传统的呼叫中心建设周期长、投入大,无法满足企业短期内提升服务的需求。

解决方式:

联通为您提供的虚拟呼叫中心,它是一套采用互联网技术的专业呼叫中心运营服务,为客户提供独立号码,座席通过互联网接入统一平台,同时提供呼出/呼入功能,支持各种方式的呼入,平台采用租赁模式提供,客户无需大额投入就可以轻松拥有专业的服务运营系统,非常适合企业快速部署。

业务优点: 1、统一号码 用户可以只申请一个电话号码(4006/800/短号码/市话号码)作为呼叫中心业务接入号码,对这一电话号码的呼叫,可根据用户的要求接至不同的目的地。满足客户全网呼叫的需求。 2、自动语音导航(IVR ) 通过结合呼叫中心自动语音导航,可以应用多级IVR 功能并且自动导航就近路由。

3、智能路由

根据用户来电识别用户身份,根据用户特性按照坐席特长、等待时间等因素,动态调配电话的接听,让就近的区域、最合适的座席人员为用户服务。让用户享受更高的服务品质。满足客户组建全国呼叫中心的需求,实现灵活的全国呼叫、集中式管理,属地化服务的业务体系。

4、分布式座席

人工座席不受地域限制,能够部署到互联网所能达到的任何地方,身处不同地区的座席人员可以在同一平台下共同处理用户咨询与投诉问题。满足客户组建分布式呼叫中心的需求。解决连锁机构、不同地域分公司间的业务联络。

5、弹性座席

根据市场变化,客户可以按照需求随时调整人工座席数量及自动语音数量,满足客户组建规模不定型呼叫中心的需求,解决证券、旅游、家电销售等行业业务量高峰时话务溢出给企业带来的损失,业务量低谷时造成的座席数量过大带来的较大成本的付出。

互联网

PSTN

客户

PSTN DB Server 总部坐席

分支机构坐席

VPN

给客户带来的好处:

虚拟呼叫中心使用全国统一号码,可以大幅度提升企业形象。可根据其业务重点销售区域,动态调整坐席分布位置,贴近客户提供服务。并可根据其淡旺季的业务量变化,灵活调整租用坐席数量,节省成本。由于坐席人员和客户资料由企业自己掌握,更加保障商业信息安全。

五、服务及承诺

陕西联通依靠最先进、最可靠、最安全的综合多业务聚合网,以最大限度满足用户需求为目的,提供全程跟踪与服务。成立专门的项目小组并指派高级客户经理,实行派驻制负责协调、处理、解决客户在售前、售中、售后的问题,专业部门工程技术人员负责的项目维护与技术服务。

联通公司负责专线电路的日常维护,如网络进行维护或改造时,以优先保证客户利益为前提,并实行预先通知制度(提前1个工作日以电话、传真、电子邮件等方式通知用户)。

联通公司每周7天,每天24小时受理用户有关业务故障的申告,并负责对该故障进行协调和排除。

投诉响应时间:即时响应。

一般故障处理:协调维护人员及时应答并完成故障处理。

重大故障处理:协调维护人员在2小时内赶到用户现场,调动所有资源,以最短时间完成故障处理。

联通为用户提供的组网服务,具有技术领先、安全可靠,能力强的比较优势,同时在运行费用较低的情况下可实现语音、视频、宽带、无线业务的综合业

务接入与服务,且接入方式多样、灵活、扩容便捷。

关注客户需求、创造客户价值是陕西联通与客户开展合作与服务的宗旨,联通的售后服务会给用户带来更加安全、高效、低成本的实用价值,实现效率最大化。

六、适用范围

中国联通行业解决方案还适用于:

金融:营业厅、金库、运钞车、自动提款机及自助银行的监控管理;

公安:110联动工程;移动侦察车;公共场所防盗、防抢;

石油、石化:天然气、输油管道;储油罐、储气罐、油库;陆上、海上钻井平台;工艺流程管理;加油站;石油运输;

水利:防汛指挥;水库安全;应急抢险;

林业:森林防火;

建设:施工现场视频监控管理;

铁路:车站安全;站间管理;列车调度;列车安全;应急抢险;

司法:监狱、看守所的监控;远程审讯;庭审直播;

电力:变电站无人值守;视频调度指挥;电厂安全管理;

军事:营房周边、边防哨所;军械库远程监控;危险品及保密场所;

教育:监考、校园保安、考卷管理;

煤炭:存储和运输安全监控管理、瓦斯报警联动;

矿山:安全监控管理;

连锁企业:企业安全监控;

连锁超市/商店/饭店:远程可视化管理、安全管理等。

智慧物流解决方案

物流管理系统 一、概述 物流行业是推动国民经济快速发展必不可少的基础产业,各类物流企业虽然在长期发展历程中已经积累了丰富的实践经验,但由于信息反馈不及时、不精确、不全面等问题导致了大量浪费与运作成本的居高不下。面对当今客户日益增长的服务需求以及行业间的激励竞争,物流运输企业面临着巨大的挑战。同时物流行业信息化也是必然的发展趋势。 传统物流行业面临着信息不对称:网络建设重复,不能互联互通,信息不能即时共享。资金短缺:物流业作为服务业,无法获得贷款,现金流紧张。商业环节多:从厂家到消费者中间经过的环节较多,整体物流资源浪费。物流业务单一:传统物流企业仅提供货物流通服务,收入来源少。 现代物流技术发展十分迅速,物流园区信息化日趋完善。基础物流信息网络作为物流行业各种应用系统的承载平台,是物流园区的底层架构和最核心的部分。智慧物流解决方案帮助物流企业实现数据交换、信息共享,承载货物仓储、园内交易、增值服务、物流信息平台、货运配送多种应用,满足现代物流业各参与者对信息的综合需求,提升管理水平,降低园区运营成本,提高综合竞争力。 智慧物流网络解决方案以实用为原则,通过标准化产品,对物流业务进行统一承载。方案通过简易、可靠、敏捷的基础网络方案保障其网络可靠性和可扩展性;通过安全、可靠的管理方案保障物流园区理念一致性问题;通过部署有线无线融合、全网安全协防等方案使园区业务更加丰富;通过系列化绿色环保设计,打造绿色“敏捷”网络。智慧物流网络解决方案网络架构如下:

二、方案描述 智慧物流网络解决方案基于开放式网络架构,采用核心层、汇聚层、应用层的三层组网方式,关键节点冗余设计,主要场所模块化设计。物流园区可结合自身实际情况,灵活扩展。在园区出口,通过出口路由器与Internet、广域网、电话网相连,便于共享资源,促进内外协同工作和交流,实现内部与外部的良性互动与发展。

专线物流解决方案设计

专线物流解决方案 本方案适用于: 整车、零担专线物流货运公司 省内配送类型物流公司 加盟型集团化的综合物流集团 铁路行包五定班列行邮类物流公司 静观近代中国物流的变革,真可谓一条漫长艰辛的长征路,这个和大环境,比如外围油价、道路建设、经营线路、城乡一体化、运营模式、成本控制、服务时效等都有直接厉害关系。 21世纪的帷幕渐渐拉开,新世纪的中国物流,在摸爬滚打中,已经走出自己的风格,且初具规模,尽管不够完善,也形成自己的特色和专业角度。但是继续做专、做大、做强,并具有抗打击能力还需要企业自身结合信息化工具来想招突破。 目前国内物流行业,为了严控运输成本和整合有效的运力资源,经营和发展特色专线物流运输,以树立核心竞争力,当前如何借用高新技术工具改造,显得尤为重要。 一、专线物流运输的现状和需求 【业务操作的困境】 货运是简单的业务模式,却具有复杂的操作流程,传统的人工处理,显然已经力不从心。物流企业单据量大、种类繁多、管理是一项耗费时力的艰巨的任务。据我们所知,很多企业仍然采用手工抄单,在拥有很大的人力成本的同时,完成工作的质量并不高,且效率低下。 【管理的困境】 货运公司点多面广,各自为政,没有一种有效的协调机制,管理难度大,沟通不及时,监控不到位,服务标准不统一,数据不能共享,无法做到同步协调,更不能实现一票到底的监控,这已成为管理上的瓶颈。 【财务核算的困境】 财务结算复杂,由于货运公司业务特点,其财务结算方式不同于传统的生产和贸易企业。现在很多企业走入误区,想通过一套财务软件来解决问题, 第一、财务软件是一个事后记录的过程,无法满足对于动态成本的要求;

第二,财务软件不能展现业务的明细构成,物流公司会产生大量的单据,对每一笔运单的财务数据,财务,业务、客服、行政等各个部门都要做一套记录,大量重复的工作降低了效率; 第三、财务软件的事后纪录机制,不能起到控制和防范的作用,控制无法从过程开始。 第四,财务软件不能成为供不同部门查询数据的公共平台。不仅如此,财务软件操作过于复杂,对人员的素质要求高,况且物流公司的帐务处理繁琐,没有统一标准,坏帐、乱帐、死帐时有发生,公司和客户之间、各分公司之间、分公司和总公司之间,扯皮现象严重,结算困难、帐物不清,有些问题,说不清谁是谁非,道不明谁多谁少,财务漏洞随处可见。 【服务不能及时有效的困境】 服务严重滞后,客户意见越来越大,把客户的货物从在规定的时间和空间内送达,我们只是完成了整个任务的一部分,只满足了客户的部分需求,客户是很关心他的货物的,在客户灵活的、复杂的、多变的的需求下,我们能否及时应变,体现我们个性化、精细化的专业服务,是保持持续竞争力的关键所在,没有软件系统,是不可想像的。 【改革无从入手】 改革的需要,迫于目前的竞争压力,很多公司开始改革,求变,但并没有实际的思路和出发点,使用软件是一个好主意,因为,设计完善的软件系统,把各个环节都充分调动了起来,容易发现运营中的薄弱环节。改革,也就有了切入点传统的流通企业正面临严峻挑战。主要包括下列方面: ◆强化资本运营,力争规模效益 ◆强化特色经营,协调各种业态发展

网上购物的物流配送解决方案

网上购物的配送解决方案 【摘要】: 在我国,网上购物的环境逐渐形成,整个网络市场日益成熟,而物流配送正成为网上购物的关键能力,然而目前物流配送反而成为网上购物发展的瓶颈。随着时代的变化,特别是在信息经济越来越深入人心、深入网购运作的今天,以往许多的规则都被重新改写了。本文对网上购物的配送进行了分析,以解决网上购物的配送需求给网商带来的压力。 【关键字】:网上购物、物流配送、本地配送、异地配送、第三方物流 1、网上购物和物流配送的概述 1.1、网上购物的概述: “网上购物” ,这个逐渐流行于二十一世纪的购物方式已经为越来越多的人所接受。不论是腰缠万贯的大富翁还是时尚的白领丽人,其中大部分人可能有过网上购物的经历。这其中有的也许仅仅想拥有这种体验的感觉,有的可能将此作为一种"知识人士"的标志,有的则可能已将网上购物作为自己日常生活的重要组成部分而取代了传统上街购物的方式。 1.1.1、究竟何为网上购物呢? 简单来说,网上购物就是把传统的商店直接"搬"回家,利用internet直接购买自己需要的商品或者享受自己需要的服务。专业地讲,它是交易双方从洽谈、签约以及贷款的支付、交货通知等整个交易过程通过Internet、web和购物界面技术化的一种新型购物方式,是电子商务的一个重要组成部分。因此,有人将此视为一个面向全国乃至全世界的大而统的虚拟商场。一般来说网上物品的经营大致可分为两种形态:一种是电子商店,即提供网上购物或网上服务的营业者,通过自己的网站,直接对网络使用者出售商品或者提供服务;另一种是电子商场,它是由许多提供不同商品或者服务的营业者集中在一个网站中,使用者可以在同一个网站购买不同公司所提供的商品或者服务。也就是说,在前一种情况下网站经营者同时又是商店经营者,而后一种情况中网站经营者扮演的角色更像是商店经营者与消费者的中介。网上购物在当今发达资本主义国家已经显示出较强的发展势头,它在推动国家经济增长方面可以说又是一支崭新的力量。GFK最近一份针对德国网上购物者的调查指出,在2004年上半年,德国的在线购物销售额达到53亿欧元。相比之下,在我国网上购物还是一个新生的事物。从某种意义上说,SARS开辟了中国网上购物的新纪元。面对非典的袭击,多数人被困在屋内,而要想不出门就买到自己所需的东西只能依赖网络,许多防范意识很强的人也试着网上购物。至此,有越来越多的人认识到“网上订货、送货上门”的方便,也有越来越多的人也开始接受网上购物。CN NIC在其发布的《中国互联网络热点调查报告》中显示:在我国有17.9%的网民在半年内有过网上购物经历,在浏览过购物网站的网民中,有29.6%的人在半年内有过网上购物经历,有过网上购物经历的被访者中有超过90%的人今后会继续进行网上购物;有63.7%没有网上购物经历的网民表示今后会尝试网上购物。这些数据表明我国网上购物市场有巨大的潜力。 1.1.2、网上购物的魅力究竟何在? 首先,对于消费者来说:第一,可以在家"逛商店",订货不受时间的限制;第二,获得较大量的商品信息,可以买到当地没有的商品;第三,网上支付较传统拿现金支付更加安全,可避免现金丢失或遭到抢劫;第四,从订货、买货到货物上门无需亲临现场,既省时又省力;第五,由于网上商品省去租店面、召雇员及储存保管等一系列费用,总的来说其价格较一般商场的同类商品更便宜。

电子商务之物流配送解决方案

电子商务之物流配送解决方案 (总10页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

电子商务之物流配送解决方案8848公司物流总监王志富随着新世纪的到来,电子商务已经是全世界不能忽视的事物。即使在当今网站的冬天里,人们对电子商务的态度是狂热之后的理性:没有人会反对电子商务是世界经济的潮流。电子商务经历了 B2C→B2B→电子交易市场等不同的发展阶段,对于商业模式的探索已经初见端倪。人们在概念的灵光散尽之后,务实者开始了自己艰难的征程。 把镜头拉回国内,一家商业网站,选定自己的商业模式为B2C、B2B及电子交易市场等。作为这几种商业模式的运营者,在中国需要解决的瓶颈有很多,物流配送是公认的瓶颈之一。 一、物流配送的现状和需求 在电子商务发展的初期,国内没有专门与电子商务相配套的社会资源,电子商务可谓举步维艰。物流配送就是其中的一个例证,在电子商务B2C业务开展之初,国内没有一家物流公司具有电子商务的配送经验,各个电子商务公司只能求助于具有国内最大的覆盖网络的中国邮政速递公司EMS,但是在磨合一段时间之后,EMS痛感自身体制的僵化分割、管理无法协调、服务水平无法提高、费用居高不下等问题,但是对很多问题都是心有余而力不足,纵有在中国物流行业里指点江山的雄心壮志,无奈船大难调头。鉴于此种情景,电子商务公司都在积极另辟蹊径,有的自己投资组建配送队伍,但

是要靠自己覆盖全国实在太难;有的积极寻找新近进入电子商务配送领域的配送公司,但是后来者的实力和发展速度着实无法满足需求;也有求助传统的物流公司,在覆盖需求如此广大,服务环节如此复杂,绝对业务数量有限等实际问题面前,传统的物流公司往往是望而却步。 时至今日,电子商务公司仍然在这方面进行探索,因为这是不能回避的问题。 二、方案简介 1.设计思路 针对目前电子商务配送方面面临的问题,提出自建物流中心与第三方物流公司、配送公司相结合,加强内部管理与整合社会资源并举的方案。 2.方案构成 三、方案功能 从上面的方案构成可以看出,方案的描述分成三个层次:策略规划、系统功能、流程管理。 1.策略规划 ● 建物流体系与物流外包的各自优劣不必细说,但是针对电子商务的特殊性,目前国内难以找到专门为电子商务公司量身定作的

选择物流客户服务的目标市场

第三节选择物流客户服务的目标市场 一、物流企业的目标市场 任何一个物流企业,无论规模多大、实力多强,企业都不可能有足够的人力、财力、物力来满足整个市场的需求。所以企业会对整个物流市场进行细分,细分之后的子市场变得小而具体,这样就容易了解物流需求者的要求,企业可以根据自己的经营理念及物流技术和营销力量,确定物流服务对象——目标市场。 对于这些目标市场,便于制定有针对性的营销方案,而且市场细分之后信息更容易了解和反馈,一旦物流需求发生什么变化,企业可以迅速改变营销策略,制定相应的对策,提高物流企业的应变能力和竞争能力。 二、物流企业的目标市场营销策略 在物流企业的目标市场营销中,制定行之有效的营销策略是不可或缺的。一般来说,企业的市场营销策略有4种选择:无差异性市场策略、差异性市场策略、密集性市场策略和一对一营销策略。但是要选择哪种营销策略就应该综合考虑企业、产品、市场等多方面因素。大中型企业在选择目标市场策略时,应考虑以下因素: 1.企业资源实力 主要指人力、物力、财力和技术状况。企业实力雄厚,供应能力强,可采用无差异性或差异性市场策略;如果资源少,无力兼顾整个市场,宁可采用密集性策略,进行风险性营销。 2.市场类似性,或市场同质性 不同的市场具有不同的特点,各类市场消费者的文化、职业、兴趣、爱好、购买动机等都有较大差异。消费者的需要、兴趣、爱好等特征大致相同或甚为接近,即市场类似程度大、同质性高,可采用无差异性市场策略;市场需求差别大,消费者的挑选性强,则宜采用差异性市场策略或密集性市场策略。 3.产品同质性 产品的同质性是指消费者所感觉产品特征相似的程度。产品的特征不同,应分别采用不同的市场策略,选择不同的目标市场。有些产品,如家用电器、照像机、机械设备以及高档耐用消费品,其品质、性能差别较大,消费者选购时十分注意其功能和价格,并常以它们所具有的特性为依据,对这类同质性低的产品,宜采用差异性或密集性策略。 4.产品生命周期 产品生命周期一般有投入期、成长期、成熟期和衰退期四个阶段。企业应随产品生命周期的发展而变更目标市场策略,尤其要注意投入期及衰退期两个极端

某物流公司多点配送方案

第1 页共15页 海量免费资料尽在此 某物流有限公司武汉分公司 二○○○年十月十五日修订 第2 页共15页 一. 原则 1.1方案解决的目的1.2实施范围 1.3小批量. 多点配送的要求。二. 线路设置 2.1五至九月份运行的数据统计2.2线路划分 2.3各线路上的城市分布2.4线路分析对策三. 时效性分析 3.1时效性 3.2时效解决对策四. 运作流程设置 4.1流程图4.2流程说明五. 价格 5.1案例分析5.2价格解决对策六. 搬运力资七. 未尽事宜 第3 页共15页 为积极配合****推进“小批量销售定货方案”,我司根据现有物流配送体系,结合华中地区的实际情况,配套制定了如下解决方案,请****公司参考。 一. 原则。 1.1方案解决的目的。为解决客户面临的 资金压力,扩大中 小订货商数量,采 取减小现有起订商品数量的措施,由

原有的200箱改为 100箱起订。原则上新的方案实施 时,不增加分销成本。 1.2实施范围。 ● 针对 二级城市的中小客户(****最好提供前期实行的城市名录)。●销售部门同意同一线路客户同时下订单。1.3小批量. 多点配送的要求。 ● 力争不增加现有物流运作费用。●确保货物送达时效和安全。●确保服务品质的一致性。 二. 线路设置。 2.1五至九月份运行的数据统计。 第4 页共15页

第5 页共15页

由上述两个图表,不难看出目前发运主要目的地的比例和数量,将两表综合对比我们可以得出以下结论:陕西发运的体积/车次比最大,其他依次为河南. 湖南. 湖北. 武汉市内。 2.2线路划分。 根据上述货物发送量和车次,我们将****华中地区的配送线路,以武汉为原点,划分为五条主要干线。 ● 北线:武汉——北京●西北线:武汉——西宁●南线:武汉——广州●东线:武汉——上海●湖北环线:湖北省际内 路线规则。 ● 干线:从武汉始发到终点的直线最短线路。 ● 支线:距离干线小于50KM 的城市,彼此间距也小于50KM 的城市相连,形成 的直线线路。 ● 非支线:不属于上述两种情况的线路。 附图:

易宝物流配送管理系统解决方案

易宝物流配送管理系统解决方案 易宝配送管理系统DeliveryPRO主要用于区域性配送业务处理。适用于短距离、多品种、小批量商品的配送管理。 DeliveryPRO是易宝物流elogisPRO家族中的重要成员之一。它能够与家族中其它成员无缝地集成为一个物流企业整体解决方案,又能配与适当的小模块(如计费模块等)组成一个配送管理系统单独运行。 DeliveryPRO是易宝公司根据国外多年物流管理经验的积累,又认真在满足国内企业需求上下功夫,经过近五年的开发和运行实践而成的。一经投放市场,就得到国境外企业、国内合资企业,国内不同类型企业的关注,已经实施了DeliveryPRO的企业,都赞不绝口。 DeliveryPRO是同类产品中的佼佼者。 DeliveryPRO支持电子化订单、配送单操作,能实时跟踪运送车和商品的位置和状态,能及时记录配送过程中所发生的事件。 使用DeliveryPRO,企业的后勤和销售部门就能在任一时刻跟踪每一个想要跟踪的配送订单,通过无线通信实时报告有关信息。客户还可以使用DeliveryPRO在互联网上追溯配送时间表及其状态。每一运送车配备一台手持终端,每次配送,有关配送单信息和客户信息都被下载到手持终端中,司机就可按照下载的运送计划和指令去完成任务;他还能对运送车上的商品清单进行管理。 特点 1、订单输入 ●支持送货订单和收货订单 ●可以大批量倒入订单数据,支持XML格式 ●提供日志让用户可以监控倒入过程 ●提供手工录入界面,也可以按客户生成多张相同的订单

2、订单分类 ●支持不同的订单类型和计费规则,支持用户自定义规则 3、配送计划 ●管理每辆卡车的载货量和行走路线 ●定义送货路线及送货地点 ●根据客户货物的体积、重量和送/收货时间等信息,自动计算出最优的配送计划●用户可调整每辆卡车的实际装货情况 ●配送的具体信息下载到手持终端4,装货 ●配送计划、配送单下载到车辆配属的手持终端上; ●配送员按手持终端进行货物交、收,和复核、确认; ●按顺序装车,并把送货信息用手持终端上传到配送管理系统 ●用手持终端记录送达/收货时间、数量,及异常情况 4、计费 ●系统按设置的计费规则和最新配送状态自动计费;对于特殊的订单可以手工处理●过桥费、停车费等可以随即输入 ●为每个货主提供账单 5、技术特点 ●完全使用WEB界面,客户端无需安装 ●多语言(中文/英文)用户界面 ●配送支持PDA(WIN CE/PALM) ●平台/数据库无关性(MS Windows, Sun Solaris, HP Unix, Oracle, MS SQL Server 等)●三层结构应用

物流策划方案

金朋快运仓储物流项目计划书 一.项目背景 中国快运市场正在爆发式增长,市场增速是快递的7—8倍。一年万亿规模的快运市场,仅有”三通一达”几家公司参与竞争,营业额只占整体的7%不到,机会大,竞争少,增速快。2014年,我国快递业务量达140亿件,同比增长52%;2015年我国产生快递亿件,人均有15个快递;去年双十一,共产生快件总量突破亿件,每个邮件运费10元,当天那里就有78亿快递生意。全面网购,全民物流时代已经到来,物流业的下一个聚财风口就是快运。 二.区位优势 许昌地理位置优越,发展物流得天独厚。一是综合运输体系基本形成。许昌位于中原城市群的核心区,区位优势明显,交通发达。京广铁路纵贯南北,禹郸铁路横穿东西;107、311国道交叉穿境而过;“米”字形高速公路网络已经形成,京珠、许平南、许尉、许登、郑石、许扶等高速公路无缝隙相连;市区距省会郑州只有80公里,距新郑国际机场也仅50公里,高速可以直达,交通运输条件十分便利。二是网络信息平台发展较快。全市已经形成以程控交换、光纤、数字传媒为主,有线与无线通信相结合的立体信息通信网络。三是大型物流园区建设方兴未艾。许昌航空物流园、魏都物流园、许昌城

南物流园、长葛城南物流园、众品冷链物流园五大物流园、深奥物流园相继开工建设。 三、项目状况及目标 公司定位:通过市场分析和考察,公司决定采取加盟的方式进军快运业。 公司的目标是:在传统物流的基础上,进一步推动现代物流的发展,打造以仓储、配送、物流、服务管理为一体的现代物流企业,并作为第四方物流为第一、二、三方物流服务。同时,公司拟依托深奥物流园,不断拓展业务,从许昌区域向省内及省外区域扩展。 四、业务分析 (一)产品设计分析(产品导向型分析)和市场需求分析1.展示最新的产品式样、价格等。 2.广泛联系客户。通过互联网,与企业集团取得联系,使之已成为我们的客户、运输合作伙伴。 3.支持网上下达订单。长期合作的客户可以在网上下达具体运输指令(订单),并能从网上查询运输结果。 4. 加强运输监控。物流系统在下达派车单的同时,也相应制定了运输过程的监控计划,包括中途城市名称(监控点)、预定到达时间等;下达派车单后就对车辆进行监控,内容包括到达仓库时间、装货的起止时间、卸货的起止时间、中途各监

物流配送中心建设方案

物流建设中心建设方案 (一)·项目名称:无公害蔬菜配送中心 项目单位:大连及时雨有限责任公司 (二)、项目建设内容 建立无公害蔬菜检测中心,并以此为依托,建立无公害蔬菜配送中心。 1、建35.7吨位气调式恒温库一座; 2、建蔬菜包装车间14.3平方米; 3、购无公害蔬菜检测仪器1套; 4、建无公害蔬菜化验室4.3平方米; 5、购保鲜物流车辆2台。 (三)、建设无公害蔬菜配送中心的必要性 随着社会经济的高速发展,我国城乡人民生活水平有了很大提高,膳食结构也有了 很大改变,国际、国内两个市场都呈现出乐优质化、安全化的消费需求,北京、上 海、深圳等许多城市已经需先实行了市场准入制度,将农残超标的蔬菜市场拒市场 之外,对蔬菜质量和安全性的要求更为严格,国际贸易中的关税壁垒已经转向了绿 色壁垒,对提高蔬菜质量提出了新的挑战,传统的蔬菜生产模式已远不能满足市场 的需求,人民对新兴的特种高档蔬菜、水果、食用菌、鲜花的需求剧增,拉动了各 地高科技的推广。为积极应对市场需求,我公司正全面推行无公害蔬菜的生产,蔬 菜产品正在不断优化升级,但还没有建立起无公害蔬菜检测与监控中心,致使没有 科学准确的数据来指导蔬菜生产,对外销蔬菜不能进行无公害检测,特别是对我们 按照标准化生产的无公害蔬菜,因没有检测报告和准确的数据,无法确定是否达到 国家规定的无公害标准,在长期的蔬菜外销过程中,我们的无公害蔬菜产品一旦被 检测出农药残留超标,不但是外销产品被销毁,而且直接关系到我们蔬菜生产的可 持续发展。尽快组建无公害蔬菜检测中心建设是构筑我们蔬菜新优势的关键,是指 导菜农发展无公害蔬菜的基础,是保证蔬菜质量的根本。 (四)、项目建设的有利条件 1、优越的自然条件。及时雨无公害蔬菜公司坐落于华家国家农业科技园区位于大连市东北部,东经121°、北纬39°,多山地丘陵,海岸线130公里,海域宽阔,地理位置重要,距大连市中心27公里,距机场25公里,距火车站27公里,距沈阳398公里,交通十分方便,为产业转移和市场连动的必经地带,具有承载中心城市要素传输的功能,有利于商品集散、物资交流和技术扩散。其独特的地理区位具有较强辐射,拉动广大农村腹地经济的优势,能更好地发挥示范、辐射的作用。 2、理想的生态环境。该地属温带大陆性季风气候,具有海洋性特点,平均温度10℃、平均降雨量687毫米、平均相对湿度64-72%、平均风速3-6m/s、日照时数2600小时、全年无霜期190日,冬无严寒,夏无酷暑,且种植地块的土壤应土层深厚肥沃,结构性好,有机质含量达2-5%,符合无公害蔬菜的种植要求。

物流配送管理系统解决方案

物流配送管理系统解决方案 系统简介 当今物流行业面临的一个突出问题是如何降低商品在流通环节中的物流成本。由于商品在从制造商传送到顾客手中的整个物流过程中,配送中心日益成为商品物流的一个重要环节,其运营成本在整个物流成本所占的比例越来越大。因此,降低配送中心的经营成本,提高配送中心的经营效益,就显得尤为重要。一般而言,降低配送中心经营成本可通过两大途径来实现:一是降低商品的库存,二是减少商品的损失。要做好这两点,配送中心一方面要进行物流跟踪和库存控制,另一方面要降低作业的出错率。在这种情况下,配送中心作业流程操作的每一步都要准确、及时,并且具备可跟踪性、可控制性和可协调性。但在传统的配送中心运作和管理中,商品物流信息主要以表单、账簿的形式表现出来,商品的进出及库存情况不能及时地反映出来。同时由于整个作业过程都是手工管理,出错率高,经常出现帐货不符、商品货位不清、发送错货等现象,这些都会加大商品损失,并且使作业管理经常处于混乱之中,使得配送中心的经营成本居高不下。 在信息技术广泛应用的今天,配送中心的作业流程管理必须依靠信息流来控制物流。在美、日、欧盟等发达国家的配送中心管理中,条码技术早已得到了广泛应用。在国内,条码技术也日益被配送中心所重视和应用。如上海联华的现代化配送中心、宝供的物流中心等都采用了一些国际上最新的条码技术。在他们所用到的条码中,除了商品的条码外,还有货位条码、装卸台条码、运输车条码等。配送中心在业务处理中的订货、收货、入库、理货、在库管理、配货、补货等作业流程中都大量应用了条码技术,条码应用几乎出现在整个配送中心作业流程中的所有环节。 行业解决方案 条码技术是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术,它是为实现对信息的自动扫描而设计的,也是实现快速、准确而可靠地采集数据的有效手段。条码技术的应用解决了数据录入和数据采集的“瓶颈”问题,为精益物流管理提供了有力的技术支持。由于条码技术具有成本低、识别快速、准确、操作简单、出错率低等优点,在现代物流信息的形成和传输过程中,条码技术起着重要的支撑作用,已成为物流实现现代化管理的必要前提条件,并在现代物流系统中被广泛采用。 功能模块简介 订货模块 配送中心向供应商订货时,可以根据订货簿或货架牌进行订货。操作人员可以先用条码扫描设备将订货簿或货架上的条码(其中包含有商品名称、品牌、产地、规格等信息)输入到计算机,然后通过主机,利用网络通知供货商自己订哪种货、订多少等信息,对方可按要求及时发货。显而易见,这种订货方式比传统的手工订货效率高出数倍。 2. 收货模块 当配送中心收到从供应商处发来的商品时,接货员就会在商品包装箱上贴一个条码,作为该种商品对应仓库内相应货架的记录。同时,对商品外包装上的条码进行扫描,将信息传到后台管理系统中,并使包装箱条码与商品条码形成一一对应。这种条码扫描方式可以大大减少手工操作的出错率。 3.入库模块 应用条码进行商品入库管理,是指商品到货后,操作人员通过条码输入设备将商品基本信息输入计算机,告诉计算机系统哪种商品要入库,要入多少。计算机系统根据预先确定的入库原则、商品库存数量,确定该种商品的存放位置。然后根据商品的数量发出条码标签,这种条码标签包含着该种商品的存放位置信息。然后在货箱上贴上标签,并将其放到输送机上。输送机识别箱上的条码后,将货箱放在指定的库位区。采取这种入库方式,不仅可以大大减少作业人员的工作量,还可以使商品入库一步到位,实现商品快速入库。 4.理货模块

物流配送系统解决方案

物流配送系统解决方案 物流配送管理系统是物流管理的核心内容之一,专注于商品的到货、发货、保管、加工、包装、搬运、运输等作业的计划、控制和反馈过程的信息搜集、汇总、查询和分析。 物流是第三利润源泉。 随着IT技术的发展,促进了物流技术、物流管理的飞速发展,经验的积累和技术储备,同时不断的摸索和创新,促进中国物流管理水平的不断提高和发展,为此设计开发了这套功能强大、智能可视的物流配送管理系统。 软件应用架构 物流配送管理系统是物流管理的核心内容之一,专注于商品的到货、发货、保管、加工、包装、搬运、运输等作业的计划、控制和反馈过程的信息搜集、汇总、查询和分析,达到提高物流配送效率,降低物流配送成本的目的。 软件适用范围 物流配送管理系统适用于以下类型的企业或者运作机构: ◇第三方物流企业 ◇制造企业/商贸企业的物流中心 ◇企业内部的储运部门 ◇住宅配送企业

◇专业仓储企业/专业运输企业 软件功能架构 物流配送管理系统主要包括三大核心业务处理功能:综合业务管理、仓储业务管理、配送业务管理,以及两项很重要的管理功能物流成本管理和物流绩效管理。除以上功能外,还有专为领导决策提供了高效的查询功能和决策支持功能,以及保障系统正常运转的基础信息维护功能和系统管理功能。 产品特色 物流配送管理系统的特色主要有: ◇在完成业务单据的处理基础上,提供对业务单据的EIQ分析,有利于管理部门在设施重新规划、设备利用调整、作业流程重组等诸多方面的决策水平提高 ◇为配送线路选择、货位储存、装车配载、拣货流程等物流配送关键环节提供优化手段,大幅度提高作业效率; ◇可与GPS设备、条码扫描设备、PDA设备等外设集成使用。

第三方物流解决方案

自从80年代以来,企业越来越重视集中自己的主要资源与主营业务,而把其他资源与业务外协化。而第三方物流行业,就是为企业提供物流服务从而营利,这些服务包括仓储管理、出货配送、退换货服务、流通加工、调拨及其他物流增值服务,要快速、准确、优质完成以上这些服务,使客户感到满意,第三方物流必须要建立功能强大、使用方便、稳定可靠、可 成长性好的计算机物流信息管理系统。 第三方物流和以往的企业物流相比的一些特性: 第三方物流是为多个货主提供物流服务,在仓储,配送过程中同一种货物会存在多个货 主的情况,需要在作业过程中加以区分。 需要根据不同客户的需求提供灵活的,多样的物流服务,要求在仓储和配送过程中可以 为不同性质的货物提供物流的解决方案。 第三方物流依靠优质服务来赢取客户,获得最大的利益。所以要求在物流作业的时效性, 准确性有着很高的要求。 第三方物流采用多样复杂的计费方式。第三方物流企业的利润来源不是在于提供仓储保管的服务,而是希望提高仓库物品周转率,以仓储作业(如:收货、上架、补货、拣货、包 装、发运)为基准向客户收取服务费用。 第三方物流的客户为了使效益和效率的最大化,必须实现物流信息的快速反馈,使销、产、供和物流信息动态同步。这就要求第三方的物流企业能够及时给企业提供其所需的信息 服务。 ES/1Logistic系统为第三方物流企业提供了一整套完成的物流解决方案。 主要由以下的功能模块: 全能仓储管理系统(AdvancedWarehouseManagement) 库存管理系统(InventoryManagementandAdministration) 销售和采购管理系统(Sales&PurchasingManagement) 服务系统管理系统(ServiceManagement) 第三方物流管理系统(3PLManagement) 运输管理系统(TransportationManagementSystem) 电子商务平台(E-Business) 1.1 货物管理:

网上购物的物流配送解决方案

网上购物的物流配送解决方案 1 2020年4月19日

网上购物的配送解决方案 【摘要】: 在中国,网上购物的环境逐渐形成,整个网络市场日益成熟,而物流配送正成为网上购物的关键能力,然而当前物流配送反而成为网上购物发展的瓶颈。随着时代的变化,特别是在信息经济越来越深入人心、深入网购运作的今天,以往许多的规则都被重新改写了。本文对网上购物的配送进行了分析,以解决网上购物的配送需求给网商带来的压力。 【关键字】:网上购物、物流配送、本地配送、异地配送、第三方物流 1、网上购物和物流配送的概述 1.1、网上购物的概述: “网上购物” ,这个逐渐流行于二十一世纪的购物方式已经为越来越多的人所接受。不论是腰缠万贯的大富翁还是时尚的白领丽人,其中大部分人可能有过网上购物的经历。这其中有的可能仅仅想拥有这种体验的感觉,有的可能将此作为一种"知识人士"的标志,有的则可能已将网上购物作为自己日常生活的重要组成部分而取代了传统上街购物的方式。 1.1.1、究竟何为网上购物呢? 2 2020年4月19日

简单来说,网上购物就是把传统的商店直接"搬"回家,利用internet直接购买自己需要的商品或者享受自己需要的服务。专业地讲,它是交易双方从洽谈、签约以及贷款的支付、交货通知等整个交易过程经过Internet、web和购物界面技术化的一种新型购物方式,是电子商务的一个重要组成部分。因此,有人将此视为一个面向全国乃至全世界的大而统的虚拟商场。一般来说网上物品的经营大致可分为两种形态:一种是电子商店,即提供网上购物或网上服务的营业者,经过自己的网站,直接对网络使用者出售商品或者提供服务;另一种是电子商场,它是由许多提供不同商品或者服务的营业者集中在一个网站中,使用者能够在同一个网站购买不同公司所提供的商品或者服务。也就是说,在前一种情况下网站经营者同时又是商店经营者,而后一种情况中网站经营者扮演的角色更像是商店经营者与消费者的中介。网上购物在当今发达资本主义国家已经显示出较强的发展势头,它在推动国家经济增长方面能够说又是一支崭新的力量。GFK最近一份针对德国网上购物者的调查指出,在上半年,德国的在线购物销售额达到53亿欧元。相比之下,在中国网上购物还是一个新生的事物。从某种意义上说,SARS开辟了中国网上购物的新纪元。面对非典的袭击,多数人被困在屋内,而要想不出门就买到自己所需的东西只能依赖网络,许多防范意识很强的人也试着网上购物。至此,有越来越多的人认识到“网上订 3 2020年4月19日

市场细分与目标市场的选择

市场细分与目标市场的选择

模块三市场细分与目标市场的选择 顾客是一个庞大而复杂的群体,其消费心理、购买习惯、收入水平和所处的地理文化环境等都存在很大差别,不同消费群体对同一产品的消费需求和购买行为存在很大差异。任何一个企业,无论其产品组合多么宽广都无法满足整体市场的全部需求。因此,企业营销管理人员在发现和选择了有吸引力的市场机会之后,还要进一步进行市场细分和目标市场的选择,这是市场营销管理过程的第二个主要步骤。市场细分、选择目标市场以及以后将要提到的市场定位,构成了目标市场营销的全过程。企业的营销任务就是对选定的目标市场进行细分,然后结合特定的市场环境和企业的资源条件,制定适合其目标客户群体的营销策略。 项目一市场细分 【知识、能力、素质目标】

使学生理解市场细分的定义及客观基础,明确消费者市场和产业市场的细分标准,掌握市场细分的方法步骤,在此基础上,能够应用一定的细分标准对某消费者市场和产业市场进行有效细分,以便选择确定企业可测量、可进入、可盈利的目标市场。 【教学方法】 案例教学法课堂讲授法分组讨论法 【技能(知识)点】 消费者市场的细产业市场的细分依据市场细分的有效标标志 蚝油调味系列产品市场细分的成败香港一家食品公司在亚洲的食品商店推销

它生产的蚝油调味产品,采用的包装是一位亚洲妇女和一个男孩坐在一条鱼船上,船里装满了大蚝,效果很好。可是这家公司将这种东方食品调料销往美国,仍使用原来的包装,却没有取得成功,因为美国消费者不理解这样的包装设计是什么含义。后来这家公司在旧金山一家经销商和装潢设计咨询公司的帮助下,改换了名称和包装,新设计的包装是一个放有一块美国牛肉和一个褐色蚝的盘子,这样才引起美国消费者的兴趣。经过一年的努力,这家香港公司在美国推出的新包装蚝油调味系列产品吸引了越来越多的消费者,超级市场也愿意经销该产品了,产品终于在美国打开了销路。 根据营销情景中描述的事实,学生独立思考并回答:

最新物流市场营销复习题

《物流市场营销》复习题 二、综合选择题(每小题至少有一个正确答案,请把正确答案的标号填在题干后的括号内,多一个、漏一个均 不得分。 1. 按资本构成分类,物流企业可分() A.区域性物流企业和和跨区域物流企业 B.国有企业、民营企业和外资企业C.自营物流企业、第三方物流企业和第四方物流企业D.综合性物流企业、机能整合型物流企业、运输代理型企业和缝隙型物流企业 2.高市场增长率、高相对市场占有率的业务,即() A.问题业务B.明星业务C.金牛业务D.瘦狗业务 3.物流企业的业务发展战略主要有() A. 密集型增长战略 B.一体化增长战略 C.多元化增长战略 D市场开发战略 4.物流市场营销环境的特征有( ) A.客观性 B.相互关联性和相对分离性 C.多变性 D.不可控制性和企业的能动性 5. 物流市场营销信息系统的基本内容() A.内部报告系统 B.市场情报系统 C.市场调研系统 D.市场分析系统 6.按物流市场营销信息发生的时间顺序,可分为( ) A. 原始信息和加工信息 B.内部信息和外部信息

C.计划信息、控制及作业信息、统计信息和支持信息 D.先导信息、实时信息和滞后信息 7.作为物流市场营销信息系统技术基础,目前已在物流领域得到了广泛应用的技术主要包括() A.电子数据交换(EDI) B.个人电脑、人工智能和专家系统 C.互联网和通讯技术 C.条形码和扫描仪 8.顾客关系管理(CRM)的基本内容为() A.顾客识别与管理 B.市场行为管理 C.信息与系统管理 D.伙伴关系管理 9.物流市场细分的依据( ) A.市场需求的差异性和同质性 B.企业资源的有限性 C.市场定位 D.市场分类 10. 物流服务产品能够提供给购买者的基本效用或功能,是购买者追求的内容,该内容是产品整体概念中的( ) A.核心产品 B.有形产品 C.附加产品 D.心理产品 11.由于竞争加剧,销售额和利润增长缓慢,到后期呈下降趋势,在这一时间,销售额和利润达到最大值,这是哪 个阶段的特点( ) A.投入期 B.成长期 C.成熟期 D.衰退期 12.物流产品包装功能有() A.保护功能 B.便利功能 C.促销功能 D.观赏功能 13. 物流新产品的策略() A.取脂定价策略、渗透定价策略和温和定价策略 B.高价策略、低价策略和满意定价策略

市场细分与目标市场选择习题

第 6 章市场细分与目标市场选择 (一)单项选择题(在下列每小题中,选择一个最合 适的答案。) 1、市场细分是50 年代中期美国市场营销学家()提出的。 A、基恩 ?凯洛西尔 B、鲍敦 C、温得尔 ?斯密 D、菲利普 ?科特勒 2、()差异的存在是市场细分的客观依据。 A、产品、B价格 C、需求偏好 D、细分 3、某工程机械公司专门向建筑业用户供应推土机、打桩机、起重机、水 泥搅拌 机等建筑工程中所需要的机械设备,这是一种()策略。A、市场集中化B、市场专业化 C、全面市场覆盖 D、产品专业化 4、属于产业市场细分标准的是()。 A、职业、B生活格调 C、收入 D、采购方法 5、依据目前的资源状况能否通过适当的营销组合去占领目标市场,即企 业所选 择的目标市场是否易于进入,这是市场细分的()原则。A、可衡量性B、可实现性

C、可赢利性 D、可区分性 6、采用无差异性营销战略的最大优点是()。 A、市场占有率高 B、成本的经济性 C、市场适应性强 D、需求满足程度高 7、集中性市场战略尤其适合于()。 A、跨国公司 B、大型企业 C、中型企业 D、小型企业 8、同质性较高的产品,宜采用()。 A、产品专业化 B、市场专业化 1 C、无差异营销 D、差异性营销 9、市场定位是()在细分市场的位置。 A、塑造一家企业 B、塑造一种产品 C、确定目标市场 D、分析竞争对手 10、重新定位,是对销路少、市场反应差的产品进行 ()定位。 A、避强、B对抗性 C、竞争性、D二次 11、市场细分化是根据()的差异对市场进行的划分。

A、买方、B卖方 C、产品、D中间商 12、企业只推出单一产品,运用单一的市场营销组合,力求在一定程度上适合尽 可能多的顾客的需求,这种战略是( ) A无差异市场营销战略 B密集市场营销战略 C 差异市场营销战略 D集中市场营销战略 13.消费者市场的四个主要细分变量是( ) A行为、利益、人口、心理 B行为、心理、人口、地理 C 时机、态度、人口、利益 D气候、收入、态度、个性 14.1998 年夏,海尔根据用户提供的信息及进一步市场调研,推出冰温( -5~10℃)台式冷柜,抢先占领仍处于空白状态的零售鲜肉保鲜冷柜市场。这种定位战略属于()A 对抗定位战略B回避定位战略 C 侧翼定位战略D补缺定位战略 15.富士胶卷与柯达胶卷均采用优质高价的市场定位,

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互联网+智慧社区:智慧物流解决方案 随着企业信息化的飞速发展,以及移动互联网的崛起,物流行业依托传统PC端互联网而建的经营平台开始面向移动互联网领域转移,智慧物流在推动企业物流行业信息化水平发展的同时,也满足了消费者的服务需求。如下是纵索科技 小编为大家分享的智慧社区物流解决方案: 一、智慧物流行业前景: 现代物流的发展趋势呈现出全球化、多功能化、系统化、信息化和标准化的特征。现代物流四个应用领域:1.物流过程的可视化智能管理;2.智能化物流配送;3.产品的智能可追溯管理;4.智慧的供应链。 二、传统物流行业痛点: 1.只能提供简单的位移; 2.被动服务; 3.实行人工控制; 4.实施标准化服务,无统一服务标准管理; 5.侧重点到点或线到线服务; 6.单环节管理。 三、智慧物流解决方案: 1.物流功能需求方案:定位跟踪、信息共享、视频监控、环境监控、移动办公、有线/无线接入、即时通信等等。 2.物流技术要求方案:自动识别技术、GIS地理信息系统技术、传感技术、互联网应用技术、移动网络应用技术、GPS定位导航技术等等。 3.基于网络资源(3G、wifi)的物流调度管理方案:

4.移动系统管理方案:通过移动网络和终端管理软件将相关车辆、人员、订单等动态数据信息叠加在GIS系统数据之上,较好的满足了物流企业管理和运营需求。 5.快递行业应用方案:采用智能终端+行业信息的方式,针对快递行业,有效解决当前客户、货件、快递员及后台管理者之间信息交互慢、效率低,对快递员的工作监管难、量化考核难等问题。

6.快消品行业应用方案:通过3G网络+智能终端实现人员、车辆的定位、跟踪、任务派发,货品拍照上传,与后台管理系统实时信息交互,加强快消品流转全过程监控调度,减少空载,降低成本,提高周转率。 7.运输行业应用方案:精确定位、轨迹回放、实施调度、车内外监控、温度监控。

物流公司货物配送问题解决方案

物流公司货物配送问题解决方案 摘要: 本题中要解决的问题是物流公司运输策略问题,即在给定送货地点和给定设计规范的条件下,确定所需业务员人数,每个业务员的运行线路,总的运行公里数,以及费用最省的策略。 在第一问中,通过克鲁斯卡尔算法求出一个基本的模型分配区域方式,然后依靠离散数学图论的知识,获得优化区域分配的方案,这里的模型基本包括了最佳的运货策略包括最短路径、所需运货员数目、总的时间最短、需要的花费最少。通过这些决策模式,我们最终得到问题一得解决方案。并且这些结论也应用在第二问中,用于获得完成每天的配送任务至少需要多少配送员,每个配送员的最优行走线路,以及总的行走公里数。得到的模型通过检验形成最终的答案。 在第三问中。要解决的是在新的约束条件下给出的最省送货策略。本题通过上面的讨论和计算,得到的是在前面的计算结果下,通过理论分析得到的决策模型,进行策略的讨论。返回的路线不送货物,尽量减少运输路线的条数,尽量减少空载的总路程,每条路线运货量不超过25KG.在这些条件约束下通过分析每个路线上的点值,我们最终得到本模型路线的的每天最小费用。这一结果也是最终的第三问条件下的最终每天最小费用。 最后本模型进行了基本的检验,并且讨论了模型的优缺点及可能的优化方向。 关键词:快递公司送货普利姆算法离散数学图论 一,问题重述 本题中有一某物流公司所有的货物在早上9点钟开始配送,要求于当天18点之前必须送配完毕。中间时间间隔9个小时,每个配送员每天平均工作时间不超过6小时,在每个送货点停留的时间为10分钟,运货途中速度为25km/h,每次出发最多能带25千克的重量。该物流公司平均每天收到的货物总重量为千克,需一天送达。根据题目要求,把该公司的30个配送点分成若干个合理的、均衡的区域。确定要完成每天的配送任务至少需要多少配送员,每个配送员的最优行走线路,以及总的行走公里数。如果配送员负重时的速度是20km/h,获得酬金是3元/km*kg;而无负重的速度是30km/h,酬金是2元/km*kg,求该公司每天的最小费用,并给出合理的解释。 二,模型的假设 模型假设: 1)假设每个送货员之间互相不影响。 2)假设送货员路线事先已经确定。 3)每个运货点只有一个运货员送货。 符号假设: 三,问题分析 本文要解决的是一个优化组合的问题,通过题目中的运货重量和邮件重量,运货员的每天的工作时间,通过数学建模,得到一个合理的运货策略。 为了得到合理的运货策略,我们可以分析得到,最佳的运货策略包括最短路径、所需运货员数目、总的时间最短、需要的花费最少。综合考虑上述的参考因素。我们可以通过PRIM算法的变形进行求解。 通过分析,第一题要求把该公司的30个配送点分成若干个合理的、均衡的区域,这

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