计算机联锁故障处理程序及常见故障处理分析

计算机联锁故障处理程序及常见故障处理分析

第一节 TYJL-Ⅱ型计算机联锁故障分析

1. 故障现象：联锁机备机（B）脱机。

故障分析：(1)电务值班人员检查发现LSB机驱动+12V电源指示灯不亮，用电表测量驱动+12V无电源输出，再查看驱动电源发现风扇不转，由此判定为驱动电源不工作，进一步检查发现驱动电源~220V引入插头松动，插好插头故障消失。

(2)分析维修机记录，记录中提示联锁B机关键缓冲区校核错造成联锁机备机脱机，关键缓冲区指的就是CPU板中的内存，由于内存条性能不良造成了关键缓冲区错，备用B机脱机，由此更换CPU板后故障消失。

2. 上位机死机

(1)控制台屏幕显示无任何变化，即使列车通过后其进路白光带也不变化，信号也不恢复。

(2).不接受任何操作命令，鼠标移不动，按压鼠标按键无效。

(3)控制台时钟停止跳动，上位机主机箱面板的H．D．D指示灯不再闪烁。

3. 故障现象：全站白光带，信号机全部为红灯闪烁，控制台不能操作鼠标开放信号，但室外信号正常。

故障分析：根据分析，判断为联锁主机与主用上位机通信中断，检查联锁主机STD－01卡发送灯闪亮，但接收灯不亮，说明联锁主机有发送，但没有接收；检

查上位主机PC－01卡，发现接收与发送指示灯均只闪微弱灯光，说明PC－01

卡故障，更换PC－01卡故障消失。

4. 故障现象：控制台显示器不显示站场平面图，屏幕左上角显示“C：\”。

故障分析：由控制台上显示器显示的内容可看出，该故障明显是因为上位机服务程序运行中断。为什么上位机在运行过程中发生程序中断的问题呢？原来上位机的运行程序，为了使用安全均做在电子盘上，电子盘是硬盘的一个拷贝，一般不会对程序运行造成影响，但这个电子盘在制作时出了一些问题，为此屏蔽此电子盘改由硬盘运行，故障消除。

5.故障现象：暮云市站3DG显示红光带不消失，实际轨道电路工作正常，GJ

吸起，但影响联锁关系，不能排列经该区段进路，且该故障以5－10分钟的频率重复发生。

故障分析:查看错误报警为“3DG同为1”或“3DG同为0”，联锁A、B

机上3DG相应采集灯3DG↑、3DG↓同时点亮，初步判断为采集混线，按

常规方法，首先检查了从组合架至接口架的公共部份，通过甩线等方法判

断故障在接口架到联锁机方面，通过关闭电源及逐个拔插板卡，故障依旧，在接口架甩开LSB机与3DG采集有关的32位接口，LSA机3DG采集正常，此时恢复单机运行。通过要点对电缆进行检查发现混线故障发生在LSB

机内部，拔下LSB机所有的采集板后，用电表测量，发现3DG↓采集位上有+11.58V电压，由此判断在采集层母板上有一个+12V电源混入了3DG↓采集位，再用电表测量采集层+12V驱动电源端子到3DG↓采集位间的绝缘

电阻只有7KΩ左右，正由于这两点间绝缘电阻太小使+12V混入，造成了故障的发生，更换了LSB采集层母板后，故障恢复。

6.故障现象：信号机室外点灯显示错误，应为一个黄灯实为两个黄灯。

故障分析：这是一个信号降级显示的故障，查看信号点灯电路图，此该信号机的ZXJ应该吸起，但实际上此时ZXJ掉下，检查该继电器对应的驱动盒对应位没有点灯，说明该驱动盒没有驱动ZXJ吸起，但测量该驱动盒的对应位有一个+6V的直流驱动电压，说明执表机已将驱动电源送至驱动盒，但驱动盒没有驱动继电器动作，表明该驱动盒已坏，更换驱动盒故障消除。

7.故障现象：全场轨道电路红光带。

故障分析：故障发生在雨天打雷之后，可以考虑是否因雷击打坏设备，从控制台显示器上故障现象看，由于只是轨道电路红光带，无其它方面故障，因此可能判断为因雷击打坏了轨道电路采集I／O板（1604）板，检查发现LSA机轨道通信1604板被雷击坏，更换该1604板后轨道电路恢复正常。

对雷击故障同时要考虑地线是否达标，特别是逻辑地线，测试该站逻辑地线为1.2Ω超标，通过对逻辑地线的整治，下降为0.8Ω，至今没有发生过雷击损坏设备故障。

8.故障现象：控制台显示器黑屏，LSA机不工作。

故障分析：观察控制台显示器电源指示灯不亮，说明显示器无电源或显示器坏，检查UPS A，其电池电量指示灯不亮，说明UPS A放电完毕或UPS A 坏，再测量配电柜A交流参数稳压器输出电压只有~110V，电压太小，使UPS A放电完毕，故障发生，甩开A交流参数稳压器，采用直供，UPS A

可充电，控制台显示器有电源指示。但此时LSA机仍不能工作，测量LSA 机各路电源，发现总线电源为零，STD层无电源供给。更换总线电源后，LSA机工作正常。（由于总线电源放在STD层更换时必须小心，以免将各种电缆线扯断，造成不必要的麻烦。）

9.故障现象：茶园站2#C定位操不动

故障分析：首先检查2#C定操继电器，未吸合，测量该继电器72、82端子有6V左右脉动电压，动态电源正常，更换该继电器后使用良好。

10.故障现象：金家站联锁机运行灯不运行，无驱动信号送出，面板上总线电

源灯不亮。

故障分析：检查总线电源盒，测量无输出，更换该电源盒后恢复使用。

11.故障现象：洪山殿站办理闭塞，进路时，无语言提示。

故障分析：对监控机控制台语言插孔进行检查，接触良好，更换监控机内声卡后恢复使用。

12. 故障现象：茶园站4#C无定位表示，控制台提示挤岔。

故障分析：经检查4#CDBJ在吸起状态，在接口架测量对应采集端子电压正常，再检查接口架对应端子至联锁机配线焊片上有残留松香造成接触不良，经处理后恢复使用。

13. 故障现象：双板桥主用A联锁机驱动板全部无信号，驱动板运行灯不闪烁。故障分析：关机后重新启动，现象不变，经查联锁机1604板坏，更换后恢复正常。

14. 故障现象：三塘铺站控制台显示屏及A联锁机，A监控机无电源。

故障分析：检查电源屏及UPS，UPS无输出电源，电源屏断路开关合不上，经查为UPS内部短路，切换到B机使用，A机电源采用直供恢复使用。

15. 故障现象：洪山殿站联锁机由B机不能切换至A机。

故障分析：检查发现切换继电器不动作，切换电源故障，电源保险烧断。

16. 故障现象：双涟站联锁机及监控机切换后，控制台无切换显示，且不能办理进路及操动道岔。

故障分析：切换试验时在控制内听不到切换板继电器转换声音，说明切换板中继电器无动作，切换板故障，更换切板后恢复使用。

17. 故障现象：UPSA(B)电源故障

故障分析：UPS A(B)电源故障有电压输入，而无电压输出时，联锁机A(B)、上位机A(B)、维修机将会断电无法运行，应急措施是：

(1).应立即把双刀双掷闸刀扳到另一侧，将UPSA(B)甩掉，由参稳或交流直接输出向设备供电。

(2).另一种方法是：将联锁机切换手柄扳到联锁机B（A）侧，同时将上位机的手柄扳到上位机B（A）侧，再把控制台上的按钮K3按下，将控制台显示器的电源扳到B（A）套电源系统，即可投入运行。

应注意的是：电源中断恢复或联锁机切换以后，控制台要进行一次上电解锁。

18. 故障现象：动态稳压电源故障：

故障分析：A故障时就自动切换到B动态稳压电源供电，并伴有屏幕故障提示，B动态稳压电源故障在屏幕上也有故障提示。但千万不能等到二个电源故障才去处理，否则将造成设备瘫痪。

此故障将造成动态组合无法工作，事故继电器落下。

19. 故障现象：事故继电器不吸起

故障分析：(1)检查联锁主控机，第一块驱动板1、4灯是否闪烁，有闪烁，则检查第二步。

(2)检查事故驱动单元红灯是否闪烁，有闪烁则检查第三步。

(3)检查事故继电器1-4线圈有否电压（同时检查2-3端子是否短接，盒内保险是否完好），如无电压，则单元坏了，需更换。

(4)事故继电器将会落下：

·切换校核错

·控制表示不一致

·驱动板回读错

·无采集，控制中断（中断灯2不闪烁）

20. 故障现象：采集电源故障

故障分析：联锁A、B机都有自已的采集电源，由于它采集的对象是同一个对象（为了节省采集接点）它们的采集电源是通过二极管并连起来的，如果联锁A

机采集电源关掉或损坏，它仍然能采集到信息，但是，区段、道岔的表示接点是分接点采集，电源故障必然导致脱机，必须及时更换。

每一个采集电源输出回路中均串联一个二极管，是专为了防止二个电源之间相互短路而设计的。二极管击穿（同时该采集电源关闭）时，将会出现采集不到信息，控制台上，信号开放没表示，道岔得不到表示等，应引起高度重视。

处理方法：更换二极管。

关闭的采集电源立即打开，不要关闭。

21. 故障现象：上位机（工作机）故障及应急处理方法

（1）故障分析：①控制台屏幕上时钟不走；

②联锁机工作正常，但第一组接发灯只发无接灯闪动，可判定为上位机PC-01

故障。

（2）应急处理方法：

①进行上位机切换（要保证另一台上位机在开机工作状态）

②在备机上进行上位机检修，查找故障。

22. 故障现象：联锁机死机及处理方法：

（1）故障分析：①上位机上报联锁机通讯中断。

②运行灯不走，接、发灯不闪。

③采集板上第一排灯不闪烁。

（2）处理方法：

①进行联锁机切换，A→B或B→A。

②测量STD5V电源电压是否正常。

③在备机上检查联锁机死机原因。

23. 故障现象：联锁机死机

故障分析：运行灯和1组通信表示灯停闪，是联锁机死机特征，可采用开关电源。

联锁机死机时，面板上各指示灯均不闪烁（首先要确定电源已打开），这时可在机柜后面按动联锁机的复位键数次，若仍无效，应观察联锁机采集是否闪烁，如能正常闪动，则为该联锁机的板插头松动或故障，如采集板的指示也不闪动则为STD层计算机板故障，可按下列步骤处理：

(1).关闭电源后首先更换CPU板，更换时必须注意板上的跳线。

(2).如更换CPU板后系统仍不能恢复时，可关闭电源的，将除驱动I/O外的1604板I/O（带扁平先拔出后再试一次上电启动，可确定故障的1604板。

(3).联锁机中断灯不闪烁，但第一组收发灯和运行灯仍然闪烁，并可在上位机上看提示，此时按压联锁机复位键可恢复正常。

(4).锁机中断2灯、运行灯和第一组接送灯只发、无接，此时与控制监视器通讯中断，应先确定控制监视机是否开机，再使用联锁机复位键，如仍无效，先考虑联锁机的通信插头是否松动或其网络通信板故障。

24. 故障现象：驱动板1、4不闪烁

故障分析：（1）切换校核错。

（2）控制表示不一致。

（3）驱动板回读错，无采控中断。

25. 故障现象：显示器黑屏

故障分析：控制台显示器屏幕无任何显示时为称为黑屏。

发生黑屏的原因主机有以下几点：

（1）掉电：显示器在电源开关处都有一电源指示灯，当显示器通电后该指示灯就会亮，当指示灯灭灯，说明显示器掉电，屏幕无任何显示。

（2）无显示信号：无显示信号是显示器收不到由微机送来的显示信号，从而屏幕无显示，造成该现象的原因主要有：

①上位机没有运行车站的应用程序，需对上位机进行处理（复位）使之正常工作。

②电压冲击保护也可导致显示器自动关闭显示。当给显示器输入的电压瞬间有高电压或低电压的冲击时，有的显示器为了防止冲击对显示器的损坏而自动关闭本身的工作，从而显示消失，由这种原因造成的黑屏可对显示器重新开启电源。从上位机到显示器的视频电缆断线或插头松动、脱落。

若控制台有显示切换板，切换板故障也可导致黑屏，该故障可以通过跳过切换直接短接视频线和显示器的显示线、观察显示屏的显示来判断。

显示卡故障也可造成屏幕无显示。

26. 故障现象：上位机主机与联锁机通讯故障

（1）故障分析：①控制台屏幕显示“联锁机通信中断”。

②联锁机工作正常，但第一组接发灯只有“发”灯闪烁而无“接”灯闪烁。（2）此时处理方法：

①先进行联锁机切换。

②如仍未恢复，再进行上位机切换。

③恢复使用后再查找备机故障，就着重检查通信网卡、通信接口和通信线路。

④检查事故继电器1-4线圈端子是否有电压（同时检查2-3端子是否短接），如无电压，则驱动单元损坏，需要更换。

27. 故障现象：维修机典型错误记录

故障分析：（1）关键缓冲区校验错,此错连续出现三次后将使事故继电器落下. ---系统联锁软件采用冗余技术，因此软件中对许多编码采用多重校验，当校验不一致时就报关键缓冲区校验错，一般为7709或7710RAM扩展板不好。

（2）采集板输入端口检查错,采集信息置为安全侧. ---此错可报到机柜具体哪一块采集板的第几端口不好，一般更换该采集板即可。更换采集板后仍不好，则要考虑I/O板故障和I/O板与采集板连接部分的故障。

（3）前后接点采集信息校核错[同为0或同为1]. ---为了保证安全，轨道继电器的前后接点机器都要采集，正常情况前后接点同时有且只能有一个采集到，当报此错时表明机器同时采集到前后接点或两者都没有采集到，若前后接点都采到表明有混线，都没有采集到则要根据前面所讲的采集故障的查找方法进行查找，报该错时都要报到第几块采集板的第几位前后接点采集信息校核错[同为0或同为1]，对应该区段在显示器上显示占用状态。

（4）有未经驱动的控制继电器的前接点闭合,停止驱动事故继电器. ---该错也要报到第几块采集板的第几位有未经驱动的控制继电器的前接点闭合，发生此错在屏幕上一般可以看到对应信息有不该有的显示，例如不该开的信号有开放的显示，这种情况表明有混线。报此错前，有对应继电器错误采到的记录。

（5）驱动板控制回读错. ---该错可以报到具体哪块驱动板的第几位有回读错，该错指机器没有对所报驱动位发出驱动信号，但回采到不该有的驱动信号，当驱动板故障、动态继电器（驱动组合）故障或混线都有可能报此错。回读错有时在驱动板对应位可看到驱动灯暗闪。

（6）切换校核错,本机全部控制失效。

（7）切换电路故障_工作机失去1LQHJ的接点条件,可能已失去控制权。

（8）主机同步通信窗口内无备机呼叫. ----备机故障，会造成脱机。

（9）备机控制的多于主机的信号的控制序号----可能工作机有故障，会造成倒机。

28.联锁机（执表机）故障处理

在CPU的运行灯，采集板第一排灯运行正常的情况下，说明CPU板是好的，此时还可能出现下列故障情况：

第二节 TR-9型计算机联锁故障分析

1.故障现象：控制台鼠标失效

故障分析：运行上位机程序时未安装好鼠标；鼠标故障；鼠标电缆断线；

主机箱鼠标口故障；

2.故障现象：JKA/B机显示器蓝屏

故障分析：上位机WIN NT系统崩溃；显卡松动或故障；显示器故障；视

频电缆断线；

3.故障现象：控制台无电

故障分析：配电柜空气开关未合好；电源电缆断线；控制台插座板故障；

4. 故障现象：显示器黑屏

故障分析：掉电；显卡故障；视频电缆线断线或插头松动、脱落；电压过高或过低冲击；上位机未运行WIN NT程序。

5. 故障现象：电源板、通信板、采集板、驱动板及CPU板故障更换

故障分析：电源板、通信板、CPU板：单一的此类模板均可直接带电拔出而不影响系统的正常运行，再将备用好的相应模板插入即可；

采集板、驱动板：先将备用的相应模板插入相应槽位的L或R空位，当自检通过后，红色的“FAULT”灯灭灯而绿色的“PASS”灯点亮，然后“ACTIVE”灯点亮，当原有模板“ACTIVE”灯灭灯后，两板的切换工作完成，即可将原有模板拔出。

6.故障现象：控制台电流表不动作

故障分析：无DZ220V或380VA/B/C三相的一相；

道岔电流传感器故障或插接件松动或连接线断线；

主机箱中A/D板故障或松动。

7. 故障现象：控制台音响不报警

故障分析：声音未设置；主机箱声卡故障或松动；音频电缆断线或喇叭故障。

8.故障现象：打印机命令“不听使唤”

故障分析：打印机命令保留过多，只要清空打印命令即可。

9. 故障现象：监控A机显示器经常黑屏，B机正常

故障分析：监控A机显卡故障，更换显卡后恢复正常

10. 故障现象：监控B机显示器出现全站道岔无表示、轨道红光带、信号机灭灯，A机正常

故障分析：查监控 B机至联锁主机光缆通道，发现监控B机侧光端盒故障，更换光端盒后恢复正常

11. 故障现象：监控机报“联锁机故障”

故障分析：检查联锁主机发现第三块驱动板故障灯亮，更换驱动板后恢复正常12. 故障现象：监控机报“联锁机故障”

故障分析：查联锁主机发现第三块CPU板故障灯点亮，更换CPU板后恢复正常13. 故障现象：开机后，联锁主机上所有采集板和驱动板故障灯点亮，机器不工作

故障分析：将所有采集板和驱动板逐个拔出，数秒钟后插上，机器自动恢复正常，当时分析为干扰信号所致。一星期后故障重复发生，判断为联锁主机机笼故障，更换主机笼，故障恢复，再未发生。

14. 在故障处理过程中，必须按以下优先顺序确保微机系统的通信联系：

（1）监控机与联锁主机之间的通信；

（2）维修机与联锁主机之间的通信；

（3）监控机与维修机之间的通信。

计算机联锁故障处理程序及常见故障处理分析

计算机联锁故障处理程序及常见故障处理分析 第一节 TYJL-Ⅱ型计算机联锁故障分析 1. 故障现象：联锁机备机（B）脱机。 故障分析：(1)电务值班人员检查发现LSB机驱动+12V电源指示灯不亮，用电表测量驱动+12V无电源输出，再查看驱动电源发现风扇不转，由此判定为驱动电源不工作，进一步检查发现驱动电源~220V引入插头松动，插好插头故障消失。 (2)分析维修机记录，记录中提示联锁B机关键缓冲区校核错造成联锁机备机脱机，关键缓冲区指的就是CPU板中的内存，由于内存条性能不良造成了关键缓冲区错，备用B机脱机，由此更换CPU板后故障消失。 2. 上位机死机 (1)控制台屏幕显示无任何变化，即使列车通过后其进路白光带也不变化，信号也不恢复。 (2).不接受任何操作命令，鼠标移不动，按压鼠标按键无效。 (3)控制台时钟停止跳动，上位机主机箱面板的H．D．D指示灯不再闪烁。 3. 故障现象：全站白光带，信号机全部为红灯闪烁，控制台不能操作鼠标开放信号，但室外信号正常。 故障分析：根据分析，判断为联锁主机与主用上位机通信中断，检查联锁主机STD－01卡发送灯闪亮，但接收灯不亮，说明联锁主机有发送，但没有接收；检

查上位主机PC－01卡，发现接收与发送指示灯均只闪微弱灯光，说明PC－01 卡故障，更换PC－01卡故障消失。 4. 故障现象：控制台显示器不显示站场平面图，屏幕左上角显示“C：\”。 故障分析：由控制台上显示器显示的内容可看出，该故障明显是因为上位机服务程序运行中断。为什么上位机在运行过程中发生程序中断的问题呢？原来上位机的运行程序，为了使用安全均做在电子盘上，电子盘是硬盘的一个拷贝，一般不会对程序运行造成影响，但这个电子盘在制作时出了一些问题，为此屏蔽此电子盘改由硬盘运行，故障消除。 5.故障现象：暮云市站3DG显示红光带不消失，实际轨道电路工作正常，GJ 吸起，但影响联锁关系，不能排列经该区段进路，且该故障以5－10分钟的频率重复发生。 故障分析:查看错误报警为“3DG同为1”或“3DG同为0”，联锁A、B 机上3DG相应采集灯3DG↑、3DG↓同时点亮，初步判断为采集混线，按 常规方法，首先检查了从组合架至接口架的公共部份，通过甩线等方法判 断故障在接口架到联锁机方面，通过关闭电源及逐个拔插板卡，故障依旧，在接口架甩开LSB机与3DG采集有关的32位接口，LSA机3DG采集正常，此时恢复单机运行。通过要点对电缆进行检查发现混线故障发生在LSB 机内部，拔下LSB机所有的采集板后，用电表测量，发现3DG↓采集位上有+11.58V电压，由此判断在采集层母板上有一个+12V电源混入了3DG↓采集位，再用电表测量采集层+12V驱动电源端子到3DG↓采集位间的绝缘

实用电脑文件整理技巧(干货分享)

实用电脑文件整理技巧 一.硬盘分区 C盘_系统盘：一般不要在C盘安装程序，也不往里面存放大文件（其实在C盘安装软件对开机清理会很麻烦） D盘_程序盘：只安装程序。另外软件的工作目录、缓存目录、下载目录也设置在D盘(1，工工作目录的；2，缓存目录：比如酷狗，缓存音乐时也需要空间的；3，下载目录，如迅雷；4，系其他盘……根据自己的习惯分区即可（无非就是工作盘，资料盘，娱乐盘等）。 二.文件分类 一千个人有一千零一种对文件分类的方法，对于任何一种分类法来说，适合你的是才是最好的方法。可参考以下建议。 把有关的文件存放在一起，而不去管他们的格式（对于工作文件尤其应当重视，这样查找起来成的区分开来（处理中的、待处理的文件，建议放在桌面，这样可以随时警告自己，要尽快的处理当一个子目录中的文件过多时，你就应该继续往下建立子目录（一个文件夹中有上百文件的话分类的细化就意味着层级增多。层级越多，浏览的效率就会越低，所以整个结构最好控制在三越常用的类别，级别就应该越高（意味着可以更快的访问），你可以选择将目录的层级上调，任何大目录下建议都建立一个名为“其他”的文件夹，这个文件夹存放两类文件：1.实在不好目录保存，所以暂时存放在”其他“里 多媒体文件是一个大分类，详细说明 图片：木有用过软件，不过大部分知友都推荐用Picasa 音乐：音乐发烧友们已经讨论的很清晰了-如何整理音乐文件？ 文本：对于文本文件，如@Shinji 所言：不要把文本放在一个个doc文件中，最好使用笔记软理（当然小说之类比较大的就不要了） Word/PPT/Excel：windows系统允许对其添加标记（添加标记的地方在细节窗格，具体：文件重要：也有一些人比较懒，不愿意每次下载文件就分类存放，比如我。所以我在桌面新建了一接扔里面，当文件累积到一定数量时，再进行分类整理（容忍底线有两条：1，文件太多影响了浏========================友情提示======================== 任何分类法的原则必须且只能是：为了更快找到需要的文件。 一切与此原则相悖的分类方法都应舍弃。 三.文件命名 文件的命名必须重视，建议用容易记住的词给文件命名，方便以后检索。这能让你不需要打开 1.尽量关联起文件内容，越详细越好 001.avi，显然，不打开文件你是不会知道内容到底是什么 苍井そら.avi，那么你就知道它的内容是什么了 20080319苍井そら.avi，你知道这是什么时候拍的片了 最详细的命名，应该是有时间，有番号，有人物，有类型，有星级……比如：[ONED-944]SM-ギリギS1 NO.1 STYLE） 2.按照时间线命名，适用于工作文件 比如我大一的时候学习C语言，我对文件的命名是 120912_helloworld.cpp 121013_for循环练习.cpp 121122_calculator.cpp

计算机联锁系统软件

第六章计算机联锁系统软件 第一节软件的功能与总体结构 一、软件的功能 一般来说，计算机联锁系统的软件应具有以下功能： 1．人机界面信息处理功能 （l ）操作信息处理 对正常的操作进行处理，形成有效的操作命令，并在屏幕上给出相应的表示，以便使值班员确认自己的操作：对错误的操作进行处理，并在屏幕上给出相应的提示，以便使值班员能够立即发现自己的错误操作，及时采取措施纠正错误的操作。 （2）表示信息处理对现场信号设备的状态，在屏幕上实时地给出显示，使值班员能随时监督现场设备的运用情况。 （3）维护与管理信息处理对现场的信号设备的故障状态，在屏幕上及时地给出特殊的显示，以便使维护人员迅速、准确地查找故障；自动记录并储存值班员办理作业的时间及被操作的按钮，完成与其他周边系统的联系。 2．进路控制功能（基本联锁控制）能够完成规定的联锁功能，主要包括： 1）进路选出（建 立）； 2）进路锁闭； 3）信号开放； 4）信号保持开放； 5）进路解锁； 6）进路正常解锁； 7）进路非正常解锁； 8）道岔单独操纵； 9）进路引导总锁闭 等。 3．执行控制功能 （1）输出控制：根据联锁软件生成的控制命令来驱动现场设备控制电

(2)输入控制：采集现场设备的状态信息，为联锁运算提供数据。 4.自动检测与诊断功能 主要是在执行联锁程序的过程中检测故障的外在现象，检查硬件资源的物 理失效，软件的缺陷以及故障的位置。 5 ?其他功能 (1)非进路调车控制功能： (2)平面调车溜放控制功能： (3)站内道口控制功能： (4)与调度集中系统联系功能； (5)与调度监督系统联系功能： (6)与其他系统，如站内调度、管理信息系统等的结合功能 (7)监测联锁设备状态功能等。 上列各项功能尽管存在着某些联系，但它们的目的性是不同的，而且在一个具体车站上也不需要联锁系统具备所有这些功能，因此对于每项功能需由独立的软件甚至是由独立的计算机来实现。在这些软件中，人机界面信息处理软件、基本联锁软件、执行控制软件、自动检测与诊断软件，是计算机联锁系统必须具备的。 二、软件的总体结构 计算机联锁系统是以计算机为主要技术实现车站联锁控制的系统，该系统应保证行车安全，提高运输效率，改善劳动条件，并为管理、服务现代化创造条件；应能满足各种站场规模和运输作业的需要。因此，系统软件的基本结构应设计成实时操作系统或实时调度程序支持下的多任务的实时系统。 综合分析国内外研制的计算机联锁系统，其软件的基本结构可归结如下：1?按照系统层次结构分类 按照软件的层次结构，可分为三个层次，即人机会话层、联锁运算层和执行层，其结构如图4-1所示。 人机对话层完成人机界面信息处理；联锁运算层完成联锁运算，执行层完 成控制命令的输出和表示信息的输入。 2?按照冗余结构划分 按照冗余结构，可分为三取二系统的单软件结构和双机热备制式的双版本软件结构。其中双版本软件结构，如图 4 —2所示。

归档文件整理方法和步骤

归档文件整理 归档文件整理是将办理完毕的公文，有选择地收集起来，分门别类地整理集中，以备向档案部门移交的归档的工作。国家档案局2000年12月6日发布，2001年1月1日起实施中华人民共和国档案行业标准《归档文件整理规则》，以我国从20世纪50年代开始的立卷制度进行改革，取消案卷，推行文件级整理，山东省档案局从2002年起在全省推行了这一规则。 归档文件：是指立档单位在其职能活动中形成的、办理完毕、应作为文书档案保存的各种纸质文件材料。 归档文件整理，是将文件以“件”为单位进行装订、分类、排列、编号、编目、装盒，使之有序化的过程。 1、收集文件。收集文件一般按年度进行收集，不同年度的文件一般不得放在一起整理(但跨年度的请示与批复，放在复文年整理；没有复文的，放在请示年整理；跨年度的规划放在针对的第一年整理；跨年度的总结放在针对的最后一年整理；跨年度的会议放在会议开幕年整理；非诉讼案件放在结案年整理)。 做好平时收集工作，必须建立健全归档制度。归档制度的主要内容包括归档范围、归档时间、归档要求。 “归档范围”是指一个机关形成的全部文件中哪些应该归档，哪些不应该归档。凡是本机关工作活动中形成的、办理完毕的具有查考利用价值的文件材料，均属归档范围。 归档时间：是指文书处理部门或业务部门需要归档的文件

材料整理完后向档案室移交的时间。第二年的上半年（6月30日前）。 归档质量要求：遵循文件材料的形成规律和特点，保持文件材料之间的有机联系，区分不同价值，便于保管和利用。 归档文件的整理是文书处理的最后环节，归档文件收集齐全、完整也是文书处理的一项基本要求。 平时收集文件时，要收集及时，数量上齐全完整、质量上要准确系统。齐全：就是机关和各内部组织机构的文件材料都要齐全，各种门类载体的文件材料都要齐全。完整：就是归档的文件数量充分，能在时间上反映出本单位完整的工作活动面貌。准确系统：即归档的文件材料要遵循文件的自然形成规律，保持文件之间的历史联系，区分保管期限，科学分类，较好地反映机关的活动的基本面貌。 从档案的形成来看，档案是由文件材料转化而来的，文件转化成档案是通过归档来实现的。因此，在档案室内收集文件要保证齐全完整、准确系统。 平时收集，要做好零散文件、“帐外”文件、专门文件（如特殊载体）等的文件的收集。（1）按照收文登记薄收集（2）按发文登记薄收集，有文件编号的文件和本单位编写信息、简报不能缺少底稿，不能重号、漏号。（3）“帐外”文件：如会议记录、大事记、调查报告、规章制度、合同契约、人员花名册、调资花名册、党员花名册、党、团组织介绍信存根，各种统计表、重大事件、重大活动形成的材料等。（4）加强对电子文件的收集。电子文件的收集范围应当是反映单位主要职能活动，包括文书和业务工作在内的电子文件，以及相

TYJL-II型计算机联锁系统操作手册

TYJL-II型计算机联锁系统 操作手册 HT/LS2001-研1-05 编制年月日 审核年月日 批准年月日 车站计算机联锁事业部 北京市华铁信息技术开发总公司 目录

1．引言 (1) 1．1 编写目的 (1) 1．2 简介 (1) 1．3 定义 (1) 1．4 参考资料 (1) 2．系统结构 (2) 3．数字化仪和鼠标的操作说明 (3) 3．1 屏幕显示 (3) 3．2 按钮设置 (5) 3．3 进路的办理与操作 (8) 3．4 溜放作业 (11) 3．5 闭塞办理 (14) 3．6 进路引导接车 (15) 3．7 引导总锁闭 (15) 3．8 应急台和引导总锁闭按钮盘 (15) 3．9 站间联系 (16) 3．10 场间联系 (16) 3．11 与机务段联系 (16) 3．12 与编发线联系 (17) 3．13 与驼峰场双重控制信号机 (17) 3．14 到达场与驼峰头部的联系 (17) 3．15 坡道延续进路的办理方法 (17) 3．16 局部控制道岔 (17) 3．17 非进路调车 (18) 3．18 出发场与驼峰尾部的联系 (18)

1．引言 1．1 编写目的 编写本操作手册，是为了使车务操作人员和电务维修人员熟练掌握本系统的操作，1．2 简介 车站计算机联锁系统(以下简称计算机联锁)是一种新型的铁路车站自动控制设备, 在保证安全的前提下, 以最经济、合理的技术措施提高运输效率, 改善劳动条件, 设备可靠, 维修方便, 便于联网。 计算机联锁根据作业情况可办理列车、调车作业，单独操作道岔和单独锁闭道岔，引导 接车或引导总锁闭接车等,有的站还可办理单钩、连续溜放作业，储存溜放进路,具有检查、修改、增钩、减钩的功能。操作方式可采用数字化仪控制台、鼠标或单元控制台,所有作业均在数字化仪上通过点压按钮、用鼠标在屏幕上按压“按钮”或单元控制台上按压按钮进行操作。通过21英寸的彩色监示器(简称CRT) 显示操作的控制命令和现场的设备状态。采用数字化仪＋鼠标＋21英寸彩色监示器代替传统的控制表示合一的控制台，具有体积小、 整洁、使用方便、可靠等特点。屏幕上有各种汉字提示，并通过语音代替电铃报警。若办理进路的操作有误时，在屏幕上将显示办理有误的提示。 计算机联锁系统是双机热备，在同步状态下，故障时可自动切换，切换时不影响进路的办理。亦可进行人工切换，非同步时人工切换必须由电务和车务人员共同确认全场没有办理任何进路时才能进行，并记录切换的原因。人工切换后全场锁闭，由电务和车务人员共同确认机车车列完全停止行走时，通过“上电解锁”按钮进行全场解锁。同步状态下进行人工切换不锁闭进路。 1．3 定义 监控机――系统实现人机界面的计算机。 联锁机――用于联锁运算的计算机，兼执表机的功能。 执表机――计算机联锁系统用于控制车站信号设备和采集现场设备状态的机器。 联锁总线――联锁机、执表机、监控机之间交换与安全有关的信息的通道。 64D――单线半自动。 64F――复线半自动。 1．4 参考资料 1) 微机联锁系统技术条件，铁道部； 2) TB1774—86“继电式电气集中联锁技术条件”，铁道部；1987。1 3) (84) 铁鉴字1486号“平面调车电气集中标准设计意见书”； 4) GB10495，铁路信号技术中采用电子器件时应遵循的主要安全条件； 5)TB铁路信号设计规范；北京1999 6)TB10071－－2000，铁路信号站内联锁设计规范，铁道部；

计算机联锁设备故障应急处置作业指导书

广州铁路（集团）公司电务应急处置作业指导书计算机联锁设备故障应急处置 2011-03-31发布 2011-04-01实施 广铁电务处发布

计算机联锁设备故障应急处置作业指导书 1 作业目的 压缩故障延时，减少信号设备故障对运输的影响,确保故障处理过程中的行车安全、技术安全和劳动安全。 2 适用范围 本作业规定了TYJL-II、TYJL-III、TYJL-TR9、ADX、DS6-K5B、DS6-11、VPI/iLOCK、CIS-1、EI32-JD 等计算机联锁设备故障应急处置作业的程序、内容及要求，明确了故障处理过程的重点控制项目及联锁试验内容，并对设备故障处理指供了技术指南。 本作业指导书适用于电务系统计算机联锁设备故障应急处置作业。 3 作业程序 4 作业内容与要求（本项内容须精练用词，并要突出各设备的特点） 4.1 故障（通知）受理 4.1.1 驻站电务值班员接到车站故障通知，应在确认故障现象后，立即将故障信息（包括时间、地点、设备名称、故障现象和影响情况）汇报工区工长、电务段调度员、车间值班干部。 4.1.2 驻站电务值班员接到段调度故障通知，应在确认故障现象的同时，立即将故障信息（包括时间、地点、设备名称、故障现象和影响情况）汇报工区工长。 4.1.3 电务段调度接到调度所故障通知后，立即将故障信息（包括时间、地点、设备名称、故障现象和影响情况）通知现场工区、车间、段值班干部、值班领导。 4.1.4 电务段调度接到工区故障汇报后，立即将故障信息（包括时间、地点、设备名称、故障现象和影响情况）通知段值班干部、值班领导、现场车间、计算机联锁厂家值班人员。 4.2 故障登记 驻站电务值班员在车站《行车设备登记簿》上签认故障信息。根据故障情况，影响使用（或危及行车安全）时必须立即登记设备停用，经车站值班员签认后，电务维修人员方可进行故障处理；不影响使用时不登记停用，但必须向车站值班（应急值守）员说明，待天窗点时处理。 4.3 故障处理 4.3.1 VPI/iLOCK计算机联锁设备故障处理指南见附件1； 4.4 过程盯控 4.4.1 电务段值班调度员应实时了解应急处理人员出动、到达情况（电务段、车间干部和工区处理人员），并加强与故障工区和车间的联系，掌握现场处理故障的有关进展情况。 4.4.2 电务段调度指挥中心负责指挥的领导（或技术人员）应根据故障现象立即制定处理方案并下达到现场故障处理负责人。现场故障处理负责人应根据现场情况明确处理方案或查找步骤（程序），不可盲目查找！在接到上级处理方案时，应严格按方案执行。 4.4.3 电务段调度指挥中心指定专人负责指导，分步掌握处理情况，不得重复、盲目、多人打电话影响现场处理。当一时无法查找到故障原因时，应根据现场实际情况及时调整处理方案。 4.4.4 现场应急处理负责人遇疑难或长时间不能恢复的故障时，应及时向电务段调度指挥中心汇报情

如何有效管理自己电脑里的文件

如何有效管理自己电脑里的文件 成堆的有用无用的纸、杂乱无章的书籍和办公用品散落在各处，这就是我们办公桌上的一般情形。在电脑的内部，在电脑的桌面上，在"资源管理器"中，也同样充斥着无序与混乱。这种虚拟的混乱极大地影响了电脑的性能和我们办公的效率，当许多人面临这个问题时，认为硬盘空间又不够了，电脑性能又不跟不上了，需要再换一台新的电脑了。事实上，我们真正需要的是坐下来，好好花时间将电脑里的文件真正管理起来，会为自己日后省下更多的时间。 文件管理的真谛在于方便保存和迅速提取，所有的文件将通过文件夹分类被很好地组织起来，放在你最能方便找到的地方。解决这个问题目前最理想的方法就是分类管理，从硬盘分区开始到每一个文件夹的建立，我们都要按照自己的工作和生活需要，分为大大小小、多个层级的文件夹，建立合理的文件保存架构。此外所有的文件、文件夹，都要规范化地命名，并放入最合适的文件夹中。这样，当我们需要什么文件时，就知道到哪里去寻找。这种方法，对于相当数量的人来说，并不是一件轻松的事，因为他们习惯了随手存放文件和辛苦、茫无头绪地查找文件。下面，我们将帮你制订一套分类管理的原则，并敦促您养成好的文件管理习惯。以下是我们总结出的一些基本技巧，这些技巧并不是教条，可能并不适合你，但无论如何你必须要有自己的规则，并坚持下来，形成习惯。 第一招发挥我的文档的作用 有很多理由让我们好好地利用"我的文档"，它能方便地在桌面上、开始菜单、资源管理器、保存/打开窗口中找到，有利于我们方便而快捷地打开、保存文件。我们可以利用"我的文档"中已有的目录，也可以创建自己的目录，将经常需要访问的文件存储在这里。至于"我的文档"存储在C盘，在重装系统时可能会误删除的问题，可以在非系统盘建立一个目录，然后右击桌面上的"我的文档"，选择"属性"。在弹出的"我的文档属性"窗口中，单击目标文件夹下的"移动"按钮，然后在新的窗口中指定我们刚创建的文件夹。重装系统后再次执行以上操作，再重新指向此文件夹即可，即安全又便捷。 小提示 如果你使用Windows 2000/XP，则移动"我的文档"文件夹时，其下的所有文件会自动移过去，但如果你使用Windows 9x，则需要手工将C:/My Documents下的所有文件手工

计算机联锁系统操作显示规范

各铁路 输处 电务部组织有关人员起草了《计算机联锁设备操作显示规范》，对统一不同厂家计算机联锁操作终端的显示和有关操作具有重要的意义，与车站值班员（信号员）作业密切相关，请各局运输处指定专人认真阅读，并提出有利于车站值班员（信号员）规范操作和安全控制的修改意见、建议，有关意见、建议请于8月23日前发送11391徐伟邮箱。 2015年8月10日 计算机联锁设备操作显示规范 本规范规定车站计算机联锁设备操作显示界面的显示内容和 操作方式，旨在车站计算机联锁设备操作显示界面的标准化，促进车站行车作业和运营维护规范化，便于与调度集中系统或列车运行调度指挥系统结合，适应铁路技术发展的需要。 本规范由中国铁路总公司运输局组织制定并负责解释。本规范编制单位：同济大学、中国铁道科学研究院、北京全路通信信号研究设计院有限公司、北京交大微联科技有限公司、卡斯柯信号有限公司 本规范主要起草人：徐中伟、梅萌、韩安平、徐德龙、陈 强、张利峰、黄翌虹、李卫娟、莫运前。

目录1范围...................... 2规范性引用文件............ 3总则...................... 4屏幕显示.................. 5按钮设置.................. 6命令操作.................. 附表：颜色－RGB 对比表

1 范围本规范规定了计算机联锁设备操作显示界面的总则、屏幕显示、按钮设置和命令操作。 本规范适用于铁路车站计算机联锁的研究、设计、施工、测试、运用和维护。 2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引 用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 TB/T 3027 铁路车站计算机联锁技术条件 TB/T 2893 铁路信号彩色屏幕显示图形符号 3 总则操作显示界面主要用于显示车站信号设备布置的拓扑结构及状态信息、操作按钮的设置与分布、站(场)名和相关提示与报警信息，并提供计算机联锁操作手段。操作显示界面的设计应满足《铁路车站计算机联锁技术条件》( TB/T 3027 )的规定操作显示界面应发挥计算机处理图像和文字的优势，使用 16 色位以上的颜色和标准字库字体，提供清晰准确的显示，保证同一类标识的几何尺寸和字体一致，及时更新发生变化的信息，响应相关操作。操作显示界面采用的图形符号应符合《铁路信号彩色屏幕显示图形符号》( TB/T 2893 )

计算机联锁系统简介

1、计算机联锁系统概述 车站联锁控制系统是车站信号的基础设备，在计算机联锁系统开发之前是基于布线逻辑的继电联锁装置。社会在发展，技术在进步，电子技术和计算机技术的不断发展，一场信息技术大革命正在世界范围内迅速展开。随着计算机技术的发展，特别是对可靠性和冗余容错技术的深入研究，车站信号联锁安全技术也正在不断地更新、发展。 1978年世界上第一个计算机联锁系统在瑞典哥德堡问世，随后从80年代起各国竞相开发研究计算机联锁，并取得了显著的成绩，90年代已有不少国家开始大面积推广计算机联锁系统。如日本、英国已制定技术政策，不再发展继电联锁，而由计算机联锁取代。1984年中国铁路开发出第一台计算机联锁，此后取得迅速进展。截至2005年底，据中国铁道部统计，中国国家铁路使用计算机联锁的车站已有1247个。 计算机联锁系统由硬件和软件构成。 硬件包括联锁计算机（完成联锁功能和显示功能）、彩色监视器、微型集中操纵台、安全继电输入输出接口柜、计算机联锁专用电源屏以及现场信号机、转辙机、轨道电路等室外设备。 软件是实现进路、信号机和道岔相互制约的核心部分，由两部分组成：一是参与联锁运算的车站数据；二是进行联锁逻辑运算，完成联锁功能的应用程序。车站数据库包括车站赋值表、车站联锁表、按钮进路表、车站显示数据等。应用程序由多个程序模块组成，即系统管理程序模块、时钟中断管理程序模块、表示信息采集及信息处理程序模块、操作命令输入及分析程序模块、选路及转岔程序模块、信号开放程序模块、解锁程序模块和站场彩色监视器显示程序模块等。 计算机联锁的操作方法与继电联锁相似，操作人员办理进路时，只需先按进路始端钮，再按进路终端钮即可完成。此时计算机就执行操作输入程序和联锁处理程序。根据输入的按钮代码，从进路矩阵中找出相应的进路，然后检查是否符合选路条件，只有完全满足选路条件后，程序才能转入选路部分。之后，先检查对应道岔是否在规定位置，再将需要变换位置的道岔转换位置，接着锁闭进路。 计算机联锁系统与继电联锁相比的优越性主要有以下几方面： （1）体积小、可靠性高，可实现无维修和少维修。

电脑文件管理技巧

电脑文件管理八条技巧 关键词： 工欲善其事，必先利其器，本文讨论诸位每日都能接触到的实际问题，希望对大家有所帮助： 现代职场人利不开的就是电脑，而在电脑的内部，在电脑的桌面上，在“资源管理器”中，充斥着无序与混乱,这种虚拟的混乱极大地影响了电脑的性能和我们办公的效率，当大家面临这个问题时，通常认为硬盘空间又不够了，电脑性能又不跟不上了，需要再换一台新的电脑了。事实上，我们真正需要的是坐下来，好好花时间将电脑里的文件真正管理起来，会为自己日后省下更多的时间。这种方法，对于相当数量的人来说，并不是一件轻松的事，因为他们习惯了随手存放文件和辛苦、茫无头绪地查找文件。 一、发挥我的文档的作用 有很多理由让我们好好地利用“我的文档”，它能方便地在桌面上、开始菜单、资源管理器、保存/打开窗口中找到，有利于我们方便而快捷地打开、保存文件。我们可以利用“我的文档”中已有的目录，也可以创建自己的目录，将经常需要访问的文件存储在这里。至于“我的文档”存储在C盘，在重装系统时可能会误删除的问题，可以在非系统盘建立一个目录，然后右击桌面上的“我的文档”，选择“属性”。在弹出的“我的文档属性”窗口中，单击目标文件夹下的“移动”按钮，然后在新的窗口中指定我们刚创建的文件夹。重装系统后再次执行以上操作，再重新指向此文件夹即可，即安全又便捷。 二、建立最适合自己的文件夹结构 文件夹是文件管理系统的骨架，对文件管理来说至关重要。建立适合自己的文件夹结构，需要首先对自己接触到的各种信息、工作和生活内容进行归纳分析。同类的文件名字可用相同字母前缀的文件来命名，同类的文件最好存储在同一目录，如图片目录用image，多媒体目录用media，文档用doc等等，简洁易懂，一目了然，而且方便用一个软件打开。这样，当我们想要找到一个文件时，能立刻想到它可能保存的地方。 三、控制文件夹与文件的数目 文件夹里的数目不应当过多，一个文件夹里面有50个以内的文件数是比较容易浏览和检索的。如果超过100个文件，浏览和打开的速度就会变慢且不方便查看了。这种情况下，就得考虑存档、删除一些文件，或将此文件夹分为几个文件或建立一些子文件夹。另一方面，如果有文件夹的文件数目长期只有少得可怜的几个文件，也建议将此文件夹合并到其他文件夹中。 四、注意结构的级数 分类的细化必然带来结构级别的增多，级数越多，检索和浏览的效率就会越低，建议整个结构最好控制在二、三级。另外，级别最好与自己经常处理的信息相结合。越常用的类别，级别就越高，比如负责多媒体栏目的编辑，那多媒体这个文件夹就应当是一级文件夹，老师本学期所教授的课程、所管理班级的资料文件夹，也应当是一级文件夹。文件夹的数目，文件夹里文件的数目以及文件夹的层级，往往不能两全，我们只能找一个最佳的结合点。 五、文件和文件夹的命名 为文件和文件夹取一个好名字至关重要，但什么是好名字，却没有固定的含义，以最短的词句描述此文件夹类别和作用，能让你自己不需要打开就能记起文件的大概内容，能就是好的名称。要为电脑中所有的文件和文件夹使用统一的命名规则，这些规则需要我们自己来制订。最开始使

微机常见故障分析和处理

第7章微机常见故障分析和处理 一、选择题（请选择一个或多个选项） 1.微机加电开机后，系统提示找不到引导盘，可能是（ACD ）。 A．主板CMOS中硬盘有关参数的设置错误 B．显示器连接不良 C．硬盘自身故障 D．硬盘连接不良 2.如果一开机显示器就黑屏，故障原因可能是（ ACD ）。 A．显卡没插好B．显示驱动程序错 C．显示器坏或没接好D．内存条坏或没插好 3.微机运行中突然重新启动，可能出现的问题是（ ABC ）。 A．CPU B．主板C．软件D．显示器 4.引起内存故障的原因很多，如可能发生（ BCD ）。 A．内存条温度过高，暴裂烧毁 B．内存条安插不到位，接口接触不良 C．使用环境过度潮湿，内存条金属引脚锈蚀 D．静电损坏内存条 5.下面有关硬盘故障的论述，正确的是（ BCD ）。 A．硬盘故障不可能影响微机大型应用软件的使用 B．硬盘故障会使微机无法正常启动 C．硬盘故障会使微机找不到引导盘 D．硬盘故障会使微机的数据或文件丢失 6.微机正常使用过程中，出现死机现象，不可能的原因是（ ABD ）。 A．声卡损坏B．存储器没有安装或检测不到硬件 C．CPU温度过高，散热器工作不良D．检测不到显示器或显卡损坏 7.微机运行一切正常，但是某一应用软件（例如：3D MAX）打不开，或不能使用，引发该 故障的原因可能的是（ ABD ）。 A．软件被破坏B．感染病毒 C．操作系统有故障D．系统资源严重不足 8.微机组装完成，加电开机后发现系统时间不对，经调试关机后重启还是不对，最可能的 原因是（ D ）。 A．系统不正常B．内存故障 C．CPU工作不良D．主板CMOS的电池失效 9.引起硬盘故障的原因有很多，可能发生故障的原因有（ABD ）。 A．硬盘磁介质损坏，磁道受损B．硬盘主从跳线设置错误 C．温度过高使内部磁盘爆裂D．硬盘排线与主板插座接触不良 10.微机出现“死机”故障，引发该故障的原因可能是（ ACD ）。 A．计算机感染病毒B．鼠标没有安装 C．内存发生故障D．CPU散热器损坏 11.下面有关内存故障的论述，正确的有（BCD ）。 A．内存故障基本不影响微机的正常工作 B．内存故障会使微机无法启动并不断警报 C．内存故障会使微机在启动过程中死机 D．内存故障会使微机启动后，屏幕出现乱码或花屏

计算机联锁系统操作显示规范

各铁路局运输处：电务部组织有关人员起草了《计算机联锁设备操作显示规范》，对统一不同厂家计算机联锁操作终端的显示和有关操作具有重要的意义，与车站值班员（信号员）作业密切相关，请各局运输处指定专人认真阅读，并提出有利于车站值班员（信号员）规范操作和安全控制的修改意见、建议，有关意见、建议请于8月23日前发送11391徐伟邮箱。 2015年8月10日 计算机联锁设备操作显示规范 前言 本规范规定车站计算机联锁设备操作显示界面的显示内容和操作方式，旨在车站计算机联锁设备操作显示界面的标准化，促进车站行车作业和运营维护规范化，便于与调度集中系统或列车运行调度指挥系统结合，适应铁路技术发展的需要。 本规范由中国铁路总公司运输局组织制定并负责解释。 本规范编制单位：同济大学、中国铁道科学研究院、北京全路通信信号研究设计院有限公司、北京交大微联科技有限公司、卡斯柯信号有限公司。 本规范主要起草人：徐中伟、梅萌、韩安平、徐德龙、陈强、张利峰、黄翌虹、李卫娟、莫运前。

目录 1 范围……………………………………………………. 2 规范性引用文件……………………….……………… 3 总则…………………………………………………… 4 屏幕显示……………………………………………… 5 按钮设置……………………………………………… 6 命令操作………………………………………………附表：颜色－RGB对比表

1 范围 本规范规定了计算机联锁设备操作显示界面的总则、屏幕显示、按钮设置和命令操作。 本规范适用于铁路车站计算机联锁的研究、设计、施工、测试、运用和维护。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 TB/T 3027 铁路车站计算机联锁技术条件 TB/T 2893 铁路信号彩色屏幕显示图形符号 3 总则 操作显示界面主要用于显示车站信号设备布置的拓扑结构及状态信息、操作按钮的设置与分布、站（场）名和相关提示与报警信息，并提供计算机联锁操作手段。操作显示界面的设计应满足《铁路车站计算机联锁技术条件》（TB/T 3027）的规定。 操作显示界面应发挥计算机处理图像和文字的优势，使用16色位以上的颜色和标准字库字体，提供清晰准确的显示，保证同一类标识的几何尺寸和字体一致，及时更新发生变化的信息，响应相关操作。操作显示界面采用的图形符号应符合《铁路信号彩色屏幕显示图形符号》（TB/T 2893）。

计算机联锁系统概述

计算机联锁的特点及其发展概况 一、计算机联锁系统的特点 车站联锁控制系统是车站信号的基础设备，基于布线逻辑的继电联锁装置自1927年问世以来已整整统治了近70年。随着计算机技术的发展，特别是对可靠性和冗余容错技术的深入研究，车站信号联锁安全技术也正在不断地更新、发展。1978年世界上第一个计算机联锁系统在瑞典哥德堡问世，随后从80年代起各国竞相开发研究计算机联锁，并取得了显著的成绩，90年代已有不少国家开始大面积推广计算机联锁系统。如日本、英国已制定技术政策，不再发展继电联锁，而由计算机联锁取代。 计算机联锁系统与继电联锁相比的优越性主要有以下几方面： 1、体积小、可靠性高，可实现无维修，为铁路信号技术结构的改革创造了条件。 2、计算机联锁系统功能更加完善。继电联锁设备，如我国广泛应用的6502电气集中联锁系统，受站场形电路网络层次和结构、继电器数量以及网络线的多寡等限制，在功能及功能扩展方面均受到限制。对上述限制，计算机联锁系统往往通过少量的硬件和软件开发即可解决。 3、计算机联锁系统的信息量大为丰富，利用各种网络手段，可方便地与行车调度指挥系统、列车控制等系统联网，提供及交换各种

信息，以使工作协调顺畅。

4、计算机联锁系统易于实现系统自身化管理，利用自诊断，自检测功能及远距离联网，实现远程诊断。 5、随着大规模集成电路的发展，计算机联锁系统的投资将越来越低，与继电联锁相比将更占优势。 图１-１给出了瑞典计算机联锁与继电联锁的成本对比情况。从图中可以看出，随着站场规模的增大，计算机联锁的成本急剧降低。哈尔斯堡站总费用比继电联锁低20%，电缆费用减少30%，安装费和运营费减少50%，维修费用大致与继电集中相当。 联 锁 装 置 总 费 用 站场规模 1—歌德堡计算机联锁 2—马尔莫计算机联锁 3—哈尔斯堡计算机联锁 4—自由结线继电联锁 5—组匣式继电联锁 图1-1 车站计算机联锁近二十年来在国内外得到了广泛的使用和发展。下图为车站联锁控制系统的发展进程图。

(整理)办公室操作技巧.

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1.单个表格的特殊格式的修饰应用 2.多表格的修饰及美化 3.条件格式 1对满足条件的单元格设置格式 1.1特殊数字格式 1.2边框和底纹 1.3在同一单元格输入多行数据 2单个表格的特殊格式的修饰应用 3多表格的修饰及美化 3.1工作表组的查看 4条件格式 4.1对满足条件的单元格设置格式 5数据有效性 5.1禁止输入不规范数据 6工作表的保护 三、数据分析 1.Excel 中公式建立方法和相关工具 2.使用自动求和进行计算 3.选择性粘贴 4.公式复制的特殊应用 5.绝对引用 四、数据输出 1.排序 a)简单排序 b)高级排序 2.筛选 3.数据透视表 a)透视表使用的场景、前提 b)透视表的创建以及各个字段多代表的含义 4.组及显示明细数据

Word目标： ●掌握高级文档管理功能 ●了解模板、域的使用 ●学会长文档的处理技巧 ●掌握邮件合并的使用 ●学会修订与审阅文档，了解宏的录制及运行 ●掌握常用窗体控件的使用 ●学会文档的保护以及与其他应用程序的协作

计算机联锁系统操作显示规范

计算机联锁设备操作显示规范

前言 本规范规定车站计算机联锁设备操作显示界面的显示内容和操作方式，旨在车站计算机联锁设备操作显示界面的标准化，促进车站行车作业和运营维护规范化，便于与调度集中系统或列车运行调度指挥系统结合，适应铁路技术发展的需要。 本规范由中国铁路总公司运输局组织制定并负责解释。 本规范编制单位：同济大学、中国铁道科学研究院、北京全路通信信号研究设计院有限公司、交大微联科技有限公司、卡斯柯信号有限公司。 本规范主要起草人：

目录 1 范围……………………………………………………. 2 规范性引用文件……………………….……………… 3 总则…………………………………………………… 4 屏幕显示……………………………………………… 5 按钮设置……………………………………………… 6 命令操作………………………………………………附表：颜色－RGB对比表

1 范围 本规范规定了计算机联锁设备操作显示界面的总则、屏幕显示、按钮设置和命令操作。 本规范适用于铁路车站计算机联锁的研究、设计、施工、测试、运用和维护。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 TB/T 3027 铁路车站计算机联锁技术条件 TB/T 2893 铁路信号彩色屏幕显示图形符号 3 总则 3.1 操作显示界面主要用于显示车站信号设备布置的拓扑结构及状态信息、操作按钮的设置与分布、站（场）名和相关提示与报警信息，并提供计算机联锁操作手段。操作显示界面的设计应满足《铁路车站计算机联锁技术条件》（TB/T 3027）的规定。 3.2 操作显示界面应发挥计算机处理图像和文字的优势，使用16色位以上的颜色和标准字库字体，提供清晰准确的显示，保证同一类标识的几何尺寸和字体一致，及时更新发生变

Ds计算机联锁系统日常维护及常见故障处理

目录 1、DS6—11 型计算机联锁系统工作环境 2、对维护人员的要求 2.1 熟悉DS6-11 型计算机联锁系统结构 2.2具备维护人员基本素质 3、日常维护工作内容 3.1 保证机房环境 3.2掌握设备运行情况 3.3 电源系统维护 4、计算机设备故障处理 4.1 工控机主机故障 4.2控制台子系统故障 4.3 联锁机故障 4.4 网络故障 4.5 监测机故障 4.6 电源设备故障

1、DS6—11 型计算机联锁系统工作环境 1)机房温度：15~30C 机房温度超过25C时应开启空调，空调故障应及时修复。 2)湿度：10%~75%。 3)大气压力：86~106kpa (海拔高度3000米以下)。 4)机房应采用防静电地板。 5)机房应采取防尘措施，并保持室内清洁。 2．对维护人员的要求 计算机联锁系统的维护人员应具备电气集中的基本知识，并通过学习和培训掌握DS6—11 型计算机联锁系统的下列知识和技能。 1)熟悉计算机联锁系统的构成。 2)熟悉各组成部分完成的功能。 3)熟悉系统各组成部分之间的连接方法。 4)熟悉系统各组成部分之间交换的信息内容。 5)熟练掌握全系统复位和子系统单独复位操作。 6)熟练掌握冗余系统的人工切换操作。 7)熟练掌握系统可更换部件或电路板的更换操作。 8)熟练运用监测系统的记录信息分析和查找故障。 计算机系统设备可靠性高，故障率低。但在设备长时间正常运行的情况下，维护人员缺少实际动手操作的实践机会，因而容易使操作变得生疏。发生问题时，往往因操作不熟练而延误时间，甚至处置失当，扩大了故障范围。因此维护人员在设备正常的情况下，在不影响运输的前提下，应定期(如每季度一次)

TYJL-II型计算机联锁系统操作手册1.doc

HT/LS2001-研1-05 1．引言 1．1 编写目的 编写本操作手册，是为了使车务操作人员和电务维修人员熟练掌握本系统的操作， 1．2 简介 车站计算机联锁系统(以下简称计算机联锁)是一种新型的铁路车站自动控制设备, 在保证安全的前提下, 以最经济、合理的技术措施提高运输效率, 改善劳动条件, 设备可靠, 维修方便, 便于联网。 计算机联锁根据作业情况可办理列车、调车作业，单独操作道岔和单独锁闭道岔，引导接车或引导总锁闭接车等,有的站还可办理单钩、连续溜放作业，储存溜放进路,具有检查、修改、增钩、减钩的功能。操作方式可采用数字化仪控制台、鼠标或单元控制台,所有作业均在数字化仪上通过点压按钮、用鼠标在屏幕上按压“按钮”或单元控制台上按压按钮进行操作。通过21英寸的彩色监示器(简称CRT) 显示操作的控制命令和现场的设备状态。采用数字化仪＋鼠标＋21英寸彩色监示器代替传统的控制表示合一的控制台，具有体积小、整洁、使用方便、可靠等特点。屏幕上有各种汉字提示，并通过语音代替电铃报警。若办理进路的操作有误时，在屏幕上将显示办理有误的提示。 计算机联锁系统是双机热备，在同步状态下，故障时可自动切换，切换时不影响进路的办理。亦可进行人工切换，非同步时人工切换必须由电务和车务人员共同确认全场没有办理任何进路时才能进行，并记录切换的原因。人工切换后全场锁闭，由电务和车务人员共同确认机车车列完全停止行走时，通过“上电解锁”按钮进行全场解锁。同步状态下进行人工切换不锁闭进路。 1．3 定义 监控机――系统实现人机界面的计算机。 联锁机――用于联锁运算的计算机，兼执表机的功能。 执表机――计算机联锁系统用于控制车站信号设备和采集现场设备状态的机器。 联锁总线――联锁机、执表机、监控机之间交换和安全有关的信息的通道。 64D――单线半自动。 64F――复线半自动。 1．4 参考资料 1) 微机联锁系统技术条件，铁道部； 2) TB1774—86“继电式电气集中联锁技术条件”，铁道部；1987。1 3) (84) 铁鉴字1486号“平面调车电气集中标准设计意见书”； 4) GB10495，铁路信号技术中采用电子器件时应遵循的主要安全条件； 5) TB铁路信号设计规范；北京1999 6) TB10071－－2000，铁路信号站内联锁设计规范，铁道部； 7) GB8566-88，计算机软件开发规范； 8) GJB437-88，军用软件开发规范。1998.2 2．系统结构

教给你八招把电脑里的文件管理起来

教给你八招把电脑里的文件管理起来 成堆的有用无用的纸、杂乱无章的书籍和办公用品散落在各处，这就是我们办公桌上的一般情形。在电脑的内部，在电脑的桌面上，在“资源管理器”中，也同样充斥着无序与混乱。这种虚拟的混乱极大地影响了电脑的性能和我们办公的效率，当许多人面临这个问题时，认为硬盘空间又不够了，电脑性能又不跟不上了，需要再换一台新的电脑了。事实上，我们真正需要的是坐下来，好好花时间将电脑里的文件真正管理起来，会为自己日后省下更多的时间。 文件管理的真谛在于方便保存和迅速提取，所有的文件将通过文件夹分类被很好地组织起来，放在你最能方便找到的地方。解决这个问题目前最理想的方法就是分类管理，从硬盘分区开始到每一个文件夹的建立，我们都要按照自己的工作和生活需要，分为大大小小、多个层级的文件夹，建立合理的文件保存架构。此外所有的文件、文件夹，都要规范化地命名，并放入最合适的文件夹中。这样，当我们需要什么文件时，就知道到哪里去寻找。这种方法，对于相当数量的人来说，并不是一件轻松的事，因为他们习惯了随手存放文件和辛苦、茫无头绪地查找文件。下面，我们将帮你制订一套分类管理的原则，并敦促您养成好的文件管理习惯。以下是我们总结出的一些基本技巧，这些技巧并不是教条，可能并不适合你，但无论如何你必须要有自己的规则，并坚持下来，形成习惯。 第一招发挥我的文档的作用 有很多理由让我们好好地利用“我的文档”，它能方便地在桌面上、开始菜单、资源管理器、保存/打开窗口中找到，有利于我们方便而快捷地打开、保存文件。我们可以利用“我的文档”中已有的目录，也可以创建自己的目录，将经常需要访问的文件存储在这里。至于“我的文档”存储在C盘，在重装系统时可能会误删除的问题，可以在非系统盘建立一个目录，然后右击桌面上的“我的文档”，选择“属性”。在弹出的“我的文档属性”窗口中，单击目标文件夹下的“移动”按钮，然后在新的窗口中指定我们刚创建的文件夹。重装系统后再次执行以上操作，再重新指向此文件夹即可，即安全又便捷。 小提示 如果你使用Windows 2000/XP，则移动“我的文档”文件夹时，其下的所有文件会自动移过去，但如果你使用Windows 9x，则需要手工将C:\My Documents下的所有文件手工移到新指定的文件夹中，否则可能会丢失数据。 第二招建立最适合自己的文件夹结构 文件夹是文件管理系统的骨架，对文件管理来说至关重要。建立适合自己的文件夹结构，需要首先对自己接触到的各种信息、工作和生活内容进行归纳分析。每个人的工作和生活有所不同，接受的信息也会有很大差异，因此分析自己的信息类别是建立结构的前提。比如，有相当多的IT自由撰稿人和编辑就是以软件、硬件的类别建立文件夹;而很多老师，就是以自己的工作内容比如教学工作、班主任工作建立文件夹。 同类的文件名字可用相同字母前缀的文件来命名，同类的文件最好存储在同一目录，如图片目录用image，多媒体目录用media，文档用doc等等，简洁易懂，一目了然，而且方便用一个软件打开。这样，当我们想要找到一个文件时，能立刻想到它可能保存的地方。 第三招控制文件夹与文件的数目 文件夹里的数目不应当过多，一个文件夹里面有50个以内的文件数是比较容易浏览和检索的。如果超过100个文件，浏览和打开的速度就会变慢且不方便查看了。这种情况下，就得考虑存档、删除一些文件，或将此文件夹分为几个文件或建立一些子文件夹。另一方面，如果有文件夹的文件数目长期只有少得可怜的几个文件，也建议将此文件夹合并到其他文件夹中。 第四招注意结构的级数