加油加气站可行性研究报告

一、概况

1.1设计依据：

1.1. 1本工程设计遵循的主要标准、规范：

1、国务院2008年第549号令《特种设备安全监察条例》

2、特种设备技术规范TSGR4001-2006《气瓶充装许可规定》

3、特种设备安全技术规范TSGR0009-2009《车用气瓶安全监察规程》

4、国家质量技术监督局JB14194-93《永久气瓶充装规定》

5、特种设备技术安全规范TSGD3001-2009《压力管道许可规定》

6、特种设备技术安全规范TSGR004-2009《固定式压力容器安全监察规程》

7、国家质量技术监督局115号令《特种设备事故报告和调查处理规定》

8、国家质量技术监督局2003《气瓶安全监察规程》

9、中国石油天然气公司1995年《工业车用压缩天然气气瓶安全管理规定》

10、《建筑设计防火规范》GB50016-2006

11、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50016-2006

12、《城镇燃气设计规范（GB50028-2006）》

13、《汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2002）》

14、《供配电系统设计规范（GB50052-1995）》

15、《建筑物防雷设计规范（GB50057—1994(2000版)）》

16、《工业企业噪声控制设计规范（GBJ87-85）》

17、《建筑抗震设计规范（GB50011-2001）》

18、《建筑灭火器配置设计规范（GBJ140-90(1997版)）》1.1.2本工程施工及验收执行的主要规范：

(1)国务院200年第549号令《特种设备安全监察条例》

(2)管道加工、焊接、安装应符合现行国家标准《工业金属管道工程施工及验收规范》（GB50235）的有关规定；工艺管道的焊接工程及验收按《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》（GB50236）执行，并应按《汽车加油加气站设计与施工规范》（压力容器无损检测）（邛4730）的有关规范规定执行。

(3)压力管道的安装及验收按《压力管道安全管理与监察规定》执行。

1.2项目建设的历史背景及意义

1.21城市概况

1.2.1.1地理及自然条件

银川是宁夏回族自治区政治、经济、文化、科研和教育的中心，常住人口为200余万人。

(1)地形

银川市地处贺兰山黄河冲积平原的中心地位，地形开阔

平坦，海拔1106—1122米，市区平均海拔1110米。海

拔坡度平缓，一般在0.2,1.8之间，西部、南部较高，东部、北部较低，成西南-东北向倾斜。黄河从银川穿

过流向石嘴山。

(2)气象

银川地处内陆，远离海洋，位于我国季风的西缘，属于

典型的大陆性气候区，按全国气候分区，属于温带干旱

气候区，气候基本特征是：干旱少雨，蒸发强烈，日照

时间长，太阳辐射强，昼夜温差大，冬寒无奇冷，夏热

无酷暑，春季多风沙，秋季雨集中，春迟、夏短、秋旱、冬长，无霜期短而多变。气象统计资料如下：

采暖室外计算(干球)温度：-15℃

日平均温度≤5℃期内德平均温度-3；4℃日平均温度≤5℃的天149天

室外平均风速：1.8m/s

年平均气温：8.5℃

极端最高气温：39.3℃（1953.7.8）

极端最低气温：-30.6℃（1955.1.4）

年平均降水量：193.0-202.7m

年平均相对温度：57％

全年主导风向西偏北

最大冻土深度103cm

大气压力：冬季9.57kpa

夏季88.35kpa

（3）水文地质和工程地质

银川市地表水属黄河水系，除黄河外，主要由引黄灌溉渠道水及大小湖泊水组成。地下水分为两大类型，即基岩裂隙水和松散岩类孔隙水。

（4）地震和地震基本烈度

银川基底是大型地堑式断陷盆地，是我国新构造运动十分活跃的地区之一。本区第三世纪地屋褶皱活动断裂相当发育，地震发生的频度都很大，是我国著名的南北地震带的重要组成部分。

2.1．2城市规划、布局及资源

银川市是自治区首府，周边县城有贺兰县和永宁县。永宁县是国家级粮食基地县，主要产业是农副产品加工业，工业产业主要是生物制药，建设有望远工业园。贺兰县有宁夏美洁造纸置业有限公司，工业产业主要是化工厂。

气源：银川市目前已建成30多家天然气加气站。可提供（CNG）天然气。

2.2．1项目对环境的影响

项目实施后，减少了汽车尾气量，改善生态环境，减少城市大气污染，具有显著的环保效益，当前经实际测量，一般工业城市大气污染有60%来自机动车尾气排放。现今以汽油、柴油作动力燃料的汽车，所排放的有害气体及固体颗粒，不仅直接影响人体健康，而且会加剧温室效应，促成“光雾”形成，甚至破坏臭氧层，对人类整体的生存条件造成严重威胁。城市汽车采用清洁无污染燃料，一直是我国以及世界其

他国家努力的方向和目标。

2.2.2调整能源结构，充分发挥西部资源优势

从国内外大量应用的实践证明，发展燃气汽车，特别是天然气CNG汽车，即可减少环境污染，又可调整能源结构。随着西部大开展战备的实施，西部各地方政府已把生态环境建设作为实施西部大开展战略的起步工作，加大了清洁汽车的开展及应用力度。随着银川经济的不断发展，汽车数量将会不断增多，天然气的应用将越来越显示出重要地位，未来天然气的应用前景将十分广阔。发展天然气汽车，对相关产业也有一定的带动作用，是有利于子孙万代的社会公益事业。随着燃气汽车和CNG加气站的运行，将带动与燃汽车相关的机械制造、汽车、高压储运、电子电器、仪器仪表、新工艺、新材料、试验检测以及城建、土地、交通、安全、标准、环保等行业的发展，使燃气汽车的推广应用成为龙头，创造上万个就业机会，促进社会经济的发展。

有关专家预测，到2010年，天然气汽车产业化目标的实现，当年即可创产值43.165亿元，创利税13亿元，减少环境污染物32150吨。节约能源、降低成本是采用汽车待用燃料技术的一大特点，具有十分可观的社会效益和经济效益。

西气东输长宁天然气公司管理的长输高压管道，是陕甘宁盆地天然气和新疆、青海天然气气田的联络线，三处气田是我国迄今为止最大的三个整装气田，控制含气面积非常大，其探明储量和控制储量居世界第31位，是我国目前陆上发展的最大整装气田，可见银川地区天然气资源优势显著。

1.3 设计原则

(1)、严格遵循国家有关法规、规范和现行标准，做到技术先进、经济合理、安全可靠、适用便于管理。

(2)、在城市燃气加气站的总体规划的指导下，结合国民经济和社会发展现状，充分考虑银川市天然气汽车需求特别和发展趋势，合理确定设计规模。作到统筹兼顾、合理安排、远近结合、切实可行，坚持需要和能源供应相结合的原

则，避免投资浪费和二次投资，在汽车加气站的规划选址过程中，尽可能的考虑现有加油站改扩建、合并的问题。

(3)、坚持科技发展的原则，积极采用新技术、新工艺、先进设备，CNG加气站的设计尽量采用性能好、技术先进、操作方便、可靠耐用的国产工艺设备，降低工程造价，同时确保加气站安全运行。工艺仪表以就地检测、指示、记录为主，适当选用自动化工程较高的仪表。

(4)、综合考虑三废治理和节约能源。做到环境保护与经济效益并重，遵循可持续发展的原则。

(5)、站的总体布局、建筑结构设计严格按照公安消防的有关安全规定，始终将安全放在突出位置考虑，建筑工程，办公场所和加气岛的设计，可满足二级加气站的加气能力（5000—10000Nm3/天）。

1.4建设规模

根据目前的天然气加气车辆分部，充分利用地形位置，天然气加气站的加气设计规模按5000—10000Nm3/天设计，安装站压缩机三台，售气机、卸气机一台、储气设备总容积12m3（水容积）。

1.5设计范围与主要内容

(1)、天然气工艺管道及加气设备安装工艺系统。

(2)、加气站配套公用设施。

(3)、组织机构和劳动定员。

(4)、工程投资概算。

1.6工程概况

1.6.1生产规模

六盘山路加油、加气站的生产能力为5000—10000Nm/天。

1.6.2加气工艺系统简述：

利用中国石油天然气股份有限公司宁夏分公司提供的压缩天然气，压缩天然气天然气管道运输到六盘山路加油、加气站。首先通过天然气干燥器，压缩机给储气井增压补气，通过储气井后直接向CNG售气机供气。

二、气源及市场

2.1 气源概况

2.2气源参数鄂托克前旗鄂气源参数

C1 94.2—97.2% 94.58%

C2 0.580—1.100% 乙烷4.45% 丙烷0.66%

C3 0.050—0.20% 碳四 0.29%

IC4 0---0.030% 碳五 0.02%

NC4 0---0.020% 总硫未检出

IC5 0—0.020%

NC5 0—0.020%

C6 0—0.020%

CO2≤3.2%

H2S 20mg/m’

分析报告：高位发热值：35000-37000KJ/m3

低位发热值：31500-33000KJ/m3

密度： 0.7000-0.7300g/L

比重： 0.5800-0.6100

2.3市场概述

根据我们对银川市内加油、加气站的调查，目前银川市加油、加气站运行情况良好，按现在车辆运行情况，每天加气量约15000M3/天，以满足各种车辆的需求。

三、加气站设计标准和站址

3.1设计执行的主要标准及规范

(1)《城镇燃气设计规范》GB50028--2006

(2)《建筑设计防火规范》GB50016--2006

(3)《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002。

3.2加气站站址确定

(1)加油、加气站点的选址必须服从银川市总体规划和利用地安排，并经银川市燃气行业管理部门的批准。汽车天然气加气站的规划设计整体建成为油气混合站。

(2)加油、加气站与周围建、构筑物的防火间距必须符合现行国家家标准《城镇燃气设计规范》GB50028、《建筑设计防火规范》GB50016、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156的规定。并应远离居民稠密区、大型公共建筑、重

要的通讯和交通枢纽等设施。

(3)加油、加气站址应具有适宜的地形、工程地质、交通方便，供电和给排水等设施。

(4)六盘山路加油、加气站，该区域内没有居民小区和重要建筑物以及企事业单位、学校，所处位置和周围的环境，完全满足CNG加气站的规范要求。

3.3站场工程地质条件

3.3.1地形、地貌特征

根据钻探，场区上部为人工填土，其厚度约为0.5～0.8米，以下为第四系全新世黄河冲积土层。各土层的分布、埋藏详见工程地质剖面图，其物理力学性质见《土地试验报告》及《标准贯入试验成果统计表》。在15.45米深度范围内，场地地层自上而下分为四层，现综述如下：

(1).素填土：黄褐色～土黄色。层厚约0.5～0.8米，稍湿一湿，松散～稍密状。主要由粉质粘土、粉土组成，含少量炉渣、砖块等。分布不均匀。属高压缩性土层。

(2).粉质粘土：类～褐黄色。层厚2.9-7.5米，硬朔～软朔。土质均匀。含极少量的淤泥质、腐殖质。局部土段夹有粉土溥层无摇振反应稍有光滑、中等～高韧性。

(3).粉土：褐黄色。层厚1.0-2.6米，饱和，中密实状态。中等摇振反应、无光泽、低韧性。该层夹有粘性土团块.在该层取原状土试样1件，其主要物、力学指标如下：含水量W=29.5质量密度p=1.95，孔隙比e=0.786，饱和度Sr=100，液性指数IL=0.29，压缩系数al_2=0.33(Mpa)。

(4).粉细砂：褐黄色～青灰色，可见层厚大于10.00 米。处于饱和、中密～密实状态。该层粉砂、细砂层位无明显的界限，呈渐变、过度关系。局部地段分布有粘性土团块。

力学性质稳定，随深度增加，强度呈递增趋势。矿物成份以长石、石英为主，含云母等少量暗色矿物。勘探期间，未穿透此层。

3.3.3 土下水特征

场区地下水届第四系潜水类型，勘察期间地下水正值丰水期实测地下水位埋深0.70～-1.40米，相对高程97.23～98.0米。地下水主要受大气降水、渠道农田灌无的补给。地下水动态年变化幅度在0.5～1.00米左右。动态类型为入渗侧补一一蒸发径流型。根据区域水文地质资料，细砂的渗透系数为5.0×10’3cm/s左右，该场地地下水环境类别为1类，据《水质分析报告》，水的离子分析结果：PH=4-7.7，SO42’=429.49～601.28mg/L，CL=192.04mS/L，综合判定地下水的混凝土具中等腐蚀性，对钢结构具有中等腐蚀，对钢筋结构中钢筋具有弱腐蚀。

3.3.4地震效应评价

该场地土属中软场地土，建筑场地类别为II类。拟建物抗震设防类别为丙类。川地震设防烈度为八度，设计基本地震加速度值为0.20g；设计地震分组为第一；设计特征周期0.35s。根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）中场地质和地下水埋藏条件，以及标准贯入试验辨别法，场区饱和和砂土、粉土地震液化分析存在轻微一中等液化现象。属抗震不利地段。

3.4.1总平面布置原则

(1).符合《建筑设计防火规范》、《城镇燃气设计规范》、《汽车加油加气站设计与施工规范》等有关规定。

(2).根据生产功能和危险程度等进行分区布置，与竖向设计统一考虑。

(3).具有良好的操作空间和巡查路线，保证工艺流程、人员、车辆舒畅。

(4).布置适当紧凑并与周围环境协调，既要满足压缩气

的安全生产、销售要求又满足城市燃气加气站整体规划布局的要求，充分的利用现有的加油站空闲土地，节约了城市土地。

六盘山路油气混合站站址选择在正源南街东侧与六盘山西路南侧。加气站占地面积为5400㎡（8亩），向正源街开一条10M宽的道口，向六盘山路开一条10M宽的道口。办公室、营业房、加气棚重新建设。

3.4.3功能分区

母站生产区：安装压缩机三台，高压储气井4口、干燥器、缓冲罐、回气罐各一台。

母站加气区：在加油棚下安装售气机六台，加油棚设在站区中部。

母站辅助区：安装电器及监控设施、办公场所。设在站区的生产区和加气区的中间。

各功能区相对独立，减少彼此的干扰。生产区与加气区、压缩机之间各自独立，这样布置既方便了加气站的管理又减少了安全隐患。

3.4.4站区绿化

加油、加气站内绿化面积保持现有规划布置，设置布置区建设完成后，在不影响设备运行的前提下，可扩大绿化面积，以改善站区得环境。

3.5 竖向设计的原则

3.5.1竖向设计的原则

(1)、与总平面布置统一考虑，合理确定各类场地和建筑物设计标高。

(2)、结合天然气压缩生产工艺要求和运输要求，使竖向顺畅。

(3)、确定地坪标高时，防止填土过深加大工程量。

3.5.2 站区标高排水组织方式

加油、加气站站区地面标高于站外六盘山持平，站内地面找坡利用自然地形有组织地向站区排水管道，再排向城

市雨水管网内。

四、工艺

4.1设计中执行的主要标准及规范

（1）《城镇燃气设计规范》0B50028-2006，

（2）《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002，（3）《车用压缩天然气》GB18047-2000，

（4）《压力管道安全管理与监察规定》（1999）质技监局锅发154号。

（5）《压力管道安全管理与监察规定》（1996）劳部发140号。

4.2成品气气质要求

压缩天然气（CNG）的气质，满足车用天然气标准。4.3加气工艺流程简述

城市管网进入站内，经过压缩机、干燥器处理通向储气井，并通向售气机。

4.4储气方案的选择

六盘山路加油、加气站采用地上高压储气瓶组，瓶组储气量为12M3（水容积），气瓶生产、运行执行国家质量技术监督局JB14194-93《永久气瓶充装规定》、TSGR004-2009《固定式压力容器安全监察规程》、《气瓶安全监察规程》4.5工艺方案特点

（1）、天然气的进气系统：

中压管道经过站内，经过压缩机，干燥器处理进入高压储气井，并通向CNG售气机。

（2）、全站安全监控系统

压缩机内设置可燃气体报警器探头一只，用来监测压缩机组箱体内部天然气的浓度，当可燃气体报警器发生报警提示后，压缩机控制系统可自动切断压缩机进气气源或手动停止。

每个加油、加气机边安装可燃气体报警器探头一只，同来监测充装棚下的浓度天然气的浓度。

在加油、加气站安装四个点子探头，将加油、加气站加气棚的运行情况，远传到气站操作室或银川市质量监督局。

在六台加气机内安装点子标签控制管理系统，并将检测到的情况远传到银川市质量技术监督局。

（3）、自动化控制系统：

全站实行高性能的自动化的控制管理，采用可编程PLC 控制器为核心，采用温度及压力传感器实现各级压力超压，油、气、水压低压报警和过载和保护，自动记录、故障显示功能。

（4）、高压管道及设备的安全泄放

压缩机系统各级安全泄压天然气在站内放空点集中泄放；储气高压瓶组排污泄放天然气进入污水罐放，放空管道

高出地平面站内围墙2m。

（5）、废气回收系统

压缩机系统各级排污泄放天然进入废气回收罐，在废气回收罐内设置有高效的过滤分离装置，将排污气中所含油水分离出去，油水沉积再罐的底部，天然气经上部排出进入缓冲罐，从而达到保护环境及减少浪费的效果。

4.6工艺计算

（1）、基本参数：

设计压力：25Mpa

进气压力：20Mpa

工作压力：20Mpa

a．压缩机一级进气系统段工作压力为20Mpa

b．压缩机出口至拖车充装系统工作压力为20Mpa

（2）、设计压力：

a.压缩机一级进气系统设计压力为10-20Mpa

b.压缩机出口至储气瓶组、充装系统设计压力为25Mpa

（3）、设计温度：

a.最高设计温度：50.0~C

b.最低设计温度：-20. 0~C

（4）、管道设计流速：

a.压缩机前设计流速：20m/s

b. 压缩机后设计流速：5m/s

（5）、管径计算

根据计算公式：d=18.8(Q/V)1/2

其中：Q―――流量（m3/h）

V―――流速（m/s）

d―――管道内径

经计算：压缩机前进气总管管径为25*4

压缩机至加气区总管管径为中25*4

4.7主要工艺谁呗选型

4.7.1增压机充装树妖工艺设备

加油、加气站压缩机及设备，自然正常情况下压缩机工作时间宜按10-14h计算。根据目前国内CNG加气站中采用压缩机的情况，综合考虑，拟采用成熟的D型二列往复活塞式天然气压缩机（75kw），其中单台平均排量1150m3/h。每天的总运行时间约11小时，一台压缩机就可满足该站的要求。

4.7.2主要工艺设备的选型表

CNG加气子站设备表

4.7.3加气站的设备

（1）、阀门：

关键和常操作的阀门采用密封性好、操作灵活、质量可靠的直通球阀，放空阀采用使用寿命长，噪声小、耐冲刷的节流截止放空阀，排污选用密封性能好、耐冲刷，操作方便的阀桃式排污阀。直通球阀按压力等级选取：PN16选取041F 系列：PN32选取HP22NS系列。

（2）、流量计：

选用经国家技监部门认证的TBQZ-80Z型PN2.5DN25气体质量流量计。

（3）、安全阀：

选用开启关闭可靠、严密不易泄露的XSAX46F系列先导

式安全阀。

4.7.4仪表设备

（1）、现场压力表：选用SGYF-B系列带阀型压力表。

（2）、水含量分析仪：选用SCDR21系列水含量分析仪。

（3）、可燃气体变压器：选用JQB-BM-AEC2231系列防爆式可燃气体浓度变送机。

4.8工艺布置

压缩机长度4.5mX宽度2.5m，气站设置一台天然气压缩机。压缩机与储气瓶组（或储气井）之间的净距不小于3.0m。压缩机的进、出气管道及其他工艺管道采用管沟敷设，黄沙镇埋且设活动门与通风孔。电控仪表间与压缩机设置能观察压缩机运转哦双层隔音实体玻璃窗。水分析仪二次仪表设于电控仪表间内。

4.9管材、管阀件及防腐

（1）管材

天然气工艺管线主要采用不锈钢管材（1Cr18Ni9），高压放散管道选用符合《输送流体用无缝钢管》GB8163-1999标准的20号无缝钢管。

（2）阀门

压缩机出口至售气机及加气装置工艺管道控制阀门，采用美国进口高压不锈钢球阀，气压阀门选用优质国产阀门。

（3）高压管件

压缩机系统内部（压缩机与冷却装置）安装系统管道由压缩机供应商自行确定：压缩机系统出口至储气井的高压输气管道为不锈钢（0Cr18Ni9）无缝钢管，全部采用焊接或卡套接头。

（4）防腐

所有非不锈钢管道及管件均要求除锈后进行防腐处理，根据《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》（SY0007-1999）规定，埋地钢质管道采用二层PE特加强级绝缘防腐，施工和验收按照《埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准》（SY/T4013）总规定执行。补口材料为聚乙烯热缩套，管道外壁涂层补口补伤采用热油石油沥青。管道的补口补伤表面应无褶皱、气泡和过烧现象，并按《埋地钢质管道外防腐和保温层现场补口补伤施工及验收规范》（SY4058-93）执行。所有露空设备及管道安装完毕后应彻底除锈，并执行《涂装前钢材表面预处理规范》（SY/T0407-97）中的规定，达到ST3级为合格。然后表面采用聚氨酯改性环氧防腐蚀漆，作法为：底漆两道，中间漆两道，面漆两道。涂色标准应符合《油气田地面管线和设备涂色标准》（SY0043-96）

4.10焊缝检验及试压、吹扫

4.10.1焊缝检验

（1）表面质量检验：

a.不得有裂纹、未融合、夹渣、飞溅存在。

b.天然气管道焊缝不得有咬肉，其他管道焊缝咬肉深度不应大于0.5mm，连续咬肉长度不应大于100nm，且焊缝两侧咬肉总长不应大于焊缝全场的10%。

c.焊缝表面不得低于管道表面，焊缝余高不应大于2mm。

（2）无损检测

a.加油、加气站内所有天然气管道焊接接头，均应100%采用X射线照相检验。射线透照质量等级不应低于AB级，接头质量达到JB4730规定的II级为合格。

b.可燃介质管道焊接接头抽样检验，若有不合格时，应该按该焊工的不合格数加倍检验，若仍有不合格则应全部检验。不合格焊缝的返修次数不得超过三次。

4.10.2试压及吹扫

（1）试压：

可燃介质管道系统安装完毕后，应进行压力试验。管道系统的压力试验应以洁净水进行，试验压力应为设计压力的1.5倍，压力试验的环境温度不得低于15℃。压力试验过程中若有缺陷，不得带压处理，缺陷消除后应重新试压。试压完毕后，可燃介质管道系统应以最大工作压力进行严密性试验，试验介质为压缩空气。

（2）吹扫

可燃介质管道系统试压完毕后，应用压缩空气进行吹

扫，以20m/s的气速反复吹扫数次，每次吹扫后应停留15分钟，然后再次吹扫，直到将管线中的杂质及水分（水压强度试验中留下的）吹扫干净为止。吹扫低压系统的压力不大于设计工作压力：中、高压系统吹扫压力使用2Mpa。吹扫宜分段进行，不应以此串通吹扫切设备吹扫应单台进行，吹扫前应取下孔板、过滤器、调压器、用直管连接；高压阀件不参与吹扫；系统管道、设备耐压试验合格后应按上述规定作第二次吹扫。

五、自控系统及通信

5.1 设计依据

工艺专业及其它专业所提供的资料

5.2 设计内容

（1）天然气进站前、出站压力指示

（2）天然气压缩前、后及高压储气区压力指示及报警（3）高压充装工艺的压力指示

（4）阀组区就地压力指示

（5）天然气进站后硫化氢含量分析、指示及报警

（6）天然气压缩脱水后水含量分析、指示及报警

（7）压缩机、仪表间可燃气体检测、报警、连锁控制5.3 系统配置及自控方案

自控系统配置，自控方案及仪表选型在遵守有关规范及满足工艺生产要求的前提下，设计合理的自控方案，提高生

产的自动化程序。本系统采用孔C单片机监控，并预留远传扩展，系统防爆按隔爆设计（气体智能涡轮流量计委本质安全型）。

仪表间内设有各检测仪表的二次仪表部分，可实时监控并显示站内设备运行状态及压力、流量、燃气浓度、硫化氢含量、水含量等参数，并预留通过专线方式将数据至公司。天然气进站前、压缩前后、计量前后、各级调压前后、高压储气区压力指示及报警，采用压力变送器为检测仪表，则监控系统进行指示和报警，同时设计了机械式压力表就地指示各点压力，确保加气站的生产安全。

天然气进站后硫化氢含量分析，采用硫化氢含量分析为检测仪表，有监控系统进行指示报警，确保加油、加气站的生产安全。

天然气压缩脱水后含水量分析，采用含量分析仪为检测仪表，由监控系统进行指示报警，确保加油、加气站的生产安全。天然气压缩脱水后含水量分析，采用含水量分析仪为检测仪表，由监控系统进行指示报警，确保加油、加气站的生产安全。

天然气进站分离后，流量计量采用气体智能涡轮流量计为检测仪表，自带压力、温度传感器进行补偿修正，通过流量积算仪显示流量值，并可传送至监控系统进行指示、记录。

天然气供压缩工艺调压前紧急关断控制，采用气动遥控

截断阀。当压缩机房可燃气体浓度达到1%时，由可燃气体检测报警器通知监控系统，由监控系统控制该阀立即关闭，确保站内生产安全。

5.4 通信

由于CNG加气站与公司以及对外的联系主要由话音通信构成，并且为了保证加气站的生产安全和公司的调度畅通，该站应该保证至少安装直拨电话一部，并且预留数据远传端口一个。由于加气站靠近城区，通信设施较为完备，因此话音通信并入市网。

六、公用工程

6.1 土建工程

6.1.1 概述

6.1.1.1 设计中执行的主要标准及规范

1.《城镇燃气设计规范》GB50028-2006

2.《建筑设计防火规范》6B50016-2006

3.《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002

4.《建筑抗震设计规范》GB50011-2001

5.《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002

6.《混凝土结构设计规范》GB50010-2002

7.《建筑结构荷载规范》GB50009-2001

8.《砌体结构设计规范》GB50003-2001

6.1.1.2 建筑工程主要内容

加油加气站的安全措施

加油加气站的安全措施集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

加油加气站的安全措施从设计、施工和管理体制粉手，采取可靠安全防范措施 (一)按照“三同时”的要求，从设计、施工阶段开始，控制静电放电的发生。 要避免静电引燃引爆，就要消除产生静电电荷的4个条件之一。即:防止或减少静电的产生，设法导走或中和产生的电荷，使它不能集聚成高电场;避免静电集中和合适的放电间隙形成;控制爆炸性混合气浓度，防止放电与合适浓度的混合气同时存在。 1、加油站从开始建设时就要严格把关，设计、施工一定要按照燃油加油站设计规范来进行，选址规划、材料采购和设备、电器安装要符合国家有关规定，要把安全消防放在第一位。 2、加油站在施工完毕后，一定要经消防、安全、防雷电、建筑等部门的验收合格，取得《消防安全许可证》、《危险品经营许可证》、《油品零售批准证书》、《工商营业执照》后，方可营业。 3、更换油罐车导静电橡胶，使油罐车与大地形成良好的静电导出通路，使之电阻值不大于5欧姆。

4、更换储油罐进油接头，能与卸油胶管接头相配套。 5、重新安装储油罐的接地导线，使对地泄露电阻大于10欧姆。 6、管件法兰联接处安装导电跨接件，使金属管件中的任意一点对地电阻值不大于5欧姆。 7、加油站内的电器设备的选型、安装、使用必须符合有关电器安全规定。检查电器设备，不是防爆的全部更换成具有防爆功能的，路灯和灯箱的照明线路更换成埋地电缆。 8、做好设备的防腐工作，消除罐底的存水和铁锈杂质。 (二)安全管理措施 1、汽车油罐车装卸油 汽车油罐车装卸油应符合下式关系:VD(0.5(其中V……油管在鹤管内的流速，m/s;D.…鹤管直径，m。)。加油鹤管(胶管)必须插入罐底，出油口距离底部应不大于loomm。装卸油过程中严禁人工检尺，装卸油完毕后，至少要静置Zmin，方可进行人工采样、测温、检尺作业。

新建LNG加气站建设项目可行性研究报告

新建LNG加气站建设项目可行性研究报告

目录 第一章总论 (1) 一、项目名称 (1) 二、项目概况 (4) 第二章项目建设的必要性 (7) 一、项目背景 (7) 二、建设必要性 (10) 第三章市场分析 (13) 一、国外LNG市场分析 (13) 二、国内LNG市场分析 (14) 三、本项目市场分析 (16) 第四章项目建设场址 (18) 一、项目建设场址 (18) 二、自然条件 (19) 三、供排水 (23) 四、供电 (24) 五、通讯 (24) 六、交通运输条件 (24) 七、社会经济条件 (24) 八、项目建设的有利条件 (26) 第五章建设规模与产品方案 (27) 一、建设规模 (27) 二、产品方案 (27) 第六章工艺技术方案和设备方案 (30) 一、工艺技术方案 (30) 二、设备方案 (39) 第七章建筑方案 (53) 一、设计原则 (53) 二、工程方案 (53) 第八章总图运输与公用辅助工程 (58) 一、总图布置 (58) 二、公用辅助工程 (59) 第九章节能 (65) 一、节能 (65) 二、节水 (66) 第十章环境影响评价 (68)

一、主要污染源 (68) 二、环境影响分析 (69) 三、环境影响结论 (72) 第十一章劳动安全卫生 (74) 第十二章消防 (78) 第十三章项目组织和管理 (80) 一、组织机构与人力资源配置 (80) 二、建设期管理 (81) 第十四章项目实施进度 (83) 一、建设工期 (83) 二、项目进度安排 (83) 三、项目实施进度 (83) 第十五章工程招投标 (84) 一、编制依据 (84) 二、项目概况 (84) 三、招标的基本情况 (84) 第十六章投资估算与资金筹措 (87) 一、建设投资估算 (87) 二、流动资金估算 (89) 三、项目总投资估算 (89) 四、资金筹措及使用计划 (90) 第十七章财务评价 (91) 一、评价依据 (91) 二、基础数据 (91) 三、盈利能力分析 (91) 四、不确定性分析 (94) 五、财务评价结论 (95) 第十八章社会效益分析 (97) 第十九章风险分析 (98) 第十八章结论与建议 (99) 一、结论 (99) 二、建议 (99)

加油站动火安全管理制度

加油站动火安全管理制度 加油站内严禁烟火。 上岗人员不准随携带火柴、打火机、香烟等物品。 因设备检修等情况必须动用明火时，要书面报告公司，获得批准后，采取可靠安全的防护 措施后方可施工。 用煤气灶烧水做饭的加油站，要有专人对煤气灶进行管理。 用锅炉取暖，一定要按照有关规定安装，要有专人负责检查管理。 未经批准，不得自行变更用火位置和扩大用火范围。 油站应从严控制危险区域内使用明火，电加温器，电钻，砂轮，风镐，钢锯等非防爆电器，以及进行其他可能产生火花的用火作业。 加油站根据用火场所、部位的危险程度，分为一级用火、二级用火、三级用火。在油罐罐体、加油机、油(气)管道等储输油设备上的直接用火，为一级用火。在桶装附油库房、装卸油 作业区、加油区、阀组井、管沟等危险场所实施用火作业，为二级用火。在储油区、作业区和 加油站站区内除一级，二级用火范围以外的用火，为三级用火。 加油站用火作业前，应当根据作业内容确定用火级别，向有关部门提出用火申请，说明用 火理由、种类、地点、时间、项目、工作量、施工人员以及防火防护安全措施，填写《加油站用火作业审批表》。 用火作业应当批报，未经批准，任何单位和个人不得在加油站内用火。

油站用火作业应当按照下列程序和要求组织实施： 用火作业期间，站领导必须亲自组织，并指定现场用火安全监督员，属于一、二级用火的，请求有关专家赴现场指导用火作业; 各类作业人员应当严守岗位，各司其职，严格按照用火作业方案和操作规程实施和监督用 火作业，及时掌握用火安全情况，发现异常，立即采取措施，防止发生事故; 收发、测量和加注油料期间，禁止用火; 在输油管道、油罐等设备上用火时，必须预先切断油源，并采取腾空、清洗和通风等安全 措施，待达到用火条件后方可用火; 爆炸危险场所可燃气体浓度高于爆炸下限40%时，不得用火; 作业现场必须备足灭火器具; 施工结束，检查余火，清理用火现场，确认无隐患后方可撤离。

天意加油加气站新建项目建议书

目录 第一章总论 1.1概述 1.1.1项目名称、承办单位名称、性质及法定代表人 1. 项目名称：武安市天意加油加气站新建项目 2. 承办单位名称：新乐市北环路伏羲加油站 3. 企业性质：有限责任公司 4. 法定代表人： 1.1.2建设单位基本情况 武安市天意加油加气站选址位于武安市邯长高速淑村出口西北260m，永峰路西侧。 1.1.3项目概况 1. 项目建设地点：武安市邯长高速淑村出口西北260m，永峰路西侧。 2. 建设用地：项目总占地面积4662m2(折合约7亩)。 3. 主要经营产品：汽油、柴油、LNG。 1.1.4可行性报告的编制依据和原则 1.1.4.1可行性报告编制依据 （1）《国务院关于加强节能工作的决定》（国发[2006] 28号） （2）《国家发改委要求加强固定资产投资项目节能评估和审查工作的通知》（发改投资[2006]2787号） （3）《国家发改委关于组织申报资源节约和环境保护2009年中央预算

内投资备选项目的通知发》（改办环资[2008]2692号） 1.1.4.2可行性研究报告编制原则 （1）根据国家有关方针政策、法令法规, 坚持实事求是的原则, 认真进行调查研究, 力求报告科学、可靠。 （2）为了真正实现能源的综合利用，保障经济社会可持续性发展，按照新时期的能源方针和基本原则，始终坚持在节约能源优先的原则下，制定科学合理的节能计划，提出符合实际的节能措施，达到预期的节能效果。 （3）根据规划部门和建设单位对站区总体规划的意见, 做好总平面布置，使其既符合环境卫生,又节约用地、方便生产管理。 （4）依据国家的方针政策，对此项目的各要素进行了认真全面的分析，具体论述项目建设在市场分析预测方面的全面性和长远性，经济上的必要性、合理性、现实性；工艺技术和设备设施上的先进性、可靠性、实用性；财务上的盈利性和合法性及安全生产的可靠性和环保上的合法性。确保各项计算科学合理，数据资料准确可靠，并对该项目建设、生产、经营上进1.2 研究结论 1.2.1简要结论 1、本项目产品市场前景好，产品需求量较大，实用性好，利润空间较大。 2、设备安全可靠，产品有保证。 3、水、电供应有保证。 4、环境保护措施比较完善，无生产废水，预计对环境无明显影响。 5、劳动安全设施比较完善，满足安全生产要求。

天然气加气站可行性研究报告

目录 1 总论 (1) 1.1项目概况 (1) 1.2编制要求和原则 (4) 1.3技术路线确定 (6) 1.4气源情况 (8) 1.5主要技术经济指标 (10) 2 市场分析 (12) 2.1用户概况 (12) 2.2市场预测 (12) 2.3承受能力分析 (13) 2.4市场风险 (15) 3 选址区域自然地理状况 (16) 3.1基本概况 (16) 3.2自然地理条件 (16) 3.3交通概况 (17) 4 站址及总图运输 (19) 4.1站址选择原则 (19) 4.2站址确定 (19) 4.3总平面布置 (19) 4.4道路及出入口 (20) 4.5围护设施 (20) 4.6排水及竖向设计 (21) 4.7绿化 (21) 4.8主要技术经济指标 (21) 5 工艺方案 (22) 5.1技术参数 (22)

5.2工艺流程 (23) 5.3装置布置 (25) 5.4设备选型 (26) 5.4主要工程量 (38) 6 仪表及自动监控系统 (41) 6.1设计依据的规范及设计原则 (41) 6.2设计范围 (41) 6.3控制系统要求 (42) 6.4仪表选型 (43) 6.5安全技术措施 (44) 6.6仪表的防护措施 (44) 6.7动力供应 (45) 6.8自控设备材料表 (45) 7 公用工程 (47) 7.1建(构)筑物设计 (47) 7.2电气设计 (49) 7.3通信 (56) 7.4给排水设计 (57) 7.5热工与暖通 (60) 8 消防设计专篇 (64) 8.1防火设计依据 (64) 8.2工程概况 (64) 8.3危险性分析 (66) 8.4防火安全设计 (70) 8.5事故紧急预案 (76) 9 环境保护专篇 (78) 9.1设计依据 (78) 9.2工程概况 (78)

加油站安全对策要求措施及建议

加油站安全对策措施及建议 设文安全评价报告 通过分析评价可以看出:拟建加油设施存在的主要危险有害因素为火灾爆炸，同时还存在触电、申毒窒息、车辆伤害、物体打击、高处坠落等危险有害因素。因此在施工图设计、工程建设中要把如何预防火灾、爆炸事故发生作为项目的重点加以考虑;以降低事故发生的可能性，减少事故损失。建议补充的安全对策措施如T: 1、总图布置和建筑物建议补充的安全对策措施 1)站不得设置暗沟排水，以防止积聚油气。 2)站绿化要充分考虑消防要求，可种植草坪、设置花坛，·不得种植油性植物。· 3) 根据该站提供的站区总乎面布置图，该站在后期建设CNG 加气设施时，应重新设计加气机到站房的距离，应符合《汽车加油站设计与施工规》(朋50156-2012)第12. 2.10 条的要求。 4)站建筑物设置空调时，·空调主机应设置在爆炸区域之外。 2.设备、装置建议补充的安全对策措施 l) 油罐操作井口应设有防雨盖板;储罐人孔、卸油快速接头、管线法兰处应密封良好，不得造成水汽侵入。 2) 油罐的顶部覆土厚度不应小于0. 5m。周围应回填中性沙或细土或细土，其厚度不应小于0. 3m。 3) 进油管应伸至罐距罐底50皿-100n恤处。进油立管的低端应为45。斜管口或T形管口。进油管管壁上不得有与油罐气相空间相通的开口。 4) 卸油管道、卸油油气回收管道、加油油气回收管道和油罐通气管横管应坡向埋地油罐，卸油管道的坡度不应小于2%。5)该站加油设施设有卸油油气回收系统，其设计应符合下列规定: a·汽油罐车向站油罐卸油应采用平衡式密闭油气回收系统。 b·各汽油罐可共用-根卸油油气回收主管，回收主管的公称直径不宜小于8Omm. c·卸油油气回收管道的接口宜采用自闭式快速接头，采用非自闭式快速接头时，应在靠近快速接头的连接管上装设阀门。 6) 该站加油设施设有加油油气回收系统，其设计应符合下列规定: a·应采用真空辅助式油气回收系统。

加油加气站保安管理制度

保安管理制度 宁夏********************公司 加油加气站

目录 第一章总则 第二章保安岗位职责 第一条责任范围 第二条岗位职责 第三章保安人员行为准则 第一条着装 第二条仪容、仪表 第三条礼节礼貌 第四条工作纪律 第四章每日巡逻内容 第一条巡逻时间 第二条巡逻人员 第三条巡逻路线 第四条巡逻中各点检查内容 第五章紧急或意外事故的处理 第一条火警事故 第二条沙尘暴、大风、暴雨等恶劣天气 第三条司机与加油（气）员发生争吵、斗殴事件 第四条加油（气）车辆发生逃逸事件 第五条站内发生被盗事件 第六条站内发生抢劫、恐怖袭击事件 第六章执勤制度 第一条执勤制度 第七章保安绩效考核表

第一章总则 第一条为了加强加油加气站保安队伍的管理工作，保障站内的正常工作秩序，保安人员值勤执行任务有所依据，确保公司人员、财产、治安、消防安全，特制定本制度。 第二条保安应认真做好保安管理工作，自觉服从站内管理人员的工作安排，主动提供配合，做好交接班记录。 第三条保安执勤应每日24小时执行不间断，其各班各岗执勤时间，由保安队长进行合理安排，保安队长在每月30日前将下月排班表报至加油站站长处。 第四条执勤中应时刻提高警觉，遇有突发事件发生，更应临危不乱，果断敏捷，作适当之处理，并立即报告站内领导。 第五条保安当值班期间发现可疑情况或发现纠纷事件应及时与加油加气站领导联系。对纠纷事件，保安员应稳定事态的发展，并对当事人双方进行劝阻，以制止事态的扩大。 第六条对于正在发生的滋事挑衅或可疑情况应及时制止并对可疑人员进行查问，情况严重的可直接与公安机关部门联系。 第七条确保公司的人、财、物的安全和公司的生产、生活秩序的正常稳定。 第二章保安岗位职责 第一条责任范围：适用于加油加气站保安工作岗位职责。 第二条岗位职责 1、具有强烈的责任心，对工作认真负责，能坚持原则，秉公办事、不徇私情、保持高度的警觉性，敢于挺身而出制止站内发生的治安事件。 2、具有良好的服务意识，仪表端庄、干净整洁、礼貌待人，努力奉

LNG加气站新建投资项目可行性研究报告

LNG加气站新建投资项目可行性研究报告

一、项目基本概况 1、项目名称： 2、项目申报单位： 3、拟建地点： 4、建设内容与规模： 5、本项目计划建设LNG加气站一座，加气站设计规模为2X104Nm3/D。该站 初期主要为当地农产品物流车提供LNG加气，待市场成熟后我货运及省际客车提供LNG。加气站年产能为1480万方。 6、建设年限：计划在2012年3月1日建成投产。 7、概算投资：项目计划总投资1400万元。‘ 8、效益分析： 9、根据市场调研及项目投资估算，本项目建设完成后预计当年平均可以达到 1.46X104NM/日的销售量，第二年项目达产（2X104Nm3/日）；项目投 资回收期为5.94年。 10、项目建设的必要性和条件 11、建设的必要性分析 12、 1.1推动节能减排降低企业综合成本，达到企业与地方双赢 本项目建成初期主要为东西湖区内商混配送车辆、大型仓储物流配送提供清洁燃料LNG供应。同时，在加快东西湖片区天然气市场开发的同时，从优化能源结构开始，将充分，有效推动节能减排和带动当地经济增长，达到企业与地方双赢。 二、建设条件分析： （1）政府准入条件：该项目目前已经取得湖北省发改局《省发展改革委关于湖

北省LNG储备库前期工作及投资建设LNG终端利用项目回复意见的函》、湖北省国土资源厅《省国土资源厅关于支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设用地意见》、湖北省住房和城乡建设厅《关于支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设的复函》、湖北省环境保护厅《关于LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目环境管理意见的函》及武汉市发改委《关于湖北新捷天然气有限公司来汉投资天然气综合利用项目有关意见的函》的支持性文件，初步具备建设条件。 （2）气源条件：本项目前期气源来自江苏如东LNG接收码头，采用43或40英尺标准集装箱低温槽车运输到洪湖加气站；待公司LNG储备库建成运营后，槽车直接从储备库中拖气补充。 三、建设规模与产品方案 1、建设规模 建设LNG加气站1座，加气站设计规模为XXX。加气站年产能为XX万方。2、产品方案 本项目开发LNG用户，地区目标客户有如下几类： （1）提供车用LNG供应；最终主要发展方向以物流车用LNG供应为主（2）逐步推进工业用气 地理位置优越，工业发展迅速，但目前由于气源紧张，大部分工业企业没有天然气使用，因此本项目建成后可以利用信息的传播效应逐步培育LNG工业用气市场，扩大LNG需求量。 3、天然气市场需求分析及预测 目前，全区登记在册的物流车辆约20000辆，其中重载车辆约为5000台上下，

加油站安全管理制度示范文本

加油站安全管理制度示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

加油站安全管理制度示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1.1加油站安全管理制度 （1）加油站区域严禁烟火； （2）加油站区域严禁堆放易燃物； （3）严禁工作人员穿带钉子的鞋和易产生静电的服装 上岗； （4）不得在加油站区域动火施工，必要动火时，必须 参照《石油库动火安全管理办法》规定办理动火手续和按 有关明火管理规定执行； （5）安全标牌设置必须醒目，并有专人负责巡回检 查； （6）消防器材不得随意挪动，必须定期检查更换或补 充灭火药剂；

（7）加油时，严禁用加油枪碰机动车辆排烟口； （8）汽车油槽车卸油前，必须接好可靠的接地线； （9）卸汽油时，卸油工必须坚守现场监护； （10）用汽车自备油泵卸柴油时，必须保证不得超过规定的转速； （11）卸汽油时，必须自流，严禁开泵卸油； 1.2安全教育制度 （1）加油站应开展正常、全面的安全教育 a、定期对职工进行岗前安全教育、考核； b、对新职工进行岗前安全教育、考核； （2）加油员、计量员和电工、锅炉工等必须经专门培训、考核合格，持证上岗； （3）定期聘请专业人员讲授有关火灾、跑油、混油等特殊紧急事态的处理办法，并半年开展一次应急救灾或灭火演练；

工程项目建议书范文

工程项目建议书范文 【第1篇】工程项目建议书范文 一、项目概况 （一）项目名称：年产ｘ万辆汽车扩建工程 （二）设单位和负责人 建设单位：ｘｘｘ集团有限公司 法人代表：ｘｘｘ 联系电话：ｘｘｘ-ｘｘｘ 公司地址：ｘｘｘ市ｘｘ镇ｘｘ工业区 （三）建设单位简介 ｘｘｘ集团有限公司，始创建成于ｘｘｘ年，现座于ｘｘｘ省ｘｘｘ市ｘｘ工业区ｘ号，属国家大型企业，是ｘｘｘ省三优企业，省行业最佳经济效益工业企业，是ｘｘｘ市“五个一批”重点骨干 企业，是我市唯一取得国家汽车生产目录的企业，公司法人代表是 ｘｘｘ。 公司主要生产“ｘｘｘｘ”、“ｘｘ”牌汽车和汽车相关配件，具备较完善的产品开发、生产、检测手段和售后服务体系，ｘｘｘ 年通过了ISO9002质量体质认证，并拥有企业自营进出口经营权。公司固定资产为ｘｘｘ万元，流动资金为ｘｘｘ万元，现有员工 ｘｘｘ人，其中工程技术人中多人（中高级职称的有ｘｘｘ人），厂

区占地面积为ｘｘｘ平方米，建筑面积为ｘｘｘ平方米。 近年来，企业的生产经营情况良好，每年的产销量均有较大幅度的递增，ｘｘｘ年汽车产量ｘｘｘ辆，汽车配件ｘｘｘ万套，实 现工业总产值ｘｘｘ万元，创利税ｘｘｘ万元。目前，公司生产的 汽车主要畅销在福建、广东、江苏、浙江、江西等地区，且已批量 出口欧洲、南美、东南亚等国家和地区，外贸出口交货值达到 ｘｘｘ万元，产品销量十分喜人。 （四）编制依据 1、ｘｘ集团“十二五”发展规划； 2、ｘｘｘ市规划局：建设项目选址意见； 3、建设单位提供有关资料。 二、项目背景与建设必要性 （一）项目背景 国家“十二五”计划纲要提出“进入二十一世纪，??经济全球 化趋势增强，科技革命迅猛发展，产业结构调整步伐加快，国际竞 争更加激烈。世界经济形势的深刻变化和发展趋势，特别加入世界 贸易组织，将给我国带来新的发展机遇和严峻挑战。”“坚持把发展 作为主题。发展是硬道理，是解决我国所有问题的关键。要认清世 界经济发展趋势，增强紧迫感和忧患意识，坚持以经济建设为中心 不动摇，继续实行扩大内需的方针，在坚持速度与效益相统一的基 础上，抓住机遇，加快发展。”根据国家“十二五”计划纲要的要求，必须抓住机遇，加快发展。（二）项目建设必要性

CNG加气站可行性研究报告

CNG加气站可行性研究报告

目录 第一章总论 (1) 一、项目概况 (1) 二、业主简介 (1) 三、编制依据 (3) 四、编制内容 (5) 五、主要结论 (5) 六、主要经济指标 (6) 第二章项目建设的背景和必要性 (7) 一、项目建设的背景 (7) 二、项目建设的必要性 (7) 第三章建设内容及规模 (10) 一、建设内容 (10) 二、建设规模 (10) 第四章项目建设选址及建设条件 (11) 一、项目建设选址 (11) 二、项目建设条件 (11) 三、交通条件 (12) 四、综合评述 (12) 第五章工程建设方案设计 (14) 一、设计依据 (14) 二、规划指导思想及原则 (14) 三、学校规模预测 (15) 四、总平面布置 (15) 五、建筑单体设计 (15) 六、建筑物结构设计 (18) 七、建筑装修 (20) 八、室内环境 (20) 九、电气设计 (22)

十、给排水设计 (23) 十一、暖通空调 (24) 十二、绿化设计 (25) 第六章节能方案 (27) 一、节能方案编制依据 (27) 二、项目的节能措施 (28) 第七章环境保护与消防设计 (30) 一、环境保护 (30) 二、消防设计及施工期保护措施 (32) 第八章安全文明施工及安全防范措施 (34) 一、安全文明施工措施 (34) 二、学校安全防范措施 (36) 第九章组织机构及人力资源配置 (39) 一、业主机构简介 (39) 二、项目组织机构 (40) 三、人力资源配置 (41) 第十章项目招投标及实施进度计划 (42) 一、项目招投标 (42) 二、建设进度计划 (43) 第十一章投资估算及资金筹措 (44) 一、投资估算范围 (44) 二、投资估算依据 (44) 三、编制说明 (44) 四、估算结果 (46) 五、资金筹措 (46) 第十二章社会效益评价 (49) 一、项目对地区社会的影响分析 (49) 二、项目与所在地互适性分析 (49) 三、社会效益评价结论 (50) 第十三章结论及建议 (51) 一、研究结论 (51)

加油站安全管理制度-政府版

加油站安全管理制度 上海市有限公司2021年7月22日

目录 1、加油站站长安全职责 (3) 2、安全员岗位职责 (4) 3、记帐员岗位责任制 (4) 4、开票员岗位责任制 (5) 5、职工安全防火及工作纪律管理制度 (5) 6、安全检查制度 (6) 7、安全教育培训制度 (7) 8、安全用火、用电管理制度 (7) 9、设备安全管理制度 (8) 10、油品装卸及油品接收管理制度 (9) 11、防火防爆安全管理制度 (10) 12、加油员安全操作规程 (10) 13、加油安全操作规程 (11) 14、接油操作规程 (12) 15、卸油安全操作规程 (14) 16、计量员安全操作规程 (15)

一、加油站站长安全职责 1.站长对本站安全生产全面负责。 2.站长对本站安全生产法令、法规和规章制度，把职工安全卫生列 入工作重要议事日程，做到“五同时”，即：在计划、布置、检查、总结、评比生产任务的时候，要同时计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作。 3.树立“预防为主、安全第一”的思想，落实加油站的各项安全管 理制度。定期对全站职工进行安全防火教育。按规定对加油站进行安全检查。发现不安全隐患及时处理，处理不了及时上报，确保加油站的安全。 4.组织全站职工进行政治、业务学习，加强思想工作，坚持安全活 动日及岗位练兵制度。从而提高职工的素质和业务水平。 5.每周组织一次全站安全检查，落实隐患整改，确保加油站的安全 无事故。 6.掌握加油站的主要设备，熟悉其性能，了解工艺流程，在紧急状 况发生时做到正确指挥。 7.对加油站发生的事故及时报告和处理，坚持“四不放过”原则。 二、安全员岗位职责 1.在站长的领导下，认真落实各项安全制度，协助站长对本班员工

中石化项目建议书

附件1： 中国石油和化学工业联合会科技指导计划 项目建议书 项目名称：丁基橡胶合成与卤化微反应技术 申请单位：清华大学化学工程系（盖章） 二○一五年一月十九日 中国石油和化学工业联合会制 一、项目摘要 丁基橡胶和卤化丁基橡胶是重要的合成橡胶制品，针对我国在丁基橡胶和卤化丁基橡胶合成领域起步晚、技术薄弱、高品质产品受制于人的问题，提出基于微反应器技术发展具有自主知识产权的新一代合成工艺和装备。设计、建设200吨/年的丁基橡胶合成、200吨/年的卤化丁基橡胶合成和5000kg/年的溴单质回收微反应示范系统，完成长周期实验研究，为产业化过程提供基础，初步形成丁基橡胶和卤化丁基橡胶合成产业化技术。 二、项目的必要性和重要性 丁基橡胶（简称iir）是重要的合成橡胶，具有优良的气密性和良好的耐热、耐老化、耐酸碱、耐臭氧、耐溶剂、电绝缘、减震及低吸水等性能，使得其广泛应用于轮胎、电线电缆、防水建材、减震材料、药用瓶塞、食品（口香糖基料）、防毒用具、粘合剂、防腐蚀制品、码头船护旋、桥梁支承垫以及耐热运输带等方面。卤化丁基橡胶（hiir）是丁基橡胶与卤素（氯或溴）进行反应的产物，可分为氯化丁基橡胶（ciir）和溴化丁基橡胶（biir）两大类。卤化丁基橡胶不仅保持了丁基橡胶的特性，而且克服了普通丁基橡胶硫化速度慢的缺点，主要用于汽车子午线轮胎的气密层和医用瓶塞。目前，全球只有美国、德国、俄罗斯、意大利等少数几个国家拥有丁基及卤化丁基橡胶的生产技术，其中美国埃克森美孚公司和德国朗盛公司的丁基及卤化丁基橡胶生产技术和新产品开发能力在全球处于绝对领先地位，产能约占全球的80%。我国只有中国石化北京燕山分公司合成橡胶厂和浙江信汇等几家企业生产普通丁基橡胶和卤化丁基橡胶，产量远远不能满足国内实际需求，每年都要大量进口。 丁基橡胶合成技术主要有淤浆法和溶液法两种方法，两种方法的核心都是异丁烯与少量异戊二烯的阳离子聚合技术。淤浆法是以氯甲烷为溶剂的聚合反应，原料异丁烯必须有要求很高的纯度（正丁烯质量分数小于0. 5%），氯甲烷和单体的水含量必须很低。该法聚合反应温度低，约在-100oc进行，制冷设备庞大。由于存在严重的挂胶问题聚合釜连续运转周期短、能耗高。溶液法使用烷烃作为聚合反应溶剂，可以使反应温度提高，但受设备传热的限制，胶液浓度必须控制在12%以下。这些生产现状表明，发展新一代的聚合工艺和设备对于发展低能耗、周期和具有自主知识产权的丁基橡胶合成技术十分关键。 卤化丁基橡胶是丁基橡胶的改进产品，具有良好的市场前景。丁基橡胶的卤化反应机理是单质卤素与橡胶接触，迅速将橡胶双键上的仲位氢原子取代成为溴或氯的橡胶，反应同时形成卤化氢，未反应的卤素单质和卤化氢最后经碱液中和。卤化丁基橡胶合成的难点主要在于：产物卤化丁基橡胶在卤化氢存在的环境下易发生取代位由仲位向伯位的转化，同时卤化氢的加成也会使橡胶损失一定的双键，因此卤化丁基橡胶的合成需要反应迅速引发、迅速中和，但是反应物丁基橡胶的烷烃溶液的粘度很高，反应物的快速混合不容易实现；中和液和卤化反应液为不互溶的油水体系，大量含卤素废水，尤其是含溴废水，对生态环境也造成了严重的影响，这些因素都严重影响着卤化丁基橡胶的合成过程。针对溴化丁基橡胶合成反应的快速引发、快速终止的基本原理，发展新型的卤化丁基橡胶合成设备，建立可靠的卤素（溴素）回收工艺十分关键。 微结构反应器（简称微反应器）是一种新型的化工装备，是实现化工过程微小型化的核心。众多的研究结果表明微反应器能够担负起提高反应收率、减少副产物产生、控制产物形

加油加气站设备检维修管理制度(新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 加油加气站设备检维修管理制度 (新版)

加油加气站设备检维修管理制度(新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、检维修时机和频次 根据生产设施的安全状况和使用情况确定检维修的时间，通常情况下六个月检修一次，每二年年大修一次。 二、检维修前的准备 1、凡检维修的工作，无论是计划性和非计划性的检修，均应严格执行安全作业规程。编制出检维修方案，检维修安全措施，签订检维修责任书。 2、编制检修计划应做到项目齐全、内容详细、责任明确、措施具体。要建立检维修负责人。站长是本单位检维修的第一责任人，对安全负总责，技术员负具体责任，凡具有二人以上的检维修任务，必须指定一人负责安全。 3、设备检维修作业如需特种作业需办理相关审批。 4、检维修项目负责人应按检维修方案的要求，组织检维修人员到检维修现场，交待清楚检维修项目、任务、检维修方案，并落实检维

加油加气站可行性研究报告

一、概况 1.1设计依据： 1.1. 1本工程设计遵循的主要标准、规范： 1、国务院2008年第549号令《特种设备安全监察条例》 2、特种设备技术规范TSGR4001-2006《气瓶充装许可规定》 3、特种设备安全技术规范TSGR0009-2009《车用气瓶安全监察规程》 4、国家质量技术监督局JB14194-93《永久气瓶充装规定》 5、特种设备技术安全规范TSGD3001-2009《压力管道许可规定》 6、特种设备技术安全规范TSGR004-2009《固定式压力容器安全监察规程》 7、国家质量技术监督局115号令《特种设备事故报告和调查处理规定》 8、国家质量技术监督局2003《气瓶安全监察规程》 9、中国石油天然气公司1995年《工业车用压缩天然气气瓶安全管理规定》 10、《建筑设计防火规范》GB50016-2006 11、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50016-2006 12、《城镇燃气设计规范（GB50028-2006）》 13、《汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2002）》 14、《供配电系统设计规范（GB50052-1995）》 15、《建筑物防雷设计规范（GB50057—1994(2000版)）》 16、《工业企业噪声控制设计规范（GBJ87-85）》 17、《建筑抗震设计规范（GB50011-2001）》

18、《建筑灭火器配置设计规范（GBJ140-90(1997版)）》1.1.2本工程施工及验收执行的主要规范： (1)国务院200年第549号令《特种设备安全监察条例》 (2)管道加工、焊接、安装应符合现行国家标准《工业金属管道工程施工及验收规范》（GB50235）的有关规定；工艺管道的焊接工程及验收按《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》（GB50236）执行，并应按《汽车加油加气站设计与施工规范》（压力容器无损检测）（邛4730）的有关规范规定执行。 (3)压力管道的安装及验收按《压力管道安全管理与监察规定》执行。 1.2项目建设的历史背景及意义 1.21城市概况 1.2.1.1地理及自然条件 银川是宁夏回族自治区政治、经济、文化、科研和教育的中心，常住人口为200余万人。 (1)地形 银川市地处贺兰山黄河冲积平原的中心地位，地形开阔 平坦，海拔1106—1122米，市区平均海拔1110米。海 拔坡度平缓，一般在0.2,1.8之间，西部、南部较高，东部、北部较低，成西南-东北向倾斜。黄河从银川穿 过流向石嘴山。 (2)气象 银川地处内陆，远离海洋，位于我国季风的西缘，属于 典型的大陆性气候区，按全国气候分区，属于温带干旱 气候区，气候基本特征是：干旱少雨，蒸发强烈，日照 时间长，太阳辐射强，昼夜温差大，冬寒无奇冷，夏热 无酷暑，春季多风沙，秋季雨集中，春迟、夏短、秋旱、冬长，无霜期短而多变。气象统计资料如下： 采暖室外计算(干球)温度：-15℃ 日平均温度≤5℃期内德平均温度-3；4℃日平均温度≤5℃的天149天 室外平均风速：1.8m/s

加油站安全生产管理制度

加油站安全生产管理制度 一、安全生产责任制度 1、明确各级负责人、各类工程人员、各职能部门 和员工在生产中应负的安全职责。 2、建立健全各级各部门安全生产责任制,各自在自己的职责范围内各负其责。 3、认真落实各级各部门安全生产责任制,为企业发展保驾护航。 4、每年逐级签定安全生产责任书,纳入公司管理目标纳入公司年度工作考核。 5、没年由公司“安委会”对各级各部门安全生产责任制同部署、同检查、同考核、同奖惩。` 二、安全培训教育制度 (1)三级安全教育 对生产岗位所有新职工上岗前必须进行厂(公司)级、车间(加油站)级、班组级三级安全教育。三级安全教育时间不得少于56学时。其中公司级安全教育时间不得少于24学时, 加油站级安全教育时间不得少于24学时; 班组级安全教育时间不得少于8学时。 (2)特殊作业安全教育 凡从事电气、锅炉、焊接、车辆驾驶等特殊工种作业人员,必须由企业有关部门与当地政府主管部门组织进行专业性

安全技术教育, 经考试合格, 取得特种作业操作证, 方可上岗工作。特种作业人员应按当地安全监察部门的有关规定, 定期参加培训和复审,成绩记入个人安全教育卡片。

在新工艺、新技术、新装置、新产品投产前,各主管部门要组织编制新的安全操作规程,进行专门教育。有关人员经考试合格,取得安全作业证后,方可上岗操作。 (3)日常安全教育 加油站必须开展以班组为单位的安全活动, 班组安全活动每月不得少于3次, 每次不少于1学时。加油站全站安全活动每月1次, 每次不少于2学时。安全活动时间不得挪作它用。 (4)外来施工人员的安全教育 进站施工人员在施工前,主管公司(或)加油站应与施工队签订安全合同,明确双方责任,落实安全措施,对施工人员进行安全防火教育。 (5)在安全教育中,必须树立“安全第一,预防为主”的主导思想。 按照有关加油站安全管理的法律、法规、消防法等的规定,结合事故教训,针对各岗位的不同(见岗位安全生产责任制),进行安全基本技能、常识的培训。 三、安全检查和隐患整改管理制度

加油站建设审批手续流程

加油站建设审批手续流程 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020

加气站建设审批手续流程天然气加气站建设必须按照国家相关建设规定及程序进行报建审批。加气站前期手续的办理,是加气站建设顺利实施的前提和必要条件，也是加气站后期投运手续办理的基础和保障。加气站不同于一般的普通建筑，其建设过程要经过严格的审查，施工完成初验验合格后，经过政府的验收并取得相关部门意见及出具的证明。 一、加气站建设的前期手续： 1、项目可行性研究报告（或项目建议书）、立项批文（发改委，发改委需对项目可行性研究报告组织专家进行评审）； 2、建设用地出让、规划局向土地储备中心核发规划条件通知书、国有土地使用证（国土资源局）； 3、地形测量图（附带矢量化光盘，测绘单位）、规划红线（规划局）； 4、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证（规划局）； 5、建筑工程消防设计审核意见书（消防支队）； 6、安全评价报告批复（安全生产监督管理局，需对项目组织专家进行评审）； 7、环境评价报告批复（环境保护局）；

8、地质勘察报告（勘察单位）、施工图设计（设计单位）、施工图审核意见书（建委审图办）、建筑工程施工许可证（建委）； 9、压力管道安装安全质量监督检验申报表（技术监督单位）、特种设备安装改造维修告知书（施工单位申报技术监督单位后，提交一份给甲方留存）。 二、加气站建设后期手续： 建筑工程消防验收意见书（消防支队）、危险化学品经营许可证（安全生产监督管理局）、压力容器产品质量监督检验报告（自治区锅炉压力容器质量安全检验研究所）、营业执照（工商局）、企业组织机构代码证（质量技术监督局）、防雷防静电设施检验报告（质量监督检验所）、压力容器使用证、气瓶充装证（质量技术监督局）。

加油加气站管理规定

加油加气站管理规定文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）

加油加气站QHSE管理制度汇编2004年12月25发布 2005年01月01日实施 目录 1.中国石油天然气股份有限公司重庆销售分公司QHSE方针及目标 (1) 2.加油加气站岗位结构与管理流程图 (2) 3.加气加油站经理岗位职责 (3) 4.安全管理岗位职责 (5) 5.安全员岗位职责 (6) 6.压缩机操作员岗位安全职责 (7) 7.充装员岗位安全职责 (8) 8.产品质量化验员岗位职责 (10) 9.气瓶充装前后检查员岗位安全职责 (11) 10.文明生产制度 (12) 11.安全生产制度 (13) 12.交接班巡回检查制度 (14)

13.设备维护保养制 (16) 14.质量负责制度 (17) 15.计量管理制度 (18) 16.消防安全管理制度 (23) 17.防雷防静电管理制度 (24) 18.消防器材管理制度 (25) 19.设备维护保养制度 (26) 20.操作工十项管理制度 (27) 21.客户管理 (28) 22.岗位练兵制 (29) 23.考勤后勤管理 (30) 24.入站须知 (31) 25.车用CNG充装过程要求规定 (32) 26.压缩机操作程序 (34) 27.深度脱水装置操作程序 (37) 28.天然气储气井操作程序 (41) 29.压缩天然气充气机操作程序 (43)

30.中国石油天重庆销售公司加油加气站事故应急预案 (46) 31.充气汽车防火、防爆、防泄漏的应急预案 (51) 32.引用文件及标准…………………………………………………… 中国石油天然气股份有限公司 重庆销售公司QHSE方针及目标 一、质量方针 倡导“公平准确、确保质量、重视环保、顾客至上”的理念。 二、质量目标 ◇销售成品油、压缩天然气合格率100% ◇成品油、压缩天然气计量准确率100% ◇顾客意见处理率100% ◇服务规范达标率98% 三、安全方针 树立以人为本，坚持“预防为主”的原则。 四、安全目标 ◇重大质量、安全、环境责任事故为零 短期目标：实现等级事故为零，一般事故下降30%。杜绝重大火灾事故；杜绝重大人员伤亡事故；杜绝重大生产责任事故；杜绝重大交通事故；杜绝重大责任事故；杜绝重大环境污染事故。 中期目标：一般事故发生率低于1‰，排放符合环保要求，员工安全、健康得到有效保证。

城市天然气工程项目-CNG加气站项目可行性研究报告

目录 前言 (4) 1总论 (5) 1.1项目背景 (5) 1.2项目概况 (9) 1.3主要技术经济指标 (11) 2市场分析 (12) 2.1天然气汽车国内外发展概况 (12) 2.2沈丘县加气站现状 (12) 2.3车用压缩天然气需求预测 (13) 2.4售气价格预测 (13) 2.5竞争力分析 (14) 2.6结论 (15) 3建设规模 (16) 3.1车用压缩天然气用气量 (16) 3.2压缩天然气加气子站建设规模 (17) 4项目选址 (18) 4.1选址原则 (18) 5气源 (19) 5.1天然气资源 (19) 5.2天然气基本参数 (19) 5.3压缩天然气气质要求 (20) 5.4结论 (20) 6技术方案、设备方案 (21) 6.1技术方案 (21) 6.2主要工艺设备 (24) 6.3工艺管道 (29) 7总图运输及公用工程 (31) 7.1总图运输 (31)

7.3电气工程 (35) 7.4自动控制与通讯 (37) 7.5暖通设计 (39) 7.6给水排水及消防设计 (40) 8环境保护专篇 (42) 8.1主要设计依据 (42) 8.2环境影响分析 (42) 8.3污染防治措施 (42) 8.4环保专项资金 (43) 8.5环境影响评价 (43) 9安全、工业卫生专篇 (45) 9.1设计应遵循的标准 (45) 9.2主要危害因素分析 (45) 9.3防范措施 (46) 10消防篇 (48) 10.1主要设计依据 (48) 10.2火灾爆炸危险性分析 (48) 10.3危险区域划分 (48) 10.4防火与消防设计 (49) 10.5运行管理防火措施 (50) 10.6消防专项资金 (51) 10.7结论 (51) 11节能 (52) 11.1编制依据 (52) 11.2工程概述 (52) 11.3能耗分析 (52) 11.4节能措施 (53) 11.5节能效益 (53) 12劳动定员及工程实施进度 (54) 12.1组织机构 (54) 12.2劳动定员 (54)

加油站安全管理制度完整版

黄骅市有限公司二〇〇九年一月十八日 目录

1、加油站站长安全职责 (3) 2、安全员岗位职责 (4) 3、记帐员岗位责任制 (4) 4、开票员岗位责任制 (5) 5、职工安全防火及工作纪律管理制度 (5) 6、安全检查制度 (6) 7、安全教育培训制度 (7) 8、安全用火、用电管理制度 (7) 9、设备安全管理制度 (8) 10、油品装卸及油品接收管理制度 (9) 11、防火防爆安全管理制度 (10) 12、加油员安全操作规程 (10) 13、加油安全操作规程 (11) 14、接油操作规程 (12) 15、卸油安全操作规程 (14) 16、计量员安全操作规程 (15) 一、加油站站长安全职责

1.站长对本站安全生产全面负责。 2.站长对本站安全生产法令、法规和规章制度，把职工安全卫生列 入工作重要议事日程，做到“五同时”，即：在计划、布置、检查、总结、评比生产任务的时候，要同时计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作。 3.树立“预防为主、安全第一”的思想，落实加油站的各项安全管 理制度。定期对全站职工进行安全防火教育。按规定对加油站进行安全检查。发现不安全隐患及时处理，处理不了及时上报，确保加油站的安全。 4.组织全站职工进行政治、业务学习，加强思想工作，坚持安全活 动日及岗位练兵制度。从而提高职工的素质和业务水平。 5.每周组织一次全站安全检查，落实隐患整改，确保加油站的安全 无事故。 6.掌握加油站的主要设备，熟悉其性能，了解工艺流程，在紧急状 况发生时做到正确指挥。 7.对加油站发生的事故及时报告和处理，坚持“四不放过”原则。 二、安全员岗位职责 1.在站长的领导下，认真落实各项安全制度，协助站长对本班员工 及顾客进行安全教、检查、监督各项安全措施的落实。