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挖方技术交底

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新建铜仁至玉屏铁路TYTJ-1标工程指挥部第二项目部

路堑挖方技术交底书

编制:

复核:

审批:

中铁一局集团有限公司铜玉铁路工程指挥部第二项目部

2014年04月01日

技术交底书

1 工程概况

本标段线路全长度约7.181km,路基工点类型主要有:松软土、软土及膨胀土路基、深路堑等。

2 施工方法及流程

2.1 路堑施工方法

⑴土方开挖方法

①施工准备:作为项目部下属施工队,除了土方机械准备以外,还应准备坡度尺(含水平尺)垂球、施工线、皮尺、卷尺、花杆等测量工具用具,人工刷坡的工具,机械刷坡的刀具等,弃土场、运输道路准备等。

②测量放线:每个里程桩放坡上口点由项目部设定,施工队在测量队放样的基础上补点拉(开口)线,补点的计算原则是:高放低收,例如,从测量队放的桩开始往小里程或大里程方向高了1米,如果坡比是1:1.25就应加放1.25米.反之如低了1米应向线路中心收1.25米,施测方法可用花杆、水平尺(水准管也可以)、补点应补在每个大的变化点上,两桩之间变化点补完点后就可以拉施工线撒上白灰作为开口线,需要补充说明在每个路堑的首尾不可能刚好是测量队施放的桩,施工队应该依照上述补点原则方法补点并画破口线,方可施工。

③机械开挖运输弃土,机械挖土时不得直接挖到开口线,应视挖掘机牙齿的长短留15~20厘米,齿越长越留宽下挖,挖深5米左右,挖掘机刷坡,刷到开口线,预留10~15厘米(应视齿长短),再加人工稍加修整即成型。也可用人工刷坡,人工刷坡即机械一边开挖,人工逐级下刷,土由机械一并运走。

④刷坡控制:无论机械或人工刷坡都要严加控制,方法是从测量队放的开口桩,用坡度尺控制,两桩之间拉线刷平,到路堑两端可把线延长,尽量刷平。允许误差: 边坡坡率不得陡于设计坡率。

⑤大的路堑一个台阶可分为两次或三次挖到平台高程,挖到平台高度以后应申请测量队检查复测上段坡比平台高程开挖情况,施放平台开口线再开挖下一坡段,开挖下一坡段同样不能一步挖到位,同样要先挖后刷。

⑵石方开挖方法

①路堑开挖前,首先核对地质资料,开挖后如发现与地质资料不符,及时反馈设计和监理单位。

②开挖前,首先测量放线,依据原地面高程及边坡率推算测出开挖边界,并及早完成路堑顶截水沟的修建,由高到低,从上而下,由里向外逐层开挖,最后刷坡至边坡线,严禁掏底开挖。

③在路堑施工前,根据现场收集到的情况,核实的工程数量,工期要求,施工难易程度和人员、设备、材料,编制实施性施工组织设计,报监理审批。

④开挖过程中经常放线检查宽度、坡度,及时纠正偏差,避免超欠挖,保持坡面平顺。并严格按设计工点图进行C25混凝土坡面嵌补。

⑤由专业的爆破工进行爆破施工,爆破工持证上岗,严格按有关规定进行控制,以确保施工安全。

⑥爆破警戒区的确定:按《爆破安全规程》有关规定,露天爆破安全距离不小于200m,并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。

⑦路堑开挖后根据设计土石方调配方案进行调配,将土方拉运至

IDK30+900~IDK31+200右侧180m弃碴场。

⑶冲击碾压

①施工准备

清除表层种植土,场地平整,进行表面松散土层碾压,修筑机械设备进出道路,排除地表水,施工区周边施作排水沟,以确保场地排水通畅防止积水。

测量放线,定出控制轴线、冲击碾压与振动碾压场地边线。

根据设计要求的压实度及沉降量,初步确定冲击碾压参数,在大面积冲击碾压施工前,选择有代表性的路段进行碾压试验。通过试验,总结出人员安排、采用机械的规格及性能,确定冲击碾压及振动碾压的遍数,冲击能及振动功率等参数,确定质量检测方法及评价标准。

②施工技术要求

冲压时自边坡坡脚一侧开始,顺(逆)时针行驶,以冲压面中心线为轴转圈,而后按纵向错轮冲压,全路幅排压后,再自行向内冲压。

冲击碾压的碾压遍数根据现场施工时冲击轮轮迹高差小于15mm控制,冲击碾压不低于12遍为宜,横向距民房及其它构造物20m内应减少冲击遍数,冲击工作时间在白天8:00~18:00较好。

冲压过程中如果因轮迹过深而影响压实进行时,可用平地机平整后再进行冲击压实,若路基表面扬尘,可用洒水车适量均匀洒水继续冲压。

冲压结束,用平地机整平施工冲压路段,然后采用重型钢轮压路机将路基表面碾压密实平整。

待冲击碾压地基各项检测合格后,方可进行上部垫层及路堤填筑施工。

③施工工艺流程

冲击碾压施工流程为:场地整平→检测压实度及含水量→符合要求(不合要求时,洒水碾压)→冲击碾压→检测碾压后沉降量及表层压实度→符合要求(不合要求时,补充冲击碾压5~10遍)→清除多余土方、整理路基→检测路基标高→合格→振动压路机、光轮压路机碾压1~3遍→路基验收合格。

④质量检测要求

检查施工过程中的各项测试数据和施工记录、冲击碾压施工的质量控制及处理效果的评价标准,应符合现场试验确定的结果;不符合要求时应补压或采取其它有效措施。

冲击碾压检验内容包括:压实质量及承载力等。

地基处理压实试验在碾压处理7~14d后方能进行,对于填土追密压实在施工后及时进行。

压实质量检验应符合下列规定:

检测施工过程中的各项测试数据和施工记录,冲击碾压施工的质量控制集处理效果的评价标注符合现场试验确定的结果,不符合要求时应补压或采取其他有效措施。

地基处理压实检验测宜在碾压处理7~14d后进行,填土追加压密可在施工后及时进行。

压实质量应检测压实系数,压实标准应符合设计要求。检测的数量为每2000m 测不少于4处,至少有1处在边坡线上,对于重要构筑物地基应增加检验点数。

承载力检验应采用平板载荷试验,检测的数量为每3000m 抽样检测4处。

⑤施工注意事项

严格控制地基土的含水量,避免土层冲压时形成弹簧土而无法压实。施工中若出现“弹簧”现象,可暂停施工,对土进行改良或者挖除换填碎石后方可继续施工。

施工过程中须有专人负责记录,记录资料归档备案。

压路机的行驶速度控制在10~12km/h,若工作面起伏较大应停止冲压工

作,对工作面进行整平后,再继续工作。

当冲压土层的含水量较低时,宜在前一天洒水进行湿润。冲击碾压过程中,应注意冲击波峰,错峰压实,冲压5遍应改变冲压方向。

冲击碾压工作面长度以200~500m为宜,最小长度不应小于100m;冲击压实时应均匀碾压,相邻两段冲击碾压搭接长度不小于15m。

冲压过程中应匀速冲击压实,变速时必须停机,在一个冲击压实行程中不得变速。冲压过程中应保持正确的行驶方向,并保证不产生漏压现象。上下坡时,应事先选好档位,不得在坡顶上换档,下坡时,不得使用空档向下滑行。

夜间施工时,现场必须有符合操作要求的照明设备,施工场地要设置路灯,对于需要保护的结构物、施工中的小型桥涵、两侧穿越路基的管线等临时工程应设置围栏,并悬挂红灯警示标志。对于路堤边坡等必须有夜间警示标志。

冲击碾压范围内的出入口应有醒目的安全标记,禁止无关车辆与闲杂人员出入。

施工过程中应合理安排施工时间,减少噪声与振动对环境的影响。

施工中产生的废水、废碴应根据当地环保要求进行处理,不得随意排放、堆弃,做到文明施工。

⑴土质路堑开挖工艺流程图

图1 土质路堑施工工艺流程图⑸石质路堑开挖工艺流程图

图2 石质路堑施工工艺流程图

2.4 路堑工程施工质量验收标准

⑴路堑边坡检验标准

表1 路堑边坡边坡点位置、边坡及侧沟平台施工的允许偏差、检验数量及方法

3 安全及环保要求

3.1 安全要求

⑴做到现场布局合理,施工组织有序,材料堆码整齐,设备停放有序,标识标志醒目,环境整洁干净,实现施工现场标准化、规范化管理。

⑵做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患,不使用带病设备;做好司机的安全教育,落实安全责任制;做好线路沿线临时便道的交通警示设置,杜绝交通事故;施工时,指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查,杜绝伤人事故的发生;特殊路基等处设置护拦等安全设施。

⑶机械操作手必须持证上岗,严禁无证上岗。机械操作手严禁在酒后及疲劳状态下操作机械。机械施工时设置安全警戒线。机械作业完毕后,必须将机械停放在安全地带,并按日常例行保养项目,对机械进行保养和维修。

⑷施工便道与即有道路相交处设立警示牌。

⑸加强对施工人员和安全员、爆破员的培训,使其熟悉作业标准、操作规程、操作程序,从而增强安全防范意识。

⑹建立安全生产责任制,明确权利和义务,制定奖惩措施,使安全生产制度化。做到现场布局合理,施工组织有序,材料堆码整齐,设备停放有序,标识标志醒目,环境整洁干净,实现施工现场标准化、规范化管理。

⑺土方开挖应自上而下进行,防止因开挖不当造成坍塌,严禁掏底开挖,开挖工作应于装、运作业相互错开,严禁上下重叠作业。开挖过程中,应随时注意边坡周围的情况变化,发现有裂缝、疏松、坍塌危险时,应立即停止作业,采取安全措施,待恢复安全时,方可继续施工。在高于3米的坡面上作业,必须栓安全绳,以确保安全。开挖过程中出现的地下水,在采取临时措施后方能继续施工。爆破器材应由装炮负责人按一次需用量提取,随用随取。放炮后的剩余材料应由专人检查核对后及时交还入库。

⑻装药应符合下列规定:

装药前,非装药人员应撤离装药地点,装药区内禁止烟火,装药完毕,

应检查记录装炮个数和地点。不得使用金属器皿装药。起爆药包应在现场装药时制作。

⑼大雾天、黄昏和夜间不应进行爆破,确需要在夜间爆破时,应采取有效的安全措施。遇到雷雨时,应停止爆破作业,并迅速撤离危险区。

⑽起爆前防护工作

起爆应由值班人员监督统一指挥,起爆器手柄应始终由爆破组长保管。警戒区周围必须设警戒人员,警戒范围。小药量应距离放炮地点200m以外。警戒区内人、畜应撤离,施工机具不能撤离时应有可靠的防护。在有车、船通过的施工地段,确定爆破时应事先与有关运输部门联系。

⑾瞎炮处理

应由原装药人当场处理,处理瞎炮时不得撤离警戒,遇特殊情况,经施工负责人准许后可在下次放炮或休息时处理,瞎炮位置应设明显标志,其周围5m内禁止人员通行。炮眼中的爆破线路、导火管、导爆等检查完好时,可将引线或电线重新接通,再行起爆。应在取出堵塞物后重装起爆药包。不得在残眼中继续打眼。可在距炮眼不少于0.6m处打一平行炮眼进行诱爆。硝氨类炸药可用水冲洗。

⑿作业安全

开挖时应定期对坡面、坡顶稳定情况进行检查,发现异常现象立即处理。严禁在松动危石下方作业、休息和放置机具。路堑开挖危及运输道路及建筑物时应采取安全防护措施。高空作业时必须系安全带,安全带应系在牢固的物件上,临边作业应设防护围栏和安全网,悬空作业应有可靠的安全防护设施。

3.2 环保要求

⑴土石方运输车在运输过程须用蓬布覆盖,避免水分流失及扬尘。施工道路必须经常洒水,避免灰尘污染周围的环境。做到文明施工,随时保持施工场地的整洁。

⑵弃土、弃碴必须弃放到指定的弃场,不得弃入河道,改变水流和对河岸的冲刷。严禁弃放路基两侧附近。

⑶合理安排好施工场地的临时排水,完成填筑后,及时对路堤边坡进行防护,避免造成水土流失而污染到附近水域或农田。

⑷城镇内施工注意合理安排施工时间,设置临时减噪结构,减少对邻近

居民的噪音污染。

⑸做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患,不使用带病设备;做好司机的安全教育,落实安全责任制;做好线路沿线临时便道的交通警示设置,杜绝交通事故;施工时,指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查,杜绝伤人事故的发生;特殊路基等处设置护拦等安全设置。

⑹爆破应根据岩性、产状、边坡高度选择适当的爆破方法,严格控制药量。爆发后应达到边坡和堑顶山体稳定,避免诱发地质灾害。

⑺在复杂地段进行爆破作业时,应采取控制爆破措施,必须保证堵塞质量,爆破前将炮口加以覆盖,对需要保护的建筑物予以遮挡,防止震裂和损坏。

4 附图(路基施工断面图)

市政工程通用安全技术交底(通用版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 市政工程通用安全技术交底(通 用版)

市政工程通用安全技术交底(通用版)导语:企业想要提高生产,安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件,企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产,就要不断更新安全技术,把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 1、作业人员必须经过安全技术培训,掌握本工种安全生产知识和技能。 2、汽车司机必须取得交通管理部门颁发的驾驶证后方可上岗。 3、沟槽边、作业点、道路口必须设明显安全标志,夜间必须设红色警示灯。 4、新工人或转岗工人必须经入场或转岗培训,考核合格后方可上岗,实习期间必须在有经验的工人带领下进行作业。 5、作业前必须检查工具、设备、现场环境等,确认安全后方可作业。 6、严禁在高压线下堆土、堆料、支搭临时设施和进行机械吊装作业。 7、非机械操作工和非电工严禁进行需专业人员操作的机械、电气作业。 8、特种作业人员必须经过安全技术培训,取得主管单位颁发的资

质证后方可持证上岗。 9、作业前必须听取安全技术交底,掌握交底内容。作业中必须执行安全技术交底。没有安全技术交底严禁作业。 10、作业时必须按规定使用防护用品。进入施工现场的人员必须戴安全帽,严禁赤脚,严禁穿拖鞋。 11、大雨、大雪、大雾及风力六级(含)以上等恶劣天气时,应停止露天的起重、打桩、高处等作业。 12、水中筑围堰时,作业人员必须视水深、流速情况穿皮衩、救生衣,并佩戴安全绳等防护用品。 13、作业时应保持作业道路通畅、作业环境整洁。在雨、雪后和冬期,露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰,并采取防滑措施。 14、临边作业时必须在作业区采取防坠落的措施。施工现场的井、洞、坑、池必须有防护栏或防护篦等防护设施和警示标志。 15、施工过程中必须保护现场管线、杆线、人防、消防设施和文物。 16、作业中出现危险征兆时,作业人员应暂停作业,撤至安全区域,并立即向上级报告。未经施工技术管理人员批准,严禁恢复作业。紧急处理时,必须在施工技术管理人员的指挥下进行作业。

(完整版)市政工程安全技术交底

一、木工操作时应遵守以下操作规程: 1、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料,撑顶要垂直。 2、支模应按工序进行,模板没有固定前,不利进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀爬上下。 3、支撑墙和柱的模板,四周必须顶牢,操作时要搭设工作台。 4、拆除模板应经施工技术人员同意,操作时应顺序分段。 5、刨机必须有安全防护装置,否则禁止使用。 6、刨料时应保持身体平稳,双手操作。刨削量每次一般不超过1.5毫米,禁止在刨刀上方回料。刨厚度小于1.5厘米、长度小于30厘米的木料,必须用压板或推棍,禁止用手推进。 7、换刀片应拉闸断电或摘掉皮带。 8、同一台刨机的重量、厚度必须一致,刀架、夹板必须吻合,刀片焊缝超出刀头和有裂缝的刀具不准使用,紧固刀片的螺钉应嵌入槽内,并离刀背不少于10毫米。 9、机床只准采用单向开关,不准采用倒顺开关。 10、送料和接料不准戴手套并应站在机床的一侧。 (二)混凝土操作时必须遵守以下操作规程: 1、车子向料斗倒料,应有挡车措施,不得用力过猛或撒把。 2、浇混凝土使用的溜槽及串筒节间必须连接牢固,操作部

位应有护身栏杆,不准直线站在溜槽上操作。 3、用输送泵送混凝土,管道接头、安全阀必须完好,管道的架子必须牢固,输送前必须试送,检修必须卸压。 4、浇捣墙身或者深基坑混凝土,应搭设临时架子和运送便道,以防人员下坠。 5、养护混凝土时不得在池边站立或行走,防止失足坠落。 6、使用振动棒等电动工具,必须配备触电保护器,穿胶鞋,湿手不得接触开关,电源线不得有接头。 (三)钢筋操作时必须遵守以下操作规程: 1、钢筋、半成品分别按规格、品种堆放整齐,制作场地要平整,工作台要稳固,照明灯具必须加网罩。 2、在深坑绑扎钢筋必须搭设脚手架和马道。 3、绑扎墙身钢筋,不得站在骨架上或攀爬骨架上下。 4、起吊钢筋,下方禁止站人,必须待钢筋降到地面一米以内开始靠近。 5、拉直钢筋,卡头要卡牢,地锚要结实牢固,拉线2米区域内禁止行人穿越。 6、展开盘圆钢筋,要一头卡牢,防止回弹。切断时要用脚踩紧。 7、多人合运钢筋动作要一致,人工上下传送不得在同一直线上,堆放钢筋要防止倾倒或塌落。 8、使用切断机时,机械运转正常后,方准断料。断料时手

道路路基土石方开挖技术交底

技术交底

或超挖。 3、施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等,应事先经过检查,必要时要进行加固或加宽等准备工作。 4、施工区域运行路线的布置,应在原有道路的基础上根据作业区域工程的大小、机械、运距和地形起伏等情况加以规划,并经常进行维护。 三、路基挖方施工 1、施工流程:测量确定开挖边线→清除表层土及杂草→设置排水沟、调查地下管线→挖掘机装土→自

卸车运至指定地点→分层开挖→开挖到设计线→压路机碾压成型→检测 2、测量放样出开挖线,并将施工开挖线区域内的地下管线、地上草皮、树木等障碍物清除和处理完毕,表层耕植土清理0.3m左右。 3、路基土方开挖采用机械开挖,开挖宜从上到下分层分段依次进行。并作成一定坡势,以利泄水,并不得在路基范围以内有积水。 4、在开挖过程中,应随时检查边坡的状态。深度大于1.5m时,根据土质变化情况,应注意边坡的稳定性,防止坍塌。 5、路基开挖必须保持边坡的稳定,必须按照设计图纸分级施工,一次成形;每3~4m(挖掘机作业高度范围内)应对开挖坡面进行一次修整,逐级进行修坡和防护,防止边坡失稳;对有可能产生滑坍的边坡还应先按设计施作锚固工程等进行加固,再进行下级边坡开挖。 6、土方开挖不得挖至设计标高以下,如不能准确地挖至设计标高时,可在设计标高以上暂留30cm土层不挖,在路基精平的时候在开挖。 7、挖方路基最好避开雨季施工,施工前先对自然边坡的稳定性进行调查,做好临时排水设施。同时密切注意天气预报,做好坡面的临时防护,防止地表水冲刷坡面和下渗。 四、填方路基施工 路堤填筑,应划分作业段,调配土石调运,采取“四区段、八流程”施工法。根据填方区的填筑高度及分层厚度、计算出分层层数,认真控制其铺筑厚度,并配合机械随时调整厚度,每层压实厚度不得超过30cm,压实宽度应每侧宽出30cm。 1、施工流程:施工放样→清除表层土及杂草→设置路基排水沟→填前处理→分层填筑→整平→碾压→边坡整修→路基成型→压实度弯沉检测 2、测量放样出填方坡脚线,清除填方边线范围内植被和表土,清除的表土集中堆放。地面自然横坡为陡于1:5时,原地面挖成不小于2米、内倾坡度为4%的台阶。清理过后的地表应夯实碾压。 3、填土路堤必须按路面平行线分层控制填土标高;填方作业应分层平行摊铺;为保证路基压实度,每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度30cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑,土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。 4、摊铺采用推土机进行,为控制每层填土按既定松铺厚度进行,采用打中桩、边桩挂线和测底面高程、摊铺后测量高程两种控制措施,高铲低补,以达到规定松铺厚度。 5、路堤采用推土机整平,先整平后用自行式压路机静压一遍;再次整平,直至达到规范要求的平整度;整平时先边后中,整出路拱横坡。

路基土方施工技术交底

路基施工技术交底

目录 一、工程概况 (1) 1、路基工程概况 (1) 2、工程内容 (1) 3、设计标准 (1) 4、主要工程数量 (2) 二、施工组织 (3) 三、工期安排 (3) 四、施工方案 (4) 1、基底处理 (4) (1)清表、挖台阶 (4) (2)填前碾压 (4) (3)水(鱼)塘路基及过湿土处理 (4) (4)浅层清淤换填处理 (4) 2、填挖交界路基处理 (5) (1)横向半填半挖路基 (5) (2)纵向填挖交界 (6) 3、低填及土质挖方路基处理 (7) 4、构造物两侧路基处理 (9) 5、路基施工 (11) (1)施工准备 (11) (2)路基填筑 (11) (3)路堑开挖 (13) (4)土方路基质量检验标准 (14) 五、质量保证措施 (14) 1、加强路基基底处理 (14) 2、严格控制好路基填筑碾压 (14) 六、安全保证措施 (15) 七、环境保护保证措施 (15) 八、水土保持保证措施 (17)

路基施工技术交底 一、工程概况 1、路基工程概况 2、工程内容 K49+328~K62+838.209共13.51km范围内的土建工程,内容包括修整便道、临时设施、砍树挖根、清除草皮、特殊地基处理、路基土方、桥梁、涵洞(通道)、服务区、互通式立交、排水及防护工程、改路和改渠等。 3、设计标准 (1)路基标准横断面 本路段采用四车道高速公路标准,设计速度100km/h,路基宽度26.0m,其中:行车道宽2×7.5m,硬路肩宽2×3.0m(含右侧路缘带宽2×0.5m),中间带宽3.50m(含中央分隔带2.0m及左侧路缘带宽2×0.75m),土路肩宽2×0.75m。 主线路基标准横断面图 (2)路拱横坡 不设超高路段路面横坡采用2%,土路肩横坡采用4%。 (3)护坡道、碎落台 填方边坡:非软基路段,当填方边坡高度小于6m,护坡道宽1m,填方边坡高度大于6m,护坡道宽2m;护坡道采用3%外倾横坡。软基路段,护坡道宽度均为2m。 挖方边坡:挖方段均设置浅碟形边沟和暗埋式边沟,碎落台宽度与边

路基土石方施工技术交底

路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ?施工测量 在开工前先进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测,水准点的复查与增设,测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》(JTJ061-99)的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置,标明其轮廓,提请监理工程师检查批准。 ?调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验,试验方法按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)执行,试验项目按“技术规范”要求进行。 ?防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施,挖设排水沟,并保持其处于良好的排水状态。 ?清理场地 路基工程施工前,清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后,全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求。 ?雨季施工 雨季施工前,根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段,严格按照《公路路基施工技术规范》(JTJO33-95)中雨季施工的有关规定执行,并编制实施性的雨季施工组织计划,提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时,随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡,并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工,短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主,靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破,岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 1)土方开挖 ?路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。 ?施工控制 ①路堑边坡 根据测设的边桩位置,当机械开挖至靠近边坡0.3m时,改为人工修坡。不设圬工防护的边坡,每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡,有防护地段及时做好防护。 ②路床 当开挖接近路基面标高时,核对土质状况,土质路堑要调查核对基床范围内土质是否满足技术要求,必要时进行补充勘探,检验基床范围地基允许承载力是否满足设计要求。路床顶面以下30cm的压实度,或路床顶面以下换土超过30cm时,其压实度均不小于95%。按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)重型击实法进行检验,如满足设计要求,测设基床表层断面和高程,按每10m间距挂线,人工开挖基床表层,并按规范要求进行整修,同时考虑因压实而产生的下沉量,其值由试验确定;如不满足设计要求,对基床底层进行改良或加固处理后,再分层填筑到设计高程。

路基挖方技术交底

路基挖方技术交底 一、范围 工作内容为路基开挖和边沟、截水沟、排水沟以及改河、改渠、改路等开挖有关作业。 二、一般要求 1、所有挖方作业均应符合图纸和《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)的有关规定,并应按监理工程师的要求施工。 2、挖方作业应保持边坡的稳定,不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰,否则,由引而引起的责任应由各队自负。 3、在开挖中出现石方时,各队应测量土石分界线,经监理工程师鉴定认可后,分层进行开挖。如果出现零星石方,应在事前量测石方数量,报经监理工程师批准后,方能继续施工。 4、路基挖方材料应尽量予以利用,但不得重复计算利用材料的开挖数量。除图纸规定或被定方为非适用材料外,不得任意废弃,并力争填、挖、借、弃合理。 5、如路床面开挖超过图纸或监理工程师规定要求时,应自费回填并压实。

6、在整个施工期间,各队必须始终保证路基排水畅通。如因排水不当而造成工程损坏时,应立即自费对其进行修补。 三、土方开挖 (1)土方开挖应按图纸要求自上而下的进行,不得乱挖或超挖。无论工程量多大,土层多深,均严禁用爆破法施工或掏洞取土。 (2)开挖中如发现土层性质有变化时,应修改施工方案及挖方边坡,并及时报主管工程师批准。 (3)如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时,应尽早重新选择弃土位置并相应修改施工方案报主管工程师批准。 (4)沿溪及沿山坡和其他按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段,各队必须严格在指定的弃土场弃方。否则,各队必须自费清除和移运到指定地点,并赔偿所造成的损失。 (5)各队必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即报告主管工程师,且应停止作业并保护现场听候处理。 (6)居民区附近的开挖,承包人应采取有效措施,以保护居民区房及保证居民和施工人员的安全,并为附近居民

市政工程技术交底-路基土石方

市政工程技术交底-路基土石方 1 适用范围 适用于新建和改建高速公路路基土石方施工,其他道路路基施工可参照执行。 2 施工准备 2.1 技术准备 1.认真审核图纸及设计说明书。 2.施工组织设计已经审定批复,并做好施工技术及安全交底。 3.路基施工前应详细检查、核对纵横断面图,发现问题进行复测。若设计单位未提供断面图,应全部补测。 4.根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定测设路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩。 5.路基材料各项试验合格。 6.试验路段 (1)开工之前,应选择试验路段进行填筑压实试验,以确定土方工程的正确压实方法、为达到规定的压实度所需要的压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等,从中选出路基施工的最佳方案以指导全线施工。 (2)在开工前至少28d完成试验路段的压实试验,并以书面形式向监理工程师按试验情况提出拟在路堤填料分层平行摊铺和压实所用的设备类型及数量清单,所用设备的组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数,供监理工程师审批。 (3)试验段的位置由监理工程师现场选定,长度为不小于200m的全幅路基为宜。采用监理批准的压实设备、筑路材料进行试验。压实试验进行到达到规定的压实度所必须的施工程序为止,并记录压实设备的类型和工序及碾压遍数。对同类材料以此作为现场控制的依据。 (4)不同的筑路材料应单独做试验段。 2.2材料要求 高速公路路基施工的主要材料为土、石方、土石混合料。淤泥、沼泽土、冻土、有机土以及含草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工中。填方材料最小强度和最大粒径应符合表1-1的规定。 表1-1 填方材料最小强度和最大粒径 2.3 机具设备 1.土方工程机械:推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机。 2.运输机械:自卸卡车。 3.压实机械:压路机、强夯机、内燃夯锤、蛙式打夯机、振动平板夯。 4.含水量调节机械:旋耕犁、圆盘耙、洒水车、五铧犁。 5.测量和检验实验设备:全站仪或经纬仪、水准仪、灌砂筒、环刀、平整度检测仪、弯沉检测仪等。 6.应根据工程量、施工进度计划、施工条件及筑路材料合理选择施工机械。如土方、

土方开挖技术交底

技术交底记录 编号 (表C2-5) 工程名称北京市门头沟区第二再生水厂工程 分部工程名称分项工程名称 施工单位北京久安建设投资集团有限公司交底日期年月日 一、工程概况 工程名称北京市门头沟区第二再生水厂工程基坑支护工程 工程地点北京市门头沟区 工程范围及内容土石方开挖、基坑支护工程施工 基坑深度 6.5m~15m 计划工期工期要求:计划工期60天。 质量标准本工程质量等级为合格 本工程为北京市门头沟区第二再生水厂工程采用地埋式MBR处理工艺的大型污水处理工程。本工程采用BOT模式,由北京碧水源科技股份有限公司与北京久安建设投资集团有限公司共同承建,设计内容包括:8万m3/d再生水厂的地下空间建构筑物及建筑物。地下空间建构筑物结构型式为混凝土板墙体系,筏板基础,根据结构初步设计资料,基坑开挖设计深度约5.75~15.5m,土方开挖预留工作面宽度0.8m(护坡桩支护区域不小于1.0m),自然地面标高取81.00m(局部80.00)。 二、施工准备 1、施工图纸已会审; 2、制定出详细施工方案,确定出土方开挖边线; 3、项目部专职测量员逐一将基坑定点,并报监理单位逐一验收; 4、施工现场安设照明灯,以便于夜间作业,做好地面防排水准备工作。 5、现场施工机械根据工程需要配置,机械必须经过检查合格且有产品合格证及相关配备特种人员操作证。 三、作业条件 1、土方开挖前,应根据施工方案的要求,将施工区域内的地下、地上障碍物清除和改移处理完毕。 审核人交底人接受交底人 本表由施工单位填写。

技术交底记录 编号 (表C2-5) 工程名称北京市门头沟区第二再生水厂工程 分部工程名称分项工程名称 施工单位北京久安建设投资集团有限公司交底日期年月日 2、建筑物的位置定位控制线(桩)、标准水平桩及开槽的灰线尺寸,必须经 过检验合格,经测量工程师符合。 3、夜间施工时,应有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志,并要合 理安排开挖顺序,防止错挖或超挖。 4、施工挖机进入现场所经过的道路等设施,应事先经过检查,防止挤压已经施工完毕的预应力管桩。 5、区域运行路线的布置,根据项目部提供的土方开挖顺序进行开挖,不得随意开挖。 6、机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等,均配备人工进行。 四、工艺流程及开挖区域划分 该项目施工现场场地狭小的特点,基坑四周支护类型根据土质和开挖深度各不一致,基坑标高复杂多变,对该工程标高分区及控制是重点。 五、土方开挖的主要施工方法 基坑土方开挖原则:分层分区分段均匀流水进行开挖,每层挖土深度控制在1.6-1.8m左右(满足土钉墙及锚索施工要求)。开挖过程中要掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点的施工原则。土方施工应与土钉墙及锚索施工高度配合,开挖采取分步的方式,每步开挖以达到待设土钉标高一下500mm,不得超挖。出现超挖现象,必须及时回填,以免造成边坡失稳。 1、开挖方式 测量放线→第一层至第一道土钉下方500mm(待土钉墙达到设计强度,大放坡段中间穿插锚索施工)→重复至冠梁顶土方开挖(即支护桩施工作业面)→支护桩施工(待达到设计强度剔凿桩头清除桩间图)→冠梁施工(待冠梁达到设计强度)→锚索进行施工(达到设计强度张拉锁定后)→第二层至锚索位置下50cm土方开挖→锚索张拉锁定后下一层土方开挖→土钉墙穿插施工→清理基坑,验槽 2、开挖顺序及坡道留设见附图: 审核人交底人接受交底人

土方路基工程技术交底

新增国道G344(原S325)洛峪至漫流段改建工程土方路基施工技术交底 编制: 审核: 审批: 中国建筑第五工程局有限公司 汝阳县大安至牌路主干道改造工程(PPP项目) 二标段项目部 二○一七年六月

技术交底书编号:X-RYXMGJ-001 -

本交底一式三份,存档,交底人,被交底人各一份。长期保存。

(5)路基开挖中,基于实际情况,如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置及尺寸等时,应及时按规定报批。 (6)开挖至零填、路堑路床部分后,应尽快进行路床施工;如不能及时进行,宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。 (7)应采取临时排水措施,确保施工作业面不积水。 (8)挖方路基路床顶面终止标高,应考虑因压实而生产的下沉量,其值通过试验确定。(9)土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向,结合土方调距离, 选用安全、经济的开挖方案。 5、工艺流程见下图 图1.2土质路堑开挖一般施工流程图 二、填方 1、在路基填筑前,应根据设计图纸进行施工测量,包括路基中线、高程的测量、边桩等。 施工测量放样后,用白灰撒好边线。 2、原地面处理 (1)一般路段原地面清除表土和耕植土,并将其用弃土堆的绿化及还耕。清表后压实度应≥92%。如原地面潮湿,应采取相应工程措施(翻晒、换填等),以保证压实度。

业。 (5)在整个全宽的填土上压实,宜纵向分行进行,直线段由两边向中间,曲线段由曲线的内侧向外侧(当曲线半径超过200m时,可以按直线段方式进行)。两行之间的接头一般应重复1/4~1/3轮迹;对于三轮压路机则应重叠后轮的1/2. (6)纵向分段压好以后,进行第二段压实时,其在纵向接头处的碾压范围,宜重叠1~2m,以确保接头处平顺过渡。 (7)达到试验段获取的碾压遍数后,检验压实度,经监理工程师抽检验合格后方可转入下道工序,不合格处进行补压再做检验,一直达到合格为止。 (8)每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度,现场填筑时,为保证压实质量,路堤两侧超宽填筑(辅助碾压)50cm。 (9)路堤填筑时,应从最低处分层填筑,逐层压实;在地面自然横坡陡于1:5的斜坡上修筑路堤时,路堤基层应挖台阶,台阶宽2m,台阶底有2%向内倾斜坡度。挖台阶前应清除地表浮土。 (10)填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,则先填路段,应按1:1坡度分层留台阶;如能交替填筑,则应分层相互交替搭接,搭接长度不小于2m。 图1.3 土质路堤施工工艺流程图 6、路堤填筑至设计标高并整修完成后,其施工质量应符合表1-1的规定。 本交底一式三份,存档,交底人,被交底人各一份。长期保存。

挖方路基施工技术交底书

挖方路基施工技术交底书 一、土质路堑开挖 1、基本要求 ①.在路基用地范围内,应清除地表土及地表植物、杂物,将适用于种植草皮和其他用途的表土,应储存于指定地点。 ②.在路堑开挖前做好截水沟,并视土质情况作好防渗工作。土方工程施工期间应修建临时排水设施。 ③.临时排水设施应与永久性排水设施相结合,流水不得排入农田、耕地,污染自然资源,也不得引起淤积和冲刷。 2、施工技术与工艺 ①.应严格按照设计坡度施工,若边坡地质与设计地质资料不符,特别是土质较设计松散时,应及时向有关方面提出修改设计的意见,经批准后实施。 ②.高路堑边坡开挖自上而下进行,严格按设计图纸分级进行,开挖坡面一次成形,且应开挖一级防护一级,防止边坡失稳产生滑塌等高边坡危害,对有可能产生滑塌等边坡应先施作锚固工程等进行加固,方可进行下级边坡开挖。严禁掏洞取土,严禁采用爆破施工。 ③.在高路堑边坡地段一般山体含水量大,在渗水量大的部位应及时有针对性的按设计要求施打排水平孔,为确保高路堑地段路基稳定应在边沟底设置复式渗沟,防止山体水渗入路基,产生隐患。 ④.开挖面高度每3~4m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次休整,按设计坡率线形,采用机械进行,同时应采用全站仪对已开挖边坡进行一次复核,以确保开挖面不欠挖不超挖,方可继续施工。 ⑤.现场施工技术人员应配备坡度尺、卷尺,随时对开挖边坡进行检查,以指导机械操作员。 ⑥.沿溪及山坡不能横向弃置废方的开挖路段,应选择可行的措施,防止造成废方侵占良田、河道、损害民房及用地范围以外的其他构造物。 ⑦.因气候条件挖出的土,无法用于填筑路堤时,应停止开挖,直到气候好转。 ⑧.土方路堑开挖时,应设不少于3%的纵向排水坡,待按此施工贯通之后,

市政道路工程安全、文明施工技术交底

市政道路工程安全、文明施工技术交底 工程名称:钟林路(钟山村段)市政工程项目经理: 安全生产方面: 1、项目部应认真学习贯彻有关安全生产法律法规,如:《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑施工企业安全生产许可证管理规定》等。 2、项目部应建立健全安全生产岗位责任制,并落实到位,成立安全生产文明施工领导小组,义务消防队,建立消防安全责任制度。 3、项目部应严格按与公司签署的《安全生产文明施工目标管理责任书》的要求,将制定的安全管理目标根据各岗位职责情况分解到人,并定期对安全管理目标执行情况进行考核,依据考核结果进行奖罚。 4、所有施工项目在编定施工组织设计时,应当根据工程特点制定相应的安全技术措施。安全技术措施要针对工程特点、施工工艺、作业条件以及队伍素质等,按施工部位列出施工的危险点,对照各危险点制定具体的防护措施和安全作业注意事项。 5、对专业性强、危险性大的工程项目,必须严格按《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》要求执行。在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案;对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,应当组织专家对专项方案进行论证。 6、各项施工组织设计(施工方案)必须按规定履行审批签章手续。严禁以未通过审批的方案指导现场作业。 7、施工组织设计(施工方案)审批后,必须遵照执行,不得随意变更。如遇特殊情况,必须变更的,应由编制人出具变更通知单、审批人签发后方可实施。 8、项目部应严格实行逐级安全技术交底制度。分部分项工程施工前,施工技术负责人、施工员要向施工班组做文字书面交底,填写《安全技术交底》。交底必须具体、明确、针对性强,同时交底记录必须严格实行本人签名,不得代签。交底执行情况必须由现场安全员根据日常检查情况综合评定填入“执行情况”栏内。 9、项目部必须认真执行安全设施验收制度,严禁未经验收合格的安全技术设施投入使用。安全防护设施完成搭设、各类设备安装好后,应由项目负责人组织有关人员进行专项检查验收,确认合格后方可投入使用,验收、检测表应附施工现场防护用品及机械设备、电气产品合格证等有关证明。 10、施工现场应根据作业危险性,设置相应的安全生产警示标志,并经常对其进行检查,保证设施的长期有效性。 11、坚持“安全第一,预防为主”的方针,项目部应注意加强对施工人员的安全教育工作,严格执行新工人入场“三级”安全教育制度。安全教育形式可以多样化,可以是岗前教育、防事故教育、定期安全活动日、安全知识竞赛等,安全教育旨在提高从业人员的防患意识。 12、项目部应做好特种作业人持证上岗工作。施工现场应按《特种作业人员持证上岗花名册》要求对本项目工程内所有特种作业人员进行分工种登记造册,并收集相应的上岗证复印件到施工现场安全资料中存档。 13、项目部应根据本项目工程施工特点编制相应的安全事故应急救援预案,并报送公司审核审批,同时组织项目部有关人员进行事故应急演练,保证编制的预案有效可行。 14、项目部必须按规范要求为作业人员提供必要的、合格的各类个人防护用品,并教育、督促作业人员正确使用。 15、项目部应注意加强现场施工安全管理,严格执行检查制度,坚持日常巡检、旬检,积极开展自查自纠,消除事故隐患,保证安全生产,努力提高安全管理水平。 文明施工部分:

路基土石方施工技术交底97956

天祝至青海互助二级公路工程建设项目路基土石方工程技术交底书 (第一合同段) 交底人: 接收人: 施工单位:湖北天浩公路工程有限公司日期:2014年5月1日

路基土石方施工技术交底 1、施工准备 1.1施工测量 1.1.1断面、中线复测 路基开工前对路基中线进行全面恢复并固定路线主要控制桩,在恢复中线时,应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合,而且做好施工测量,包括导线、水准点复测,布设控制点、线、网。同时对清表前断面进行复测。 1.1.2路基放样 用GPS或全站仪根据控制桩和恢复的路线中桩,测量出路堤坡脚、边沟护坡道等的位置桩,并测量出原地面高程。以后施工过程中,应对深挖高填地段,按设计要求结合实际施工每挖填3~5m或者一个边坡平台复测中桩和横断面。 1.2现场清理 对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理。对所有路基范围内沟渠、坑槽按指定的范围清除杂物,然后用合格材料分层回填并压实,对清理出来的废料、杂物运到指定的弃土场,绝不造成环境污染。 1.3临时排水 在地表过分潮湿、鱼塘或农田地段,应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟,排除积水,切断或降低地下水,并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工。 排水沟的开挖注意结合原地形地貌所存有的排水设施相衔接。避免施工中由于雨季雨水、泥水等冲入农田、林地。 1.4原材料准备 对路基填筑用土,根据《公路土工试验规程》进行下列试验。 (1)、液限、塑限、塑性指标 (2)、颗粒大小分析试验 (3)、含水量试验 (4)、密度试验 (5)、土的标准击实试验(最大干密度、最佳含水量) (6)、土的强度试验(CBR值) (7)、石料的强度,风化程度,级配等 1.5施工机械准备 挖掘机、推土机、压路机、装载机、运输车应按照提供工作面的多少、土方调配的计划组织各施工机械,以满足工程工期、质量标准的需要。 2、路基挖方施工 挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘,这些挖掘在规定的红线范围内进行,所有挖掘出的土的清除、运输、适当利用和处理,开挖时均以图纸上所注明的开挖线、坡度、尺寸等施工要求去实施。

市政道路工程技术交底(全面)

技术交底记录 河北天昕建设集团有限工程名称玉田县豪门路改建工程施工单位 公司 分项工程名称K0+020-K2+470段路槽开挖、整形 交底内容: 1、路床采用挖机开挖、人工配合,不能搔动老土层。 2、槽底如出现局部泥湿或套坑,挖除后用水泥稳定碎石回填,分层碾 压至设计标高。 3、路槽开挖后,打桩、找平,人工挂线整平,机械碾压。 4、机械开挖时注意原地面以下埋设的地下管线,以防破损造成危险及 经济损失。 5、路床允许偏差: (1)土基回弹模量:=35MPa (2)中线高程:±20mm (3)平整度:20mm (4)宽度:+200mm 0 (5)横坡:±20mm且不大于±0.3% 交底人: 接底人:

玉田县豪门路改 工程名称 施工单位河北天昕建设集团有限公司 建工程 分项工程名称原路破除、处理 交底内容: 1、根据原地面复测记录及路面损毁程度用白灰划分出破除段、旧路利用段。 2、新旧路基连接处要挖1.5m的台阶,以加强新旧路基的衔接。 3、旧路路基利用宽度根据线型可适当调整。 4、当老路面需挖除,但挖除厚度小于3厘米时,可不再破除老路面,当挖除厚度大于3厘米小于7厘米时,应破除老路面层并用二灰碎石调平,当挖除厚度大于7厘米时,应按排除旧路处理,下挖深度满足该型式路面结构层厚度要求。 5、在老路上做补强结构前,应先将老路面修补填平,调平调拱层平均厚度小于15厘米时采用二灰碎石调平调拱,调平调拱层平均厚度大于15厘米时采用石灰土(12%)调平调拱。 6、破除段损毁处大于结构层厚度,高度不足15cm用二灰碎石找平,大于15厘米时用砂砾石找平。 7、允许偏差:(1)高程0 -30mm (2)宽度不小于规定值 年月日 交底人: 接底人:

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技术交底记录 表C2-1 编号 工程名称辽宁大唐国际阜新日产1200万NM3煤制天然 气项目—场地平整工程—Ⅰ标段 交底日期2010年11月4日 施工单位中铁十四局分项工程名称土方开挖 交底提要平整场地挖土施工 本工程为辽宁大唐国际阜新煤制天然气项目——场地平整工程,本工程最大高程为243m,最小为181.5m,最大高差约为61.5m。 一、施工准备: 1 主要机具: 1)挖土机械有:挖土机、推土机、铲运机、自卸汽车等。 2)一般机具有:铁锹(尖、平头两种)、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。 2 作业条件: 1)土方开挖前,应根据设计及施工方案的要求,将施工区域内的地下、地上草皮、树木等障 碍物清除和处理完毕,表层耕植土清理0.2m左右。 2)场地的定位控制线(桩)、标准水平桩等,必须经过检验合格;并办完预检手续。 3)夜间施工时,应有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志,并要合理安排开挖顺序,防止错挖或超挖。 4)开挖有地表水的沟渠或池塘等地段进,应根据情况采用排水疏干、挖除淤泥等方法处理后, 才能大面积开挖。 5)施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等,应事先经过检查,必要时要进行加 固或加宽等准备工作。 6)选择土方机械,应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综 合考虑,以能发挥施工机械的效率来确定,挖掘机挖掘能力30吨以上,斗容量 1.4立方以上。 7)施工区域运行路线的布置,应在厂区原有道路的基础上根据作业区域工程的大小、机械性 能、运距和地形起伏等情况加以规划,并经常进行养护。 8)在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度等,均应配备人工进行。 二、开挖施工要求: 1)确定开挖的顺序和坡度→分段分层平均下挖→修边和平整 2)坡度的确定:挖方边坡坡度为1:1。 场地坡度:东西方向,西高东低,坡度为0.05%;南北方向,北高南低,坡度为0.2%。 土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势,以利泄水,并不得在影响边坡 稳定的范围内积水。 3)在开挖过程中,应随时检查边坡的状态。深度大于 1.5m时,根据土质变化情况,应做好边 坡的支撑准备,以防坍陷。 4)土方开挖不得挖至设计标高以下,如不能准确地挖至设计标高时,可在设计标高以上暂留 一层土不挖,以便在抄平后再挖出。 暂留土层:一般铲运机、推土机挖土时,为20cm左右;挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时, 为30cm左右为宜。 5)在机械施工挖不到的土方,应配合人工随时进行挖掘,并用手推车把土运到机械挖到的地 方,以便及时用机械挖走。 审核人交底人接受交底人

路基开挖施工技术交底

施工技术交底 编号: 工程名称S205线炎陵县沔渡至船形 公路改建工程 合同段第十合同段 交底部位路基土石方开挖交底日期2013年9月5日 施工单位湖南纬通工程建设有限公 司 主持人卢建雄 交底内容简述:S205线炎陵县沔渡至船形公路改建工程第十合同段范围内的路基土石方开挖 一、施工前的准备 1.1、开工前进行线路导线、中线的复测,水准点的复测与增设、横断面的测量与绘制等。对所有的测量进行记录并整理,报专业监理工程师核查;监理工程师核准测量成果后。 1.2、在施工前先确定包括公路用地范围内的施工场地界线,对界线范围内的房屋、道路、通讯电力设施、排水沟渠及其它建筑物和构筑物进行调查,并分清要清除和要保护的对象。然后绘制用地平面图及用地计划表,办理拆迁及临时占用土地手续。清理及拆除工作完成后,报监理工程师现场检查验收,在验收合格后才进行下一步的施工。 二、路基土石方开挖施工 2.1 清除表皮及表土 路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植。砍伐的树木应堆放在路基用地之外,并妥善处理。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除,并堆放在弃土场内。原地面要进行填前碾压,使其压实度达到规定要求。路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除,并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。 2.2 路堑开挖 2.2.1施工方法:

本工程路堑施工采用横断面全宽竖向分层施工:土方及软石采用挖掘机或推土机直接开挖;石方采用爆破开挖,结合边坡分级情况确定每层开挖深度,利用风枪钻孔爆破,挖掘机或装载机装碴,自卸汽车运至弃碴场,施工期间坡顶的截水沟应和开挖同步进行,开挖过程应注意横坡和纵坡的控制,坡脚要开挖临时的排水沟保证排水系统畅通。 2.2.2 土方路堑开挖 1、土质路堑施工工艺框 图2-1 土质路堑施工工艺框图 2、施工工艺 土方路堑开挖可考虑两种方法:一种是运距较远,采用挖掘机挖装,自卸汽车运输,或采用装载机挖装,自卸汽车运输;一种是移挖做填且运距较近的也可采用铲运机挖运。土方开挖时,宜将用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点,用作边坡绿化、互通区景观

土方开挖技术交底.

第一章土方开挖技术交底 一、编制依据 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004) 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)释义手册 二、适用范围 适用于各等级公路路堑开挖施工作业。 三、交底内容 1、施工准备 (1)主要施工机具准备 ①施工机械:挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、洒水车、反循环钻机、水泵等; ②一般机具:测量仪器、铁锹(尖、平头两种)、手推车、小白线和钢卷尺。 (2)施工现场准备 ①先测量放线,依据设计挖深与边坡坡率推算测出开挖边界并做好标记。 ②清理场地,接通电源、水源,修筑施工便道,以保证施工车辆正常行驶。 ③查明开挖范围的各类构筑物及各类地下设施位置和埋深,并用灰线标出位置和结构轮廓,避免在施工过程中损坏地下埋藏物。 (3)人员准备 所有作业人员到位后必须经岗前培训合格后方能上岗,施工过程中要根据施工进度及时增减作业人员,确保施工工期。 2、工艺流程

3、材质要求 松土、普通土、硬土。 4、施工工艺 (1)测量放样利用已批复的水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点。并撒白灰线进行标记。 (2)路基开挖:土方开挖应自上而下进行,分层开挖,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。并在开挖过程中进行边坡修整。 (3)路床整修:用人工配合平地机对开挖完成后的路床进行整平、整修, (4)压实:用压路机对基床进行压实,如基床土过湿、过干,则要进行翻拌晾晒,或洒水。 (5)排水边沟:路床排水边沟要及及开挖及施工作。 (6)路堑边坡防护:在路堑开挖以后要及时施作路堑边坡防护,保持边坡的稳定性。 (7)质量检验:路堑开挖完成后应先按规范要求进行自检,自检合格后报监理工程师验收。 四、施工要点 1、应先完成临时排水设施,确保施工作业面不积水;截水沟应与排水系统连接顺畅,确保水流通畅。

路基土石方开挖技术交底

技术交底书 工程名称:宁夏省道103线同心至海原公路工程A2合同段编号: 交底内容

图1挖方路基施工工艺流程图 图2挖方路基横断面图(未注明单位以cm计) 填方路段:边坡高度H< 8.0m时,边坡坡率采用1:1.5 ;边坡高度H>8.0m时,采用台阶式边坡,在6m处设置1m宽平台,上部采用1: 1.5,下部采用1:1.75。 挖方路段:本标段挖方边坡全部为黄土边坡,边坡高度0m8m时,16m以下坡率采用1 : 0.75,16m以上采用1: 1 ;每8m设一台阶,平台宽2m并在平台上设C25预制混凝土排水沟。 3、一般路基挖方施工 开挖以机械开挖为主,人工配合挖掘机整刷边坡,不便机械施工的地段采用人工开挖。 路堑施工要做好土石方开挖与防护工程施工的有机结合和进度协调,采用“分级开挖、分

级防护”的原则,自上而下,开挖一级,防护一级。工序衔接紧凑,不一挖到底或超前开挖1?2级再回头做防护工程。 土石方开挖禁止大爆破施工,靠近路堑设计边坡时,如需爆破,应采用控制爆破或光面爆破的方法。 挖方路基最好避开雨季施工,施工前先对自然边坡的稳定性进行调查,做好临时排水设施。同时密切注意天气预报,做好坡面的临时防护,防止地表水冲刷坡面和下渗。 4、深挖方路基施工深路堑开挖顺序如下图。 (4)、(5)、(6)的顺序开挖;然后开挖(7)、(8)部分,为土方运输开出第二级施工平台,再从上至下开挖(9)、(10)、(11)、(12)部分。 开挖施工除执行一般挖方路基的要求外,尚应做到: 对深路堑及顺层路堑边坡开挖,特别是特殊设计、防护的路段,优先选用预裂爆破、光面爆破、小型排炮微差爆破等控制爆破技术,靠近边坡坡面的两列炮孔,特别是靠顺层边坡的一列炮孔,采用减弱松动爆破,严禁使用大爆破及掏底法施工。 开挖边坡受雨水湿润可能产生滑坡、滑塌等现象,施工时必须加强监测,发现异常及时报业主或设计单位处理,以保证施工安全。 施工时应加强现场监测,按设计要求布设地表位移观测和深部位移测斜孔,以观测边坡位移、变形状况,指导施工。 四、质量控制 1、土质路堑 (1)土质路堑开挖,按设计图及时施工边沟及截排水设施。路堑开挖先完成截水沟、平台排水沟、坡面急流槽的施工。 (2)路堑开挖按设计断面测量放样,边开挖、边整形,坡面应平顺、稳定、不得亏坡,曲线应圆滑;路基表面应平整,边线顺直、曲线光滑。 (3)护坡道、碎落台按设计要求设置,外形整齐、美观,防止水土流失。 (4)弯沉值满足设计和规范要求。 (5)实测项目质量要求见表1。 2、石质路堑 (1)石质路堑边坡开挖,采用机械开挖软石和次坚石。边坡坡面不得有松石,路基 边线应顺直,直线应圆滑。对于中硬质岩石、边坡不平整处不应超过土15cm对于软质岩石,边坡平整处不应超过土10cm

市政完整的所有市政道路技术交底

施管表5 工程名称襄阳市东津新区水污染综合治理一期工 程(泵站土建施工)东内环2#泵站 分部工程排水工程 分项工程名称沟槽土方、沟槽施工地下管线的保护 交底内容: 沟槽土方 ⑴测定管道中线: 施工前可按设计给定的中线控制点,在现场测设出中线的起点、终点、平面折点、纵向折点及直线控制中心桩(用木桩顶钉中心钉设定),并在起点、终点平面折点的沟槽外适当位置,设置方向控制桩,并且通过丈量确定桩号。 ⑵建立临时水准点: 管道工程往往需增设临时水准点,应在稳固且不易被碰撞处设置,其间距为不大于30米为宜。临时水准点闭合差应符合规定标准。 ⑶沟槽开挖采用挖掘机开挖为主,人工清底为辅,雨水斗连接管及支管采用人工开挖。开挖过程中,注意观察土质变化,对有塌方迹象的路段采用支撑围护。 ⑷挖掘机开挖挖至槽底标高10cm左右,预留槽底土不挖,后由人工清除,修整槽底。人工清槽,认真检查槽底土壤有无扰动情况,如有扰动应做特殊处理。 ⑸在沟槽两侧,槽底以上1米处,对称设置高程桩,在其上钉等高的高程钉。在挖槽见底前及浇筑平整前,均应复测管渠中心线及高程桩的高程。 ⑹槽边单面堆土高度不大于2米,距沟槽边缘距离不小于1米。 沟槽施工地下管线的保护 先向有关部门要求管线交底,以明确地下设施的基本位置,必要时先开挖样洞,以探明准确位置,利于施工,并保证各种预埋管线的安全,施工过程中,对暴露的管线采用支撑保护措施。 交底单位中冶华亚建设集团有限公司接收单位挖机班组 交底人蒋国武接收人刘全飞

施管表5 工程名称襄阳市东津新区水污染综合治理一期工 程(泵站土建施工)东内环2#泵站 分部工程排水工程 分项工程名称稳管 交底内容: 稳管: ⑴稳管是将管子按照设计的高程和平面位置稳固在基础上。稳管前应对管口进行凿毛,管口凿毛应根据设计尺寸在管口凿毛处画线,用剁斧将管子皮凿毛,不伤及管壁砼。 ⑵稳管前将基础表面的杂物、积水、管子内外清除干净,管子在沟槽内移动时,操作人员密切配合,防止碰撞,稳管时以管内径、底标高为准。调整管子高程时,所用垫块必须坚固,稳管顺序从下游向上游。承插式管道口朝向上游,插口朝向下游。在井位处稳管时,控制好检查井的内径尺寸,稳管的管口间隙为10mm以便管内勾缝。 ⑶对下管段,两段各设管线中线控制桩1个,挂线沿中线从下游开始调直,调好一节稳固一节,且在调下节管时控制管口对头缝在1cm左右。将管口冲刷干净,用1:2石棉水泥砂浆嵌实管间缝隙。 交底单位中冶华亚建设集团有限公司接收单位管道班组 交底人蒋国武接收人王有良

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