石油储罐内壁导静电涂料
液化石油气槽车的装卸详细流程
一、准备工作 1、引导罐车对准装卸台位置停车，待司机拉上制动手闸，关闭汽车发动机后，给车轮垫上防滑块。 2、检查液化石油气检验单，检查罐车和接收贮罐的液位、压力和温度，检查装卸阀和法兰连接处有无泄漏。 3、接好静电接地线，拆卸快装接头盖，将装卸台气、液相软管分别与罐车的气、液相管接合牢固后，开启放散阀，用站内液化石油气排尽软管中空气，关闭放散阀。 4、使用手动油压泵打开罐车紧急切断阀，听到开启响声后，缓慢开启球阀。 二、正常装卸车程序 1、液化石油气压缩机卸车作业 ①气相系统：开通接收储罐的气相出口管至压缩机进口管路的阀门；开通压缩机出口管至罐车的气相管阀门。 ②液相系统：开通罐车液相管至接收储罐的进液管阀门。 ③通知运行工启动压缩机。 ④待罐车气相压力高于接收储罐0.2MPa～0.3MPa后，液体由罐车流向接收储罐。当罐车液位接近零位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相管至接收储罐的进液管阀门，关闭接收储罐气相出口管至压缩机进口管路的阀门，关闭压缩机出口管至罐车的气相管阀门。 ⑤将罐车气相出口管至压缩机进口管路的阀门接通，将压缩机出口至接收储罐气相进口管路的阀门接通，通知运行工启动压缩机回收罐车内气体，回收至罐车压力为～0.2MPa停车，并关闭上述有关阀门。 ⑥关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。 ⑦按规定填好操作记录表。 2、液化石油气压缩机装车作业 ①气相系统：开通罐车气相管至压缩机入口管路的阀门；开通压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。 ②液相系统：开通罐车液相管至出液储罐的出液管路的阀门。 ③通知运行工启动压缩机。 ④待出液储罐气相压力高于罐车0.2MPa～0.3MPa后，液体由出液储罐流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时，及时通知压缩机运行工停车，关闭罐车液相阀门和出液储罐的出液管阀门。 ⑤关闭罐车气相管至压缩机入口管阀门，关闭压缩机出口管至出液储罐气相入口管路的阀门。关闭罐车紧急切断阀。泄压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，装车作业结束。 ⑥按规定填好操作记录表。 3、液化石油气泵卸车作业 ①气相系统：开通罐车气相阀至接收储罐气相管路的阀门。 ②液相系统：开通罐车液相阀至泵进口管路的阀门；开通泵出口至接收储罐进液管路的阀门。 ③通知运行工启动液化石油气泵。
15立方米液化石油气储罐设计
中北大学 课程设计说明书 学院：机械工程与自动化学院 专业：过程装备与控制工程 题目：（15）M3液化石油气储罐设计
毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作者签名：日期： 指导教师签名：日期： 使用授权说明 本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。
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学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名：日期：年月日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名：日期：年月日 导师签名：日期：年月日
036-3、036-4 油罐内壁导静电防腐蚀涂料
036-3、036-4 油罐内壁导静电防腐蚀涂料 主要组成底漆(036—3) 甲组份(酱红色液体) 乙组份(棕色液体) 面漆(036—4) 甲组份(浅灰色液体) 乙组份(棕色液体) 主要特性 036-3、036-4型涂料是油罐内壁导静电防腐蚀涂料。底漆为酱红色，面漆为浅灰色，表面电阻率≤10?Ω，符合GB13348-92液体石油产品静电安全规程。性能稳定、可靠，得到 了广大用户的好评和信赖。 主要用途适用于污水、海水、工业水、汽油、煤油、柴油、喷气燃料、煤气等储罐、输油、输气管线及各类化工设备的防腐，还可用于混凝土设施的防护。 技术指标 组份检验项目 技术指标 检验方法036—3036—4 甲组份漆膜颜色和外观酱红色，漆膜平整白色，漆膜平整光滑目测粘度，s40—7035—60GB/T 1723—93细度(μm)≤60≤60GB 1724—79固体含量，%70±270±2GB 1725—79 涂层 遮盖力，g/㎡8060GB 1726—79 干燥时间 (h) 表干≤4≤4 GB 1728—79实干≤24≤24 光泽，%可调GB 1743—79 硬度0.49GB/T1730--93附着力(划圈法)(级)11GB1720—79柔韧性(mm)11GB/T1731--93冲击强度(㎏.cm)5050GB/T1732--93表面电阻率Ω105— 109GB16906—97体积电阻率Ω﹒m103— 108GB13348—92贮存期(y) 1.5 1.5 用量配比036—3底漆(酱红色): 甲组份22kg:乙组份 1.1kg 036—4面漆(浅灰色): 甲组份22kg:乙组份1.1kg 22 施工方法 1.表面处理涂料的防腐效果，不仅取决于涂料本身的质量，还取决于底材的处理和施工质量。涂漆 前应彻底清除底材上的残留涂膜、铁锈、油污、氧化皮等。
喷涂工艺详细介绍
喷粉：把塑料粉在静电场存在的条件下喷到工件表面，然后高温固化成保护层；喷涂：把合金粉末以加热的方式喷到工件表面，形成耐磨层或补上磨损的部分；喷漆：把漆料用压缩空气均匀的喷到工件表面。 喷涂大体上包括：喷（塑）粉和涂装（油漆）。 喷粉及喷粉设备简介 （一）喷粉工艺 【慧聪表面处理网】喷粉也称粉末涂装，是近几十年迅速发展起来的一种新型涂装工艺，所使用的原料是塑料粉末。早在四十年代有些国家便开始研究实验，但进展缓慢。1954年德国的詹姆将聚乙烯用流化床法涂覆成功，1962年法国的塞姆斯公司发明粉静电喷涂后，粉末涂装才开始在生产上正式采用，近几年来由于各国对环境保护的重视，对水和大气没有污染的粉末涂料，得到了迅猛发展。 粉末涂装工艺具有许多突出的优点： 1、一次涂装可以得到较厚的涂层，例如涂覆100～300μm的涂层，用一般普通的溶剂涂料，约需涂覆4～6次，而用粉末涂料则一次就可以达到该厚度。涂层的耐腐性能很好。 2、粉末涂料不含溶剂，无三废公害，改善了劳动卫生条件。 3、采用粉末静电喷涂等新工艺，效率高，适用于自动流水线涂装，粉末利用率高，可回收使用。 4、除热固性的环氧、聚酯、丙烯酸外，尚有大量的热塑性耐脂可作为粉末涂料，如聚乙烯、聚丙烯、聚苯 乙烯、氟化聚醚、尼龙、聚碳酸脂以及各类含氟树脂等。 粉末涂料开始用于防护和电气缘方面，随着科技的发展，目前已广泛使用于汽车工业、电气绝缘、耐腐蚀化学泵、阀门、汽缸、管道、屋外钢制构件、钢制家具、铸件等表面的涂装。 我国自六十年代开始粉末涂装的实验研究，并在生产上得到应用。发展到目前已广泛得到使用。 粉末涂装工艺 1、流化床涂装法（又称沸腾床）。 它是由多孔隔板和容器组成，多孔隔板将容器分为上下两个部分。
液化石油气的装卸操作
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 液化石油气的装卸操作 Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4593-64 液化石油气的装卸操作 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 液化石油气的装卸，根据其输送方式的不同，装卸的方法也不同。 由炼油厂通过管路直接输送到储配站的液化石油气，可利用管道的压力压入储罐。 用罐车运输液化石油气时，可根据具体情况，采用不同的装卸方法进行。常用的装卸方法有：压缩机装卸法、烃泵装卸法、加热装卸法、静压差装卸法和气体加压装卸法等。 一、压缩机装卸法 1.原理 利用压缩机抽吸和加压输出气体的性能，将需要灌装的储罐(或罐车)中的气相液化石油气通入压缩机
的入口，经压缩升压后输送到准备卸液的罐车(或储罐)中，从而降低灌装罐(或罐车)的压力，提高卸液罐车(或储罐)中的压力，使二者之间形成装卸所需的压差(0.2～0.3MPa)，液态液化石油气便在压力差的作用下流进灌装的储罐(或罐车)，以达到装卸液化石油气的目的。 2.工艺流程 压缩机装卸、倒罐的工艺流程如图1-5-4所示。由图可以看出，当要将罐车中的液化石油气灌注到储罐中去时，打开阀门9和13，关闭阀门10和12，按压缩机的操作程序开启压缩机，把储罐中的气态液化石油气抽出，经压缩后进入罐车，使罐车内气相压力升高，罐车中的液态液化石油气在此压力作用下经液相管进入储罐。气、液态液化石油气的流动方向如图1-5-4所示。 图1-5-4压缩机装卸、倒罐工艺流程
大型原油储罐技术综述
大型原油储罐技术综述 摘要 本文介绍了储罐基础知识，包括储罐类型、储罐工艺要求、储罐结构构造特征和储罐的安装方法，以及储罐的国内外现状，并分析了储液损失和罐区的现场条件等问题，并对其发展方向作了展望。 关键词：储罐；储罐基础；工艺要求 ABSTRACT This article describes the basics knowledge of storage tanks, including the tank type, the tank process requirements, the tank construction and installation methods structural features of the tank, and the status of the tank at home and abroad, and analyzing the reservoir tank losses and field conditions and other issues, and its development direction is prospected. Keywords：Tank; tank base; technological requirements 1.概述 为了储存水或油等液体，建造了各种大容量的储罐，这些罐多数是立式圆筒形的钢罐。立式圆筒形管的特点是其自重要比被储存物轻，而且是柔性结构。一般其主体结构差不多都具有圆形平底板，其周边由能承受不同深度内压力的（厚度的）壁板组成。在顶盖型式上，分为固定于壁板上部的拱顶及和其随罐内液面变化而自由升降的浮顶。 储罐的高度和直径对于一定容量可以采取任意的比例，但由于效率、占地、地基等条件限制，差不多都有一定的范围。 罐基础的特征是由于荷载面差不多是水平的，所以是均布荷载，跟一般基础不同，具有较大的任性，同时由于罐储存量经常变动，所以荷载压力是变化的。 1.1储罐发展简介
再谈储油罐内壁的涂料防护_王菁辉
再谈储油罐内壁的涂料防护 王菁辉 (中国石化集团洛阳石油化工工程公司工程研究院,洛阳471003) 摘 要:对当前国内油罐内壁防护的实际情况进行了介绍、分析和总结,对导静电涂料的使用与阴极保护配套的涂料技术问题进行了重点分析。 关键词:储油罐;导静电涂料;阴极保护 中图分类号:TG174.4;T E988 文献标识码:B 文章编号:1005-748X(2005)11-0485-03 A REVIEW OF THE COATING PROTECTION FOR INNER SURFACES OF OIL TANKS WANG Jing-hui (SI NO PEC L uoy ang Engineering Company,Luoy ang471003,China) 1 油罐的腐蚀 1.1 简 介 一般油罐的设计寿命为20年。实际上,由于所储存的油品含有硫化氢、有机和无机盐以及水等腐蚀性化学物质,加上罐外壁受环境因素的影响,油罐的寿命可缩短至5年左右。有的腐蚀严重,一年左右可使油罐腐蚀穿孔。如果在非检修期间发生腐蚀穿孔,造成的损失就更大了。腐蚀会对油品造成污染,使油品的胶质、酸碱度、盐分增加,影响油品的使用性能;腐蚀穿孔造成油品泄漏,造成浪费能源,环境污染,严重的造成火灾等,危险性可想而知。对油罐的腐蚀种类、腐蚀的主要部位、腐蚀机理等进行分析研究,找出比较理想又经济的防护办法是很有必要的。 1.2 油罐腐蚀的种类及引起腐蚀的原因 油罐的腐蚀主要包括以下几种:①化学腐蚀。主要发生在干燥环境下的罐体外壁,一般腐蚀较轻; ②浓差腐蚀。主要发生在油罐内壁液面以下,主要是由于氧的浓差引起的;③原电池腐蚀。发生在罐顶、罐底和罐壁,是油罐腐蚀的最主要形式;④硫酸盐还原菌及其它细菌引起的腐蚀。主要发生在罐底; ⑤摩擦腐蚀。主要发生在浮顶罐的浮动伸缩部。 1.3 各种储罐的腐蚀情况 各种储罐的腐蚀情况也不尽相同。原油常采用固定顶罐和浮顶罐来储存。当采用固定顶罐储存 收稿日期:2005-02-21时,其腐蚀最重的部位为罐底板和与底板“T”型相交的第一、二圈板,罐顶次之,罐壁最轻。原油采用浮顶罐储存时,腐蚀最重部位与固定顶罐相同,其次为储罐裸露于大气部分及浸入液相最上面的几层圈板,这在沿海及工业废气密集地区尤为明显。汽油常采用内浮顶罐和浮顶罐储存。柴油和煤油采用3种储罐的都有,它们的腐蚀主要为罐底、罐顶和壁板气液界面靠近液面处。 2 现有油罐防腐蚀技术 以上对油罐的腐蚀的基本分析,已成为同行的共识。近几年来,油罐防腐采用了包括:喷金属、阴极保护、导静电防腐涂料等技术。 2.1 导静电防腐蚀涂料 目前,无论是原油罐还是成品油罐都采用导静电防腐蚀涂料。导静电涂料分为本征型和添加型。本征型为涂料基体本身具有导电性,据认为价格较高,从而使推广应用受到限制,而工业实际使用的均为添加型。添加型即在绝缘体基体中添加导静电剂构成导静电涂料。目前添加型导静电涂料主要是添加导电碳黑的黑色导静电涂料和添加金属或金属氧化物导电粉的导静电涂料。导静电涂料必须同时具备导电性能和防腐蚀性能,导静电是前提,防腐蚀是目的。而添加型涂料在应用上也存在一些问题,其中碳系黑色导静电涂料存在着以下问题: ①耐蚀性、装饰性差; ②储油罐的罐壁发生以涂层中的碳黑为阳极 · 485 · 第26卷第11期2005年11月 腐蚀与防护 CO R RO SION&PRO T ECT IO N Vo l.26 No.11 No vember2005
导静电涂料的正确应用
导静电涂料的正确应用 一、从一桩重复事故说起 在诸多涂料应用规则中，导静电涂料须与富锌底涂料配套采用是非常重要的规则之一。然而这项规则常被人忽视，酿成涂装事故，给企业造成不应有的经济损失。 2000年某石化企业数座石脑油储罐内壁相继涂装了导静电涂料。环氧导静电涂料由北京、常州、无锡三家涂料企业供应，产品表面导电率为1000000-10000000Ω，涂装过程正常，北京涂料呈浅灰色，常州和无锡涂料呈黑色。常州的涂料产品说明书注明该导静电涂料须与无机硅酸锌车间富锌底涂料配套使用，但该石化企业并未按该要求操作。北京和无锡两家涂料企业之产品说明书则根本未注明其配套涂料，这也未引起该石化企业之注意，该储罐在当年年底投入使用。 2002年6月对其中两座储罐检查，发现储罐内壁涂层严重损坏。储罐内壁的导静电涂料涂层大面积起泡，局部涂层开裂、剥落，以罐壁内侧和罐底内侧尤为严重，以后又对其它储罐检查，导静电涂料涂层破坏情况也然。 二、涂层破坏的主要原因 导静电涂料的化学组成中含有一定数量的导静电载体，该类颜填料载体一半为石墨粉、碳黑、镍粉、不锈钢、钛粉、氧化锡包覆的非金属粉（如玻璃纤维、云母、硫酸钡、钛白粉等），其粒径一般低于325目以下，表面导电率为100000-100000000Ω之间。当涂层表面导电率低于100000Ω时，因颜填料载体的含量过高，将降低涂层的化学性能和力学强度，影响涂层的使用寿命。当涂层表面导电高于100000000Ω时，涂层的导静电功能不良，失去导静电意义。这些导静电载体颜填料的电化学序是各不相同的，对钢铁而言，差异很大，这些导静电载体颜填料的电极电位如表所示。 有关材料的电极电位 材料名称电极电位（V） 石墨＋0.795 钝化态18-8型不锈钢＋0.500 镍＋0.250 锡－0.136 钢－0.440 锌－0.763 铝－1.662 从表可知，石墨、不锈钢、镍、锡的电极位均正于碳钢，若将这些导静电载体材料的涂料直接涂装于碳钢表面，因导静电涂料涂层电极电位与碳钢电极位的不同而形成电偶，当涂层出现缩孔、气泡、微裂纹、破损或介质渗透时，因涂层与碳钢电极电位的不同，涂层缺陷处形成电偶腐蚀，导致涂层的阴极剥离。涂料层的不良缺陷总是客观存在着的，只要碳钢与涂层存在着电极电位差，无论其大小，在导电介质的作用下，导静电涂料层的破坏现象总是客观存在着的。 三、解决的措施与方法 1、为了解决碳钢与导静电涂料涂层的电极电位差所产生的电偶腐蚀而导致的涂层破坏现象，1999年第1期《石油化工腐蚀防护》期刊《储油罐导静电防腐蚀涂装》，提出了两种解决方法：
静电喷枪安装和维护说明书
静电喷枪安装和维护说明书 安装说明 1.将ES开关打到OFF（O） 2.关闭枪上的进气阀 3.检查喷枪的阻抗（见说明书309291，309292） 4.使用Graco的接地空气软管，接地线连接到真正的接地处，参阅 操作手册309294 5.用兆欧表测试喷枪和接地点之间的阻抗，读数必须小于1，见 309291，309292 6.连接排气管 7.连接流体软管 8.如果需要的话要求冲洗，请参阅309294 9.完全打开扇形空气阀（A），流体阀（B），雾化空气限流阀（C） 10.检查ES开关是否打到OFF 11.启动泵。调节流体调节器，直到从喷枪出来的漆喷出 200-300mm后才脱落为止。通常情况下，建议如果流体压力低于5
磅或高于20磅时改变喷嘴尺寸。 12.设置喷枪空气调节器，见压降表。 13.测试车身和地面阻抗，读数必须小于1，检查雾化喷雾模式， 要调整请参阅309294 14.调整风扇空气阀，顺时针为圆形模式，逆时针为更广泛的模式。 15.将ES开关打到ON（1），一旦触发ES指示器或显示器将发亮。 16.喷涂试验件，检查覆盖面边缘。如果包裹查，请参阅309294
日常护理 1.将ES开关打到OFF（O） 2.冲洗和卸压，请参阅309294 3.用绝缘和兼容的溶剂清洁喷枪外表，使用柔软的湿布擦拭。 4.切勿将喷枪喷嘴朝上 5.不要使用耐溶剂浸湿的布。 6.切勿浸泡喷枪。 7.取下空气帽。 8.用软刷和非导电性的溶剂清洁空气帽，扣环和喷嘴。 9.不要使用金属工具。 10.重新安装空气帽，拧紧。 11.清洁流体过滤器和空气过滤器。 12.检查有无流体泄漏，拧紧所有配件。 13.清洁工件架子，使用不会产生火花的工具。 14.检查触发器的机芯（T）和阀（V）。润滑，如果必要。
液化石油气站的安全技术和事故预防措施(标准版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 液化石油气站的安全技术和事故 预防措施(标准版)
液化石油气站的安全技术和事故预防措施 (标准版) 导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 1引言 在城市内建设的液化石油气站（如小区气化站、混气站和加气站等）应安全使用。保证安全有二种途径，一是主要通过比较大的安全间距来减少事故的危害，二是主要通过技术措施保证运行的安全。为减少事故而需设置的安全间距是很大的。为了防止较大事故（如发生连续液体泄漏，泄漏时间30min）的安全距离：静风为36m，风速≤1.0m/s 时下风向为80m;为防止重大事故(如爆发性液体泄漏)的安全距离:静风为65m,风速≤1.0m/s时下风向为150m.这对一般液化石油气储罐难以实现。城市用地十分紧张，很难找到一片空地专用于液化石油气站建设。这就要求液化石油气站的建设应以安全技术为主，即应采用先进成熟的技术和可靠的防止燃气泄漏措施，满足液化石油气站的建设的发展的需要。 2主要安全技术措施
原油油罐机械清洗技术介绍范文
了大型原油储罐机械清洗介绍 一、技术背景 石油在储运过程中，油品中的无机物及沥青质、石蜡等重油性组份在其重力作用下自然沉降，并积累在原油储罐底部，形成又黑又稠的胶状油泥，并占据了很大的储存空间。另外根据国家油罐修理规定，储罐大修间隔期限为5～7年，并且在检修或更换储油品种之前必须清洗。 随着原油储罐的大型化，传统的人工清罐作业已经不能满足生产要求。主要原因是人工清洗难度大、周期长等，人工进入罐内操作，可能会引起人员中毒及火灾爆炸事故。因此，储罐油泥机械化清洗技术将取代人工清洗成为必然。机械作业代替人工作业这是人类社会发展的必然趋势，那是不可阻挡的。 原油储罐机械清洗与人工清洗工程对比
二、国内外现状 原油储罐机械清洗系统，国外的多家企业其价格差异较大，设计的原理却基本相同，有日本COWS、德国S&U、丹麦BLABO等系统。目前在国内日本COWS原油储罐机械清洗系统推广的最好，更结合我们的国情，几乎占据整个国内原油储罐清洗成套设备的销售市场。 由于我国近几年才开始着手石油的战略储备，所以目前已经投用的大型原油储罐还没有达到第一个清洗周期。早先各油田使用的原储油罐数量少、体积小，多数在1～3万m3之间，因此，原油储罐机械清洗的重要性和紧迫性没有从根本上表现出来。即使这样，我国现有的较大一些的原油储罐清洗，也不得不采用机械清洗技术。 近十多年以来，大庆油田、华北油田等企业先后引进了日本大风COWS和丹麦BLABO机械清罐系统，大大的提高了生产效率、经济效益，保证了安全生产。但是，我国目前的原油储罐清洗，由于受各方面原因的影响，现仍处于起步阶段。主要原因是由于进口设备价格昂贵，每套都在几千万以上，这样不仅增加了原油储罐的机械清洗成本，也限制了这一技术的普及和发展。另外原因，原油储罐的机械清洗打破原有的人工清罐利益链，采用传统的人工清罐方法，虽然没有施工费用，但大量的罐底油进不了油田储运系统，造成资源浪费和经济损失。机械清罐技术实施触动局部人的利益，因此技术推进受到很大阻力。 国内不乏有的企业院所，已经在开发国产的原油储罐机械清洗系统，实际上多数以引进核心设备为主，开发一部分配套的设备。并且开发出来的原油储罐机械清洗系统能力小、可调节性差等存在着关键技术瓶颈问题。该技术的核心设备是喷射系统，结合我国现有的液体喷射技术而言，短时间内仍存在技术障碍。因此真正研究一套特别适合我国自己国情的国产设备，降低清洗成本，很有必要。 三、市场前景 我国目前已经成为世界第一石油消费大国，石油的战略和商业储备能力近两年里突飞猛进，据不完全统计已经投用和开始建设的储存总量达到1亿吨以上，而且单台储罐的规格基本上都是5～10万m3，现在中石油某企业正在研究15～20万m3的。 由政府投资的中国首期4个战略石油储备基地分别位于浙江舟山和镇海、辽宁大连及山东黄岛，已于2008年全面投用，储备总量1640万m3。2010年9月末，新疆独山子国家石油储备项目开工，标志着第二期石油储备基地建设全面展开。根据计划，中国将开建8个二期战略石油储备基地，包括广东湛江和惠州、甘肃兰州、江苏金坛、辽宁锦州及天津等。中国战略石油储备三期工程正在规划
液化石油气储罐设计毕业论文
四川理工学院毕业设计（论文）500m3液化石油气储罐设计 学生： 学号：0901******* 专业：过程装备与控制工程 班级：2009.2 指导教师：林海波 四川理工学院机械工程学院 二O一三年六月 四川理工学院
毕业设计任务书 设计题目：500m3液化石油气储罐设计 学院：机械工程专业：过程装备与控制工程班级：2009级2班学号：0901******* 学生：指导教师：林海波接受任务时间2013年3月1日 系主任（签名）院长（签名） 1．毕业设计（论文）的主要内容及基本要求 设计题目：500m3液化石油气储罐设计 介质：液化石油气容积：500m3 放置地点：四川自贡，进行选型论证和结构设计。 完成：0#总装配图一张，零部件图0#图总量1张，设计说明书一份。 2．指定查阅的主要参考文献及说明 NB/T 47001-2009 .钢制液化石油气卧式储罐型式与基本参数 GB150—2011.钢制压力容器 卧式储罐焊接工程技术 我是储罐和大型储罐 3．进度安排 设计（论文）各阶段名称起止日期 1 资料收集，阅读文献，完成开题报告3月 1 日至3月24日 2 完成所有结构设计和设计计算工作3月25日至4月21日 3 完成所有图纸的绘制、完成设计说明书的撰写4月22日至5月22日 4 完成图纸和说明书的修改、答辩的准备和毕业 答辩5月23日至6月7日 5 毕业设计修改与设计资料整理6月 8 日至6月14日
摘要 用于储存或盛装气体、液体、液化气体等介质的储罐，在化工、石油、能源、轻工、环保、制药及食品等行业得到广泛应用。本设计运用常规设计的方法，对卧式液化石油气储罐的筒体、封头进行厚度设计计算，对水压试验进行校核，并对所开人孔进行补强设计。按照相关标准选择密封装置、人孔、支座、接口管以及部分安全附件。根据设计时的需要附上一些储罐零件图与储罐装配简图。完成了一个相对比较完整的卧式液化石油气储罐的设计。 关键字：储罐；压力容器；设计；计算
(浅色厚浆型)导静电环氧涂料配方研发
（浅色厚浆型）导静电环氧涂料配方研制 研制成一种浅色厚浆型导静电环氧涂料。介绍了该涂料的配方和制备工艺。讨论了导电填料和颜填料用量，以及助剂对涂层电阻率的影响。实验结果表明：该涂料与同类产品性能相当，但它的应用范围更广，可在苛刻环境条件下使用，经济优势明显。 一般来说，含有较多极性基团的聚合物(绝缘体)易带正电荷，而非极性绝缘体一般带负电荷，静电荷的积累，就是造成静电灾害的根源。静电荷的积累不但发生在固/固界面上，甚至固/气、固/液、液/气相界面上也会发生。解决的办法是通过添加抗静电剂，降低成膜物质的表面电阻（低于1011Ω），以适应各种应用条件。贮罐在储装和使用过程中，存在着摩擦、撞压、喷射等一系列接触与分离过程，极易发生静电积累，产生高压静电。静电放电能量大于可燃混合物的最小引燃能时，会引起静电灾害。 本文研制了一种浅色厚浆型导静电环氧涂料，以浅色代替深色，能很好地改善在贮罐中的施工和检验，同时有利于涂层修复等问题。该涂料由浅色导电填料、环氧树脂、颜填料、助剂和固化剂组成，其成膜机理是环氧树脂与固化剂进行反应，生成网状立体结构而达到固化，同时通过导电填料在成膜物之间形成导电网络而实现导静电的目的。 1·试验部分 1.1原材料 环氧树脂、酚醛胺固化剂、金红石型钛白粉、其他颜填料、润湿分散剂、消泡剂、流平剂、流变助剂、HX-501稀释剂、导电填料、导电剂、基材等。 1.2仪器设备 搅拌釜、多功能分散机、研磨机、有气喷涂设备、上海精密科学仪器有限公司ZC36型高阻计等。 1.3涂料配方 导静电环氧涂料的配方见表1。 中心以化工行业技术需求和科技进步为导向，以资源整合、技术共享为基础，分析测试、技术咨询为载体，致力于搭建产研结合的桥梁。以“专心、专业、专注“为宗旨，致力于实现研究和应用的对接，从而推动化工行业的发展。
手工静电喷涂
手工静电喷涂 众所周知，静电喷涂的效率远远高于空气喷涂。随着科技的不断发展，静电喷涂技术的应用越来越广泛，从最初的单色漆采用静电喷涂，到现在的金属闪光漆也采用静电喷涂，手工静电喷枪也广泛应用于涂装行业中。如何使手工静电喷枪发挥应有的效果和避免出现弊病是静电喷涂中应考虑的问题。使用手工静电喷枪时应考虑的问题 1)喷枪本身的性能SPAN> 喷涂效果的好坏在一定程度上取决于喷枪本身的性能。由于喷涂的涂料易燃、易爆，又是人工进行操作，故选择手工静电喷枪时首先应考虑其安全性；选择静电喷枪时还要考虑喷枪的静电效果，喷枪的电压是影响静电效果的一个重要因素，一般情况下手工静电喷枪的电压应选择在30～80KV；喷枪的适用电阻范围也是一个重要因素，当涂料的电阻大于1MΩ时，目前各公司生产的各种型号静电喷枪均可以使用，但不一定能达到最佳效果，只有电压与电阻达到最好匹配时，才能获得最佳的效果；喷枪的结构和安装方式也应考虑，目前的静电喷枪有两种结构：一种是通过电缆将电源接到喷枪，另一种是通过安装在喷枪上的涡轮发电机利用压缩空气驱动产生电流，因此，喷枪的安装方式也有所不同（见图3-5-1）：一种需要在喷漆室外安装静电发生器（如RANSBURG系列手工静电喷枪）；另一种不需要安装专用静电发生器（如GRACO 系列手工静电喷枪）；喷枪的流量、口径大小、雾幅、重量、长度、维护费用等也应该考虑。 根据以上考虑的因素，结合实际情况，选择适合的喷枪。 2 )喷枪的日常维护 为保证喷枪的使用安全，必须在一定周期内对喷枪的电阻、电源电阻以及喷枪的电阻棒电阻进行检测，以确认其完好和各密封件完好不泄漏。出现问题应及时处理或更换部件。 为保证喷枪的喷涂效果，应定期对其电压、流量、雾幅、喷涂效果进行检测。其中电压可采用专用的仪器进行检测，确认是否达到使用要求；检查电极针是否完好，应放电充分，如出现故障应及时更换相应的部件；对于内置发电机的喷枪，还应经常检查发电机的性能。 每次喷涂后，应清洗喷枪内部管道、枪帽等，保证其内部管道畅通和喷枪的清洁。注意不能破坏枪帽的空气孔，更不能破坏电极针，清洗使用的溶剂应保证为非导电性溶剂。 3 ）员工的培训和安全保护 应定期对操作人员进行操作培训，并制定严格的操作规程，以确保操作人员的安全和获得良好的涂膜。操作人员应配备导电工作服，并穿导电鞋。 4 ）工艺参数控制 涂料的电阻最好在20～200MΩ；空气压力一般在4×104～5×104Pa；涂料的流量控制在350～450mL/min；枪距250～350mm；雾幅250～350mm。另外，应保证空气洁净，涂料输送稳定，喷漆室抽送风正常。 5）存在的问题及其解决方法 a.边缘效应问题：门框边缘处容易出现由于漆膜过厚而导致的“痱子”或发黄问题，通过调整开关枪时间，调整喷幅等方法解决；在死角处出现的漏喷问题，可用空气喷枪进行补喷。 b.色差问题：静电喷涂后，往往需要修补而产生色差，尤其金属闪光漆这一现象特别明显。为此，应尽量避免缺陷的产生，减少或避免修补。 2.2.2自动静电喷涂 从涂装工艺角度来衡量，自动静电喷涂在技术、经济、环保等方面都是当今较理想的先进实用技术。目前，国内引进RoDip-3技术装备的两条年产12万辆以上的轿车车身前处理和阴极电泳线已经投产使用。10 多年前，经济规模的年产20～30万辆的车身中涂喷涂线和年产12～15万辆的面漆喷涂线装备的自动静电喷涂设备，主要得益于机器人喷涂机的如下优点： 1、涂装效率高； 2、适用于多品种混流生产和中、小产量的车身涂装线； 3、投资小、运转成本低。
原油储罐清洗过程!
储罐清理施工方案 原油储罐在使用过程中，由于生产经营需要，更换储存其他油品，需对原油储罐进行清洗。由于原油闪点低于28度，属于一级危险品，油蒸气不仅易燃、易爆而且有毒，因此，清洗油罐是一项比较危险的作业。储罐清洗方法有4种，即干洗法、湿洗法、蒸汽洗法和化学洗法。而将蒸汽法与干洗法结合使用，则可达到高效、经济的目的。 一、油罐清洗作业步骤 清洗作业既要保证罐内原油全部倒净，最大限度地降低在倒罐过程中原油的损耗，又要保证油罐的清洗质量，同时在倒罐与洗罐过程中要特别注意安全。 1、倒罐：就是把要清理的罐内的原油倒到另一储罐中。 2、注水加温 3、打开人孔通风：停止蒸汽加温，打开油罐的人孔，采用隔爆型轴流式换气扇向油罐内通风。 4、进罐清油： ①操作人员进罐前，先用隔爆型轴流换气扇在储罐人孔处通风24小时，再用测爆仪及测氧仪进行测试，确认合格后，才能进罐作业。 ②进罐作业人员必须穿防静电工作服及防滑静电鞋，清油工具要选用木锹或铜制工具。清罐过程中，现场安排专人监护，必要时进罐人员需戴防毒面具和信号绳。进罐时间不宜过长，一般在15－20分钟，轮班作业。同时，储罐的人孔处要用换气扇鼓风，现场应有医护人员值班。 二、洗罐操作要点 1、人工清罐结束后，储罐内已基本无明显油块，此时先用锯末屑对罐壁、罐底板、加温盘及支架等彻底擦洗一遍，清出木屑后，再用棉纱蘸柴油，对以上部位再擦洗一遍。擦洗干净后，用干净棉纱或拖把再彻底擦抹一遍，最后将罐内杂物清理干净。 2、如果有特殊要求，可用铜制工具去除局部锈蚀。在油罐洗罐过程中，现场需配备一些消防器材，同时消防泵房要安排专人值班。 安全操作方案 第一章总则 为了做好油罐清洗工作保障油罐清洗人员的作业安全和身体健康，防止发生各类事故，根据“预防为主”的方针，特制定本方案。 一、操作人员作业之前，应根据分工情况对有关人员进行安全和相关操作进行岗前教育； 二、作业人员进罐检查或作业时，油罐人孔外均须设专职监护人员，且一名监护人员不得同时监护两个作业点； 三、安全员应加强现场的安全监查，并有权制止违章指挥和违章作业并及时报告有关领导； 四、班组负责人和安全监护员应做好交接班的现场安全检查、清点人员及其工具器材等工作； 第二章一般安全规定 五、作业场所应确定安全距离，设置安全界标或栅栏，并应有专人负责对所设置的安全界标或栅栏进行监护； 六、为了防止清罐作业人员中毒，必须做到： 1.当油气浓度为该油品爆炸下限的4－40%时，进入油罐的作业人员必须佩戴隔离式防毒面
液化石油气储罐倒罐(正式版)
文件编号：TP-AR-L1874 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 液化石油气储罐倒罐(正 式版)
液化石油气储罐倒罐(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 储罐倒罐是指将某个储罐内的液态液化石油气通 过输送设备和管道倒入另一储罐的操作过程。要求储 配站至少配备两台液化石油气储罐，其目的就是以备 相互倒罐。 一、储罐倒罐的原因 液化石油气倒罐，除了从储罐倒入中间储罐以备 汽化输往生产窑炉使用外，当遇有下列情况之一时， 必须进行倒罐。 1.已到检验周期，需要进行定期检验的储罐
根据《压力容器安全技术监察规程》第132条规定：安全状况等级为1～2级的压力容器，每6年至少进行一次内外部检验；安全状况等级为3级的压力容器，每隔3年至少进行一次内外部检验。液化石油气储罐在进行内外部检验之前，应将内存液化石油气全部倒出，并经清洗置换合格，以便检验人员进入罐内检查。 2.储罐的安全附件损坏，需进行修理时 液化石油气储罐的安全附件主要有：安全阀、压力表、温度计、液压计、降温冷却系统等。当这些部件损坏、失灵，需要修理或更换，有的附件还要进入罐内修复，即使不需动火，也应将液化石油气倒出，以免发生事故。 3.储罐的入孔盖、盲板、法兰出现泄漏或所属阀门损坏
油罐内部防腐
油罐所储存的油品往往含有氢、硫酸、有机和无机盐以及水分等腐蚀性化学物质，加上罐外壁受环境因素影响，油罐的寿命会大大缩短。如果不能对金属油罐进行及时的防腐处理，轻则表面腐蚀并对油品造成污染，使油品胶质、酸碱度、盐分增加，影响油品质量；重则因腐蚀使油罐穿孔造成油品泄漏，不但形成能源浪费、污染环境，而且容易造成火灾、爆炸，其危险性可想而知。因此，对油罐的腐蚀种类、腐蚀的主要部位、腐蚀机理等进行分析研究，采用合理的、先进的、经济的防护方法，对金属油罐进行防腐蚀处理是非常必要的。 油罐的腐蚀种类 1、化学腐蚀。主要发生在干燥环境下的罐体外壁，一般腐蚀程度较轻； 2、浓度腐蚀。主要发生在油罐内壁液面以下，是由氧的浓度差引起的； 3、原电池腐蚀(电化学腐蚀)。主要发生在罐底、罐壁和罐顶，是油罐内部最主要、最严重、危害最大的一种腐蚀； 4、硫酸盐还原菌及其他细菌引起的腐蚀。主要发生在罐底； 5、摩擦腐蚀。主要发生在浮顶罐的浮动伸缩部位。 油罐的腐蚀机理 重质油罐主要包括原油罐、污油罐和各类专用润滑油、专用燃料油罐等。油罐的腐蚀主要是由于重质油中的无机盐、酸、硫化物等对钢铁造成的腐蚀。此类油罐腐蚀最为严重的部位是罐底部分。由于罐底水含有厌氧细菌(硫酸盐还原菌)、有机物、硫酸盐、氧在这些油品中的溶解度很低，罐底水处于缺氧状态，正好是硫酸盐还原菌生存的适宜环境，因而上述较重油品储罐罐底内部腐蚀是以酸腐蚀和硫酸盐还原菌引起的坑蚀为主。其次是水、油界面部位的腐蚀，油、气界面的腐蚀也较严重，顶部气相腐蚀则较轻。轻质油品主要包括汽油、煤油、柴油等。这类油料储罐的罐体外壁容易发生化学腐蚀，油罐内部则容易发生其余几种形式的腐蚀。由于氧在轻油中的溶解度很高，一部分溶解氧可以进入罐底水中，所以罐底仍存在轻度的电池微腐蚀和氧浓差电池腐蚀。而且这类油料储罐的具体腐蚀情况也随介质的不同而有所差异。汽油中加的四乙基铅，煤油中加的硫化物和抗静电剂等对碳钢都有腐蚀作用。汽油罐顶部和汽油气液界面腐蚀较严重，而这些部位煤油引起的腐蚀较次之，柴油腐蚀轻微，底部水相腐蚀也较轻。无论是重质油罐，还是轻质油罐，其顶部腐蚀的主要原因都是由水蒸气、空气中的氧及油品中的挥发性硫化氢造成的电化学腐蚀，对某些油品而言，这种腐蚀显得更加严重一些；而罐壁气液交替部位的腐蚀主要是由于氧的浓度差电池引起的，氧浓度高的部位为阴极，氧浓度低的部位为阳极；罐底腐蚀主要由于罐底钢板直接与罐底水层相接触，而罐底水中含有各种水溶性盐、酸，这些盐和酸的水溶液都是电解质，能够产生局部电解过程，所以罐底部分是遭受腐蚀最严重的部位。 油罐内部的防护措施 1、油罐材质的选择 一般宜选用含碳量小于0.2%和硫、磷含量低于0.3%的钢材。不同存储介质的
静电喷涂工艺流程
末静电喷涂技术的工艺流程(粉末静电喷涂技术的典型工艺流程为)： 工件前处理→喷粉→固化→检查→成品 1.1 前处理 工件经过前处理除掉冷轧钢板表面的油污和灰尘后才能喷涂粉末，同时在工件表面形成一层锌系磷化膜以增强喷粉后的附着力。前处理后的工件必须完全烘干水分并且充分冷却到35℃以下才能保证喷粉后工件的理化性能和外观质量。 1.2 喷粉 1.2.1 粉末静电喷涂的基本原理 工件通过输送链进入喷粉房的喷枪位置准备喷涂作业。静电发生器通过喷枪枪口的电极针向工件方向的空间释放高压静电(负极)，该高压静电使从．喷枪口喷出的粉末和压缩空气的混合物以及电极周围空气电离(带负电荷)。工件经过挂具通过输送链接地(接地极)，这样就在喷枪和工件之间形成一个电场占粉末在电场力和压缩空气压力的双重推动下到达工件表面，依靠静电吸引在工件表面形成一层均匀的涂层。 1.2.2 粉末静电喷涂的基本原料 用室内型环氧聚酯粉末涂料。它的主要成分是环氧树脂、聚酯树脂、固化剂、颜料、填料、各种助剂(例如流平剂、防潮剂、边角改性剂等).粉末加热固化后在工件表面形成所需涂层。辅助材料是压缩空气，要求清洁干燥、无油无水[含水量小于 1.3g/m3、含油量小于1.0×10-5％(质量分数)] 1.2.3 粉末静电喷涂的施工工艺 ●静电高压60-90kV。电压过高容易造成粉末反弹和边缘麻点；电压过低上粉率低。 ●静电电流10～20μA。电流过高容易产生放电击穿粉末涂层；电流过低上粉率低 ●流速压力0.30-0.55MPa.流速压力越．高则粉末的沉积速度越快，有利于快速获得预定厚度的涂层，但过高就会增加粉末用量和喷枪的磨损速度。
立方液化石油气储罐设计方案
25立方液化石油气储罐 一.设计背景 该储罐由菏泽锅炉厂有限公司设计，是用来盛装生产用的液化石油气的容器。设计压力为，温度在-19~52摄氏度范围内，设备空重约为5900Kg，体积为25立方米，属于中压容器。石油液化气为易燃易爆介质，且有毒，因此选材基本采用Q345R。此液化石油气卧式储罐是典型的重要焊接结构，焊接接头是其最重要的连接结构，焊接接头的性能会直接影响储存液化石油气的质量和安全。 二.总的技术特性： 三.储气罐基本构成 储气罐是一个承受内压的钢制焊接压力容器。在规定的使用温度和对应的工作压力下，应保证安全可靠，罐体的基本结构部件应包括人孔、封头、筒体、法兰、支座。
图1储气罐的结构简图 筒体 本产品的简体是用钢板卷焊成筒节后组焊而成，这时的简体有纵环焊缝。 封头 按几何形状不同，有椭圆形封头，球形封头，蝶形封头，锥形封头和平盖等各种形式。封头和简体组合在一起构成一台容器壳体的主要部分，也是最主要的受压元件之一。此储气罐选择的是椭圆形封头。 从制造方法分，封头有整体成形和分片成形后组焊成一体的两种。当封头直径较大，超出生产能力时，多采用分片成形方法制造，分片成形控制难度大，易出现不合格产品。对整体成形的封头尺寸、形状，虽然易控制但一般需要有大型冲压模具的压力机或大型旋压设备，工艺设备庞大，制造成本高。 从封头成形方式讲，有冷压成形、热压成形和旋压成形。对于壁厚较薄的封头，一般采用冷压成形。 采用调质钢板制造的封头或封头瓣片，为不破坏钢板调质状态的力学性能，节省模具制造费用，往往采用多点冷压成形法制造。 当封头厚度较大时，均采用热压成形法，即将封头坯料加热至900℃～1000℃。钢板在高温下冲压产生塑性变形而成形，此时对于有些材料（如正火态钢板），由于改变了原始状态的力学性能，为恢复和改善其力学性能，封头冲压成形后还要做正火、正火+回火或淬火+回火等相应的热处理。对于直径大且厚度薄的封头，采用旋压成形法制造是最经济最合理的选择。