汽车工程专业英语》期末试卷

一、选择题

1、The four-stroke cycle operates in which order __C__.

A. intake, exhaust, power, compression

B. intake, power, compression, exhaust

C. intake, compression, power, exhaust

2、With the piston at the bottom of the cylinder, the ___C____ valve ___________ to allow the burned exhaust gas to be expelled to the exhaust system.

A.intake, closes

B. exhaust, closes

C. exhaust, opens

3、A car engine's job is to ___B__

A. Convert fuel into heat

B. Convert fuel into motion

C. Convert fuel into exhaust

4、When the crankshaft completes four revolutions for a four-cycle engine, each cylinder will have gone through ____B____intake stroke(s).

A.one

B. two

C. Three

5、___C___ is the life-blood of the engine.

A. gas

B. water

C. Oil

6、What is the core of a car's engine___C___

A.The spark plug

B. exhaust

C. The cylinder

7、What determines the size and the placement of the engine block____C____

A. The number of spark plugs

B. The number of pistons

C. The number of cylinders

8、In the standard engine, each cylinder has ___A___.

A.four valves

B. two valves

C. one valve

9、A crankshaft's job in an engine is to ___C___

A. Deliver fuel to the cylinders

B. Keep cylinder heads in place

C. Change linear motion into rotational motion

10、The _____C___ system on an internal combustion engine provides the spark that ignites the combustible air/fuel mixture in the combustion chamber.

A.starting

B. fuel

C. igniting

二、填空题

1.Today’s average car contains more than 15000 separate, individual parts that must work together. These parts can be grouped into four major categories: body，engine，chassis and electrical system .

2.The direction motion of vehicle is controlled by a steering system. A basic steering system has 3 main parts: steering control mechanism ，steering gear and steering linkage mechanism which connecting wheels and steering gear .

3.The location of the driving axle determines whether the vehicle is classified as rear-wheel?drive ，front-wheel?drive ，four-wheel?drive and all-wheel drive.

4.The modern clutch9 is a single plate, dry disc . It consists of five major parts: flywheel, clutch disc , pressure plate assembly, throw-out bearing , and clutch linkage.

5.There are two types of universal joints-- cross type joint and constant velocity universal joint .

6.The three types of braking systems are in use today: service braking system , parking braking system and additional retarding-braking system .

7.On today’s cars, two types of steering systems commonly are used to provide steering control: manual steering systems and power steering systems .

8.A braking system consists of an energy---- supplying device , a control device , a transmission device and the brake.

三、将缩写写出英文全称、中文意思。

1、CVT：Continuously Variable Transmission 中译：无级变速器

2、EFI：Electronic Fuel Injection 中译：电子燃油喷射

3、TPS：Throttle Position Sensor 中译：节气门位置传感器

4、ABS：Anti-lock Braking System 中译：防抱死制动系统

5、CAN：Controller Area Network 中译：控制器区域网络

6、EGR：Exhaust-gas recirculation 中译：废气再循环

7、EPS：Electronic Power Steering 中译：电动助力转向系统

8、MAF：Mass Air Flow 中译：空气流量计

9、ASR：Acceleration Slip Regulation 中译：驱动（轮）防滑系统

10、CACS：Comprehensive Automobile Control System 中译：汽车综合控制系统

四、翻译Translate the following sentences into Chinese。

1. The internal combustion engine is most common: this obtains its power by burning a liquid fuel inside the engine cylinder. There are two types of engine: gasoline and diesel .Both engines are called heat engines; the burning fuel generates heat which causes the gas inside the cylinder to increase its pressure and supply power to rotate a shaft connected to the power train .

内燃机是最常见的，其动力来自气缸里液体燃料的燃烧。发动机有汽油机和柴油机两种，都称为热机。燃料燃烧产生热量，气缸内气体压力升高，从而提供动力，带动连接传动系的轴旋转。2. The engine acts as the power unit. The internal combustion engine is most common: this obtains its power by burning a liquid fuel inside the engine cylinder. There are two types of engine: gasoline (also called a spark-ignition engine) and diesel (also called a compression-ignition engine). Both engines are called heat engines; the burning fuel generates heat which causes the gas inside the cylinder to increase its pressure and supply power to rotate a shaft connected to the power train.

发动机作为动力设备，常见的类型是内燃机，其原理是通过发动机缸内的液体燃料燃烧而产生能量。发动机可分为两类：汽油机（点燃式）和柴油机（压燃式），都属于热力发动机。燃料燃烧产生热量使缸内气压上升，产生的能量驱动轴旋转，并传递给动力传动系。

3.The basic steering system in most cars is the same. The steering gear of steering box is the heart of the steering system. This usually is next to the engine. A shaft extends from the back of the steering gear. This shaft is connected to the steering column or steering shaft. The steering wheel is at the top of the steering column. Another shaft comes from the bottom of the steering gear. This shaft connects to the

arms, rods, and links. This parts assembly, called the steering linkage, connects the steering gear to the parts at the wheels. The wheels and tires mount to the steering knuckles. The knuckles are pivoted at the top and bottom. Thus, the wheels and tires can turn from side to side.

在大多数汽车转向系统基本是相同的。转向箱转向齿轮转向系统的核心。这通常是旁边的发动机。轴与转向齿轮的背面延伸。该轴连接到转向柱和转向轴。方向盘在转向柱的顶部。来自另一个轴的转向器底部的。该轴连接到臂，杆，和链接。这零件装配，称为转向传动机构，与转向齿轮零件在车轮。车轮和轮胎安装在转向节。指节铰接在顶部和底部。因此，车轮和轮胎可以从一边到另一边。

3.5.1 Basic Parts of Steering System

4. In the recirculating ball steering gear, the wormshaft is the input shaft. The wormshaft connects to the steering column in such a way that a mechanic can remove the steering gear or steering column independently of one another. The sector shaft (also called the pitman shaft) is like the output shaft of the steering gear. The main parts of the steering gear are the balls, ball nut, and the gear teeth on the ball nut.

As the wormshaft turns, the balls move the ball nut up and down along the wormshaft. This turns the sector shaft, since the sector teeth mesh with the ball nut teeth. The sector shaft is connected through steering linkage to the front wheels.

在循环球转向齿轮，蜗杆轴输入轴。转向螺杆与转向柱在这样一种方式，一种机械可以拆下转向机、转向柱彼此独立的。扇形轴（也叫摇臂轴）就像舵机的输出轴。转向齿轮的主要部分是球，球螺母，螺母和球齿。作为转向螺杆转动时，球移动球螺母在蜗杆轴上下。这把扇轴，由于扇形齿与滚珠螺母齿啮合。扇形轴通过连接到前轮转向机构。

汽车专业英语教案

四川科华高级技工学校一体化活页教材 《汽车专业英语》 教师姓名：白虎成 系部/专业：智能制造系

目录 第一单元 课题一：Development of the automobile(汽车发展史) 任务一：Development of the automobile(汽车发展史) 第二单元 课题一:Basic structure and working principle of engine(发动机基本结构与工作原理) 任务一：Operation Principle of Engine（发动机基本工作原理） 任务二:The General Structure of an Engine（发动机总体构造） 课题二：Automoblie basic(汽车基础知识) 任务一： The body(汽车车身) 任务二：The chassis(汽车底盘)

《汽车专业英语》课程简介 《汽车专业英语》是汽车相关专业的一门专业课程。本教材和教案的编写目的是帮助学生掌握一定数量的汽车专业英语常用词汇、专业术语,能够基本正确地阅读和理解汽车的维修、保养等英文资料,培养学生的职业岗位能力。因为随着汽车工业的快速发展、汽车的普及，大量进口车涌入我国市场，大部分汽车使用说明书、维修手册、仪表板显示、传感器和主要的零部件等都是用英文表达和标注的,汽车维修站的一些技术支持材料也是英文的，所以，作为汽车专业的学生、汽车行业相关从业人员具备基本的专业英语知识是非常必要的。 本教案根据中职学生的特点，教案内容由浅入深，实用性强，便于教学。本教案主要是以汽车发动机和底盘构造以及汽车新技术为主线，介绍汽车零部件及其使用、维修技术和汽车新技术，帮助汽车类专业的学生掌握汽车的结构原理、性能以及汽车美容、检测、保险等非常实用的汽车专业英语知识，并可供汽车行业相关从业人员和广大的汽车使用者参考使用。

2018年云南昆明理工大学汽车运用工程考研真题A卷

2018年云南昆明理工大学汽车运用工程考研真题A卷 一、填空题(30分，每空1分) 1、汽车通常由、、车身以及设备四大部分组成。 2、使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车保持稳定，以及使已经停驶的汽车保持，这些作用通称为汽车制动。 3、汽车使用条件，指影响汽车完成运输工作的各类外界条件。它主要包括__________、道路条件、_________ _和汽车安全运行条件等。 4、高速公路为专供__________、分车道行驶并应全部控制出入的_____车道公路。 5、在汽车运行试验中，主要使用非电量的电测法，即在测量部位安装将非电量状态参数转换为电信号的，将信号直接或经放大后传至测量仪表和记录器，供统计分析使用。 6、汽车的公害包括三个方面：____________________、噪声对环境的危害、__________________ 对无线电通讯及电视广播等的电波干扰。 7、__________的大量积聚会对地球环境造成不良影响，既所谓“地球温室效应”；光化学烟雾是 __________和__________在太阳光紫外线作用下产生。 8、汽车在低温条件下使用的主要问题是：发动机困难和总成严重。 9、汽车在高原行驶时，随着海拔升高，气压逐渐降低，_______减小，致使发动机的减少，平均指示压力下降。 10、在高原地区改善发动机性能的主要措施有：①提高发动机的__________；②合理选择配气相位；③采用_______设备；④调整__________；⑤采用含氧燃料。 11、在气温高的环境里，发动机系统的散热温差小，差，易过热。 12、汽车在坏路和无路条件下使用时，改善汽车通过性的主要措施有：①提高车轮与路面的，或减少轮胎对地面的，防止滑转；②采取汽车 _；③合理使用。 二、判断题（每小题1分，共10分正确的在题目后的括号内打“√”、错误的打“?”） 1、在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车使用性能。它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。

汽车运用基础复习题-2015 (1)

《汽车运用工程》（道路交通安全专业）复习题 一、解释名词 1、汽车运用条件； 2、货物运距； 3、汽车技术状况； 4、汽车经济使用寿命； 5、 汽车技术使用寿命；6、运输条件；7、有形磨损；8、无形磨损；9、汽车使用条件；10、第一类有形磨损；11、第二类有形磨损；12、第一类无形磨损；13、第二类无形磨损；14．装载质量利用系数；15．零担货物；16．比装载质量； 17．紧凑性；18．汽车技术状况；19、整备质量利用系数；20、最小离地间隙； 21、纵向通过角；22、汽车走合期 二、综述 1．汽车运输对道路的基本要求。 2．道路是如何分级的？ 3．货运条件包括那些方面？ 4．运输需求包括那些要素？ 5、汽车运行材料主要包括哪些类？ 6、汽车润滑材料主要包括那些类？ 7．汽油选用应遵循那些原则？ 8．柴油选用的依据是什么？ 9．发动机技术状况对汽车节油有那些影响？ 10．汽车底盘技术状况对汽车节油有那些影响? 11．合理的驾驶节油操作方法包括那些？ 12．发动机润滑油牌号是如何划分和选用的？ 13．如何选用发动机润滑油？ 14、汽车齿轮油牌号是如何划分和选用的？ 15．如何选用汽车齿轮油？ 16、汽车轮胎合理使用的措施包括那些方面？ 17．汽油发动机排出的主要污染物有哪些？其形成机理是什么？ 18．发动机负荷和转速对发动机排放污染物的排放浓度有何影响？ 19发动机混合气浓度对排放污染物浓度有何影响？ 20．简要说明发动机转速对发动机排放污染物浓度的影响。

21．简要说明发动机负荷对发动机排放污染物浓度的影响。 22、简要说明发动机的热状况对排放污染物浓度的影响。 23、影响发动机燃烧噪声的使用因素有哪些？ 24．汽车行驶时，轮胎花纹噪声和道路噪声是怎样产生的？ 25．汽车走合期有什么使用特点？应采取什么技术措施？ 26．汽车在高温条件下使用的主要问题是什么？应采取那些技术措施？ 27．在高温条件下使用的汽车，因发动机过热会产生哪些问题？为什么？ 28．高温条件下，总成磨损严重和润滑油易变质的原因是什么？ 29、高温条件下，影响供油系统气阻的原因是什么？其影响因素有哪些？ 30．汽车在低温条件下使用的主要问题是什么？应采取那些技术措施？ 31．低温条件下，汽车发动机为什么难以起动？ 32．低温条件下，总成磨损严重和油耗量大的原因是什么？ 33低温条件下，蓄电池的工作能力为什么会下降？对汽车的低温起动有怎样的影响？ 34．汽车在高原山区条件下使用的主要问题是什么？应采取那些技术措施？35．说明汽车在高海拔地区使用时动力性下降的主要原因。 36、说明汽车在高海拔地区使用时燃油经济性下降的主要原因。 37、在高原山区条件下使用时，应采取哪些措施提高汽车行驶安全性？ 38、确定汽车列车拖挂运输总质量的原则有哪些？ 39．汽车技术状况等级如何划分？ 40．什么是有形损耗？什么是无形损耗？ 41．什么是经济使用寿命？确定汽车最佳更新时机的依据是什么？ 42．用高速档行驶与采用低速档行驶相比哪种情况节油？为什么？ 43、汽车技术状况变化的基本原因有哪些？影响因素有哪些？ 44、说明汽车技术状况的变化规律 45、营运车辆技术状况是怎样划分的？ 46．车辆技术管理的原则是什么？ 47、车辆择优选配的含义？ 48、车辆更新的原则和条件？

汽车运用工程模拟试题带答案

汽车运用基础试题 一．填空题 1、评价汽车动力性的指标有最高车速、加速时间、最大爬坡度。 3、在对汽车作动力学分析时，应用车轮的静力rs 半径；而作运动学 分析时应用滚动半径，但是一般以滚动rr 半径代替，作粗略分析时，通常不计 其差别，统称为车轮半径。 4、空气阻力包括压力阻力和摩擦阻力两大部分。 5、汽车加速行驶时不仅产生平移质量产生惯性力，旋转质量还要产生惯性力偶矩。 6、汽车行驶的驱动－附着条件是； Fr+Fw+Fi<=Ft<=Fxg 驱动力<=附着力。 8、用汽车的动力特性图来确定汽车的动力性时，可以确定汽车的最高车速、 最大爬坡度、加速时间。 9、汽车行驶中，其每一瞬时发动机发出的功率始终等于机械传动损失、 全部运动阻力所消耗的功率。 14、影响汽车的燃料消耗的因素概括起来有汽车技术状况和汽车使用因素。 15、在良好的路面上，汽车在一定车速范围内，既可以用最高档行驶， 也可以用次高档行驶，应选用最高档行驶。 16、变速器设置超速档的目的是降低油耗；所以超速档又称节能档。 18、目前扩大选用柴油机已成为汽车的发展方向之一。柴油机之所以具有高于 汽油机的经济性能，最主要的原因是压缩比大。 21、制动效能的稳定性包括抗水衰退、抗热衰退。 22、汽车制动全过程由驾驶员行动反应阶段制动系统协调阶段制动最大效能阶段25、汽车制动距离随制动初速度的增加、车重的增加、和附着系数的 减小而增长。 26、汽车在制动过程中丧失方向稳定的情况有跑偏、侧滑、 失去转向能力三类。 27、汽车的地面制动力取决于制动器制动力，同时要受到地面 附着系数条件的限制。 28、当汽车车轮作纯滚动时，滑移率S＝ 0 ；当汽车车轮抱死时， 滑移率S＝ 1 。 29、评价汽车制动效能的最基本指标是制动距离和制动减速度

汽车运用工程经典例题

某中型货车的有关数据如下： 总质量m=8000 kg 车轮滚动半径r=0.49 m 传动系机械效率直接档：ηt=0.9 其余各档：ηt=0.85 滚动阻力系数f=0.015 空气阻力系数C D A=4m2 主减速器传动比i0=6.33 变速器传动比及相应档位的旋转质量换算系数： 发动机外特性： （1）计算并绘制驱动力与行驶阻力平衡图，求出最高车速和最大爬坡度。 （2）计算并绘制行驶加速度曲线。 （3）计算并绘制动力特性图，确定最高车速和最大爬坡度。 （4）计算并绘制功率平衡图，确定最高车速和最大爬坡度。

解 （1）由驱动轮上的驱动力公式0tq g t t T i i F r η=知汽车速度与发动机转速及传动系参数的关系式为 通过数据表格得驱动力与行驶阻力平衡图： 由于15.21cos 2V C a D A f G Fw Ff ??+???=+ i i g rn Va 0 0.377 =

Fw Ff +Fw Ff +五档曲线方程：y = 0.0038x 3- 1.2175x 2+ 94.637x+1805.9 的曲线方程: y = -2E-16x 3+0.1891x 2+7E-13x+1200 当两条曲线相交联立得最高车速V a = 96.4km/h 一档的曲线方程为：y = 10.287x 3- 449.17x 2+ 4776.1x + 12468,使其导数为零得x=6.99 km/h, 带入和一档曲线方程中。 根据G Fw Ff Ft )(sin +-=?,解得?= 19.125 得出最大爬坡度i max =tan δ= 0.3467 (2) 由加速度：可得V a 与加速度的关系。 通过数据表格得行驶加速度曲线： m Fw Ff Ft dt dv δ)(+-=

汽车运用工程标准化的现状与应用分析

汽车运用工程标准化的现状与应用分析 发表时间：2018-08-14T10:43:24.073Z 来源：《基层建设》2018年第21期作者：欧阳文静 [导读] 摘要：随着时代的不断发展，社会的不断变革，科学技术得到了广泛的发展，为各行各业注入了新的血液。 菏泽市交通运输局道路运输管理处 274000 摘要：随着时代的不断发展，社会的不断变革，科学技术得到了广泛的发展，为各行各业注入了新的血液。特别是汽车产业在改革开放后得到了长足的发展，为提高人民生活质量发挥了至关重要的作用。要想促进汽车产业在新时代实现又好又快的发展，我们必须做好汽车运用工程标准化的工作。笔者从汽车运用工程入手，阐述了汽车运用工程标准化的现状及其发展趋势，并结合自身理论知识与实践技能给出了促进其进一步发展的意见与建议，以供参考。 关键词：汽车运用工程；标准化；现状；应用； 一、引言 近年来，随着改革开放的不断深入，我国科学技术得到了长足的发展，许多新型的科学技术如雨后春笋般涌现，为我国各项事业的发展奠定了扎实的基础。汽车产业作为其中的重要组成部分，由于科学技术的快速发展，得到了长足的发展。现如今我国的根本矛盾发生了变化，人民群众对生活质量有了更高的要求。但是，汽车产业中传统的发展标准已经无法满足新时代我国汽车产业的进一步发展需要。因此，我们必须建立健全汽车产业的发展模式，制定出真正能够满足我国汽车产业发展的标准，促进我国汽车产业在新时代的又好又快发展，为人民群众提供更加高质量的出行服务。下面，笔者首先将从汽车运用工程入手，详细介绍汽车运用工程的具体内容。 二、汽车运用工程概述 首先，汽车运用工程是指在汽车产业中的一项比较复杂而且系统化非常强的工作。这些标准是建立在国家制定的有关规定之上的，仅限于汽车产业内部的标准。其次，这些标准一般分为强制性的标准和以推荐为主的标准这两个方面的标准。每个汽车用户以及汽车产业的相关工作者都应该严格遵循强制性标准，如GB、JT等。而推荐性质的标准通常是用来参照的，如GB/T、JT/T等。 三、汽车运用工程标准化的概述 汽车运用工程的标准具体可以分为以下四类：汽车行业标准化，汽车使用标准化，汽车管理与维修标准化，汽车燃料标准化。下面，笔者将对汽车运用工程的标准分类进行具体的介绍。 （一）汽车行业标准化 第一，汽车运用工程的标准化首先表现在汽车行业标准化。国家对汽车行业的各个方面都进行了细致的规定，对空车的载重量和一些专业的名词进行了细致的介绍，进而保证整个汽车行业的健康发展。如：《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》 （GB1589-2016）有力推动物流运输装备供给侧结构性改革，极大地支撑车辆运输车治理、货车非法改装整治和货车超载超限行为整治等专项行动，大大促进符合标准要求的新车型推广、拉动物流业生产消费，在引导汽车和挂车的设计制造升级、加强道路交通安全管理、规范运输市场发展、提高道路运输效率、维护经济秩序等方面发挥重要作用。 （二）汽车使用标准化 第二，汽车运用工程的标准化其次表现在汽车使用标准化。我国对汽车的使用也进行了细致的规定，特别是汽车的尾气排放方面。如，《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》（GBl7691-200l）、《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》（GB18352.5-2013）等，制定了汽车尾气的排放量，排放标准，如何排放以及检测标准等从而减轻汽车尾气排放对空气的污染，进而促进整个汽车行业的绿色发展。 （三）汽车管理与维修标准化 第三，汽车运用工程的标准化再次表现在汽车管理与维修工作的标准化。为了避免出现由于汽车管理和维修故障导致的事故，国家规定我们必须对汽车进行定期的检查、维修，做好售后的管理工作，对汽车进行综合性比较强的管理，进而促进整个汽车行业的综合发展。如，《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344-2016）是汽车维修和检测行业对在用车辆进行维护、检测、诊断的规范性技术标准。 （四）汽车燃料标准化 第四，汽车运用工程的标准化最后表现在汽车燃料的标准化。随着社会不断发展，人民生活水平日益提高，对空气环境质量提出了更高的要求。为了减少汽车产业对环境的破坏，国家还对汽车燃料进行了标准化规定，对汽车燃料提出了更高的要求，进而促进整个汽车行业的协调发展。如，2000年1月1日我国实施的《车用无铅汽油（Ⅱ）》（GB17930-1999）要求停止生产含铅汽油，这标志着我国全面进入车用汽油无铅化时代。2013年12月18日发布的《车用汽油（Ⅴ）》（GB17930-2013）标准。该标准突出的亮点是硫含量、锰含量和烯烃含量的降低、蒸汽压和牌号的调整以及密度指标的增设，这无疑对保护环境，缓解大气污染具有重要意义。 四、汽车运用工程标准化的发展趋势 上文中，笔者已经深入分析了汽车运用工程标准化，下面，笔者将具体介绍在新时代汽车运用工程标准化的发展趋势，以引起汽车产业工作者的重视，为进一步研究奠定扎实的基础。如今随着我国科技革命更深度的发展，汽车运用工程标准化应该更加深入、优化，为汽车产业的进一步发展奠定扎实的基础。首先，随着科技的不断发展，我们可以将科学技术进一步深入运用到汽车运用工程标准化工作中，以促进汽车运用工程标准更加科学化、更加具有实践性。其次，进入新时代，国家对汽车运用工程标准化的要求更严格，汽车产业还应在未来不断贯彻、落实党和国家的各项要求，促进汽车运用工程标准符合时代发展的需要。 五、汽车运用工程标准化的应用对策分析 下面，笔者将对如何建立健全汽车运用工程标准提出自己的意见与建议，以供参考，从而提高汽车产业的服务质量，促进汽车产业在新时代的绿色、协调、可持续发展。 （一）加强职业培训，提高员工创新能力。 第一，要想做好汽车运用工程标准化的应用，我们首先应该加强汽车企业职业培训工作，从最基层提高员工创新实践能力，增强员工的汽车知识储备。首先，企业可以经常聘请相关专业技术人员，前往本地开展职业培训。其次，企业也可以与对口专业高校签订人才培养协议，为企业发展培养必要的人才。只有不断加强职业培训，才能提高汽车产业员工的职业素养与专业技能，为汽车运用工程标准化的应

汽车专业英语课程标准

《汽车专业英语》课程标准 一．课程性质与任务 《汽车专业英语》是汽车技术服务与营销专业的一门专业必修课程。随着中国汽车工业的飞速发展，有越来越多的外商进入中国市场，大量的国外汽车信息及汽车资料以及与外商、客户的交流对于我们汽车技术服务与营销专业来说尤为重要，这就需要我们了解、精通、掌握汽车专业通用语言——汽车专业英语。 本课程的主要任务是：本课程针对汽车销售实践中可能遇到的英文资料的类型，如整车性能特点、各系统零部件名称、车主手册等选用有代表性的实例，用英汉对照讲解，并将相关口语交流揉合在实例中，以培养学生汽车专业英文资料的理解能力，并能够用英语进行实际的交流并销售汽车。 二．课程设计思路 近年来，随着经济全球化的日益深入和汽车工业的不断发展，我国人民消费水平的提高以及汽车保有量的逐年增加，进口汽车大量涌入。同时，国内汽车制造业零部件的本土化比例也在不断提升，汽车技术正在迅速地与国际接轨，这就要求汽车专业人员必须具备汽车专业英文资料的阅读理解能力，为此，编者编写了这本《汽车专业英语》。。 本书以实用和交际为目的，把汽车知识和英语技能结合起来，既可供汽车专业人士和管理营销人士阅读和学习，也可作为职业院校学习汽车英语时的教材。本书在选材方面力求涉及面广，既涉及汽车的

发展、文化、环保和安全等方面的科普知识，又涵盖了汽车发动机、底盘等汽车专业知识。把高职高专基础英语教学内容和汽车专业英语课程内容进行科学合理的整合，将常用和实用的专业知识渗透到基础英语中。 每个单元由四个部分组成： （1）听说部分； （2）对话部分； （3）阅读部分（含三篇课文）； （4）相关专业词汇和短语部分。 对话部分涉及汽车销售及售后领域，主要包括客户接待、汽车介绍、价格协商、支付方式、汽车维修等方面；本书阅读部分题材新颖，取材于最新报刊、杂志。 三．课程内容 章节内容建议课时Unit1 TheVehicleworld 4 Unit2 HistoryofAutomobiles 4 Unit3 FamousCars 4 Unit4 CelebritiesintheAutoWorld 4 Unit5 LogosofAutomobiles 4 Unit6 TheProductionofAutomobiles 4 Unit7 TheLifeoftheAutomobiles 4 Unit8 AutomotivePollutionControlandFuel-efficiency 4

《汽车运用工程》期末备考资料

《汽车运用工程》复习提纲 汽车理论考试只探到考试题型：名词解释6个，共18分，填空题22分，论述题5道，共40分，计算题3道。。没有选择题。。就这些了，老师说题目比较多，所以好好复 习吧。 补充填空题： 1、汽车燃料经济性是在保证汽车动力性的基础上，以尽可能少的燃料消耗完成单位运输工作量的能力。 2、燃油经济性的计算方法：Qs=100gGt/VaY（p60） 3、汽车燃料经济性的评价指标：为了评价汽车的燃料经济性，通常用一定工况下汽车行驶百公里的燃料消耗量（L/100km）或单位运输工作量所消耗的燃料量（L/100t·km）作为评价指标。 4、汽车的制动性主要的评价指标有：制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性。 5、汽车的稳态响应可分为：中性转向、不足转向、过度转向三类。 6、汽车的公害包括：汽车排气对大气的污染（排放公害）；噪声对环境的危害（噪声公害）；汽车电气设备对无线电通讯及电视广播等信号的电波干扰（电波公害）；制动蹄片、离合器摩擦片、轮胎的磨损物和车轮扬起的粉尘对环境的危害（粉尘公害）等 7、汽车排气中的有害成分包括：CO、HC、NOx 、SO2、铅化合物、炭烟、油雾等。 8、间隙失效主要有：顶起失效、触头失效或拖尾失效。 9、汽车通过性的几何参数有：最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角、最小转弯直径和转弯通道圆。 10、接近角y1和离去角y2是指自车身前、后车轮引切线时，切线与路面之间的夹角。 纵向通过角y3是指在汽车空载、静止时，在汽车侧视图上通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的最小锐角。 11、汽车的走合期：新车或大修竣工的汽车在投入使用的初期称为汽车走合期，是汽车运行初期改善零件摩擦表面的几何形状和表面层物理机械性能的过程。 12、汽车在走合期的特点：①零件表面摩擦剧烈，磨损速度快。②润滑油变质快③行驶故障多。 13、汽车走合期采取的技术措施：减载、限速、正确驾驶、选择优质燃料和润滑油、加强维护。 14、发动机低温起动困难的原因有：曲轴旋转阻力矩大、燃料蒸发性差、蓄电池工作能力

汽车运用工程模拟试题(带答案)

汽车运用基础复习试题 一．填空题 1、评价汽车动力性的指标有最高车速、加速时间、最大爬坡度。 3、在对汽车作动力学分析时，应用车轮的静力rs 半径；而作运动学 分析时应用滚动半径，但是一般以滚动rr 半径代替，作粗略分析时，通常不计 其差别，统称为车轮半径。 4、空气阻力包括压力阻力和摩擦阻力两大部分。 5、汽车加速行驶时不仅产生平移质量产生惯性力，旋转质量还要产生惯性力偶矩。 6、汽车行驶的驱动－附着条件是； Fr+Fw+Fi<=Ft<=Fxg 驱动力<=附着力。 8、用汽车的动力特性图来确定汽车的动力性时，可以确定汽车的最高车速、 最大爬坡度、加速时间。 9、汽车行驶中，其每一瞬时发动机发出的功率始终等于机械传动损失、 全部运动阻力所消耗的功率。 14、影响汽车的燃料消耗的因素概括起来有汽车技术状况和汽车使用因素。 15、在良好的路面上，汽车在一定车速范围内，既可以用最高档行驶， 也可以用次高档行驶，应选用最高档行驶。 16、变速器设置超速档的目的是降低油耗；所以超速档又称节能档。 18、目前扩大选用柴油机已成为汽车的发展方向之一。柴油机之所以具有高于 汽油机的经济性能，最主要的原因是压缩比大。 21、制动效能的稳定性包括抗水衰退、抗热衰退。

22、汽车制动全过程由驾驶员行动反应阶段制动系统协调阶段制动最大效能阶段 25、汽车制动距离随制动初速度的增加、车重的增加、和附着系数的 减小而增长。 26、汽车在制动过程中丧失方向稳定的情况有跑偏、侧滑、 失去转向能力三类。 27、汽车的地面制动力取决于制动器制动力，同时要受到地面 附着系数条件的限制。 28、当汽车车轮作纯滚动时，滑移率S＝ 0 ；当汽车车轮抱死时， 滑移率S＝ 1 。 29、评价汽车制动效能的最基本指标是制动距离和制动减速度 36、汽车噪声主要由发动机噪声、传动系噪声、车胎噪声、 车身干扰空气及喇叭声等。 40、间隙失效可分为顶起失效、触头失效、托尾失效等。 41、通过性的几何参数主要有最小离地间隙、接近角与离去角、纵向通过角、 转弯通过圆等。 44、汽车在松软的路面上行驶时，轮胎气压应降低，而在硬路面上行驶时， 适当提高轮胎气压。 45、汽车的接近角越大，汽车接近障碍物时，越不容易发生触头；汽车的离

汽车运用工程-汽车动力性的应用

汽车运用工程大作业 1汽车动力性计算（加速性能、最高车速、动力因素-加速时间和加速距离）已知：发动机外特性、装载质量、整备质量、总质量、车轮半径、传动系效率、滚动阻力系数、空气阻力系数泌风面积、主减速器速比飞轮转动惯量、两个前轮转动惯量、四个后轮转动惯量、变速器速比、轴距、质心至前轴距离、质心高度。 例如，已知数据如下表： Tq=a+a1(n/c)+a2(n/c)2+a2(n/c)3+a3(n/c)4 1）绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图； 2）求汽车的最高车速、最大爬坡度； 3）绘制加速度倒数曲线 4）用图解法或编程绘制汽车动力因数特性曲线

5)图解手工或编程绘制II 档起步，加速至70km/h 的车速一时间曲线以及距离一 时间曲线。 解 :轻型货车的有关数据： 汽油发动机使用外特性的Tq-n 曲线的拟合公式为 Tq=a+a1( n/c)+a2( n/c)*(n /c)+a3( n/c)*( n/c)*( n/c)+a4( n/c)*(n /c)*( n/c)*( n/c) 式中，Tq 为发动机 转矩(N?m ) ;n 为发动机转速(r/min )。 汽车的牵引力: 空气阻力: 汽车的滚动阻力: F f G a mg 为满载或空载汽车总重(N)， f 为滚动阻尼系数汽车的 行驶阻力之和F r : F r F f F w ( N ) Matlab 程序： (1) 求汽车驱动力与行驶阻力平衡图和汽车最高车速程序： 五档车程序如下 n=[600:10:4000]; Tq=-19.3+296*( n/1000)-165*(门/1000)八2+40.9*(门/1000)八3-3.85*( n/1000).M; m=3695;g=10; nmi n=600; nm ax=4000; G=m*g; ig=[3.55 2.77 1.65 1.00 0.83]; nT=0.8924;r=0.37;f=0.0096;CDA=2.60;i0=5.83; L=3.40;a=2.0;hg=0.9;If=0.22;Iw1=1.80;Iw2=3.60; Ft 仁 Tq*ig(1)*i0* nT/r; Ft2=Tq*ig(2)*iO* nT/r; u ai 0.377 i gi i (km/h ) 其中：r k 为车轮滚动半径, m; 错误!未指定书签。 F ti ( U a ) T tq (U a ) i gi i ° (N )汽车的 C d A 21.15 2 U a 其中：C d 为空气阻力系数，A 为汽车迎风面积, m 2 其中：G a =

汽车运用工程考试

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汽车运用工程I（汽车理论）试题1 交通学院交通类专业 一、概念解释（选其中8题，计２０分） 1 汽车使用性能 2 滚动阻力系数 3 驱动力与（车轮）制动力 4 汽车驱动与附着条件 5 汽车动力性及评价指标 6 附着椭圆 7 临界车速 8 滑移（动）率 9 同步附着系数 10 制动距离 11 汽车动力因数 12 汽车通过性几何参数 13 汽车（转向特性）的稳态响应 14 汽车前或后轮（总）侧偏角 二、写出表达式、画图、计算，并简单说明（选择其中4道题，计２０分）

1 写出带结构和使用参数的汽车功率平衡方程式（注意符号及说明）。 2 写出ｎ档变速器ｍ档传动比表达式（注意符号及说明）。 3 画图并叙述地面制动力、制动器制动力、附着力三者之间的关系。 4 简述利用图解计算等速燃料消耗量的步骤。 5 写出汽车的后备功率方程式，分析后备功率对汽车动力性和燃料经济性的影响。 6 可以用不同的方法绘制I曲线，写出这些方法所涉及的力学方程或方程组。 三、叙述题（选择其中4道题，计20分） 1 从已有的制动侧滑受力分析和试验，可得出哪些结论？ 2 写出图解法计算汽车动力因数的步骤，并说明其在汽车动力性计算中的应用。 3 写出图解法计算汽车加速性能的步骤（最好列表说明）。 4 写出制作汽车的驱动力图的步骤（最好列表说明）。 5 选择汽车发动机功率的基本原则。 6 画出制动时车轮的受力简图并定义符号。 7 分析汽车紧急制动过程中减速度（或制动力）的变化规律。 8在侧向力的作用下，刚性轮和弹性轮胎行驶方向的变化规律（假设驾驶员不对汽车的行驶方向进行干预）。 四、分析题（选择其中4道题，计20分） 1 确定传动系最小传动比的基本原则。

汽车运用工程模拟试题(带答案)

复习与思考题 1.何为汽车故障？常见汽车故障的分类方法有哪些？ 何谓汽车故障：设备或系统在使用中出现不能符合规定性能或丧失执行预定功能的偶然事故状态。 （1）按显示的情况分类：功能性故障、警示性故障 （2）按汽车使用过程中故障发生的缓急程度分类：渐进性故障、突发性故障 （3）按汽车制造部门考核可靠性的故障分：致命故障、严重故障、一般故障、轻微故障 (4）按发生原因程度分类：人为故障、自然故障 2.何为汽车故障的规律？其形成原因是什么？ 汽车故障率可以表征汽车发生故障的程度，即把行驶到某一里程后单位时间内发生故障的汽车数和行驶到这一里程还没有发生故障的汽车数的百分比值称为行驶到该里程的瞬时故障率，惯上称之为汽车故障率。 早期故障期：新车或大修车使用初期，也是磨合期，故障率较高 偶然故障期：故障率较接近常数，亦称有效工作期 耗损故障期：由于各部件磨损，腐蚀，疲劳而达到或超过使用极限，导致故障增加 3.根据浴盆曲线简述汽车维修对提高汽车可靠性的重要性。 4.汽车故障诊断基本方法有哪些？各自的特点是什么？ 1)、人工经验诊断法：是诊断人员凭丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体情况下，借助简单仪表（如电流表、电压表、气压表、油压表、温度表），或直接用眼看、耳听、鼻闻等手段，边检查、边试验、边分析、进而对汽车技术状况、故障部位、原因作出判断的一种方法。特点:诊断方法简单，对复杂故障的诊断速度慢，准确性差，需要诊断人员有较高技术水平和丰富的实践经验。 2)、仪器仪表诊断法：诊断时，在汽车不解体的条件下，诊断人员利用汽车专用诊断仪器仪表（如示波器，电子诊断仪）测得诊断对象的参数值、曲线或波型等，了解诊断对象的技术状态，并进行分析和判断，给出诊断结论。特点:诊断准确性有所提高，效率较低（因为仪器仪表只能逐项进行检查）。 3)、智能诊断法：以微机控制为核心的汽车诊断仪器设备能自动完成诊断对象诊断参数的自动检测，并利用仪器设备自存的诊断标准和分析软件实现检测结果自动分析，进而自动对汽车的技状况、故障部位及原因作出判断，而且还能存储并打印检测诊断结果。特点:诊断速度快，准确性高，能定量分析，是汽车诊断技术的发展方向。 5.何为故障树诊断法（经常用） 定义：将系统故障形成的原因由总体至部分按树枝状逐级细化的分析方法

汽车运用工程

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《汽车运用工程》 一．问答题 1、汽车动力性的总指标是什么？具体评价指标有哪些？ 2、汽车行驶时滚动阻力产生的原因是什么？ 3、分析影响滚动阻力系数的因素。 4、谈谈车轮侧偏角对车轮阻力和转向稳定性的影响？ 5、何为空气阻力，空气阻力主要由哪几部分组成？ 6、就轿车整车而言，降低空气阻力系数的方法有哪些？ 7、汽车传动系的功率损失有哪些？分析其影响因素。 8、附着系数的大小主要取决于哪些方面？ 9、写出汽车在平路和上坡时的匀速和加速行驶的驱动力平衡方程。 10、说明平均技术速度的计算程序？ 11、从使用条件出发分析影响汽车动力性的因素。 12、自动换档为何要延迟？ 13、简述发动机性能对汽车动力性的影响。 14、什么是驱动力——行驶阻力平衡图、动力特性图和功率平衡图？并绘图示之。 15、列出4档变速器各档速比按等比级数和渐近式速比分配的关系式，并说明变速器空隙有何区 别？ 16、变速器最高，最低档和中间档速比分配是如何确定的（中间档速比分配要求公式推导）？ 17、汽车车速以燃料经济性有何影响？ 18、如何用图解法计算汽车燃料消耗量？ 19、为什么说汽车列车运输经济性好？ 20、采用高速档行驶为什么能够节油？ 21、为什么加速滑行可以节油？ 22、变速器为何设置超速档？ 23、保持发动机良好的技术状况以利于提高燃料经济性的主要措施有哪些？ 24、汽车燃料消耗量试验方法有哪些？ 25、从使用技术方面来讲，提高燃料经济性的措施有哪些？ 26、制动跑偏和制动侧滑之间有何区别和联系？ 27、汽车辅助制动装置对改善制动性能有什么作用？

汽车运用工程学试卷1

1． 我国气候条件的特点是（ ） A.0℃等温线大致沿青藏高原的东南边缘，向东以长江为界。 B.大部分地区属于温带季风性气候，海南省以南属于热带雨林气候。 C.夏季炎热，冬季严寒，南北温差大。 D.气候温和，全年温差较小。 2． 机动车辆的最小转弯直径以前轮轨迹中心为基准，测量值不得大于 （ ） A ．24 m B ．12 m C ．16.5 m D ．14 m 3． 什么是决定汽车舒适性最主要的方面? （ ） A.行驶平顺性 B.车内空气质量 C.车内装饰 D.噪音大小 4． 在投保了车辆损失险的基础上，可投保（ ） A.玻璃单独破碎险 B.车上责任险 C.无过失责任险 D.交强险 5． 下列各使用因素对汽车运输生产率的影响程度由高到低依次为（ ） A.载重量利用率，装卸工作停歇时间，行程利用率，车辆技术速度 B.装卸工作停歇时间，行程利用率，车辆技术速度，载重量利用率 C.载重量利用率，行程利用率，装卸工作停歇时间，车辆技术速度 D.载重量利用率，装卸工作停歇时间，车辆技术速度，行程利用率 6． 下列哪个不是机油的主要作用？（ ） A.冷却 B.润滑 C.密封 D.推速 7． 下列哪个是存放制动液的容器必须密封的原因？（ ） A.防止油蒸发减少 B.防止进入杂物 20 年 月江苏省高等教育自学考试 28655汽车运用工程学 一、单项选择题（每小题 1 分，共 20 分） 在下列每小题的四个备选答案中选出一个正确的答 案，并将其字母标号填入题干的括号内。

C.防止水分混入使沸点降低 D.防止发生危险 8．十六烷值决定了柴油的（） A．蒸发性B．雾化性C．低温流动性D．自燃性 9．机油什么不合适，会增加运动阻力，增加燃油消耗？（） A.粘度 B.浓度 C.质量 D.性能 10．同一车上可混装的轮胎是（） A．不同花纹的轮胎 B．子午线轮胎和斜交轮胎 C．不可混装 D．胎面磨损差别大的 11．通常汽车制造厂对所生产车型规定的走合里程一般为（） A．500～1000公里 B．2000～3000公里 C．3000～5000公里 D．大于5000公里 12．严寒地区汽车发动机保温的主要措施是（） A.给发动机和水箱罩上安装保温套 B.将发动机放入保温箱中 C.减少在严寒地区行驶 D.注意保养 13．下列哪项不属于汽车使用因素（） A.汽车运用条件 B.燃料和润滑油的品质 C.汽车内部的保洁 D.汽车的合理运用 14．送大修前最后一次二级维护后的车辆属于哪级车（） A.一级完好车 B.二级基本完好车 C.三级需修车 D.四级停驶车15．对车辆进行检查、调整是哪级维护的主要内容（） A．日常维护B．一级维护C．二级维护D．三级维护 16．挂车大修送修标志是（） A.车架符合大修条件 B.车箱符合大修条件 C.车架和车箱符合大修条件 D.车架和转盘符合大修条件 17．轻、微型载货车的报废行驶里程为（） A. 50万公里 B. 45万公里 C. 40万公里 D. 30万公里 18．以下哪个不是汽车运输业的技术经济定额指标（） A.完好率 B.小修频率 C.轮胎翻新率 D.折旧资金 19．确定汽车最佳更新时机的依据是（）

汽车运用工程复习资料二

第一章 汽车使用条件及性能指标 2. 指出汽车的主要使用性能名称 汽车动力性 燃料经济性 汽车制动性 汽车操纵性和稳定性 汽车的行驶平顺性 汽车的通过性 容量 3. 汽车使用条件及内容 汽车使用条件是指影响汽车完成运输工作的各类外界条件，主要包括气候条件、道理条件、运输条件和汽车运行技术条件。 6. 道路分哪些等级？ 高速公路 一般能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为25000-100000辆 一级公路 一般能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为15000-55000辆 二级公路 一般能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为5000-15000辆 三级公路 一般能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为2000-6000辆 四级公路 一般能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为2000辆 第二章 汽车动力性 9、汽车空气阻力是怎样形成的？ 汽车在直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向上的分力。 10、空气阻力有哪几部分组成？ 压力阻力 摩擦阻力 11、简述附着力、附着系数。 轮胎传递的轮缘切向力受到接触面的制约。当车轮驱动力 t F 超过某值（附着力?F ）时，车轮就会滑转。因此,汽车行驶的约束条件（必要充分条件）为?F F F F F t w i f ≤≤++。附着力?F 的计算式为z F F ??=。式中，z F 接触面对车轮的法向反作用力；?为滑动附着系数，通常简称为附着系数 13、影响附着系数的因素有哪些？ 1）道路的类型、路况 2）汽车的行驶速度 3）轮胎的结构、花纹、材料 18.滚动阻力如何产生的？它是作用在汽车（轮胎）的切向力吗？为什么？ 滚动阻力主要是轮胎的变形阻力，也包括路面和轮胎之间的摩擦力和轮胎空气阻力。 车轮滚动时，轮胎与地面的接触区域产生法向、切向的相互作用力以及相应的轮胎和支承路面的变形。 21.滚动阻力是否是作用在汽车轮胎圆周上的切向力？为什么？ 不能 力偶矩 22.能否在汽车受力分析图上画出滚动阻力，为什么？不能 力偶矩 45.汽车的附着条件 轮胎传递的轮缘切向力受到接触面的制约。当车轮驱动力 t F 超过某值（附着力?F ）时，车轮就会滑转。因此,汽车行驶的约束条件（必要充分条件）为?F F F F F t w i f ≤≤++。附着力?F 的计算式为 z F F ??=。式中，z F 接触面对车轮的法向反作用力；? 为滑动附着系数，通常简称为附着系数。 不同道路附着系数路面和轮胎就形成汽车行驶的附着条件。 46.汽车的驱动条件 汽车发动机的扭矩（功率）足够大，能克服汽车行驶的各种阻力，如滚动阻力，加速阻力，传动阻力，空 气阻力和坡道阻力等。 第三章 汽车使用经济性 1. 汽车燃料经济性 在保证动力性的条件下，汽车以尽可能少的燃油消耗量经济行驶的能力。 2. 汽车燃料经济性的评价指标 1）常选取单位行程的燃料消耗量，即L/100km ，或单位运输工作的燃料消耗量，即L/100tkm 、L/kpkm 2）汽车燃料经济性也可用单位量燃料消耗汽车所经过的行程，即km/L 作为评价指标，称为汽车经济性因 数。 3）可采用等速驱动比油耗。 5. 写出汽车燃料消耗方程式（考虑结构和使用参数）。

汽车运用工程试题

汽车运用工程I（汽车理论）试题1 交通学院交通类专业 一、概念解释（选其中8题，计２０分） 1 汽车使用性能 2 滚动阻力系数 3 驱动力与（车轮）制动力 4 汽车驱动与附着条件 5 汽车动力性及评价指标 6 附着椭圆 7 临界车速 8 滑移（动）率 9 同步附着系数 10 制动距离 11 汽车动力因数 12 汽车通过性几何参数 13 汽车（转向特性）的稳态响应 14 汽车前或后轮（总）侧偏角 二、写出表达式、画图、计算，并简单说明（选择其中4道题，计２０分） 1 写出带结构和使用参数的汽车功率平衡方程式（注意符号及说明）。

2 写出ｎ档变速器ｍ档传动比表达式（注意符号及说明）。 3 画图并叙述地面制动力、制动器制动力、附着力三者之间的关系。 4 简述利用图解计算等速燃料消耗量的步骤。 5 写出汽车的后备功率方程式，分析后备功率对汽车动力性和燃料经济性的影响。 6 可以用不同的方法绘制I曲线，写出这些方法所涉及的力学方程或方程组。 三、叙述题（选择其中4道题，计20分） 1 从已有的制动侧滑受力分析和试验，可得出哪些结论？ 2 写出图解法计算汽车动力因数的步骤，并说明其在汽车动力性计算中的应用。 3 写出图解法计算汽车加速性能的步骤（最好列表说明）。 4 写出制作汽车的驱动力图的步骤（最好列表说明）。 5 选择汽车发动机功率的基本原则。 6 画出制动时车轮的受力简图并定义符号。 7 分析汽车紧急制动过程中减速度（或制动力）的变化规律。 8在侧向力的作用下，刚性轮和弹性轮胎行驶方向的变化规律（假设驾驶员不对汽车的行驶方向进行干预）。 四、分析题（选择其中4道题，计20分） 1 确定传动系最小传动比的基本原则。 2 已知某汽车φ0＝0.4，请利用Ｉ、β、ｆ、γ线，分析φ＝0.5,φ＝0.3以及φ＝0.7时汽车的制动过程。

汽车运用工程

第一章 1、汽车的运用效果指汽车完成运输工作所带来的经济效益和社会效益，也指由于汽车出行的便捷和迅速给人们所带来的满足程度。 从汽车运用宏观效果来看，主要包括汽车运输生产率、汽车运输成本和汽车运输质量三大指标。 2、汽车运输品质 安全、准确、迅速、经济、便利、舒适、清洁、文明服务 3、汽车运输对道路条件的基本要求是： ①充分发挥汽车的速度性能；②保证车辆的安全行驶；③满足最大通行能力要求；④车辆通过方便，乘客乘坐舒适；⑤车辆运行材料消耗最低，零件的损坏最小。 4、驾驶操作技术水平 驾驶员的汽车驾驶操作技术是一项综合性技术，汽车驾驶操作水平高低明显地影响汽车零件磨损、燃料经济性和污染物排放，因而影响汽车的运用效果。 5、比功率 是衡量汽车动力性能的一个综合指标，具体是指汽车发动机最大功率与汽车总质量之比，比功率越大，则动力性能越好。 （P52） 6、汽车整备质量 汽车整备质量指汽车完全装备好的质量（kg ）。除装备有发动机、底盘、车身、电器设备和辅助设备的完整车辆，及加足的润滑油、燃料、冷却液的质量外，还包括随车工具、备用轮胎及其他备用品的质量。提高整备质量利用系数的措施有：不断完善汽车结构和制造技术；利用轻型材料；提高汽车载质量 第二章 1. 汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的所能达到的平均行驶速度，表示汽车以最大可能平均行驶速度运送货物或乘客的能力。 汽车的动力性评价指标有：汽车的最高车速，km/h ； 汽车的加速时间，s ；汽车的最大爬坡度，%。 汽车的最高车速指汽车在水平良好的路面（混凝土或沥青路面）上所能达到的最高行驶速度。汽车加速时间分为原地起步加速时间和超车加速时间最大爬坡度是指满载时汽车以Ⅰ挡在良好路面上所能通过的最大坡度。 2 、变速器速比 、主传 动系速比 、机械效率 、车轮半径r 。 =车轮转动的圈数 S ——滚动圈时车轮前进的距离，m Pe=发动机输出功率 Pw=损耗功率 3、汽车的行驶阻力 t g i i η???0e T g i 0i t ηr n