深圳电网北环110KV架空线改造入地电缆隧道工程穿地铁龙岗线华—莲区间第三方自动化监测技术方案
深圳电网北环110KV架空线改造入地电缆隧道工程穿地铁龙岗线华—莲区间第三方自动化监测
技术方案
深圳市勘察研究院有限公司
中国·深圳二○一四年九月
深圳电网北环110KV架空线改造入地电缆隧道工程穿地铁龙岗线华—莲区间第三方自动化监测
技术方案
总经理：张健康总
工程师：周洪涛审
定：审核：项目
负责：编制：
深圳市勘察研究院有限公司二○一四年九月 (1)
1工程概况 (1)
2 作业依据 (2)
2.1作业技术标准 (2)
2.2相关法规 (2)
2.3参考资料 (3)
2.4坐标系统及高程系统 (3)
3 工作内容及主要技术指标 (3)
3.1工作内容 (3)
3.2监测控制指标 (3)
3.3.监测精度指标 (3)
4 仪器、基准点和监测点布设 (4)
4.1仪器布设 (4)
4.2基准点布设 (4)
4.3监测点布置 (5)
5 监测方法 (6)
6 监测数据处理及预警机制 (7)
7 监测周期 (7)
8 质量保证体系 (8)
8.1质量体系 (8)
8.2质量检查制度 (9)
8.3质量检查比例 (9)
8.4质量检查机构及制度 (9)
8.5质量目标 (9)
9 管理保证措施 (9)
9.1管理方针及目标 (10)
9.2管理制度 (10)
9.3管理措施 (10)
9.4安全检查与处理 (11)
10 提交资料清单 (11)
证书等级：甲级编号：甲测资字44002005 地址：深圳市福田区福中路15号电话：83229215 83223156
目录
I
深圳电网北环110KV架空线改造入地电缆隧道工程
穿地铁龙岗线华—莲区间第三方自动化监测技术方案
1工程概况
深圳电网北环 110KV 架空线改造入地电缆隧道工程线路全长 24.8km，由东线、南线和西线组成（线路走向如图1所示），包括矿山法隧道工程、盾构法隧道工程、顶管法隧道工程、竖井工程等。
图1-1 深圳电网北环电缆隧道工程线路走向示意图南线主要为城区隧道，起点为笔架山，经笔架山公园，沿地铁3号线检修厂西侧通过(水平距地铁3号线检修厂21m)，垂直交红荔西路，沿福田河东侧穿越中心公园，在中心公园设支线，接中航站。主线在沿深南大道继续南行，在深南大道与彩田路交叉口，彩田立交处转向彩田路，沿着彩田路直下，垂直穿过福华路及福华三路，直到福华变电站。线路长约 4.9km，其中综合井 11 座，工法主要为矿山法、盾构法、顶管法。
南线主要影响区域有地铁1号线、地铁2号线、地铁3号线、城市主干道(深南大道)、城市次干道(红荔西路、笋岗西路、彩田路等)、彩田路周边小区和商业区、中心公园和笔架山公园休闲区等。
南线下穿地铁龙岗线华—莲区间靠近华新站段，SJ3 竖井(6.4×6.4m)中心里程为SK1+104.800，距离地铁最近位置约为24.8m，南线SK1+037和SK1+065 处大致垂直地铁龙岗线(地铁里程大致为K9+640)下穿，此处施工方法为盾构法，具体位置见下图。为保证地铁龙岗线运营安全，我公司承担了地铁龙岗线该区段的自动化监测任务。
图1-2 龙岗线华—莲区间自动化监测线路走向示意图
2 作业依据
根据本工程监测技术要求、施工工况和具体的环境情况，本监测方案对自动化监测项目的设置遵循合理、可靠、经济的原则。
2.1作业技术标准
1)《工程测量规范》(GB50026－2007)；
2)《城市测量规范》(CJJ/T8－2011)；
3)《建筑变形测量规程》(JGJ8－2007)；
4)《建筑物沉降监测方法》(DGJ32/J18-2006)；
5)《深圳市轨道交通地下工程监测技术规范》(QB/SZMC-10102-2010)；
2.2相关法规
1)《城市轨道交通运营管理办法》(中华人民共和国建设部令第140号)；
2)《深圳市地铁运营管理暂行办法》(深圳市人民政府令第140号)；
3)《深圳市地下铁道建设管理暂行规定》(深圳市人民政府令第101号)； 4)《城
市轨道交通安全保护区施工管理办法(暂行)》(深圳地铁集团有限公
司)；
5)其他部门特殊要求；
6)国家法律法规、地方现行规范及行业标准。
2.3参考资料
北环线电缆隧道勘察报告等相关资料；
3号线（龙岗线）地铁隧道相关段监测资料。
2.4坐标系统及高程系统
1)平面坐标系统：深圳市独立坐标系；
2)高程系统：1956黄海高程系统。
3 工作内容及主要技术指标
3.1工作内容
地铁龙岗线华-莲区间正在运营的地铁隧道地铁里程大致为 K9+640 分别向大里程方向和小里程方向各55m范围，左右线隧道沉降监测和拱腰位移监测。
3.2监测控制指标
1)除非经得地铁公司批准同意，隧道结构(外边线)两侧的邻近3m范围内不能进行任何工程建设；
2)隧道结构绝对沉降量及水平位移量≤20mm(包括各种加载和卸载的最终位移量)；
3)隧道纵向变形曲线的曲率半径R≥15000m；
4)隧道的相对变曲≤1／2500(在地铁区间隧道上方实施大面积的加卸载工程中，该指标是极其关键的一个指导性技术指标)；
3.3.监测精度指标
变形监测执行《建筑变形测量规范》中的相关要求，按II级精度要求执行，
监测的主要精度要求如下：
4 仪器、基准点和监测点布设
地铁自动化监测左线和右线每侧布设一个自动化监测系统，每个监测系统一台自动化监测仪器，以及相应的基准点、监测点。
4.1仪器布设
自动化监测仪器采用TS30全站仪进行，仪器安装在隧道管壁上如图4-1所示，由地铁公司接通220V电源，实现不间断供电。
为方便监测，仪器安装在相对稳定的变形区域内，布置示意图如图4-2所示位置，并且左线和右线分别在大里程方向和小里程方向以相互在一定程度上监测相对的稳定性，并定期对仪器进行调试。
图4-1
自动化监测仪器
监测断面
图4-2 自动化监测布置示意图
4.2基准点布设
测区共布置 4 个基准点，分别布置于远离变形区的大里程方向和小里程方
向，各2个，布置图如图4-2所示。基准点采用“L”型棱镜，用膨胀螺丝固定在道床或者隧道壁上，如图 4-3 所示。
图4-
3 “L”型棱镜
4.3监测点布置
监测断面是受测处的隧道正交横断面，并在该断面上布置有多个监测点。监测断面尽可能在测量范围内的隧道段中均匀分布。根据本项目特点，被监测地铁隧道长约110米，共布设9个断面(断面布置图如图如图4-2所示)。每个断面布置4个监测点，包括2个道床沉降观测点和2个拱腰沉降及水平位移监测点。，如图4-4所示。
隧
道
中
心
线
监测棱镜
图4-4 断面监测点布置图
图4-5
监测影像图
5 监测方法
变形监测以隧道结构安全监测为主，根据现场情况选取盾构隧道结构重要部位布设监测点和安装监测设备，建立24小时连续监测自动化安全监测系统。为确保监测技术人员的安全及地铁的安全正点运行，安全监测系统需全自动、无人值守。
变形监测采用徕卡SmartMonitor 自动监测系统配合测量机器人TS30 进行自动监测。自动生成Excel 表格或文本文件形式的测量数据（包括沉降、位移测量值），并自动分析生成变形分析走势图。
图5
系统界面地铁自动化监测一般情况下为夜
间地铁停止运行后进行，仪器自动采集数
据并将数据传输至接收计算机，此期间的
监测数据因受到影响较小，可靠性好，可
以更准确的反映地铁隧道的现状。在特殊
情况下，自动化监测系统可 24 小时运
作，受地铁运行的影响，监测精度及效率
降低，但仍能比较准确的反映地铁的现
状。
6 监测数据处理及预警机制
每天上午传输昨天晚上的监测数据，数据处理工作包括对观测成果进行粗差 检验和平差计算,变形值的计算与分析,图表和报表的编制以及监测报告编写等。 一般情况下，中午12点之前将电子版数据同时发往甲方、监理及施工单位。
在监测期间，若出现监测指标超标或有危险裂缝等情况时，及时口头或电话短信上报，并在24小时内提交书面报告，同时加密观测频率及人工巡视，监测预警流程如图6所示。
7 监测周期
监测起止时间如下：
1)起始时间:
电缆隧道竖井及盾构区间开挖前一个月进场布设监测设备，并在开挖前进行采集初始值。
2）监测频率：
下穿隧道边线两侧2B 范围，2次/小时，其他范围1次/小时。出现情况异
常时，应增加监测次数。 3)终止时间(施工期
)
图6 监测预警流程图
监测的终止时间确定应同时满足如下三项要求，并在监测合同中明确: ①使测点监测数据发生变化的分部工程结束后三个月。
②有充足的证据证明监测数据变化趋于稳定，变形曲线趋于收敛。
③第三方监测单位提交监测总报告后得到建设单位和监理单位签字确认，业主、
设计单位及监理单位同意后可以停止项目的监测工作。
④特殊情况下，根据电缆隧道建设及运营的实际需要，经业主同意结束，方能停
止监测工作。
8 质量保证体系
8.1质量体系
我公司已通过了ISO9001：2008质量管理体系认证，建立了以过程为基础的
质量管理体系，制定了明确的质量目标、质量方针及质量管理规定。质量管理
严格遵循ISO9001：2008质量管理体系原则，质量管理已经步入了规范化、程
序化的轨道。
本项目的质量管理将严格按照 ISO9001：2008 质量管理体系的要求，按照
PDCA质量控制流程，将日常生产管理与ISO9001：2008质量管理体系结合起来，制定
切实可行的质量计划、施测方案，严格控制工序质量，规范作业方法，加强自检、互
检及过程检查和成果审核。严肃认真的整改检查中发现的问题，确保测绘产品的质量
始终处于受控状态，保证提交的每一项测绘成果符合有关规范规定及业主要求。
质量管理体系模式以过程为基础，通过对甲方要求的识别和策划、职责划分、过
程控制、检查与整改等过程形成质量的持续改进，体系模式见图8.1。
图
8.1 以过程为基础的质量管理体系模式
8.2质量检查制度
本项目的质量检查实行“两级检查，一级验收”的测绘产品检查验收制度。
“两级检查”分别是过程检查(队级检查)和成果检查(院级检查)，院总工办在两级检查的基础上对项目成果进行评审和审批。“一级验收”为甲方组织或委托第三方进行的检查验收。
8.3质量检查比例
1)本项目的成果内业检查均为100％；
2)项目的队外业检查为20%，院外业检查为10%。
8.4质量检查机构及制度
为了把质量方针落实到项目实施过程，实现项目质量目标，在公司总工办领导下设置项目质量管理机构。项目质量管理机构由质量管理领导小组、质量审核小组及项目质量检查小组构成，并由各组的职责分工，本项目的质量管理职责分工见表8.5 “质量管理职责分工表”。
表8.5 质量管理职责分工表
坚持科学管理，强化质量意识，积极使用测绘新技术和新方法，为国民经济建设和社会发展提供优质高效的测绘保障和服务。保证本项目的各项成果100％达到规范、规程要求，以创优质工程作为本项目追求的质量目标。
9 管理保证措施
我公司已实施“三合一”管理体系运行工作，所谓“三合一”管理体系是指在已通过ISO2008质量认证的基础上，增加ISO14001：2004环境管理体系和 GB/T28001-2001 职业健康安全管理体系的要求。经过两次内部审核、持续改进等过程，标志着我公司在质量管理、安全文明生产方面跨入了一个新的、更高的、更符合国际惯例的阶
段。根据“三合一”管理体系要求，制定了环境及职业健康安全管理方针及管理目标，对生产过程中的环境影响因素及危及职业健康安全的危险源进行了识别与评价，并制定相应的应急预案和管理方案，建立了一系列质量管理、环境管理、职业健康安全管理的管理制度、管理程序以及管理规定，从根本上保证了我院的测绘生产的质量、环境、安全生产等始终处于受控状态，做到质量、环境、职业健康安全管理有章可循，有法可依。针对本项目的实际情况，制定适用于本项目的环境及职业健康安全管理措施。
9.1管理方针及目标
1)本项目环境/职业健康安全管理方针为“以人为本、守法诚信、预防为主、持续改进”。
2)本项目的环境/职业健康安全目标为“零伤亡，零污染”。
9.2管理制度
1)建立以公司经理为环境/职业健康安全第一责任人、项目负责人为环境/ 职业健康安全专职负责人、作业组长为现场环境/职业健康安全员的环境/职业健康安全管理组织机构，有组织有领导地开展工作。
2)根据公司环境因素清单和危险源清单，结合项目特点对项目实施过程中的环境影响因素和危险源进行全面的认真的识别及评价，制定出本项目的环境影响因素清单和危险源清单，并制定专门的管理方案并组织实施。
3)建立各级人员环境保护、安全生产、文明施工责任制度，明确相关人员的责任，使生产过程真正做到环境优先，安全生产，文明施工。
4)实行环境/职业健康安全奖罚制度，将环境/职业健康安全生产状况作为奖金分配的依据之一。
9.3管理措施
1)开工前向全体人员进行环境/职业健康安全交底及培训，提高作业人员的环境保护、职业健康安全保护及文明施工的意识，使其在作业过程中自觉遵守相关的管理制度和要求。
2)项目准备阶段时给参与项目的所有作业人员配齐所需的安全防护设备，安全防护设备不齐，不得开工。项目负责人经常去现场巡视，对安全防护用品的使用情况进行监督检查。 3)作业人员外出作业时统一着装并佩戴测绘作业证，便于施工现场相关
人员的识别，使测绘工作能够得到相关人员更多的支持与帮助，共同配合做好安全工作。
4)开工前对所有仪器设备进行检查，及时消除安全隐患，施工过程中对所使用的仪器设备状况和保养情况进行检查监督，确保仪器设备的安全。
5)生产过程标记时用过废油漆筒以及生活垃圾如烟头、塑料袋、饮料瓶、废纸、快餐盒以及等废弃物不能随地乱丢，应按要求分类放到垃圾箱内，以免污染边坡等周边环境，不随意破坏实地的花、草、树木等绿化设施及其他公共设施。并定期对施工场所、生活居住场所、办公场所进行消毒灭菌，以防病毒感染，加强自我健康保护意识。
6)施工过程中，应坚持文明施工，不做有损业主名义的事情，遇到问题协商解决。
7)车辆安全应严格遵守相关的交通管理规定和公司的有关规定。
9.4安全检查与处理
1)环境/职业健康安全等质检人员应经常不定期的对施工过程中的环境保护、职业健康安全管理、文明施工等进行抽查，检查过程中发现有安全隐患时应提出整改意见，并督促作业人员限期整改。
2)自觉接受业主及监理工程师对环境/职业健康安全工作的监督、检查和指导，如有安全隐患应及时进行纠正并消除。
3)如发生安全事故，应及时采取应急处理措施，并即时报告上级主管部门。
4)对在环境/职业健康安全生产方面表现突出，在安全生产、预防事故、排除险情方面有功的人员，除通报表扬进行精神奖励外，由公司给予物质奖励。
10 提交资料清单
1)技术方案；
2)阶段性技术报告；
3)技术总结报告；
4)监测点布点图；
5)监测点变形量曲线图；
6)以上资料的电子数据光盘。
电缆隧道施工方案
泸州市茜草片区工矿棚户区改造项目配套道路电缆隧道工程 施 工 组 织 设 计 施工单位：中国2七冶建设有限责任公司 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日
目录 第一章编制依据 第二章工程概况 第三章施工准备及施工工艺流程 第四章工程进度计划与措施 第五章基坑开挖 第六章模板工程 第七章钢筋工程 第八章砼工程 第九章预埋件的施工 第十章资源配备计划 第十一章质量管理体系与措施 第十二章安全保护管理及治安管理与措施第十三章环境保护管理体系与措施
第一章编制依据 1、编制指导思想 根据本工程的实际情况和施工图纸、要求，我们将以“为建设单位提供最优质的服务”为基本指导思想，投入我公司最精良的骨干施工队伍，以最优良的工作质量保证建造，令建设单位满意的合格工程为目标，创造绿色的施工环境，以严格的成本管理，最适宜本工程的新技术、新工艺提高质量，以最大限度降低工料消耗水平，保证建设单位的每一份投入都能获得满意的回报。 本施工组织设计是我公司在认真阅读有关文件，熟悉图纸，了解设计意图和对现场考察的基础上编制的，我们将依据本施工组织设计确定的原则，遵循我公司的技术管理规定和质量体系文件，为工程提供完整的技术性文件，用以指导施工，确保优质、高速、安全地完成本工程的建设，给建设单位递交一个满意的工程。 2、编制依据 本施工方案依据国家现行规范标准，并结合我单位企业标准和成功的管理经验，及业主提供的泸州市茜草片区工矿棚户区改造项目配套道路电缆隧道工程施工图纸编制而成，主要依据有： （1）泸州市茜草片区工矿棚户区改造项目配套道路电缆隧道工程施工图纸。 （2）国家有关标准、施工规范。 （3）行业及地方有关标准规范、规程。 （4）企业标准及相关管理制度。 （5）其它有关手册及参考文件资料。
电力电缆主要电气参数计算及计算实例
电力电缆主要电气参数计算及计算实例 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
1.设计电压 及附件的设计必须满足额定电压、雷电冲击电压、操作冲击电压和系统最高电压的要求。其定义如下： 额定电压 额定电压是电缆及附件设计和电性试验用的基准电压，用U0/U表示。 U0——电缆及附件设计的导体和绝缘屏蔽之间的额定工频电压有效值，单位为kV； U——电缆及附件设计的各相导体间的额定工频电 压有效值，单位为kV。 雷电冲击电压 UP——电缆及附件设计所需承受的雷电冲击电压的峰值，既基本绝缘水平BIL，单位为kV。 操作冲击电压 US——电缆及附件设计所需承受的操作冲击电压的峰值，单位为kV。 系统最高电压 Um——是在正常运行条件下任何时候和电网上任何点最高相间电压的有效值。它不包括由于故障条件和大负荷的突然切断而造成的电压暂时的变化，单位为kV。 定额电压参数见下表（点击放大）
330kV操作冲击电压的峰值为950kV；500kV操作冲击电压的峰值为1175kV。 2.导体电阻 导体直流电阻 单位长度电缆的导直流电阻用下式计算: 式中： R＇——单位长度电缆导体在θ℃温度下的直流电阻； A——导体截面积，如导体右n根相同直径d的导线扭合而成，A=nπd2/4; ρ20——导体在温度为20℃时的电阻率，对于标准软铜ρ20=Ω˙mm2/m：对于标准硬铝：ρ20=Ω˙mm2/m； 1 α——导体电阻的温度系数（1/℃）；对于标准软铜：=℃-1；对于标准硬铝：=℃-1； k1——单根导线加工过程引起金属电阻率的增加所引入的系数。一般为（线径越小，系数越大）；具体可见《电线电缆手册》表3-2-2； k2——用多根导线绞合而成的线芯，使单根导线长度增加所引入的系数。对于实心线芯，=1；对于固定敷设电缆紧压多根导线绞合线芯结构，=（200mm2以下）～（240mm2以上） k3——紧压线芯因紧压过程使导线发硬、电阻率增加所引入的系数（约）；
电力电缆检测报告模板
电力电缆检测报告模板 篇一：电线电缆检验报告(masuwww标准版) 电线电缆检验报告 TEST REPORT 编号：京监12-3809 (XX)国认监字（35）号 XX（A02-1000）号 Product 铜芯阻燃交联聚乙烯绝缘聚录乙烯护套电力电缆—————————————————————————样品名称 Model//1KV5×10 —————————————————————————规格型号 北京世纪中玺电线电缆有限公司Applicant ————————————————————————— 委托单位 北京世纪中玺电线电缆有限公司Manufacturer ————————————————————————— 标称生产单位 委托检验 Type of Test —————————————————————————检测类别 北京市产品质量监督检验所（章）
Beijing Products Quality Suprevision and inspection lnstitute 北京市产品质量监督检验所 Beijing Products Quality Suprevision and inspection lnstitute 检验报告 共4页第1页 批准：审核：主检： Approver Verifier Main inspect 北京市产品质量监督检验所 Beijing Products Quality Suprevision and inspection lnstitute 检验报告 共4页第2页 北京市产品质量监督检验所 Beijing Products Quality Suprevision and inspection lnstitute 检验报告 共4页第3页 北京市产品质量监督检验所 Beijing Products Quality Suprevision and inspection lnstitute
电力电缆及附件的基本知识.
电缆和附件的基本知识 一、电力电缆结构特性： 1)油浸纸绝缘统包型电缆 三芯油浸纸绝缘电力电缆结构图 1—扇形导体；2—导体屏蔽；3—油浸纸绝缘；4—填充物； 5—统包油浸纸绝缘；6—绝缘屏蔽；7—铅（或铝）护套； 8—垫层；9—钢丝铠装；10—聚氯乙烯外护套 2)油浸纸绝缘分相铅包（铝包）型电缆 分相铅套电力电缆结构图 1—导体；2—导体屏蔽；3—油纸绝缘层；4—绝缘屏蔽； 5—铅护套；6—内垫层及填料；7—铠装层；8—外被层；
3)XLPE绝缘电缆 110kVXLPE绝缘电缆结构图 1)导体 传输负荷电流 2)导体屏蔽层 作用： a、屏蔽层具有均匀电场和降底线芯表面场强的作用； b、线芯与绝缘之间的过渡，绝缘间的粘结 c、与线芯一起形成内电极 3)绝缘层 作用： 绝缘是将高压电极与地电极可靠隔离的关键结构。 4)绝缘屏蔽层： 作用：保证…….能与绝缘紧密接触，克服了绝缘与金属无法紧密接触而产生气隙的弱点，而把气隙屏蔽在工作场强之外，在附件制作中也普遍采用这一技术。 5)阻水层（缓冲层）
纵向阻水、隔热、防挤压 6) 金属屏蔽层： 作用： a 、 形成工作电场的低压电极，当局部有毛刺时也会形成电场强度很大的情况，因此也要力图使导体表面尽量做到光滑完整无毛刺； b 、 提供电容电流及故障电流的通路，因此也有一定的截面要求。 C 、机械保护、径向防水（管状） 7) 护层： 作用：是保护绝缘和整个电缆正常可靠工作的重要保证，针对各种环境使用条件设计有相应的护层结构，主要是机械保护（纵向、经向的外力作用）防水、防火、防腐蚀、防生物等，可以根据需要进行各种组合。 8) 石墨层 形成一均匀的导电层，使护套接地均匀 二、电场的基本概念 1、库仑定律 在真空中，两个点电荷之间的相互作用力的方向沿着两个点电荷的连线，同号电荷相斥，异号电荷相吸，作用力的大小与两电荷电量 q 1和q 2的乘积成正比，与两电荷之间的距离的平方成反比。 F 12 = F 21 = K q 1q 2 γ 12 2 K 是一个恒量，单位是牛顿·米2/库仑2 2、介电常数
电缆隧道的一些知识
1、常用的电线、电缆按用途分有哪些种类？ 答：按用途可分为裸导线、绝缘电线、耐热电线、屏蔽电线、电力电缆、控制电缆、通信电缆、射频电缆等。 2、绝缘电线有哪几种？ 答：常有的绝缘电线有以下几种：聚氯乙烯绝缘电线、聚氯乙烯绝缘软线、丁腈聚氯乙烯混合物绝缘软线、橡皮绝缘电线、农用地下直埋铝芯塑料绝缘电线、橡皮绝缘棉纱纺织软线、聚氯乙烯绝缘尼龙护套电线、电力和照明用聚氯乙烯绝缘软线等。 3、电缆桥架适合于何种场合？ 答：电缆桥架适用于一般工矿企业室内外架空敷设电力电缆、控制电缆，亦可用于电信、广播电视等部门在室内外架设。 4、电缆附件有哪些？ 答：常用的电附件有电缆终端接线盒、电缆中间接线盒、连接管及接线端子、钢板接线槽、电缆桥架等。 5、什么叫电缆中间接头？ 答：连接电缆与电缆的导体、绝缘屏蔽层和保护层，以使电缆线路连接的装置，称为电缆中间接头。 6、什么叫电气主接线？ 答：电气主接线是发电厂、变电所中主要电气设备和母线的连接方式，包括主母线和厂用电系统按一定的功能要求的连接方式。 7、在选择电力电缆的截面时，应遵照哪些规定？ 答：电力电缆的选择应遵照以下原则： （1）电缆的额定电压要大于或等于安装点供电系统的额定电压； （2）电缆持续容许电流应等于或大于供电负载的最大持续电流； （3）线芯截面要满足供电系统短路时的稳定性的要求； （4）根据电缆长度验算电压降是否符合要求； （5）线路末端的最小短路电流应能使保护装置可靠的动作。 8、交联聚乙烯电缆和油纸电缆比较有哪些优点？ 答：（1）易安装，因为它允许最小弯曲半径小、且重量轻； （2）不受线路落差限制； （3）热性能好，允许工作温度高、传输容量大； （4）电缆附件简单，均为干式结构； （5）运行维护简单，无漏油问题； （6）价格较低； （7）可靠性高、故障率低； （8）制造工序少、工艺简单，经济效益显著。
深圳地铁
深圳地铁规划，现状及发展方向 【摘要】深圳地铁始建于1999年，于2004年12月28日正式通车。随着深圳地铁的开通，深圳已成为大中华地区继北京、香港、天津、上海、广州及台北后第七个拥有地铁系统的城市。截止到2011年6月，深圳地铁2期工程已全线开通，5条线路，全长共计178公里。文章综合阐述了深圳地铁的规划，现状及发展方向。 【关键词】深圳地铁规划发展现状 深圳地铁的建设设想始于1980年代，一期工程则于1999年开工，并于2004年通车。2007年申办大运会以来，深圳地铁网络快速扩展。以客运量或运营里程计算，深圳地铁是中国第四大城市轨道交通系统[1]。深圳地铁地铁三期工程的多条线路正在建设，预计于2016年底，深圳地铁线路将达到10条，通车里程达348公里。路网的远景规划则超过700公里。[1]次于北京、上海、广州；中国城市轨道交通年度报告课题组. 《中国城市轨道交通年度报告2012》. 北京: 北京交通大学出版社. 2013. 1.历史规划以及现今建设情况 历史规划 ?罗宝线是东西向的地铁干线，为深圳市第一条地铁线。该线 途经深圳机场、前海、华强北、蔡 屋围、东门、罗湖口岸等重要地区，日客运量极大。 ?蛇口线是原特区内第二条东西向的地铁干线，世界之窗站以 东的走向与罗宝线基本平行，起到 为罗宝线分流的作用。由于线路曲 折且经过待开发地区，此线在五条 线路中客流最少。 ?龙岗线呈西南-东北走向，为深汌市中心至关外龙岗区的唯 一客运轨道，缓解了布吉，横岗，龙岗等区多年来的的交通挤塞问题。该线亦为2011年世界大学生夏季运动会的交通专案。 ?龙华线是唯一的南北向地铁线路，由香港铁路有限公司旗下的港铁轨道交通（深圳）有限公司运营。此线北端为密集的住宅区，且环中线旅客亦使用此线进入市中心，因此潮汐客流显著。 ?环中线为半环形线路，主要途经近关边的关外地区。此线为关外各区之间提供了便捷的交通联系，促进了郊区的发展。西丽至布吉段站距较大，基本达到快线标准。 现今建设情况 ?已建设 一期工程只有21.866千米长和有19个车站，覆盖范围有限。因此，深圳市的轨道网络仍会继续扩展。 二期工程的线路包括罗宝线北延段、蛇口线、龙岗线首期及西延段、龙华线二期以及环中线，所有线路均于2011年6月底全部开通。 ?正在修建 ?2012年6月26日，深圳城市轨道交通7、9、11号线BT项目等合同举行集中签约仪式，也标志着深圳地铁三期工程B T项目建
电缆线损计算
电缆线损计算 35平方铜芯单相直流电缆，长度为100M，电流70A，铺设方式是裸线水中铺设，为什么我用两种方法算的线损结果差好多啊谁能告诉我比较精确的计算方法啊～～谢谢了～～ 方法1：线损=电流×电路总线长×线缆电压因子=70×100×(mv)= 方法2：△P＝IR，,R用电阻率计算出来 (参考： 理论线损计算的概念 1．输电线路损耗 当负荷电流通过线路时，在线路电阻上会产生功率损耗。 (1)单一线路有功功率损失计算公式为 △P＝I2R 式中△P--损失功率，W； I--负荷电流，A； R--导线电阻，Ω (2)三相电力线路 线路有功损失为 △P＝△PA十△PB十△PC＝3I2R (3)温度对导线电阻的影响： 导线电阻R不是恒定的，在电源频率一定的情况下，其阻值 随导线温度的变化而变化。 铜铝导线电阻温度系数为a＝。 在有关的技术手册中给出的是20℃时的导线单位长度电阻值。但实际运行的电力线路周围的环境温度是变化的；另外；负载电流通过导线电阻时发热又使导线
温度升高，所以导线中的实际电阻值，随环境、温度和负荷电流的变化而变化。为了减化计算，通常把导线电阴分为三个分量考虑： 1）基本电阻20℃时的导线电阻值R20为 R20=RL 式中R--电线电阻率，Ω/km，; L--导线长度，km。 2）温度附加电阻Rt为 Rt=a（tP－20）R20 式中a--导线温度系数，铜、铝导线a=0．004； tP--平均环境温度，℃。 3）负载电流附加电阻Rl为 Rl= R20 4）线路实际电阻为 R=R20+Rt+Rl （4）线路电压降△U为 △U=U1－U2=LZ ） 环境温度25度，算得结果
电缆选型手册范本
目录 一. 概述 (2) 二. 围……………………………………………………………………………2-3 三. 参考标准及参数取值依据 (3) 四. 符号说明………………………………………………………………………3-4 五. IEC 287-3-2/1995标准电力电缆截面经济最佳化计算方法的应用………4-11 六. 电力电缆经济截面最佳化数据查找的使用方法……………………………11-12 七. 电缆经济截面与发热截面总费用比较及投资回收年计算…………………12-15 八. 经济截面的校验条件..................................................................16-17 附录1 铜芯电力电缆综合造价统计表................................................18-19 附录2 电缆造价类别的平均A值 (20) 附录3 电缆型号与电缆造价类别对照表 (20) 附录4-1 铜芯电力电缆经济电流围(I-A类别)………………………………21-23 附录4-2 铜芯电力电缆经济电流围(II-A类别)………………………………24-26 附录4-3 铜芯电力电缆经济电流围(III-A类别)………………………………27-29 附录4-4 铜芯电力电缆经济电流围(IV-A类别)………………………………30-32 附录4-5 铜芯电力电缆经济电流围(V-A类别)……………………………… 33-35 附录5 铜芯电力电缆经济电流密度计算数据及图表(不同电价)...............36-40 附录6 电缆导体交流电阻及感抗......................................................41-42 附录 7 铜芯电力电缆允许载流量表 (42) 附录8 损耗费用辅助量F─Tmax─P关系的统计值 (43) 附录9 最大负载利用小时Tmax与最大负载损耗小时τ和cosΦ的关系 (43) 附录10 不同行业的年最大负载利用小时Tmax,(h) (44) 九. 参考资料 (44)
电缆隧道接地电阻计算书
接地电阻计算书 一、垂直接地体接地电阻计算： 1.单根接地体接地电阻计算： 计算公式：（） (1) 式中：R v ——垂直接地极的接地电阻（Ω）； ——土壤电阻率（1000Ω?m）； ——垂直接地极的长度（1.5m）； d ——接地极的直径（0.03m）。 数值代入公式计算得：R v=529.88（Ω） 2.间距为s的多根垂直接地极并联后的接地电阻计算： 计算公式： (2) 式中：R N——n根垂直接地极的并联接地电阻（Ω）； ρ ——土壤电阻率（1000Ω?m）； ι——垂直接地极的长度（1.5m）； s ——接地极的间距（5m）； n ——接地极的总根数（920）； d ——接地极的直径（0.03m）； 数值代入公式计算得：R N=97.82（Ω） 二、水平接地体接地电阻计算： 计算公式：（） 式中：R h——水平接地极的接地电阻（Ω）； ρ ——土壤电阻率（1000Ω?m）；
L ——水平接地极的总长度（4600m）； h ——水平接地极的埋设深度（0.2m）； d ——水平接地极的等效直径（0.02m）； A——水平接地极的形状系数（1）。 数值代入公式计算得：R h=0.81（Ω） 三、综合接地电阻计算： 计算公式： (3) 式中：——综合接地电阻（Ω）； R N——垂直接地极的并联接地电阻（Ω）； R h——水平接地极的接地电阻（Ω）； R Nh——垂直接地极和水平接地极之间的互阻（Ω），可根据公式（4）计算； (4) 式中：ρ ——土壤电阻率（1000Ω?m）； ——垂直接地极的长度（1.5m）； ——水平接地极的总长度（4600m）； 数值代入公式计算得： R Nh=0.60（Ω） Rz=0.81（Ω） 石墨基柔性接地体的接地电阻可用降阻效果系数带入进行计算：最终接地电阻为： =0.7×0.81=0.567（Ω）。
电力电缆常用计算公式
?电线电缆载流量计算 交流电阻计算 绝缘介质损耗计算 电线电缆金属套和屏蔽的损耗计算 铠装损耗计算 热阻计算 载流量计算 ?电线电缆允许短路电流计算 ?电线电缆短时过负荷电缆载流量计算?电力电缆相序阻抗计算 ?电线电缆导体和金属屏蔽热稳定计算
电线电缆载流量计算 一、交流电阻计算 1. 集肤和邻近效应对应的Ks 和Kp 系数的经验值： 导体不干澡浸渍: 0.1=s k 0.1=p k 导体干燥浸渍: 0.1=s k 8.0=p k 2. 工作温度下导体直流电阻： )]20(1[200-+?='θαR R 0R —20oC 时导体直流电阻 OHM/M 20α—20oC 时导体电阻温度系数 3. 集肤效应系数： 1.一般情况： s S R f X κπ72108-?' = 4 4 8.0192s s s X X Y += 2. 穿钢管时： s S R f X κπ72108-?' = 5.18.01924 4 ?+=s s s X X Y f —电源频率Hz 4. 邻近效应系数： a. 二芯或二根单芯电缆邻近效应因数： p p R f X κπ72108-?' = 一般情况： 9.2)(8.01922 4 4?+=s d X X Y c p p
穿钢管时： 5.19.2)(8.01922 4 4??+=s d X X Y c p p p dc:导体直径 mm s ：各导体轴心间距 mm b. 三芯或三根单芯电缆邻近效应因数: p p R f X κπ72108-?' = （1） 圆形导体电缆 一般情况： ]27 .08.019218.1)(312.0[)(8.0192442 24 4 +++?+=p p c c p p p X X s d s d X X Y dc:导体直径 mm s ：各导体轴心间距 mm 穿钢管时： 5.1]27 .08.019218.1)(312.0[)(8.0192442 24 4 ?+++?+=p p c c p p p X X s d s d X X Y dc:导体直径 mm s ：各导体轴心间距 mm （2） 成型导体电缆 一般情况： ]}27 .08.019218.1)(312.0[)(8.0192{3244 2 24 4++++?++=p p x X x X p p p X X t d d t d d X X Y 穿钢管时： 5.1]}27 .08.019218.1)(312.0[)(8.0192{3244 2 24 4?++++?++=p p x X x X p p p X X t d d t d d X X Y
电力电缆工程施工安全技术参考文本
电力电缆工程施工安全技 术参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
电力电缆工程施工安全技术参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、在高处作业搭设脚手架、使用高处作业台或采用其 它可靠措施。 2、弯制电缆管时，必须正确使用管器，防止铁管弹起 伤人。 3、严禁从车上直接推下电缆盘。滚动电缆的地面必须 平整，破坏电缆盘不得滚运。 4、敷设电缆前，电缆沟或电缆廊要清理干净，并有足 够的安全照明。 5、先用合适的电缆盘支架电缆盘架空。放电缆时，必 须有专人指挥，有明确的指挥信号，统一行动。 6、在运行的电缆沟或廊道内放电缆时，采取安全措 施，防止磨破运行电缆造成漏电事故。
7、牵引电线、电缆通过孔洞、管子时，两侧均设监护人，工作人员要避开洞口、管口，更不能用头部接近，以防受到伤害。 8、电缆穿入带电电的盘柜时，盘上要有专人接引，严防电缆触及带电部位。 9、电缆拐弯处，作业人员必须站在外侧。 10、电缆敷设完毕，端头妥善处理，以免妨碍通行和绊倒行人。 11、制作电缆终端头时，挂焊锡的工作人员要戴防护眼镜，手套、鞋盖，并穿长袖工作服及其它必要的防护用品。 12、熔化焊锡的容器、工具必须干燥，严防水滴带入熔锅引起爆溅伤人。 13、现场高压试验区及电缆的端头设遮拦，并挂标示牌，设专人警戒。
深圳地铁各线路及站点
深圳地铁各线路及站点 深圳地铁1号线，罗宝线，罗湖火车站至深圳机场，线路总长约44公里。 站点：罗湖站、国贸站、老街站、大剧院站、科学馆站、华强路站、岗厦站、会展中心站、购物公园站、香蜜湖站、车公庙站、竹子林站、侨城东站、华侨城站、世界之窗站、白石洲站、高新园站、深大站、桃园站、大新站、鲤鱼门站、前海湾站、新安站、宝安中心站、宝体站、坪洲站、西乡站、固戍站、后瑞站、机场东站。 与2号线交点站：大剧院、世界之窗；与3号线交点站：老街、购物公园；与4号线交点站：会展中心；与5号线交点站：前海湾、宝安中心。 深圳地铁2号线，蛇口线，南山赤湾至罗湖新秀，线路总长约34公里。 站点：赤湾站、蛇口港站、海上世界站、水湾站、东角头站、湾厦站、海月站、登良站、后海站、科苑站、红树湾站、世界之窗站、侨城北站、深康站、安托山站、侨香站、香蜜站、香梅北站、景田站、莲花西站、福田站、市民中心站、岗厦北站、华强北站、燕南站、大剧院站、湖贝站、黄贝岭站、新秀站。 与1号线交点站：大剧院、世界之窗；与3号线交点站：福田；与4号线交点站：市民中心；与5号线交点站：黄贝岭。 深圳地铁3号线，龙岗线，龙岗双龙至福田益田村，线路总长约41公里。 站点：双龙站、南联站、龙城广场站、吉祥站、爱联站、大运站、荷坳站、永湖站、横岗站、塘坑站、六约站、丹竹头站、大芬站、木棉湾站、布吉站、草埔站、水贝站、田贝站、翠竹站、晒布路站、老街站、红岭站、华新站、莲花村站、少年宫站、福田站、购物公园站、石厦站、益田站。 与1号线交点站：老街、购物公园；与2号线交点站：福田；与4号线交点站：少年宫；与5号线交点站：布吉。 深圳地铁4号线，龙华线，龙华清湖至福田口岸，线路总长约为20公里。 站点：福田口岸站、福民站、会展中心站、市民中心站、少年宫站、莲花北站、上梅林站、民乐站、白石龙站、深圳北站、红山站、上塘站、龙胜站、龙华站、清湖站。 与1号线交点站：会展中心；与2号线交点站：市民中心；与3号线交点站：少年宫；与5号线交点站：深圳北站。 深圳地铁5号线，环中线，南山前海湾至罗湖黄贝岭，线路总长约40公里。 站点：前海湾站、临海站、宝华站、宝安中心站、翻身站、灵芝站、洪浪北站、兴东站、留仙洞站、西丽站、大学城站、塘朗站、长岭陂站、深圳北站、民治站、五和站、坂田站、杨美站、上水径站、下水径站、长龙站、布吉站、百鸽笼站、布心站、太安站、怡景站、黄贝岭站。 与1号线交点站：前海湾、宝安中心；与2号线交点站：黄贝岭；与3号线交点站：布吉；与4号线交点站：深圳北站。
高、低压电力电缆安装要求示范文本
高、低压电力电缆安装要 求示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
高、低压电力电缆安装要求示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为保证电缆线路安装的施工质量，促使电缆线路施工 技术水平的提高，确保电缆线路安全运行，特定如下要 求： 1、电缆线路的安装应按已批准的设计进行施工。施工 中的安全技术措施，应符合现行有关安全技术标准及产品 的技术文件规定，对重要的施工项目或工序，应事先制定 安全技术措施及严格按技术交底要求实施，电缆线路的施 工及验收应符合国家现行的有关标准规范的规定。 2、电力电缆的搬运： 1）把电缆装车运到施工现场前，应检查电缆盘本体是 否牢固，各穿钉螺栓如有松动应紧牢。 2）电缆的运输和装卸应由熟悉电缆性能和起重工作的
人员担任，并由一人统一指挥。禁止将电缆盘平放运输，以免压伤电缆。 3）装运电缆时，应用绳索绑牢，电缆盘前后打好腰栓，并应用垫木垫好。行车时线盘前后不许站人，以免急刹车时伤人。 4）电缆运输到目的地后，不允许将电缆盘从车辆上直接推下，应使用吊车或将其沿着坚固的跳板缓慢滚下。在松软的地上滚动电缆盘时，可在路上垫以木板等物。滚动电缆盘时应按电缆盘上的箭头方向滚动。多人滚动电缆盘时，应有专人指挥并防止倾倒或压脚。 3、电缆敷设前应按下列要求进行检查： 1）电缆通道畅通，排水良好，金属部分的防腐层完整，隧道内照明、通风符合要求。 2）电缆型号、电压等级、规格应符合设计要求。 3）电缆外观应无损伤，绝缘良好，当对电缆的密封有
10kV电力电缆附件通用技术规范
10kV电力电缆附件通用技术规范
目录 1总则 (1) 1.1一般规定 (1) 1.2投标人应提供的资格文件 (1) 1.3工作范围和进度要求 (1) 1.4对设计图纸、说明书和试验报告的要求 (2) 1.5标准和规范 (2) 1.6投标人应提交的技术数据和信息 (3) 1.7备品备件 (3) 1.8专用工具和仪器仪表 (3) 1.9安装、调试、试运行和验收 (3) 2通用技术要求 (3) 2.1基本要求 (4) 2.2结构要求 (4) 2.3技术参数 (4) 3试验 (4) 3.1例行试验 (4) 3.2抽样试验 (4) 3.3型式试验 (4) 3.4安装后的电气试验 (5) 4技术服务、工厂检验和监造 (5) 4.1技术服务 (5) 4.2工厂检验及监造 (5) 4.3验收 (5) 5产品标志、包装、运输和保管 (5) 6投标时应提供的其他资料 (6) 附录A 供货业绩 (6) 附录B 工艺控制一览表 (6) 附录C 主要生产设备清单 (7) 附录D 主要试验设备清单 (7) 附录E 本工程人力资源配置表 (7) 2
1总则 1.1一般规定 1.1.1投标人应具备招标公告所要求的资质，具体资质要求详见招标文件的《商务部分》。 1.1.2投标人或供货商应设计、制造和销售过电缆附件的产品，且使用条件应与本工程相类似或较规定的条件更严格。对于投标电缆附件，近3年至少有5000套的10kV电缆附件产品运行业绩。1.1.3投标人应仔细阅读招标文件，包括《商务部分》和《技术部分》的所有规定。由投标人提供的10kV电力电缆附件应与本规范中规定的要求相一致。卖方应仔细阅读包括本规范在内的招标文件中的所有条款。卖方提供货物的规范应符合招标书要求。 1.1.4本规范提出了对10kV电力电缆附件技术上的规范和说明。 1.1.5如果投标人没有以书面形式对本规范的条文提出异议，则意味着投标人提供的产品完全符合本规范的要求。如有偏差，应在投标书中以技术专用部分附录的格式进行描述。 1.1.6本规范所使用的标准如与投标人所执行的标准不一致时，按较高标准执行。 1.1.7本规范将作为订货合同的附件。本规范未尽事宜，由合同双方在合同技术谈判时双方协商确定。 1.1.8本规范中涉及的有关商务方面的内容，如与招标文件的《商务部分》有矛盾时，以《商务部分》为准。 1.1.9本规范中的规定如与技术规范专用部分有矛盾时，以专用部分为准。 1.1.10本规范提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，投标人应提供符合GB和IEC最新版本的标准和本规范的优质产品。 1.2投标人应提供的资格文件 以下列明了对投标人的资质的基本要求，投标人应按下面所要求的内容和顺序提供翔实的投标资料，否则视为非响应性投标。基本资质不满足要求、投标资料不翔实或严重漏项将导致废标。1.2.1拥有权威机构颁发的ISO 9000系列的认证证书或等同的质量保证体系认证证书。 1.2.2具有履行合同所需的生产技术和生产能力的文件资料。 1.2.3有能力履行合同设备维护保养、修理及其他服务义务的文件。 1.2.4投标人应提供国家电网公司认可的专业检测机构出具的不超过5年的与所招标型号相同/相近的电力电缆附件型式试验报告，型式试验报告中电缆附件截面的有效范围应覆盖本次招标电缆的截面，报告应由具有资质的第三方权威检测机构出具。 1.2.5投标人所提供的组部件和主要材料如需向外协单位外购时，投标人应列出外协单位清单，并就其质量作出承诺。同时提供外协单位相应的例行检验报告、投标人的进厂验收证明、外协单位的相应资质证明材料和长期供货合同。 1.3工作范围和进度要求 1.3.1本规范适用于专用部分所有采购的电力电缆附件。具体为：提供符合本规范要求的电力电缆附件、相应的试验、工厂检验、试运行中的技术服务。 1.3.2卖方在提供的电缆附件数量较大或买方认为重要的线路时，应在合同签订后不超过两周的时间内尽快向买方提交一份详细的生产进度表。这份生产进度表应以图表形式说明设计、试验、材料采购、制造、工厂检验、抽样检验、包装及运输，包括对每项工作及其过程足够详细的全部细节。 1.3.3投标人应满足招标文件内交货时间要求。投标人对于因某种特殊原因造成的交货时间延误情况，应在投标文件中提供相应的采取补救措施的应急预案。 1.4对设计图纸、说明书和试验报告的要求 1.4.1技术资料和图纸的要求 3
城市电力电缆隧道建设前景
城市电力电缆隧道建设前景 【摘要】本文概述了城市电力电缆隧道建设的必要性，同时分析了其基本特点，最后从电力电缆隧道的建设前景和电力电缆隧道的运行监控这两个角度对其未来的发展前景做了前景展望。 【关键词】电力；电缆隧道；建设 1.城市电力电缆隧道的必要性 在国外的大型城市的发展中，以地下电缆方式取代传统的架空线路已经成为世界潮流。统计表明，在世界上的一些现代化都市，如柏林、东京、大阪、哥本哈根等，地下输电线路的比例已经超过70%。随着我国城市化的快速发展，城市上部空间留给架空线路的空间也越来越小。城市架空线路已经对城市建设造成了局限和困扰。在普遍使用架空线路的时代，城区供电线路的输送容量还相对不大，建筑物布局可调整空间也比现在更为灵活。但如今城市规划对功能性和美观性的重视程度越来越高，架空下路在应用空间和输送容量方面都已经越来越跟不上社会需要。 因此从实际输送功率和美观的角度看，采用地下电缆的形式来替代架空线路已经显现出其必要性。从功能上看，采用电缆线路能够避免出现架空线路对绿化树木生长高度的制约，且不占据城市地面空间，可根据实际需要对输送容量进行调整，提高了供电的可靠性，同时对周围环境的影响也更小，不易受到气候变化的影响。从运行维护的角度看，采用地下电缆更为方便，能够更方便的建立供电网络。 我国的很多城市在地下电缆隧道方面也已经做了尝试，但全国范围内大规模的应用还未出现。上海在这个方面的尝试较多也较早，最早在1983年就建成了长度为100米的万体馆电缆隧道，用于支撑2回110KV充油电缆和35KV电缆。已经建成了比较有代表性的杨高中路隧道、新江湾隧道、西藏路隧道等，在2006年完工了总长度达到17000米的世博站电力电缆隧道，并尝试建立放射状的电力电缆隧道网络，这些电力电缆隧道在实用中已经取得了很好的社会效益。 从总体上看，上海所建成的各类电力电缆隧道长度和规模呈现出越来越大的趋势。虽然采用地下电缆线路具有诸多优势，但电缆线路的初期建设费用更高，很大程度上受到线路敷设方式的影响，对运行中的故障诊断的技术要求也更高等等相关问题，这些都是在城市电力电缆隧道应用时值得研究的问题。 2.城市电力电缆隧道基本特点 如前文所述，电力电缆隧道的敷设方式对工程的造价具有很大的影响。采用合理的线路规划和最佳的电缆敷设方式对于节省工程土建费用，提高日后工程维护的便利性都有直接关系。由于电缆敷设属于地下工程，因此必然受到工程地质
10KV电缆的线路损耗及电阻计算公式
10KV电缆的线路损耗及电阻计算公式 线损理论计算是降损节能，加强线损管理的一项重要的技术管理手段。通过理论计算可发现电能损失在电网中分布规律，通过计算分析能够暴露出管理和技术上的问题，对降损工作提供理论和技术依据，能够使降损工作抓住重点，提高节能降损的效益，使线损管理更加科学。所以在电网的建设改造过程以及正常管理中要经常进行线损理论计算。 线损理论计算是项繁琐复杂的工作，特别是配电线路和低压线路由于分支线多、负荷量大、数据多、情况复杂，这项工作难度更大。线损理论计算的方法很多，各有特点，精度也不同。这里介绍计算比较简单、精度比较高的方法。 理论线损计算的概念 1．输电线路损耗 当负荷电流通过线路时，在线路电阻上会产生功率损耗。 (1)单一线路有功功率损失计算公式为 △P＝I2R 式中△P--损失功率，W； I--负荷电流，A； R--导线电阻，Ω (2)三相电力线路 线路有功损失为 △P＝△PA十△PB十△PC＝3I2R (3)温度对导线电阻的影响： 导线电阻R不是恒定的，在电源频率一定的情况下，其阻值 随导线温度的变化而变化。 铜铝导线电阻温度系数为a＝0.004。 在有关的技术手册中给出的是20℃时的导线单位长度电阻值。但实际运行的电力线路周围的环境温度是变化的；另外；负载电流通过导线电阻时发热又使导线温度升高，所以导线中的实际电阻值，随环境、温度和负荷电流的变化而变化。为了减化计算，通常把导线电阴分为三个分量考虑：1）基本电阻20℃时的导线电阻值R20为 R20=RL 式中R--电线电阻率，Ω/km，; L--导线长度，km。 2）温度附加电阻Rt为 Rt=a（tP－20）R20 式中a--导线温度系数，铜、铝导线a=0．004； tP--平均环境温度，℃。 3）负载电流附加电阻Rl为 Rl= R20 4）线路实际电阻为 R=R20+Rt+Rl （4）线路电压降△U为 △U=U1－U2=LZ 2．配电变压器损耗(简称变损)功率△PB 配电变压器分为铁损(空载损耗)和铜损(负载损耗)两部分。铁损对某一型号变压器来说是固定的，与负载电流无关。铜损与变压器负载率的平方成正比。 配电网电能损失理论计算方法 配电网的电能损失，包括配电线路和配电变压器损失。由于配电网点多面广，结构复杂，客户用电性质不
电力电缆沟作业规范样本
工作行为规范系列 电力电缆沟作业规范（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-14465电力电缆沟作业规范 Power cable trench operation specifications 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 为确保安全生产，在电力电缆沟内进行作业时应注意以下事项: 1、电力电缆沟内的电缆为运行中的10kV高压电缆。 2、开启电缆沟盖板前在四周设安全围栏及警示牌，防止行人、行车误掉进电缆沟内，施工期间设专人监护，当天施工，当天恢复。 3、开启电缆沟盖板时应使用双撬棍同时开启，开启盖板应轻开轻放，防止用力过猛导致伤及人员及盖板断裂。 4、进入电缆沟作业前，应先检查沟内是否有有毒气体;应先将电缆沟盖板打开，经充分排放气后，再下沟工作，防止施工人员吸入有毒气体而中毒。 5、施工人员进入电缆沟作业时，不许吸烟或用火机等火种照明，以防引起残余的可燃气体爆炸。
6、施工人员进入电缆沟作业时，必须使用梯子下到井内，以防发生中毒等事故时，施工人员能够及时使用梯子逃生或施救人员能够顺利将需救助者救出。 7、在电缆沟内的施工人员施工时，电缆沟井口外必须有专门的人员负责施工人员的人生安全，每隔几分钟与井下的同事联系确认其安全，并在发生事故时及时向本单位及相关单位负责人汇报然后再组织施救。 8、在电缆沟内作业期间不得随意搬动沟内电缆，防止因搬动电缆导致外皮损伤放电伤人。 9、在电缆沟内作业期间严禁使用大型施工工具及野蛮施工，防止损伤沟内电缆及光缆。 10、在电缆沟内作业不得使用尖镐等利器，防止碰伤沟内管线。 11、在进行外部管道接通电缆沟作业时，严禁在电缆沟内进行敲砸，防止损伤沟内电缆，应从电缆沟外向沟内进行敲砸接通。 12、在施工作业期间发现沟内电缆有外皮损伤的情况，应立即停止施工，向电缆运行维护单位报告及处理，在确认
电力隧道施工电缆保护措施(通用版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 电力隧道施工电缆保护措施(通 用版)
电力隧道施工电缆保护措施(通用版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一、下井施工人员安全要求： 1.开启电缆井井盖、电缆沟盖板及电缆隧道人孔盖时应使用专用工具，同时注意所立位置，以免滑脱后伤人。 2.施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、护栏、警戒灯等标志。保证行人、过往车辆行驶安全。 3.开启后应设置标准路栏围起，并有人看守。工作人员撤离电缆井或隧道后，应立即将井盖盖好，并报知监控中心人员以确认井盖是否锁好。以免行人碰盖后摔跌或不慎跌入井内。设置的围栏上应悬挂“安全告知牌”。看守人为有限空间地上监护者，负责在电缆隧道（井）外持续监护，防止未经授权的人员进入，在紧急情况时向地下人员发出撤离警告，必要时立即呼叫应急救援服务，并在地上实施紧急救援工作。 4.电缆隧道应有充足的照明，并有防火、防水、通风的措施。电缆井内工作时，禁止只打开一只井盖（单眼井除外）。进入电缆井、
深圳20条地铁线路规划站点
深圳20条地铁线路规划站点 1号罗宝线 （已建成，深圳第一条地铁）途径宝安、南山、福田、罗湖4个区，已开通30个站，依次为：罗湖站、国贸站、老街站（龙岗线换乘）、大剧院站（蛇口线换乘）、科学馆站、华强路站、岗厦站、会展中心站（龙华线换乘）、购物公园站（龙岗线换乘）、香蜜湖站、车公庙站、竹子林站、侨城东站、华侨城站、世界之窗站（蛇口线换乘）、白石洲站、高新园站、深大站、桃园站、大新站、鲤鱼门站、前海湾站（环中线换乘）、新安站、宝安中心站（环中线换乘）、宝体站、坪洲站、西乡站、固戍站、后瑞站、机场东站。（一期工程于2004年12月28日17时开通，二期西延段于2011年6月15日12点开通。） 2号蛇口线 （一期已建成，延长未开工）途径南山、福田、罗湖，共29个站，依次为：赤湾站、蛇口港站、海上世界站、水湾站、东角头站、湾厦站、海月站、登良站、后海站、科苑站、红树湾站、世界之窗站、侨城北站、深康站、安托山站、侨香站、香蜜站、香梅北站、景田站、莲花西站、福田站、市民中心站、岗厦北站、华强北站、燕南站、大剧院站、湖贝站、黄贝岭站、新秀站。一期工程于2010年12月28日开通。东部延长到莲塘片区，尚未开工。（截至2014年8月，运营亏损累计4.81亿元。） 3号龙岗线 （主体已建成，预留未启用）龙岗线由福田的益田至龙岗的双龙，总长约41公里，设车站30座。分两期建设，一期工程由红岭至双龙（草埔站、布吉站、木棉湾站、大芬站、丹竹头站、六约站、塘坑站、横岗站、永湖站、荷坳站、大运站、爱联站、吉祥站、龙城广场站、南联站、双龙站）。二期工程由益田至红岭。（益田站、石厦站、购物公园站、福田站、少年宫站、莲花村站、华新站、通新岭站、红岭站、老街站、晒布站、翠竹站、田贝站、水贝站），预留远期延长至保税区的功能。（于2011年6月28日全线通车，平均每天客流量达50.32万人次。） 4号龙华线 （已建成，由港铁运营，故障率高）沿线各站分别为福田口岸、福民、会展中心、市民中心、少年宫、莲花北、上梅林、民乐、白石龙、深圳北站、红山、上塘、龙胜、龙华、清湖。于2010年7月1日转交予港铁（深圳）公司营运，合约直至2040年止。2011年6月16日全线通车，初期配备8辆4节编组列车，加上人流较大，拥挤程度堪称所有通车线路之最，运行事故故障频发，引发抱怨。（2014年1月26日，龙华线首批2列6节版列车正式投入运营。2015年1月30日，最后一列4节编组列车退出正线服务。）