柴油发电机组施工工艺流程上课讲义

7.3.1.13、柴油发电机组施工方案

安装流程图如下：

1.1 机组固定安装

机组设备安装前，建筑工程应具备下列条件：结束屋顶、楼板工作，不得有渗漏现象；由于机组自重较大，混凝土基础应按照厂家要求达到允许安装的强度；预埋件及预留孔符合设计，预埋件牢固。发电机平移至设备基础后，采用四台15吨起道机提升至一定高度，将发电机组机架的安装孔与已经安装好的减震器的螺纹孔对正后，调节起道机将发电机组安放在减震器上。

1.2.1 排烟管道

本次施工按设计要求完成2台1000KW发电机组的排烟系统。

1.2.2 排烟管材

排烟管材为焊接管，应符合设计规定压力要求，管壁薄厚均匀，内外光滑整洁，不得有砂眼、裂纹、毛刺、弯曲、锈蚀等现象。烟管弯头等连接件不得有砂眼、裂纹、和角度不准现象。安装前应按设计和施工规范规定进行强度和严密性试验。

1.2.3 排烟管道安装及保温做法

1000KW发电机组采用∮350焊接钢管，并且我们按图纸要求在排烟管道上设置膨胀节、消音器、滑动支架及固定支架。发电机与消音器及与膨胀节间的连接采用法兰连接，烟管之间采用焊接连接(见附图一)。

按施工图所示，在每一处的膨胀节的排烟方向设置固定支架，其余部位则设置滑动支架。滑动支架的做法采用弹簧减振器与吊杆连接，悬挂槽钢横担，烟管抱卡采用圆钢，并用螺栓与扁钢托架连接(详见附图三)；而固定支架做法采用槽钢支架与结构楼板固定连接，悬挂槽钢横担，其扁钢托架与槽钢横担焊接连接(详见附图四)。排烟管道水平引至Cg-Ch/C8-C9之间的管井，经L4转井至Cb-Cc/ C9,垂直上引至宴会厅L6，水平引出幕墙外。

在竖直烟井敷设时，垂直管道在管井首层设置固定支架(详见附图二)，其余楼层则设置滑动支架。管道支、吊架位置应正确，埋设应平整牢固；固定在建筑结构上的支吊架，不得影响结构安全。排烟管道安装前，应先清除管内的污物。管道安装位置、标高应正确。待管道安装完毕，进行管道压力试验合格后,用耐火材料填充紧密。

排烟管的保温做法：本次排烟管共10根，排烟管采用焊接钢管。排烟管道在室内部分用50mm岩棉保温，在室内水平明露部份外包0.8mm厚的铝皮。

烟管支架间距以栢诚最终批复图纸为准。

烟管固定支架做法大样图

发电机采用循环水冷却系统，由发电机水箱、热交换器、循环水泵、冷却塔及管道、阀门等组成。发电机冷却水进口温度62.1℃，出口温度93℃；冷却塔进口温度86.9℃，出口78.5℃。冷却塔水流量93.6m3/h。

本工程采用远置散热器／热交换器系统，发动机采用了二次侧板式热交换器。在此，板式热交换器起着一个中介热交换作用，把发动机冷却系统和远置散热器分开。发动机水泵使冷却液在发动机和热交换器内循环，另一个独立的水泵则使冷却液在远置散热器和热交换器之间循环。

运行前先进性冷却水系统水质检验。

管材应符合设计规定压力要求，管壁薄厚均匀，内外光滑整洁，不得有砂眼、裂纹、毛刺、弯曲、锈蚀等现象。各种连接管件不得有砂眼、裂纹扣和角度不准现象。各种阀门外表面应无损伤，阀体严密性好，阀杆不得扭曲，安装前应按设计和施工规范规定进行强度和严密性试验。

管道安装：管道支、吊架位置应正确，埋设应平整牢固；管道支吊架与管道接触应紧密。固定在建筑结构上的支、吊架，不得影响结构安全。立管管卡安装：层高小于或等于5m，每层须安装一个，层高大于5m，每层不得少于2个；管卡安装高度距地面1.5～1.8m。

管道安装前，应先清除管内的污物。管道安装位置、标高、坡向应正确。所有管道穿越楼板及墙体的洞口需要增加穿墙套管，待管道安装完毕，管道压力试验合格后,用耐火材料填充紧密。

烟管支架间距以栢诚最终批复图纸为准。

1.4.1 储油箱

油箱内最理想的燃油高度应保持和燃油输送泵入口等同高度，但最高油面不能比机组底座高出2.5米。燃油箱由5mm钢板焊接制作，并端部成作盘形或凸缘形。油箱有相应质量证明及检测试验报告。油箱安装完毕后进行管路安装施工，油管按设计安装在浮动地台上，输油管道安装完成后用压缩空气进行试压。

1.4.2 燃油系统安装

燃油系统由2台钢制室内油箱（容积2×1000L、自重2×720kg）、6台油泵及阀门、电磁阀、管路以及日用油罐遗漏过滤器、油位表、存油量计、存油管密

X2035柴油发电机组培训内容

X2035柴油发电机组培训内容 一．法国西电（SDMO）及其产品简介 （以幻灯片等来介绍） 二．X2035机组介绍 (一)引擎为德国产MTU发动机 ■德国MTU 公司2000／4000系列发动机 德国MTU发动机公司是世界上最著名的发动机厂商之一，其最新的电子控制(细到喷油嘴)的燃油共轨技术被誉为第三代发动机调速系统。其中2000／4000系列发动机的特性有： 1.采用MDEC控制器 MTU MDEC控制执行器可以调整到每个喷油嘴，从控制原理上来说，发动机输出特性是由供油量决定的。传统发动机只能控制整个发动机的供油量，而MTU 的MDEC系统可以控制每个喷嘴，也就是可以控制每个汽缸的供油量，因此MTU 机组对发动机控制精度高，瞬态特性好。 MDEC系统为双CPU计算机控制系统，执行机构也是数字化的（控制喷嘴开启时间从而控制油量）因此当加以适当的算法，（可以说是人工智能），可以实现在启动，负载突变状态下迅速响应，恢复时间短，过冲小，振荡时间短的特性。 MDEC系统为CPU控制，MDEC可以独立完成全部发动机的控制，仅对发动机的保护功能就达320项之多。 2.特殊材料的使用 MTU采用特质整体灰色合金铸铁制造曲柄、曲轴和连杆机构，极大地增强机构运行强度，在降低噪声和震动的同时，减少维护成本，延长机组大修周期，大修周期长达3万小时。

此外，MTU设计独立的活塞头，并使其具备两个进气阀和两个出气阀，不仅可承受极高的活塞压力，同时确保发动机具有低油耗、低排放和低维护成本的优良特性。 (二)发电机原理 X2035型柴油发电机组所选用的发电机为法国莉莱森玛其工作原理是主机定子通过A VR为励磁机磁场提供电力，A VR是调节励磁机的电流的控制装置。A VR对来自主机绕组的电压感应信号做出反馈，通过控制低功率的励磁机磁场，调节励磁机电枢的整流输出功率，从而达到控制主机磁场电流的要求。另外， A VR还可监测发动机的转速，如低于设定的转速，则相应降 低输出电压，防止发动机低速时的过励，缓减加载时的冲击，以减轻发动机的负担。 （三）法国莉莱森玛发电机的介绍 法国莉莱森玛（LEROY SOMER）公司是世界上最为著名的发电机生产厂，无论从质量上还是数量上都处于全球领先地位，LSA系列产品专为柴油发电机组设计，生产，特别适合柴油发电机组的使用，该发电机具有如下特点：1．用低磁阻材料，发电机转换效率高。 2．绝缘等级H。 3．采用AREP无刷励磁方式，响应迅速，抗冲击，瞬态特性好。 4．A VR电压调整器，电压输出波动小谐波含量〈4%，

江苏星光发电设备有限公司柴油发电机组培训讲义

柴油发电机组培训讲义

目录 一、前言 二、用途及主要性能 三、结构简介 四、使用环境要求 五、机组存放与安装 六、起动前的准备 七、运转 八、机组在运行中的维护 九、停机 十、关于机组用燃油、润滑油及冷却水十一、关于机房的几个要求 十二、保养 十三、故障及排除方法

二、用途及主要性能 机组均可输出其额定功率，额定电压为4０0V,额定频率为50Hz的交流电,使用于工厂、矿山工地、农村、小型集镇作固定或流动电站，供动力和照明用。 ?１、机组在０-１00%额定功率,和功率因数ＣOS＝0．8-１时，三相对称负载下,静态电压市政率≤5％，空载时能在95%-10５％额定电压的范围内调节。 2、机组在三相不对称情况下运行时，若每项电流都不超过额定值,且三相电流之差均不超过２０%，则机组可以长期运行。 3、机组在三相对称负载时，输出由０－10０%额定功率突变或渐变时，电压稳定时间不大于3结构简介 三、结构简介 所述机组均系滑行式，无外罩的结构、由柴油机、发电机、控制屏、联轴器和底盘等组成。除控制屏外,其余部件都安装在用型钢和钢板焊接而成的同一底盘上，移动和安装方便。 柴油机与发电机之间采用圆柱销型弹性联轴器,确保机组在突变负载的情况下,产生冲击时,具有缓冲减震作用。 ?机组的柴油机主要为沃尔沃系列的柴油机，其主要结构可参阅相应的使用说明书。?机组配用的发电机,主要的是斯坦福系列发电机 ?控制屏为独立式的,用钢板与角钢焊接而成。有前后门，便于检查和维修，在控制屏前门上装有各种测量登记表,转换开关，电压调节器，信号灯及按钮等。屏内装有自动空气断路器，仪表用互感器等。 四、使用环境要求 机组的转向，从散热水箱或油冷器端为顺时针。 1、机组的额定功率系指大气压为10０Ｋpa，室温为20℃，相对温度为６0%时的１２小时连续运转功率。 2、机组在超过过12小时以上连续使用时，其输出功率按额定功率的9０％折算。 3、机组在不同的大气压力,环境温度及相对温度下使用时,输出功率应按“柴油机使用保养说明书”的规定进行修正。

发电机基础教材知识培训讲义

发电机基础知识 培训讲义
发电机技术处 周华翔 南京汽轮电机(集团)有限责任公司

1. 电机发展的历史 2. 发电机原理 3. 发电机结构 4. 发电机图纸和文件 5. 发电机成套范围

1. 电机发展的历史
在人类的科技发
展史中，对于电现象 和磁现象很早就有认 识了。但对于两者之 间的联系，却直到 183 年 前 才 发 现 。 这 个发现者的名字叫法 拉第，他是一位英国 物理学家。

早在1821年，法拉第发现了载流 导体在磁场中会受到力的作用的现象， 1831年又发现了电磁感应定律，并很 快就出现了原始模型电机。从此电机的 研究和应用迅速发展起来，至今已有 180多年。

z 电机发展的初期主要是直流电机
z 1869年法国电气工程师格拉姆发明了 第一台实用的直流发电机
z 1882年美国发明家爱迪生指挥建造了 第一个用于商业中心的直流照明系
z 1883年塞尔维亚裔美国人特斯拉发明 了第一台两相感应电机
z 1888年俄国电气工程师多利沃-多勃鲁 夫斯基发明了三相感应电机。

? 1912年英国派生斯公司已能生产4极 25MW汽轮发电机。
? 上世纪20年代美国和欧洲一些其他国 家已能生产类似的汽轮发电机，其中德 国西门子公司、匈牙利冈茨厂对发电机 的通风冷却有较多的创新，为后来汽轮 发电机冷却系统的发展奠定了基础。
? 上世纪30年代许多欧美国家可以生产 50~60MW的汽轮发电机。

柴油发电机组学习资料汇总

柴油发电机组的组成 (全世界的发电机组均由发动机、发电机和控制系统组装而成,没有任何一家厂家既生产发动机,又生产发电机和控制系统,同时组装生产发电机组.所以严格来讲,所有发电机组均为组装机) 柴油发电机组由柴油机、发电机、控制系统三大部分及其他辅助设备组成。常规机组结构图如上。 柴油发电机工作原理 简而言之，就是柴油机驱动发电机运转。 在汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。 将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。 这里只描述发电机组最基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。 1、柴油机： （1）柴油机分类： (a)按冷却系统分：风冷、水冷、开式、闭式 (b)按调速方式分：机械离心、机械液压、电子调速、电子燃油喷射 (c)按结构分：直列式、V形 2、发电机 （1）、构成：定子、转子、励磁系统、自动电压调节等 （2）、类型： 按有无电刷分：有刷；无刷； 按励磁系统分：相复励；可控相复励；三次谐波可控硅励磁；基波（辅绕组）可控硅励磁；脉宽调制；永磁机可控硅励磁； 目前，无刷发电机，基波（辅绕组）可控硅励磁是主流产品。近年来，永磁机可控硅励磁开始受到市场的接受。 3、控制系统 控制系统作用：柴油发电机组工作过程的监示和控制，包括柴油机工作参数的测量显示、发电机电量测量显示、发电机输出主回路控制、柴油机、发电机保护及发电组过程控制。 控制系统分类： 按结构分：（a）一体化控制箱；（b）分体控制屏 按功能分： (a)手动型 (b)自动化型 (c)并联型 手动并联 自动并联 自动并联、自动调频调载 发电机负荷过低时，排气管有时为什么会滴油？

柴油发电机资料

柴油发电机检修工艺规程 1.1 概述及设备系统简介 ××××发电有限公司2×600MW机组柴油发电机为英国制造。我厂安装使用的柴油发电机的设备规范见下表。 设备规范： 1.3 检修项目 1.3.1小修检修标准项目 1.3.1.1柴油发电机引线、电缆、电缆接头检查； 1.3.1.2柴油发电机表面灰尘及通风系统清理； 1.3.1.3轴承检查，增添轴承润滑脂，必要时应更换轴承润滑脂； 1.3.1.4柴油发电机电气试验（测绝缘、直流电阻）、组装就位； 1.3.1.5柴油发电机二极管检查； 1.3.1.6工作结束，发电机试运。 1.3.2大修检修标准项目 1.3. 2.1柴油发电机引线，电缆、电缆接头检查； 1.3. 2.2柴油发电机解体，清除灰尘、污垢； 1.3. 2.3柴油发电机定子的检修； 1.3. 2.4柴油发电机转子的检修； 1.3. 2.5柴油发电机轴承的检修； 1.3. 2.6柴油发电机其它部件检修； 1.3. 2.7柴油发电机更换二极管； 1.3. 2.8柴油发电机电气试验（测绝缘、直流电阻）、组装就位； 1.3. 2.9工作结束，柴油发电机试运。 1.4检修前的准备工作 1.4.1填写设备检修文件包，办理相关的审批手续； 1.4.2准备设备检修所需工具、材料、备件、照明设施以及抽芯起吊工具； 1.4.3检修场地布置，检查起吊用的电葫芦应满足起吊重量的要求； 1.4.4了解所修设备运行工况、存在的缺陷、历次检修中发现的缺陷及历次检修过程中的 经验教训； 1.4.5办理检修设备工作票、动火票； 1.4.6工作负责人检查所做的安全措施与工作票内容相符、完备； 1.4.7工作负责人对检修班成员进行检修交底。 主要工器具准备：

柴油发电机组的培训材料

柴油发电机组的培训材 料 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

一、柴油发电机组的用途及组成 1、柴油发电机组的用途：柴油发电机组是通讯设备的重要组成部分，对其主要要求是：随时能开动、及时供电、运行安全可靠，保证供电的电压和频率，满足用电设备的要求。 组成：发动机、三相交流(无刷同步)发电机、控制屏及辅助装置发动机：柴油机、散热水箱、联轴器、燃油器、消声器及公共底座等组件组成的刚性整体。 同步发电机：主磁场被发动机拖动旋转时，它拉动电枢旋转，就象两块磁铁之间有相互吸引力一样。就是说发电机的转子带动电枢磁场以同一转速旋转，两者之间保持同步，故称同步发电机。电枢磁场的转速称为同步转速。 控制屏 发动机 2、发动机的结构 1．）机体 汽缸体 汽缸盖 汽缸套 油底壳

内燃机中热能与机械能的转化，是通过进行进气、压缩、作 功、排气四个过程来完成的。机器每进行这样的过程称作一个工作循环。 2．）连杆曲柄机构 活塞组：活塞、活塞环、活塞销 连杆组 曲柄飞轮组：曲轴、曲轴齿轮、轴瓦、启动齿轮、飞轮和皮带轮 3．）配气机构：是实现发动机进气过程和排气过程的控制机构。 布置形式有顶置气门和侧置气门 气门组件：气门、气门导管、气门弹簧和弹簧座及锁紧装置等零件。 发动机的进、排气系统 进、排气歧管、空气滤清器、汽缸盖或汽缸体中的进、排气道和排气消声器。 涡轮增压器：提高单位体积空气密度，提高平均有效压力和功率，降低燃油消耗量。 分低增压：< (指出口与进口压力比) 中增压:=—高增压> 采用中冷降低气体的温度。 4.）供油系统 作用：根据工作要求，定时定量定压将雾化良好的柴油按一定喷油规律喷入汽缸，并使之与空气迅速良好的混合燃烧。

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发电机（讲义） 一、知识点睛 【板块一】磁生电 1.磁生电的条件： （ 1）；（2） 2. 磁生电的规律： （ 1）电流的方向与在磁场中导体的运动方向、磁场方向有关；其中一个影响因素改变，则电流方向； 两个影响因素同时改变，则电流方向。 （ 2）电流的大小与磁场强度、导体运动的速度有关； 磁场越强，导体运动速度越快，则电流越。 3.电磁感应现象： 闭合电路中的一部分导体在磁场中做_磁感线运动时，导体中就会产生电流，这种现象称之为电磁感应现象；产生的电流叫 做。 【板块二】电动机 4.交流发电机的原理： 用连续转动的线圈代替往复运动的导线，让线圈在磁场中做 ，从而产生。 线圈连续转动的过程中，产生的感应电流的方向在不断改变， 我们称之为，简称。 交变电流的频率在数值上等于电流在每秒内周期性变化的次数 。我国电网以交流供电，频率为Hz。

5.发电机是由子和 __ 子两部分组成的。大型发电机发的电，电 压很高，电流很强，一般采取线圈不动、磁极旋转的方式来发电。 6.发电机发电过程中的能量转化：将其它形式的能转化为能。 二、精讲精练 1.（双选）如图，是探究“什么情况下磁可以生电” 的实验装置， 下列情况可以产生电流的是（） A．导体棒不动，让磁体左右移动 B．磁体不动，让导体棒沿ab 方向前后运动 C．磁体不动，让导体棒绕 a 端在水平面内转动 D．让导体棒和磁体以相同速度一起向左移动 2.如图所示，要使流过灵敏电流计的电流反向，下列措施中可行 的是（） ①只将磁场反向 ②只将线圈的运动方向反向 ③同时将磁场和线圈的运动方向反向 ④增加磁铁的磁性或线圈匝数 A．①②B．②③C．①③D．①④ 3.关于电磁感应现象的下列说法，正确的是（） A．导体在磁场中做切割磁感线的运动时，一定能产生感应电流 B．闭合导体在磁场中运动时一定产生感应电流 C．在电磁感应现象中，电能转化为机械能 D．在电磁感应现象中，机械能转化为电能 第 2页

柴油发电机组的培训材料

一、柴油发电机组的用途及组成 1、柴油发电机组的用途：柴油发电机组是通讯设备的重要组成 部分，对其主要要求是：随时能开动、及时供电、运行安全可靠，保 证供电的电压和频率，满足用电设备的要求。 组成：发动机、三相交流（无刷同步）发电机、控制屏及辅助装置 发动机：柴油机、散热水箱、联轴器、燃油器、消声器及公共底 座等组件组成的刚性整体。 同步发电机：主磁场被发动机拖动旋转时，它拉动电枢旋转，就 象两块磁铁之间有相互吸引力一样。就是说发电机的转子带动电枢磁 场以同一转速旋转，两者之间保持同步，故称同步发电机。电枢磁场 的转速称为同 步转速 汽缸套 油底壳 内燃机中热能与机械能的转化，是通过进行进气、压缩、作功、 排气四个过程来完成的。机器每进行这样的过程称作一个工作循 环。 ）连杆曲柄机构 活塞组：活塞、活塞环、活塞销 连杆组 曲柄飞轮组：曲轴、曲轴齿轮、轴瓦、启动齿轮、飞轮和皮带 轮 ）配气机构：是实现发动机进气过程和排气过程的控制机构。 布置形式有顶置气门和侧置气门 气门组件：气门、气门导管、气门弹簧和弹簧座及锁紧装置等 零件。 发动机的进、排气系统 进、排气歧管、空气滤清器、汽缸盖或汽缸体中的进、排气道和 排气消声器。 涡轮增压器：提高单位体积空气密度，提高平均有效压力和功率， 降低燃油消耗量。 分低增压：<1.7（指出口与进口压力比）中增压:=1.7—2.5 高增 压 >2.5 2. 3. O 电能

采用中冷降低气体的温度。 4.）供油系统 作用：根据工作要求，定时定量定压将雾化良好的柴油按一定喷油规律喷入汽缸，并使之与空气迅速良好的混合燃烧。 组成：油箱，燃油泵，柴油粗精滤清器，喷油泵，喷油器，燃烧室，油管。 选择柴油型号根据季节变化来定。 发动机转速调整分为：机械调速和电子调速。机械调速又分为：离心式、气动式、液压式。 问题：A.飞轮转不启动原因： ⑴柴油供不上（管道有气，管道漏气，管道堵塞，滤清器堵） ⑵电磁阀没有打开。 ⑶喷油泵不喷油。 ⑷冬天，柴油结蜡，室内温度低。 B.排烟口冒黑烟 5.）润滑系统 作用：对各磨擦表面进行润滑减少磨损，进行清理冷却，提高密封性能，对所有运动件起防锈作用。 组成：机油泵、油底壳、输油管道、机油滤器器、机油冷却器、 保护装置和指示系统。 衡量润滑系统的一个重要指标：机油压力。 机油型号：15W40CD 可能产生的问题：A.低油压报警。 B.排烟口冒蓝烟 6.）冷却系统 发动机工作温度过高或过低都会降低他的动力性和经济性。冷却系统的作用是保持发动机在最适宜的温度状态下工作，以获得良好的 经济性、动力性和耐久性。按冷却方式分有风冷和水冷。 风冷式冷却结构简单，质量较轻，使用维护方便，但冷却效果教差，功率消耗和噪音较大，目前多用于小型内燃机上，适用于高原沙漠和缺水地区。 水冷却方式，有开式和闭式两种。闭式冷却根据冷却循环方法不同又分为：蒸发式、自然循环式和强制循环三种。多数发动机采用强制循环水冷却系统。 组成：水泵、散热水箱、风扇、节温器、冷却管及汽缸盖、汽缸体一曲轴箱内部形成的冷却水套和水温表等组成。联迅机组一般都有加热器和温控开关，其上连接温度传感器（数字量、模拟量）。 汽缸盖 ’,xf 、——*节温一?水箱

柴油发电机组施工工艺流程上课讲义

7.3.1.13、柴油发电机组施工方案 安装流程图如下： 1.1 机组固定安装 机组设备安装前，建筑工程应具备下列条件：结束屋顶、楼板工作，不得有渗漏现象；由于机组自重较大，混凝土基础应按照厂家要求达到允许安装的强度；预埋件及预留孔符合设计，预埋件牢固。发电机平移至设备基础后，采用四台15吨起道机提升至一定高度，将发电机组机架的安装孔与已经安装好的减震器的螺纹孔对正后，调节起道机将发电机组安放在减震器上。

1.2.1 排烟管道 本次施工按设计要求完成2台1000KW发电机组的排烟系统。 1.2.2 排烟管材 排烟管材为焊接管，应符合设计规定压力要求，管壁薄厚均匀，内外光滑整洁，不得有砂眼、裂纹、毛刺、弯曲、锈蚀等现象。烟管弯头等连接件不得有砂眼、裂纹、和角度不准现象。安装前应按设计和施工规范规定进行强度和严密性试验。 1.2.3 排烟管道安装及保温做法 1000KW发电机组采用∮350焊接钢管，并且我们按图纸要求在排烟管道上设置膨胀节、消音器、滑动支架及固定支架。发电机与消音器及与膨胀节间的连接采用法兰连接，烟管之间采用焊接连接(见附图一)。 按施工图所示，在每一处的膨胀节的排烟方向设置固定支架，其余部位则设置滑动支架。滑动支架的做法采用弹簧减振器与吊杆连接，悬挂槽钢横担，烟管抱卡采用圆钢，并用螺栓与扁钢托架连接(详见附图三)；而固定支架做法采用槽钢支架与结构楼板固定连接，悬挂槽钢横担，其扁钢托架与槽钢横担焊接连接(详见附图四)。排烟管道水平引至Cg-Ch/C8-C9之间的管井，经L4转井至Cb-Cc/ C9,垂直上引至宴会厅L6，水平引出幕墙外。 在竖直烟井敷设时，垂直管道在管井首层设置固定支架(详见附图二)，其余楼层则设置滑动支架。管道支、吊架位置应正确，埋设应平整牢固；固定在建筑结构上的支吊架，不得影响结构安全。排烟管道安装前，应先清除管内的污物。管道安装位置、标高应正确。待管道安装完毕，进行管道压力试验合格后,用耐火材料填充紧密。 排烟管的保温做法：本次排烟管共10根，排烟管采用焊接钢管。排烟管道在室内部分用50mm岩棉保温，在室内水平明露部份外包0.8mm厚的铝皮。 烟管支架间距以栢诚最终批复图纸为准。

双馈异步发电机的所有资料

什么是双馈异步发电机，什么是异步电机，两者的区别 绕线电动机的转子铁心是不绝缘的，双馈电机的铁心是绝缘的，主要是双馈电机需要考虑转子交流励磁的工况，而绕线电机一般工作在转差率不高的异步状态。 使用绕线电动机替代双馈电机最大的问题就是转子涡流损耗较大，调速工作的范围非常有限，太宽的调速将导致转子励磁交流频率高，损耗就大了。 此外绕线电机的绕线转子线路的绝缘是很低的，正常工作时电机的无功必须依赖电网补充。作为双馈电机使用时，如果电机需要向电网发无功，则励磁的电压会比较大，可能会超出电机的极限引起击穿事故。使用绕线电机替代双馈电机是可行的，但调速范围要远远小于真正的双馈电机。 使用绕线电机替代主要是常规异步电机的漏磁要比发电机的大，磁场气隙也比较大。此外绕线电机因为转子不绝缘，相当于存在一个阻尼绕组，导致转子交流励磁磁场被涡流部分抵消（也会影响暂态过程），要接近双馈电机的状态，就只能在额定转速附近试验，转速调整的范围就很小，绕组励磁频率很低，没有意义。励磁频率越高，涡流影响越大，偏差也越大，影响实验结果。在调速运行时，转子与定子磁场存在差速，相当于一个磁场从转子表面扫过，会导致转子产生涡流，也会引起定子的功率损耗。要改造绕线电机几乎等于买几个新的，非常不划算了。

双馈发电机又被人们称之为交流励磁发电机.由于转子方采用交流电压励磁,使其具有灵活的运行方式,在解决电站持续工频过电压、变速恒频发电、抽水蓄能电站电动-发电机组的调速等问题方面有着传统同步发电机无法比拟的优越性。交流励磁发电机主要的运行方式有以下三种:1) 运行于变速恒频方式;2) 运行于无功大范围调节的方式;3) 运行于发电-电动方式。 异步发电机是指异步电机处于发电的工作状态，从其激励方式有电网电源励磁发电（他励）和并联电容自励发电（自励）两种情况。 1、电网电源励磁发电：是将异步电机接到电网上，电机内的定子绕组产生以同步转速转动的旋转磁场，再用原动机拖动，使转子转速大于同步转速，电网提供的磁力矩的方向必定与转速方向相反，而机械力矩的方向则与转速方向相同，这时就将原动机的机械能转化为电能。在这种情况下，异步电机发出的有功功率向电网输送；同时又消耗电网的无功功率作励磁作用，并供应定子和转子漏磁所消耗的无功功率，因此异步发电机并网发电时，一般要求加无功补偿装置，通常用并列电容器补偿的方式。 2、并联电容器自励发电：并联电容器的连接方式分为星形和三角形两种。励磁电容的接入在发电机利用本身的剩磁发电的过程中，发电机周期性地向电容器充电；同时，电容器也周期性地通过异步电机的定子绕组放电。这种电容器与绕组组成的交替进行充放电的过程，不断地起到励磁的作用，从而使发电机正常发电。励磁电容分为主励磁电容和辅助励磁电容，主励磁电容是保证空载情况下建立电压所需要

发电机简介

1.发电机简介 英文名称：Generators 发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。 发电机的分类可归纳如下： 发电机：直流发电机、交流发电机、同步发电机、异步发电机(很少采用) 交流发电机还可分为单相发电机与三相发电机。 编辑本段柴油发电机 由内燃机驱动的发电机。它起动迅速，操作方便。但内燃机发电成本较高，所以柴油发电机组主要用作应急备用电源，或在流动电站和一些大电网还没有到达的地区使用。柴油发电机转速通常在1500转/分以下,容量在几千瓦到几千千瓦之间，尤以3000千瓦以下的机组应用较多。它制造比较简单。柴油机轴上输出的转矩呈周期性脉动，所以发电机是在剧烈振动的条件下工作。因此,柴油发电机的结构部件,特别是转轴要有足够的强度和刚度，以防止这些部件因振动而断裂。此外，为防止因转矩脉动而引起发电机旋转角速度不均匀，造成电压波动,引起灯光闪烁,柴油发电机的转子也要求有较大的转动惯量，而且应使轴系的固有扭振频率与柴油机的转矩脉动中任一交变分量的频率相差20％以上，以免发生共振，造成断轴事故。 柴油发电机组 主要由柴油机、发电机和控制系统组成，柴油机和发电机有两种连接方式，一为柔性连接，即用连轴器把两部分对接起来，二为刚性连接，用高强度螺栓将发电机钢性连接片和柴油机飞轮盘连接而成，目前使用刚性连接比较多一些，柴油机和发电机连接好后安装在公共底架上，然后配上各种传感器，如水温传感器，通过这些传感器，把柴油机的运行状态显示给操作员，而且有了这些传感器，就可以设定一个上限，当达到或超过这个限定值时控制系统会预先报警，这个时候如果操作员没有采取措施，控制系统会自动将机组停掉，柴油发电机组就是采取这种方式起自我保护作用的。传感器起接收和反馈各种信息的作用，真正显示这些数据和执行保护功能的是机组本身的控制系统。 柴油发电机型号含义

柴油发电机组的培训材料

柴油发电机组的培训材料． 一、柴油发电机组的用途及组成 、柴油发电机组的用途：柴油发电机组是通讯设备的重要组成1部分，对其主要要求是：随时能开动、及时供电、运行安全可靠，保

证供电的电压和频率，满足用电设备的要求。发电机、控制屏及辅助装置组成：发动机、三相交流(无刷同步)发动机：柴油机、散热水箱、联轴器、燃油器、消声器及公共底座等组件组成的刚性整体。同步发电机：主磁场被发动机拖动旋转时，它拉动电枢旋转，就就是说发电机的转子带动电枢磁象两块磁铁之间有相互吸引力一样。电枢磁场故称同步发电机。场以同一转速旋转，两者之间保持同步，的转速称为同步转速。 控制屏 发动 发电机

能量的转化形式：化学能——热能——机械能——电能 2、发动机的结构 1．）机体 汽缸体． 汽缸盖 汽缸套 油底壳

内燃机中热能与机械能的转化，是通过进行进气、压缩、作功、排气四个过程来完成的。机器每进行这样的过程称作一个工作循环。2．）连杆曲柄机构 活塞组：活塞、活塞环、活塞销 连杆组 曲柄飞轮组：曲轴、曲轴齿轮、轴瓦、启动齿轮、飞轮和皮带轮3．）配气机构：是实现发动机进气过程和排气过程的控制机构。布置形式有顶置气门和侧置气门 气门组件：气门、气门导管、气门弹簧和弹簧座及锁紧装置等零件。 发动机的进、排气系统

进、排气歧管、空气滤清器、汽缸盖或汽缸体中的进、排气道和排气消声器。 涡轮增压器：提高单位体积空气密度，提高平均有效压力和功率，降低燃油消耗量。 高增 2.5 —:=1.7中增压 ) 指出口与进口压力比<1.7 (分低增压： 压>2.5 采用中冷降低气体的温度。 4.）供油系统

发电机培训资料

●前言 1、不正确的使用是导致机组故障的主要原因 2、会使你的机组毁灭性的损坏和影响你的人生安全 一、 机组非正确使用常见的错误 1、你使用的机油不符合标准 2、冷却水带有严重的酸、咸性 3、带载起动 4、电瓶缺水启动或者线松动启动 5、使用不合格的柴油 6、防冻液的比例不恰当 一、 正确了解机组该用什么级别的机油、柴油 机 组 的 使 用 （一）

燃油和气温的关系图 润滑油粘度的选择 二、人生安全：不正确的操作会导致人员伤亡 1、电瓶充电的时候，盖子不易扭得过紧，不得接近烟火。 2、一氧化碳中毒，柴油在燃烧室燃烧后排出大量的一氧化碳容易使人中毒。 3、运行过程中，严禁打开水箱盖，以防高温液体喷出。 4、防止电解液溅到皮肤和眼睛上，如不慎溅到要尽快用清水冲洗。 三、开机前的准备

1.清除发电机上或周围的杂物，以免被风扇吸入打坏水箱。 2.检查机组润滑油是否足够。 3.检查冷却水是否在安全范围内。 4.检查电瓶连接线是否松动。 5.检查风扇皮带有无松动。 6.检查水泵皮带和充电机皮带是否松动。 7.检查燃油阀是否打开。 四、操作习惯 当发电机起动后，必须先让发电机空载运行3-5分钟，以保证发动机的温度，因为发动机的工作温度是70多℃—90多℃之间，过高容易使机组拉缸，过低会导致机组的磨损加快，停机之前需冷却机组。 五、热机以后，然后可以带负载 ◆程序： 先关掉车间负载合发电机的空开车间转换合车间负载先关掉负载转换到市电空载冷却机组停机 六、机组运行中 1、要求专业人员进行定期登记机组的运行数据。即：油压、水温、电流、 电压、频率、电瓶电压、等各种数据，并存底以备查阅。 2、随时注意机组排烟情况、负载能力，并定期把机组的运行状况与我司反 馈。 机组的保养 （二）

发电机讲义(励磁方式部分)

发电机讲义(励磁方式部分)

5.2 同步发电机的运行特性(空载特性、短路特性、外特性) 5.3 同步发电机的并列方法（定速、升压、并网前准备、准同期并网）。 5.4 同步发电机的功角特性（有功调节、无功调节、静态稳定性、V形曲线、发电机的PQ运行曲线） 5.5 同步发电机的故障分析(突然短路、不对称运行、失磁、失步、震荡) 同步电机原理和结构 同步电机原理简述 结构模型 ◆同步发电机和其它类型的旋转电机一样，由固定的定子和可旋转的转子两大部分组成。一般分为转场式同步电机和转枢式同步电机。 ◆图15.1给出了最常用的转场式同步发电机的结构模型，其定子铁心的内圆均匀分布着定子槽，槽内嵌放着按一定规律排列的三相对称交流绕组。这种同步电机的定子又称为电枢，定子铁心和绕组又称为电枢铁心和电枢绕组。 ◆转子铁心上装有制成一定形状的成对磁极，磁极上绕有励磁绕组，通以直流电流时，将会在电机的气隙中形成极性相间的分布磁场，称为励磁磁场(也称主磁场、转子磁场)。 ◆气隙处于电枢内圆和转子磁极之间，气隙层的厚度和形状对电机内部磁场的分布和同步电机的性能有重大影响。 ◆ 除了转场式同步电机外,还有转枢式同步电机，其磁极安装于定子上，而交流绕组分布于转子表面的槽内，这种同步电机的转子充当了电枢。图中用AX、BY、CZ三个在空间错开120电角度分布的线圈代表三相对称交流绕组。

工作原理 ◆主磁场的建立：励磁绕组通以直流励磁电流，建立极性相间的励磁磁场，即建立起主磁场。 ◆ 载流导体：三相对称的电枢绕组充当功率绕组，成为感应电势或者感应电流的载体。 ◆ 切割运动：原动机拖动转子旋转（给电机输入机械能），极性相间的励磁磁场随轴一起旋转并顺次切割定子各相绕组（相当于绕组的导体反向切割励磁磁场）。 ◆ 交变电势的产生：由于电枢绕组与主磁场之间的相对切割运动，电枢绕组中将会感应出大小和方向按周期性变化的三相对称交变电势。通过引出线，即可提供交流电源。 ◆ 感应电势有效值：由第11章可知，每相感应电势的有效值为 (15.1) ◆ 感应电势频率：感应电势的频率决定于同步电机的转速n 和极对数p ，即 (15.2) ◆ 交变性与对称性：由于旋转磁场极性相间，使得感应电势的极性交变；由于电枢绕组的对称性，保证了感应电势的三相对称性。 同步转速 ◆同步转速从供电品质考虑，由众多同步发电机并联构成的交流电网的频率应该是一个不变的值，这就要求发电机的频率应该和电网的频率一致。我国电网的频率为50Hz ，故有： (15.3) ◆要使得发电机供给电网50Hz的工频电能，发电机的转速必须为某些固定值，这些固定值称为同步转速。例如2极电机的同步转速为3000r/min，4极电机的同步转速为1500r/min，依次类推。只有运行于同步转速，同步电机才能正常运行，这也是同步电机名称的由来。 同步电机的主要运行方式有三种，即作为发电机、电动机和补偿机运行。作为发电机运行是同步电机最主要的运行方式，作为电动机运行是同步电机的另一种重要的运行方式。同步电动机的功率因数可以调节，在不要求调速的场合，应用大型同步电动机可以提高运行效率。近年来，小型同步电动机在变频调速系统中开始得到

发电机讲义励磁方式部分

5.2同步发电机的运行特性（空载特性、短路特性、外特性） 5.3同步发电机的并列方法（定速、升压、并网前准备、准同期并网）。 5.4同步发电机的功角特性（有功调节、无功调节、静态稳定性、V形曲线、发电机的PQ运行曲线） 5.5同步发电机的故障分析（突然短路、不对称运行、失磁、失步、震荡） 同步电机原理和结构 同步电机原理简述 结构模型 ?同步发电机和其它类型的旋转电机一样，由固定的定子和可旋转的转子两大部分组成。一般分为转场式同步电机和转枢式同步电机。 ?图15.1给岀了最常用的转场式同步发电机的结构模型，其定子铁心的内圆均匀分布着定子槽，槽内嵌放着按一定规律排列的三相对称交流绕组。这种同步电机的定子又称为电枢，定子铁心和绕组又称为电枢铁心和 电枢绕组。 ?转子铁心上装有制成一定形状的成对磁极，磁极上绕有励磁绕组，通以直流电流时，将会在电机的气隙中形成极性相间的分布磁场，称为励磁磁场（也称主磁场、转子磁场）。 ?气隙处于电枢内圆和转子磁极之间，气隙层的厚度和形状对电机内部磁场的分布和同步电机的性能有重大影响。 ?除了转场式同步电机外，还有转枢式同步电机，其磁极安装于定子上，而交流绕组分布于转子表面的槽内，这种同步电机的转子充当了电枢。图中用AX、BY、CZ三个在空间错开120电角度分布的线圈代表三相对 称交流绕组。 图15.1同步电机结构彳輕 工作原理 ?主磁场的建立：励磁绕组通以直流励磁电流，建立极性相间的励磁磁场，即建立起主磁场。 ?载流导体：三相对称的电枢绕组充当功率绕组，成为感应电势或者感应电流的载体。 ?切割运动：原动机拖动转子旋转（给电机输入机械能），极性相间的励磁磁场随轴一起旋转并顺次切割定子各相绕组（相当于绕组的导体反向切割励磁磁场）。 ?交变电势的产生：由于电枢绕组与主磁场之间的相对切割运动，电枢绕组中将会感应出大小和方向按周 期性变化的三相对称交变电势。通过引岀线，即可提供交流电源。

柴油发电机组的培训材料

、柴油发电机组的用途及组成 1、柴油发电机组的用途：柴油发电机组是通讯设备的重要组成部分，对其主要要求是：随时能开动、及时供电、运行安全可靠，保证供电的电压和频率，满足用电设备的要求。 组成：发动机、三相交流（无刷同步）发电机、控制屏及辅助装置 发动机：柴油机、散热水箱、联轴器、燃油器、消声器及公共底座等组件组成的刚性整体。 同步发电机：主磁场被发动机拖动旋转时，它拉动电枢旋转，就象两块磁铁之间有相互吸引力一样。就是说发电机的转子带动电枢磁场以同一转速旋转，两者之间保持同步，故称同步发电机。电枢磁场 的转速称为同步转速。 能量的转化形式：化学能热能一一机械能一一电能 2、发动机的结构1.）机体 汽缸体 汽缸盖 汽缸套 油底壳 内燃机中热能与机械能的转化，是通过进行进气、压缩、作功、

排气四个过程来完成的。机器每进行这样的过程称作一个工作循 环。 2．）连杆曲柄机构 连杆组 曲柄飞轮组：曲轴、曲轴齿轮、轴瓦、启动齿轮、飞轮和皮带 3．）配气机构：是实现发动机进气过程和排气过程的控制机构。 布置形式有顶置气门和侧置气门 气门组件：气门、气门导管、气门弹簧和弹簧座及锁紧装置等 零件。 发动机的进、排气系统 进、排气歧管、空气滤清器、汽缸盖或汽缸体中的进、排气道和 排气消声器。 涡轮增压器：提高单位体积空气密度，提高平均有效压力和功率，降低燃油消耗量。 分低增压：<1.7 （指出口与进口压力比）中增压:=1.7—2.5 高增 压＞2.5 采用中冷降低气体的温度。 4.）供油系统 作用：根据工作要求，定时定量定压将雾化良好的柴油按一定喷油规律喷入

汽缸，并使之与空气迅速良好的混合燃烧。 组成：油箱，燃油泵，柴油粗精滤清器，喷油泵，喷油器，燃烧室，油管。 选择柴油型号根据季节变化来定。 发动机转速调整分为：机械调速和电子调速。机械调速又分为：离心式、气动式、液压式。 问题：A.飞轮转不启动原因: ⑴柴油供不上（管道有气，管道漏气，管道堵塞，滤清器 堵） ⑵电磁阀没有打开。 ⑶喷油泵不喷油。 ⑷冬天，柴油结蜡，室内温度低。 B .排烟口冒黑烟 5.）润滑系统 作用：对各磨擦表面进行润滑减少磨损，进行清理冷却，提高密 封性能，对所有运动件起防锈作用。 组成：机油泵、油底壳、输油管道、机油滤器器、机油冷却器、 保护装置和指示系统。 衡量润滑系统的一个重要指标：机油压力。 机油型号：15W40CD 可能产生的问题：A.低油压报警。 B.排烟口冒蓝烟 6.）冷却系统

发动机原理讲义

汽车发动机原理讲义 汽车与交通工程学院车辆工程专业 2013年9月

引言 1.课程介绍 课程教学方法改革（试行） 平时成绩包括（基础分30分，满分60分） 出勤： 出勤+1分/次，满分10分，缺勤-2分/次（注：不接受事假） 作业：1-5分（注：每人基本一次，与笔试相关） 课堂表现： 提问：+（1-3分）/次,-（1-2分）/次（注：复习提问，笔试） 状态：异常状态-（1-2分）/次 专题讨论：1-5分/次（注：与笔试相关，优先级,每人最多两次） 口试：0-15分（注：含实验，与笔试相关） 教学建议：1-2分/次 笔试成绩加分： >90分，平时成绩+(5-8)分；>80分，平时成绩+(2-5)分(注：平时成绩满分60分) 课程改革目的：重视学习过程！ 2.复习《汽车构造》相关内容 3.本课程主要研究对象：四冲程往复活塞式内燃机 4.专业名词缩写 GDI：汽油缸内直喷（Gasoline Direct Injection） HCCI：均质混合气压燃(Homogeneous Charge Compression Ignition） VVT:可变气门正时（Variable Valve Timing） CAI:可控自动点火(Controlled Auto Ignition) VCR:可变压缩比（Variable Compression Ratio） starter/generator：起动发电一体机/ISG 5.内燃机工作性能指标：动力性能【功率、转矩、转速】；经济性能【燃料与润滑油消耗率】；运转性能【冷起动性能、噪声和排放品质】；耐久可靠性能【大修间隔时间、无故障长期工作能力】

发电机零起升压讲义(终审稿)

发电机零起升压讲义文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

培训签到单培训师：刘承 培训时间：2011年11月15日 培训地点：生活区二楼小会议室 培训项目：发电机零起升压

培训记录卡

发电机零起升压试验 发电机零起升压是设备检修后或新安装后，在没确定是否良好的条件下，为防止突然加全压会使设备损坏更加严重。发电机零起升压主要的作用是用来检测定子线圈及铁芯以及转子线圈是否存在缺陷。 一、发电机零起升压试验具体步骤如下： 1，检查发电机满足开机条件，退出以零起升设备无关的保护 2，将零升设备连接，就是把零升设备连接间的隔离开关，断路器合上 3，将发电机开到空转，在调速器前留专人值守， 4，将励磁调节器切手动，设置励磁调节器调节起励到机端电压的30%，（用主励升压）按下起励按钮 5，待机端电压的达30%后，缓慢增加励磁电流始机端电压渐至空载 6，检查发电机机端电压是否达到额定， 7.检查零升设备状态正常 我厂发电机零起升压操作具体步骤以#2机为例详见附件。 二、零起升压中的注意事项： 在此过程中，监视空载励磁电流电压，防止定子线圈和铁芯或两端过热。如有异常应该立即灭磁，在调速器前留专人值守按紧急停机。零起升压除了对励磁系统加强监视外，最主要是还是监视转子电流和定子电流。零起升压的时候，在主开关未合之前，定子电流应当为零，如果不为零说明定子回路有短路

现象。转子电流也一样，一般升至额定电压时，转子空载电流也是一定的，如果比平时大，说明励磁系统有问题或者是转子有匝间短路了。 如果只是发电机做递升加压试验，不合发电机出口开关的话，除退出失灵保护（也就是后备保护）以外，其它所有保护可以不退。如果是发电机带线路做递升加压，要合开关，必需要退。还要退失步及误上电保护。总而言之，发电机做任何试验，退保护的原则是：影响机组正常做试验的保护都必须退出，不影响的可退可不退，做试验时出现故障必需依靠保护正常动作的，不得退出。 附件：为2#发电机2F零起升压试验布置安全措施

柴油发电机最全资料

柴油发电机组 资料 青岛大祤实业有限公司

目录 目录 (1) 柴油发电机组的安全使用规则 (2) 第一章柴油发电机组的结构 (3) 第二章柴油发电机组的工作原理 (3) 一交流发电机 (4) 二发动机-柴油机 (5) 三对燃油、机油、冷却水的要求 (8) 第三章柴油发电机组的分类 (8) 第四章柴油发电机组的控制系统 (10) 一柴油发电机组的控制系统的作用 (10) 二柴油发电机组的控制系统的组成 (10) 三柴油发电机组的功能选择 (11) 四举例介绍（RC-140GF-SY） (12) 第五章柴油发电机组的配置 (15) 一柴油机 (15) 二发电机 (15) 第六章柴油发电机组的安装 (16) 第七章日常维护及注意事项 (22) 一发动机日常维护及注意事项（以东风康明斯发动机为例） (22) 二美国GACESD5500E调整方法简介 (25) 三发动机故障判断与排除 (26) 四发电机的日常维护及注意事项 (26) 五控制屏的日常维护及注意事项 (27) 第八章常见故障及处理 (27)

只有正确地操作、维护和保养才能保证设备安全地运行，避免人身和设备危害的唯一方法是严格遵守操作规程和有关安全规则。 ◆注意触电危险 发电机组的电力进入公用线路必须经过具有机械连锁的转换开关（ATS)，确保与市电的隔离。 机组必须可靠接地，必须使用绝缘工具进行带电设备的检修，在潮湿的环境下更要注意触电危险。 遵守所有的电气规定，设备的电气部分安装和检修必须由具备资格的专业电气人员进行。 ◆废气有毒 应该有合适的废气排出系统，保证发动机的废气完全排出室外，要经常检查废气排出系统有无漏气。当发电机房内有废气时，应先开门窗排出废气再进屋，以防废气中的一氧化碳使人中毒。 ◆运行安全 不要在有爆炸物危险的地方使用发电机组。 靠近运转的发动机很危险。宽松的衣服、头发和坠落的工具会造成人身及设备的重大事故。 运行中的发电机组，部分裸露的管道和部件处于高温状态，要防止触摸灼伤。 ◆火灾预防 金属物品将导致电线短路，可引发火灾发生。 发动机要保持清洁，过量的油污有可能引发机体过热所造成损坏及火灾发生。 气体灭火器。 要在发电机房内方便的地方放置数个干粉或CO 2 ◆铅酸电池使用安全 铅酸电池的稀硫酸电解液有毒并具有腐蚀性，接触到皮肤会造成灼伤，应立即用清水冲洗。 如果溅入眼睛，要立即用大量洁净水冲洗并送医院治疗。 电池在使用过程中会释放爆炸性气体，要保证室内通风良好并禁止明火靠近。 ◆启动安全 在极寒冷的环境下，启动发电机组需要预热装置，千万不能用明火烘烤机体，蓄电池电解液温度最好保持在10℃以上，才能使蓄电池提供出足够的电力。

原理讲义(第5章)

第五章柴油机混合气形成和燃烧 柴油机混合气的形成特点 1．混合气形成特点 §5-1柴油机燃烧过程 一、燃烧过程概述 1、着火延迟期（又称为滞燃期） 2、速燃期 3、缓燃期 4、补燃期 二、燃烧放热规律 三、柴油机燃烧过程中存在的主要问题 1．空气利用率低 总体过量空气系数>1.2。相当于有20%的容积为纯空气，无法放热。 2. 燃烧噪声（工作粗暴） ①缩短着火落后期φi ②减小着火延迟期内的喷油量选择合适的喷油规律（先少后多） ③减少着火延迟期内形成的可燃混合气量（油膜蒸发缓和） 3、排气冒黑烟 ①增大过量空气系数α减少喷油量降低功率使用。 ②组织空气运动 促使油束分散增大混合范围 空气运动的作用热混合作用 4、控制噪声与振动的措施 §5-2 燃油喷射和雾化 一：燃油喷射 1、喷射过程 2、不正常喷射现象 （l）二次喷射现象 （2）滴油现象： （3）断续喷射： （4）不规则喷射和隔次喷射：

第五章柴油机混合气形成和燃烧 §5-1柴油机燃烧过程 概述：柴油机混合气的形成和燃烧过程特点 1、混合气形成方式： 已经提出多种混合形成方式和燃烧室，从根本上讲基本上是两种。 (1)空间雾化混合，燃料喷入燃烧室空间形雾状混合物。要求喷雾与燃烧 室形状配合，并利用气流运动。 (2)油膜蒸发混合，燃料大部分顺气流方向喷到燃烧室上，形成一层油膜， 油膜受热蒸发，在旋转气流作用下与空气相混合形成可燃混合气。 （3）现代小型高速柴油机上，燃燃油 或多或少会喷到燃烧上形成油膜因 此以上两种混合方式兼而有之，只是 主次，多少不同。目前多数车用柴油 机以空间雾化混合为主。 2、混合气形成特点： (1)汽缸内部形成混合气：因柴油不易挥 发（馏程250~350℃）必须借助喷 射设备在上止点附近（T,P升高） 喷入气缸，利用喷雾、加热蒸发和 气流的冲击作用形成混合气。 (2)混合气形成时间短，只有15~35゜CA, n=1500r/min时只有1.7ms~4ms (3)混合气形成不均匀α=f(x.y.z.t) α=0~∞整个燃烧室α=0~∞，为了照 顾弱者总体过量空气系数>1.2。导致容 积利用率低，PL、me低（傻大黑粗） (4)混合气形成与燃烧紧密相连边混合 边燃烧。 3、燃烧过程特点 油膜（滴）蒸发扩散为主的混合加热循环， 存在缺氧区域－>裂化、脱氢－>碳烟生成（冒 黑烟）、微粒（PT）排放增加。 一、燃烧过程概述： 为便于分析，可将其人为地划分为四个阶段，即着火延迟期（又称为滞燃期）、速燃期、缓燃期和补燃期，如图5－1所示。 1、着火延迟期（又称为滞燃期）： 定义：着火延迟期又称为滞燃期（图5－1中的AB段），从燃油开始喷火燃烧室内（A点）至由于开始燃烧而引起压力升高使压力脱离压缩线开始急剧上升（B点）。 作用：在着火延迟期内，燃烧室内进行着混合气准备的物理和化学过程。 物理过程：燃油油滴→加热→蒸发→扩散→气化和混合形成可燃混合气；