轮胎培训资料

汽车美容理论知识培训教材

汽车美容理论知识培训教材 P.1、汽车美容概述 P.1.1、什么是汽车美容 P.1.2、汽车美容主要项目 P.1.3、汽车美容护理四大原则 P.2、汽车清洗 P.2.1、汽车清洗剂的选用 P.2.2、车身清洗“三步曲” P.2.3、洗车时注意事项 P.2.4、车表沥青和焦油的清除 P.2.5、新型的洗车方法 P.2.6、汽车其他部件的清洗 P.3、汽车打蜡 P.3.1、车蜡的主要功用 P.3.2、车蜡的正确选择 P.3.3、打蜡的程序 P.3.4、打蜡作业注意事项 P.3.5、新车的开蜡 P.3.6、打蜡作业流程 P.3.7、打蜡流程人员合理安排 P.3.8、打蜡设备及材料 P.4、内饰美容 P.4.1、汽车内饰的清洗 P.4.2、汽车内饰各部件的清洗 P.4.3、内饰件常见顽固污渍的清除 P.4.4、汽车内饰部件清洁应注意事项 P.4.5、内饰清洗设备及材料

P.5、漆面处理 P.5.1、漆面处理的主要内容 P.5.2、漆面失光的处理 P.5.3、漆面浅划痕的处理 P.5.4、漆面抛光及镜面釉处理 - 2 - P.1、汽车美容概述 P.1.1、什么是汽车美容 P.1.1.1、什么是汽车美容 “汽车美容”源于西方发达国家，英文名称为”Car Beauty”或“Car Care”。 西方国家的汽车美容业作随着整个汽车产业的发展，已经达到非常完善的地步。他们形容这一行业为“汽车保姆”（Car Care Center）,也称作“第四作业”。所谓第四行业，顾名思义，是针对汽车生产、销售、维修三个步骤而言的。 国外对汽车美容的功能界定为三层，最基本的一层是自理性保养。一般国外车主对汽车的熟悉程度普遍较高，车辆最简单的保养基本都自己完成。一方面车蜡、清洁剂等普通养护产品随处可购，简单方便，另一方面洗车在一定程度上是车主很好的周末健身选择，爱车心理和趣味性体现得十分明显。第二层次是浅性服务。诸如太阳膜、犀牛皮等得张贴；大包围、防盗装

车轮相关标准

国际标准 ISO 3894-2015 道路车辆—商用车车轮/轮辋试验方法 ISO 3006：2015 道路车辆—乘用车车轮-试验方法 ISO 16833-2006 道路车辆--车轮--径向和轴向跳动检测 ISO 3006-2005 道路车辆-乘用车车轮--试验方法 ISO 3894-2005 道路车辆--商用车车轮轮辋--试验方法 ISO 3911-2004 充气轮胎用车轮和轮辋--术语、规格代号和标志ISO 4000-2-2007 乘用车轮胎和轮辋--第二部分轮辋 ISO 4107-2010 商用车--板辐式车轮在轮毂上的安装尺寸 ISO 4209-2：2001 卡车和客车轮胎和轮辋(度量标准系列)--第二部ISO 7141-2005 道路车辆--轻合金车轮--冲击试验 ISO 7575-1993 商用道路车辆--平面安装车轮固定螺母 ISO 10597-2004 道路车辆-商用车平面安装固定螺母--试验方法ISO 13988-2008 乘用车车轮--夹片配重和轮辋轮缘术语、试验程序ISO 14400-2005 道路车辆-车轮和轮辋--使用，一般维护、安全要求ISO 15172-2005 道路车辆--车轮--螺母座强度试验 美国标准 SAE J267：2014 车轮／轮辋—载货汽车及客车—径向及弯曲疲劳性SAEJ1102-1995 轮胎螺栓的机械及材料要求 SAEJ1204-1997 轮毂 - 娱乐和实用拖车测试程序 SAEJ1671-2006 外侧安装的制动器卷筒/盘式轮毂接合尺寸商用车辆SAE J1730-2004 ABS励磁器圈位置标准化 SAE J175-2003 车轮－冲击试验方法―道路车辆 SAE J179-2007 标记－辐板式车轮和可拆卸式轮辋―卡车 SAE J1835-1999 组装轮辋式车轮的紧固件 SAE J1842-2004 辐板式车轮轮毂辐条式车轮及轴接口尺寸-商用车

轮胎模具培训教材

轮胎模具培训教材 轮胎是汽车的主要零件之一，它是车与路面唯一的接触。配合轮圈使用，要负汽车行驶、转弯、减震、剎车及操控等任务。现时的新一代汽车，性能不断提高，而配备的原裝轮胎，均偏向舒适及耐用。轮胎模具作为轮胎制品加工最重要的成型设备之一，其质量要求也越来越高。 第1 章: 轮胎基本知识 轮胎的种类有很多种，也有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。 ?按汽车种类分类 轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC ――轿车轮胎；LT――轻型载货汽车轮胎；TB ――载货汽车及大客车胎；AG ――农用车轮胎；OTR ――工程车轮胎；ID――工业用车轮胎；AC――飞机轮胎；MC ――摩托车轮胎。?按轮胎用途分类 轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。 ?按轮胎大小分类 轮胎按大小分类，一般是指外胎的断面宽度在17i n（英寸，1i n= 25.4mm）以上的轮胎，这种轮胎属于巨型轮胎；外胎断面宽度在17in以下、10in以上的轮胎属于大型轮胎；外胎断面宽度在10in 以下的轮胎属于中小型轮胎。 ?按轮胎花纹分类 轮胎按花纹分类有很多种，但大体上可以分为五种： ①直沟花纹，也叫普通花纹。这种花纹操纵安定性优良，转动抵抗小，噪声低，特别是排水性能优秀，不容易横向滑移。 ②横沟花纹。横沟花纹的驱动力、制动力和牵引力特别优秀，而且其耐磨性能极佳，因此，十分适合如推土机、挖掘机等工程车辆使用，但横沟花纹的操纵性和排水性能较差。 ③纵横沟花纹。纵横沟花纹也叫综合花纹，它兼备了纵沟和横沟花纹的优点 八\、 ④泥雪地花纹。泥雪地花纹，顾名思义，是指专为适于泥地和雪地使用而设计的花纹。它用字母“肝S'表示，“M旨泥地，而“S”雪地。 ⑤越野花纹。越野花纹是专门为适应干、湿、崎岖山路和泥泞、沙路而设计的花纹。

车辆车轮更换及轮胎维修安全操作规程

车辆轮胎更换与修补安全操作规程 1、作业前 1. 未经专业安全技术培训的人员严禁操作。 2. 穿戴好劳动保护用品，按要求戴好安全帽，拉紧衣服拉链，扣好衣扣，系紧鞋带。 4. 将车辆停放在平整坚实的地面，关闭发动机实施停车制动，取下车辆钥匙自己保管好，用塞木将车轮塞住。现场救援时要挂维修安全警示牌 工作前，应检查所用设备及工具是否完好和安全可靠； 6. 更换车轮前，选择满足负荷要求、性能完好的千斤顶，按照设备的技术要求，在拆卸侧车体进行安全顶升，使轮胎处于非承压状态。顶升前应确认车底无人、周边人员处在安全位置。同时为了安全起见，还需用安全凳或木方支承相应的部位。 7. 在给轮胎放气（或充气）、检查和更换车轮时，任何人员不得处在轮胎的正面。 8．拆装任何车辆轮胎，不管是单轮还是双轮，只要是热剥离，割伤剥离，局部磨损、轮辋组件损坏等故障，必须把气放尽后，方可进行拆装工作。 9．取轮胎夹石时，轮胎必须放气，必要时拆卸轮胎 23.长时间运行刚停下来的车，特别是轮胎高气压时，一定要在安全地点停放12小时待轮胎冷却后，方可调整气压。 21.在其他现场检查气压时，必须与司机取得联系，检查完后，待全部人员撤离后，方可通知司机开车。 2、作业中 6. 在安装内胎前，首先应检查外胎胎面上有无嵌入的硬物，如果有应当及时取出。 7. 在内外胎组装时，应注意检查外胎侧面有无气门芯标志（“×”“△”“□”“↑”等标志），内胎气门芯应安装在该处。 9. 充气时，应采用相应的安全措施。充气时要勤测气压，专人看护，必须按照该型号轮胎规定的气压值充气，以防止充气压力过高发生意外事故。 11. 轮胎充气完毕后，应使用气压表对轮胎进行气压测量，达到规定气压后方可使用。 12. 夏天高温天气，应降低轮胎气压，一般不超过轮胎规定气压的90%。 4.撤掉支车安全凳等，将车辆顶升压力卸载，使车轮缓缓落地。 使用空压机、八胎机等专用设备，应严格按设备操作规程操作，工作完毕切断电源。 大车轮胎的更换时注意事项 2. 拆装更换轮胎时，应采用合适工具或设备（如手锤、撬棒或专用设备等），不得用大锤重击或用其它尖锐工具。 3. 轮胎必须在规定的安全地点进行解体维修，操作人员应避免正对轮胎轮辋锁圈，无关人员严禁靠近。 4. 轮胎解体后，应对钢圈、弹性锁圈、弹性锁圈槽、挡圈等组合件进行全面检查。重点检查以上组件有无磨损、裂纹、变形、锈蚀，检查轮胎圈口、胎体有无损伤等现象，发现磨损超标、变形、裂纹以及损伤现象的应予以更换。不得对上述组合件进行焊接、切割等修理。 5. 组装前，应再次检查确认钢圈、弹性锁圈、弹性锁圈槽、挡圈等组合件有无裂纹、锈蚀、变形，检查新部件的类型、尺寸是否与被更换部件一致，检查新换轮胎圈口、胎体有无损伤，确保所有部件、轮胎齐全、完好。经检查无误后方可进行轮胎组装。不符合技术要求的钢圈、组合件和轮胎禁止使用。

汽车轮胎修理工培训总结

汽车轮胎修理工培训总结 叉车修理工总结篇一: XX年上半年已经过去，在这半年里我深刻体会到了个工作的汗 水与快乐，我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修事业上。上半年 的工作已经结束，收获不少，下面我对上半年稍微写一下,为下半年 的工作确立新的目标。 一、思想认识。 在上半年，作为一员机修工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同 事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作认真， 干起活来从来不拖泥带水。在公司组织的各项活动中能够积极主动 的去参加，如：公司组织的去其他单位学习交流，安排今年度的救 护演习主力救护者。上半年来，我能圆满的完成班组中安排的各项 工作。我相信在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的 帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。下半年， 我将更加努力工作，勤学苦练。 二、维修工作。 三、制度方面。 四、安全工作 综合以上几点，其中还有很多不足之处，在下半年的工作加强学习，更好的完成XX年的全年工作。 叉车修理工总结篇二: xx年即将过去，在这一年里，我不懈努力,刻苦钻研，勇于攻坚，成了站里的技术“大拿”，为企业创造直接经济价值达150多万元，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺,赢得了 大家的尊敬和用户的好评，为企业发展做出了应有的贡献。

勇于攻坚，破解修理难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。 传业授技，为师带徒育人。“一花开放不是春，百花盛开春满园”。xxx不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远发展，发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即技能学习要专心、用心;实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品格。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积了人才和力量。 xxxxr年，我将继续用用满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。叉车修理工总结篇三: 一.工作态度，思想工作。 我热衷于本职工作，严以律己，遵守工厂的各项规章制度，严格要球自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，谨慎，律己，积极向上”的工作态度，在领导的关心指导和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。。不断加强学习，牢固自己的工作技术! 对于过去的得与失，我会汲取有利的因素强化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作让我在为再制造不断前进的道路上做出了一定的成绩，我相信通过我的努力和同事的合作，以及领导们的指导，我会成为一名优秀的员工，充分发挥我的能力，也感谢领导给我这一个合适的工作位置，让我能为社会做出自己该有的贡献。 一年来，我认真完成本质工作，我相信在今后的工作中，我还是会继续不断的努力下去。虽然一年以来，我的工作还有不尽人意的