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国际民机航空发展史

第一部分:向往探索

(按时间顺序介绍几个重要节点,每张展板可放臵2—3件事,以图为主,文字可整合缩减)

1、1783年11月21日,法国孟格菲兄弟所设计的热气球,第一次实现了载人飞行,拉开近代航空史的序幕。

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早期热气球

2、1903年12月17日,美国人维尔伯〃莱特和奥维尔〃莱特在美国北卡罗来纳州首次完成了“有动力驱动的、机构终于空气、可维持水平轨迹”的飞行,因此获得发明世界上第一架飞机的殊荣。

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莱特兄弟与飞行者一号

3、1906年11月12日,旅法巴西人桑托斯〃杜蒙(Alberto Santos -Dumont)研制成功欧洲最早的飞机“14-比斯”。在欧洲杜蒙一度被称为航空之父,在巴西至今仍保持这一称号。

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14-比斯

4、1909年9月21日,旅美华人冯如研制的中国人第一架飞机“冯

如一号”基本试飞成功。1911年1月18日凌晨,冯如亲自驾驶“冯如二号”在奥克兰艾劳赫斯特广场(Elmhurst)成功实现首飞。冯如是最早发明并试飞成功的中国人。

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冯如一号与冯如

5.1910年5月28日,法国亨利〃法布尔发明世界上第一架水上飞机。

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第一架水上飞机

6、1913年,世界上第一架大型多发动机飞机“俄罗斯勇士号”在俄罗斯接受沙皇尼古拉二世的视察,它的出现,为人们发展重型飞机打下了基础。

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俄罗斯勇士号

7、1914年1月1日,航空业只有一条航线:从佛罗里达的圣彼得堡到坦帕,由飞行员汤雅士(Tony Jannus)驾驶贝诺华(Thomas Benoist)喷气飞船进行了首次飞行。首航只有一位乘客,当时美国佛罗里达州圣彼得堡市长费翊(Abram Pheil),他在拍卖会上用400美元拍下了首航机票。

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1914,圣彼得堡-坦帕航线

8、1916年7月15日,太平洋航空制品公司成立,创立人是爱德华〃波音,他于1917年将公司更名为波音公司。这家成立之初只有21人的航空公司日后将发展成为一家拥有十几万员工的空中巨无霸。

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爱德华〃波音 波音公司商标变化历程

9、1920年唐纳德〃维尔斯〃道格拉斯在洛杉矶建立道格拉斯公司。1928年麦克唐纳在威斯康辛州建立了麦克唐纳与合作者公司。两家公司与1967年合并为麦克唐纳〃道格拉斯公司,既“麦道”公司。长期以来它在干线飞机研制和销售上排位仅次于波音,遗憾的是,1997年,波音与麦道合并,“麦道”成为历史。

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詹姆斯〃史密斯〃麦克唐纳唐纳德〃维尔斯〃道格拉斯

10、1933年,现代民航客机终于出现。美国的波音247正是第一架真正现代意义的客机。它是美国早期的客机,也是第一架具有全金属(阳极氧化铝)结构和流线型外型,起落架可以收放,采用下单翼结构的飞机。

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波音247

11、1936年,道格拉斯公司的DC-3投入运营,将航空运输变得可以盈利。这是一款革命性的机型,一共生产了13000余架,直到上世纪60年代,已经进入喷气时代的人们还有一些人会选择DC-3出行。

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道克拉斯DC-31945,毛泽东等人乘坐DC-3赴重庆谈判

12、波音314“飞剪船”是一种于1938年至1941年间由波音公司制造的长程水上飞机,是当时其中一种最大型的飞机。使用了波音XB-15的巨大机翼以达至横越大西洋与太平洋的航程需要。

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波音314

13、二战时期大量男性入伍,波音、道格拉斯、麦克唐纳等主要飞机制造商都接到大量的军用飞机订单,此时以军机的发展为主,飞机厂生产的主要工人为女性。但是二战结束后,主要的飞机制造商都面临大量订单取消的情况,波音解雇7万名员工,道格拉斯几乎解雇了10万人,公司发展面临极大困境,因此他们不得不另寻他法。

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二战飞机厂装配线上的女工

第二部分:渴望挑战

1、1944年,联合国成立国际民用航空组织,旨在促进全世界民用航空安全、有序的发展。

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国际民用航空组织在芝加哥签署成立仪式

2、1949年,世界首架喷气客机德哈维兰彗星首飞,并在1952年进入市场服役,标志着民用喷气客机时代的到来。但是,1953年至1954年期间,“彗星”1型客机接连发生了3次坠毁事故,导致彗星客机停飞,这是民航历史上首次发生因金属疲劳导致的空难事件。

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彗星客机

3、1954年,波音首架波音707的原型机,DASH 80进行首飞,随后定型为波音707,也成为波音7系列的首位成员。

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4、1955年,道格拉斯研制的DC-8首次交付环球航空,成为了波音707的最大竞争对手,随后DC系列喷气机开始进入市场。

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DC-8客机

5、1970年,世界首架波音747入列泛美航空,开始进行服役,从此波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。

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波音747

6、1972年,世界首架空客A300进入服役,空中客车公司生产的第一架双通道宽体客机,由此拉开了空客进军世界航空市场的序幕。

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空客A300

7、1976年,法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机“协和号”进入服役,民用客机第一次实现超音速飞行,它和苏联图波列夫设计局的图-144同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。

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协和号超音速客机图144超音速客机

8、1991年,庞巴迪CRJ100入列,并开始进行支线航空服役。

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CRJ100支线客机

9、2007年,首架全双层客机空客A380正式进入服役,成为全球载客量最大的客机。

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空中巨无霸A380

10、2011年,首架波音787梦想飞机正式交付给日本全日空航空公司。大量采用先进复合材料建造飞机骨架、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。

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11、2014年12月空客向卡塔尔航空公司交付了全球首架A350XWB宽体飞机,A350XWB采用了53%的复合材料以及多项先进技术。

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第三部分:多格局多竞争

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1、波音公司

波音公司是全球最大的航空航天业公司,也是世界领先的民用和军用飞机制造商。波音公司还提供众多军用和民用支持服务,其客户分布在全球150个国家和地区。如今,波音已有百年历史,见证了整个航空业的兴衰。

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波音主要民机序列

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2、空中客车

空中客车公司(Airbus,简称空客),是欧洲的一家飞机制造、研发公司,1970年12月成立于法国。空客是航空业成功的后起之秀,仅仅40多年时间,已经成为可以和波音相抗衡的企业,目前已牢固地掌握了全球一半的民用飞机订单。

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空客主要民机序列

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3、巴西航空工业公司

1969年巴西政府创立了巴西航空工业公司(Embraer,以下简称巴航)。在一个当时尚未生产汽车的国家制造飞机,无疑是一项史无前例的创举。在近50年的发展过程中,巴航工业一直努力寻找适合自身成长和适应市场变化的发展战略,不断总结挫折的教训和成功的经验,最终探索出一条健康发展的道路,如今已经成为全球120座级以下商用飞机的领军企业。

巴航旗下拥有E系列和ERJ系列商用飞机,以及莱格赛、世袭、飞鸿等公务机。

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EMBRAER190商用飞机

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4、庞巴迪宇航公司

庞巴迪(Bombardier)始创于1942年,总部位于加拿大蒙特利尔市。以员工人数计它是世界上第三大的飞机制造商(仅次于波音及空中客车),以年度付运量计它是全球第四大商业飞机制造商(仅次于波音、空中客车及巴西航空工业)。

在航宇领域,庞巴迪主要产品包括公务机、商用飞机和水路两栖飞机。商用飞机有单通道飞机CS100和CS300,支线机有CRJ200、CRJ700和CRJ900等。公务机具体有“里尔喷气”系列、“挑战者”系列、以及远程“环球快车”。

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环球5000公务机挑战者850公务机