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国际贸易实务试题及答案(最新)

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国际贸易理论与实务(教材)习题答案

第七章国际贸易术语

【试一试】单项选择题(P96)

1、下列术语中卖方不负责办理出口手续及支付相关相关费用的是()。

A、FCA

B、FAS

C、FOB

D、EXW

2、象征性交货指卖方的交货义务是()。

A、不交货

B、即交单又实际性交货

C、凭单交货

D、实际性交货

3、CIF Ex Ship’s Hold 属于()。

A、内陆交货类

B、装运港船上交货类

C、目的港交货类

D、目的地交货

4、我出口大宗商品,按CIF新加坡术语成交,合同规定采用租船运输,如我方不想负担卸

货费用,我方应采用的贸易术语变形是()。

A、CIF Liner Terms Singapore

B、CIF Landed Singapore

C、CIF Ex Ship’s Hold Singapore

D、CIF EX Tackle Singapore

5、在以CIF和CFR术语成交的条件下,货物运输保险分别由卖方和买方办理,运输途中货

物灭失和损坏的风险()。

A、前者由卖方承担,后者由买方承担

B、均由卖方承担

C、均由买方承担

D、前者由买方承担,后者由卖方承担

6、按照《2000通则》的规定,以FOBST贸易术语的变形成交,买卖双方风险的划分界限是

( )。

A、货交承运人

B、货物在装运港越过船舷

C、货物在目的港卸货后

D、装运港码头

7、《1932年华沙——牛津规则》是国际法协会专门为解释()合同而制定的。

A、FOB

B、CFR

C、CIF

D、FCA

8、CIF Ex Ship’s Hold与DES相比,买方承担的风险()。

A、前者大

B、两者相同

C、后者大

D、买方不承担任何风险

9、在交货地点上,《1941年美国对外贸易定义修订本》中对()的解释与《2000年通则》

中对FOB的解释相同。

A、FOB Under Tackle

B、FOB

C、FOB Vessel

D、FOB Liner Terms

10、根据《2000年通则》的解释,CFR术语仅适用于水上运输,如果卖方先将货物交到货站

或使用滚装与集装箱运输时,应采用()为宜。

A、FCA

B、CIP

C、CPT

D、DDP

参考答案:

1、D

2、C

3、B

4、C

5、C

6、B

7、C

8、A

9、C 10、C

课堂讨论7-1:比较FOB、CFR、CIF三种贸易术语的异同。(P112)

参考答案:

FOB、CFR、CIF三种贸易术语的相同点主要有:(1)交货地点都在装运港的船上。(2)风险转移都以装运港船舷为界。(3)运输方式都适于海运或内河航运。(4)进、出口清关手续都由买方、卖方各自办理。(5)按这些术语成交的合同均属于装运合同。

这三种贸易术语的不同点主要表现在买卖双方承担的责任及费用的不同。FOB术语由买方负责租船订舱和支付运费,CFR和CIF术语由卖方负责租船订舱和支付运费;CIF术语下,卖方还应负责办理货运保险和支付保险费,由此可以看出三种术语的价格构成也不同,CIF 属于的价格最高,CFR术语次之,FOB最低。

课堂讨论7-2:FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP贸易术语的主要区别是什么?(P112)

参考答案:

1.适用的运输方式不同:FOB、CFR、CIF是适用于海洋运输和内河航运,其承运人一般是船公司,而FCA、CPT、CIP则适用于包括海运在内的各种运输方式以及多式联运方式,其承运人可以是船公司、航空公司或多式联运的联合运输经营人;

2.风险转移的地点不同:FOB、CFR、CIF三种贸易术语的风险转移点为装运港船舷,而FCA、CPT、CIP的风险则自货物交付承运人接管时转移。承运人接管货物的地点可以在其提供的运输工具上,也可以为约定的运输站或收货站;

3.卸费用负担不同:采用租船运输时,FOB条件下需要明确装货费用由何方负担,在CFR、CIF条件下要规定卸货费用由何方负担。而FCA、CPT、CIP术语同样采用租船运输时,由于装卸货费用通常已经包括在运输中,所以买卖双方一般需要在合同中规定装卸货费用由何方负担;

4.运输单据不同:按FOB、CFR、CIF条件成交,卖方应提供与海运有关的运输单据,而FCA、CPT、CIP术语,卖方向买方提供的运输单据视运输方式而定。

一、案例分析题

1.我某出口公司与外商按CIF Landed London 条件成交出口一批货物,合同规定,商

品的数量为500箱,以信用证方式付款,5月份装运。买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。货物顺利装运完毕后,卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。不久,卖方收到买-方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据,要求我方按收据金额将款项支付给买方。

问:我方是否需要支付这笔费用,为什么?

2.我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批,双方约定最迟的装运期为4月12日,由于我方业务员疏忽,导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后,发现部分货物有水渍,据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此,我方向意大利出口商提出索赔,但遭到拒绝。

问:我方的索赔是否有理,为什么?

3.我方于荷兰某客商以CIF条件成交一笔交易,合同规定以信用证为付款方式。卖方收到买方开来的信用证后,及时办理了装运手续,并制作好一整套结汇单据。在卖方准备到银行办理议付手续时,收到买方来电,得知载货船只在航海运输途中遭遇意外事故,大部分货物受损。据此,买方表示将等到具体货损情况确定以后,才同意银行向卖方支付货款。

问:1)卖方可否及时收回货款,为什么?2)买方应如何处理此事?

4.我方以CFR贸易术语与B国的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同,合同规定装运时间为4月15日前。我方备妥货物,并于4月8日装船完毕。由于遇星期日休息,我公司的业务员未及时向买方发出装运通知,导致买方未能及时办理投保手续,而货物在4月8日晚因发生了火灾被火烧毁。

问:货物损失责任由谁承担,为什么?

5.某进出口公司以CIF汉堡向英国某客商出售供应圣诞节的应节杏仁一批,由于该商品的季节性较强,买卖双方在合同中规定:买方须于9月底以前将信用证开抵卖方,卖方保证不迟于12月5日将货物交付买方,否则,买方有权撤销合同。如卖方已结汇,卖方需将货款退还买方。

问:该合同是否还属于CIF合同,为什么?

6.我某出口公司就钢材出口对外发盘,每吨2500美元FOB广州黄埔,现外商要求我方价格改为CIF伦敦。

问:1)我出口公司对价格应如何调整?

2)如果最终按CIF伦敦条件签订合同,买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有何不同?

7.某公司从美国进口瓷制品5000件,外商报价为每件10美元FOB Vessel New York,我方如期将金额为50000美元的不可撤销即期信用证开抵卖方,但美商要求要求将信用证金额增加至50800美元,否则,有关的出口关税及签证费用将由我方另行电汇。

问:美商的要求是否合理,为什么?

参考答案:

1、我方应负担卸货费用,不需要负担进口报关费。因为本案中我某进出口公司按CIF 卸至岸上成交,以这种贸易术语变形成交,卖方要负担卸货费;但以这种贸易术语变形成交的情况下,进口手续由买方办理,进口报关费由买方负担。因此,我方应负担卸货费而不应负担进口报关费。

2、我方的索赔是无理的。因为本案中,我方收到货物后,所发现的部分货物的水渍,是因我方业务员的疏忽而造成的。所以,责任应由我方承担。因此,我方的索赔是无理的。

3、1)卖方可以及时收回货款。因为,按CIF术语成交术语象征性交货,买卖双方风险划分的界限以船舷为界,其特点是卖方凭单交货,买方凭单付款。本案中,卖方收到买方开来的信用证后及时办理了装运手续,并制作好一整套结汇单据,这说明卖方已经完成了交货义务并且风险已经转移给买方。因此,只要卖方按照信用证提交了单据,就可以及时收回货款。2)买方应及时与保险公司联系,凭保险单和有关证明向其提出索赔,以弥补损失。

4、货物损失的责任由我方承担。因为,在CFR术语成交的情况下,租船订舱和办理投保手续分别由卖方和买方办理。因此,卖方在装船完毕后应及时向买方发出装运通知,以便卖方办理投保手续,否则,由此而产生的风险应由卖方承担。本案中,因为我方未及时发出装运通知,导致买方未能及时办理投保手续,未能将风险及时转移给保险公司,因而,风险应由我方承担。

5、本案中合同性质已不属于CIF合同。因为:1)CIF合同是“装运合同”,即按此类销售合同成交时,卖方在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,即完成了交货义务,对货物在运输途中发生灭失或损坏的风险以及货物交运后发生的事件所产生的费用,卖方概不承担责任。而本案的合同条款规定:“卖方保证不得迟于12月5日将货物交付买方,否则,卖方有权撤销合同……”该条款指卖方必须在12月5日将货物实际交给买方,其已改变了“装运合同”的性质;2)CIF术语是典型的象征性交货,在象征性交货的情况下,卖方凭单交货,卖方凭单付款,而本案合同条款规定:“……如卖方已结汇,卖方需将货款退还买方。”该条款已改变了“象征性交货”下卖方凭单交货的特点。因而,本案的合同性质已不属于CIF合同。

6、1)原报价为每吨2500美元FOB广州黄埔,现外商要求我方将价格改为CIF伦敦,我方应调高对外报价。因为,以CIF价格成交时,我方需要负担从装运港至目的港的正常运费和保险费;2)如最终我方以CIF术语成交时,卖方不但增加了订立运输合同和办理保险手续责任,而且还增加了从装运港至目的港的正常运费和保险费这两项费用的负担。但不论以FOB还是CIF术语成交,买卖双方承担的风险都以船舷为界。

7、美商的要求是合理。根据本案的案情可知,本案依据的有关贸易术语的国际贸易惯例是《1990年美国对外贸易定义修订本》,根据该惯例的规定买方要支付卖方协助提供出口

单证的费用以及出口税和因出口产生的其它费用,而我方开出的信用证中未包含此项费用。因此,美商的要求是合理的。

二、简答题

1.《2000通则》将贸易术语划分为哪几组?每组贸易术语有何特点?

2.请举例说明装运合同与到达合同的区别。

3.试比较装运港交货与向承运人交货的两组贸易术语的主要区别。

4.试比较CIF与DES的异同点。

5.试比较CFR与CPT的异同点。

6.试比较CFR与FOB的异同点。

7.试比较CIF与CIP的异同点。

8.试比较DEQ与DES的异同点。

9.试比较FOB与FCA的异同点。

10.在实际业务中选用贸易术语时应考虑哪些因素?

参考答案:

1-3题答案参考教材。

4.(1)交货地点不同:CIF术语的交货地点在装运港的船上,而DES的交货地点却在目的港的船上;(2)风险划分界限不同:CIF以装运港船舷为界,而DES以目的港船上为界;(3)交货方式不同:CIF是一种象征性交货,即凭单交货,而DES是实际交货;(4)合同类型不同:按CIF条件成交的合同属于装运合同,而按DES条件成交的合同属于到达合同;(5)卖方的义务不同:采用CIF术语,卖方在装运港交货,由卖方办理从装运港至目的港的运输和保险事项属于代办性质,卖方必须按照合同的规定或惯例办理,并提交合同的运输和保险单据;而采用DES术语办理时,卖方在目的港交货,所办理的从装运港至目的港的运输和保险事项是为自己的利益而办理的,他必须保证按时在目的港提交合格的货物,至于是否办理保险事项,则由卖方自行决定。

5.实务中,常将CFR称为“海上CFR”,而将CPT称为“联合运输的CFR”,两者的区别如下:

(1)在运输方式上:CPT可使用于包括所有运输方式在内的任何运输方式;而CFR则只能使用于以海运或内河航运运输货物的交易。因此,前者的承运人可能是公路承运人或是铁路承运人、航空公司、联运承运人,承运人不必拥有运输工具,后者的承运人一般是船东租船人或船运代理人。

(2)在交货地点上:CPT的交货地点在第一承运人营业处所;而CFR的交货地点则在装运港船上。

(3)在风险移转上:在CPT下,货物风险是以其交给第一承运人时作为风险转移界限;

而在CFR下,则以货物在装运港越过船舷时作为风险转移的分界点。

(4)在卖方应提供的运输单据上:在CPT下,卖方应提供的运输单据不必注明“On Board (已装船)”字样;但在CFR下,卖方应提供注明“On Board”字样的运输单据,此项运输单据必须可使买方在目的港向承运人索取货物,而且,除另有约定外,尚须能使买方以转让单据或通知承运人方式将运输途中货物转售给下一买方,CPT术语的运输单据则无此项要求。

(5)货物所有权的转移不同:在CFR下,卖方通常只要交出代表货物的海运提单,一般地说,货物所有权就转移至买方;但在CPT下,不能仅通过交付运输单据,货物所有权便可转移 [除非其为可流通(转让)提单],因为陆上运输和航空运输中所用的运输单据,与海运提单的法律性质不同。

6.主要相同点:

(1)均只适用于海运及内河航运;

(2)均由卖方负责申领出口许可证及办理货物出口通关手续;

(3)货物风险均在越过出口港船舷时,由卖方转移至买方;

(4)均由买方负责办理货物的保险事宜;

(5)均由买方负责申领进口许可证并办理货物进口通关手续,支付进口关税。

主要不同点:

(1)在FOB下,由买方负责安排船运并支付运费,但在CFR下,则由卖方负责安排租船定舱并支付运费;

(2)在FOB下,卖方只须提供交货的通常交货证明以证明其已交货,只在买方有所要求时,才协助其取得运输单据,但在CFR下,卖方须提供通常的运输单据,凭该运输单据,买方可在目的港向承运人索取货物或在运输途中将货物转售;

(3)通常FOB多使用于由买方租船的交易;而CFR则多使用于通常的交易;

(4)在FOB下,必须约定装运港;而在CFR下,则必须约定目的港;

(5)在FOB下,常发生船舶已到港,而卖方无法交货,或货已准备好,船舶却未到港或迟到的情形,在CFR则无此种问题;

(6)在FOB下,在装载费用方面常发生应由何方负担的问题,而在CFR下,则常发生卸货费用由何方负担的纠纷。

7.实务中,常将CIF术语称为“海上CIF”,而将后述的CIP术语称为“联合运输的CIF”,两者的区别如下:

(1)在运输方式上:CIP术语可使用在包括联合运输在内的任何运输方式;而CIF术语则只能使用在以海运或内河运输的交易。

(2)在交货地点上:CIP术语下的交货地点在第一承运人(First Carrier)营业处所;而CIF术语下的交货地点则在装运港船舶上。

(3)在风险转移上:在CIP术语下,货物风险是以其交给第一承运人时作为风险转移的界限;而在CIF术语下,则以货物在装运港越过船舷时作为风险的分界点。

(4)在卖方应提供的运输单据上:在CIP术语下,卖方应提供的运输单据不必注明“On Board”字样;但在CIF术语下,卖方应提供注明“On Board”宇样的运输单据。在CIF术语下,卖方所提供的运输单据必须可使买方在目的港向承运人索取货物,而且,除另有约定外,尚须能使买方以转让单据或通知承运人等方式将运输途中的货物转售给下一买方,CIP 术语的运输单据则没有此项要求。

(5)货物所有权的转移不同:在CIF术语下,卖方通常只要交出代表货物的海运提单,一般货物所有权就转移至买方;但在CIP术语下,不能仅通过交付运输单据而使货物所有权发生转移(若其为可流通转让提单除外),因为陆上运输和航空运输中所用的运输单据与海运提单的法律性质不同。

(6)费用承担不同:在CIF术语下,卖方须承担把货物运到目的港的运费及保险费;但在CIP术语下,卖方须承担把货物运到目的地为止的运费及保险费。

8.(1)在交货地点方面:在DES术语下,卖方须在指定目的港于通常卸货地点的船舶上交货;在DEQ术语下,卖方须在指定目的港码头上交货。

(2)在风险承担方面:在DES术语下,卖方须承担货物灭失或损坏的风险,直至其在指定目的港船舶上把货物交由买方处置时为止;在DEQ术语下,卖方则须承担货物风险,直至其在指定目的港码头上,把货物交由买方处置时为止。

(3)在卸货费用承担方面:按DES合同交易时,货物如以班轮条件(Liner Terms)装运,则卸货费用包括在运费中,由卖方承担,如以租船装运,则卸货费用由买方承担;按DEQ术语交易时,无论以班轮条件Liner Terms装运,还是以租船装运,卸货费用都由卖方承担。

9.实务中,常将FOB术语称为“海上FOB”,而将FCA术语称为“多式联运的FOB”,两者的区别如下:

(1)在运输方式上:FCA可用于包括以多式联运在内的任何运输方式运送货物的交易;而FOB则只能使用于以海运或内河航运方式运送货物的交易。

(2)在交货地点上:FCA下的交货地点在内陆的运送集散地或其他收货地点;而FOB 下的交货地点则在装船港船舶上。

(3)在风险转移上:FCA下的风险转移地点与运输工具没有关联,是以货物交给指定承运人时作为风险的分界点;而FOB则以货物在装运港越过海(河)船的船舷作为风险的分界点。

(4)在卖方应提交的运输单据上:FCA的交货地点在内陆,承运人签发运输单据时,货物尚未装上运输工具,因此对卖方所应提交的运输单据,只能做出笼统的规定:提供货物已交承运人的通常证明;但在FOB术语下,卖方所应提交的运输单据则必须表明货物已装上

船。

第九章国际贸易合同的签订

【试一试】单项选择题(P134)

1.下列条件中,()不是构成发盘的必备条件。

A.发盘内容必须十分确定 B. 主要交易条件必须十分完整齐全

C.向一个或一个以上特定的人发出 D. 表明发盘人承受约束的意旨

2.我国某企业6月10日向国外某客户发盘,限6月15日复到有效。6月13日接到对方复电称“你10日电接受,以获得进口许可证为准”。该接受()。

A.相当于还盘

B.在我方缄默的情况下,则视为有效接受

C.属于有效的接受

D.属于一份非实质性变更发盘条件的接受

3.按《联合国国际货物销售合同公约》规定,一项发盘在尚未送达受盘人之前,是可以阻止其生效的,这叫发盘的()。

A.撤回 B. 撤销 C. 还盘 D. 接受

4.我方公司星期一对外发盘,限星期五复到有效,客户于星期二回电还盘并邀我电复。此时,国际市场价格上涨,故我未予答复。客户又于星期三来电表示接受我方公司星期一的发盘,在上述情况下()。

A.接受有效 B. 接受无效

C.如我方未提出异议,则合同成立 D. 属于有条件的接受

5.在国际货物买卖中,()是交易磋商中必不可少的法律步骤。

A.询盘和发盘 B. 发盘和还盘

C.发盘和接受 D. 询盘和接受

6.我方某出口公司于5月5日以电报对德商发盘,限8日复到有效。对方于7日以电报发出接受通知,由于电信部门的延误,出口公司于11日才收到德商的接受通知,事后该出口公司亦未表态。此时,()。

A.除非发盘人及时提出异议,该逾期接受仍具有接受效力。

B.该逾期接受丧失接受效力,合同未成立

C.只有发盘人好不延迟的表示接受,该逾期接受才具有接受效力,否则,合同未成立D.由电信部门承担责任

7.某公司向欧洲某客户出口一批食品,该公司于3月16日发盘,限3月20日复到有效。3月18日接对方来电称:“你方16日电接受,希望在5月装船。”我方未提出异议,于是()。A.这笔交易达成 B. 需经该公司确认后交易才达成

C.属于还盘,交易未达成 D. 属于有条件接受,交易未达成

8.根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定,发盘和接受的生效采取()。A.投邮生效原则 B. 签订书面合约原则

C.口头协商原则 D. 到达生效原则

9.英国某商人3月15日向国外某客商用口头发盘,若英商与国外客商无特别约定,国外客商()。

A.任何时间表示接受可使合同成立 B. 应立即接受方可使合同成立

C.当天表示接受即可使合同成立 D. 在两三天内表示接受可使合同成立

10.A公司5月18日向B公司发盘,限5月25日复到有效。A公司向B公司发盘的第二天,A公司收到B公司5月17日发出的、内容与A公司发盘内容完全相同的交叉发盘,此时()。

A.合同即告成立

B.合同无效

C.A公司向B公司或B公司向A公司表示接受,当接受通知送达对方时,合同成立D.必须是A公司向B公司表示接受,当接受通知送达B公司时,合同成立

参考答案

1、B

2、A

3、A

4、B

5、A

6、A

7、A

8、D

9、B 10、C

课堂讨论9-1:在法律上,撤销与撤回的概念有什么区别?(P138)

参考答案:

在法律上,撤销与撤回属于不同的概念,撤回是指发盘尚未生效,发盘人采取行动,阻止它的生效;而撤销是指在发盘已经生效后,发盘人以一定的形式解除发盘对其的效力。

课堂讨论9-2:还盘有什么法律后果?(P139)

参考答案:

还盘有两个法律后果,其一是还盘是对发盘的拒绝,还盘一经做出,原发盘即失去效力;其二是还盘等于是受盘人向原发盘人提出的一项新的发盘。

二、案例讨论题

1.我方A公司向美国旧金山B公司发盘某商品100公吨,每公吨2 400美元CIF旧金山,以不可撤销即期信用证支付,收到信用证后2个月内交货,限3日内答复。第二天收到B公司回电称:“Accept your offer shipment immediately.”(接受你方发盘,立即装运)A公司未予答复。又过两天,B公司通过旧金山银行开来即期信用证,注明“shipment immediately"。当时该货国际市场价格上涨20%,A公司以合同并未达成为由拒绝交货,并立即将信用证

退回,于是双方发生争议。

2.某月20日,我方F公司向老客户G公司发盘:“可供一级红枣100公吨,每公吨500美元CIF安特卫普,适合海运包装。定约后即装船,不可撤销即期信用证付款,请速复电。”G立即电复:“你20日电我方接受,用麻袋装,内加一层塑料袋。”由于F公司一时没有麻袋,故立即回电:“布包装内加一层塑料袋。”回电后,G未予答复,F便着手备货。之后在F公司去电催请G公司开立信用证时,G以合同根本没有成立为由拒绝,于是发生争议。

3.我方对外发盘轴承800套,分别为:10l号/200套;102号/100套;103号/200套;104号/300套,限9月20日复到有效。对方在发盘的有效期内来电表示接受,并附第1080号订单一份。订单内表明的规格是:10l号/200套;102号/200套;103号/300套;104号/100套。我方对来电未作处理。数天后收到对方开来的信用证,证内对规格未作详细的规定,仅注明:as per our order No.1080。我方凭证按原发盘的规格、数量装运出口,商业发票上注明as per order No.1080。

问:我方可否顺利交单结汇?为什么?

参考答案:

1.2.

以上两则案例,都是我方向外商发盘,外商表示“接受”,但都在“接受”中变更了发盘的条件,且我方或外商对于这种变更又都未予答复,以致一方认为合同已经成立而开立信用证或着手备货,另一方则认为合同并未成立而最终引发争议。所不同的只是对发盘变更的具体内容,一则变更的是发盘中的装运期,另一则变更的却是包装条件。那么,这两则案例中,我方与外商的合同究竟是否成立呢?

国际货物买卖合同的成立,与其他合同一样,必须具备两个法律步骤——即要约和承诺。要约在贸易中又称发盘,是一方当事人以缔约为目的,向特定受盘人所作的意思表示,表明交易条件并表示受其约束;承诺在实务中又称接受,是受盘人按照发盘规定的期限和方式对发盘条件所作出的同意表示。一项发盘,只有被受盘人作出接受,交易才能达成,合同也可成立。

在外贸业务中,接受的情况是多种多样的,是否在电文中有了“接受”两字,就可以成为法律意义上有效的接受呢?譬如以上两例。回答是否定的——因为法律意义上的接受是重实质而非只看形式的。接受必须是对发盘内容完全的、无保留的同意,而不能对发盘条件有所添加或更改,这一点是很严格的。那么,是否对发盘做了添加或更改的“接受”,就一定不能构成有效的接受呢?

《联合国国际货物销售合同公约》第19条规定:“(1)对发盘表示接受但载有添加、限制或其他更改的答复,即为拒绝该项发盘并构成还盘。(2)但是,对发盘表示接受但载有添加或不同条件的答复,如所载的添加或不同条件在实质上并不变更该项发盘的条件,处罚盘人在不过分延迟的期间内以口头或书面通知反对其间的差异外,仍构成接受。如果发盘人不

作出这种反对,合同的条件就以该项发盘的条件以及接受通知中所载的更改为准。(3)有关货物价格、付款、货物的质量和数量、交货地点和时间、一方当事人对另一方当事人的赔偿责任范围或解决争端等等的添加或不同条件,均视为在实质上变更发盘的条件。”根据该条的三款规定,我们可以分别得出认定载有对发盘更改之接受的法律后果的一般原则、例外情况及其条件和实质性变更的判定标准。该条第(1)款指出,原则上,这种接受应视为拒绝该项发盘并构成还盘;第(2)款指出,但存在例外情况,即这种接受仍可构成有效接受,然而必须同时满足两个条件:一是这种接受对发盘的更改并不构成实质性变更;二是发盘人不过分迟延的通知其反对,并指出在差异问题上,合同条件将以接受中的更改为准;第(3)款则指出,判定接受中所载变更的性质的标准,即何为实质性变更。

根据以上《公约》的规定,对于前面问题中所谈的对发盘做了添加或更改的“接受”,我们应先判定其变更的性质,而后再认定其法律后果。若该项变更属实质性变更,则其构成还盘;若该项变更属非实质性变更,应再看发盘人的态度,如发盘人以通知表示反对且在时间上不过分迟延,则其也构成还盘,否则构成接受。

根据上述国际货物买卖合同成立的法律条件,案例1中,我方发盘,外商回电“接受”,但变更了发盘中的装运期。而装运期对所采用的CIF术语来说也即交货期,因为在该术语下卖方的交货义务是以在装运港将货物装上船只完成的。所以,该变更因更改了“交货时间”而属实质性变更,该“接受”构成还盘。故合同不成立。案例2中,我方发盘,对方电复“接受”,但更改了发盘中的包装条件,属非实质性变更,然而由于我方立即回电对该非实质性变更又提出变更,即表示了反对,故不能构成接受而仍然构成还盘。那么,既然对方的“接受”并非有效接受,是否就至此可以定论合同没有成立呢?回答也是否定的。因为合同虽不能由我方发盘经对方接受而成立,却可以由我方接受对方的发盘来达成。而对方的发盘即是其还盘,因之具备发盘的要件;受盘人特定、内容确定且表明受其约束;我方的接受即是我方的回电,虽更改了对方发盘的包装条件,但属于非实质性变更,且对方未予答复即并未表示反对,故构成有效接受,使得合同成立。

综上所述,合同的成立必须经过发盘与接受两个环节,但接受不一定都以明确的字眼表示,如案例2中的我方接受;反之,有“接受”字眼的不一定就是接受。至于在“接受”中对发盘条件的变更,更应慎重对待——首先要对其定性,然后再结合国际市场状况和自身情况作出适当的应对,即:(1)对于实质性变更,若欲成交则应及时接受,否则可拒绝或不予答复;(2)对于非实质性变更,若欲成交则可确认或不予答复,否则定当以通知表示反对。一定要注意:同时对发盘的变更,变更的条件不同,其性质就不同,法律后果也不同,尤其是同一态度即“不予答复”对其所产生的法律意义也截然相反。

另外,由案例2中我方回电所具有的接受意义,我们还应警惕看问题不连贯、不全面、半途即止和和一面性,避免作出错误的判断,从而造成不必要的争议和不应有的损失。

3.思路:我方不可顺利交单结汇。从本案中看出,对方的接受对我方发盘的内容进行

了修改,已构成了还盘,但我方对来电未作处理,导致对方开来的信用证的规定与我方发盘内容不符,而我方却按原发盘的内容出运货物,此举势必造成单证不符,我方无法顺利结汇。

第十章商品的品名、品质、数量和包装

【试一试】单项选择题(P148)

1.凡货样难以达到完全一致的,不宜采用( )。

A.凭说明买卖B.凭样品买卖

C.凭等级买卖D.凭规格买卖

2.在交货数量前加上“约”或“大约”字样,按惯例《UCP600》的规定这种约定可解释为交货数量不超过( )的增加幅度。

A.10%B.5%巴2.5%D.1.5%

3.在品质条款的规定上,对某些比较难掌握其品质的工业制成品或农副产品,我们多在合同中规定( )。

A.溢短装条款B.增减价条款

C.品质公差或品质机动幅度D.商品的净重

4.凭卖方样品成交时,应留存( )以备交货时核查之用。

A.回样B.复样

C.参考样D.对等样品

5.对于价值较低的商品,往往采取( )计算其重量。

A.以毛作净B.法定重量

C.净重D.理论重量

6.对于大批量交易的散装货,因较难掌握商品的数量,通常在合同中规定( )。

A.品质公差条款B.溢短装条款

C.立即装运条款D.仓至仓条款

7.合同中未注明商品重量是按毛重还是净重计算时,则习惯上应按( )计算。

A.毛重B.净重C.以毛作净D.公量

8.某公司与外商签订了一份出口某商品的合同,合同中规定的出口数量为500吨。在溢短装条款中规定,允许卖方交货的数量可增减5%,但未对多交部分货物如何作价给予规定。卖方依合约规定多交了20吨,根据《公约》的规定,此20吨应按( )作价。

A.到岸价B.合同价C.离案价D.议定价

9.我方某进出口公司拟向马来西亚出口服装一批,在洽谈合同条款时,就服装的款式可要求买方提供( )。

A.样品B.规格C.商标D.产地

10.我国现行的法定计量单位制是( )。

A.公制 B. 国际单位制C.英制D.美制

参考答案:

1、B

2、A

3、C

4、B

5、A

6、B

7、B

8、B

9、A 10、D

课堂讨论10-1:在出口贸易中,有些非洲国家经常很轻易下订单,但要求我国出口企业提供卖方样品,并表示在收到样品后订立正式合同,你如何理解?(P152)

参考答案:

大致有两种可能:

第一,进口商以卖方样品为依据,确定买卖商品的品质,订立合同和履行合同。如果对卖方样品不满意,可以品质不符为由,撤消合同,即使合同成立,也可以实际交付货物品质与提供的卖方样品不符为由,提出索赔。

第二,进口商经常以下订单为由,要求提供卖方样品的真实目的是掌握商品的设计规格,以便在国内仿制,或要求其他生产商加工,或以该样品的品质要求其他供货商提供更优惠的交易条件。因此,出口商要在合同(或定单)中,加列保护对所提供样品的知识产权的有关条款。

课堂讨论10-2(P153):

青岛某公司向日本出口一批苹果。合同及来证上均写的是三级品,但发货时才发现苹果库存不足,于是该公司改以二级品交货,并在发票上加注:“二级苹果仍按三级计价”。货抵买方后,遭买方拒绝。请问:在上述情况下,买方有无拒付的权利?为什么?

参考答案:

买方有拒付的权利。既然合同及来证上均写的是提供三级品,出口商即应履约执行,所提供货物如为二级品,即使按三级计价,也构成违约。因为这样无疑会影响甚至破坏进口商与其买家的契约关系,会造成大家对品质级别划分的识别和认定,破坏供应链条上商家长期形成的贸易习惯,并发生重新整理的额外费用。

课堂讨论10-3(P155):

合同中数量条款规定“10 000MT 5%more or less at the seller’s option”,卖方正待交货时,该货国际市场价格大幅度下跌。问:

(1)如果你是卖方,拟实际交货多少数量?

(2)如果你是买方,在磋商合同条款时,有何注意事项?

参考答案:

(1)10 000×(1-5%)=9500MT

(2)关于选择溢短装的权利;溢短装部分商品的价格确定

复习思考题(P157)

一、案例分析题

1.我方向西欧某国出口布匹一批,货到目的港后,买方因购销旺季,未对货物进行检验就将布匹投入批量生产。数月后,买方寄来几套不同款式的服装,声称用我方出口的布匹制成的服装缩水严重,难以投人市场销售,因而向我方提出索赔。

问:我方应否同意对方的要求,为什么?

2.我方某出口公司对美成交出口电冰箱4 500台,合同规定。pyw-A、pyw-B、pyw-C 三种型号各1 500台,不得分批装运。待我方发货时,发现pyw-B型电冰箱只有1 450台,而其他两种型号的电冰箱存货充足,考虑到pyw-B数量短缺不大,我方于是便以50台pyw- A代替pyw-B装运出口。

问:我方是否应该理赔,为什么?

3.我方某进出口公司向国外某客户出口榨油大豆一批,合同中规定大豆的具体规格为含水分14%、含油量18%、含杂质1%。国外客户收到货物不久,我方便收到对方来电称:我方的货物品质与合同规定的相差较远,具体规格为含水分18%、含油量10%、含杂质4%,并要求我方给予合同金额40%的损害赔偿。

问:对方的索赔要求是否合理?合同中就这一类商品的品质条款应如何规定为宜?,

4.我方某纺织品进出口公司以CIF条件与国外买方签订一份出口5000套西服的合同。货到目的港,经买方对货物进行复验后,发现部分西服有水渍。因此,买方向我方纺织品公司提出30%的扣价索赔。但当我方欲就此案进行核查时,买方已将该批西服运往他国销售。

问:我方是否仍应赔偿对方的损失?

5.AB公司出口葡萄糖5000桶,设毛重均为54公斤,净重均为50公斤。现在卖方设计了三种唛头,请问选择哪种唛头最合理?

参考答案:

1.我方不应该理赔。本案就买方因购销旺季,未对货物进行检验就将布匹投入批量生产产生的后果,我方可根据国际上通常执行的“纺织品一经开剪即不予考虑赔偿”的原则,拒绝理赔。

2.我方这样做是不合适的。因为如双方实现无品质机动幅度的规定,卖方在交货时,对于货物的质量(包括规格、花色搭配、型号等)应严格询售合同的规定。否则,由此而产

生的一切后果将由卖方承担。就本案而言,我方在发现pyw-B型电冰箱数量短缺,应先征得买方的同意才能发货,而不能擅自其它型号的电冰箱来代替。因此,我方的做法是不合适的。

3.对方的要求是合理的。因为我方交货的品质不符合合同的规定,理应给予对方一定金额的损害赔偿,但是否为合同金额的40%,应根据具体情况而定。合同中就这一类较难掌握交货品质的出口商品的品质条款,应采用规定品质公差或品质机动幅度的方法,来避免因交货品质难以掌握,给我方交货带来的困难。

4.我方不应赔偿对方的损失。根据案情,货到目的港经买方对货物进行复验后,发现部分西服有水渍,因此,买方向我方纺织品公司提出30%的扣价索赔。但当我方欲就此案进行核查时,买方却已将该批西服运往它国销售,这表明买方对货物做出与卖方所有权相抵触的行为,导致买方事实上提已接受了货物,从而丧失了向卖方索赔的权利。所以,我方不应赔偿对方的损失。

5.第1种唛头设计最合理。

第十一章国际货物运输

【试一试】单项选择题(P160)

1.我国对北美出口货物通常所使用的运输单据是()。

A、铁路运单正本

B、承运货物收据

C、海运提单

D、航空运单

2.按《UCP500》解释,若信用证条款中未明确规定是否允许“分批装运”、“转运”,则应视为()。

A、可允许分批装运

B、可允许分批装运和转运

C、可允许装运,但不允许分批装运

D、不允许分批装运和转运

3.海运提单日期应理解为()。

A、货物开始装船的日期

B、货物装船过程中任何一天

C、货物装船完毕的日期

D、签订运输合同的日期

4.关于租船装卸费用划分问题,使用较多的是()。

A、FO

B、FIO

C、FOB Liner Terms

D、FI

5.班轮运输应该( ).

A、包括装卸费,但不计滞期费、速遣费

B、包括装货费,但不计滞期费、速遣费

C、包括装卸费和滞期费,但不计速遣费

D、包括装卸费和速遣费,但不计滞期费

6.下列单据中,只有()才可用来结汇。

A、大副收据

B、铁路运单副本

C、场站收据副联

D、铁路运单正本

7.经过背书才能转让的提单是()。

A、指示提单

B、不记名提单

C、记名提单

D、清洁提单

8.签发多式联运提单的承运人的责任是()。

A、只对第一程运输负责

B、必须对全程运输负责

C、对运输不负责

D、只对最后一程运输负责

9.我某公司与外商签订一份CIF出口合同,以L/C为支付方式。国外开来信用证中规定:“信用证有效期为8月10日,最迟装运期为7月31日。”我方加紧备货出运,于7月21日取得大副收据,并换回正本已装船清洁提单,我方应不迟于()向银行提交单据。

A、7月21日

B、7月31日

C、8月10日

D、8月11日

10.信用证的到期日为12月31日,最迟装运期为12月16日,最迟交单日期为运输单据出单后15天,出口人备妥货物安排装运的时间是12月10日,则出口人最迟应于()交单。

A、12月16日

B、12月25日

C、12月28日

D、12月31日

参考答案:

1、C

2、B

3、C

4、B

5、A

6、B

7、A

8、B

9、C 10、B

租船应注意的问题是什么?

参考答案:

(1)租船合同与买卖合同相互衔接

(2)考虑船东的信誉,尽量不要租用转租船只

(3)考虑船龄、船籍

(4)可以通过租船代理人、经纪人进行

复习思考题(P186)

一、计算题

1、我出口商品共100箱,每箱的体积为30cm×60cm×50cm,毛重为40千克,查运费表得

知该货为9级,记费标准为W/M,基本运费为每运费吨HK$109,另外收燃油附加费20%,港口拥挤费20%,货币贬值附加费10%,试计算该批货物的运费是多少港元?

2、某公司出口货物共200箱,对外报价为每箱438美元CFR马尼拉,菲律宾商人要求将价格改报为FOB价,试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少?(已知该批货物每箱的体积为45cm×35cm×25cm,毛重为30千克,商品计费标准为W/M,基本运费为每运费吨100美元,到马尼拉港需加收燃油附加费20%,货币附加费10%,港口拥挤费20%。)

3、我按CFR价格出口洗衣粉100箱,该商品内包装为塑料袋,每袋0.5千克,外包装为纸箱,每箱100袋,箱的尺寸为:长47cm,宽30 cm,高20cm,基本运费为每尺码吨HK$367,另加收燃油附加费33%,港口附加费5%,转船附加费15%,计费标准为“M”,试计算该批商品的运费为多少?

4、我某公司向东京某进口商出口自行车100箱,每箱一件,每箱体积是20cm×50cm×120cm,计收运费的标准为“M”,基本运费为每运费吨HK$280,另加收燃油附加费30%,港口拥挤费10%,问该批商品的运费是多少?

参考答案:

1、解:30cm×60cm×50cm=0.09,0.09>0.04M/T

因为基本运费的计收方法是W/M,所以应选择0.09来计算运费

代入公式:运费=计费标准×基本运费×商品数量(1+各种附加费率)

=0.09×109×100(1+20%+20%+10%)=HK$1471.5

答:该批货物的运费是1471.5港元。

2、解:1)45cm×35cm×25cm=0.0394c,0.0394c >0.03M/T

因为基本运费的计收方法是W/M,所以应选择0.0394来计算运费

代入公式:运费=计费标准×基本运费(1+各种附加费率)

=0.0394×100(1+20%+20%+10%)=23.29美元

2)应该报FOB价是:FOB=CFR-运费=438-23.29=414.7美元

答:该批货物每箱的运费是23.29美元,应该报的FOB价是414.7美元。

3、解:该批商品的运费为:

运费=计费标准×基本运费×商品数量(1+各种附加费率)

=0.47×0.3×0.2×367×100(1+33%+5%+15%)

=0.0282×367×100×1.53

=1583.46港元

答:该批货物的运费为1583.46港元。

4、解:该批商品的运费为

运费=计费标准×基本运费×商品数量(1+各种附加费率)

= 0.2×0.5×1.2×280×100(1+30%+10%)

=0.12×280×100×1.4

=4704港元

答:该批货物的运费为4704港元。

三、案例分析题

1、某农产品进出口公司向国外某贸易公司出口一批花生仁,国外客户在合同规定的开证时间内开来一份不可撤销信用证,证中的装运条款规定“Shipment from Chinese Port to Singapore in May, Partial shipment prohibited”。农产品进出口公司按证中规定,于4月15日将200吨花生仁在福州港装上“嘉陵”号轮,又由同轮在厦门港续装300吨花生仁,4月20日农产品进出口公司同时取得了福州港和厦门港签发的两套提单。农产品公司在信用证有效期内到银行交单议付,却遭到银行以单证不符为由拒付货款。

问:银行的拒付是否有理,为什么?

2、我某外贸公司以FOB中国口岸与日本M公司成交矿砂一批,日商即转手以CFR悉尼价售给澳大利亚的G公司,日商来证价格为FOB中国口岸,目的港为悉尼,并提出在提单上表明“运费已付”。

问:日商为何这样做?我们应如何处理才使我方的利益不受损害?

3、一份买卖日用品的CIF合同规定“9月份装运”,即期信用证的有效期为10月15日。卖方10月6日向银行办理议付所提交的单据中,包括9月29日签发的已装船清洁提单。经银行审核,单单相符、单证相符,银行接收单据并支付了货款。但买方收到货物后,发现货物严重受损,且短少50箱。买方因此拒绝收货,并要求卖方退回货款。

问:1)买方有无拒收货物并要求退款的权利,为什么?

2)此案中的买方应如何处理此事才合理?

4、我某食品进出口公司向意大利出口3000吨冷冻食品,合同规定2000年4-7月份交货,即期信用证支付。来证规定:Shipment during April/July, April Shipment 800M/T,May Shipment 800M/T, June Shipment 800 M/T, July Shipment 600M/T。我公司实际出口情况是:4、5月份交货正常,并顺利结汇,6月份因船期延误,拖延到7月12日才实际装运出口。7月15日我方在同轮又装了600M/T,付款行收到单据后来电表示拒绝支付这两批货的款项。

问:我方有何损失及开证行拒付有何依据?

5、我某公司与美国某客商以FOB条件出口大枣5000箱,5月份装运,合同和信用证均规定不允许分批装运。我方于5月10日将3000箱货物装上“喜庆”轮,取得5月10日的海运提单;又于5月15日将2000箱装上“飞雁”轮,取得5月15日的海运提单,两轮的货物在新加坡转船,均由“顺风”轮运往旧金山港。

问:我方的做法是否合适?将导致什么结果,为什么?

参考答案:

1、银行的拒付是无理的。信用证中的装运条款规定:“Shipment from Chinese Port to Singapore in May, Partial shipment prohibited”,即规定不允许分批装运。而我方的500吨货物分别在福州和厦门装运,且同为“嘉陵”号。因此,本案的主要问题是确定要运往同一目的地的货物在不同的时间和地点分别装上同一航次、同一艘载货船只,属不属于分批装运的问题。根据《UCP600》第31条b款的规定:“运输单据表面注明货物系使用同一运输工具并经同一路线运输的,即使每套运输单据注明的装运日期不同及/或装货港、接受监管地、发运地不同,只要运输单据注明的目的地相同,也不视为分批装运。”由此可见,本案中我方的做法是不属于分批装运的。所以,银行拒付无理。

2、日商这样做的目的是想将运费转嫁由我方承担。我方可采取以下两种做法以确保我方的利益不受损害:1)要求日商修改信用证,将“运费已付”改为“运费到付”;2)要求日商在装船前将从中国口岸到悉尼的运费付给我方,在此基础上同意在提单上表明“运费已付”字样。

3、1)买方没有拒收货物并要求退款的权利。首先在信用证支付方式下,银行承担第一性的付款责任。只要银行审核单据时,确认买方所提交的单据表面上与信用证的规定相符,付款行就应履行付款义务。另外,CIF术语成交属于象征性交或,卖方凭单交货,买方凭单付款。本案中,我方已于10月6日向银行提交单据,其中包括9月29日签发的已装船清洁提单,经银行审核,单单相符、单证相符,银行接受了单据并支付了货款,说明我方已完成了交货,我方理应按信用证的规定取回货款。因此,买方的拒绝收货和退款的要求是不合理的;2)本案中,买方应与有关方面联系,确认货物受损和短少的原因,然后凭保险单及其它证据向有关方面提出索赔,以弥补自己的损失。

4、我方的损失是将两批货物装上同一船只,违反了信用证中分批装运的规定,导致付款行拒付。

开证行拒付的依据是,我方未按信用证的规定分批装运,导致信用证失效。根据《UCP600》第32条的规定:“如信用证规定在指定的时间内分批装运,若其中任何一批未按约定时间装运,则信用证对该皮和以后各批均告失效。”本案中,来证规定:Shipment during April/July, April Shipment 800M/T, May Shipment 800M/T, June Shipment 800M/T, July Shipment 600M/T。而我公司因船期延误,6月份的800吨货物拖延到7页12日才实际装运出口,7月15日我方在同船又装600M/T,这实际违反了分批装运的规定,信用证对6、7两月的结汇失效。因而,付款行收到单据后来电表示拒绝支付这两批货物的货款是有依据的。

5、我方的做法不合适,将导致银行拒付的结果。根据《UCP600》第31条b款的规定:“表明同一运输工具并经由同次航程运输的数套运输单据在同一次提交时一路,只要显示相同目的地,也不视为部分发运。”本案中,来证规定不允许分批装运,而我方于5月10日将3000箱货物装上“喜庆”轮,取得5月10日的海运提单,又于5月15日将2000箱装上“飞

雁”轮,取得5月15日的海运提单,尽管两轮的货物在新加坡转船,均由“顺风”轮运往旧金山港,但向银行提交的分别是由不同名货轮,在不同时间装运的两套单据,这将无法掩盖分批装运这一事实。所以,银行可议单证不符为由,拒付货款。

第十二章国际货物运输保险

【试试看】单项选择题(P190)

1、我出口稻谷一批,因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途,货到目的港后只能低

价出售,这种损失属于()。

A、单独损失

B、共同损失

C、实际全损

D、推定全损

2、CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下,要求保险公司承保的险别,()。

A、一般可以单独投保

B、不能单独投保

C、可单独投保两项以上

D、在被保险人同意的情况下,可以单独投保

3、一批出口货物投保了水渍险,在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失,这样的损

失保险公司将()。

A、负责赔偿整批货物

B、负责赔偿被雨淋湿的部分

C、不给予赔偿

D、在被保险人同意的情况下,可以单独投保

4、有一批出口服装,在海上运输途中,因船体触礁导致服装严重受浸,如果将这批服装漂

洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价格,这批服装应属于()。

A、共同海损

B、实际全损

C、推定全损

D、单独海损

5、我方按CIF条件成交出口一批罐头食品,卖方投保时,按下列()投保是正确的。

A、平安险+ 水渍险

B、一切险+ 偷窃、提货不着险

C、水渍险+ 偷窃、提货不着险

D、平安险+ 一切险

6、在海洋运输货物保险业务中,共同海损()。

A、是部分损失的一种

B、是全部损失的一种

C、有时为部分损失,有时为全部损失

D、是推定全损

7、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定,“一切险”包括()。

A、平安险加11种一般险

B、一切险加11种一般附加险

C、水渍险加11种一般附加险

D、11种一般附加险加特殊附加险

8、预约保险以()代替投保单,说明投保的一方已办理了投保手续。

A、提单

B、国外的装运通知

C、大副收据

D、买卖合同

9、按国际保险市场惯例,投保金额通常在CIF总值的基础上()。

A、加一成

B、加二成

C、加三成

D、加四成

国际贸易实务期末复习选择判断题

1、国际贸易术语及惯例 1、下列对国际贸易术语描述正确的是() A、国际贸易术语是一些文字概念或一些外文缩写 B、国际贸易术语是由一些国际组织制定出来交贸易各方使用的 C、国际贸易术语仅是用来说明价格构成的专门用语 D、国际贸易术语是用来说明交货中买卖双方风险、责任及费用划分的专门用语 2、最早出现的国际贸易术语是() A、FOB B、CIF C、CFR D、EXW 3、在国际贸易中有广泛使用的解释国际贸易术语的国际贸易惯例是() A、《1932华沙——牛津规则》 B、《1941美国对外贸易定义修订本》 C、《国际贸易术语解释通则》 D、《跟单信用证统一惯例》 4、《国际贸易术语解释通则》是由()制定 A、国际商会 B、联合国贸易大会 C、国际法协会 D、经合组织 5、下列在三种有关贸易术语的国际贸易惯例中均有解释的贸易术语是() A、FOB B、CIF C、CFR D、FAS 第二题、多项选择题(每题2分,5道题共10分) 1、下列属于《2000年通则》解释的术语是() A、EXW B、FOB C、CFR D、Ex Dock E、CIF 2、下列对《1941美国对外贸易定义修订本》描述正确的是() A、它是由美国进出口商协会制定 B、它解释了6种贸易术语 C、它对FOB的解释与《2000年通则》的解释一致 D、它在合同中明确规定了适用该惯例时才对交易双方有强制约束力 E、它在美洲大陆地区有广泛使用 3、下列对国际贸易惯例描述不正确的是() A、它是国际贸易中的习惯做法 B、它是经权威机构总结、编纂与解释的贸易习惯做法 C、它对贸易双方有很大作用 D、它的适用是以当事人的意识自治为基础 E、它对交易双方有强制约束力 4、下列有关国际贸易惯例的说法不正确的是() A、国际贸易惯例不是法律,对交易双方无强制约束力 B、国际贸易惯例一旦被列入某国的法律文件中,则该惯例对该国的相关内容有严格约束力 C、即使双方在合同中规定适用某一惯例,该惯例对双方仍不具备强制约束力 D、交易双方不能在合同中规定与某惯例相矛盾的内容 E、当国际贸易惯例与合同发生矛盾时,以惯例为准 5、国际贸易惯例对国际贸易的指导意义体现在()

国际贸易实务试题及参考答案

国际贸易实务试题 一、单项选择题(本大题共10小题,每小题1分,共10分)。 1.在信用证支付方式中,承担第一付款人义务的是()A.买方 B.保兑行 C.议付行 D.通知行 2.现代超贸易保护主义的代表人物之一是()A.李斯特 B.汉密尔顿 C.凯恩斯 D.亚当?斯密 3.把关税分为财政关税和保护关税的标准是() A.征收关税的方法 B.征收关税的用途 C.征收关税的对象 D.征收关税的目的 4.某WTO成员鉴于突然增加的柑桔进口,决定临时提高进口环节的增值税,从而加重了进口商负担,该国做法违反了() A.GA TT国民待遇原则 B.GATT一般取消数量限制原则 C.WTO海关估价协议 D.WTO《动植物卫生检疫措施协议》 5.可以享受NAFTA进口关税优惠的货物是() A.自一缔约国输入到另一非缔约国的货物 B.原产于一缔约国输入到另一缔约国的货物 C.原产于一缔约国输入到非缔约国的货物 D.属于缔约国法人进口的货物 6.我国宪法和《对外贸易法》均规定,国家对外贸易管理权属于() A.海关总署 B.国务院 C.全国人大常委会 D.外经贸部 7.WTO部长级会议和总理事会解释WTO协议和所属多边协议的决议() A.以协商一致方式通过 B.以加权投票表决方式通过 C.以一成员一票的表决方式通过 D.以举手表决方式通过 8.WTO《反倾销协议》的最鲜明特点是() A.完善了反倾销调查程序规则 B.规定了反规避措施 C.规定了对发展中国家特殊待遇 D.对非市场经济国家倾销认定作出原则规定 9.美国有权对于企业兼并是否违反反垄断法作出裁决的机构是() A.司法部 B.联邦贸易委员会 C.国际贸易委员会 D.商务部 10.我国《对外贸易法》可适用于() A.香港特别行政区 B.澳门特别行政区 C.深圳经济特区 D.台湾 二、多项选择题(每小题1分,共8分) 1.根据《联合国国际货物销售合同公约》,一项发盘只要同时具备()内容。 A.写明货物 B.明示或暗示地规定数量或如何确定数量 C.明示或暗示地规定价格或如何确定价格 D.规定货物的包装 E.规定交货时间、交货地点及支付条件 2.下列信用证条款中,属于软条款的是()。A.商检证书由开证申请人签发 B.承运船只必须由买方指定,船名以信用证修改书的方式通知,交单时必须提交信用证修改书 C.加拿大的海关发票一式两份 D.货物样品寄交开证申请人认可,认可传真作为单据之一 E.在货物到达时没有接到配额已满的通知才付款 3.下列业务中,哪些不属于“以进养出”项目,在进料时不需要向供料方支付外汇。() A.来料加工 B.来件装配 C.部分来料加工 D.进料加工 E.各作各价,对口合同 4.班轮运输的特点是()。 A.行使航线及停靠港口固定 B.开航及到港时间较固定 C.运费率相对固定 D.装卸费由船方负担 E.承运货物较灵活,尤其适用于少量货物及杂货运输 5.汇票遭到拒付是指()。 A.持票人提示汇票要求承兑时,遭到拒绝承兑 B.持票人提示汇票要求付款时,遭到拒绝付款 C.付款人逃避不见汇票 D.付款人死亡 E.付款人破产 6.信用证条件下,银行或买方一般不愿意接受的单据有()。 A.备运提单 B.清洁提单 C.已装船提单 D.不清洁提单 E.记名提单 7.向承运人交货的三种术语与装运港完成交货的三种常用术语的不同之处有()。 A.交货地点 B.适用的运输方式 C.风险划分界限 D.出口结关手续 E.进口结关手续 8.合同中规定了数量机动幅度,可以行使溢短装选择权的有()。 A.卖方 B.买方 C.船方 D.安排舱容及装载货物的一方 E.保险公司

国际贸易实务模拟试题及答案

单项选择题(5X2=10分) 1. 海运提单和航空提单( C ) A.均为物权凭证 B.均为可转让的物权凭证 C.前者作物权凭证,后者不可转让,不作物权凭证 D.前者不作物权凭证,后者作物权凭证 2. CIF合同的货物在刚装船后因火灾被焚,应由(D) A. 卖方负担损失 B. 卖方请求保险公司赔偿 C. 买方委托卖方向保险公司索赔 D.买方负担损失并请求保险公司赔偿 3.关于接受的生效,英美法系实行的原则是(A) A.投邮生效B.签署日生效 C.到达生效D.双方协商 4.海运提单之所以能够向银行办理抵押贷款,是因为(D ) A.海运提单是承运人签发的货物收据 B.海运提单可以转让 C.海运提单是运输契约的证明 D.海运提单具有物权凭证的性质 5.为防止运输途中货物被窃,应该投保(C )。 A. 一切险、偷窃险 B. 水渍险 C. 平安险、偷窃险 D. 一切险、平安险、偷窃险 6.汇票根据(B )不同,分为银行汇票和商业汇票。 A.出票人 B.付款人 C.受款人 D.承兑 7.银行审单议付的依据是( C )。 A. 合同和信用证 B. 合同和单据 C. 单据和信用证 D. 信用证和委托书 计算题(10分) 1.某商品出口我对外报FOB净价180美元,若国外客户要求改报含佣4%的价格时,我应对外报价多少? 解:FOBC4%价=净价/(1-佣金率)=180/(1-4%)=187.5(美元)。 2.某批商品的卖方报价为每打60美元CIF香港,若该批商品的运费是CIF价的2%,保险费是CIF价的1%,现外商要求将价格改报为FOBC3%.问FOBC3%应报多少? 解:FOB价=CIF价—运费—保险费=60—60×2%—60×1%=58.2美元 FOBc3%=FOB价/(1—佣金率)=58.2/(1-3%)=60美元 3.一批出口货物做CFR价为250000美元,现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险,我方同意照办,如保险费率为0.6%时,我方应向客户报价多少? 解:CIF=CFR/(1-投保加成*保险费率)=CFR÷(1-120%×0.6%) =250000÷0.9928 =251813.05美元 案例分析(30分) 1.某口岸出口公司按CIF London向英商出售一批核桃仁,由于该商品季节性较强,双方在 合同中规定:买方须于9月底前将信用证开到,卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港,买方有权取消合同。如货款已收,卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质是否属于CIF合同? 按CIF条件签订的合同属于装运合同,其特点是“凭单据履行交货义务,并凭单据付款”。只要卖方按合同的规定将货物装船并提供齐全的、正确的单据,即使货物在运输途中已遭灭失,买方也不能拒收单据和拒付货款。所以,本案例的合同不属于CIF合同。

国际贸易实务期末复习

国际贸易实务 第一章国际贸易的基本流程和适用的法律 【国际贸易】:指从国际范围来看的国家或地区与别国或地区进行货物和服务交换的活动。 一. 国际贸易的特点:1.跨国、跨地区情况复杂2 受国际局势的影响大,具有不稳定性3 面临的风险大于国内贸易4 交易时间长,中间环节多5 竞争激烈;国际贸易属跨国交易,情况错综复杂;国际贸易线长面广,中间环节多;国际贸易风险大,具有不稳定性;国际市场商战不止,竞争激烈 【国际惯例】:指在国际贸易业务中,经过反复实践形成的、并经过国际组织加以解释和编纂的一些行为规范和习惯做法。 【国际条约】:两个或两个以上的主权国家为确定彼此政治、经济、贸易、文化、军事等方面的权利和义务而缔结的诸如公约、协定、协定书等各种协议的总称。 二.国际惯例的构成条件: 1)国际贸易惯例应是在一定范围内的人们经长期反复实践而形成的某种商业方法、通例或行为规范。2)国际贸易惯例的内容必须明确规定,并被许多国家和地区所认可。 3)国际贸易惯例必须是在一定范围内众所周知的,从事该行业的人们认为是具有普遍约束力的。 三. 国际贸易惯例的适用: 中华人民共和国法律和中华人民共和国缔结或参加的国际条约没有规定的,可以适用国际惯例。法律与国际贸易惯例是有本质区别。国际贸易惯例本身不是法律,其适用是以当事人的意思自治为基础的。因此,国际贸易惯例对国际贸易双方当事人来说不具有强制性的约束力。 四. 国际贸易中的主要公约和国际贸易惯例 国际公约:联合国国际货物销售合同公约》(维也纳,1980年) 国际惯例: ◆贸易术语方面: 1)国际商会制定《2000年国际贸易术语解释通则》 2)国际法协会制定《1932年华沙-牛津规则》——专门用来解释CIF合同而制定 3)美国全国对外贸易协会制定《美国对外贸易定义1990年修正本》—FOB分为6种类别 ◆国际货款方面: 1)国际商会制定的《跟单信用证统一惯例》(2007年修订本,国际商会第600号出版物) 2)国际商会制定的《托收统一规则》(1995年修订本,国际商会第522号出版物) ◆运输保险方面: 1)英国伦敦保险协会制定的《伦敦保险协会货物保险条款》(ICC) ICC(A)=ALL RISKS ICC(B)=WPA ICC(C)=FPA 2) 中国人民财产保险股份有限公司制定的“中国保险条款”(CIC) 【国内法】:指某一国家制定或认可,并在本国主权管辖内生效的法律。为了消除法律冲突,一般以在国内法中规定“冲突范围”的办法加以解决。 五.1适用国际货物买卖国内法:《中华人民共和国合同法》简称《合同法》;2国际货物运输与保险的国内法:《商海法》;3国际货款收付的国内法:《中华人民共和国票据法》;4.对外贸易管理的国内立法:《中华人民共和国对外贸易法》、《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国商品检验法》等 六. 国际条约、国际贸易惯例和国内法的关系: 国际条约有自动生效和非自动生效之分。自动生效的国际条约,一经该国批准,自动产生效力,当事人可直接援引。对于非自动生效的国际条约,即使该国批准,也不对其居民产生直接约束力,只有经该国立法机关制定了有关实施该条约的法律后,才对居民具有约束力。

《国际贸易实务》期末试题及答案

试卷编号:3529 座位号 《国际贸易实务》期末试题及答案 一、名词解释题(每小题4分,共20分) 1、 国际贸易 2、汇票 3、提单 4、询盘 5、信用证 二、单项选择题(每小题10分,共20分) 1.在国际贸易中,买卖商品是按重量计价的,若合同未明确规 定计算重量的办法时,按惯例,应按( )。 A .净重计 B .毛重计 C .皮重计 D .重量计 2.按照现行的国际贸易惯例解释,若以CFR 条件成交,买卖双方风险划分是以( )。 A .货物交给承运人保管为界 B .货物交给第一承运人保管为界 C .货物在目的港越过船舷为界 D .货物在装运港越过船舷为界 3.《INCOTERMS 2000》C 组贸易术语与其它组贸易术语的重要区别之一是( )。 A .交货地点不同 B .风险划分地点不同 C .风险划分地点与费用划分地点不同 D .费用划分地点不同 4.按照国际贸易有关惯例,卖方必须在运输单据上表明( )。 A .包装标志 B .警告性标志 C .指示性标志 D .运输标志 5.按FOB 条件达成的合同,凡需租船运输大宗货物,应在合同中具体订明( )。 A .装船费用由谁负担 B .卸船费用由谁负担 C .保险费用由谁负担 D .运费由谁负担

6.在国际贸易中,海运提单的签发日期是表示( )。A.货物开始装船的日期B.装载船只到达装运港口的日期 C.货物已经装船完毕的日期D.装载船只到达目的港口的日期 7.海运货物中的班轮运输,其班轮运费应该( )。 A.包括装卸费,但不计滞期、速退费B.包括装卸费,同时计滞期、速遣费 C.包括卸货费,应计滞期费,不计速遣费D.包括装货费,应计速遣费,不计滞期费 8.必须经过背书才能进行转让的提单是( )。 A.记名提单B.不记名提单C.指示提单D.备运提单9.在海洋运输货物保险业务中,共同海损( )。 A.是部分损失的一种B.是全部损失的一种 C.有时是全部损失,有时是部分损失D.既是部分损失,又是全部损失 10.在国际贸易运输保险业务中,仓至仓条款是( )。A.承运人负责运输责任起讫的条件B.保险人负责保险责任起讫的条款C.出口人负责交货责任起讫的条款D.进口人负责接货责任起讫的条款 11.按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款规定,三种基本险别就保险公司承担的风险责任范围的大小而言,下列四种排列顺序正确的是( )。 A.最大的是平安险,其次为一切险,再其次为水渍险 B.最大的是水渍险,其次为一切险,再其次为平安险 C.最大的是一切险,其次为水渍险,再其次为平安险 D.最大的是一切险,其次为平安险,再其次为水渍险12.在进出口贸易中,代理人或经纪人为委托人服务而收取的报酬叫做( )。 A.酬金B.回扣C.折扣D.佣金 13.信用证的基础是国际货物销售合同,而且又是开证行对出口人的有条件的付款承诺,所以,当信用证条款与销售合同规定不一致时,受益人可以要求( )。 A.开证行修改B.开证人修改C.通知行修改D.议付行修改 14.汇票有即期和远期之分,在承兑交单(D/A)业务中,( )。A.只使用远期汇票,不使用即期汇票B.只使用即期汇票,不使用远期汇票

国际贸易实务试题及答案

国际贸易实务试题及答案 Modified by JEEP on December 26th, 2020.

一、单项选择题(在每小题的备选答案中选出一个正确的答案,并将正确答案的号码填在题干的括号内。每小题1 分,共15分) 二、1.在国际贸易中,买卖商品是按重量计价的,若合同未明确规定计算重量的办法时,按惯例,应按( )。 三、A.净重计 四、B.毛重计 五、C.皮重计 六、D.重量计 七、 八、2.按照现行的国际贸易惯例解释,若以C F R条件成交,买卖双方风险划分是以()。 九、A.货物交给承运人保管为界 十、B.货物交给第一承运人保管为界十一、C.货物在目的港越过船舷为界十二、D.货物在装运港越过船舷为界 十三、 十四、3.《I N C O T E R M S2000》C组贸易术语与其它组贸易术语的重要区别之一是()。十五、A.交货地点不同

十六、B.风险划分地点不同十七、C.风险划分地点与费用划分地点不同十八、D.费用划分地点不同 十九、 二十、4.按照国际贸易有关惯例,卖方必须在运输单据上表明()。二十一、A.包装标志二十二、B.警告性标志二十三、C.指示性标志二十四、D.运输标志 二十五、 二十六、5.按F O B条件达成的合同,凡需租船运输大宗货物,应在合同中具体订明()。二十七、A.装船费用由谁负担二十八、B.卸船费用由谁负担二十九、C.保险费用由谁负担三十、D.运费由谁负担 三十一、

三十二、6.在国际贸易中,海运提单的签发日期是表示()。三十三、A.货物开始装船的日期三十四、B.装载船只到达装运港口的日期三十五、C.货物已经装船完毕的日期三十六、D.装载船只到达目的港口的日期 三十七、 三十八、7.海运货物中的班轮运输,其班轮运费应该()。三十九、A.包括装卸费,但不计滞期、速退费四十、B.包括装卸费,同时计滞期、速遣费四十一、C.包括卸货费,应计滞期费,不计速遣费四十二、D.包括装货费,应计速遣费,不计滞期费 四十三、 四十四、8.必须经过背书才能进行转让的提单是()。四十五、A.记名提单四十六、B.不记名提单四十七、C.指示提单

国际贸易实务课程教学与改革方案

国际贸易实务课程教学与改革方案 国际经济贸易系 指导思想:以增强职业能力为核心进行课程建设与改革 改革的具体目标是:突出专业课程的职业定向性,以职业岗位能力作为配置课程的基础,使学生获得的知识、技能真正满足职业岗位(群)的需求,注重知识和技能的结合。 具体做法: (一)、调整教学计划,整合课程结构,深化课程容改革。 1、以就业为课程主要目标,重点突出职业能力培养,不再追求学科知识体系的逻辑严密性,强调教学容的“实际、实用、实践”,理论要以实际应用为目的,以“必需、够用”为度。同时,把职业资格标准引入课程体系,促进学校课程与职业书在教学涵上的统一,学完课程后,学生可以考取相关的职业书。 2、在保证理论知识够用的同时,加大实践性教学容的分量。(目前案例教学、实训教学环节等实践性教学容所占比例达60%)。 本课程教学总学时为126课时(含实训周24学时),每周6学时,具体学时分配如下表:

(二)、建立较为完善的实践教学体系。 实践教学体系由基本技能训练(课程章节配套实训练习)、专业技能训练(以业务过程为导向的模拟实训—实训周)、综合应用技能训练(以职业能力为导向的职业资格培训---单证员、跟单员和外贸业务员培训)、顶岗实习四个部分构成,纵向上形成体系,横向上与理论课程有机结合。 (三)、积极探索教学方法的改革。 进行案例教学和双语教学两种教学方法的尝试,取得较好效果。 (四)、教材使用与建设。 《国际贸易实务》课程建设在教材使用上,我们把握的原则是:1.应有利于应用型人才培养模式及课程目标的实现;2.适应高职教育教学需要;3.教师必须根据上述要求,处理教材容、通过改造教材,形成最佳教学容组合。 目前已基本完成《国际贸易实务》《国贸实务实训指导书》以及《国际贸易实务习题册》等三本教材的编写工作,在2008年二月底能作为校本教材投入使用,待使用一轮并逐步修改完善后争取在今年暑期正式出版。 (五)、大力推进校企合作,加强实训实习基地建设

国际贸易实务—模拟试题及答案

一单项选择题 1、我方出口大宗商品,按CIF Singapore 成交,运输方式为Voyage Charter,,我方不愿承担卸货费用,则我方应选择的贸易术语的变形是 ( C )。 A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed Singapore C、CIF E x Ship’s Hold Singapore D、CIF Ex Tackle Singapore 2、按照《INCOTERMS2000》的解释,以FOBST成交,则买卖双方风险的划分界限是(B以船舷为界)。 4、在CIF条件下,Bill of Lading对运费的表示应为( A )。 A.Freight Prepaid B.Freight Collect C.Freight Pre-payable D.Freight Unpaid 5、在进出口业务中,能够作为物权凭证的运输单据有( B )。 A.Rail Waybill B.Bill of Lading C.Air Waybill D.Parcel Post Receipt 6、预约保险以( B )代替投保单,说明投保的一方已办理了投保手 续。 A、B/L B、Shipping advise from abroad C、Mate,s receipt D、Sales contract 7、我某公司与外商签订一份CIF出口合同,以L/C为支付方式。国外 银行开来的信用证中规定:“Latest shipment 31st, May, L/C validity till 10th, June.”我方加紧备货出运,于5月21日取得大副收据,并换回正本已装船清洁提单,我方应不迟于( C )向银行提交单据。 A.5月21日 B.5月31日 C.6月10日 D.6月11日 8、某批出口货物投保了CIC 的WPA,在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失,这样的损失保险公司将( C )。 A、负责赔偿整批货物 B、负责赔偿被雨淋湿的部分 C、不给于赔偿 D、在被保险人同意的情况下,保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分 9.在短卸情况下,通常向( B )提出索赔。 A. the seller B. the carrier

国际贸易实务期末考试试卷及答案

国际贸易实务期末考试 试卷及答案 标准化工作室编码[XX968T-XX89628-XJ668-XT689N]

《国际贸易实务》期末考试试卷及答案(一) 一.判断题:(10分) 1. 某外商来电要我方提供大豆,要求按含油量20%,含水分15%,不完善粒6%,杂质1%的规格订立合同,对此,在一般情况下,我方可以接受。(X ) 2. 若卖方交付货物的品质在约定的品质机动幅度或品质公差范围内,除非买卖双方另有规定,一般不另行增减价格。( ,V, ) 3. 在出口贸易中,表示品质的方法多种多样,为了明确责任,最好采用既凭样品,又凭规格买卖的方法。( X ) 4. 根据《公约》的规定,如卖方所交货物多于约定数量,买方可以全部收下合同规定和卖方多交的货物,也可以全部拒收合同规定和卖方多交的货物。(X ) 5. 以毛作净就是以净重代替毛重。(X ) 6. 保险公司对陆运战争险的承保责任起讫与海运战争险的承保责任起讫都是“仓至仓”。( X ) 7. 不论在何种情况下,固定作价都比非固定作价有利。( X ) 8. 佣金和折扣都可分为明佣(扣)和暗佣(扣)两种。(,V, ) 9. 含佣价=净价/(1一佣金率),其中的净价一定是FOB价。( X ) 10. FOB价格术语的变形是因装货费用的负担问题而产生的,而CIF价格术语的变形则是因卸货费用的负担问题而产生的。( ,V, ) 二.单项选择题:(15分) 1. 在交货数量前加上“约”或“大约”字样,按《UCP500》的规定,这种约定可解释为交货数量不超过( A )的增减幅度。 A.10% B.5% C.2.5% D.1.5% 2. 在品质条款的规定上,对某些比较难掌握其品质的工业制成品或农副产品,我们多在合同中规定( C )。 A.溢短装条款 B.增减价条款 C.品质公差或品质机动幅度 D.商品的净重 3. 凭卖方样品成交时,应留存( B )以备交货时核查之用。 A.回样 B.复样C.参考样 D.对等样品 4. 《1932年华沙一牛津规则》是国际法协会专门为解释( C )合同而制定的。 A.FOB B.CFR C.CIF D.FCA 5. CIF Ex Ship's Hold与DES相比,买方承担的风险( A )。 A.前者大 B.两者相同 C.后者大 D.买方不承担任何风险 6. 在交货地点上,《1941年美国对外贸易定义修订本》中对( C )的解释与《2000年通则》中对FOB的解释相同。

东财国际贸易实务期末考试试题及答案[优质文档]

一、单项选择题(只有一个正确答案) 【1】《1932年华沙—牛津规则》是国际法协会专门为解释()。 A: CFR B: FOB C: CIF D: FCA 答案: C 【2】ISO9000系列标准是() A: 某一行业质量管理标准 B: 国际性质量管理标准 C: 亚洲质量管理标准 D: 欧洲质量管理标准 答案: B 【3】出口业务中,对信用证的审核单位是()。 A: 出口商 B: 银行 C: 保险公司 D: 出口商和银行 答案: D 【4】以下关于支票的说法正确的是() A: 支票是以银行或金融机构为付款人 B: 支票既可以是即期付款也可以是远期付款 C: 支票的签发金额可以大于出票人在开户银行的存款额 D: 支票是一种有条件的支付命令 答案: A 【5】以FOB/CIF价格成交,外汇净收入为()。 A: 成交价/成交价减国外运费、保险费等劳务费 B: 成交价减国外运费、保险费等劳务费 C: 成交价减国外运费、保险费等劳务费/成交价减国外运费、保险费等劳务费 D: 成交价/成交价 答案: A 【6】买卖双方以D/P.T/R 条件成交,货到目的港后,买方凭T/R向代收行借单提货,事后买方拒付,则() A: 由卖方自行承担货款损失 B: 由卖方与代收行共同承担货款损失 C: 由托收行向卖方付款 D: 代收行应负责向卖方付款 答案: A 【7】就卖方承担的费用而言,哪个正确() A: CIF>CFR>FOB B: FOB>CFR>CIF C: FOB>CIF>CFR D: CIF>FOB>CFR 答案: A

【8】DAT贸易术语下,买卖双方责任、费用、风险划分的界限是() A: 在装货港口将货物装上承运船舶时 B: 在卖方仓库交货时 C: 在运输终端将货物交于买方处置时 D: 在卖方所在地的买方指定的承运人货运站交货时 答案: C 【9】CIF合同的货物在刚装船后因火灾被焚,应由() A: 买方委托卖方向保险公司索赔 B: 买方负担损失并请求保险公司赔偿 C: 卖方负担损失 D: 卖方请求保险公司赔偿 答案: A 【10】某公司于5月5日以电报方式向法国商人发价,限5月8日复到有效。对方于7日以电报方式发出接受通知,由于电讯部门延误,发价人9日才收到该通知,但未表态接受与否。根据《公约》() A: 只有在对方再次发出接受通知时,该接受才有效,否则,合同不成立 B: 因我公司未及时提出异议,该接受有效,合同成立 C: 该逾期接受无效,合同未成立 D: 只有在我公司及时表示确认后,该接受才有效,否则,合同不成立 答案: B 【11】指出下列哪个发价()有效。 A: 你15日电可供100件参考价每件8美元 B: 你15日电接受,但以D/P替代L/C C: 你15日电每公吨30英镑20日复到 D: 请改报装运期10日复到有效 答案: C 【12】出口报关的时间应该是() A: 装船前 B: 装船后 C: 货到目的港后 D: 备货前 答案: A 【13】国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础的,()。 A: 惯例即是行业内的法律 B: 惯例有强制性 C: 当事人有权在合同中作出与惯例相反的规定 D: 法院会强制性维护惯例的有效性 答案: C 【14】区分银行汇票和商业汇票的主要依据是()。 A: 承兑人不同 B: 付款时间不同 C: 是否随附单据 D: 出票人不同 答案: D

国际贸易实务试卷及答案

2015学年第二学期期末考试 《国际贸易实务》试卷A 班级:学号:姓名:评分: 一、单项选择题(每小题2分,共20分) 1、常见的面积单位有()。 A 、平方米 B 、公升 C 、立方米 D 、斤 2、如果物价下降,固定价格对()有利。 A、卖方 B 、双方 C 、买方 D 、船方 3、在信用证付款的情况下,发票抬头应填()。 A 、开证申请人 B 、受益人 C 、出口商 D 、保险商 4、下列关于销售代理人说法正确的是()。 A、代理人取得商品所有权 B、代理人没有取得商品所有权 C、代理人可能取得商品所有权 D、代理人主要通过货物买卖价差来获利 5、下列哪种术语经常被我国进口商采用()。 A、EXW B、DDP C、FOB D、DDU 6、本票有()个当事人。 A、2 B、3 C、4 D、5 7、我国合同法规定:收取定金的一方不履行约定债务,应当()倍返还定金。 A、1 B、2 C、3 D、4 8、“我方购大米1000吨,如降价5%”。这是()。 A 、发盘 B 、还盘 C 、邀请发盘 D 、承诺 9、常见的集合运输包装有()。 A 、集装箱 B 条 C 、箱 D 、捆 10 、对于接受生效,英美法采取()原则。 A、到达生效 B 、自然生效 C 、投邮生效 D 、中途生效

二、多项选择题(每小题3分,共15分) 1、在FOB术语下,下列属于卖方义务的是()。 A 、出口报关 B 、保险 C 、国内运费 D 、国外运费 2 、下列哪些贸易术语较常用()。 A 、CIF B 、DDP C 、EXW D 、CFR 3、下列属于以说明表示品质的是()。 A 、凭规格 B 凭样品 C 、凭标准 D 、看货买卖 4 、一切险不承保以下风险()。 A 、战争 B 、罢工 C 、海啸 D 、台风 5、《公约》将违约分为()违约。 A 、根本性 B 、违反担保 C 、违反要件D非根本性 三、名词解释(每小题5分,共25分) 1、汇票 2 、CFR Ex Ship’s Hold 3 、出口收汇核销 4 、卖期保值

国际贸易实务-模拟题

《国际贸易实务》模拟题 一单选题 1.A公司5月18日向B公司发盘,限5月25日复到有效,A公司向B公司发盘的第二天,A公司收到B公司5月17日发出的,内容与A公司发盘内容完全相同的交叉发盘,此时(). A.合同即告成立 B.合同无效 C.A公司向B公司或B公司向A公司表示接受,当接受通知送达对方时,合同成立 D.必须是A公司向B公司表示接受,当接受通知送达对方时,合同成立 [答案]:C 2.CFR术语有多种变形,其目的是明确() A.装货费用由谁负担 B.卸货费用由谁负担 C.风险划分的界线 D.运费由谁负担 [答案]:B 3.CPT和CFR相同的是(). A.属装运合同 B.交货地点 C.费用划分界限 D.提交的单据 [答案]:A 4.CPT贸易术语条件下,卖方将合同中规定的货物(),完成交货. A.交到装运港船上 B.置于买方处置之下 C.交给买方自己指定的承运人 D.交给卖方自己指定的承运人或第一承运人 [答案]:D 5.FOB,CFR和CIF贸易术语,最宜采用()检验方法 A.出口国检验,进口国复验 B.在进口国检验 C.在出口国检验 D.装运港()检验重量,目的港()检验品质 [答案]:A 6.FOB条件下,风险划分的界线是() A.装运港船舷 B.装运港船舱 C.装运港船上 D.装运港码头

[答案]:C 7.SWIFT采用0-9的数字区别电文业务性质,7代表跟单信用证和保函.修改信用证的代码是(). A.MT700 B.MT707 C.MT720 D.MT705 [答案]:B 8.按CIF术语成交的贸易合同,货物在运输途中因火灾被焚,应由(). A.卖方承担货物损失 B.卖方负责向保险公司索赔 C.买方负责向保险公司索赔 D.买方负责向承运人索赔 [答案]:C 9.按照《2000通则》的解释,按DEQ成交,买卖双方的风险划分界限在(). A.装运港船上 B.目的地 C.目的港船上 D.目的地码头 [答案]:D 10.按照货物重量,体积或价值三者中较高的一种计收运费,运价表内以()表示. A.M/W B.W/MorAd.Val C.AdVal D.Open [答案]:B 11.包销业务中包销商与出口商之间是一种(). A.买卖关系 B.委托代理关系 C.互购关系 D.代销关系 [答案]:A 12.保险公司承担保险责任的期间通常是() A.钩至钩期间 B.舷至舷期间 C.仓至仓期间 D.水面责任期间 [答案]:C

国际贸易实务期末复习习题

《国际贸易实务》课后复习题 一、判断题 1.国际贸易与国内贸易的标的、目的和基本程序是不同的。(×) 2.国际惯例在国际贸易中起着参考作用。(×) 3.《联合国国际货物买卖合同公约》进入缔约国法律,成为该缔约国法律的一部分。(√)4.中国某企业与美国某公司签订一笔贸易合同,该合同有效成立应适用《联合国国际货物买卖合同公约》。(√) 5.我国涉外货物贸易主要适用国际贸易条约和国际贸易惯例。(√) 二、单项选择题 1.按照《联合国国际货物买卖合同公约》,下列属于国际贸易的交易是( A )。 A.甲国某公司设在乙国和丙国的两个子公司之间的货物交易。 B.甲国某公司在乙国不同地区所设立的两个分公司之间的货物交易。 C.甲国某公司与在甲国设立的子公司之间的货物交易。 2.在合同中没有明确约定时,我国涉外货物买卖合同应适用( D )。 A.我国有关法律 B.贸易对方所在国法律 C.第三国法律 D.国际条约 第二章国际贸易合同的标的 一、填空题 1.在国际货物买卖中,表示商品品质的方法主要有(以实物表示)和(用文字说明表示)两类。 2.(FAQ )在我国俗称为“大路货”,主要应用于农副产品的贸易。 3.(标准样品)又称成交样品,是买卖双方成交货物品质的最终依据。 4.重量的计算方法主要有(净重)、(毛重)、(公量)、(理论重量)和(法定重量)。 5.在合同中规定机动幅度有两种方法:(“约”量)和(溢短装条款),其中(溢短装条款)较为明确。 6.国际上通用的条形码种类主要有(UPC)和(EAN )。 7.货物按包装在流通过程中所起的作用,可分为(运输包装)和(销售包装)。 二、单项选择题 1.在我国,(A )是指以卖方提供的样品作为交货的品质依据。 A.凭卖方样品成交B.凭买方样品成交 C.来样成交D.来样制作 2.(B)是指国际上行业公认的允许产品品质出现的误差。 A.品质极限B.品质公差 C.品质范围D.品质差异 3.在计算重量时,“以毛作净”指的是(B )。 A.按净重计量B.按毛重计量 C.按公量计量D.按理论重量计量 4.在国际贸易中,下面哪一项一定不是销售包装?(C ) A.挂式包装B.喷雾包装 C.运输包装D.礼品包装 5.下面哪一项是国际物品编码协会分配给我国的国别号?(B) A.544 B.690

国际贸易实务模拟试题及答案

国际贸易实务模拟试卷及参考答案 注意事项:所有的答案都必须写在答题纸上,答在试卷上一律无效 一、把以下英文术语翻译成中文,是英文简称的需先写出其全称再翻译(本大题共5小题,每小题1分,共5分) 1、Neutral Packing 中性包装 2、Insurance Policy 保险单 3、Order B/L 指示提单 4、OCP Overland Common Points 内陆地区(或陆路共通点) 5、O/A Documents against Payment, Trust Receipt 付款交单凭信托收据借单 二、单项选择题(本大题共20小题,每小题1分,共20分) 1、我方出口大宗商品,按CIF Singapore 成交,运输方式为Voyage Charter,, 我方不愿承担卸货费用,则我方应选择的贸易术语的变形是( C )。 A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed Singapore C、CIF E x Ship’s Hold Singapore D、CIF Ex Tackle Singapore 2、按照《INCOTERMS2000》的解释,以FOBST成交,则买卖双方风险的划分界限是( B )。 A、货交承运人 B、货物越过装运港船舷 C、货物在目的港卸货后 D、装运港码头 3、山东渤海公司与日本东洋株式会社在万国博览会上签订了一份由日方向中方提供BX2-Q船用设备的买卖合同,采用的贸易术语是DES。运输途中由于不可抗力导致船舶起火,虽经及时抢救,仍有部分设备烧坏,则( A )应来承担烧坏设备的损失。 A.东洋株式会社 B.山东渤海公司 C.船公司 D.保险公司 4、在CIF条件下,Bill of Lading对运费的表示应为( A )。 A.Freight Prepaid B.Freight Collect - 1 - (共7页)

国际贸易实务课程标准

《国际贸易实务》课程标准 配套教材国际贸易实务清华大学出版社 作者:王蓓李蕾 一、课程描述 《国际贸易实务》是电子商务专业的一门职业技术课程。本课程是为培养商务应用型人才所设置的专业课,其主要任务是使学生能在理解贸易术语和货物、贷款的前提下,掌握进出口合同的签订、履行与管理方法。本课程主要讲述贸易术语和出口价格核算,国际货物运输,货物的保险和贷款的结算、检验与索赔,掌握对进出口合同的管理工作,以便应用于实际工作。 二、课程目标 国际贸易实务是从事贸易活动人群必备的一项基本能力。通过本课程的学习,学习者应具备运用相关的贸易、运输、保险、金融方面的知识从事国际贸易相关业务的工作的职业能力。 在课程的目标定位上,以满足对外贸易岗位对国际贸易实务知识和职业技能的基本要求为原则,既要考虑新时期高职学生的现实基础,又要考虑新时期高职人才规格的发展要求。在课程的内容标准上,国际贸易实务课程分为应用理论和实务模拟应用技能两大部分,既要突出国际贸易中各环节的操作应用,又要有对国际贸易实务工作的基本指导。在课程的实施过程中,要注重学生既要理解并掌握国际贸易操作的基础知识,更要注重学生的动手能力的训练,从而实现自我发展的职业能力素养的养成,将素质教育的理念切实贯彻到日常的教育教学过程中。 1.专业能力目标 (1)能够熟悉产品,掌握选择产品的技巧; (2)能够了解市场,确定调研目标,制定调研计划并撰写调研报告; (3)能够采用有效途径寻找客户,掌握寻找客户的方法,确定目标客户; (4)能够选择潜在的客户,制订进出口货物经营方案。 (5)能够进行交易商品的成本核算并合理报价; (6)掌握交易磋商的内容以及程序,具有商务谈判和函电处理的能力; (7)能够运用交易磋商的技巧与客户进行询盘、发盘、还盘、直至接受; (8)能够根据双方意图制定合同各个条款,签订合法有效的贸易合同; (9)熟悉国际贸易惯例与法规,并应用于贸易的实际操作。

国际贸易实务模拟试题及答案

一、把以下英文术语翻译成中文,是英文简称的需先写出其全称再翻译(本大题共5小题,每小题1分,共5分) 1、Neutral Packing 2、Insurance Policy 3、Order B/L 4、OCP 5、O/A 二、单项选择题(本大题共20小题,每小题1分,共20分) 1、我方出口大宗商品,按CIF Singapore 成交,运输方式为Voyage Charter,,我 方不愿承担卸货费用,则我方应选择的贸易术语的变形是()。 A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed Singapore C、CIF E x Ship’s Hold Singapore D、CIF Ex Tackle Singapore 2、按照《INCOTERMS2000》的解释,以FOBST成交,则买卖双方风险的划分界限是()。 A、货交承运人 B、货物越过装运港船舷 C、货物在目的港卸货后 D、装运港码头 3、山东渤海公司与日本东洋株式会社在万国博览会上签订了一份由日方向中方提供BX2-Q船用设备的买卖合同,采用的贸易术语是DES。运输途中由于不可抗力导致船舶起火,虽经及时抢救,仍有部分设备烧坏,则()应来承担烧坏设备的损失。 A.东洋株式会社 B.山东渤海公司 C.船公司 D.保险公司 4、在CIF条件下,Bill of Lading对运费的表示应为( )。 A.Freight Prepaid B.Freight Collect C.Freight Pre-payable D.Freight Unpaid 5、在进出口业务中,能够作为物权凭证的运输单据有( )。 A.Rail Waybill B.Bill of Lading C.Air Waybill D.Parcel Post Receipt 6、预约保险以()代替投保单,说明投保的一方已办理了投保手续。 A、B/L B、Shipping advise from abroad C、Mate,s receipt D、Sales contract 7、我某公司与外商签订一份CIF出口合同,以L/C为支付方式。国外银行开来的信

《国际贸易实务》期末考试模拟试题及答案

《国际贸易实务》 期末考试模拟试题及答案 参考答案: 一、是非判断题(正确用“√”表示,错误用“X”表示。每题1分,共20分) 1.按照INCOTERMS2000的规定,卖方在CIF术语下承担的风险、责任和费用要比FOB术语下的大。(X )2.按照INCOTERMS2000的规定,在所有的贸易术语下,出口强制检验的费用都由卖方承担。(X )3.按照INCOTERMS2000的规定,按CIF术语成交,海运途中的风险由买方承担,卖方对货物的延误或灭失不承担责任,因此,合同中如果作出相反的规定是无效的。(X ) 4.按照FOB Under Tackle的规定,卖方的交货地点是买方指定船舶的吊钩所及之处。(X ) 5.在品质公差范围内的货物,买方不得要求调整价格。(√ ) 6.某商品每箱体积为30cm×40cm×50cm,毛重为62kgs,净重为59kgs,如果班轮运费计收标准为W/M,则船公司应按尺码吨计收运费。(X ) 7.海运货物保险中的战争险责任起讫不是采用“仓至仓”,而是仅限于“水面危险”。(√ ) 8.ICC恶意损害险不承保出于政治动机的人的行动所造成的货物的灭失和损害。(√ ) 9.不清洁提单是指带有宣称货物及/或包装有缺陷状况的条款或批注的提单。如,提单上批注“货物由旧麻袋包装”。(X ) 10.航空运单和海运单都不是物权凭证,收货人都是凭到货通知提货。(√ ) 11.UCP500规定,信用证修改通知书有多项内容时,只能全部接受或全部拒绝,不能只接受其中一部分而拒绝另一部分。(√ ) 12.UCP500规定,在分期装运中任何一期未按规定装运,则本期及以后各期均告失效。(√ ) 13.在国际贸易中,如果买方没有利用合理的机会对所收到的货物进行检验,就是放弃了检验权,也就丧失了拒收货物的权利。(√ ) 14.在国际货物买卖中,如果交易双方愿意将履约中的争议提交仲裁机构裁决,则必须在买卖合同中订立仲裁条款,否则仲裁机构将不予受理。(X ) 15.按《联合国国际货物销售合同公约》的规定,发盘可以撤回,其条件是发盘人的撤回通知必须在受盘人发出接受通知前传达到受盘人。(X ) 16.在票汇业务中,收款人是持以银行为受票人的银行汇票办理提款手续,所以,票汇业务属于银行信用。(X ) 17.光票托收是指金融单据不附有商业单据的托收,而跟单托收是指金融单据附有商业单据的托收。(X )18.银行汇票的付款人是银行,而商业汇票的付款人可以是银行,也可以是商号、个人。(√ ) 19.按国际招标惯例,如招标人在评标过程中认为所有的投标均不理想从而不想选定中标人,也可宣布招标失败,拒绝全部投标。(√ ) 20.卖期保值是指从事现货交易的商人为避免现货市场价格变动的风险,在买进现货的同时,在期货市场上卖出同等金额、同一交货期的期货,然后再以多头进行平仓的做法。(X ) 二、选择题(答案可能为一个或多个选项,每题2分,共20分) 1.以下贸易术语中,(BC )只适用于水上运输。 A.DEQ B.FOB C.FAS D.DDU 2.在国际贸易中,如果卖方交货数量多于合同规定的数量,根据《联合国国际货物销售合同公约》的解释,买方可以(ACD )。 A.接受全部货物B.拒绝全部货物C.只接受合同规定货物而拒绝多交部分D.接受合同规定数量及多交部分中的一部分

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