新款宝马5系升级加装高清导航,13款宝马5系520,523改装凯立德高清导航

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什么是原车屏幕升级：

原车屏幕升级就是利用原有车型原厂配置音响主机的屏幕，在不改变原车内饰件的前提下，整合原厂屏幕对于其它影音讯号的输入限制，在原车音响上加入AV、RGB、倒车视频输入，同时解除锁屏功能，从而提升了原厂屏幕的使用功能.

原车屏升级可选地图软件：

道道通，凯立德，高德，城际通，四维。主要是以凯立德导航地图为主。

原车屏升级部分车主困惑：

本升级对原车无任何损害，不破坏原车任何路线，不影像原车自带任何功能；加装后原车系统娱乐功能任然存在，原车叠合功能任然照常使用，原车任然可方向盘控制。

原车屏升级好处：

1、不浪费原车屏；

2、相对安全，不涉及原车CAN协议解码，技术风险小；

3、自主选配，低配版达到顶配版配置；

4、售后服务有优势，坏什么修什么，很容易查出和解决问题；

5、不破坏原车风格。

新款宝马5系加装导航系统-产品特点:

1、韩国台湾核心部件；特技技师安装施工。

2、加装专用触摸板，实现触摸手写的功能。

3、本产品适合原车带显示屏不带导航或带导航不带中国导航地图的不同年份宝马5系所有车型。

4、原厂开发设计，为无损升级施工，不破坏原车结构与线路，不影响原车自带所有功能。

5、利用原车的显示屏，对原车屏幕升级加装，实现导航功能。

6、本产品解码器由韩国进口，确保产品品质可靠。

7、专业的技术施工团队，确保安全可靠。

8、加装后原车系统娱乐功能仍然存在，原车碟盒功能仍然照常使用。

9、加装后原车的方向盘键盘控制、行车电脑控制等功能仍然存在。

改装案例：新款宝马5系升级加装高清导航,13款宝马5系520,523改装凯立德高清导航宝马5系加装高清导航倒车系统实拍演示——原车

新款宝马5系加装高清导航功能

新款宝马5系加装高清凯立德导航功能

新款宝马5系加装高清凯立德导航功能

新款宝马5系加装高清凯立德导航功能

新款宝马5系加装高清凯立德导航功能

新款宝马5系加装倒车影像功能——安装位置

新款宝马5系加装倒车影像功能——安装位置

以下为选配功能，宝马、奔驰、奥迪、保时捷等车系全系适用。

1、可选配车载数字电视接收盒，

2、可选配车载专用蓝牙功能，

3、可根据车型选配倒车轨迹\倒车影像系统，

4、可选配单碟/六碟DVD功能，

5、可选配后头枕液晶显示器，

6、可选配车载360度全景倒车系统，

7、可选配加装夜郎星车载夜视系统，

Yamaxuyangting：3-30

最新宝马5系宝马520宝马523宝马530小屏换大屏低配变高配

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选择在爱影集结的理由：爱影作为全国最著名的DVD导航连锁门店安装机构有着丰富的各种车型的安装施工经验，拥有奥迪原车专用机，宝马专用机，奔驰专用机，卡宴专用机，路虎专用机，以及原车屏幕升级导航系统，海量安装实例图库，在我司安装的产品均享受厂家质保和我司质保卡双重质保，还有众多增值项目可以分享选择！ 名车缺失导航的困惑：经常在一些汽车论坛里看到一些车友就加装DVD导航之类的问题发帖询问，下面我们就加装导航问题做一个解释。对于很多进口级别的豪华车来说，原车屏幕所具有的功能非常有限，几乎沦为一个摆设，有的取消了GPS导航，有的则取消了DVD 影音娱乐系统，有的则两者都不具备，而因为车型内饰上是共用的国外版的液晶显示屏，因此为改装提供了有利条件。国内的众多厂家为此推出了专业的解码器，以实现在原车上

加装更多的多媒体功能。目前在4S店有提供改装方案，但是价格较贵，动辄上万而壹捷汽车服务连锁店的报价多在几千元钱，且技术人员已经改装过多款车型，效果很好。 【宝马5小屏换大屏低配变高配】宝马520原车7寸换原厂10寸大屏|无损安装|上门服务 更多原车屏升级导航信息

【宝马BMW】盘点2011款以后新5系原厂改装-宝马电吸门加装及宝马电尾门加装

盘点2011款以后新5系原厂改装-宝马电吸门加装及宝马电尾门加装 序:自从昌道科技从2011年6月份在大连全国首家推出美规X5 X6免拆完美汉化以来, 2012年2月份我们又推出了F18底盘2011年以后的新款宝马5系, 新款520Li, 523领先宝马原厂级别小屏幕MCIC升级大屏幕CIC, 更换原厂CIC硬件和CID 10.2寸高清大屏, 开通激活原厂的导航系统, 加装宝马原厂的2012年最新款的导航地图。 1. BBAP改装方案, 硬件: 原厂硬件CIC和原厂大屏CID 10.2寸; 软件:宝马官方原厂级别激活开通导航, 升级安装2012宝马原厂的地图; 安装:原厂安装线路接线, 实现的事原厂4S豪华版一样的功能和性能效果; 可支持后续的原厂加装后装, 如COMBOX高端蓝牙加装; 原厂倒车影像, 原厂后排高清娱乐; 原厂夜视, 原厂中央扶手箱6FL USB+AUX …市场价格二万五千元； 2. 市场貌似方案2: 宣传的也是原厂小屏升级大屏, 也都是用原厂硬件CIC+CID, 软件部分只有主机菜单汉化(拆改或者免拆), 其他的功能没有, 导航菜单部分是灰色的, 加装的是国产凯立德触摸屏导航(注:原厂是没有触摸屏的), 线路都是国产的加装方案. 市场价格18000元; 3. 市场貌似方案3: 宣传的也是原厂小屏升级大屏,原厂硬件老款主机CCC+原厂的大屏幕, 屏幕用的是拉升的效果, 因为是老款CCC硬件主机不能支持DVD播放, 原厂系统自带的中文菜单, 加装的是国产凯立德触摸屏导航(注:原厂是没有触摸屏的), 线路都是国产的加装方案. 市场价格12000元; 4. 市场貌似方案4: 宣传的也是原厂小屏升级大屏,原厂硬件老款主机CCC或者CIC+国产的大屏幕, 显示效果类似原厂, 导航语言部分有系统自带的中文菜单也有拆改/免拆汉化的菜单(从成本部分考虑, 大部分是拆改的), 此种方案好像很便宜. 1

新款宝马525原车升级加装凯立德导航-宝马5系安装倒车轨迹

新款宝马525原车升级加装凯立德导航-宝马5系安装倒车轨迹

款宝马5系加装手写导航,新款宝马525原车屏改装导航,新款宝马525加装凯立德导航,新款宝马5系安装专用倒车轨迹系统，随着时代的与时俱进,人们对生活水平的要求越来越高。高品质保驾护航，打造全新服务年。现在买导航是要求什么？首先就是价格、其次就是质量、最后就是售后。价格低、质量好、售后可靠是科技亚马逊汽车服务连锁的最高服务宗旨。为您的爱车保驾护航就选科技亚马逊。您的爱车还没有加装导航吗？那就OUT了！加装导航后，方便、快捷。导航、DVD、倒车可视、蓝牙、这些功能是车主在日常行车中，必需的功能。导航，解决了车主在陌生地点迷路的困惑；DVD，解决了车主在寂寞时无聊的难题；倒车可视，解决了车主对车后盲区不见的恐惧；蓝牙，解决了车主在行车中接电话时手忙脚乱的担忧； 原车屏升级后实现的功能： 1、原车屏幕升级，在不破坏原车功能、信息、外观的前提下，进行无损安装； 2、原车的娱乐功能、碟盒功能、方向盘控制、行车电脑控制等功能都照常使用； 3、增加原车屏幕触摸加手写功能，也可以拼音输入； 4、解决了原车速度限制，行驶中可观看，配置遥控器，可以实现遥控操作； 5、高分辨率、AD转换输入，三维梳状滤波器，GPS、AV信号高清晰度视频输出；

6、静音设计，声音通道切换无噪音干扰； 7、独有的帧存储视频转换，确保显示屏信号稳定； 8、对PAL/NTSC/SECAM视频信号输入提供抗行抖动电路，并且能够自动识别和切换PAL/NTSC/SECAM； 9、精确制图，更新快速，支持多级快速缩放，方便浏览； 10、导航功能：安装最新、最全的地图软件，无缝覆盖全国所有区域，方便你去到所有你想要去的地方 可靠-原厂开发：安装不破坏原车线路；在原创风格上，不改变原车音响并保留原汁原味播放效果的基础上，以原车液晶显示器升级触摸手写导航系统，并实现配套总成总线协议接口无损对接。

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关于宝马5系的六方位绕车介绍

关于宝马5系的六方位绕车介绍 一、汽车前部 1.采用新的设计风格，引人注目的豪华轿车，给人一种宝马5系不同于其他高级轿车的特殊风格。 2.宝马5系的天使眼采用了LED材料，与黄色的光相比，白色的LED光有更醒目的效果。而且可以根据需要通过IDRIVE系统关闭。 3.宝马5系采用更为安全的随动控制大灯，可以照亮路面的所有黑暗角落。此外，自动行车灯可以感知光线不足的情况并自动亮起。 4.前保险杠系统采用了可复原的溃缩元件，可吸收4公里/小时以下的碰撞而不发生损坏。前后吸能区可以吸收15公里/小时以下的撞击力，而不会给车身造成任何损坏。 二、右前乘客侧 1.采用强度更高的全新底盘，车身的高技术强化钢提高了车身的强度、刚度和安全性。全铝制悬架和底盘提供了更快的转向感应，在崎岖道路上行驶时具备更大的舒适性。 2.前后轮均采用大直径通风式制动盘，使宝马5系在100公里/小时车速下制动距离不超过39米。 3.采用最新的ABS系统，可以使制动系统每秒脉动16次以上，使汽车在崎岖路况下也能保持完全稳定。系统还可以调节牵引力较小的车轮上的制动力，保持汽车直线行驶并以最短的距离停车。 4.当汽车在快速过弯过程中轻微制动时，弯道制动控制（CBC）可以增强车辆稳定性，防止转弯时转向过度。 5.采用全球最佳牵引力控制系统—动态稳定控制系统（DSC），有助于使车辆保持在物理极限范围内，不会出现控制过度的情况。同时，最新的DSC升级版又增加了5项新功能：雨天刹车辅助、刹车待命、坡道起步辅助、刹车衰减补偿、柔性驻车 6.从侧面看，位置较高的腰线赋予车辆充满力量的外观。A柱后倾使车辆外观更具运动风格，并且能够改善空气动力学性能。C柱的形状模仿双门轿车，使得汽车外观更具运动风格。 7.宝马5系的安全气囊系统可保证只展开需要展开的气囊，并且展开程度也可以控制。 8.汽车装备了原厂报警系统，可以在锁车时按两下锁止按钮将其停用。即使在锁车后车窗降下的情况下，只要有人闯入车内，就会通过车内的红外线传感器启动报警系统。 三、后行李箱 1.行李箱按方便装卸的原则设计，开口位置低。容积在本级别车型中最大，为520升，可以满足旅行和日常生活的需求。 四、左后乘客侧 1.采用了车门儿童安全锁，后部ISOFIX儿童座椅固定系统可以通过锁推连接器轻松、牢固地安装选装儿童座椅，可以充分保证行车途中儿童的安全。 2.后排新鲜空气出风口，配备了自动空调并提供后排温度可控通风。 3.C柱的曲线设计使上车更加方便，并且在车门开启后更加宽敞。 4.电动车窗的“防夹”功能----可防止关闭车窗时将人夹伤 5.车门内置带“记忆合金”的防撞杆,能记住并恢复原来的形状，使车门受到撞击后可以打开。 6.后窗采用了电动遮阳帘和后侧窗机械式遮阳帘。车内照明带自动功能和开关车门时的渐明/渐暗功能。 7.舒适宽大的后排座椅带有深的脚坑和扩大的大腿支撑，使乘客在长途旅行时非常放松。 五、驾驶者侧，请客户上车（邀请客户上车体验驾驶者座椅）

宝马5系m5包围 5系改m5包围 宝马5系m包围 宝马m包围

不得不说这套改装M5的外观套件跟小5配合的完美度相当的完美。之前看过网上的案例觉得包围与大灯之间的缝细很大，但我装的这套国产件似乎不存在这个问题，有M5经验的都清楚，总体来说这套包围是很好的，以国内来说，听说这包围开发了300万，是国内小有的一个大模具的了，做工方面个人认以这已经相当不错了。 好久没见了，今天给大家带来一款宝马5系改M5包围的案例了，这款可是我们的绝技哦！！ 宝马5系m5包围宝马的M标志就表示着运动性能的突出，而近日，国外设计公司3D Design-- --公布了一组为宝马5系 (详情图片报价)所设计的M运动型外观套件。并且使用纯白色宝马5进行家装，视觉效果非常的显眼。

不得不说这套改装M5的外观套件跟小5配合的完美度相当的完美。之前看过网上的案例觉得包围与大灯之间的缝细很大， 但我装的这套国产件似乎不存在这个问题，（跟原厂没什么区别）安装的位置也是要和原厂的一样，调整叶子板，每个螺丝位置都要合格要不是就会不完美，在设计上已经很人性化，前杠的小铁条要去掉（已经配装了有附件代替）前刹车进气导管和F10的不一样，毕竟这不是F18长版的专配的，所以要小修改，有M5经验的都清楚，总体来说这套包围是很好的，以国内来说，听说这包围开发了300万，是国内小有的一个大模具的了，做工方面个人认以这已经相当不错了

国内这套正M5的配叶子板，深圳安装师傅3个小时就可以完美装好， 有兴趣的朋友可以加Q--【 2990】【380】【484】-- --机机-【 181】【2385】---【2433】-如果不是这套包围出来，有竞争了我的小白没这么好的价钱就可以改成正M5了 有叶子板改了才有原来M5的杀气和运动气息回头率100%呵呵

宝马5系换屏一体导航安装为何如此简单

宝马5系换屏一体导航安装 今天在网上购买了一台宝马5系一体导航，现在我就为大家分享一下如何安装的作业贴。废话不多说。希望能对那些有兴趣装导航或者想自己动手安装的小伙伴一点借鉴意义吧。不多说了，直接上图啦！！！ 想着不用改变原车的风格和装饰，感觉还是挺不错的。所以最近一直泡在论坛、某宝和天猫。也是几经考察，最终选择了一个叫精能的原车屏升级导航。感觉我这个人就是有点强迫症，既然是给我抉择，我就会精挑细选，进行各种对比。直到认为是最好的，最棒的，我才会下手。因为我想尽量避免问题的产生。 ******************************************************************************* ******************************************************************************* ****************************************************************************** 1原仪表台效果图

2箭头指示位置用螺丝刀撬开 3拆下装饰条后，拔出空调出风口上连接线

4按箭头位置拆下固定屏幕两个螺丝和固定原车控制面板下面的两个螺丝 5拆下显示屏部分

6新款宝马5系电源插头和视频插头是同一个座子 7撬松控制面板两侧并拆出

8拔掉控制面板上的两条连接线并且放好，避免刮花 9拆下主机上两颗固定螺丝

10拔出主机并且拔出主机尾线 11撬开面板，拧开上面4个螺丝。

宝马5系车身喷漆全过程

3小时跟踪“野马”还原“宝马”全过程！ 【做成一个时间栏，把12:33放上去】 四季青店内的车已经排上了长队，为了减少客户等待多余的修车时间，四季青的壹家人王师傅，将一辆受伤的宝马5系送到了京密店。 这匹“宝马”虽然受了伤，但是骨子里依然透露着桀骜不驯的霸气！！！ 填写施工（质保单）,有壹手一直追求卓越的工作品质，即使客户没有提到的其他的问题，一家人一定积极处理掉，让这匹宝马达到完美的华丽变身。 12:40 虽然未能见到能驾驭这匹“宝马”的主人，但是我们的热情服务依然会如数奉上！ 1月29日12:40 1065 5010 1832 2307 65（短信来源） 【手机短信截屏】

【以下所有的图片都按照直播、直播1添加时间，做成直播的样子】 一切修复装备准备完毕，现在要进行拆杠了！ 【图片5、6加12:42 12:45】 从技师的拆卸过程来看，更加确定了我对这匹宝马的认识。一副倔强、霸气十足的样子！【图片7、8加12:47 12:50】 有几处的螺丝似乎不大好卸下来，检查一下到底是什么力量为难了技师的施工进程! 【图片9加12:52】 遇到保险装备的螺丝，看来只能上切割机了！ 【图片10加12:55】

拆卸完毕，换高级技师来打磨施工了！ 【图片12加13:00】 细心的贴护，难道会让这匹“宝马”听话一些吗？NO!当然是为了让宝马受伤的部位得到更精准的修复，所以才会如此的细心呵护。 【图片13、14加13:10 13:13】 开始喷底漆了！ 【图片15加13:20】

再来一个底材处理！ 【13:20 】【只图片16加时间】 技师在找什么？ 【13:28】 就是像这些一样的小点点都不放过！ 【把图片18上的小点标出3个，不用加时间】

13款宝马5系520宝马523宝马525宝马528宝马535换大屏加装高清导航轨迹

13款宝马5系520/523/525/528/535原车6.5寸小屏幕换10.2寸大屏幕,新款宝马5系换专用DVD导航,不拆原车CD,13款宝马5系换高清大屏幕,加装高清倒车轨迹,自带行车记录仪,支持5.1声道输出 原车带屏幕车型加装导航，在如今的社会已经不在稀奇，原车屏幕加装导航安装原理为高档车当中原车带一个屏幕，加装一个韩国解码器与导航盒，用原车的屏幕来显示。原车屏幕升级语音导航系统品牌在市面上也是多样。综合考虑选择可靠的品牌，可靠的售后技术。原车屏幕升级导航安装原理，可以通俗的理解为电脑USB接口外接一套硬盘，用电脑的液晶显示器来显示为同一个原理。所以原车屏幕升级导航，涉及到的车型，就比较多了，只要原车带屏幕的车型即可安装原车屏幕升级导航。比方现在的宝马、奔驰、奥迪等原车带屏幕的德系车型。丰田红杉、FJ酷路泽、天籁、本田等日系车型。福特、别克等美系车型原车带屏幕车型即可加装。原车屏幕安装导航，所有插口直接对插，加装完语音导航之后，不影响任何外观，不影响原车任何系统。 高端车型为什么要做原车屏升级？ 宝马，奔驰，奥迪，在马路上出现的频率也越来越多，可是，随着大家对车不断提高的要求，就算是世界的名牌汽车，其实就算是再好的品牌，细细数来，也有一些不尽人意之处。出于成本的考量，对于很多进口级别的豪华车来说，原车屏幕所具有的功能非常有限，几乎沦为一个摆设，有的取消了GPS导航，有的则取消了DVD影音娱乐系统，有的则两者都不具备。可是车型内饰上是共用的国外版的液晶显示屏，在理论上是可以通过无缝升级，在保留原车所有功能的前提下，实现触摸手写GPS导航和DVD等功能的。整个过程不破坏原车线路、不影响4S 店保修，真正的免剪线无损安装解决方案！ 新款宝马5系加装导航系统-产品特点 1、韩国台湾核心部件；特技技师安装施工。 2、加装专用触摸板，实现触摸手写的功能。 3、本产品适合原车带显示屏不带导航或带导航不带中国导航地图的不同年份的宝马5系所有车型。 4、原厂开发设计，为无损升级施工，不破坏原车结构与线路，不影响原车自带所有功能。 5、利用原车的显示屏，对原车屏幕升级加装，实现导航功能。 6、本产品解码器由韩国进口，确保产品品质可靠。 7、专业的技术施工团队，确保安全可靠。 8、加装后原车系统娱乐功能仍然存在，原车碟盒功能仍然照常使用。 9、加装后原车的方向盘键盘控制、行车电脑控制等功能仍然存在。 13款宝马5系520/523/525/528/535原车6.5寸小屏幕换10.2寸大屏幕,新款宝马5系换专用DVD导航,加装高清倒车轨迹,自带行车记录仪,支持5.1声道输出

ECU升级之宝马5系改装

ECU升级之宝马5系改装 1.宝马5系，曾经是宝马里最经典的车系之一。 大部分人会说，坐奔驰开宝马。那么开宝马的乐趣是什么，来自于车子本身极佳的操纵感。这种性能和驾驶感觉上的优势来自于德国宝马的工艺和各种性能上的调教。 而现在我们看到的这群宝马，其中2台523和2台525车型。装备的发动机和各类原厂硬件基本是一致的。由于原厂针对ECU电脑的调教不同，所以动力上也有一定的区别。 我们现在就是需要对这四台车子进行ECU的重新调教，让车子的驾驶感更强烈。 2.其实宝马的5系的身材真的不小，由于侧面的线条很流畅，加上处理得当，这样的身材看上去并没有实际那么庞大。基于中大型车来说，依然是操纵性能最好的车型。 虽然523和525不属同系，但是从尾部看去，神似有没有？

3.看看两车的铭牌号和发动机图。从铭牌号上看，宝马525的发动机型号命名为N52B25BF，宝马523的则为N52B255BE。很明显的升级版。 最大设计总质量方面，525车型多出50KG，一个少女的重量。但是功率方面多出30KW，2750-4250转期间可以爆发最高的250N.M。相比之下，523则显得要小气些，最大功率只有130KW，以及230N.M的扭矩。 别忘了，这些铭牌号上的信息在开始升级ECU前就要登记下来。

5.现在对宝马车型的ECU进行升级非常方面，就是耗费的时间稍微多一点。通过CMD接OBD Ⅱ读写数据，保证车子电源稳定。PC需要连接网络，保证电源。一直到车子的数据读取完毕后。把原车的数据连同刚刚登记的铭牌号参数车架号等发送到国外进行调教。 大约等待一个半小时左右的时间，升级调校好的程序回到了。下载写入各自对应的车内。完成后还需要着车查看是否存在故障码，但出现这样情况的几率并不高。一切就绪后。既然是马，没理由不拉出来试试的吧。试车。 第一感觉就是车子的提速明显加快，油门的响应速度非常灵敏。S档下，车子的转速极速上升，各种响应更快速。车子的推背也较明显。升级后的驾驶感更强烈。很满意。 宝马523 E60原车动力：130KW，230N.M。升级后：140KW，251N.M/3500rpm 宝马525 E60原车动力：160KW，250N.M。升级后：172KW，273N.M/3000rpm