1983年韩国客机被苏—15战斗机击落真相

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1983 年韩国客机被苏—15 战斗机击落真相

1978 年，一架编号为902 的大韩航空客机在从法国巴黎飞往美国阿拉斯加州安克雷奇市时，偏离航向飞往了苏联北方舰队核动力战略导弹核潜艇的聚集之地，最后被苏联空军苏—15 战斗机拦截并击伤，最终迫降在摩尔曼斯克市郊并造成两名乘客遇难。无独有偶，5 年过后，一架从美国阿拉斯加起飞的大韩民航“波音”—747 飞机，在飞往汉城(首尔)途中又偏离航道飞向了堪察加半岛南部以及萨哈林岛，而这次“碰巧”又途经了苏联部署在这一地区的战略弹道导弹基地。最终这架偏离正常航向的韩国客机被奉命起飞的苏—15 战斗机击落，事后报道称，机上269 名乘客全部罹难。事件发生后，世界舆论一片哗然。

到底是怎么回事？伊万·特列奇杨科上将1976 年到1984 年担任前苏联远东军区司令，当时正是他亲自下令击落了韩国客机。2007 年5 月2 日，他在莫斯科去世，生前回忆透露：所谓“韩国客机”其实是美国人一手导演的骗局。

他说：“我已这么大的年纪，没什么可害怕的了。我想，现在是说出真相的时候了。第一，早在波音飞机进入我国领空那一刻起，我们就获悉，机组成员在同北约情报部门通话。我们有很多次机会可以击落它，但没有那样做，因为如果飞机在堪察加半岛上空爆炸，可能会引爆潜艇或其他设施上的核弹，这将产生极其严重的后果。第二，如果我们迫使对方在我军用机场降落，美国人也可能引爆飞机，因为我们的战略航母就停泊在附近，上面也有核武器。”

后来的调查证实了这一判断。专家们得出一致结论：飞机内部发生了爆炸。具体经过是这样的：苏联空军歼击机发射导弹击中飞机，此后飞机又飞行了17 公里，到达中立水域上空后爆炸。爆破专家认为，飞机是因内爆而解体的，爆炸威力相当于4 吨TNT 炸药。而苏联的导弹根本没有如此大的威力。

这架波音—747 飞机的此次飞行有许多奇怪之处。从安克雷奇起飞时，飞机补充了4

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老虎伤人时评汇总

第一周 时事评论 新闻事件 2016年7月23日下午，在北京延庆八达岭野生动物园内，两名自驾游女游客在猛兽区下车后，被老虎袭击，造成1死1伤。 据初步调查，事故发生在当事游客自驾车过程中，游客私自下车受到老虎攻击。详细情况正在进一步调查中。 发生事故的是一家四口，包括三个大人一个孩子，23日去八达岭野生动物园自驾游，车辆行驶至猛兽区的东北虎园里，年轻男女在车内发生口角，女子突然下车去拽男司机的车门，结果被蹿出来的老虎叼走。年长的女子看到年轻女子被叼走，立刻下车营救，被另外一只老虎当场咬死并拖走。 提炼观点 针对八达岭野生动物园老虎伤人事件，观点集中如下： 针对游客： 1、不作死就不会死，动物园无责任！

2、母老虎遭遇真老虎，最后发现自己是纸老虎！ 3、比老虎更可怕的，是对规则的蔑视 4、明知山有虎，偏向虎山行！ 5、任性的后果 针对监管部门： 1、不愧是野生动物园，保持动物野性做的不错，值得 一去！ 2、不要杀老虎，老虎是无辜的！ 3、监管部门难辞其咎！ 有水就有岸，岸阻遏了水的自在流淌，也避免了水的泛滥成灾；水需要岸的善加疏导，却排斥岸的恶意围困。 请以“水与岸”为话题，写一篇议论文。 水在轻轻地流，岸静静地守在旁边，一切是那样的和谐而美好。渐渐地，水厌倦了岸的围困，想寻找

没有约束的自由，冲垮了堤岸。水没有得到自由却失去了生命，而岸没有了水，也失去了存在的价值。 淇则有岸，隰则有泮 诗经云：“淇则有岸，隰则有泮。”汤汤淇水，一泻千里，若无岸无畔，岂不泛滥成灾？幸而这汤汤之水终有度，河岸阻遏了河水的浩瀚汹涌。[开篇引《诗经》名句点题，又恰如其分的道出水与岸的关系，既显出文章的不凡，又看出作者不俗的写作功力。] 河水的放荡有岸来约束，人事的不羁就要靠心中的度量来持平了，否则，后果堪虑。[由水与岸自然联系到社会中的人事，好！] 文章赏析 比老虎更可怕的，是一个人对规则的蔑视 又看了个血淋淋的新闻，主题笔者管它叫“当母老虎遇到真老虎”：某女在八达岭野生动物园跟老公发生口角，一言不和就下车去拉老公车门，瞬间就被老虎拖

代表机型和战斗机分代

代表机型和战斗机分代 按照西方的战斗机分代划分方法 第一代：亚音速战斗机（喷气革命）——代表机型：美制F86、苏制米格15、中国歼5（前苏联米格15仿制型）等 第一代战斗机的判断依据：喷气式、亚音速，从此战斗机螺旋桨时代进入喷气时代，史称战斗机的“喷气革命”。 第二代：强调超音速性能的战斗机（超音速革命）——代表机型：美制F4、F5，苏制米格21、米格25（2代机的巅峰作品），中国歼7（前苏联米格21的仿制型）等 第二代战斗机的判断依据：战斗机速度首次超过音速，并且重视速度，认为速度越快战斗机越强（非能量机动原理设计），史称战斗机的“超音速革命” 第三代：可变后掠翼，米格—23和美制F—111单独划分一代称之为第三代。 第四代：强调中近距离空战和空空格斗的多用途超音速战斗机（能量机动革命）——代表机型：美制F15、F16、F14、F18，苏制米格29、苏27、苏30（苏27的改进型）中国歼10等，其中F15、F16、米格29、苏27被称为冷战末期统治天空的战斗机“四大天王”。 第四代战斗机的判断依据：符合能量机动原理设计的超音速多用途战斗机。关于能量机动原理，百度里很少有人回答准确什么是第4代战斗机，第三代战斗机就是用能量机动原理设计出来的战斗机。越南战争时期，美国空军发现，自己的F4速度比米格21快，但是屡屡被米格21击落，甚至在不利情况下难于脱身。这是为什么？。一些老的空军退役的飞行员和科学家一起合作研究，发现了“能量机动原理”，具体含义比较复杂，在此不多讲，能量机动原理即，同时具有最大动能和最大势能的战斗机在空战中取得胜利的可能性很高，这些人在综合了自二战以来所有战斗机格斗案例后的惊人发现，合理的解释了战斗机快和高之间的取舍。他们提出了和但是理论相悖的能量机动原理，指出，以后设计战斗机，速度并不是第一要求，飞机所有性能复合能量机动原理越好，他们也被当时不理解他们行为的人称为“战斗机黑手党”。但是F15制造出来以后，一鸣惊人，F15是第一款符合能量机动原理的战斗机，其后的F16服役，F16是第一款根据能量机动原理精确计算后制造的战斗机，自此美国空军进入4代机时代，前苏联几乎花了十几年才搞明白了能量机动原理。后来出来了苏27和米格29.。这里有一个争议，即F14，有人认为F14并不能符合能量机动原理设计，但是我们仍然把它算做第4代战机，因为当时正值“战斗机黑手党”和官员们争吵，另外，F14的可变后掠翼为能量机动原理提供了修正机会，所以仍然算第三代战斗机。史称战斗机的“能量机动革命” 第五代：强调隐身性能等4S标准的的多用途超音速战斗机——代表机型：美制F22“猛禽”、F35“闪电” ，俄罗斯在研的苏47（S37）“金雕”战斗机 第五代战斗机的判断依据：史称战斗机的“隐身革命”。 4S：Super Maneuverability；Super Sonic Cruise；Stealth；Superior Avioni cs for Battle Awareness and Effectiveness

苏式战机

苏－27和苏－30同为苏式系列战机中的精品，在国际战机市场中占据重要份额。虽然两者一宗同源，但因为发展趋势和作战需求的不同，二者在外形和性能上又各呈风采。苏－30脱胎于苏－27UB，从飞机外型看，尺寸与苏－27UB完全相同，但比基本型苏－27要大。作为一种远程截击机和作战教练机，苏－30主要有基本型、M型、MK型（出口）等几种型号，其中M型设计为多用途，虽然采用了和苏－27相同的AL—31F大推重比涡扇发动机，但整机加装或改进了空中加受油系统、空地精确打击武器系统和舱内飞行员生活系统，因此，空重和苏—27相比增加了632千克。苏－30的外部布局也发生了相应改变，座舱设置为串列双座，机头左侧上部加装了液压收放的空中受油头和夜间空中加油照明灯，光学雷达与苏－27相比位置偏右，为飞机空调系统增设的辅助进气口位于机头接近翼根处的两侧，两翼下各增加了一个外挂点，使外挂点增至12个，垂直尾翼由苏－27的从前到后稍向下倾变为平直。另外，苏－30的防护装甲较苏－27有所加强，在驾驶舱、油箱和发动机等部位都有钛合金保护层，全机钛合金保护层的总重量达1480千克。为了迎合着陆重量，前轮改为双轮，其挡泥板也因此作了相应改动。至于现服役于印度空军的苏－30MKI，则按照印方要求，增加了前翼、后视雷达和多功能液晶显示器，换装了推力矢量发动机，外形区别比较明显。从舱内布局看，苏－30与苏－27UB基本相同，只有两处存在较大差别，一是增设了飞行员舱内生活系统，飞行员可以在舱内进食、饮水和小便；二是后舱增加了对地精确打击操纵手柄及制导显示系统，用来满足对地攻击的作战要求。从战技术性能看，苏－30在苏－27基础上，进一步改善了作战能力，提高了机载导航系统精度，增加了电视指令制导系统、反辐射导弹制导系统，可携带激光指示器吊舱和反辐射导弹制导吊舱。在苏－30标准挂载方案中，配置弹药由苏－27的R－27、R－73两种对空基本弹药配置扩展为11种，新增了X－31反辐射导弹等5种空地精确制导弹药，最大武器载重量增至8000千克，使之可以方便地执行多用途作战任务。另外，因为具备了空中加油能力，苏－30设计执行任务时间可延长至10小时以上。在定型阶段的一次试飞中，其原型机曾进行了15小时42分的不着陆飞行，飞行距离13440千米，创下了战机不着陆飞行的世界之最。此外，苏－30经过改进的无线电数据链路可以使之与苏－27协同作战，因此，根据任务要求它可以用来作为空中指挥机。不过，因为起飞重量的增加，苏－30在同样襟翼开度和使用着陆减速伞的前提下，起飞、着陆滑跑距离比苏－27稍有增加，爬升性能也略有减弱，这恐怕就是鱼和熊掌不可兼得的道理吧。前苏联苏霍伊设计局在苏-27的基础上研制的单座双发舰载战斗机。1975开始研制，原型机编号T-10K。1987年8月首飞，当时称苏-27K，1989年11月首次在“第比利斯”号（即后来的“库兹涅佐夫”号）航母上进行着舰试验，不久改名为苏-33，北约起绰号为“海侧卫”。1993年4月装备俄罗斯海军，1998年8月正式列入作战编制，现有24架装备于俄唯一的“库兹涅佐夫”号航母。相对于苏-27，该机机翼前增加了一对全动式前置鸭翼和缩短了尾锥，主翼和平尾为可折叠式，机头装有空中受油装置，机尾加装了着舰钩。这些改装使其性能较苏-27有所降低，最大速度只有1.97马赫，最大航程3000公里。机上保留了1门30毫米机炮，有12个外部挂架，可携带R-73近距格斗空空导弹、R27/77中距空空导弹、hk-31/41反舰导弹，以及各种空地导弹、炸弹和火箭弹，最大载弹量6500公斤。

三年级下语文补充素材15水上飞机_苏教版

三年级下语文补充素材-15水上飞机苏教版水上飞机（Seaplane）泛指利用水面、包括海洋、湖泊与河川起飞，降落与停靠的现代科技飞机。 水上飞机分为船身式（即按水面滑行要求设计的特殊形状的机身）或浮筒式（把陆上飞机的起落架换成浮筒）两种。 2发明者 第一架从水上起飞的飞机，是由法国著名的早期飞行家和飞机设计师瓦赞兄弟制造的。这是一架箱形风筝式滑翔机。机身下装有浮筒。1905年6月6日，这架滑翔机由汽艇在赛纳河上拖引着飞入空中。 3优点及缺点编辑水上飞机水机在军事上用于侦察，反潜和救援活动；在民用方面可用于运输，森林消防等。水机的主要优点是可在水域辽阔的河、湖、江、海水面上使用，安全性好，地面辅助设施较经济，飞机吨位不受限制；主要缺点是受船体形状限制不适于高速飞行，机身结构重量大，抗浪性要求高，维修不便和制造成本高。 4用途 水上飞机水轰5是中国自行研制的水上反潜轰炸机，主要用于近海域的侦察、巡逻、反潜，也可用于对水面舰艇监视和攻击。经过改装还可用于灭火。该机研制工作是1968年开始的，第1架于1976年4月首飞，1986年交付使用。水轰5为大展弦比高置上单翼，机翼上装4台WJ5甲涡桨发动机，最大起飞重量45吨，外翼下有支撑浮筒，双立尾置于水平尾翼两端，船形机身前部有抑波槽，两侧有

挡水板。机上装有搜潜反潜设备，机身后段背部有炮塔，可携带鱼雷、炸弹、空对舰导弹等武器。 5研制 种类 早期，水上飞机和陆上飞机是同时发展的。水上飞机分为船身式即按水面滑行要求设计的特殊形状的机身或浮筒式把陆上飞机的起落架换成浮筒两种。两栖飞机则在船身或浮筒上装可收放的起落架，在水上起降时收上，在陆上起降时放下。 原理 为什么水上飞机能在海上起降 水上飞机水上飞机可以适应水上、空中两种不同环境的原因，和它特殊的设计分不开。假如说它是船，但它却像飞机一样有机身、机翼、尾翼、螺旋桨以及起落架；假如说它是飞机，但它的机身又是斧刃形的庞大船体。这一独特的特点，使它成为真正的“全能选手”。 当水上飞机停泊在水上时，宽大船体所产生的浮力，就会使飞机浮在水面上并且不会下沉。但在需要起飞时，螺旋桨发动机产生的拉力，就会拖着它以相当快的速度在水面上滑跑。伴随着速度的不断增加，机翼上产生的升力慢慢克服了飞机的重力，从而把飞机从水面上逐渐托起来，成为在空中飞行的航船。而在它完成空中任务之后，自然也要重返到水面，从而成为一只可以在水上滑跑的航船。因此，国外许多人根据水上飞机这一特点，又把它叫做水上飞船或飞机巡洋舰。

5.狮子

WEDO《怒吼的狮子》 1.了解狮子，知道雄狮和母狮的区别； 2.学习冠状齿轮的垂直咬合； 3.认识时间模块，并利用时间模块精确的控制狮子站起来及趴下； 4.加上运动传感器，编写程序让狮子看到东西之后再站起来。 观察与发现:查一下老虎和狮子谁跑得快 WEDO《怒吼的狮子》 1.了解狮子，知道雄狮和母狮的区别； 2.学习冠状齿轮的垂直咬合； 3.认识时间模块，并利用时间模块精确的控制狮子站起来及趴下； 4.加上运动传感器，编写程序让狮子看到东西之后再站起来。 观察与发现:查一下老虎和狮子谁跑得快 WEDO《怒吼的狮子》 1.了解狮子，知道雄狮和母狮的区别； 2.学习冠状齿轮的垂直咬合； 3.认识时间模块，并利用时间模块精确的控制狮子站起来及趴下； 4.加上运动传感器，编写程序让狮子看到东西之后再站起来。 观察与发现:查一下老虎和狮子谁跑得快 WEDO《怒吼的狮子》 1.了解狮子，知道雄狮和母狮的区别； 2.学习冠状齿轮的垂直咬合； 3.认识时间模块，并利用时间模块精确的控制狮子站起来及趴下； 4.加上运动传感器，编写程序让狮子看到东西之后再站起来。 观察与发现:查一下老虎和狮子谁跑得快WEDO《怒吼的狮子》 1.了解狮子，知道雄狮和母狮的区别； 2.学习冠状齿轮的垂直咬合； 3.认识时间模块，并利用时间模块精确的控制狮子站起来及趴下； 4.加上运动传感器，编写程序让狮子看到东西之后再站起来。 观察与发现:查一下老虎和狮子谁跑得快 WEDO《怒吼的狮子》 1.了解狮子，知道雄狮和母狮的区别； 2.学习冠状齿轮的垂直咬合； 3.认识时间模块，并利用时间模块精确的控制狮子站起来及趴下； 4.加上运动传感器，编写程序让狮子看到东西之后再站起来。 观察与发现:查一下老虎和狮子谁跑得快 WEDO《怒吼的狮子》 1.了解狮子，知道雄狮和母狮的区别； 2.学习冠状齿轮的垂直咬合； 3.认识时间模块，并利用时间模块精确的控制狮子站起来及趴下； 4.加上运动传感器，编写程序让狮子看到东西之后再站起来。 观察与发现:查一下老虎和狮子谁跑得快 WEDO《怒吼的狮子》 1.了解狮子，知道雄狮和母狮的区别； 2.学习冠状齿轮的垂直咬合； 3.认识时间模块，并利用时间模块精确的控制狮子站起来及趴下； 4.加上运动传感器，编写程序让狮子看到东西之后再站起来。 观察与发现:查一下老虎和狮子谁跑得快

苏教版语文三年级下册第五单元第15课《水上飞机》同步练习C卷

苏教版语文三年级下册第五单元第15课《水上飞机》同步练习C 卷 姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 小朋友，带上你一段时间的学习成果，一起来做个自我检测吧，相信你一定是最棒的！ 一、 基础题 (共23题；共112分 ) 1. （8分）填表。 要查的字 部首 除去部首余几画 组词 字典中的解释 应选义项 窃 ________ ________ 窃窃私语 ①偷盗。 ②私自，暗中。 ________ 窃取 ________ 服 ________ ________ 服气 ①衣服，衣裳。 ②穿（衣裳）。 ③承当，担任。 ④信服，服从。 ⑤习惯，适应。 ⑥吃（药）。 ________ 校服 ________ 2. （5分）我是拼音小能手 ________ ________ ________ ________ ________ 发 霉 搬 到 憨 厚 馒 头 神 秘 3. （12分）照样子，组字组词 欠—欢（欢呼） 同—________、________ —吹（吹气） —________、________

胡—________、________ 票—________、________ —________、________ —________、________ 4. （3分）写出近义词 盖—________ 似—________ 见—________ 5. （4分）我是拼音小能手。 本领________ 请教________ 培养________ 启迪________ 6. （4分）辨形组词。 跳________ 挑________ 情________ 请________ 7. （7分）看拼音写汉字。 Yuán dǎníng yáng ________________________________ Mén wúmù ________________________ 8. （5分）仿照下列句子造句。 ①飞蛾那双翅膀在我手中挣扎，那种生之欲望令我震惊，使我忍不住放了它！ ②风筝，任你飞多高也永远受人牵制。 9. （6分）我是拼音小能手 hǎi ōu huò lún bǎo hù ________________________ xùn sùyuán jiùyáo yuǎn ________________________

苏33战斗机

苏-33战斗机 苏-33是俄罗斯海军航空母舰装备的主力舰载作战飞机，在美国海军的F-14战斗机退役后，苏-33将成为目前世界上装备的惟一的一种重型舰载战斗机。作为俄罗斯海军最先进的舰载作战飞机，苏-33竭力维护着实力已经严重萎缩的俄罗斯海军航空兵最后的尊严。 在上世纪70年代，面对美国航空母舰战斗群咄咄逼人的进攻态势，苏联海军在国家与美国争夺全球霸权的需求下，开始装备“基辅”级中型航空母舰和“雅克”-38垂直起降战斗机，同时又提出了研制大型多用途航空母舰的计划。新发展的航空母舰计划装备采用弹射起飞和拦阻着陆的舰载作战飞机，并为此对“米格” -23战斗机进行了舰载化的改进。为了进一步提高海军舰载作战飞机的技术和战术性能，苏霍伊设计局在1973年提出了在研制中的T-10(苏-27)的基础上设计更为先进的舰载作战飞机的计划。 由于后来苏联在发展航空母舰弹射器的过程中遇到了很大的技术困难，短期内无法制造出可以实际应用的弹射器。在弹射器的研制进度严重落后于航空母舰舰体的建造进度的情况下，苏联海军被迫在第1批生产的使用常规舰载机的航空母舰上取消了弹射器设计。苏霍伊设计局根据技术条件发生的变化，开始研究苏-27采用滑跃甲板起飞的可行性。在苏-27生产型1981年4月首飞1年后的1982年，随即开始用T-10-3原型机进行地面滑跃甲板起飞和拦阻着陆的试验。

为了进行舰载机从滑跃甲板起飞的试验，苏联在黑海克里木半岛的新费得罗夫卡机场建设了被称为“银针”的地面模拟甲板试验系统。“银针”系统完全模拟航空母舰的甲板制造，由起飞滑跃甲板、“斯维特兰娜”2拦阻系统和“电阻”无线电着舰引导系统组成。苏-27上舰前的地面试验工作都是通过“银针”的地面模拟甲板试验系统来完成。 1982年8月21日，米高扬设计局的“米格”-29K首飞成功，T-10-3在8月27号也从牵引系统上起飞成功，并于8月28号完成从滑跃甲板起飞的试验。首飞的滑跑距离不超过230米，起飞时速达到了232千米，起飞重量为18200千克，如果遇到航空母舰上甲板风的作用，T-10-3可以在142米的距离内完成起飞。这时期的T-10-3与普通的苏-27在外形上基本相同，当新生产的 T-10-25号原型机在1984年开始投入试验工作后，苏-27舰载型的型号名称也正式被确定为苏-27K。 1983年，“库兹涅佐夫”号航空母舰开始建造，T-10舰载机的试验工作进一步加快。1986年开始正式使用带前翼的T-10-24和双座型T-10-Y2进行工厂试验。

三年级下语文教学实录15水上飞机_苏教版

三年级下语文教学实录-15水上飞机苏教版 一、激趣导入，揭示课题。 1、由飞机的发展史引出课文题目。 师：鸟儿能在天空飞翔，是因为它有一双有力的翅膀。千百年来，人类也梦想着能够在蓝天白云间翱翔。这个梦想终于在1903年12月17日实现了。大家知道世界上第一架飞机是谁发明的吗？ 生：莱特兄弟。 师评价：真聪明。 生：美国的莱特兄弟。 师评价：你说的更完整了。 课件出示：世界上第一架飞机图片。 教师补充：1903年12月17日，美国的威尔伯·莱特和奥维尔·莱特兄弟俩设计制造的“飞行者”号飞机在卡罗来纳州的基蒂霍克试飞成功,这是世界上公认的第一架飞上天空的可操纵载人动力飞机。 师：随着科技的不断进步，科学家们又发明了许多不同作用的飞机，你能把它介绍给大家吗？ 生：战斗机、直升机、滑翔机。 师评价：真了不起，一口气就说出了三种。

生：客机。 生：货机。 生：歼击机。 师评价：大家了解的可真不少。 课件出示不同种类的飞机图片。 2、指导读课题，读出水上飞机的特点。 师：今天我们要认识一种特殊的飞机，看老师写它的名字，板书课题：水上飞机 生：齐读 师：谁能把这种飞机和其他飞机有什么不同说一说，也就是把它的特点读出来？ 指名读 师：怎么读把这种飞机和其他飞机不同的地方读出来？ 抽生重读“水上”。 齐读。 师介绍：1910年3月，法国人亨利·法布尔发明了世界上第一架水上飞机。 二、创设情境，探究学习

（一）指导学习第一段。 （1）引读第1自然段。 师：在茫茫的大海上，有一只爱探险的小海鸥，你们愿意和小海鸥一起去海上探险吗？ 生：愿意。 师引读：在茫茫的大海上，小海鸥发现了一只——（生补充），白色船体的两边——(生补充)，小海鸥想——（生补充），他飞过去想问个——（生补充：究竟） （2）指名读小海鸥想法，指导读出奇怪的语气。 师：你能用一个词来概括出此时小海鸥的心情吗？ 生：奇怪、好奇、惊讶。 师：你能通过朗读把小海鸥想法读出来吗？ 抽生读 师评价：语气很恰当，加上表情是不是更好呀。再来试一试。 生再读。 师评价：这次进步多了。 抽生再读。

生肖虎的来历传说故事

生肖虎的来历传说故事 生肖虎的来历传说故事在远古时候，属相中有狮子，没有老虎。由于狮子太凶残，名声不好，主管封属相的玉皇大帝想把狮子除名，但是又必须补进一位镇管山林的动物。这时，玉帝想到殿前的虎卫士。 天宫的虎卫士从前也只是地上的一种不出名的动物。它从猫师傅那里学得抓、扑、咬、煎、冲、跃、折等十八般武艺后，成为山林中的勇士。凡是它较量的，不死即伤。从此，老虎雄霸山林。后来，玉帝听说老鸦勇猛无比，便下旨传老虎上天。老虎上天之后，同玉帝的卫十较量，赢得胜利。从此，老虎便成了天宫的殿前卫士。 准知不久之后，地上的飞禽走兽见无人镇管，开始胡作非为起来。给人间造成了灾难这事惊动了土地神，土地神连忙上报天庭，请玉帝派统勇天神镇住百兽。玉帝便派老虎下凡，老虎要求每胜一次，便给他记一功。 玉帝只求人间安宁，当然满口答应老虎的要求。 来了凡间，老虎了解到狮子、熊、马是当时最厉害的三种动物。它就专门向这三种动物挑战。凭着老虎的勇猛和高超的武艺连接击败了狮子、熊、马。其他恶兽闻风而逃，藏进了无人居住的森林荒野。人间欢声动地，感谢老虎为人世间立了大功。 回到天上，玉帝因老虎连胜三伏，便在它的前领刻下了三条

横线。后来，人间又受到东海龟怪的骚扰，大地一片汪洋。虾兵蟹将作恶人间，老虎又来到凡间，咬死了龟怪。玉帝一高兴，又给老虎记一大功，在额头的三横之中又添了一竖。于是一个醒目的“王”字现在老虎前额。从此，老虎便为百兽之王，总管百兽。时至今天，虎额上也还可见到威风的“王”字。 狮子的恶名传来天宫后，玉帝便决定除去狮子的属相头衔，补进了兽王虎。从此，虎成为了属相，狮子则被贬到遥远的南方去了。当然，老虎也从玉帝的殿前卫士下凡间，永保下界安宁。今天也还有虎符、虎环、虎雕等除灾免祸的镇邪物。在农村，不少人家也喜欢给孩子戴虎头帽、穿虎头鞋。为个咐，这不是图个趋吉避邪，吉祥平安。 凌晨3～5时(即“寅时”)。据古书载。这时候，老虎是最活跃、最凶猛、伤人最多，因为寅时同虎搭配。 生肖兔的来历传说故事说起兔子当生肖，民间倒是有一段有趣的“兔牛赛跑”的传说呢。 相传兔子和黄牛是邻居，他俩相处得好，互称兄弟。黄牛以勤劳苦干度日，兔子靠机灵能干为生，日子都过得不错。 有一天，善于长跑的兔子在黄牛面炫耀道：“我是动物世界中的长跑冠军，谁也跑不过我!”黄牛虚心求教教长跑的绝招，兔子却骄傲地摇摇头说：“长跑冠军得靠先天的素质，学是学不会的。再说，长跑得身轻体便，你这粗壮的身子，恐怕是永远跑不快的。” 黄牛的心给兔子说得凉了半截，可心里不服气。从此，黄牛开始练长跑，凭着一股坚韧不拔的牛劲，黄牛终于练成一双“铁脚”。尾巴一翘，四蹄如风，几天几夜也不知疲乏。

1983年韩国客机被苏—15战斗机击落真相

[键入文字] 1983 年韩国客机被苏—15 战斗机击落真相 1978 年，一架编号为902 的大韩航空客机在从法国巴黎飞往美国阿拉斯加州安克雷奇市时，偏离航向飞往了苏联北方舰队核动力战略导弹核潜艇的聚集之地，最后被苏联空军苏—15 战斗机拦截并击伤，最终迫降在摩尔曼斯克市郊并造成两名乘客遇难。无独有偶，5 年过后，一架从美国阿拉斯加起飞的大韩民航“波音”—747 飞机，在飞往汉城(首尔)途中又偏离航道飞向了堪察加半岛南部以及萨哈林岛，而这次“碰巧”又途经了苏联部署在这一地区的战略弹道导弹基地。最终这架偏离正常航向的韩国客机被奉命起飞的苏—15 战斗机击落，事后报道称，机上269 名乘客全部罹难。事件发生后，世界舆论一片哗然。 到底是怎么回事？伊万·特列奇杨科上将1976 年到1984 年担任前苏联远东军区司令，当时正是他亲自下令击落了韩国客机。2007 年5 月2 日，他在莫斯科去世，生前回忆透露：所谓“韩国客机”其实是美国人一手导演的骗局。 他说：“我已这么大的年纪，没什么可害怕的了。我想，现在是说出真相的时候了。第一，早在波音飞机进入我国领空那一刻起，我们就获悉，机组成员在同北约情报部门通话。我们有很多次机会可以击落它，但没有那样做，因为如果飞机在堪察加半岛上空爆炸，可能会引爆潜艇或其他设施上的核弹，这将产生极其严重的后果。第二，如果我们迫使对方在我军用机场降落，美国人也可能引爆飞机，因为我们的战略航母就停泊在附近，上面也有核武器。” 后来的调查证实了这一判断。专家们得出一致结论：飞机内部发生了爆炸。具体经过是这样的：苏联空军歼击机发射导弹击中飞机，此后飞机又飞行了17 公里，到达中立水域上空后爆炸。爆破专家认为，飞机是因内爆而解体的，爆炸威力相当于4 吨TNT 炸药。而苏联的导弹根本没有如此大的威力。 这架波音—747 飞机的此次飞行有许多奇怪之处。从安克雷奇起飞时，飞机补充了4 1

苏-15战斗机

苏-15战斗机 苏-15是苏联霍伊设计局设计的单座双发全天候截击机，北约组织称它为“细嘴瓶”(Flagon)。50 年代末，苏联军方要求发展一种作战半径较大，爬升性能好，速度在M2.5一级的全天候截击机来取代苏-9。苏-15就是按照军方的这一要求发展的。苏-15是前苏联第一种性能比较完善的全天候截击机，采用复合三角翼（原型机为纯三角翼）、尖机头两侧进气的总体布局，兼顾了低速与高速飞行的需要，同时在水平尾翼前方的机身两侧装有两块减速板，用于空中及地面减速。飞机推重比大，翼载荷比较小，具有较好的飞行和机动性能。与西方同类飞机相比，其缺点是航程比较短，电子设备不完善，座舱视界较差，早期型别没有装机炮。在1978年和1983年，前苏联的苏-15战斗机曾经两次攻击韩国的民航客机，造成了伤亡近300人的严重的事故，苏-15也因此而”臭名远扬“。 七十年代末期，苏-15是前苏联高度保密的机种之一，只配置在苏联本土，没有进驻华约其他国家，也未出口。 1967年苏联航空节时，10架苏-15作了编队飞行表演。1969年开始进入苏联防空军所属的歼击航空兵服役，逐步取代苏-9，成为歼击航空兵的主力飞机。1977年装备数量增至850架。据说，1977年苏-15已逐渐停产，到1988年仍有400架左右在服役。 据分析，苏系截击机从50年代的苏-9到60年代的苏-15，逐步完成了从简单灵活的轻型截击机到设备复杂的全天候截击机的过渡。苏-15仍然采用有尾三角翼的气动布局形式。为提高性能和全天候作战能力的需要，机翼形状作了修改，机头雷达加大了。

下面介绍“细嘴瓶”F的设计特点。全金属悬臂式中单翼，内翼段后掠角53°，外侧后掠角37°，在不同后掠角翼段之间有与机身垂直的很小的无后掠角翼段。双三角翼的设计，较大的改善了飞机的起降和大迎角飞行性能。但尽管如此，该机的起降速度仍然相当高。机翼外翼段前缘向下弯曲，以改进操纵性能。在两侧翼根向外70％处上表面有翼刀，外翼段的后缘有副翼，从副翼内侧的机身有襟翼。机翼无上、下反角。 机头有单座封闭式座舱，其截面基本上是圆的。座舱有向后滑动的气泡形座舱盖。机头雷达罩为尖顶形，其他各型的雷达罩为锥形。冲压式进气道位于座舱两侧，进气口呈楔形，进气量靠垂直的可调斜板调节，进气道外侧开有辅助进气口，尾翼前的后机身两侧上下各有一对门板式减速板，没有尾腹鳍，当速度超过M1.8以后，飞机靠自动增稳系统来提供方向安定性。另外，后机身有加力燃烧室冷却进气口。 据西方媒体称，苏-15的操纵性能并不太好，飞行员操作失误时，飞机易于进入失控状态。 悬臂式全金属结构，各个翼面均有后掠角。全动式平尾装在稍微靠下的位置，有上反角，平尾翼尖装有防颤振配重杆。垂尾的顶端装有甚高频/超高频天线，后缘装有雷达探测天线，垂尾的底部有减速伞舱，方向舵无配平调整片。 起落架前三点可收放起落架，均为单轮，前轮向前收起，主轮向内收入主起落架舱内。 两台图曼斯基P-13Ф-300加力式涡轮喷气发动机，单台不加力推力64.7千牛(6600千克)，单台加力推力70.6千牛(7200千克)。与同时期的其他战斗机相比，苏-15有着较高的最大速度与爬升率。

猫和老虎_儿童小故事

儿童小故事-猫和老虎 很久以前，猫和老虎是一对好朋友。那时猫和老虎都有着一样的大个子。他们整天形影不离。 一天，森林里来了个“不明物”，自称是狮子，要做森林之王。森林之王？在这片大森林里，动物们友好相处，从来没有大王，当然不愿让一个外来的家伙做森林之王了。可是，这只狮子又大又凶，还宣布说：“谁要是不服我，我就吃了谁。”大家毛发耸立，都不得不服，唯有猫和老虎不屈服。其实他们俩各自都没什么特殊的本领，可是若他俩联合在一起，恐怕连狮子也不是对手。 狮子是个狡猾的家伙，它知道老虎和猫同心协力的厉害，所以就一心想着分开他俩。于是，它准备“挑拔离间”。 狮子打起了老虎的主意，它想：把猫消灭后，再对付老虎这笨蛋。狮子对这一高招沾沾自喜。狮子走到了老虎的家门口，它轻轻地敲了敲门，老虎打开门，冷笑一声，说道：“你来干什么？今天太阳打西边出来啦！”狮子装作礼貌地说：“我是想来与您商量一件事儿。您的大名我早就听说过，您何必与那只不堪一击的猫做朋友呢？我现在已经是森林之王了，不如您与我联手吧，等消灭了那只猫后，我就和您一起做大王，您看怎么样？”老虎仍然冷笑一声，说道：“我从来就没承认你是什么大王，你以为我老虎是那种贪图名利的人吗？况且我怎么会去伤害我的朋友呢？”狮子眼珠一转，像条哈巴狗似的说：“唉，我说老虎兄，您这就不知道了，其实猫还在背后说您的坏话呢。他说‘我的本领实际上比老虎大，只是没表现出来罢了……’”“够了！”还没等狮子说完，老虎就打断了它的话，“你别再说了，我相信我的朋友。”“啪”老虎猛地把门关上。 狮子只好灰溜溜地走了，可是，它却还想着猫。狮子又来到猫的家门口。“咚、咚、咚……”猫开了门，有点儿慌张。狮子见状，暗暗自喜，忙亲密地说：“猫兄弟，别怕，其实我一直把你当成朋友，今天来，是想告诉你件事，恐怕你还被

苏教版三年级(下)《第15课 水上飞机》同步练习卷 (2)

苏教版三年级下册《第15课水上飞机》同步练习卷一、 1．（3分）看拼音，写词语。 hǎi ōu xùn sù jiùhùhuòlún jiùyuán sēn lín 2．（3分）给加点的字选择正确读音。 xiánɡjiànɡ （1）飞机被迫降．落到荒岛。 （2）面对我军猛烈的攻击，敌人很快投降．了。 nán nàn （3）中国同胞在面对灾难．时能齐心协力，共渡难．关。 3．（3分）辨字组词。 迅讯援缓 谈淡护户 4．（3分）在括号里填上合适的词。 茫茫的奇怪的 渐渐地迅速地 5．（3分）按要求写句子。 （1）白色船体的两边长了两个大翅膀。（缩句） （2）水上飞机渐渐 ．．地离开海面，向遥远的天边飞去。 用加点词语造句： （3）水上飞机扑灭了森林大火。 改成“把”字句： 改成“被”字句：

（4）救援听到水上飞机去立即会报警（连词成句并加标点） （5）水上飞机向人们展现了科技新成绩。（修改病句） 。 6．（3分）课外类文阅读。 鸟类、蜻蜓和飞机 鸟类张开翅膀在辽阔的天空自由自在地翱翔，激起人们产生飞上蓝天的欲望。传说我国古代发明家鲁班和张衡等都曾制造过一种能飞的木鸟。意大利达?芬奇模仿鸟和蝙蝠 的翅膀，设计了扑翼机。后来，又经过许多人艰苦卓绝 ．．．．的努力，研究鸟类的飞行，多次 进行模拟试验，终于在1903年发明了飞机，实现了人类几千年来搏击长空 ．．．．的愿望。这是航天技术的起点。 但是，飞机在高空中飞行时，有时会产生一种震颤现象。飞机飞得快时，这种振动往往会造成机翼折断、机身坠落的事故。这个难题使人们伤透脑筋，不得不向生物请教。 生物界在亿万年进化过程中，早就具备了一种对抗震颤的办法。蜻蜓的翅膀末端有一小块发暗的斑点﹣﹣翅痣，如果把它切除，蜻蜓飞起来就会飘来荡去，很不稳定。人们经过反复研究，终于弄明白这翅痣就是蜻蜓对抗震颤的装置。人们借用蜻蜓这个奇妙的结构，在现代飞机机翼末端加了类似的加厚区，用以消除震颤现象，飞机就飞得既平稳又安全了。 （1）联系短文内容，解释下列词语。 艰苦卓绝： 搏击长空： （2）短文讲了几件事？ （3）科学家怎样消除了飞机的震颤情况？ （4）“鸟类﹣﹣蜻蜓﹣﹣飞机”的发展过程，说明了什么？。

苏27发展历程&技术细节

流金岁月：Su-27发展历程 研发背景 苏-27（Su-27/Cy-27）是由前苏联苏霍伊设计局（Sukhoi Design Bureau）于六十年代末设计的一种前线歼击机（Front-line Fighter，亦称其为拦截歼击机即Interceptor Fighter），北约代号“侧卫”（Flanker）。当时，美国受前苏联全天候改进型米格-21D、米格-25原型机和米格-23原型机首飞成功的影响，从1965年开始相继提出了F-15“鹰”（YF-15 Eagle）重型战斗机计划和F-16“战隼”（YF-16 Fighting Falcon）轻型战斗机计划作为美国空军未来的新主力战斗机，并形成“高低搭配”的概念。而与YF-16竞争轻型战斗机计划失败而落选的YF-17则被美国海军看中成为其主力舰载机F/A-18“大黄蜂”（Hornet）。苏联人当然不甘落后，作为回应，前苏联于1969年开始进行有针对性的PFI（Perspektywnyi Frontowoy Istryebytyel/Perspective Frontline Fighter ）未来前线战斗机招标，其主要目标就是要超越 F-15，所以这个计划也简称为“反F-15”（Anti-F-15）。 （Yak-45）、米高扬设计局（Mikoyan）的米格-29（MiG-29 以及苏霍伊设计局的T-10（苏-27的原型机，为苏霍伊设计局 内部编号，T即Triangular代表三角翼布局，10代表苏霍伊设 计局的第十种三角翼飞机）。经过一番激烈竞争后，当局决 定发展较轻的米格-29以对抗F-16、发展重型的苏-27以对抗 F-15。而落选的雅克福列夫设计局则只能抹着眼泪继续独自搞 它的垂直/短距起落飞机系列去了。 作为重型拦截歼击机，Su-27的主要设计战术要求是：最 大速度达到2500千米/小时（海平面最大速度1500千米/小 时）；最大升限18500米；航程2500千米；能够消灭高度为 30米到18000米、时速2400千米（海平面时速1400千米）的敌机；能够在1200米长的跑道上起降。 当时前苏联在先进材料技术（尤其是钛金属）方面和在电传操纵系统方面（已在苏霍伊 T-4上试验成功）具有一定优势，这对后来苏-27的发展起了很大作用。不过据传，老苏霍伊认为靠那时候苏联的科技水平尤其是航空电子方面，要造出比F-15好的飞机几乎是不可能的。但到后来前苏联科技人员忘我的工作热情与辉煌的成果使他对自己的项目充满了信心。唉，只可惜他自己没能撑到苏-27上天的哪一刻，帕维尔·奥西波维奇·苏霍伊（Pavel Osipovich Sukhoi）于1975年9月15日与世长辞。在这之后由西蒙诺夫（Mikhail P. Simonov）担任主设计师之职。 困难重重 苏-27较以往的俄制飞机最大的创新有两个：翼身融合技术（Blended Fuselage/Wing Layout）与4余度模拟电传操纵系统（Quadruplex Analog Fly-by-wire Control System），这使得苏-27成为前苏联首架具有放宽安定性的飞机。

俄罗斯米格战机全系列展示

俄罗斯米格战机全系列展示 米格-1 米格家族的第一个成员是米格-1 战斗机，1938年开始研制。当时，苏联空军根据实际需要，提出研制一种新型高速战斗机，著名的设计师波里卡尔波夫提出的方案赢得了广泛支持，随后该机被赋予了I-200的研制代号。这种战斗机安装米库林设计局的AM-35A型水冷发动机，设计指标为7000 米高度最大飞行速度670 公里/小时，升限13000米，爬升到5000 米高度耗时4.6 分钟。但是由于波里卡尔波夫本人当时正在全力进行I-180 战斗机的研制工作，加之I-200 被认为不够先进，所以该机的研制工作一直进展缓慢。后来为了和雅克福列夫的I-26战斗机竞争，波里卡尔波夫设计局加快了I-200的研制进度。1939年12 月初，I-200的初步设计基本完成并获得了苏联空军司令和航空工业人民委员会的认可。为了能够更好的完成该计划，前苏联当局决定成立一个由米高扬领导的新设计局。 新设计局成立后，拥有丰富设计经验的格列维奇和罗莫丁成为了米高扬的副手。I-200 的设计也有了轻微的改动，将飞机结构也由全金属结构改为胶合板、木材、金属的混和结构，增加机身的长度，提高了纵向稳定性，增加机翼油箱等等，但是总体设计上保持了波里卡尔波夫的气动外形。 1940年4月5日，米格-1首飞。试飞证明米格-1是一款优秀的高速截击机，值得一提的是5月2日，米格-1在试飞中达到684.5公里/小时的速度，打破了当时的世界纪录。同时，米格-1也面临着无数的问题，面对这些考验设计师们对米格-1进行了反反复复的修改。仅仅在试飞初期，水散热器被修改了十八次之多，在忙碌了117个昼夜之后，问题基本解决。飞机通过了国家试验，正式投产。不久后设计师们又陆续发现一些问题。这时，工厂已经生产出了第一批米格-1。米格-1的机翼单位负荷高，机动性差；油箱容量小，航程有限；飞机重心偏后，滚转困难等。所以正式命名为米格-1的飞机只生产了100架。 Mig-1◇Mig-3技术参数 外形尺寸：8.16（机长）×10.28（翼展）×2.59（机高）米◇8.25（机长）×10.28（翼展）×2.59（机高）米。 机翼面积：均为17.44㎡。 最大起飞重量：3077千克◇3350千克。 最大平飞速度：628公里/小时◇640公里/小时。 实用升限：均为12000米。 航程：730公里◇1250公里。 发动机：一台AM-35活塞式发动机，1200马力。 武器系统：1挺12.7毫米机枪（后期的Mig-3有3挺12.7毫米机枪），备弹300发；2

老虎狮子熊犀牛鳄鱼巨蟒野猪谁最厉害

老虎狮子熊犀牛鳄鱼巨蟒野猪谁最厉害 ========================================================================= 一、以上如果分别和人打，其实野猪比较难对付，其次是鳄鱼，他们的皮甲很厚，不容易对他们形成致命攻击，尤其野猪，生命力顽强，行动敏捷，人难以对付。有经验的猎人对付老虎狮子比较容易。对付熊运气成分很重要；对付犀牛，一般来说也比较难，但是犀牛笨重是个劣势；巨蟒要看环境了，如果是在丛林中，那么胜算比较小，如果是在空旷地带，人可以自保，但彻底杀死巨蟒，1v1也很难。 如果它们之间搏斗，我觉得是巨蟒→野猪→犀牛→熊→鳄鱼→老虎→狮子。 巨蟒很难受到以上动物的致命攻击，相反他的特长攻击范围广，缠绕等基本难以破解，以上动物有皮厚的，所以老虎狮子一般的攻击很难攻破，相反，野猪等攻击老虎狮子，更容易对后者形成致命伤。但是这些动物都怕窒息，且被缠绕后都很难破解。野猪和犀牛其实差不多，要看运气和具体环境，野猪在前是因为野猪对其他老虎等更具有攻击力。熊皮厚，抗击打和生命力强，劣势是笨重，但是强力攻击也很致命，狮子老虎占不到便宜。鳄鱼攻击手法单一，陆地移动缓慢，但是甲厚，狮子老虎难奈何它，而它逮住机会用嘴和尾有机会达到狮子老虎；老虎和狮子比，狮子尽管更威武，但我怀疑其单兵实战能力，老虎更善战一些，狮子架势大，但是短兵相接未必取胜。 二、比拼万兽之王！十大凶悍猛兽大排名 第一老虎 亚洲霸主，真正的万兽之王，最大的猫科动物，体重150——370千克，其最大的亚种东北虎的平均体重要比狮子最大的亚种巴巴里狮（已绝种）重20公斤左右，比现存最大的狮子非洲狮平均重40公斤左右。历来被尊为"神兽"，庞大的身躯和矫健的身手使它位于自然食物链的最顶端，所向无敌，是真正的万兽之王，无可争议地排在猛兽第一位。 第二狮子 非洲霸主，体重140-260千克，在猫科动物中体型仅次于老虎，是唯一一种群体行动的猫科动物，雄狮的颈部长有长长的鬣毛，显得十分威武.能够发出巨大的吼声，位于非洲食物链的顶端。由于狮虎位于不同的地域，所以在自然状态下无法相遇并发生争斗，但狮子的体型要小于老虎，捕食方法单调，而且在世界及我国的一些动物园都发生过狮子被老虎咬死的事件，所以把狮子排在老虎之后，为猛兽第二。 第三棕熊 陆地上最大的食肉动物，体重可达800千克，站立高度可超过三米，攻击力强，也经常有熊袭击人吃人的事件。但行动比较笨拙，与狮虎争斗时常处于下风，与北极熊同排第三（四）位。 第四北极熊

苏-30MKK战斗机

苏-30MKK战斗机 苏-30多用途战斗机是俄罗斯苏霍伊设计局在苏-27基础上改进而成的战斗轰炸机。其研制工作始于80年代初，最初的两架原型机在80年前首飞，被命名为苏-27PU或苏-30。当时苏联空军并没有计划装备该型飞机，因此这两架飞机由试飞院买下。其中的一架曾两次参加珠海航展。 点击查看俄罗斯苏-30发展史，及出口中国的苏-30MKK详细介绍 俄罗斯的苏-27战斗机毫无疑问是一种优秀的第三代战斗机，我国经过与苏联/俄罗斯艰苦的谈判，于90年代中起开始购入和仿制苏-27SK/SMK战斗机。在苏联/俄罗斯，苏-27的改进自80年代苏-27定型就已经全面展开。作为单座战斗机的共同特性，苏-27的使用经验表明，现代空战带给飞行员的工作量很大，加上高机动产生的高过载、大航程产生的长时间留空，使飞行员在单独应付复杂的作战情况、机载电子综合设备和机载武器时手忙脚乱。这不利于挖掘战斗机本身的性能潜力，例如当先进的雷达、通信指挥系统出现后，一个飞行员是无法兼顾本机的飞行作战和与友机的通信指挥的。 为此，许多先进战斗机加入了第二名飞行员。这名飞行员一般不负责具体航行操纵和近距格斗，将精力集中于负责操作机上雷达、通信等各种电子系统，观察空情，甚至为单座战斗机提供预警、通信和指挥。 同时因为有了第二名飞行员，战斗机更适合执行危险而复杂的对地攻击任务，一名飞行员可负责驾驶战斗机进入攻击路线，观察周围空情，另一名则控制火控系统和武器，发起攻击。假如只有一名飞行员，攻击效果和生存力肯定会有所降低。如美国、法国就分别发展了F-15E和幻影2000D等双座战斗轰炸机。

在这种思想下，苏联军方决定以苏-27UB双座教练机为基础研制生产这种双座战斗机。研制工作始于1986年，总设计师伊戈尔·伊万诺夫，武器系统的设计师是维克托·加鲁申科。研制中首先解决了加装空中受油系统的问题。空中受油管装在机头右侧，不增加飞机的阻力，不影响机载雷达工作。该系统后来为苏-33、苏-35战斗机、苏-34战斗轰炸机所采用。这架空中加油型苏-27UB飞机于1987年首飞，随后完成了莫斯科-共青城-莫斯科的不着陆飞行，飞行距离13440千米，连续飞行15小时42分，4次空中加油。1988年开始，苏-30研制工作转入正规。设计中将在苏-27UB的基础上改进一种采用空中受油系统、新型导航系统、先进的惯导系统和火控系统的双座战斗机，命名苏-30。1989年12月31日苏-30在伊尔库茨克飞机制造厂机场首飞。2006年开始出现在各种媒体上的我军最新进口的新型苏-30MK3