有载调容调压变压器的研发
有载调容调压变压器的研发
有载调容调压变压器的研发：
有载调容调压变压器研发需达到的功能：
1、可通过监测变压器低压侧的电压、电流来判断当前负荷情况，并可根据整定值实
现在带电状态下，完成变压器大、小容量间的自动转换以及变压器输出电压的调整，从而
降低变压器在小负荷运行条件下的自身电能损耗。
2、还须兼具过流、短路保护，无功补偿等功能，并可扩展GPRS无线“四遥”与配电
监测等功能。
3、适用于诸如商业区、工业区、农村电网等负荷波动较大的配电网络。
4、《国家电网公司重点推广新技术目录(2019版)》要求，2019-2019年新增配电变
压器中，有载调容调压变压器不低于15%。
智能电网建设可分为六大环节，依次为发电、输电、变电、配电、用电以及电网调度。国家电网公司《关于加快推进坚强智能电网建设的意见》指出自2019年开始至2020年，
我国“坚强智能电网”将分为三个阶段发展，从初期的规划试点阶段到“十二五”期间的
全面建设阶段，
“十三五”时期的引领提升阶段，智能电网建设总投资规模约4万亿元。2019-2019
年为规划的全面建设阶段，此阶段投资约2万亿元，2019-2020年智能电网基本建成阶段
的投资1.7万亿元。
国家对智能电网建设投资的提速也引起了VC/PE资本对智能电网相关企业的关注，根
据业内投资机构统计显示，2019-2019年，有9家智能电网相关企业获得了VC/PE投资，
累计融资金额近1亿元，具体细分领域包括智能变电站、配电自动化及智能电表等方向。
按照国家电网公司出台的《统一坚强智能电网配电环节实施报告》，预计2019-2020
年间，在配电环节将投资13000亿元。结合对南方电网的投资估算，两家电网公司在智能
配电网投资约为16300亿元。同时，国家正在实施实施新一轮农村电网改造升级工程，而
农网改造主要是配用电设施建设，这将为配电自动化系统建设带来更大的发展空间。
未来十年，智能电网将进入全面建设阶段，新能源并网、柔性输电技术、智能变电站、配电自动化、智能电表以及智能调度系统等智能电网各环节的投资机会开始逐步显现。
什么是智能电网，智能电网和普通电网有什么不同？
所谓智能电网即以物理电网为基础，将现代先进的传感测量技术、通讯技术、信息技术、计算机技术和控制技术与物理电网高度集成而形成的新型电网。智能电网的核心内涵
是实现电网的信息化、数字化、自动化和互动化。
智能电网技术有哪些优点呢？
可靠性——在电网发生大扰动和故障时，智能电网仍能保持对用户的供电能力，而不
发生大面积的停电事故；在自然灾害和极端气候条件下、或人为的外力破坏下仍能保证电
网的安全运行；具有确保信息安全的能力和防计算机病毒破坏的能力。
自愈性——因为使用实时传感器和自动化的控制设备，智能电网可以对电力系统的故
障进行预测和检测，进而做出反应，自动的避免停电和电力质量恶化。在智能电网里面，
停电的事故永远不会发生，系统的局部故障并不会导致某些地区的停电。
互动性——智能电网一个非常核心的理念就是试图通过双向的信息传递和分时电价，
改变电力用户的用电行为，以削峰填谷，降低系统对电源容量的需求。
实时、双向通讯的智能电网能鼓励用户节约能源，同时允许用户向电网卖电。家庭太
阳能板、小型风电和电动汽车都可以接入电网，普通家庭和小型商业用户可以把他们富余
的电能通过智能电网卖给邻居或是电网的其他用电方。
兼容性——国内风电场开发地区一般都集中在边远地区，这恰恰是电网比较薄弱的地方，承受能力有限。并且，边远地区负荷相对较小，使得发出的电很难在当地被消纳。风
电密度低、不稳定、不连续性使得发电量忽上忽下，对我国尚不坚强的电网构成冲击，电
网不愿接入，使风电场利用小时数过低，无法形成规模效应，导致风电项目内部投资回报
率低于8%的社会平均水平，缺乏投资吸引力。智能电网建成后除了能够输送传统煤电外，还能够输送可再生能源，比如风电和太阳能。我国之所以高调提出大力建设智能电网，主
要原因是支持风电、太阳能等新能源接入，支持需求侧管理。
节能环保——智能电网的首要作用是节能，我国一年社会用电总量近35000亿千瓦时，实现电网信息化之后，每年在配电输电用电等环节即可节约5%至10%的电力资源，节省价
值近2000亿元人民币。建造智能电网还助于城市减排温室气体。
智能电网发展历程
2019年，坎贝尔发明了一种技术，利用的是（Swarm群体行为）原理，让大楼里的电
器互相协调，减少大楼在用电高峰期的用电量。坎贝尔发明了一种无线控制器，与大楼的
各个电器相连，并实现有效控制。比如，一台空调运转15分钟，以把室内温度维持在24℃；而另外两台空调可能会在保证室内温度的前提下，停运15分钟。这样，在不牺牲
每个个体的前提下，整个大楼的节能目标便可以实现。这个技术赋予电器于智能，提高能
源的利用效率。
2019年欧盟理事会的能源绿皮书《欧洲可持续的、竞争的和安全的电能策略》
(AEuropeanStrategyforSustainable，
CompetitiveandSecureEnergy)强调智能电网技术是保证欧盟电网电能质量的一个关
键技术和发展方向。这时候的智能电网应该是指输配电过程中的自动化技术。
2019年中期，一家名叫“网点“(GridPoint)的公司最近开始出售一种可用于监测家
用电路耗电量的电子产品，可以通过互联网通信技术调整家用电器的用电量。这个电子产
品具有了一部分交互能够，可以看作智能电网中的一个基础设施。
2019年，美国IBM公司曾与全球电力专业研究机构、电力企业合作开发了“智能电网”解决方案。这一方案被形象比喻为电力系统的“中枢神经系统”，电力公司可以通过使用
传感器、计量表、数字控件和分析工具，自动监控电网，优化电网性能、防止断电、更快
地恢复供电，消费者对电力使用的管理也可细化到每个联网的装置。这个可以看作智能电
网最完整的一个解决方案，标志着智能电网概念的正式诞生。
2019年10月，华东电网正式启动了智能电网可行性研究项目，并规划了从2019年至2030年的“三步走”战略，即：在2019年初步建成电网高级调度中心，2020年全面建成
具有初步智能特性的数字化电网，2030年真正建成具有自愈能力的智能电网。该项目的启动标志着中国开始进入智能电网领域。
2019年美国科罗拉多州的波尔得(Boulder)已经成为了全美第一个智能电网城市，每
户家庭都安装了智能电表，人们可以很直观地了解当时的电价，从而把一些事情，比如洗
衣服、烫衣服等安排在电价低的时间段。电表还可以帮助人们优先使用风电和太阳能等清
洁能源。同时，变电站可以收集到每家每户的用电情况。一旦有问题出现，可以重新配备
电力。
2019年9月Google与通用电气联合发表声明对外宣布，他们正在共同开发清洁能源
业务，核心是为美国打造国家智能电网。
2019年1月25日美国白宫最新发布的《复苏计划尺度报告》宣布：将铺设或更新3000英里输电线路，并为4000万美国家庭安装智能电表——美国行将推动互动电网的整
体革命。2月2日能源问题专家武建东在《全面推动互动电网革命拉动经济创新转型》的
文章中，明确提出中国电网亟须实施“互动电网”革命性改造。
2019年2月4日，地中海岛国马耳他在周三公布了和IBM达成的协议，双方同意建立一个“智能公用系统”，实现该国电网和供水系统数字化。IBM及其合作伙伴将会把马耳
他2万个普通电表替换成互动式电表，这样马耳他的电厂就能实时监控用电，并制定不同
的电价来奖励节约用电的用户。这个工程价值高达9100万美元（合7000万欧元），其中
包括在电网中建立一个传感器网络。这种传感器网络和输电线、各发电站以及其他的基础
设施一起提供相关数据，让电厂能更有效地进行电力分配并检测到潜在问题。IBM将会提
供搜集分析数据的软件，帮助电厂发现机会，降低成本以及该国碳密集型发电厂的排放量。
2019年2月10日，谷歌表示已开始测试名为谷歌电表﹙PowerMeter﹚的用电监测软件。这是一个测试版在线仪表盘，相当于谷歌正在成为信息时代的公用基础设施。
2019年2月28日，作为华北公司智能化电网建设的一部分——华北电网稳态、动态、暂态三位一体安全防御及全过程发电控制系统在京通过专家组的验收。这套系统首次将以
往分散的能量管理系统、电网广域动态监测系统、在线稳定分析预警系统高度集成，调度
人员无需在不同系统和平台间频繁切换，便可实现对电网综合运行情况的全景监视并获取
辅助决策支持。此外，该系统通过搭建并网电厂管理考核和辅助服务市场品质分析平台，
能有效提升调度部门对并网电厂管理的标准化和流程化水平。
美国谷歌2019年3月3日向美国议会进言，要求在建设“智能电网（SmartGrid）”
时采用非垄断性标准。
2019年1月12日，国家电网公司制定了《关于加快推进坚强智能电网建设的意见》，确定了建设坚强智能电网的基本原则和总体目标。
中国建设智能电网的优势有哪些？
从全球范围来看，中国智能电网建设的优势特别明显。
第一，政策方面及体制上的优势；
第二，近些年中国电网高速发展，包括美国电网因成型于几十年之前，其设备、技术
基础反而不如中国。
第三，中国高速增长的用电需求，中国本身即需加强电网建设和电源建设等，其他很
多国家则是专门为了建智能电网而建智能电网。
中美智能电网建设现状对比
目前，美国、日本等国家都推出了类似的计划。由于不同国家的国情不同，所处的发
展阶段及资源分布的不同，因而各个国家的智能电网在内涵及发展的方向、重点等诸多方
面有着显而易见的区别。下面我们来看下中美两国智能电网的发展情况。
中国——我国的智能电网与西方国家有所不同，是建立在特高压建设基础上的。中国
式智能电网将以特高压电网为主干网架，在技术上实现信息化、数字化、自动化和互动化。
三步走计划则是在2019年5月末召开的特高压国际大会上，国家电网公司公布，将
分三个阶段推动
坚强智能电网的建设：2019年至2019年为规划试点阶段；2019年至2019年为全面
建设阶段，加快特高压电网和城乡配电网建设，初步形成智能电网运行控制和互动服务体系，关键技术和装备实现重大突破和广泛应用；2019年至2020年为引领提升阶段，全面
建成统一的“智能电网”。
此外，我国西部地区的电网建设水平低于东部，而西部有大量风电、太阳能等清洁能
源等待接入电网，因此，预期我国清洁能源接入将在西部进行试点；而输配电网和农网将
在中部试点，智能调度将在华北和华东地区试点。有很明显的区域特征。
美国——全美范围内有3个交流输电网，由于投入不足，技术陈旧，美国在智能电网
建设中更加关注电力网络基础架构的升级更新，以提高电网运行水平和供电可靠性，同时
最大限度利用信息技术，实现系统智能对人工的替代。其发展智能电网的重点在配电和用
电侧，注重推动可再生能源发展，注重商业模式的创新和用户服务的提升。
从目前的有关规划来看，美国的智能电网已经不是停留在概念阶段，相关的建设环节
已经陆续清晰。美国科罗拉多州首府丹佛附近的波尔得，已经成为全美第一个智能电网城市。
智能电网相关技术
通信技术——建立高速、双向、实时、集成的通信系统是实现智能电网的基础，没有
这样的通信系统，任何智能电网的特征都无法实现，因为智能电网的数据获取、保护和控
制都需要这样的通信系统的支持，因此建立这样的通信系统是迈向智能电网的第一步。同
时通信系统要和电网一样深入到千家万户，这样就形成了两张紧密联系的网络—电网和通
信网络，只有这样才能实现智能电网的目标和主要特征。下图显示了电网和通信网络的关系。高速、双向、实时、集成的通信系统使智能电网成为一个动态的、实时信息和电力交
换互动的大型的基础设施。当这样的通信系统建成后，它可以提高电网的供电可靠性和资
产的利用率，繁荣电力市场，抵御电网受到的攻击，从而提高电网价值。
高速双向通信系统的建成，智能电网通过连续不断地自我监测和校正，应用先进的信
息技术，实现其最重要的特征—自愈特征。它还可以监测各种扰动，进行补偿，重新分配
潮流，避免事故的扩大。高速双向通信系统使得各种不同的智能电子设备（IEDs）、智能
表计、控制中心、电力电子控制器、保护系统以及用户进行网络化的通信，提高对电网的
驾驭能力和优质服务的水平。
在这一技术领域主要有两个方面的技术需要重点关注，其一就是开放的通信架构，它
形成一个“即插即用”的环境，使电网元件之间能够进行网络化的通信；其二是统一的技
术标准，它能使所有的传感器、智能电子设备（IEDs）以及应用系统之间实现无缝的通信，也就是信息在所有这些设备和系统之间能够得到完全的理解，实现设备和设备之间、设备
和系统之间、系统和系统之间的互操作功能。这就需要电力公司、设备制造企业以及标准
制定机构进行通力的合作，才能实现通信系统的互联互通。
、量测技术——参数量测技术是智能电网基本的组成部件，先进的参数量测技术获得
数据并将其转换成数据信息，以供智能电网的各个方面使用。它们评估电网设备的健康状
况和电网的完整性，进行表计的读取、消除电费估计以及防止窃电、缓减电网阻塞以及与
用户的沟通。
未来的智能电网将取消所有的电磁表计及其读取系统，取而代之的是可以使电力公司与用户进行双向通信的智能固态表计。基于微处理器的智能表计将有更多的功能，除了可以计量每天不同时段电力的使用和电费外，还有储存电力公司下达的高峰电力价格信号及电费费率，并通知用户实施什么样的费率政策。更高级的功能有用户自行根据费率政策，编制时间表，自动控制用户内部电力使用的策略。
对于电力公司来说，参数量测技术给电力系统运行人员和规划人员提供更多的数据支持，包括功率因数、电能质量、相位关系（WAMS）、设备健康状况和能力、表计的损坏、故障定位、变压器和线路负荷、关键元件的温度、停电确认、电能消费和预测等数据。新的软件系统将收集、储存、分析和处理这些数据，为电力公司的其他业务所用。
未来的数字保护将嵌入计算机代理程序，极大地提高可靠性。计算机代理程序是一个自治和交互的自适应的软件模块。广域监测系统、保护和控制方案将集成数字保护、先进的通信技术以及计算机代理程序。在这样一个集成的分布式的保护系统中，保护元件能够自适应地相互通信，这样的灵活性和自适应能力将极大地提高可靠性，因为即使部分系统出现了故障，其他的带有计算机代理程序的保护元件仍然能够保护系统。
设备技术——智能电网要广泛应用先进的设备技术，极大地提高输配电系统的性能。未来的智能电网中的设备将充分应用在材料、超导、储能、电力电子和微电子技术方面的最新研究成果，从而提高功率密度、供电可靠性和电能质量以及电力生产的效率。
未来智能电网将主要应用三个方面的先进技术：电力电子技术、超导技术以及大容量储能技术。通过采用新技术和在电网和负荷特性之间寻求最佳的平衡点来提高电能质量。通过应用和改造各种各样的先进设备，如基于电力电子技术和新型导体技术的设备，来提高电网输送容量和可靠性。配电系统中要引进许多新的储能设备和电源，同时要利用新的网络结构，如微电网。
经济的FACTS装置将利用比现有半导体器件更能控制的低成本的电力半导体器件，使得这些先进的设备可以广泛的推广应用。分布式发电将被广泛地应用，多台机组间通过通信系统连接起来形成一个可调度的虚拟电厂。超导技术将用于短路电流限制器、储能、低损耗的旋转设备以及低损耗电缆中。先进的计量和通信技术将使得需求响应的应用成为可能。
新型的储能技术将被应用为分布式能源或大型的集中式电厂。大型发电厂和分布式电源都有其不同的特性，它们必须协调有机地结合，以优化成本，提高效率和可靠性，减少环境影响。
控制技术——先进的控制技术是指智能电网中分析、诊断和预测状态并确定和采取适当的措施以消除、减轻和防止供电中断和电能质量扰动的装置和算法。
这些技术将提供对输电、配电和用户侧的控制方法并且可以管理整个电网的有功和无功。从某种程度上说，先进控制技术紧密依靠并服务于其他四个关键技术领域，如先进控
制技术监测基本的元件（参数量测技术），提供及时和适当的响应（集成通信技术；先进
设备技术）并且对任何事件进行快速的诊断（先进决策技术）。另外，先进控制技术支持
市场报价技术以及提高资产的管理水平。
未来先进控制技术的分析和诊断功能将引进预设的专家系统，在专家系统允许的范围内，采取自动的控制行动。这样所执行的行动将在秒一级水平上，这一自愈电网的特性将
极大地提高电网的可靠性。当然先进控制技术需要一个集成的高速通信系统以及对应的通
信标准，以处理大量的数据。先进控制技术将支持分布式智能代理软件、分析工具以及其
它应用软件。
1）收集数据和监测电网元件
先进控制技术将使用智能传感器、智能电子设备以及其他分析工具测量的系统和用户
参数以及电网元件的状态情况，对整个系统的状态进行评估，这些数据都是准实时数据，
对掌握电网整体的运行状况具有重要的意义，同时还要利用向量测量单元以及全球卫星定
位系统的时间信号，来实现电网早期的预警。
（2）分析数据
准实时数据以及强大的计算机处理能力为软件分析工具提供了快速扩展和进步的能力。状态估计和应急分析将在秒级而不是分钟级水平上完成分析，这给先进控制技术和系统运
行人员足够的时间来响应紧急问题；专家系统将数据转化成信息用于快速决策；负荷预测
将应用这些准实时数据以及改进的天气预报技术来准确预测负荷；概率风险分析将成为例
行工作，确定电网在设备检修期间、系统压力较大期间以及不希望的供电中断时的风险的
水平；电网建模和仿真使运行人员认识准确的电网可能的场景。
（3）诊断和解决问题
由高速计算机处理的准实时数据使得专家诊断来确定现有的、正在发展的和潜在的问
题的解决方案，并提交给系统运行人员进行判断。
（4）执行自动控制的行动
智能电网通过实时通信系统和高级分析技术的结合使得执行问题检测和响应的自动控
制行动成为可能，它还可以降低已经存在问题的扩展，防止紧急问题的发生，修改系统设置、状态和潮流以防止预测问题的发生。
（5）为运行人员提供信息和选择
先进控制技术不仅给控制装置提供动作信号，而且也为运行人员提供信息。控制系统
收集的大量数据不仅对自身有用，而且对系统运行人员也有很大的应用价值，而且这些数
据辅助运行人员进行决策。
支持技术
决策支持技术将复杂的电力系统数据转化为系统运行人员一目了然的可理解的信息，因此动画技术、动态着色技术、虚拟现实技术以及其他数据展示技术用来帮助系统运行人员认识、分析和处理紧急问题。
在许多情况下，系统运行人员做出决策的时间从小时缩短到分钟，甚至到秒，这样智能电网需要一个广阔的、无缝的、实时的应用系统、工具和培训，以使电网运行人员和管理者能够快速的做出决策。
（1）可视化—决策支持技术利用大量的数据并将其裁剪成格式化的、时间段和按技术分类的最关键的数据给电网运行人员，可视化技术将这些数据展示为运行人员可以迅速掌握的可视的格式，以便运行人员分析和决策。
（2）决策支持—决策支持技术确定了现有的、正在发展的以及预测的问题，提供决策支持的分析，
并展示系统运行人员需要的各种情况、多种的选择以及每一种选择成功和失败的可能性。
（3）调度员培训—利用决策支持技术工具以及行业内认证的软件的动态仿真器将显著的提高系统调度员的技能和水平。
（4）用户决策—需求响应（DR）系统以很容易理解的方式为用户提供信息，使他们能够决定如何以及何时购买、储存或生产电力。
（5）提高运行效率—当决策支持技术与现有的资产管理过程集成后，管理者和用户就能够提高电网运行、维修和规划的效率和有效性。
标准体系——目前IEEE致力于制定一套智能电网的标准和互通原则（IEEEP2030），主要内容在于以下三个方面：电力工程（powerengineering），信息技术（informationtechnology）和互通协议
（communications）等方面标准和原则。
除IEEE外，国际电工委员会（IEC）也在发挥重要作用，美国国家标准与技术研究院NIST
（NationalInstituteofStandardsandTechnology）协调各部门之间的合作。参与标准制定的15家机构分别负责标准制定的不同环节。
IEEE主要致力于互通入网过程的标准，如各个能量源头如何与整个智能电网链接，计量设备的接入（如电表）和时间同步性的标准等。美国机动车工程师学会（SAE）则主要关注机动车接入网络的标准，IEC则负责信息自动化的模式和环境标准。
2019年5月18日，美国商务部长骆家辉和能源部长朱棣文联合宣布了美国智能电网建设的第一批标准（见表1）
发展一种新的模式，一定要立足于实际，要比过去更好用，更便捷，更高效，立足于发展中国自已的标准。绝不能为了概念的哗众取宠，取个新名词，弄几个功能拼凑一下，这不叫新技术。
目前由于智能电网包含内容较多，各电网和设备厂家都要根据实际情况，采用总体规划、分步实施的策略，逐步实现智能电网。
智能电网将会带来哪些市场机会？
思科曾说过，美国的智能电网将带来1000亿美元的商机，其中仅通讯部分就高达200亿美元。智能电网的规模将比互联网大100或1000倍。那中国的智能电网建设将会给我们带来哪些市场机会呢？
按照我国国家电网公布的我国智能电网三个阶段发展目标，预计第一阶段，全数字化变电站大面积试点，数字化开关、互感器等元器件的试用，用电管理系统开发，分布式电源接入方案等。这一阶段仅特高压电网投资就达到830亿元左右。
第二阶段，高级调度系统全面推广，原有系统更新、升级。配电自动化管理、分布式电源接入开始试点。这一阶段预计总投资约2万亿元。
第三阶段，全数字变电站全面普及，柔性输电技术全面应用，智能电表进一步推广。这一阶段预计投资达到1.7万亿元。
由于智能电网具有极强的兼容性，因此还会带动太阳能、风能、地热能等新能源产业加速发展。届时，国家电网优化配置资源能力将大幅提升，清洁能源装机比例达到35%。
来自：创E时代
有载调容调压变压器的研发
有载调容调压变压器的研发 有载调容调压变压器的研发： 有载调容调压变压器研发需达到的功能： 1、可通过监测变压器低压侧的电压、电流来判断当前负荷情况，并可根据整定值实 现在带电状态下，完成变压器大、小容量间的自动转换以及变压器输出电压的调整，从而 降低变压器在小负荷运行条件下的自身电能损耗。 2、还须兼具过流、短路保护，无功补偿等功能，并可扩展GPRS无线“四遥”与配电 监测等功能。 3、适用于诸如商业区、工业区、农村电网等负荷波动较大的配电网络。 4、《国家电网公司重点推广新技术目录(2019版)》要求，2019-2019年新增配电变 压器中，有载调容调压变压器不低于15%。 智能电网建设可分为六大环节，依次为发电、输电、变电、配电、用电以及电网调度。国家电网公司《关于加快推进坚强智能电网建设的意见》指出自2019年开始至2020年， 我国“坚强智能电网”将分为三个阶段发展，从初期的规划试点阶段到“十二五”期间的 全面建设阶段， “十三五”时期的引领提升阶段，智能电网建设总投资规模约4万亿元。2019-2019 年为规划的全面建设阶段，此阶段投资约2万亿元，2019-2020年智能电网基本建成阶段 的投资1.7万亿元。 国家对智能电网建设投资的提速也引起了VC/PE资本对智能电网相关企业的关注，根 据业内投资机构统计显示，2019-2019年，有9家智能电网相关企业获得了VC/PE投资， 累计融资金额近1亿元，具体细分领域包括智能变电站、配电自动化及智能电表等方向。 按照国家电网公司出台的《统一坚强智能电网配电环节实施报告》，预计2019-2020 年间，在配电环节将投资13000亿元。结合对南方电网的投资估算，两家电网公司在智能 配电网投资约为16300亿元。同时，国家正在实施实施新一轮农村电网改造升级工程，而 农网改造主要是配用电设施建设，这将为配电自动化系统建设带来更大的发展空间。 未来十年，智能电网将进入全面建设阶段，新能源并网、柔性输电技术、智能变电站、配电自动化、智能电表以及智能调度系统等智能电网各环节的投资机会开始逐步显现。 什么是智能电网，智能电网和普通电网有什么不同？ 所谓智能电网即以物理电网为基础，将现代先进的传感测量技术、通讯技术、信息技术、计算机技术和控制技术与物理电网高度集成而形成的新型电网。智能电网的核心内涵 是实现电网的信息化、数字化、自动化和互动化。
变压器有载调压的原理
变压器有载调压的原理： 变压器的高压绕组终端区隔一些线匝就抽出一个接头，电源接在不同的抽头上，高压绕组的实际线匝数就不同，而低压绕组的线匝数是固定的，这样，变化的高压绕组匝数和不变的低压绕组匝数就构成了不同的变比，根据变压器变压的原理，低压绕组就可以随高压绕组接不同的抽头而变出不同的电压；高压绕组的抽头可以在线圈的电源侧，也可以在中心点侧，这都能不能改变其基本原理。所以220KV以下的变压器抽头一般设在电源侧，更高电压的变压器抽头就设在高压绕组的中心点侧了； 变压器一般都带抽头，以便现场根据实际电压来调整电压值。但是无载调压占多数，主要是一般地区的电压变化不是那么频繁和幅度那么大，可以不用时时调整；但是有些地方对于电压要求比较严，有些地方的电压常常变化，就得使用有载调压了。 有载调压就是将上述绕组抽头都接在有灭弧能力的开关上，在外部通过远方控制手的或自动调节电源好这些抽头的连接，从而达到随时调整低压绕组输出电压的目的。调整时，这些开关先与需要的那个抽头接上，然后断开原来接通的抽头，因为有电压好运行电流的存在，所以跳开的开关与我们使用的其他电源开关一样，要灭弧后断开。 什么情况下不允许调整变压器有载调压装置的分接头？ (1)变压器过负荷运行时（特殊情况除外）； (2)有载调压装置的轻瓦斯动作报警时； (3)有载调压装置的油耐压不合格或油标中无油时； (4)调压次数超过规定时；
(5)调压装置发生异常时。 500kV变压器也是用的有载调压？厉害！ 单从有功潮流方向还不能确切判断如何调整，还得看无功方向，我仅凭经验简单说明一下，但还得进行深层分析，以500kV侧CT为参考点： 第一相限：即有功、无功由500kV流向220kV，500侧电压高说明500kV侧无功过剩，可根据电网运行数据计算需方的无功需量，这种情况一般来讲，调底有载开关档位起不到多大作用，应降低500kV侧系统（发电机无功出力）或投电抗器来实现； 第二相限：即有功由220流向500，无功由500流向220，500侧电压高还是说明500kV侧无功过剩，调节方式同上； 第三相限：即有功、无功均由220流向500，这种情况一般不会导致500kV 过压，除非220侧电压超得太多，也可以调高有载开关档位（类似升压变）；第四相限：即有功由500流向220，无功由220流向500，说明220侧无功过剩，也可以调高有载开关档位，或投电抗器或降低220侧系统无功； 有载开关调节都很困难，500kV一般都由电容、电抗器来调节或调发电机AVR，很方便。 以上内容仅为鄙人观点，若有错误，尽请谅解，能力有限，请多指教。 主变压器的有载调压开关操作规程 6.1??110kV主变使用的ZY－I－III300/110－±8有载调压分接开关是镶入型的，具有单独油箱和小油枕的开关。 6.2 有载分接开关的油温不得高于100℃，不低于-25℃。触头中各单触头的接触电阻不大于 500μΩ。 6.3 检修后及新安装的有载调压开关投入使用前，必须进行下述程序进行操作试验检查。 1. 投入使用前必须熟悉使用说明书的各项要求，先手动操作后电动操作。 2. 操作试验：在电动机控制回路施加电压之前，检查供给电源的额定值是否与所要求的数值一致。检查电动机的电源相序是否正确，若电源相序错，则断路器跳闸后再扣不上，或者断路器再扣后机构
有载调压变压器
变压器配置有载调压分接头，降低了变压器运行的可靠性。1982年，国际大电网会议变压器委员会提出过一份报告，特别指出了带负荷调节电压的分接头，不仅自身不可靠，同时还增加了变压器整体设计的复杂性。此外，有载调压变压器由于带负荷调整电压，不可避免地产生电弧，其积聚游离变压器油使有载调压变压器中的瓦斯冒出，有时还会引起误动作或误发信号。因此，大容量变压器配置了有载调压分接头，的确给变压器的可靠运行造成了一定的影响。 加大投资及运行费用 变压器配置了有载调压分接头后，体积上要比同容量的变压器大，不仅增加了变压器的投资，同时也增加了运行维护费用，另一方面在检修调压箱时，停电所需时间也较长。例如，一台SCZ-800／10型10 kV干式有载调压变压器约30万元，而一台SC-800／10型10 kV无载调压变压器才约20 万元，增加了投资约1／3。一台110 kV，40 MVA有载调压主变压器约155万元，比相同容量无载调压变压器的设计更为复杂，价格也相对较高。另外，频繁动作有载分接开关及其传动机构也增加了运行管理及维护费用。 编辑本段采用相应的技术对策 有载调压变压器虽存在一些不足，但只要我们在电网规划时进行全面的综合考虑，在系统受到扰动时合理调度，就能扬长避短，发挥其积极作用。下面是笔者对应用有载调压变压器的几点建议：a) 对供电变压器，为提高用户供电质量，减低线损，宜采用有载调压方式。由于有载调压变压器无法改变系统的无功需求平衡状态，为避免
引发电网电压崩溃，系统应有足够的无功容量。对电网及无功功率规划设计时，应进行综合考虑，提高网络电压强度。系统无功功率能分层分区就地平衡，优化配置并保持足够的事故备用容量，避免有载调压变压器动作引发电压崩溃，造成大面积停电。b) 系统出现大扰动，引发电压大幅度下降时，调度员应及时采取措施，闭锁有载调压，并切除部分负荷，消除系统有功和无功缺额，或在系统中设置电压降低自动减负荷装置，抵消变压器控制产生的负面影响，快速动作，限制局部扰动发展为全网或主网事故。c) 根据《电力系统技术导则》规定，除了在电网电压可能有较大变化的220 kV及以上的降压变压器及联络变压器(例如接于出力变化大的电厂或接于时而为送端，时而为受端蹈线等)时，可采用带负荷调压方式外，一般不宜采用带负荷调压方式。d) 对高电压大容量变压器(包括升压变压器和联络变压器)，为提高本身的可靠性，防止谐振过电压，也应尽可能不用分接头，必要时也仅用调节范围不大的无载调压方式，在变压器内采用氧化锌避雷器作吸收过电压保护。e) 对两台并联运行的有载调压变压器，容许在85%变压器额定负荷电流及以下的情况时进行分接头变换操作，对85%以上的情况应闭锁分接头变换。另外，必须设置可靠的失步保护，确保两台变压器同步切换。f) 严格执行“电力系统电压和无功电力管理条例”。对变压器分接头，按照其电压管理范围，分级管理。各级电力调度部门应根据负荷及潮流的变化，准确下达调整有载调压变压器分接头动作命令，以改善电压
一种有载调容调压变压器控制终端的设计
一种有载调容调压变压器控制终端的设计 发表时间：2016-11-03T15:46:32.233Z 来源：《电力设备》2016年第15期作者：王志文周海波[导读] 本文介绍了一种有载调容调压变压器用控制终端的设计。 （纪元电气集团有限公司浙江江山 324100）摘要：本文介绍了一种有载调容调压变压器用控制终端的设计。该控制终端的硬件采用以ARM为核心的高性能CPU平台，针对调容调压变压器的应用特点和分接开关的控制问题，设计独特的外围模块如有载开关保护模块、宽压自适应电源模块和多种通讯模块。该控制终端的软件采用了FreeRTOS的实时操作系统，并且集成开发了包括GPRS、2.4G短距离通讯、Wi-Fi通讯和USB记录等多种通讯和记录功 能。经许昌开普实验室测试表明，该控制终端符合国家电网国标Q/GDW 731-2016、GB/T7261-2008和GB/T14598.2-2011的要求。 关键词：有载调容调压变压器；控制终端；实时操作系统 0前言 据统计，我国变压器总损耗约占系统发电量的10%；而在占电网总损耗60%~65%的中、低压电网损耗中，约有60~65%损耗在配电变压器上[1,2]。配电变压器的负载随时间的变化而波动，尤其在商业区、工业区以及广大的农村电网，用电高峰时变压器满负荷甚至超负荷工作，低谷时变压器近乎空载运行，配变电负荷率很低，往往不到30%，长时间处于“大马拉小车”状态，造成变压器空载损耗严重[3-5]。由此可见，降低配电变压器的空载损耗具有很大的节能潜力,如果变压器损耗能降低1%，每年就可节约上百亿度电[6,7]。早在上世纪八十年代提出了无载调容变压器技术方案，但需要配电变压器断电操作,并且操作过程非常繁琐，在严重影响配电质量的同时，基本发挥不了节能作用[8]。在此情况下有载调容变压器技术应运而生，它可以在不断电状态下自动进行变压器容量的调节以实现节能目标。 近年，国内少数厂家已开发出了第一代有载调容调压变压器，这些产品在功能上基本满足了调容调压需求，但是在性能上却存在一定的不足和缺陷[9]。特别在控制终端方面可靠性低、稳定性差，变压器运行参数记录不全面，通信能力差等问题。针对这些普遍存在的问题，本文介绍一种经过许昌开普实验中心认证的控制终端设计方案。该终端以高性能ARM CortexTM-M4系列MCU为核心，实现手动/自动调容调压控制、电能计量、通讯和数据监控单点测控和保护等功能，还可配合后台系统组网以实现四遥功能，以达到最大限度的节能降耗、提高电网质量的目的。 1系统结构及特点 图1系统结构图 本调容调压控制终端的系统结构图如图1。根据功能和结构的划分，控制终端分为自适应隔离电源、三相电能信号采集、隔离信号输入、隔离232通讯、点阵LCD、微处理器、保护性有载开关驱动、各种通讯和Micro-SD接口等模块。在这些模块的有机组合下，本控制终端具有如下的特点： 1)以ARM CortexTM-M4的高性能MCU为核心处理器。该MCU集成片内的DSP和FPU，在高达180 MHz的工作频率下通过闪存执行时其处理性能达到225 DMIPS/608 CoreMark。 2)具有极其强大的无线通讯功能，内置WiFi、GPRS、GSM和2.4G模块等通讯接口，能通过无线局域网、无线蜂窝数据网、短信和短距离P2P通讯的方式将变压器和电网的实时数据发送到后台系统，满足国家电网的规约和标准要求。 3)具有高可靠的有线通讯功能，内置隔离RS232、隔离RS485、隔离LAN和USB-Host接口，能通过串口、以太网和U盘完成实时的异构数据存储，满足国家电网的规约和标准要求，方便实现控制终端的组网和运维。 4)各种硬件端口具有非常高的隔离等级和保护能力，满足对电磁兼容的要求，在高噪声、大干扰的复杂环境里可靠完成高速采集、运算和通讯等任务。 5)具有高可靠性的有载调容调压开关的控制能力，驱动能力强，充电迅速，即便在MCU芯片锁死的情况下仍然不会输出错误动作，以保护昂贵的有载调容调压开关和变压器本体。 6)具有很强的电源适应能力。在三相/两相/单相供电同时电压波动达±20%情况下仍然能可靠工作、驱动有载调容调压开关正常切换。 7)内置高分辨率的液晶显示屏、按钮和MicroSD卡的存储接口，软件系统采用强大的实时操作系统、通讯协议栈和文件系统。 8)具有极强的数据处理能力，能可靠采集并记录正点时刻、变压器动作、警告和故障、参数设置、控制器重启、闭锁触发等70余项数据，能同时进行数据测量、数据记录、数据查询、切换开关驱动检测和闭锁、参数整定等各种功能。 9)集成计量级的电能测量模块，能准确实时进行三相有功功率、三相无功功率、三相功率因数、三相电压、电压畸变率等40余项电能参数，并可方便进行参数校正；同时具有相位自动识别的功能。 2子模块设计
智能调压调容变压器说明书(基本版)
智能型配电变压器 ——智能化台区最佳方案★自动调压★自动调容 ★远程可控★远程用电管理 安装使用说明书
目录 1使用场合 (1) 2型号说明 (1) 3产品组成 (1) 4主要功能特点 (2) 4.1远程可控 (2) 4.2自动调压 (3) 4.3自动调容 (4) 4.4配合《配电运行管理系统》实时监测和无线“四遥” (4) 5技术参数 (5) 6附图 (5) 6.1外形尺寸图 (5) 6.2一次原理图 (6) 6.3变压器吊装图 (6) 6.4变压器安装方法 (7) 7标准配置清单 (8)
智能型可控、调压、调容新型变压器 1 使用场合 基本型配电变压器主要用于额定电压10kV 、容量315kVA 及以下的配电台区，实现远程可控、自动调容、自动调压功能。 2 型号说明 电压等级（kV ） 额定容量（小容量） 额定容量（大容量） 负荷控制 自动调压调容 密封式 损耗水平代号 3 产品组成 基本型智能配电变压器由变压器本体、智能控制单元两部分组成。变压器本体内部集成调容开关(低压绕组的串并联，高压接线星三角)、调压开关(高压分接头)、远程可控开关，本体侧面集成的智能控制单元箱内设置低压配电管理终端。 标准型变压器增加兼三相有功不平衡调节的36级精细无功补 三绕组
偿，独特的低压防窃电护罩，计量表位和低压配电计量部件。 注:○10运行指示灯，从左到右依次为：运行状态（运行、报警、分闸、合闸）、调压档位指示（低、中、高）、变压器容量指示（小、大）。 ○ 174芯控制电源插头：二次耐压试验时需拔开并于试验后插好，否则可能损坏智能控制器（变压器低压绕组耐压试验标准高于辅助回路）。 图1：基本型变压器各部分构件图 4 主要功能特点 4.1 远程可控 ⑦ ① ② ③ ④ ⑧ ⑤ ⑥ ○16 ⑨ ○12 ○ 11 ○14 ○15 ⑩ ○13 ○ 17 ① 高压接线柱 ② 控制电缆 ③ 智能控制单元 ④ 合闸指示灯 ⑤ 低压接线柱 ⑥ 线圈吊装环 ⑦ 变压器吊拌 ⑧ 变压器本体 ⑨ 低压配电管理终端 ⑩ 运行指示灯 ? 分合闸按钮 ? 通讯天线 ? GPRS 通讯模块 ? 信号线 ? 通讯SIM 卡号 ? 通讯SIM 卡槽 ? 4芯控制电源插头
有载调压变压器工作原理及注意事项
有载调压变压器工作原理及注意事项 北极星电力网技术频道作者: 2012-1-16 15:00:59 (阅572次) 所属频道: 电网关键词: 有载调压变压器 有载调压变压器可根据系统运行情况，在带负荷的条件下随时切换分接头开关，保证电压质量，而且分接头数目多、调节范围比较大，采用有载调压变压器时，可以根据最大负荷和最小负荷时分接头电压来分别选择各自合适的分接头。这样就能缩小二次(侧)电压的变化幅度，甚至改变电压变化的趋势。 为了防止可动触头在切换过程中产生电弧使变压器绝缘油劣化，甚至烧毁有载分接开关，调压绕组通过并联触头Q1、Q2与高压主绕组串联。可在带负荷的情况下进行分接头的切换。在可动触头Q1、Q2回路接入接触器KM1、KM2的工作触头并放在单独的油箱里。在调节分接头时，先断开接触器KM1，将可动触头Q1切换到另一分接头上，然后接通KM1。另 一可动触头Q2也采用同样的步骤，移到这个相邻的分接头上，这样进行移动，直到Q1和 Q2都接到所选定的分接头位置为止。当切换过程中Q1、Q2分别接在相邻的两个分接头位置时，电抗器L限制了回路中流过的环流大小。110kV及以上电压等级变压器的调压绕组 放在中性点侧，使调节装置处于较低电位。 1、有载分接开关运行一年或切换2000～4000次后，应取切换开关油箱中的抽样进行工频耐压试验(不低于30KV)，试验应合格，否则更换合格变压器绝缘油。 2、新投入的分接开关，在切换5000次后，应将切换开关吊出检查，以后可按实际情况确定检查周期。 3、运行中的分接开关动作5000次后或绝缘油的击穿电压低于25kV时，应更换切换开关油箱的绝缘油。 4、为了防止分接开关在严重过负荷或系统短路时进行切换，宜在有载分接开关控制回 路中加装电流闭锁装置，其整定值不超过变压器额定电流的1.5倍。 5、电动操作机构应经常保持良好状态，有载分接开关配备的瓦斯保护及防爆装置均应 运行正常。当保护装置动作时应查明原因。 6、分接开关的切换开关箱应严格密封，不得渗漏。如发现其油位升高异常或满油位， 说明变压器与有载分接开关切换箱窜油。应保持变压器油位高于分接开关的油位，防止开关箱体油渗入变压器本体，影响其绝缘油质，并及时安排停电处理。电工之家 在变压器有载分接开关操作过程中，应遵守如下规定：
变压器的有载调压分接开关档位设置
变压器的有载调压分接开关设“9A 9B 9C”档是为什么 这是个极性转换点，9A、9C是不同两个极性的两端，9B是实际的9档。但是在实际上，他们三个是连接在一起的，故称为9A/9B/9C，只是由于极性打的位置不同而已。 这是个极性转换点，9A、9C是不同两个极性的两端，9B是实际的9档。但是在实际上，他们三个是连接在一起的，故称为9A/9B/9C，只是由于极性打的位置不同而已。 没什么区别在8 9 10 档之间切换的时候在9A 9C之间不作停留因为有载调压是在有电的情况下A B C三相同时进行分接头的改变 好像在那里看过，A，C档只是自动调档时的过渡档，比如从8到9，就先到9A再到9B,实际的9档是9B。 就是又在分接开关调压过程中需要转换调压线圈极性，到9A,9C时做过渡。 你的有载调压变压器高压侧是（230±8*1.25%）kV吗？它有16个分抽头位置，一个主抽头位置。就是17个档位，9B就是主抽头位置，即高压侧电压等级是230kV. 我认为设置极性说到底就是为了节省线圈，减小调压装置的体积。 以前只听说A C是过度档，还真没问过为什么这样，求问，为什么设置极性转换 变压器有载调压开关的内部结构如何，为什么测量直流电阻时，其阻值会以额定当位为中心，上下对称呢? 内部结构：以常见的10kV/0.4kV配电变压器上用的为例，底座上一端固定有电动机，另一端像个横着放的笼子，内有转轴与电机相连，如果是7档调压的，笼子上就有7根绝缘横窄条，沿圆周分布，每根条上有三个定触头，接到高压三相线圈的同一档位的分接头上，转轴为三相的中性点。转轴上固定有三相的三个动触头，每个动触头包括一个主触头和一个辅助触头，主触头与转轴相联结，主辅触头之间接有过渡电阻，在调压转换分接头时，利用过渡电阻构成相邻两个分接头间的桥接，使负载电流不会间断，并限制桥接回路的电流，使主触头脱离定触头时电弧容易熄灭。如果分7档调压，通常可以把第4档作为额定电压档，其上下各有3档，如果每档调压为5%，那么高压每相线圈的7个分接头之间的电压也是各相差5%，其匝数也是额定匝数的5%，由于这些匝数的长度基本相同，导线是一样的，其直流电阻也基本相同了，按额定档位的相直流电阻来说，上下档位的值就是对称的了。就说这些吧。
ABB主变有载调压开关机构 二次 原理的研究与分析
ABB主变有载调压开关机构二次 原理的研究与分析 ABB主变有载调压开关机构二次原理图大多数都为英文版，且大多 设计图纸仅对其升降停回路进行简单注释，本文对该原理进行研究和阐述，并对控制部分进行较详的分析，提出分配的观点，对具体的应用具有参考的价值。 1有载调压开关的相关说明 ABB有载调压开关共分为17档，中间档为9B档。9A至9C档为触头换向时滑过的档位，中间档只停留在9B档而不会停留在9A和9C档。ABB将从1档滑行向 17档称为降档(或?档)，反之，称为升档(或?档)。 有载调压开关档位触头滑行时不希望停留在两档中间，ABB图纸将这种情况称为滑档不到位(滑档运转中)，并通过凸轮开关的行程接点识别有载开关处于哪种状态:滑档运转中或滑档到位。 有载调压开关允许由于某种原因暂时停留在滑档不到位的状态，但当处于滑档不到位有载调压开关重新获取电源时，电动机构将向着到位的方向自保持进行滑档，这种自保持的驱动力来自凸轮开关的行程接点，是不依赖于电磁的自保持。 有载调压开关不允许同时接受升降两个方向的调档任务。因为这种情况将有可能造成电机回路的相间短路。调档回路中必须设计有升降档的互排斥接点。 有载调压开关电机电源空开配有脱扣线圈。就地急停、远方急停、超时急停都接到该脱扣线圈使电机电源空开脱扣，从而切断电机电动回路，但不切断调档的控制回路。 有载调压开关不允许同时连续进行调档任务，调档必须一级一级的进行。因为调档把手的意外粘死或调档命令未返回造成的连续误调档，导致电压过调节。． 主变过负荷时将闭锁有载调压。闭锁接点取自主变保护的常闭接点。该闭锁接点只闭锁调档的启动回路，即闭锁远方及就地调档，而不会去闭锁调档的保持回路。2机构二次元件 F2:控制回路电源开关。可切断控制回路远方就地启动电源、零线端及自保持电源。启动电源和自保持电源可以是不同来源的交流电源。 K2:降档接触器。 K3:升档接触器。 K1:步控接触器。控制档位调节时一档一档的进行，防止因就地或远方的接点粘
S11调容变压器
S11 调 容 变 压 器 陈玉国 马效坤 崔建江 山东省现代达驰集团有限公司(274200) 摘要: 农村电网具有负荷分散、季节性强、平均负荷率低等特点。为了降低变压器损耗,避免大马拉小车的现象,文中介绍了可以满足农网要求的S11调容变压器的结构特点和性能及其运行效果。 关键词:S11调容变压器 推广及发展 1 概述 长期以来,我国农村电网具有负荷分散、季节性强、平均负荷率低的特点,在农网建设与改造中选用的变压器应符合农网的负荷特点,进一步降低变压器的空载损耗和空载电流,满足当前和今后数年内,新装和更换的配电变压器具有技术先进性和运行可靠性。而S11调容变压器正是根据农网这一特点设计的变压器,完全可以满足农网的需求。 2 设计思想 调容变压器是一种具有大小两个容量,并可根据负荷大小进行调整的配电变压器。其基本设计思想是:变压器三相高压绕组在大容量时接成三角形(D),小容量为星形(Y)。每相低压绕组由三部分组成:一是少数线匝部分(Ⅰ段),另外的多数线匝的线段由两组导线并绕而成两部分(Ⅱ,Ⅲ段)。大容量时Ⅱ、Ⅲ段并联再与Ⅰ段串联,小容量时Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ段全部串联。由大容量调为小容量时,低压绕组匝数增加,同时高压绕组变为Y接法而相电压降低,且匝数增加与电压降低的倍数相当,可以保证输出电压不变。 高压绕组联结方式的改变,低压绕组并、串联的转换以及各分接部分的调整均由特制的无励磁调容开关完成。同时,大容量调为小容量时,由于低压匝数的增加,铁心磁通密度大幅度降低,而使硅钢片单位损耗变小,空载损耗和空载电流也就降低了,达到降损节能的目的。 3 结构特点 (1) 铁心:为满足用户的不同要求,铁心结构有两种:一是卷铁心结构,它是将硅钢片带料,加工卷制成封闭形铁心;二是叠积式的铁心结构,采用优质取向冷轧硅钢片,阶梯形三级全斜带尖角接缝,不冲孔,改善了磁路结构。两种结构均可保证与同规格S9产品相比,空载损耗降低30%,空载电流下降70%。 (2) 绕组:绕组均采用圆筒式结构,冲击电压分布好,油道散热效率高。采用卷铁心结构时高低压绕组直接绕制在铁心柱上,在线圈绕制方法上,要采取一些特殊技术措施。 (3) 器身:适当调整器身有关主绝缘距离,沿线圈圆周的轴向支撑,均用层压纸板或层压木做成的绝缘块,保证受热基本不收缩,实现有效压紧。 (4) 调容开关:调容开关为卧式笼形结构,外部手柄、限位在装配时经仔细调整定位,其传动机构为一对精加工的齿轮,确保动作可靠。在操作机构顶部有防水罩,保证操作机构安全,延长了使用寿命。 (5) 油箱:油浸式变压器的油箱既是变压器器身的外壳和浸油的容器,又是变压器总装的骨架,因此,变压器油箱起到机械支撑、冷却散热和绝缘保护的作用。调容变压器的油箱可以选用传统的管状散热器油箱或片式散热器油箱,也可用波纹油箱。 4 性能对比 S11调容变压器产品已通过国家变压器质量监督检验中心的测试。 以S11-M?R?T-160∶63/10全密封卷铁心调容配电变压器为例,表1列出了其测试结果与S11 (9)-160/10、S11(9)-63/10普通配电变压器的主要技术指标对比的一组数据。 表1 S11-M?R?T型与S11、S9普通变压器技术指标对比表 额定容量(kVA)技术指标名称 S11-M?R?T型 (测量值) 普通S11 (标准值) 普通S9 (标准值) 160 (联结组标号Dyn11)空载损耗P0(W) 空载电流I0(%) 负载损耗P K(W) 短路阻抗U K(%) 260 0.34 2160 3.82 290 0.42 2200 4.0 400 1.4 2200 4.0 63 (联结组标号 Yy n0)空载损耗P0(W) 空载电流I0(%) 负载损耗P K(W) 短路阻抗U K(%) 130 0.17 1060 4.07 150 0.57 1040 4.0 200 1.9 1040 4.0 5
变压器基本工作原理
第1章 变压器的基本知识和结构 1.1变压器的基本原理和分类 一、变压器的基本工作原理 变压器是利用电磁感应定律把一种电压等级的交流电能转换成同频率的另一种电压等级的交流电能。 变压器工作原理图 当原边绕组接到交流电源时，绕组中便有交流电流流过，并在铁心中产生与外加电压频率相同的磁通，这个交变磁通同时交链着原边绕组和副边绕组。原、副绕组的感应分别表示为 则 k N N e e u u ==≈2 12121 变比k ：表示原、副绕组的匝数比，也等于原边一相绕组的感应电势与副边一相绕组的感应电势之比。 改变变压器的变比，就能改变输出电压。但应注意,变压器不能改变电能的频率。 二、电力变压器的分类 变压器的种类很多，可按其用途、相数、结构、调压方式、冷却方式等不同来进行分类。 按用途分类：升压变压器、降压变压器； 按相数分类：单相变压器和三相变压器； 按线圈数分类：双绕组变压器、三绕组变压器和自耦变压器； 按铁心结构分类：心式变压器和壳式变压器； 按调压方式分类：无载（无励磁）调压变压器、有载调压变压器； 按冷却介质和冷却方式分类：油浸式变压器和干式变压器等； 按容量大小分类：小型变压器、中型变压器、大型变压器和特大型变压器。 三相油浸式电力变压器的外形,见图1，铁心和绕组是变压器的主要部件，称为器身见图2，器身放在油箱内部。
1.2电力变压器的结构 一、铁心 1.铁心的材料 采用高磁导率的铁磁材料—0.35～0.5mm厚的硅钢片叠成。 为了提高磁路的导磁性能，减小铁心中的磁滞、涡流损耗。变压器用的硅钢片其含硅量比较高。硅钢片的两面均涂以绝缘漆，这样可使叠装在一起的硅钢片相互之间绝缘。 2.铁心形式 铁心是变压器的主磁路，电力变压器的铁心主要采用心式结构 。 二、绕组 1.绕组的材料 铜或铝导线包绕绝缘纸以后绕制而成。 2.形式
变压器的有载调压方法
(1)穿靴式改造方法： 所谓穿靴是将主变压器高配电柜压三相线圈的中性点打开，分别串联补偿器的调压线圈，并 将主变压器低压侧与补偿变压器的励磁线圈并联，实现有载调压。其调压是根据电压叠加原理，由调压补偿器借助于有载调压开关，维持主变高压侧线圈的电压在额定电压范围以内。 在这种调压方式中，补偿器运行时仅承受中性点或N级调压Σ△U1的电压，绝缘水平要求低， 当变压器中性点处于大电流接地方式运行时，其绝缘水平仅为35kV就够了(我们按40kV设计 制造)，也可按运行方式设计更高的绝缘水平。此方法只要单独制造一台中性点调压变压器， 改造费用低，对主变压器中性点引出的现场改造仅需一个工作日便可完工，如果结合主变压 器大修同时进行，基本上不增加大修工期。 穿靴方式适用于电压波动范围已超出无励磁调压的范围，亦即无励磁调压开关档位在最高档 或最低档时也不能达到电压合格的要求。我们采用的中性点有载调压变压器，可实现±12%U1N 的宽范围调压，若与主变原无励磁开关配合，可更方便地上下移动调压区间(无励磁调压范围)，以满足实际调压需要，并提高主变压器的出力。同时，根据实际情况确定调压范围来配置中 性点有载调压变压器，其容量配置如表1所示，各种电压等级的变压器均适合改造。我们完 成了4台主变的改造任务，所列各项都已改造过。但此方法要增加一台变压器的占地面积， 一次接线稍微复杂一些，但从整个改造工期及节约投资来看，不失为一种比较经济合理的改 造方案。 (2)背包式改造方法： 所谓背包是在变压器无励磁调压范围能够满足本地区供电电压波动需要的情况下，更经济适 用的一种改造方法。即解除原无励磁分接开关上的分接引线，拆除开关，加装一台跨接式的 或线性的有载调压开关，将原分接引线引至有载调压开关上，实现有载调压这种改造方法也 只需1个大修周期，本体改造(揭罩或吊芯)只需1天，与芯体检查同步进行，钟罩(桶壳)或 油箱也同时改造完毕。其改造关键是必须在一天时间内，保证芯体不受潮的情况下完成改造 工作，否则就会延长停电时间，增加改造费用。同时由于原变压器不可能留出改造时的引线 通道，所以还要采取相应措施来保证各种类型变压器绝缘距离以符合要求，并且还要注意方 便今后的检修工作(即吊罩、吊芯方式不变)。对此我们做了大量工作，配备了相应的设备， 对改造的每一环节进行研究，制定出了一整套切实可行的施工方案。用此方法我们已改造了 5台次，均达到预期目的，确实是一种经济简便的改造方法。 武汉中试高测电气有限公司，国家电网指定品牌—官方网站：https://www.sodocs.net/doc/2f19104296.html, https://www.sodocs.net/doc/2f19104296.html,
调容变压器介绍
调容变压器介绍 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
调容变压器介绍 一、综述 在电力供电系统中，经常遇到一些季节性或周期性负荷，它们在用电高峰时，需电量很大，需要大容量的变压器才能满用电需求，低峰时需电又很小，变压器的容量又浪费了，不仅让大容量变压器较大的空载损耗浪费了大量的电能，而且降低了功率因数。过去解决这一问题的方法是采用母子变压器即一大一小两台变压器，大负荷时用大变压器，小负荷时用小变压器，但这种做法大大增大了工程造价，在实际应用中，没有太大的价值。为了彻底解决这一问题，我们专门为这类用户设计了一种调容变压器，调容变压器可根据负荷大小调节容量，降低损耗，提高变压器负载因数，而且降低投资，操作简单方便，具有较高经济效益和社会效益。 二、调容变压器的结构和原理 调容变压器在大容量运行时，工作状况同普通电力变压器相同，当负荷减小时，采用特殊的调容开关改变变压器的线圈连接，从而降低变压器的容量，此时，变压器铁心中的磁通密度大大降低，使得变压器的空载损耗大大降低，节约了电能，并提高了功率因数，有效地解决了“大马拉小车”的不合理现象。 调容变压器的铁心采用优质冷轧晶粒取向硅钢片45度全斜接缝叠积，具有损耗小，噪音低，结构紧凑体积小等特点。高压线圈采用优质无氧铜按大容量、三角形（D）连接设计，在小容量运行时，通过调容开关将其转换为星形（Y）连接。低压线圈分为三部分：一是27%匝数的I
部分，另外两部分II、III具有73%的匝数、用两根截面为I部分1/2的 导线并联绕制而成，大容量时，调容开关将II、III部分并联后再与I 部分串联运行，保证了低压线圈的大容量，当转换为小容量时，调容开 关将I、II、III三部分串联起来运行，保证了高压线圈在D接变为Y 接，低压侧输出电压不变。 三、调容变压器的参照标准 JB/T10778-2007 《三相油浸式调容变压器》 GB1094．1，．2-1996 GB 1094．3-2003 GB1094。5-2008 《电力变压器》 GB/T1094．10-2003 《电力变压器第10部分：声级测定》 GB/T 6451-2008 《三相油浸式电力变压器技术参数和要求》 GB 311．1-1997 《高压输变电设备的绝缘配合》 GB/T311．6-1983 《高电压试验技术第五部分测量球 隙》 GB/T311．2-2002 《绝缘配合第2部分：高压输变电设 备的绝缘配合使用导则》 JB/T 8637-1997 《无励磁分接开关》 GB 50150-1991 《电气装置安装工程电气设备交接试 验标准》 GB/T 4109-1999 《高压套管技术条件》
可控自动调容调压配电变压器技术
发改委2年52亿重点推《可控自动调容调压配电变压器技术》 本地收藏｜评论｜投稿2013-01-06 09:06:46 文章来源：国家发改委网站我要分享 为贯彻落实《中华人民共和国节约能源法》、《国务院关于加强节能工作的决定》和《国务院关于印发“十二五”节能减排综合性工作方案的通知》，加快重点节能技术的推广普及，引导用能单位采用先进的节能新工艺、新技术和新设备，提高能源利用效率，我们组织编制了《国家重点节能技术推广目录（第五批）》，现予以公告，在国家发展改革委网站上发布，请有关部门、单位及企业到网站查阅、下载。 第五批目录涉及煤炭、电力、钢铁、有色、石油石化、化工、建材、机械、轻工、建筑、交通、通信等12个行业，共49项重点节能技术。 一、技术名称：可控自动调容调压配电变压器技术 二、适用范围：电力行业10kV配电台区 单位节能量：8.4tce/台.年 目前推广比例（%）：＜1 预计2015年该技术在行业内的推广比例（%）：5 预计2015年总投入（万元）：520000 预计2015年节能能力（万tce/a）：67 主要技术内容 利用组合式调压调容开关改变变压器线圈各抽头的接法和负荷开关状态，实现自动调容/调压、远程负控、三相有功不平衡调节、低压精细无功补偿等功能，实现变压器的节能运行。 三、与该节能技术相关生产环节的能耗现状变压器是电力工业的主要设备之一，它在输送电能的同时也消耗电能。尽管变压器的效率已高达96.0%～99.7%，但由于使用量大，应用范围广，而且目前我国仍有相当数量的高耗能变压器在电网中运行，消耗的电能十分惊人。在电网损耗中，变压器损耗占60%以上。而所有变压器的自身损耗约占全国发电量的4%以上，其中配电变压器损耗占变压器总损耗的30%左右。因此，降低变压器能耗已日益成为电力系统节能工作的重点之一。 由于季节性、人员的流动性，以及居民用户昼夜时段性差异，我国配电网电网负荷波动较大，配电变压器容量和用电需求不匹配，一般企业专用变压器70%以上时间空载或轻载运行，居民用公用变压器80%以上时间空载和轻载运行，造成配变损耗较高。 四、技术内容 1.技术原理综合监测控制器通过参数监测，主动发出相关指令，控制组合式调压调
自动调容调压变压器参数
ZGS13-Z自动调容调压变压器 一、概述 ZGS13-Z-型变压器是根据城、农网建设改造的要求，本着经济、合理、安全、可靠的原则设计的自动调容调压组合式变压器。该产品适用于交流50Hz、额定电压10/0.4kV智能化配电台区，结构合理、实用性强、节能效果显著，对于保障配电系统安全运行，提高供电质量具有深远的意义。 二、产品构成 智能型组合变压器本体由自动调容调压变压器本体和智能控制单元组成，采用自然通风方式，结构应设计紧凑合理，双杆安装。 自动调容调压组合式变压器本体构成
变压器控制单元构成 三、主要特点 1.自动调压功能 变压器本体油箱内配置调压开关，在电压波动时自动调节电压高低，使变压器低压侧电压输出稳定在合格范围内，提升供电质量。调压分接范围为额定电压的±5%。 2.自动调容功能 变压器本体油箱内配置调容开关，在用电负荷时段性高峰时自动将变压器调整到大容量档运行，在用电负荷时段性低谷时自动将变压器调整到小容量档运行，有效降低变压器损耗。 3.微机保护方式的过流及短路保护功能 线路或负荷出现过流、短路故障，变压器内负控开关自动跳闸并远程上传报警信息，过流和速断保护应采用微机保护方式，保护定值连续可调，便于配合各级保护设备进行定值的精确整定，保证故障线路停电不波及上级开关跳闸。 4.双级漏电保护功能
低压配电管理终端具有漏电保护功能，与变压器本体内永磁机构真空开关和配电出线断路器配合，具备进线和出线双级漏电保护功能。 5.就地及远程电动停送电功能 变压器本体油箱内配置永磁机构真空开关，可实现就地电动停送电、远程无线遥控停送电功能。 6.无功补偿功能要求 变压器智能监控单元内配置低压无功精细补偿隔室，实现级差不大于1kvar的分相分级精细无功自动补偿，采用共分结合优化补偿方式,投切开关采用同步编码开关组，具有投入无涌流，切除无弧光，投切无谐波污染的特点。 7.电能计量功能 设置独立密封的计量隔室，密封的主进线直接进入计量隔室，通过母排进入其它隔室，配置一块三相计量接线盒，预留两块三相电子式电表安装位置。电表和计量电流互感器由用方自备。 8.GPRS无线“四遥”与配电监测 变压器智能监控单元包含支持GPRS无线通讯和配电监测功能的低压配电管理终端，可将监测数据和运行状态实时远传给后台管理系统，支持GPRS方式遥控、遥信、遥调和调测“四遥”功能。 四、主要技术参数
sz1150kva有载调压变压器介绍19
SZ11-3150KV A有载调压电力变压器，在使用过程中对节约型有载调压变压器质量可靠，经济指标合理，符合国家GB1094-1996《电力变压器》GB/T6451-1999《三相油浸式电力变压器技术参数和要求》。铁芯采用优质硅钢片、生产工艺先进；绕组和油道结构设计合理，机械强度高和抗短路能力强，外型美观大方。 SZ11-3150KV A变压器技术参数： ------------------------------------------------------------------------ 额定容量(KVA )额定电 压(KV) 短 路 阻 抗 (%) 联 结 组 标 号 空载 损耗 (KW) 负载 损耗 (KW) 空载 电流 (%) 质量(Kg) 外型尺寸(长* 宽* 高)(L*W*H,mm) 轨距 (mm)高 压 低 压 油器身 总 体 1000 3 5 3 8 . 5 6. 3 10 .5 6.5 Y,d 11 1.79 11.5 5 1.1 1400 2420 48 50 2575*1600*289 5 1070 1250 2.14 14.8 1.0 1460 2540 51 10 2575*1600*307 5 1600 2.55 17.3 0.9 1600 3100 61 50 2650*1910*300 2000 2.8 20.0 0.77 1560 3400 65 00 3950*1870*290 2500 3.3 22.5 0.77 1690 3900 72 90 3010*1800*300 3150 7 4.0 26.0 0.72 2380 4500 85 40 3745*2110*286 5 4000 4.8 30.0 0.72 2480 4820 94 70 4120*2120*320 5000 5.8 34.2 0.66 2700 6500 11 45 3040*2300*350 6300 7.5 7.1 39.0 0.66 3050 7800 13 20 3200*2420*360 1475 SZ11-3150KVA10～35KV三相有载调压变压器简介
变压器有载调压技术方法分析
变压器有载调压技术方法分析 摘要：目前，在我国社会经济的快速发展进程中，对电力的需求量开始随之增大，电力工程建设项目越来越多。对于电力系统来说，在运行期间保持电力的安全与稳定是衡量电力运行情况的重要标准，而电力变压器则是确保电力安全与稳定的关键性技术，有载调压技术可以很好地调节电压系统，确保电力系统正常稳定运行。本文将通过介绍传统有载调压变压器和新型电力变压器有载调压技术，从几个方面来深入分析变压器有载调压技术的发展情况和相关的技术方法。 关键词：变压器；有载调压；电力 引言：变压器有载调压技术被广泛应用在配电系统中，在发电厂的启动变压器中也得到了很好的应用。其基本原理主要是从变压器某一侧的线圈中引出若干分接头，在有载分接开关的作用下和不切断负荷电流的情况下，由一分接头切换到另一分接头，来变换有效匝数，从而达到调节电压的目的。传统的有载调压变压器是采用机械式调压分接开关，本身存在较多问题，比如速度慢、容易产生电弧等。而我国现阶段所普遍使用的机械式调压分接开关，对于改善调压开关的特性，提高变压器有载调压的安全性与稳定性具有十分重要的意义。 一、传统有载调压变压器 传统变压器有载调压装置采用机械式有载分接开关，在选择好分接头后，转换开关从左至右（或从右至左）切换。机械式开关的动作（包括其驱动齿轮）容易导致操作性事故，降低了变压器的可靠性。机械开关在动作时，会产生一定的电弧，使开关的触点逐渐烧蚀，在操作一定次数后，必须更换触头，而且电弧的产生会导致变压器油质下降，造成变压器绕组的绝缘水平下降，导致匝间短路或相间短路。据统计，1990年全国110-500kV变压器事故中，有载调压分接开关的事故和故障分别占变压器各种总故障的18%和12.5%，500kV变压器的57次故障中有载分接开关故障约占25%，事故和故障率高，而且有上升的趋势。由于机械式开关的动作时间长，一般为5s，因此，传统有载调压变压器只用于稳态的电压调节。 二、新型电力变压器有载调压技术 因传统电力变压器有载调压技术存在各种问题，所以新型电力调压器有载调压技术便应运而生，现阶段对新型有载调压技术的研究和应用主要表现在以下几个方面。针对传统的机械式有载调压技术进行改进和完善，在不改变常规的机械式有载分接开关的基础上增加电子开关电路，从而形成了改良后的机械式调压变压器。除了保持传统的选择器、切换开关、电动机构等结构外，还增加了过渡电阻和晶闸管，该项技术可以很好的增强转换器的安全性和稳定性，从而最大程度的避免了安全事故的发生。另外一种新型电力变压器有载调压技术是晶闸管开关型调压变压器，此种变压器主要采用晶闸管作为连接开关来实现转换过程，所以其对晶闸管的质量和性能要求也相对较高，在成本花费上也并不占优势。不过该有载调压技术具有很好的自我检查和故障报警功能，所以相比较其它技术来说安全性和稳定性较高，运行速度也较快，因此具有很好的发展前景。 三、电力变压器有载调压技术发展概况 1.电力变压器有载调压技术发展现状 在电力系统中普遍采用变压器来调节电压，它可以有效的提高系统电压的质量与供电的可靠性。因此，电力变压器有载调压技术是电力系统研究中的一个重点，也是需要突破的一个难点。当前电力变压器有载调压技术已经广泛地应用到